05/08/13 17:13:51 0t2fGzsa0
>>836
FEはコクピットの奥で計器に向かってるからCAPやCOPよりも前方の視界は見えない。
COPはこのフライトが機長への昇進テストだった（その程度の飛行経験）
CAPは指示を出し判断する立場だから発生が多くて当然。ただそれだけのことだ。
もちろん、副操縦士・機関士の最後まで懸命な努力は敬意を表する。
05/08/13 17:13:51 0t2fGzsa0
>>836
FEはコクピットの奥で計器に向かってるからCAPやCOPよりも前方の視界は見えない。
COPはこのフライトが機長への昇進テストだった（その程度の飛行経験）
CAPは指示を出し判断する立場だから発生が多くて当然。ただそれだけのことだ。
もちろん、副操縦士・機関士の最後まで懸命な努力は敬意を表する。