06/09/26 13:58:26 aP2T8de60
>>149
一概にそうとは言えないんじゃ？
最近のガソリン車は０Ｗ－２０とか高価なオイル推奨しているしね？
嫁さんのＫ１２マーチで普通のオイル（１０Ｗ－３０）入れたら現金に一割ほど燃費が悪
化したので結局高価なのを承知で０Ｗ－２０使ってる。
交換サイクルもうちのＣ２４セレナディーゼルの場合、ターボ付だけれど１５０００キロ
が指定だからガソリンと変わらないんじゃ？
また、燃費もうちのＣ２４ディーゼル（４ＷＤ・４ＡＴ、コンスタントに１０キロ／リッター超え）と、やは
りうちにあるＣ２５セレナガソリン（ＦＦ・ＣＶＴ、８～９キロ／リッター）比べてもやっぱディーゼルのほ
うが良いよ。
バッテリーに関しても、俺の経験ではガソリン車は持って４年、最近の車のようにオートエアコンやカーナビ
類の電機を食う装備が増えたせいか３年～３年半が良いところだ。
過去に乗っていたディーゼル車は大体５～５．５年くらい持った、まあ、古い車だから比べるのに無理が有る
けれどね？
例外的に親父が乗っていたボルボはガソリン車でもディーゼル車並の大容量積んでいたせいか５年くらい持っ
た事を思うと、ガソリンだから、ディーゼルだからって言う以前に単純に大容量バッテリーを積むと年数的に
有利になるんじゃないのかな？