06/10/09 00:07:58 V/GlKhVP0
まずガソリン・軽油の需給バランス等
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・現在のわが国のガソリン・軽油の需要構成は最適とは言えない。→ガソリン/軽油の生産比率が高すぎる。
ディーゼル乗用車に関する規制等の変遷
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経済性
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10年で乗り換える人の場合、年間5,200km以上で経済的メリットあり。
5年で乗り換える人の場合、年間10,400km以上で経済的メリットあり。
粘着基地害の主張は悉く的外れな訳だがw