04/12/12 13:18:09 vy0v6pI1
>>713
計画に無くても、いつ変更するか分かったもんじゃないだろうが。
それに、地下はとんでもない費用がかかるんだよ。
通行規正も地上や高架と違い、かなり厳しいし。それこそどっかからクレームがつく。
あと、>>714の言うように、何かが出土すると途端に工事ストップするぞ(最悪中止)。
あと、オープンカットは阪堺もストップしなきゃならんし、シールドだとドスン！なんて事も・・・。
ちゃんと考えないから馬(ry
04/12/12 13:18:09 vy0v6pI1
>>713
計画に無くても、いつ変更するか分かったもんじゃないだろうが。
それに、地下はとんでもない費用がかかるんだよ。
通行規正も地上や高架と違い、かなり厳しいし。それこそどっかからクレームがつく。
あと、>>714の言うように、何かが出土すると途端に工事ストップするぞ(最悪中止)。
あと、オープンカットは阪堺もストップしなきゃならんし、シールドだとドスン！なんて事も・・・。
ちゃんと考えないから馬(ry