06/09/19 02:29:24 gQKDNh+r0
出せるのは
トヨタは2.2LのD4Dが新長期の排出ガスレベルではあったはず。
だが、社長とかが投入する気はないと表明している。他社の出方次第だろう。
ホンダも2.2Lのディーゼルエンジンで新長期ぐらいはクリアできそうだが。
2009年のポスト新長期をクリアした車輌の開発中。下手すれば一番早い。
三菱自―同じく2009年の投入に向けて開発中との報道あり。
デリカの事もあるし、まともなのが出来るまでは発売しなくて良いだろう。
ダイハツの1.2Lも新長期はクリアできるらしいのだが、どこで作るかも決まってないし。
マツダは2005年ぐらいを目処にアテンザに2.2Lを設定すると2003年に言っていた気がする。死ね。
スバルは水平対向ディーゼルを開発中。2007年後半？に欧州投入予定らしいが国内発売は不透明。
トヨタと提携した関係で、しばらくは国内では売り出さないんじゃなかろうか。
国内各社はこんな感じなので、最初とは行きそうに無いな。
VWのゴルフやジェッタ、PSAのミドルレンジモデルが400万円は切って売り出されそうではある。
もしも320dやA4の2.0Tdiが出たら、ギリギリ400万を…切らないか。ユーロ高いし。