06/10/28 09:07:22 zI3+rSJ00
最強のコストパフォーマンスエンジンオイル
スミックスGT-R
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 10:30:47 XD3IPIoiO
>>297
俺もそう思う。出来れば、あと少し安くなって欲しいよよよよ～。贅沢かぁ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 13:29:50 JcbrAGc50
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 16:43:20 ZVJnzVdY0
20w-50の格安も教えてくれお
バルやペンも最近は500円/qtで高いお
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 17:19:44 kPibC0YF0
シェブロンにするかスノコのペール缶くらいしか無さそう。送料入れない場合で
送料入れると・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 17:45:35 lMpO2Nk60
カインズホームでモービルが4ℓ缶で１０００円切る
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 18:06:40 YveqvEZs0
>302
鉱物油の10w-30だと思うが、その値段は普通。大阪だとたまに870円（平常価格980円）で売ってる。
5w-30がその値段だとかなりｵﾄｸ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 18:25:44 PK+NGamt0
バル レーシングがいきなり200円UPは痛い。一回10L使うから。バイクも5Lは使うし。あ～あ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 18:34:22 N6Ib0IkW0
>>300
ﾔﾏﾀﾞｲｸﾏならﾎﾟｲﾝﾖ活用で安く買えるお。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 19:12:43 6MT5uzqx0
>>303
プロフィットLならカインズでも前広告に出てた時はその値段だった。
302はあまりカインズには行かない人なんだろう。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 20:35:52 R40N+A5x0
トヨタのオイルボトルキープ２０リッター（キャッスル ５Ｗ―３０）って、
使ってる人いますか？どんな感じですか？
これって、ちゃんと交換毎に、オイルドレンパッキンって交換してくれるのかな？
しかも無料で。ＡＢやＹＨなら無料交換当たり前だから。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 20:37:57 RhbbBLlI0
カインズホームとかで買ったら廃油も引き取ってくれるの？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 21:26:39 GD924JU40
>>307
ヨタ資本のジェームスはドレンパッキン交換してくれないよ
ダメなんじゃない？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 21:33:39 6MT5uzqx0
>>309
ジェームスは毎回交換してくれるよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 21:39:17 q7/YH2KA0
ジェームスは定額プランあった希ガス
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 21:43:14 GD924JU40
店によって違うのか
おれはジェームスではパッキン交換してもらったことがない
割引の日にばっかり言ってるからかな？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 21:49:45 dbMCzPRn0
便乗質問。
トヨタのオイル会員で、フィルターを交換するときは
いくら追加でいいの？
ホームページにはフィルター料金については全然書いてないので。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 22:06:03 R40N+A5x0
オイルボトルキープのキャッスルって、トヨタの純正オイル指定の物になるの？
ってことは品質的には信頼できるって事かな。
ＳＭグレードだし。
これは高いのか、安いのか・・・工賃を含めてリッター４５０円なら安いけど。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 22:34:16 6MT5uzqx0
>>312
URLﾘﾝｸ(www.tacti.co.jp)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/28 23:50:53 YveqvEZs0
>307
> トヨタのオイルボトルキープ２０リッター（キャッスル ５Ｗ―３０）って、
>使ってる人いますか？どんな感じですか？
サクシードとゼロクラに使っているが、もちろん何の支障も無い。
つーかこういう純正オイルが外品オイルの比較対照となって「良いオイル」「悪いオイル」と
言われる規準なんだから、なんの変哲も無い良いオイルだとしかいえない｡
でも、誰も聞いたことが無いようなぁゃιげなメーカのオイルよりはよっぽど信頼性は有ると思う｡
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:02:24 NTfiUlLq0
>>315
ＨＰに書いてあるなら、ちゃんとやってほしいな
ドレンボルトのＷチェックもメガネレンチでやってるし･･･
トルクレンチくらい使えよって言いたくなる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:17:48 nNin0Ty+0
>>317
おまえなんかしたんじゃないのか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:23:00 HYdKwKqK0
>>318
待合室から、他の車を見てても同じなんだが･･･
それとも、ジェームスって気に入らない客は手を抜くのがデフォなのか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:24:45 nNin0Ty+0
>>319
でも俺はそんなことされたことないし、オイル関連のスレでもジェームスのスレでもそんな文句言ってる奴見たことないぞ。
どこの店よ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:42:01 HYdKwKqK0
>>320
クレームの書き込みがなかったら、すべての店員でちゃんとやっていると
思い込めるおまえがうらやましいよ
ジェームススレ見てみ
作業ミスとか結構多いぞｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
作業ミスでＥＣＵ壊されて保証無しとか
Ｗチェックしててもボルト締め忘れとか、ひでーな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:44:50 nNin0Ty+0
>>321
おまえ309でジェームスでは交換しないって明言してるよな
普通は交換するんだよ
おまえはしてもらえないようだがな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:46:40 HYdKwKqK0
なんか工作員みたいなのがヒートアップしてるぞｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:49:23 nNin0Ty+0
>>323
俺は工作員でもなんでもないぜ。
事実を語ると工作員扱いとは！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 00:57:20 HYdKwKqK0
ＨＰでは交換するって書いてあるだけで、徹底さえてるかは別問題
思い込みを事実って言われてもねｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 02:05:43 eJIy9Goz0
【答え】
文句あったらその場で言え
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 02:20:02 5sADYmnH0
Ｊ娘・ＡＢとかなんて信用する方がアホってこと
オイル程度なら自分で交換したほうが安全だぜ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 03:02:29 XttaLskA0
会員なら1800円だし自分で交換したら廃油処理がめんどい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 04:55:49 lw7A6F6SO
廃油なんざ缶に入れてホムセンに持ってきゃオケ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 09:28:59 +qm9bE960
トイレットペーパーに混ぜてゴミ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 11:11:25 Xs+jMOa90
>>328
その金額なら、軽で一番安いオイルだな
安い車なら、安いオイルとそれなりの作業員で十分か
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 14:54:25 TpdXJHIK0
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 17:17:23 n3wgbT/x0
やっぱDIYでHAMPでしょ！
エレメントもオクで格安10個セットの純正or優良部品！
爆安～
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 17:30:04 qongzGZ30
弟の1500ccショボプレッサにハンプ入れてきたぞっと。
今までABとかあるいは車検時に替えてもらってけど、自分の車でDIYでやるようにしたから、こいつも自分で。
ドレンボルトが強力に固かったぁ。ラチェットでンッと力かけたのにビクともせず、回転逆だったか？と思い直してしまったほど。
再確認して、さらに強く何度も力かけてようやく緩んだ。どこの阿呆だこんなに強く締めたのは！ヽ(`Д´)ﾉ
ともかく抜き終えてボルト代わりにオイルコックつけて下作業完了。
新油を4Lだったよなぁと3.7L位入れて確認したらF超えてたΣ（ﾟдﾟlll) 3.5Lﾀﾞｯﾀﾉｶ…
でもかったるかったのでそのままで良いことにした。いい！＋の200や300大丈夫だ！壊れやせん！
・・・人の車だとこうなるよねｗ やっぱDIYだなｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 18:52:03 /R1g4kUXO
それで充分だよね作業員の中には自分でこぼして、そのままこぼした分は足さずに客に渡すヤツも居るし。自分でやる方が納得出来る訳だよね
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 19:42:23 ZX0cdivh0
カー用品店によってはエアツールで強烈に締め付けた後でトルクレンチでチェックして
規定トルクだからOKみたいな店もあるらしいからな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 20:12:19 uDUCdEPO0
>>336
意味ねーｗｗｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 20:30:15 /b9ogEI80
カー用品店でオイル交換は危険があぶないってことですね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 22:25:34 U3Dykyls0
廃油の処分、俺はスタンドにもっていってるが
前回、処分料100円/L
今回、無料だけど缶は持って帰ってねだった
別スタンドね。
カー用品店には持っていきづらいな
たいしたもの買わないし。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/29 23:36:36 LcHDAhGG0
お客： よし、910Tにしよ。0円なんだよね
店員： 0円と書いてあるんですが、0円じゃないんですよ
お客： は？何言ってんの
店員： 0円というのは頭金のことで、残りはローンなんですよ
お客： 何それ、聞いてねーぞ
店員： でも、新スーパーボーナスに加入すれば0円になります
お客： なんだ、早く言えよ
店員： ああ、でもその機種は新しいので0円にはなりません
お客： どっちだよ
店員： お客様、機種変更ですよね。以前のご使用期間は何年ですか？
お客： 1年だけど
店員： では、1,010円になります
お客： なんだ、千円か
店員： 月々
お客： 月々！？
店員： ええ、月々、いかがなさいますか？
お客： ま、まあ千円ならいいか
店員： 合計で24,240円になります
お客： なんだそれ、0円ってのはどうなったんだよ
店員： そう決まっておりますので
お客： あー、もういいよ、普通に買うのと同じくらいだろ、契約するよ
店員： 24回払いですので、2年間はその機種を使っていただくことになりますが
お客： へ？機種変できないの？
店員： できますが、その場合ローンの残りを支払っていただくことに
お客： まあそうだろうな、2万くらいでしょ、いいよいいよ
店員： 最大で 71,280円になります
お客： ファビョーン
茶吹いたｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 04:14:34 SUKJ9MMn0
オイルー
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 10:18:41 Uvfvkt9N0
>>340
ソフト禿げか！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 19:39:22 OkY/89bu0
>>339
缶を持って帰って、何をねだったんだ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 21:47:31 7PxxeFlk0
コストコ行ってきた
シェブシューが2999円だた…
orz
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/30 23:32:32 zY2ZzzL/0
1円値上げか
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 00:28:03 EDf9Df210
>>345
あそこは入荷したときの為替レートで販売価格が微妙に変動するからな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 15:18:51 zsq3i9YO0
>>344
\2,000-以下の時代が懐かしい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 20:41:26 +HTpfB0HO
ｼﾞｪｰﾑｽのPitメニュー200円値上げ…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 21:29:58 0BO9TX6W0
>>348
マジ出島！？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 21:36:43 cDBnDxDS0
>>348
オイルだけじゃなく、他の作業も値上げだね
割安感なしだな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:13:24 K/QqfTl+0
もう、ジェームスでオイル交換する意味がなくなりつつあるな…
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/10/31 22:18:17 +HTpfB0HO
今度からSABで頼むかな
オイル会員になったらｴﾚﾒﾝﾄ交換工賃も無料？
353:206
06/11/01 09:53:37 hIUatXRF0
【今回交換したオイル】ユニバーサルオイル SL ガソリン車専用 10W-40 20Lペール缶
【前回入れてたオイル】ディーラーお任せ（たぶん純正）
【入れてからの㌔数】 約40km
【何キロ走って交換？】約1800km / 3ヶ月
【現在の走行距離】107700km
【車種orエンジン形式】インプレッサ GC8 EJ20
【車の使い方】街乗り、たまに峠。
【インプレッション】普通。今までディーラーで純正だったんだが、特に違和感を感じない。
フラッシング用にガソリン車/ディーゼル車共用の安オイル、ProFit TouringL(\980/4L)を
入れて一週間後に交換。…よく考えたらフラッシング用オイルのほうが高いんですが。orz
【価格】 \4,300/20L + エレメント代
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 11:38:39 H+4Xof9n0
やっぱHAMPだね！
けど100円値上げしてるよな？？昔はサンパチだったけど
サンキュウになってやがる！
けどそれでも安いのでHAMP最高ってことで
送込みで今んところHAMPより安いオイルって登場してないのが実情だしね
いくら量販店で安い！といっても作業料も実は含まれてんだよね
爆安DIY派にはHAMP以外、無いかもね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 11:45:23 H+4Xof9n0
リッター単価 195円なんて安杉だよ
軽だと約3リッターで済む 585円！
エレメントは毎回換えないからたったの585円で済む
とにかく安い！いいことだ
爆安DIY派の独り言でした＾＾
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 13:28:52 H+4Xof9n0
エイシン5w-30 18リットルペール ×2缶 ＠7,500 \15,000
HAMP 10w-30 20リットルペール ＠3,900
--------------------------合成油----------------------------
ｽﾐｯｸｽGX100 5w-40 4L \2450 ﾘｯﾀｰ\612 (4L \2980に値上げ？)
20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30 36L \12000 ﾘｯﾀｰ\333 （15000円に大幅値上げ 3000円アップ）
--------------------------鉱物油----------------------------
ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ 10w-40 11L \2500 ﾘｯﾀｰ\227 (3050円に値上げ？)（昔は1700円だった）
ｴﾈｵｽｸﾞﾗﾝﾂｰﾘﾝｸﾞ 5ｗ-40 20Ｌ \4000 ﾘｯﾀｰ\200 （もう無い？）
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ 10w-30 20L \3800 ﾘｯﾀｰ\190 （3900円 100円値上げ 今のところ最安値）
FKﾏｯｼﾓSSX 10w-30 4L \600 ﾘｯﾀｰ\150（油圧が2000㌔で下がる報告有）
テンプレ 価格改定です。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 14:18:57 d2K2OnxC0
ｽﾐｯｸｽGX100 2980円と書き込んだ者です。
ジョイフルＡＫ（北海道）での価格ですので、本州のジョイフル本田
とは価格設定に相違があるそうです。
北海道ではSJので2980円、本州のSLで2450円がうらやましい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 14:24:11 H+4Xof9n0
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
しかしシェブロン、高くなったねぇ・・・
送料やオイルの質（規格）を考慮するともう低価格とは言えないかも
昔の1700円時代だからこそお値打ちだったのでは？
HAMPも100円アップだがそれでも安い
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 15:49:50 Q76VnZLP0
しかしエイシン、高くなったねぇ・・・
オイルの質（規格の偽り）を考慮するともう低価格とは言えないかも
昔の8000円(ペール缶２個)時代だからこそお値打ちだったのでは？
HAMPも100円アップだがそれでも安い
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 16:35:53 8c5Aakoz0
>>358
粘度考えたらハンプとコストコシェブロンは競合しないだろ
ところでコストコシェブロンの送料って何？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 16:50:35 H+4Xof9n0
>>360
送料はオクで購入の場合ね
コスコトで直接買うなら持ち帰りなんで送料なんてかかりません
あと競合しないとありますがいまどき10w－40なんてオイルは
ちと一般向けしないとおもいます（エンジンチューン系の人には好都合でしょう）
40番ってのは街乗り派には硬すぎです
あくまで誰でも入手しやすくて破格の値段で一般的粘度数の10w－30ってことで
HAMPはDIY派にはとても扱いやすいとおもいます
ま、一応昔からあるテンプレートなので値上げ後の価格改訂してみました
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 16:55:54 H+4Xof9n0
補足
シェブロンもエイシンも少し前までは割安感がありましたが
一気に値上げしてきたので今更感があります
その点、HAMPは価格据え置きではないですがたったの100円アップのみで済んでいます
一応、本田純正オイル扱いなので安心して使える唯一の格安オイルだということは
間違いないと思っております
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 17:17:18 8c5Aakoz0
H+4Xof9n0が必死にヤフオクハンプを宣伝する意味がわからない。
今ヤフオク送料込ハンプはいくらですだけでいいよ。
後は各自で判断するだろ。
人によって好きなオイルは違うし、
いくらここが低価格エンジンオイルスレだからって別に最安値オイルだけが正義って訳でもないからな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 17:31:51 y2bYxDN/0
指定粘度が5ｗ－３0な俺には、ハンプは意味なし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 18:38:06 dGIK/0lO0
出品者だったりして
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 18:40:14 A//P7qyq0
指定粘度が10ｗ－40な俺には、ハンプは意味なし。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 18:53:28 H+4Xof9n0
まぁなんとでも言ってくださいなｗ
オクのHAMPの値段こそが本来のエンジンオイルの適正価格だと思っておりますので
他が高いだけです
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 19:13:02 8c5Aakoz0
>>367
だったらヤフオクだけでこっそりあの値段で売るのは止めて自社の通販ページとかも同じ値段にして欲しいんだが。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 19:32:17 MCaifV8CO
私はオイルの香りで選びます。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 19:35:45 H+4Xof9n0
>>368
自社の通販ページなんて存在するの？？
知らなかった・・・
是非ともURL教えてくださいなｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 19:47:57 y2bYxDN/0
楽しい？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 20:37:09 8c5Aakoz0
>>370
何だよ自分で作ったページのアドレス忘れちゃったのか？
俺に宣伝させようたってそうは行かないぜ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 20:40:21 dGIK/0lO0
HAMP値下げしてけれ
リッター１００円とかで交換できるとことかこの前出てきたでな。
張り合うには、DIY工賃無料だけでは無理ポ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 21:11:03 H+4Xof9n0
>>372
だから知らないってｗ
はやくURL貼ってよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 21:23:47 8c5Aakoz0
>>373
張り合う必要なんて無いんじゃね？
毎回完売してるようだし。
大体自社の通販では税抜き6300円、送料500円だからヤフオクの価格は下げられないと思う。
>>374
そんなの自分で調べればすぐにわかるぞ。
出品者の自己紹介ページ見ればすぐに察しが着く。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 22:06:46 H+4Xof9n0
>>375
みつけたよｗ SHIFTな
6,300円(税込6,615円)なんだな
今まできずかなかったよ
けどオクで安く売ってんだから別にいいじゃん
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 22:17:18 kF8eisPR0
>>376
オクの価格は流通のひずみを利用している価格なので、適正価格だとはいえないだろう。
たぶん、店が節税か脱税してるんでしょうね。
まあ、買う方からしてみればそんなのどっちでもいいけどね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 22:54:16 H+4Xof9n0
ひずみであろうが脱税であろうが買う側にしてみればまったく関係ないからねｗ
安けりゃ安いほど都合がいい
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 22:59:50 H+4Xof9n0
ていうか、kF8eisPR0って本スレでも登場してない？
どっかで見た文体…
ひょっとしてシェブロン教祖様？？
380:kF8eisPR0
06/11/01 23:39:40 kF8eisPR0
>>379
誰それ？
俺はエイシンのオイル使ってますけど。シェブロンって低粘度のは今手に入らないんでしょ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:43:52 H+4Xof9n0
ISOSYNなんて用語はそうそう使わないからさあｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:45:02 H+4Xof9n0
＞誰それ？
東京23区の （以下略
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/01 23:45:50 pRh+5YVl0
何、この粘着連投は？？？
384:kF8eisPR0
06/11/01 23:51:58 kF8eisPR0
>>381
そうか、最近水素精製技術に興味を持ったんで、いろいろ調べてみたんだけどね。
今はISOSYNより、韓国SK社のZICオイルのYUBASE技術の方に興味があるなあ。
やってることは同じような物らしいんだけどね。スレ違いスマソ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 00:00:34 H+4Xof9n0
韓国SK社、ZICオイルとはまたマニアック過ぎて誰も知らんでしょｗ
どこか代理店サイトであったような？
一般向けには販売はしていないはずでは
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 00:03:04 H+4Xof9n0
URLﾘﾝｸ(skzic.com)
ここのメーカーだよね？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 00:04:14 nZ4yOqCC0
連投うぜーよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 00:13:45 WP/vP6cd0
URLﾘﾝｸ(www.skzic.co.kr)
URLﾘﾝｸ(www.e-koori.com)
ここなんか日本の代理店？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 16:16:26 RqSS+2kN0
>>382
もしそうだとしてそれが何か問題でも？
そいつのことを眼の敵にしてるのは一人だけだからな。
正体ばれちゃったな。もう変な荒らしは止めろよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 16:37:23 RqSS+2kN0
>>377
念の為言っておくと、脱税とかは無理だと思うよ。
入口側は誤魔化せないから。逆に仕入と販売額の差が少なくなるから税務署から目をつけられやすくなる。
よほど透明性のある経理にしないと追徴で厳しくやられそうだ。
隠れてやってる可能性もあるけどタウンﾍﾟｰｼﾞにも番号出てるし、きちんと開業届けも出してるんじゃないかな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 16:47:22 ilA9315J0
DRASTっていうオイル使った事ある or 使っている人いますか？
SAE： 5W-40
API： SL/CF
ACEA： A3/B3/B4-98
MB： 229.1/229.3
VW： 502.00/505.00
PORSHE
100％化学合成油
ガソリンディーゼル兼用
これだけの規格が取っているのに安すぎて怪しんでいるんですが...。
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 17:50:28 QeLdbmN50
SL表示の在庫処分か？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 17:52:32 RqSS+2kN0
>>391
使ったことはないけどちゃんとしたオイルであることは確かだと思う。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-kogyo.com)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 18:40:53 gHrBnaa10
>>390
オイルじゃなくても、物を仕入れて売る商売なら、いろんな節税テクニックがあるよ。
必要以上にたくさん仕入れてボリュームディスカウントで購入して、わざと不良在庫を出して
廃棄したことにするとか。自分のところで消耗品にしたことにするとかね。
同業者やお得意さんにオクの価格がばれるとまずいことになるからなるべく解らないように捌いてるんだろうな。
まあ、安けりゃいいか。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 18:51:18 vLyRRO0X0
内部のゴタゴタなんて知ったこっちゃねぇぜ。
頒布で5Ｗ-30が出れば買いたいな｡
5Ｗ-30の最安はオクのキヤッスルＳＭ4800円送料別。
おれんちだとコミコミ5600円だから、もちろんそれでも充分安いんだが
安すぎる頒布が羨ましくなってしまうﾃﾞﾌﾚｽﾊﾟｲﾗﾙ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 18:54:07 RqSS+2kN0
>わざと不良在庫を出して廃棄したことにするとか。自分のところで消耗品にしたことにするとかね。
オイルの場合難しいような気がするなあ。
廃棄でも自車使用でも誤魔化すのは難しいと思う。
>同業者やお得意さんにオクの価格がばれるとまずいことになるからなるべく解らないように捌いてるんだろうな。
そういうことだろうね。
だからこそあまり話題にしたくないんだが。
「ヤフオクでハンプが安い」だけで情報的に十分だし。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 20:00:44 WP/vP6cd0
DRASTはかなり前に既出
一昔前の5w－40番とかはもう安いよ
しかもACEA： A3/B3/B4-98
MB： 229.1/229.3
VW： 502.00/505.00 というと二昔前の規格だからね
間に503ってのもあったんだよね 0w－30で
現行のVW規格は504/507 5w－30のロングドレイン(カストロ製）
今は5w－30とか0w－30とかが需要高だからね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 20:21:35 aNjKzKFr0
中国興業のとこ見てきたけど、使ってみてもいいような感じのオイルがいくつかあるね。
しかし、検索しても売ってるとこが見当たらないね。
そこそこの値段で売ってるとこが見つかれば購入検討するんだが・・・
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 20:32:19 aNjKzKFr0
ところでさ、ハンプはディーゼルでは使えるの？
CFマーク無さそうだけど・・・
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 20:37:25 X7oxRvu1O
>>398
中国って書いてれば遠慮してしまうｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/02 20:38:24 M5zfWBmR0
>>399
CFとかのディーゼル用の表記が無ければ無理。
つうかホンダ車向けだけにディーゼル兼用は無さそうだね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 02:13:59 xSDO1Fyf0
>>400
中国地方から取ってるようだけど、広島だし中国地方でも嫌い？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 02:50:57 pKEKqxQF0
広島は、
逝かれた平和教育と、同和とチョンと共同会系のやーさんがうざいから嫌い。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 06:48:35 ntjBmz2D0
中国は広島の生まれアルヨ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 06:58:50 rUls3TT10
1940年創業だから海軍指定か？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 07:51:32 xSDO1Fyf0
他に無印良品みたいなとこどこかな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 09:33:51 mHv+kxlQ0
正直、もうネタ切れだなｗ
安くでいつでも転がってるオイルは結局、ハンプしかないじゃん
あと訳のわかんねー超マイナーな見たことも聞いたことも無いメーカーの
オイルの話もうぜーよ
そこらで売ってねーしな そんなオイル
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 11:00:38 05tNh48e0
無印良品を開拓するのも通かと思うよ。
どっちにしろ繋がないとスレが無くなる。
それも困るからな。
保守ａｇｅよりはましじゃないの。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 11:34:49 BJtDtvd10
>>407
だからスミックスにしろとｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 12:09:23 p/kEKG430
>>407
ハンプしか無いと思ってるならこのスレ覗く意味無いだろ。
他人を否定したり文句つけたりするのが趣味なのか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 14:35:53 mHv+kxlQ0
そうじゃなくてさ、訳のわからん見たこともねーよーなオイルのリンク貼られたりしても
ありがたくねーしさｗ
実際、ハンプぐらいしかねーじゃんｗ
まともなオイルって
低価格オイルって趣旨のスレが、だんだん超マイナーなオイル探しスレになりつつあるよｗ
値上げで低価格とはいえないのが実情になったんだよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 14:46:13 p/kEKG430
>>411
超マイナーでもいいんだよ。
おまえの個人的な好き嫌いは関係無いの。
自分の興味が無い話題はスルーしろよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 14:51:39 vynJpTL20
自分が使いたいオイルが低価格になって欲しい。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 15:22:38 mHv+kxlQ0
>>412
その超マイナーだけど一般がふつーに買えねー業務用OEMとかばっかじゃんｗｗ
格安ハンプだってヤフオク限定なんだけどな
まだ一般がふつーに買える範囲だわな
それにしても値上げし過ぎ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 16:33:48 p/kEKG430
>>414
ヤフオクはありでヤフーのショップで売ってるのは無しって事か？
よく分からん基準だな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 17:02:52 05tNh48e0
ハンプ坊この前から暴れすぎだな。
おとなしく汁
ハンプより安くオイル買う方法はあるよ。
ヤフーのアンケートなどで貰える５００円とか１０００円のポイントを貯める
ある程度貯まってからショップで購入で桶
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 17:38:42 mHv+kxlQ0
>>416
そのポイント制度だけどアンケート答えると余計なメールが大量に来るようになるから
迷惑なんだよなあ
>>415
あの値段（3900円）はヤフオク限定だろ
ヤフーのショップでなんか売ってんのか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 17:59:21 p/kEKG430
>>417
誰がショップの方で3900円でハンプが売ってると言った？
おまえの言う「訳のわかんねー超マイナーな見たことも聞いたことも無いメーカーのオイルの話」てのはどこのメーカーのオイル？
中国興業のだろ？391見てみな。
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
で買うのはオークションと比べて「一般がふつーに買えねー」ことになるのかい？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:06:25 mHv+kxlQ0
>>418
だからそんな訳のわからんバルク仕様のオイルなんてどーでもいーんだよｗ
いちいち説明すんなよｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:12:06 mHv+kxlQ0
ははは！
しかも ＜PAOでもエステルでもない、次世代ベースオイル（2004年：SM規格対応）。＞
ただのハイドロクラックオイルじゃねーかｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:17:32 OC3E9nwF0
価格がハンプに近いのは以前楽天で３５００円くらいで出てたレイクフィールド
半合成１０w－３０がヤフーだと１０００円ほど高く出てる奴だな。
高いから、ポイント貯めてから購入じゃないと旨みが無い。
変なメールは迷惑メール設定するしかないだろ。
安く買うには多少の手間はかかる。
ちなみにこれは本当の中国製だよ。
それから、うざいハンプ坊は少しは自分で調べろよ。
調べもしないでハンプばかり強調すると、他のハンプ利用者が迷惑するだろ。
ここは２ちゃんだ。
ある程度好き勝手言っても許容されるが、限度超えると叩かれるぞ。
相手も２ちゃんネラーだからな。
忠告終わり。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:22:30 8LKzpE8w0
マッシモでいいやん。4L600円だしなー
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:23:59 TX9ck2RL0
俺んとこのホムセンで売ってる、スカトロのXLXとディーゼル用
のXLDは1000円くらいで買えるなぁ。
こまめに交換するから、これで十分だね。
あとはモービルのディーゼル兼用の10W-30も安かったな。
なんていうか忘れたけど・・・
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:43:17 mHv+kxlQ0
レイクフィールドだってさｗ
なにそのいじめられっこのようなネーミングｗｗ
おまえこそ限度超えるような屑オイルばっか紹介するなや
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:52:06 p/kEKG430
>>424
おまえはここで何がしたいんだ？
ここで語られてるようなことが嫌なら見るの止めればいいのに。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 18:59:40 mHv+kxlQ0
おまえに指図される覚えはないねｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:08:12 UkYMHUhn0
>>424
だったら、一生ハンプ使えや。
誰もお前に紹介する義理は無いんだよ。
ヤフーショップでもハンプはある。
オクよりは高いが、ストック使い切るまでに、オイル分のポイント貯めて
送料以外ただで購入しろよ。
お前の趣旨は、ハンプと同等かそれ以上のオイルがオクよりも安く買えれば
いいつう事だろ。
それなら多少の手間は惜しむな。
以上終了
追伸 結論出たからもう絡むな。
スレが荒れるだけで、生産性が無い。
ハンプばかり言ってないで、ましなオイル探してきて紹介しろや。
ハンプ以上のオイルで、安いなら俺の方が聞きたいわ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:23:18 mHv+kxlQ0
>>427
いちいちageて指図すんな たこｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:29:17 p/kEKG430
>>428
指図って言うかここにいる奴らの総意だと思うが。
まあこれ以上相手しても無駄みたいだな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:33:13 UkYMHUhn0
>>428
てめえには何言っても無意味だな。
ポイント無いならわざわざオクでハンプ買えよ。
俺はポイントあるから、お前お勧めのハンプを送料以外無料で買ことにするわ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:40:53 tzvx1UZk0
なんかキモイのが沸いたようだな。
5w-30 20㍑ペールの最安はオクのキャッスルで桶?
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:45:27 2pzg9D0o0
>>431
Yes
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 19:46:10 p/kEKG430
>>423
モービルのはスペシャルマルチグレードかプロフィットツーリングLのどちらかだな。
>>431
おそらくそうじゃないかな。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 20:29:33 OU+d9+3J0
粘着オイル君、化学合成厨からハンプ厨に姿を変えて再君臨の悪寒。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 22:13:15 +nvrVyzQ0
荒らしをスルー出来ない人間も荒らしだと思うんだが。
皆で無視してやればいいじゃない。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 22:25:07 p/kEKG430
>>435
最初から荒らしでございますって奴なら良いが、そうじゃない奴だと議論してみないと分からないから。
俺はもうあぼーん対象にしてるけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/03 23:06:42 mHv+kxlQ0
やっぱりプアの連鎖なんだなぁ ここの連中もｗｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 00:23:33 Yrg8OD850
旗日に一日中粘着してるよりましでしょう。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 00:33:28 LLxgVsROO
うちはホンダ二輪の正規販売店だが、
メーカー正規ルートではハンプなどというオイルは
存在しないことになっています。
四輪店からは注文できるのですか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 00:46:05 eQchBG8S0
↑ウルトラ入れとけカス！
ンダ海苔にオイルの良し悪しなんか判るかい！！
判るﾔｼはンダなんて乗ってないやろｗｗｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 02:29:56 BRobeRcHO
(´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 02:50:22 Yrg8OD850
|┃三 ガラッ 三
|┃三 .／"´ ´"γ
|┃ / ./ ヽ
|┃ /ﾉノ ノノノノノノ人ヾ .!
|┃ ≡ 彡ﾉノ .,,,,, ・ ,,,,, .（ 川
|┃ r |ｼ/_＿ヽ./＿_ヽ !!ゞ:
|┃ ! | "ヽ-.ノ| |ヽ-ノ ヽ!ﾉ
|┃ ヽ{ ｉ ,(r.しn)ヽ ﾉ}ﾉ
|┃ ヾ ヽ/___U__ |Y//
|┃ ヽ､ヽ´--ﾉ｀ｉﾉ| 謝罪と賠償を要求します。
|┃ _, 〉ヽ '.⌒'ノ／|
|┃ __,,ィ' ﾄ ｀ニニ/:..ﾉ|ヽ､_
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 12:02:25 Y0ag/MO30
雨にも恨み 風にも呪い 雪にも夏の暑さにも妬む
丈夫なエラをもち 欲は果てしなく
決して静まらず いつも大声で怒鳴ってゐる
東海に日本の竹島あれば行って旗を立てて威張り
西に宗主国あれば行ってそのご機嫌を伺い
南に死にそうなベトコンあれば武器を向けてこわがらなくてもいいと殺し
北に干ばつや飢饉があればつまらないものですがと日本の米を送り
日照りの時は謝罪を求め 寒さの夏は賠償を求め
世界中から嫌われ者と呼ばれ 褒められもせず 尊敬もされず
そういうものに わたしは なってるニダ
∧__∧ ________
<丶｀Д´>/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣￣
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 12:22:38 XN0YkB8Z0
おまいら ところで安乞食オイル放り込んでるクルマは何なの？
どうせ中古の軽とか1.5のコンパクトなんだろ？
そんなジャパニーズ下駄車はどんなオイル入れても壊れないように造られてるから
気にすんなよw
東南アジアに行けばオイルなんてまともに交換すらされていないぜwww
ジャパニーズカー恐るべしだなwwwwwww
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 12:27:12 lLqG2P690
ちょっとそれるけど
なんで日本車って基本的に丈夫なんだろうね。
不思議でたまらんよ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 13:44:03 CNqFzEhC0
>>445
日本人技術者は誠実だから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 13:46:22 XN0YkB8Z0
>>445
ちょっとそれるけど
ホンダのスーパーカブやヤマハメイトなんかアジアで4人乗っても平気で引っ張るから
大人気らしいぜ！
カブを改造してリアカーくっつけてるタクシーあるだろ あれだよww
それに目をつけたジャパニーズが新聞配達のカブを5000台も盗んで密輸して逮捕されてたなwww
それだけジャパニーズカーのエンジンは超精巧なんだよ
ここのオイル交換中毒患者なんぞ東南アジア野朗からみたらただのオイルの無駄遣いなだけwwwww
スレタイの「 お布施の世界から卒業しましょう。 」ってのは
単なる高級オイルを買わずに安オイルでバンバン交換しましょうだからなwwwwwwwww
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 13:52:05 BoPHDmo00
私のお墓の前で 泣かないでください
そこに私はいません 眠ってなんかいません
千の風に
千の風になって
あの大きな空を
吹き渡っています
秋には光になって 畑にふりそそぐ
冬はダイヤのように きらめく雪になる
朝は鳥になって あなたを目覚めさせる
夜は星になって あなたを見守る
私のお墓の前で 泣かないでください
そこに私はいません 死んでなんかいません
千の風に
千の風になって
あの大きな空を
吹き渡っています
千の風に
千の風になって
あの大きな空を
吹き渡っています
あの大きな空を
吹き渡っています
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 13:53:02 cHU54HYu0
で、頒布W坊はどんな車に乗ってて、どんなエンジンで、どんな使用条件で、
どんなサイクルで頒布交換してるわけ。
あんた推奨の使い方はどんなんよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 14:01:26 cWogSLcO0
449
>435
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 20:01:19 FmBltE+oO
近所でクエーカーステートのフルシンセ5W-40が2480円で
販売していたので購入しました。
（ジョイフル行こうと考えていたけど、SUMIXと値段変わらないので）
自分の車はエレメント無しで4.2㍑使うので、
半端分はオイル添加剤を使用予定です。
明日交換するので、変えたらまたインプレします。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:12:37 O+ssLDB+0
Mスペが製造中止なんて・・・orz
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:23:31 uE+ik5eY0
0,2は誤差の範囲、というかきっちり入れすぎると、
抜け残りが残っているから多めに入ることになっちゃうと思う。
ま、別に影響はないけど・・
少し少なめで、4リットル丁度入れるのがいいと思うよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:29:56 kz2vG3M40
いや、その車種が4.2Lなら4.2Lだろ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:47:44 Dh1FpbUg0
ハンプはどこの石油メーカーが作ってるの？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:50:13 L5QLAlTA0
新日石or出光
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:53:19 yuXKVbjU0
超メジャーのオイルじゃん
へんなマイナーのオイルよりよっぽどいい
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 22:59:04 ppfUBhpu0
ここはシェブロンとかやたら硬いのが高性能とか思い込んでる思い込みの激しいのが
多いからハンプまんせーするとまたやいやい言い出すよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:02:37 5Q7xB++q0
タクティーのキャッスルはMobil？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:06:05 1tTMyG820
>>459
Yes
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:12:48 FZUx2hm/0
>>459
Mobilといってもモーワンとは違うよｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:16:06 FZUx2hm/0
で、低価格エンジンオイル 9 ってことは延々と9スレまで談議してきたんだろ？
NO1の低価格コストパフォーマンス庶民派適正価格オイルの代表っていったいどれよ？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:20:31 v06p7KKi0
40→GX100orｼｪﾌﾞﾛﾝ
30→ﾊﾝﾌﾟ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:20:56 ETDAUUar0
粘土によもるが、マッシモあたりだろ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:21:33 bGRN0wcQO
オベロン
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:21:49 weI0f2490
>>461
モービルのオイル＝Mobil1だと思っている人って結構多いよね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:23:47 weI0f2490
>>462
価格の変動もあるし、地域によって入手できるものできないものもあるし、粘度や容量の問題もあるから人それぞれ。
ひとつには絞れないし、それでいい。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/04 23:28:35 Dh1FpbUg0
>>466
多いね。
モービルのオイルの中で化学合成なのがMobil1
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 00:17:35 Byo/E0IL0
>>462
やっぱり総合的にはHAMPだろうな。
粘度といい入手のしやすさ、価格、ブランド、最高だと思う。
470:て
06/11/05 00:42:52 +UiFal+w0
ＢＭには合わないキガスorz
やっぱ外車はシェブロンかな・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 00:57:29 pLFvD6jS0
>>470
ちゃんと認証済みのやつ入れた方がいいんじゃないの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 01:13:57 Byo/E0IL0
BMWっていっても昔の車種だったらある程度なんでもいいとおもうけど。
最近のは認証オイルじゃないとだめかもね。
473:て
06/11/05 01:16:36 +UiFal+w0
>>471
確かＢＭってカストロールだったよね。
カストロールのフィーリングってあんまり好きじゃないんだよな～
なんか過去にレースかなんかでしょっちゅう焼きつかせてたらしいし。
シェブロンで5,6せん回転しょっちゅう回すけど特に不具合感じないよ。
それよかこの前、ＥＷＳが故障して急にとまっちってそのあとディーラーにレッカーしてもらったら油脂系全部交換してくれたらしく、ハンマーオイル入りのシェブロンも交換(変えたばっかだったが色的にやばいと思われたのか）されちまって最大にorzだったよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 01:21:59 Byo/E0IL0
BMWの何のってんの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 01:25:53 WIhT8ja30
>>469
HAMPって、名は通ってるけど認証も受けてないただの鉱物油なんだろ？
そんなのいくら安くたって糞だな。
ありがたがってる香具師って安けりゃなんでもいいのか。
476:て
06/11/05 01:27:39 +UiFal+w0
E38 735iですよ。
99年式、もうすぐ20万キロ。
シェブロン使い始めて2万キロくらい(3千キロごと交換）かな。
最近車検だったけどパワステオイル漏れくらいで特に不具合はなかったよ。
この分だと30万キロくらいいけそうだな。
しかし最近ベスパ買ったのでそっちばっか乗ってるよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 01:35:17 pLFvD6jS0
>>476
認証は環境性能に重きを置いてるだろうからそのくらいの交換頻度なら非認証でいいのかもしれんね。
もっともメーカー認証ってどれくらいに見とくべきものなのか知らんけど。
かなり距離が出てるけど高速利用とか多いんですか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 01:46:51 ddGIrQuV0
>>476
７３５で、２０万キロか。
オイル交換以外でどれぐらい費用がかかったか
暇だったら教えて（はぁと）
479:て
06/11/05 01:50:36 +UiFal+w0
いやもともと法人オーナー(年1回ディーラー整備）のものを17万キロくらいで購入したよ(もちろん爆安）。
ほぼ毎日車に乗るんでまだ1年くらいしか乗ってないけどずいぶん走ってしまった。
外車は壊れやすいというが、前乗っていた国産のミニバン(新車だったがトラブル多かった）よりは、絶好調だね。
シェブロンはバイクに使っててかなりいい感じだったんでＢＭにもいけるかなって感じでつかってますよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 02:00:55 pLFvD6jS0
>>479
良い車生活送ってるね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 02:12:49 VYouD+iq0
E38 糞車だなｗ 何が良い車生活送だよ
調子ずくからあまりおだててやるなってｗｗ 本気にするぞ
482:↑
06/11/05 02:15:03 ddGIrQuV0
と、軽ワゴンのオーナーがほざいています
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 02:19:36 oP5QHScQ0
>>475
認証うけてねーから安いんだろうが おまい相当あほだなw
そんなのわかってて買ってるに決まってるじゃん
>>481
同意
あんなの図体でかいだけww
やっぱM3でしょ、乗って楽しいのは！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 02:26:21 9hfdG65T0
>>482
E38 735iより軽ワゴンの方がよっぽどいいけどなあ。
そんなおまえは何のってんだあ？
ま、どうせはったりしか言えないんだろうけど 笑
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 02:42:58 JYBj5zQQ0
>>468
北米Mobil1 の5w-30（クオートボトル）はハイドロクラックらしいね
PAOの100％真性合成じゃないよ
真性100％PAOは0w-40
ハイドロを100％合成って言えるようになったからややこしい
真性100％PAOを見破るには素人には無理だよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 03:25:21 pA0jaBvd0
QuakerStateは安オイルですか？
487:て
06/11/05 03:32:00 +UiFal+w0
>>483
ま、メインはＮＳＸ(新車で購入)ですけどねｗ
んーでも個人的にはマセラティが一番好きだったかな(どうしても外車寄り）ｗ
E38はトランスポーターを見て乗ってみたいと思っただけなんだけどもあまりにも壊れないのでついつい乗ってしまってる・・・。
また、ＢＭ乗ってると不思議とよく声かけられるようになったモンで結構気に入ってるよ。
乗って楽しいとかは確かに微妙かな。
デザインはＢＭではＥ38が一番いいと思ってるよ(日本車はこの辺もうちょっと力入れてほしいと思いますね、現行マジェスタは好きですが）。
Ｍ3は速そうですが私にはチョロＱにしか見えません・・・。
まーゆったりと流すタイプなんで自分にはアメ車あたりが一番合ってるんではないかなと(リンカーンを2年ほど乗ってました）。
ＮＳＸはいい加減飽きたんで(はっきり言って外観ですが）次回は右ハンドルのフェラーリ(さすがに中古1200万以内）を狙ってるよ。
過去にポルシェの右ハンドルも狙いましたが迷っているうちにすぐ売れちまいましたね。
488:て
06/11/05 03:46:48 +UiFal+w0
話はそれましたが私が言いたかったのは結局シェブロンなら高級車(外車）に使っても不具合は感じないので、
シェブロン最強w
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 03:48:54 R6YCkS5p0
とりあえず４リットルで千円以下だとおすすめはどれ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 08:37:29 2DjDXJe10
トランスポーターを見て乗ってみたいと思った現行マジェスタが好きなE38 735i海苔ｗｗ すげーお下劣なセンスだな
>>489
お好きなのオイルをご自由にどうぞ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 10:25:54 pLFvD6jS0
>>481以下、執拗な荒らしが湧いております。
別IDで自作自演を繰り返す悪質な荒らしは皆さんスルーしてくださいね。
専ブラ使用者はご面倒でもあぼーん設定で！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 10:29:42 pLFvD6jS0
>>489
ペールとか含めず4Lで買えるものだと
カルテックスシュープリームかモービルプロフィットSLかな。
後はホムセンの特売で純正狙いとか。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 10:51:32 6IWCpOke0
>>491
おまいもたいがいおせっかい焼きだな
スルーしてくださいねとか専ブラ使ってあぼーん設定しろとかうざいんだよ
池沼か？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 10:59:27 6IWCpOke0
それよりもリッター200円とかの次元で話してるようなスレでよ、
なんで新車のNSXやマセラティとかフェラの話題なんかするような脳内妄想の法人落ち735i乗り
なんかが沸いて出たの？
リッター200円代のオイルスレでNSXやマセラティとかフェラはいくらなんでもあり得ないだろ？
ポンコツの軽か商用バンユーザーの貧乏人やケチのスレだぜ、ここは
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 12:54:29 dAMeET+W0
5w-30で、エイシンとキャッスルとバックスのウ゛ァンテージがオク含めると量と
価格がどっこいどっこいであった。
たぶん全部ハイドロの鉱物油だけど、性能的に比較するとどんなもん？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 13:17:48 pLFvD6jS0
>>495
エイシン＝韓国LGカルテックス
キャッスル＝ヴァンテージ＝エクソンモービル（東燃）
性能の方は分からん。
有識者回答お願い。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 13:19:34 pLFvD6jS0
今韓国のカルテックスはGSに変わったんだった。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 15:15:37 EQlnB7xk0
韓国は買う気しない
499:て
06/11/05 15:59:11 +UiFal+w0
>>494
あなたがスレを規制する権利はありませんよ。
ここはみんなの車好きの憩いの場なんです。
さまざまな人物がそれぞれの低価格エンジンオイルについて発言をする場なんです。
金持ちだろうが貧乏だろうが関係ありません。
悔しかったらシェブロンをつかいなさい。
話はそれからですよ、ザーボンさんｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 16:12:29 Dj0srdyY0
そんな金あるならＮＳＸ俺にくれ。
飽きたならいいだろｗ
フェラーリはカーボンブレーキローター＋パッド交換だけで２８０万円もするん
だから、そんな車に乗っているヤシがケチるこたぁないだろｗ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 16:49:51 EE5SSpq00
商用バンユーザーをバカにするでない。
俺の200系Ｓ-ＧＬは300万もしたんだ｡
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 16:55:59 pLFvD6jS0
>>501
もちろん安オイル入れるよな！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 17:09:57 ur2GT5NK0
>>499
>435
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 18:19:21 pA0jaBvd0
このスレって
よっぽどたくさんクルマ持ってる人か
整備工場とかの人とかだよね？
普通ペール缶とか買わないもん
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 18:38:04 pLFvD6jS0
>>504
距離結構乗る人ならペール買っても1年持たないとかあるから、普通の人でもペールで買う人は多いよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 18:44:35 WIhT8ja30
HAMPが認証とってないのは知ってるが、だからやたら安い訳ではないだろうよ。
それにあれはただの鉱物油だろ。このスレではハイドロを偽オイル扱いする香具師ばかりなのに、なぜHAMPだけ
必死にマンセーするんだろうか？あれぐらいのオイルならシグマでもマッシモでもいいじゃん。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:29:44 EE5SSpq00
そのシグマでもマッシモでもいいんだが、4㍑缶で800円程度で販売してもらわないとな。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:35:25 pLFvD6jS0
>>507
マッシモはうちの近所のコメリで在庫処分で780円になってたよ。
通常価格でその値段は厳しいなあ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:36:02 M1ENcQE90
>>504
田舎じゃ軽2台＋乗用車1台とかがふつうだったりするからDIYペールはなにもめずらしくは無い。
ましてや自動後退のような量販店も近場にばいような田舎だとDIYペールがあたりまえだったりする。
これは都心で経費節減で実行しているユーザーも山ほど居てると思う。
>>506
実質、ハンプは送料込みで3900円という破格だからじゃないの？
ここを見ているということは少なくともネット通販可能なんだから。
APIの認証に最低2000万かかるのであえて整備工場向けの低価格オイルという優良部品に当たる。
質的には認証ありの出光、新日石製ホンダウルトラマイルドオイルと
なんら変わらない同等品ということ。
ブレーキパッドやワイパーブレードも各社優良部品が必ず存在する。
いわゆるPCパーツで言うところのバルクOEMってやつだね。
※オイル関連の前スレでホンダのお客様センターで確認済み
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:39:00 M1ENcQE90
補足
オイルの製造次期やラインで出光、新日石、または他のオイルメーカーに依頼して
製造している場合があるらしい。
なので必ずしも出光、新日石とは限らないようです。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:43:46 M1ENcQE90
なのでディーラーで売っているウルトラマイルドはかなりの利益分が出る
ディーラーの稼ぎ商品って訳。
これは全メーカーで言える事。
しかし、クルマ業界に精通しているであろうここの住人さんなんかは
そのカラクリをしっているのでわざわざ高いウルトラマイルドを買わずに
ハンプを買っているだけの事でしょう。
連投スマソ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:47:09 pLFvD6jS0
>>511
お説はごもっともだが、そういう問題か？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:50:53 M1ENcQE90
>>512
問題とはどういう意味合いでしょうか？
なぜハンプを買うのかという問題ですか？
それは個人の自由じゃないでしょうか。
安くなるならAPIの認証がない方がいいと言う方もたくさんおられますよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 19:53:00 M1ENcQE90
オイル業界というのはほんと閉鎖的でAPI認証もいわゆる上納金とわたしは
思っておりますけどね。
API無しでも素晴らしいオイルはたくさんあります。
515:451
06/11/05 20:10:45 rM9LclLuO
オイル交換してきました。
交換内容は4㍑缶と添加剤300㍉㍑
交換後は、エンジン音がかなり静かになった気がします。
ちなみに、前のオイルは5W-30のモービルのセミシンセでした。
粘度変えたのと、添加剤が静粛性をもたらしたかと思います。
今度交換するときは、SUMIXを入れてみます。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 20:31:31 eXQRA4/f0
スミックスのGX-100は良いぞ。
値段対性能で行くと、かなりいいとこ行っている。
持ちが悪いのが難点だが、まぁあの値段なら3,500km交換でもわるくはないからな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 20:53:49 WIhT8ja30
>>513
ループになってスマソが、HAMPはあえて認証をとらないで安くしていて、製造元も名が通ってるところだと言うのは
承知なんだが、俺が言ってるのは、ここの住人はハイドロオイルはボロクソ言うぐらいの性能儲ばかりなのに
HAMPだと無条件にマンセーするかというところなんだが。
新日石が作ってるなら、富士興産が作ってるってことで、マッシモの普及グレードと同じような物だろ？
オクの販売が終了してしまって、普通の値段でしか手に入らないようになってしまったらとたんに糞オイル扱い
になってしまうんじゃないかという気がするんだが、値段が多少高くてもそれでもほかより十分良いオイルなのか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 20:59:08 xVrypdNh0
田舎の街乗りならターボで６０００持ったぞ。
しかも夏にだ。
自動後退の同粘度オイルより持ちは良かった。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:00:52 xVrypdNh0
ＧＸ１００でな。
ハンプじゃないよ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:01:21 pLFvD6jS0
>>513
なぜハンプを買うのか、頒布が何故良いのかという点ではおっしゃる通りで私も同じ意見。
でもそれは一般論で、ある一人物に関しては違うわけですよ。
ここを荒らしたいためにハンプをネタにしてるだけの人がいるんでね。
このことはここ読んでれば分かると思うんだけど。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:04:45 EE5SSpq00
>517
そりゃこのスレでは安けりゃ安いほど神だからね。
もし頒布が20㍑で7000円ほどしたら誰も話題にしてないだろ｡
糞オイルとは誰も言わないだろ｡「昔は安かったのにどうしたんだ」「もう買う理由が見あたらねえ」程度だろうな｡
ハイドロ油に関しては、あれを化学合成油と称して販売（価格設定）している方針に対してﾎﾞﾛｸｿ言ってるだけだと思うが?
ちゃんとスレ読んでる?
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:06:12 pLFvD6jS0
>>517
ここは低価格オイルのすれだから特に突出した性能は求めていないと思うよ。
ただハンプに関しては今回516で書いたとおり荒らし君がそれを使って必死にスレを荒らそうとしただけ。
話は変わりますが、今富士興産は製造はやっていません。逆に新日石やその子会社から仕入れて販売しているのです。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:11:39 xVrypdNh0
ホームセンターで安いのマッシモのどれ？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:19:26 f9Ft9O8j0
今日カインズでパワーシーズってオイルを買いました。
カインズ専売のようです。
５ｗ－５０のＳＬで２７５０円だったので衝動買いしてしまった。
合成油と謳っているんだけどやっぱりハイドロなのかな？
知ってる人います？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:22:23 pLFvD6jS0
>>523
私の知っているのは大きくMassimoと書かれた奴です。ここでは大抵無銘マッシモといわれている奴です。
10W-30と5W-30とがあります。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 21:41:05 xVrypdNh0
>>525
レスありがトン
粘度的には問題ないから、マッシモが安いときにホームセンターで買ってみます。
ガレージ無いからベール缶置くのはそれなりに大変なんで・・・
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 22:50:47 M1ENcQE90
>>517
それはハイドロ精製しているのに法的には100％合成のお墨付きがもらえてしまう昨今ですから業界の悪い
しきたり所以でしょうね。
これはモービル対カストロールの骨肉の紛争の結果です。
結局はユーザーが一番、損害を被っているところではないでしょうか。
フランスでしたでしょうか？最高裁の判決も首をひねる結果でした。
わたしが言いたいのはなにもハンプがいちばんいいオイルなんて言ってる訳ではなく
相当良心的な価格設定（例のヤフー品）なのではと言うことだけです。
街乗りタウンユースなら十二分だと思うのです。
ハイスペックなレーシングイメージのPAOなどと比べると絶対性能では完全に格下でしょう。
しかし、サーキット走行などを嗜む方ならわざわざハンプなんて選ばないはずです。
API認証がどうしても取れていないないと駄目な人はそれこそお布施料を払うしかないです。
街乗り用でしたらハンプで十二分なんです。
本当の意味で低価格オイルだと思います。
そう言った意味合いでわたしは申し上げただけです。
出品者でもなんでもありませんので。
>>520
それは流石に２ちゃんですからね。
いろんな人が覗き、書き込みますから。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:03:27 pLFvD6jS0
>>527
ヤフオクのいつもの人はかなり上手い価格設定をしてると思いますよ
ただ何で追随する人がいないのかなあ。
あの人が同じ条件を続ける限り、他の出品者も対抗策を考えないとやっていけないだろうに。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:13:31 xVrypdNh0
ペール缶という所は問題あるかも、始めは良くても後のほうになれば酸化の問題で
マッシモ４リッター缶の方が性能いいかもしれないし、開封後２０リッター使用するのは
なかなか大変では、人によるけど・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:23:34 M1ENcQE90
>>528
きっとあの方は提携している運送会社との格安配送ができるから
あの値段でも商売が成り立つのだと思います。
宅配便の場合、会社で月にある程度の量が掃ける場合はぐんとお安くしてくれます。
しかしヤフーの場合ですね、検索の仕方でもヒットする商品がまちまちで
ハンプとカナで検索する場合とHAMPとローマ字で検索する人、
または値段の高い安い順で探す場合など多々あるじゃないですか。
ちなみにHAMPと入れて検索すると3900円ぽっきりハンプはヒットしません。
しかし送料別のハンプは両方ヒットします。
他のハンプは売値は3700円なんですが送料別なんですよね。
他の出品者もあの手この手とうまいこと出品していますよね。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:24:00 pLFvD6jS0
>>529
劣化についてはちゃんと保管してれば1年とかなら大丈夫だよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:24:39 m+lQ79m60
ペール缶自体の製造コストはいくらかな？2～300円？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:30:26 M1ENcQE90
>>532
ホームセンターで1000円！で新品空ペール缶売っていましたね。
真っ白の何も印字されていないやつです。
けっこうな値段するもんなんだなと。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:32:23 pLFvD6jS0
>>530
総量込みハンプの出品者はご自身のページで通信販売を営んでらっしゃいます。
タウンページから住所をチャックしてgoogleで見てみると普通の民家のようです。
あまり手広く商売なさっているようには見えません。
割とご高齢の方のようなので小遣い銭程度稼げればよいのかもしれません。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:40:04 0Tv0mkb60
細々とやるにしても安く仕入れるルート無いと
やろうと思ってもできないし。
どっから仕入れてんのかね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:44:13 M1ENcQE90
>>534
マップで確認しました！
けど国道沿いで立地はかなりよいですよね。
所謂、卸の部品商さんのようですね。
全部連（全国自動車部品商団体連合会）に加盟しているお店かもしれません。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:45:58 pLFvD6jS0
>>535
私はてっきり整備工場か何かやってて余剰分の処分かなと思ってたんだけどどうも違うみたいだ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:50:19 pLFvD6jS0
>>538
あれ店舗に見えます？一般住宅じゃないですか？
タウンページにも「商社」で出てるんですよ。「自動車部品」とかじゃないんです。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:53:17 pLFvD6jS0
ああホームページに
「SHIFTの母体は自動車部品・用品・潤滑油の総合卸業です」とありますね。
失礼しました。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:54:06 M1ENcQE90
>>538
あれは店舗だとおもいましたが・・・
真上からの衛星写真ですからね。
最高度に解像度上げるとそれ以上は表示されません。
しかし、例の自社サイトでは
三菱マテリアル品第二純正品
kaidaオイルフィルターなどをロットで受注OKと
書かれておりますね。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:54:55 M1ENcQE90
かぶりましたね。
こちらこそ失礼。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:57:01 r3hMzrDS0
昔、GX100 20Lペールの値段を報告したモノだが
やっと使い切って、本日4L缶を買ってきたら
2,790円だったよ。 ＠ムサシ新潟店
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/05 23:59:49 M1ENcQE90
話はそれますが空のペール缶がムサシで1000円ですよ。
あのハンプの値段って一体・・・
送料差っぴいたオイルの中身の値段って一体幾らなんでしょう。
入り値は相当安いんでしょうな。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:02:40 pLFvD6jS0
>>541
卸商だとするとやはりロットを上げた過剰在庫分なんですかねえ？
>>542
当方、ジョイ本瑞穂店開店セールｏｒ新春初売り待ちでございます。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:06:08 pLFvD6jS0
>>543
ホンダへのペール缶の納入価格は恐ろしく安いと思います。ロット数が違いますから。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:09:19 M1ENcQE90
>>544
在庫過剰分では違うのかもしれません。
あくまで憶測の領域ですが部品商ってその店によって得意（強い）アイテムが
あってですね、たまたまハンプが安くで入るのではないかと。
いくら過剰分で叩き売ってるにしてはあまりにも多すぎでしょう。
憶測ですよ。
>>542
あ！おひさしぶりですね～
GX100のペールを取り寄せた方、覚えていますよ。
どうですか、GX100のオイルは。
やはり正真正銘本物100％PAOはすこぶる調子でしょうか。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:15:53 fuTDDcOg0
>>546
もっともホームページの価格が小売（消費者、エンドユーザー）向け価格、ヤフオクの価格が卸売り（小売店向け）価格と考えればそれほど無茶な価格ではないのかもしれません。
>部品商ってその店によって得意（強い）アイテムがあってですね、たまたまハンプが安くで入るのではないかと。
どうですかね？ハンプに強いのならもっとオイル以外のアイテムがアピールされてても良いような気がしますが。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:16:08 lIAUx0DZ0
>>544
ムサシも安売りしないかな～。
たぶん、ランドクラブであれば、会員になっていれば100円位安いんだろうが。
>>546
どもども～
あっしの使用環境ってのが、
NAの軽で、月3000kmオーバーを、8割方フルスロットルって感じなのですが
新車時と違いがあんまり感じられないんで、良いとおもいますよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:18:49 ChO9cGPZ0
くだらん邪推なんかしてないで、ストーカーまがいの所在地まで衛星写真で割り出してるのなら
本人に直接電話か何かで何で安く出せるか聞いてみればいいじゃんよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:24:07 fuTDDcOg0
>>549
それで正直に教えてくれると思うか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:24:51 Wl0IbMVc0
>>547
うーん、もともと部品商さんってすごく無愛想で一般のユーザーが
「これください」 なんて言えるような敷居じゃないですからねぇ。
それこそ地元の小さな整備工場相手の卸ですから。
ま、昨今はそんな部品商もネット販売があたりまえになり
かなり敷居は低くなりつつありますが。
そんなわたしも大昔にZCのブレーキローターとパッドを買いに近所の部品商の親父に
「なにしに来たんだあ？おまえ」みたい顔されてましてね。
懐かしいです。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:26:36 ChO9cGPZ0
ペール缶100本ぐらい買うんだったら教えてくれるかもしれないな。
まあ、後は聞きかた次第だろ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:30:13 fuTDDcOg0
>>552
ペール缶100本は無理です。
聞き方次第といっても自称頑固親父に立ち向かうのはちょっと遠慮したいです。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 00:31:47 Wl0IbMVc0
>>548
NAの軽で、月3000kmオーバーを、8割方フルスロットル
すごい環境下ですね！
そりゃGX100ぐらいおごってやってもいいかもしれませんです。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 06:08:00 Z0qaVafaO
正直なとこ、ガススタがガソリン販売だけで営業するには、
従業員１人あたり１時間に2000リッター売る必要がある。
その点、オイル交換はスタンドにとってドル箱
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 07:25:34 16KgSodq0
>555
↓ﾄﾞｿﾞｰ
URLﾘﾝｸ(yuukiremix.s33.xrea.com)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 09:14:30 WSqjlsJL0
pao１００％がいいのか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 13:05:12 s1YWq7zp0
車による。
車によっては、オイルが漏れたり、オーバースペックで意味がなかったりもする。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 13:36:03 p14RX0tK0
そんなもん、安10w-30鉱物ぶちこんどきゃいいの
東南アジアの日本から輸出されているスクラップ車だって
十分走ってんだぜ
ろくなオイルも入れてもらわず交換なんかもしないで
道路状態も未舗装とかそんな劣悪な場所でだ
おまえら神経質を超えてほとんど強迫観念に囚われた病人だぜｗ
オイル交換症候群かｗｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 14:14:38 E4SewsIe0
日本人は綺麗好きの潔癖症が多いからね。
風呂も大好きだし、オイル交換も大好きなんだよ。
ちょっとでもオイルが黒く汚れたらもう我慢できないんだろうね。
もともとオイルはすぐに黒く汚れる物なのに。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 18:29:28 16KgSodq0
なんだ、またバカが沸いているのか｡
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 18:55:21 Z0qaVafaO
カストロールXLXとハンプが、どちらも同じ10W-30とはシンジラレナ～イ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 19:23:59 KHuqP3Qb0
ここは今から、Yahooのハンプ出品者についてコソコソと調べ上げては憶測でものを
言うスレに変更になりましたｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 19:58:16 5Nx3eiiI0
２００５年度 ソフトバンクＢＢ 新卒採用者 ２５０名
キャリア職群 ５０名
朝鮮大学校（東京） １２名
ソウル大学校 ９名
慶応義塾大学 高麗大学校 ６名
延世大学校 釜山大学校 早稲田大学 ４名
朝鮮総連とYahoo!BB
URLﾘﾝｸ(f25.aaa.livedoor.jp)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 20:09:03 9OsPdiRd0
100%化学合成油
と
部分合成
ってどの様に違いがあるの？？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 20:43:04 5r3q8SN50
>>565
部分合成は、１００％化学合成油と鉱物油が混ざってる。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 21:31:09 yNflJjdh0
楽天見てると、こないだ貶されてたレイクフィールドの１０ｗ－３０の
ＳＭ/CF 部分合成油２０リッターペール缶が久しぶりに出てた。
ヤフーと同じ４４１０円になってた。 ９１０円の値上げ orz
送料入れると、４９３５円か
ハンプより１０３５円高いから微妙なところかな。
SMの認証とってるから中国製でもどうにかなるだろうとして、CFの洗浄製と
部分合成の点で１０３５円分の価値を見出せるかどうか。
楽天に新規加入で２０００円のポイント付くから、初回は２９３５円で買えそうだ
けど、その後は高いからねえ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 21:50:36 KlgkU2NJ0
そのレイクフィールドってどこのオイルなん？
すげーやばそうな名前だねｗ
俺ならハンプ買うな
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 22:16:25 yNflJjdh0
>>568
頒布W坊さん？
使ったこと無いからよく分からんのだが、このスレでどうなんだろうねと以前
出てきたから気になったもんで、電話してみた。
レイクフィールドと言うのは、RCAかどっかで付けた名前でメーカー名とか
じゃ無いそうだ。
平たく言うと中国製オイルだね。
でも、規格で言うとハンプはSM相当らしいと言うだけで、規格は取ってないん
だよね。
中国製でもSMの規格通ればSMの性能はあると言うことでしょ。
イメージの問題を除けば事実上差は無いはずだよ。
１０３５円高くなるけど、部分合成とCFの洗浄性能でスペック上は上になる
はずなんだよね。
それが、１０３５円分の差があるかどうかと、実際はどうかは比較せんと何とも
言えんが・・・
例えて言うなら、一流メーカーの下位グレードと三流メーカーの上位グレード
で物を比較すると、三流メーカーの方がいい場合もあるのと同じかな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:07:16 wS1/i8sM0
>>569
頒布W坊さんじゃないけど。
んー、あんたの説明きいて余計ハンプの方がいいオイルと思えてきたｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:12:04 CuBUQhRg0
>>569
おまえなにがレイクだよバカざけるな
今はね PITTPENNだよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:20:50 lIAUx0DZ0
>>569
>CFの洗浄性能でスペック上は上になる
どんな理由だよｗｗｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:29:14 B9Zatzdt0
まあ、エンジンによってオイルに求める性能異なるから、このオイルがこのエ
ンジンに良いというのはあっても、どのエンジンにもこのオイルが良いと言う
のは無いと思うよ。
現に漏れのエンジンにハンプは物足りない面があるからね。
HLA式の場合詰まると困るから、CFの洗浄性はあった方が無難しかし、洗浄性が
高いと油膜がやや心配だから化学合成の方がいいが、車がある程度年数経ってる
からシール類への攻撃性が心配だからバランスを採ると部分合成油でSMの方が
いいんだよね。
タービンもあるから、そちらの油膜も考慮しないといけないし・・・
ハンプ使うときは、HLAが詰まらない様にじゃばじゃば交換することになるだろね。
何買うかはまだ検討中だが・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:39:22 B9Zatzdt0
>>571
違うか？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/06 23:57:21 B9Zatzdt0
>>572
CFつまりディーゼルにも使える洗浄性能があるということは、それだけ
汚れを取り込む能力があると言うことでしょ。
俗に言われる良いオイルほど良く汚れるが正しいのなら洗浄性能が高くても
悪くはないかと思うよ。
それにオイルを見てみると、安いオイルはガソリン専用が多いし、少し高くなると
モービル１とかCF兼用になってくるでしょ。
ハンプは本田のラインナップにガソリン車ばかりだから必要無かった
だけだとは思うけどね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 06:12:34 FZzfaZHr0
>>569
検索したけど、２ストオイルのところで、PITTPENNが少し出てるようだけど
よく分からん情報キボンヌ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 09:16:56 o40UnDT+0
>>524
前に興味あって、カインズにメールしたとき、
１００％のPAOでなく、ハイドロ？だったかを混ぜているとのこと。
（詳細知りたければ、カインズにメールしてみれば、ちゃんと答えてくれると思いますよ。）
インプレ宜しく。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 13:55:07 GULcGWQ20
>>576
お住まいは？近所にコーナンがあるなら手に入るよ。
最近、コーナンが取り扱いをはじめたコーナン限定オイル。
URLﾘﾝｸ(www.pittpenn.com)
5w-20 10w-30 1480円～1980円
API スターバーストマーク有
低粘スレでも報告有
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 13:57:30 GULcGWQ20
URLﾘﾝｸ(www.hc-kohnan.com)
ここで青い地域にコーナン有
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 14:04:40 d8eCme5Q0
ベースオイルの表記って義務付けられているんですか？
表記なしなのに実は部分合成とかってのもあるのかな・・・
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 14:23:24 GULcGWQ20
たぶんそんな義務は無いと思うよ。
あっても意味が無い。
だって昔は日本も部分合成はきちんと部分合成と表記していたが
今は部分合成を100％合成と表記できるからね。
そこまでオイルヲタのためにはオイル業界もやってくれない。
ただでさえ闇カルテルが蔓延している業界なんだから。
582:580
06/11/07 17:58:59 d8eCme5Q0
>>581
お答えどうもです。そんな感じなんですか・・・
せめて合成油か鉱物油か位は記載があると助かるんですが。
HPの無いメーカーも結構ありますし。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 18:15:04 9hawV8HV0
>>578
缶にトヨタとか日産とかシールが貼ってあるから櫻のミレニアムと関係有るのかと
思ってた。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 19:04:13 ib2PKuo20
>>578>>579
レスありがとん
コーナンは隣の県にあるようです。
用事があった時にでも購入してみようと思います。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 19:28:35 ib2PKuo20
結局、４０００円くらいのぺール缶だと総合的に見てハンプがよさげなんだろうね。
レイクフィールドも値上がりしないでいたら一考の価値があったかもしれないが
値上がりすると、その価格帯だと他にも選択肢出てくるからなぁ。
ネガティブ面を黙認するだけの価値まではあるかどうか。
価格変動も踏まえてのオイル選びは難しい面があるね。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 20:52:10 vxrdDMps0
>>577
レスありが㌧
今週末にオイルフィルターと同時に交換するつもりです。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 22:00:07 DlhFpyjZ0
>>585
レイクｗは値上げしてなくてもブレイクなんてしないよ。
シナ産ってのも拒絶反応示す題材だしね。
やっぱハンプには敵わないでしょ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 23:08:08 ib2PKuo20
そこまで過剰な期待はしていない。
ハンプなりシェブなりエイシンなり一回買うと量が多いでしょ。
必ず飽きが来るから価格が近ければ、試す気にも成り得るがもう無理だな。
化学合成の部分も高度に処理したハイドロクラッキングとそうじゃない鉱物油
を前者多めにを混ぜてもSMの規格ぎりぎりで通るかもしれないし、疑出だすときりが無いし・・・
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 23:23:42 DlhFpyjZ0
＞ハンプなりシェブなりエイシンなり一回買うと量が多いでしょ。
大量だから安くで買える。これなんでも当てはまるのでは？
ペールで欲しい人は山ほど居てる。
飽きが来るとかでオイル選びをしている人もなんだか異様。
オイルとしての性能がよければそれで良し。
ＳＭぎりぎりとか訳のわからないことを言っているが
ＳＧクラスから以上のオイルは劇的な飛躍は無いとだけ言っておこう。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 23:31:33 pnGAxkQv0
>>589
いいじゃんそんなの人それぞれで。
>飽きが来るとかでオイル選びをしている人もなんだか異様。
別にいいじゃん。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/07 23:56:53 7CMQoMJj0
ペールで買うのは何も構わないんだけど、例えば、ハンプでも２年とか３年とか
続けて使うと飽きが来ても不思議は無いじゃない。
同等価格でそこそこ使えそうなオイルがあれば良かったなというだけの話だよ。
価格改定でもう無理だけどね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 00:01:52 7CMQoMJj0
高いけど、もうGX100でもいい気がしてきたから質問
SJとSMの奴は中身は一緒とかいう話は本当の所はどうなの？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 01:16:44 B9mb5lvc0
>>591
2年も3年もかかる？だいたい、クルマ一台所有のユーザーでペールってごく少数だと思う。
最低、2台所有でしょ。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 01:17:40 B9mb5lvc0
>>592
一緒ではないでしょう。
多少、成分調整されていると思われ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 18:29:33 ofObvm1z0
さっきｺｰﾏﾝ行ったらｽｶﾄﾛのXLX/10－30/SL/4Lが780円だったので2缶即買いした。
先週980円だった時に１缶買ってしまったので3缶ストックになった。
軽四のNAで5000キロ交換なんで2540円÷4回分＝635円。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 18:48:54 oCPibMRG0
SLとSMは中身が同じ場合もあるらしいけどね。
もともとオーバースペック気味のSLだったので、
そのままでSM規格の認証に通ったケース。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 21:40:50 Mu7TpLLB0
今日エイシンで注文した５Ｗ－３０が来たぞ。９９００円。
こんな俺ががっかりする様な事を言ってみろ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 21:50:47 ceyWBTAT0
>>597
ドレンボルトを締め忘れてオイル注入
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 22:01:57 I+uF01390
>>597
それ、実はエイシソ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 22:08:12 LozILoXB0
>>597
18リッター×2？=9900円？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 22:35:25 Mu7TpLLB0
>>600
そう、年がら年中セール中
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 22:59:25 zDVubHiQ0
エイシソはﾁｮｿ製オイル
キムチの汁が混じってるんじゃねｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 23:11:54 I+uF01390
>>601
その値段でセール中？
つ【エイシンで抽出】
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/08 23:50:54 LozILoXB0
>>601
え？今は1万五千円に値上げしてるでしょ。
違うの？
サイトでの表記は確かそうだったよ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 00:11:48 eMZ15I+Q0
>604
微妙にサイトとカタログとでは値段・ラインナップが違うみたい
たまに送られてくるＤＭの特価もサイトとは無関係
でも9900円の情報は俺も知らない
エイシンのＳＬグレードは発酵しやすいんで使うの止めた
１缶／年のペースで消費しても痛むってのはなんだかなぁ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 00:41:43 JLYHZ7sH0
>>605
SMペール×２だけど醗酵なんてしてないぞｗ
まだワンペールあるけど。
匂いがそんな風に臭うだけで実際は醗酵なんぞせんよｗ
で、9900円って本当なのかな？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 02:15:25 VMa3jSow0
別人だし、年がら年中なのかは知らないけど
URLﾘﾝｸ(www.es-powershop.com)
のことじゃない？
去年もうちょい安く買った俺はこれ以上のセールを狙ってるが
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 02:21:06 wE1wLKbE0
ＳＵＭＩＸのラインナップとか載ったページはどこにある？
検索したが、見つからなかった。 orz
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 02:23:42 fMfX76k/0
>>606
昨日来た大判のDMでは、グループ4SMのほうは18L×2で9600円、グループ3SLのほうは8400円だね。
HAMPとくらべてもやたら高いわけではないからいいんじゃないの？
グループ4のほうは、フィーリングはあまり好みじゃないんだけど、確かに性能はいいオイルだったという印象がある。
ちなみにグループ4のドラム缶200Lだと37800円です。送料が安くないけどね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 08:25:09 JLYHZ7sH0
>>609
ドラム37800円折半で買う？ｗ
ま、冗談だけどさ ドラムだとハンプより安いな 18900円で100L
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 08:34:24 JLYHZ7sH0
>>609
あ、ESの5w-30だけど軽四駆ターボと軽NA 両方使ってるけどかなりもちはいいね。
一応さ、タービンぶっ壊れたら出費がたけーから3000で捨てているけど
まだまだもちそうだもんね、廃油のねばりけ見てたら。
あんまガンガン回さないし距離走らんし。
NAの方は1万使ってるけどぜんぜん平気。
フィーリングははっきり言ってプラシーボだと思うｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 10:14:33 K4Lo4MVOO
自分もエイシンのオイルを愛用してますが(グループ４)オイル交換時の廃油って結構シャバシャバに思うのですが………
産婆のSC付き
３ヶ月毎交換(距離は１k～２kぐらい)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 11:47:45 bwIkU70n0
>>612
交換時期が早すぎ。
もっと長く使えば酸化、蒸発、スラッジ等により粘度が上がってくるのに。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 18:57:44 JLYHZ7sH0
３ヶ月毎交換(距離は１k～２kぐらい)
サンバースーチャーでそのスパンは早すぎですなｗ
うちのK6Aで3000㌔でいちおう捨ててるけどなんかもったいないもんね。
もうちょい5000㌔ぐらいまで引っぱろうかなと思うもん。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:11:05 BVT3r5a10
メーカー指定が5000km交換のターボ車なんだけど
何キロで交換するのがエンジンに優しいのか教えて。
大体でいいので。
シビアコンディションじゃなくても5000kmかな？
オイルはペール缶で買って自分で交換してます。
今のところ指定の半分の2500kmで交換してます。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:17:55 2AI364Kf0
>>615
それは乗り方でずいぶん変わってくるよ。
回転数上げまくりでタービン回りっぱなしみたいな乗り方だと
シビアコンディションだろうし、短距離ばっかりもね。
あと寒冷地も。
メーカー指定が5000km交換って、シビアで5000？
どっち？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:25:30 HMcDMxUT0
先週
はじめての「ＳＭ」グレードってだけで喜んで うきうきと￥３２００の
バルボリンプレミアム１０Ｗ４０を入れました(過走行車なので）
ＬよりＭが優れている点は環境性能だけだと知り
カストロＸＬＸ１０Ｗ３０ＳＬ￥１６６０に返品交換してもらいたくなった
○rz
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:30:24 MW2DTrhe0
実際に使った場合GX100のSMとSJ比較すると、どんなもん？
差が無いんだったらSJでもいいかと思うんだが、SJの奴は在庫品？
今も生産してるの？
SMは使った感じが非常に良かったんだが・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:32:53 tb1lbWil0
>>617
Castrol XLX SL10W-30 4L缶 780円＠ｺｰﾅﾝ洲本店（淡路島）11/9～11/13
今日、昱ベビコン用に買ってきたぞい。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 19:47:33 fbHfumRS0
空のドラム缶だけって売ってないかな？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 20:17:15 7CG8AN470
いまハンプだけど残量が次回のオイル交換分には足りないので次のを探してる。
まぁまたハンプでいいやと思ってるけど、カインズでシグマの10W-30のSJペール缶3950円で発見。
どっちがえーかのー
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 20:18:33 BVT3r5a10
>>615
レスありがとうございます。
シビアコンディションのことは書かれておらず
ただ5000kmで交換してくださいとのことです。
車種はスターレットGTです。
旭川に住んでおり、これから寒くなります。
短距離走行はありません。
必ず10km以上走ります。
回転数はもう冬タイヤに交換しましたし、タービンがガンガン回る走りはありません。
どう思いますか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 20:24:31 yYJ8sFny0
3000キロまでは持つと思うが。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 20:45:30 gLdYe5fm0
安いんだし
走行距離や期間じゃなくゲージ見て汚れてれば交換でエエんでない？
モービル愛用の320psターボ海苔
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 21:04:30 LA7lJ6O+0
>>621
ハンプのままで良いんじゃないの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 21:17:12 BVT3r5a10
>>623-624
レスありがとうございます。
3000キロ超えたあたりからゲージ見て判断するようにします。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/09 21:18:18 2AI364Kf0
>>622
旭川ってのがすごく気になるなあ。
結露すごいと思うからね、エンジン停止後の結露が
ま、最低でも10は走るみたいだし水分は飛ぶけどね。
タービンはガンガン回っていないような気がしても
想像を絶する熱に晒されていて
エンジン停止後のオイルが冷やされない時がいちばんやばいんだよ・・・
タービンの軸受けがヘボいオイルや劣化し過ぎた管理の悪いオイルじゃ
その軸受けのオイルが焼きついてしまう。
大抵のターボ車でタービントラぶってるのは大抵がオイル管理をきちんと
やっていない場合がほとんどだね。
今のまんまで、快調ならその状態維持でOKでいいと思うよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 01:18:29 T5cdldtFO
ｵｲﾙの色ってすぐ真っ黒にならねぇ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 01:37:02 GJBFNKd50
↑良いオイルならないよ
すぐ黒くなるのはｶｽオイル
有名ブランドの高級オイルが良いオイルとは限らないんだけどね～ｗｗｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 01:59:39 nRExx8DJ0
カストロールは1万km使ったあとも透明感が残っている優れたオイルです。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 09:35:28 /iWy/GZE0
洗浄せいがダメダメじゃん
632:ＳＣ産婆海苔
06/11/10 10:06:33 IwXzfjSBO
美味しくなる前にオイル交換してたのね(＾＾ゞ
チョイ海苔が多いので３ヶ月に一回ペースでした、フィルターは年一回です。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 19:37:22 pxKlPahJ0
色で判断するのは信用ならん。オイルによると思うから。
粘度で判断するも信用ならん。温度に左右されると思うから。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 19:50:30 WfAqefyo0
正確に判断するならこういうものを使うとよい。
URLﾘﾝｸ(www.samsure.co.jp)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 23:08:33 UsvANLd10
おーい
質問したGX100のSJとSMの体感での差の件誰か答えてくれ。
SMの方が若干持ちがいいかと思うんだが、フィーリングや燃費なども差があるのか？
大雑把でいいから頼む。
ジョイフルのセールとかじゃないと、SMは安くならなそうだし、もうSJじゃな
いと低価格で買えないから気になる。
２０００円くらいの出来の良いSMの部分合成油よりはましだと思うんだが・・・
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/10 23:46:14 WfAqefyo0
GX100のSJ缶自体がまだあるのが不思議だね。
うちの近所では一切ないよ。
すべてSM缶。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 10:13:00 LAOnDKmA0
>>635
両方使ったことのある人がいないんじゃないのか？
回答の催促は嫌がられるぞ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 13:26:00 rQUJR1jt0
>>635
自分が人柱になってレポってみてはどうか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 17:54:58 yRqvVWms0
>>635
同じだよ。そもそも、ＳＭ規格は、ＳＪ規格に各社勝手に加えてた付加価値の最大公約数を取って、
それを最低品質として規定したもんだ。
したがって、平凡以上の100％合成油なんかは、ＳＪの頃から既にＳＭ相当の要素を満たしてる。
逆に言うと、ブランド不詳の激安ＳＪ100％合成油を買うなら、ＳＭの部分合成油買った方がマシってことだ。
ＳＪの付加価値は、メーカーの自称だが、ＳＭは、ＳＪに付加される要素は規格として決まってるからな。
燃費に関しては、ＳＭは規格としてＳＪより２～3％向上という建前だが、これはベンチの上で測定した
データなんで、実測だと当然ながら誤差の範囲しか変わらない。
粘度に関しては、ＳＪもＳＭも基準は同じなんで、同じ粘度のオイルを入れるならフィーリングは変わらん。
店頭にＳＪが残ってるかどうかは、単純にその店の流通在庫の問題であって、安かったら買えばいい、
という程度の話だ。ＳＪの流通在庫が掃けたら、ＳＭもじきに値段が下がるだろう。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 18:56:29 +e2POVUG0
>>639
在庫掃きたいならなんでジョイ本で値上げしたんだろう？
そんなにあがってないんだけどなんか気に入らないから
別のオイルにした俺ガイル
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 19:26:29 LAOnDKmA0
>>639
UsvANLd10は実際に使った上での感想を聞きたいんじゃないのかな？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 20:40:07 R7/JdVF10
エイシンのＤＭでオイルの安売り来てるね～
オイルよりもプレゼントのガラス系コーティング剤の方が気になるｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 20:46:18 gxR9aoRT0
まるっとで十分な気が最近してきた
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 22:06:26 RW8xfh890
ちょっとお尋ねします。
以前ここで、トヨタキャッスルオイルペール缶一番安い物がヤフオクだと出て
いましたが、それより少し安い所を見つけました。
そこでは10Ｗ-30、5Ｗ-30共に一缶4200円なのですが、同じオイルで10Ｗと5Ｗ
の違いは解かるものですか？
又、純正指定で下が10Ｗに5Ｗを入れると何か不具合が出ますか？
出来れば解かり易く説明をしてもらえると嬉しいのですが？
因みにデーゼル用は10Ｗ-30一缶3500円でした。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/11 22:06:48 ME3JteCq0
>>639
>ブランド不詳の激安ＳＪ100％合成油
とりあえず、それの詳細ｐｌｚ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 01:36:24 OFBFY/yg0
スターバックスブランドののオイルはアリ？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 09:16:32 wjyFvF5D0
>644
まずその安いところを晒せ｡話はそれからだ｡
奥で直接取引きをｷﾎﾞﾝしたら4600円で桶だった。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 10:09:49 5VZTaEJA0
647さんへ
その安い所と言うのは、トヨタ部品共販です。
トヨタ自動車合同展示会が近場であり（カローラ店、ビッツ店など販売会社一同にあつまる）
そこに部品販売も来ていてそこで販売されています。（期間限定）
年2回平均で開催されいつも来られてていて、その値段です。
オイルのグレードはＳＭで一番新しい規格だったと思います。
649:ｓｍ
06/11/12 10:11:53 QhynpLdC0
なんだか痛そうなオイルだなｗ
エンジンがキーキー悲鳴を上げそうだなｗ
650:635
06/11/12 10:22:14 cgQc+3C50
>>636>>638>>639>>641
レスありがトン
GX1００は通販でSJがまだ売ってる。
６缶纏め買いで送料別で一缶２０００円だから、こちらなら低価格の範疇かなと
思ったんでお聞きしますた。
やはり在庫品だとすると、６缶も買うのはオイルの鮮度の点で難ありかな。
まだ生産してたなら体感でわずかの差くらいならこちらでもいいかなと思った
んですが・・・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/11/12 10:29:25 wjyFvF5D0
>648
おk.了解｡その展示会では一般の中の人も買えるのかい?
漏れ、キヤッスルは色の濃い頃から10wと5wの両方を使っていた。
違いに関してだが、5wと10wだと始動時に解る車も有る｡
俺の1NZ-FEと4AGZでは気温10度以下だと始動時に違いを感じられた｡
オイルの周りが5wの方がやや早い。
完全暖気後はほとんど違いがわからない｡
個人的には10wの方が「ヌル感」があって良かったと思うが多分精神的なものだ｡
あと注ぐときに解るw
不具合についてだが、ターボ車で無い限り問題は無いとされる。
基本的に5wの方が使用における粘度低下が早く、10wの方が粘度変化が穏やか｡
ただしかなり古い車の場合は注意する方がいいかも知れない｡