05/07/02 12:22:19 Ai/yg61h
>>469
南行の場合（つまり、南方面に支障があるとき）なら大崎を通過させ、
品川行として基地に取り込み、ほとぼりが冷めたころに
品川始発として北方面に帰す。
北行の場合が問題だなあ。
池袋～赤羽間に２本ほど電車留置線があれば、
そこに取り込んでほどぼりがさめた頃に南行として
折り返しさせることができるんだが。
巣鴨付近の保守用車線は15両停められそうににないし。
05/07/02 12:22:19 Ai/yg61h
>>469
南行の場合（つまり、南方面に支障があるとき）なら大崎を通過させ、
品川行として基地に取り込み、ほとぼりが冷めたころに
品川始発として北方面に帰す。
北行の場合が問題だなあ。
池袋～赤羽間に２本ほど電車留置線があれば、
そこに取り込んでほどぼりがさめた頃に南行として
折り返しさせることができるんだが。
巣鴨付近の保守用車線は15両停められそうににないし。