05/02/27 21:23:09 pCoDbJzO
簡リクって座席はそんなにひどいの？
普通のリクライニングと何が違う？
51:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/02/27 22:38:39 F4fyYIBu
今更だけど関連スレ追加
【放置】キサロハ182の有効活用【４両】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
JR北海道の普通キハ40・54・150を語ろう！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
北海道の普通列車ネタはこちら↑へ。
52:名無し野電車区
05/02/27 22:40:31 p4oKfSJs
任意の位置でリクライニングを固定できない
ただそれだけだが、シートのつくりの古さもあり、居住性の悪さは天下一品
53:名無し野電車区
05/02/27 23:06:13 p4oKfSJs
簡リクのオホーツクで北見まで４時間半。
何かの修行かよって思うくらい辛い。
54:名無し野電車区
05/02/28 00:13:19 NuE3oOQr
札幌～旭川だけ見れば、ｵｿｰﾂｸも速いんだけどなぁ…
55:名無し野電車区
05/02/28 02:43:54 KixkjvD3
>>53
で、隣の車両はフリーストップ式とｗ
56:名無し野電車区
05/02/28 06:25:41 Re+8SX4F
自由席が183Nとか283タイプのシートで
指定席が簡リクだった日には･･･_|￣|○
57:名無し野電車区
05/02/28 06:50:02 e3uuNowi
>>55-56
そういうことが割とよくあるから、また頭に来るんだよなあ。
自衛策としては、キロハの小部屋みたいな区画の普通席を指名買いする手がある。
あそこは絶対フリーストップだから、号車指定でＧ車と同じ号車指定すればいい。
ただ、席数が圧倒的に少ないけど。
58:名無し野電車区
05/02/28 09:41:42 INEdbUiH
>>41
あんまり条件のいい場所がないんじゃなかったっけ？
海側には空港作れるところがなく、市街地の南側は、それこそ山が邪魔。
平地の方に作っても結局吹雪の心配があるわけで・・
59:58
05/02/28 09:43:23 INEdbUiH
カキコしてみたら>>46氏が詳細な説明してた。
リロード不足だったよｽﾏｿ。
60:名無し野電車区
05/02/28 12:50:08 tC65B6vS
>>21・>>23
旭川は？
TVで旭川は除雪体制がいいので滅多に欠航しないとは言ってたけど。
やはりガセビアか？其のネタは？
61:名無し野電車区
05/02/28 13:26:39 INEdbUiH
>>60
旭川も確かに降るけど、近年の札幌みたくのべつまくなしじゃないでしょ。
それと、除雪体制や降雪量よりも、便数と滑走路の空き時間の差だと思う。
62:名無し野電車区
05/02/28 21:56:29 38q+8tYv
>>41
>>普通なら空港って条件のいいところに作るものじゃネーノ？
日本においてはまったく違います。
騒音問題が第一にあるため、基本的に空港は街外れの丘陵地帯
（当然ながら気流が安定していない）か、海岸沿い（最近は海上）に
建設する場合が多いです。
過去にも帯広や広島等、街中にあった空港が騒音問題解消の錦の
御旗の元、郊外の丘陵地帯（広島なんか完全に山の中）へ移転
した事実もあります。（福岡もいつまであの場所にいられるか）
63:名無し野電車区
05/03/01 01:00:21 KXhrp3uT
>>62
帯広飛行場は、いまや市街地の只中になっちゃったから仕方ないと思うよ。
移転して、遠くなった以外はいい場所だと思うけど。
広島は全く同意だけどね。
64:名無し野電車区
05/03/01 01:20:13 OTUaEzin
>>62
福岡空港って交通の便良すぎだよね。福岡市民がうらやましい。
65:名無し野電車区
05/03/01 06:13:57 ohVo38tR
博多から地下鉄で２駅だからなあ。
中島公園あたりに空港があるようなモンか、距離的には。
そりゃ、新幹線も苦戦するよな。
66:名無し野電車区
05/03/01 08:01:37 JorfBOyX
おまいら函館空港を忘れてませんか？
あそこも駅からは遠いけど、市街地にかなり近い
67:名無し野電車区
05/03/01 08:50:45 mbSYtcRd
広島空港はとんでもない場所。
3月でも雪が降ってしまうことがある。
帯広飛行場はもともと陸上自衛隊第5師団所有のものでまだ使われています。
時々輸送機とかが離陸している。
函館空港は、湯の川温泉で車輪を出して着陸態勢を出しているところが見所かな？
紋別はなんで移転したんだろう？
68:名無し野電車区
05/03/01 09:06:03 KXhrp3uT
>>67
紋別は・・・
あれはもう土建がらみだろうなあ。
建設当時でさえ必要性(ry
それこそゴリ押しでローカル線伸ばしたのと同じ構図。
69:名無し野電車区
05/03/01 09:07:45 KXhrp3uT
>>66
しかも合併で新函館市のど真ん中に・・・
70:名無し野電車区
05/03/01 09:34:10 lBQ44wOF
北海道を代表する特急列車名が自治体名に採用される件について
北斗…北斗市（上磯＋大野）
北斗は通過するが停まらない。しかし、将来新幹線名に「ほくと」
が採用される可能性も。でも、駅名は新函館。
おおぞら…大空町（女満別＋東藻琴）
おおぞらの沿線でも何でもない。もし、女満別空港が大空空港
なんかに改称されたら紛らわしい。
例
おおぞら（特急）で道東入り（釧路・帯広方面へ）
大空（空港）で道東入り（網走・北見方面へ）
71:名無し野電車区
05/03/01 11:49:18 cAY1Rp22
>>57
夜行の場合は女性専用ですから・・・
72:名無し野電車区
05/03/01 12:26:24 scJfA1/i
昨年のＲＦ誌「ＪＲ車両ファイル」によると
2005年度にキハ183系０番代置換用の新型車が登場する
ような事が書かれていたが、実際の所はどうーなんでしょ？
73:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/01 12:34:06 DJM3RVr5
>>66
だからとっとと函館市電を延伸（ｒｙ
74:名無し野電車区
05/03/01 12:37:13 /yRJdqJY
空港から湯の川温泉へ向かう客への
タクシーの接客態度が悪いと言う事で、
専用乗り場が出来たそうな。
近いからなぁ。
75:名無し野電車区
05/03/01 12:56:13 MBPTufjj
>>74
たぶんね、
俺五稜郭の辺りに実家があったけど、
それでもあまりいい顔されない。
76:名無し野電車区
05/03/01 19:07:02 xZzfqs+Y
>>72 数年後にとかちがキハ261に置き換えられるが。
オホーツクは新型車投入の予定はない。
77:名無し野電車区
05/03/01 21:33:53 YCKpQzx9
>>76
つまり、とかちから捻出されたＮをオホーツクに玉突き転配ということなんでしょう
78:名無し野電車区
05/03/01 22:26:55 idekCynT
まぁ今のうちに角型ボンネットの０番台を記録しておきなさいってこった。
79:名無し野電車区
05/03/01 22:48:12 PBeEsTMC
>>70
八雲町にやくもは停まりません。
と、逝って（ｒｙ
80:名無し野電車区
05/03/01 23:16:06 uAIV9Bnw
>角型ボンネット
>角型ボンネット
>角型ボンネット
81:名無し野電車区
05/03/02 00:16:23 15nWd984
スラントノースの0番台は普通だが。角型ボンネットの0番台なんて一度も見たことがない。
82:78
05/03/02 00:29:45 jQG8yJTQ
ん？あれを角型ボンネットと表現しちゃマズイのか？
何かの本に書いてあったのを真似しただけなんだが。。
ともかくまぁ、言いたかったのはスラントノーズのことでつ。
83:名無し野電車区
05/03/02 00:30:52 KKqFbvtq
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
レアなん？
84:名無し野電車区
05/03/02 00:37:37 15nWd984
>>82
ボンネット＝覆い隠すの意味だから覆い隠していない183系0番台のあの形状には当てはまらない。
85: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/02 00:39:11 3cbSsoMs
>>83
オホーツクとかに連結してあるから、結構見れるよ。
あの色限定、となれば別だろうけどね。
86:名無し野電車区
05/03/02 00:42:08 Oj9T7W9U
>>81
スラントノーズの0番台は普通だが。スラントノースの0番台なんて一度も見たことがない。
87:名無し野電車区
05/03/02 00:47:22 aHVxfjQx
>>85
場所的にはどうなんやろ。
88:名無し野電車区
05/03/02 00:52:52 KuU4ofUV
もしかしたら旧白鳥の間合い運用で485-0のボンネット車が函館に
入ったのを見たのではないか..と逝って見るテスト。
89:名無し野電車区
05/03/02 01:18:32 llvSsAsi
>>86
いや、例のノース代走スラントノーズかも。
90:名無し野電車区
05/03/02 01:27:44 VlCpQFrI
>>70
北斗市と函館市が合併して「スーパー北斗市」に
なったりしないだろうか。
91:名無し野電車区
05/03/02 01:52:38 llvSsAsi
>>90
人口高齢化の将来予想では新函館市は横ばい、
北斗市は若年化が進むらしい。
そのころ北斗市が新駅の建設費を負担したら、
「北斗市(-新函館-)」になりかねないよ。
反対にアクセス最悪で航空路が活況したりして。
92:名無し野電車区
05/03/02 06:19:08 sRlqtEHl
函館は落ち目だからね。今回合併したのも、過疎の町村ばかり。
瞬間風速で人口30万を超えたけど、すぐにまた30万を切っちゃう見込みだそうだし。
本音では、函館は、ベットタウン化で人口も伸びてる上磯・大野・七飯あたりを
吸収したかったみたいだが、色々とあって、これらの町にはことごとく振られてる。
だから、将来的にも、北斗市と函館市の合併はあり得ないね。
函館市の方はまだ未練たっぷりだろうけど、北斗市の方が相手にする意思がなさそう。
93:名無し野電車区
05/03/02 11:03:50 fKCGvknx
>>83
その光景はものすごくレア。
国鉄色、HOKUTO、おまけにそれだけ雪が積もってるのも。
94: ◆KOTatuXSTw
05/03/02 14:19:23 GgeTY6+/
そおいや此処にも貼っとこ。。。
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
95:名無し野電車区
05/03/02 20:42:48 Y9adDKyx
>>88
ボンネット485は青函を通れない罠
96:名無し野電車区
05/03/02 21:16:26 ZXrqH6iP
789系のモハ789を先頭車化改造してクモハ789にし、3両化して短編成に対応したら面白そう
97:名無し野電車区
05/03/02 22:36:51 FcYqdN0H
>>96
なにが面白いのか詳しく
98:鳥作 ◆oy0TUSOiWY
05/03/02 22:47:58 BE:22749252-
>>97
連結とか、開放とかｗ
99: ◆KOTatuXSTw
05/03/02 23:25:56 piluBlUi
新幹線 新函館開業後新千歳エクスプレスでも作るんか？
小樽・旭川-新千歳空港
札幌で京急ばりの増解結。。。。
100:名無し野電車区
05/03/03 00:03:20 Hz4mhH2e
四国で２０００系がどえらい事故起したな。
101:名無し野電車区
05/03/03 02:59:17 UTgbsYS1
運転士失神？ブレーキ故障？
駅舎の壁で止まったのが不幸中の幸いかも。壁突き破って地上に落ちてたらシャレにならん。
102:名無し野電車区
05/03/03 12:25:10 m/B5fFcD
キハ２８１でもいいですから貸してください。
ｂｙ黒潮
103:名無し野電車区
05/03/03 12:34:49 jHgRT0Sh
>>102
キハ54急行仕様を(ry
104:名無し野電車区
05/03/03 12:46:58 SncB/sqs
>>101
制動足りん!!ATS、何やってるの!!
>>102
Qから隼人の風でも借りておけ
105:名無し野電車区
05/03/03 13:05:05 SN1Hfht6
電車でGOでこまちを大曲に突入させたことはあるけど…
106:名無し野電車区
05/03/03 14:09:54 1X1PhVxx
漏れは電ＧＯプロ２で２０００系いしづちを高松駅の車止めに…。
107: ◆KOTatuXSTw
05/03/03 16:44:07 Qz5nJsIb
こないだの261故障原因某駅長さんが教えてくれた。
制輪子が外れなくなったらすい。
108:名無し野電車区
05/03/03 18:01:53 GMGqV91u
>>102
いそかぜ用の（ｒｙ
109:名無し野電車区
05/03/03 18:23:54 uNcot3XV
悲惨だな。運転士の遺体は大量の血を流しながら今も運転室の残骸に
たたずんでいるらしい。人間だってわかる状態なのかは知らんが。
110: ◆KOTatuXSTw
05/03/03 19:34:51 RmIWQt9j
今、北斗星4号の代替臨時列車函館行きに乗ってまつ。
編成は28日のスーパー宗谷とは違う組成ですた。
函館方より1号車。
キハ183-4561
キハ182-1
キハ182-29(写真がぼけたんで間違ってるかも)
キハ182-2
キハ182-30
キハ183-4
全車自由席です。
111:名無し野電車区
05/03/03 22:59:14 +ELhchlN
>>109
収容困難な場所なのに死亡と発表してるってことは
明らかに「社会死」状態なんだろうな。
いずれにせよあれだけの事故でよくもまあ乗客や列車外の死者がでなかったものだ
と思う。
過疎地＆ガラガラ っていう悲しい事実が浮き彫りになったわけでもあるが。
ともかく、これでATSの強化義務付けになると思われ。
112:名無し野電車区
05/03/04 09:24:19 Td2f/Uq3
>>111
ATSが無力だったくらいで、たぶん全く減速せずに突っ込んだんでしょう。
最近多いけど、運転士が倒れて（意識を失って）そのままってパターンかな？
113:名無し野電車区
05/03/04 10:06:02 SrDArNap
>>111
いや、現場に医師が行ってもうだめぽと判断すれば死亡確定できるし。
某地震で生き埋めになった母子も同様の死亡の確認のされ方だったし。
114:名無し野電車区
05/03/04 11:10:30 lvHCFDFs
くろしおの事故を受けて、今が旬と言わんばかりに道新が
ｺﾋのネガティブキャンペーンを展開している件について。
ｺﾋ社員の「ウチの会社の列車には怖くて乗りたくない」って
発言は衝撃的。↓
【関連記事】
ＪＲ北海道、重大ミス１カ月に７件 １－２月運輸局指導後も 2005/03/04 06:57
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
115:名無し野電車区
05/03/04 11:51:40 k/XRKRZ8
>>114
道新お得意の「脳内社員」って奴だろ。
週刊誌や新聞に限った話じゃないが、この手合いのインタビューはよく目にする。
116:名無し野電車区
05/03/04 12:44:30 P4f3el91
>>115
特にアサピーの得意技ですな。
事情通とか関係者､って言葉が出てきたらまず間違いないと思ったほうがいいな。
117:名無し野電車区
05/03/04 14:03:17 BE:41335946-
>>114
くろしお？南風じゃないの？
118:名無し野電車区
05/03/04 16:21:28 ko5POyRP
>>117
土佐「くろしお」鉄道だから・・・。
119:名無し野電車区
05/03/04 19:02:07 Z5FcG6Tz
>>114
ラッセルがウイング広げっ放しで停車して対向列車と接触ってのもヤバいな。
もしそれが、一線スルー化された駅で特急が猛スピードで通過してたら脱線転覆もの
だったかもしれん。
120: ◆KOTatuXSTw
05/03/04 20:27:08 uZaHq167
流れを無視して、
かなりテキトーだけど 3/3北斗星4号函館行き代替臨時列車。
幕は見辛いが"臨時"です。
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
スーパー宗谷2号ネタね。。。
要らんかも知れんが一応貼っとく。
121:名無し野電車区
05/03/04 22:39:41 AHf7DHC1
>>119
国鉄末期にこれまた宗谷線の歌内だったかで、ＤＥ１５が羽根広げたまま進入して
ホームをあぼーんしたことがあったという話も……
前に宗谷線スレだったかどこだったかで読んだような気が。
122:名無し野電車区
05/03/05 01:50:58 nO8mlraZ
さすがに、踏切を待っている車ごとラッセルしたと言う話は聞かないな。
それをやったら洒落にはならないが。
123:名無し野電車区
05/03/05 09:02:23 b71qCxB6
>>122
クルマも勿論だが、踏切自体もラッセルされるな・・・
124:名無し野電車区
05/03/05 10:42:23 CHsqRVpr
ニュースで写真が出てたけど、美深でラッセルされた対向列車って
キハ５４だったんだな。側面に赤い塗料がこびりついて乗務員扉の
横の手すりの接合部がもぎ取られて宙ぶらりんになってたな。
125:名無し野電車区
05/03/05 13:22:35 J1hrw1Qi
>>116
同心≒チョウニチ新聞
126:名無し野電車区
05/03/05 18:43:24 Mr7cTJY0
この調子だとアイスカッターやフランジャーしまい忘れて線路壊したとか
言う程度なら日常茶飯事なんじゃないか、って気がしてしまう。
あとハイモの投雪禁止箇所違反もありそうだな。
127:名無し野電車区
05/03/05 18:50:04 6+b/EpWU
789系の4・7号車ってVVVFついてないの？
ホームで見送ったら2・3・6号車からは「キーン・・・」て聞こえたのに、4・7号車は聞こえなかった
128:名無し野電車区
05/03/06 01:26:45 z7do//Jk
>>127
なんで、付随車からVVVF音が聞こえてくるのかと小一時間（ｒｙ
129:名無し野電車区
05/03/06 04:10:43 IS8g6hpC
Sおおぞら編成の札幌側先頭に幌枠のないキハ283が来ることはありますか？
釧路側は両方あるみたいですが…。
130:名無し野電車区
05/03/06 11:15:22 mJaBUEKX
何であれだけ道のものを持ち上げる道新がｺﾋだけは叩くんだ？
道出身の芸能人やスポーツ選手へのマンセー報道と同じことをここでもするべきだと思うが
131:鳥作 ◆oy0TUSOiWY
05/03/06 11:21:35 BE:143319097-
>>130
基本的に国労マンセーなところですから。
132:名無し野電車区
05/03/06 11:36:53 m0aIIhvO
>>127
789系の４・７号車はＭ３車で、Ｍ１（２号車）＆Ｍ２（３・６号車）同様、ＶＶＶＦを搭載している。
ただし、ＶＶＶＦの型式記号は異なる（Ｍ３＝N-CI789-3）。音がしなかったとは、アラ不思議。
>>128
789系の付随車は１・５・８号車でつ(ry
133:名無し野電車区
05/03/06 11:59:32 o1B5n/Is
>>130
同心の昨年の大ヒット（漏れ的に）
1. 道州制に国会議員の8割が賛成（これが見出し）
記事のまん中ぐらいに「議員の30％から回答を得た」
2. （道東で震度６の地震があったとき）住民の慣れで迅速に対応
阪神淡路大震災と比較しながら、「被害が出なかったのは常日頃から
地震に対する防災意識が高かったから」と結論していた。
（揺れのｴﾈﾙｷﾞｰの大きさは無視ですか、そうですか）
基本的にこんなのが同心のスタンス。ある意味チョウニチより強力。
チョウニチは、一応まともなこと書いてるように偽装するからね。
134:名無し野電車区
05/03/06 13:14:52 rz29v46N
>>133
しかしそれにもかかわらず道内では圧倒的な読者数を誇っている罠。
他社の新聞勧誘員曰く、同心じゃないというだけで相手にもしてもらえないのだとか。
135:名無し野電車区
05/03/06 14:33:53 FGS0fVWO
そこで十勝毎日新聞の出番ですよ。
あの地域だけ同心の購読率が非常に低い。
136:名無し野電車区
05/03/06 14:52:01 HXbAVT3r
>>134
失礼無きよう、おくやみ欄を見るためだけに購読してまつｗ
137:名無し野電車区
05/03/07 04:31:44 VsN+vZln
age
138:名無し野電車区
05/03/07 06:52:49 EJtGdWh7
北海タイムスを潰したのは道新
139:名無し野電車区
05/03/07 07:41:04 xoSiBMDb
北海タイムスつぶれたのか…。
道新スポーツは、日ハムが勝つと一面ですか？
140:名無し野電車区
05/03/07 10:02:16 DFEXtp4W
>>135
価値舞も、同心と同じく「十勝ﾏﾝｾｰ」に終始するよね。
書き方が素直なのでこちらは微笑ましいけど。
141:名無し野電車区
05/03/07 10:04:29 DFEXtp4W
あ、そういえば、同心も価値舞も、あの偏狭さと閉鎖性は
北海道気質に最も影響している、北陸のメンタリティーらしいよ。
札幌はもろに裏日本だし、十勝や釧路も、太平洋側なのに
福井とか富山とか、あの辺と気質がよく似ていると思う。
142:名無し野電車区
05/03/07 11:36:30 NVi9qvui
>>140
しゃあないべ、「ムネヲ新聞」なんだから十毎ｗ
>>141
蝦夷地は流れた「元」が重要なんじゃねーのかな？
143:名無し野電車区
05/03/07 11:37:54 X+LOzoV7
価値米なんておくやみ欄と次の日のテレビ欄（笑）しか価値のない町内会の回覧板レベル
あれを新聞と思ってとってるのは少ないかと
全く関係ないのでsage
144:名無し野電車区
05/03/07 12:16:48 XVC+sDlh
今日、室蘭線で踏切事故あったみたいだな。
貨物とＤＱＮダンプが激突。
Ｓ北斗じゃなくてよかったよ。
145:名無し野電車区
05/03/07 12:18:28 qJaQldQ/
>>144
Ｓ北斗ならｶﾞｸﾌﾞﾙだな
すずらんなら・・・
146:名無し野電車区
05/03/07 15:16:10 HKtIjDGu
>>144
ｺﾋのトラブル、これで連続何日になるっけ？
本当にお祓い必須じゃないか？
147:名無し野電車区
05/03/07 15:28:09 qoS9QaMZ
冬こそＪＲ！
148:名無し野電車区
05/03/07 18:09:57 Qa3oIift
>>146
生贄が必要だな＜御祓い
何がいい？
149:名無し野電車区
05/03/07 18:14:44 tLJNx3ri
そこでキサロハ
150:名無し野電車区
05/03/07 19:00:44 2aQrMvWw
やっぱりDQNダンプで決まりだろ。
151:名無し野電車区
05/03/07 19:37:15 AuWOB1p8
そこで、半ズボソ氏ですよ（ｗ
152:名無し野電車区
05/03/07 19:54:01 NjgOG4aL
ヒルマン監督と柳下監督がプリキュアのコスプレして、札幌ドームで踊る
153:名無し野電車区
05/03/07 21:20:16 Pl4eJcmu
バレエ「春の祭典」の初演級ですな
154:名無し野電車区
05/03/07 21:23:27 LyD14hgf
>>152
秒刊の糞コテは巣に帰りなさい
155: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/07 21:30:55 hbMrmnHK
がんばれＪＲ
156:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/07 21:46:09 PKKCjnDk
>>149でﾜﾗﾀところに>>152で吹きますたorz
157:名無し野電車区
05/03/08 01:45:52 i+kSznuy
>>141
「裏日本」の意味、勉強しなおしてこい。
158:名無し野電車区
05/03/09 10:03:06 RQdVzUMO
保守age
159:名無し野電車区
05/03/11 17:37:40 Grf9nj//
789系増備だそうですね
１７年度事業計画
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
運用が2本から3本に増えたりするのかな
160:名無し野電車区
05/03/11 20:44:03 cSs0PSih
１７年度事業計画 にある、
「特急電車及び特急気動車の重要部品取替え工事を行う」とは何ぞや？
161:名無し野電車区
05/03/11 21:03:42 F56VweFq
>>160
特急気動車の方は過去スレで話が出ていた183Nの130㎞/h対応工事だろうな。
もしかすると頻発する261のトラブル解消に関する改良も含まれてるかもしれない。
特急電車の方は…さしあたって思いつかんなあ。
785の電製品がヘタって来てるって話は聞かないし…
!!( ﾟдﾟ)ﾊｯもしかして……ついに140㎞運転に本腰を！？そのための改良とか？
162:名無し野電車区
05/03/11 21:16:04 2jW0+aHy
>>161
７８１の130km/h化工事とかだったら笑う。
163:名無し野電車区
05/03/11 22:08:38 ixIb93z6
>>159 そうでしょうね。
3本運用なら，例えば札幌朝イチの5002D接続もS白鳥に置き換えられたりして，
S同士の接続が増えることから，札幌からの所要時分短縮が実現できそうですね。
164:名無し野電車区
05/03/11 23:27:59 FiOimk6I
束と運用のトレードするのか？
でもトレード先がないような
165:名無し野電車区
05/03/12 00:10:16 dgFfq7jQ
たまひこ。
166: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/12 00:16:59 WKdJ1CYD
>>165
ｷﾀｰ（・∀・）ｰ!!
167:名無し野電車区
05/03/12 06:44:03 yWBuSn4O
キハ40を130km/h化
168:名無し野電車区
05/03/12 08:59:50 my8STCAQ
ｺﾋ総合板にもあったんだが、コレがソース↓
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
261系の新製、おぉ～♪
785系のリニューアル、やっぱしネ。
281系の重要部品取替、え、何なの・・・？
169:名無し野電車区
05/03/12 10:50:54 Zt/RWQ5e
＞261系の新製、おぉ～♪
ついにオホーツクも置き換えか。
生きててよかった（涙）
170:名無し野電車区
05/03/12 11:11:42 fRhKstRu
>169
とかちのスーパー化じゃないなか？
171:名無し野電車区
05/03/12 11:48:34 FEEKqb0B
>>170
261系置換えはしなくとも、最低でも183改造はあるんじゃない？
さすがにいつまでも函館本線内まで110km/hで走られたらかなわん・・
172:名無し野電車区
05/03/12 11:49:39 BLbJmcDp
とりあえず座席だけでも何とかしてほすぃ…
173:名無し野電車区
05/03/12 11:51:13 89yLUYud
789系の増備は・・・？
174:名無し野電車区
05/03/12 11:59:42 XuDYbKlD
785のリニューアルってなんだろう？
座席か？トイレか？
175:名無し野電車区
05/03/12 12:14:03 85veFgr7
>>173
まだないと決まったわけではないとおもう
>>168は技術系の資料という意味合いだから載せていないだけで
176:名無し野電車区
05/03/12 12:46:45 XuDYbKlD
>>174
自己レス。
以前話題になった無線LANかもしれないな。
177:名無し野電車区
05/03/12 15:45:02 my8STCAQ
>>173
ｶﾞｲｼｭﾂだが、ここに記されている↓
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
178:名無し野電車区
05/03/12 16:42:28 BjxGBF1N
去年発表した特急のテコ入れプランを予定通り実行するってことだね。
事業計画によれば789系の増備は確定だし。
785系はｕシート以外のへたった古い車両の内装全般のリニュじゃない？
化粧板とか、座席とか、トイレとかさ。
261系増備は間違いなく、とかちオールスーパー化だろう。
789系は増備の結果、保有車両数が35両前後になるはずなので、確実に、現在の
２運用から３運用に増えるだろう。したがって、束持ちの485系白鳥の一部が
スーパー化されると思われ。（増発という表現を事業計画では使っていない
ことからして、増発ではなく車両の受け持ち変更とどまると予想）
179:名無し野電車区
05/03/12 17:21:52 s5Y4fcTi
>>64
何が羨ましいだ
早朝から深夜まで五月蝿いだけだぞ、空港なんて
飛行機なんて大多数は日常的に乗る物でもないし、街に近い
メリットなんてほとんど無い
と、遅レスだが地元住人として書いてみた
まぁ、千歳や那覇みたいに戦闘機飛ばない分いくらかマシだけどね
180:名無し野電車区
05/03/12 19:43:58 KSzqpKtW
>>179
確かに。漏れ、湯の川のボロ旅館に泊まった時、上空を旅客機が通過する度に
雷みたいな轟音が轟いてＴＶの音は聞こえないはノイズ走るはで散々だった。
181:名無し野電車区
05/03/12 21:35:27 CUtVdvbk
>>178
受け持ち変更と共に函館発最終新幹線接続便の時刻の繰りsageｷﾎﾞﾝ
182:名無し野電車区
05/03/12 21:47:46 DrtBmwv9
>261系増備は間違いなく、とかちオールスーパー化だろう。
Sとかちは全列車261で運用、浮いた283でSおおぞら1～2往復増発とか？
183:名無し野電車区
05/03/12 22:04:43 dgFfq7jQ
浮いた283をオホーツクに転用ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
え？違う？
184:名無し野電車区
05/03/12 22:19:00 G/rYDALy
>>182
その噂は聞いたことあるよ。とかちは１往復減便の上でオール261系化し、
減便した１往復分は、おおぞらに振りかえっていう話ね。
ただ、とかち用の283だけで、あと１往復分のおおぞらを賄えるだろうか。
普段はともかく、多客期のあの増結っぷりを見てるとね…。
オホーツクも、これでとかちで浮いた183が回ってくるから、とりあえず
簡リクとはおさらばできそうかな？
185:名無し野電車区
05/03/12 22:30:37 Yg6jaI+S
なんか、＞182～4はあっさりスルーされたな。
次は261ですよ。
186:184
05/03/12 22:42:26 G/rYDALy
>>185
ああ、本当だ。せっかくのチャンスを…。漏れの馬鹿。
187:名無し野電車区
05/03/12 23:01:23 dgFfq7jQ
>>185
オホーツクってキーワードだけでも入ってるから許してください
188:名無し野電車区
05/03/13 00:11:52 iTIxm7yt
785系リニューアル、旧車のモーターを
190kw->230kwだったらおもしろいかも。
以前、札幌駅でSWA(3+2)の発車を見ていたら、
クモハ785が明らかに500番台に煽られるように
押されていて、おかしかった。
189:名無し野電車区
05/03/13 10:17:36 DNazRaFx
>>184
運用表＞URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
これから１往復の増便はいけると思われ
１編成あたりの車両数を削れば２往復いけるかもしれん
190:名無し野電車区
05/03/13 13:55:18 /CCbVCtv
>>189
>>１編成あたりの車両数を削れば２往復いけるかもしれん
それができるくらいなら、ｺﾋも苦労はしない。
大体、基本編成だけで走る日が年に何日あるのかと……。
191:名無し野電車区
05/03/13 17:16:04 VeU31Tsj
>>184
多分正解。リレーとかちではどの時間帯に増発して欲しいかアンケート
とってたし
192:こんな感じは？
05/03/13 20:11:01 vbkQrjO7
283系
A1＋A91
札幌7:00 4001D 釧路10:40 11:10 4010D 札幌14:58 16:20 4013D 釧路20:05
A2＋A92
釧路6:10 4002D 札幌9:58 10:20 4005D 釧路14:05 15:10 4014D 札幌18:58 19:20 4017D 釧路23:00
A3＋A93
釧路8:54 4006D 札幌12:28 14:20 4009D 釧路18:05 18:40 4018D 札幌22:28
A4＋A94
札幌8:20 4003D 釧路12:05 13:10 4012D 札幌16:58 17:20 4015D 釧路21:05
A5＋A95
釧路7:10 4004D 札幌10:58 12:20 4007D 釧路16:05 16:40 4016D 札幌20:28
基本6両、増結2両
193:こんな感じは？２
05/03/13 20:11:37 vbkQrjO7
261系
A101
帯広6:20 32D 札幌8:58 9:20 31D 帯広11:50 13:25 38D 札幌15:58 18:20 39D 帯広20:50
A102
帯広9:25 34D 札幌11:58 13:20 35D 帯広15:50 18:55 42D 札幌21:28
A105
札幌11:20 33D 帯広13:50 15:25 40D 札幌17:58 20:20 41D 帯広22:45
A103
札幌23:00 4019D 釧路6:00 9:50 4008D 札幌13:58
A104
札幌15:20 4011D 釧路19:30 23:00 4020D 札幌6:00
4両編成。
帯広でかなり遊んでしまうので釧路まで延長して見ました。
上手くスジが入るかどうか。
194:名無し野電車区
05/03/13 23:21:13 u2RXVZ7u
>>193
おそらく261は線形がひどく悪いわけではない札幌～帯広に限定されると思われ。
線形の厳しい釧路方面は振り子最大6度の283が担当
195: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/13 23:51:20 rqVFUqi9
>>192-193 WinDIA で作ってみました。
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
帯広駅の時刻は適当です。スマソ。
196:名無し野電車区
05/03/13 23:56:26 yLbJe0Ri
>>194
線形と言うより路盤だな。
操舵台車でなければ根室線がきつい。
むしろ「とかち」ならNN130km/h対応車で
ぶっ飛ばしたら261と差が出ないかも。
もちろんアコモ次第だが。
197:名無し野電車区
05/03/14 00:00:58 g/2de1y5
帯広までなら、振り子じゃなきゃダメだあ、っていうくらい制限かかる曲線区間
そんなにないもんな。
むしろ、最高時速＋加速性能の問題なんじゃないの。いまの「とかち」と「スーパーとかち」の
所要時間差って。
なら、261でも充分だよね。
198:名無し野電車区
05/03/14 00:03:38 WrLNQqYL
それならば、思い切って北斗に261入れて、NNをとかちに……などと妄想の一つも言いたくなる（ｗ
199:名無し野電車区
05/03/14 13:40:49 6lRX61Rs
731系増備ですずらん、らいらっくの
781系置き換えなどと、妄想…
200:名無し野電車区
05/03/14 14:40:42 BvjlFAgu
>>199
201増備でノローツク183置き換えなどと妄想..
201:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/14 18:51:08 BvjlFAgu
>>199-200
アホ過ぎるけどﾜﾗﾀ
とかち・おおぞらの話が出てきているのでついでに話題を振りますが
まりものキハ183をもう少し（間合い運用とかで）有効利用できないだろうか？
特急運用はさすがにできないけど（キハ283に比べて遅すぎ），快速とかで
間合いしたら良さそうだなと言ってみるテスト
202:名無し野電車区
05/03/14 19:07:32 +5T5Ji/N
現実的に可能なのは釧網線を１往復だろうな。
203:名無し野電車区
05/03/14 19:10:17 BvjlFAgu
>>201
山線に投入してみたらどうだろう?ダイヤに余裕がありそうだから、倶知安あたりまでぶらーりと
お散歩させてみるとか。
204:名無し野電車区
05/03/14 19:13:28 BvjlFAgu
ああ、札幌のほうじゃなくて釧路の方ね。
帯広-釧路で、とかち接続につかうとか?
205:名無し野電車区
05/03/14 19:13:59 qqh6uNOY
>>203
札幌側はとかちの運用に入っていると聞いたことがあるが、、
206:名無し野電車区
05/03/14 19:40:18 7hcQRM+q
>>204
正月にそれやったけどさんざんな結果だったじゃんか（ｗ
>>205
そうだね
寝台車を抜いて、代わりに札幌運転所所属のグリーン車を組み込んでる
もっとも、とかちが261系になったらこの運用はなくなるだろうから、
何か考えてもいいんだろうけど
207:名無し野電車区
05/03/14 20:12:51 iDystr+n
>>206
ありゃ臨時だったから、と言ってみるテスト。
…いや、真面目に３月改正ダイヤできちんと時刻表に載る列車になったら、
どう転ぶかわからんぞ？
208: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/14 20:15:48 fmeM/e/N
>>202
に１票ｗグレードアップ感あると思う。
209:名無し野電車区
05/03/14 20:34:07 +5T5Ji/N
>203
札幌側の運用で思いついたのは、日高線の静内あたりどうだろう？
夏場は需要ありそうだが。
210:名無し野電車区
05/03/14 21:03:59 ENPnjQvJ
>>204
花咲線でスーパーおおぞらリレー快速とか。
211:名無し野電車区
05/03/14 21:24:32 aIGZUdAs
てか、スーパーおおぞらの根室直通キボンヌ。
キハ283 + キハ54 の混結でもいいから
212:名無し野電車区
05/03/14 21:38:55 T8m9gYxq
キハ283の中間車を改造して両運転台のキハ283-2000でも作って根室まで単行の特急としてなら萌えるｗ
213:名無し野電車区
05/03/14 21:43:07 V+bF+/PF
>>194
帯広で遊ばせておくよりは、間合いで1往復位運行してもいいんじゃないか？
30分位遅くなりそうだが。
上りはそれがないと2時間以上空くしな。
下り札幌発14時～17時が毎時1本になるのは輸送過剰気味かもしれんが、釧路方面の客にはかなり便利だし。
214:名無し野電車区
05/03/14 22:49:24 d6l83YDl
>212
めちゃくちゃ萌えそう！！
215:名無し野電車区
05/03/14 23:02:31 YQAwNNCw
>>211-212
まあ、実現性が一番高いのは、ｷﾊ282-2000を含む付属編成を方転の上、
釧路方に連結、付属編成を花咲線へ直通させることかな。
216:名無し野電車区
05/03/15 23:49:25 UEnJovrN
線路継ぎ目板が当たり特急油漏れ ＪＲ根室線 2005/03/15 21:07
【新得】十五日午後一時三十分ごろ、十勝管内新得町のＪＲ根室線新得―広内信号場間で、
釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら６号」の七両目の燃料タンクから油漏れが発生した。
このため列車は同信号場でいったん停車後、トマム駅で車両点検を行い、油漏れ車両の
エンジンを切って走行、約三時間遅れで札幌に到着した。
車掌が新得駅を過ぎたところで異常な音を聞いており、ＪＲ北海道が線路を点検をしたところ、
新得駅から七百五十メートル札幌寄りの地点で、線路と線路をつなぐ鉄製の継ぎ目板のボルトが
一部外れていた。この継ぎ目板が燃料タンクに当たり穴が開いたとみている。
石勝線新得―トマム、根室線新得―落合間が約二時間不通になり、普通列車二本が部分運休、
後続の特急二本が遅れ計七百人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
217:名無し野運転所
05/03/17 13:13:07 9k6Osmrb
まりもねー。夏限定の根室延伸を定期にでもする？
間に坊主でも入れて千切れるようにしておけばオーバースペックって事もなかろう
別に先頭車はキハ182-100でもかまわんぞｗ
218:名無し野電車区
05/03/17 13:18:01 /zlP3n6h
>>217
出来れば寝台も根室まで行って欲しい
219:名無し野電車区
05/03/17 17:18:03 svrlKq7/
根室まで眠..やっぱやめとこw
220:名無し野電車区
05/03/17 18:46:43 qcrfjOAr
ゆっくり寝るために北斗星2号より4号を選ぶ俺にとってはありがたいな。
221:名無し野電車区
05/03/17 23:40:12 2BmcV32w
age
222:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/18 00:35:39 YwUIu6Jy
>>201ですが，
>>204
札幌口でも釧路口でもいいですよ。
>>217
昨年夏のまりも延長では，札幌発の場合根室着が8時過ぎでしたがそれでまず思ったのは
「高速バスに負けてる」ってことでした（ｗ
※高速バスは札幌22時発根室6時着
定期化するなら全区間特急にしないと・・・と思います。
223:名無し野電車区
05/03/18 10:05:12 5QiyHrZV
根室で6時に何をしろと。
夜行は早く着きゃイイってモンじゃ。
224:名無し野電車区
05/03/18 13:11:21 Cnii75fb
>>223
ﾊｧ?
六時には着かないと、そこから先の予定が立たないじゃないか？
まっ、遊びで使うヤツにはわからないか。
225:名無し野運転所
05/03/18 13:23:18 vjZdsit7
>224
つーか着いてから予定を立てる椰子が６時であろうと８時であろうと関係ないと思うんだが
仕事で使う椰子は９時に現場に着ければ良いので無問題
226:名無し野電車区
05/03/18 15:48:28 FvxAL6Cd
むしろ6時には着かないと困るって方が遊びっぽい。
227:名無し野電車区
05/03/18 17:09:26 y3f6l7XV
風呂でも入れりゃ朝６時到着でもいいけどな。
228:名無し野電車区
05/03/19 12:36:06 ulQUz5i0
漏れもまりもは根室まで行って欲しい派。
荷物抱えてまりもから接続する快速に乗っても肩身狭いしね。
229:名無し野電車区
05/03/19 13:18:01 Xm+Wg/fJ
>>228
釧路～根室間の途中停車駅はどうする？
個人的予想だが
東釧路・別保・厚岸・浜中・厚床・落石だと思うけど。
230:名無し野電車区
05/03/19 14:19:35 ulQUz5i0
まあ俺の妄想としては、釧路に着いたらそのまま快速はなさきになってしまうことかな?
ハネには釧路からの客は入れないで、指定席は全部自由席化。
タバコの問題もあるだろうから難しいけど、やってくれるとうれしいな。
231:名無し野電車区
05/03/19 14:44:02 NiuhcYkR
そこでまりもにキハ54連結ですよ。
232:名無し野電車区
05/03/19 16:18:17 gYZea2Se
>>230
煙草は喫煙・禁煙車そのままでいいんじゃないか？
MLながらだって名古屋から全車自由席の通勤列車になっても、喫煙・禁煙の区分はそのままだし。
233:名無し野電車区
05/03/19 19:54:13 YInqB7nO
実際のところ，まりもの根室延長はどうなんだろう。
運用やら車両やらはさておき，これまでの臨時延長時の実績は芳しくないみたいですが。
そうでもないのかな？
・定期にすれば定着するのか
・ダイヤ設定に工夫が必要なのか
234:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/19 21:27:28 IW4SSTCc
>>223-227
負けてるってのは，単にスピードでってことです。
まあ札幌～釧路間には余裕をかなり持っているとはいえ，釧路～根室間は
余裕を切り詰めているくらいだと思います（キハ54よりも所用時間が長い）。
6時は早いとしても（というか釧路着が早くなりすぎるので無理），どちらにせよ
8時半では遅いですね。全区間特急にすれば8時前くらいには着ける気がする
んですけどね・・・
235:名無し野電車区
05/03/19 23:34:34 d75ULOXM
>>234
それだと現在のはなさきに相当する列車に支障ありすぎる
236:名無し野電車区
05/03/20 22:59:57 sdca51jb
札幌～根室に単独で特急を仕立てるほどの夜行需要は無いと思われ。
となると、釧路の到着時刻を無視できないわけで、根室が便利なダイヤに
しちゃうのは考え物。
結局、現状の形に落ち着くのではないか？
237:名無し野電車区
05/03/20 23:04:47 w71ZfY/B
>>236
釧路＋根室行にして、釧路編成は到着後朝７時まで利用可能にするとか。
「はまなす」の函館でやってほしい・・・
238:名無し野電車区
05/03/20 23:36:17 6cqaiH4X
電子閉そく区間じゃ，あんまりダイヤも自由きかないしなぁ。
239:名無し野電車区
05/03/21 07:29:09 y88txPZG
ちなみに、札幌～根室って夜行バスが２往復出ているけれど、
乗車率はどれくらいなの？
240:名無し野電車区
05/03/21 11:48:36 9Ptac6sJ
>>239
帯広住んでるときに日勝峠とかでよく見たけど、
休前日とかハイシーズンは2台以上走ってたな。
それくらいしかわかんないけど、客はいないことはないと思う。
241:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/21 12:09:35 6HSYWDta
>>238
電子閉塞というか，特殊自動閉塞なら何でも同じだ罠。
Windiaで案でも作ってみようかな・・・。
242:名無し野電車区
05/03/21 15:32:05 BE:60281257-#
今日スーパーおおぞらの回送を見たんだが。
基本６両＋中間車２両＋向かい合わせの先頭車２両ですた。
243:名無し野電車区
05/03/21 20:21:18 COCcZH55
>>239
年末年始等の最繁忙期でもない限り、バス一台で十分足りる
需要とだけ言っておこう。（幸いにも赤は出していない模様）
ちなみに、二往復といっても、一往復は実質的には札幌～中標津
の便。
244:名無し野電車区
05/03/22 00:00:15 TBLMi1GJ
普段は札幌向きのキハ183-4560が方転されて函館側の先頭になってました
245:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/22 13:56:45 7++wJkhF
>>243
見てみたら
URLﾘﾝｸ(www.hokto.co.jp)
ダイヤ構成にﾜﾛﾀ
246:名無し野電車区
05/03/22 23:49:35 cdIrQ2kD
>>241
>>電子閉塞というか，特殊自動閉塞なら何でも同じだ罠。
微妙に否。確かに理屈では同じなんだがな…。
247:名無し野電車区
05/03/23 12:30:41 8pvToKD5
>>241
むしろ、閉塞方式よりも閉塞区間長と退避設備のほうが問題が大きいような希ガス。
ああいう場所で通常の自動使ってたら、とか考えだけ空しくなるので漏れは考えないことにしてるが。
その点では山線や宗谷線についても同じなわけだが＿|￣|○
248:名無し野電車区
05/03/24 19:00:01 Wx+Mstto
age
249:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/25 00:52:21 EvyaoY4P
まりも根室延伸案
URLﾘﾝｸ(heisoku.gozaru.jp)
250:名無し野電車区
05/03/25 13:13:17 Q251Auc6
ｷﾊ283と785って改造車みたいにどんどん厳つくなってくね。
両者とも原型のほうが美しくて好きだという人もいるが、
厳つくなる＝自然に適応して進化してるってことなんだろうな。
ところで、
ｷﾊ283の妻面上部にある網みたいなのって、冬場に排気筒なんかが
破損しないため？ｴﾛｲ人ご教授ﾌﾟﾘｰｽﾞ。
251:名無し野電車区
05/03/25 15:02:11 SQGUyYmp
>>250
無賃乗車しようと、妻面から登ってくる香具師を屋根に登らせないようにする。
「無賃乗車反し」
252:名無し野運転所
05/03/25 15:54:22 Ex2seE93
>250 雪よけじゃなかったっけ？幌の
253:名無し野電車区
05/03/26 01:10:43 kusSq1tz
>>250
火の粉避け。・・・・・なんて訳ないよなぁ。粉塵避けかな。
254:名無し野電車区
05/03/26 07:57:46 +Z1vdNFW
屋根を滑走するつららを止めるため。じゃなかったっけ？
255:名無し野電車区
05/03/26 09:31:04 jm+yDBU9
こないだ（３月中旬）おおぞら６号に乗った。編成は増結なしの基本編成のみだった。
乗車途中で暇つぶしをかねて車内の乗客数を数えてみた（新得～トマムで）。
喫煙自由２０人、禁煙自由３２人、グリーン含む禁煙指定２０５人、喫煙指定３８人で
合計すると丁度３００人くらい（３～４人は数え漏れてると思う）だった。
ふと感じたのは９両編成をはじからはじまで往復すると揺れが激しくて疲れんなー、て
こと。乗務する車掌さんは１８３より腰痛もちになるんでないかい？ってね。
256:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/26 10:42:43 VtQZ9R0R
Ｓおおぞらは，増結なしでは６両編成でありませんでしたっけ？
257:名無し野電車区
05/03/26 12:24:10 1IHxLcXq
>>255
増結なし6連だと、指定席に立ち客がいる計算になるが・・・？
Ｇ車定員が26人、禁煙指定2両で64+51人 合計141人が座席定員。
258:250
05/03/26 12:36:36 n+374YbA
答えてくれた皆さんｻﾝｸｽ。
あれの近くから見た写真とかないですかね。
259:名無し野電車区
05/03/26 16:01:04 kusSq1tz
>>255
＞車掌さんは１８３より腰痛もちになるんでないかい？
車販のお姉さんも大変そう。デッキで待機だから。
余談ですが、Sおおぞらの車販のお姉さんに青木さやかそっくりの人いたなぁ。確か。
260:名無し野電車区
05/03/26 17:04:01 Hq4HxZjJ
261系の自動ドアってタッチ式なんだが感度が悪いのか開きにくい。
そんな時は両脇にある黒いボタンを触ると開く。
ツインクルねぇさんから盗んだ裏技。
261:名無し野電車区
05/03/26 17:04:08 2RrlKj3m
255は９両編成が基本だと思っているのでは。
確かに時刻表等に出ている編成図では６両になっているが、
実際は８両以下で走っている事なんて滅多にないしな。
Ｓおおぞらで自分が目撃したのも８両編成が最短だし。
262:名無し野電車区
05/03/26 18:17:42 1VqfjFxU
>>260
あれはタッチ式じゃない。
黒い部分がセンサーになっていて，そのセンサーを遮るとドアが開くだけ。
だからドアに貼ってあるシールの部分には何の仕掛けもなし。
釣られた？w ｺﾋに限らず最近の新車では多いよね。
263:名無し野電車区
05/03/26 19:03:49 YI2EMGhG
>>260
ツインクルねぇさんの黒いボタンを押しちゃダメですか？
264:名無し野電車区
05/03/26 19:23:14 SR0/MV94
>>263
鉄警隊に拘束されます
265:名無し野電車区
05/03/26 19:30:06 oXlV6OTw
そもそも6両のスーパーおおぞらなんて存在するんだろうか？
266:名無し野電車区
05/03/26 21:22:29 gMm6aaPj
>>263
黒ずんだ乳首のこと？
267:名無し野電車区
05/03/26 23:53:14 Ydvfx+3W
>>265
それはそれで萌えるような希ガス
268:名無し野電車区
05/03/27 00:02:20 CX3H1pyD
>>265
どっかで付属編成がぶっこして６両運転したとかいう話し聞いたような気が・・・
269:名無し野電車区
05/03/27 03:34:55 xvOI85EN
おおぞらの基本編成は９両でしょ？日によって８両に減車される時も有るだろうけど。
大体基本９両で定員４６５人くらいのところに３００人乗車だと乗車率６０％だし、これが
北斗並みの短い７両だったら、禁煙指定なんて満席になっちまって、相当数の指定の申し込
みを断らにゃならんし。
270:名無し野電車区
05/03/27 05:43:01 mtsctF4b
>>269
基本編成は6両
271:名無し野電車区
05/03/27 07:52:02 mLet6DHq
特急もいずれ全車禁煙になるんだっけ？
喫煙スペースも無くして。
272:名無し野電車区
05/03/27 10:33:18 uMyJg+Pb
>>270
スーパー登場前は6両で十分な客だったもんな。
帯広出るとそれでもガラガラだったし、、
273:256 ◆IKwQGG12PI
05/03/27 14:56:36 IP2rujyE
確かＳおおぞらは「基本編成が６両だけど基本編成だけで運用されることがほとんどない」
って状態だったと思います。
市販の時刻表でもｺﾋのサイトでも６両と出ていますよ。
274:名無し野電車区
05/03/27 15:09:54 v/vAq5G+
281の車体、もう皺よってすごいね。大丈夫なのかいな。
それに較べて183や781はあと10年は戦えそう。
275:名無し野電車区
05/03/27 15:59:55 GifMqXJl
>>274
釧クシのN１８３は外板がﾍﾞｺﾍﾞｺで相当ヤヴァイ・・・
276:名無し野電車区
05/03/27 17:24:15 A7FO3c5l
>>275
んなもん一回全部塗装とパテを剥離して板金塗装し直せばきれいになる
277:名無し野電車区
05/03/27 18:11:22 Ps91aGsC
６両基本編成見たことあるよ。運転開始から数えると一桁台の回数しか
６両で運転してないと思うよ。
ちなみに１１両は運転本数が増えたからもうないと思う、１１両にすると
駅で最後の一両が飛び出したり駅に張り紙とかしなければいけないらしいから
手間がかかるみたい。
278:名無し野電車区
05/03/27 23:41:58 RIyq86z/
>>277
10両編成のときだって、
新札幌・トマム・新得・池田とかで
１両ホームから外れるが。
279:名無し野電車区
05/03/29 13:31:23 JlPGjhVJ
>>275
鋼製車体の修繕なんてチョロいもんさｗ
腐ってイカレた部分を切り取って、新しい部材を継ぎ当て溶接すりゃ桶なのさ。
ステンだと、こうはいかない。
280:名無し野電車区
05/03/29 14:45:17 vuBGHZtK
グリーン車で客質乗務員が検札に来るのは、スーパー北斗とスーパーおおぞらのみですかね？
それと、NREのスーパー白鳥では飲み物とかお絞りもらえますっか？
281:名無し野電車区
05/03/29 18:42:51 OEOog0iM
NREのスーパー白鳥とは何ぞや
282:名無し野電車区
05/03/29 18:56:39 NhIwHm+o
>>280
たしかもらえなかったと思う。
>>281
Ｓ白鳥は函館から通しでNREが担当してます。
283:名無し野電車区
05/03/29 20:24:48 SLoymI/+
Ｓ白鳥は函館から通しでﾉｰｽﾚｲﾝﾎﾞｰｴｸｽﾌﾟﾚｽが担当してます。
284:名無し野電車区
05/03/30 04:04:05 oWp44y0+
このｽﾚってまだ生きていたのね。ということでｶｷｺ。
先日すれ違ったｽ-ﾊﾟ-おおぞら、ｽ-ﾊﾟ-とかち合わせて三体。
<□□□□<□□□■□□>
<□□□<□□□■□□>
<□<□□□■□□>
そろそろ、おおぞらは基本8連くらいにしてもｲｲんでないかね。
運転席やらCC装置やら装備した先頭車って高価そうだし、
使う側からしてみたらﾄｲﾚ無いし（ｗ
285:名無し野電車区
05/03/30 04:56:15 D7CVHSi5
それと、ﾉｰｽﾚｲﾝﾎﾞｰｴｸｽﾌﾟﾚｽのスーパー白鳥では飲み物とかお絞りもらえますっか？？？
286:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/30 13:47:53 Kb0d2jDx
>>285があまりに見事に釣られてたのでﾜﾗﾀ
URLﾘﾝｸ(www.nre.co.jp)
287:名無し野電車区
05/03/30 15:26:21 A8/ohSu4
>>285
ネタにしてるだけで釣られてるわけではない気瓦斯
288:名無し野電車区
05/03/30 22:38:50 8iu2knN/
>>287
他のスレ見て回ればわかるけど、スタフ閉塞とか言う小僧、
ネタにマジレスばっかりしてるぞ。
289:名無し野電車区
05/03/31 01:00:12 Ue04VNPq
>>288
そうだったのか。俺が釣られてたわけね。ｸﾏｰ！
290:スタフ閉塞 ◆IKwQGG12PI
05/03/31 02:14:51 o/vELqVh
というか>>286を単にマジレスと受け止められ，さらに>>288-289のような書き込みを
されて本気でショックです。自分が誤爆して言うのもなんですが，ネタと釣りは紙一重
じゃないですか？
確かに元々は自分が悪かったのですが………
291: ◆HAKO/JZ2Z.
05/03/31 07:42:34 ypCzPTnO
>>290
ドンマイ（・∀・）ﾉｼ
292:名無し野電車区
皇紀2665/04/01(金) 00:17:24 3rXCXOaT
釧ｸｼの183、何故にあんなﾎﾞﾛﾎﾞﾛ･･･（´･ω･`）
293:名無し野電車区
クハ205/04/01(金) 11:16:56 nD8C9VR4
腰痛持ってるときに283の普通車とG車乗り比べたら、普通車の方が腰には優しかった。
294:名無し野電車区
クハ205/04/02(土) 11:03:27 C2jrmtNJ
グリーン車の飲み物サービスって1回くらいなら、あかわりしていいの？してるらしき人がいたか。、
295:名無し野電車区
05/04/02 18:06:54 0ThBz11U
>>294
特に一回と決まっている訳ではないので、常識とマナーさえ
わきまえていたらおかわりしても無問題。
ただ、周りの目があるから結構勇気が要るけどね。
296:名無し野電車区
05/04/03 14:14:51 oAZvvR2e
ハッキリ言うなら
281のグリーンより、785のUの方が乗り心地いいと思ったのは私だけか？
297:名無し野電車区
05/04/03 15:26:57 arUJj5Hj
age
298:名無し野電車区
05/04/03 15:28:37 arUJj5Hj
ageそこない
299:名無し野電車区
05/04/03 19:44:46 3uudk02P
>>296
785はU以外乗りたくないのも事実
300:名無し野電車区
05/04/03 20:09:33 VMpdbn6F
ｽﾊﾟｰﾎﾜｲﾄｱﾛｰ運転開始当初は
あの自由席車でさえ
すごい車両ができたと感動したものだが
301:名無し野電車区
05/04/03 21:14:49 110nvOcO
そろそろ、札－旭に新しい車輌キボンヌ
302:名無し野電車区
05/04/03 21:42:17 4WJOoAw4
特にキボンヌしなくてもいい。ファンとしては却下論。
それよりキハ40に初廃車（事故の745以外で）の話題で続報無いのかな？
3月末で苗穂に取り込まれちまったぽっぽや号のことだが・・・
303:名無し野電車区
05/04/03 22:52:22 qaVQTNSc
>>296
タダ単に札幌～函館間より旭川～札幌・新千歳間の方が
線形がいいだけじゃね？
304:名無し野電車区
05/04/03 23:40:47 LQTX5Tzo
あと車内騒音とか、室内灯とかかね？
305:296
05/04/04 12:05:41 9I1O9jMm
ｽマンコ!
文面訂正だけど
「785のuシートの方が281のグリーンより出来がいい」とカキコしたかっただけだが。
306:名無し野電車区
05/04/04 15:47:36 1cxKM7LR
>>299
同意。
つい数年前までは785系に乗るとなると嬉しかったものだが・・・
車内の「匂い」が数年前と違う。
数年前は特急列車という感じの匂いだったが
307:名無し野電車区
05/04/04 23:59:08 /+Ahk+JB
>>300
>>306
そりゃ途中で快速に格下げになるから、当然ボロにもなるだろう。
>>299
uシート車も近頃ヨレヨレの感じが…
特にシートが茶系の色なので、一見するとわかりにくいが、
結構シート表面にドリンク類か何かのシミが結構有って
金払って汚いシートに座らせるのかゴラァと思うときがある。
308:名無し野電車区
05/04/05 02:55:14 fJwzMxb5
uシートの頭の部分の出っ張りが枕代わりになって寝やすいんだが・・・。
もしかしてあの部分汚い？
309:名無し野電車区
05/04/05 07:00:33 kR/bl/Gz
そりゃいろんなオヤジ共の汗とか皮脂とかですんごい(ry
310:名無し野電車区
05/04/05 13:40:15 R9hhOGos
uシートにフットレストがあれば嬉しいんだが
311:296
05/04/05 13:55:34 YR6B/1p8
>>308
確かにそうなんだが、頭部の可動式ピローが欲しい！
>>310
禿同！さらに札幌向き最前列のの12C・D席と13A・B席、
旭川・新千歳空港方向の1番A～D席のパソコン用電源ソケットも欲しい。
312:名無し野電車区
05/04/05 14:25:20 sdrCW6MZ
>>311
新造車だってのに壁にコンセント付けなかったのはｱﾌｫだよね。
313:名無し野電車区
05/04/05 20:36:15 R9hhOGos
>>311
そこまですると、究極のハザになりそうｗ
314:名無し野電車区
05/04/05 22:36:44 kX+qD3QD
>>313
いっそのこと、ロザでも構わんのだが。
315:名無し野電車区
05/04/06 09:43:04 60R7x8hh
>>314
リクライニング角だって白いかもめとほぼ同じだもんな。
316:名無し野電車区
05/04/06 18:40:13 vhZig3Qy
ただでさえ遅いオソーツク、今日は線路沿いに鹿がかなりいるため、スーパーオソーツク5号として運転中…
317:名無し野電車区
05/04/06 18:50:00 ZSGOTHSd
お前らuシート車とG車を混同してねーか？
料金的にも単なる指定席に過ぎないuシートにフットレストだのコンセントだの
要求スペック高杉！ｗ
318:名無し野電車区
05/04/06 19:04:53 vhZig3Qy
スーパーオソーツク5号、丸瀬布～遠軽で急ブレーキがかかり、とうとう鹿をはねていまいました…
319:名無し野電車区
05/04/06 19:17:12 vhZig3Qy
運転再開し、遠軽に着きました。
320:名無し野電車区
05/04/06 20:07:58 gVzq7Lvd
つーか、ｽｰﾊﾟｰｵﾎｰﾂｸまじきぼん。
ところでｽｰﾊﾟｰって露語でなんて言うんだ？
あ、ｵﾎｰﾂｸって露語だよな？
321:名無し野電車区
05/04/06 20:09:24 KhQKgCye
>>320
それならイメチェンで”おおとり”にしたほうが良いような？
322:名無し野電車区
05/04/06 20:11:42 6bXyENOz
>>321
むしろ特急グモシカの方が…
323:名無し野電車区
05/04/06 20:17:52 f8eVVn5F
>>317
>>314
324:名無し野電車区
05/04/06 21:04:48 vhZig3Qy
札幌を15時過ぎに出て、今やっと網走…長かった…orz
325:名無し野電車区
05/04/06 22:29:35 8U+iv5Pp
>>324
乙
326:名無し野電車区
05/04/07 12:19:30 kDLsQeJ8
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼ |
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ 氏ね馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿・ ; . '，．. ， ∧＿∧ ∴.'
＼＿＿＿_／ ＝ ￣）' .‥ ∵ ・ . ((( ）∵`
／ ﾑ-' , ヽ、＿ー￣＿￣）, ・‘ ; . ｒ⌒> _／ ／ ・,‘
（ '´, ト､_ト､ = -＿- ― ＝￣ ￣`:,； ）| ｙ'⌒ ⌒i .' ∴.'
ｰ'^j, ~/t` = ￣ ＝ ＿＿―＝',∴ | ／ ノ ｜∴.'∴.'
｝ ＿-― ￣＝＿ ）∵ ‥ , ー' ／´ヾ_ﾉ
| ＝ ￣＿＝＿ ` ）） ／ , ノ ∴.' ∴.'
|. | ￣__ ＿ ）￣＝＿） ／ ／ ／∴.' ∴.'
| j ）＿ ＿ ）＝ ／ >>317 ,'
/ ` i' ＝ ＿） __／ ／| |
! / !､＿／ / __〉
| （ |_／
(uuO
327:名無し野電車区
05/04/07 19:55:06 WdTPaIOV
ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾓｼｶ4号、士別発射。
328:名無し野電車区
05/04/07 23:47:50 D3kLbwDZ
789系のモーターって加速しててある速度（60～70km/hくらいか？）になると、いきなり「ポーン」とデカい音出すけど、あれ何？
731系とか785系uではなかったと記憶しているが・・・
江差線のカーブがきつい区間で、マスコンをゆるめに入れて速度を維持してる時に、ちょうどその速度だと、しばらく車内にデカい音が響いてけっこううるさかったぞ
329:名無し野電車区
05/04/08 00:08:29 SgYI2S4N
キサロハ組み込んで、スーパーオソーツクなんてどうでしょう
この列車は、途中普通列車待ち合わせのため、停車します。
330:名無し野電車区
05/04/08 01:11:42 RHjWt0U7
キサロハはホントに愛されてるなｗ
331:名無し野電車区
05/04/08 02:18:28 ycqrJPH7
>>328
またまたw
ホントは聴けて嬉しかったくせに
332:名無し野電車区
05/04/08 10:06:00 65DKhtnx
>>329
実際に貨物列車待ち合わせで停車する場合はあったと思ったが。
333:名無し野電車区
05/04/08 11:48:42 6XUFfA3k
>>331
実際なるのは確かだけど東や西の特急と比べれば・・・
Ｍ車でも西のＴ車並に静かだけどな
キモオタがうろうろしてる方が五月蠅い
アレ乗ると必ずグリーンデッキ通って先頭見に行く馬（ｒｙ
334:名無し野電車区
05/04/08 12:36:52 iAP7MzuS
>>328
３ノッチに絞ったときに そんな音が出るよ。
と 聞いたことがあるが
335:名無し野電車区
05/04/08 13:01:39 uyUIi/FN
>>329
もう、オホーツクは廃止でいいよ。
函館線高速化の足かせになるだけだから。
札幌へは特快きたみ増発で旭川でSWAorライラックに乗り換えでいいよ。
336:名無し野電車区
05/04/08 13:20:44 6XUFfA3k
>>334
75程度でキープするとその音がずっと残るだけのはなし
337:335
05/04/08 13:25:15 ORgAhWKR
最初のスーパー宗谷のコンセプトと同様に
785+ｷﾊ261かｷﾊ261同士（スーパー宗谷+亀ツク）の併結の方がよろしいかと。
338:名無し野電車区
05/04/08 16:32:25 uyUIi/FN
俺はふと、マイペースで先頭を走るオソーツクが、頭を抑えられてイライラしながら徐行する
785や261の後続列車を従えて団子状態で走る姿を想像してしまった。
339:名無し野電車区
05/04/08 22:05:31 ySkeqGK1
>>338
いや、さすがにオソーツクと言えど、平坦で線形の良い函館線内は健闘している。
札幌～旭川間で平均するとライラックより5分遅いだけだから。
ただ、石北線内の鈍足ぶりが、足を引っ張っているだけ。
340:名無し野電車区
05/04/08 23:02:37 1OW/HBCQ
>338
もういっぱいいっぱいですよ
341:名無し野電車区
05/04/09 01:11:16 JOC0asWq
>>339
平坦区間のターボサウンドは、オホーツクといえど、
いやむしろ183-0番台だからこそ、いいとおもうのだが。
342:名無し野電車区
05/04/09 02:07:52 KBxtzozt
>>338
オホーツクは仮免の教習車かよ？ｗ
343:名無し野電車区
05/04/09 02:44:28 F1uftY5w
>>342
よーし、パパ、パッシングあびせちゃうぞ
344:名無し野電車区
05/04/09 14:24:05 7vnEOPQT
ハイブリッドカーの北斗ができたらキモハ○○ってなるのか？
345:名無し野電車区
05/04/09 17:53:38 IL65VF7v
俺も期待してたんだが東のハイブリットはｷﾓはにならんかった
346:名無し野電車区
05/04/09 19:15:25 cZZkEEgp
>>333
789系のモーター音って聞こえない時は全然聞こえないけど、聞こえる位置ではモーターもVVVFもはっきり聞こえるよ。
はっきり聞こえるけど決してウザい音でもなく、心地よい音。
789系初乗車で731とか785uのモーター音を期待して乗ったら、それらとは一味違った深みのある音に感動したものだ。
347:名無し野電車区
05/04/09 19:49:52 kouOnsCM
キヤE991はバッテリー積んでっけど、結局電気式気動車ってことなんだんべ。
348:名無し野電車区
05/04/09 20:00:38 TS1Gg+z7
281.283.789のデッキの照明を261や485-3000のように電球色にしてほしい。
349:名無し野電車区
05/04/09 22:14:59 Pwfd904Z
>>345
もし、一等が復活したら「キモイ」になるよ。
350:名無し野電車区
05/04/09 22:53:34 zlPcuwW3
今日、久々にライラックの１号車に乗ったんだが…
あんなにブレーキの衝撃って昔から強かったっけ？
何かエアーの漏れるような音→直後に衝撃と共にブレーキがかかる
札幌に着くまでずっとこんな感じだったんだが。
351:名無し野電車区
05/04/09 23:06:14 uyn1TeLf
>>350
それは、781系が古くなったから。
間違いない。
352:名無し野電車区
05/04/10 08:51:16 /cwymSsv
>>350
ちょうど鋳鉄制輪子を取り替えた直後だったとか？
春になれば711と781はレジン制輪子に変わるから，
ブレーキはかなりソフトになると思われ。
353:名無し野電車区
05/04/10 23:01:45 xaXAekRr
今年に入ってから何回かJRで青森まで往復してるんだが、
せっかくスーパー北斗で函館まですっ飛ばしても、函館で
待ってるのは485っていうのは、何とかならんもんかね?
スーパースーパーでつなげば最速5時間切れるんだけどなあ。
札幌青森の直通特急は要らないけど、そのあたりもう一押し
きぼんぬ。
789増備で少しは改善されるかな?
354:名無し野電車区
05/04/10 23:17:40 bf7Eue2L
485も789も所要時間はさほど変わらんでしょ。快適さはえらい違いだけどね。
355:名無し野電車区
05/04/10 23:21:47 GfNizlDG
>>353
７８９の高速性能を、速達性にではなく、一部列車停車のみの駅への停車による
所要時間増大の軽減に振り向けてるからどうにもならんのではないのかな。
もし、485の方を停車駅の多い列車に振り向けたら所要時間の差が
大きくなって、札幌対室蘭におけるすずらんと北斗の関係になってしまうわけで。
もちろん全便789になってくれればそれに越したことはないわけだが。
356:名無し野電車区
05/04/10 23:24:13 /cwymSsv
今年度？だったかの789増備で，少しは改善されるのではないかな。
357:名無し野電車区
05/04/10 23:58:42 rCrZbivI
唯一うまい具合にS＆Sになるのは、S北斗12号→S白鳥28号だけだな・・・
358:名無し野電車区
05/04/11 00:00:07 7+FF9IJ+
789普通車の座席のカラーなんとかせいや。Qの車両じゃねぇんだから…。アコモならE751のほうがいいわな。
359:名無し野電車区
05/04/11 00:06:14 J/PvPYCW
>>358
緑の車両は結構好きなんだが、2・4・7号車はちょっとキツイかもねw
真っ赤な座席に青い天井、原色ギラギラで正直目が疲れる。
360:名無し野電車区
05/04/11 12:11:40 2+u1OLwI
>>357
確かに、そのせいでS白鳥２８の指定席は満席なんだよね。
361:名無し野電車区
05/04/11 20:10:02 7+FF9IJ+
函館～木古内間の普通に731運転ｷﾎﾞﾝﾇ
362:名無し野電車区
05/04/11 21:22:36 N1wIS+PH
両運転台の四国７０００のような奴がいいなぁ
363:名無し野電車区
05/04/11 21:37:46 emK7Gdfr
>>361
711で十分かと
364:名無し野電車区
05/04/11 22:11:59 4MpjbJjX
つか、それ以前に3両も必要なのかどうか小一時間
365:名無し野電車区
05/04/11 22:39:25 7+FF9IJ+
Qのｷﾊ200を導入って手もあるな。ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰの仕様そのまんまで。
366:名無し野電車区
05/04/11 22:44:18 7+FF9IJ+
今度稚内までS宗谷1号で行って即、上りサロベツで帰ろうかと思ってるんですが無謀ですかね？
367:名無し野電車区
05/04/11 23:03:10 WZTnQE/z
好き好きだからなんともいえんがな・・・
368:名無し野電車区
05/04/12 12:27:06 yLae39i9
>>366
無謀ってのは、乗り換えできない可能性をいってるのか？
なら大丈夫だ。
スーパー宗谷が到着しないとサロベツは発車できない。
それになによりも降りたホーム向かい側からの発車だから、
10秒もあれば乗り換えできる。
列車が数分遅れた場合ならサロベツ延発で問題ないだろう。
が、遅れが大きいなら南稚内交換や以南交換もありうる。
南稚内は対向ホームなので、遅れが大きくて不安になったら
豊富で降りれば問題なし。
369:名無し野電車区
05/04/12 17:35:43 vinPsbih
．．．ご案内いたします。札幌行き、スーパー北斗、１７号です。
停車駅は、東室蘭、苫小牧、南千歳、新札幌です。
自由席は６号車と、７号車、そのほかは指定席で、グリーン車は、３号車です。
タバコのすえる車は、１号車です。そのほかは、禁煙車です。
Ladies and gentlemen, welcome aboard the Super-HOKUTO limited express
bound for SAPPORO. We will be stoping at HIGASHI-MURORAN, TOMAKOMAI,
MINAMI-CHITOSE and SHIN-SAPPORO. Our seats in cars 1 through 5 are reserved.
Cars 6 and 7 are for passengers without seat reservations.
Car 3 is for passengers with Green-Car reservations.
Car 1 is for smokers. We wish your pleasant journey, thank you.
これであってる？
370:名無し野電車区
05/04/12 18:58:29 KrN0jCv5
Our seats → All seats
いや、俺はあまり自信ないが・・・
371:名無し野電車区
05/04/12 19:18:07 JTYDion2
>>370
が正解 っておれも英語駄目駄目だから自信ないけど100回以上聞いてるから
それであってると思う。
372:名無し野電車区
05/04/12 19:59:46 FQumcg+s
でも、同じ車内放送でもJR毎に違いがあって面白いな。
束だと確か、
"We will be stoping at.."の部分が"We will be making a （brief） stop at.."だった
（briefは停車前の放送の時に入る)。
"stop"を動詞で使うか名詞で使うかの違いだけど、この違いに気づいたとき、
厨房工房のとき、もう少しまじめに英語勉強するんだったなあ、とちょっと後悔した。
373:名無し野電車区
05/04/12 20:04:11 QRwO12ZI
>>369
>>370さんの指摘に加えて、最後の1節は
We wish You a pleasant journey.
のような気がするんだけど。
374:名無し野電車区
05/04/13 15:39:29 tLfXh9qJ
>>373
281とか283の放送だと、youとaがつながって聞こえるけど、789系はyouで一呼吸おいてたな。
つーか281と283の自動放送はゴモゴモしてて聞き取りづらい
375:名無し野電車区
05/04/13 18:19:28 wfJNbWfn
>>369をyahoo翻訳に突っ込んでみた。
それでは皆さま、SAPPORO行きのSuper-HOKUTO特急に乗ってようこそ。我々は、HIGASHI-MURORAN、
TOMAKOMAI、MINAMI-CHITOSEとSHIN-SAPPOROでstopingしています。5を通しての車1の我々の席は、
予約済です。
車6と7は、席予約なしで乗客のためです。
車3は、グリーン-Car予約で乗客のためです。
車1は、喫煙者のためです。我々は、あなたの楽しい旅行（ありがとう）を願います。
orz
376: ◆HAKO/JZ2Z.
05/04/13 19:47:31 xTUBmRfY
>>369をexcite翻訳に突っ込んでみた。
皆さん、ご搭乗ありがとうございます、特急が札幌で縛ったSuper-ホクト。 私たちは
HIGASHI-室蘭、苫小牧、南-千歳、およびSHIN-札幌で階段法になるでしょう。 車1?5の
私たちの席は予約されています。
車6と7は乗客のための席の予約がなければものです。
車3はグリーン-車の予約の乗客のためのものです。
車1は喫煙家のためのものです。 私たちがあなたの快い旅行を願っている、ありがとう
ございます。
orz
377:名無し野電車区
05/04/13 20:13:47 t2dUNFyE
一長一短ってとこだなｗ
378:stop"p"ing
05/04/13 21:20:06 oqw8tazv
>>369
の日本語→英語
I will guide it. It is No.17 in the super-Great Bear for Sapporo.
The station is Azumamuroran, Tomakomai, Minamititose, and new Sapporo. ..
the sixth car and seventh car.. additionally, a free seat is a reserved seat.
The first-class carriage is the third car. The car that the cigarette installs
is the first car. Additionally, it is a nonsmoking car.
379:名無し野電車区
05/04/13 22:16:53 RzPoiQvn
yahoo!翻訳で日→英変換してみた。
ご案内いたします。札幌行き、スーパー北斗、１７号です。
停車駅は、東室蘭、苫小牧、南千歳、新札幌です。
自由席は６号車と、７号車、そのほかは指定席で、グリーン車は、３号車です。
タバコの吸える車は、１号車です。その他は、禁煙車です。
I guide you. It is super Big Dipper for Sapporo, 17.
Stop Station is Higashimuroran, Tomakomai, Minamichitose, Shinsapporo.
An extra charge green car is three numbered passenger cars a numbered passenger car and seven numbered passenger cars, the others free seat 6 in a reserved seat.
The car which a cigarette can suck in is one numbered passenger car. In addition, it is a nonsmoking car.
380:名無し野電車区
05/04/13 22:25:42 w6Kj30DB
さらに、infoseekで>>379を英→日翻訳
私はあなたをガイドします。それは札幌、17用の最高のジェットコースターです。
ストップ・ステーションはHigashimuroran、苫小牧、Minamichitose、Shinsapporoです。
付帯費用の緑の自動車は3台の番号が付けられた乗用車です、
番号が付けられた乗用車および7台の番号が付けられた乗用車(予約席の他のもの無料の座席6)。
たばこが吸収することができる自動車は1台の番号が付けられた乗用車です。さらに、それは禁煙の自動車です。
381:名無し野電車区
05/04/13 23:09:57 iUtJD6uX
>>380
ﾜﾛﾀｗ
382:名無し野電車区
05/04/13 23:47:40 pT8UJ7xs
>>381
禿同。
最高のジェットコースター(w
ある意味、正確な訳だ。
383:名無し野電車区
05/04/14 01:07:58 K+ET1vz8
さて、Nゲージではｺﾋ特急形フルコンプ目前な訳だが。
384:名無し野電車区
05/04/14 22:48:43 4gEz3kFU
それより、Excite で「韓国」を簡体字で中国語→日本語翻訳してみれ。
385:名無し野電車区
05/04/14 23:01:49 QVAISbRI
>384
ハミガキ吹いたw
386:名無し野電車区
05/04/14 23:28:00 oyaSLloA
>>384
禿ﾜﾛ
387:名無し野電車区
05/04/14 23:31:35 DGacBqh1
>383
261は？
388: ◆HAKO/JZ2Z.
05/04/15 07:48:15 Oy0raq+/
>>384
ワロタ
389:名無し野電車区
05/04/16 02:10:54 jkbGjvZ0
>>387
製品化予告されたよ
390:名無し野電車区
05/04/16 12:35:36 7zplBPEo
FURICO281が、エンジン交換して600ps×２のバケモノになるって噂は、本当か？
391:名無し野電車区
05/04/16 15:17:27 Zce7bfqR
ネタに決まってんだろ
392:名無し野電車区
05/04/16 17:09:22 PUJMdouR
ネタ。
そんな燃料バカ食い機関にしたら、
今の運用維持できないって。
原油価格も高騰してるってのに
393:名無し野電車区
05/04/17 22:17:22 F8MK3rwY
age
394:名無し野電車区
05/04/17 23:14:09 OGsQtRg8
>389
ソースｷﾎﾞﾝﾇ
395:名無し野電車区
05/04/18 22:42:50 9ueiAfe+
>>394
ほい
URLﾘﾝｸ(www.ichibankan.ne.jp)
396:名無し野電車区
05/04/18 23:13:57 bA6fSCzb
>395
おーーぉぉぉ
さんくすこ
これでDDFのを手放せる。
397:名無し野電車区
05/04/19 10:24:08 OxJIAnWQ
今度283にのるんだけど、どれが一番お勧め？
北斗？おおぞら？とかち？ホームライナー？
398:名無し野電車区
05/04/19 11:12:03 +3IN0GK+
>>397
質問の意味が良くわからないのだが、
札幌～南千歳をどれ乗ったらいいかってこと？
どれでもいいんじゃ？
399:名無し野電車区
05/04/19 11:27:25 OxJIAnWQ
>>398
いや、色々ログ読むと、
・七飯カーブ・狩勝越え・６度振り子・爆音
・５段変速・自己操舵・グリーン車・かぶりつき
ていろいろ見所多そうなので、
どの列車に乗るのが、283らしさを一番体感できるかな、と
400:名無し野電車区
05/04/19 12:03:10 m+aSDD5Z
ｃｖ
401:名無し野電車区
05/04/19 12:19:42 +4IskMwU
>>399
スピードを楽しみたければスーパー北斗がお勧め。
402:名無し野電車区
05/04/19 12:24:13 MnAyz9Lf
>>399
スーパー北斗７号
403:名無し野電車区
05/04/19 12:31:02 YbHzRbL3
>>397
283に乗りたいだけなら
8:22手稲→（ホームライナー・G車乗車）→札幌→（Sおおぞら3号・自由席乗車）→
→南千歳
でいいだろ。
日程や金に余裕あんなら
函館→S北斗→南千歳→Sおおぞら→釧路
とか。
404:名無し野電車区
05/04/19 22:46:46 gTiRXeLK
どうしてもスピードと快適性でスーパー宗谷を選んで乗ってしまうんだけど、
スーパー宗谷には無い、サロベツの楽しみ方ってある？
405:名無し野電車区
05/04/19 23:10:05 3hyY4k6j
マゾ的な要素で楽しむ。
出発時間で楽しむ。
えーとえーと
406:名無し野電車区
05/04/19 23:26:54 +4IskMwU
>>404
普通車指定席の全席にコンセントがあるので、5時間20分ノーパソ使ってても無問題。
407:名無し野電車区
05/04/19 23:46:04 3dp9Engo
>>404
列車名で萌える。
408:名無し野電車区
05/04/20 01:13:19 NCAWu43n
>>404
コンセント。
1号車の全面展望席。
409:名無し野電車区
05/04/20 09:03:20 u5QRI7DL
>>404
お座敷車増結で、座敷でマターリ
（4人席？側の運転台側妻面にコンセント有り）
410:名無し野電車区
05/04/20 11:12:16 8koNhwfn
付け加えれば、本州から乗り入れ寝台特急と連絡出来るし。
今の時代、在来線特急（寝台除く）で5時間超えるランナーは貴重だよ！
サロベツ・オソーツク・いなほ…ぐらいになっちまったか？
札幌駅サロベツ乗車、早速昼食の駅弁食いながらビールを飲む。
江別あたりで食い終わり、岩見沢あたりで酔いが回ってうたた寝（ぐがァ～）
旭川の乗降の騒がしさで目が覚め、それから塩狩アタックを堪能♪
和寒過ぎたあたりから単調な景色に飽きがきて、また寝る（ぐがァ～）
名寄停車でまた目が覚め、しばし景色をボ～っと眺めてたら音威子府だ！！
それから非日常的な天塩川流域の車窓に没頭しつつ、買ってた温いビールを飲む。
そして、また酔いが回って爆睡！（ぐがァ～）気がつきゃ幌延を過ぎたあたりか？
そこから、眠気に耐え景色を楽しむ。この辺りは離散した集落が多いな～と感じつつ
もう豊富かァ～？豊富温泉に浸かりたい気もするが、油っ気がある湯は好きじゃない。
兜沼でスパ宗谷と交換、ここからラストスパート！非日本的景色の宗谷丘陵をつっ走り、
抜海のビュースポットで減速。利尻・礼文を望める確立1/25（私的過去データ）かな？
原野から、イキナシ稚内市街地に突入（このギャップがなんともイイ！）んで南稚内着。
ここからホントのラストスパートで高架線に登る。この高架線は何か意味有るのか？と
感じつつ、やっと終着駅稚内ですよ～♪ホント5時間超え楽しませてもらいましたって
気分になります♪ 同じ5時間でも東京～博多の「のぞみ」では味わえない充実感です！
ぜひともサロベツに乗ろう！オソーツクに乗ろう！いなほに乗ろう！
遅くてもイイ！長時間走る在来線特急に乗ろうぜ♪（＾－＾）
411:名無し野電車区
05/04/20 12:33:39 Aa4W4joe
>>410
とてもいい堪能の仕方に萌えますた。
がひとつツッコミ。
あの高架線は、Ｒ４０との交差のためです。
Ｒ４０がS40年代後半に従来のルートから新線に切替・拡幅されることになり
そのままだと途中で宗谷線と平面交差になることから、立体交差化となった。
本来ならば道路のほうが高架のことが多いが（国道の旧線も高架橋で線路を越えていた）
道路が平面であるほうが周辺道路や建物との都合がよいからか、線路のほうをageた。
というような経緯だったはず。
線路が上に逝ったのがS50年、国道の付替えが終わったのがS54とのこと。
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
の空中写真だと、ちょうど付替え工事の最中でおもしろい。
参考：稚内市のサイトの年表
URLﾘﾝｸ(www.city.wakkanai.hokkaido.jp)
412:名無し野電車区
05/04/20 14:18:56 Pjx+7VLG
>410
とても興味深く読ませてもらいました。
しかし、抜海のビューポイントの見れる確率少ないっすね。
25%じゃなくて？
413:名無し野電車区
05/04/20 23:33:49 QnhtKJb6
音威子府に10分ぐらい停車きぼん
ソバ喰いたい
414:名無し野電車区
05/04/22 08:35:11 0rjR9yQk
保守
415:名無し野電車区
05/04/22 11:17:35 5EDaNSbA
さっき苗穂でDD51に牽引されて試運転の幕を掲示してとまっていた785系を目撃したけど
何の試験なんだ？
機器をたくさん搭載していたし、普通席もuシートベースのものになってたし。
416:名無し野電車区
05/04/22 11:29:21 8lln/Xje BE:25835235-
>>415
それは更新車だろうから足回りの制御機器も更新した可能性があるな。
417:名無し野電車区
05/04/22 12:20:07 h1qmAot4
711系ベースのままの旧電動車と、731系ベースの新電動車との不協調は有名らしいからな。
更新車が足回りの一致を図ったんじゃないのか？
内装も変更する旨は既報告済みだしな
418:415
05/04/22 16:29:24 06m2+Qy0
札幌14:00のスーパーホワイトアロー13号（NE-1）編成の2号車の屋根上に
照明+カメラ（TV局のお天気カメラ同様にワイパーも搭載）が取り付けられているけど
何の調査なんだ？
419:名無し野電車区
05/04/22 18:09:29 oQnv4Aus
>417
785系初期車は、711系ベースではありません。
420:名無し野電車区
05/04/23 01:50:02 CjoZ2Jax
>>417
711系ベースなのは781系の方では内科医？
785系初期車は721系がベースだったような気が。
421:名無し野電車区
05/04/23 06:00:47 MOrUTkbk
721初期車は711＿50番代以降の後期車と基本的に機器構造が同じでモーターMT61対応に小改良した機器を積んでいる。
だから785も実質711と機器は似たようなもの。
モーターはMT61ではあるけれど。
422:名無し野電車区
05/04/23 09:24:40 qlWOwyn6
>>421
７８５は最初からＶＶＶＦだよ。
モーターもMT61なんかじゃ無い。
７８５系の電気機器は新幹線３００系の流れだと、どこかの板で見た。
423:名無し野電車区
05/04/23 19:39:45 CfLie5Du
そうか、そうか。サイリスタ制御だったとは・・・
っておまいらネタに釣られ杉。
424:名無し野電車区
05/04/23 21:03:56 e6R+/vG8
785系は交流車初のVVVF車だと思ってたんだけどな…
ネタに釣られ杉
425:名無し野電車区
05/04/24 05:28:07 F0uxfdAw
>>410
あずさ３号…
ぎりぎり５時間１分ｗ
426:名無し野電車区
05/04/24 05:30:57 F0uxfdAw
あ、あと しなの16号！５時間１４分
427:名無し野電車区
05/04/24 19:02:46 LShOuKh2
785系のリニューアル車が楽しみだ
座席とかモーターとかVVVFとか
428:名無し野電車区
05/04/24 19:49:58 2mNSaZdz
>>410
南風３号、今は最後の駅があぼ～んだけど
にちりんシーガイア
429:名無し野電車区
05/04/25 08:25:04 4TU0XOUW
>>410
いなほ7号 6：40
いなほ8号 6：48
430:名無し野電車区
05/04/26 10:58:00 eurUauKm
保守
431:SparkMaster ◆IKwQGG12PI
05/04/26 23:33:40 dKJtZIQE
ｷｻﾛﾊ182スレが落ちてますた…orz
432:名無し野電車区
05/04/26 23:50:04 Q6uHbLtu
もう動きが無いからいいじゃないか。
水掛け論ばかりだし。
そんなあなたに写真降臨でしたよ。
スレヌシそのつもりはあまり無いらしいが
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
433:SparkMaster ◆IKwQGG12PI
05/04/27 00:21:19 ZOXE6Srx
>>432
まあ，ｷｻﾛﾊスレも内容の割りに長持ちしてたので何かとちょこちょこ見ていたもので。
>>432の写真，方向幕の「おおぞら」（・∀・）ｲｲですねｗ
434:名無し野電車区
05/04/27 01:30:00 QDf6UQiO
一休車ってナニ？？？
質問厨すまそ
435:名無し野電車区
05/04/27 01:41:59 DOHVASZO
乗ってると
ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ、ﾁｰﾝって音がしていい考えが浮かぶ。
436:名無し野電車区
05/04/27 02:21:58 rR482A1d
>>436 ﾜﾛﾀ
437:名無し野電車区
05/04/27 09:23:17 XTZ0IYxe
>>422
300系は東芝製
785は日立製
起動とか家の地元の9000系（昭和61年から製造）の音そっくりだよ
JR特急型で一番かなぁ？VＦ制御
438:名無し野電車区
05/04/27 10:59:58 EbJNS7RJ
昨日、恵庭駅をオーバーランしたSWA/エアポートが尼崎の事故列車（40m）を上回る
60mもオーバーランしていた件について。
乗客によっては、このまま行き止まりの新千歳空港駅の壁に突っ込むんじゃないか
って不安に感じた人もいただろうな。運転士も２分の遅れを回復運転中だったらしい
し。
439:名無し野電車区
05/04/27 16:13:33 ajSaAwca
140km/h化はしばらくなさそうだな
440:名無し野電車区
05/04/27 19:37:45 HpIKH2Xb
オーバーランなんて今までだって全国で月に何度も起きてて、
ニュースになっても気にする人もあまりいなかっただろうけど、
尼崎の事故の影響でオーバーラン自体が大事件みたいな印象与えそうだな。
441:名無し野電車区
05/04/27 20:55:23 4LSW20Qo
実は三国人のテロだったりしてな。
442:名無し野電車区
05/04/28 01:08:13 7/3JAMyk
３分間隔で電車の通る線路に、誰にも目撃されずに電車を脱線させることが
出来る大きさの石を線路上に置いて逃げる、なんて事が実際可能か？無理だろ。
N速＋辺りじゃ煽りで言ってる奴もいるが…＞三国人の仕業
443:名無し野電車区
05/04/28 01:18:03 ph41jrKH
>>442
つシルミド部隊
444:名無し野電車区
05/04/28 02:19:28 1edUZUXx
>>442
デスノート
445:名無し野電車区
05/04/29 02:11:20 mFKe0xiA
キハ183の回復運転の武勇伝も今となっては・・・
446:名無し野電車区
05/04/29 06:34:46 HHjre1Lm
これから、とかち２号～S北斗６号で、函館へ行きまつ。
どうか、何も起きませんように★
447:名無し野電車区
05/04/29 09:19:49 M+6yaQob
S北斗2号は尋常じゃない混み具合です…
448:名無し野電車区
05/04/30 07:41:53 +2rptPh3
>>445
別に何とも無いさ。
ＮＮの回復伝説は、プロ中のプロ運転士の神業運転操作によるもの。
割とマターリした走りの乗り心地なのに、なんでダイヤ回復できたの？
という不思議さがキャラクターだったのですよ。
449:名無し野電車区
05/04/30 19:29:40 9ZLXVUGu
785系リニューアル車の運用マダ～（ﾁｿﾁｿ
北海道で大きな事故を起こさないかと何となく心配なのは785系なんだが、おまいらどうよ？
450:名無し野電車区
05/04/30 19:59:46 aGs5Ajf8
＞449
今日のエアポート132号に入ってました｡
シートは789の同等品に交換され､座り心地は大幅に向上していました｡
451:名無し野電車区
05/04/30 20:50:11 6DTntRLO
>>450
もう運用についてるのか。
＞シートは789の同等品に交換され
でも、あの赤や青のカラフルシートだったら正直やだなあ・・・。
座席の色は何色だった？
452:名無し野電車区
05/04/30 21:20:55 9ZLXVUGu
電光掲示板とか、モーターとかは変わってないの？
453:名無し野電車区
05/05/01 00:38:55 +7Wrmlbg
>>449
>>北海道で大きな事故を起こさないかと何となく心配なのは785系
何か心配になる根拠でも？
454:名無し野電車区
05/05/01 01:48:58 34f07aBe
>>453
何となくといっているのに根拠は？ときくのは酷であろうｗ
455:名無し野電車区
05/05/01 02:04:53 x2nMZ8nb
283の方が事故りそうな気が。
あのハンパねぇ～加速感。コーナーでの突っ込みといい・・・
456:名無し野電車区
05/05/01 07:08:53 8HGvoiVe
>>451
785系にあんなカラフルシートは似合わんｗ
457:450
05/05/01 12:14:23 5b2xpy2Z
>>451-452
シートのモケットの色はワインレッドになっており、生地も789とは違った材質のものでした。
車内の電光掲示板も新品に交換されており、トイレも真空式に変更されていました。
ほかにヘッドマークのLEDがフルカラーLEDになっていました。
足回りはホームのすき間から見ただけだったので、よく見えなかったのですが、
VVVFが新品のように見えました・・・。
458:名無し野電車区
05/05/01 17:28:08 tGvrgA0g
>>457
トイレは、今回のリニューアルより前から更新始まってなかったっけ？
459:名無し野電車区
05/05/01 19:14:23 KU0XkJRV
最初にNE-3が出場したのかな？
460:名無し野電車区
05/05/01 19:35:21 ai5uBs89
>>457
やはりVVVFも更新されたのかな・・・。
日立GTO-VVVFの音が聴けるのもあと数ヶ月の間か。
>>459
ｺﾋ本スレによるとそのようだね。
・・・で、そのNE-3編成のリニューアル編成の写真を撮ろうと
今日の昼札幌駅で何時間も待っていたのに、結局現れなかった（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
どうやら今日は運用についてないっぽい。
NE-2やNE-4は運用に就いてたんだけどなあ
461:名無し野電車区
05/05/01 21:36:58 KU0XkJRV
NE-3かぁ・・・・
５枚撮影したに過ぎなかったな。
NE-2がおいらにはあたりが少ない。
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
NE-3を上げておく。
去年の１０月撮影
462:名無し野電車区
05/05/02 00:33:15 a105QbZ4
>>461
部屋真っ暗にしてじっと見てたら怖くなってきたよ
面構えが・・・
463:名無し野電車区
05/05/02 09:38:00 mI5NV3fr
>>462
同意
464:名無し野電車区
05/05/04 10:08:30 nDm7tXYt
29日から周遊で乗り回してきました。
一日目のスーパー北斗17号は八雲臨時停車。
けど運転士は函館側も札幌（は珍しく）もﾒﾁｬｸﾁｬ上手な人。
何度か㎞ポストで速度計算したけど27～28秒なんでちゃんと最高速度内での運転でした。
千歳以降エアポートに詰まったにもかかわらず3時間30秒で走りきりました。
もう制限とかホントピッタリにブレーキ緩解するんですよ。何度乗っても感動します。
ちなみに運転時間は
函館 164500 2分延（ドラえもん列車遅れで出発遅れ）
八雲 173100 173115 所定は1729らしい
東室 183115 183215 函館の人は八雲停車にもかかわらず所定より105秒回復）
南千 191615 191700
札幌 194530
ホントエアポートが詰まらなかったら定時到着可能だったかも知れないです。
良いもん見させてもらいました。
465:名無し野電車区
05/05/04 10:25:23 nDm7tXYt
↑
ちなみに９両編成で中間の281先頭と283先頭が向かい合わせになってました・・・
2両編成は何度かみたことあるけど向かい合わせは初めて見たよ。
30日は偶然ホワイトアローの更新車乗れましたので簡単に報告を
VFは日立製のVFに交換されていました。音は731とかに近いかも・・・
純電気ブレーキで停止直前10㎞くらいで逆回転音が聞こえます。北海道初ですよね？
って逆回転なるの関東より早い気が・・・
加速性能は既存車があまりにも良いので大差ないです。むしろ起動は昔の方が若干良かった
ような気が・・・
既存車起動加速は3くらいですが更新車は2，8くらいかなぁ
ただ高速性能は785系500＜785一般＜785更新ってかんじですかねぇ・・・
室内のワインレッドシートは高級感あって良いですね。照明もUシートみたいに黄色い光
に変わっていたと思います。ドアチャイムも付いてました。Uシートも制御純電気に変
えたのか気になります。
運転台モニターも更新されていて画面見やすくなってましたよ・・・
新しい情報はこんなもんですかね。
466:名無し野電車区
05/05/04 10:38:38 pTJ0UBhc
785系の初期車は元々日立のVVVFだと揚げ足を(ry
日立初期GTOが、IGBTに換装されてたって事ですね？
まあ、そうなるでしょうねぇ。
停止電気ブレーキの逆相モードに入るのが早いのは、
恐らく、通勤形に比べて歯数比が低いせいではないかと。
467:名無し野電車区
05/05/04 11:17:07 y0GYYxzT
あっ
ごめんなさい
日立製のIGBTVFって書こうと思ってたんです。
家の地元にに同様初期日立があるので換装されないか心配になってきました
音ものすごく好きなんで・・・家の地元の車は内装更新は換装なしで切り抜け
られましたが・・・
468:名無し野電車区
05/05/04 18:16:34 9vtKr6xC
基礎的な確認を聞かせてくれ。
Ｕシート車の機器は交換されて更新機器に統一されたのかい？
そーでなければまた足回りのばらつきが起きそうなんだが・・・
469:名無し野電車区
05/05/04 18:41:17 qFiR7Aao
＞ただ高速性能は785系500＜785一般＜785更新ってかんじですかねぇ・・・
ただ高速性能は785系100編成＜785一般編成＜785更新編成ってかんじですかねぇ・・・
スマン間違えた。
主電動機はてMT－Ｎ731の230kwに統一されたっぽい
確認してないけど機器交換をせずソフトを変更して制御は500番台も純電気になったんじゃないかな？
運転台モニタのｱﾝﾍﾟｱ表示は見たら2群になっててUシートと中間のMは同群で制御されてるみたいだったよ。
加速は元々混結も滑らかだったとおもうけど今も変わりなくスムーズ。
ブレーキ関係では殆ど電制が効いててブレーキ圧はちょっとしか上がらないし、遅れ込めも必要
なかった。雨や雪降るとそうはいかなくなるだろうけど北海道特有の効きが強くて前後衝動のある
乗り心地の悪いブレーキの効き方は電制のおかげで改善されてたよ。止まる前のキーキー音も
もちろん少なくなった。
電制のせいで停車直前のブレーキの効き方が甘くなっちゃったから運転士は止めにくそうだったよ。
470:名無し野電車区
05/05/04 20:21:52 0huzyMjK
前の190kWのMMは？
電子機器じゃないから、15年程度で廃棄は勿体ないね。
471:名無し野電車区
05/05/04 20:51:59 tCTz3XEn
そこで781に移植ですよ。（無理
472:名無し野電車区
05/05/04 21:06:05 r+CvaYcj
一般サイト（URLﾘﾝｸ(k-mint.okhotsk.or.jp)）の掲示板より
URLﾘﾝｸ(k-mint.okhotsk.or.jp)
473:名無し野電車区
05/05/04 22:07:09 tCTz3XEn
旭川で撮影したものだな。
…もしかして、暖色の室内灯に変えた理由って、車内の黄ばみ隠しの為か？
棚は皮膜の張替やってるようだが、天井付近はそう変わってないようだが…？
その辺どうなんだろ？
474:名無し野電車区
05/05/04 22:14:01 ukR9MFav
色が変わって高級感は増したよ。
車内の黄ばみは化粧板交換によって消滅
475:名無し野電車区
05/05/04 22:22:46 Mx3F/KnS
785系の更新された自由席車、回生ブレーキもできるのかな。
476:名無し野電車区
05/05/04 22:24:13 ULasu/XN
uシートみたい・・・。こんなんじゃどの車両乗ってもかわらないじゃん。
477:名無し野電車区
05/05/04 22:28:45 ukR9MFav
>>475
間違いなく回生かかってますよ
けど発電ブレーキなのかなぁ？
>>476
781のuシートとなら大差ないかもしれないけどやっぱり指定席と自由席の
差は十分ありますよ。私なら指定席を使います。差が縮まったのは否めませんが。
478:名無し野電車区
05/05/04 22:35:11 Mx3F/KnS
>>477
サンクス
車内に乗っていて回生と発電を判別するにはどうしたらいいんでしょうねえ？
>>472の掲示板では、屋根の抵抗器はあるそうです。
781系のuシートとの違いはシートピッチくらいですね・・・
479:名無し野電車区
05/05/04 23:00:00 tCTz3XEn
>>474
即レスサンクス。安心したよ。
リニュ前の内装って、壁が思いっ切り黄ばんでて車内スピーカーの枠の白さが
思いっきり浮かんでたのが気になって仕方がなかったんだよ。
しかし、>>476氏も言ってるが快速運用に就かせるのが勿体ないな、この内装は…
480:名無し野電車区
05/05/04 23:16:40 QdljEReX
デッキの札幌近郊の路線図がなくなってました。
快速運用やめましょうｗなんてね。
ただ単に入れるの間に合わなかっただけだとは思いますが・・・
あとuシートほど遮音されてないみたいで台車付近では結構走行音聞こえますので
そこらへんでも差はあるかと。
もちろんデッキでは香ばしい逆相音がはっきり聞き取れるので個人的にはイイ・・・
カバーないからですかねぇ
481:名無し野電車区
05/05/04 23:51:37 Ib2LImlI
おいらが今日乗ったのは、NE-4だった…orz
ま、順次改造するだろうから、またーり待つとするか。
482:名無し野電車区
05/05/05 09:55:39 Vn5fEdWx
７８５系も、登場から１５年経ったんだもんな。
７８９系が道央に来るまでの、あと１０年を持たせる工事かな。
あと１０年といえば、７８１系もそうなのかな？
483:名無し野電車区
05/05/05 11:30:30 x89AIEtC
北海道においてステン車に対する経年の基準は示されていないから解らないね。
３０年以上は行かせるような気配があるぐらい。
785もあと１０年以上はかるーく突破するんじゃないの？
鋼製車は余剰となれば２０年で廃車してしまうのは既定路線ということは解ってきたがけどね。
１８３系９００番台や７１１系Tc119,120を見るとそんな感じに思う。
まぁ、その代わりキハ１５０が増備の兆しも無いので４０系は何年使うつもりなのか全くわからない状況だけど。
３０年ちょっと手前でまだ廃車が事故と特殊車のみというあたり、及びまだガンガン１７００番台化しているあたり、相当長く使うつもりなんだろうねぇ・・・
484:名無し野電車区
05/05/05 11:33:41 x89AIEtC
781は北海道新幹線までできっと終わりだろうね。
逆にこれ以上789が増えることになれば、または直接７８１淘汰のために札幌圏投下があれば785も淘汰視野ということができるとは思うのは誰もがわかること。
そのとき、789が何色で出てくるのかなぁ・・・？
札幌圏でも黄緑のままかなぁ？
485:名無し野電車区
05/05/05 17:44:35 8ihRxIPP
>482
１５年かぁ～、
もっと前からあるように思えるが錯覚かな。
486:名無し野電車区
05/05/05 18:58:33 Od4YvRE5
781系と同時に785系淘汰？
ありえね～
何のためにリニューアル・制御装置換装をやってると思ってるの？
487:名無し野電車区
05/05/05 19:31:48 jJqbhCh9
整備士のオナニーのため