06/09/28 23:29:16 bCK3eRn/0
>>285
高圧縮比にできるディーゼルの方がオットーより効率いいのは
いまさら君が頬を高潮させながら言わなくても皆わかってる。
問題なのは、高効率と低排気ガスの両立ですよ。
ディーゼルのＮＯｘ・ＰＭが問題になってて
ディーゼルを締め出した首都圏は一気に沿道待機が改善。
ヨーロッパはいまさら大気汚染が大問題。
その解決のために２００９年めざして各社が
Ｄ－ＣＡＴや尿素ＳＣＲやらを熾烈に開発競争してる。
ただし、その頃までにはガソリンも進化するだろうし
ハイブリッドの低コスト化も進むと思われ、いまだ
答えが出てない状況と理解している。