05/05/22 21:18:47 PqyTJvon
その昔、出雲２・３号がまだ出雲市行きでなく米子行だった頃は
「いなば」という名称だったんだが、今では鳥取－岡山間の特急になっちゃってるしｗ
米子止まりのメリットは酉にとっても小さくないが、そんな措置をするぐらいなら
いっそｱﾎﾞｰﾝされてしまいそうな悪寒。ただ、凸の不調を理由に列車をｱﾎﾞｰﾝすれば
企業としての信用がｶﾞﾀ落ちするだろうから、それだけは出来ないと思う。
>>943の意見で座席車の連結は同意！
座席車でなくとも、ハネのリネン・カーテンをやめて、1,050円程度の指定席扱いにすれば、
高速バスや飛行機にも対抗できるほどの競争力はあると思われ。
【例】
出雲市～東京 乗車券 \11,340+特急券 \3,150+指定券 \1,050 = \15,540
ちなみに 空路：出雲～羽田 \27,600(通常) 夜行バス：出雲市駅～渋谷 \12,070