05/02/10 00:21:34 NbC8Fye5
俺なりの名古屋線の系統改良案をかいてやる
１．桑名駅の改良
桑名駅の名古屋線ホームを２面４線化して折り返し線および
係留線の設置。係留線は益生の土地でいんじゃない？
養老線も１面２線化する。現在の係留線地点でよい。はやく
桑名駅の橋上駅工事を開始し、北橋梁をJR、南を近鉄が仕切る。
２．急行について
まず蟹江停車を廃止。そして江戸橋以南は各駅停車にする。
そのためには南ヶ丘の６連ホーム化と久居駅の待避線設置が必要。
桃園は残念ながら廃止・・・か？
３．準急について
桑名までの停車駅を八田、蟹江、冨吉、弥富にする。桑名からは
各駅停車にする。３/h
４．普通について
系統は昼間時名古屋～桑名間を２/h、名古屋～冨吉間を１/hでする。
四日市以南は準急をそのまま白塚まで行かせる。白塚で山田線ワンマンと
接続。もし急行の江戸橋～中川間各停化ができれば、白塚接続無しで
江戸橋で折り返し。