05/05/22 01:23:17 porNGTuA
>>931
国鉄時代の581･583系は昼夜兼用だから,
高い車両新製費用でもペイできてたけど、
今は寝台専用に限定されてるし夜行列車の
先行きも不透明だから、わざわざ新造しないでしょ。
シロウト的な質問でスマソなんですけど、
E26系って最高速度は何㌔までが許容範囲なんですかね？
120km/h以上対応じゃないと、九州も含めて東海道山陽筋
では厄介者になってしまうような希ガス。
05/05/22 01:23:17 porNGTuA
>>931
国鉄時代の581･583系は昼夜兼用だから,
高い車両新製費用でもペイできてたけど、
今は寝台専用に限定されてるし夜行列車の
先行きも不透明だから、わざわざ新造しないでしょ。
シロウト的な質問でスマソなんですけど、
E26系って最高速度は何㌔までが許容範囲なんですかね？
120km/h以上対応じゃないと、九州も含めて東海道山陽筋
では厄介者になってしまうような希ガス。