05/10/01 21:01:28 NgKzajh0
>>556
地元の地理や事情をよく知らないなら余計な電波を撒き散らさないでくれないかな。
地下鉄予定線付近の川崎市丘陵部は３０年以上前から鉄道網の必要性が謳われていて、武蔵野貨物線は活用できないと結論が出た上で、やっと地下鉄計画が市民の署名を経て国の認可を得たわけ。
それを公共事業削減のパフォーマンスをしたい市長と、川崎駅、武蔵小杉駅周辺の再開発の原資を確保したい厨房が、中野島のプロ市民を使って大騒ぎしたり誘導アンケートを活用したりして、今回の結果なってしまったということ。
田園都市線や小田急線があんなに混雑していて、新百合駅近辺の回遊道路もあんなに混雑しているというのに一体何を考えているんだか。
南武線が並行しているって、本気で思っているのか。
それが並行しているなら、中山～日吉の地下鉄の方がよほど既存地下鉄に並行しているって言えるんじゃないの？
川崎市南西部の多くの川崎市民が、あざみ野から横浜や新横浜に行くのに横浜地下鉄の割高な運賃を払って営業収支に貢献しているんだぞ。
怒りを誘発する発言はほどほどに汁