05/08/13 18:26:09 lAISN1WK0
>>867
情報ありがとうございます。
20年以上も前の機種が現役っていうのはちょっと驚きました。
よく考えればちょっと前に問題になったタックスシェルターの航空機リースなんてのも
十年でやっているわけだから、航空機の耐用年数ってのは長いんですね。
ただ同じ機種でも事故後に改良が加えられているということはないのでしょうか？
事故以前とまったく同じ状態のまま飛ばしているとしたら本当に怖いし、
航空会社の「今後二度と…」も空虚に聞こえますね。
05/08/13 18:26:09 lAISN1WK0
>>867
情報ありがとうございます。
20年以上も前の機種が現役っていうのはちょっと驚きました。
よく考えればちょっと前に問題になったタックスシェルターの航空機リースなんてのも
十年でやっているわけだから、航空機の耐用年数ってのは長いんですね。
ただ同じ機種でも事故後に改良が加えられているということはないのでしょうか？
事故以前とまったく同じ状態のまま飛ばしているとしたら本当に怖いし、
航空会社の「今後二度と…」も空虚に聞こえますね。