06/01/17 02:34:27 Z67HKS7O
大牟田線は３０００形の導入でカラーリングが変わるのかね？
宮地岳線もああいうカラーリングになったりして。
962:名無し野電車区
06/01/17 05:40:16 665s5YCc
流石に数字コテｳｻﾞｽ
書くなとは言ってないが、sageせれ
963:名無し野電車区
06/01/17 11:42:08 DvHkUAEU
>>962
ワシは別に構わんと思うがなぁ。
自由に茶飲み話する場やろ？
>>961
どやろ？
アイスグリーンの下地のままでラインだけ3000形と揃えるか？
5000、6000形の顔の上半分の大部分を黒で塗りつぶしたりして。
7000はもとから3000なみに顔が黒っぽいからそのままか？
宮地岳線はオキサイドイエローの下地のままだと
3000と同様のストライプには黄色が含まれているからうまくいかないかな。
964:名無し野電車区
06/01/17 15:05:43 1MYzARV9
ｻﾞﾈｽｸﾄｩｽﾃｨｼｮﾝｲｽﾞ ﾅｶｽｩｶﾜﾊﾞｯﾀ
965:名無し野電車区
06/01/17 15:14:12 DvHkUAEU
オールカイヅッカパッセンジャーズプリーズチェンジヒァ
966:名無し野電車区
06/01/17 16:46:14 S110ZFZT
>>964
>>965
車内放送の突っ込むところはそこじゃないだろ
Akasaka なのか Akasata なのか判らない日本語放送・・・ｗ
967:名無し野電車区
06/01/17 20:24:33 ffTCufrd
>>961
あれは急行用の塗装じゃないのか？
968:名無し野電車区
06/01/17 23:08:50 uMxdGSjw
宮地岳線、朝、7時20分 津屋崎発 貝塚行き
て600系２連じゃ きついなあ～
たまに ３連くるけど 座れるのは 三苫までかな
２連じゃあ ゴルフ場で立ち客でるな。
969:名無し野電車区
06/01/17 23:27:28 CZUalX3o
古賀ゴルフ場前
970:名無し野電車区
06/01/17 23:31:51 3jVLFUzd
>>968
十分に空いていると、東京在住の新宮高校OBは思う・・・。その程度の混雑じゃぁ三苫以北の廃止論が出てきても
止むを得ないとも思ってしまう。でも、三苫以北を廃止した場合に新宮に在るCTCセンターはどこに行くんだろう？
971:名無し野電車区
06/01/18 00:12:49 jUtthTHs
ｻﾞ ﾈｸｽﾄ ｽﾃｲｼｮﾝ ｲｽﾞ … ﾅｧｶｽｩ ｶﾜﾊﾞｯﾀ
ﾃﾞｨｽ ｲｽﾞ ﾌｧｲﾅﾙ ﾃﾞｽﾃｨﾈｲｼｮﾝ
ｵｰﾙ ﾊｶﾀ ｽﾃｲｼｮﾝ、 ﾌｸｵｶ ｴｱﾎﾟｰﾄ、
ﾃﾝｼﾞﾝ、ﾒｲﾉﾊﾏ、ｶﾗｧﾂｩ ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｽﾞ
ﾌﾟﾘｰｽﾞ ﾁｪｰﾝｼﾞ ﾋｱ
中洲川端、中洲川端、終点です
今はこうではないと思うが・・・
972:名無し野電車区
06/01/18 00:41:54 WaGrkUBT
>>968
通学時間でやっとそれでは正直キツいか。
施設改良してホントに箱崎線乗り入れするとなっても安定して３両分の需要がなければ…。
973:名無し野電車区
06/01/18 03:06:20 h3UNWFRM
地下鉄に３両って・・・
974:名無し野電車区
06/01/18 06:23:07 D29g7K5N
>>972
だな。
その時間帯は津屋崎でせめて座席がいっぱい、その後徐々に乗客が増えて
貝塚到着時には乗車率200%近くという位の乗客がないとホント廃止直前のロ
ーカル線だ。西鉄も投資したくないだろうなぁ。
ま、大牟田線で”老朽化”で廃車にされるほぼ40年の車歴の600形がまだま
だ現役だしなぁ。OTL
975:名無し野電車区
06/01/18 14:01:54 V7N0Mnvq
954 名前：568[変ないちゃもんつけてんじゃねぇよ。心に余裕が無いんじゃないのか。] 投稿日：2006/01/16(月) 19:56:20 ID:TROkLugA
↑こんなん目欄に隠して書く568。
これが本性。
やっぱりうざい。
次スレは出てくんなよ。
976:名無し野電車区
06/01/18 18:57:14 MtGY1Je2
どうせ初心者だろ
977:名無し野電車区
06/01/18 20:41:48 WaGrkUBT
>>973
あくまで最低ライン。
三苫以南は６両分の需要が欲しい。これぐらいの需要があれば
筑肥線同様三苫で３両切り離しができる。
978:568
06/01/18 21:04:13 BHwP6Mn1
>>975
しつこい。ここまで来てんだから四の五の言わんと黙ってこのスレを終わらせればいいんだよ。
そんなんだから心に余裕が無いって言われんのよ。
979:名無し野電車区
06/01/18 21:08:53 r+5Vdsqm
空 気 嫁
980:名無し野電車区
06/01/18 23:03:11 0Qm7amMM
取りあえず埋めとく。
981:名無し野電車区
06/01/18 23:07:25 p0cKrqS2
>>978
心に余裕がネェゾw
982:名無し野電車区
06/01/19 02:14:52 LXqNs3me
最終age
983:名無し野電車区
06/01/19 02:19:49 RqNhXpfM
デッドライン越えてるからいちいちageんでヨロし
このまま放置すりゃdat落ちする
984:名無し野電車区
06/01/19 08:01:05 YH5rAi+1
そこでageですよ
985:名無し野電車区
06/01/19 13:26:48 fyUN62gt
さらにage
986:名無し野電車区
06/01/19 14:39:29 eIfMDQKd
もっとage
987:名無し野電車区
06/01/19 16:21:35 IYD51z/G
ここで一息
988:名無し野電車区
06/01/19 17:27:32 ER0okU2A
TVQで今やってたけど
七隈線アンケートの結果がまとまったようですな。
乗り換えの不便さなどから 半数近くの一般住民、2割程度の学生が
「利用は選択肢になりにくい」と回答したようで。
989:名無し野電車区
06/01/19 17:36:14 zN+w8y3S
>>988
乗換え不便が一番の理由なら博多>>>>>>>>>>天神という事か？
990:名無し野電車区
06/01/19 18:47:19 fyUN62gt
両方必要ということだろ
少なくとも今利用している客もいるわけで
991:名無し野電車区
06/01/19 20:59:42 t42zS9yY
「乗換えが不便」って人の中には博多が目的地の人多いんじゃないの？
博多に延長すれば乗換えを理由に挙げた人の割合も減るんじゃないかね。
>>989
博多の方が偉いわけじゃないが博多の方はビジネス街として成熟してて
定期客が見込めることやJR利用の学生なんかを取り込めそうなので
不等号付けられるくらいの効果はあると思われ。
992:名無し野電車区
06/01/19 21:34:01 hUSLBP+B
１番は博多駅への延伸で８４％
次は空港線・箱崎線へ乗り換えやすくするが７８％
993:名無し野電車区
06/01/19 23:53:59 YaEfOOWa
１０００獲り合戦開始だ！！！
ぼやぼやしていると、俺が獲るぞ！！！！！！
994:名無し野電車区
06/01/19 23:55:37 YaEfOOWa
９９４ゲット！
995:名無し野電車区
06/01/20 00:00:34 WIdlS2BD
じゃぁ995。
996:名無し野電車区
06/01/20 00:11:56 Ll2RoT/3
鉄道板も過疎化がするんでいるのか。
みんなMixiにでも流れているのかな？
996だ。
997:名無し野電車区
06/01/20 00:12:21 x4lDlK05
｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!! 997 get
998:名無し野電車区
06/01/20 00:12:24 ihnxu1mi
９９７
999:名無し野電車区
06/01/20 00:12:49 abkqU+Su
１０００
1000:名無し野電車区
06/01/20 00:13:19 Mc3xI1Uk
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