06/05/20 17:48:46 eMq3Kqfb0
ミニに乗っていた時、１L￥8000のOILを使ったらドレンボルトに付く鉄粉が減りました。
今は20年落ちの軽の550ccに乗っているけど、勿論そのOIL使っているよ。OIL交換も１万KでOK。
高速でメーター読み115Kmマデ出た（メーター表示120Kまでしかないけど）。 燃費もリッター20Km位になったしお勧めします。
高いけど効果あるよ。 ×１でググって見てね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 18:15:05 AqEm3T7v0
漏れはオイルの交換・補充にはこれ使ってるなあ
紙だから、風が強いとオイル入れる前に飛んでくけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
オイルが付いた道具とか置いとくとこないからすぐ捨てたいのよね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:09:21 LGDqDlLU0
>>99
あんたは舐めてろっ!!
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:23:42 LGDqDlLU0
>>101
おまいは、エーモンの特販かかりかっ!!
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:30:36 Z7ba2uzj0
>>101
洗った牛乳パックでいいじゃん
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:33:36 jGdsDVJb0
あの紙ジョウゴ、すき間から漏れんだよな・・・
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:50:06 LGDqDlLU0
>>104
ばっかやなー、折角特上添加剤洗いおとすなんておまいはバカかぁ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:52:08 hxMGIHIG0
>>102
水あめって増粘剤でしょ
ポリマーどっさり放り込むのだけは嫌
水あめ買うなら素直にオイル交換するよ
て言うか今日交換したよ
フィルターレンチはエビ印のアンギラスでｗ
K6Aなんでシビアコンディション2500㌔交換だけど
1400㌔で交換ｗ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 20:04:02 hxMGIHIG0
>>97
JB23Wのなん型？
初期型（1型はメッシュ有りで2型以降はメッシュ無しです）
以下カービューから抜粋
タービン側にオイルパイプを接続する為のユニオンボルトがあり、
このユニオンボルトの中にはメッシュフィルターが付いています
このフィルターが詰まり、オイル切れを起こして焼きついてしまいました
タービンを外して見ると排気側の羽がシャフトから千切れて無くなっており、
探してみるとマフラーの中で発見するという無残なものでした・・・
もしも焼きつく寸前であれば、走っていて急にブーストがかからなくなり、ファンベルトが鳴くような悲鳴を上げはじめます
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 20:13:28 hxMGIHIG0
ちなみおれはペール缶の5w-30の合成油使ってるよ
K6A、F6Aはオイル管理悪いとすぐタービンあぼーんするから
おれはシビアコンディションより早めの交換しています
知り合いのF6Aも7万未満でタービン逝ってしまいました
ジムニーの660cc＋ターボは他のワゴンRなどと比べて想像以上にオイル劣化します
車体も重いしタイヤもデカイし糞重たい
そりゃオイルにもきついです
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 20:23:33 nvSPwpLr0
>>109
シビアコンディションって 2500kmくらいだと思うけど
それよりも短い間隔で交換しているの?
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 20:28:37 nvSPwpLr0
漏れも軽ターボ(ダイハツ テリオスキッド)に乗っているんだけど、
エンジンの保護性能だと純正を使っているのが一番良いのかな?
ちょっとぐらい高くてもタービンなどの保護性能が高いもので
お薦めのエンジンオイルがあれば教えてくれ。
モービル1なんかはどう?
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 21:17:50 hxMGIHIG0
>>110
毎回じゃないけど冬場は特にね。
今回は粘度数変えたのとエレメントを変えたかったので
まぁいいやみたいなノリで1400㌔で交換しました
見て触った感じの廃油は粘り気はまだ余裕でありましたよ
>>111
部分合成や全合成の5w－30がおすすめですよ。
モー１のアメリカ産プラボトルなんかもいいですが
高いね
テリオスも四駆で車重けっこうあるしタイヤもデカイし重いので
トールワゴンなんかと比べて劣化は激しいはずですよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 21:24:30 hxMGIHIG0
ワゴンRとジムニーでは車重が約150㌔も差があります。
テリオスもムーブとかと比べると同じような感じでは？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 21:42:04 pRYMt50b0
>>111
Mobil 1 5W-30でよければ、
今J娘でオイルフィルター交換込みで3600円
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 00:51:19 8xb8ZKYF0
漏れもF6Aターボだが年3回位換えてる
サーキット走ってるんでその前に
距離はあまり乗らないんで1000キロ位で換えることもある
フィルターは2回に1回
ホムセンのFKマッシモの鉱物油10w-30入れてる
高いオイル入れても違いがわからんｗ
あ、バルボリンの20w-50だけはあまりに重くてすぐ入れ替えた(爆)
オイルによるエンジンのダメージって開けてみないとわからん
問題ないって言っててもその後1000kmで壊れるかもしれないし
10000km大丈夫かもしれないしねｗ
とりあえず漏れは今のところ問題ないｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 01:07:23 5CvkH/Cd0
>>115
F6AやK6Aはとにかく早め早めの交換がいいみたいですよ。
特に車体の重いジムニーは。
タービン逝ったらオイル代なんかで済まないからね。
予防処置と言うことで。
とにかくターボ車でオイル代けちるならNA乗った方がいいです。
詳しくはbpオイルディクショナリーでも読んでターボ車のオイルが
どれだけ過酷な仕事ぶりなのかを理解する必要がありますｗ
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 02:32:44 GSyQ33ih0
軽のターボはOIL台がかかるのね・・・。
高速使って通勤するとか抜かしやがったのでターボに
しようと思ってたのだが。。。
自分の車よりオイル代掛かりそうｗ
118:117
06/05/21 02:35:53 GSyQ33ih0
>高速使って通勤するとか抜かしやがったので
あっ 嫁用に考えてるって話ね。どうでもいいかｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 09:08:27 yweD+d8Y0
>>117
別に鉱物油でいいんですよ。ホムセンで1000円以下で買えるような。
DIYでやってもバックスあたりの量り売りで交換してもらってもせいぜい1000円台前半／回のコスト。
シビアでも3000㌔交換位で、フィルターは10000㌔で、でもたかがしれてますって。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 10:40:21 Wpsn4Ach0
>>119
漏れの使っているオイルフィルター、3000kmで交換指定だ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 11:07:52 R88om1W40
オイルフィルターの寿命について、デンソーに聞いてみた。
> 一般オイルフィルターの交換推奨時期は、、約10,000～15,000kmでございます。(オ
> イル交換は約6,000km)
> >>121様よりご質問いただきました「スポーツオイルフィルターMF-1」の交換推奨時
> 期は約6,000kmとなっております。(オイル交換は約3,000km)
>
> この交換推奨時期ですが、これぐらいで交換していただいた方が、お車のメンテナ
> ンス上よいですという意味です。
> ただし、使用条件等による違いがありますので、製品寿命を保証するものではござ
> いません。
だそうだ。MF-1はちょっともったいないので今は使ってない。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 12:11:39 nSw19cCH0
オイルって同じ100％合成と言うヤツで、同じグレードでもメーカーによって
激しく値段が違うんですけど、この違いって質の違いでも有るんでしょう？
また、オイル交換をして綺麗な状態でもオイル添加剤って意味があるんでしょうか？
車とってまだ1ヶ月程度の素人なんでお願いします。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 12:18:47 JM+rQx2F0
>>122
ベースオイルの値段や、加える添加剤によって値段が変わる。
でも実際は・・色々大人の事情があるわけで。
添加剤をいれる前に、まず車のフィーリングを十分に味わってから。
でないと、添加剤いれても解らないよ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 12:31:58 30N4lfPx0
>>117
俺、F6Aのエンジン改、タービン交換仕様だけど
シェルヒリックスウルトラを6000kmで交換してる。
ダートラ、ラリーやってるけど5万km過ぎたが、今のところ問題ない。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 13:27:47 Rb6nIWEy0
わき目を振らずに、ひたすら純植物性
ひまし油にまさる潤滑油なし
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 13:45:09 fCEhfnLNO
>>125
なんせ、旧日本陸軍の戦闘機が使って飛んでいたぐらいだからな(^^ゞ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 13:56:18 oov5vJrt0
でもすぐに水分吸い込むから、日本だとヘタしたら
毎週オイル交換なんてことになりかねないよ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 14:08:39 BH4Qx955O
エマルジョン化されたひまし油でも大丈夫なように
オイルポンプやジェット類が…（ｒｙ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 16:39:21 hUqGjXNS0
突然だけど、ドライサンプ方式のメリットって何？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 16:47:15 nlOC8/wb0
>>129
オイル管理とフリクションの低減。
オイルパンを無くす事によってオイルミストの発生が抑えられ、その分の抵抗が無くなる。
また、オイルパンをなくす事で、エンジンマウントを低くして低重心化するといった加工が出来る。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 19:27:34 LOptMAB+P
思ったんだが三菱のアイってジムニー以上にエンジンオイルにとって過酷な車じゃないか？
なんかしらんけどジムニー並みに重いしエンジンが後ろだから風を当てて冷やすのも大変だしターボだし・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 20:00:35 y4wIhlb90
>>131
過酷かもしれんが純正は5W-20だしな。
オイル量が他の軽と比べると多い(４L弱)のも
そのあたりの影響なんじゃない。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 20:06:58 wSZKFWHQ0
>>124
5w－40の貝のフラッグシップオイルだね
けどめちゃ高いね
いいオイルなのは間違いないけど
ダートやってるなら40番ぐらい入れておいた方が安心
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 20:15:44 St7dMhOB0
ターボ車はハード走行後のエンジン停止後のタービン軸受けにオイルが
供給されない間の軸受けの焼きつきが怖い
だからスラッジが浮遊しまくりの劣化オイルじゃ焼きついてあぼーん
だからターボタイマーなんてアフターアイドリング装置が存在している
そう考えるとやはり日本の交通事情では取説のシビアコンディションでの
交換が得策
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 21:02:22 /7vhNO9U0
スラッジが浮遊しまくりの劣化オイルだとタービン軸受けにオイルが供給されないってこと？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 21:42:22 oztJcVZg0
>>135
じゃなくて、スラッジが浮遊しまくりの管理不足の劣化オイルだと700度以上の高温な
タービン軸受けで焼きついちゃうって事。
エンジン停止後はタービン軸受には一切オイルは供給されないから。
だからターボ車は高品質なオイルをけちらずにシビアコンディションで
早めのインターバルで交換した方がタービン焼きついた後じゃ
高額な出費になりますよって事だ。
修理代10万コースは覚悟しないとね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 21:44:24 oztJcVZg0
詳しくは
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 21:52:55 sSepfmUb0
ｂｐのオイルって評判どうなの？
このオイル入れてみようかと悩んでるんだけど･･･
↓
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 22:00:24 HmNUxk2a0
>>138
レポ頼む！
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 22:42:03 yh3w6Cyi0
>>125
hiroko入れとけ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 23:38:24 Rb6nIWEy0
>>140
そげな、まがいもんはわしゃ使わんぞ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 23:40:04 Wpsn4Ach0
車の調子を考えてエコナだとどうかな?
コレステロールも溜らないみたいだし。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 23:43:15 Rb6nIWEy0
>>138
見事にオイル漏れしても、
絶対違うと言張るようなブランド
よーーーーく迷いなさいな
迷って 迷って くらくらするまで
お迷いなさい
で
オイルめぐりの巡礼の旅
行き着くところは
純正の力
おーーなんとありがたいお言葉
汝 約束の地にたどりつくには
迷わずただひたすら信じるのじゃ
そう信じたものだけが救われるのじゃ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 23:44:25 2feo/pWr0
【参考】内閣府男女共同参画局予算（本局予算のみで年間９兆９千億円！！！！しかも毎年増額/国家総予算８２兆円中）
その実体は過激フェミ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●、巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
スーパー省庁として全ての官庁/審議会に過激メンバーが出向し、そこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
1997-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が（外野でわめいていたフェミ団体が権力中枢になだれ込みました）、
財政が火の車にもかかわらず、毎年桁外れの●天文学的な●予算を浪費・支配。しかも他の予算が減額するなか、毎年増額しています。
さらなる権限・利権を貪るため「男＝悪・ﾀﾞﾒ」の醜悪巧妙な洗脳もぬかりありません
（一般の女を総フェミ化させるというのも洗脳戦略に入ってると思う）
こいつらの力の前には、マスコミなど今や奴隷です。
以上が今や●日本最強力の権力＆圧力団体●になったフェミニズムの実態です。
参画局は巨大審議会なので、外部から「女性問題の識者」の肩書きで、男性を憎悪するﾌｪﾐﾊﾞﾊﾞｱ学者と団体員が
いくらでも入ってきてしまうという構造がこの悲劇を招きました。
全自治体にも男女共同参画課を作らせ、別途莫大な額をｷﾁｶﾞｲ的に浪費。
皇室典範も従軍慰安婦も、最強勢力はこいつらです。
人権擁護法も部落と法務省を乗っ取ったフェミがまさに起草。
「女男」という表記に徹する文部省検定教科書も既に複数本登場。
※本投稿は是非保存しておいて下さい。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 03:02:24 JZldOw7i0
>136
パジェロミニでターボ逝ったけど、２０万コースだったらしい
５年以内だったので保証修理になったけど
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 05:49:38 NZhL445s0
>>145
日産のRBとかでいじくりまわしてるエンジンだと
ブーストちょいあげでタービン1200℃ぐらいまであがって
タービンの羽根ぶっとんで逝った話きいたことあるな
しかも羽根の残骸がシリンダーの中に入ってエンジンまでブロー・・・
日産のタービンってメタルじゃなくてセラミック製で耐久性はよくないみたい
ま、エンジンいじりもほどほどにだね
ターボ車って使い方によって、かなり凶暴なエンジンだよｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 15:56:14 KjboaUYo0
>>133
そこでヤフオクですよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 17:13:08 HgSJ16sb0
>>146
ブロー続出でマイチェンで即、鉄タービンに戻ったよ。
R32の初期型の時代。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:09:06 Zjr/Ico30
鉄タービン
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:24:01 FFFHMYCI0
三菱もマグだチタンだとやりましたが色々と(汗
インコネルﾏﾝｾｰ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:29:23 VFGObNOI0
鉄タービン良いよ。非常に頑丈。まずブローして飛散する事なんか無い。
鉄タービン使用って書いてあるの見た瞬間即決した。
ピックアップやレスポンスがどうとかこうとか言ってか弱い瀬戸物タービン
とかプラスティックタービンなんかが持て囃されているけど、それってなんか
違うと思う。
ようは、しっかりガッツリドカンと加給してくれれば言いわけで、そういう極限の
ブースト時でも壊れない頑丈さが鉄タービンの最大の売り。実際俺の場合は
2.1kgまでブースとアプしているけど、全然ちっともこれぽっちもなんともない。
潤滑が悪くなっても鉄タービンなら慣性重量が大きいので、軸受けに溜まった
カーボンなんか無理やり砕いて回ると言う、自浄作用もある。
ただ、排気の熱で錆びやすく、長く使うと羽根が錆びてザラザラになって効率
落ちてしまうのが、鉄タービン最大の弱点と言われているけど、そんな弱点
ふっ飛ばす高加給の加速を味わうともう鉄以外のタービンには戻れない。
いいよ、鉄タービン。
漢なら、鉄タービン。
152:138
06/05/22 22:09:06 xRX9JHZW0
愛車のe46（1.9リッター）のオイル交換をしてきました。
交換したのは純正オイル（18000キロ走行）から下のbpオイルです。
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
交換した感想ですが、当然のことながらエンジンの回転が非常に
スムーズになりました。
特に私の車は排気量が小さいので、エンジンを良く回しますが
5000回転を超えるあたりから特にスムーズさが実感できました。
今のところ良い買い物だったと思います。
あとは耐久性ですね。
5000キロ以上このフィーリングが続けば言うこと無しですね。
以上bpオイルのレポでした。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 22:31:07 ev8PdQCi0
>>138
バービスプレミアムよかったよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 16:52:50 UvJgmJ2x0
すみませんが、各自動車メーカーの純正油がどこのオイルメーカー製か
知ってる方いたら教えてくださいです。
トヨタ→
ホンダ→
日産 →
マツダ→
三菱 →
スバル→
スズキ→
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 17:00:04 xb0C4BDd0
公にしてるのは
スズキ→ENEOSかシェル
ダイハツ→コスモ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 17:07:25 KFyAfSlM0
公にしているのと実際に使っている物は違うよ。
実際にＥＮＥＯＳスタンドでも必ずしもＥＮＥＯＳ製品を使わない場合がある。
つまり聞いたこともないメーカーの油脂類を安く仕入れ利用している。
スタンドも商売だから、味噌もクソも同じにしないということであろう。
よ～く考えてみそ？ディーラーなどでも展開している「オイルボトルキープ」２０リットル約１万円で
オイル交換工賃込みだよ。普通の車なら４回分。
ということは１回あたり約２５００円でしょ？丸々ポッケに入れたって知れているのに、
その２５００円からオイル代金、交換工賃、店の儲け、管理費を出さなきゃならんわけ。
オイルボトルキープのカードを発行してもらう際に見せてもらうパンフレットには
○△□×の銘柄が書いてあったかもしれないが、実際はドラム缶で仕入れたノーブランドってのがオチ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 17:26:15 SILhDL0d0
>>156
おいらの勤めていた店の話だけど。ちゃんとした銘柄どおりのオイルを使っていた。
ちゃんとした銘柄を使ったとしても、オイルの仕入れ値なんて微々たる物。
例えば 20Ｌ 1万円の売値に対して、オイルの原価はまぁ4000円～5000円（200～250円/ℓ）
オイルの原価なんて、売価の2～30％程度。サービス価格でも半分以下でしょう。
交換工賃は経営的には発生しない。（遊んでいても給料は発生するから、残業しない限り無料）
と言うことは、利益（売り上げが無ければ発生しない）、管理費ボトルキープと言いつつ、別に
個人個人のオイルがずらっと並んでいるわけじゃ無いから。たかが知れている。（20ℓの前売り
と同じ）
という事で、ばれたり、クレームが来たり。あそこのオイルは～と言う風評が立つリスク
を考えれば、ちゃんとしたオイルを用意した方が吉。と、考えていた様だ。
まぁ、こんな店もあったよという話。長文すまん。
158:すまん
06/05/23 18:01:03 VXbON+NV0
>>154 知ってる限りでは・・。
トヨタ→ エクソンモービル（東燃ゼネラル）一部ATFはエネオス ＷＳ系（6速ＡＴ）
ホンダ→ シェル、エネオス、二輪で一部車種はエルフ指定
日産 → エネオス、コスモ ＡＴＦで出光（トロイダルＣＶＴ）、ジョモ
マツダ→ コスモ、出光
三菱 → エネオス ルブローレン（ディーラー扱い）ＧＤＩ用は出光
スバル→ エネオス 一部純正オプションでモチュール
スズキ→シェル、コスモ エネオス
ダイハツ→コスモ、エネオス、出光、東燃ゼネラル（モービル1）
URLﾘﾝｸ(daihatsu-msds.bamboograss.com)
URLﾘﾝｸ(daihatsu-msds.bamboograss.com)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 18:05:45 UvJgmJ2x0
>>158
ありがとうです。
三菱が新日本石油くらいしか知りませんでした。
純正油も１社だけじゃなく、いろいろ絡んでるんですね・・・
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 18:13:16 OEOfQs5PO
関東南部では、10W-30と5W-30の効能は同じ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 18:23:32 KTvg8PqcO
>152
それだけ走ってからの交換なら、なに入れても効果が実感できると思うよW
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 18:51:23 xb0C4BDd0
>>158
キャッスルってモノによってSUMIXと同じ缶詰めだけど、あれも東燃なの？
マッシモがコスモのアミックスと同じ缶詰めなのはENEOSつながりなんだろうけど
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 18:59:14 PRay2t1k0
>>158
純正オイルと純正扱いオイルは別に考えた方が良くないか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:37:09 JKPDWvD10
>>156
トヨタはTラインって言うカストロの整備工場向けの
オイルを使ってる。
あと一般整備工場向けのプロラインってのもある。
荷姿は20Lペールもあれば200Lドラムもあるよ。
200Lドラムはカストログリーンで現行カストロのロゴが小さく印刷されている
無愛想なドラム缶だよ。
＞実際はドラム缶で仕入れたノーブランドってのがオチ。
地方の田舎によくある個人経営のモータースでよくみかける光景だなｗ
君がクルマを購入したモータースの話をしてるんですか？
>>163
何が別なんだ？
中身は同じだろうが。
純正扱いって事はメーカー公認の2次ブランドだろ。
それともおまいさんは2次ブランドは何かい、
APIやILSACの規格をパスしていない闇オイルとでも言いたいのか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 21:06:55 qBCQme/20
もちつけ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:24:08 PRay2t1k0
>>164
純正扱いってのは例えばホンダのハンプとかのいわゆる第二純正のことじゃないよ。
社外品で純正品番の付いてる奴のこと。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:57:52 uVyxrU5j0
>>166
君の言っているのは優良部品ってやつだよ。
部品商行って聞いてみ。
しかし、オイルで純正品番なんか付いている社外オイルなんてあるの？
見たことも聞いたことも無いｗ
オイルエレメントと勘違いしてない？
ハンプにもワイパーゴム、ベルト類、パッド、
一通りの消耗品はラインナップされているよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:27:15 PRay2t1k0
>>167
自分が見たことも聞いたことのないものは事実ではないと断言してしまうような態度はどうだろう。
158さんの下の方のリンクを見ればモービル1やモービルスーパーHPにダイハツの品番がふってあるのが分るよね。
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-accessory.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-accessory.jp)
これ見るとスズキでもモービルやシェルのオイルに純正品番ふってるよね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:32:39 DgIa8Zha0
>>167
例えばスバル用のELFレ・プレイアードとかのことじゃない？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:35:04 ss6Zunxo0
>>168
それは純正品番とは言わないよ
あくまでも各メーカー内での社外オイル品番なだけ
自動車メーカーがオイルなんて精製していない
すべてOEM
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:06:19 PO7pV/HS0
>>170
それは君が勝手な理屈つけてるだけ。
>自動車メーカーがオイルなんて精製していない
すべてOEM
だからそれが何？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:26:41 r68b3/2Q0
車体本体だってOEMがわんさと・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:28:11 4MK15mB20
Original Equipment Manufacturer
相手先ブランドで販売される製品を製造すること。
また、製造するメーカー。
OEMメーカーから製品の供給を受けたメーカーは、
自社ブランドでその製品を販売する。
製造の委託を受けたメーカーは、
相手先のブランドと販売力を活かして生産量を向上させることができる。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:30:53 PO7pV/HS0
>>173
最初から純正オイルのOEM先はどこかって話をしてるんだが。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:34:05 LyPYdtOf0
>>169
elfが売ってるスバル車専用のレ・プレイアードだが
このオイルのみ他のelfのオイルと製造元が異なる。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 01:38:05 t70YXIGW0
>>174
あす９時にお客様相談室にでんわして聞きなさいwwww
そしてその結果をここに書き込むぐらいしてからホザキなよwwwwwwwwww
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 08:38:34 gKkkrk5i0
電話しても多分言ってくれないと思うなぁ。
でもまあ、聞いてみて欲しいなｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 08:48:06 cBYBVT/f0
>>177
ホンダは教えてくれたよ。
出光と新日石だって。
製造時期で替わるみたいで
例えばウルトラゴールドが出光だったたり
ハンプが新日石だったりする場合もありますだってさ。
自動車メーカーがオイルなんて作ってるわけないんだから
ふつうに教えてくれるだろ？
ダイハツやスズキだって公開してんだから。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 10:58:49 h3VGL1DU0
モービル１を工場充填してるクルマもあんだねぇ。
高級車ばっかり・・・
URLﾘﾝｸ(www.mobil1.jp)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 11:39:15 jez+vJ1v0
ああ、ウルトラゴールドがヒリックスウルトラなのかと期待してしまったよ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 11:55:33 Y2R+k/YI0
もうオクで１L紙パック1200円で売ってないもんなぁ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 17:56:43 h3VGL1DU0
○○様
この度は、弊社ホームページをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
ご質問の回答をさせていただきます。
弊社取り扱いキヤッスルオイルはエクソンモービルにＯＥＭ製造をお願いしております。
株式会社タクティー
と返事がありますた・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 22:10:39 clpaY+m40
>>164
風呂線だけは、・・・・・・
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 07:26:07 q3CnKV9M0
シールへの攻撃性は、
化学合成が最も高く、
エステル
鉱物の順で低いで正解？
ちなみに、漏れの愛車のシール材はコルクｗｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 09:59:11 kRtLqo8h0
>>184
間違い。
いまどき化学合成油がシールを痛めることなんて無い。
それはシールが劣化して漏れているだけ。
シールは消耗品。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 10:10:36 QjKCX8hz0
>>184
純ポリオールエステル系は未だに攻撃性が残っているようですよ
大昔のジエステルに比して僅かとは言え。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 10:55:22 8g+YCSxl0
漏れの住んでいるところは、冬場の早朝は氷点下10度以下になる。
これくらいの気温になると10W-30程度の鉱物油だと、かなり粘度が上がって
ヘタしたら液体でなくなっているかも知れない。
特に車検ごとにしかオイルを替えていないような車なんて、常温でもプリン状態で
寒冷地だとさらに凄いことになっていると思うんだけど、
こういう場合って、始動時にエンジン全体にオイルが回らないと思うんだけど、
これでも潤滑ってできているの?
というのは、漏れの親父の車がそういう状態なんだけど、絶好調とはとても言えないけど
真冬の寒いときでも今の車はエンジンかかるんだよね。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 11:12:06 Dotp1tZw0
マイナス１０度ぐらいなら１０ｗでもぜんぜん平気。
１０ｗならマイナス２０度でも凍りませんよ。
けど５ｗ－３０にかえたらもっと軽くなるのは事実です。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 12:35:41 Z30DQQIs0
旭川に住んでる。
冬の間ずっと10W-30使ってたよ。
その間にもオイル交換やったけど
オイル缶から注いだオイルの粘度は夏と変わらんかった気がする。
そのオイル缶は車庫放置。
でもチェーンソーオイルは固まってた。
逆さまにしても垂れてこない。
朝はエンジンよりシフトチェンジの方が重くてかなわんよ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 14:33:16 pQYdu4E90
-10℃で10W-30は問題無くても
> 常温でもプリン状態
これは問題な気がする・・・
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 19:19:59 cYN9uxeo0
お尻プリンプリンﾊｧﾊｧ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 22:42:08 GIlWkuSk0
プリン状態は187の妄想
何年もほったらかしでなければエンジン内にオイルはすでに回ってる
半年ROMれ、そして気になるならオイル交換しろ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:08:30 4hy0YaWT0
カストロのＲＳってカー用品店とホムセンだと流通経路が違うらしい
品質落ちたと言われるＲＳはホムセン扱いが多いらしく中身が正規品とは
違うという。あくまで噂であるけどね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:11:50 zfZAyzd20
わざわざホムセン用のオイルを作る時点で
コストがかかると思う。
マクドのミ○ズバーガーと一緒
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:14:13 e+1DNQ8L0
それ懐かしい・・・
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:15:13 uzRFe0dC0
>>194
ミミ○バーガーって何?
初耳だ。
ネコ肉のバーガーは聞いたことがあるけど。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:21:33 UnmJsu3d0
>196
若人か
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:24:38 Bn9NiKJg0
CP9Aエボ乗りです。
知り合いの車屋にオイル（モービルのSL10W－30多分鉱物油）貰ったんだけど
いつもはモービル１入れるから、貰ったのを入れて走るのはどうかなと思いまして
入れて少しまわしてすぐ捨てて、モービル１を入れようと思うのですが
エンジン内の汚れ落としに効果はありますか？
またやるとしたらエレメント交換前か後かどちらがよろしいでしょうか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:29:12 6bzuYJGY0
>>198
最低でも街乗り3000km走れ。
やるならエレメント交換前だな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:33:21 Z30DQQIs0
>>196-197
旭川では犬の肉って噂だった。
各地域で色々かわるんだねぇ。
うわさってそんなもんだよね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 23:57:57 iZnGxeLQ0
ミミズだの猫だの犬だの、明らかにライバル企業の嫌がらせだよな。
ロッ○○アには、同じような都市伝説が無いのは何故だろう・・・？
とはいえファストフードなんて体に悪いのは変わらないけど。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 01:19:54 zxpn5NVO0
>>185
風説の流布で訴えられても知らんぜ世
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 09:02:18 MxQLjfjh0
漏るって書いてるほうが、書き方に注意しないと普通に危ないけどね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 09:04:19 cRcAWwls0
>>202
頭悪過ぎ・・・・
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 10:13:40 KkjKUngU0
>>194
俺の地域はモスだったぞw
食用ミミズだろ？
鉱物油で5w-20とかってある？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 15:48:26 FkxEKvOw0
>>205
トヨタ純正の5W-20は鉱物だったと思うが、もう売ってないか
0W-20鉱物ならENEOS、ホンダ、トヨタ辺り
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 16:08:47 Q/nk8Sx00
しかし、同じブランドで5W-20と5W-30の鉱物油があれば、
5W-20の方がもちはいいんだろうか?
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 18:52:19 KkjKUngU0
>>206
ﾄﾝｸｽ。
オイル探しでいいサイトないかねぇ
検索しずらい。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 21:20:05 MxQLjfjh0
>>206
先月には有ったよ＞ヨタ純正5W-20
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 00:28:39 A9XrucrR0
ミッションオイルって銘柄に拘るもの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 00:37:42 kXg/2Ses0
>>210
使ってみて、フィーリングに拘るもの。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 10:05:55 v2IikVXF0
エルフから“モリグラファイト”を配合した新製品が発表されました。
・エルフ モリグラファイト アレ 10w-40（5月22日発売済み）
（elf MOLYGRAPHITE ALLEZ 10w-40）
・エルフ モリグラファイト アレ エコ 5w-40（6月19日新発売）
（elf MOLYGRAPHITE ALLEZ 5w-40）
詳細pdf
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp)
製品画像
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp)
213:212
06/05/27 10:07:41 v2IikVXF0
間違いがありましたので訂正いたします。
・エルフ モリグラファイト アレ 10w-40（5月22日発売済み）
（elf MOLYGRAPHITE ALLEZ 10w-40）
・エルフ モリグラファイト アレ エコ 5w-30（6月19日新発売）
（elf MOLYGRAPHITE ALLEZ ECO 5w-30）
詳細pdf
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp)
製品画像
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 10:11:57 Jcnt6YgU0
>>213
駄洒落かよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 11:57:05 466z1wYk0
＞「ALLEZ」（アレ）とはフランス語で「前へ進め」を意味します。「あれっ？！」と感じるほど、
＞エンジンが静かで、より滑らかに、より軽くなったフィーリングをもたらすことと合わせて
＞”アレ“と名づけました。エルフ独自のモリグラファイトの配合技術がこれらを実現します。
,r::::::::::::::::::::'-､
,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.l::::::::::::::::::::;:-‐''" `-､::ヽ、
. l::::::::! '" i::::::ヽ
ヽ::::i _,.. !_,.._- :..l::::::::::!
l:::l ,ｨt:t::: ':::rtｪ::;:.. ヽ::::;!
!ヾ'´':::´;' ::.`ヾ ヾ Y ::!
. i :! ;` ｰ'`ヽ l ﾉi
ヽ! :, ---.､ : /! '
ヽ :' － ::. ;'.!
ヽ ,:' l,r 'ヽ
rヽ ￣ , -'r' r'ヽ
i' lヽ r'7,r'´ ' ' ` ｰ
l l! i. /,,r' ´
クソ・ツマンネ[ Qoussot Ts'Mennet]
（1889～1974 フランス）
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 12:33:01 ZrFxe5cL0
>215
この人、実在人物ですか？
ﾜﾛﾀ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 13:42:14 zpOBgVwZ0
>216
中学の教科書に小さく載ってるぞ！
その他歴史上の著名な人物はここ参照。
URLﾘﾝｸ(asciiart.seesaa.net)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 14:10:20 ad/cxiMkO
ﾓｰﾋﾞﾙ1ED ｴｸｾﾚﾝﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞだっけ？これって使い心地どうでしょう？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 14:49:44 XlH+yJ780
>>218
5W-40のヤツ？
あれ去年入れたときはクラッチペダルが軽くなったよｗ
マジでねそういう風に感じた。
全然関係ないのにね。
エンジンはね、ふけ上がりが10W-40より良いと思った。
でもねこれはモービルの5W-40に限らず
どこのメーカーの5W-40でもそういう風に感じられると思う。
実際に今はBPの5W-40入れてるんだけどモービルとの違いが分からない。
使い心地について何もふれていなくてすまんね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 21:23:21 a0u2Fib/0
オートバックスの量り売りオイルってどうですか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 22:20:21 3Z0GpvBv0
可もなく不可もなくフツー
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 00:10:02 I2pjld0S0
218です、>>219 サンクス！
しかもモービル1DE ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｴｸｾﾚﾝｽだった・・・
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 01:10:28 mxif52zV0
EDってあなた・・・
お若いでしょうに
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 01:16:11 vp3fbdMS0
たぶんED糊なんだろう・・・・
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 16:32:11 D92tZFmbO
家から近いオートバックス２軒両方にﾓｰﾋﾞﾙ1が置いてないんだが、みんなの行ってるオートバックスには置いてある？
専門ショップみたいなとこじゃないとだめなのかな、ただ田舎なだけ？…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 17:12:48 GM1GsRPl0
専ﾌﾞﾗから書き込めねぇorz
>225
近所の猛烈後退には置いてあるよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 17:21:56 SZ8rEzst0
そう？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 17:41:29 GM1GsRPl0
>227
そう。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 21:14:02 5Kr3QcC60
>>226
俺も書き込めない；；
書きこみ＆クッキー確認が出て、承諾ボタン押しても
blank../test/bbs.cgiって表示されたマンマだよ。。。
クッキー有効にしてもダメだしorz
因みに漏れはギコナビ。。。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 21:28:01 IWXIfmGE0
>>229
2ch側の仕様変更があったから。
俺はLive2chだけどそれがらみのアップデートがあった。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 21:37:54 IWXIfmGE0
ｽﾚﾘﾝｸ(operate板)
URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)
これ見て対処してくれ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 21:54:09 5Kr3QcC60
>>230-231
レスありがとうございます。
ギコナビに関しては正式にverupしてないので、しばらく我慢します。。。
230さんのレス見てから、ギコナビのサイト見てみたのですが、「勝手にパッチ」
なるものがUPされてましたが、javaのソース見てなんとなく231さんの
教えてくれたサイトと同じ事が書いてありましたけど、このPCにJavaの実行環境
入れるのがめんどくさいのでｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 23:27:49 YSfwbt6U0
>>232
暫定でギコのバタ52が出てて今それいれてるけどそれとは違う？
URLﾘﾝｸ(flounder.s27.xrea.com)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 23:33:27 HMMUVvx/0
バタ52テスト
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 23:41:59 KrBQNOPM0
俺もテスト
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 23:58:09 LyZGMhLm0
すまん、俺も・・・
JaneDoe Viewα
237:232
06/05/29 01:03:01 fj/bj2SW0
232です。
>>233
ごめんギコナビのサイトを見たんだけど、このバージョンのこと書かれてなくて
そっか、ギコナビのスレを探せばよかったんですね。。。お恥ずかしい。。。
兎にも角にも、233さんありがとうでしたm(_ _)m
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 08:27:29 VXL6//ww0
軽自動車に適切なオイルってどれくらいですか？
10w-50と言うのを入れたらバカみたいに車が重く感じるんですけど・・・
この10w-50とかの数字ってどういう意味なんでしょうか？
高ければ高いほど高性能オイルと言うわけではないんでしょうか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 08:51:00 V96w6e8f0
>>238
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
↑オイルのこと色々書いてあるよ。
ボンネットの裏とかにに指定粘度書いてない？
その粘度入れれば間違いないよ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 08:57:06 nkLfrFi40
>>238
お前
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:638番)
だろ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 08:57:17 rAu9Zik20
>>238
ざっくばらんに言えば、数値が高ければ硬いオイルになる。前者が低温で後者が高温の時の粘度。
10W-50だとランエボなどのハイパワーターボ車用みたいだな。
取説見て指定オイルの粘度を調べて、それを基準に乗り方や季節に合わせて調整するのがよいと思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 09:48:40 fFPD0LmU0
>>238
5W-30の部分合成油でも入れとけば大丈夫でしょｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 12:10:33 yCjiqB+s0
>>238
軽に50番を入れたら、どれくらい燃費悪くなるかに興味ある・・・
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 12:28:02 P3tuK83s0
真冬に２０ｗ－６０入れると凄い事になる
暖気前はアクセルべた踏みでも自転車より遅い
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 13:03:24 qwy7DN7F0
ジムニーにカストロＲＳ１０ｗ５０入れてます。
特に変化ないかな？元々出だしは重いし。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 17:43:44 uXz4FDg00
交換スレでスルーされてしまいました。
エルフのECO-Ⅱと言うオイルですが。パラフィン系？とかだそうですが、皆さんの印象/感想はどうでしょうか？
値段が安いので、入れてみようかと思っているのですが・・・。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 17:50:39 Mo+MqT5pO
ところで、粘度の高いオイルは高温になりやすいんですか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 18:10:08 fFPD0LmU0
つられないクマ～（AA略
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 18:11:43 njlrmToPO
粘度が高いオイルは油温が高く(高温)になっても 油膜切れしにくいって 事だったと…
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:04:15 n0SfWibR0
ところでみんなは添加剤は何を入れている？
ベースにエステル系オイルで有機モリブデンをプラスするのがいいと思うんだけど
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:27:24 CRjv8m/l0
>250
有機モリブデンをプラスするなら、ベースにＰＴＦＥが最強だ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:33:39 riFSSpj20
みんなマイクロロン入れてる？
買ったんだけどもったいなくて入れられない。ATFにも入れてみたけど、
なんか調子が悪い。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:45:35 CRjv8m/l0
マイクロロン？
まだ入れてないなら止めておいた方が良いと思うよ。
オレも過去に入れたけど、調子悪くなった。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:49:10 n0SfWibR0
>>253
それはおまえの車がボロだったから。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 20:05:10 qWy/JCKl0
軽自動車は、普通車に比べて常用回転数が高いので早めにオイル交換する
といいんだよな。
ジムニーJA11の5MT乗りだが、オイルは3000km毎に自分で交換し、交換時は
STPの青姦も入れてるよ。 現在15万K走行してるが白煙等一切ないよ。
朝は一分ほど暖機もする
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 20:09:40 LWKdWs9/0
現行セルシオなど、日頃の回転数が１５００回転前後なんですが、
軽自動車よりも低頻度で良さそうですね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 21:31:19 5etAMnOz0
>>256
エンジンの持ちも、常用の回転域が低いほど良いって傾向があるみたいよ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:11:40 NtLqqHr10
>>257
じゃぁうちのCVT車はえらく持ちよさそうだな。
街乗りはほとんど1500rpm以下
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:57:14 bvXWiFBz0
>>249
燃費 どうなっても（W
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 07:44:12 8vYnWt7o0
じゃー俺の車なんてもっとも燃費が良いな。
エンジン掛からないからいつも０回転だし。
今週末には修理に出すけど。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 08:10:23 Ci38ZtZ0O
い㌔
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 08:18:40 3jN5tM9A0
>>249
俺は>>247じゃないけど、粘度の低いオイルは抵抗が小さいので
粘度の高いオイルよりはそもそも温度が上がりにくいんじゃない？
確かに10W-30より10W-50のが若干だけど油温高めだった記憶が（俺の経験の中では）。
まあメーカーもベースオイルも違うんで参考程度って思ってください。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 11:55:28 4YzaLIBm0
>>249
粘度の高いオイルは、フリクションが増すのは事実なので(当然同じオイルの場合はで)
同じ入力を続けた場合、フリクション(摩擦熱)として奪われる部分が大きくなりますので、油温が上がりやすくなるのは正解です。
微々たる差ですけど。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 14:43:27 aPK9tBDJ0
じゃ、街乗り普通車にあほみたいに粘度数高いの入れる奴ってやっぱあほなんだｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 14:52:20 4YzaLIBm0
燃料希釈が起こるようなことを想定して・・・
とか言うのもありなんじゃない？
後、回り方はかったるくなるけど、油膜が厚い分メカ音が消えたりする場合も有るし。
少なくとも、無知なくせに勝手な思い込みやら、「〇〇は馬鹿だ」とか理由も知らずに叩く奴の方が馬鹿だと思うよｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 14:59:08 WnA7O/Mg0
>>265
でもそんなこと考えてるのって君のようなキモヲタぐらいですよ
普通のオイルで十分でしょ
じゃなかったら百姓の軽トラとか焼き芋屋の延々ロー走行の軽トラ、
土建屋の軽ダンプとか超ハードな酷使でもエンジン壊れたりしませんよね
主婦のちょい乗り買い物＆送り迎えの軽も
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 15:03:31 WnA7O/Mg0
あ、君こそが街乗りの乗用車にレース風ｗのオイルを入れて
プラシーボ現象にご満悦してるくちですか
ふけが違うぜ！とか独りでつぶやきながら運転してそうで滑稽ですね
しかも大衆車で 笑
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 15:13:40 4YzaLIBm0
>>266-267
必死だなｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 15:18:05 V7fVvQ3d0
>>205
アメリカでもあったがナ
大学教授が牛より食用ミミズのが重さあたりのコスト高いからあり得ないと逝ってた
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 15:25:43 WnA7O/Mg0
>>268
じゃ、何のってるの？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 15:28:33 u7zWlABL0
２ちゃんに書き込んでる連中ってほとんどが低所得者なんだって。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 15:37:56 rARz6NHH0
低所得者故、自分でオイル交換しています。
オイルはSJ級の鉱物油
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 16:15:52 nAIqkack0
>>271
俺は27歳で年収700万強。低所得者じゃないと思うが。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 16:21:55 V7j84zpl0
年収の話は荒れる。
ここで断ち切るべきだ。
BPマンセー。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 16:23:58 ORrHrecx0
>>274
レーシング使ってる？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 17:02:13 V7fVvQ3d0
>>273
ま、フツーだ罠
低くもないが高くもナイ
277:274
06/05/30 18:41:51 V7j84zpl0
>>275
俺は工場専用のユーロプラスっていう5W-40を愛用してる。
ヤフオクでペール缶で売ってるんよ。
あとはバービスネオを3回くらいかな。
だからレーシングシリーズは使ったことない。
すまんね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 18:48:00 5jtoIjXAO
このｽﾚ初めてきたよ！質問いいですか？
最近ふと思った事。
オレのおやぢ、デーラーでオイル交換してて、担当のフロントマンにいつも『１番良いオイル入れときますね』って言われるんだって。
その１番良いオイルって何だよって思いまして。
車は18マジェでディーラーは千葉ﾖﾀです。働いてる方、もしくは詳しい方よろしくお願いします。
因みにスタンドでバイトしてた時は、客にどのグレードのオイル指定されても、SJ-CDしか入れてなかった…。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 18:58:05 OadGbhMP0
>>278
自分で答え書いてるじゃねーかw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 19:00:13 jZyvs9Xi0
>>278
その場合一つ気になったのだが、客にはどのオイルの値段で
請求しているんだ?
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 19:03:45 jZyvs9Xi0
漏れはかつて一度だけスタンドでオイル交換したことがあるけど、
そのときはずっと横に立って作業を見ていたよ。
フレンドリーに雑談をしているフリをしながら、
作業をチェックしていたんだけど、スタンドの兄ちゃん
ムチャクチャやりにくそうだった。
嫌な客ナンバーワンになりそうだ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 19:40:07 dSDB/pNC0
>>281
見るだけならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
いちいちやることにイチャモンつけてたら嫌な客ランキングにノミネートだろうがｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 22:21:18 LCqBLx2QO
どんな仕事でも、
客が見えないトコで何してるかわかったもんじゃねぇ。
良くも悪くもな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 22:28:00 cV+w9iFs0
今、トラストのＦ２オイル使っていてお気に入りなんだけど
ＨＫＳのスーパーターボレーシングも気になる。使ってる人おる？
当方ＢＮＲ３２乗りです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:17:09 bvXWiFBz0
>>278
ゴルァ!!
その最高のオイルというにはだ
フロントマンが心血を注いで慣らし運転した
血の滴るようなさらさら黒オイルなのじゃ
だから苦労のかいあって真っ黒さらさらしゃぶふゃぶなのじゃ
よいか・・ありがたく御気持ちをちょうだいなされい!!
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:19:39 48T2VBbE0
ありがたく御気持ちをちょうだいなされい!!
って言われてもな・・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:28:16 5Ea0Fz3L0
>>285
また沸いてきたな
良い機会だからコテつけろ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 23:49:13 YSxk5Uk50
スマンが次スレからこれもメーカーサイトに追加ヨロ。
URLﾘﾝｸ(www.bardahl-planning.com)
現在ＸＴＣ－Ｃ６０ １０Ｗ－４０使ってますが、今まで使っていた
ペンゾ５Ｗ－５０に比べてかなり静粛性がうｐしています。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 00:35:10 ChphSai90
バーダルね。。
俺が工房の頃２輪ショップのSP忠男が宣伝してたなあ。
当時ならベルレイの方が名が通っていたな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 08:17:25 fTOVe9jg0
>SP忠男
うぉー懐かしいな。
あそこのピュアなんだかってマフラーが欲しかった。
原付じゃないバイク欲しくなったぞ。
まぁ却下されるわけだがorz
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 08:44:06 iYsJtRtG0
スペシャルパーツTAKEGAWA
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 17:49:14 K5mPAEd20
>>246です。
ここでもスルーですか；；
あまりお勧めじゃ無いって事かな？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 18:38:29 fTOVe9jg0
>>292
使ったこと無いのでオイルの説明文読んだ感想。
新技術合成油ってのが気になる。
なんだろうこれ。
トップクラスの環境性能と、うたっているぐらいだから自信あるんだろうね。
人柱よろしく。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 18:49:32 fNfahpAo0
ただのVHVI＞新技術合成油
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 18:54:28 fTOVe9jg0
>>294
あ、ハイドロなのね。
ほんじゃぁ結構いいんじゃないの？
俺のオイルもBPの高粘度指数基油100％、つまりハイドロ。
>>292
使っちゃえ、使っちゃえ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 18:56:00 K5mPAEd20
ＶＨＶＩ？ だとすると、4Ｌで３０００円はＡＢで替える事を考えれば悪くないかな？
安いとも思わないけど。
パラフィン系とか言っているのも見たけど。それって何なのかしら？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 18:58:27 fTOVe9jg0
>>296
そのオイルが5W-30だとしたらアーバン・クルーズ のほうじゃない？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 19:02:44 K5mPAEd20
そちらと並んで置いてあったのがＥＣＯ－Ⅱ elfのＨＰには アーバンクルーズが無くなってたから、
モデルチェンジ（顔替え？）した物と思われ。 5Ｗ－30も同じで 同様に「新技術」らしい。
同じなら、さらに安い アーバンクルーズ（2500円/4Ｌ）でもいいかな～と。
直噴エンジンなんで、清浄性とかが気になってます。問題ない様なら、替えちゃいますが・・・。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 19:12:44 fTOVe9jg0
>>298
いやいやエルフ↓のホームページにあるぞ、アーバンクルーズ。
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp)
ホームページではアーバンのほうが高いね。
アーバンのほうは「ストップアンドゴー」がどうとか書いてあるから
アーバンを試してみたら？
飯食べながらだから雑な調べ方しかしてないけど、そこんとこは勘弁。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 19:23:15 K5mPAEd20
↑ ごめ、 アーバンクルーズじゃないや。
違うブランドと間違えてる。 ＥＣＯ－Ⅱ 入れに行くついでに、確認しておきます。
ともあれ「新技術｣らしいからね。どうなる事やら・・・。
人柱になってきまーす。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 19:24:10 qrs+Qqqz0
>>296
VHVIオイルは高圧で水素をくっつけてなんちゃらかんちゃらして、天然パラフィンに近い組成の
結構いい分子配列になるように工夫してるとか何とか、なんかの文献で読んだことがある。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 22:19:10 65jcXbPs0
ＥＣＯ－ⅡってVHVIと普通の鉱物油を混ぜてあるやつでしょ？
ＢＰのもそうだった気がする。。。
VHVI１００％のオイルってあるのかな？誰か知ってる？？
303:295
06/05/31 22:22:18 fTOVe9jg0
>>302
BPが工場用に卸しているユーロプラスというオイルが100％ハイドロです。
304:302
06/05/31 22:30:06 65jcXbPs0
>>303
工場用ってことはＡＢとかじゃ買えないってこと？
ガソスタとかで取り扱ってるとこがあるのかな？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 23:17:14 pg59BdYp0
>>303
BPのホームページ見るとユーロプラスは半合成になってるぞ。
スーパープラスは高粘度指数基油になってるのでこっちがVHVI100％じゃないか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 23:26:18 kqRTrN/90
>>302
100%科学合成と謳っていてもVHVI使ってるやつがあるんじゃない？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 23:28:55 fTOVe9jg0
>>304
BPのオイル扱っているところのリストがBPのページ内にあるから
調べるのもアリだね。↓
URLﾘﾝｸ(www2.bp-oil.co.jp)
>>305
見にくいかもしれないけど撮ってみた。
URLﾘﾝｸ(publica.hp.infoseek.co.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 00:58:55 X91t1D3v0
>>288
そりは、禿げちゃんが使うもんじゃぞ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 02:32:35 mJCWf66L0
BPのアルテシアっつーブランドのオイルで、VHVI+PAO+鉱物油（10ｗ-40）があった。
アルテシア スポルトだったかな？
310:288
06/06/01 05:57:34 G3Mjtk3a0
>>308
禿げちゃんって何ですか？
申し訳ないが教えて下さい。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 11:21:56 CPSVknjMO
公道しか走らないなら、オイルなんか何でも良いと思う今日この頃。取説に書いてある粘度とグレードで、定期的に交換してれば問題ないよ。それ以上は過剰メンテでお金の無駄じゃない？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 12:07:55 m9msxl4CO
>>311
添加剤にも言える、
と思ったらマルチかｗｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 12:13:10 CPSVknjMO
はい、知って欲しくてマルチしました。ごめんなさいm(_ _)m
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 14:37:15 5j4HtV4/0
知っても何も、ここの住人の大半は
そんな程度の事は重々承知だ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 15:51:30 UBNwtev00
>>307の受け答え見てるとデジカメって必要だなって思った。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 23:54:58 Kp4DWk7k0
ビルシュタインフラッシング等の業者系もこちらでよろしいのでしょうか？
１０年間で４万ｋｍのハードコンディション。オイル交換は車検時のみの最悪なパターン。
その後、３０００ｋｍ年４回の頻度で交換を続け現在１０万ｋｍ。
ディスビからのオイルの滲みがあったので、Ｏリングを交換しました。
ディスビの軸受けには直径３～４ｍｍの流路が空けられていたのですが、クレヨン並みに硬いスラッジによって塞がれていました。
このような状態でもフラッシングは有効でしょうか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 03:57:46 G1AumP/cO
業者さん答えてあげて
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 10:02:39 QXDYWOMd0
ビルフラっていえば、取り扱い業者で掲示板立ててるところが有ったなぁと…
URLﾘﾝｸ(www.jabis.co.jp)
ここの一番下にリンク有り。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 16:39:11 +2//8GPnO
ﾔﾌｵｸで
F1用超低粘度エンジンオイルなる物を
ﾊｹｰﾝしたんだか、
粘度指数が0W-5ﾃﾞｽﾀ
これってアリ？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 16:45:04 XX8V/wQw0
この季節、あえて試してレポよろしく。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 17:38:23 pu5Z0EkO0
ちなみにF1は毎回オーバーホールです
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 17:42:55 +2//8GPnO
>>320
出品者のインプレでは
ジムカーナで使用していて、
NUTEC＋添加剤よりも格段に良いく、
VTEC車にお薦めと書いてありﾏｽﾀ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 17:44:20 2LbczQE+0
今はレギュレーションで中開けられないが。
オイルは変えられるけど。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 17:58:30 PdLC7SsO0
F1チームの60%が使用か。一体どこが使ってるんだ。
ミッションオイル他なのかもしれんが。
フェラーリ シェル
ルノー エルフ
マクラーレン モービル
ウィリアムズ ペトロブラス
ホンダ エネオス
トヨタ エッソ
BMW ペトロナス
レッドブル カストロール
トロロッソ エルフ
ミッドランド リキモリ
スーパーアグリ エネオス
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 18:12:11 XX8V/wQw0
つ～か、市販しないでしょ・・・
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 18:25:34 abO/LOns0
>>302与太純正はちゃあんとVHVIなのらぁーーー
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 20:48:48 N6f2qLaP0
>>316
もちろん有効です。エンジン全バラしてフラッシング致します。
メタル類も新品に交換致します。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 21:15:00 5/IohHun0
確認テスト
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 21:19:36 5/IohHun0
本番レス
>>326
キャッスルってVHVIだったの？
知らんかった。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 22:18:10 w7XTNDPy0
>>321
ドモホルンリンクルみたいだなw
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 00:26:58 +LUQ8JFG0
>>326
ヱグゾセミサイル用のエステル添加剤配合らしいな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 18:29:08 0EDwa/rp0
現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ ⑦
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:348番)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 09:09:15 ID:lrhT15JP0
客がいいオイル買ったときに、準備した適当なオイル入れて
自分の車にいいオイル入れている人が居た。
こういうせこいガソリンスタンド従業員が居る。驚くよな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 18:39:50 Mum4PmLx0
まあ、ガソリンスタンドの店員ですから。
頭の悪い店員多いからスタンドは無人のセルフばかりです。
ガソリン入れる以外ガソリンスタンドに用は無いよね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 19:13:12 SeSDKWpI0
100%化学合成と半化学合成を入れ分けたら何か問題出ます？
普段は100%化学合成オイルだけど、今回の交換は財布が辛いから
半化学合成オイルにしようとかいう交換方法ってどうなんでしょう？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 19:31:58 /Js29sCl0
もう好きにしたまえ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 20:10:54 0xB88PjW0
>>334
問題ないです。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 20:40:23 /xmeth1a0
問題有馬クリだろ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 20:51:05 yYsk0XEI0
パワークラスターとかいうメーカーのオイルが気になったので
hpをみたらオイルの事がなんも書いていなくて..
分け分からない怪しいhpなんですが...
このオイルってどうなんでしょ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 21:35:02 4Jizi+2b0
>338
なんか脂っこかったです
340:サランヘヨ ◆sFV/subarU
06/06/05 14:02:43 /Fjs3m1u0
gulf flat 入れた
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 19:28:03 TF54TierO
5000円以内で買えるターボ車対応の100％化学合成で10W50の信頼性のあるおすすめオイルはないでしょうか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 20:23:11 +mBvq2VA0
>>341
8000円超えて良いならBPのバービスレーシングをオススメするんだけどなぁ。
しかし何で上が50？
サーキット走るのかな？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 20:27:27 +mBvq2VA0
>>341
Agipのエグザブースターが4lで5000円切ってる。
344:342
06/06/05 20:31:04 +mBvq2VA0
エグザブースター部分合成油だわ。
失礼。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 20:34:02 Aze2IbsI0
>>341
指定粘度を聞いてみたりする。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 20:34:09 fcj+L6590
>>341
日産純正エンデュランス
20Lで15000円也
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:01:58 P+fH4cP+O
質問なんですが…ベースオイルで、セミ合成油と半化学合成油ってのは別物ですか？
調べてみたら、同じだと書いてあるサイトも別物だと書いてあるサイトもありまして、余計に分からなくなってしまって…。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:14:12 TF54TierO
>341です。
話せば長くなりますが、ギア比をローギア気味しています。
5W40を入れて高速走ったら油温が120度まで上がったからです。
349:341
06/06/05 22:15:27 TF54TierO
>345
10W30です
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:21:10 cwuUc6pA0
>>347
基本的に同じ。
鉱物と合成のをどのくらいの割合にするかで言い分けてる会社もあるけど、
ちゃんぽんという意味では同じ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:39:40 Aze2IbsI0
VHVIは鉱物？合成？セミ？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:50:38 +mBvq2VA0
>>348
10W-40は試した？
部分、全合成油含めて。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:56:45 +mBvq2VA0
>>350
BPだと100％ハイドロが半合成油表示になってる。
354:353
06/06/05 22:57:19 +mBvq2VA0
>>351の間違い。
スマソ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 02:51:36 qjZejA0k0
>>351
鉱物を水素化処理で分解精製して、合成的な性能にしたもの。
まぎれもない鉱物油を原料とした、化学合成油に似た性能を持った油。
（PAOを添加してるものは知らん）
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 18:53:51 huFNcSl10
9年乗ってる2Lのドイツ車なんですが、交換後5000Kmあたりを超えるとエンジンの掛かりが若干悪くなるような・・・
これって気のせいですか？それとも何かオイルに関連がありますか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 19:17:16 Mgv1DptB0
>>356
あるある
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 23:02:42 czTZbvXS0
ＨＫＳ、トラストのオイルってどこ製？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 23:25:31 kB5bkvqW0
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ● ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣￣￣
|∵ |
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 23:36:38 wnolJ/ET0
なんか喋れよ・・・
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 00:04:52 5JgSbW7F0
おはゆ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 05:04:36 eUAWGt5T0
余ったオイルってどのくらいの期間保管できるもんですか？
1年も経ったら酸化して使えなくなりますかね？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 06:59:13 E09xjAwfO
なまものは冷蔵庫で保管しましよう
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 08:29:39 PSGXnpEI0
>>362
1年で駄目になるならエンコする車続出だぞｗ
普通に雨の被らない風通しのいい日陰に置けば
2～3年は軽く持つよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 12:54:16 yAasKXho0
>>356の質問、オイルの劣化で始動性が落ちるって件は本当？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 13:03:02 wfrjmcyl0
>>356 なんでもオイルのせいにしてはいけません。
わかりましたか、鈴木君。
367:362
06/06/07 15:32:38 eUAWGt5T0
>>364
それを聞いて安心しました。
次も余ったやつを入れます。
サンクス。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 18:02:19 yD2CsI470
>358
日本製だと思う。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 20:32:25 OLXfoUSU0
余ったエンジンオイルについてですが、ミッションオイルとしても大丈夫でしょうか？
バイク（４スト）はエンジンオイルとギアオイルを共用しているのをふと思いまして。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 21:37:19 x1iE2Oz20
>>369
そういう指定の車はあるが、普通は粘度があわなくてフィーリングが悪化する場合があるよ。
あと、,デフみたいな極圧がかかるような部分には絶対に入れないこと。
あまったのなら、保存しておき、次回のオイル交換の時に入れればよろし。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 22:04:40 AVU45cOr0
ｅｌｆの新製品良さそうだね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 23:15:32 qjU99H5m0
elfの化学合成油でAB限定のレゼルブ10w-40っていうオイルがあるんだが
あれが出てからエクセリゥムLDX5w-40が消えたABが多いのが気になる。
俺の家から半径30km以内にABは3店あるがすべての店でエクセリゥムLDXは
陳列棚から姿を消した。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 01:43:14 O9i7Z5Z70
ちとスレ違い気味なんですが
オイル関係総合スレということで・・・
オイルパンからジワリとオイルがもれているんですが
ワコーズの漏れ止め（シールコート）使おうかと思っていますが
使った方いらっしゃいましたらインプレお願いします
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 02:02:26 0vs8W2Gc0
入れる前に、増し締めしてみろ・・・
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 02:35:08 J1K461W8O
スズキのNA軽におすすめなオイル教えてください
純正より良さが体感できるのが良いです。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 08:22:21 HG7khota0
純正より高いやつ。
気分的に良さが体感できるでしょう。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 10:37:08 9tnE2EgS0
>>375
Mobil-1 のNA(0W-30の100%合成油)が良いんじゃない?
これが恐ければ、FP(5W-30の100%合成油もどき)が良いと思う。
Mobil-1は、SUZUKIの準純正扱いだし。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 17:27:01 BjnCkK/j0
冬乗らないんですが、下は5とか0方が燃費いいからいいでしょうか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 17:57:39 puayR6/+0
>>373
オイルパンのもれ入れてみたけど止まってなかった。
で結局アンダーカバー外してボルト増し締め。
前より全然マシになった。
結果から言えば まず増し締め、それから様子みて
いれても遅くないと思う
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 19:20:44 K18pLtE90
>>378
車によるじゃん
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 21:17:08 bdSlT8b3O
BELRAYに一票(*^^*)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 21:49:36 12icecU/0
ホムセンにあるMobilの安いやつ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 21:58:46 IcZVWf44O
>379
入れた途端に漏れが止まるとでも思ってたのか？
しばらく時間おけよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 23:32:19 O9i7Z5Z70
漏れ止め剤の件、聞いた者です
みなさんレスありがとう
今日、知り合いの工場で確認したところ
やっぱオイルパンより滲んでいました
あとは量販店で替えたフィルターも手締めなので
若干漏れが・・・
ケミカルで何とかしたかったのですが一時しのぎに
なるだけとのことでシール打ち替えを検討します
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 23:41:06 12icecU/0
×手締めなので
漏れるのとは関係ない。
あと、オイルパンから滲んでるのにシール打ち換えて止まるわけないじゃん
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 00:26:42 KSBNdhxG0
手締めで漏れたなんてことはないな＞オイルフィルター
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 00:50:47 F5pcXBDe0
は？シール打ち替えれば止まるにきまってんじゃん
あとサードパーティのフィルターはアタリが悪くなって漏れますよ
フィルターは手締めが当たり前なんて思わない方が良い
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 01:01:23 HHXX1FupO
>>387
フィルターは、
手が入んないとこ以外は
手締めでおｋ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 04:31:08 IMcDfFgEO
オートアールズのオリジナル商品のオイル‥。アレはコストパフォーマンス最高じゃね？
100化学合成油4L缶5W40が4500円って。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 06:55:51 3/n8JpG40
フィルター交換の時に、垂れたオイルで漏れたと勘違いしてるんじゃないかな
俺そうだった・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 07:37:32 vjVUHM6T0
>>387
オイルシールはクランクシャフトとかにあるやつ。
オールパンから漏れてるならパッキンか液状ガスケットだろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 11:25:42 uqpVdx3d0
>>384
あーーー、難儀やなぁ
あんたなぁ、素人のくせして
なんで そないに業をしょいこみなさっとかいな
悪い事云わんサカイに
ディラーに直行すんのや
熟練サービスマンが
お車のメンテナンスしてくれはります
あんたはんは、その間なぁーんの心配もなく
、綺麗なおねいさんのうっしっしサービスしてもらいなはれやあい
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 11:50:55 LMlgDafZO
(･∀･)ｶｴﾚ!!
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 14:26:26 5kKc5s49O
社外でも手締めで漏れたりしない。下手くそなだけ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 15:52:41 5BsVY03E0
座面が砂オイルまみれなら幾ら締めても滲む罠
座面を綺麗にする事憶えような
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 19:47:03 UNh/2hZZO
>>389
っ SUMIX GX100
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 23:15:05 iIzTE0Jn0
俺の車は極々ありふれた車で指定が5W-20から10W-30
今まで5W-30を使ってたが試しに5W-20のモリブデン入り純正を使ったら五月蝿過ぎorz
この夏は10W-30にしてみる
最近の0W-20指定の車は純粋にスゲーと思った
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 23:39:09 i6GC73BJ0
断言する！
近い将来日本のオイルはアッシュに席捲されるであろう
すでに餅は駆逐されたみたい ﾖ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 08:39:54 X0zqnJqh0
アッシャーってオイルも作ってるの？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 10:49:44 N2JfzK8KO
まったく話題にならないダイハツ純正のアミックスを買おうかと見に行ったら…パッケージ新しくなっててＳＬとか規格が書いてなかったし、フタからオイル漏れてたんで買うの止めますた
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 13:24:34 jojXk5Uw0
>>400
おぬしまだわからんか
規格がどうの漏れてるだの
そんなことは気にかけなさんな
とにかく信じるのじゃ
純正のお力
あーー、ありがたいのおー
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 15:00:12 uDSGJ9HA0
ハイハイ で？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 15:49:20 irhvFk410
>>401
久しぶりに見た。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:42:17 P6k4xvbY0
すみません。教えてください。
５０００ｋｍ以上走ったのでエンジンオイル交換をしようとドレインボルトを
はずしたらどうやらエンジンオイルでは無かった様子です。
エンジンオイルじゃないと判断した理由は、
・オイルを抜いたはずなのにエンジンオイルレベルゲージで計ると
ＬＯＷ以下にならない。
・オイルも赤くて新鮮。
・その後、もうひとつドレインボルトを見つけた。＜＝致命的
車種は、
スズキのｋｅｉ Ｋ６Ａ型エンジン ＡＴ ２ＷＤ
その他の情報
・エンジンはかけていません。
・ＡＴＦを抜いたのかと、ＡＴＦゲージを見てもＡＴＦが抜けた様子は
ありません。
マニュアルを見るとＡＴＦだと５リットル入るとかいてある。
・オイルは赤く、抜いたとき約１リットルくらい出てきました。
・はずしたドレインボルトは、助手席側ドライブシャフトの出ている少し
センター寄りで、エンジンブロックの最下端。真下から真上にねじ込む
１７ｍのボルトです。
ＡＴＦでないことを願っているのですが．．
よろしくお願いします。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:44:14 9/Se2euC0
ATFだろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:50:20 1RA9Jmw00
まず、間違いないね・・・・
補充しな・・・
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:54:55 t+itDV+v0
なんか間抜けな話だな・・・ 赤はＡＴＦでしょう。
ま、ＡＴＦならカー用品店で１Ｌから売ってるし、ディーラーか整備工場に行ってもいい。
漏斗使ってレベルゲージ穴から補充することは可能だが。
いずれにしろ、まずはディーラーに電話して対応を教えてもらうんだな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:56:33 P6k4xvbY0
解答ありがとうございます。
ＡＴＦですか．．．
デフオイルかと思ったんですけど。
補充のみでＯＫですか？？
どこから入れるんだろう．．
レベルゲージのところからかなぁ
いれるところ探して見ます。
ありがとうございました。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 17:58:06 t+itDV+v0
あとあれだ、ＡＴＦってエンジン掛かってる時と止めてる時で
レベルゲージの油量表示が全然変わるから、その辺もあわせてデラに確認すること。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 18:00:31 P6k4xvbY0
ＡＴＦレベルゲージが下がってないのは、エンジンをかけていないから？
エンジンかかると抜いちゃった分だけゲージが下がるのでしょうか。
デラに聞いてみます。
ちょっとはずかしい。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 18:09:08 sebSJTzq0
ＡＴＦ抜いた分ＡＴゲージの穴から継ぎ足せ。
１）エンジンを掛け、ＡＴのセレクタをそれぞれのポジションに５秒ほどずつ入れる
２）Ｐに戻して、２分間待つ。
３）レベルゲージで油面を計る。温間と冷間があるから考慮の事
当然だがこのまま走行はせんほうがいいぞ
412:411
06/06/10 18:13:36 sebSJTzq0
ついでに当然新油、水平なところでゲージチェック。ウエスの糸くずとか厳禁
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 18:30:27 P6k4xvbY0
皆さんありがとうございました。
明日、チャレンジしてみます。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 21:13:13 G6JR90yj0
>>413
多少費用かかってもディーラーのメカニックに出張してもらった方が良いと思う。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 22:09:05 7XPYKBXAO
カストロとモービル、どちらがオススメですか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 22:41:40 zfNTXFz8O
モービル
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 22:51:42 lxYejU300
どちらも。
おフランスは嫌いだけどelfお薦め
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 22:54:46 r8rE8dCb0
漏れもモービルファンだな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 23:13:14 1e4ADZkK0
だ・か・ら アッシュ使ってみ（びびるぞ）
おいらはアッシュの営業とちゃうで
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 23:14:53 fkN+C3nr0
>>416,418
それってやっぱVHVI紛争があったから？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 23:46:35 2K9i2FOd0
サーキットにはいいが街乗りには勧められない>ASH
匂いがギアオイルみたいな匂い
極圧剤とか入ってそう
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 02:50:32 DrvMPqWp0
>>420
あれはモービルの方が情けない気が
国産カストロの印象が悪い人は多い希ガス
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 07:05:28 IFUOI3F20
マグネティックＥＦだかの部分合成オイルはどう？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 12:52:15 byNzUeCZ0
エステルが入っていてセミシンセの中では良い方だと思いますよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 13:35:50 bahLCzsw0
でもへたるの早い
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 14:29:39 8QuGzW4m0
教えてください。
カストロールＴライン１０Ｗ－４０というオイルは
どうしてＤラー専用なのですか？
また、Ｔラインは他のカストロール製品ではどのグレード同等ですか？
よろしくお願いします。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 18:18:47 5yBIz3Gv0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)l50
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 18:30:50 X2kJFjaG0
>>426
デイラーさんが儲かるからよ
メーカーは、「なにやっとんのや」とぼやいてるがな・・
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 18:45:12 xkSu4QQNO
カストロとBPではどちらが良いと思います？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 18:57:11 iLluVVb50
その質問の度合いであれば
「一緒」と言っておく。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 19:05:01 srHUHru7O
スカトロとＤＰではどちらが好きですか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 19:30:00 RwchIJMA0
カストロールの話が出てるので質問です。
今度ディーラーでSLX ZERO-Wっていうのが1台6000円（工賃込み）で
交換できるみたいなんですが、この値段はお得なのでしょうか？
自分の車は5L使います。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 20:05:47 DrvMPqWp0
>>432
ふつー。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 20:15:29 KF440p5hO
カストロのＳＲＸはどうですか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 20:50:23 iLluVVb50
>>434
ふつー。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 21:04:37 H+6umBQi0
カストロのＲＳはどうですか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 21:20:47 YbiuXIYg0
>>436
ふつー。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 22:31:17 yl3lLc+s0
カストロのＸＬＸは、どうですか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 22:39:16 zpIeGcWNO
農機にはオススメ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 22:47:39 QqzXnarQ0
>>438
ほんとにふつー。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 23:23:01 X2kJFjaG0
>>434
悪い事イワン
純正にしときなはれ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 23:39:32 IPIKQXM10
ホンダのウルトラゴールドはどうよ？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 23:50:34 gi8vWd0n0
すごくいい。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 23:50:43 B80RQYvX0
>432
5Lも使うなら、易々と交換してはいかん
5Lのオイルを浄化するのにどれだけの水が必要だと思ってるんだ
もっと大事に使え
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 10:46:12 rwAto9mg0
>>444
反論したいんだがなぜか反論できない。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 10:57:04 Q00qmPQwO
ランプがつきはじめてるんでオイル交換しなきゃいけないんですが
お金が厳しいんですが
一番安くすむ方法ないでしょうか･････
先週旦那と別れてから 車の事を相談できる人がいなくて わかりません････
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:01:05 pOVvn/iQO
タイヤ館のレディースデーに行けば1000円でしてくれるよ！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:13:59 q0Qo03b7O
>>446
チェックランプが点く場合は多分漏れてる訳で・・
ホームセンターで４リットル９８０円位の一番安いオイルを購入して減った分だけ継ぎ足す。
まめにチェックして減ったら継ぎ足す。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:15:59 pUeRHMX0O
このスレにカキコしてそうな元メカ兄ちゃん募集し作業させよう
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:21:00 Q00qmPQwO
>>447
ありがとう!!一応探してみますね
>>448
自分で買って自分入れるってできるんですか？だったら そっちの方が安いかな･････
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:25:15 0xb/K2Rl0
モービル1（LM,FP）エクソンモービル独自の高性能ベースオイル（PAO + Hydroprocessed）
のHydroprocessedって何ですか？いくら調べても・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:25:31 pUeRHMX0O
ランプは2種類？
1つでプレッシャなら直ちに補充か修理だけど、何年何万Kmなら車に明るい奴探そう
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:44:53 Q00qmPQwO
>>451
光ってるのは１種類ですね････走ってればつかないんですが エンジンかけたまま停止中とかなら チラチラって感じに光りますね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:48:57 ACcfuLZF0
>>453
車種は何？
交換時にランプが点く車もあるし。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 12:01:11 Q00qmPQwO
>>453
スズキの軽の4WDです
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 12:14:51 Q00qmPQwO
間違えた ワゴンRでした･････
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 12:35:47 1w+lLax80
プレッシャーランプだろうね
そのまま乗ってたらもうすぐ焼きつくよ
エンジンOHか乗せ換えで中古車買える位かかる
お金が厳しいとか言ってケチってんじゃないよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 12:39:52 E5pIBJE70
>>451
メーカーの気分で鉱物油か化学合成油か好きに呼べるオイルです
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 12:51:57 ACcfuLZF0
>>456
あちゃー、それだと457氏の通りです。
ワゴンRには交換時に点灯するランプは無いんで
そのランプは普通は点かないランプです。
車屋にすぐ持って行く事をお勧めします。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 12:53:20 q1siJ3YxO
>>457
もうすぐは言い過ぎジャマイカ。
>>446
オイル量確認して
足りなかったら補充又は交換して様子見。
規定値だったら、
プレッシャースイッチが故障してる可能性があるので、
ディーラーに行って下さい。
461:459
06/06/12 12:57:19 Q00qmPQwO
そ･････そうですか
ありがとうございます
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:20:10 PgZvnqcZ0
オイル交換について教えてください。
２年前にエンジンオイルを多く買ってキープという形にしてたんですが
今回オイル交換してそのオイル量がその残量だけで足りてるのかどうか
請求書に載ってなかったのでちょっと聞きたいのですが
大体交換に必要なエンジンオイルって量としてはどのくらい必要なんでしょうか？
まったく持って全然足りないのなら相手に質問するのもちょっと馬鹿だと思われてしまうので
常識として知っておきたいのです。
（車のことはまったくと言っていいほどわかりません。）
質問する上で何を書けばいいのかわからないのですが
ほとんど乗らない車です。なのでそんなに走ってないです。
新車で買って１年後にオイル交換して現在それから２年経ってます。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:33:45 uxcbq7BS0
>>462
2年も交換してないの？
オイル交換の目安は半年に一度、または5000キロ毎
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:34:35 5Rtm6BIGO
三年の間に二回しか交換してないのか！
強敵だ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:40:48 uxcbq7BS0
>>462
大体、オイルはどの位買ってたの？ 車種もわからないのに足りるかなんてわからない。
交換に必要なオイルの量ってどの車も同じじゃない。
あと、そんなに乗っていないって言ってもそれなりに距離走っているだろうし、車が早く悪く劣化するぞ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:41:51 auEVw1r6O
>462
量は車種による
たぶん取説がグローブボックスに入ってるから調べれ
大体4L前後
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:44:37 0xb/K2Rl0
>>458
ありがとうございます。
今の気分では、鉱物油か化学合成油
のどちらですか？？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:57:27 PgZvnqcZ0
>>466
どうもありがとう。４L前後ですね。参考になりました。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 13:58:24 ACcfuLZF0
>>468
一番確実なのは車屋に聞く事だぞ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 14:58:41 1LrKED57O
タイヤ館で置いてあるスピードマスターってとこが作ったオイルってどう？
店員に聞いたら20馬力近く上がると言われたんだが・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 15:06:09 Xet9mrk7O
>>470 んなわけない
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 15:09:59 ACcfuLZF0
>>470
財布の軽量化にはかなり貢献するオイルだ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 15:12:27 ei7BqFvL0
>>470
今使ってるオイルが、20馬力以上ロスする物凄く粗悪なオイルなら上がるかもね。
もしくは、400馬力も500馬力も有るようなエンジンなら有り得るかも？
つーか、オイルで変る差なんてどんなに酷くても(粘度が違っても)5%以下位だぞ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 15:34:25 Y1TUTrbH0
>>470
その店員に「ソースは？」と聞いてみなよｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 16:44:44 6MRsIlPD0
ウマ２０頭ぶんだぞー
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 17:07:00 1LrKED57O
だよな・・・さすがにありえないな。
だれか入れたことある奴いる？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 17:37:39 Vo3Jg9vuO
このオイル、一時常用していた。
トルク向上みられたよ。
フルシンセの方ね。
性能からしたらリーズナブルなオイル。
だたし、極貧、大衆車には不要なオイルだよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 17:45:13 Vo3Jg9vuO
スピードマスター知らねえのか？
レベルが知れるなもまいら。
タイヤかんも気の効いたの置くようになったものだ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 17:52:13 GJFbg6ov0
2レスに分けることないのに
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 18:13:19 1sDvCeUx0
ﾜﾛﾀ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 18:59:34 EF+NsEpU0
昔、オッタマンがオイル比較ベンチテストしていたなスピードマスター。
馬力はともかく確か中低域のトルクかなり上がっていた様な記憶があるが。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 19:49:21 9idUcbTB0
スピードマスターって、ｋ製だと
聞いた記憶が・・・
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 21:53:48 5OUEx0R70
>>473
しったかぶりすなやい
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 15:26:07 85tpkad+0
おかんのワゴンR（平成13年式) ２年オイル交換しとらん と聞いて
親孝行としてオイル交換しようと、レベルゲージの口からオイルチェンジャーで
オイルを抜こうと・・・・としたのだが
マニュアルにある2.7リッターどころか 1リッターちょっとしか抜けない
差し込んだチューブが底にあたった感触のある場所でも 同じ
さらに5cmほど押し込んでも同じだった
オイルチェンジャーじゃ、軽自動車だとうまくいかないもんなんでしょうかねぇ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 15:37:54 HaootW9oO
ガルフのＧＴ３０ってどう？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 16:47:59 a9Jz7mHs0
>>484
下抜きの方が抜けやすいエンジンってのもあるからねぇ。
そうでなくともエレメントで0.5㍑くらいは違いがでるし。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 17:37:50 aPC7dOw20
エンジンによって違う。
オレのは5ℓ中4ℓしか上抜き出来ない。
結局オイルチェンジャーはATFやPSF交換用にした・・・
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 17:46:37 i3xWkhu50
>>484
K6Aエンジンは下抜きじゃないと抜けなかった希ガス
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 18:46:58 HEaFlRnU0
>>1 関連スレ
ｵｲﾙｽﾚ14 ﾑﾀﾞな交換ｻｲｺｰ！ﾒｰｶｰｳﾊｳﾊ！もう止めに汁。
ｽﾚﾘﾝｸ(diy板)
490:484
06/06/13 19:37:44 85tpkad+0
>>486-489
情報どうも、安オイル頻繁に入れ替えして 汚れを薄めていく事に使用と思います
もっともスズキさんに持っていけば結構安いみたいだし、そのうちもって行ってみます
いろいろ有難うございました
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 22:27:53 W5ofXXZj0
２年交換しなかったオイル固まってゼリー状になっているのかも
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 22:36:24 yv8+h4Z20
俺も同年代のワゴンRをオイル交換しようとしたが、上抜きじゃまともに抜けなかったな
それより、うっかりエンジンオイルじゃなくATFの方抜いちまって、orz だった
スズキのATFなんてその辺の用品店で売ってないから、カストロのATF買って足した
我ながらすっげーアホだと思ったよ
以上チラシの裏 須磨祖
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 22:57:08 gZmcAK5z0
>>491
俺は経験あるけどどちらかといったら粘度がさがってサラサラになってた
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 23:59:05 2G2q6b/W0
スバルの純正オイルの缶に高粘度指数鉱物って書いてるんだが
これはVHVIって思っていいのかな？
前にトヨタのキャッスルオイルはVHVIって聞いたんだけど本当？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 07:17:28 hzlc5IOB0
>>490
フラッシングしたら。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 07:44:30 VMGpqciP0
フラッシングオイル残るじゃん
残っても下抜きしたがらない奴なのに
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 21:08:24 SF+Kt9nc0
10W-40が純正指定なんですが5W-40のオイルって入れても大丈夫でしょうか？
スーパーオートバックスの量り売りが安いんですが10W-40は無かったので…
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 21:25:49 /UcBVuy80
ﾎﾑｾﾝで特売10W40購入して購入店(ディーラー)で交換。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 21:41:42 UGVDcEqy0
>>497
経験上、短期じゃ問題出なくても長期でオイル滲みなどの原因になる事がある。
超自動後退の特売よりは、ホムセンの方が確実に安い。
差額は他所での交換手数料にするなり、自分で交換する道具の費用に当てるなりすれば良い。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 21:42:01 Yl9QeWQz0
突然すみません
なんか車庫に車をとめた跡に油のようなものが染みてるんですが
これって何かまずい状態なんでしょうか？
自然にそういうことがおきるってあるんでしょうか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 21:45:31 UGVDcEqy0
>>500
漏れ場所を特定して、修理すれば良い。
オイルパンのドレンボルトや、各フルードの量をチェックしてミソ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 22:10:23 SF+Kt9nc0
>>498
>>499
了解です。
当方京都でして近所のホームセンター(コーナンやニック)には全然安い10W-40なんて無かったので…
ちなみに、オートバックスでは6Lまで3980円だったので気になっておりました。私の車は5L入るんです。
オイル滲みも怖いので10W-40を購入することにします。