05/08/25 21:15:14 Zoqj/8R3
過去ログ
東海道・山陽新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線２
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【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】 ３
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東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ４
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東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】 ６
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
05/08/25 21:16:12 Zoqj/8R3
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】
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【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】
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【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】
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【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】
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【ｶｰﾄﾞ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ11【使える】
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【まだまだ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ12【AMBITIOUS】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【テロ警戒】東海道・山陽新幹線ｽﾚ13【本格的に】
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【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ14【正式決定】
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【来春にも】東海道・山陽新幹線ｽﾚ15【のぞみ8本】
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【目覚し時計】東海道・山陽新幹線スレ16【発売中】
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【開業】東海道・山陽新幹線スレ17【40周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【のぞみは】東海道・山陽新幹線ｽﾚ18【かなわず】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
05/08/25 21:16:57 Zoqj/8R3
【地震対策】東海道・山陽新幹線ｽﾚ19【大丈夫?】
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【雪は】東海道・山陽新幹線ｽﾚ20【苦手】
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【博多開業】東海道・山陽新幹線ｽﾚ21【30周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【万博輸送】東海道・山陽新幹線ｽﾚ22【開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【追い風】東海道・山陽新幹線ｽﾚ23【逆風】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
05/08/25 21:19:12 Zoqj/8R3
静岡停車の「ひかり」＝「ひだま」
かつての「ひかり」は東京～名古屋ノンストップが常識だった。
それが国鉄末期に「ひかり」の一部が静岡など静岡県内にも停まるようになったのだが、
「ひかり」の質を下げた限りなく「こだま」に近い「ひかり」ということで
静岡県内の駅に停まる「ひかり」のことを
通称「ひだま」と呼ばれるようになった。
名古屋以西各駅停車の「ひかり」＝「ひぞみ」
かつての「ひかり」は名古屋～京都ノンストップが常識だった。
それがJR初期になって日中の「こだま」の約半数が名古屋で折り返し、
米原に止まるひかりが岐阜羽島にも止まるようになったのだが、
その「ひかり」だけが各停区間も含め真っ先に270km/h運転を開始し、
スピード的に限りなく 「のぞみ」に近い「ひかり」ということで
岐阜羽島、米原に停まる「ひかり」のことを通称「ひぞみ」と呼ばれるようになった。
6:名無し野電車区
05/08/25 21:20:20 Zoqj/8R3
西Ｗ編成使用列車（下り）
新大阪0700→博 多0921 のぞみ501
東 京0600→博 多1058 のぞみ1
東 京0750→博 多1255 のぞみ7
東 京0950→博 多1455 のぞみ13
東 京1150→博 多1655 のぞみ17
東 京1350→博 多1855 のぞみ21
東 京1550→博 多2055 のぞみ25
東 京1750→博 多2255 のぞみ31
西Ｗ編成使用列車（上り）
博 多0625→東 京1130 のぞみ2
博 多0825→東 京1330 のぞみ8
博 多1025→東 京1530 のぞみ12
博 多1225→東 京1730 のぞみ16
博 多1425→東 京1930 のぞみ20
博 多1625→東 京2130 のぞみ26
博 多1826→東 京2329 のぞみ32
博 多2007→新大阪2228 のぞみ500
7:名無し野電車区
05/08/25 21:22:55 278C+YRh
西Ｂ編成使用列車（下り）
名古屋0656→博 多1046 ひかり391
東 京1033→岡 山1402 のぞみ73
東 京1313→広 島1719 のぞみ55
東 京1333→岡 山1702 のぞみ79
東 京1433→岡 山1802 のぞみ81
東 京1513→広 島1919 のぞみ59
東 京1613→博 多2130 のぞみ27
東 京1633→岡 山2002 のぞみ85
東 京1650→博 多2201 のぞみ29
東 京1733→広 島2139 のぞみ63
東 京1826→新大阪2102 のぞみ143
東 京2200→名古屋2346 ひかり433
西Ｂ編成使用列車（上り）
新大阪0630→東 京0906 のぞみ104
広 島0600→東 京1006 のぞみ40
岡 山0717→東 京1046 のぞみ72
岡 山0917→東 京1246 のぞみ74
広 島1000→東 京1406 のぞみ50
博 多0922→東 京1430 のぞみ10
岡 山1217→東 京1546 のぞみ80
広 島1200→東 京1606 のぞみ54
博 多1122→東 京1630 のぞみ14
広 島1300→東 京1706 のぞみ56
岡 山1517→東 京1846 のぞみ86
博 多1554→名古屋2249 のぞみ38
8:名無し野電車区
05/08/25 21:23:23 Tvrz5XUd
前スレ998です。
誤誘導してしまいすみませんでした。
9:名無し野電車区
05/08/25 21:24:02 278C+YRh
西Ｆ編成使用列車（下り）
名古屋0730→博 多1138 ひかり393
東 京0823→名古屋1119 こだま565
東 京0953→博 多1511 のぞみ179（臨時）
東 京0953→新大阪1230 のぞみ309（臨時）
東 京1223→名古屋1519 こだま573
東 京1256→新大阪1656 こだま543
東 京1423→名古屋1719 こだま577
東 京1756→名古屋2046 こだま585
東 京1823→名古屋2119 こだま587
西Ｆ編成使用列車（上り）
三 島0736→東 京0836 こだま706
名古屋0720→東 京1010 こだま562
名古屋0833→東 京1123 こだま566
名古屋0901→東 京1156 こだま568
名古屋1501→東 京1756 こだま580
博 多1508→東 京2026 のぞみ186（臨時）
新大阪1749→東 京2026 のぞみ316（臨時）
名古屋1901→東 京2156 こだま588
新大阪1823→東 京2223 こだま550
博 多1837→名古屋2238 ひかり392
10:名無し野電車区
05/08/25 21:31:31 278C+YRh
連続投稿規制のため、ID変えちゃったけど、>>1です。
何か足りないものあったら誰か適当に付け加えてくださいな。
ｽﾚﾀｲはこの広告をよくみかけるから
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
11:名無し野電車区
05/08/25 21:36:22 B2hOKBGZ
・静岡停車の「ひかり」＝「ひだま」
かつての「ひかり」は東京～名古屋ノンストップが常識だった。
それが国鉄末期に「ひかり」の一部が静岡など静岡県内にも停まるようになったの
だが、「ひかり」の質を下げた限りなく「こだま」に近い「ひかり」ということで
静岡県内の駅に停まる「ひかり」のことを 通称「ひだま」と呼ばれるようになった。
・名古屋以西各駅停車の「ひかり」＝「ひぞみ」
かつての「ひかり」は名古屋～京都ノンストップが常識だった。
それがJR初期になって日中の「こだま」の約半数が名古屋で折り返し、米原に止まる
ひかりが岐阜羽島にも止まるようになったのだが、その「ひかり」だけが各停区間も
含め真っ先に270km/h運転を開始し、スピード的に限りなく 「のぞみ」に近い「ひかり」
ということで 岐阜羽島、米原に停まる「ひかり」のことを通称「ひぞみ」と呼ばれる
ようになった。
ただし、運行形態の変化から下記のような意見などが出てきている。
静岡ひかりは、品川開業改正後のひかりの定義そのものだから、あえて「ひだま」と
呼ぶ必要はなく、ただの「ひかり」で良い。
名古屋以西でこだまになる米原ひかりに、「ひだま」の称号を与えるべきである。
12:名無し野電車区
05/08/25 21:39:30 ypBulHqP
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13:岐阜県 佐藤安子 主婦 59歳
05/08/25 21:41:28 ypBulHqP
サービス三流懲りた新幹線
9月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という
言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。
14:山形県 佐藤○子 主婦 59歳
05/08/25 21:42:33 ypBulHqP
サービス３流懲りた山形新幹線
12月下旬、2泊3日の東京巡りをしに、山形から「つばさ」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円を支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席に移動しましたが、全部満席。
それどころかデッキも通路も人がいっぱいでこれ以上前へ移動できません。
途中の停車駅からも大量の乗客が乗り込んできます。
雪の降る駅で積み残しされているお客さんもたくさんいます…
もう疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
周りの立ってる人たちに体を押し潰されてもの凄くつらかったです。
切符は、窓口で買った10160円の物です。
混雑を謝罪するアナウンスも出ず、むなしい2時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円くらいの切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ山形新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。
15:秋田県 佐○安子 主婦 59歳
05/08/25 21:43:36 ypBulHqP
サービス３流懲りた秋田新幹線
6月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「こまち」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円以上を支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席に移動しようとしましたが、なんと存在しないのです。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップで買った13800円の物です。
金券ショップの人は、このきっぷで東京から秋田まで帰れると言っていました。
自由席がないことを謝罪するアナウンスも出ず、むなしい4時間でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円以上の切符でも自由席すらありません。
二度とＪＲ秋田新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。
16:名無し野電車区
05/08/25 21:44:42 LQpD+q0o
>>11 >>14-15
誰かやらかすと思ったけど、こういうコピペももはやテンプレなんだろうかw
17:名無し野電車区
05/08/25 21:46:44 i5GPDMUe
コピペにﾏｼﾞﾚｽｗ
>>11
＞ただし、運行形態の変化から下記のような意見などが出てきている。
つか、上の定義そのものがごく短い期間（のぞみ毎時運行～去年１０月）の運行形態の変化から
捻じ曲げられたり、新たに沸いてきた定義ｗ
18:のぞみ144号
05/08/25 22:30:01 xnorKspw
新横浜も通過するも、
品川手前でホームに空きがないとの理由で
かれこれ、30分orz
質問なんですが、
遅れて払い戻しはないのでしょうか？
19:名無し野電車区
05/08/25 22:33:39 i0j5C4be
のぞみ１４４号の所定の東京到着時刻が１９：３３だから
特急料金は払い戻し
20:名無し野電車区
05/08/25 22:38:06 i5GPDMUe
>>18
あらー、ほんと乙です。台風と同方向でダメかと思いました。
完全に払い戻しですね。鉄ｦﾀの人じゃないようだし、ﾚﾎﾟはやはり交通情報板の方が
重宝がられたのではないかと。
21:のぞみ144号
05/08/25 22:44:10 xnorKspw
>>19-20
サンクス。
けど、まだ品川に着かないんだorz
品川に着いたら駅員に直行します。
22:のぞみ144号
05/08/25 22:52:30 xnorKspw
自動改札機に通したら遅払証の印字がされました。
23:名無し野電車区
05/08/25 22:56:56 JVQtaEln
>>22
おめ。
24:し尺倒壊
05/08/25 23:07:43 L+R2wky0
本日、台風のため倒壊の窓口は全て閉鎖します。
特急料金の払い戻しは束の窓口でおながいしまつ。
25:名無し野電車区
05/08/25 23:07:56 Ck7WTz53
>>22
倒壊の自動改札機ですよね？
すげえ機能ついているな。
26:名無し野電車区
05/08/26 00:54:14 Kn4ow7cu
のぞみの指定席料金をひかり・こだまの指定席料金と同額にしる
27:名無し野電車区
05/08/26 00:56:41 eaWySSwS
２６Ａ、約３時間半遅れでまもなく品川に到着～。やっぱりどん詰まりですね、なかなか着きませんorz
28:名無し野電車区
05/08/26 01:02:05 otE3c8ii
>>26
つ[エクスプレス予約]
29:名無し野電車区
05/08/26 09:10:23 tUPq7bso
>>22,25
それすごいな。＜改札機の印字
人手介してたら間に合わないもんねえ＠証明
遅れ払い戻しは１年間有効だから、後からでも払い戻し受けられますしね。
30:名無し野電車区
05/08/26 10:30:49 DdfDdnSA
昨日夜行を強いられた乗客のミナサン乙。
31:名無し野電車区
05/08/26 12:50:26 exZVjUwe
遅払証の印字
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
32:名無し野電車区
05/08/26 12:52:26 MtOgOsoz
>>5,>>11
かなりイーカゲンな文章だなwww
>かつての「ひかり」は東京～名古屋ノンストップが常識だった。
それが国鉄末期に「ひかり」の一部が静岡など静岡県内にも停まるようになった
静岡にひかりが停車したのは1976年12月のダイヤ改正。
この時、静岡、新横浜にひかり（１往復）が初めて停車した。
何が国鉄末期？？？
33:名無し野電車区
05/08/26 13:25:37 GdrWMO5m
質問です。
29日に、「ひかり441号｣に乗るのですが、自由席って空いてる？
それと、自由席は1～3号車だけだよな？
34:工房
05/08/26 13:35:15 FWBuuM65
折れの人生に「のぞみ」がもてない
35:名無し野電車区
05/08/26 13:36:55 02Z1PvEU
>>33
乗る駅にもよるがまあ大丈夫でしょう。
あと自由席はあなたの言うとおり。タバコ吸うなら2号車だけね。
36:あぼーん
あぼーん
あぼーん
37:25
05/08/26 13:47:31 Kic8gQOi
>>31
うｐｻﾝｸｽです。
こういうの見たことなかったから感動でつ。
改めて、昨日遅延祭に巻き込まれた方にお疲れ様です、と申し上げます。
38:33
05/08/26 13:49:16 GdrWMO5m
>>35
新大阪から乗車です。
でも新大阪に着くのが5時45分なので微妙だから、座れるのかなぁっと。
39:名無し野電車区
05/08/26 18:10:03 XpTvXCHg
>>31
初めて見た。
列車運行システムと改札機は繋がってるんだな。
将来導入予定のICエクスプレスカードによるタッチ＆ゴー改札の場合、
出場時に自動で払い戻ししてくれるんだろうか。
40:名無し野電車区
05/08/26 18:19:06 m7pN46Qm
>>32
まあ、そもそもの「ひだま」が、そう呼ばれだした時代なんか知らん！っていうのが、
あのコピペをムキになって吹聴していたカルト学生が暴れてたときのスタンスです
からね。
自分が生まれる前の歴史は無効！みたいな、どこかの半島の国のような論理で、
周囲を開いた口が塞がらない状態にした。
41:名無し野電車区
05/08/26 23:04:19 xRClqZgs
>>32
まぁ、もちつけ(･∀･)つ目
どうせネタテンプレなんだから、まったりいこうや
42:名無し野電車区
05/08/26 23:41:59 XgloyBbb
>>32 >>40
ひだまが趣味界で言われ出したきっかけは、1972年の山陽新幹線岡山開通。
山陽区間各駅停車のひかりが登場し、半年後に北陸接続改善で米原に3往復
のひかりが停車と。当初停車駅の間で初の追加が有った事も有って、某
ライターさんらが盛んに使うようになった。
1975年の博多開業で各駅停車区間がやったら長いひかりが出来たのが決定的
だった。
1976年云々って、1976年に新横浜と静岡に停車したのが名古屋京都以外の
初停車って嘘年表がなぜか散見されるけど、その類いかな。これはこれで、
7月改正になっていたり、1975-3（博多開業）で書いてるのも有ってメチャ
クチャなんだがw どっちみち博多開業以後のそれが「名古屋京都以外初」も
無いもんだ。ひだまがこれ以降に言われるようになったってコピペ氏も、
そんな年表作っちゃう香具師らか真に受けちゃうタグイでしょう。
43:33
05/08/26 23:53:18 +wxlE4EI
再び質問で恐縮だが、乗り継ぎについて質問したい。
福山で福塩線に乗り換えるのだが、大阪市内からの乗車券での乗継ではなく、新たに18切符を使用する。
だから改札で印を押してもらわないといけないのだが、約10分で乗り継ぎはできる？
44:名無し野電車区
05/08/26 23:57:04 sq+4KwQO
「ひだま」厨ウゼー！！！
45:名無し野電車区
05/08/27 00:03:27 jHSdvKBc
>>5 >>11 >>44
嘘を蔓延して楽しむ愉快犯だろうが、無駄だと分かったらもう来るな。
まったく、最近この分野では風説の流布を生業（印税など）にしてる香具師
まで居るからな。人の不幸まで食い物にして。
ああいうのがﾘｱ厨世代の悪いお手本になるんだろうな。
46:名無し野電車区
05/08/27 00:04:43 P4tWuKT4
>>42
ひぞみがいわれるようになったのはだいたいいつごろから？
ともかく２ｃｈ的には
ひだま＝静岡県内停車のひかり ひぞみ＝岐阜羽島・米原停車のひかり
47:名無し野電車区
05/08/27 00:10:32 AbCnZyLW
>>33
福山駅での乗り換えは10分でできなくもないけど、
エスカレーターは駆け下りないように。
焦る気持ちはわかるけれど。
48:名無し野電車区
05/08/27 00:55:56 uQILi+zA
>>43
福山で乗り継ぎの有人改札口で18切符一緒に出して、｢ここからこれつかいまつ｣で桶！
普通にハンコくれるし、時間気にするなら、ひかりの車内で車掌にハンコもらいなよ。
49:名無し野電車区
05/08/27 10:53:02 qKtX5GQD
>>46
いつごろもなにも(ry
50:名無し野電車区
05/08/27 11:38:35 wPqKMcwR
>>42
静岡、新横浜へのひかり初停車は’７６年７月のダイヤ改正で正解！
７２年の山陽新幹線～岡山開業でひかりの停車駅が均一でなくなったため、
これまでは、超特急＝ひかり、特急＝こだま で種別化されていて特急料金も異なっていたのが、
ひかり、こだまの特急料金統一化（実質こだまの特急料金値上げ）。
また、ひかりからは超特急の称号消え、特急となった。
51:名無し野電車区
05/08/27 12:27:17 7GFudUsZ
長崎新幹線の新スレ
【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板)l50
52:名無し野電車区
05/08/27 14:01:36 lRyrkQcg
新幹線自動券売機の数
小田原 6？（改札外4？ 乗換改札2）
静岡 14（改札外13 乗換改札1）
掛川 5（在来線改札外1 新幹線改札外3 乗換改札1）
浜松 11（改札外10 乗換改札1）
豊橋 6（改札外6）
三河安城 3（改札外3）
岐阜羽島 8（改札外8）
岐阜羽島は何でこんなに多いの？
乗車人員の実態と全然あっていないね。
53:名無し野電車区
05/08/27 14:01:55 C0NlVxbq
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東海道新幹線の早期地震警報システムについて、
ＪＲ東海が現行のユレダス導入以来１３年ぶりに新システムに切り替える。
揺れを感知してから送電を止めるまでの時間をこれまでの３秒から２秒に縮める。
「テラス」と名付けられ、３０日から稼働する。
関連スレ
ニュー速＋
【社会】東海道新幹線の早期地震警報システム、１３年ぶりに更新 新システム「テラス」に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
54:名無し野電車区
05/08/27 15:48:07 J0W95KYp
うはｗｗｗﾃﾗｽｗｗｗｗｗ
55:名無し
05/08/27 17:35:37 awsEqA9m
チケットショップで新幹線の切符買って当日
E席を頼んだらいつもE席は空いていないんだよ、夜に乗るために朝頼むが
もしかして正規で買った人がE席優先なのかな
56:名無し野電車区
05/08/27 17:49:47 ViY2z5Cw
>>46
「ひぞみ」の運転開始は具体的には忘れたが、
米原停車の「ひかり」に300系が限定使用され、270km/h運転を開始した改正から。
だから「ひぞみ」がいわれるようになったのはその改正の少し後くらい。
57:名無し野電車区
05/08/27 17:55:07 DLU+W+K0
今年の春に豊橋から東京までひぞみに乗ったが、
豊橋～東京があんなに近いとは思わなかった。
豊橋～新横浜ノンストップだしね。
今までは大抵こだまだったし、
運がよければたまにひだまに乗れるくらいだったから。
58:名無し野電車区
05/08/27 18:06:27 KR1xG7Sd
>>57
昨年の秋に岡山から名古屋までひぞみに乗ったが、
岡山～名古屋があんなに遠いとは思わなかった。
岡山～名古屋各駅停車だしね。
今までは大抵ひかりの自由席だったけど、
今はのぞみにも自由席ができて料金は一緒なんだってね。
59:名無し野電車区
05/08/27 18:32:09 XwisNBeT
>>55
特に指定しない限り単純にＥ席から発券してゆくから。
のぞみ禁煙なら発売開始から先着約１４０名がＥ席をＧＥＴできる。
60:名無し野電車区
05/08/27 19:01:42 fEg9hDdI
これって既出？
新幹線７００系
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
61:名無し野電車区
05/08/27 20:27:55 fM4AqRWM
>>58
実際そうなんだけど、岡山ひかりは
名古屋から各停の新大阪ひかり＋岡山逝き山陽こだまと考えたほうがよさそうだな。
特に制限のない乗車券を使って東京や名古屋から新神戸や姫路まで逝くのに、
岡山ひかりに乗る客もあまりいないだろうし。
西明石は新大阪まで「のぞみ」でそこから新快速に乗ったほうが便利っぽそう。
相生はカウントするべきもの？
62:名無し野電車区
05/08/27 21:12:36 2FiKAxlU
>52
岐阜羽島は何でこんなに多いの？
乗車人員の実態と全然あっていないね。
空きスペースが多く、このくらいないと寂しいから
63:名無し野電車区
05/08/27 21:19:34 ZUR0pbQ+
>>62
つうか、自動券売機はいくら置いても機械代と電気代、紙代ぐらいしか
かからんからさほどのコストはかからんでそ。
人が大勢配置されていない限りは大丈夫。
64:名無し野電車区
05/08/27 22:32:24 IUyAOY4Z
のぞみ１号は、平日はどの位混みますか？
自由席･指定席･グリーン車
65:名無し野電車区
05/08/27 23:47:59 3335Z55I
>>42
もうひだまとかひぞみとかｷﾓｲからいいよ。
ひぞみひだまｽﾚでもたててそっちでやってくれＹＯ！
66:名無し野電車区
05/08/28 00:20:26 ohttJErV
>>65
IDがすげぇ…
67:名無し野電車区
05/08/28 01:32:55 YQZWDYpz
米子駅での会話
乗客：「京都まで新幹線で行きたい」
窓口：「やくもは空席あるけど、のぞみは満席ばっかりだね」
乗客：「ひかりはあいていないの」
窓口：「ひかりはあいているよ、そのかわり岡山でけっこう待つけどいいかな」
乗客：「じゃあそれで買います」
みたいに買ったひかりはいうまでもなく「ひぞみ」
ひぞみの運転開始は1996年3月。もち初日に乗りに行った。
オレはそんときから「ひぞみ」って言っているよ。
68:名無し野電車区
05/08/28 02:08:39 gnGHisMr
>>67
はいはい。実社会において誰一人にも理解されないｦﾀ用語「ひぞみ」の第一人者でつね。
はいはいｗｗ
69:58
05/08/28 09:02:40 pnIDpU0L
>>61
言いたい事は、今までひかりの自由席に乗る習慣になっていて、
かつ、のぞみに乗れる事を知らん椰子は洗濯してしまうということと、
君も言うように、ひかり＋こだま なのに ひぞみ という名前に違和感があるということ。
70:名無し野電車区
05/08/28 11:22:35 Q1RcTIjL
>>67
のぞみが空いてなければ岡山～新大阪ならば
「こだま」という手もある罠。
71:名無し野電車区
05/08/28 11:56:36 0QWSVlKZ
>>70
漏れの場合、名古屋まで逝くのに、新大阪までRSで乗り換え3分でこだま乗車ってのやったな。
どうせその後20分待ってても、来るのは名古屋まで各駅のひかりだし。
72:名無し野電車区
05/08/28 12:56:16 cnHrKppH
京都では新幹線を互い違いに止めてるって聞いたんだけどホント?
(同じ島の片方だけ使わずにね)
73:名無し野電車区
05/08/28 14:12:00 +0li6M3h
>>72
ホントです。
74:名無し野電車区
05/08/29 00:06:56 qolJjGlA
>>65
毎スレ、コピペ貼る＞嘘を暴かれる＞逆切れして「ｷﾓｲからいいよ。」と
言い出すパターンだもんな。
釣られ過ぎ。
75:名無し野電車区
05/08/29 12:41:34 m9QnIYbP
>>72-73
京都に関しては発着時間が接近してるところだけでは？
下りは副本線側（ポイント曲線側）に振っている列車が妙に少ない。
列車案内３本目まで出てる表示で、１本目と３本目がこだまだったり（てことは、
昼間定期では１時間に２本だけ）。
76:名無し野電車区
05/08/29 21:24:35 Z94HTy4J
＞平成17年9月1日（木）より、混雑緩和のため下記のとおり博多南線の18時台に
＞下り列車（博多発・博多南行き）を1本増発します。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
混雑するほど客がいたとは知らなんだ。
77:名無し野電車区
05/08/29 22:15:39 8k0XO+6t
>>76
平日朝に博多南駅に行ったときにはびっくりした。
こんなに旺盛な需要があったとは…
これじゃ、九州新幹線が全通しても絶対に廃止できない、と思った。
78:名無し野電車区
05/08/29 23:35:14 bhfJLE+X
＞これじゃ、九州新幹線が全通しても絶対に廃止できない、と思った。
馬鹿だなこいつ。
なんで廃止なんて話になるんだよ。
79:名無し野電車区
05/08/30 01:29:07 7V4LfQQQ
最近、大阪で乗降する人が少なくなったように思うが気のせいか。
大阪より京都、名古屋で乗降する方が多いように感じる。大阪の地盤沈下が顕著に表れている。
のぞみが出た当初、名古屋に止まらなかったが、今では考えられない。
80:名無し野電車区
05/08/30 04:59:31 N0EVarDO
500系って、ゴリゴリって台車から減速時にものすごい音がするけど、あれって問題ないの？
レールスターでも最近はしますか？
新しい時はしなかったのに。まだそんなにふるいわけではないのに、あの音は不安です。
700どころか、300よりも乗り心地が悪い気がするのは俺だけ？
81:名無し野電車区
05/08/30 14:48:50 7IyENs58
今度はじめて新幹線に乗るんだけど料金のシステムがよく分かりません。
新横浜から京都に行きたいんだけど、自由席買えば「ひかり」とか「のぞみ」に乗れるの？
82:名無し野電車区
05/08/30 15:43:42 Kf/m46yq
>>81
その質問に対する答えは「乗れる」だけど…
初めて乗るんだったら、みどりの窓口か旅行会社でふつうに指定券買って
乗車するのが一番いいと思うよ。
83:名無し野電車区
05/08/30 16:11:28 7IyENs58
>>82
ありがとうございます
84:名無し野電車区
05/08/30 20:35:11 B2uxX3+U
>>79
単に新神戸や姫路利用者が降りなくなったとかじゃないの？
85:名無し野電車区
05/08/31 12:32:19 fOi2JiCR
今日700系を見て、あの流線型に寝転がりたいと思った
漏れは馬鹿ですか？
86:名無し野電車区
05/08/31 13:58:29 ElmMO/ou
新山口より福山停まったほうがまだマシやと思う。まぁ通過がベストやけど。 のぞみ 東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、福山、広島、小倉 俺は福山ファンだからこれがベスト
87:名無し野電車区
05/08/31 14:00:17 ElmMO/ou
79 それは利用者が大阪駅のひどい汚さに懲りたんだ。
88:名無し野電車区
05/08/31 14:28:23 mxhuNhkE
>>85
あの流線型は、職人がハンマーで叩いて切出してると聞いたことあるけど
いまは違うのかな？
89:名無し野電車区
05/08/31 15:00:59 3DBlI9Ql
>>88
木で作った骨格のモックアップに合うようにその都度調整しながら叩いているのを見た事がある。
>>80
油さしてもだめなのかね500は
90:名無し野電車区
05/08/31 17:09:15 HdaEYF26
>>79
名古屋は追い風参考かと。
91:名無し野電車区
05/08/31 20:48:13 7jja1rb5
>>86
それがねぇ、新山口にのぞみを停めたら、東京直通便の乗車率がえらく
上がるようになったんよ。
やっぱり侮れんわ、あそこの需要は。
92:名無し野電車区
05/08/31 20:58:21 VaSsI6Z0
>>79
目に見えて少なくなってるのなら東海だって何らかの策を講じるだろ。
のぞみがN700と500に統一されれば全のぞみが新山口に止まるようになるの？
93:名無し野電車区
05/08/31 21:33:19 qihaDVF2
「ファン」「ジャーナル」「ピクトリアル」の
それぞれの「ひだま」初出誌は何年何月号だ？
そのころ３０ともつのバックナンバー持ってるヤシなんてここにいないか
94:名無し野電車区
05/08/31 22:00:31 3DBlI9Ql
>>92
500ってその前にあぼーんしそうでは？
300よりも痛みが確かに激しそうではあるから。
95:名無し野電車区
05/08/31 22:28:42 DDRPONPb
ひだま厨はｼｯｼｯ！！
ノシ >>93
96:名無し野電車区
05/08/31 23:25:08 veD6HsiO
>>94
そうなん？しかし、３００よりかなり新しいのでは？それに人気だし。
97:名無し野電車区
05/08/31 23:26:16 gXGqlEP/
ところで、７００系とか５００系は
惰性で走るのは少ないですよね
98:名無し野電車区
05/08/31 23:33:02 OoxlmF1L
「ファン」「ジャーナル」「ピクトリアル」の
それぞれの「ひぞみ」初出誌は何年何月号だ？
また、2ch初書き込みはいつ？
99:名無し野電車区
05/09/01 00:40:47 brSZzbVc
>>96
500系と変わらない製造時期の300はある。
300のダンパ関連の足回りが更新されたら、500よりも乗り心地が良くなるかもな。
確かに俺も>>80のような、台車からの激しい騒音には恐怖すら感じる。
めったにこない500系だけに、余計に不安を煽るのかもしれんが
300は、パンタグラフを更新してから乗り心地の悪さが際立って目立たなくなった。
俺の中では、現状でも700＞300≧500になりつつある。
ただ、>>96のように、かっこいいからという登場時の印象につられて
たまになら好んで乗ることがあるが、乗ってから失敗したと思うことの繰り返し。
100:名無し野電車区
05/09/01 03:27:41 5/koDsWk
500はフルスピードで突っ走る山陽新幹線区間のトンネル内での車内騒音が凄いね。
おかげでスピード感はあるけどw
101:名無し野電車区
05/09/01 03:46:20 Pd9YeQGb
URLﾘﾝｸ(www.aroma-h.com)
いやあ、やっぱり新幹線はかっこいいね。
102:名無し野電車区
05/09/01 08:06:41 Wk2AGP7Z
>>94
東海の300系後期車よりは500系の方が先にあぼーんする可能性はあるが、
酉の中では、300系の方が500系より先にあぼーんするだろう。
酉の300系がN700系で置き換えられ、
毎時の博多のぞみがN700系と500系で統一され、全て新山口停車。
その後500系がN700系で置き換えられても引き続き新山口停車と予想。
103:名無し野電車区
05/09/01 08:33:57 dJYKmNF6
３００系のパンタ＆Ｇ車先頭車
乗り心地改善工事って
もう終わったの？
104:ＴＢＳ実況
05/09/01 14:15:28 D+dGhQ32
ＪＲ東海：「お客様！車内での流しそうめんはちょっと・・・」
お客様：「ごめんしゃぁ～～～い」
105:名無し野電車区
05/09/01 14:16:36 m0o7OU9f
>>92
N700登場時点で500系は東海道から消える
106:名無し野電車区
05/09/01 15:20:43 hmhivXwu
早く５００系と３００系の山陽新幹線の短いこだまを見てみたいし、早く乗りたい！
０系の五月振いと、あの遅さもうこりごり！
107:おだっち
05/09/01 15:28:49 GWzR9DPg
ＪＲ東海：「お客様！車内での伐採はちょっと・・・」
お客様：「ごめんしゃぁ～～～い」
108:名無し野電車区
05/09/01 16:45:54 iEhvYaG/
>>102
対関西・博多が早くやるといいが
109:名無し野電車区
05/09/01 17:53:35 MPUvBp80
明日発売の写真週刊誌【FRIDAY】９月１６日号より
⇒緊急連載：山陽新幹線が危ない⑦ＪＲ西日本が放置する「欠陥高架橋」を全部一挙に大公開！
突貫工事だった山陽新幹線、どうやらもう寿命がきてるみたいですね。
この危機的状況からＪＲ西日本は目をそむけたい様子。
新幹線の事故は通勤列車とは比較にならないほど悲惨な事故になることは明白なのに。
今のうちに徹底的に改修することが、どうしてできないのでしょう？
＜立ち読みでも良いから、一読あれ！＞
110:名無し野電車区
05/09/01 18:34:53 sHMq8VDd
>>102
のぞみが博多まで通ってなかった頃は、Wひかりの小郡停車は2時間おきだったな。
それに沿って考えると新山口にのぞみを毎時停めるかな？
今は昔と考え方が違っているかもしれんけど、RSも全停車ではないしな。
新山口には続行の臨時Wのぞみが多数停車しているが、定期と臨時が連続で停まるのは供給過剰かも。
111:名無し野電車区
05/09/01 18:49:49 gH2SAP8X
俺はＮ７００の短「いこだ」まを早く見たい。
112:浜工の人
05/09/01 19:40:34 AhEmazi2
>>103
乗り心地向上工事まだ始まったばかりで終わってない。
ちなみに新ＡＴＣ改造は残り４本で終了。現在J50を改造中でつ。
>>80
>500系って、ゴリゴリって台車から減速時にものすごい音
500は触った事ないけど、惰性走行時のWN継ぎ手から出るの騒音の事かな？
この音だったら300でも700でも構造上M車なら出るからなぁ。
（C19以降の10号車を除く）
113:名無し野電車区
05/09/01 21:00:03 JPKSh7AD
>>109
宣伝乙
114:名無し野電車区
05/09/01 21:02:14 JPKSh7AD
>>86
名古屋、京都なんかより新横浜だろ。
のぞみ301号に敬意を表すべし。
115:名無し野電車区
05/09/01 21:19:02 yGP7eWXN
>>114
東海が中日新聞の恫喝に屈したからなくなっちゃったね。
116:名無し野電車区
05/09/01 21:40:06 KCxCwTvt
>>109
立ち読みしたが、見る価値なし。
117:名無し野電車区
05/09/02 01:40:18 jDSbBLZj
９月中に愛知万博に行く予定で、名古屋まで往復で新幹線に乗るんですけど、
名古屋２０時５７分発の”ひかり３８６号”の車種を教えてください。
多分３００系だとは思うんですが・・・。
あと、早朝の７００系のぞみも利用するんですが、乗車時に”ここを見ておくと
面白い”というポイントとか無いですか？車内でも車窓でもいいです。
くだらない質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
118:名無し野電車区
05/09/02 02:29:59 PLF5OeTX
>>117
JTBの時刻表見れ。使用形式が書いてある。
少しは自分で調べなよ。
景色は大人しく、富士山見てな。
朝の下り列車ははしゃいだり出来る雰囲気じゃない。
119:名無し野電車区
05/09/02 03:41:05 wd84JrSW
雑誌通りにデートとかするキャラかしらん
120:名無し野電車区
05/09/02 06:45:32 +AJ4aswe
>>117
ひかり386号、300系で正解。
121:名無し野電車区
05/09/02 09:53:45 HuBUgnEW
俺さあ、東海道の全車種の中で酉の７００（東海道乗り入れ仕様）が好き
なんだけど、性能的にはどうなの？
わたしゃあの落ち着いた雰囲気がなによりも好きなんです
122:名無し野電車区
05/09/02 12:07:59 0jvLsv9i
>>121
確かにあれは落ち着く
入ったとたんにC編成と雰囲気がまったく違うことに気づく
B編成のグリーン車はイイ！！
123:名無し野電車区
05/09/02 12:12:33 It53KBE7
>>121
>酉の７００（東海道乗り入れ仕様）が好き
>あの落ち着いた雰囲気がなによりも好きなんです
なかなか渋い趣味をお持ちで。大人の魅力を感じさせる発言。
夕方から夜にかけて利用されることが多い方でしょうか？
124:名無し野電車区
05/09/02 13:08:45 WZk2LGbw
>>102
酉の３００は山陽こだまに利用するだろうから、５００の方が先ではないか。
125:121
05/09/02 13:32:19 HuBUgnEW
123サン
正解です。しかし私は東京在住の出張者なんで、なかなか使いにくいんですよ
この前なんか最終のひかりか何かで（下り）使われてて、だいたい逆が多いん
ですね。
この前は無理矢理午前に東京で商談いれて午後便で大阪へ向かいました。
一度だけ狙ってｗ
あとは台風の３日後かで上り夜に運用外で偶然にあらわれたこともあります。ﾗｯｷｰ
126:名無し野電車区
05/09/02 17:26:35 aK2f+AYB
>>124
500系を、8両か12両にして、混雑するレールスターの補完にするのでは？
座席も2＆2にして。
500って4両1ユニットだけど事実上2両1ユニットってうわさほんと？
それならこだま用にもできそうだけど。
127:102
05/09/02 19:30:35 Uoc0XCHh
>>124
>>92がのぞみの話をしているので、
16連での運用を中心に考えて、300系の方が先と書いたが、
こだまとして使われる場合は短編成化で歯医者が出るので
最初のあぼーんで考えても300系の方が先には変わりないな。
ただ、こだま用になると長く使われるので、
淘汰の時期は、500系→東海の若年車→酉のこだま用車両の順だろうな。
128:名無し野電車区
05/09/02 19:48:15 Uoc0XCHh
>>126
ＲＳの登場直後、あまりの混雑に、編成数を増やして増発したわけだが、
増発より増結(12両化)の方が先頭車の製造がないだけ、
1両辺りの製造費が安くなるはずなのに、増発を選んだのは、
東海道に直通しない列車は8両以下にするという方針なんだろう。
500系の第２の人生についての漏れの予想は
九州新幹線が全通した時、鹿児島中央乗り入れ車両を酉も製造しないいけないが、
いきなり製造するのは高価なので、500系を8両で使用して時間稼ぎするとか。
129:名無し野電車区
05/09/02 21:59:20 JjpmmrBa
ところで鳥飼基地の横にある貨物ターミナルらしき駅、あれ何駅なんだ？
130:名無し野電車区
05/09/02 22:00:13 5kPI4oKC
>>128
単に増結では間に合わなかったんだろう。
それに1時間2本にすればそれだけ乗車チャンスが増えるから。
131:名無し野電車区
05/09/02 22:04:39 +KXCiyBl
今日発売のFRIDAYの、山陽新幹線ページを見てきたけど、
あの記事に書いてあることには、おおむね同意できる。
当時、建設を急いでいたとはいえ、
あんなずさんな工事をやってしまったことは絶対に許されない。
天下の新幹線を「仕方ない」ですますべきじゃないことは
このスレの人ならまず分かることだろうし。
そんな「欠陥新幹線」を分割民営化で買うことになったJR西はかわいそうだとは思うが、
そんな新幹線に対する管理責任を持っているJR西が、一切責任を免れれるっていったら
それは絶対に間違っているし。
定例会見で徹底的に突っ込んで欲しいところだ。
ちなみに記事には、
「きちんと管理できないのであれば、JR西日本は山陽新幹線の事業免許を返上しろ」
ってあったけども、あんな体たらくだったら誰でもそう思わざるをえない。
132:名無し野電車区
05/09/02 22:15:50 yQeLxKms
>>131
山陽新幹線をFRIDAYが主張するように長期運休して造り直すとなると、費用と利益逸失を国が補填する制度でも造らないと無理。でないと株主が黙らない。幾ら所有者が酉で責任はあると言っても造ったのは国鉄だから国の責任の度合いのほうが高い。
133:名無し野電車区
05/09/02 22:18:39 yQeLxKms
続き。利益を度外視して長期運休して造り直すのは国鉄でないと出来ない芸当。酉は外人株主が多いので利益確保(担保)出来る制度が無いとまず株主は長期運休造り直しは認めないだろうな。
134:128
05/09/02 22:23:12 Uoc0XCHh
>>130
今年の３月にやっと約30分間隔のダイヤになったが、
それまではずっと続行ダイヤだったので、乗車チャンスに影響していない。
利用者見て増発で決して便利になるわけでないのに、
わざわざ先頭車を増やして運転士も余分に要るのに
何で増結ではなく増発なのか、非常に疑問に思うわけです。
135:名無し野電車区
05/09/02 22:36:32 +KXCiyBl
>>132-133
もちろん、何かしらの援助は必要でしょう。
必要ならそれを申請すればいいだけの話。
利益確保できる制度も整備するよう働きかければいい。
それに「山陽新幹線を全面的に修復したい」に対して「NO」って言う人がいるかね？
もしいたら、そいつも安全軽視の片棒を少なからず担いだことになるんだ。
例の事故で分かっただろう。
安全を怠って儲けばかりに走って、結果的に株にダメージを与えた。
長期休暇をして、修復にまい進している姿を見せれば、
「新幹線には最高の安全を」ってところは評価されるし、結果株もあがるんだよ。
確かにJR西には同情する点が多々ある。記事にもあったけど。
欠陥新幹線を押し付けられ、外国人株主からは儲けばっかり突きつけられるはで。
JR西も株主にガツンといったらどうなんだ？逃げ腰だな。
136:名無し野電車区
05/09/02 22:41:45 5kPI4oKC
>>134
>何で増結ではなく増発なのか、非常に疑問に思うわけです。
JRになって、短編成でも本数を確保するという
利便性重視の考えになってるからな。
もし酷鉄だったら増結を選択していただろうね。
137:名無し野電車区
05/09/02 22:44:24 58pPtuRj
>>134
山陽のダイヤを見ていると、今年から東海道～山陽の直通客をなるべく
「のぞみ」に集約させたいみたいでつね。東京～広島や名古屋～博多などを。
結果としてレールスターにさほど客が集中しなくなったとは思うけど。
138:名無し野電車区
05/09/02 22:45:24 SDFO3TQq
>>134
３０分間隔になるのは朝夕・繁忙期ぐらいだろ。
139:名無し野電車区
05/09/02 22:49:27 FmF7Nfw8
>>129
「大阪貨物ターミナル」駅
140:名無し野電車区
05/09/03 00:11:33 Tcp+Qrqe
>>136
増結より増発の方が車両数を少なくできる・・なんてことはないの？
141:名無し野電車区
05/09/03 00:34:14 geZrs55D
８両編成だと、16両対応の基地に２本入れられるが、12両にすると１本しか
入れられない。夜間留置の鳥飼では、東海から借りられる留置線が限られる
から、重要な問題になって来る。
それと、四国や日豊線、伯備線などに直通するGCT編成との併結を想定しての
８両もあるのでは？
142:名無し野電車区
05/09/03 00:38:16 HS3Fa6FE
増結するならば運用の複雑化を避けるため
全編成を増結しなければいけなくなる
そうなると増発に必要な両数よりも
多くなってしまうのでは？
また、レールスターの運用を仮に８両編成のものと
１２両編成のものに分けたとすれば
ダイヤが乱れたときに回復が難しくなるし
予備編成の問題も発生する
そう考えると酉の対応は妥当であると言えると思うが
143:名無し野電車区
05/09/03 02:12:23 fdXxinbm
>>128
レールスターの場合はそうでも、
た500系の場合は9編成も車両があるわけだから、
あえて8両にする必要はないのでは？
勿論留置線その他の問題は発生しても。
むしろ鹿児島、熊本までの需要から12両化が必要になるかもしれない。
普通に考えれば、大牟田、鳥栖などのエリアにも行きやすくなり、
福岡空港経由からはかなり有利になる可能性もあるわけで。
新大阪の様子からでは、速達タイプの新大阪発は毎時2本が限界では？
こうなれば12両化の必要性は高まる。特に九州の車両が乗り入れれば、サービスレベルから
新大阪発の山陽区間の利用でも、今以上に東京乗り入れ車両が利用されなくなるだろうし。
144:名無し野電車区
05/09/03 02:33:06 m8xUFdkf
>>143
九州新幹線は８両。
145:名無し野電車区
05/09/03 03:35:51 owfv58zj
オクで新幹線乗務員用の小型携帯時刻表ってのをみかけたのだが
これってどうすれば入手できる？ どこかで売ってないの？
金がないからオク参加は無理なんよ
146:名無し野電車区
05/09/03 03:42:11 GhYTuEiH
【日本の新幹線の軌道ランク】
B級新幹線 ･･････････ 山陽新幹線
在来線(高速) ･･･････ 東海道新幹線（名前だけの新幹線）
在来線(低速) ･･･････ ミニ新幹線の低速区間（ただし下記本線り入れ時はフル規格）
フル規格新幹線 ･・・・ 上記以外の全新幹線
【結論】
もはや東海道新幹線は、恥ずかしくて新幹線とは呼べない。
147:名無し野電車区
05/09/03 04:12:04 We5uE95P
>>146
長野新幹線は勾配と曲線だらけで東海道新幹線より遅いぞ。
148:名無し野電車区
05/09/03 04:24:43 fdXxinbm
>>144
必要なら12両にまでは伸ばせなかった？
149:名無し野電車区
05/09/03 04:36:24 1+CgwBwt
>>148
熊本以外は８両編成しか対応してない。
九州島内で１２両編成は輸送力過剰だし伸ばす必要もない。
150:名無しでGO!
05/09/03 04:54:30 Yxt1CUuy
関門トンネルも海砂使ったお陰で
コンクリートが落下する恐れが強い
151:名無し野電車区
05/09/03 08:21:51 lB3MEvYa
>>135
申請して、はいそうですかと助けてくれないのがこの日本という国の制度。
まずそんな制度はないというところから始まって、法律が必要だからとか、
予算がとか言ってどんどん時間ばかり過ぎてゆく・・・もちろんやらなきゃ何も進まないのは同意。
東海だって大規模修繕するのに積み立てる基金を新設するのにどれほど苦労したことか。
もちろん、トンネルなど設備が危険な状態であるから修繕するといえば、
大部分の国民は賛成するだろう。ただ、こういう状態を作り出したマスコミが
今度は一部の利益のみを重視するような株主を引っ張り出して
「会社をつぶすような行為を平然とするしＲ西反対！」みたいなキャンペーンを
はる可能性だって十分に考えられるわけだ。
修繕に邁進すればイメージアップにつながって・・・の部分も同じ。
日本のマスコミってのは最近は特に企業を叩く事しか知らない面がある。
個人的には国鉄時代のような運休してまでの大規模修繕は難しくとも、
夜間だけでも時間と費用をかければ十分修繕できると思うんだよなぁ・・そしてそれをしてほしいとも思う。
152:名無し野電車区
05/09/03 09:49:35 nibyh0Dp
新幹線って、全て１６両編成じゃないの？
生まれてから週百回新幹線に乗ってるけど
それ以外のなんて乗ったこと無いよ。
153:名無し野電車区
05/09/03 10:03:42 zKj29KJf
>>151
マスゴミは関西企業に対しては冷たいどころか潰してしまえという雰囲気。山陽新幹線が仮に束や倒壊ならここまで叩かれないだろうな。
154:129
05/09/03 10:11:04 ZcWQaPix
>>139
㌧クス
155:名無し野電車区
05/09/03 10:16:09 R3u4ZNEe
>>151
そうかな。
東京の企業がＪＲ酉と同じことやったら
もっと叩かれるんじゃないかと思うが。
あんな高架橋が東京新横浜間にあったら（怖）
156:名無し野電車区
05/09/03 10:32:41 FNrOlcEN
>>152
東海道区間のみご利用なされてるようですね。
157:名無し野電車区
05/09/03 10:47:51 c9G+O2hz
>>152
確かに東海道は全部16連。
山陽はのぞみが16連、ひかりRSが8連、こだまが6連又は4連（一応RS用8連、16連もあるけど）
158:名無し野電車区
05/09/03 10:53:49 UZxgvDbk
>>152
むかしの東海道新幹線「こだま」に１２両編成があったぞ。
駅のホームにも「今度の列車は１２両編成です。これより先には停まりません」って電光看板があった。
159:名無し野電車区
05/09/03 11:05:25 c9G+O2hz
>>158
確か12連があったようだね。
でも現在の倒壊としては16連に統一したいという方向なので・・・
160:名無し野電車区
05/09/03 11:59:55 eIt6lzya
農林や商工関係の働きかけはホイホイ通すくせに
161:名無し野電車区
05/09/03 12:27:58 l3jo51tJ
元祖100のGヘセは最初は12両でこだまに使われていたな。
民営化してから再び16両に統一したのは、やはりダイヤが乱れた時に車両のやりくりに難儀するからだろうね。
162:名無し野電車区
05/09/03 13:33:33 BJ0+rxJf
週末の東海道新幹線は本当に閑散としてるな。
どう考えても隣の東北新幹線の方が混んでるし客が多いぞ。
163:名無し野電車区
05/09/03 13:39:34 dgFlspX8
車両のやりくりどころか通勤時間帯のこだまは16両でも乗車率100％超えている
164:名無し野電車区
05/09/03 13:39:49 +gPo+0Wv
で？
165:名無し野電車区
05/09/03 13:40:57 +gPo+0Wv
誤爆
166:名無し野電車区
05/09/03 14:00:11 UXkSNmYK
東海道は平日ダイヤと土曜・休日ダイヤで区別したらどうだろう。
167:名無し野電車区
05/09/03 14:24:28 IyR/V3iw
16両こだまの普通車は混雑してるけど、Ｇ車はすっからかん。
正直「こだま」にＧ車３両は多過ぎでしょ。
168:名無し野電車区
05/09/03 14:41:21 dgFlspX8
>>166
新幹線は平日、土日・休日ダイヤどころか毎日の状況にあわせてダイヤを組んでる
>>167
確かにこだまにG車3両は多いと思うがそれは運用から仕方ないでしょ
でも案外年配の方のツアー団体でG車3両埋まっていることもしばしばあったりする
プラットこだまは安いですから
169:名無し野電車区
05/09/03 14:46:18 8FcXA1Jf
>>121
漏れは酉７００ひかりを狙って出張時に乗ってた。
あの車内色使いは落ち着いてｲｲ！
サイドにアンビシャスとか書いてないのもｲｲ！
G車に乗ってなかったのが悔やまれる。
170:名無し野電車区
05/09/03 15:06:42 zsUorzfk
東海道の対航空シェアが７０％切ったってホント？
171:名無し野電車区
05/09/03 16:49:43 xgqlqtE2
>152
週百回は確かに多いな。毎日乗るとしても毎日14回以上は乗ってるわけか。
172:名無し野電車区
05/09/03 16:57:28 nibyh0Dp
>>171
わざとらしいな
数に決まってるだろ
173:名無し野電車区
05/09/03 17:10:13 8FcXA1Jf
>>171
週八回の変換間違えだろｗ
ふいんき（変ｋ（ｒｙ）をよく読んでやれYO！
174:名無し野電車区
05/09/03 17:44:07 YPsrrB47
だれか>>172を翻訳ｷﾎﾞﾝ
175:名無し野電車区
05/09/03 17:53:46 ZilicKL5
「数」百回ということでは？
176:名無し野電車区
05/09/03 19:02:37 MmWfuZ0O
>>163
新幹線通勤してないのねｗ
177:166
05/09/03 19:17:42 UXkSNmYK
>>168
そうじゃなくて、平日は現行の「のぞみ」中心、
土曜休日は「のぞみ」を減らして「ひかり」を増やしたダイヤってこと。
178:名無し野電車区
05/09/04 00:30:43 Xd1dFKdV
>>162
土日きっぷを使って出かける人が多いんじゃない？
179:名無し野電車区
05/09/04 00:43:53 SWzHoF8U
>>177
のぞみを減らしてひかりを増やす理由が分からない
180:名無し野電車区
05/09/04 04:52:18 qSzLFHIi
東海道は平日混む（ビジネス利用が多い一方、観光資源に乏しい。よってビジネス客に特化したエクスプレスカードに力を入れる）
東北は休日混む（ビジネス需要は乏しいが観光資源は多い。よって観光に特化した土日きっぷや三連休パスに力を入れる）
181:名無し野電車区
05/09/04 06:37:32 UJelNg44
倒壊の新幹線で指定を取るといつも前が壁の座席ばかりに当たるんだけど、
指定券券売機で指定を取るとき、何で倒壊は束みたく座席位置の指定ができないんだ？
いつもいつも前が壁の座席では足を伸ばせないから窮屈でたまらん。
客を叩き起こしてでもする強制検札といい、倒壊は客を何だと思ってんだ？
182:名無し野電車区
05/09/04 07:04:28 cYpXhFiC
仙台ー名古屋、新大阪間の往復のぞみ割引切符が廃止になって久しいけど、
東海道-東北新幹線の割引切符があってもよいのでは？
今回の愛知万博の割引切符も宇都宮や福島、仙台発着、新潟が全く設定されなかったのは、いくら東と海の仲が悪いとは言え、変。
183:名無し野電車区
05/09/04 08:23:03 ZM8ngX+9
>>181
A～E席の指定が出来ても列の指定はできないから
券売機で指定券を買っている以上、何を言っても無駄。
もっと早く指定券を買うか、窓口行って席をリクエストしろ。
184:名無し野電車区
05/09/04 11:04:20 RS9eb0/u
>>183
客に向かって命令するな
クソ社員
185:名無し野電車区
05/09/04 11:13:37 IdOcbsqk
東京駅大丸のデパ地下で弁当いつも買っている
結構うまい弁当多いしね
まあちょっと高いが
新幹線の中で飯食うのもいいもんだ
186:名無し野電車区
05/09/04 11:17:45 Cm3obeqU
のぞみ73号から記念カキコ。
BヘセのつもりでおったらCヘセ代走・・・orz
187:名無し野電車区
05/09/04 11:56:03 6VEFTfGy
>>153
そうそう。
大型遊園地Ｕの火薬問題とかでも、やたら叩いていたしな。
188:こんにちわ～
05/09/04 12:38:47 CVTCpZQX
>>184
客だから何をやっても言って良いという、三波春夫がばら撒いたアホな風潮に
ついて。
189:名無し野電車区
05/09/04 13:00:21 Zl1j/Ptu
>>183
> >>181
> A～E席の指定が出来ても列の指定はできないから
できないからではなくできるように汁。
> 券売機で指定券を買っている以上、何を言っても無駄。
コストのかからない券売機で出来るようにしなきゃ。窓口は窓口氏・嬢を時刻表代わりに使う
ジジババで混んでるから。
彫りえもんあたりに経営参画してもらって（ローカル線が無くなってしまいそうだが）出来るように汁。
> もっと早く指定券を買うか、窓口行って席をリクエストしろ。
だから窓口はダメだって。混んでるから。
190:名無し野電車区
05/09/04 13:16:05 2GnURdFV
そんなリクエストが有るのに窓口並ぶ時間が無いようじゃ、確実に各号車
デッキ近く以外はアウトじゃん。窓口だろうが、機械だろうが結果は一緒
だよ。現にそこが出て来るってことは、もう他には無いの。
マルスがリクエスト無くても早いお客から（一般的に）良い席＝窓側
車両中央から売り、各号車からまんべんなくいい席が埋まってくようにした
のが２０００年頃からでしょ。
最初は、１号車（が仮に指定席とする）の１Ａから単純に1ABCD、2ABCD
って埋めて行った。禁煙車という要素が入った時点でも、窓口で「窓」って
言わないと、新幹線普通なら3/5の確率で通路側が来た。
その頃なら、乗車直前でも意外なところが空いていたのだが。
今はノーリクエストの客にむしろ自動でいい席を割り振ってしまうから、間際
で良い席に当たるのはキャンセル絡みの運次第だね。どうせ。
あと、「名古屋→新大阪」とか途中乗車で取ると、降りて空いた後の良い席に
あたることが多いが。
191:名無し野電車区
05/09/04 13:45:53 TT2LnF29
>>153>>187
それが、東京マスゴミクオリティ。あと一部のねらーにもいるが。
192:名無し野電車区
05/09/04 15:12:53 T106pOmb
>>190
おいおいデタラメを…
1番・2番は後回しにして3番から売り出すってのは、
少なくとも25年前からデフォルトでやってる。
新幹線に限らす。
193:名無し野電車区
05/09/04 15:20:48 2GnURdFV
>>192
おいおい、全号車調整用に割り振ってると思ってるのか？
>>190も概略だが、>>192が普通の報道にも載ったプログラム変更のニュース
を知らない事はよく分かった。
194:名無し野電車区
05/09/04 15:39:05 Pk+ek4QP
>>181
・指定券売機で座席位置が指定可能
・自動改札で指定券情報を読み取る事により、検札を実質廃止
これらは束のサービスだから、
束を目の敵にしてる倒壊は束と同じ事をしたくないんじゃないの？
以前、のぞみの車内で寝ているところ、検札に来た車掌に起こされたオヤジが
「自動改札を通ったんだから切符見せなくていいんだろ！」と
ブチ切れて車掌に文句を言ってたのを目撃した事があるが。
文句を言われた車掌は「あれは東日本さんだけのサービスですから」と必死に言い訳をしてたな。
195:名無し野電車区
05/09/04 15:47:42 F5B8StpR
自動改札を通過しても指定された列車の指定された座席に着席したとは限らないからな。
現に指定列車より早い列車の自由席に着席→空いた席に別の乗客が着席
というドミノ現象は起きてるんだし。
現に俺も座席の埋まり具合を見て先発列車の自由席に着席することはよくするしな。
196:名無し野電車区
05/09/04 16:26:38 6Jd72g++
足がのばせないとか言うなおまえは新幹線のれてるだけ幸せものじゃ。そんなに足のばしたいなら寝台のれ
197:名無し野電車区
05/09/04 18:31:54 Yg9Q6jv9
>>195
束の客はみんなきちんと指定された座席に座るが、
倒壊の客は指定された座席に座らない不届者が多いからな。
要は倒壊の客の方がマナーが悪い。
これじゃ検札を廃止できない罠。
>>196
一番前の座席でもシートピッチが広い倒壊はまだマシな方。
それでもシートピッチが狭い束の2列目以降の座席と同じくらい伸ばせるからな。
束の一番前の座席なんか足なんか全く伸ばせないし、そっちの方が悲惨。
198:名無し野電車区
05/09/04 18:57:11 v/qjfEEx
>>197
別に会社で指定の席に座る訳じゃあるまいし束、束言われてもな
単に運転間隔と指定の発券状態から自然にそうなってるだけで、マナー云々の問題じゃない罠
199:名無し野電車区
05/09/04 19:59:53 9WyHsCl+
検札は行うべき
200:名無し野電車区
05/09/04 20:05:39 x57PTzHw
Ｃ編成の普通車の内装 なんだか落ち着かない
３１３系・「新快速」に乗っているようで安っぽい。
201:名無し野電車区
05/09/04 20:18:45 K+Vthb11
>>197
>要は倒壊の客の方がマナーが悪い。
倒壊の方はマナーが悪い事で有名なバ完済塵が乗ってるからな。
同じ指定席でも勝手に別な座席に移るし、
自由席から勝手に指定席に座るし、
予定より早い新幹線に乗っても乗車変更すらしないし・・・
きちんと指定された座席に座る東北人を少しは見習え！
悪マナーのバ完済塵のせいで検札を廃止できないんだよ！
202:名無し野電車区
05/09/04 20:21:58 4zyGgLp6
>>201
ノック乙
というか出てくるな！
203:名無し野電車区
05/09/04 20:32:22 b4bwIp9X
つまり、こういうこと。
東海道新幹線の客・・・要領がいい
ﾄｳﾎｸﾞｽﾝｶﾝｾﾝの客・・・要領が悪いｗ
204:名無し野電車区
05/09/04 20:34:16 kGfgZHH6
>>200
確かに安っぽいけど落ち着かなくはないな。俺もＣ編成よりＢ編成の方が好きだけど。倒壊は新幹線より在来線の特急の内装の方が（・∀・）ｲｲ!!ワイドビューのチャイムも含めて。
205:名無し野電車区
05/09/04 21:08:01 r/lorffm
>>203
東北新幹線の客・・・寝ててもok
大阪線の客・･･･････強制起床
206:名無し野電車区
05/09/04 21:22:57 HqMgvIWQ
また倒壊vs束で話がループしとる罠・・・。
207:名無し野電車区
05/09/04 21:32:06 twTs1J3z
束の指定券券売機で自社の新幹線の座席位置指定が可能なのは、
指定された座席に一旦座ると、頑としてそこから動かないという傾向があるから、
だったら事前に好きな座席を選んだら？という発想からきてると思われ。
一方、倒壊の方は指定された座席には座っても、
実際の状況によってよりよい席に勝手にコロコロ移動してしまう傾向があるから、
事前の座席位置指定なんてやっても意味がないから最初からやらないのだと思われ。
208:名無し野電車区
05/09/04 21:35:28 5lMTiIOt
>>200>>204
オフィスや病院の待合室を思わせるC編成のインテリア、朝～昼に乗ると似合うと言われている。
出張先へ向かう途中で気持ちを高めたい時にはピッタリか。
209:名無し野電車区
05/09/04 21:52:53 rlF36/DL
>>195
今日、早く東京に着いたので、指定より早い列車の自由席に乗って、
列車の変更不可の企画切符(後続の自由席は可)なので黙ってドロンしたが、
お金を返してくれなくていいから、取った席の開放が出来る仕組みに出来ないのかね。
ちなみに、今日は自由席もガラガラで(東京発時点で50%程度)、
予定の列車の空席状況も○でした。
210:名無し野電車区
05/09/04 23:28:39 i1YBfzrc
>>209
＞指定より早い列車の自由席に乗って（黙ってドロン）
これだから倒壊の客は（ry
211:名無し野電車区
05/09/04 23:37:58 IrFbmXAY
ひかり、のぞみは特急料金とられてもいいけど、
こだまは急行料金にして欲しい。
東海道新幹線の区間には急行が存在しないから、
普通のすぐ上に、急行より上級の特急って設定はおかしくない？
212:名無し野電車区
05/09/04 23:49:24 EZkNSd+T
>>193
>>190も>>192も正しいよ。
プログラム（というよりアルゴリズム）更新前も
全車の端席が調整席だったわけじゃないし。
ちょっとはマルスでググってみたら？
213:名無し野電車区
05/09/04 23:51:09 rY5RrgBM
昨日、のぞみ７３号に乗った。
このスレの>>7を見たらＢ編成使用とあったので
それを見てＢ編成を期待してたんだが・・・
乗り慣れた倒壊Ｃ編成だったorz
Ｂ編成、まだ乗ったことないのに。
214:名無し野電車区
05/09/05 00:08:47 YQcz53jh
エクスプレス予約、長距離の東京～新大阪よりも、短距離の名古屋～新大阪の
方が、通常料金からの割引額が大きい件について。
一人が会員なら、あと５人の非会員の指定を取ってやることが出来る。
つまり一枚のカードで大人６人まで利用可能。
新大阪～名古屋を数人（６人以内）で移動したとき、「俺のプランに乗れ～」と
号令かけたら、俺は‘神’扱いだった。指定料金が９５０円も安くなる。
自由席料金よか更に２４０円安くて着席が保証されるもんだから、‘神’と
言われて当然か。
215:名無し野電車区
05/09/05 00:12:14 d9/NuiCO
誰か～、この安い神さんの相手してあげて～
216:名無し野電車区
05/09/05 01:36:17 pRGxpRRC
新大阪で帯が黄緑の新幹線を見たんだが
そんなのってある？
見間違いかな･･･
217:名無し野電車区
05/09/05 03:12:21 LQ06ROfK
>>216
公式ﾄﾞｿﾞｰ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
218:名無し野電車区
05/09/05 11:19:15 brK3raif
>>216
別名…三井住友銀行色
219:名無し野電車区
05/09/05 11:48:22 3cm5DnQT
>>212
＞ちょっとはマルスでググってみたら？
というわりに、言わんとする意図が見えないんだけど。
「まあまあ、どっちも全部間違いってわけじゃないよ」って仲介？
3～4行目の内容からすると、>>190と>>193を追認していて、>>192が読み
の浅い香具師の揚げ足だったってことになるが。
220:名無し野電車区
05/09/05 12:20:47 8z2497xD
三井住友銀行色の山陽新幹線
URLﾘﾝｸ(meika100sen.hp.infoseek.co.jp)
221:名無し野電車区
05/09/05 13:11:37 9hGPTB7l
213
ダイヤ乱れたりすると原則崩れるよ。
222:名無し野電車区
05/09/05 14:51:40 zuy6HIp/
基本的にマルスは３番から４，５へと指定していって
最後に１，２へ戻る。
これが一般的。
別に調整席に割り当てるために１，２を空けるわけではない。
ちなみに窓口で１人客が指定を取りに来ると、客が何も言わないときは
窓口氏が気を利かせて「Ｅ」席をリクエストすることが多いね。
…釣られたかなぁ
223:名無し野電車区
05/09/05 15:42:41 cyM7yUJZ
倒壊のせいで500系の乗り心地が悪いのは無視ですかそうですか
224:名無し野電車区
05/09/05 16:04:54 cXZxMlf5
>>223
だが、500系のグリーンは乗り心地は最高ですよ
225:名無し野電車区
05/09/05 16:18:37 iS8yhrJB
>>224
帰省の時に５００系Ｇに乗ったけど、窓の隅が湾曲してて酔いそうになったよ。
凹レンズ越しに外を見るような感じだった。
乗り心地は確かに最高だったけど、漏れは次から５００系は外して予約するつもり。
226:電車男
05/09/05 16:29:45 O8e5ZLyO
三|三
イ `＜ ,.．-─- ､ _|＿
￣ ／. : : : : : : : : : ＼ |＿ ヽ
∧ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ （j ）
/ ＼ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
{:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} _ヽ＿∠
└┼┘ {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} ｌニl ｌ ｜
. |＿|＿| , ､ { : : : :| ,.、 |:: : : :;! l─| l 亅
_＿ ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ _
／ } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ l ｀ヽ
´⌒) | －! ＼` ｰ一'´丿 ＼ l/⌒ヽ
-' ﾉ ,二!＼ ＼___／ /｀丶､ _ノ
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! ＼/l::::|ハ／ l-7 _ヽ
/＼ ,へi ⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ >‐-￣｀ ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | 丁二＿ 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::|`''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
227:名無し野電車区
05/09/05 16:35:15 hDHUcWVC
>>226
一日早かったな
228:名無し野電車区
05/09/05 19:06:45 oMteffWq
ぷらっとこだまに関する質問です。
ツアーズのサイトを見てたら、552号は静岡までの時刻しか書いてないんだけど、東京まで使えないの？
229:名無し野電車区
05/09/05 21:32:23 o1YXFa9h
>>222
１人客だと最初からデフォルトでＥが表示されるみたいだ
（画面にＡＢＤＣＥと出てＥだけ色が違っている）
逆に指定券申込書の「窓側」に○をするとわざわざＡ席を出してきたりすることもある。
230:名無し野電車区
05/09/05 21:39:27 MFG4IWzY
>>225
500系グリーンは、台車の激しい音以外は、700Cや700Bなんかと好みで使い分けられると思うけど？
湾曲した部分？慣れだよ。
231:名無し野電車区
05/09/05 23:07:20 Bnd+TC9f
>>216
>>217
ありがとうございます。
まさかこだまだったとは想像もつきませんでした･･･
232:名無し野電車区
05/09/05 23:20:33 ozmqrZ5l
>>219
こいつ馬鹿？
233:名無し野電車区
05/09/05 23:20:40 reYkCjkP
指定券券売機の場合
飛行機のチェックイン機のように好きな席を選べる画面
がでる駅と窓側通路側の選択ボタンだけしか出ない駅がありますが
何の差？
234:名無し野電車区
05/09/06 01:12:36 DmDm6DOV
>>228
使えません。
ぷらっとこだまは東京発新大阪行きの始発こだまと、新大阪発東京行き最終こだま(552号かな？)
のみ東京ー静岡間を含む乗車には使えないのです。
235:名無し野電車区
05/09/06 01:20:00 l8U7FsDR
>>190 >>193
マルスの発券方法変更は、東海道区間から0系が撤退して
ABC席の前向き（相当）席優先発券が不要となったからなんだけど・・・
たしかに、それ以前は駅別発券枠やエージェント発券枠の解除などに
問題があって、空いた号車や混んだ号車があったけど、
その部分とABC席の前向き優先発券の改良以外は、
基本的な売り方は変わってないよ。
236:名無し野電車区
05/09/06 08:46:46 EjOotC6K
9171A乗車中
車内放送で、広島～博多は運休ｹﾃｰｲだと∩(ﾟ∀ﾟ)∩
237:名無し野電車区
05/09/06 10:23:33 /KQmk9ko
＞201
そんなこと言っていると東京駅から東北新幹線は出ていってもらうよ！
来て欲しくなかったんだから。
こういうことを言うとすぐに怒ってくるということはよほど皆と同じでないと気が済まない習性なんだね。
238:名無し野電車区
05/09/06 10:37:07 sy+UDpLP
ﾌﾟｯ
239:名無し野電車区
05/09/06 12:32:29 GItqRg1V
>>221
今日・明日は車両運用も乱れまくりだろう
>>224-225>>230
500系に限らず、落ち着いた酉車インテリアの魅力が光るのは夕方から夜。
酉車のインテリア担当者は、黄昏時や星降る夜の風景を思い浮かべながらデザインしたのだろうか？
酉は10年程前、夕焼け空や夜景をバックに300系が走り回る「のぞみ」のCMを流していたことがある。
新幹線に限らずあらゆる乗り物が最も美しく見えるのは夕暮れ時。
240:名無し野電車区
05/09/06 13:45:39 nKuThMwy
徹夜明けの朝日
241:名無し野電車区
05/09/06 18:47:36 867pvW84
山陽新幹線、ただいま新大阪～博多間で運転見合わせ。これから博多方面へ行かれる方、乙です
242:名無し野電車区
05/09/06 21:02:51 uXHXq94P
>>239
>>240
確かに人工物に朝焼けはあんまし絵にならない感じはある。
山とか海はなかなかいい感じなんだけど。
台風が北にそれたから、このまま東海道新幹線には影響ないまま終わりそうだね。
243:名無し野電車区
05/09/06 21:49:04 W+Y4EO6l
>>236
今日は広島～博多とかで運休してみたり、復活運転してみたり、忙しかったな。
244:名無し野電車区
05/09/06 22:00:12 V8RiStQ6
でも、明日箱根辺りでの局地的な大雨で止まる可能性はなくはない。
245:228
05/09/06 22:14:54 Xbg80xsa
>>234
SUNX
246:名無し野電車区
05/09/07 17:49:31 TqEKBmjW
昨日旅行からの帰りにB12ヘセに乗ったが、G車の真ん中辺りにも関わらず行きに乗ったC42ヘセの6号車車端部より乗り心地が悪かったな。
どうも空気バネがあやｔい感じだったが、ちゃんと博総に帰らせて貰っているんだろうか・・・
247:名無し野電車区
05/09/07 22:30:44 Gcrm0lJ8
指定席の切符を買うとき、「一番窓際」とかある程度
希望できますか？？
248:名無し野電車区
05/09/07 22:47:02 P2bc7awx
>>247
できる。
「○号車○番○席」まで指定できるぞ。
（空いてるかどうかは別）
249:名無し野電車区
05/09/07 23:04:07 45vV9QMt
300系にのったのに、あの激しい揺れがなかった
もしかして
乗り心地改善工事施工済み編成だったのかな？
250:名無し野電車区
05/09/07 23:11:05 s2to5W8d
台風や地震など災害発生時に
東海道・山陽新幹線のように走行可能なところは極力運転させ、
走行不能な場所を限定して運転見合わせ・運転再開を繰り返すのと、
束の新幹線のように全区間（または長い区間）で
長時間に渡って運休させるのとどっちがいい？
251:名無し野電車区
05/09/07 23:17:11 eNQcdzXm
スターフライヤー 羽田～新北九州 一日１２往復だってね。
運賃は２万円強を予定。
山陽新幹線、また客減らすね。
252:名無し野電車区
05/09/07 23:19:03 e2hkHeNS
昨日のぞみ135号に乗ったが、信号待ちのため東京発3分遅れで出発。
けど、名古屋・新大阪には定時で到着。
東京・新大阪間を2時間30分で走った事にちょっと感激。
253:名無し野電車区
05/09/08 00:35:37 lymytSuP
新幹線内で使える電源について質問です。
山陽新幹線のひかりレールスターのビジネスシートに電源があるのは知っているのですが、
それ以外の700系新幹線にも各車両の端の席なら、
電源が使えるものがあると聞きました。
それは本当でしょうか？
また、本当だった場合、電源は自由席にもついているのでしょうか。
あと、明日↓の新幹線に乗るのですが、
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
これに電源がついているかはわかりますでしょうか。
質問ばかりですみません。
どうかよろしくお願いします。
254:名無し野電車区
05/09/08 00:42:35 Mhc7/j9d
>>252
一応のぞみ1・163・160号は新横浜・品川止まっても2時間30分運転しとる罠。
一昨日乗ったのぞみ50号は6分遅れで新大阪を出たが、京都で1分、名古屋で2分遅れを取り戻して新横浜で定時に戻した。
こいつは新横浜・品川停車で新大阪～東京2時間36分で走る香具師だが、結果的に2時間30分で走った罠。
255:名無し野電車区
05/09/08 02:22:30 qvmOtDEl
>>253
倒壊の700だと、C26編成からだった気がする。
ま、選ぶのは現段階では無理。
700系なら50％強の確立かな
256:名無し野電車区
05/09/08 20:49:48 v5OD//vU
八重洲南改札またエレベーター工事かよ
17.18が無かったからな
狭くて通りにくいんだよ
14.15 18.19の時一緒に工事しろよ
257:名無し野電車区
05/09/08 21:10:28 LY9GQRkt
>>251
しかし、脅威的なのは、そのダイヤ。
1便目が、羽田・新北九州空港ともに5:30発→7:05着。
最終便が、両空港とも0:00発→1:35着。を予定。
新幹線もそうだが、ブルトレにも影響が出るのは必至。
258:名無し野電車区
05/09/08 21:12:40 mPpazZ7q
>>257
「民業圧迫」やorz
259:名無し野電車区
05/09/08 21:13:13 WhrCFbNs
>>257
便利過ぎだな
260:名無し野電車区
05/09/08 22:04:32 pM5qshaI
>>257
始発と最終の便は基本的に貨物専用だろうな。
北九州側では小倉との間にバスぐらいは走らせるだろうけど、
羽田側は公団のパーキングか予約したタクシーぐらいしか使えなさそう。
261:名無し野電車区
05/09/08 22:09:13 LY9GQRkt
>>260
旅客便みたいですよ。羽田は早朝・深夜枠を使うみたいです。
262:名無し野電車区
05/09/08 22:29:03 Z47GNR7l
>>257
北九州行き始発便は蒲田のカプセル泊まってタクシーで空港向かうのがいいかな。
263:名無し野電車区
05/09/09 07:10:51 IqSqYJq4
>>251
そのダイヤで羽田～関空（できれば伊丹）を運行して欲しいな。
264:名無し野電車区
05/09/09 11:32:41 USHkZ0UN
東京発着でレールスターの車両ってありますか？
265:名無し野電車区
05/09/09 11:34:47 26tF0hVw
残念ながらレールスターは新大阪以西のみです。火災皇帝が８両編成の乗り入れを拒んでいます
266:名無し野電車区
05/09/09 11:49:59 Xgn0Y/cU
>>265
グランドひかり＆500系も冷遇
267:名無し野電車区
05/09/09 11:54:30 l3wgWipu
スターフライヤーが飛ばす機材の座席は、従来の国内線普通席より
１２．５～１５ｃｍも前席との感覚を広げるそうだ。
これでもまだ、新幹線普通席よりも狭いけど、所要時間が１時間３５分
なら充分な間隔だろう。
どこかのスレで東海道山陽の新幹線の座席間隔１０４０ｍｍは広すぎる
などと言っていたけど、今まで航空の座席が８００ｍｍ程度だったから
こそ言えていたことで、まだ新規参入１社が座席間隔の広い機材を扱う
に過ぎないけど、所要が短く、あまり苦にならない座席間隔の機材を大手
でも導入されたら、今まで新幹線にアドバンテージがあった項目すらも
怪しくなってくるので、１０４０ｍｍは絶対に変えないデフォにして
欲しい。束系車両の１０００ｍｍにも満たない座席間隔なんて、胡座を
かいている証拠だと思う。
268:名無し野電車区
05/09/09 12:19:03 AGPJQWBU
土曜日の朝06：00～07：00の間で出発予定です
のぞみで新横浜発新大阪までで指定席が必要でしょうか？
269:名無し野電車区
05/09/09 12:42:53 26tF0hVw
自由席あるよ
270:名無し野電車区
05/09/09 12:55:47 gyvD3pu+
>>268
新横から座りたいなら必要
271:名無し野電車区
05/09/09 13:06:18 hdWfi6JO
>>233
誰もレスしてないようなので（というか似た質問をどこかで見た気が）
考えられる原因は２つ。
１．機械が対応していない
確か古い方の販売機（画面が小さくてカードと硬貨の投入口が上に
あるやつ）はシートマップの機能は持っていないはず。
２．購入しようとする区間が東海道新幹線にかかるもの
これは機械が何であれ販売機では指定できない。東海が拒否している
のか機能実装上の制約からくる問題なのかは不明。
272:名無し野電車区
05/09/09 13:49:21 4cnC6xRq
>>268
9201A乗るなら不要
273:268
05/09/09 14:23:48 AGPJQWBU
>>269 >>270
ありがとうございます
禁煙自由席は２両のみなので混んでるかとおもいましえて・・・
>>272
すみません
「9201Ａ」って何でしょうか？
274:名無し野電車区
05/09/09 14:40:48 LacaaKb/
>>225
700系でも編成によって窓のふちが激しく湾曲しているやつがあるのでご注意を…。
（何度かC編成で実際に乗ったが、まさしく凹レンズのようだった。
B編成は数回しか乗ったことがないのでそのような編成があるかどうかは分からない）
275:名無し野電車区
05/09/09 15:29:35 xHmqPYVY
>>273
すみません、列車番号で書けば誰でもわかるだろうと思い込んでいるのが
いるみたいで…。
9201Aは「のぞみ201号」のことです。詳細は↓を参照。臨時ですがこの
秋の土曜は毎日走っています。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
>>274
Ｂ編成もＣ編成も車体の基本設計は共通なので同じ車両の同じ部分が
湾曲しているはず。座席指定時の参考までにどのあたりか詳細希望。
276:268
05/09/09 15:39:36 AGPJQWBU
>>272
>>275
なるほど
博多行きとかだとすごく混むのですね
あまり使用しないので助かりました
ありがとうございます
277:名無し野電車区
05/09/09 15:41:58 YSqucfpW
> Ｂ編成もＣ編成も車体の基本設計は共通なので同じ車両の同じ部分が
> 湾曲しているはず。
いや、>>274 で「編成によって」と書いたように
C編成＆B編成ともにすべての編成でそうなっているわけではないので
一部の編成でのみそのような現象が確認できます。
（具体的な編成番号はメモっていないが、少なくとも初期編成（一ケタ台）ではない）
> 座席指定時の参考までにどのあたりか詳細希望。
>>225 も読んでいただければ分かりますが、客席の「窓ガラス」のことなので
ご質問の趣旨がいまいちよく分からないのですが
（そのままお答えすれば「A席」と「E席」指定時にご注意ということになりますが？
というか窓ガラスのゆがみは座席の位置に関係なく分かりますが）
278:名無し野電車区
05/09/09 17:11:12 xHmqPYVY
>>277
こちらが勘違いしていたようで申し訳ないです。設計時からそうなっている
というよりは組み立て時の精度のばらつき程度に考えた方がいいのかな？
途中で設計に微修正が生じたという話なら別として。
「どのあたり」というのは号車と席番なんかを想定してました。番号まで
わからなくても「この号車の車両端あたり」とか。「設計上そうなって
いる」と思い込んでいたので曲がったガラスが使われている場所が決まっ
ているのかな、という風に考えていました。これも図面の上の話でなく
個々の窓ガラスの出来・不出来のレベルの話ならどうしようもないですが。
279:名無し野電車区
05/09/09 17:54:36 u0PfovpW
京都駅の新幹線ホームが増えると聞きましたが本当なのですか？
280:名無し野電車区
05/09/09 20:30:53 uQpuzXF8
自由席のデッキがいっぱいで指定席のデッキに立ってても指定席料金を払わんとあかんの？
281:名無し野電車区
05/09/09 23:18:49 tm99IBxe
>>188
読解力すらないクソ社員は消えろ
282:名無し募集中。。。
05/09/10 00:24:07 7tMwsFXF
一度W編成がC編成に変更になったことがあるなあ
いまだにB編成は一度しか乗ったことが無い（東京22：00発の名古屋ひかり）
しかし500系は狭いなあ。700系なんかに慣れるとそう感じてしまうが、やはり速い！
283:名無し野電車区
05/09/10 00:39:19 P7jdMktB
>>278
> 設計時からそうなっている
> というよりは組み立て時の精度のばらつき程度に考えた方がいいのかな？
そうみたいですね。
その編成用に納品されたガラスがもともと歪んでいたのか、
車体への取り付け方が下手だったのか分からないのですが（いずれにしても問題だが）
車窓越しに流れていく景色が本当にヨゴヨゴでまともに見ておられませんでした。
途中駅で降りた後ホームでその編成が出て行くのを見ましたが、
外から見ても16両全てでそういう状態でしたよ（車内の様子がヨゴヨゴ）。
700系には結構たくさん乗っていますが、すべての新造車両でそうなっているわけではないようなので
一部の編成のみで済んでいるのがまだ救いです。
284:名無し野電車区
05/09/10 01:12:37 0qI9LwRJ
>>279
北陸新幹線を京都まで伸ばすなら必要になるとかそういうレベルでないかな。
285:名無し野電車区
05/09/10 10:33:12 xSfxThZQ
>>267
>束系車両の１０００ｍｍにも満たない座席間隔なんて、胡座を
>かいている証拠だと思う。
寒冷地対応設備（雪切り室など）に客室スペースを取られるハンデを抱えながらも
着席定員を増やすための苦しい工夫を続けている“束幹線”と、東海道・山陽を同列に
語るのはいかがなものかと。
286:名無し野電車区
05/09/10 12:21:03 s0QuqcY7
>>285 利用客数に差はあれど、寒冷地のスウェーデン・フィンランドの
高速特急の席間隔ってどんくらいだろ？
287:名無し野電車区
05/09/10 12:26:26 lmt64ONs
久しぶりに東海道乗って帰省 のぞみに自由席出来たのいいね 贅沢してしまった
288:名無し野電車区
05/09/10 12:29:29 s0QuqcY7
まあ、北欧特急との１００km/hの差は考慮する必要があるが、
一番怖いのは、３～４割の客数を新幹線に持っていかれた航空側の
客席空間のゆとり攻勢。今までは旅客機の普通座席の間隔は国内線
では変わらないもの、と踏んでいたが、ＡＮＡ機の５ｃｍ拡大、
スタフラの国内線では破格のゆとり座席のニュースを見聞きすると、
案外、やる気になれば簡単に出来ちゃうものなんだなと思ったし。
なんとか技術力で北海道用車両には頑張って欲しい。
289:名無し野電車区
05/09/10 12:33:09 s0QuqcY7
東海道山陽系の座席関連については、くるところまできちゃった感が
あるからな。しかも今度のＮ７００では、ほぼ完成系となりそうだし。
あとは客減りしそうな山陽内で、九州直通とも関連して、どれくらいの
ゆとり座席を打ち出せるかだろうな。
290:名無し野電車区
05/09/10 12:51:54 tpsst7yO
>>288
ANA機の5cm拡大？してネェよ、ニュース文良く嫁。
イメージに踊るな。
291:名無し野電車区
05/09/10 13:48:59 uqQKlVux
万博終わったらそろそろ「のぞみ」の名古屋停車もやめようよ
292:名無し野電車区
05/09/10 14:06:57 H3QSPhde
>>288
北海道とのマルチ乙
293:名無し野電車区
05/09/10 16:21:37 tcmWDzrJ
>>289
同意
東海道はもう座席配置とか変わらないだろな…
まあ運用面では完璧に完成されてるんだろけどな…
でもなんだかな…
294:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 17:04:44 wB647uds
N700：ZZガンダム
700：リ・ガズィ
500：Zガンダム
300：ガンダムMkII
100：RX-78-NTアレックス
0：RX-78-2ガンダム
295:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 17:40:39 QpdvLm4S
N700：MSZ-010 ZZガンダム
700：RGZ-91 リ・ガズィ
500：MSZ-006 Zガンダム
300：RX-178 ガンダムMkII
100：RX-78-NT-1 アレックス
0：RX-78-2 ガンダム
296:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/10 19:51:36 bX4ELpM4
レールスターの時速275Km/Hからの制動試験
ちゃんと止まるのは凄いな
297:名無しさん＠やっぱり今回も選挙は棄権
05/09/11 02:00:27 ZzijoTPt
>>296
止まんなきゃ役所の認可下りない
298:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 02:24:57 4kRr3NzS
静岡にのぞ
299:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 07:43:29 dhgz0lZF
東京から博多まで行きたいんだがいくらかかるか教えてくれ
300:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 07:49:05 +DjZJjIU
>>299
徒歩なら無料
301:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 07:51:13 J1Kj5++o
>>300
一応新幹線スレだしｗ
>>299
１～１０万円の間だと思うよ
302:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 08:29:51 dhgz0lZF
１０万？！Ｗ
ひかりって自由席もありますよね～？
303:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 09:40:48 RJ4Ezlx6
>>302
|∀ﾟ)つURLﾘﾝｸ(www.hyperdia.com)
304:比例区は『便所使用中知らせ灯』へ
05/09/11 10:10:03 ZzijoTPt
>>302
のぞみにもあるよ
305:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 11:03:07 wbogPxZb
のぞみ料金ってまだあるんですよね？
東京→新大阪で３００円必要
306:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 11:45:42 Kh1z0os3
29,250円
307:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 13:16:20 1BQRhFJt
鉢 形
308:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 22:00:58 AAaKVwzD
700系の自販機って弁当販売してる？
500系はサービスコーナー廃止→自販機設置？
東京13時過ぎにつくのぞみなんだけど乗車率どれくらい？
質問ばっかりｽﾏｿ
309:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 22:17:26 m0Gt2dE/
>>308
してない。
弁当なんか駅で買え！
買いそびれたら車内販売が来るまで気長に待て！
310:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 22:23:34 ws8Fc6nW
>>308
700系に弁当自販機あったかな？
車内販売ではあったと思う
平日ですか？指定席禁煙でいいですか？
曜日によると思うんですけど、結構多い。A席E席窓側は
ほぼ埋まってる
311:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 23:36:09 IHFAhvhw
>>301
東京から博多まで、途中で後戻りでもしない限り８万円くらいしか使えない。
312:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
05/09/11 23:45:53 8U1slgA3
ただいま新幹線乗車中の皆さん。
選挙速報がドア上のLEDに次々に流れてると思いますが、
「自民単独で300議席確保。民主大敗で岡田代表辞任」
とか見て、車内ざわついてませんかね。
313:名無し野電車区
05/09/11 23:51:32 rYWw7J/C
つーか、もう投票時間がとっくに過ぎてるのに
デフォルトの名無し表示は元に戻らないのかね･･･
314:名無し野電車区
05/09/12 00:05:42 k/JP+31d
>>313
戻ってるぞ
315:名無し野電車区
05/09/12 00:30:50 n53PYjrR
>>301,>>311
一駅区間毎に乗客券と特急券を購入した場合、
乗客券が計20440円、特急券が指定席で繁忙期なら一駅区間2390円で計81260円、
更にのぞみが連続停車となる区間をのぞみで指定を取ると計＋10000円、
計102700円という結果となりました。
316:315
05/09/12 00:33:45 n53PYjrR
のぞみで指定を取った場合、
誤：＋10000円→正：＋1000円
317:名無し野電車区
05/09/12 10:50:56 VXkLoaQq
（関連スレッド）
福岡から東京へ安く行くには？？
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)l50
318:名無し野電車区
05/09/12 15:00:41 Y6snsipg
>>308
弁当は駅で買うのをおすすめするよ。
車内販売の弁当は種類少ないし、売り切れになることもしばしば。
319:名無し野電車区
05/09/12 22:35:26 mmygTRG/
>>308
新大阪から下りの｢のぞみ｣に乗った時の事。
車販のお姉さんに、｢幕ノ内ちょーだい！｣と言って出てきたのが、広島の駅弁だった。俺の行先が広島だったから、がっくしきたよ。
320:名無し野電車区
05/09/12 23:06:47 +W7DLD4Y
>>318
東海道区間だとＮＲＥのばっかりだが
山陽区間に入るとローカルの駅弁（広島とか相生とか徳山とか）を
売ってたりするので結構いい。
321:名無し野電車区
05/09/12 23:53:21 Y6snsipg
>>320
そうなんだ。
俺は東海道区間ばっかりよく乗るもんだから
あの弁当の少なさが車販のデフォだと思ってた。
一応「京風幕の内」とか「みそかつ」とかもあるらしいけど、見たことないんだよなぁ。
322:名無し野電車区
05/09/13 11:12:23 cwuzEitx
万博のせいで近所から時々「なごやん」が回ってくる。
販売の敷島パンは名古屋の会社のようだが、製造所が大阪工場（豊中）だったり。
新幹線で買ってるなとｗ
323:名無し野電車区
05/09/13 11:40:27 ShngoSxx
>>320
>東海道区間だとＮＲＥ
JRCPでは？
>山陽区間に入るとローカルの駅弁（広島とか相生とか徳山とか）を
>売ってたりする
東北新幹線チックだな～、萌え。
個性的に駅弁を味わいながらの旅は楽しい。
FSNGJ!
以前東京までFSNスタッフが乗務する列車があった頃、愛想のいいスタッフが多い
FSN担当列車を選んで乗る乗客も少なからず存在したとか。
324:名無し野電車区
05/09/13 12:19:02 Cq71Ymp3
下り米原駅をでてしばらくすると海側にQRコードのついた巨大広告があった。
ほんとに読み取りできるのかな？
325:名無し野電車区
05/09/13 16:08:02 l+TDmw2W
品川での人身事故詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
326:名無し野電車区
05/09/13 17:26:47 8x1tIBSN
１３日午後３時半ごろ、ＪＲ品川駅（東京都港区）の東海道新幹線ホームで、入線してきた東京発
名古屋行き「こだま」に男性が飛び込み、死亡した。東海道新幹線は上下線で約３０分運転を見合わせた。
警視庁高輪署は男性が自殺を図ったとみて、身元を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
327:名無し野電車区
05/09/13 19:54:03 JiUqzbYi
本日のぞみ28号は酉Ｂ編成による代行輸送。
この時間に京都で酉Ｂ編成使用上り列車が見られるのは珍しい。
328:名無し野電車区
05/09/13 22:44:39 Uja3plaO
今日（14日）、17日ののぞみ号の指定席乗車券買ってきました
しかし券に、「3日間有効」と書いてあります。
これって当日ちゃんと乗れるんですか？
329:名無し野電車区
05/09/13 23:08:34 RbH41KRy
>>328
これだからイパーン人は(ry
330:名無し野電車区
05/09/13 23:17:00 FWvOPcAY
>>320
いつから東海道新幹線は束の経営になったんだ？
331:名無し野電車区
05/09/14 00:50:47 y9HEfr5I
>>328
もちろん、ちゃんと乗れる。
「３日間有効」なのは、その切符の乗車券の部分。
もちろん、目的駅まで到着したら残り期間があっても無効になる。
332:名無し野電車区
05/09/14 01:09:22 PY+BpgW+
>>331
ありがとうございます
切符って難しい・・・
333:名無し野電車区
05/09/14 01:19:52 nHfPJKGd
普通航空券だってよく見るとこっそり90日間有効となっている。
イパーン人にとって難しい概念だと思うよ。
334:名無し野電車区
05/09/14 13:28:20 0pFoGjfY
>>326
あれ、品川駅ってすべてのホームにホームドアついてないんだっけ？
335:名無し野電車区
05/09/14 13:32:40 YGa8QPCC
>>331
ていうか、>>328が疑問に思っているのは、いつから３日間有効かで、
それに対する回答は、｢購入日から｣ではなく、｢乗車予定日から｣かと。
漏れが思うのに、予定日より前に乗ることは想定されてないので、
予定日の翌日に乗る場合は、そのまま有効なのに、
前日に乗るのは不可(切符の変更が必要)というのは公平性に欠けるのではと。
案としては、乗車前は購入から３０日有効、乗車後は乗車日から○日(距離によって変わる)
とかの方が、一般人の感覚と合うのかも。
336:名無し野電車区
05/09/14 22:26:56 K/k1aB/y
乗車券のみで新幹線に乗れる裏技を教えてください
337:名無し野電車区
05/09/14 22:41:16 qlAnL1u3
>>336
特急券は中で買うといってのる。
338:名無し野電車区
05/09/14 23:22:20 BqLcgJG2
去年こだま花紀行フリーきっぷ ってのが発売されていたけど
今年の発売予定は・・・ないか。
339:名無し野電車区
05/09/14 23:23:56 P1N+w9s5
>>336
改札通れないじゃんｗ
340:名無しでＧＯ！
05/09/15 01:41:49 dt4JUs8x
でも山陽新幹線も東海の経営の方が安全だと思いますが。それとレールスターものぞみ格上げ。
341:名無し野電車区
05/09/15 01:55:53 Id+HJngc
東海道も山陽も東の経営の方がいい。
342:名無し野電車区
05/09/15 06:37:38 Tzd3v+pn
>>339
一回だけ乗車券も特急券も買わずに乗ったことがある。
といっても、発車時刻が迫っていて改札で「車内で買います」と
言ったらあっさり通してくれただけの話だが。
343:名無し野電車区
05/09/15 07:35:58 F8iqy/lD
>>334
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
ホームドアは21と24番線だけ。
22と23番線は東京や、名古屋にある安全柵。
344:名無し野電車区
05/09/15 08:04:13 +v04VLe1
>>334
どうせ飛び込むなら新横浜上り通過線から２５０㌔で走るのぞみに（
345:名無し野電車区
05/09/15 12:41:23 3YvTnAJI
昔、福山で通過する車両をみましたが、
あの辺りはどれくらいスピードでてるの？
346:名無し野電車区
05/09/15 16:11:51 2lmZpAFH
昔は乗客に見えるところにも速度計があったけど、
今はないから、そういうのがわかんなくなったよね。
韜晦なり酉が示す公表値だけが頼り。
でも、最高値を出してそうだよね。
そういえば、新尾道－三原の「こだま」は
何km/h出てるんだろう?
347:名無し野電車区
05/09/15 19:27:39 jcOAyJ4k
久々に山陽区間の新幹線乗ったけどレールスターの人気高いね
編成短いのもあるんだろうけど常にほぼ指定が埋まってる感じ
こだまはやばいくらいがらがらだけど
348:名無し野電車区
05/09/15 20:29:19 nqpZLmYL
そりゃあ、ひかりの停車駅を増やして、従来「のぞみ」停車駅で「こだま」乗り換え
だった人も速達便に集約させてるから。
JRもそれは承知の上かと。