06/07/25 23:16:24 CN8tMhbyO
>>422
和子のﾊﾟﾜｰｴｱｺﾝを手持ち車４台に注入した結果。
×ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ：車重1780kg/159ps
※ﾌﾟﾗｾﾎﾞ程度の体感効果と計測誤差内の省ｴﾈ。
△ｷｭｰﾋﾞｯｸ：車重1200kg/98ps
※ﾌﾟﾗｾﾎﾞ程度の体感効果と若干有意な省ｴﾈ効果。
○ﾜｺﾞﾝR：車重780kg/55ps
※ｴｱｺﾝonでｸﾘｰﾌﾟ停車中の車が使用前と異なり、ｽﾞｽﾞｯと前に出る顕な
体感効果と有意な省ｴﾈ効果。
◎ﾊｲｾﾞｯﾄ四駆軽ﾄﾗﾀﾞﾝﾌﾟ：車重930kg/42ps
※劇的体感効果と劇的省ｴﾈ効果。
結論→非力な車程効果大、これは確かだと思った。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 06:57:48 171fmtrT0
>>423
ﾄﾝｸｽ、自分の車は△程度の効果がありそうです、検討してみます。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 10:10:00 VElu+vNh0
>>398
呉ダブルエコは、１本約５０００円であきらめた。
呉オイルシステムガソリン用約９００円を入れた。
結果 エンジン低温・低回転時スカスカ感無くなり、
高速でぬわわまでの加速良かった。
>>409
フラッシングってどのタイプは、
洗浄剤を入れてエンジンを１０分ぐらい回して排出。
エンジンは、豊田EL41垂直４気筒１３３１ＣＣ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 11:31:53 6rBZ/3Ns0
>>403
そんなあなたに
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 13:04:20 nHjPPv030
すてき・・・・・・・・♪
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 18:18:36 eCu8WKAd0
ワコーのエンジンシールコート入れた。「注入後、約１０時間もしくは約３００㎞程走ってください･･･」とか書いてある･･･
仕方ないけどハイオクもったいないけど今夜東北道往復してきます。ﾉｼ
さて、どの辺でＵターンしよかな･･･
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 18:29:01 nufQr+Km0
>>428
個人の自由だけど、考え方が少しヘンじゃないか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 19:26:49 XxwtfCu2O
>>429どゆこと？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 19:43:37 oSNpkCoN0
たぶん・・・・
通算10時間又は300kmって意味なのに、
一気にそんだけ走ると考えたんじゃないかな？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 21:00:57 hC7NRZFb0
入れたら必ずぶっ通しで10時間走らなければならないんだよ。
もちろん、信号で止まっても駄目。
なかなか大変だね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 22:01:40 fEsbA3KvO
給油で止まれないから、燃費悪い車はアウトだなｗ
燃料代でオイル漏れ修理できるな。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 23:16:28 7pWNF9410
添加剤を入れて以前より排気が臭くなったら
大抵その添加剤は毒性が強い
健康と環境に悪影響がある
添加剤には毒性試験に合格したものだけを
販売許可する規制をかけなければだめだ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 23:28:21 nufQr+Km0
冬場の始動直後は刺激臭・・・
PEA入れたら多少良くなった。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 23:41:06 9GtzemZq0
資源の無いこの国でエネルギーの無駄遣いしてるから、今更環境を考えても遅いよ。
自分が死んだ後の事には興味は無いし。 皆、放って置こう。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 23:54:25 n6MI5tCXO
>>358の続き
◎市街地走行のみの燃費
●ＩＸＬ添加前
３２３．６ｋ／３６．５５Ｌ≒８．８５ｋｐｌ
備考※内容は短距離往復の反復とかなりのエアコンアイドリング。乗員１～３人。
●ＩＸＬ添加後
２６０．７ｋ／２５．６５Ｌ≒１０．１６ｋｐｌ
備考※内容は上と同様街のちょい乗りの反復。
前回は添加直後から９０ｋ迄アイドリングが１～２割下がり、燃費も８．２４に
落ちたが、これはやはりＩＸＬによる粘度アップの影響だったと思われ。
今回もエアコン待ちが前回以上に長かったので良い結果は期待していなかったが、
添加前より１４．８４％も上がった。
ちょっと出来すぎの感はあるが、嫁の運転がそうそう変わるとは思えないので
かなり嬉しい結果だ。
機会があれば高速の燃費データを比較してみたい。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 00:03:03 R1mypFTe0
テストご苦労さん・・・
しかし、ロドスタの丸山氏くらい徹底的にやらないと
確信が持てないのが正直な所。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 00:23:01 u6txzetP0
満タン法は誤差が大きいのと、街乗りだと変動要素が多きいから、
俺はいつも長距離ドライブで燃費を見てる。
厳密にするならコースも同じにしないといけないんだろうけど。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 01:16:10 dWmK9e8fO
>>438>>439
確かにこの程度じゃ信頼は出来ないな。
俺に関しては燃費データ取り出してから明らかにアクセルワークが以前にも増して
ねっとりして来てるもんｗ
燃費取り出すといつも無意識にこうなる。
先読み運転になるし、車間も空ける。
エンジン音聞きたさにエアコンの風量を下げ、オーディオは聞かない。
だから少なくともオルタネーターの起電ロスは激減してるだろうｗ
やはり高速で前回の１５ｋｐｌ台を同コースでやってみなきゃダメだな。
因みに満タン方に関してはいつものセルフで同じ給油機を使い、ノズルを同じ角度
で完全に押し込み、自動停止した所から更にジャスト２Ｌ入れるパターンで統一
してるが、余所で給油する場合はガス屋に入れ方を指導するつもりだわｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 05:01:34 T41DYvC/0
>>440
ただ、被験者が無認識状態でのサンプルか、そうでないかでも意味合いは大分違ってくるよね。
信憑性が高いのはもちろん無意識でやらせた場合。
それでも１～２週間程度じゃサンプルとしては不十分かな。
半年、できれば一年ほど継続して採取した方がいいよね。
もちろん、嫁さんには気づかれない事が重要。
丸山さんは添加剤が嫌いな人だからね・・・サンデーメカだし。
しかし表面改質系を十把一絡げにマジックｒンと同じとか吹いてたけどいーのかそれでｗ
まぁＩＸＬよりはＧＲＰのが確実に効果あるって事には賛成だけどね。
ちなみに給油の誤差についてはその他に気温とかも関係してるよ。
朝と夕方では体積が大分違ってくる。
どっかで聞いた話では、営業用の車の給油を朝に必ず入れるよう社員一同に通達出したら、
数％～１割くらいの燃料費節減になったそうな。
金だけの問題ならこっちのが確実だと思う。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 11:28:50 yavKK/X30
昔、「キンモクセイの香り」のする２ストオイルを原付に入れたな・・・
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 11:47:45 7OiyWYim0
俺もIXLを実験中（1600cc、４駆、約９万５千走行）だが、エンジンのノイズ消しとしてはZOIL＞IXLだとおもった。
アイドリング回転数が下がるという現象は発生していない。
むしろ、コールドスタート時の回転数が上がった。（俺の経験では、プラグを新品に替えたときと同様の現象）
燃費の計算はしていない。（乗り方で激しく変動するのは分かっているので）
ミッション、ファー、デフにも入れてみたが、これの結果が分かるのは１年先くらいだと思う。
>>442
カストロールのスーパースポーツだな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 12:19:33 dWmK9e8fO
>>441
季節による変動は確かに大きいだろうな。
一日の体積変動までは気付かなかった。
タンクが地下だから温度変動も少ないかとも思えたんだけど、
給油機内や屋外の配管がヒートパイプみたいに残留分や通過分
のガソリンを暖める可能性は確かにあるね。
早朝給油を心がけよう。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 12:36:02 E/XLWkJb0
>>441
給油については、体積の誤差ではなくて、給油時の蒸発する量が大幅に違うということ。
真冬の早朝と、真夏の日中だと2割近く違って、それだけ空気中に消えてるって事。
メーカーの油槽所ではむかしから大きな問題になっていて、タンクローリーに給油するときと
タンクローリーからスタンドに注入するときに極力ロスが出ないように対策されている。
なので、日中炎天下の時にはなるべく給油しないほうがいいカモね。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 12:42:52 dWmK9e8fO
>>445
その二割も違うって言う基準になる給油畤平均蒸発率
は質量の何％位なのかな？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 12:54:05 fqU6QMD10
気体ですら朝晩で体積は１割も変わらんと思うぞ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 13:12:24 SiQYS32/0
おらもそう思う
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 14:01:29 a4uE8/S10
ワンショット・チタニック最高～～～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 15:04:22 u6txzetP0
>358,>437の添加後の結果を合わせると
●ＩＸＬ添加後
４６７．４ｋ／５０．７５Ｌ≒９．２１ｋｐｌ
添加前の８．８５ｋｐｌと比較して約４％向上か。いいところだと思うが。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 19:19:17 vuaiYZDG0
タバコ一本分の煙には
一日許容量の２００倍もの
ダイオキシン効力があるんだってさ。
喫煙は金出して枯葉剤吸ってるような
馬鹿げた行為だな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
塩素が入った添加剤は燃焼質で
ダイオキシンを発生させるので
走行すると枯葉剤散布車になってしまいます
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 19:33:04 kg8HG+oV0
>>180が言ってた京都の例の所。一体昔に何があったんだ？
詳しく知りたい。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 20:53:03 T41DYvC/0
添加剤ならモモちゃんﾌﾞﾁｵｽｽﾒｗｗｗｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:06:12 dWmK9e8fO
>>443
アイドリング低下の件はピストンリングとシリンダーやタペットとブロックの
クリアランスなどの違いかも知れない。
因みに当方の被検車輌は１６年式の３．５万キロ。
>>450
そんなトコかなｗ
効果が確定しても持続時間が短ければダメだもんな。
>>451
ＩＸＬの能書きによるとオイル中に遊離した金属イオンと結合し、鉄系金属の
摺動面の凹部を埋めて表面を平滑にする働きと謳ってるから、金属を柔らかく
して凸部を削り平滑化を図る塩素系の金属表面改質剤とは違うんじゃね？
まあ素人だから、何にも分からないっちゃ分からないんだが。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:10:34 T41DYvC/0
つかageぱなしの池沼に何いっても無駄
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:22:14 dWmK9e8fO
あ、書き忘れた。
ＩＸＬで５千～７千走ってみて、ある程度の著効が得られた場合は摺動面の凹部が
鉄化合物で埋め立てられ平滑化がピークになったと見て、俺はそこでＧＲＰなり
チタニックなりのコーティング系に移行しようと考えてるんだが無駄かな？
しっかし我ながら素人の浅知恵臭が芳しいなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:35:32 2W0FFJ5u0
さわやかモモちゃんはマジで凄い
URLﾘﾝｸ(www.kanasaken.co.jp)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 23:27:51 a4uE8/S10
ワンショット・チタニック最高～～～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 23:37:11 a4uE8/S10
URLﾘﾝｸ(www.titanic-oil.co.jp)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 00:23:34 Oaf3pqes0
メーカーに塩素の添加の有無を
問い合わせて、「塩素は入れてません」
と言われても信用してはならない。
純粋な塩素は入れてなくても、
塩化○○○やクロロ○○○などの化合物をいれてたら
それは塩素同様、水分と燃焼熱が存在すれば
塩酸が発生するし、燃焼熱により
ダイオキシンが発生する。
添加剤市場はオイル市場における
APIやACEAのような認証機関が無いので
なんでもありの無法地帯である。
フィーリングや性能向上が
起こる物質は例え毒物であろうが
平気で配合してしまうモラル無視
営利追求業者がはびこりやすい。
無規制商品である
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 01:02:43 G7oAKUGc0
３０過ぎたら、塩化ナトリムの摂取しすぎに注意しよう。
高血圧になるぞ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 01:30:25 VP4FWCO/O
>>460
そこまで言うなら実例を挙げてくれないか？
デュ○ルー△は塩素化合物により金属表面を軟化させ
ミクロな凸凹の凸部を削り取る仕組みらしいな？
ミリテックには２５重量％、ＧＲＰには１８重量％の
塩素基化合物が含まれているらしいが、ＧＲＰ製造元は
塩素基であってもエンジン燃焼室環境では不活性で
塩素化合反応は惹起され得ないと断言してるぞ。
添加剤を十羽一からげに斬っても説得力はない。
叩くなら実証を伴わなきゃダメだよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 01:32:17 VP4FWCO/O
>>461
それは正しいが、スレが違う。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 03:30:17 SUqiAINC0
ならシンセティックオイルで認証も通ったスーパーゾイルが一番良いって事か？
確たる意思もないのにアンチを気取るのは単なるイレギュラーの証>>460
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 05:01:03 G7oAKUGc0
便所掃除の際に洗剤を
複数混ぜてはならない。
純粋な塩素は入れてなくとも
塩素系洗剤と酸性洗剤を混ぜれば
塩素が発生するし、ブラシの摩擦熱により
ダイオキシンが発生する。
便所洗剤市場はオイル市場における
APIやACEAのような認証機関が無いので
なんでもありの無法地帯である。
ウンコや尿の飛沫が
良く落ちる物質は例え毒物であろうが
平気で配合してしまうモラル無視
営利追求業者がはびこりやすい。
無規制商品である
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 13:16:28 aWuNBpBM0
タバコを燃やしても、枯れ葉を燃やしても
塩化ビニールをもやしても、
ダイオキシンが発生する。
塩素単体では存在しなくても
塩化化合物が存在するからだ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 20:07:23 VP4FWCO/O
>>465-466
その書き方ではスレ違いの荒らしと同様。
だからどのオイル添加剤がどうヤバいのか品名とデータを示して欲しい。
大体便所のブラシの摩擦熱とか言ってる段階で変だよ。
そもそも人体はそれ以上の熱を持ってるわけだから、水道水は飲めないし、焼き魚や焼肉、
鰻の蒲焼きなどの煙を吸うのも食すのも言語道断って理屈にならねーか？
ガン細胞は毎日数千～数万発生しほとんどが免疫システムで退治されてる訳だろう？
美味しい、楽しい、可笑しいと心底思えばドーパミンやβエンドルフィンの働きで
ＮＫ細胞が活性化しガン細胞を捕捉攻撃する能力が上がる。
ダイオキシンによる健康被害を懸念してるなら、ここでなく行政に働きかけるべきじゃね？
ここでは添加剤関連の特定商品名とデータを挙げて告発してくれや。
468:465
06/07/28 20:32:05 G7oAKUGc0
こんなネタにマジレスする奴がいたとは・・・ｗ
冗談でんがなｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 21:05:26 Cn/JFaXr0
>>４６５は野グソマニアかい？
ウンコで地面にダイオキシンとでも書いてやがれ！！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 21:53:53 hbP7Hy440
>>465
> 便所掃除の際に洗剤を
> 複数混ぜてはならない。
> 純粋な塩素は入れてなくとも
> 塩素系洗剤と酸性洗剤を混ぜれば
> 塩素が発生するし、ブラシの摩擦熱により
>
おいおい、塩素系洗剤＝酸性洗剤ですが？ｗ
混ぜてはダメなのはアルカリ性洗剤。（もちろん単独に使うのが正しいけどね）
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 21:57:24 Eni7AQHO0
>>469
465様をどなたと心得る！このお方こそいと高きお方、この無礼者めが！
>>470
>塩素系洗剤＝酸性洗剤ですが？
でたらめをぬかすな！
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 21:58:59 Eni7AQHO0
塩素系洗剤の原料は次亜塩素酸ナトリウム＝アルカリ性じゃ！
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 22:00:07 Eni7AQHO0
次亜塩素酸ナトリウムと塩酸を混ぜると塩素ガスが発生すのじゃ！
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 23:44:02 5xCTiZE80
アイドリング、走行中共に白煙が出るんですが
添加剤の力を借りようと思います。
安くてお勧めなのを教えてください
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 23:49:47 NihNkQg10
>>474
原因が分からない状況では自動車工場に持ってった方がいいと思う。
故障を放置しておいて余計にお金がかかるのも嫌でしょ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 23:50:50 Kz1BEWgUO
>>474
ヘッドガスケット抜けかオイル上がりor下がりだな。添加剤買う金足してエンジンか車交換汁。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 00:12:22 J99Ee9SrO
白煙吹いてる時点で立派に手遅れです。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 00:15:57 KzhLTaXV0
>>474
そこまでなったら添加剤じゃ直らねーよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 00:17:03 DIYdMMUQ0
>>474
アイドリングまで白煙モクモクならかなりまずいね。
まず第一に硬めのオイル（下が１５から２０くらい）に変えて、
白煙の出方をチェックする。
あまり変わらなければストップリーク剤を使ってみる。
ある勇者は灯油を１％混入。そしてレブリミットの1/3～半分に制限して走行。
アイドリングでの白煙が収まるか、朝の地面チェックでオイルが漏れていないかで判断、
不可なら更に！％増量、それを一週間ほど続けていた。
どっちみちシールの膨潤が目当てだから同じだと豪語してたな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 00:17:09 8TTcL6Yn0
始動時だけならともかく、走行中なら（-人-）ﾅﾑｰ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 00:22:01 DIYdMMUQ0
まぁ２ストも白煙吐くしなぁ
ただしあっちと違って重金属垂れ流しだもんなぁ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 15:35:01 7sWvK+7u0
お尋ね申します。
某ディーラーの懸賞でＭＴ－１０が当たったので入れてみたいと思ってるのですが、
これってどっから入れたらいいんでしょうか？
エンジンルームのエンジンオイルをチェックする筒？のところから
トロトロと入れちゃっていいもんなんでしょうか？
車のことはとんと素人でわかりかねますので
ご親切な方、ご教示よろしくお願い申し上げます。
483:CK2A MX-T AT
06/07/29 16:50:14 Bj9vXSnn0
エンジンオイルチェックする筒？チェックゲージからも入れれますけど･･･
エンジンの上部にオイルマークかオイルとかいてるキャップないですかね？
そこから普通は入れますよ～。整備手帳にかいてるとおもいますよ？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 16:56:07 7sWvK+7u0
>>483
そ、そうですか。整備手帳を見てエンジンルームも見てみます。
レスさんくすこ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 17:20:39 ZWCfhAmi0
>>484
エンジンってどれだかわかるか？
わからなかったら、ディーラー行って聞いた方が良いぞ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 23:38:29 5pfLNoOa0
それはさすがに無いと思うけどｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 23:59:49 tyKD8oAs0
>>482
最後のほうのﾋﾞｯｸﾎｰﾝとかｳｨｻﾞｰﾄﾞのｺﾓﾝﾚｰﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙのやつならおｋ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 12:42:45 fbaAffxbO
俺の人生がプラシーボでしたｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 14:02:57 2BArPSho0
某ディーラー新人整備士でオイルをキャップのふちまで満たし
エンジン掛けて壊した馬鹿知ってる。ゲージ見ながら入れろよ>>482
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 14:33:57 Az/kCvb40
>>486
オイルキャップの存在を知らないくらいだから、エンジンブロックを知らなくても
不思議はないな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 18:14:07 AW7rM6Na0
>>394
ハンマーオイル、けっこう効くよね。
ぶっちゃけコレで充分かも試練・・・
あと、悪評高いフラッシングに関して･･･
バーダルの『リングイーズ』使うとフラッシング不用になるよ。
オイルに添加する清浄分散剤なので、パワーアップとは無縁だけど
つねにエンジン内部をクリーニングしてくれるのはありがたい。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 20:45:14 3EnLKXdJ0
URLﾘﾝｸ(www.titanic-oil.co.jp)
493:麻呂に教えてたもれ
06/07/30 21:02:01 pSkb4/jPO
メタライザーの使用感想希望します
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 22:09:02 UChBXylh0
>>493
ライトやEXは効果弱すぎ
Proにしとけ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 23:08:01 HKa964Zu0
>>489
恐ろしい話だ…
でもガソスタや量販店のバイトは割とよくやるらしいが…
満タンにするのに何㍑必要なんだよｗ
15リットルくらいか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/30 23:54:31 sOocgz6x0
>>491
リングイーズ便利そうですね。
ちょうど今エンジンＯＨ中でシリンダヘッドをサンエスＫ１に漬け込んでいるところですが、この手間が必要ないとなれば１日でＯＨが出来ますね♪
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 00:52:18 Q3B7s+oL0
１５年くらい前は、面白い添加剤があったね。
軟銅のペーストが入ったやつとか。
銅が凹部分に入って隙間を埋める・・・と説明されてた。
モリブデン、グラファイトの粉末も通販してた。
なんちゅーか夢のある時代だったよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 01:10:13 8+bAhQEG0
オモシロイ添加剤なら、マイクロロンがまだあるｗ
信者も健在だしｗｗｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 03:19:27 wkv8uLDh0
>>495
便乗ですいません。
添加剤入れすぎて、ケージを５ｃｍオーバーしています。
コレって皆さんは、どうしています？
１．このぐらい無視。
２．ゲージ穴から抜く。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 03:40:54 Y9vGZDHI0
5cmも越えてたらヤバ過ぎでは？
とにかくFライン以内に速攻戻さないと。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 03:45:02 EVk6BMmb0
１～２センチ（５００～７００ｃｃ）超過程度ならエンジンによっては殆ど無問題
５センチってのは添加剤入れる前から超過していたのではないかい？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 04:02:34 8+bAhQEG0
何をどんだけ入れたのか知らんが、レベルゲージの見方がわかってんのかね。
抜いたらＦラインの上５㎝までオイルが付いてましたってオチじゃないの？
503:499
06/07/31 13:02:33 18iqg2xt0
>>499です。
>500,501,502レスありがどうございます。
１回テッシュで拭いて差し込んで、油の付く位置が、Ｆライン超えています。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 13:35:15 2bqBRf8z0
不必要なメンテで車を壊す良い見本だな・・・
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 14:26:17 Acwgfctv0
>>503
Fのラインから5cm超えてるのであれば、さっさと抜きなさい。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 14:57:51 q74Ytdx50
どう考えても499はネタだと思う
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 14:58:45 jSIQFuFOO
さっき近所のホームセンター行ったら「STPオイルトリートメント」とかいうのが安売りしてたから、
勢い余って4本（398×4本）も買っちゃったんだけど、コレってどうなの？
通常価格自体、並んでる品の中では一番安かったんだけど、もしかしてやばい代物だったりする？
オイルの添加剤って生まれて初めてだからどうなのかなぁと思って。
みんなの意見を聞かせて欲しい。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 15:06:30 z1bAzKJOO
その金でオイル缶買った方がいい。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 15:09:42 CFOKijxP0
URLﾘﾝｸ(www.titanic-oil.co.jp)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 15:38:31 ZnBEC5iC0
>>507
通称青缶と呼ばれるものですね。定番商品の一つです。
効果としては
・オイルの粘度を増す
これに尽きます
走行１０万ｋｍを遥かに超えたエンジンでオイル上がりが発生しているときに騙し騙し使いたいときに添加します。マフラーから白煙を上げてるような場合ですね。
最近の低燃費車の場合には燃費的にも吹け上がり的にも不向きなので注意してください。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 15:46:26 ImJbDOlw0
>>507
油圧は上がるが特に冬場だと粘度があがって抵抗が増し燃費や吹けが悪くなるだろうなｗ
512:507
06/07/31 16:27:54 jSIQFuFOO
みんなありがと。
結局、オイルの粘度が上がるだけかorz
これと言っていい成分とかは入ってないのね。
もしかしてこれって、安物買いの銭失いとかいうやつ？
残念だけど、夏場を中心に使ってみる事にするよ。
2～3年はかかりそうだなｗ
みんな、ありがとねー。
これからは、よく勉強してから買うよ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/31 20:16:54 L5FMWhMz0
チタニック ワンショットチタンの使用感想希望します 。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 00:39:04 nwGSpacG0
まずはコレを読んで。URLﾘﾝｸ(www.titanic-oil.co.jp)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 00:40:28 nwGSpacG0
仕上げにコレ。URLﾘﾝｸ(www.titanic-oil.co.jp)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 01:06:55 HoIysVJu0
>>506
オイル交換３Ｌ所定なのに、
１缶４Ｌぶち込んでさらに、
添加剤１瓶で、５ｃｍオーバー？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 01:28:46 Oqoc44rr0
>>499
規定4.5Lの車にオイル+添加剤合計6.0Lをぶち込んでも壊れないし、燃費も良くなる。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 06:47:50 jGRrKLwB0
で、ＩＸＬ届いたわけだが・・・・温度による粘度変化がスゴイ。
夏の日差しにあてておくとサラサラになるが
冷房の効いた部屋にもちこむとネバネバになる。
これなら冷間始動時の吹き抜けをきらう旧型車から
超低粘度オイル使用のエコカーまで、何にでも対応できるね。
まだ添加してないけど、この性状には感心した。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 07:47:11 r/AMSwIn0
スレタイトルと関係ないんですが質問させて下さい。
車は全くの素人なんですが、昔誰から聞いたような気がするんですが
エンジン始動後に直ぐには走らせない方が良いと言ってたような。
エンジン始動後少し待ってから発進した方が何か良いのでしょうか？
何か詳しい方がいましたら教えて下さい。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 09:12:22 E/0leUFM0
>>519
それは大昔の車の場合で、今の車は全然問題ないです。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 09:33:55 3Ha6RpmYO
アイドリングは必要だろ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 09:40:48 0u3fg/sp0
>519
アイドリングは数秒で十分。
エンジンかけてシートベルト着ければ、すぐ走り出せる。
暖機はエンジンだけでなく、ミッションやデフ、ダンパーにも必要。
水温が上がるまでは高回転を使わないように、普通に流れに乗って走ればいい。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 12:06:43 7dIYiUj9O
昨夜給油したので>>358→>>437の続報を
◎市街地走行のみの燃費
●ＩＸＬ添加前
３２３．６ｋ／３６．５５Ｌ≒８．８５ｋｐｌ
備考※内容は短距離往復の反復とかなりのエアコンアイドリング。乗員１～３人。
●今回
２９７．６ｋ／２９．１７Ｌ≒１０．２０ｋｐｌ
備考※内容は前回と同様街のちょい乗りの反復。
今回は燃費調査を知らない嫁が９０％乗った結果。
●ＩＸＬ添加後通算
７６５．０ｋ／７９．９３Ｌ≒９．５７ｋｐｌ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 16:37:31 9P9St4Oa0
ＩＸＬが気になってきたw
URLﾘﾝｸ(www.hakkoh.com)
URLﾘﾝｸ(www.and-power.com)
どっちで買うのがいいんだろ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 16:49:03 qIJZyTYL0
>>517
釣れませんなぁー
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 17:58:25 nwGSpacG0
金属表面改質剤の認識を新たにしていただきたく発売に
踏切った製品です。現在市販の金属表面改質剤や
メタルトリートメントのほとんどはハロゲン系です。
一般的に価格も高すぎるため、出来るだけ多くの
お客様にお使いいただけるよう安価な設定で発売いたします。
また、金属表面改質剤には弊害もありますので、
このたび業界で初めてデメリットを表示いたしました。
ハロゲンとは・・・フッ素、塩素、臭素、ヨウ素
、アスタチンこれら周期表１７族に属する元素
（F,Cl、Br、I、At）をハロゲンという。
ハロゲン原子はいずれも７個の価電子をもち、
電子１個をとり入れ１価の陰イオンになりやすい。
金属元素とはイオン結合により塩をつくり、
非金属元素とは共有結合で分子をつくります。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 18:01:20 nwGSpacG0
たとえば、塩素は Pt、Au、以外の多くの金属と直接反応して、
塩化物という塩をつくる。ハロゲンは、この「塩をつくりやすい」
を意味するギリシア語に由来します。また、陰性の強い非金属原子は
互いに不対電子を出し合って、共有結合で分子をつくります。
チタニックハロゲンチタンプラスは一時的にチタンでこれらの
塩化物から金属面を保護するために微量のチタンをプラスしてあります。
上記以外にもリン、硫黄といった成分も金属に反応し腐食磨耗を
起こさせフリクションを軽減します。
金属表面改質剤とは、接地面に対しミクロン単位で腐食磨耗を
起こさせ極圧性を向上さるものをいいます。
２輪のミッション、カムまわりは、極圧が高く熱もあまり高くないため、
ハロゲン系の特徴である極圧性を高めることができます。
ただし長時間使用しますと高温域で塩酸ガス等を発生させるためバルブ、
シートリング等を酸化させてしまい機密性が悪くなります。
また、クリアランスの増大や、触媒の破損、マフラーの錆を誘発します。
このため、500ｋ～1000ｋ程度の走行で抜いてしまうのがもっとも
理想的な使い方です。更にフラッシングチタンで洗浄し
ファインチタンオイルでコーティングすれば最高のフィーリングを
体感できます。
金属表面改質剤はエンジンに対する薬です。
我々が病気したとき服用する薬と同じ意味です。症状が改善されても、
尚飲み続けると副作用を起こします。これは、それと同じですから、
成分や作用をよく理解して正しくご使用下さい。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 18:01:59 jwrh2OEl0
はげろん了解！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 19:47:58 7dIYiUj9O
>>524
俺はヤフオクで入手した。
１０ｃｃ当たり４５～５０円で、エンジンオイル容量３Ｌの６％分１８０ｃｃと
ＡＴトランスミッションには定量９０ｃｃが製造元推奨値（ＭＴは１５０ｃｃ）
だから、２７０ｃｃとなり、そのコストは１２１５円＋振込み＆送料分１８５円
＝合計１４００円だった（１Ｑ（９４６ｃｃ）仕入れの場合。）
三台に投入しと余った分はデフに使う予定。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 20:44:33 9P9St4Oa0
>>529
オクにも出てるのか。
そっちで買うわthx
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/01 21:02:08 rKb5lrMQ0
ハンマーオイルなら１００ｃｃで２９８円
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/02 00:47:50 7sXxJfoOO
>>523の訂正
さほど大きなミスでないが訂正しとく、スマン。
●ＩＸＬ添加前
３２３．６ｋ／３６．５５Ｌ≒８．８５ｋｐｌ
×【●今回：２９７．６ｋ／２９．１７Ｌ≒１０．２０ｋｐｌ】→○【●今回：２９３．８ｋ／２９．１７Ｌ≒１０．０７ｋｐｌ】
×【●ＩＸＬ添加後通算：７６５．０ｋ／７９．９３Ｌ≒９．５７ｋｐｌ】→○【●ＩＸＬ添加後通算：７６１．２ｋ／７９．９３Ｌ≒９．５２ｋｐｌ】
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/02 13:57:06 ltEcv5x7O
>>531
ハンマーオイル入れたが最初は実感出来たが200ｷﾛ走行してからはあまり感じない。
燃費も変わらない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/02 17:39:40 RuKMFWktO
>>533
プラシボ切れ+慣れ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/02 18:51:12 cEnz9fpq0
ハンマーオイルって基油は鉱物油なのですか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/02 22:46:13 YLQ1qxzj0
ハンマーオイルがコメリから届いたので入れました。まだ走行してないですが
急にメカノイズが消えた気がします。あすは高速にのるのでなんか体験できるかとおもいます。
古いから壊れるかなあ。。。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 11:13:18 XfOaTfAW0
バーダルのXTCに極入れてACフラーレン入れたらいいよ
バーダル最高です。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 12:52:56 +Coc/cLKO
質問、9年式ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ海苔何ですがどの位でｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換すれば良いですか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 13:00:28 Z1p0+KB+0
>538
スレ違い
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 15:44:28 ybKcQgjWO
>>538
エンジンルームか取説に書いてあるだろ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 18:32:45 dnjlPUEC0
この製品アメリカ製だが、スマートブレンド
添加剤成分何かな?。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 22:52:16 RDBY9uVS0
IXL入れた。
腐食膜がどれ位効くか楽しみだぜ！
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/03 23:45:35 wgReWKDB0
>>542
ヲレも今日入れた。
オクで買ったが到着が鬼速だったw
もうちっと乗らんとわからんが最近達成出来なかった80km/2000rpmが久しぶりに出来たなぁ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 00:09:08 akHBnKkx0
シリンダーに穴が空く程効くぜ！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 00:10:38 akHBnKkx0
グッパイ♪クランクメタルちゃん！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 09:50:58 C8FDt2/B0
シスコ パワーマックス エンジン ブースター
これ安くて30000㌔効果持続と書いてありますが、どうでしょう？
成分書かれてないので、不安です、金属表面処理みたいなので
ハロゲン系？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 12:53:11 S7bOOvEL0
一昔前はエステルだって立派な添加剤扱いだったんだよね。まさにセルフ式のパートシンセって訳だ。
もっとも今はそれだけでは売れなくなって来てるから更に有機モリブデンなどミックスしてるけど。
力太郎とかもそれ系
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 13:11:25 S7bOOvEL0
>>546
まー、低温で走ってもオイルは腐食性を有するから、
あまり気にしてもしゃーないのよね。
ちなみに普通のエンジンオイルにはそれを予防するための成分も含まれている。
具合がよければ「表面処理」だし、速攻でエンジン壊すような事になれば「腐食」となる訳だ。
いちいち気にするような性分だったり、高いクルマなら入れない方がいいだろうといつも思ってる。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 20:58:37 akHBnKkx0
虫食いムシクイ 人生色々 腐食も色々
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/04 23:02:56 AJmc7DCI0
>>546
オイル交換したので気分転換で入れてみた。
入れて３日たつがちょっとエンジン音が静かになったかな、
それと少しエンジンのまわりがよくなった様な気がｗ
ま～気持ちの問題だとは思うけど、それが狙いで買ったからOkいい感じですよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 16:48:08 iw93DLAr0
>>536ですがこれはすごいね。助手席に乗った人が「急に静かになったけどなんかやったの？」だって・・
メカノイズが消えた。排気音が静かになった（気がする）。フケ上がりがスムーズ。回り方が軽い。
高回転での伸びがいい。
アイドリングが安定（一緒にエアフロも掃除したのでどっちが理由かは不明）
排気ガスが臭い（前から臭かったのかもしれないので不明）
壊れないかと不安。
入れる前の燃費は7.5キロ/リッターあたり
入れてからはまだ計ってないです。
ちなみに91年式のＢＭＷ525で走行８万キロ。あんまり整備してありません。
そろそろ交換時期なのでテスト的に入れました。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 18:12:23 C53sAZBZ0
>>551
BMって純正指定オイルは化学合成だろ？
古いのは知らんけどさ。
2硫化モリブデンってエステル系と相性悪いんだけど、
入れてるオイルがエステル系じゃ無いか確認した？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/05 18:46:19 PzqrtPm20
>>548
成る程、納得です。
ありがと！さっそく買ってきました。
>>550
さっそく投入して、50㌔程走り回ったけど、わりと早く効果がでましたので
金属自体を変質させてウンヌンという物では、なさそうですね。
それにしても成分は、何いれてるんでしょうね。気になる。
554:てん
06/08/06 00:06:50 e9EiEO1h0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
↑
レスなし誰かネタふりしてあげて、エステルとモリブデンなぜ相性が悪いのでしょう。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 01:58:02 m2frd+ta0
IXL入れた。PTFEαと一緒に入れた。
液体系＋粉末系のダブル添加だ。
腐食膜の部分は柔らかく、磨耗しやすい。（かもしれない）
そこをPEFE＋ボロン粉末で保護する・・・・
まぁ、遊びだ。遊びｗ
変化あれば報告するよ（´ω｀）
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 06:15:43 9+VzUhVA0
>>552
いや全然そういう知識は無いです。カストロのＴラインだと思います。
URLﾘﾝｸ(www5.mediagalaxy.co.jp)
昨日コンクリの駐車場に止めてたらオイルが漏れてた・・・・駐車場見れば結構出てるようで
うーん、、カストロにしたらもれるようになったのかそれともその前からなのか。。。まいったなあ。。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 08:05:30 XLU40INg0
>>556
年式からいって5W-30より10W-30のほうがいいんじゃね
とくに夏場は
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 08:56:47 ak27WGZP0
ジェームスで派手に宣伝してたけど、MotorRevとか
Ag＋eco(銀粒子が入っている添加剤)って
どうなんです？
誰か、入れた人いますか？
特に後者は7000円近いので、買うのを迷います。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 10:35:04 +BYx0Ib60
>>558
モーターレブ1980円で安売りしていたので３回くらい入れたが、あまり違いは感じなかったな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 11:41:01 jDhz4omb0
多走行のターボ車でいつもオイルは指定の5W-30の純正オイルなんだけど
明日から田舎に帰るんだが高速を長距離(片道1000kmちょい)なんで
青缶か呉のトリートメント入れて粘土上げていた方がいいですか?
ご教授お願いしますです。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 12:38:03 S2p7unYGO
>>557
上が30なら、夏場でも一緒じゃね？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 13:52:50 zlwUSrUJ0
>>561
5wだと10wよりオイル漏れやすいのが現実
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 14:04:00 U7IqMQgW0
>>560
これまで問題なければ添加剤等入れなくても良いと思う。
それより2000km走るなら、通常の点検を済ませ、早く寝た方がいい。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 14:10:42 PvTFNUTF0
早く寝ろﾜﾛﾀ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 15:36:19 080nYIX3O
確かに添加剤は事故らないのが大前提な商品だ罠
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 16:02:05 kEl8adHk0
添加剤入れるカネが有るなら、40番入れとけ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 18:13:57 m2frd+ta0
>>556
たしかにカストロは漏れるｗ
とくにホームセンターで売ってる並行輸入物の
安い１クォートボトル入りのやつ、シール類にキビシイ。
・・・・だけど安いから愛用してる俺。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 20:10:42 080nYIX3O
SX8000エンジントリートメントを使ったことある方いますか？インプレ、ご意見よろしくです。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/06 22:46:51 EWv13chB0
ああ～やっぱカストロ漏れるんだ。。９０年代初頭にラリーやってたんだけど仲間みんなカストロ入れて
エンジン壊してた。仲間内では「壊れるからカストロいれるな！」が合言葉のようになってた時期がある。
（当然だがビンボーなのでディスカウント店で売ってるカストロ、但しＧＴＸ以上のグレードだったはず）
夕方オイルの量を調べたらゲージの上限下限の間ぐらいになってたぞ！ｗ これはだいぶ漏れてる？？
色は真っ黒だし～！（これはハンマーオイルのせいだなｗ）
オイル漏れとめるケミカルってどうなの？良くないってことを聞くけど。。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 00:12:21 Jq6PVWka0
>>568
もう10年も前の話ですが。
あれ高いでしょ。高いと言いつつ、過去にマツダのクルマに乗っていて、ディーラーに売っていたから
試してみた。漏れのクルマがオイル量7㍑だったので、豪華絢爛に二本投入。
結果は燃費フィーリングとも（？）。PTFE系ならマイクロフロンⅡで十分ですよ。安いし～
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 02:17:59 qbmmclXu0
とりあえずぶっ壊した話は聞かない上に割りと安いから、いいのか？
まぁ通常は３０００円くらいだが
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 02:18:48 qbmmclXu0
上は
>>559へのレスですた
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 13:17:33 m6p2/UoK0
URLﾘﾝｸ(www.nandemo-best10.com)
いろいろあるんだねぇ添加剤って。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 17:51:21 s27LUNTE0
NNL690Gをパワステフルーイッドへ添加してみた。
効果は期待してなかったし、悪さもしないだろと思っていたら、どうも違う
みたいな。
まず、ハンドル切ったときにゴツって音がするようになった。
それはすぐ収まった。なん？だったのだろ。
次はエンジンが軽くなってきた。え！影響無いだろに？？
と、結果がよければ、吉。
とは言え、今後、悪さをしないとも限らないなｗｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 21:26:37 gyskBKRCO
>>574
パワステは排気圧を利用してるみたいだからパワステの圧損が減少すると
排気効率が上がるのかも知れんよ。
アイドリング畤にブレーキングや据え切りするとアシスト発動の為か、
エンジン音が重くなる様な気ガス。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 21:35:50 D3wOJYdHO
油圧パワステって排気系関係あったっけ？パワステポンプでオイル回してるんでないのかい？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 22:52:21 gyskBKRCO
いや詳しくは知らんのでスマン。
ただしアシストパワーを取り出すのはエンジン回転から直か、
オールタネーターから電気、後は排気圧位しかないから、
何れにしてもエンジンの負荷にはなるよな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 22:53:16 bH/k1C3u0
パワステポンプはVベルト通してエンジン出力で回されている。
エンジン回転があがると余計に回転するから馬力も余分に喰うんではないか。
ポンプが軽けりゃエンジンも軽い。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/07 23:27:03 DfZIFvdh0
友人からﾊﾞｰﾀﾞﾙB-1ｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾘﾒﾝﾄなる物をもらったのですが、
これからｻｰｷｯﾄ走行する場合は入れたほうがいいですか？
超高温時に添加剤がｽﾗｯｼﾞとなるという話を聞いたことがあるので躊躇していますが・・・
URLﾘﾝｸ(www.bardahl-planning.com)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/08 20:17:47 RSsmcQPC0
キワミ エンジントリートメント効果どうですか?
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 21:03:51 CidTu9jP0
IXLを燃料に０．３％ほど添加したら
燃費が体感できるぐらい良くなった（３割ぐらい）
たぶん、粘度が高くて比重の重いIXLをガソリンに混ぜたことで
燃料の供給量がわずかに減ったせいだと思う。
薄い感じはしないので、吐出の瞬間的な追従が鈍くなってるのだろう。
ＳＴＰの水飴とかを少しだけ混ぜても、同じ効果があるかもしれない。
ガソリンの供給をケミカルで制限するのは良い手だとわかった。
安全マージン内で上手く活用したい。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 21:42:20 JP5lAy7N0
>>581
３割って凄いな！
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/09 21:50:23 lJ1aVBkq0
>>581
GRPのTEでもそこまでの向上報告は無かったな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/10 07:02:39 IUaQsV+MO
>>581
ユルユルとアクセル踏むのと似た効果かな？
あるいはジェット径を絞るみたいな燃料供給の制限と似た効果かな？
しかしそれにしても３割ウプとは凄まじいな。
本当だとしてもエンジンとの相性要素が必須な気がす。
俺も試したいが、今は試せないなあ、残念ｗ
さておき今、給油したので>>358→>>437→>>523の続報を
◎市街地走行のみの燃費
●ＩＸＬ添加前
３２３．６ｋ／３６．５５Ｌ≒８．８５ｋｐｌ
備考※内容は短距離往復の反復とかなりのエアコンアイドリング。乗員１～３人。
●今回
２６０．５ｋ／２８．９８Ｌ≒８．９９ｋｐｌ
備考※内容は前回以上のチョコチョコ乗りの反復。
しかも一日当たりの走行距離は半分と短く、エアコン全開。
今回は燃費調査を全く知らない嫁のみの運転データで、猛暑期に１００％
街のチョイ乗りの反復結果だけに燃費下限の底上げが認められる。
●ＩＸＬ添加後通算
１０２１．７ｋ／１０８．９１Ｌ≒９．３８ｋｐｌ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 03:38:22 Li2XZM2z0
>>574
オレもパワステフルードにIXL添加したが同じような状況だよ。
朝エンジンかけて駐車場から出るのにクイッとハンドル切るとゴッって音がする。
どうやら暖まっていないときの１発目に音がするみたい。
なぜかわからず、気分的に良くないからフルード交換しようかとも思ったが、
添加後1～2週間程度で音しなくなったんでそのまま乗ってる。
ちなみに車種はX-TRAIL。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 18:10:38 CNWPaj3s0
１７万キロ走行、シルビアです
なにを入れれば、しあわせになれますか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 18:14:13 7YHWyiVt0
モーターUP
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 18:36:21 WXHzNsdg0
PIT WORKエンジンリフレッシュ(エンジン補強剤)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 20:03:33 z6jUhlt+0
>>587
昇天ｗｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/11 20:11:19 lRKyMltw0
>>586
フロンティア。
・・・ってまだ売ってるのかな。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 01:05:46 E7YIu0zw0
モーターＵＰって表面改質剤だよね。
なにげに良いんじゃないかと思うわけだが。。。
手軽すぎてアレなのかなぁ （－－；
個人的には「モリファイト」とか、そっち系（←？）が好きでつ。
「モリスピード」 ・・・みたいな７０年代のフレーズにやられるｗ
ナウなヤングが大ハッスルしそうな、いかすネーミングでしょ？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 08:43:57 3ATWACC50
>>591
モリブデン系は、昔実家の車に入れた事がある。
結構効果あったなー
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 08:52:45 Sus1stiVO
ニューテックのコンプブーストforエンジンを使ってみた。
いきなり白煙モクモクｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 09:57:48 xeV1JIky0
>>586
17万キロ走っているならメタライザーで表面修復してから
以降は有機モリブデン。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 14:42:46 U/tUf1xT0
市販の添加剤ごときで表面修復が出来ると考えてる奴がいるとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 17:51:43 FwGbsCXc0
_, ._
（ ・ω・） ﾝﾓｰ !. .
○=｛=｝〇, ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
|:::::::::＼,.'.;´," :´,´' . ﾞ .｀ .
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗwwwwｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 21:00:04 8G3VLd6nO
>>593
コンプブーストどうです？
アクセルレスポンスやエンジン音の静寂性変わりました？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 22:12:30 hMZ15m8UO
>596
マルチ乙
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 22:18:43 66Wy21Z20
GRPはやはり効くね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 22:24:15 MaM+eL8M0
>>599
効くのは解った。
車種、年式、使用頻度なども書いてくれ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 22:27:28 66Wy21Z20
>>600
エボ７ １０万キロで添加
一時期エンブレが効かなくなるも、見事復活。現在１０万５千
機関好調
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 22:53:37 Sus1stiVO
>>597
今日乗った感じでは効果ないなｗ一気筒10ccをプラグホールから入れて、燃料と点火カットしてクランキングして慣らしのだが。
エアコン用コンプブーストは燃費とパワーロス軽減において確実に効果を体感できたよ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 22:56:02 rDTachJn0
>>602
エアコン用か・・
NC71入れ換えのついでにｼｮｯﾌﾟに頼もうかなぁ（交換て手間掛かる？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 10:03:58 u79dVj250
ＮＮＬ６９０とＮＮＬ６９０Ｇの色の比較写真を前スレでアップローダに
あげてすぐに消えちゃったので、再アップの要望が出てたのですが
行方不明になっていた写真が出てきたので遅まきながら自宅鯖にあげておきますね。
URLﾘﾝｸ(tanohei.plala.jp)
URLﾘﾝｸ(tanohei.plala.jp)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 10:13:21 2ujD0UDe0
どう見ても尿検査にしか見えん・・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 10:40:50 F4xYtcvM0
>>604
烏龍茶とオレンジジュース・・・
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 10:46:40 kRHx2CfT0
ウチの近所のスバルディーラーでは、オイル交換を頼むとごく普通にフロンティアを添加してくれます。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 16:40:53 /2preMU20
>604
聖水…浴びたい
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 22:25:11 e6Kbafmz0
>>607
無償サービス？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 23:12:57 KLtBAhK9O
シスコのパワーマックスエンジンブースターを買って封を空けたんだがコイツの色と粘度、匂いがスーパーゾイルとほとんど同じなので取りあえずｱｲに入れてみたよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 10:07:05 UvWOZfC3O
>>610
目に入れたらマズいだろ！早く洗い流せ！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 10:46:13 aOeLyuAZO
>>611
寒い、、、
(-_-)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 10:59:40 TY4vhoU70
オイル添加剤はやめとけ。
エンジンブローを促進する添加剤なんだ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 12:25:36 HHY4VkC40
20年ほど前、パワライズってのをファミリアBDに入れたら、静かでパワフルになったんだけど、もう手に入らない？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 14:03:11 Cqhq7yxa0
>>614
確かPTFEの奴だったね。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 15:34:57 75w3uDGK0
＞＞６１３の言うと通りだよ・・・
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 15:38:12 Yr/bpb9N0
>613 >616
根拠は無しかｗ
確かにマイクロロンなんかは用法を無視するとブローの危険性はあるけどな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 15:40:01 75w3uDGK0
経験するしか・・・みんな信じないよよよよよ・・・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 15:44:37 Yr/bpb9N0
否定派の言い草は「止めろ」、「無駄だ」、「業者を儲けさせるだけ」の一点張りで
なんら具体性も信憑性もないんだよ。
添加剤が怖かったらサラダオイルでも入れときゃいいんだよ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:02:39 75w3uDGK0
あなたの仰る通りですね・・・ここで議論しても誰も信じないでしょうね・・・
＞６１９の方・・・大事な愛車に思う存分・・・添加して下さい。改質剤にテフロン
等・・・
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:07:42 zkTFxSEe0
そ～いやマイクロロン否定派ってよくブローするって言うけど大抵「ポルシェが～」
の話に一点だけだよね（オイルラインが詰まったとかいう奴？）
実際にブローしたという奴の裏をとっても実際は存在していないのが本当の話だし？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:08:14 75w3uDGK0
開発した国で販売禁止なれば・・・日本で売ればいい事・・・タバコ市場と同じですね添加剤は・・・
疑うなら・・・自分でよく調べてから文句を言いなさい・・・考えが変わるのも時間の問題だね・・・
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:13:07 Yr/bpb9N0
>620
因みにあなたはどこのサラダオイルを入れてるんですか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:13:53 75w3uDGK0
ニッシン
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:15:40 75w3uDGK0
特にひまわり油最高♪日持ち悪いけど♪
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:19:16 qLN4eoDz0
昔色々入れたけど、フロンティアと
モリブデン系は効果が体感出来たな。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:21:30 75w3uDGK0
調子の悪いエンジンなら大鋸屑でも体感できるよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:22:31 Yr/bpb9N0
>ID:75w3uDGK0
大事な愛車に思う存分入れてください。
サラダオイルでも、ひまわり油でも、オリーブオイルでも。
添加剤が入っていないから、安心ですねｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:26:22 75w3uDGK0
入れたいけど・・・もう愛車がありません・・・添加剤のお陰で・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:29:28 Yr/bpb9N0
>621
マイクロロンの主成分はテフロンなんかじゃない。フラッシング剤だ。
蒸発する前にブン回すとどうなるかは想像できると思うが。
俺は試すつもりはないが、意欲があるなら君に是非人柱になってほしいｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:33:52 75w3uDGK0
＞＞６３０ ぷっぷっ・・・！フラッシング剤？？物知りですね～♪博士みたいw
w
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:44:20 Yr/bpb9N0
>631
キミはバカみたいｗ
議論ができないんだから、宿題でもやったら？ｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:49:47 K/KoeKd00
>>630
フラッシング剤とも言えなくは無いが、公式WEBでは洗浄剤といっている。
入れた直後はオイル粘度が一時的に下がるのでエンジンレスポンスが良くなる。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 16:51:19 Yr/bpb9N0
ID:75w3uDGK0は役に立つことも書けないし、ホントにつまらん人間だな。
以後、スルーするから。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 17:11:15 /KLRCT4+0
>>621氏
マイクロロン否定派の話は信憑性乏しいのは同意。
俺もマイクロロンを入れてました。5年前の話ですが
車種はＢＮＲ32です。添加剤はどちらかというと否定派
ですが、同じＢＮＲ32の連れがオイルポンプがぶっ壊れ
て40ｋｍ以上離れた整備工場まで運転しました。油圧は2ｋｇ
以上上がらずエンジン交換を覚悟してましたが、中を開けたら
シリンダーに傷はありませんでした。連れはマイクロロン入れてました。
それを見て私もマイクロロン
を充填しました。3万Ｋｍ時にいれ現在7万5千ｋｍですが、タービン
からのオイル漏れも無く快調です。ちなみにオイルはワコーズの4ＣＴ
です。たまたまですかね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 17:35:50 Yr/bpb9N0
マイクロロンを入れても不調になるとは限らない。
しかし、入れなくとも快調なクルマはゴマンと走ってる。
テフロンはクルマ用の添加剤として不向きなのは、色んなメーカーが言ってること。
たいして役にも立たない替わりに、あまり悪さもしないようだ。
オイルを交換するとほとんどテフロンも排出されるみたいだから。
主成分である洗浄剤（フラッシング剤）は、エンジンオイルに添加した後、
余った分は燃料タンクに入れろとある。揮発油系の溶剤であることは明らか。
スラッジやカーボンで汚れたピストンリングの動きが良くなることもあり得る。
マイクロロンが全く有効では無いと言っているわけでは無く、
その効果は他のもので代用できるもので、
（むしろ、専用のフラッシング剤や燃料系清浄剤を使うべきだと思うが）
効果に比べて非常にコストパフォーマンスが悪い。
５００円くらいで売ってるなら、非難する筋合いはないかもしれんが、
ボッタクリだから非難もしたくなる。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 20:54:11 jkpRUGq60
>>615
真っ黒だったので、２硫化モリブデンと思ってました。やっぱり、もうないんでしょうね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 21:27:30 qcTKJs220
>>635
オイルポンプがぶっ壊れたのはマイクロロンのせいかとオモタｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 22:24:51 rdmHOV/s0
>>637
確か、オイルにPTFEを混ぜているってのをウリにしてたような気が。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 22:49:08 Yr/bpb9N0
マイクロロン肯定派の信憑性のある話マダー！（ＡＡ略）
値段なりの効果があるってことを説明してくれよｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 23:34:54 rxBZs0y00
マイクロロン入れたらモテるようになりますた
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 23:56:33 UvWOZfC3O
マイクロロン入れるくらいなら新車買うよ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 03:49:28 yyzWpp730
信じられない位だが本当だ！！
マイクロリン入れたら７月に係長に出世しました・・・！ それから諦めてかけていた髪の毛が突然生えてきて二度ビックリ♪
夜の生活も充実して♪結婚生活１０年目の女房も大満足！幸運のマイクロリンはもう！はなせませんね～♪
北海道札幌市・仮名＞山田タロウ（４１歳）
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 05:27:01 zBoj1c100
マイクロリンとは脳にダメージが残る脱法ドラッグとみた。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 07:44:08 86zbWj2l0
否定派じゃないが、マイクロロンは現在アメリカでも販売してません。
日本製のスーパーゾイルがいいでしょう・・・。
唯一、ホンダ、カワサキが採用してます。
マイクロロンは各自動車メーカーが使うなといってます。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 08:14:42 Z6YTR3lj0
>>645
＞マイクロロンは各自動車メーカーが使うなといってます。
トヨタのディーラーにおいてあったぞ？ 「メーカー」が使うなといってるのにディーラーではいいのか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 08:17:46 n91irzAPO
メーカーとディーラーは別の会社
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 08:56:42 aQ9eOALcO
ミリテック使ったけどあんまり変わらないなぁ。
オイル交換をしてどうなるかだな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 10:03:55 +MEqLWNQ0
>>646
そんなディラーがあったらメーカーに密告してやりましたょう
ちゃあんと、氏名住所を教えてあげたらきっとお礼に出向い
ていただけますよ、きっと・・・
バキュー－－ン
ナミ阿弥陀仏ナミ阿弥陀仏 南無阿弥陀ぁぁあぁァあァァ嗚呼ア物。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 10:58:04 hlwrRn9Z0
URLﾘﾝｸ(www.superzoil.com)
おすすめ、スーパーゾイル。
マイクロロンよりはいいでしょう。実際にワークスがレースで使ってますから・・・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 12:17:51 BqxNhsAN0
アフォ!!
金払って（広告宣伝費）、入れてもらってんだﾖ。
でなきゃ、誰が真剣勝負の世界にこんな得体の知れないもの使うかっつーの!!
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 19:53:22 DMmG/T7g0
金払えないからハンマーオイルがレースで使われないんだってーの！！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 20:23:34 0qdhSBSw0
>>648
ミリテックは一定期間ごとに追加注入しないとだめっしょ。
もろに塩素系改質剤らすいのでオラは使わないけどね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 20:44:18 shWtT/P30
ダブルエコ、どう？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 21:14:57 wmXqRQ66O
トヨタは出荷状態で純正オイルに添加剤いれてるよ？マイクロロンではないけど
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 21:31:21 yyzWpp730
わかった！マイクロリンだ！！間違いない！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 21:31:49 7x3Atcmd0
>>655
ほんまかいな。そんなこと言って大丈夫なのか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 21:32:06 +9DCKUIy0
ホンダも出荷時にウルトラM(非売品)という添加剤を入れている。
車種、仕様によって異なります。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 21:32:32 ZYu/WdmbO
何スレか前によく出てたSTPのヘビービューティーを使おうと思うんだけどあれも増粘剤みたいなもん？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 21:49:24 eXd49m/o0
ヘビーデューティー といえば
Defenders of the Faith
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 22:04:04 dnRqDev90
よく、「メーカーが使っていない様なモノは、、、、」という奴がいるけど
結構、メーカーは使っているよ、、、、基本的に知らせても意味がないから言わないけど
あと、ゾイルに限った話だけどゾイルでもチューブのグリス形状のやつがあるんだが
知り合いのショップだとエンジンの組み付け時に普通に使ってるよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 22:32:19 2OjuxGfrO
651 金払ってもレースで使えたらいいやないかい！ マイクロロンが使えるんかい！ ミリテックなんか1972年に全米軍で禁止になっとるわい！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:07:01 yyzWpp730
マイクロロンは銃器専用
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:11:41 /55hfDah0
米国で売れなくなった代物を日本に持ってきて
高額な値段で売りつけるってのはよくあるらしい。
何が悪いとかじゃなくて、そーいうこともあると言うことを踏まえて選んだ方がええわな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:12:48 y8Vn0CUL0
たまにはマイクロフロンもネタにしてくれや
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:16:46 L/mc4Dfo0
マイクロフロンはフスマの滑りが良くなるよ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:21:58 L/mc4Dfo0
>665
テフロンは熱を加えてこすりつけるとコーティングされるらしいから
家のフライパンや鍋を全てテフロンコーティングできるじゃないか。
スバラシイｗ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:23:24 +9DCKUIy0
>>662
禁止になった理由って触媒などの腐食じゃなかったかな？
リン系の極圧剤は磨耗に強いけど腐食させることでも有名だから。
エンジンには、認識できる腐食は無いようだけど、マフラーの触媒などは早い段階で駄目になるらしい。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:41:12 mjDMAxH20
乳鉢でよくスリスリしてね！！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 00:09:39 IE/Fej4B0
マイクロロン肯定派の信憑性のある話マダー？！チンチン♪（ＡＡ略）
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 00:16:27 jUnJDsAX0
＞IE/Fej4B0のチンチンクン♪これは信憑性あるんじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 00:19:01 U56smHqm0
あんまり怖くないなｗ
オリジナルの方が怖かったぞ。
いきなり全画面になるからなー。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 00:20:36 jUnJDsAX0
ワッハッハッハッハ！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 01:24:11 IE/Fej4B0
マイクロロン信者の人間性がよくわかるな。
>671のリンク先が見えないがｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 01:46:50 xcclilgd0
ミリテックは自分から塩素系と言っている。
マイクロロンはテフロンを最初に開発した会社がエンジンには使えないと認めた・・・
アメリカには無いでっせ・・・
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 02:02:18 jUnJDsAX0
デュポン社・・・IE/Fej4B0はチンチンマニア・・・
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 02:54:18 CeQX6Qk/0
>>675 このデマ野郎！どうせネットデマの受け売りでしょうが。
そのテフロンを最初に開発した会社がホムペでテフロンで自動車を潤滑汁とかを紹介しているのだ。
アメリカでテフロンを潤滑油に使っていないというソースを出せ。個人のページ以外に無いはずだ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 03:05:00 CeQX6Qk/0
あ、ついでに。マイクロロンはちゃんと米国で売っている。
よくテフロン系は米国では発禁になったので日本に上陸して（ｒ っていう個人ページがあるけど、
これも大嘘。たんなるデマ。
マイクロロンのオフィシャルホムペ
つ URLﾘﾝｸ(www.microlon.com)
米国Yahooのショッピングページにもある
つ URLﾘﾝｸ(shopping.yahoo.com)
ちなみに漏れはマイクロロン信者ではない。単にネットデマが嫌いなだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 08:13:31 oAnetFc/0
昔使ったテフロン系のフロンティアは効果あったよ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 09:47:03 Oqqt8TtxO
マイクロロン、性能アップするかは別だが静かぬは成るな。て事はロスが減るんじゃないかや？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 13:05:48 jUnJDsAX0
ID:CeQX6Qk/0のチンチン野郎！知ったかぶりも程々に～物凄くばかっぽいよ・・・（笑）
コレでも見て更生しなさい。
URLﾘﾝｸ(user.auctions.yahoo.co.jp)
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 13:12:03 IE/Fej4B0
ID:jUnJDsAX0
マイクロロン肯定派がどんな人間かよくわかる、信憑性のある書き込み
本当にありがとうございましたｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 13:41:51 LhKmeQ+O0
>>677
これか？
URLﾘﾝｸ(www.carcare.dupont.com)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:16:10 IE/Fej4B0
マイクロロン信者やテフロン信者は自分の信仰の正しさを証明できない
可哀相な人達なんだよ。よほど強いマインドコントロールがかかってるんでしょう。
あまり問い詰めて自我が崩壊されても困るので、ここらへんにしといてあげましょうｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:22:30 jUnJDsAX0
なんで？困るの？チンチンくん？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:26:03 Pe7MtbHS0
マイクロロン否定派やテフロン否定派は自分の信仰の正しさを証明できない
可哀相な人達なんだよ。よほど強いマインドコントロールがかかってるんでしょう。
あまり問い詰めて自我が崩壊されても困るので、ここらへんにしといてあげましょうｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:30:54 jUnJDsAX0
なんで？困るの？チンチンくん？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:42:23 LhKmeQ+O0
自分の車に使うんだから、何入れたっていいじゃないの。
燃費上がるのもエンジン駄目にするのも自己責任。
ちなみに俺は色々試してGRPに落ち着いた。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 16:00:37 xuvUAGWK0
>>581
冗談が上手いな(w
>>584
それしか改善しないの？
添加剤による燃料単価上昇は考えたことない見たいね(w
何も改善してないどころか無駄金捨ててるだけっしょ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 16:10:59 IE/Fej4B0
マイクロロン信者も必死だなｗ
「ＰＴＦＥ入りフラッシング剤兼燃料系清浄剤」に値段なりの効果があることを
証明すればいい。できるもんならｗ。
できないから、誤魔化そうと必死なんだろ？
業者も大変だなｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 16:17:20 IE/Fej4B0
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ マイクロロン信者の必死な反論 まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 16:23:16 IE/Fej4B0
どうせマトモな反論なんかできないんだから、
マイクロロンは「ＰＴＦＥ入りフラッシング剤兼燃料系清浄剤」であって、
タダみたいな原価のボッタクリ商品だって認めろよｗ
それとも、また茶化して誤魔化すのかい？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 17:31:23 jUnJDsAX0
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿_＼（＼・∀・）＜ ID:IE/Fej4B0< ID:IE/Fej4B0友達いないの？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 17:37:04 gq4vjqQe0
同じ穴のムジナ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 18:06:39 S+FDEEGZ0
>>690
＞値段なりの効果があることを証明すればいい。できるもんならｗ。
それは、このｽﾚの存在意義の全否定だな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 18:18:30 M6tR46it0
>>695
1回で5000円回超えるような添加剤って、エンジンの寿命が2倍になるとしても躊躇うな。
10000kmで1万円なら、元が取れそうだけど長期持続型の添加剤だと信用できない。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 20:38:22 A50xvPG8O
某、アール・・・対置でマイクロロンを買おうとすると・・・。店員にエンジン焼き尽くよ！て、言われてスーパーゾイルをすすめられた！ たまにあるの！って、あるんかい！
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 21:31:52 M6tR46it0
>>697
使用法を誤れば、焼き付きを起こすよ。(入れすぎなど)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 23:36:32 fEnmiIb00
俺はオートアールズオリジナルの398円の添加剤入れとります。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 00:09:05 PLxCKX1d0
>>697
「じゃあ、そんなモン店に並べて売るんじゃねえ」と言ってヤレ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 00:15:04 /7gKVz510
モリから始まって、数台の車で色々な種類を試して楽しかったあの日々よ
OIL交換を早めにすればいいんじゃね？って事を考え始めた日の寂しかった事…
でも、営業で使ってる20万k突破の廃ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｶﾞﾗｶﾞﾗ音が気になり出すとﾓﾘ投入
数百円でEgがｽﾑｰｽﾞになるのは確かだもんなあｗ 楽しめる範囲で楽しめばｲｲともう
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 00:16:30 PLxCKX1d0
>>690
>>695の言うことが全てだが
逆に値段なりの効果がある（と君が信じる）一押しのブツを紹介しては呉れないか？
いや、是非お願いしたい
この通りですorz、お願いします
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 08:55:18 HQ8ptuT60
>>702
AZ ハンマーオイル
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 09:16:10 qFtn35We0
効果期間の長い短いはあるがトンカチ油が一番やぁ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 09:30:14 O0lqbrgZ0
>>703
主成分 モリブリテン
ハンマーオイルと書いていればＯＫ。
ＡＺは、粘度１００でかなり堅い、ＢＡＬＬ社は、粘度低い。
１Ｌでも７００円以下。
オイル総量の５％を添加。
ただし、排気量の少ない車は、燃費に影響する（悪くなる）。
漏れは、１０年以上乗ったノーマル１３００ｃｃなので、燃費悪くなった。
燃費考えたら、粘度低めの安いオイルに入れ替えた方が、お得。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 09:42:46 O0lqbrgZ0
エンジンヘッドのナット１か所から、滲む程度オイル漏れします。
そこで、ゴム等シール復活材入れたいと思いますが、
下手に入れない方が良いのでしょうか？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 11:56:49 r0wxisH40
>>706
そのナットパッキン替えた方がよくね？
漏れの車の場合、6コのパッキンをディーラー横の部品センターで発注したら6コで1800円だったよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 14:59:23 qvbAFfya0
>>706
俺ならまず増し締めしてみるがなーーー保証はしない
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 15:27:20 +YN7H20YO
青缶なみにねっとりしてるやつってある？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 15:31:19 d2uspGwl0
俺の特濃カルピス
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 16:46:31 4larf4wV0
濃くまろミルク
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 17:00:32 zpShBGCl0
ローション系
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 17:25:11 +YN7H20YO
STP青缶なみにねっとりしているオイル添加剤がありましたら教えてください。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 18:24:48 4J6Ia/G40
水飴がね、実はキくんですよ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 19:10:19 JmTzr6qF0
ヘビーデューティーしかないだろう。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 19:28:31 d2hRbe0p0
エストレモのＸ１添加で最高速+約１５㌔
平均値での差なのでかなり効いてると思われる
安モンばっかり試してないでたまには良いのも入れてみろ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 20:09:52 BlUOAI1M0
URLﾘﾝｸ(www.castrol.com)
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 20:48:50 X1JGxhKc0
確かにX1はどんなに鈍くてもわかるぐらいキクけど、いかんせん高すぎ。
オイルのライフが５割増になったところで焼け石に水。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 21:24:44 RYRR8leL0
>>713
ＭＸＰ
３１円
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 22:18:03 /h/oxegAO
水飴が大安売りw
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 23:12:40 TDAx+tYH0
オイル添加剤はやめとけ。
エンジンブローを促進する添加剤なんだ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 08:19:32 rvUInDnzO
ﾊﾝﾏｰｵｲﾙ(´･ω･`)ｵｿﾛｼｽ
効果ありすぎじゃね？
J娘の某添加剤より体感出来るわ。
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆに150cc添加。
壊れないかちょっと心配
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 10:01:59 pDBDoRsC0
あの水飴みたいなヤツって粘度指数向上剤（増粘剤）だろ？
よく言われるスラッジの原因になる増粘剤＝ポリマーをぶち込んじゃマズイのでは？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 10:32:49 E5wr2FyK0
ワコーのエンジンシールコートもポリマーだな。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 11:48:02 HNYbfmmL0
>>716
あそこのジジイの道楽につぎ込む為の価格だからね。
ボッタ栗の適正価格じゃないから止めた方がいいよ。
いんちきジジイの為に募金したいならどうぞ。
726:706
06/08/18 11:49:32 ZwOBkEY50
ご返答ありがとうございます。
>>707
そのナットパッキンなんてあったんですね。今度、探して交換してみます。
>>708
> 俺ならまず増し締めしてみるがなーーー保証はしない
チャレンジしましたが、効果無かった。
閉めすぎない用にするのが、大変だった。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 14:00:25 ZSgagimf0
増し締めは効果あるよな
というか、こんなにユルユルに！！ってビックリした。
ゴムパッキンはは結構痩せるんだな。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 14:19:34 m7nbyfHUO
今までﾀﾞﾌﾞﾙｴｺ入れててｵｲﾙ交換したら ﾓﾆﾀｰの燃費表示で約0.9も落ちたorz
店で3980円だから もとは取れるか
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 15:43:09 rXW5My6J0
昔親に「この車（実家のやつね）、何時オイル交換したの？」って聞いたら、
「さぁ・・・？この前の車検の時じゃないの？」って言われた。
普通の人は、こんな風に車検の時、つまり二年に一回しかオイル交換しないのかな。
ましてやオイル添加剤なんて・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 16:33:22 8ltc4sbO0
>>729
オイル交換けちってオイルの延命処置のつもりで青缶入れてる奴も居る
親の例え話もイランしな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 17:05:18 T5mD83PqO
ワゴンRにハンマーオイル入れました。効果はたぶんプラシーボ。
午前中にオイル交換したから、その効果の方がはるかに大きい。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 17:24:59 yFAtEkM50
関西カケンと、呉
どっかがお勧め？（アベニール１７万ｋ）
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:42:12 R5mwxf9b0
ハンマーオイル凄いよね！アトレーにブチ込んだのだが入れた瞬間から静かになったぞｗｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:47:05 6XYG8Itc0
>>732
前者
URLﾘﾝｸ(omise.alpha-g.ne.jp)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 22:56:24 vKAdSARx0
ちょｗｗｗチタニックのワンショットプレミアムすげー！ｗｗｗｗｗ
オレは添加剤なんぞ入れるぐらいならマメにオイル交換した方がイイとおもってるクチ。
いつも３０００ｋｍぐらいでオイル交換。
フィルターは３～４回に１回交換。
知り合いのエンジン脱着を手伝ってやったら１本くれたのよ＞チタニック
で、オイル全量３．６Ｌに対して２００ｍｌ入れてみた。
（オイルは怪しい１００％化学合成、ホムセンで売ってる安物。交換後１２００ｋｍ）
入れてからアイドリング１０分・・・
いきなりエンジン止まった！！！！
すぐにかかったが…マジびびったｏｒｚ
で、その時は車走らせる時間が無かったんで、
約６時間後に走ってみた。
いや、なんかね、エンジン軽く回る。
ブーストメーター見てると・・・上がり気味じゃね？
なんかイイのか、コレ？
ま、しばらく様子見てみようと思う。
コレって買うといくらすんの？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 23:09:10 /tZdyX1d0
URLﾘﾝｸ(www.titanic-oil.co.jp)
品薄になるの嫌だけど。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 11:15:21 sAQfBJAF0
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 11:29:09 wyxOk7TO0
１回分2940円って、そんなに高いか？
SAB行けば、MOTERREVが3,000円以上で売っているが。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 16:28:23 euWdZvPh0
>>735=736に広告使用料の請求が来るに100ﾁﾀｿ
けっこう高額が請求されるらしいぞ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 20:49:01 l6LkMo110
>>735＝736が広告料貰ってる方に100ｶﾞﾊﾞｽ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 21:20:27 dhDK8Mdt0
疑うなら入れてみたら？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 01:36:19 X8LHEQq00
エアコン添加剤のほうのチタンは効いた
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 04:13:04 0m/VIK48O
どこの？
教えてプリーズ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 05:27:31 szFqTUKf0
（ ﾟдﾟ）痴ｶｰﾝ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 06:16:10 X8LHEQq00
>>743
ﾚｽﾎﾟ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 11:04:40 0m/VIK48O
サンキュ
低排気量NAだから試してみる
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 11:19:07 gSUOQiWq0
オイルの既定量が３㍑だとして、
０．５㍑の添加剤を入れるなら、
オイルは２．５㍑しか入れないんだよね？
748:釣りだよな？
06/08/20 13:23:43 0m/VIK48O
3㍑に対して500㏄添加しろと書いてる場合
オイルを3㍑容器入れ、そこに添加剤500㏄を入れる。で、3㍑だけオイル交換。残った500㏄は捨てる。
直接エンジンに入れる場合は、ゲージ見て添加比を電卓ではじいて、入れれ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 13:26:04 szFqTUKf0
しかし、オイルフィルターも交換する場合は余分の５００ｃｃいれるべし
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 14:42:08 lpnBvVKa0
NSXにはなにいれたらいいですか?
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 14:44:49 5zBhNgp00
>>750
ハイオク入れとけよ。けちってはあかんぞ!!
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 16:05:50 gSUOQiWq0
>>748
をー、確かにそう言われればそうだ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 16:31:48 o/RMjgJeO
>>750
無限のやつにしとけ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 17:02:29 DVWOX7wq0
VT-PROか、確かにあれは良いな。高いが。
しかし、３リッターに500ccって、随分添加率が高いんだな。
普通は４リッター超でもせいぜい400cc程度だと思うんだが。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 21:57:05 IrHUi6HF0
>>754
確かに添加剤で体積比14％混合しろって言うのは
むちゃくちゃ効き目が悪そうだね。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 22:29:30 gSUOQiWq0
>>754
いや勿論あくまでも例として出しただけです・・・
757:躊躇い侍 ◆v5.co.jp/o
06/08/21 02:47:03 LHdBTZI0O
でも、１／６か１／１０かでそんなに変わったら、アホくさくて誰も添加剤なんて入れないでしょ？
個人的には、適当でも十分に効果がある。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 10:33:52 eJZofhuJO
>757
そんなおまいは焼酎のウーロン割で、濃すぎるとか薄すぎるとか、文句いいそうだな。
世の中には適量というのがある。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 14:24:53 tlRQCcx30
フラッシングオイル（だっけ？）でオイル交換の際に
エンジン内部を掃除する頻度はどの位ですか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 15:19:36 5p5KzBUC0
フラッシングは老いる漏れ誘発するよ。フラッシングするくらいなら、オイル交換のスパン短くした方が無難だよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 15:41:53 tlRQCcx30
>>760
了解しました。
そうします。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 15:49:21 C9j2RhU/0
フラッシングでオイル漏れするようなエンジンは
そもそもシールやＯリングがダメになってて、カーボンやスラッジが
スキマを埋めてる状態なわけだ。
まだまだ乗るつもりならシール類を交換した方がイイと思うよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 16:23:46 AsvrBE+1O
最近乗り変えた15ﾏｿｷﾛｵｰﾊﾞｰのステップワゴンに
ﾏｲｸﾛﾛﾝを入れてみようと思いまつ
無謀でつか？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 16:57:51 /0iCcxq7O
>>763
必要無い
10W40くらいのOILにしたらいい。距離走ってるし
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 17:21:19 AsvrBE+1O
>>764
そうでつか
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 17:57:44 PGGIO4bJO
知り合いからモリドライブリミテッドを貰ったのですが、効き目はどうなんでしょうか？
入れる車はプレサージュで17000キロ弱なんですがまだ必要ないでしょうか。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 19:02:21 5p5KzBUC0
チタニックがバランス＆体感＆コスト面でもバランスいいですよ。
金属面や触媒などに悪影響になるようなケミカルも入ってないようだし、
わたしはロータリーに乗っていますが、かなりフィーリングいいですね。
あとはウィンディ（ホホバオイルetc・・）などもいいかもしれませんね。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 19:13:41 tlRQCcx30
>>766
URLﾘﾝｸ(www.yellowhat.jp)
これですね。
オイル交換した時に一緒に入れるといいと思う。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 21:39:26 PGGIO4bJO
>>767
>>768
どもです。
オイル交換の時に入れてみます。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 10:53:57 JAJX6HGo0
>>763
エンジンよりＡＴがやばいね。
ステップＷはよくＡＴが逝く。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 13:58:19 kyKAaMUd0
ホンダ車は全般的に低年式車は気をつけろ。ATに限らず耐久性に問題あるからな。
中古車相場が物語る。actyだけはイイがナー
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 16:19:31 1fJsR4BP0
スバル車の耐久性は、どうよ？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 20:51:32 BUkxI6eN0
四気筒のスバル車なら問題ないんじゃないですか。それと比べて三気筒はやはりイクの早いかも。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 00:59:46 rAes3JlMO
>>767
チタン系添加剤って、駄目じゃなかったっけ？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 04:25:25 t9ip7SL60
>>774
何がどうだめなのか、kwsk。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 05:45:49 cRcoHlaLO
マイクロロンでググると色んな意見が有るんですね
テフロンはエンジンには不向きで添加する事によりオイル粘度が柔らかくなる
そのため、一瞬エンジンレスポンスが軽くなり気持ち的効果が出たと勘違いするらしいが
以前トヨタオートで勧められ使った事が有ったが、全く体感的な効果が無く
死に金を使ったと後悔した思いが有りました、車はハイエースワゴン２.４ガソリン車
あれって無色透明の液体だったと思う！ジッポ用ベンジンじゃないよな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 06:01:35 cRcoHlaLO
正直ガソリン添加剤やオイル添加剤でパワーupやトルクupなんて胡散臭いと思う
自分も色んな添加剤を試した結果思った事は、女性雑誌によく有るダイエット薬と同じだと
結果の出る物も有るが、数字やグラフ上での話、体感出来る物は無いに等しいく
良い勉強させて貰ったと思う、確かにオイル添加剤なんて元のオイルのバランスを崩すだけだと思う
安いメーカー純正オイルをマメに交換が良いと、俺的には思うかな。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 07:02:02 Ka1eETtG0
＞７７７同意 つまり、中年の栄養ドリンクと同じという事ですね。悪くは無いが、それほど良いわけでも無く。
飲んだから何となく元気になる＝添加したから何となく調子が良くなる。が本音かな？！
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 08:38:18 DBAYhcQt0
>>776
テフロン系のフロンティアは、体感も燃費も効果あったよ。
最初の一回だけは。
>>777
確かに、オイルには既に色々添加されてるしね。
でも、高いオイルを早めに交換した方が良いかも。
メーカー指定の１０Ｗ－３０とかだけは、キチンと合わせて。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 09:42:35 2tMB7cZH0
GRPは？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 11:30:01 MF9GnptI0
エストレモの【極】だと燃費で元が取れてしまうから凄い
田舎ではあるがカタログスペックより燃費良かったら止められまへんわ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 12:35:56 gZYojw5+0
>>777
まさかとは思うけどAT車じゃないよね？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 12:49:29 30JP0rmi0
>>777
オイル上がりな私には、ハンマーオイルと上がり防止の添加剤が、必要です。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 14:05:37 kgTj+89R0
ハンマーオイル、家のエアコンの駆動部に塗布。
作動音と振動が酷かったのがピタリ止まって無音になった！！すごい！
ＣＲＣだと何も変化なしだったのに。
本当に超ハイコストパフォーマンス添加剤かも！
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 16:41:01 D+c4E3Ur0
やっぱ１０万ｋ超えると、添加剤だな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 18:01:24 JkUk8aAs0
ほんとスバルの水平対向はクソだ。普通にオイル漏れしやがる。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 18:09:50 D+c4E3Ur0
詳しく
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 18:24:23 piUwmbqS0
水平対向だけじゃないぞ。スバルは軽のエンジンもくそだ。
オイル漏れはデフォだぞ。
原因は異常にクオリティに余裕の無いオイルシールの選択。
なに、自分で交換してみればわかる。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 19:02:42 PqOdvNkm0
要するにスバルのエンジンは全部糞だって事でＦＡ？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 19:28:24 3XKBl3+NO
エンジンオイルじゃなくてエアコンに入れれレスポの添加剤だけど通勤車のターボ軽に入れたらエアコン全開でもピークパワーがほとんど落ちなくなったよ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 14:49:51 GZNYRWw20
エアコンのフロンガス注入の時にＧＲＰを少し添加したら室外機の音が風きり音だけに成った。
電気代も半分位になってもうびっくり
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 15:38:26 ZItMpefsO
>>791
お前の家の電力計はエアコンだけ独立してるのか？
具体的に、エアコンの電気代がいくらからいくらに減ったんだ？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 15:43:00 cAtEwtRX0
>>791
耳と頭が悪いだろｗ 本当なら家電メーカーに教えてやれ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 15:51:03 GZNYRWw20
もまえら・・・orz
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 20:57:44 QVluAcbC0
女房に俺のビックマグナム注入の時にＧＲＰを少し添加したら女房の声が金切り声に成った。
ピストン運動もも半分位になってもうびっくり
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 21:36:46 5biAbo310
>>795
お前の家のセックスは潤滑にＧＲＰだけしか使用してないのか？
舐めたり潮噴かせたりして潤滑しないのか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 21:38:50 QVluAcbC0
はい！しませんが♪なにか？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 22:44:34 HAq/3sh50
日本の夏
厨房の夏
はよ終わらんかね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 00:38:17 MtfetKZc0
>>796
ＡＦ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 14:37:31 YeL8+qGBO
ホームセンターで買い物ついでに￥1000で買ったＳＴＰトリートメント(強化油膜剤)
６万キロオーバー車専用を入れてみました、液体は水飴のよ～なトロ～リしたもので
オイル上がり下がりにも対応と書いてました、体感としてはエンジン音が静かになった程度ですね
こんな安物でオイル粘度が固くなっただけなのかな？車はヴッツＲＳです
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 16:28:30 v7MvVlfP0
不思議なのはロンバケの時期になると信者よりむしろアンチのが増えるって事だよな。
ほっときゃーいいのに、わざわざ挑発し出すいつもの展開。
やっぱあれか、免許もない脳内ドライバーなのかねぇ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 16:55:25 a34lK/Jb0
オイルの粘度がが高いと逆にオイル上がり等を誘発する場合がありますよ。
固い粘度のオイルがバルブに絡みつきオイル上がりがおきるのではないでしょうか？
酷な事ではありますが、冷静に添加剤等頼るより他の根本的な解決策、例えば腰上等ＯＨ
などを早めに実地した方が、結果、大事な愛車を長持ちさせる事になるのではないでしょうか？
因みにその様な現象を故障と考えるか、または消耗と考えるかは・・所詮・・・車体やエンジン等は
消耗部品の集合体です。どんなに良いと思われる添加剤を入れても、消耗は絶対に避けられません。
私は、決して添加剤を否定している訳ではありません。確かに中には、トラブル等を未然防ぐような予防剤的な
素晴らしい添加剤も存在するのも事実です。しかし、それもあくまでも予防に過ぎませんので、
添加剤よりも、もっと基本的な日頃のメンテナンスが、結果、大切な愛車の寿命を長くするのではないでしょうか？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 16:56:58 zRqTlPX00
高ーいオイル＋高ーい添加剤を試した人居ます？
どうでした？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 17:13:21 zfNrXs/c0
添加剤入れると明らかにフィーリングが変わる。
オイル交換と同時にやってるからわからんのだろう。
オイル交換して慣らし程度に走ってから入れれば体感できるぞ。
体感できないって行ってるやつは、リミッターまでまわしてるのか？
３０００回転位までしか回さんやつは、添加剤いらんだろ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 18:00:09 xsZ6v1Mi0
>>803
餅が高価かどうかは置いておくとして、ずっと餅ｺﾝﾍﾟ入れてて一時はGRPも併用してました
少しエンジン音が小さいかな？程度で殆ど変わらなかった・・
更に高価なelfHTX系やオベロンF333系統に添加したら
それすら体感出来ない悪寒
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 18:45:29 zRqTlPX00
>>805
オイルって、一番高いやつは４リットルで１００００円位？
添加剤も１００００円位かな。
高いオイル＋高い添加剤の次に、安いオイル＋安い添加剤
を試したら違いが体感出来るかも・・・
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 18:53:54 MFFaaJhj0
>>806
オベの高い方の奴は入れた事ないけどHTXの822は4Lで23,500だったな。
motulコンペは4Lで正規は13000円くらい？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 18:59:17 MFFaaJhj0
ｽﾏｿ822は5L缶だった
缶時代のデザインはかなりｸｰﾙで好きだったなぁ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 19:01:19 To+cC3Lz0
ｽﾏｿ822は5L缶だった
缶時代のデザインはかなりｸｰﾙで好きだったなぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 21:07:42 zRqTlPX00
>>807
５㍑で２３５００円なんてオイルがあるのか・・・
一度入れてみたいなぁ。
添加剤で一番高いのはどれだろ・・・
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 21:52:17 YeL8+qGBO
正直値段の高いオイル交換の前に、俺はエンジン内部丸洗いのスラッジライナー？かな
オートバックスで￥5000ぐらいで有るよね、それをしてから
値段の高い０-４０の100％科学合成油を入れますが、丸洗いまでし良いオイル交換をした後に
添加剤など入れるのは勿体無からお勧めしませんと店員さんが言ってました～
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 21:59:51 zRqTlPX00
>>811
安いオイルにこそ、性能を補完する意味で
高い添加剤を入れろ、って事かな。