05/01/28 00:02:06 xtgIhiUS
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3:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/01/28 00:04:14 tBtD37oX
過去スレ
阪神電車を語ろう 次は鳴尾（武庫川女子大前）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【一文字】阪神電車を語ろう 次は武庫川【医大】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【競艇】阪神電車 次はセンタープール前【教習所】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は出屋敷【足元にご注意】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【祝！優勝】阪神電車を語ろう 次は尼崎【ﾀｲｶﾞｰｽ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【首位独走】阪神電車を語ろう 次は大物【猛虎】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう ～次は杭瀬～
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【佃】阪神電車を語ろう 次は千船【佃】
（鯖と共に富田ので省略）
【3111】阪神電車を語ろう 次は姫島【運用終了】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【Gｶﾗｰ】阪神電車を語ろう 次は淀川【9300】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は野田
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう 次は福島
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電車を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【赤胴】阪神電車 車両総合スレッド【青胴】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神8000系改
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/01/28 00:21:18 UqoRzgY7
関連スレ（バス、乗り入れ先、連絡社局など）
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ﾄﾗｯｷｰ】阪神電鉄バススレッド【ｻﾗﾀﾞEXP】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド 14☆☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
神戸電鉄・北神急行・神戸市営地下鉄■7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新開地】阪急神戸線スレッド７【梅田】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新快】JR神戸･京都･琵琶湖線ｽﾚ25【速い】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【大阪駅・梅田駅を語る】PART４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/01/28 00:29:04 UqoRzgY7
阪神関連ＨＰ
阪神グループＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
まにあっく・阪神
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
はにわっく坂神保管所
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
スレタイは前スレ９４０さんのを参考にしました
6:名無し野電車区
05/01/28 00:32:54 1nlXp3Q9
2000系や8000，9000，9300系の行先表示幕は，
どのような内容のものがあり，どのような順番なのですか？
7:名無し野電車区
05/01/28 05:04:16 c0FwaOTQ
>>6
2000・8000・9000・9300の幕は共通備品らしい。
だから2000系にも直特幕が入っている。
でも黄色幕の直特ができたときに2000だけ幕交換してないので
黄色直特は入っていない
8:名無し野電車区
05/01/28 13:24:23 OvEbbHfz
5500にも直特やら区間急行やらが入ってるよな・・・
9:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/01/28 17:28:57 p4ST7hBR
【ｵｰｼｭﾝｱﾛｰ】火災はﾏｼﾞｯｸ みな鉄ｽﾚpart63【ﾉｳﾊﾝ】 ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
近鉄奈良線 ９ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！ ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
阪急は塚口に特急を停車させて伊丹地区を優遇しろ！ ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■カッコいい■阪神5500マンセー■美しい■ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
~~フ i'~7~） ﾉ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ ｲ土丁 （＿_ （＿_ し' ﾚ L_, ﾉ)/）
,,, /,'ﾉ,ﾉ/）
（＼ <･） ,/;' , ｿ)
（＼ ﾞヾ､/,,| | i + 彡ﾉ)
ﾞヽ、+ |.,;ヽ._ノﾉ 彡_ｿ
ﾞミ､ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ
ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ
ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_ ＜..,,____
／ﾞ"''''" ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
／￣ Hyogo.￣＼ ﾞﾞﾞﾟﾟ
|ｱ反 ネ申 電 車 ／ Phoenix Plan ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣@
10:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/01/28 17:41:05 p4ST7hBR
阪神西大阪線延伸事業（西九条-難波）：西九条から九条を経て難波へ阪神難波線（西大阪高速鉄道）を建設。
阪神電車と近鉄奈良線が相互乗入。神戸、大阪難波、奈良が一直線に結ばれる。九条のエゴ住民が反対運動・訴訟・妨害。
URLﾘﾝｸ(fruit.gaiax.com) NISHIOOSAKASENN WEBSITE（原文ママ）（九条のエゴ住民gemclip＝XJR管理）
URLﾘﾝｸ(db.zaq.ne.jp) 阪神電車西大阪線の問題点（苦情住民gemclipjp@yahoo.co.jp＝XJR管理）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) 阪神電車西大阪線の問題点（九条のキチガイ住民gemclip＝XJR管理）
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ｵｰｼｭﾝｱﾛｰ】火災はﾏｼﾞｯｸ みな鉄ｽﾚpart63【ﾉｳﾊﾝ】 ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
URLﾘﾝｸ(8009.teacup.com) （仮称）Ｗ板 я（阪神難波線開通妨害派に荒らされる）
阪神難波線によるベルリンの壁で九条の街が分断され衰退する！ （九条は既に衰退）
九条住民だけのために阪神難波線の建設を中止しろ！ （40年前から反対）
九条住民だけのために阪神難波線は地下化しろ！ （建設費高騰）
九条住民だけのために阪神難波線は大阪市営地下鉄にしろ！ （奈良神戸直通不可）
九条住民だけのために阪神難波線建設には奈良、神戸の税金を使え！ （九条も受益）
九条住民だけのために税金で私鉄や奈良、神戸の便宜を図るな！ （全線大阪市内）
小田急高架複々線化を妨害するプロ市民テロリストのスローガン「ぐもれ小田急」をパクって「もぐれ阪神」！
「阪神難波線を妨害する九条のキチガイ住民！苦情のエゴ住民！」byみなと鉄道（＝ズンベロドコンチョ＝阪神難波線）
11:名無し野電車区
05/01/28 19:06:22 vlaU3Ciy
関連スレ追加
おめーら!武庫川車両について語ってくらはい（再）
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
12:名無し野電車区
05/01/29 11:51:51 yH2V7TgE
阪神の株優券が金券屋で２７０円ぐらいで出回ってる事を考えたら、
６００円の１日フリーを券売機売りにしてほしいところ。
代わりに土休日券を廃止にして、時差券を１４～１５回に増やして代替させる手もある。
13:名無し野電車区
05/01/29 12:18:51 n7SSBZbC
>>12
ドキュウ券と時差券の一本化はいいね。
14:名無し野電車区
05/01/30 11:49:22 11CGUnqB
100周年記念でＢトレ出して欲しいなぁ。
15:名無し野電車区
05/01/30 12:22:50 afwIrULj
100周年記念…とりあえず改札機・券売機取り換えと、イコカ導入キボンヌ。
ピタパは審査がウザイからイラネー
16:名無し野電車区
05/01/30 12:53:57 rmiWXTbc
>>14
せっかくだから、夢は大きくＮゲージで。
17:名無し野電車区
05/01/31 02:54:53 02DFrBlv
4枚900円切符でいいやん！
阪神って最近かなり明るいLED?信号機&踏み切り増えましたねー。
18:名無し野電車区
05/01/31 09:43:46 MECBIu3E
磁気券改札機は、内部のローラーのメンテが大変らしくて、今後減らす傾向みたいだよ。
京阪のピタパ専用改札機や琴電のイルカ改札機がそう。
だから阪神は、高額な磁気券・IC併用型だけじゃなくて、IC専用改札機も入れそうな悪寒。
阪神も琴電みたいなプリペイドICで使うだけで運賃割引になるカード出してほしいな。
19:名無し野電車区
05/01/31 13:08:54 BmrPLMXp
>>18
でも住吉とか小さい駅にIC専用改札導入したら朝込みそうだな。
ただでさえ改札機が少ないのに・・・
20:名無し野電車区
05/01/31 21:12:34 iK78enxg
>>19
なんせ本数が少ないから、降りるときは一斉だもんな。
21:名無し野電車区
05/01/31 22:17:05 Vuz9tRgZ
つーか、ＩＣカードにする目的って、非接触だから駆動部分のメンテの手間が要らない、ので導入している面もある。
22:名無し野電車区
05/02/01 01:15:43 8KuvJ8Py
いまから寝言を言います。
直通特急 梅田→野田→尼崎→甲子園→西宮→芦屋→魚崎→御影→三宮→元町→高速神戸→山陽方面 六両
α特急 梅田 → 西宮→芦屋 → 御影→各駅停車 →高速神戸 四両（三両？）
β特急 梅田 → 西宮→各駅停車 →御影 二両（三両？）
α特急とβ特急は梅田→西宮間併結運転。西宮で分割併合。
梅田に８両対応ホームが出来たら、β特急はすぐにでも４両化。
西宮から先の競合地域の各駅に、梅田より乗り換えなしで行ける特急種別を設定。
α特急の場合、新在家～春日野道の各駅で、梅田から４分程度の時間短縮が可能。
β特急の場合、香枦園～住吉の各駅で、梅田から２分程度の時間短縮が可能。
仮に１０分サイクルダイヤだとすると、直特一本・αβ特急一本・普通一本（西宮止）。
梅田を基準」とすると、直特００分発・αβ特急０６分３０秒発・普通０８分発。
普通は、野田・尼崎・甲子園で直特連絡、千船・センタープール前でαβ特急連絡。
失礼しました。お休みなさい。
23:名無し野電車区
05/02/01 01:35:01 eUiaEI54
IC専用改札機…とりあえず梅田・甲子園・三宮あたりに設置されそう。
普通・準急しか止まらん小駅は、入口・出口に１台ずつ併用型改札設置かも？
24:名無し野電車区
05/02/01 12:40:51 PQ6I1OYb
今夜はポイントで焚き火がきれいだろうな・・・
25:名無し野電車区
05/02/01 17:27:30 peVpuDrE
【社会】振り込め詐欺をマツケンサンバと勘違い
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
祭り状態…
26:名無し野電車区
05/02/01 19:57:15 RPHkos1l
>>25
ワラタ
27:名無し野電車区
05/02/01 21:34:54 ICB5s8EC
age
28:名無し野電車区
05/02/02 00:26:13 JaiZEnRX
阪神の終電を逃したんですがどうすれば元町に帰れるんでしょうか？
29:名無し野電車区
05/02/02 00:33:17 AmfFMYPw
JRしかないな
30:名無し野電車区
05/02/02 00:42:34 7fZWxlXA
寒いぞ。追い抜き待ってる間ドア締めろ。
31:名無し野電車区
05/02/02 08:00:54 4Meadq9J
先ほど、御影駅に突如下りジェトーカ回送登場！
故障か何かか？
32:名無し野電車区
05/02/02 08:11:36 4Meadq9J
回送、御影駅西方の電留線に入ったな。他もほぼ時間どおりだし、大したことないようだ。
33:名無し野電車区
05/02/02 17:53:46 LckcYd0D
>>31
5151形の亡霊だったり・・・
34:名無し野電車区
05/02/02 23:15:03 //F0A4BX
琴電の元阪神車って予備車扱いになってるの？
あまり走ってるとこ見た事無いし。
同時にIruCa発売記念age
35:名無し野電車区
05/02/03 01:27:12 ZV+/UP16
初代ジェットカーなら引退して速攻で重機に食われましたが
36:名無し野電車区
05/02/03 02:20:46 8ISbP/vl
未だに琴電の廃車基準がわからん・・・
製造年が古い順に淘汰させてるわけではなさげだし(ー＿ーﾒ)
37:名無し野電車区
05/02/03 03:31:47 xsMgGroA
そんな琴電の方が阪神電車より自動改札が立派になりつつある件について＿|￣|○
38:名無し野電車区
05/02/03 04:00:40 O897pEHr
阪神も神戸ピタパでも導入するんでないのか？
39:名無し野電車区
05/02/03 10:17:13 eQuuHORZ
>>34
IruCa発売セレモニーのニュース動画
URLﾘﾝｸ(www.rnc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ksb.co.jp)
阪神は磁気券の需要もあるから、一部新型に取り換えで行くだろうな。
今年４月以降が見物だな。
40:名無し野電車区
05/02/03 10:28:04 WuaaSSJD
>>36
とりあえず、他社からの旧性能かつ非冷房のクルマを先に殺ってしまうみたいですね。まぁ、先日廃車になった元名鉄ＨＬ車は新性能ですが…。
また京急からお下がりがやってきてよりいっそう、近代化が進むことでしょう。
いずれにせよ長尾線の大型化もするようですし、間もなく吊り掛け電車の天下も終わりになると思います。
詳しくは元阪神車の運行情報も含めて、下の琴電スレにて…
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
41:名無し野電車区
05/02/03 12:36:43 uPoe15AQ
九条付近の「もぐれ阪神」の垂れ幕はいったい何枚掲げられてるんだ？
やーさんの事務所風の所にもかかってるしなぁ・・・
42:名無し野電車区
05/02/03 15:03:00 eQuuHORZ
昨日、記念IruCa買いに逝ったついでに仏生山通ったが、
元阪神車寝てたな。
やっぱ2000系を２両に改造して琴電へ持って逝くしかないかな？
今は４扉の元京急700(琴電1200？)形もあるから、
３扉のまま持って逝っても問題無いだろう。
8901Ｆも２両にして7891－7991に改番して、
武庫川線専用にする手もあるし…
43:名無し野電車区
05/02/03 17:30:27 C5ib6bCJ
sonnamudanakotosenndemoeeyan
44:名無し野電車区
05/02/03 20:51:59 qJCQX9DF
5311形の新開地逝きと西宮逝きの写真うｐきぼんぬ
45:名無し野電車区
05/02/03 21:28:50 j/N5iEF3
IruCaって阪神でも使えるのか？
46:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/03 21:35:59 Blv1dIVr
∩(･∀･)∩
47:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/03 22:26:10 /AuWzj89
ぐもれ阪神の横断幕ってそんなにたくさんあるのかyo！ヤクザの事務所？本家極悪違法？ゆすり？たかり？
みな鉄さまが暴力団紛いの武装圧力結社を火あぶりにして皆殺しにしたいのも当然でアリアス！！！！！！！！１
みな鉄さま待望の阪神のICカードはYANOCA？イルカ好きの一言居士が喜んでるな！！！！！１
（ ヽ ―― ○ ――
, ⌒ヽ ( ） ／/ | ＼
（ ' （ ヽ⌒ヽ 、 ／ / | ＼
ゝ ｀ヽ( ） | (⌒ 、
( ⌒ ヽ （ ヽ
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＼＿| ▼ ▼ |_／ Λ_ _Λ
___________________＼ 皿 ／_______________________________（-ﾛ-ﾛ-)__________________________
（ つ(＼ （ つ(＼
(＼_ノ(___フ⌒ ⌒ヽ_ (＼_ノ(___フ⌒ ⌒ヽ_
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（／ （／ （／ （／
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48:名無し野電車区
05/02/03 23:21:05 EhRbmnWK
そうか、暴力団まで使って反対する気か。
あのＭＢＳすら取材を断るわけだ。
49:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/02/04 01:07:48 HmWmpbW+
>>42
元ジェットカーがことでんに入った当時は
瓦町駅のカーブが阪神御影以上だったから
中扉を埋めたんだな
元KQ1000の場合は、瓦町改良までは注意書きのステッカーを貼ってました
50:名無し野電車区
05/02/04 01:46:38 Jm4k+mNI
国道線はいつ廃止になったの？
51:名無し野電車区
05/02/04 03:34:21 3nk6LWss
>>45
IruCa…阪神でも使えるようにしてほしいが、
残念ながらキティ急組だから、どうせ審査が('Ａ`)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰのPiTaPaにするんだろな。
ここらへんでICOCA導入して、キティ急の陰謀を裏切ってほしいな。
52:名無し野電車区
05/02/04 03:54:38 IbGw+//U
>>51
そのための神戸ピタパだろ？
53:名無し野電車区
05/02/04 05:25:08 G2+Nb/CL
>>48
それでか。九条の反対派がハミゴになってるのは。
いや、九条での着工記念パーティーのスタッフのバイトに行った奴が居るのだが、さも自分達のおかげで着工にこぎつけた類いのスピーチで辟易したって。
九条のことは漏れ経由で耳に入れてたから笑いを堪えるのが大変だったとも。
>>50
国道線西灘～東神戸は昭和44年。
国道線西灘～上甲子園が昭和49年。
残りは昭和50年だよ。
54:名無し野電車区
05/02/04 11:49:24 3nk6LWss
神戸ピタパ…って、イコカと同じチャージ式か？
収入審査要のポストペイならイラネーが…
55:名無し野電車区
05/02/04 12:39:48 koINNkYa
>>54
イコカとの共通利用も視野に入れてるってことはチャージと審査の
二刀流でいくのではと思っちゃったりもするのだが・・・
56:名無し野電車区
05/02/04 14:27:08 9o25DtDX
京阪、阪急、能勢のピタパは普及してんの？周りで所有者を見ないもんで。イコカを導入した方がいいと思うなあ。
57:名無し野電車区
05/02/04 15:42:47 DFcKc3EG
>>56
漏れ大学生なんだけど、契約しようとしたらはねられちゃったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
バイトの収入が少ないからなのかな＿|￣|○
58:名無し野電車区
05/02/04 19:32:24 3nk6LWss
金持ち貴族しか相手してないPiTaPa(ﾌﾟｯ
59:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/04 19:56:41 mGTslCvP
>>53
スピーチやパーティー、九条のエゴ住民に関して詳しく御教授頂ければ幸いでアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
みな鉄さまはPiTaPaを所有しているので金持ち貴族でアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
60:名無し野電車区
05/02/04 20:13:39 S/4NH45a
>>56
ピタパ対応改札なら普及しています。
URLﾘﾝｸ(url.skr.jp)
61:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/04 20:43:04 o8Pn2Zpq
>>47
兄さん違うって（ｗ いや、一体どこから、阪紳でもruCaが使用できるという発想が出てくるのかと・・・
>>51
詳しくは琴電のHP見てもらうとして、IruCaって、基本的なシステムはともかく、
提供するサービスが全く違うみたいですよ
どっちかつうと、バス専用カードをIC化したような感じなのかな？
62:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/04 21:43:05 mGTslCvP
阪神PiTaPa導入→PiTaPaとICOCA共通化→JR西岡山ICOCA導入→JR四国ICOCA導入→JR四国と琴電IruCa共通化→IruCaで阪神PiTaPa！
63:名無し野電車区
05/02/04 22:13:12 ZMd1kXFx
つーか、阪神は山陽・南海と手を組んで新型ICカード発売を計画中ですが。
自動改札がぜんぜん更新されないのも、ICカード発売と時期を合わせるため。
しかし、典型的な負け組連合だな、こりゃ・・・
64:名無し野電車区
05/02/04 23:01:40 mf4IpZCE
近鉄も入れたら最強ｗ
65:名無し野電車区
05/02/04 23:55:01 aKqRj7UR
南海は新聞にＰｉＴａＰａ導入すると言ってたが。
66:名無し野電車区
05/02/04 23:56:22 aKqRj7UR
ついでに南海は関空関連のＩＣカードにも対応させる。
これは酉も同じ。
67:名無し野電車区
05/02/05 00:59:56 KsJcVJPE
>>63
大阪市交はピタパのピの字も出てこないよな・・・
68:名無し野電車区
05/02/05 01:28:32 2GIw+UAc
やはり阪神は、近鉄と共にICOCAに参入したほうが利にかなっていると思うが…
あえてJRと手を組むことによって、無駄なコストを抑えられるし。
普通・準急しか止まらん小駅は、酉のような簡易チャージ機を置けばいいし…
69:名無し野電車区
05/02/05 10:19:36 R6fANdmD
梅田駅に0番線設置きぼんぬ。
一応作れるような構造にしてあるんだろ？
70:名無し野電車区
05/02/05 10:57:10 ADoXtIHM
>>62
何十年かかるやら。(w
>>69
すぐ近くを基幹系の下水管が通っていて、工事を進めちゃうと
それが折れる可能性がある事が判明し、工事中断。
・・・という話を聞いた事がある。
ホンマかどうかは知らん。
71:名無し野電車区
05/02/05 12:19:49 y5XPL/KY
折ってもたらええやん
72:名無し野電車区
05/02/05 12:24:50 2GIw+UAc
>>61
バス専用カードをIC化…で思ったのだが、
阪神の場合、鉄道・バス両方で使えるICカードを導入したほうが、
現時点で出来ない、鉄道⇔バスの乗り継ぎ割引も出来るようになるのだが。
とにかくPiTaPaのシステムではイマイチだから、
IruCaやNicePassのようなシステムにしてほしい。
73:名無し野電車区
05/02/05 13:24:36 RBreD1Q8
阪神の客は阪神＋ＪＲか阪神＋地下鉄という使い方が多いのでは？
個人的にはピタパなんかよりイコカの方に寝返ってほしい。
ＤＱＮ駅員に個人情報が漏れまくりの現行ピタパは絶対使わない。
74:名無し野電車区
05/02/05 15:26:35 2GIw+UAc
大阪市交はPiTaPaを導入すると先日発表があったらしいが、
相互直通している阪急(北急)の言いなりになったんだろうな。
他社のICカードシステムと比較すると、PiTaPaは中途半端に見えてしまう。
阪神も甲子園輸送を考慮して、ICOCA(Suica)導入も考えているのではないかい？
75:名無し野電車区
05/02/05 19:36:32 Ls7HtWkq
独自でTORATAROを開発すべきです
76:名無し野電車区
05/02/05 20:19:03 LjXRB3CM
>>75
TORATAROって、
梅田～甲子園往復専用カード。チャージ単位は500円で往復乗車券より20円お得！
500円チャージで1ポイント獲得。印字した履歴を送れば10ポイントで応援グッズ、100ポイントで選手のサイン入りグッズを進呈。
発売額は2000円(デポジット500円プラス3往復乗車可)
なんか、こんな感じに見えてしまう…。
77:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/05 20:28:38 0V4l91xP
ワロタ
>>76 阪神応援キャンペーンとかで実際に出そうですな
78:名無し野電車区
05/02/05 22:05:25 RBreD1Q8
福島地下の時に使われたＴＢＭの愛称が「虎太郎」だったような気がする。
79:名無し野電車区
05/02/05 22:07:32 FGgDiVPT
>>78
その通り。
80:名無し野電車区
05/02/05 22:10:35 FGgDiVPT
連続でスマンが、読み方は「こたろう」だったね。
81:名無し野電車区
05/02/06 00:19:19 +VcQ/6ca
ちょうど久寿川スレなのですけど、久寿川駅の北側200m真北で、火災発生、
まだくすぶっている模様。不審火の可能性大。照明車やパト・救急車などでごった煮状態。
もともとこの駅周辺にはストーカーもいたようで、おっかないな。
警察が野次馬の写真も取っていたという噂もあり。
電車へは全く持って影響ありません。
82:名無し野電車区
05/02/06 15:47:21 MMd327wC
>>81
不謹慎やけど、年末の「名探偵コナン」スペシャルを連想してしまった。
甲子園球場から見えるという設定やったし。
83:名無し野電車区
05/02/06 23:37:01 6uIKfOwE
8221が急行高速神戸行きage
84:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/07 01:58:49 xc0uR3y+
ひとりでに火が吹き上がるような事はマジックでもない限りあり得ません.唯一阪神電車が混乱している様を喜んでいる連中,すなわちミニマム北朝鮮こと｢出て行け!阪神電車｣の連中の仕業でしょう.このような犯罪者集団にまともに話し合いを行っても時間の無駄です.
阪神電車･西大阪高速鉄道をはじめ工事関係者各位はこのような不当な圧力に屈する事なく1秒でも早く西大阪線を全線開通させるべきです.
85:名無し野電車区
05/02/07 12:41:25 KujoG/GO
>>84
おまいがいなくなることで工事が一番進むと思う(w
86:名無し野電車区
05/02/08 04:55:21 7S98NShH
5501が運用を離脱しているようだが全検入場待ち貝？
87:名無し野電車区
05/02/08 11:15:53 KiDYFo00
普通にもクロスシート車を作ってくれ。
88:名無し野電車区
05/02/08 11:40:55 kMlEhVE5
普通車クロスって
朝どうすんのよ。
89:名無し野電車区
05/02/08 12:13:22 M5FUBVfB
準急に「読売色」入るから十分やんかー
90:名無し野電車区
05/02/08 16:33:50 43+sysq2
【実現】阪神が普通車にL/Cカー導入を検討【なるか】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
ぜひ実現して欲しい所だな。
91:名無し野電車区
05/02/08 17:53:46 f0vDrr1o
山電じゃないんだから、ジェトーカにクロスはいらんやろ。
どうしても欲しいんなら、ポートライナーみたく１編成に２カ所、合計２人分だけだな。クロス厨なんぞ２人で電車に乗ることもなかろ。
それよりもジェトーカに半自動扉の方が欲しくないかえ？
92:名無し野電車区
05/02/08 19:56:14 ocp4ekzl
>>91
欲しいね、尼崎じゃ寒杉だし。
93:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/02/08 20:41:31 P2/CXGYT
>>92
ホームからむこの山が見える御影の方がもっと寒いぞぇ
だから、ジェットカーに半自動ｷﾎﾞﾝﾇ
又は、倒壊みたいに（１両につき）１カ所だけ開ける野茂ええ鴨
94:名無し野電車区
05/02/08 23:06:20 EF3QufYe
半自動の前に、甲子園や武庫川、御影に待合室か防風対策をしてほしい。これ切実。
95:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/08 23:36:11 L+NAzxJ+
>>94
なんか、どれもかなり無理がありそうな・・・強いていえば、武庫川に暴風壁設けるくらいか
96:名無し野電車区
05/02/09 00:01:08 qiDpC7nm
吹きっさらしのホームとか、普通の長時間の開けっ放しもそうだけど、
雨が強くなると絶対濡れるドア(樋の位置が高い)
反対側に列車が来ると分からなくなる乗降位置(対面のホームに貼ってる)
定期券購入が今時現金だけ（ＪＲのカード比率を見れば分かる）
・・・など、阪神は利用者の目線というか、細かい気配りがないなあと思う。
色んなトコからの意見を吸い上げる組織がないんだろうな、多分。
97:名無し野電車区
05/02/09 00:11:08 MBLCOJJD
RakuCaなのかToraCaなのかはっきりしてくれ・・・
98:名無し野電車区
05/02/09 00:14:37 8w70UuHN
>>97
ここは“らくやんToraCa”で。
99:名無し野電車区
05/02/09 03:01:35 uaOFs7sk
終電近くに架線事故があって運転打ち切りしたらしいな
100:名無し野電車区
05/02/09 07:15:14 Q0r9w6rh
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
紙面には8238の貫通路から降りる乗客が載ってます。
101:名無し野電車区
05/02/09 07:45:52 pSdqqdut
阪神不動産が管理していた駅前有料駐輪場、
最近民間に手放して自動ワンコイン式に変わってきているな。
鉄道・バス定期購入者には、駐輪場を無料開放するなど、
何かサービスを始めないと定期購入者が皆無になってしまうかも？
回数券類の整理と、自社だけの１日フリー券通年発売が必要だな。
102:名無し野電車区
05/02/09 11:02:00 D88EQOKJ
>>101
一日フリーももう少し種類が欲しいと言ってみるテスト。
・阪神線内全線800円
・阪神西宮～梅田の本線各駅乗り放題600円
・阪神甲子園～元町各駅乗り放題650円
・武庫川線全線乗り放題200円
103:名無し野電車区
05/02/09 12:20:48 ErBnuWvJ
>>102
東鳴尾～洲先乗り放題150円も作ってくれ・・・
104:101
05/02/09 12:37:28 pSdqqdut
>>102
阪神線内全線フリーなら「600円」にしてくり～。
それなら、山陽の「三宮姫路1day(1400円)」を組み合わせて、
おととし出した「播磨の武蔵1day」並みの2000円で収められるし。
もっと言えば、大阪市交フリー抜きの「大阪姫路1day」を、
2000円で各駅券売機売りにしてくれたら、山陽直通客も増えていいんだが…。
あの2600円フリーは、阪神沿線住民にはダメポだし。
105:名無し野電車区
05/02/09 14:03:46 o2fgfkaX
阪神は阪急みたいに京都線、宝塚線、神戸線とかいうふうに枝をはっているわけじゃないからあんまりフリー切符の意味はないと思うんですが。。。
106:名無し野電車区
05/02/09 14:52:20 nJxDbpN7
105
そだね。だから実際ないんだろね。。。
107:名無し野電車区
05/02/09 15:25:00 pSdqqdut
だから山陽とフルで直通してるんだ罠。
今の山陽は実質、阪神の子会社に近いんだが…。
社長も阪神からの生え抜きだし。
108:名無し野電車区
05/02/09 15:53:17 ErBnuWvJ
>>107
国鉄からの引き抜きだろ？
109:名無し野電車区
05/02/09 18:21:53 pSdqqdut
>>108
それは阪神の西川社長だ罠
110:名無し野電車区
05/02/09 20:13:53 gim7K9Ep
>>104
大阪姫路1dayって近鉄や京阪沿線から播磨・姫路へ向かう客を狙ってるのでは？
111:名無し野電車区
05/02/09 20:40:47 3NM6VjY+
大阪姫路１ｄａｙチケット２６００円は高すぎるわ。
２ｄａｙチケットで発売ならオーケー。
日帰り旅行とは限らないよ。
112:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/09 23:21:34 J/fMwat4
7.企画券
スルッとKANSAI導入以降は様々な企画券が発売されるようになりましたが､まだ不十分です｡
阪急が通年で阪急全線1日乗車券｢Maroon Ticket｣(1200円)を設定し､JR西日本が土休日限定で前売りのみながら｢京阪神おでかけパス｣(2000円)を出しているのに対し､阪神電車は自線内のみの1日券が常販されていません｡
900円の｢阪神全線1dayチケット｣を新設すべきです｡またかつて期間限定で2000円で発売されていた｢阪神山陽 播磨の武蔵1dayチケット｣を｢シーサイドエクスプレス1dayチケット｣に名称変更の上これも通年販売すべきです｡
特に後者はJRの｢京阪神おでかけパス｣が西明石以西利用不可である事を考えると効果は絶大と考えられます｡
2000円という価格については一部区間で往復するだけで元が取れる為｢事実上往復運賃のナンバリングである｣という問題もあろうかと思いますが､スピード面でJR新快速に30分以上の差をつけられてしまっており挽回がほぼ不可能である事を考えると
これぐらいの事をしなければ､JRには勝てる訳無いので英断を期待したいです｡
又企画券については､今後新設されるべきの定期券販売機能付クレジット･キャッシュカード券売機でも発売すべきで小田急のようにクレジットカードやキャッシュカードでも変えるようにすれば尚良いと考えられます｡
又他の4関西大手私鉄が発行されており､阪神電車だけ頑なに販売しない企画券として｢OSAKA海遊きっぷ｣があります｡この企画券は神戸電鉄でも発売されている事を考えると阪神電車が発売しないのは怠慢であり､4/1から発売を開始すべきです｡
113:名無し野電車区
05/02/10 09:20:58 AGzOtOm9
>>112
まぁ、マジレスすると悪くはない考えだな。。。
ただ阪神から見て採算が取れるか、言い換えればそれ相当の需要があるかの見極めが必要になってくるが。
ま、多分実行に移されることはないと思うけどｗ
114:名無し野電車区
05/02/10 13:58:38 XK/ac8QQ
金券屋で昼特大阪～三ノ宮250円を2枚買って、
阪神三宮売店で、三宮姫路1day1400円買って、
合計1900円で大阪～姫路往復。これ最強。
115:名無し野電車区
05/02/10 14:02:27 VDsGY9xC
5501に転落防止幌の設置マダ～？
116:名無し野電車区
05/02/10 20:15:29 KMbT7dej
>>112
運賃に番号ふるのかよ！
と釣られてみますた。
117:名無し野電車区
05/02/10 21:12:59 26YxhfTB
>>114山陽株主のほうが安い。
118:名無し野電車区
05/02/10 23:00:25 XK/ac8QQ
>>117
山陽株主券の相場は650円だから、西代～元町乗り越し150円足して800円になって、
往復したら1600円になるから、結局、三宮姫路1dayのほうが安くなる。
JR昼特が使えない平日朝夕晩は、阪神の株主券(約260円)を使用すればいい。
119:名無し野電車区
05/02/10 23:08:08 MRjyAvIi
ラクザ大阪や東西線の関係か知らないけど、昼間の急行の福島停車は止めて上り普通を野田に待避させるとか、下り急行の梅田発車時間を１分程遅らせて野田で普通を待避させて福島の客を拾えばいいと思う。特に野田手前で上り急行が普通発車の絡みで徐行するのが・・・
120:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/10 23:14:39 Sl7sXrMN
>>119 下りは、野田で接続している筈だが？
121:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/02/10 23:37:53 +nblSdw7
>>100
＞紙面には8238の貫通路から降りる乗客が載ってます。
つー事は、梅田寄り3両の車番の末尾が(ry
122:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/11 00:12:44 /7HGdmKG
_＿＿＿＿_
／￣￣∥￣￣＼
∥
∥
.／￣ii┷━⊥━┷ii￣＼
┌""_二二二￣￣￣￣￣二二二_`'''┐
||￣ 快急 . |___l二ｌ二l___|阪神難波"||
||──‐||+------+||──‐||
||. ||!|￣￣￣|ｌ|| .||
||. ||!|. .|＼|ｌ||,／￣￣＼_||／| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
||. ||!| ＼_|ｌ||| ▼ ▼ |_||,／ | もしかして・・・・
||. ||!| |ｌ||＼ 皿 ,／_|| ＜ みな鉄さまのことか！？
||──‐||!ﾞ──ﾞｌ||──‐|| | 8000系のAAまだ～？
||＿＿＿＿_,||! :ｌ||＿＿＿＿_,|| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
|ﾞ──‐ﾞ|!ﾞ──ﾞｌ|ﾞ──‐ﾞ|
| |! .ｌ| 2337 |
. |. [l二ｌ□!] |! ｌ| [l□ｌ二!] .|
|_二二二二_+.ﾆﾆﾆﾆﾆ.+_二二二二_|
|. |ﾞﾌﾌ H＿|×.ﾛ|＿H | .|
. | |＿__二二lﾆﾆl二二__＿| |
|,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,|
123:名無し野電車区
05/02/11 01:16:30 dRUxO1zy
>>122
てめぇで作れ、ｹﾞﾘﾊﾞｶ！
124:名無し野電車区
05/02/11 03:46:54 D1M/s+Sd
一言居士氏、福島に普通→急行を連発で停車させて、更に次の野田で緩急接続して何の意味があるのかなって事です(^_^;)
125:名無し野電車区
05/02/11 04:31:28 FN7+3wd6
>>124
現行ダイヤの前、ラグザ大阪開業でダイヤ修正した時、野田の緩急接続は無しになりました。
でも、急行の折り返しが3分くらいになってしまって乗務員は梅田で一段落としで対応したり…。
で、ダイヤ改正で元通りの野田接続に。
一見無駄に見えるでしょうが、乗務員を増やさない分こちらのが(阪神にとって)良いようです。
126:名無し野電車区
05/02/11 10:56:14 KRHLxd/k
阪神の駅モール街、どんどん寂れていってるな。
テナント料が高くて客が減ってるから、どんどん店が潰れていく…
この先、完全無人駅が増えそうな悪寒。
127:名無し野電車区
05/02/11 14:20:11 88aWrPjj
>>126
最終的には野田・千船・尼崎・武庫川・甲子園・今津・西宮・芦屋・魚崎・御影・岩屋以外は廃駅になる悪寒。
128:名無し野電車区
05/02/11 14:48:29 sjVaujfP
武庫川ｲﾗﾈ
129:名無し野電車区
05/02/11 15:17:50 rcGCbvZP
武庫川は新交通にしようや
130:名無し野電車区
05/02/11 15:53:45 KRHLxd/k
本線の大物はいらんわ。殆どの客は尼崎で乗り換えてるんだし。
駅前にあるのは、県尼病院とバイク教習所ぐらいしか無いし。
杭瀬を廃止したら常光寺の大地主から反発きそう…
131:名無し野電車区
05/02/11 16:29:38 W0YacbDJ
>>127
それじゃあ、阪神の大きな売り（？）のフリークエントサービスが出来なくなってしまうね…。
132:名無し野電車区
05/02/11 18:58:13 zEHWbbKV
>>131
とりあえず、出入橋。大和田、西宮東口、東明、生田の復活きぼんぬ
133:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/11 19:27:08 BE:31574939-#
何故に武庫川は嫌われる野田？
134:名無し野電車区
05/02/11 20:40:37 Eu2t0FH0
梅田▲かつての賑わいはない。魅力あるダイヤ作りが必要。
135:名無し野電車区
05/02/11 20:45:09 Eu2t0FH0
福島●ラグザ開業、西梅田開発絡みで少し乗客回復。今後も現状維持か？
136:名無し野電車区
05/02/11 20:47:54 Eu2t0FH0
野田○回復の余地はあるけど、三宮直通が朝夕だけで利便性低下。
今後昼間時間帯をどうすんのよ
137:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/11 22:18:55 /7HGdmKG
今だ！>>137ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
138:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/11 22:22:16 /7HGdmKG
みな鉄さま最寄駅武庫川冷遇は一切認めない野田！
生田川に新駅を設置するべきです！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|
＼_| ▼ ▼ |＿／ ﾎﾟ
ﾎﾟ ＼ 皿 ／ ﾝ
ﾝ (´;) U,U ）～ (;;).
(´)～(⌒;;UU (´ )...～⌒(｀)
139:名無し野電車区
05/02/12 01:11:28 Jn1/SdbC
てかなんでまにあっく更新されへんのー？
140:名無し野電車区
05/02/12 01:44:28 J7DMKzPC
「はにわっく」の方で忙しいんじゃないかな？
141:名無し野電車区
05/02/12 09:42:38 4VBjXKJb
はにわっくか・・・もうそんな時期だな。
今年は再放送の必要がない程度にじっくり残しておいてホスイ。
142:名無し野電車区
05/02/12 13:35:37 Rdo48RyA
>>141
誰かがバックアップを公開してくれればいつでも見れるんだがな・・・
143:名無し野電車区
05/02/12 13:51:26 J7DMKzPC
保管庫なら今も有るんだけど…
144:名無し野電車区
05/02/12 14:13:38 9S6T4ufZ
>>143
アドレスが旧アドだからそろそろ消えちまうんじゃねーの？
145:名無し野電車区
05/02/12 14:15:30 J7DMKzPC
>>144
移行ぐらいはするでしょ。せっかく2000年からのを保管している上に
もうすぐで更新されるんだし、そのついでに。
146:名無し野電車区
05/02/12 17:50:29 q52tzafg
阪神梅田駅は汚いのをなんとかしてホスイ・・・・
147:名無し野電車区
05/02/12 22:50:11 9e3IBHCt
経営破綻しかけだから仕方ない
148:名無し野電車区
05/02/12 23:14:40 rKKjCnsC
阪神で破綻しかけなら他社は(ry
149:名無し野電車区
05/02/12 23:28:31 rKKjCnsC
というより、阪神の場合、ないようにイメージ持たせといて、
いろいろ値切ってもらったりしているのがｾｺｲというか要領いいというか。
ある鉄道資材を売る会社が、
阪神からは「ウチは路線の規模も小さいから」と言ってまけるように言われたが、
ある他社からは「阪神さんは小さいとはいえ、大阪と神戸を結んでいるんだから利益はウチよりいい」
って言われたらしいしな。
周りが「阪神はケチ、貧乏」というほど、会社はそれを利用しているような希ガス
150:名無し野電車区
05/02/13 02:19:47 FieVkYvD
鉄道会社としてはともかく、グループ全体で見た場合一民間企業としては優良企業になると思う
タイガースの成績で電鉄の株価が変動するのはご愛嬌
151:名無し野電車区
05/02/13 10:10:58 Nd+nSDUI
だけど沿線の不動産事業は経営悪化の傾向。
しまいに主要駅以外の駅モール事業からは撤退の悪寒…
152:名無し野電車区
05/02/13 10:45:14 SLSKO+9e
>>150
> タイガースの成績で電鉄の株価が変動するのはご愛嬌
そんなもん当たり前やがな。
グループトップは「阪神タイガース」なんやし。
153:名無し野電車区
05/02/13 11:27:44 0h4X5X1y
近鉄と合併も良いんじゃない？
神戸のオリックスと近鉄の合併がなんとなくそれを予感させている。
資本が大きくなると地元への投資も大きくなり、より発展すると思うが。
154:名無し野電車区
05/02/13 11:34:08 0h4X5X1y
合併後の名前 近畿阪神鉄道株式会社
略して「近阪」
合併しなくとも、近鉄が阪神の株をたくさん持つことで阪神の経営に参加。
事実上近鉄グループの一員となることもありえる。
155:名無し野電車区
05/02/13 11:34:28 Skusckcp
なんで近鉄なんかと合併せなあかんねん
まだ山陽と合併したほうがまし。
156:名無し野電車区
05/02/13 11:35:44 nXVjMXuO
プロ野球と一緒でさ
合併よりもソフトバンクみたいにお金使ってくれるところに買収してもらおうよ
157:名無し野電車区
05/02/13 11:43:22 B447bRGE
近鉄との合併など何のメリットもないだろ。
158:名無し野電車区
05/02/13 11:43:51 0h4X5X1y
合併のネックとなるのは近鉄の多額の負債だろうけど、
それは国に面倒みてもらおう。朝銀につぎ込むぐらいなら
近鉄につぎ込んでほすい。
でも阪神は弱小なのにプライド高いからな。ｗ
159:名無し野電車区
05/02/13 11:51:39 0h4X5X1y
西梅田への投資が成功すれば良いが、漏れはどうかと思う。
まずあんなにブランド店ばっかりあつめてどうする？
いまだにバブル時代から脱却してないような気がする。
いずれは阪急みたいに、三番街や梅田界隈に大投資したものの
元が取れず、その借金まみれで苦しむ時代がやってくるのではと思っている。
阪急の場合、まだ庶民路線だったけど、西梅田の場合、ブランド店ばかりの
高級路線で、これからの時代どうなるかが懸念される。
160:名無し野電車区
05/02/13 12:44:46 FH2OQ7/3
阪急が庶民路線か？
西梅田はうまくやった方だと思うよ。漏れはコケると信じてたよ。
今の日本は二極化が進んでるから、高級路線には十分需要がある。悔しいけどな。
大衆路線の権化のような阪神が、そんな高級路線に手を出すってのもご愛嬌だな。
161:名無し野電車区
05/02/13 15:53:57 hwSvf2jD
バブルの浮き沈みとは関係なく、
いる所に金持ちはいるからな。
162:名無し野電車区
05/02/13 19:18:33 XJMVFH36
>>154
実際にバブル当時は阪神・神戸高速・山陽の3社を一気に吸収合併して
「関西日本鉄道」として兵庫進出を図る計画があった。
結局第一関門の阪神で躓いて水泡に帰したが。
163:名無し野電車区
05/02/13 20:13:07 wEKpi3gs
>>162
ソースがないと信用できん
164:名無し野電車区
05/02/13 20:17:33 SLSKO+9e
ソースソースってうるさいね。
165:名無し野電車区
05/02/13 20:27:04 Skusckcp
この板は妄想で成り立ってるからね。
ソース出せと言われても無理はない。
166:名無し野電車区
05/02/13 20:49:05 0h4X5X1y
>>163
ほんとだよ。バブル時代、ある阪神電鉄の役員にその話をある飲み屋でさんざん聞いた。
近鉄が阪神を狙っている・・・とか、やたら当時阪神車内を騒がせてたみたい。
167:名無し野電車区
05/02/13 20:53:39 0h4X5X1y
阪神車内→阪神社内ですた。
ところで、西梅田開発がDQNに終わってもいいじゃん。
あとは阪急みたいにサラ金経営して、車両をどこか知らないような南米の国で
登録して税金逃れて・・それでいいじゃん。
そのほうが阪神らしくて良い。ｗ
168:名無し野電車区
05/02/13 21:06:09 Skusckcp
車両を訳分からん国所有にして税金逃れするのは、関西では阪急だけだろう。
鉄道発祥の会社が、ここまでするのははっきり言って恥ずかしいこと。
阪急だけ、梅田阪急本店増築とやら改築とやらしらんが、その前に不採算百貨店の閉鎖も考えてええと思う。
阪神は不採算部門はあまりないからこれからも健全経営で行くでしょう。
西梅田開発にしても、バブル後の開発だからよかったことであり、バブルの時に茶屋町界隈の土地を地上げしたと噂されてる阪急よりマシ。
169:名無し野電車区
05/02/13 21:08:45 0h4X5X1y
＞阪急が庶民路線か？
わかってないね。小林一三が目指したのは庶民の「高級路線」だよ。庶民、すなわち大阪。
ほんとの「高級路線」じゃない」。あくまで日本の究極の庶民である大阪町民の
感覚による架空の夢の中の「高級路線」だよ。その凝縮が宝塚温泉の客寄せの少女過激。
小林はただの拝金主義の銀行上がりのおっさん。
ひょっとして、キミあの阪急の大阪庶民向けの「高級路線」がほんとの
高級だとでも信じてたのか？ たのむからそんなこといわないでね。
関西人として悲しくなるから。
もしそうなら、言っちゃ悪いが、芦屋・苦楽園とか東灘にいるような
笑ってしまいそうな自称「高級」の典型的な大阪町民だな。ｗ
それは大阪町民以外の世界ではまったく通用しないんだよ。
とくに国際化の現代ではね。あくまで鎖国時代を引きずる
日本人の欧米コンプレックスでしかない。
なのに阪神がほんとの「高級路線」を西梅田に集めてどうする気なんだろ？
と思う今日この頃。
170:名無し野電車区
05/02/13 21:12:01 q4yD0NG2
>>166
うわぁ～～～～
妄想丸出しやわぁ～
少なくとも、バブル期に阪神の役員が呑みに行くような店に
行けたような年の人間が今２ちゃんでどんだけ居るおもてるねん。
171:名無し野電車区
05/02/13 21:14:40 0h4X5X1y
>>168
＞車両を訳分からん国所有にして税金逃れするのは、関西では阪急だけだろう。
だから、阪急ってのは典型的な大阪商人企業。
何がなんでも銭銭銭でっせ・・節税のためにはなんでもやりまっせ・・式なんだよ。
阪急がサラ金経営やりだしたのは、大阪企業としてごく普通の成り行き。
なんせ、金融・証券・銀行・商社・・・など、日本じゃないみたいな
朝鮮半島風のえげつない生産性のない儒教金融社会だかからね。ｗ
172:名無し野電車区
05/02/13 21:38:24 hwSvf2jD
(´-`).｡ｏO(明日になったらﾏﾀｰﾘできるかな・・・・)
173:名無し野電車区
05/02/13 22:46:25 q4yD0NG2
阪急って昔っから貧乏くさいって…
高級風でしかないんだから。
でも、少なくとも169は高級とは何かをわかっていないんだよね。
174:名無し野電車区
05/02/13 22:56:29 iR2/u2G3
>>169
じゃあどこが高級になるのか教えてください。
まさか田園都市線沿線だとか言わないよね？
175:名無し野電車区
05/02/13 23:00:43 0h4X5X1y
だからさ、ブランド店ばっかり集めるのが高級と思うか？
ブランド品＝高級って、いかにも阪急風というか、大阪風の貧乏臭い発想だってば。
176:名無し野電車区
05/02/13 23:10:06 iR2/u2G3
つまりあんたは大阪を貶したいだけってわけだな？
それならこちらの隔離スレで思いっきりやってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50#tag314
177:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/14 00:03:43 vQs71xtr
【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／ ＜まぁみな鉄スレ見てオチケツ
/, つ
（_（＿, ）
人しし'
（__,;;）
（＿,,,;;）
（＿,,,,;;;;;）
178:名無し野電車区
05/02/14 01:09:47 yEo92C8l
8237の試運転まだ～？
179:名無し野電車区
05/02/14 01:11:46 L1si5VvE
>>158 阪神が近鉄と合併したら近鉄みたいな糞ダイヤになるから嫌だ
180:名無し野電車区
05/02/14 14:07:25 EY0nZt4H
西梅田再開発は西梅田にトイレットペーパー装備のきれいなトイレが
大量にできたんでそれでいいと思う。梅田駅のトイレ汚いし紙もないし
少し我慢してエントでやる方が(・∀・)ｲｲ！
181:名無し野電車区
05/02/14 15:55:12 xKLduR0q
>>174
日本にはほんとの「高級」路線などないと思われる。
日本のほんとの「高級」とは、京都の一部にあるようなもんじゃねーの？
阪急の宝塚少女過激風の、金髪に青い目に派手な付けマツゲなんちゅうのは、
欧米コンプの大阪人の価値観による「高級」だわな。
間違ってもほんとの「高級」じゃないよな。
182:名無し野電車区
05/02/14 22:31:36 Gx/DmyBo
>>180
禿しく同意
隣りのリッツカールトンのトイレも（・∀・）ｲｲ!!
183:鳴尾スレの１ ◆ipzoyv3zoo
05/02/15 09:50:59 C8CZR4qf
大石を0921頃に通過する赤胴車、その後に0930御影始発の急行(942列車)にするんやったら、いっそのこと営業列車にしてくれ…
orz
184:名無し野電車区
05/02/15 10:47:57 Oc6h/VpH
確かに
途中回送で、途中から営業車になるのではなく、始発駅から営業せぇ。
尼崎入場は直行便と言う種別を作り、ノンストップでも運転してほしい
185:名無し野電車区
05/02/15 12:59:02 aLhquSyi
>>183
同意
186:名無し野電車区
05/02/15 16:27:48 iNFEqjcq
>>184
梅田～尼崎・三宮～尼崎の回送は若干名は乗るだろうが、
石屋川～尼崎・西宮の～石屋川・元町～石屋川の回送に
誰が乗るんだよ？
187:名無し野電車区
05/02/15 20:40:16 KOJyTemg
乗客の待機時間ロスによる経済活動の生産性への影響を、
じっくりと考えれば、
ドア開閉及び加減速時の電気代が多少かかっても、
乗せてあげるべき。
それ以前に配車計画の見直しが求められるが。
188:名無し野電車区
05/02/15 23:22:04 QXIgsA7a
乗務員の賃金体系がどうなってるのか知らんけど
営業列車と回送だと人件費が違うんでねーの？
189:名無し野電車区
05/02/16 00:19:19 D+2NhZfz
>>187
電気代を誰が払うか、じっくり考えると、、、
車掌の人件費等、１～数万円のコスト増とすると、
乗客50～100人程度の純増が必要。
９時過ぎという時間帯を考えると、無理そう。
190:名無し野電車区
05/02/16 08:12:39 BTtiyhOf
わかりぬくいから上りか下りか書いてくり。
営業非営業でコストに差があるんなら、夕方の上り快急は西宮あたりまで回送で戻す方がいいと思う。客乗ってないから。
191:183
05/02/16 13:54:42 58XNz99O
>>190
漏れが書いたのは上り（甲子園・梅田方面）。
夕方の快急に関しては一部同意。どうしても営業運転したいのなら、
昔みたいに『三宮～西宮』はノンストップにするか、
止めても青木だけにした方が良いかと思われ。
192:JabitEXP. ◆mWhODwVyJY
05/02/16 14:04:44 zAXe6MNo
甲子園にいたら5017Fの試運転がやってきた。幌も変わってる。
193:名無し野電車区
05/02/16 16:38:23 t4Sylqt9
>>191
青木で特急の通過町でもやるんでつか？
194:名無し野電車区
05/02/17 01:24:12 EkUo50Y7
明朝、始発電車乗りま～す
195:名無し野電車区
05/02/17 02:42:20 EeBTd1rD
区間特急を元町まで延伸ｷﾎﾞﾝﾇ
196:名無し野電車区
05/02/17 04:09:51 Q8mP8UFc
<<195
三宮から梅田という阪神の『区間』だから区間特急。元町から全線運転しちゃうと通勤特急になる罠。
197:名無し野電車区
05/02/17 06:56:18 EjE8G/wG
深夜に１本走っている梅田発三宮行きは「特急」ですﾈ
漏れは梅田発の最終急行の発射時刻の繰り下げｷﾎﾞﾝﾇ
198:名無し野電車区
05/02/17 07:06:46 iU9aO+BW
回送を営業させると
効率はいい
ただ
ダイヤ改正でその回送をしなくてよくなったときに
営業列車が減ることとなる
クレームがつく
その時間営業列車を走らせるために新たな回送が発生の懸念
あくまで回送すべきところ営業してあげてるんですよ、ということを客が理解していることが
前提だね
199:名無し野電車区
05/02/17 08:08:40 i4g7+28A
>>191
それじゃ何も変わらないじゃないか。皮肉の趣旨をわかってくれい(w
200:名無し野電車区
05/02/17 13:11:15 JVuq9Iju
回送（直行？）の停車駅は、やはり運転停車する駅？
201:名無し野電車区
05/02/17 15:44:14 Vbmff4d5
>>197
区間特急と停車駅が違うからね。
設定当時の区特は特急と同じ停車駅（に甲子園？）だったはず。
終電繰り下げはﾄﾞｰｲ。0時15分くらいに西宮か御影までの急行運転汁
いつも0時2分の鈍行で帰らんとイカン
202:名無し野電車区
05/02/17 18:27:48 6uMbQ8ZS
>>201
もともと、区間特急は芦屋始発で甲子園のみ停車だったの。
203:名無し野電車区
05/02/17 20:07:13 K5Z3ouYr
最終石屋川行きを15分繰り下げて、0時30分発特急西宮行き新設して、終点西宮で石屋川行きに接続もいいと思う。
JR最終もそこそこの乗客いるんだし、ぜひお願いしたい
204:名無し野電車区
05/02/17 21:15:12 esX4M0ll
設定当初の区特は芦屋→梅田間の運転で、途中甲子園のみの停車だったっしょ。
それを三宮始発に変更して増発したんだよな。
205:名無し野電車区
05/02/17 23:47:13 4D/EcTMv
難波延伸後の区間特急の扱いが心配になる
三宮に難波方面列車が鎮座することになれば区特が・・・
頼むから高速神戸発とかにはせんでくれよ！
山電普通車も大石まで持っていかずに三宮折り返しになるんかな？
206:名無し野電車区
05/02/17 23:54:44 i4g7+28A
なんで？難波方面逝きに乗ればいいじゃん。勤務先が梅田から徒歩圏内なのかい？
207:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/18 00:00:14 BE:14033434-#
>>205 山陽普通の三宮折り返しというのは、流石に無茶な希ガス
208:名無し野電車区
05/02/18 11:08:54 PGLVBxz5
西鉄の「直行」みたいに独立種別にすればいいのかね＞回送の営業運転
今でこそ「区間特急」みたいな位置づけになってるけど、以前は福岡を出たら車庫駅まで
ひたすらノンストップという使い勝手の悪い列車だったなぁ＞西鉄直行。
209:名無し野電車区
05/02/18 18:47:44 iEVV1R0i
ジャビ電の標識灯を白色ＬＥＤに変えて栗。
地下や夜間は標識灯の色で阪神車か山陽車（＝クロス蟻）か見極めてるのは漏れだけではあるまい。
更新ジャビ電かどうかはホームの明かりがかかるまでわかんないんだよな。ロング車なら車両中央のドアから乗りたいし。
210:名無し野電車区
05/02/18 18:48:29 bXQnjrig
酉321系発表age
1300系とやらの新車はいつ出るんじゃ？
211:名無し野電車区
05/02/18 23:41:27 WQzGlLxE
やっとこまにあっく更新age
212:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/18 23:45:22 BE:42099449-#
『歴史のある風景』は、やはりいいな
213:名無し野電車区
05/02/19 00:48:43 MKi7DZVz
尼崎海岸線線路跡地をサイクリングロードに改修ｷﾎﾞﾝﾇ
214:名無し野電車区
05/02/19 09:36:57 j39oQlPh
>>213
サイクリングロードにすれば距離が短すぎる罠
215:名無し野電車区
05/02/19 10:37:55 gmtasdpu
>>179
大丈夫でしょう。
名古屋経済＝阪神電鉄、
大阪経済＝近畿日本鉄道
こんな感じですから。
主導権は阪神電鉄にありそうな気がしますね。
216:名無し野電車区
05/02/19 10:40:07 gmtasdpu
>>208
使い勝手って車庫行きの回送列車にサービスとして乗客を乗せただけなんだから。
天神と二日市の人が乗ればよかったんだよ。
217:名無し野電車区
05/02/19 10:47:38 gmtasdpu
>>205
何を馬鹿なこと言ってるんですかｗ
朝の上り難波方面行きは全て尼崎始発になりますよ。
通勤に難波は関係ありませんから。。
考えてくださいよ。阪神間からの通勤需要は本町から北側が主。
西九条～難波間、通勤時間帯は各駅になるだろし難波乗換えは遅くなる。
数は多くないけど通勤・通学で近鉄沿線に向かう人たちも尼崎ホーム上で
乗換が出来るので今より格段に便利になるでしょう。。。
218:名無し野電車区
05/02/19 11:00:02 gmtasdpu
近鉄の遅れ、阪神の遅れ。
朝の最混雑時間帯にお互い影響が出ないように最大限の努力をするのは当然でしょう。
と言っても難波～尼崎は影響出るが本線には持ち込まない。
昼以降も尼崎で運転打ち切る可能性も高い。尼崎から本線の直特や急行が超満員になる
ことはありえないから、（野球開催日は別だけど・・・）
一番問題なのは甲子園輸送の帰り。甲子園から西大阪線直通電車が走るのか？
大阪東部、南部にもタイガースファンは大勢いる。今は梅田まで行って環状線や
地下鉄に乗り換えている。難波以東に直通で電車が走ればものすごく便利になる。
しかし狭い甲子園駅では来た電車にどんどん乗客を乗せなければ駅は機能しなくなる。
難波行き、梅田行きを選択させられないと思う。利用客の少ない普通や準急もあるので
難波行きを設定できる枠が無いと思う。
難波方面と三宮を結ぶ直通は朝ラッシュの終了時間帯から夕方ラッシュ終了時までの
公算が高いな。
219:名無し野電車区
05/02/19 14:38:40 /3vKBIUS
一応、朝夕ラッシュ時は15分に1本＋西宮～難波が15分に1本、昼間時は20分に1本＋西宮～難波が20分に1本。
220:名無し野電車区
05/02/19 15:17:03 QlABUtU6
>>218
＞近鉄の遅れ、阪神の遅れ。
＞朝の最混雑時間帯にお互い影響が出ないように最大限の努力をするのは当然でしょう。
し尺と差をつけるためにも、これすごく大事だと思う。
いくら列車が直通しても、立って乗ってりゃそんなに快適でもないし。同一ホームなら喜ん
で乗り換えするよ。
無闇矢鱈と直通しないのもひとつの戦略だと思う。
で、近鉄ってダイヤ良く乱れるの？
221:名無し野電車区
05/02/19 15:40:58 WcXcmSTr
>>220
近鉄では３分の遅延は当たり前です。
222:名無し野電車区
05/02/19 15:55:34 QlABUtU6
>>221
そうでつか。
難波で線路切ったほうがいいかも・・・
１年に１回くらいやらかすけど、し尺と違ってダイヤが信用できるのが阪神の大きな強みだからなぁ。
223:名無し野電車区
05/02/19 16:01:12 WcXcmSTr
>>222
難波で恐らく時間調整をするでしょうから、そんなに心配しなくてもいいと思いますよ。
224:名無し野電車区
05/02/19 16:41:43 lVeeJk9U
まもなく１番線に、西大阪線経由近鉄難波方面奈良行き快速急行がまいります～♪
こんな放送もあと数年で聞けるようになるんですね
225:名無し野電車区
05/02/19 21:12:19 JUq9y2/h
>>224
いやいや、鳥羽行き快速急行も夢ではないかも・・・
226:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/19 21:17:37 BE:32744047-#
専用スレ使ってくれよー(つд｀)
227:名無し野電車区
05/02/19 21:59:45 PV6ntUNy
>>220
近鉄がダイヤ通りに走るということは絶対に有り得ないといっても過言じゃないぐらい遅れる。
228:名無し野電車区
05/02/19 23:47:38 t/rFJ+HP
そんなに近鉄ってダイヤ余裕ないの？
特急以外はなんかだらだら走ってる印象が強いんだけど。
229:名無し野電車区
05/02/20 00:17:32 In25qezU
特急も、甲特急以外はダラダラの悪寒
230:名無し野電車区
05/02/20 10:09:41 VU5wnC0J
>>227
遅れた場合も、特急を戻すことが大前提なので、他の種別は遅らせてでもどんどん待避させる→遅れがひどくなる
231:名無し野電車区
05/02/20 10:54:53 a7I5jbWO
確かに。この前ダイヤが乱れた時に急行に乗ったらなんと宮津で運転停車して特急を退避してた。
232:名無し野電車区
05/02/20 11:13:54 w1UvA7Bz
無闇に直通するのは考えものだな。ラッシュ時には尼崎で切ってて欲しいな。
233:名無し野電車区
05/02/20 11:27:10 pUkeGFwD
阪神線内の１日乗車券発売マダー？チン！チン！
234:名無し野電車区
05/02/20 13:19:06 lcg+lD+p
そういや以前河内長野の香具師が牛鉄の列車妨害したという事件があったね。
南海に比べて醜い牛鉄の列車遅延が犯行の動機だったとか。
235:名無し野電車区
05/02/20 16:09:25 aOueR8RQ
最近、阪神も話題がないな。
何かネタはないのか？
236:名無し野電車区
05/02/20 16:29:34 nWK1IQU8
>>235
ドゾー
【京都】「(手すりに)座るな」 阪神特急車内で頭突きをしたりひっかいたりした男逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
237:名無し野電車区
05/02/20 16:48:31 gZlijPJC
御影の急カーブはネックだと思われますが、改良計画はあるのでしょうか？
238:名無し野電車区
05/02/20 17:52:16 CJye8wyJ
>>236
【京都】って何だよ・・・
239:名無し野電車区
05/02/20 18:09:39 LV6DJzav
>>237
無いです。
240:237
05/02/20 18:15:38 gZlijPJC
それは残念です。
ちなみに、令三タソは、隣の駅と合併して駅を移転し、曲線を緩和すべきと言っていますが。
241:名無し野電車区
05/02/20 20:01:45 CJye8wyJ
石屋川は建て替えたし、合併するとしたらもはや住吉しかないなぁ。
御影工業高校の跡地をどう生かすかがポイントだよな。
242:名無し野電車区
05/02/20 21:16:22 i25I4jGS
御影と住吉を統合、山側の中途半端なホームを潰して拡張して、JR四国の端岡みたいな配線にすればいいと思う。
上りホームを神戸側に
下りホームを大阪側に設置すれば加速しながらカーブを通過する事が出来るから問題ないと思う。
243:名無し野電車区
05/02/20 22:42:12 aOueR8RQ
御影だけど。
８両対応改造にして、新開地と同じ配線にする、
そして、各駅停車は全て御影を起点に東西で分け、神戸よりに御影折り返し神戸行き、
大阪方面に御影折り返し梅田行きを止めさせる。
二面三線にすることにより、ホーム拡張できてどうだろう、この方法は、京急金沢文庫駅下りホームで見られる。
前四両浦賀、後ろ六両新逗子行きからヒントを得ました
244:名無し野電車区
05/02/20 22:45:11 aOueR8RQ
↑つまり、中線は各駅停車発着専用、
両サイド優等、通過線路として使う案です
245:名無し野電車区
05/02/20 23:57:07 Iaf4xabm
>>243
8両対応するにはあの場所では無理だと思うが。普通を御影で分断する意味がわからん。
ホームを拡張するのなら、留置線のある所に御影を移設して、2面４線にするほうがいい。
246:名無し野電車区
05/02/21 00:00:32 RUmAbKcX
石屋川との駅間距離が…
そうでもないか。
247:名無し野電車区
05/02/21 00:07:30 rUr1oTyb
>>243
梅田～元町を普通で毎日往復してる香具師のことも考えろよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
248:一言居士 ◆FuGeNNd.8M
05/02/21 00:10:02 BE:42099449-#
( ﾟдﾟ) ・・・>>247
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・え？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ・・・も、猛者だな
249:名無し野電車区
05/02/21 00:10:51 Vlyn+dGy
>>247
特急があるのに、なぜ？
250:名無し野電車区
05/02/21 00:12:11 RwJiycWn
始発で出勤してるとか・・・
251:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/21 00:16:29 J02RvEOJ
阪神御影駅移転と言えばみな鉄さまだろうがボケ！
阪神難波線に欠かせない御影駅改良を妨害する御影のエゴ住民撲滅！住吉のキチガイ住民撲滅！
人の流れが変わることを危惧して御影駅移転を認めない御影のキチガイ住民撲滅！
立ち退きが嫌で御影駅住吉統合東方移転に反対する住吉のエゴ住民撲滅！
掲示板が荒れようが掲示板が潰れようがエゴは断固認めない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
阪神難波線開業に向けてバリアブルな御影駅を可及的速やかに改良するべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
252:名無し野電車区
05/02/21 00:42:29 whAnhY79
なかなか御影駅の改良は難しそうですね。
写真で見るとこの駅は凄まじいばかりのカーブですな。
なんとかしたいのはやまやまなんでしょうが。
253:名無し野電車区
05/02/21 00:50:27 l9Qz75P8
>>252
近鉄との直通が始まると、ホームを削らないといけない。ホームの延伸も必要になる。
それをあの場所でやるのは困難だろうし、個人的には移設したほうがいいと思うけどね。
254:名無し野電車区
05/02/21 01:02:54 cYYs2VO0
そだね。直近の話として御影駅、どうすんだ？
山陽車でもムリだったのに。開業当初は近鉄車は尼止まりか？
255:名無し野電車区
05/02/21 01:08:33 Vlyn+dGy
これ以上ホームを削ると「春日野道」がまた出来てしまう…
256:名無し野電車区
05/02/21 01:08:57 RcWoB4kq
家でPCの前に座ってるとなぜかたいてい明け方になっちまうので
寝る時間確保のために普通で片道約90分を座って寝てる。
これ最強！
行き車内90分+昼休み60分+帰り車内90分で何とか標準的な睡眠時間を
確保することができてる状態っていったいorz
257:名無し野電車区
05/02/21 01:30:08 TENuhZmp
↑お疲れ様です。
258:名無し野電車区
05/02/21 11:59:20 zlY48LNO
名鉄からミュースカイを購入
梅田～高速神戸をノンストップ（途中、三宮と元町に停車）で運転。
１２０ｋｍ/ｈ運転と車体傾斜装置で梅田～三宮を１９分で結ぶ。
尚、全車特別車両として 特別料金は１００円。
ＪＲ西日本の新快速に対抗できるか？
259:名無し野電車区
05/02/21 12:37:51 TENuhZmp
時間はクリア出来るから阪神間直行客には良いけど・・・
特別料金が良い意味で微妙な金額設定ですな(^_^;)
阪神間って普通運賃だけで、移動出来るって土壌があって、国鉄時代快速グリーン車を連結してたけど定着せず廃止になったしなあ・・・
260:名無し野電車区
05/02/21 13:03:24 BEtNbig1
梅田駅の電光板はいつ交換するの？
もう15年くらい使ってないか？
手入れがいいのか、へたってないけど、野田や西宮のタイプに変えてほしい。
あと接近放送も。
｢電車が近づいて参ります」も、各駅停車しか止まらない駅を除いて、取り替えてほしいね。
どこどこまで先着や、次の停車駅案内入りで。
261:名無し野電車区
05/02/21 13:58:39 5mcKirP3
>>247の香具師のように高速神戸～梅田まで眠りながら乗り通してみたが
気づいたら梅田から乗り越して競艇前だったorz
寝心地は5500だったのでよかった。
262:名無し野電車区
05/02/21 14:28:02 XgP83QWP
>>260
接近放送の件については禿しく道意。
上りの急行と下りの準急しか優等列車が止まらない大石でさえ
『間もなく、２番線に、大阪梅田逝き急行が(ry』って言ってるのに、
区間特急やら快速急行がジャンジャン（？）止まる青木や
特急・直特が止まる魚崎に件の放送が無いのは確かに解せない。
263:名無し野電車区
05/02/21 15:03:30 zzuKdxz2
>>258-259
その新快速だが、慢性的な混雑が続いているので、
例の「D223系」構想で、一般席をセミクロス化して、長距離通勤者向けに「座席指定車」を連結する構想がある。
阪神の場合、ホームを延伸しない限りどうしようもできない訳だが…
264:名無し野電車区
05/02/21 17:23:08 JRoLasD9
>>262
魚崎だから冷遇されてるんだよとか言って見る
265:名無し野電車区
05/02/21 17:45:21 FaVhlEHV
>>262
昔昔、山陽電車が大石まで各駅停車で入っていたとき、
西灘～春日野道間の接近放送が、通過も停車も「電車が近づいてまいります」だった。
なぜ？と新聞記事に載ったことがあり、その答えが・・・・
設備投資に１駅「１億円」かかるから。
ＪＲみたいに順番に案内する安いタイプで良いから全駅に設置して欲しいね。
266:名無し野電車区
05/02/21 19:30:50 whAnhY79
>>254
ホーム対応ができないこと（長さ）を理由に近鉄直通車は御影通過するのはどう？
267:名無し野電車区
05/02/21 19:58:43 9JyWqFX+
>>266
快速急行は通過するでしょ。
268:名無し野電車区
05/02/21 20:45:39 9xaCbcGo
近鉄でも尼崎以西へ行く車両は阪神車限定運用にすればいいかと。
どうせラッシュ時は尼崎を通り越す列車はないことが決まってるし。
269:名無し野電車区
05/02/21 21:10:59 ZQMN1WCN
御影の件は、近鉄が１９ｍ車で乗り入れることで既に解決済みでは？
270:名無し野電車区
05/02/21 21:56:19 zzuKdxz2
>>269
近鉄は１９ｍ車を作る気は毛頭ないみたいだぞ。
しばらくは近鉄車は尼崎までしか乗り入れないから、
西大阪線は近鉄２１ｍ車オンリーで運転かもしれんな。
奈良線の半数以上を尻２１にするそうな…
271:名無し野電車区
05/02/22 00:20:35 ZiwL1YFO
>>202
阪神は待避線がある駅には種別名を含んだ放送を入れている。
＜準急到着時＞
武庫川：「まもなく、電車がまいります。危険ですから白癬の内側にお下がりください」
センタープール前：「まもなく、1番線に、大阪梅田行き 準急がまいります。白癬の内側にお下がりください。
停車駅は、出屋敷・尼崎・杭瀬・千船・姫島・野田・福島です。」
272:名無し野電車区
05/02/22 01:01:03 iJfU06I1
>>270
１９と２１を足して２で割って２０メートル車ということでどう？
273:名無し野電車区
05/02/22 01:13:46 2KZnD3bl
>>272
近車がそんな事考えているらしいが…
ＪＲと共通化の標準車両という事で…
274:名無し野電車区
05/02/22 01:30:40 JcDXbo9b
３２１系阪神仕様が製造されたりしてｗ
275:名無し野電車区
05/02/22 04:40:46 MBY7sStn
近鉄は車両の長さは買えずに、台車の取り付け位置を変えることで
ギリギリ御影を曲がれるようにしそうな希ガス。
276:名無し野電車区
05/02/22 07:31:15 q1o7xJXk
>>275
どうやっても無理なんじゃ？
でも、中央2ドア締切2･4番線通過ならひょっとすると…。
無理か。
277:名無し野電車区
05/02/22 12:46:27 2KZnD3bl
最悪、行政代執行で御影駅前区画整理になりそう…
278:名無し野電車区
05/02/22 16:33:04 cG7v2X8e
>>277
ここで日本鉄道建設公団の登場ですな(w
279:名無し野電車区
05/02/22 17:28:31 LNGNsz7W
>>271
青木にあるのは待避線じゃないんだ…
280:名無し野電車区
05/02/22 19:54:08 Taidt844
開業１００周年記念行事が公表されたね。
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
281:名無し野電車区
05/02/22 22:17:57 /o5MF4Sr
>>280
社史は欲しいね。
282:名無し野電車区
05/02/22 22:27:57 c7UNg/fS
>>281
確かに欲しいけど値段はどれぐらいかなあ。
80周年の社史は当時7000円位で売ってたと思うけど・・・
283:名無し野電車区
05/02/22 22:41:33 JcDXbo9b
まあオイラだけだろうが
百周年記念で、新車、新種別、新ダイヤが出来たらオモロイ 後、創業から今までの梅田、西宮、三宮など、主要駅の時刻表が欲しいなあ
284:名無し野電車区
05/02/22 23:11:30 GJctDLmb
電鉄全体では減収なのに、運輸業は電車以外が儲かって増収か。
しばらくダイヤ改正なさそう。
285:名無し野電車区
05/02/22 23:58:12 2KZnD3bl
100周年…とりあえずダイヤ改正、改札機・券売機更新、線内１日フリー発売キボンだなぁ
286:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/23 01:07:04 PoZD1UoT
>>285
こんばんわ、ズンベロドコンチョ！
287:名無し野電車区
05/02/23 01:32:04 rASLeKXs
100周年に向けて琴電の初代ジェットカーを保存しとかんかいアホが！！！
288:名無し野電車区
05/02/23 03:32:53 5bZJb3+b
>>271
センタープール前に種別付きの自動案内があるのはただ待避線があるからだけじゃなく、競艇開催時急行が臨時停車するからだと思われ。LED行き先表示器があるのもそのため。
289:名無し野電車区
05/02/23 04:37:11 M8dhXE2n
ラッピング車両は無しかよorz
結構期待してたのに・・・
290:名無し野電車区
05/02/23 05:37:48 /rfGCnVW
短距離走をして青胴車のデータと比較する「ジェットカーにチャレンジ！」
とか希望
291:名無し野電車区
05/02/23 11:36:45 wlyhSMSZ
窓、ドア横ステッカーもなし？
292:名無し野電車区
05/02/23 11:58:51 isYTB5tE
ズンベロじゃないが、
ホンマあのボロ改札機とボロ券売機、なんとかしろよ。
梅田近辺で、いまだ更新進んでないのは阪神だけorz
293:名無し野電車区
05/02/23 12:37:03 wlyhSMSZ
改札はパッと見た目綺麗だけど、更新時期は既に来てるし、交換してほしいね。券売機は、撤去した後の場所何とかしてほしい。
おじさんの立ち飲み場になってるし。
あと電光板も。最近見にくい時がある。
ただ、改札に関しては、阪神は少しずつの更新は嫌がるような感じだから、一晩で交換するんじゃない？
294:名無し野電車区
05/02/23 12:55:19 isYTB5tE
>>293
今はＩＣカードや磁気カード２枚通しが定着しつつあるから、
今年中になんとかしてもらいたいもんだわ。
まぁ、ピタパ参入を発表済だから、機器更新も時間の問題なんだが…
295:名無し野電車区
05/02/23 13:00:43 poWcMu7t
>>291
記念ロゴマークのステッカーは付くよ。
296:名無し野電車区
05/02/23 14:04:37 1W4d0RSb
ステッカーを9503Fの側面にこれでもかというくらい貼りまくってくれたら良し！
297:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/02/23 20:34:48 TRNSLLUe
この塗装にしてくれたら面白いんだけどな(w
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
298:名無し野電車区
05/02/23 20:42:43 B+ydl2a8
ドキッとしたな…今日ってその日か？と。
今年のネタはなんだろな。
299:名無し野電車区
05/02/24 00:19:12 4ptgWmg1
>>298
2002年の地下鉄通過までお待ちくださいってのが一番良かった希ガス・・・
300:名無し野電車区
05/02/24 00:19:58 WoZxsZdz
300型sage
301:名無し野電車区
05/02/24 00:32:32 vEhkptOj
>>299
ああ、あれは秀作だったなｗ
俺は「西 中島マンハッタン」で激ﾜﾛｽだった。
302:名無し野電車区
05/02/24 00:36:44 d3WDhwDY
カード２枚差しにすると、精算用切符の紙の分コストダウンできるけど、阪神は目先の節約しか考えないので、当面不採用。
303:名無し野電車区
05/02/24 00:49:43 Q5M1oRxv
>>302
ピタパ専用改札機入れそうな悪寒…
304:名無し野電車区
05/02/24 08:50:25 XYapsiqO
今しがた今津～久寿川の高架を走る梅田行き急行を見かけたのですが、吊革に手が掛かってなかった・・・もしかしてガラガラ？ てか、これでいいのか？
305:名無し野電車区
05/02/24 12:13:24 Q5M1oRxv
やっぱJR昼特対策を考える時期が来てるのではないかなぁ…。
時差12回券を14回に増やしてドキュウ券を廃止すればJR昼特並みになるが、
あとは使用可能時間をJRと同じ17時までに繰り下げてほしい。
306:名無し野電車区
05/02/24 15:11:04 /5s9qslT
>>305
となれば山陽・高速も足並みそろえてもらわねば、連絡回数券絡みが混乱するね～
となれば・・・阪急にも足並みそろえてもらわなきゃ・・・となると
無理
307:名無し野電車区
05/02/24 15:36:01 uiikYgss
いや、既に遅すぎるくらいだな。
やっぱり初乗り140円に値上げ、震災後一番最後に復旧したのが致命的だったのでは。
奇跡的に半年で復旧させたものの、JRの早さと本数と利便性の高さを知ってしまった利用者は戻ってこない。
西宮市の人口は、震災前に比べ10万人も人口が増えているにも関わらず、西宮市内の駅の減少は阪神離れを証明しているようなもの。
今後甲子園周辺では浜甲子園団地の建て替え（高層団地）、南芦屋浜の住宅開発、沿線各地での新築マンション分譲、
尼崎市は末広町に松下電器液晶工場建築など、新しい顧客確保のチャンスを秘めている、
このチャンスを取り込めなければ、阪神は終わったよ。
308:名無し野電車区
05/02/24 16:20:47 0zlhbp6U
>>307
＞阪神は終わったよ。
既に過去形かよw
309:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/02/24 17:49:52 c62hZt1H
オフ会開催の御案内 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月24日(木)01時27分20秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡この度ズンベロドコンチョ主催オフ会を開催する事になりましたので皆様の御参加をお願い致します｡
日時･3/1 18:00～21:00
集合場所･スルッとKANSAIエリアの鉄道駅
申し込み方法･zundoko1@hotmail.comへ住所･氏名･HN･携帯電話番号･開催希望箇所(申し込みが複数の場合は御希望に添えない場合があります)
内容…阪神電車･山陽電車のダイヤ等サービスのあるべき形を多角的に討議致します｡
注意…参加者多数の場合は参加をお断りする場合があります｡又開催前に開催箇所が外部に漏洩した場合は中止とします｡
お問い合わせもzundoko1@hotmail.comへお願い致します｡貴掲示板では受け付けておりません｡
尚御参加の際には次の点をご留意願います｡
･危険物の持込はなさらないで下さい｡
･撮影や録音機器の持込はお断り致します｡
･参加申し込みは2/25 23:59:59までお願い致します｡
お食事をしながらの討議とさせて頂きますが､費用は各自で御負担頂きます様お願い致します｡
又集合場所への往復交通費につきましても原則ご負担頂きますが､使用交通機関によりましては復路のみ回数券をバラ売りさせて頂く場合もございますので､御希望の方はその際にお申しつけ願います｡
･開始時間は先述の通りですが､途中退会は可と致します｡
【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64 ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
310:名無し野電車区
05/02/24 19:04:14 t/kTw5zi
2009の車内が小便臭いんだが
311:名無し野電車区
05/02/24 22:15:38 GyxomUpB
>>303
阪神は一部のみ特別の機能を持った改札は作らない方針。
312:名無し野電車区
05/02/24 22:17:36 GyxomUpB
>>308
少なくとも芦屋市では過去形だよ。
西宮は阪神が一番有利なのでまだましだが。
（市内の駅の利用者減は西宮市の平均年齢の異常な高さも原因の一つ）
313:名無し野電車区
05/02/24 22:33:19 LvDlhx4a
芦屋は阪神のほうが優位で進んでるんだけど…
実際JRが増えた理由は阪急からの転移が大きいよ、
阪急バスの運行系統を見れば山側のほとんどが芦屋川の前に
JR芦屋を経由している。
それに、打出の乗客が増えているのも見逃せない。
阪急バスが不便な香盧園浜～大東町～西蔵町あたりを
フォローして打出につなげる阪神バスがあれば打出はパンクするよ。
314:名無し野電車区
05/02/24 22:48:00 yvlOGnBH
打出かあ。あの不便さでは近寄らないから大丈夫！
315:名無し野電車区
05/02/24 22:53:57 yvlOGnBH
>>西宮は阪神が一番有利なのでまだましだが。
甲子園を除いてダメだろう。武庫川団地も高齢者が多いし。。
ＪＲ夙川ができれば阪神西宮は御影状態になるかもしれないし。
阪神が乗客を伸ばすとすれば難波直通をアピールするしかないな。
しかし梅田に商業施設を持つ阪神。これも難しい問題だ。
難波のＯＣＡＴ地区に商業施設造りますかｗ
316:名無し野電車区
05/02/24 23:23:02 Q5M1oRxv
>>311
別にPiTaPaにこだわらないから、どうせならICOCAが使える改札機導入してほしいな。
いつもICOCA定期で通勤してると、たまに阪神乗ると、
切符やスル関カード買うの('Ａ`)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰから。
神戸～難波ルートは阪神だけの独占場だから、逆に酉がICOCA売り込みに来るかもしれんが…
317:名無し野電車区
05/02/25 02:08:48 fJJrzvs0
近鉄がICOCAを導入するのなら阪神だって追随もありえそうな希ガス。
ICOCAとPiTaPaのふたなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
318:名無し野電車区
05/02/25 02:16:58 ti0JCfgc
>>315
エビスタや駅前再開発があるから大丈夫では？
319:名無し野電車区
05/02/25 02:45:28 c6LNL7Nb
またかよ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
これ、球団＝電鉄の体質のような？
320:名無し野電車区
05/02/25 02:55:52 9TOK/pu0
なんと言ってもラッシュの糞ダイヤが全てだね。
多くの種別があっても、結局ほとんどの駅が１４分間隔になるし、
区間急行は廃止するわ、尼に特急は止めるわ、
どうぞＪＲに乗って下さい、と言わんばかりのダイヤ。
ＪＲ夙川は西宮にトドメを刺すだろうね。つーかオイラも切り替える。
通勤代も安くなるし、終電も遅くなる・・・阪神・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
321:名無し野電車区
05/02/25 03:39:18 8JPWeILh
今年一年また糞ダイヤのままなんだろうね。
普通しか停まらない駅がかわいそう。
個人的には、JRに客が流れて阪神が空くのも楽になっていいと思うけど。
322:名無し野電車区
05/02/25 04:38:04 nDENXG67
>>319
ダル有よりはマシなんでねえの？
323:名無し野電車区
05/02/25 08:05:18 9mZU9tG1
今日も準急で快適な着席通勤♪
酉なんか乗る気しねぇや。あんなもん人間が乗るもんじゃねぇよ。
それはそうと、最近のガキはめったに電車に乗らないんだろか？
家に帰るの丸分かりな厨房でも、三宮から上り方面どれが先着するかさっ
ぱり分からん椰子大杉。今どきは家族で移動する時は阪神沿線でも専らク
ルマなのかねぇ。
324:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/02/25 13:53:59 U7N689P7
>>323
危ない世の中ですから…。
携帯で子供が「塾終わった」とメールで送ったら
「じゃあ車で迎えにいくから自習室で待ってなさい」とお母さんに言われる時代ですから…。
その子供も１８、いや実質１７で免許取りにいきますから…。
電車なんて使いませんから…。
都会でも最近こうですから…。
から…。
325:名無し野電車区
05/02/25 15:16:34 c6LNL7Nb
少子化の時代で通学利用者も減ってるんだから、
この際、通学定期を酉並に値上げして、通勤定期を値下げしてくれないかなぁ？
利用者の大半は20～30代のリーマンかフリーターなんだし…
326:し尺神戸線沿線住民 ◆u2J3DumNEg
05/02/26 00:02:17 ua3bZXr7
運賃が安く、本数が多くても
あれのせいで座れない酉に嫌気がさして
今月中旬からは
運賃高くて糞ダイヤでも、座り易い阪神に戻りました
（因みに、あれのある区特は利用しません）
まぁ、本当は早朝出勤の関係で
酉を使えば阪神バスの接続が悪いから阪神電車に代えただけですが
327:名無し野電車区
05/02/26 01:37:37 GZHCGVec
すげぇ女性コンプレックスやね…
328:名無し野電車区
05/02/26 03:36:32 +404TLW5
今日A列車で行こう7が発売開始で9300系と5500系がまた登場してるわけだが
329:名無し野電車区
05/02/26 09:28:26 lmGE35j/
>>326
コテハン変えるですか？
330:名無し野電車区
05/02/26 12:44:34 g742SBFA
>>327
俺の最寄駅の場合、阪神唯一のあれ区特は停車しません。
故に酉の完敗。
331:名無し野電車区
05/02/26 13:37:34 O8iQV+8+
区特の場合被害を受けるのは甲子園で駆け込みする場合だけだが
酉の神戸線の場合ホームの真ん中に階段がある駅の大半が
影響を受けるというすごい悪い位置に雌車がついてるのがきにくわねえ。
332:名無し野電車区
05/02/26 13:59:57 OQMW+J5L
漏れの場合は、勤務先が阪急沿線で一度梅田で乗り換えないといけないから、
家からは阪神の駅のほうが近くても、酉を使ったほうが便利だ罠。
雌車が無い神戸線快速も止まるし。阪神も急行止めてくれたらなぁ…
333:名無し野電車区
05/02/26 14:18:23 WDuIddTO
外がとんでもない雪な訳だが、ちゃんと動いているのか？
334:名無し野電車区
05/02/26 14:23:12 VYepMMbg
尼崎駅はいつできたのか
尼崎センタープール前はいつ臨時駅から普通の駅に昇格したのか
西宮東口駅はいつ廃止されたのか
わかる人います？
335:名無し野電車区
05/02/26 14:29:43 ro1KDnV/
＞西宮東口(>>334)
2001年3月2日の終電を以て廃止だったはず。
336:名無し野電車区
05/02/26 15:10:20 kHs8KFSo
東ｽﾎﾟﾈﾀは放置ですか?
337:名無し野電車区
05/02/26 15:12:26 lmGE35j/
>>330
停車する駅探す方が至難の業だわな（ｗ
338:鉄道＠選挙対策 ◆84Asano2zU
05/02/26 15:29:18 P6/86tNd
【第2回 2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメント直前に誕生。多くの2ちゃんねらーに見守られ、新設板ながら本選出場を
果たしたこの板。あのときの恩を返すべく、本選2回戦の先を目指そう！
<<鉄道路線・車両板>> の投票日は 2005.03.14(予選12組)です。
▼鉄道路線・車両板 予選12組 投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
▼鉄道総合板 予選7組 投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/ ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
339:名無し野電車区
05/02/26 16:07:40 0zXOqL5e
>>331
阪神苦特は通過＆酉最寄駅の雌車は階段からやや離れている。
そんな漏れは恵まれていますか？
340:名無し野電車区
05/02/26 19:10:30 KXnlj2rK
電車が到着するときや通過する際に流れるメロディ(？)を公開しているところってありますか？
341:名無し野電車区
05/02/26 19:11:45 jaH7ysg5
阪神の到着＆発車メロディーって秀作だよな。
342:名無し野電車区
05/02/26 20:05:16 76yUqwOx
>>341
はい
343:名無し野電車区
05/02/26 20:59:46 wyNcNpBS
>>341
ABC高校野球中継でおなじみの西浦氏が作曲してますから！
344:名無し野電車区
05/02/27 09:01:53 atUYvX9S
な～んだ、社史秋頃発売かよ、
期待してたのに…
345:名無し野電車区
05/02/27 10:04:12 0RjG6gF8
今日は播磨酒蔵ライナーの運転日だが、やっぱ山陽車だと新鮮味ないな…
参加料も高いし、阪神車だったら良かったのになぁ…
346:名無し野電車区
05/02/27 12:27:48 atUYvX9S
播磨酒倉は山陽の企画？それとも阪神の企画？
それによって使用車両も交わんじゃないの？
347:名無し野電車区
05/02/27 16:48:23 y5Px+wT2
>>346
阪神の企画だよ。
だからゴミは梅田まで持って帰る(w
阪神はクロスシートが中間しかないから山電をしぶしぶ使うという形
(本当は車内が酒臭くなるのがいやだから？)をとっている
348:名無し野電車区
05/02/28 12:32:09 N7pSqfdZ
下がりすぎ
349:名無し野電車区
05/02/28 15:19:31 jOa5j9zu
阪神特急は終日、甲子園に止まれ！
阪神急行は終日、今津に止まれ！
350:名無し野電車区
05/02/28 15:44:36 1/lrsTzr
すぐあとに急行が来るから止まらなくていいよ
351:名無し野電車区
05/02/28 16:25:11 9yhbaaaS
80周年の社史を立ち読みしたことがあるが大した内容ではないよ。100周年に期待。
352:名無し野電車区
05/02/28 17:16:28 N7pSqfdZ
百貨店のイベントも、戦後梅田駅の発車時刻表の展示とかしてほしかったな。
353:名無し野電車区
05/02/28 17:56:02 cVdV+qXv
だから特急を甲子園に止めるんだよ。じゃないと急行が今津に止まれないから。。。
休日も多いよ。今津で阪急に乗り換える旅客。それにJR西ノ宮に快速止まって今津の客が
JRに流れたし
354:名無し野電車区
05/02/28 21:52:27 ETgNPAUd
A7に9300系と5500系が登場してると言うのに皆さん無視ですか。そうですか･･･。
ところで「洲先⇔東鳴尾」の切符ってまだ緑で阪神の社紋が入ったやつなん？
それとももうスルッと関西共通柄になっちまったのか？
355:名無し野電車区
05/02/28 22:44:42 N7pSqfdZ
今津に急行を止めるには
西宮にて、先発の特急がホームに停車してから、次の急行は、引き上げ線から発車。そして、二番線場内信号まで進み、信号が変わるのを待つ。
特急がホームを離れたと同時に入線、すぐに発車。
何とか止めれないかな？数秒短縮じゃ停車できないかな。
356:名無し野電車区
05/02/28 22:48:11 N7pSqfdZ
しかし、下り急行を今津に止めるのは難しい。
今のダイヤでは急行が甲子園を出た頃、特急は既に武庫川通過する頃で、特急は甲子園付近から徐行になる
357:名無し野電車区
05/02/28 22:59:08 aK9KjzGa
甲子園も今津も止める必要なし
358:名無し野電車区
05/02/28 23:03:14 iio6+Mpj
特急は打出に止まるべきなんだよ
早くホーム延伸しる
359:名無し野電車区
05/02/28 23:04:53 PfYvTttY
>>354
表は緑、裏は茶色のやつです。月一で更新されるが未だに昔のを使ってます。
360:名無し野電車区
05/02/28 23:11:44 6vwUVdit
>>356
急行を武庫川通過にすればいい。
361:名無し野電車区
05/02/28 23:56:09 BYxCvpVg
打出は上りだけ延長して区間が止まるようにするべき
帰りはゆっくり普通でカエレ
362:名無し野電車区
05/02/28 23:58:24 /9YacDXA
>>357
阪神電鉄で3番目に乗降客の多い甲子園に特急を止めるのは当たり前だろう。
休日に止めて平日に通過っておかしいよ。朝と昼で停車駅が違うのはアリだけどね。
363:名無し野電車区
05/03/01 00:12:12 /tIXo3G1
>>360
今更無理。
364:名無し野電車区
05/03/01 00:31:44 3295/7n4
そもそも急行系の加速性能が悪いから、停車駅に苦慮しているのではないか？
もうジェットカーと素早い緩急接続の時代は終わったし、
8000系を高加速VVVFに換装すればいいのにね。
京急並みの加速性能にすれば充分だが、換装出来ない山陽車は、
以前の赤直特の停車駅に戻せば、足を引っ張らないかも？
365:名無し野電車区
05/03/01 00:40:37 Q1CoXh4W
>>364
山陽車の性能は8000系より高い。今の直通特急のスジは8000系の性能に合わせてある。
ちなみに、8000系の加速度は２．５、山陽車は２．８、9000系・9300系は３．０になってる。
366:結構、京急マンセー
05/03/01 02:04:32 hk8feJGF
京急よろしくドレミファVVVFを8000系更新車に導入して欲しかった・・京急みたいに120km／hへの道を地道に歩んで欲しい。
通過、京急の子会社にしてもらったらヲタにはたまらない位エキサイトな路線になりそうｗ
367:名無し野電車区
05/03/01 03:54:09 Oqy8KBJH
特急停車後、尼崎の乗降客は増えているみたいだけど、
尼崎市内の周辺駅での減少が他より激しいところを見ると、
元々阪神の客が尼崎から乗るようになっただけではないかとも考えられるので、
阪神にとってメリットはなかったんじゃないかと思う。
368:名無し野電車区
05/03/01 05:04:18 3295/7n4
>>367
東西線開業と新快速・快速が終日停車で、
ジャンクション駅に生まれ変わったJR尼崎のおかげで、
杭瀬・大物周辺は悲惨な状況。
この際、左門殿川の橋梁横に大型の道路橋を建設して、
杭瀬住民を千船へシフトさせて、杭瀬駅を廃止にしたほうがいいかも？
同時に千船に急行を止めれば、JRと対抗もできるし…
369:名無し野電車区
05/03/01 09:16:22 Q1CoXh4W
>>368
そんなことしたら杭瀬駅のユーザーは、全てJRに流れるよ。
俺は杭瀬ユーザーだが、わざわざ川を渡ってまで電車に乗ろうとは思わない。
370:名無し野電車区
05/03/01 12:33:08 3295/7n4
>>369
そのまま杭瀬を残すのなら、本線大物を廃止する手もあるが…。
今後は利用者数が激減した駅は、統廃合で対処するしかない。
371:名無し野電車区
05/03/01 12:40:04 3295/7n4
>>369
それと、駅の街杭瀬をなんとか汁！
また核テナントのスーパーが潰れたやないか。
向かいにあったJOYもコーナンに客取られて潰れたし…
372:名無し野電車区
05/03/01 12:55:55 3MuFPFTw
>>371
ぽちのエロゲ販売コーナーが移転(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
373:名無し野電車区
05/03/01 14:23:23 liJhX/in
駅の街は
ロッテリア→冥土喫茶
スーパー跡→とらのあなorメロンブックス
などのヲタ系ショップを固めれば町も発展すると思うがねぇ・・・
どうせ尼なんだし何でもありだよ。
374:名無し野電車区
05/03/01 14:46:25 NOJV9g68
>>373
ロッテリアは千船・・・
スーパー跡→アニメイト
めん屋→冥土喫茶
ジュエリー屋→ぽち
本屋→とらのあな
パンヤ→イエローサブマリン
375:名無し野電車区
05/03/01 18:52:22 SiMStfq+
千船はドムドムじゃなかった？
それとも変わっちゃったの？
376:名無し野電車区
05/03/01 19:44:49 mf6z3tho
駅構内のテナントが空くなんて、鉄道会社のイメージダウンは避けれないな。
糞ダイヤが原因なんだろうけど、
電鉄内部は気づいているのか？
377:名無し野電車区
05/03/01 19:49:33 8UCLDM6R
原因は糞ダイヤだけではなかろ。定期運賃とか。
378:名無し野電車区
05/03/01 20:16:14 tw+P44hF
>>370
つーか、阪神はあくまでレールの上をバスが走っているだけなので、駅を廃止したら
阪急と同じ末路をたどることになる。
379:名無し野電車区
05/03/01 22:31:50 iE6ycXO/
>>376
だからこそヲタ産業積極誘致で地域の活性化を(w
380:名無し野電車区
05/03/01 22:39:23 Kx9eiAEe
まちBBSのような流れだな…。
杭瀬の駅構内も大概だけど、出屋敷の駅前にある
あの再開発ビルはもっと悲惨だよ
381:名無し野電車区
05/03/01 23:05:15 3AE1+Nj8
>>365
よく数字だけで山陽５０００系の方が高性能と言われるけど、阪神８０００系の方が性能がいい。
５０００系は低速の加速は良いが、高速性能が劣る。
見ていればわかるが、１０６km/hでノッチオフする場所は阪神の方が早いし、
福島→野田や岩屋→大石の勾配では特に差がつく。
>>380
ダイエーも閉店が決まったね。
382:名無し野電車区
05/03/01 23:05:26 05+rkNO6
>>366
どうせなら噴水パレスに汁。
383:名無し野電車区
05/03/02 01:17:34 1ZnLCUX4
>>381
よ～見てるやん
その通りですわ
384:名無し野電車区
05/03/02 02:19:33 A4s3LSnK
>>373
駅の街のファーストフード店は…
マクドナルド→ドムドム→バーガーシティ
ミスタードーナツ→ダンキンドーナツ→二万翁
だったような？
冥土喫茶…「神戸ＫＡＮＯＮ杭瀬店」でも作るんでつか？ｗ
最近、三宮へ「お帰りなさいませ」してないなぁ………
385:名無し野電車区
05/03/02 03:52:36 6sDr0BjJ
>>384
バーガーシティ・・・懐かしい響きだな。
昔はねずみの肉とかミミズの肉とかありもしないうわさが飛び交ってたが・・・
>>380
だから積極的にヲタ産業誘致(・∀・)ｲｲ！
出屋敷にはゲマ屋
386:名無し野電車区
05/03/02 08:10:19 yYforCwm
国土交通省と兵庫県、神戸市、阪神電気鉄道などは2005年度から阪神三宮駅（神戸市中央区）の
ホーム改造に着手する。2009年に予定されている近畿日本鉄道との直通運転に対応し、姫路方面
と奈良方面を行き来する乗客が平面移動で乗り換えられるようにする。同時にホームの幅を広く
して安全性を高める。
来年度に実施設計、2006年度から工事に着手し、2012年度の完成を目指す。総事業費は130億円
で国、県と市、民間が3分の1ずつ負担する。民間分は第三セクターが工事費を負担し、阪神電鉄
が使用料を支払う形で負担するなどの方法を検討する。
現在の阪神三宮駅には、同駅始発の梅田行き列車の専用ホームがあるが、行き来には階段を使う
必要がある。工事はこのホームを北側に移設するとともに、平面移動できるようにして、奈良行き
専用ホームとする。
阪神電鉄などが出資する第三セクターは現在、大阪市内で西大阪線を建設中。完成すると奈良方面
の近鉄線から難波を経て、三宮方面に向かう阪神線と直通運転ができるようになる。三宮駅を改良
すれば奈良方面と姫路方面が行き来しやすくなる。
387:名無し野電車区
05/03/02 08:17:22 yYforCwm
>>370
別に大物を廃止しなくても。。。運行上支障もないんだから。
逆に西大阪線大物なら廃止すれば西大阪線のダイヤが組みやすくなるかも。。
どっちの廃止もありえない話。
しかし大物の西大阪線のホームを6両に延伸したのかな。千鳥橋・伝法・福も
延伸するのであろうか？ならわかるけど。。。 まさか大物に優等停車？？
388:名無し野電車区
05/03/02 08:18:46 0N1d1aT9
高架後の青木は、西側に引き上げ線が設置されるみたいだけど、
難波延長後、御影駅を曲がれるか微妙な近鉄車両は、
青木折り返しも考えているんじゃないかと。想像。
389:名無し野電車区
05/03/02 08:27:21 u5793IRG
御影はビート板がないと乗れないとです
390:名無し野電車区
05/03/02 14:07:28 Wfozm46G
引き上げ線の分岐と長さによっては、
逆側からの大石折り返し山陽回送の営業化と折り返しも
考えられるロケーションだね。
→本数の多い朝、神戸市内でガラガラの現状、阪神車の
石屋川以西の減便ができる。（山陽は車両数が過剰気味）
→大阪に向かって一方的に増える阪急と異なり、
阪神はそれほど大阪付近に輸送量が偏らず平板で、
神戸市内は三宮方面への流れも強い。
391:名無し野電車区
05/03/02 14:09:44 A4s3LSnK
とりあえず、今後の8000系更新は内装だけでなく、制御系を高加速VVVFに更新してほしいな。
個人的には、４つクーラー車だけを改造してほしい。
AU13の初期車は内装だけに留めて、全ての8000系更新が終わった頃に廃車でいいんじゃないかな？
8249～8250の更新はあと10年ぐらいかかりそうな感じだし…
392:名無し野電車区
05/03/02 16:41:24 CSR+h8fe
>>388
青木の西側の折り返し線は野球臨のためじゃないか？
393:名無し野電車区
05/03/02 17:15:51 HCOpMkq6
>>391
高加速にしてどこで使うの？
394:名無し野電車区
05/03/02 18:51:41 Wfozm46G
>>392
いや、設置目的は知らないけど、
もし阪急御影西方の様に両方向から進入可能だったら、
三宮側から魚崎発着の区間列車が設定できる状況
かなあと思っただけ。
もしそういう列車を最速列車の上り直前、下り直後に
設定できれば魚崎で片側緩急接続になる。
そうなれば、緩急接続が中途半端な存在となり、
利用者も少ない現在の御影の直特通過も検討できる。
市街地で、再開発もされている重要駅の
春日野道、岩屋の緩急接続が現状、岩屋から５駅も離れた
御影というのは利用者にとって遠杉の印象。
（阪神の青胴車は高加減速なので実はそこまでロスが無いのだけど、
沿線の固定利用者以外はそうは思わず駅数で判断する）