06/09/30 19:45:23 595IQ2CJ0
スレ違いかもしれないが、なんでどのディーゼルエンジンも
ある程度走行すると インジェクションポンプから燃料漏れを起すのだろうか？
今まで2台所有したが、（２Ｌ １ＫＺ） ともに 14，5万キロくらい走ったら
漏れはじめて 修理すると15万超コースに。
燃料が安いというメリットが一発で消える気がするのだが。
トータルで計算すると ガソリンとディーゼル どちらのランニングコストが安いのだろうか。
06/09/30 19:45:23 595IQ2CJ0
スレ違いかもしれないが、なんでどのディーゼルエンジンも
ある程度走行すると インジェクションポンプから燃料漏れを起すのだろうか？
今まで2台所有したが、（２Ｌ １ＫＺ） ともに 14，5万キロくらい走ったら
漏れはじめて 修理すると15万超コースに。
燃料が安いというメリットが一発で消える気がするのだが。
トータルで計算すると ガソリンとディーゼル どちらのランニングコストが安いのだろうか。