05/03/11 21:16:04 2jW0+aHy
>>161
７８１の130km/h化工事とかだったら笑う。
163:名無し野電車区
05/03/11 22:08:38 ixIb93z6
>>159 そうでしょうね。
3本運用なら，例えば札幌朝イチの5002D接続もS白鳥に置き換えられたりして，
S同士の接続が増えることから，札幌からの所要時分短縮が実現できそうですね。
164:名無し野電車区
05/03/11 23:27:59 FiOimk6I
束と運用のトレードするのか？
でもトレード先がないような
165:名無し野電車区
05/03/12 00:10:16 dgFfq7jQ
たまひこ。
166: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/12 00:16:59 WKdJ1CYD
>>165
ｷﾀｰ（・∀・）ｰ!!
167:名無し野電車区
05/03/12 06:44:03 yWBuSn4O
キハ40を130km/h化
168:名無し野電車区
05/03/12 08:59:50 my8STCAQ
ｺﾋ総合板にもあったんだが、コレがソース↓
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
261系の新製、おぉ～♪
785系のリニューアル、やっぱしネ。
281系の重要部品取替、え、何なの・・・？
169:名無し野電車区
05/03/12 10:50:54 Zt/RWQ5e
＞261系の新製、おぉ～♪
ついにオホーツクも置き換えか。
生きててよかった（涙）
170:名無し野電車区
05/03/12 11:11:42 fRhKstRu
>169
とかちのスーパー化じゃないなか？
171:名無し野電車区
05/03/12 11:48:34 FEEKqb0B
>>170
261系置換えはしなくとも、最低でも183改造はあるんじゃない？
さすがにいつまでも函館本線内まで110km/hで走られたらかなわん・・
172:名無し野電車区
05/03/12 11:49:39 BLbJmcDp
とりあえず座席だけでも何とかしてほすぃ…
173:名無し野電車区
05/03/12 11:51:13 89yLUYud
789系の増備は・・・？
174:名無し野電車区
05/03/12 11:59:42 XuDYbKlD
785のリニューアルってなんだろう？
座席か？トイレか？
175:名無し野電車区
05/03/12 12:14:03 85veFgr7
>>173
まだないと決まったわけではないとおもう
>>168は技術系の資料という意味合いだから載せていないだけで
176:名無し野電車区
05/03/12 12:46:45 XuDYbKlD
>>174
自己レス。
以前話題になった無線LANかもしれないな。
177:名無し野電車区
05/03/12 15:45:02 my8STCAQ
>>173
ｶﾞｲｼｭﾂだが、ここに記されている↓
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
178:名無し野電車区
05/03/12 16:42:28 BjxGBF1N
去年発表した特急のテコ入れプランを予定通り実行するってことだね。
事業計画によれば789系の増備は確定だし。
785系はｕシート以外のへたった古い車両の内装全般のリニュじゃない？
化粧板とか、座席とか、トイレとかさ。
261系増備は間違いなく、とかちオールスーパー化だろう。
789系は増備の結果、保有車両数が35両前後になるはずなので、確実に、現在の
２運用から３運用に増えるだろう。したがって、束持ちの485系白鳥の一部が
スーパー化されると思われ。（増発という表現を事業計画では使っていない
ことからして、増発ではなく車両の受け持ち変更とどまると予想）
179:名無し野電車区
05/03/12 17:21:52 s5Y4fcTi
>>64
何が羨ましいだ
早朝から深夜まで五月蝿いだけだぞ、空港なんて
飛行機なんて大多数は日常的に乗る物でもないし、街に近い
メリットなんてほとんど無い
と、遅レスだが地元住人として書いてみた
まぁ、千歳や那覇みたいに戦闘機飛ばない分いくらかマシだけどね
180:名無し野電車区
05/03/12 19:43:58 KSzqpKtW
>>179
確かに。漏れ、湯の川のボロ旅館に泊まった時、上空を旅客機が通過する度に
雷みたいな轟音が轟いてＴＶの音は聞こえないはノイズ走るはで散々だった。
181:名無し野電車区
05/03/12 21:35:27 CUtVdvbk
>>178
受け持ち変更と共に函館発最終新幹線接続便の時刻の繰りsageｷﾎﾞﾝ
182:名無し野電車区
05/03/12 21:47:46 DrtBmwv9
>261系増備は間違いなく、とかちオールスーパー化だろう。
Sとかちは全列車261で運用、浮いた283でSおおぞら1～2往復増発とか？
183:名無し野電車区
05/03/12 22:04:43 dgFfq7jQ
浮いた283をオホーツクに転用ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
え？違う？
184:名無し野電車区
05/03/12 22:19:00 G/rYDALy
>>182
その噂は聞いたことあるよ。とかちは１往復減便の上でオール261系化し、
減便した１往復分は、おおぞらに振りかえっていう話ね。
ただ、とかち用の283だけで、あと１往復分のおおぞらを賄えるだろうか。
普段はともかく、多客期のあの増結っぷりを見てるとね…。
オホーツクも、これでとかちで浮いた183が回ってくるから、とりあえず
簡リクとはおさらばできそうかな？
185:名無し野電車区
05/03/12 22:30:37 Yg6jaI+S
なんか、＞182～4はあっさりスルーされたな。
次は261ですよ。
186:184
05/03/12 22:42:26 G/rYDALy
>>185
ああ、本当だ。せっかくのチャンスを…。漏れの馬鹿。
187:名無し野電車区
05/03/12 23:01:23 dgFfq7jQ
>>185
オホーツクってキーワードだけでも入ってるから許してください
188:名無し野電車区
05/03/13 00:11:52 iTIxm7yt
785系リニューアル、旧車のモーターを
190kw->230kwだったらおもしろいかも。
以前、札幌駅でSWA(3+2)の発車を見ていたら、
クモハ785が明らかに500番台に煽られるように
押されていて、おかしかった。
189:名無し野電車区
05/03/13 10:17:36 DNazRaFx
>>184
運用表＞URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
これから１往復の増便はいけると思われ
１編成あたりの車両数を削れば２往復いけるかもしれん
190:名無し野電車区
05/03/13 13:55:18 /CCbVCtv
>>189
>>１編成あたりの車両数を削れば２往復いけるかもしれん
それができるくらいなら、ｺﾋも苦労はしない。
大体、基本編成だけで走る日が年に何日あるのかと……。
191:名無し野電車区
05/03/13 17:16:04 VeU31Tsj
>>184
多分正解。リレーとかちではどの時間帯に増発して欲しいかアンケート
とってたし
192:こんな感じは？
05/03/13 20:11:01 vbkQrjO7
283系
A1＋A91
札幌7:00 4001D 釧路10:40 11:10 4010D 札幌14:58 16:20 4013D 釧路20:05
A2＋A92
釧路6:10 4002D 札幌9:58 10:20 4005D 釧路14:05 15:10 4014D 札幌18:58 19:20 4017D 釧路23:00
A3＋A93
釧路8:54 4006D 札幌12:28 14:20 4009D 釧路18:05 18:40 4018D 札幌22:28
A4＋A94
札幌8:20 4003D 釧路12:05 13:10 4012D 札幌16:58 17:20 4015D 釧路21:05
A5＋A95
釧路7:10 4004D 札幌10:58 12:20 4007D 釧路16:05 16:40 4016D 札幌20:28
基本6両、増結2両
193:こんな感じは？２
05/03/13 20:11:37 vbkQrjO7
261系
A101
帯広6:20 32D 札幌8:58 9:20 31D 帯広11:50 13:25 38D 札幌15:58 18:20 39D 帯広20:50
A102
帯広9:25 34D 札幌11:58 13:20 35D 帯広15:50 18:55 42D 札幌21:28
A105
札幌11:20 33D 帯広13:50 15:25 40D 札幌17:58 20:20 41D 帯広22:45
A103
札幌23:00 4019D 釧路6:00 9:50 4008D 札幌13:58
A104
札幌15:20 4011D 釧路19:30 23:00 4020D 札幌6:00
4両編成。
帯広でかなり遊んでしまうので釧路まで延長して見ました。
上手くスジが入るかどうか。
194:名無し野電車区
05/03/13 23:21:13 u2RXVZ7u
>>193
おそらく261は線形がひどく悪いわけではない札幌～帯広に限定されると思われ。
線形の厳しい釧路方面は振り子最大6度の283が担当
195: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/13 23:51:20 rqVFUqi9
>>192-193 WinDIA で作ってみました。
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
帯広駅の時刻は適当です。スマソ。
196:名無し野電車区
05/03/13 23:56:26 yLbJe0Ri
>>194
線形と言うより路盤だな。
操舵台車でなければ根室線がきつい。
むしろ「とかち」ならNN130km/h対応車で
ぶっ飛ばしたら261と差が出ないかも。
もちろんアコモ次第だが。
197:名無し野電車区
05/03/14 00:00:58 g/2de1y5
帯広までなら、振り子じゃなきゃダメだあ、っていうくらい制限かかる曲線区間
そんなにないもんな。
むしろ、最高時速＋加速性能の問題なんじゃないの。いまの「とかち」と「スーパーとかち」の
所要時間差って。
なら、261でも充分だよね。
198:名無し野電車区
05/03/14 00:03:38 WrLNQqYL
それならば、思い切って北斗に261入れて、NNをとかちに……などと妄想の一つも言いたくなる（ｗ
199:名無し野電車区
05/03/14 13:40:49 6lRX61Rs
731系増備ですずらん、らいらっくの
781系置き換えなどと、妄想…
200:名無し野電車区
05/03/14 14:40:42 BvjlFAgu
>>199
201増備でノローツク183置き換えなどと妄想..
201:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/14 18:51:08 BvjlFAgu
>>199-200
アホ過ぎるけどﾜﾗﾀ
とかち・おおぞらの話が出てきているのでついでに話題を振りますが
まりものキハ183をもう少し（間合い運用とかで）有効利用できないだろうか？
特急運用はさすがにできないけど（キハ283に比べて遅すぎ），快速とかで
間合いしたら良さそうだなと言ってみるテスト
202:名無し野電車区
05/03/14 19:07:32 +5T5Ji/N
現実的に可能なのは釧網線を１往復だろうな。
203:名無し野電車区
05/03/14 19:10:17 BvjlFAgu
>>201
山線に投入してみたらどうだろう?ダイヤに余裕がありそうだから、倶知安あたりまでぶらーりと
お散歩させてみるとか。
204:名無し野電車区
05/03/14 19:13:28 BvjlFAgu
ああ、札幌のほうじゃなくて釧路の方ね。
帯広-釧路で、とかち接続につかうとか?
205:名無し野電車区
05/03/14 19:13:59 qqh6uNOY
>>203
札幌側はとかちの運用に入っていると聞いたことがあるが、、
206:名無し野電車区
05/03/14 19:40:18 7hcQRM+q
>>204
正月にそれやったけどさんざんな結果だったじゃんか（ｗ
>>205
そうだね
寝台車を抜いて、代わりに札幌運転所所属のグリーン車を組み込んでる
もっとも、とかちが261系になったらこの運用はなくなるだろうから、
何か考えてもいいんだろうけど
207:名無し野電車区
05/03/14 20:12:51 iDystr+n
>>206
ありゃ臨時だったから、と言ってみるテスト。
…いや、真面目に３月改正ダイヤできちんと時刻表に載る列車になったら、
どう転ぶかわからんぞ？
208: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/14 20:15:48 fmeM/e/N
>>202
に１票ｗグレードアップ感あると思う。
209:名無し野電車区
05/03/14 20:34:07 +5T5Ji/N
>203
札幌側の運用で思いついたのは、日高線の静内あたりどうだろう？
夏場は需要ありそうだが。
210:名無し野電車区
05/03/14 21:03:59 ENPnjQvJ
>>204
花咲線でスーパーおおぞらリレー快速とか。
211:名無し野電車区
05/03/14 21:24:32 aIGZUdAs
てか、スーパーおおぞらの根室直通キボンヌ。
キハ283 + キハ54 の混結でもいいから
212:名無し野電車区
05/03/14 21:38:55 T8m9gYxq
キハ283の中間車を改造して両運転台のキハ283-2000でも作って根室まで単行の特急としてなら萌えるｗ
213:名無し野電車区
05/03/14 21:43:07 V+bF+/PF
>>194
帯広で遊ばせておくよりは、間合いで1往復位運行してもいいんじゃないか？
30分位遅くなりそうだが。
上りはそれがないと2時間以上空くしな。
下り札幌発14時～17時が毎時1本になるのは輸送過剰気味かもしれんが、釧路方面の客にはかなり便利だし。
214:名無し野電車区
05/03/14 22:49:24 d6l83YDl
>212
めちゃくちゃ萌えそう！！
215:名無し野電車区
05/03/14 23:02:31 YQAwNNCw
>>211-212
まあ、実現性が一番高いのは、ｷﾊ282-2000を含む付属編成を方転の上、
釧路方に連結、付属編成を花咲線へ直通させることかな。
216:名無し野電車区
05/03/15 23:49:25 UEnJovrN
線路継ぎ目板が当たり特急油漏れ ＪＲ根室線 2005/03/15 21:07
【新得】十五日午後一時三十分ごろ、十勝管内新得町のＪＲ根室線新得―広内信号場間で、
釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら６号」の七両目の燃料タンクから油漏れが発生した。
このため列車は同信号場でいったん停車後、トマム駅で車両点検を行い、油漏れ車両の
エンジンを切って走行、約三時間遅れで札幌に到着した。
車掌が新得駅を過ぎたところで異常な音を聞いており、ＪＲ北海道が線路を点検をしたところ、
新得駅から七百五十メートル札幌寄りの地点で、線路と線路をつなぐ鉄製の継ぎ目板のボルトが
一部外れていた。この継ぎ目板が燃料タンクに当たり穴が開いたとみている。
石勝線新得―トマム、根室線新得―落合間が約二時間不通になり、普通列車二本が部分運休、
後続の特急二本が遅れ計七百人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
217:名無し野運転所
05/03/17 13:13:07 9k6Osmrb
まりもねー。夏限定の根室延伸を定期にでもする？
間に坊主でも入れて千切れるようにしておけばオーバースペックって事もなかろう
別に先頭車はキハ182-100でもかまわんぞｗ
218:名無し野電車区
05/03/17 13:18:01 /zlP3n6h
>>217
出来れば寝台も根室まで行って欲しい
219:名無し野電車区
05/03/17 17:18:03 svrlKq7/
根室まで眠..やっぱやめとこw
220:名無し野電車区
05/03/17 18:46:43 qcrfjOAr
ゆっくり寝るために北斗星2号より4号を選ぶ俺にとってはありがたいな。
221:名無し野電車区
05/03/17 23:40:12 2BmcV32w
age
222:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/18 00:35:39 YwUIu6Jy
>>201ですが，
>>204
札幌口でも釧路口でもいいですよ。
>>217
昨年夏のまりも延長では，札幌発の場合根室着が8時過ぎでしたがそれでまず思ったのは
「高速バスに負けてる」ってことでした（ｗ
※高速バスは札幌22時発根室6時着
定期化するなら全区間特急にしないと・・・と思います。
223:名無し野電車区
05/03/18 10:05:12 5QiyHrZV
根室で6時に何をしろと。
夜行は早く着きゃイイってモンじゃ。
224:名無し野電車区
05/03/18 13:11:21 Cnii75fb
>>223
ﾊｧ?
六時には着かないと、そこから先の予定が立たないじゃないか？
まっ、遊びで使うヤツにはわからないか。
225:名無し野運転所
05/03/18 13:23:18 vjZdsit7
>224
つーか着いてから予定を立てる椰子が６時であろうと８時であろうと関係ないと思うんだが
仕事で使う椰子は９時に現場に着ければ良いので無問題
226:名無し野電車区
05/03/18 15:48:28 FvxAL6Cd
むしろ6時には着かないと困るって方が遊びっぽい。
227:名無し野電車区
05/03/18 17:09:26 y3f6l7XV
風呂でも入れりゃ朝６時到着でもいいけどな。
228:名無し野電車区
05/03/19 12:36:06 ulQUz5i0
漏れもまりもは根室まで行って欲しい派。
荷物抱えてまりもから接続する快速に乗っても肩身狭いしね。
229:名無し野電車区
05/03/19 13:18:01 Xm+Wg/fJ
>>228
釧路～根室間の途中停車駅はどうする？
個人的予想だが
東釧路・別保・厚岸・浜中・厚床・落石だと思うけど。
230:名無し野電車区
05/03/19 14:19:35 ulQUz5i0
まあ俺の妄想としては、釧路に着いたらそのまま快速はなさきになってしまうことかな?
ハネには釧路からの客は入れないで、指定席は全部自由席化。
タバコの問題もあるだろうから難しいけど、やってくれるとうれしいな。
231:名無し野電車区
05/03/19 14:44:02 NiuhcYkR
そこでまりもにキハ54連結ですよ。
232:名無し野電車区
05/03/19 16:18:17 gYZea2Se
>>230
煙草は喫煙・禁煙車そのままでいいんじゃないか？
MLながらだって名古屋から全車自由席の通勤列車になっても、喫煙・禁煙の区分はそのままだし。
233:名無し野電車区
05/03/19 19:54:13 YInqB7nO
実際のところ，まりもの根室延長はどうなんだろう。
運用やら車両やらはさておき，これまでの臨時延長時の実績は芳しくないみたいですが。
そうでもないのかな？
・定期にすれば定着するのか
・ダイヤ設定に工夫が必要なのか
234:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/19 21:27:28 IW4SSTCc
>>223-227
負けてるってのは，単にスピードでってことです。
まあ札幌～釧路間には余裕をかなり持っているとはいえ，釧路～根室間は
余裕を切り詰めているくらいだと思います（キハ54よりも所用時間が長い）。
6時は早いとしても（というか釧路着が早くなりすぎるので無理），どちらにせよ
8時半では遅いですね。全区間特急にすれば8時前くらいには着ける気がする
んですけどね・・・
235:名無し野電車区
05/03/19 23:34:34 d75ULOXM
>>234
それだと現在のはなさきに相当する列車に支障ありすぎる
236:名無し野電車区
05/03/20 22:59:57 sdca51jb
札幌～根室に単独で特急を仕立てるほどの夜行需要は無いと思われ。
となると、釧路の到着時刻を無視できないわけで、根室が便利なダイヤに
しちゃうのは考え物。
結局、現状の形に落ち着くのではないか？
237:名無し野電車区
05/03/20 23:04:47 w71ZfY/B
>>236
釧路＋根室行にして、釧路編成は到着後朝７時まで利用可能にするとか。
「はまなす」の函館でやってほしい・・・
238:名無し野電車区
05/03/20 23:36:17 6cqaiH4X
電子閉そく区間じゃ，あんまりダイヤも自由きかないしなぁ。
239:名無し野電車区
05/03/21 07:29:09 y88txPZG
ちなみに、札幌～根室って夜行バスが２往復出ているけれど、
乗車率はどれくらいなの？
240:名無し野電車区
05/03/21 11:48:36 9Ptac6sJ
>>239
帯広住んでるときに日勝峠とかでよく見たけど、
休前日とかハイシーズンは2台以上走ってたな。
それくらいしかわかんないけど、客はいないことはないと思う。
241:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/21 12:09:35 6HSYWDta
>>238
電子閉塞というか，特殊自動閉塞なら何でも同じだ罠。
Windiaで案でも作ってみようかな・・・。
242:名無し野電車区
05/03/21 15:32:05 BE:60281257-#
今日スーパーおおぞらの回送を見たんだが。
基本６両＋中間車２両＋向かい合わせの先頭車２両ですた。
243:名無し野電車区
05/03/21 20:21:18 COCcZH55
>>239
年末年始等の最繁忙期でもない限り、バス一台で十分足りる
需要とだけ言っておこう。（幸いにも赤は出していない模様）
ちなみに、二往復といっても、一往復は実質的には札幌～中標津
の便。
244:名無し野電車区
05/03/22 00:00:15 TBLMi1GJ
普段は札幌向きのキハ183-4560が方転されて函館側の先頭になってました
245:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/22 13:56:45 7++wJkhF
>>243
見てみたら
URLﾘﾝｸ(www.hokto.co.jp)
ダイヤ構成にﾜﾛﾀ
246:名無し野電車区
05/03/22 23:49:35 cdIrQ2kD
>>241
>>電子閉塞というか，特殊自動閉塞なら何でも同じだ罠。
微妙に否。確かに理屈では同じなんだがな…。
247:名無し野電車区
05/03/23 12:30:41 8pvToKD5
>>241
むしろ、閉塞方式よりも閉塞区間長と退避設備のほうが問題が大きいような希ガス。
ああいう場所で通常の自動使ってたら、とか考えだけ空しくなるので漏れは考えないことにしてるが。
その点では山線や宗谷線についても同じなわけだが＿|￣|○
248:名無し野電車区
05/03/24 19:00:01 Wx+Mstto
age
249:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/25 00:52:21 EvyaoY4P
まりも根室延伸案
URLﾘﾝｸ(heisoku.gozaru.jp)
250:名無し野電車区
05/03/25 13:13:17 Q251Auc6
ｷﾊ283と785って改造車みたいにどんどん厳つくなってくね。
両者とも原型のほうが美しくて好きだという人もいるが、
厳つくなる＝自然に適応して進化してるってことなんだろうな。
ところで、
ｷﾊ283の妻面上部にある網みたいなのって、冬場に排気筒なんかが
破損しないため？ｴﾛｲ人ご教授ﾌﾟﾘｰｽﾞ。
251:名無し野電車区
05/03/25 15:02:11 SQGUyYmp
>>250
無賃乗車しようと、妻面から登ってくる香具師を屋根に登らせないようにする。
「無賃乗車反し」
252:名無し野運転所
05/03/25 15:54:22 Ex2seE93
>250 雪よけじゃなかったっけ？幌の
253:名無し野電車区
05/03/26 01:10:43 kusSq1tz
>>250
火の粉避け。・・・・・なんて訳ないよなぁ。粉塵避けかな。
254:名無し野電車区
05/03/26 07:57:46 +Z1vdNFW
屋根を滑走するつららを止めるため。じゃなかったっけ？
255:名無し野電車区
05/03/26 09:31:04 jm+yDBU9
こないだ（３月中旬）おおぞら６号に乗った。編成は増結なしの基本編成のみだった。
乗車途中で暇つぶしをかねて車内の乗客数を数えてみた（新得～トマムで）。
喫煙自由２０人、禁煙自由３２人、グリーン含む禁煙指定２０５人、喫煙指定３８人で
合計すると丁度３００人くらい（３～４人は数え漏れてると思う）だった。
ふと感じたのは９両編成をはじからはじまで往復すると揺れが激しくて疲れんなー、て
こと。乗務する車掌さんは１８３より腰痛もちになるんでないかい？ってね。
256:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/26 10:42:43 VtQZ9R0R
Ｓおおぞらは，増結なしでは６両編成でありませんでしたっけ？
257:名無し野電車区
05/03/26 12:24:10 1IHxLcXq
>>255
増結なし6連だと、指定席に立ち客がいる計算になるが・・・？
Ｇ車定員が26人、禁煙指定2両で64+51人 合計141人が座席定員。
258:250
05/03/26 12:36:36 n+374YbA
答えてくれた皆さんｻﾝｸｽ。
あれの近くから見た写真とかないですかね。
259:名無し野電車区
05/03/26 16:01:04 kusSq1tz
>>255
＞車掌さんは１８３より腰痛もちになるんでないかい？
車販のお姉さんも大変そう。デッキで待機だから。
余談ですが、Sおおぞらの車販のお姉さんに青木さやかそっくりの人いたなぁ。確か。
260:名無し野電車区
05/03/26 17:04:01 Hq4HxZjJ
261系の自動ドアってタッチ式なんだが感度が悪いのか開きにくい。
そんな時は両脇にある黒いボタンを触ると開く。
ツインクルねぇさんから盗んだ裏技。
261:名無し野電車区
05/03/26 17:04:08 2RrlKj3m
255は９両編成が基本だと思っているのでは。
確かに時刻表等に出ている編成図では６両になっているが、
実際は８両以下で走っている事なんて滅多にないしな。
Ｓおおぞらで自分が目撃したのも８両編成が最短だし。
262:名無し野電車区
05/03/26 18:17:42 1VqfjFxU
>>260
あれはタッチ式じゃない。
黒い部分がセンサーになっていて，そのセンサーを遮るとドアが開くだけ。
だからドアに貼ってあるシールの部分には何の仕掛けもなし。
釣られた？w ｺﾋに限らず最近の新車では多いよね。
263:名無し野電車区
05/03/26 19:03:49 YI2EMGhG
>>260
ツインクルねぇさんの黒いボタンを押しちゃダメですか？
264:名無し野電車区
05/03/26 19:23:14 SR0/MV94
>>263
鉄警隊に拘束されます
265:名無し野電車区
05/03/26 19:30:06 oXlV6OTw
そもそも6両のスーパーおおぞらなんて存在するんだろうか？
266:名無し野電車区
05/03/26 21:22:29 gMm6aaPj
>>263
黒ずんだ乳首のこと？
267:名無し野電車区
05/03/26 23:53:14 Ydvfx+3W
>>265
それはそれで萌えるような希ガス
268:名無し野電車区
05/03/27 00:02:20 CX3H1pyD
>>265
どっかで付属編成がぶっこして６両運転したとかいう話し聞いたような気が・・・
269:名無し野電車区
05/03/27 03:34:55 xvOI85EN
おおぞらの基本編成は９両でしょ？日によって８両に減車される時も有るだろうけど。
大体基本９両で定員４６５人くらいのところに３００人乗車だと乗車率６０％だし、これが
北斗並みの短い７両だったら、禁煙指定なんて満席になっちまって、相当数の指定の申し込
みを断らにゃならんし。
270:名無し野電車区
05/03/27 05:43:01 mtsctF4b
>>269
基本編成は6両
271:名無し野電車区
05/03/27 07:52:02 mLet6DHq
特急もいずれ全車禁煙になるんだっけ？
喫煙スペースも無くして。
272:名無し野電車区
05/03/27 10:33:18 uMyJg+Pb
>>270
スーパー登場前は6両で十分な客だったもんな。
帯広出るとそれでもガラガラだったし、、
273:256 ◆IKwQGG12PI
05/03/27 14:56:36 IP2rujyE
確かＳおおぞらは「基本編成が６両だけど基本編成だけで運用されることがほとんどない」
って状態だったと思います。
市販の時刻表でもｺﾋのサイトでも６両と出ていますよ。
274:名無し野電車区
05/03/27 15:09:54 v/vAq5G+
281の車体、もう皺よってすごいね。大丈夫なのかいな。
それに較べて183や781はあと10年は戦えそう。
275:名無し野電車区
05/03/27 15:59:55 GifMqXJl
>>274
釧クシのN１８３は外板がﾍﾞｺﾍﾞｺで相当ヤヴァイ・・・
276:名無し野電車区
05/03/27 17:24:15 A7FO3c5l
>>275
んなもん一回全部塗装とパテを剥離して板金塗装し直せばきれいになる
277:名無し野電車区
05/03/27 18:11:22 Ps91aGsC
６両基本編成見たことあるよ。運転開始から数えると一桁台の回数しか
６両で運転してないと思うよ。
ちなみに１１両は運転本数が増えたからもうないと思う、１１両にすると
駅で最後の一両が飛び出したり駅に張り紙とかしなければいけないらしいから
手間がかかるみたい。
278:名無し野電車区
05/03/27 23:41:58 RIyq86z/
>>277
10両編成のときだって、
新札幌・トマム・新得・池田とかで
１両ホームから外れるが。
279:名無し野電車区
05/03/29 13:31:23 JlPGjhVJ
>>275
鋼製車体の修繕なんてチョロいもんさｗ
腐ってイカレた部分を切り取って、新しい部材を継ぎ当て溶接すりゃ桶なのさ。
ステンだと、こうはいかない。
280:名無し野電車区
05/03/29 14:45:17 vuBGHZtK
グリーン車で客質乗務員が検札に来るのは、スーパー北斗とスーパーおおぞらのみですかね？
それと、NREのスーパー白鳥では飲み物とかお絞りもらえますっか？
281:名無し野電車区
05/03/29 18:42:51 OEOog0iM
NREのスーパー白鳥とは何ぞや
282:名無し野電車区
05/03/29 18:56:39 NhIwHm+o
>>280
たしかもらえなかったと思う。
>>281
Ｓ白鳥は函館から通しでNREが担当してます。
283:名無し野電車区
05/03/29 20:24:48 SLoymI/+
Ｓ白鳥は函館から通しでﾉｰｽﾚｲﾝﾎﾞｰｴｸｽﾌﾟﾚｽが担当してます。
284:名無し野電車区
05/03/30 04:04:05 oWp44y0+
このｽﾚってまだ生きていたのね。ということでｶｷｺ。
先日すれ違ったｽ-ﾊﾟ-おおぞら、ｽ-ﾊﾟ-とかち合わせて三体。
<□□□□<□□□■□□>
<□□□<□□□■□□>
<□<□□□■□□>
そろそろ、おおぞらは基本8連くらいにしてもｲｲんでないかね。
運転席やらCC装置やら装備した先頭車って高価そうだし、
使う側からしてみたらﾄｲﾚ無いし（ｗ
285:名無し野電車区
05/03/30 04:56:15 D7CVHSi5
それと、ﾉｰｽﾚｲﾝﾎﾞｰｴｸｽﾌﾟﾚｽのスーパー白鳥では飲み物とかお絞りもらえますっか？？？
286:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/30 13:47:53 Kb0d2jDx
>>285があまりに見事に釣られてたのでﾜﾗﾀ
URLﾘﾝｸ(www.nre.co.jp)
287:名無し野電車区
05/03/30 15:26:21 A8/ohSu4
>>285
ネタにしてるだけで釣られてるわけではない気瓦斯
288:名無し野電車区
05/03/30 22:38:50 8iu2knN/
>>287
他のスレ見て回ればわかるけど、スタフ閉塞とか言う小僧、
ネタにマジレスばっかりしてるぞ。
289:名無し野電車区
05/03/31 01:00:12 Ue04VNPq
>>288
そうだったのか。俺が釣られてたわけね。ｸﾏｰ！
290:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/31 02:14:51 o/vELqVh
というか>>286を単にマジレスと受け止められ，さらに>>288-289のような書き込みを
されて本気でショックです。自分が誤爆して言うのもなんですが，ネタと釣りは紙一重
じゃないですか？
確かに元々は自分が悪かったのですが………
291: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/31 07:42:34 ypCzPTnO
>>290
ドンマイ（・∀・）ﾉｼ
292:名無し野電車区
皇紀2665/04/01(金) 00:17:24 3rXCXOaT
釧ｸｼの183、何故にあんなﾎﾞﾛﾎﾞﾛ･･･（´･ω･`）
293:名無し野電車区
クハ205/04/01(金) 11:16:56 nD8C9VR4
腰痛持ってるときに283の普通車とG車乗り比べたら、普通車の方が腰には優しかった。
294:名無し野電車区
クハ205/04/02(土) 11:03:27 C2jrmtNJ
グリーン車の飲み物サービスって1回くらいなら、あかわりしていいの？してるらしき人がいたか。、
295:名無し野電車区
05/04/02 18:06:54 0ThBz11U
>>294
特に一回と決まっている訳ではないので、常識とマナーさえ
わきまえていたらおかわりしても無問題。
ただ、周りの目があるから結構勇気が要るけどね。
296:名無し野電車区
05/04/03 14:14:51 oAZvvR2e
ハッキリ言うなら
281のグリーンより、785のUの方が乗り心地いいと思ったのは私だけか？
297:名無し野電車区
05/04/03 15:26:57 arUJj5Hj
age
298:名無し野電車区
05/04/03 15:28:37 arUJj5Hj
ageそこない
299:名無し野電車区
05/04/03 19:44:46 3uudk02P
>>296
785はU以外乗りたくないのも事実
300:名無し野電車区
05/04/03 20:09:33 VMpdbn6F
ｽﾊﾟｰﾎﾜｲﾄｱﾛｰ運転開始当初は
あの自由席車でさえ
すごい車両ができたと感動したものだが
301:名無し野電車区
05/04/03 21:14:49 110nvOcO
そろそろ、札－旭に新しい車輌キボンヌ
302:名無し野電車区
05/04/03 21:42:17 4WJOoAw4
特にキボンヌしなくてもいい。ファンとしては却下論。
それよりキハ40に初廃車（事故の745以外で）の話題で続報無いのかな？
3月末で苗穂に取り込まれちまったぽっぽや号のことだが・・・
303:名無し野電車区
05/04/03 22:52:22 qaVQTNSc
>>296
タダ単に札幌～函館間より旭川～札幌・新千歳間の方が
線形がいいだけじゃね？
304:名無し野電車区
05/04/03 23:40:47 LQTX5Tzo
あと車内騒音とか、室内灯とかかね？
305:296
05/04/04 12:05:41 9I1O9jMm
ｽマンコ!
文面訂正だけど
「785のuシートの方が281のグリーンより出来がいい」とカキコしたかっただけだが。
306:名無し野電車区
05/04/04 15:47:36 1cxKM7LR
>>299
同意。
つい数年前までは785系に乗るとなると嬉しかったものだが・・・
車内の「匂い」が数年前と違う。
数年前は特急列車という感じの匂いだったが
307:名無し野電車区
05/04/04 23:59:08 /+Ahk+JB
>>300
>>306
そりゃ途中で快速に格下げになるから、当然ボロにもなるだろう。
>>299
uシート車も近頃ヨレヨレの感じが…
特にシートが茶系の色なので、一見するとわかりにくいが、
結構シート表面にドリンク類か何かのシミが結構有って
金払って汚いシートに座らせるのかゴラァと思うときがある。
308:名無し野電車区
05/04/05 02:55:14 fJwzMxb5
uシートの頭の部分の出っ張りが枕代わりになって寝やすいんだが・・・。
もしかしてあの部分汚い？
309:名無し野電車区
05/04/05 07:00:33 kR/bl/Gz
そりゃいろんなオヤジ共の汗とか皮脂とかですんごい(ry
310:名無し野電車区
05/04/05 13:40:15 R9hhOGos
uシートにフットレストがあれば嬉しいんだが
311:296
05/04/05 13:55:34 YR6B/1p8
>>308
確かにそうなんだが、頭部の可動式ピローが欲しい！
>>310
禿同！さらに札幌向き最前列のの12C・D席と13A・B席、
旭川・新千歳空港方向の1番A～D席のパソコン用電源ソケットも欲しい。
312:名無し野電車区
05/04/05 14:25:20 sdrCW6MZ
>>311
新造車だってのに壁にコンセント付けなかったのはｱﾌｫだよね。
313:名無し野電車区
05/04/05 20:36:15 R9hhOGos
>>311
そこまですると、究極のハザになりそうｗ
314:名無し野電車区
05/04/05 22:36:44 kX+qD3QD
>>313
いっそのこと、ロザでも構わんのだが。
315:名無し野電車区
05/04/06 09:43:04 60R7x8hh
>>314
リクライニング角だって白いかもめとほぼ同じだもんな。
316:名無し野電車区
05/04/06 18:40:13 vhZig3Qy
ただでさえ遅いオソーツク、今日は線路沿いに鹿がかなりいるため、スーパーオソーツク5号として運転中…
317:名無し野電車区
05/04/06 18:50:00 ZSGOTHSd
お前らuシート車とG車を混同してねーか？
料金的にも単なる指定席に過ぎないuシートにフットレストだのコンセントだの
要求スペック高杉！ｗ
318:名無し野電車区
05/04/06 19:04:53 vhZig3Qy
スーパーオソーツク5号、丸瀬布～遠軽で急ブレーキがかかり、とうとう鹿をはねていまいました…
319:名無し野電車区
05/04/06 19:17:12 vhZig3Qy
運転再開し、遠軽に着きました。
320:名無し野電車区
05/04/06 20:07:58 gVzq7Lvd
つーか、ｽｰﾊﾟｰｵﾎｰﾂｸまじきぼん。
ところでｽｰﾊﾟｰって露語でなんて言うんだ？
あ、ｵﾎｰﾂｸって露語だよな？
321:名無し野電車区
05/04/06 20:09:24 KhQKgCye
>>320
それならイメチェンで”おおとり”にしたほうが良いような？
322:名無し野電車区
05/04/06 20:11:42 6bXyENOz
>>321
むしろ特急グモシカの方が…
323:名無し野電車区
05/04/06 20:17:52 f8eVVn5F
>>317
>>314
324:名無し野電車区
05/04/06 21:04:48 vhZig3Qy
札幌を15時過ぎに出て、今やっと網走…長かった…orz
325:名無し野電車区
05/04/06 22:29:35 8U+iv5Pp
>>324
乙
326:名無し野電車区
05/04/07 12:19:30 kDLsQeJ8
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼ |
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ 氏ね馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿・ ; . '，．. ， ∧＿∧ ∴.'
＼＿＿＿_／ ＝ ￣）' .‥ ∵ ・ . ((( ）∵`
／ ﾑ-' , ヽ、＿ー￣＿￣）, ・‘ ; . ｒ⌒> _／ ／ ・,‘
（ '´, ト､_ト､ = -＿- ― ＝￣ ￣`:,； ）| ｙ'⌒ ⌒i .' ∴.'
ｰ'^j, ~/t` = ￣ ＝ ＿＿―＝',∴ | ／ ノ ｜∴.'∴.'
｝ ＿-― ￣＝＿ ）∵ ‥ , ー' ／´ヾ_ﾉ
| ＝ ￣＿＝＿ ` ）） ／ , ノ ∴.' ∴.'
|. | ￣__ ＿ ）￣＝＿） ／ ／ ／∴.' ∴.'
| j ）＿ ＿ ）＝ ／ >>317 ,'
/ ` i' ＝ ＿） __／ ／| |
! / !､＿／ / __〉
| （ |_／
(uuO
327:名無し野電車区
05/04/07 19:55:06 WdTPaIOV
ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾓｼｶ4号、士別発射。
328:名無し野電車区
05/04/07 23:47:50 D3kLbwDZ
789系のモーターって加速しててある速度（60～70km/hくらいか？）になると、いきなり「ポーン」とデカい音出すけど、あれ何？
731系とか785系uではなかったと記憶しているが・・・
江差線のカーブがきつい区間で、マスコンをゆるめに入れて速度を維持してる時に、ちょうどその速度だと、しばらく車内にデカい音が響いてけっこううるさかったぞ
329:名無し野電車区
05/04/08 00:08:29 SgYI2S4N
キサロハ組み込んで、スーパーオソーツクなんてどうでしょう
この列車は、途中普通列車待ち合わせのため、停車します。
330:名無し野電車区
05/04/08 01:11:42 RHjWt0U7
キサロハはホントに愛されてるなｗ
331:名無し野電車区
05/04/08 02:18:28 ycqrJPH7
>>328
またまたw
ホントは聴けて嬉しかったくせに
332:名無し野電車区
05/04/08 10:06:00 65DKhtnx
>>329
実際に貨物列車待ち合わせで停車する場合はあったと思ったが。
333:名無し野電車区
05/04/08 11:48:42 6XUFfA3k
>>331
実際なるのは確かだけど東や西の特急と比べれば・・・
Ｍ車でも西のＴ車並に静かだけどな
キモオタがうろうろしてる方が五月蠅い
アレ乗ると必ずグリーンデッキ通って先頭見に行く馬（ｒｙ
334:名無し野電車区
05/04/08 12:36:52 iAP7MzuS
>>328
３ノッチに絞ったときに そんな音が出るよ。
と 聞いたことがあるが
335:名無し野電車区
05/04/08 13:01:39 uyUIi/FN
>>329
もう、オホーツクは廃止でいいよ。
函館線高速化の足かせになるだけだから。
札幌へは特快きたみ増発で旭川でSWAorライラックに乗り換えでいいよ。
336:名無し野電車区
05/04/08 13:20:44 6XUFfA3k
>>334
75程度でキープするとその音がずっと残るだけのはなし
337:335
05/04/08 13:25:15 ORgAhWKR
最初のスーパー宗谷のコンセプトと同様に
785+ｷﾊ261かｷﾊ261同士（スーパー宗谷+亀ツク）の併結の方がよろしいかと。
338:名無し野電車区
05/04/08 16:32:25 uyUIi/FN
俺はふと、マイペースで先頭を走るオソーツクが、頭を抑えられてイライラしながら徐行する
785や261の後続列車を従えて団子状態で走る姿を想像してしまった。
339:名無し野電車区
05/04/08 22:05:31 ySkeqGK1
>>338
いや、さすがにオソーツクと言えど、平坦で線形の良い函館線内は健闘している。
札幌～旭川間で平均するとライラックより5分遅いだけだから。
ただ、石北線内の鈍足ぶりが、足を引っ張っているだけ。
340:名無し野電車区
05/04/08 23:02:37 1OW/HBCQ
>338
もういっぱいいっぱいですよ
341:名無し野電車区
05/04/09 01:11:16 JOC0asWq
>>339
平坦区間のターボサウンドは、オホーツクといえど、
いやむしろ183-0番台だからこそ、いいとおもうのだが。
342:名無し野電車区
05/04/09 02:07:52 KBxtzozt
>>338
オホーツクは仮免の教習車かよ？ｗ
343:名無し野電車区
05/04/09 02:44:28 F1uftY5w
>>342
よーし、パパ、パッシングあびせちゃうぞ
344:名無し野電車区
05/04/09 14:24:05 7vnEOPQT
ハイブリッドカーの北斗ができたらキモハ○○ってなるのか？
345:名無し野電車区
05/04/09 17:53:38 IL65VF7v
俺も期待してたんだが東のハイブリットはｷﾓはにならんかった
346:名無し野電車区
05/04/09 19:15:25 cZZkEEgp
>>333
789系のモーター音って聞こえない時は全然聞こえないけど、聞こえる位置ではモーターもVVVFもはっきり聞こえるよ。
はっきり聞こえるけど決してウザい音でもなく、心地よい音。
789系初乗車で731とか785uのモーター音を期待して乗ったら、それらとは一味違った深みのある音に感動したものだ。
347:名無し野電車区
05/04/09 19:49:52 kouOnsCM
キヤE991はバッテリー積んでっけど、結局電気式気動車ってことなんだんべ。
348:名無し野電車区
05/04/09 20:00:38 TS1Gg+z7
281.283.789のデッキの照明を261や485-3000のように電球色にしてほしい。
349:名無し野電車区
05/04/09 22:14:59 Pwfd904Z
>>345
もし、一等が復活したら「キモイ」になるよ。
350:名無し野電車区
05/04/09 22:53:34 zlPcuwW3
今日、久々にライラックの１号車に乗ったんだが…
あんなにブレーキの衝撃って昔から強かったっけ？
何かエアーの漏れるような音→直後に衝撃と共にブレーキがかかる
札幌に着くまでずっとこんな感じだったんだが。
351:名無し野電車区
05/04/09 23:06:14 uyn1TeLf
>>350
それは、781系が古くなったから。
間違いない。
352:名無し野電車区
05/04/10 08:51:16 /cwymSsv
>>350
ちょうど鋳鉄制輪子を取り替えた直後だったとか？
春になれば711と781はレジン制輪子に変わるから，
ブレーキはかなりソフトになると思われ。
353:名無し野電車区
05/04/10 23:01:45 xaXAekRr
今年に入ってから何回かJRで青森まで往復してるんだが、
せっかくスーパー北斗で函館まですっ飛ばしても、函館で
待ってるのは485っていうのは、何とかならんもんかね?
スーパースーパーでつなげば最速5時間切れるんだけどなあ。
札幌青森の直通特急は要らないけど、そのあたりもう一押し
きぼんぬ。
789増備で少しは改善されるかな?
354:名無し野電車区
05/04/10 23:17:40 bf7Eue2L
485も789も所要時間はさほど変わらんでしょ。快適さはえらい違いだけどね。
355:名無し野電車区
05/04/10 23:21:47 GfNizlDG
>>353
７８９の高速性能を、速達性にではなく、一部列車停車のみの駅への停車による
所要時間増大の軽減に振り向けてるからどうにもならんのではないのかな。
もし、485の方を停車駅の多い列車に振り向けたら所要時間の差が
大きくなって、札幌対室蘭におけるすずらんと北斗の関係になってしまうわけで。
もちろん全便789になってくれればそれに越したことはないわけだが。
356:名無し野電車区
05/04/10 23:24:13 /cwymSsv
今年度？だったかの789増備で，少しは改善されるのではないかな。
357:名無し野電車区
05/04/10 23:58:42 rCrZbivI
唯一うまい具合にS＆Sになるのは、S北斗12号→S白鳥28号だけだな・・・
358:名無し野電車区
05/04/11 00:00:07 7+FF9IJ+
789普通車の座席のカラーなんとかせいや。Qの車両じゃねぇんだから…。アコモならE751のほうがいいわな。
359:名無し野電車区
05/04/11 00:06:14 J/PvPYCW
>>358
緑の車両は結構好きなんだが、2・4・7号車はちょっとキツイかもねw
真っ赤な座席に青い天井、原色ギラギラで正直目が疲れる。
360:名無し野電車区
05/04/11 12:11:40 2+u1OLwI
>>357
確かに、そのせいでS白鳥２８の指定席は満席なんだよね。
361:名無し野電車区
05/04/11 20:10:02 7+FF9IJ+
函館～木古内間の普通に731運転ｷﾎﾞﾝﾇ
362:名無し野電車区
05/04/11 21:22:36 N1wIS+PH
両運転台の四国７０００のような奴がいいなぁ
363:名無し野電車区
05/04/11 21:37:46 emK7Gdfr
>>361
711で十分かと
364:名無し野電車区
05/04/11 22:11:59 4MpjbJjX
つか、それ以前に3両も必要なのかどうか小一時間
365:名無し野電車区
05/04/11 22:39:25 7+FF9IJ+
Qのｷﾊ200を導入って手もあるな。ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰの仕様そのまんまで。
366:名無し野電車区
05/04/11 22:44:18 7+FF9IJ+
今度稚内までS宗谷1号で行って即、上りサロベツで帰ろうかと思ってるんですが無謀ですかね？
367:名無し野電車区
05/04/11 23:03:10 WZTnQE/z
好き好きだからなんともいえんがな・・・
368:名無し野電車区
05/04/12 12:27:06 yLae39i9
>>366
無謀ってのは、乗り換えできない可能性をいってるのか？
なら大丈夫だ。
スーパー宗谷が到着しないとサロベツは発車できない。
それになによりも降りたホーム向かい側からの発車だから、
10秒もあれば乗り換えできる。
列車が数分遅れた場合ならサロベツ延発で問題ないだろう。
が、遅れが大きいなら南稚内交換や以南交換もありうる。
南稚内は対向ホームなので、遅れが大きくて不安になったら
豊富で降りれば問題なし。
369:名無し野電車区
05/04/12 17:35:43 vinPsbih
．．．ご案内いたします。札幌行き、スーパー北斗、１７号です。
停車駅は、東室蘭、苫小牧、南千歳、新札幌です。
自由席は６号車と、７号車、そのほかは指定席で、グリーン車は、３号車です。
タバコのすえる車は、１号車です。そのほかは、禁煙車です。
Ladies and gentlemen, welcome aboard the Super-HOKUTO limited express
bound for SAPPORO. We will be stoping at HIGASHI-MURORAN, TOMAKOMAI,
MINAMI-CHITOSE and SHIN-SAPPORO. Our seats in cars 1 through 5 are reserved.
Cars 6 and 7 are for passengers without seat reservations.
Car 3 is for passengers with Green-Car reservations.
Car 1 is for smokers. We wish your pleasant journey, thank you.
これであってる？
370:名無し野電車区
05/04/12 18:58:29 KrN0jCv5
Our seats → All seats
いや、俺はあまり自信ないが・・・
371:名無し野電車区
05/04/12 19:18:07 JTYDion2
>>370
が正解 っておれも英語駄目駄目だから自信ないけど100回以上聞いてるから
それであってると思う。
372:名無し野電車区
05/04/12 19:59:46 FQumcg+s
でも、同じ車内放送でもJR毎に違いがあって面白いな。
束だと確か、
"We will be stoping at.."の部分が"We will be making a （brief） stop at.."だった
（briefは停車前の放送の時に入る)。
"stop"を動詞で使うか名詞で使うかの違いだけど、この違いに気づいたとき、
厨房工房のとき、もう少しまじめに英語勉強するんだったなあ、とちょっと後悔した。
373:名無し野電車区
05/04/12 20:04:11 QRwO12ZI
>>369
>>370さんの指摘に加えて、最後の1節は
We wish You a pleasant journey.
のような気がするんだけど。
374:名無し野電車区
05/04/13 15:39:29 tLfXh9qJ
>>373
281とか283の放送だと、youとaがつながって聞こえるけど、789系はyouで一呼吸おいてたな。
つーか281と283の自動放送はゴモゴモしてて聞き取りづらい
375:名無し野電車区
05/04/13 18:19:28 wfJNbWfn
>>369をyahoo翻訳に突っ込んでみた。
それでは皆さま、SAPPORO行きのSuper-HOKUTO特急に乗ってようこそ。我々は、HIGASHI-MURORAN、
TOMAKOMAI、MINAMI-CHITOSEとSHIN-SAPPOROでstopingしています。5を通しての車1の我々の席は、
予約済です。
車6と7は、席予約なしで乗客のためです。
車3は、グリーン-Car予約で乗客のためです。
車1は、喫煙者のためです。我々は、あなたの楽しい旅行（ありがとう）を願います。
orz
376: ◆HAKO/JZ2Z.
05/04/13 19:47:31 xTUBmRfY
>>369をexcite翻訳に突っ込んでみた。
皆さん、ご搭乗ありがとうございます、特急が札幌で縛ったSuper-ホクト。 私たちは
HIGASHI-室蘭、苫小牧、南-千歳、およびSHIN-札幌で階段法になるでしょう。 車1?5の
私たちの席は予約されています。
車6と7は乗客のための席の予約がなければものです。
車3はグリーン-車の予約の乗客のためのものです。
車1は喫煙家のためのものです。 私たちがあなたの快い旅行を願っている、ありがとう
ございます。
orz
377:名無し野電車区
05/04/13 20:13:47 t2dUNFyE
一長一短ってとこだなｗ
378:stop"p"ing
05/04/13 21:20:06 oqw8tazv
>>369
の日本語→英語
I will guide it. It is No.17 in the super-Great Bear for Sapporo.
The station is Azumamuroran, Tomakomai, Minamititose, and new Sapporo. ..
the sixth car and seventh car.. additionally, a free seat is a reserved seat.
The first-class carriage is the third car. The car that the cigarette installs
is the first car. Additionally, it is a nonsmoking car.
379:名無し野電車区
05/04/13 22:16:53 RzPoiQvn
yahoo!翻訳で日→英変換してみた。
ご案内いたします。札幌行き、スーパー北斗、１７号です。
停車駅は、東室蘭、苫小牧、南千歳、新札幌です。
自由席は６号車と、７号車、そのほかは指定席で、グリーン車は、３号車です。
タバコの吸える車は、１号車です。その他は、禁煙車です。
I guide you. It is super Big Dipper for Sapporo, 17.
Stop Station is Higashimuroran, Tomakomai, Minamichitose, Shinsapporo.
An extra charge green car is three numbered passenger cars a numbered passenger car and seven numbered passenger cars, the others free seat 6 in a reserved seat.
The car which a cigarette can suck in is one numbered passenger car. In addition, it is a nonsmoking car.
380:名無し野電車区
05/04/13 22:25:42 w6Kj30DB
さらに、infoseekで>>379を英→日翻訳
私はあなたをガイドします。それは札幌、17用の最高のジェットコースターです。
ストップ・ステーションはHigashimuroran、苫小牧、Minamichitose、Shinsapporoです。
付帯費用の緑の自動車は3台の番号が付けられた乗用車です、
番号が付けられた乗用車および7台の番号が付けられた乗用車(予約席の他のもの無料の座席6)。
たばこが吸収することができる自動車は1台の番号が付けられた乗用車です。さらに、それは禁煙の自動車です。
381:名無し野電車区
05/04/13 23:09:57 iUtJD6uX
>>380
ﾜﾛﾀｗ
382:名無し野電車区
05/04/13 23:47:40 pT8UJ7xs
>>381
禿同。
最高のジェットコースター(w
ある意味、正確な訳だ。
383:名無し野電車区
05/04/14 01:07:58 K+ET1vz8
さて、Nゲージではｺﾋ特急形フルコンプ目前な訳だが。
384:名無し野電車区
05/04/14 22:48:43 4gEz3kFU
それより、Excite で「韓国」を簡体字で中国語→日本語翻訳してみれ。
385:名無し野電車区
05/04/14 23:01:49 QVAISbRI
>384
ハミガキ吹いたw
386:名無し野電車区
05/04/14 23:28:00 oyaSLloA
>>384
禿ﾜﾛ
387:名無し野電車区
05/04/14 23:31:35 DGacBqh1
>383
261は？
388: ◆HAKO/JZ2Z.
05/04/15 07:48:15 Oy0raq+/
>>384
ワロタ
389:名無し野電車区
05/04/16 02:10:54 jkbGjvZ0
>>387
製品化予告されたよ
390:名無し野電車区
05/04/16 12:35:36 7zplBPEo
FURICO281が、エンジン交換して600ps×２のバケモノになるって噂は、本当か？
391:名無し野電車区
05/04/16 15:17:27 Zce7bfqR
ネタに決まってんだろ
392:名無し野電車区
05/04/16 17:09:22 PUJMdouR
ネタ。
そんな燃料バカ食い機関にしたら、
今の運用維持できないって。
原油価格も高騰してるってのに
393:名無し野電車区
05/04/17 22:17:22 F8MK3rwY
age
394:名無し野電車区
05/04/17 23:14:09 OGsQtRg8
>389
ソースｷﾎﾞﾝﾇ
395:名無し野電車区
05/04/18 22:42:50 9ueiAfe+
>>394
ほい
URLﾘﾝｸ(www.ichibankan.ne.jp)
396:名無し野電車区
05/04/18 23:13:57 bA6fSCzb
>395
おーーぉぉぉ
さんくすこ
これでDDFのを手放せる。
397:名無し野電車区
05/04/19 10:24:08 OxJIAnWQ
今度283にのるんだけど、どれが一番お勧め？
北斗？おおぞら？とかち？ホームライナー？
398:名無し野電車区
05/04/19 11:12:03 +3IN0GK+
>>397
質問の意味が良くわからないのだが、
札幌～南千歳をどれ乗ったらいいかってこと？
どれでもいいんじゃ？
399:名無し野電車区
05/04/19 11:27:25 OxJIAnWQ
>>398
いや、色々ログ読むと、
・七飯カーブ・狩勝越え・６度振り子・爆音
・５段変速・自己操舵・グリーン車・かぶりつき
ていろいろ見所多そうなので、
どの列車に乗るのが、283らしさを一番体感できるかな、と
400:名無し野電車区
05/04/19 12:03:10 m+aSDD5Z
ｃｖ
401:名無し野電車区
05/04/19 12:19:42 +4IskMwU
>>399
スピードを楽しみたければスーパー北斗がお勧め。
402:名無し野電車区
05/04/19 12:24:13 MnAyz9Lf
>>399
スーパー北斗７号
403:名無し野電車区
05/04/19 12:31:02 YbHzRbL3
>>397
283に乗りたいだけなら
8:22手稲→（ホームライナー・G車乗車）→札幌→（Sおおぞら3号・自由席乗車）→
→南千歳
でいいだろ。
日程や金に余裕あんなら
函館→S北斗→南千歳→Sおおぞら→釧路
とか。
404:名無し野電車区
05/04/19 22:46:46 gTiRXeLK
どうしてもスピードと快適性でスーパー宗谷を選んで乗ってしまうんだけど、
スーパー宗谷には無い、サロベツの楽しみ方ってある？
405:名無し野電車区
05/04/19 23:10:05 3hyY4k6j
マゾ的な要素で楽しむ。
出発時間で楽しむ。
えーとえーと
406:名無し野電車区
05/04/19 23:26:54 +4IskMwU
>>404
普通車指定席の全席にコンセントがあるので、5時間20分ノーパソ使ってても無問題。
407:名無し野電車区
05/04/19 23:46:04 3dp9Engo
>>404
列車名で萌える。
408:名無し野電車区
05/04/20 01:13:19 NCAWu43n
>>404
コンセント。
1号車の全面展望席。
409:名無し野電車区
05/04/20 09:03:20 u5QRI7DL
>>404
お座敷車増結で、座敷でマターリ
（4人席？側の運転台側妻面にコンセント有り）
410:名無し野電車区
05/04/20 11:12:16 8koNhwfn
付け加えれば、本州から乗り入れ寝台特急と連絡出来るし。
今の時代、在来線特急（寝台除く）で5時間超えるランナーは貴重だよ！
サロベツ・オソーツク・いなほ…ぐらいになっちまったか？
札幌駅サロベツ乗車、早速昼食の駅弁食いながらビールを飲む。
江別あたりで食い終わり、岩見沢あたりで酔いが回ってうたた寝（ぐがァ～）
旭川の乗降の騒がしさで目が覚め、それから塩狩アタックを堪能♪
和寒過ぎたあたりから単調な景色に飽きがきて、また寝る（ぐがァ～）
名寄停車でまた目が覚め、しばし景色をボ～っと眺めてたら音威子府だ！！
それから非日常的な天塩川流域の車窓に没頭しつつ、買ってた温いビールを飲む。
そして、また酔いが回って爆睡！（ぐがァ～）気がつきゃ幌延を過ぎたあたりか？
そこから、眠気に耐え景色を楽しむ。この辺りは離散した集落が多いな～と感じつつ
もう豊富かァ～？豊富温泉に浸かりたい気もするが、油っ気がある湯は好きじゃない。
兜沼でスパ宗谷と交換、ここからラストスパート！非日本的景色の宗谷丘陵をつっ走り、
抜海のビュースポットで減速。利尻・礼文を望める確立1/25（私的過去データ）かな？
原野から、イキナシ稚内市街地に突入（このギャップがなんともイイ！）んで南稚内着。
ここからホントのラストスパートで高架線に登る。この高架線は何か意味有るのか？と
感じつつ、やっと終着駅稚内ですよ～♪ホント5時間超え楽しませてもらいましたって
気分になります♪ 同じ5時間でも東京～博多の「のぞみ」では味わえない充実感です！
ぜひともサロベツに乗ろう！オソーツクに乗ろう！いなほに乗ろう！
遅くてもイイ！長時間走る在来線特急に乗ろうぜ♪（＾－＾）
411:名無し野電車区
05/04/20 12:33:39 Aa4W4joe
>>410
とてもいい堪能の仕方に萌えますた。
がひとつツッコミ。
あの高架線は、Ｒ４０との交差のためです。
Ｒ４０がS40年代後半に従来のルートから新線に切替・拡幅されることになり
そのままだと途中で宗谷線と平面交差になることから、立体交差化となった。
本来ならば道路のほうが高架のことが多いが（国道の旧線も高架橋で線路を越えていた）
道路が平面であるほうが周辺道路や建物との都合がよいからか、線路のほうをageた。
というような経緯だったはず。
線路が上に逝ったのがS50年、国道の付替えが終わったのがS54とのこと。
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
の空中写真だと、ちょうど付替え工事の最中でおもしろい。
参考：稚内市のサイトの年表
URLﾘﾝｸ(www.city.wakkanai.hokkaido.jp)
412:名無し野電車区
05/04/20 14:18:56 Pjx+7VLG
>410
とても興味深く読ませてもらいました。
しかし、抜海のビューポイントの見れる確率少ないっすね。
25%じゃなくて？
413:名無し野電車区
05/04/20 23:33:49 QnhtKJb6
音威子府に10分ぐらい停車きぼん
ソバ喰いたい
414:名無し野電車区
05/04/22 08:35:11 0rjR9yQk
保守
415:名無し野電車区
05/04/22 11:17:35 5EDaNSbA
さっき苗穂でDD51に牽引されて試運転の幕を掲示してとまっていた785系を目撃したけど
何の試験なんだ？
機器をたくさん搭載していたし、普通席もuシートベースのものになってたし。
416:名無し野電車区
05/04/22 11:29:21 8lln/Xje BE:25835235-
>>415
それは更新車だろうから足回りの制御機器も更新した可能性があるな。
417:名無し野電車区
05/04/22 12:20:07 h1qmAot4
711系ベースのままの旧電動車と、731系ベースの新電動車との不協調は有名らしいからな。
更新車が足回りの一致を図ったんじゃないのか？
内装も変更する旨は既報告済みだしな
418:415
05/04/22 16:29:24 06m2+Qy0
札幌14:00のスーパーホワイトアロー13号（NE-1）編成の2号車の屋根上に
照明+カメラ（TV局のお天気カメラ同様にワイパーも搭載）が取り付けられているけど
何の調査なんだ？
419:名無し野電車区
05/04/22 18:09:29 oQnv4Aus
>417
785系初期車は、711系ベースではありません。
420:名無し野電車区
05/04/23 01:50:02 CjoZ2Jax
>>417
711系ベースなのは781系の方では内科医？
785系初期車は721系がベースだったような気が。
421:名無し野電車区
05/04/23 06:00:47 MOrUTkbk
721初期車は711＿50番代以降の後期車と基本的に機器構造が同じでモーターMT61対応に小改良した機器を積んでいる。
だから785も実質711と機器は似たようなもの。
モーターはMT61ではあるけれど。
422:名無し野電車区
05/04/23 09:24:40 qlWOwyn6
>>421
７８５は最初からＶＶＶＦだよ。
モーターもMT61なんかじゃ無い。
７８５系の電気機器は新幹線３００系の流れだと、どこかの板で見た。
423:名無し野電車区
05/04/23 19:39:45 CfLie5Du
そうか、そうか。サイリスタ制御だったとは・・・
っておまいらネタに釣られ杉。
424:名無し野電車区
05/04/23 21:03:56 e6R+/vG8
785系は交流車初のVVVF車だと思ってたんだけどな…
ネタに釣られ杉
425:名無し野電車区
05/04/24 05:28:07 F0uxfdAw
>>410
あずさ３号…
ぎりぎり５時間１分ｗ
426:名無し野電車区
05/04/24 05:30:57 F0uxfdAw
あ、あと しなの16号！５時間１４分
427:名無し野電車区
05/04/24 19:02:46 LShOuKh2
785系のリニューアル車が楽しみだ
座席とかモーターとかVVVFとか
428:名無し野電車区
05/04/24 19:49:58 2mNSaZdz
>>410
南風３号、今は最後の駅があぼ～んだけど
にちりんシーガイア
429:名無し野電車区
05/04/25 08:25:04 4TU0XOUW
>>410
いなほ7号 6：40
いなほ8号 6：48
430:名無し野電車区
05/04/26 10:58:00 eurUauKm
保守
431:SparkMaster ◆IKwQGG12PI
05/04/26 23:33:40 dKJtZIQE
ｷｻﾛﾊ182スレが落ちてますた…orz
432:名無し野電車区
05/04/26 23:50:04 Q6uHbLtu
もう動きが無いからいいじゃないか。
水掛け論ばかりだし。
そんなあなたに写真降臨でしたよ。
スレヌシそのつもりはあまり無いらしいが
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
433:SparkMaster ◆IKwQGG12PI
05/04/27 00:21:19 ZOXE6Srx
>>432
まあ，ｷｻﾛﾊスレも内容の割りに長持ちしてたので何かとちょこちょこ見ていたもので。
>>432の写真，方向幕の「おおぞら」（・∀・）ｲｲですねｗ
434:名無し野電車区
05/04/27 01:30:00 QDf6UQiO
一休車ってナニ？？？
質問厨すまそ
435:名無し野電車区
05/04/27 01:41:59 DOHVASZO
乗ってると
ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ、ﾁｰﾝって音がしていい考えが浮かぶ。
436:名無し野電車区
05/04/27 02:21:58 rR482A1d
>>436 ﾜﾛﾀ
437:名無し野電車区
05/04/27 09:23:17 XTZ0IYxe
>>422
300系は東芝製
785は日立製
起動とか家の地元の9000系（昭和61年から製造）の音そっくりだよ
JR特急型で一番かなぁ？VＦ制御
438:名無し野電車区
05/04/27 10:59:58 EbJNS7RJ
昨日、恵庭駅をオーバーランしたSWA/エアポートが尼崎の事故列車（40m）を上回る
60mもオーバーランしていた件について。
乗客によっては、このまま行き止まりの新千歳空港駅の壁に突っ込むんじゃないか
って不安に感じた人もいただろうな。運転士も２分の遅れを回復運転中だったらしい
し。
439:名無し野電車区
05/04/27 16:13:33 ajSaAwca
140km/h化はしばらくなさそうだな
440:名無し野電車区
05/04/27 19:37:45 HpIKH2Xb
オーバーランなんて今までだって全国で月に何度も起きてて、
ニュースになっても気にする人もあまりいなかっただろうけど、
尼崎の事故の影響でオーバーラン自体が大事件みたいな印象与えそうだな。
441:名無し野電車区
05/04/27 20:55:23 4LSW20Qo
実は三国人のテロだったりしてな。
442:名無し野電車区
05/04/28 01:08:13 7/3JAMyk
３分間隔で電車の通る線路に、誰にも目撃されずに電車を脱線させることが
出来る大きさの石を線路上に置いて逃げる、なんて事が実際可能か？無理だろ。
N速＋辺りじゃ煽りで言ってる奴もいるが…＞三国人の仕業
443:名無し野電車区
05/04/28 01:18:03 ph41jrKH
>>442
つシルミド部隊
444:名無し野電車区
05/04/28 02:19:28 1edUZUXx
>>442
デスノート
445:名無し野電車区
05/04/29 02:11:20 mFKe0xiA
キハ183の回復運転の武勇伝も今となっては・・・
446:名無し野電車区
05/04/29 06:34:46 HHjre1Lm
これから、とかち２号～S北斗６号で、函館へ行きまつ。
どうか、何も起きませんように★
447:名無し野電車区
05/04/29 09:19:49 M+6yaQob
S北斗2号は尋常じゃない混み具合です…
448:名無し野電車区
05/04/30 07:41:53 +2rptPh3
>>445
別に何とも無いさ。
ＮＮの回復伝説は、プロ中のプロ運転士の神業運転操作によるもの。
割とマターリした走りの乗り心地なのに、なんでダイヤ回復できたの？
という不思議さがキャラクターだったのですよ。
449:名無し野電車区
05/04/30 19:29:40 9ZLXVUGu
785系リニューアル車の運用マダ～（ﾁｿﾁｿ
北海道で大きな事故を起こさないかと何となく心配なのは785系なんだが、おまいらどうよ？
450:名無し野電車区
05/04/30 19:59:46 aGs5Ajf8
＞449
今日のエアポート132号に入ってました｡
シートは789の同等品に交換され､座り心地は大幅に向上していました｡
451:名無し野電車区
05/04/30 20:50:11 6DTntRLO
>>450
もう運用についてるのか。
＞シートは789の同等品に交換され
でも、あの赤や青のカラフルシートだったら正直やだなあ・・・。
座席の色は何色だった？
452:名無し野電車区
05/04/30 21:20:55 9ZLXVUGu
電光掲示板とか、モーターとかは変わってないの？
453:名無し野電車区
05/05/01 00:38:55 +7Wrmlbg
>>449
>>北海道で大きな事故を起こさないかと何となく心配なのは785系
何か心配になる根拠でも？
454:名無し野電車区
05/05/01 01:48:58 34f07aBe
>>453
何となくといっているのに根拠は？ときくのは酷であろうｗ
455:名無し野電車区
05/05/01 02:04:53 x2nMZ8nb
283の方が事故りそうな気が。
あのハンパねぇ～加速感。コーナーでの突っ込みといい・・・
456:名無し野電車区
05/05/01 07:08:53 8HGvoiVe
>>451
785系にあんなカラフルシートは似合わんｗ
457:450
05/05/01 12:14:23 5b2xpy2Z
>>451-452
シートのモケットの色はワインレッドになっており、生地も789とは違った材質のものでした。
車内の電光掲示板も新品に交換されており、トイレも真空式に変更されていました。
ほかにヘッドマークのLEDがフルカラーLEDになっていました。
足回りはホームのすき間から見ただけだったので、よく見えなかったのですが、
VVVFが新品のように見えました・・・。
458:名無し野電車区
05/05/01 17:28:08 tGvrgA0g
>>457
トイレは、今回のリニューアルより前から更新始まってなかったっけ？
459:名無し野電車区
05/05/01 19:14:23 KU0XkJRV
最初にNE-3が出場したのかな？
460:名無し野電車区
05/05/01 19:35:21 ai5uBs89
>>457
やはりVVVFも更新されたのかな・・・。
日立GTO-VVVFの音が聴けるのもあと数ヶ月の間か。
>>459
ｺﾋ本スレによるとそのようだね。
・・・で、そのNE-3編成のリニューアル編成の写真を撮ろうと
今日の昼札幌駅で何時間も待っていたのに、結局現れなかった（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
どうやら今日は運用についてないっぽい。
NE-2やNE-4は運用に就いてたんだけどなあ
461:名無し野電車区
05/05/01 21:36:58 KU0XkJRV
NE-3かぁ・・・・
５枚撮影したに過ぎなかったな。
NE-2がおいらにはあたりが少ない。
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
NE-3を上げておく。
去年の１０月撮影
462:名無し野電車区
05/05/02 00:33:15 a105QbZ4
>>461
部屋真っ暗にしてじっと見てたら怖くなってきたよ
面構えが・・・
463:名無し野電車区
05/05/02 09:38:00 mI5NV3fr
>>462
同意
464:名無し野電車区
05/05/04 10:08:30 nDm7tXYt
29日から周遊で乗り回してきました。
一日目のスーパー北斗17号は八雲臨時停車。
けど運転士は函館側も札幌（は珍しく）もﾒﾁｬｸﾁｬ上手な人。
何度か㎞ポストで速度計算したけど27～28秒なんでちゃんと最高速度内での運転でした。
千歳以降エアポートに詰まったにもかかわらず3時間30秒で走りきりました。
もう制限とかホントピッタリにブレーキ緩解するんですよ。何度乗っても感動します。
ちなみに運転時間は
函館 164500 2分延（ドラえもん列車遅れで出発遅れ）
八雲 173100 173115 所定は1729らしい
東室 183115 183215 函館の人は八雲停車にもかかわらず所定より105秒回復）
南千 191615 191700
札幌 194530
ホントエアポートが詰まらなかったら定時到着可能だったかも知れないです。
良いもん見させてもらいました。
465:名無し野電車区
05/05/04 10:25:23 nDm7tXYt
↑
ちなみに９両編成で中間の281先頭と283先頭が向かい合わせになってました・・・
2両編成は何度かみたことあるけど向かい合わせは初めて見たよ。
30日は偶然ホワイトアローの更新車乗れましたので簡単に報告を
VFは日立製のVFに交換されていました。音は731とかに近いかも・・・
純電気ブレーキで停止直前10㎞くらいで逆回転音が聞こえます。北海道初ですよね？
って逆回転なるの関東より早い気が・・・
加速性能は既存車があまりにも良いので大差ないです。むしろ起動は昔の方が若干良かった
ような気が・・・
既存車起動加速は3くらいですが更新車は2，8くらいかなぁ
ただ高速性能は785系500＜785一般＜785更新ってかんじですかねぇ・・・
室内のワインレッドシートは高級感あって良いですね。照明もUシートみたいに黄色い光
に変わっていたと思います。ドアチャイムも付いてました。Uシートも制御純電気に変
えたのか気になります。
運転台モニターも更新されていて画面見やすくなってましたよ・・・
新しい情報はこんなもんですかね。
466:名無し野電車区
05/05/04 10:38:38 pTJ0UBhc
785系の初期車は元々日立のVVVFだと揚げ足を(ry
日立初期GTOが、IGBTに換装されてたって事ですね？
まあ、そうなるでしょうねぇ。
停止電気ブレーキの逆相モードに入るのが早いのは、
恐らく、通勤形に比べて歯数比が低いせいではないかと。
467:名無し野電車区
05/05/04 11:17:07 y0GYYxzT
あっ
ごめんなさい
日立製のIGBTVFって書こうと思ってたんです。
家の地元にに同様初期日立があるので換装されないか心配になってきました
音ものすごく好きなんで・・・家の地元の車は内装更新は換装なしで切り抜け
られましたが・・・
468:名無し野電車区
05/05/04 18:16:34 9vtKr6xC
基礎的な確認を聞かせてくれ。
Ｕシート車の機器は交換されて更新機器に統一されたのかい？
そーでなければまた足回りのばらつきが起きそうなんだが・・・
469:名無し野電車区
05/05/04 18:41:17 qFiR7Aao
＞ただ高速性能は785系500＜785一般＜785更新ってかんじですかねぇ・・・
ただ高速性能は785系100編成＜785一般編成＜785更新編成ってかんじですかねぇ・・・
スマン間違えた。
主電動機はてMT－Ｎ731の230kwに統一されたっぽい
確認してないけど機器交換をせずソフトを変更して制御は500番台も純電気になったんじゃないかな？
運転台モニタのｱﾝﾍﾟｱ表示は見たら2群になっててUシートと中間のMは同群で制御されてるみたいだったよ。
加速は元々混結も滑らかだったとおもうけど今も変わりなくスムーズ。
ブレーキ関係では殆ど電制が効いててブレーキ圧はちょっとしか上がらないし、遅れ込めも必要
なかった。雨や雪降るとそうはいかなくなるだろうけど北海道特有の効きが強くて前後衝動のある
乗り心地の悪いブレーキの効き方は電制のおかげで改善されてたよ。止まる前のキーキー音も
もちろん少なくなった。
電制のせいで停車直前のブレーキの効き方が甘くなっちゃったから運転士は止めにくそうだったよ。
470:名無し野電車区
05/05/04 20:21:52 0huzyMjK
前の190kWのMMは？
電子機器じゃないから、15年程度で廃棄は勿体ないね。
471:名無し野電車区
05/05/04 20:51:59 tCTz3XEn
そこで781に移植ですよ。（無理
472:名無し野電車区
05/05/04 21:06:05 r+CvaYcj
一般サイト（URLﾘﾝｸ(k-mint.okhotsk.or.jp)）の掲示板より
URLﾘﾝｸ(k-mint.okhotsk.or.jp)
473:名無し野電車区
05/05/04 22:07:09 tCTz3XEn
旭川で撮影したものだな。
…もしかして、暖色の室内灯に変えた理由って、車内の黄ばみ隠しの為か？
棚は皮膜の張替やってるようだが、天井付近はそう変わってないようだが…？
その辺どうなんだろ？
474:名無し野電車区
05/05/04 22:14:01 ukR9MFav
色が変わって高級感は増したよ。
車内の黄ばみは化粧板交換によって消滅
475:名無し野電車区
05/05/04 22:22:46 Mx3F/KnS
785系の更新された自由席車、回生ブレーキもできるのかな。
476:名無し野電車区
05/05/04 22:24:13 ULasu/XN
uシートみたい・・・。こんなんじゃどの車両乗ってもかわらないじゃん。
477:名無し野電車区
05/05/04 22:28:45 ukR9MFav
>>475
間違いなく回生かかってますよ
けど発電ブレーキなのかなぁ？
>>476
781のuシートとなら大差ないかもしれないけどやっぱり指定席と自由席の
差は十分ありますよ。私なら指定席を使います。差が縮まったのは否めませんが。
478:名無し野電車区
05/05/04 22:35:11 Mx3F/KnS
>>477
サンクス
車内に乗っていて回生と発電を判別するにはどうしたらいいんでしょうねえ？
>>472の掲示板では、屋根の抵抗器はあるそうです。
781系のuシートとの違いはシートピッチくらいですね・・・
479:名無し野電車区
05/05/04 23:00:00 tCTz3XEn
>>474
即レスサンクス。安心したよ。
リニュ前の内装って、壁が思いっ切り黄ばんでて車内スピーカーの枠の白さが
思いっきり浮かんでたのが気になって仕方がなかったんだよ。
しかし、>>476氏も言ってるが快速運用に就かせるのが勿体ないな、この内装は…
480:名無し野電車区
05/05/04 23:16:40 QdljEReX
デッキの札幌近郊の路線図がなくなってました。
快速運用やめましょうｗなんてね。
ただ単に入れるの間に合わなかっただけだとは思いますが・・・
あとuシートほど遮音されてないみたいで台車付近では結構走行音聞こえますので
そこらへんでも差はあるかと。
もちろんデッキでは香ばしい逆相音がはっきり聞き取れるので個人的にはイイ・・・
カバーないからですかねぇ
481:名無し野電車区
05/05/04 23:51:37 Ib2LImlI
おいらが今日乗ったのは、NE-4だった…orz
ま、順次改造するだろうから、またーり待つとするか。
482:名無し野電車区
05/05/05 09:55:39 Vn5fEdWx
７８５系も、登場から１５年経ったんだもんな。
７８９系が道央に来るまでの、あと１０年を持たせる工事かな。
あと１０年といえば、７８１系もそうなのかな？
483:名無し野電車区
05/05/05 11:30:30 x89AIEtC
北海道においてステン車に対する経年の基準は示されていないから解らないね。
３０年以上は行かせるような気配があるぐらい。
785もあと１０年以上はかるーく突破するんじゃないの？
鋼製車は余剰となれば２０年で廃車してしまうのは既定路線ということは解ってきたがけどね。
１８３系９００番台や７１１系Tc119,120を見るとそんな感じに思う。
まぁ、その代わりキハ１５０が増備の兆しも無いので４０系は何年使うつもりなのか全くわからない状況だけど。
３０年ちょっと手前でまだ廃車が事故と特殊車のみというあたり、及びまだガンガン１７００番台化しているあたり、相当長く使うつもりなんだろうねぇ・・・
484:名無し野電車区
05/05/05 11:33:41 x89AIEtC
781は北海道新幹線までできっと終わりだろうね。
逆にこれ以上789が増えることになれば、または直接７８１淘汰のために札幌圏投下があれば785も淘汰視野ということができるとは思うのは誰もがわかること。
そのとき、789が何色で出てくるのかなぁ・・・？
札幌圏でも黄緑のままかなぁ？
485:名無し野電車区
05/05/05 17:44:35 8ihRxIPP
>482
１５年かぁ～、
もっと前からあるように思えるが錯覚かな。
486:名無し野電車区
05/05/05 18:58:33 Od4YvRE5
781系と同時に785系淘汰？
ありえね～
何のためにリニューアル・制御装置換装をやってると思ってるの？
487:名無し野電車区
05/05/05 19:31:48 jJqbhCh9
整備士のオナニーのため
488:名無し野電車区
05/05/05 20:07:23 RVLRvN7m
>>486
まじすか？ｗ
489:488
05/05/05 20:08:08 RVLRvN7m
アンカーミスすまそ。
>>487ですた。
490:名無し野電車区
05/05/05 21:40:43 vrVjIiIQ
>>484
普通なら、札旭特急のコーポレートカラー（グレーの地にラベンダー色と緑の帯）なんだろうけど、
789系でそれをやると物凄く間抜けな感じになりそう…。
491:名無し野電車区
05/05/06 00:19:28 wvIFhbwz
緑の部分をラベンダー色に塗り替えてはどうだろう？
492:名無し野電車区
05/05/06 01:13:15 QURizIKs
惚けた感じになりそうだがまぁ、ありかもね。
493:名無し野電車区
05/05/06 01:16:47 z6507Sxw
ドア横の津軽海峡をイメージした部分はどーする？
494:名無し野電車区
05/05/06 01:19:34 wvIFhbwz
道央をイメージした図に塗り替える・・・？
495:名無し野電車区
05/05/06 01:44:42 2bWunZ1f
いっそ261と同じ塗り分けで、261の黄色の部分がラベンダー色
496:名無し野電車区
05/05/06 15:21:51 E5RGvGsS
命名：石狩川ブルー
497:名無し野電車区
05/05/07 23:53:00 kTo869qu
731系（赤帯＋緑帯）と201系（青帯＋緑帯）ということから，電車は赤のイメージ。
よって特急電車も先頭は真っ赤にしてみたらどうか。
吸収＆ミトーカのパクリみたいではあるけど，あの先頭形状なら意外といけそう。
DSBデザインも 青・黄・赤 だし。
498:名無し野電車区
05/05/08 00:40:28 irET6NOP
>>497
201系の赤塗りって、モロ吸収の・・・
499:名無し野電車区
05/05/08 00:54:07 0QIhhrY1
281を赤塗りにして、九州横断振り子特急？
500:名無し野電車区
05/05/08 02:19:11 ArPTjWVF
>>497
奇抜なのは内装だけで十分だよ。＞ｺﾋの特急車輛
261・789の内装（つうか座席）ですら、目がチカチカするってのに…。
501:名無し野電車区
05/05/08 08:38:24 /lRfTR4U
261・789の赤いシートは、確かにちょっと強すぎの感はある罠。
789普通車の緑のシートとインテリアは、漏れ的には結構好きだ。
502:名無し野電車区
05/05/08 10:58:47 X7Xmc+k6
>>501
261も789も、喫煙席は赤いシートの車両なんだよね
くどい内装＆タバコの煙・・・凄い環境だなｗ
503:名無し野電車区
05/05/08 11:27:04 juQagZXl
>>497
スーパーとかちみたいな柔らかい色合いの塗り分けがいいなぁ
504:名無し野電車区
05/05/08 16:20:08 IoBrMhmk
>502
サロベツ・利尻の喫煙車も赤シートな訳だが…。
「赤シート≒喫煙車」なので説明はしやすいけど。
505:名無し野電車区
05/05/08 19:31:29 J9rTKF09
今回の785ワインレッド座席は結構良いよ
Ｎ261もこんな感じになればいいなぁ
名称池田ワインレッドにして池田延長しませう（ちほぐ線廃止までｗ）
506:名無し野電車区
05/05/08 19:40:24 o8oq/eSR
特急おおぞら
507:名無し野電車区
05/05/09 01:02:18 avLyxZ4b
北海道をイメージしる色あい。
①萌える緑
②雪の白
③ラベンダーの紫
・・・・・使い様によっては悪くない色合い。
508:名無し野電車区
05/05/09 01:43:26 /Os/oI+6
萌える緑
雪の白
ラベンダーの紫
摩周湖の青
はまなすの赤
509:名無し野電車区
05/05/09 01:53:37 48QoLtv+
でも、DC283の赤は丹頂鶴の頭のてっぺんの赤なんだよね。
510:名無し野電車区
05/05/09 13:25:21 w1FZC6wS
札幌1325発のAPにリニューアル編成充当中
新車のようなにおいがすごい・・・
511:名無し野電車区
05/05/09 17:19:50 v+48IP4R
>>502
サロベツ・利尻・スーパー宗谷・スーパー白鳥
共通して喫煙車は真っ赤な席が並ぶというのには何か意図でもあるのだろうか？
煙草の火の色をイメージ・・・？？？
512:名無し野電車区
05/05/09 17:35:33 H83CpnKf
>511
警戒色かな？
なんにせよ赤い座席の部屋＝喫煙車というイメージが
出来上がれば分かりやすくなるね。
513:名無し野電車区
05/05/09 21:23:03 h6YJvoWe
つ「721初期ロット」
514:名無し野電車区
05/05/09 23:00:10 carx95Ql
喫煙車 タバコ臭い
初期721 カビ臭い
よって 赤 ＝ 臭う ということでFA
515:名無し野電車区
05/05/10 21:32:22 FuBIi4Hk
>>514
（・∀・）イイ！！ねｗ
516:名無し野電車区
05/05/11 11:48:45 ZYN8WREA
あげ
517:名無し野電車区
05/05/12 02:40:34 E1sKdJkH
さげ
518:名無し野電車区
05/05/12 17:47:51 zYfJv8bg
昨日の283編成北斗
<□<□<□□□□■□□>
519:スーパー北斗自由席ヘビーユーザー
05/05/12 23:42:48 9fMH5iYL
>>518
先頭がキハ283+283だと少し腹が立ちますが、ここまでくるとある意味神ですね。
2003年10月の3連休にも同じパターンの編成があったような・・・。
520:名無し野電車区
05/05/12 23:50:33 b5AJzcEc
結構ざらにあるじゃん
521:名無し野電車区
05/05/13 00:19:56 3W9MpJRH
ＩＤがこれなので記念パピコさせてもらいます。
522:名無し野電車区
05/05/13 19:06:42 SzcRc///
>>521
おお～、JRH
ある意味 ネ申 ですな。
523:名無し野電車区
05/05/13 19:20:40 YFe8gcA8 BE:31002236-#
>>522
俺事故直後にＪＲＷだしたことがあるｏｒｚ
524:名無し野電車区
05/05/14 01:03:45 WyVBrwVT
>>518
ととと、トイレが・・・。
525:名無し野電車区
05/05/14 01:58:44 fvcz9aZ2
>>522
漏れはJRFしか縁がない・・・3回も。
526:名無し野電車区
05/05/15 00:23:23 4nb0OEcX
あ
527:名無し野電車区
05/05/15 00:42:17 anER8p9e
７８５系リニューアル工事は、開始から一年以内（今年度中）に全ての編成
の工事が完了するみたいですね
528:名無し野電車区
05/05/15 06:51:44 op5vRzyp
やり始めたら早いよね。
シングルアームも運転所施工と相まって急速に実施されたけど、
785もあっという間に終わるとは踏んでいたけど。
きっと提示期間以内早めに終わるとも予想するけど。
シングルアームは実質新聞発表より随分前倒しのようだし。
ますますNE105の立場がなくなるなぁ・・・
2両くらい（「くらい」は余計か）増備して、785すずらん置き換え1本に復帰してもらえないものかね・・・
529:名無し野電車区
05/05/15 11:29:08 hHmwZWfs
>>528
せめてリニュで余ったフリーストップリクライニングシートを781かキハ183-0に付けて・・・・。
530:名無し野電車区
05/05/16 01:39:29 L9JeHpC5
>>528
せめてリニュで余ったフリーストップリクライニングシートをｷﾊ54急行車と釧網車に付けて・・・・。
531:名無し野電車区
05/05/16 01:41:51 AodH3Jr1
>>528-530
せめてリニュで余ったフリーストップリクライニングシートを781かキハ183-0に付けて余ったリクライニングシートをｷﾊ54急行車と釧網車に付けて・・・・。
532:530
05/05/16 02:57:52 XyjLXhWK
やられた～～～～
けどそれ一番イイ
533:名無し野電車区
05/05/16 19:53:55 EcD738D/
ということは785系は731系とか789系っぽくなってゆくのか
534:名無し野電車区
05/05/16 23:51:39 G4l399pM
>>530
車体幅が狭いキハ54では回転出来ないから宝の持ち腐れ・・・。
>>531-532
実際に付けてみたけど、上記理由で評判が芳しくなく、転換式に
取替え進行中・・・。
535:名無し野電車区
05/05/17 00:30:47 n6w+hk6o
>>533
制御機器のような中身は789モドキになっても、外見は（色とか含めて）変わらないだろうな。
個人的には、改装するより新車作成した方が、車齢から考えて安上がりな気がするが…
536:名無し野電車区
05/05/17 00:47:54 et3GufW3
>>534
転換式は何所から調達したんだろう・・・・・・・・もしかして「海峡」？
537:名無し野電車区
05/05/17 08:48:22 tSG+ZZv6
>>535
そんなことないだろう！
＞＞534 >>536
進行中って言ってもかわったの花咲だけじゃん。
確かに50系の廃車発生品だけど
個人的には集団見合いになってもリクライニングシートが良いなぁ。
結構無理矢理まわそうとしてる人見るし、54のるたび後ろ向きは気持ち
悪いって話しは聞くから転ｸﾛのほうが一般人にはいいみたいだけど・・・
538:名無し野電車区
05/05/17 12:40:15 1wjEqBPJ
>>536
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｷﾊ54スレへドぞー
539:名無し野電車区
05/05/17 12:42:23 1wjEqBPJ
０系は北海道の最果てで今も生きている・・・
海峡も０系型の捻出品。
礼文用も０系型の捻出品。
540:名無し野電車区
05/05/17 13:27:26 4AMJaiQC
>>539
どっかの駅の待合室で0系の椅子を使ってた記憶があるんだけど、覚えてません？
北海道じゃなかったかも・・・
541:名無し野電車区
05/05/18 19:07:48 GS2Fn0GX
そーいやさ、261の電光掲示板ってしょぼいよね。283より後の車なのにドットが粗い…
542:名無し野電車区
05/05/18 20:11:24 MV9FrkbM
>>540
俺が知ってるのは八戸線の久慈駅。7-8年くらい前のことだから
今はどうかわかんない。
543:名無し野電車区
05/05/18 22:19:45 JDxizB+9
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
クマー
544:名無し野電車区
05/05/18 22:39:42 psttG2lF
まぁ、数日後苗工から修理されて出てくるか・・・
545:名無し野電車区
05/05/18 23:09:01 eIqsQTO5
苗工って剥製もやってんの？
546:名無し野電車区
05/05/18 23:27:35 PG8viBuE
インフォメーションボードでカタカナが出てくるときに、半角にしないでほしい。
非常に読みにくい
547:名無し野電車区
05/05/18 23:33:42 tIOJ00PU
2ch読んでると思えよ
548:名無し野電車区
05/05/18 23:57:59 63p3HKxf
つーか，それはFM北海道に言え
549:名無し野電車区
05/05/19 01:41:28 KtYHlsvm
けどあの日本語はヒドイですな。
よんでるこっちも恥ずかしくなる。
550:名無し野電車区
05/05/19 03:07:34 /SDDyG3B
551:名無し野電車区
05/05/21 22:44:34 VLzRxHlM
保守
552:名無し野電車区
05/05/22 11:31:55 e4ZjJxcd
>>546-549
ときどき、文章の改行とスクロールの切れ目が合ってないんだと思うけど、
空白のはさまった文章が途中でちょん切れて流れることもあるよね。
あれは何で起こるんだろう？
553:名無し野電車区
05/05/23 18:53:59 9+xQGt8y
>>552 あくまでも推測でしかないのだけど。
一般に世間にある「見えるラジオ」の端末って，1画面が15字×2行。
だから送られてくる情報もそれに合わせたものになっているんではないかしら。
それをJR車内では無理矢理1行でスクロール表示させているから，
文書が崩れたりするんではないかと思う。
また文章に半角カナが使われるのも，想定された画面内に収めるためなんでしょう。
ただ，こちらはボードに内臓されている字体が綺麗なら，
まだみやすいものになるとは思いますが。
554:名無し野電車区
05/05/24 03:45:35 06jLUV3v
車内ではだいたい寝てるから、インフォメーションボードほとんど見てない。
体にかかるブレーキやカーブのGでだいたいどこ走ってるか分かるし。
555:名無し野電車区
05/05/24 11:21:32 e386q1C2
早売りの時刻表みたけど
781ドラえもんとうとう営業で青森に入線しますね。
特急ねぶたエクスプレスが全車指定グリーンなしの運番Mになってたんで何使うのかなぁ
と考えてたらちょうどねぶた運転日だけ昼のドラえもん海底列車が設定されていない。
（土日朝の運用はあるのに）
けど正直青森に顔出すのとドラえもんってどっちが儲かるんだろうか・・・
556:名無し野電車区
05/05/24 11:48:28 doKOeV1J BE:31002236-#
>>555
おおっそれが実現したら７８１系が他社に乗り入れる初めてのケースですね。
なんか凄い楽しみだ。
557:名無し野電車区
05/05/24 12:38:01 wwux2HcZ
青森駅で笑い転げる香具師続出の悪寒
558:名無し野電車区
05/05/24 16:58:57 RE1iUfYt
781と485 生還トンネル内でうるさいのはどっち？
559:名無し野電車区
05/05/24 18:18:05 AkmZ99+n
>>557
いや、別にドラえもん塗装車は海峡時代にもあったのだが。
560:名無し野電車区
05/05/24 18:34:15 0SHBPhQM
>>558
４８５に決まっとる
561:名無し野電車区
05/05/24 19:05:50 V+cfHOrq
781はMT54E搭載らしいから、高速域で自己冷却ファンの音がしない分、
485よりは静かなんじゃないの？
まあ、789と比べるとどれもうるさい事には変わりないんだけどね。
562:名無し野電車区
05/05/24 20:06:28 y8SIVJ9L
今月発売の鉄道ファン7月号（P32）に、789系の増備はクロハ789（Tsc]）１両、モハ788-100（M1）が１両、5両4編成を6両5編成に組替えるための
サハ（T）が5両、分割用モハ車（M3j）2両、クハ789（Tc）2両 と書かれていてちょっと驚いたのですが・・・。
速度種別A75伝説 消滅の予感・・・？
563:名無し野電車区
05/05/24 20:36:13 A/lxQj0S
>>559
50系より781の方が塗装が奇天烈な希ガス
564:名無し野電車区
05/05/24 20:57:27 jPT49Lu3
>>562
道央で札幌～旭川の特急に生まれ変わる為かな？
565:名無し野電車区
05/05/24 21:48:59 YuW3ADZ+
デビュー時はその当時の景気の状態も相俟って「789系は5両，485系は1ユニットカットの4両が標準になる」という噂がまことしやかに語られていたものだが
566:名無し野電車区
05/05/24 22:18:09 a+Kb8NpL
>>562
もともと160km/h運転目的で生まれた編成出力だったものを、
架線系の問題で現行140km/hに落ち着いたわけで、過剰性能を
適正化するのは、よろしいことかと。
３Ｍ３Ｔや４Ｍ４Ｔでも、ＪＲ在来線トップクラスと思うが。
だが、ユニット故障時１Ｍ５Ｔでトンネル脱出できるのかな？
567:変速1段直結4段
05/05/24 22:33:42 J/nInGRc
789系の制御装置は、ｸﾞｸﾞｯてみたら1両あたり1C2M2群らしい。（間違ってるかな？）
0.5M単位で解放出来るなら、多分平気っぽい。1M単位解放でも2M3Tだから、
781系より速く走れるかもね。
今は csT-M-M1-M2-Tc になってるのが csT-M-T-M1-M2-Tc になるって事？
568:名無し野電車区
05/05/24 22:55:25 KJJHes8+
>>566
まあMT比が1:1になっても、785系より加速性能は劣ってしまうだろうが
在来線特急型電車としてはまだ十分高加速だろう。
かつての（M車増備以前の）785系のような起動加速度になるのかな。
569:変速1段直結4段
05/05/24 23:00:03 J/nInGRc
ごめん、1M解放なら2M4Tだ。
570:名無し野電車区
05/05/24 23:33:23 DeT/z+a4
>>566
>>だが、ユニット故障時１Ｍ５Ｔでトンネル脱出できるのかな？
789系は、１モーターでも生き残っていれば、リミッターカットで
青函トンネルの登り勾配からの起動が可能だったとオモタが？
571:名無し野電車区
05/05/25 03:24:52 Er99M+nX
>>570
サハが1両分増えたらどうなるかって事じゃないの？
サハも重くなるんだろうか・・・
クハで38tだし、サハは35tくらいか？
572:名無し野電車区
05/05/25 04:08:42 h/JoRH6v
中間を全部M車にしてしまおう。
573:名無し野電車区
05/05/25 12:50:30 pBav0jEY
>>572
変電所吹っ飛ぶってw
574:名無し野電車区
05/05/25 15:25:56 5Ft11wVu BE:62002894-#
JR北海道のプレスリリースを見るとお盆にもリレーとかち運転されるのね。
さすがに81号は設定なしだけどｗ
575:名無し野電車区
05/05/25 19:15:46 C224iT+I
>>572
>>573
萌えー
576:名無し野電車区
05/05/25 21:22:31 6pHKXuCG
>>573
> >>572
> 変電所吹っ飛ぶってw
4M(3680kW)までなら大丈夫かと
577:名無し野電車区
05/05/25 22:49:42 ek83emP7
すいません質問です
スーパー北斗号の座席配置ですが、
札幌方が１番で正しいでしょうか？
578:名無し野電車区
05/05/25 23:46:48 7ikLuDOG
そうだった希ガス
号車番号は函館方面から1,2,3,4,…
座席番号は札幌方面から1,2,3,4,…
579:名無し野電車区
05/05/26 00:48:51 eCVOoKvn
>>577-578
札幌方に先頭車が入る時は
札幌方面から12・11・10・・・
<□□□<□□□■□□>
こんな編成の場合は６号車と９号車が逆になる・・・・ハズ。
580:名無し野電車区
05/05/26 03:01:10 HzjdMY8g
789系が増備されるとどういう組成になるのか、漏れも知りたい。
今まで 2連×4本 と 3連×5本 を組み合わせて5連or8連としていたけど、
6連×5本と、(増結用)2連×2本にするのかな？
でも、ﾋﾞﾐｮｰに増結用編成が足りなくなるような気がする。
581:名無し野電車区
05/05/26 10:45:36 UUTIo1LW
>>580
6連5本と2連2本とファンには書いてあったよ。
まあ全体の輸送力は増えるわけだから良いんじゃない?
足りないとなったら増備させるだろうし。
582:名無し野電車区
05/05/26 16:46:06 /PrHqacM
いや
どうせ稼働は3運用だから問題ないと思われ
現3連のほうにＴ車が付き（2M2T）3本運用2本予備
2連（1M1T）は3本運用4本予備
繁忙期は2連が6本運用1本予備
って感じじゃないかね
485－3000は残るかな
もしかして無理矢理4運用？
ところで青函トンネルは3軌道になるみたいだけど
24（25だったかな。）日の道新記事が気になる。
小池社長は工事時間確保のため深夜の運用削減もしますっていってるけど北斗星1号
とはまなすの上りって時間的に相当ヤバそうですよねぇ・・・
新幹線を待たずにはまなす廃止になったらorz
583:名無し野電車区
05/05/26 18:25:27 rFwABr7A
>582
現行の2連と増結用の2連は車種が違う。
現行の編成
HE-101(～104) ＜クロハ789-101=モハ788-101= ×4編成
HE-201(～205) =モハ789-201=モハ788-201=クハ789-201＞ ×5編成
増備分
HE-105 ＜クロハ789-105=モハ788-105=
追加サハ =サハ789-???= ×5両(どちらに入れるかはまだわからない)
増結用 =モハ788-???=クハ789-???＞ ×2編成
584:名無し野電車区
05/05/26 21:31:12 0G/I6Dev
>>583
ありがとうございます。
方転と改番して
ｸﾛﾊ789－100=サハ789=ﾓﾊ788－200=ﾓﾊ789－200 （新100番台）
ﾓﾊ788-100=ｸﾊ789－200 （新200番台）
にでもしないと話しがあわないねぇ
585:名無し野電車区
05/05/26 23:04:36 su47y8ny
２６１系１０００番台が出るらしね。
鉄道界なる雑誌に平面載っていて全室グリーン車とのこと。
とかち置き換えと見てよさそうだね。
キロ182-9の消滅も秒読みになったね
586:変速1段直結4段
05/05/26 23:36:46 79k54o/+
ｵｿﾂｸは放置ﾌﾟﾚｲですかそうですか・・・・・orz
587:名無し野電車区
05/05/26 23:49:19 WlsXQo79
ところで日公の選手が釧路に移動するときはグリーン車を２両連結するのだろうか？
588:名無し野電車区
05/05/26 23:52:20 luX+o9NW
キサロハはどうなるやら。まりもは当面このままかな。
双頭カプラーは連結面間隔が長くなるから、
14系客車につけるわけにはいかないし。
>>586
ハイデッカーグリーンのお下がりが来るかも。
589:名無し野電車区
05/05/27 00:22:46 SJDgm4I7
釧路区のボロボロＮ183が札幌に移ってくるんでないの？
多少化粧直しして欲しいけど。
ハイデッカG車はオホーツクに入りそうだね。ハザ不足になったらどう補うか・・・？な？
590:名無し野電車区
05/05/27 00:48:05 4PjNbYkR
789が6連か…
どうせだったら785を6連化キボン
591:名無し野電車区
05/05/27 04:44:38 f3yTCZlW
789系増えるといっても、
実際、運用開始するのが来年3月だからなあ。
10月か12月に増えてくれるとうれしいんだが。
592:名無し野電車区
05/05/27 08:01:22 SJDgm4I7
NE105が不憫だな
593:名無し野電車区
05/05/27 13:30:01 fADwLs2f
>>591
繁忙期5M3T8両の最強編成で不足ですか？
785uシートの時みたいに12月の終わりには6連にされてるかもよ
594:名無し野電車区
05/05/27 13:31:10 fADwLs2f
>>587
素直に飛行機だろって土地勘ないオレが言ってみる
595:名無し野電車区
05/05/27 14:10:32 XCnt5y59
HE-101 Tsc789-101 M788-101 ∥ T789-201 M789-201 M788-201 Tc789-201 HE-201
HE-102 Tsc789-102 M788-102 ∥ T789-202 M789-202 M788-202 Tc789-202 HE-202
HE-103 Tsc789-103 M788-103 ∥ T789-203 M789-203 M788-203 Tc789-203 HE-203
HE-104 Tsc789-104 M788-104 ∥ T789-204 M789-204 M788-204 Tc789-204 HE-204
HE-105 Tsc789-105 M788-105 ∥ T789-205 M789-205 M788-205 Tc789-205 HE-205
HE-301 M789-301 Tc789-301
HE-302 M789-302 Tc789-302
これでOKじゃね？
596:名無し野電車区
05/05/27 14:26:49 V92IWB5R
>>595
M789の中間運転台がもったいなくないか？
それやると8両増結はほぼできなくなるよ。（まさか9両増結と8両増結が混在
して運用に入るとは思えないし
あと細かいことだけど
もしHE－300になって>>595の編成になるならM車は788－300じゃないかな
597:名無し野電車区
05/05/27 14:33:23 XCnt5y59
あ、スマソ。見なおしたら確かにまずいw
HE-101 Tsc789-101 M788-101 ∥ M789-201 M788-201 T789-201 Tc789-201 HE-201
HE-102 Tsc789-102 M788-102 ∥ M789-202 M788-202 T789-202 Tc789-202 HE-202
HE-103 Tsc789-103 M788-103 ∥ M789-203 M788-203 T789-203 Tc789-203 HE-203
HE-104 Tsc789-104 M788-104 ∥ M789-204 M788-204 T789-204 Tc789-204 HE-204
HE-105 Tsc789-105 M788-105 ∥ M789-205 M788-205 T789-205 Tc789-205 HE-205
HE-301 M788-301 Tc789-301
HE-302 M788-302 Tc789-302
これでイケるかな？
598:名無し野電車区
05/05/27 20:20:23 PFMKMNDq
>>590
一年通して冬場の乗車率or8～9時台発車のSWAの乗車率なら、
6連化もアリだとは思うんだがね…
599:名無し野電車区
05/05/27 23:01:38 8ZqlJTri
Thsc-M+M-T-M-Tcでしょ。
600:名無し野電車区
05/05/27 23:25:06 A5/+fTu7
６００ｇｅｔ！
601:名無し野電車区
05/05/28 12:59:39 0jQXHhXK
SWA16号発車待ち＠旭川。
リニューアル編成です。
602:名無し野電車区
05/05/28 15:53:36 ebVlcx5w
ＮＥ-3なら既出
603:名無し野電車区
05/05/29 21:32:47 P7jf4j9q
age
604:名無し野電車区
05/05/30 20:14:20 mkIs2R1V
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