06/04/02 15:05:46 l/t0iXJz0
| ｲ ／／＼＼ .ﾄ |
| |／／ | ＼ヽl.| |
ヽ| ﾚ' ﾄ、| |
|/ Ｙ ヽ |/
||丶＿人＿_ノ | |
|| | | | .|
|| .|.__＿＿_|. |,..i
| |. | |
| |. | |
( ⊃ ( ⊃
栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 15:07:40 V+Sikpkp0
関連スレは優しい人よろしく。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 15:19:55 6yYz4wAqO
レッドラインは性能の割りに安いわな
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 16:15:15 UZaIVlev0
コックが付いてるドレンボルトが最強。つかわないやつはｸｽﾞ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 16:17:31 xx9Fygsg0
,-─‐ ､
/ iiii i ヽ､､
／ゞ、i!llllliｉｉ川//ヽ、
/ミ〃 〃彡ヽ
lミミ 彡彡｝
lミﾐ,ｒ‐-､ ,,ｒ─､ 彡彡ll|
ｉﾐﾐ ｨｪx ,rｪt 彳彡!
', .: 9｝"
! ::,､,､ l_丿
', ＿,＿ /、
rゝ = ノi!ヽﾄ、
-｛;ヽ` ー─ " ／;/: : ＼
／: : : |;;;＼ ／;;;;/: : :/: :＼
／: : : : : :│;;;;;;＼／;;;;;;;;/: : :/: : : : :＼
駿手 津代 [Surude tuyo]
（1703～1745 日本）
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 16:36:13 7mfk0AzM0
_ ´-─ ￢く ￣ ￣ﾐ- ､
,,,,／ _==-ﾐｧ-─‐-､ ＼''''''''''''ｰ--､,,,,,_
_,,,,-''"／ , ‐''" ＼ ＼､_,,,ｰ''ゞ" `ゞ､
-' " / ／ ／ | ＼ ヽ /"`
_,,-''''''"""''''' / ／ ／ / / || | i ヽ i /
´"''､. i / / / / / / || || |│ | ﾉ｀ｰ-､
'､ |// / /___, -一ｧ| /! |ﾄ、|│ | |〈￣｀ヽ /⌒ヽ
'､ |,-‐￢ ---┘'７ |! ﾊ! |,､-┼十|! ﾉ-ヽ }ﾉ_ノ }
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!)｀ｰ > /ハ -‐ｧ´
,r／ __ ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ r'｀ｰ-< oﾟ8, o'
／ ||ヽ -' ／￣ )｀ __ |ヒﾉ:} '` ,ソ / ヽﾟ｡､ ヽ
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ￣,r=＝- ==-' ﾚ' ｰ- ' ___/ }_/'
／ ヽ `ーｿ ' | |ﾄ､,ﾍ ′"" "" / / ｀ヽ／, ハノ
. ／ ＼_ ／ | ﾊ ヽ｀ﾞ'ﾍ ' ' ／ / / /ゝ_/ ﾚ'
／ / / | ヽ 川＼ 0 ／/! | | | | >>1 乙であります！
/ / / 八 ＼川| |`ト- .. __ , イ‐ｧﾍ | | || |!
／ / / / ＼ ＼ 「`ー- ､ ／ .〉 ト､| ヽ、
,イ ／-─＝￢ﾆヘ､_ ＼ 厂＼ 厂ヽ /!| | `ｰ＝ﾍ
-‐ ￣ /─ ' ￣ ├- ヽ＼ ＼ﾉ＼ ＼ 人 ﾊ!ヽ ||
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 16:43:17 yc66SaO30
>>1
乙。
5月あたりにまたシェブロンかな～
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 17:09:33 V+Sikpkp0
では遅れ馳せながら関連スレ
■オイルスレッド■41リットル
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
[0W-20]★低粘度オイル 4L★[5W-20]
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【上抜き】自分でオイル交換（・∀・）【下抜き】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
オイル添加剤総合スレッド【七本目】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 17:27:43 BVL4H1AU0
ｽﾐｯｸｽGX100 5w-40 4L \2450 ﾘｯﾀｰ\612
20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30 36L \12000 ﾘｯﾀｰ\333
ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ 10w-40 11L \2500 ﾘｯﾀｰ\227
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ 10w-30 20L \3800 ﾘｯﾀｰ\190
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 17:35:45 V+Sikpkp0
関連リンク
シェブロン（石油メジャーだがこのスレ的には格安オイル製造メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.chevron.com)
コストコ（シェブロン取扱店）
URLﾘﾝｸ(www.costco.co.jp)
ジャパン（シェブロン取扱店）
URLﾘﾝｸ(www.japan-ds.com)
ジョイフル本田（スミックス等取扱店）
URLﾘﾝｸ(www.joyfulhonda.com)
東亜鑛油（スミックスオイルの詳細はこちら参照）
URLﾘﾝｸ(www.toa-kouyu.co.jp)
住商石油（スミックスオイル）
URLﾘﾝｸ(www.sumisho-oil.co.jp)
富士興産（FKマッシモ）
URLﾘﾝｸ(www.fkoil.co.jp)
エイシン ES POWER SHOP（ESパワーオイル）
URLﾘﾝｸ(www.es-powershop.com)
ハンプシナジー（ホンダの第二ブランド、ここのオイルが安くヤフオクに流れています）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 17:37:33 0qifd5hz0
今日、初めてシェブロン入れたよ。
５０００キロメートル以上交換してなかったせいかもしれないけど、
異常に燃費伸びたよ。
これからシェブロンにしようっと。
ところで、オイルレベルゲージはＦとＬの中間が最適
ってことで、ファイナルアンサー？？
（今までＦのラインまで入れてました…）
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 19:15:19 V+Sikpkp0
>>12
冷間時でFが最適なんじゃないか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 19:58:21 QOpFEtO90
オレは少な目で3分の1位。理由は少ない方が軽く吹けるから。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 20:23:28 maHQ8+lo0
>>14
その理屈おかしくない？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 20:25:31 KPUF12kG0
おかしいの？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 21:11:34 STh46WvQ0
>>12
油量が多い方が油温が上がりにくいとか、寿命が長くなるとかは
あるけど、一般的な使用方法であれば、取説に書いてある方法で計って、
ＬとＦの間にあればレベルがどこでも大差ない。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 21:23:06 lDtNLQd70
通はＦより１ｃｍほど上まで入れる
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 21:24:40 4HuF4kDf0
TEST
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 21:31:19 4HuF4kDf0
TEST
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 22:11:02 FaeIAFLv0
通はトルクレンチを使う
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 22:25:15 oSIvJRIC0
今日久々にオートバックスのオイルコーナー見てたが・・・
どれ見ても高いとしか思えなかったよ。
特にホンダの純正のMILDがホムセンで売ってる
GX100とほぼ同額なのには愕然。
普段ホムセンやらヤフオクばっかりで価格見てたから
金銭感覚が全く違ってしまってたようだ・・・
しっかしオイルほどこんなに価格付けが滅茶苦茶な商品って無いよなぁ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 22:32:43 DLmhMXzd0
良く分からんけどオイルの価格ってオープンプライスなのか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 23:04:30 sjyIDQLIO
冷間Fで良いと思う。
F上1ｃｍはいくらなんでも多い。
そんな油量では全開で走れば白煙吹く。
エンジン次第かと。
泡立ちや攪拌抵抗のマイナス要素がある。
水平対向は多めが良いと聞くけど。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 23:08:33 /e1OBd1pO
ちょ
1980円の化学合成油みつけたお
このスレで余り話題にならないせいひん
5W40
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 23:10:58 sjyIDQLIO
一緒に書けば良かった…
少なくすれば軽く吹ける理屈は正しい。
N1レベルのレース車の油量は攪拌抵抗嫌ってまず既定値までは入れない。
ただ少ない油量の偏り対策のバッフル板は
入れてる。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/02 23:23:16 yc66SaO30
ワッフルワッフル
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 00:47:50 uSGaMmHj0
通は寝板を使ってコックをトルクレンチで締める
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 02:27:16 oV15ABU30
通はディーラーでやってもらう
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 03:37:19 Tk5p36NE0
通はオイル交換はしない
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 04:03:11 rXtQuvYp0
通は助けた鶴に交換してもらう
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 06:28:56 PkdLIHux0
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 06:35:48 Cq94Kr5D0
少なめの方が間違いなくふけは良い。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 06:42:27 wYr0G0tA0
>>25
URLﾘﾝｸ(www.sanwakasei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sanwakasei.co.jp)
だね
でも、Ｖｅｒｉｔｙ SYNTHETIC 5W40 SL/CF HVI系合成油
URLﾘﾝｸ(www.sanwakasei.co.jp)
だから、激安ほどではないかも
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 07:08:48 rXtQuvYp0
（３１続き）
そして交換してもらった後、
オイルまみれになった黒い鶴に向かってこう叫ぶ。
乙う！
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 08:14:13 wYr0G0tA0
>>31,35
極悪だな、さいてー
URLﾘﾝｸ(www.ahherald.com)
URLﾘﾝｸ(www.alaskawild.org)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 11:33:56 GauIqJs2O
>>30 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗りの通は粕徒労流の長距離ﾄﾗｯｸ用10ﾏｿ㌔無交換オイルを使う
事業用だから一般には売ってないけどね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 11:36:20 c7FTWKIfO
>>1乙麻美
次回もバンダッシュＲに交換だな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 12:34:39 uulrGBOW0
>>36
それ見ていろいろ凹んだorz
40:前スレ985
06/04/03 12:43:21 DWTMGbGF0
>>1
乙華麗であります。
>>スレ986さん
取説確認してみたら0W-20もちゃんと指定粘度として書かれてたので
大丈夫でしょう。同じ店にダイハツ純正0W-20も置いてあったんですが
いつの間にやらデザイン変わったんですね。ホンダみたいな垢抜けないデザインｗ
でも3L缶で2980円は高すぎ・・・orz
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 16:16:03 WylNJ2WX0
シェブロンってジャパンで買うのと、ヤフオクで買うのとどっちが安い？
コストコは地元に無い。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 16:53:37 EZvxgYq60
>>41
ヤフオク等に出ているのはコストコで購入したやつの転売で10W-40と20W-50、
ジャパンのは10W-30なんで価格で選ぶのはどうかと。
ちなみにジャパンの場合1ガロンボトルになりますが、これが1本838円です。
もしかして地区によって違うのかもしれませんが。
ヤフオクのは自分で調べてみてください。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 18:55:46 j2Q57u1O0
>>25 それミスターマッキス？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 21:51:31 PpHDYxrX0
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
これ、３０００円で落とせたのに風呂入ってる間に６本とも全部終了・・・ＯＴＬ
５ｗ－４０でＡＣＥＡまで取得してるいいオイルなのに・・・
オクもたま～に掘り出し物があるな！
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 22:31:05 EZvxgYq60
>>44
>オクもたま～に掘り出し物があるな！
たま～にってこの出品者継続的に同じの出品してるじゃん。
44は出品者本人じゃないよね？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 22:38:47 im3vsjh80
やっぱりエイシンが最高かな
コスパ考えると
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 22:47:05 EZvxgYq60
>>46
ドラム缶、ペール缶でよければ確かにそうだな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 23:20:31 im3vsjh80
>>47
4Lプラ缶はいまだに品切れなのか
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 23:42:10 PpHDYxrX0
>>45
違うよ！
たまたま見つけてブックマークに入れといて風呂上がってきたら
終了してたんだわ。
けど３０缶あるとか過去の取引見てると書いてあるのでもう最後だったかも。
エネオス５ｗ－４０の２０Ｌで３０００円ってめちゃくちゃ安いよ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 23:45:02 PpHDYxrX0
今、過去の取引見直したけど３０缶どころじゃないな。
また出品する可能性大だな。
51:前スレ913
06/04/03 23:54:43 TtJPGD3O0
>>前スレ912
あなたも新潟在住ですか。私も新潟在住です。
エンジンはアルミブロックなので車種は違うようですね。
もしかしたら通勤時にバイパスで併走してるかも？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/03 23:57:10 PpHDYxrX0
>>48
品切れみたいだよ。
在庫あればすぐに出品するはず。
あれだけ叩き売りすればそりゃ完売御礼だろうね。
だってドラム缶単価と同じ値段だったでしょ。
漏れは買いそびれて通常価格の６０００円×４で買ったけどね。
それでも安いわ。
自宅にいくらでも貯蔵できるからもうガレージがペールの山！
ハンプ、エイシン、モービル、軽くドラム缶一本分近くある・・・
一種の病気だな、漏れ
で、またエネオスにも食指が伸びて・・・
ま、４台クルマあるから実用的ではあるけどね。
半分実用、半分収集癖・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 00:01:57 PiRmkR0y0
で、仲間内にも計り売りでわけてあげて交換してあげてるから
けっこうなスピードで無くなる・・・
仲間もあほらしくて店に行かなくなった。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 00:07:33 hxfHjgX6O
>52>53
友達になって下さい♪
当方、神奈川県在住。
（・∀・）ﾖﾛ!
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 00:20:06 PiRmkR0y0
>>54
神奈川かぁ～ 漏れ関西在住なんだわ。
廃油処理もタダで行き着けのスタンドが引き受けしてくれるしね。
もっぱら空ペールに廃油入れてトランクに乗っけて燃料入れるついでに
持って行くの繰り返し。
やはり安ペール缶は最高だわ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 00:35:26 AJBiGh570
>>51
前スレ912です。わざわざthx. ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸで280psだとﾋﾞｯｸﾎﾞｱのｱﾚかな？
もしそうなら固めのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ兼用油のほうが幸せになれそう。
ﾊﾞｲﾊﾟｽは走るけど休みの日だけね。住所は新潟市から80kmほど離れてるんで。
でも学生のときは新潟の西に住んでいたよ。何年も前だけど。
ｵｲﾙの話:昨年､Max五泉店に見慣れぬPennzｸｵｰﾀﾎﾞﾄﾙがそこそこ安く売っていた。
ほかのMaxにあるか？は未確認。暇なときにでもﾁｪｹﾗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 00:49:26 7iiYLJGl0
ヤフオクでエンジンオイル売ってる個人っぽいやつって、
コストコとかどっか安いところでいっぱんきゃくと同じように
仕入れてるんだよね？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 01:22:51 lvEsHC910
>>57
おれが買ったシェブロンにはコストコの日本語シールはってあった
コストコは一時間ぐらい離れた所にあるし、オイルの為だけに年会費払うのはバカらしいし
会員にならないと店入れないというくだらないシステムがムカつくのでコストコ自体は嫌い
でもシェブロンは安いし気に行ったのでこれからもたまにヤフで買うw
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 01:39:25 WTyj6yg80
>58
おいらはコストコまで高速使って２時間弱だけど会員。ほぼオイルのため。このスレ的には高いだろうけどmobil1 0W-40が1qt x 6で4000円切るのはうれしい。アメリカンなお菓子を買うのも目的だったりするけど。
ただ、たぶん１年経つ前に退会する。遠いからなくても特に困らない。年会費も帰ってくるしね。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 02:15:40 bnyiPQfg0
>>49
高いとは言わないけど、ENEOSの5W-40はディーゼル兼用の鉱物油だしなぁ
めちゃくちゃ安いってほどでもないと思う
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 02:40:48 /8LgI8xi0
マツモトキヨシホームセンターでたまにHKSのOILが安くなるね
前にスーパーターボ15ｗ-50エステル＆PAOノンポリマーが￥3980
このスレでは高額だけど一応報告
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 09:40:43 p6sDJcqK0
>>60
ディーゼル兼用である事に何か問題でも?
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 11:55:01 dgVlJxZp0
>>60
滅茶苦茶安いよ。
SMでペール3000円より安いのってなかなかないぞ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 12:12:18 CVLM9gpG0
>>63
通販の場合は送料まで含んで「いくら」だからね
ムチャクチャって程でもないぞ 鉱物だし
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 12:31:19 dgVlJxZp0
>>64
これより安いのがあるならぜひ教えてほしい。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 12:46:12 bnyiPQfg0
必死なのがいるなぁ、44はやっぱり出品者か？
5W-40の鉱物でSMでディーゼル兼用なんてそんなもんだろ、高く売れるようなブツじゃない
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 12:54:51 5fO0FpUu0
>>66
なんでもかんでも出品者っておまいも・・・
ハンプですら３８００円で最安なんだろ。
５ｗ－４０で鉱物だとしても送料と足しても４０００円ぐらいだろ。
リッター単価２００円だとコスコト転売シェブロンなんかよりずっと安いぞｗ
新たに価格更新だよｗｗ
このスレ的には最安値更新に近い値段だぞ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 12:57:33 5fO0FpUu0
ｽﾐｯｸｽGX100 5w-40 4L \2450 ﾘｯﾀｰ\612
20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30 36L \12000 ﾘｯﾀｰ\333
ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ 10w-40 11L \2500 ﾘｯﾀｰ\227
ｴﾈｵｽｸﾞﾗﾝﾂｰﾘﾝｸﾞ 5ｗ-40 20Ｌ \4000 ﾘｯﾀｰ\200
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ 10w-30 20L \3800 ﾘｯﾀｰ\190
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 12:59:24 ynVbetGE0
レンタルガレージの会員になってる奴は居る？
自宅にガレージないし、引越しで工具を処分したから、
そういうのもありかなと最近思ってるんだが。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 13:04:19 dgVlJxZp0
>>66
何だ口だけで偉そうに言ってるだけか。
安いんだから素直に認めりゃいいのに。
ちなみに俺は44に出品者本人じゃないのと聞いた45だから。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 13:13:04 5fO0FpUu0
>>70
同意。
普通に安いよ、あの粘度であの価格だとね。
鉱物でシェブの１０ｗ－４０より柔らかいのが欲しい人にはもってこいだと思う。
しかし送込み価格となればコスコト転売シェブロンも値段改定だよな。
あの値段はあくまでも出品価格であって送料は別途だよな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 13:14:31 7n6jqfqx0
>>69
俺はジュントールってとこの会員だよ。
俺の行っている場所は内緒だけど結構便利に使わせてもらってます。
最近はほとんどリフトを使ってのオイル交換がメインだな････。
リフトは一時間800円也。高いか安いかは微妙だけど、リフトアップしちゃえば
自宅庭でブロック積んで下に潜るより安全で早いから結果として早く作業も終わる。
廃油（タダ）や産廃（有料）で処分してくれる。
ちなみに俺の行っている場所は安いエンジンオイルはタダで入れ放題（日産純正の鉱物油）
工具に関しては作業内容が大したことないならレンタルでこと足りるな。
なんと言ってもエアツール使い放題なのが便利。作業が早い、早いｗ
後は気軽に行ける距離に加盟店があるかどうかだな･･･
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 13:20:06 5fO0FpUu0
＞エンジンオイルはタダで入れ放題
年間２回と書いてあるぞ！
純トール宇都宮のＨＰ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 13:22:44 7n6jqfqx0
>>73
？そうだったっか？？
ちなみに宇都宮ではないからな。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 14:17:20 cvZVzjJ30
知り合いがしてる整備工場をレンタルガレージ代わりに利用させてもらってる
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 15:15:02 AGPLN26d0
>>75
俺は知り合いのガススタ
これが一番安くつく
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 15:56:10 7iiYLJGl0
疑問なんだけど、コストコのシェブロンはリッター２２７円と
>>68にはなってるけど。ヤフオクでも同じぐらいの値段で
売ってるのはなぜ･･･？ヤフオクは転売厨だと思うけど、
利益が出ない値段で売る意味は･･･？
昔はもっと安くて、その在庫はいてるだけ？
それとも、ヤフオクの転売厨がリッター２２７円と
このスレにかいてるだけで、コストコに行けば
もっと安い値段で売ってるとか？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:27:21 /8LgI8xi0
>>77
別にコストコからの転売ではないだろ。
多分個人輸入でもしてるんじゃないか？
それでも利益が上がるほど米ではOILが安い
ちなみに転売厨と決め付けるおまいさんはいったい・・・
すべての商売人は転売厨になるな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:33:50 cfURo0QX0
>>77
コスコトでは数年前までは１７００円ぐらいで売っていて
段階を踏んで値上げして今ではあの値段になってしまったんだよ。
転売ヤーが昔に大量仕入れして売っているかどうかは解らない。
URLﾘﾝｸ(www1.obi.ne.jp)
ここでも売っているけど送料別途で２５８０円だから、総額で単純計算すると
３０００円は越しますね。
鉱物油ペール缶や１ダースだと総額で４０００円以内なら買いではないでしょうか。
それ以上になると、エイシンの合成が買えてしまいますから。
こだわりが無くて所有台数が多い人や距離を走る人などは、鉱物油で
もなんら不具合はないはずですしね。
ディーラーや量販店、ホームセンターの割高な４Ｌ缶を買うことを思えば
かなり安くで買えるのは事実ですよ。
しかし、ストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
環境下で手間や時間を惜しまないのが前提ですけどね。
ここの住人ならごくあたりまえの事だと思いますよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:36:03 09gPqTMF0
ｆｋの鉱物油なら４Ｌ６００円だな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:39:57 cfURo0QX0
転売は何も違法ではありませんね。
チケットの転売などはダフ屋行為になって違法ですが。
コスコトで仕入れをして転売することは何も違法でもなんでもないでしょう。
商売の基本はどこからか仕入れをして転売することですから。
すべての小売業が転売厨になってしまいますよｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:45:17 Sd4XbQIk0
今日、ディスカウントストアに行って見たらカストロールのDC-TURBO 4L
が980円で売られてた。探せばこんなのもあるんだな… (´･ω･｀)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:46:42 09gPqTMF0
普通
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:47:52 cfURo0QX0
>>80
そういった特売品ならホームセンターの４Ｌ缶の方が安い場合もありますね。
そういう場合は即買いです。
しかし、いつでもどこでもその価格で売っていないところが玉に瑕です。
スミックスと同じでジョイ本、ムサシ、ジュンテンドウ限定と同じように。
しかもホームセンターのオイルは通販してくれない場合も多々あるようです。
格安ネット販売の強みはいつでも安い価格で安定供給で気軽に買えることです。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 16:53:27 09gPqTMF0
>>84
いや、別に特売じゃないんだけど。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 17:40:55 dgVlJxZp0
>>79
最後の3行は余計だと思うよ
ここの住民は全員がストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
環境下で手間や時間を惜しまないかというとそんなことは無いでしょ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 18:07:47 ECTZb8l60
>>81
別に誰も転売が違法だとかいってないと思うけど、
転売厨さんですか？ｗ
後、小売業がみな転売厨ってのは何年も前から２ちゃんで
いわれてる論法ですねｗｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 18:11:11 09gPqTMF0
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)l50
おいでｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 19:51:39 dgVlJxZp0
>>87
厨って使うってことはネガティブなものと考えてるんじゃないの？
コストコってホールセールだからあそこを仕入れに使うのって当たり前の行為なんだけどな。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 20:47:38 cfURo0QX0
>>86
では、どうぞ量販店やディーラーで素直に交換してくださいませ。
廃油処理も悩まずに済みますからね。
あなたにＤＩＹ交換をお仕着せした覚えはございませんので。
あくまでも安くでオイルを買っていかに経費をかけずに格安でオイル交換を
済ますという観点で言ったまでですので。
時間も手間も惜しいのなら、お金を払って他人に任せるほかはありませんから。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 20:57:49 dgVlJxZp0
>>90
ここはただ単に低価格エンジンオイルのスレだからここの住人ならごくあたりまえの事だとか限定してほしくないんだよね。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 21:37:09 cfURo0QX0
>>91
何度も言いますがいかに安くで交換できるかですよ。
いくら格安でオイルを買ったとしても必要以上に経費をかけて交換していては
それこそ、意味がありません。
あなたは低価格オイルを買ってコレクションでもしている収集家ですか？
クルマを所有しているのが前提で話をしています。
交換する場所も工夫次第でいくらでもできるじゃありませんか。
廃油処理も同じですよ。
そういう意味での手間や時間を惜しまないって事ですよ。
それがめんどうでしたくないならどうぞ量販店でもディーラーでも行ってくださいと
言ったまでです。
ほとんどの人はそうしています。
ＤＩＹ交換している人の方が少数派のはずです。
しかし、ここのスレ的にはそういう手間も惜しまないクルマ好きがほとんどだと
私は思っています。
何もお金が惜しいだけでＤＩＹ交換をしているだけじゃないという事です。
基本的にクルマと戯れるのが好きなだけですよ、私は。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 21:40:28 J23+Uri30
ぽまいら今更ｇｄｇｄいう事でもないだろ。
スレ的に自前交換人間の比率が高いのはある程度予想できるけどな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:03:20 9HI7+C+80
低価格オイルについて語るスレですからね。
安くて良いオイルについて議論や報告していただくのはけっこうですが、
それをどう交換するかってのはこのスレの趣旨からちょっとズレている気が。
レンチ一本だけって人からトルクレンチ使う人もいますし、
カー用品店の会員になって持ち込みで工賃格安でやってる人もいるみたいですし。
交換方法について語りたいならこちらでどうぞ♪
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
あ、でもここはDIY前提か・・・
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:05:32 dgVlJxZp0
>>93
その通り、でもそれが分からん奴がいて困る
ここはあくまで低価格オイルについて語るスレ
交換の仕方まであれこれ限定するスレじゃない
実際俺も含めて「そういう手間も惜しまないクルマ好き」かもしれんがそうでない奴を排除するような発言はよせってことですよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:15:13 pUixcoz60
貧乏人
くだらんことで
すぐ喧嘩
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:17:39 pICYfSBd0
金持ち喧嘩せずですか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:18:31 dgVlJxZp0
>>96
いいなあ金持ちは余裕があって
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:23:09 tvUzXemn0
量販店やＧＳ、ディーラーでオイル交換してもらうのって、かなり苦痛なんだが。
それで、自分で交換しようと思ってる。
当然、廃油の処理はオイルパックリを使う。
ＧＳへ持ち込みなんて真っ平ごめんだ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:43:05 dgVlJxZp0
>>99
フィルターの処分は？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:51:46 tvUzXemn0
分解して捨てるつもり
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 22:56:34 2XkyMt3r0
ディーラーで何度かオイルエレメント購入
↓
慣れてきた頃を見計らって廃油の処理と使用済みオイルエレメントを
処分してもらえるか交渉。
↓
ウマーかマズーかは、交渉の仕方次第…
どうでもいいけど、オイルエレメントをさかさまにして排水溝に並べてる車屋があるんですが、
これってヤバイ車屋？？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:12:00 dgVlJxZp0
>>102
ディーラーでオイル交換するのが苦痛って人がそんな交渉するかな？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:22:00 coIdqr9w0
【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
【DIY】春の息吹･･･Do It Yourself !!!【DIY】16
あたりでやってくれ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:23:51 VHU3zxep0
>>102
一定期間ごとにまとめて処理をしているなら、やばくもないかな。
不法投棄前提ならヤバイかも。
持ち込み交換なら、スバルかホンダ系の指定修理工場が俺は好きだな。
昔ながらの頑固な職人系の親父が面倒見てくれる確率が高いのよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:24:47 25go6IX60
西日本のホームセンター、ナフコが時々、カストロールRSX(フルシンセ)4Lを、2580円で売ってるんです。
この前、買い逃したのですが、次はいつごろやるんですかね?
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:24:56 A/tAqlBg0
カー用品店なら廃油とかエレメントとか割と快く引き取って
くれないか？
もちろんそこでなんか買うついでに頼むんだけど。
この前はダウンスプリングと入れ替えた純正バネ処分して
くれるかダメ元で聞いてみたらおkだって。しかもタダだった
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:32:54 cfURo0QX0
>>95
交換方法だって別に話題にしてもいいじゃないですか。
排除なんて誰もしてませんよ。
＞交換の仕方まであれこれ限定するスレじゃない
それこそ排除ではないでしょうか？
低価格オイルの価格限定スレではないはずですよ。
関連する話題なら多少の脱線はお互い認め合うべきではないでしょうか。
手間も惜しまないクルマ好きだからこそ
こだわってあれこれ工夫して意見を出し合って進行していけば良いのでは？
実際にあ～なるほどなぁ、と思えるようなＤＩＹ話も過去に多々ありましたよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/04 23:40:48 VHU3zxep0
>>108
少なくとも君とは情報交換したくないなあ。なんか、変に荒れそうだ。
空気を読みつつ脱線するのが上手くなさそう人は敬遠されるよ。
決め付けをせずに上手に脱線すればいいだけなのに、力が入りすぎだよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 00:01:26 j27x1Eo30
交換方法とか写真入で解説してるサイトとかないの？
でも、結構簡単な作業らしいので、いつも自分で交換してる
人とかが見るとうざったくおもえるのかもなあ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 00:02:37 /b50MFzz0
シグマのフルシンセを使ったことある方いますか？
安かったので･･･
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 00:06:56 qhRBCc3w0
>>109
おまえ、どうせ貧乏人なんだろ？
俺はおまえみたいな八と情報交換したくないなあ。
貧乏が遷りそうｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 00:13:32 LRdTlFtI0
>>110
ここっていろんな厨が過去にも勢揃いしてたからね！
現在進行形だけど 笑
寝板厨、トルクレンチ厨、上抜き厨、age厨、いろいろね！
オイル交換ビギナー隔離スレも作らないといけないかもな
要はここって低所得でブランド買えない奴ばっかが集まるスレだから
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 00:22:13 uf6booL50
はい、次。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 00:46:06 JHdIfb1t0
昨日天理のジャパンに行ったが、シェブロン置いて無かった・・。
で、店員に近くの店舗の場所聞いて榛原まで行って買ってきた。
今週末交換するよ
116:& ◆qYtxxcB5Wc
06/04/05 00:57:41 2YNu/Abb0
>>56
車はソレです。
固めのディーゼル兼用が良さげですか。今度試してみます。
それと、仕事の関係でたまにMAX五泉の近くを通りますので、
仕事サボって安オイル確認してみます。
情報ありがとうございました。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 04:13:13 Z2a5oIQk0
cfURo0QX0
しつこいな、読んでてうんざりしたよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 06:31:33 DGdTogqO0
>>115
天理から榛原ですか、気合入ってますね
低価格のオイルを買う前にガソリン代or電車賃
のほうがかかりそうな気がするんですけど…
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 07:41:59 9QHyH/tF0
>>117
（ ´,_ゝ`）プッ おまえもうんざりだよ
>>118
貧乏人が安いガソスタ目指してわざわざ遠いところで
給油するのと同じのりだな （ ´,_ゝ`）プッ
ここの住人って低脳の粕ばっかｗｗｗｗｗｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 08:31:20 dJccU26Y0
このスレでは、粕はあまり良い評判ではないんだがw
漏れはおりこうさんのシェブロンでつw
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 10:51:29 XVdLlJ4a0
>>108
じゃあ君の書いた文章を見てみよう。
>しかし、ストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
>環境下で手間や時間を惜しまないのが前提ですけどね。
>ここの住人ならごくあたりまえの事だと思いますよ。
これってまずいっしょ？
ここの住人はストックする場所やＤＩＹ交換で廃油処理もすべて無料で処理できる
>環境下で手間や時間を惜しまないといけないのかって話ですよ。
そうじゃない奴はここの住人にはなれないような文章書くのはどうかなと。
書き込みには配慮って物が大事だからこれからはもうちょっと考えて書こうよ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 11:58:13 WaMcVU3m0
シェブロンって調べたら結構有名な石油会社らしいけど、
実際ここまで安いのを使っても大丈夫なんだろうか？
８年のアルファに乗ってるんだが、いれてもＯＫ？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:18:47 sDAOIeQU0
もＫ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:19:47 9QHyH/tF0
>>121
なにがまずいんだ？
どうせおまえも厨房レベルの貧民なんだろ！
ガレージすら所有していない、ひょっとしたら車すら持ってないとかｗｗｗｗ
脳内でオイル交換してんじゃねーのか！ （ ´∀｀）アハハハハー
125:121の糞へ
06/04/05 12:26:47 9QHyH/tF0
配慮しろだって？ おまえらのようなガレージすら所有できない
糞貧民窟になんで配慮なんかしなくちゃいけねーんだよｗｗ
あつかましいにもほどがあるだろ！
どうせ金が惜しいだけで安モンのオイル買ってどうにかして
安くで替えたいだけなんだろ？
シミッタレのおまえはオイルなんか替えなくていいよ～
（ ＾∀＾） あほか！！ ハハハ！！
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:35:09 7InMKsNZ0
>>122
国内で流通してるオイルが異常に高いだけっぽいです。
アメリカなんかだとリッター1ドルってのが普通なんて聞きますし。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:36:21 uEKylBIC0
世界的に見るとアメリカが異様に安く恐ろしい勢いで石油消費してる希ガス
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:46:12 /0xFnHTr0
ここの住人も二通り居る。
パターン１
低所得の賃貸暮らしの生活に余裕の無いただお金が惜しいから安いオイルが欲しくて
ここへ来ている、または住み着いている（粘着）貧困層。
そして全般において知識も乏しい。
貧困からくるであろう、すぐに人の意見に噛み付く癖がある。
中古の軽自動車かせいぜい5年ローンで買ったコンパクトクラスが関の山。
パターン２
高級オイルもさんざん使い、高級オイル商法に嫌気が差してここへ流れ着いた
お金はある程度持っていて生活にもかなりの余裕すらある良識人。
中流以上の生活レベルで、所帯も持っていたりもする。
自宅も郊外型のわりと大きめクラスの戸建だったりする。
もちろんシャッター付きの専用ガレージ所有で足車と趣味車を所有していたりもする。
大抵は欧州車が大好きだったりもする。
とにかく多趣味で知識も豊富。
金持ち喧嘩せず。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:47:24 /0xFnHTr0
さぁ、ここの住人さんはどっち？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:56:18 7InMKsNZ0
>>127
確かにあいつら使いすぎorz
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:56:23 uEKylBIC0
ID:/0xFnHTr0みたいにオイルに興味もないのにただ煽りに来てるのはパターン３？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 12:59:46 /0xFnHTr0
>>131
君はどやらパターン１だね＾＾
貧困ってやだね
殺人が起こるのも9割が貧困が原因なんだってさ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 13:08:41 sDAOIeQU0
>>132
君はどやらパターン１だね＾＾
貧困ってやだね
殺人が起こるのも9割が貧困が原因なんだってさ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 13:13:51 /0xFnHTr0
これから書き込みするときは、名前欄に 貧 or 裕 と書いて
貧困層なのか裕福層なのかを明確にしてから書き込んでね＾＾
どれだけの住人が貧困層なのか裕福層なのかのデーター取ってみようかと
思ってるのよん！
協力しろよな＾＾
あ、貧民のくせして裕福層って書くなよ！
書き込み内容を見て漏れが判断してやるからな！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 13:18:11 /0xFnHTr0
>>133
君もパターン１だな＾＾ すぐにバレるよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 13:21:36 uEKylBIC0
ID:/0xFnHTr0は2chに良くいる「本人はキチガイのフリしているつもりの真性」なんでスルーで
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 13:24:00 /0xFnHTr0
>>136
君はもう来なくていいよ＾＾ あっちいってね乞食 シッシッ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 14:06:23 62snPQ6n0
春だからしかた無いんだろうけど
たかがオイルごときで貧富の差を論じるのもどうかと・・・
俺はコスパでエイシンだが
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 14:45:57 nvVAPO2G0
総中流階級の日本で貧富だけで語るのが無理だ
先週までいいｽﾚだったのに何でこうなるかな
上抜きｖｓ下抜き
コックﾏﾝｾｰｖｓコック嫌
背板ｖｓんなもんｲﾗﾈ
みんな自分の意見押し付けるの良くないぞ
いろんな意見の人がいるからこのｽﾚも成り立ってるわけで
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 15:20:24 Mx8SEbJl0
>>137
君はもう来なくていいよ＾＾ あっちいってね乞食 シッシッ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 15:36:23 b1/7UYxq0
シェブロンの１０Ｗ－４０はジャパンでも売ってると書いてあるが、
１リッターいくら？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 15:40:21 e+bzlQJlO
シェブロンって関税かかってるのかな？
関税かかってあの値段は驚異的だよね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 16:00:59 st24sGeVO
素直に質問…そもそも裕福なら低価格スレにいるの間違いじゃないか？
っていうか裕福ならディーラーに任せきりだと思うが…漏れの間違いか？ 漏れは貧乏だがなｏｒｚ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 16:08:43 HQrHJhot0
パターン3
高級オイルもさんざん使い、高級オイル商法に嫌気が差してここへ流れ着いた
お金はある普通で生活も余裕は無いが良識人。
中流程度の生活レベルで、所帯も持っていない。
自宅も郊外型の普通クラスの戸建だったりする。
車が趣味で知識もまあまあ豊富、ある程度の整備や部品交換等は自分でする。
面倒くさいので喧嘩せずw
おれはパターン3
この住民も結構多いだろ？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 16:13:48 /LvuJI5P0
>>143
君が一番鋭い。
146:(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)
06/04/05 16:23:23 1VqsL4Tf0
可処分所得を基準としないとネ
オレも>144のパターンだ・・
ただ家はそこそこ大きい。農家だかだ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 16:26:03 /LvuJI5P0
エンジンも大事だが、心にもオイルが必要 ( ´∀｀)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 16:33:45 q8qxYKT10
20Lペール缶を買って交換してる人います？
楽天で見るとトヨタや三菱、日産の純正が6000～7000円程度で購入出来そうだけど
みんなはどんなオイルを使ってるんだろ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 16:36:19 0/rXEGw10
カーポートならともかく、車用のシャッターガレージ付きの家に住んでる奴なんてわずかだろうに。
あれ、きちんとした物なら500万ぐらいするのに。
都心のマンションなら駐車場が立駐のところもザラだしな。
厨房あたりがドラマや漫画のイメージで煽りに来てるんだろうが、
貧乏って言葉は別に煽り文句にならんよ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 17:29:17 SZEC/jtP0
>>48
4Lプラボトル、リアル店舗で\1800だったよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:04:02 6F1awbgZ0
オイルじゃないんだけど、パーマン(ドクターマンだったかな)てとこの
キムチ製オイルフィルターとエアフィルターまとめ買いした。
オイルフィルターは一個250円位、エアフィルターは一個600円位
だったんだけど中身ヤバイかな？
今オイルフィルター一個使用中。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:30:29 NQQBjrQ+0
キムチ製か法則発動決定だな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:33:38 7InMKsNZ0
>>141
ジャパンに売ってるのは10ｗ-30の1ガロンボトル（約3.8L) 833円
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:42:01 XVdLlJ4a0
>>141
もし俺が間違えたんだとしたら悪いので謝っとく。
ジャパンにシェブロン10w-40は無いと思う。
実は関西限定で存在してたら二重に謝らなきゃいけなくなるが。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:49:58 aTlNJspm0
>>146
田舎の田吾作百姓かよ （ ´,_ゝ`）プップププ
ところでおまいら、
年収と住んでる地域、持ち家なのか賃貸なのか、
所有している車種と台数ぐらい書け
漏れは９７ ＮＳＸ＆フィアットプント 新築23区内５０坪 シャッター付きガレージ
年収８００万
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:51:54 XVdLlJ4a0
>>155
ひとつ質問してもいいですか？
何で頻繁にIDが変わるんでしょう？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 18:58:44 5s15Io/t0
>>156
ひとつ質問してもいいですか？
何であなたは貧乏なんでしょう？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:02:58 tLkx/4XH0
156は２ちゃんでよくいる 業者乙 とか 自演乙 とかすぐに思ってしまう勘ぐり厨です。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:04:14 HLhORAuO0
800万ｶﾜｲｿｽ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:05:08 XVdLlJ4a0
>>155
ここでやるのもなんだから新スレ立てといたよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)l50
どんどん書き込んで！よろしくね！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:06:15 /LvuJI5P0
このスレはフリクションだらけ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:20:40 76XFdLBc0
ID:/LvuJI5P0はこのスレの極圧潤滑剤(ﾉД`)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:28:09 z+aH2juj0
>>155
年収800万で23区内50坪の家とか
無理だろ？どれだけ糞立地なんだ？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:48:27 wbQ6x7eM0
お金が無いってやだねぇ
苦労しなくていい苦労するもんね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 19:49:09 B5avPz7I0
格安オイルスレだろ？ここ。
バカ自慢はよそでやれよ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 20:09:37 9XYed3oM0
以降、低価格オイルの情報と新築23区内５０坪シャッター付きガレージの物件を年収８００万という低収入で探すスレとなりました
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 20:12:20 Vfy6vdYC0
知り合いのレース屋閉鎖のため、ペール缶売り切ります。
オクに出品しますので欲しい人はどうぞ。
品物はモービル１ レースプルーブン０ｗ－４０ ４缶
カストロール ０ｗ－３０ ロングライフⅡ ５缶
ＢＰ バーピスムーブ ５ｗ－３０ １０缶
ＢＰ バーピスストラーダ ５ｗ－４０ １０缶
ＢＰ レーシングベータ ０ｗ－４０ １０缶
ＢＰ レーシングガンマ ５ｗ－５０ １０缶
ＢＰ レーシングデルタ ０ｗ－３０ ５缶
ＢＰ レーシングアルファ１５ｗ－５０ １０缶
すべて１００％合成の新品未開封の２０Ｌペール缶です。
急遽、処分しますのですべて１缶３０００円 （送込み）即落です。
絶対にありえない値段だと思います。
（ＢＰレーシングシリーズは４Ｌ缶で定価１万以上します）
早い者勝ちです。
明日、出品します。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 20:16:47 Vfy6vdYC0
お一人様、何本落札していただいても結構です。
ＢＰの合成２００Ｌドラム缶も数本ありますので後日また出品します。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 20:18:36 62snPQ6n0
地方の田舎
敷地１０００坪 会社経営
自由になる金はあまりない
車は国産２台を自家用に
ガレージは車が５－６台整備できるシャッター付きのもの（個人用）
当時１５００万円 築１５年
車の環境だけなら恵まれているだろうけど
経済環境は劣悪
オイルは専ら通販＆自分で交換
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 22:14:28 I9m5thzg0
レス進んでるから何事かとｵﾓﾀｗ
ここって案外底辺競技（県シリーズとか走行会とか）に参加する頻度が高い人間が多いのかと思ってたYO
マメに交換が必要だけど、毎回高いオイルを入れるのは躊躇う様な層って意味ね。
そしてまともな自宅ガレージがあっても家族の目があって派手な事が出来ない俺ガイルOTL
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 22:53:56 /ZceaUG70
みんな～
オイルは上抜きするのが普通だよな？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/05 22:57:23 XVdLlJ4a0
上でも下でも好きな方で良いと思うよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 03:29:08 4cIe3ek/0
>>169
別名納屋って香具師でつね。
コンバイン何条刈りでつか？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 03:43:11 OpoL82i+0
>>173
ねるとこだったｗ
俺んちは非農家だよ
死んだオヤジの道楽のガレージ
そのころは景気良かったんだけどね 今はだめだね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 08:04:35 t2ERZTYGO
￥800万って裕福か？
もしかして＄？
それともﾍﾟｿ？ｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 11:41:37 KoHB95NMO
ペリカじゃないか？
てか冷暗室だからガスレンジ下の食器棚にオイル缶入れてたら注ぎ口付近にゴキちゃんの屍が…orz
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 11:47:09 MLUc6fCc0
オイルに限らず、貧乏スレはどこも荒れるよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 13:04:28 XRKxggNKO
>>175 いやいや、やっぱりウォンだろwww
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 13:09:00 P/XIf+zV0
瞬間的に952割ってﾍﾟﾀﾜﾛｽ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 17:07:43 kaRw0xOG0
おれは最近のSM規格は使う気しなくて、あえてSJ～SHクラス
入れるから必然的に1500円以下のオイルになる。
SJ以降は潤滑性能を上げるための燐や硫黄が触媒保護や
環境云々の建前で減らされてるから、メタル周りとかバルブの
ステムシールとかの傷みが早くなりそうな気がしてちょっと不安。
数年で買い換える分には問題無いんだろうけど、自分は長く乗るんで
この辺気になる。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 17:13:17 iCKB68+20
BE－うP最高！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 17:24:22 Hl8w7N220
エイシンのオイルエレメントは何処製？
モノとしてはいいモノなんかいな。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 17:56:04 CO1MBoH9O
>>180
それは間違い。SMを入れるに越したことはない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 19:16:35 qAgOZ3tH0
>>183
そうなﾉｶｰ
180じゃないけど、ベースが20年前のエンジンなんでなるべくSM避けてる。
まぁ売ってる範囲でなんでそのうちSMだらけになるだろうけどね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 20:13:07 t2ERZTYGO
新車で売ってた時に推奨されてたランクが一番良いと思うのは…漏れだけかな？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 20:15:07 +ZaI/6b90
うん。
別に古い車に新しい規格のオイル入れても問題ないよ。
ただ、粘度は守るべきだけどね。
粘度変えるとしても硬い方がいいでしょう。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 20:17:44 gzzPvZng0
今見たら、SG以上を入れろとだけ書いてあるな。
今時SG以下も手に入らないと思うが（苦笑
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 20:46:55 jy3ZEBh10
うちにはまだ半分以上残ったSHのペール缶が一つ・・・
まあ軽と軽トラはSH以上指定なんでそいつらに入れてるが。
SHならまだ売ってるの見ますねｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 20:57:43 HKQvvwk10
>>185
そのとおり。
GF-IIからIIIに変わろうとしていたとき、騒いでいたｶｰﾒｰｶもあった。
ただすぐに旧規格で入手困難になるだろうから>>185の言うように
粘度は守ったほうが良いことは間違いない。
耐摩性はSMよりSHのほうが良いとは思うが目くそ鼻くそとも思う。
触媒被毒を考えたら最新規格でしょう。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 20:59:26 sLUeBscd0
最新の規格は環境性能に振ってるので、
古いエンジンには辛い…、ってこの板に書いてあったw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 21:05:49 +ZaI/6b90
全く根拠のない話だ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 21:19:06 2aepc1oR0
新しい規格のオイルは燃費をよくするためサラサラしてるので、
古いクリアランスの大きいエンジンには向かない。ってこと？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 21:22:49 PM+wlmMc0
規格と粘度は別の話。
まぁ省燃費オイルとか謳ってるのは必然的に
低粘度になりますがね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 22:06:01 h4XqSfFs0
最近の粘度指数の低いオイルを要求するエンジンと、
高粘度のオイルを要求する旧車の話を、
オイル規格とごっちゃにしてしまう頭の足らない香具師がいるからね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 22:21:04 dT7LscBz0
>頭の足らない香具師がいるからね
こういうこと書くなよ。
お前昨日の800万か？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 22:41:17 HKQvvwk10
情勢はについて、こんなところが素人にも分かりやすいかな？
URLﾘﾝｸ(www.juntsu.co.jp)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:01:06 dT7LscBz0
>>196
エンジンオイル関係のプロの方ですか？
「情勢はについて、」ってなんですか？打ち間違いだと思いますが
私には何を間違えたのか良くわからないので教えてください。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:02:48 0RrDBVK10
API SM/EC ILSAC GF-4
SAE 5W-30
のECって何？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:08:10 HKQvvwk10
情勢はについて、×
情勢については、○
正直すまんかった。"情勢"も適切ではなかった。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:17:13 AFMot7N40
トヨタのディーラーで販売されている、カストロール T-LINE LIGHT 5W-30(部分合成油)ってどうでしょうか?
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:18:14 dT7LscBz0
>>199
了解いたしました。
で、読んでみたんですが結局古いエンジンにはどんなオイルが良いんですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:20:14 dT7LscBz0
>>200
それってこのスレの範疇に入るのかな？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:20:44 +ZaI/6b90
>>201
バルボリンのマックスライフでも入れとけば？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:23:09 AFMot7N40
>>202
カストロール T-LINE LIGHT …20Lのペール缶 5000円で買ったので…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:26:28 oTD3Q7xA0
日産純正ＳＭストロングセーブＸが２０８０円で売ってるんですが
性能的にどうなんでしょうか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/06 23:57:14 AEMNyWYE0
可もなく不可もない。特売なら1280円ぐらいになるよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 00:24:53 L0FlxqpV0
>>201
古いってのは どのくらいよ？
粘度を買った当時のｵｲﾙに合わせとけばいいんじゃね？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 00:47:55 f4xfnM+X0
>>204
結構安いんだね
>>205
この話の流れで196みたいなこと書くからしっかりとした知識があるかと思ったのに違うのね。
196は何で書いたのよ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 01:57:46 H0XozuIg0
>>194
低粘度のオイルも粘度指数は高いよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 02:00:13 WYutJOYb0
ここのバカどもはトライボロジーの ト すら理解していないだろうなｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 15:10:50 HnUQmeWT0
↑ｗまで読んだ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 15:44:13 R80n5BEL0
ト なら知っている
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 15:51:45 VDDgiRL/0
でもSL規格以前のリン・イオウ分が多いオイルは
潤滑性だけ言えば優れてると思う。
以前軽油も潤滑性能を上げるためにイオウが入ってたけど、
プレミアム軽油とか言って環境を配慮して低硫黄軽油を出し始めた。
最近の新しいDゼルはＯリングの材質を見直すとかしてるんだろうけど、
それ以前から売ってたＤゼル車は燃料噴射ポンプのＯリング・パッキンから
燃料が漏れるトラブルが急に増え始めて、明らかに燃料による
潤滑不足から来るゴムシールの劣化が増えた。
以前はＤゼル車の後ろにいるとほんのりイオウの匂いとすっぱい匂い
(硫酸分)がしてたが今はほとんどしないもんなあ。
代わりにマフラーの腐食なんかは進まなくなったんだろうけど。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 17:42:00 brXO6Vzo0
なるほど、燃料漏れの原因が軽油にあったとは考えなかったな
ただ単にパッキンの材質不良かと思ってたんだが…
215:１９８
06/04/07 18:41:13 tKlt8bnu0
あっ、あの・・・
ECって・・・
誰か・・・
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 20:06:10 B03rI6g/0
>>215
APIの定める省燃費(Energy Conserving)基準を満たしているってことじゃないかな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 21:40:10 OHEeFH0m0
前スレでVHVIをHIVIなんて書いてしまった厨ですが
検査結果・・・いろいろセーフ（謎）
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 21:49:51 FcEl/SDu0
ＦＫマッシモstreet-sは鉱物油？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/07 23:24:09 e1ZH6R5a0
>>218
ちゃんと富士興産のホームページに出てるよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 00:10:27 l7hmtz8i0
>>215
CEの間違いでは？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 02:00:41 fPtdOTo/0
>>217
おめでとう。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 05:48:03 NkKhy2BP0
おめでとーおめでとー、おめでとっさん。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 07:26:47 VSfNtt5SO
>>217
おめでとね♪
淋しいのと梅にも気をつけてな…想像以上につらいからよorz
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 10:48:30 1FdZUOhi0
>>223
両方体験したってこと？
225:217
06/04/08 12:05:30 54r9CFM30
激しくスレ違いだが詳細
HIV・梅毒・淋病・クラミジア・咽頭クラミジアはセーフｗ
カンジダ・トリコモナスは今日結果が出るとか。
肝炎をチェックしてないのが詰めの甘さかもです。
安オイルで浮かせた金で風俗ってね、それで走行距離のばしたり。
自分でもどうかと思いますorz
226:(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)
06/04/08 13:57:16 tADf1KTG0
オレと同じ金銭感覚
(・∀・)人(・∀・) ﾅｶｰﾏ
淋は排尿時に違和感を感じるから、直ぐに自覚出来るお
抗生物質を飲めば（大抵の病気は）治るし（肝炎はアカンけどさ
ルーズな女・店で無ければ検査してるから、バンバン逝っとけｗ
但しオレは、走行距離や期間でキッチリ交換するけど・・
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 15:13:14 3UT2iscD0
安いオイルを短いスパン派と、高級オイルを長いスパン派
って、どっちがエンジンに良いんだろ？
どっちの言い分も正しい気がするんだよね
オレは前者だけど、BMWなんかは後者かな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 15:34:13 OwIHxIaD0
安くていいオイルを使って車にも自分にもｳﾏｰが理想
そのためにこのスレを参考にしてる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 15:40:49 OwIHxIaD0
大事な事を書いてなかった
交換時期はオイルレベルゲージで実際にオイルの色を見て判断する
距離にすれば大体、4000㎞前後かな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 18:15:41 lK/4Qk1M0
多分、安いオイルを半年に一回のほうがエンジンにはいいと思う。
もちろん、高いオイルを同じ頻度で変えられるならそれがいいかな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 18:20:20 wf5TGjz+0
>>227
値段が高いオイルだからと言って交換のスパンがのばせるような特別な物が入ってる訳じゃないよ。
値段が高いのはブランド料とお布施だから、交換スパンとは何の関係もない。
安オイルも高級オイルも交換スパンは同じにしなきゃ。
って考えると安くて実用的なこのスレに載ってるようなオイルでいいんじゃないの？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 21:27:36 h8vyLWzz0
人それぞれ
高級オイルもブランド料だけで高いわけではない。
かといって、低価格オイルが駄目なわけでもない。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 21:43:07 p2o+krgF0
そう、高級なOILだろうが封をきった瞬間から空気に晒され
エンジンでは熱を受け劣化する
カーボンも混じればガソリン希釈もおきるし長く使うほうが問題あり
年間3000kmしか走らないからといって1年で交換も問題
ようは問題のない範囲で安い（又はこだわりを持った）
OILを定期的に交換。
つ～かよほどOILの温度を極端に上げるとか油圧が気になる
ドライブでもしなければ普通に販売しているOILでトラブルは考えられない
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 21:47:45 VJcMajwJ0
エンジンいじってないなら純正オイルが最強だろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 22:02:09 1FdZUOhi0
>>234
純正と品質は変わらず価格はそれより安いオイルが最強だろ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 23:27:45 wf5TGjz+0
>>235
純正オイルなんだけど、訳ありとか流通のひずみとかで安くなってるヤフオクのHAMPのオイルとか最強だろ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/08 23:34:46 1FdZUOhi0
>>236
とかって他にあるのか？
238:217
06/04/08 23:38:38 54r9CFM30
本日、最寄のケーヨーD2にて
合成油5ｗ-40SL パワークリーンスペシャルが2000円ちょっとですた。
特価ながら惜しくも2000円未満ならず。
>>226
なんだかアレな仲間意識ですなｗ
本日最後のスレ違いですが
残り二項目もセーフ・・・とりあえず一安心ｗ
距離を伸ばすとは交換サイクル延長の意味ではなく
風俗快速として走行距離を無駄に伸ばしている、って意味でしてorz
次回はまたシェブロンですな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 00:06:28 /ulYe5KI0
g
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 00:22:19 CTV2aAou0
オートバックスとかジェームスの会員になればオイルの交換工賃も含めて
３０００円から５０００円で交換できるよね。
ここのスレの人はそれ以上にもっと安くないと我慢できないんだろ？
まあ、DQN作業者に車を触らせたくないってのもあるよね。
俺も自分でオイル交換できるなら、自分で交換したいよ。
下抜きとかできないし、上抜きの場合１万円も出せば余裕でかえる
オイルチェンジャーってのを購入したら誰でも満足のいく作業が
できるのかどうかも不安だしなあ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 00:31:56 lDL7nBD30
>>240
量販店での価格を考えると同じ値段で
もっと質の良いオイルが試せるってことだよね
それがこのスレの主旨じゃないかな
持ち込み交換してる猛者もいるから
できるかどうか調べてみれば？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 01:23:53 uqdgSHrN0
>>240
オイル交換なんか誰でも出来る
汚れるのが嫌いで金が余ってるなら店に頼めば良いだけ
ここのスレのほとんどの人はオイルにお布施のブランド料払うのバカらしくなった人が多い
と思う。
自動後退に払うその3000円～5000円で5回同じ程度のオイルで交換が出来るw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 01:34:16 yTJEHtYZ0
量販店は人件費を含めてその値段だから
オイル自体はかなり安物でしょ。
つーか、量販店のオイル価格はカルテル紛いなことやってるから
全然買う気がしない。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 01:35:28 FXBDMu3S0
シグマのパワークリーンってどうなん？検索してもほとんど情報でてこないんだけど
近所のホムセンが改装でパワークリーン部分合成5W-30SL/GF-3が4L\2079の3割引でした
この辺じゃ\1300ぐらいのメーカー純正5W-30鉱物よりはいいのかなー
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 02:01:06 s8ke7c4k0
>>240
下抜きできない理由はなんだ？
ひょっとしてﾎﾟﾙｾのﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 02:20:42 lDL7nBD30
>>245
巨大なアンダーカバーがあると推測したが
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 02:56:22 YP4KXHRe0
逆に折れの車ジャッキUPしなくていい。
前の車はフロアジャッキをいれるためにシザーズジャッキで持ち上げてたのに！！
248:240
06/04/09 03:14:00 CTV2aAou0
下抜きすると、オイル漏れ心配だろ？
どれんだとかワッシャだとかなんとかかんとか、
自分が乗って車のサイトを見てたら、ややこしいことが
かいてあった。失敗すると、ねじをなめてなんとかかんとかとか。
だから、上抜きしか方法が無いなと。オートバックスとかも
ほとんど上抜が基本みたいだし。
オイルチェンジャーとかかったら、俺みたいなのでも簡単に
オイル交換できるんだろうか？もし、できるならシェブロンの
おいるかってこまめに自分でかえてるよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 03:33:05 ck2e4Cb90
取り合えず車種とか書いてくれ。
みんな納得する車種なら仕方ないし。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 03:45:35 bzUrlVWZO
オートバックスは上抜きが基本…ｗ
アルバイトばかりのピットなんて素人と同じだろ？
プラグが焼き付いてては外せませんって言われて交換拒否
ディーラーに交換依頼…普通に交換してくれたよｗ
それからオートバックスでは作業は頼まなくなったなｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 04:11:01 lDL7nBD30
>>248
極一般の車である程度まともな道具使ったら
ドレンなんかなめないよ
技術もほとんど必要なし
慣れと少々のコツはやってれば身に付くし
まず車種を晒しておくれ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 04:18:42 uqdgSHrN0
>>251
ホムセン安物レンチで手ルクレンチで２０年間オイル漏れなんかした事ない
パッキンなんか数える程度しか変えてない
と言うのが普通のおれの感覚なんだが、車種にもよるのか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 04:21:44 lDL7nBD30
>>252
工具は安物でもいいだろね
ただメガネは必須 オープンじゃなめるだろ
手ルクで十分
車種によってはドレンに行き着くまでに挫折するのもあるしな
これ以上の交換ネタは別スレにて
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 08:43:22 yTJEHtYZ0
>>248
ボルト一本緩めて締めるだけだから
よほど力がないか、要領の悪い人でもない限り
そーいう失敗はない。
まあ心配なら上抜きを試してみなさい。
手動ポンプのホースがオイルパンの底まで行くなら
とりあえず誰でも交換できる。
ただ、フィルター交換は場所によっちゃ潜らないと無理なんでそのつもりで。
現在の俺は上抜きで（車乗り換えたら、家のフロアジャッキだとジャッキポイントに届かんなった・・・）
オイルはジャパンで買ってるシェブロンの10W-30だ。
これまで何度と無くレッドゾーン付近までブン回して
人に言えないような速度までかっ飛ばしているが、すこぶる快調だ。
AUTOCAR１冊分のお金でオイル交換できるから
もう他のオイルを入れる気にならんｗ
このスレに書き込んでた
カリカリチューンのアルト乗りの方にはとても感謝している。
参考になったよ。
>>250
別に後退を弁護するわけではないが
普通にリフト使って下抜きしてる店もかなりあるぞ。
あそこは場所によって随分対応が違うからなぁ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 09:39:01 C3jGVQUg0
俺の車はジャッキアップしなくてもドレンボルトをタイヤ用のクロスレンチで外せます。
ラクチンラクチン（ｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 10:01:24 WGg1YaqLO
一週間でオイル交換してしまった俺。
アフォ。
このスレに感謝。
合成油が400円/ｌ、もっと早く知りたかった。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 17:01:37 tmVUifdwO
ｽﾐｯｸｽのSMのオイルは100％化学合成or部分合成or鉱物？
4Lで\1580は高い？安い？
教えて厨スマソ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 17:23:06 ye1dzz+v0
近くの宇佐美のＳＳに空のペール缶を持って行って交渉したら、
ドラム缶のゼプロツーリング5W-30を、20㍑ \5000で量り売りしてくれた。
結局、卸値は教えてくれなかったから損得は分かんないや・・・
誰か、定価知ってる人います？
コレ→ URLﾘﾝｸ(www.idemitsu.co.jp)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 18:10:33 vgesCskN0
>>258
このスレでは驚くほど安くも無いよ。
それ合成じゃないし、鉱物で２０L\５０００だと
普通にオクとかでモービルプロフィットやキャッスルなど
が同じような値段で売っているからね。
カストロも２００LドラムでSM５ｗ－３０ スタンド用があるけど
同じような値段設定だと思う。
やはりエイシンES１００には敵わないと思う。
合成で１８L\６０００だから。
普通は倍の値段するからね、合成だと。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 18:26:23 Vn6Pe/rC0
>>257
GTRなら部分合成か鉱物
GX100ならフルシンセ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 18:27:21 pqTaubB90
シェブロン、シュープリームに記されている「ISOSYN」について調べた。
ここの概要に
URLﾘﾝｸ(www.juntsu.co.jp)
「高品質水素化分解基油（ISOSYNTM）に～」とあるので
「ISOSYN」とは、どうやらハイドロクラッキングのことみたい。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 18:33:03 FXBDMu3S0
>>260
GTRはSJからVHVI(鉱物)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 18:59:12 ITOg4R3M0
シェブ10W-30をはじめて買おうとしてジャパンに行ったら
・・・入荷見込みなし、だとぉ？
ちなみに京都桃山店。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 19:30:39 vgesCskN0
>>261
それ、エンジンオイルじゃなくて工業用タービン油じゃないの？
シュープリームではなく、GTSと記載されているし。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 19:30:47 m148mtDv0
>>262
GTRは「SJ以下のグレードが鉱物」と言いたいのか？
そういう場合「SJから」って書くな
せめて「SJまで」にしとけば まだマシ
とにかくキチンと書けや
>>11 を読み直す事も忘れずにな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 19:30:52 oVx4bh0E0
>>262
G2だけどね。
>>263
確かに最近在庫ない店が多いな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 19:35:51 FXBDMu3S0
>>265
「SJから」で普通SJ以降って思わないかなぁ、あんたSMの後にSLやSJが出たと思ってんの？
「SJまで」のが紛らわしいだろよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 20:03:00 oVx4bh0E0
>>267
GTRだったら現状で下はSGから存在してますよね。
だから現状のラインナップでSJからと言われても方向が分からんよって話ではないですかね？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 20:39:26 ye1dzz+v0
メーカー希望価格で
高い鉱物油と安い合成油って、どっちの性能が良いんだろね。
高い鉱物油はベースを水素処理にして、添加剤をふんだんに・・・
安い合成油はベースの素性は良いけど、添加剤はケチってる・・・
みたいな感じ？(笑)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 21:00:25 pn7IATOw0
>>269
そんな適当な配合なわけ無いｗ
あまりにも安直すぎ
トライボロジーはそんな厨房な発想ではない
どちらかといえば化け学の猛者達が日夜、
研究して製造しているような代物なんだよ
解るかな？
高い安いはブランドによりけりで、高いからと言って
良いオイルとは言い切れない
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 21:28:54 ye1dzz+v0
ちぇ、もう少し盛り上がりを期待してたんだけど・・・
トライボロジーとか言われちゃったょ・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 21:49:00 Cj7xhY3r0
スノコのＸ－Ｐｏｗｅｒってどうよ？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 22:19:44 hoX3PLIo0
>>263
おれが持ってるのも2004年製造のだし
もしかしたら店頭在庫のみで終了なのかも試練・・・
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/09 23:50:59 1twQwulBO
>>263
城陽のジャパンにはまだ2つほどあったよ。
小倉でも見たし…
275:265
06/04/10 01:22:06 tkyJH22D0
>>267
あんた「SJから」を「SJ以降」＝「SJ・SL・SM」と読んだんだろ？
その感覚が普通だと思うよ。
でだ...
> 262
> GTRはSJからVHVI(鉱物)
を読んで変だと思わんのか？ それは頭おかしいぞｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 04:19:05 BvO6GSBp0
>>272
いろんなとこに「スノコのX-POWERってどうよ？」って載せてるけど、あんた日本サン石油の社員か？
そもそも低価格オイルではないだろ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 06:37:51 x9zsCxq40
>>261
ISOSYNはたしかにハイドロクラック技術だが、これは日本では手に入らない
シュープリームの低粘度5w-20と5w-30にだけ使われている技術。
シェブロンのサイトのデータシートを見れば書いてある。
低粘度だと、従来の鉱物油だけと言うのでは所定の性能が出せないから特別処理されているようだ。
で、英文を読む気があるなら衝撃の事実をいろいろ発見できるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.ford-trucks.com)
ここなんかを見るとなかなか興味深いことが書いてある。翻訳でもして読んでみてくれ。
この中のリンクのレポートの内容がすごく興味深い。
俺が衝撃を受けたのは、シェブロンは1993年からISODEWAXINGという技術を使って
すべての鉱物油ベースオイルをハイドロ処理して、良質な物に改良した上で使用していることだ。
これはVIを上げてグループを一個上に上げるための処理ではなく、基油の品質を上げるための行程だそうだ。
そして、シェブロン以外にもこの技術はライセンスされていて、北米生産の40%ちかい鉱物油にこの処理がなされているようだ。
そして、この処理がされた物は良質なパラフィン鎖をもつということが特徴としてあげられている。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 06:39:39 x9zsCxq40
なので、北米産のは良質なパラフィン鉱物油が採掘されるというのは今や嘘っぱちか
セールストークだと指摘していた香具師もいたが、実際に遙か昔の伝説でしかなくて、
現在ではこのISODEWAXING処理、または他社の同等な技術によって、従来の良質だと言われていた
パラフィン系鉱物油の特性を出すことに成功しているようだ。
しかし、シェブロンではこの行程で出来た油を特に化学合成油とかハイドロクラック油とは呼んでいない。
シェブロンの技術からすると当たり前すぎて特に宣伝しなくてもいいからなんだろう。ライセンス料でも稼いでいるようだし。
ISOSYNはこれをさらに高度に処理した物との説明だが、これもそんなに大々的には宣伝されていないのが不思議なところ。
このベース技術があると、粗悪な原油でも良質な改良油を作り出すことが出来るから
PAOをベースとした高コストの化学合成油はあまり製造したくないのかもしれないと考えることも出来る。
ヨーロッパは化学合成マンセーなのは、シェブロンのライセンスを利用していなかったとか
敵対企業（例えばシェルとか）が対抗して独自の技術を推進していたからかもしれない。
ということで、いままでシェブロンを使ってきた漏れだが、この先も完全に信頼しきって使うことにするよ。
あれは悪い部分を取り去った、低コストで精製することが出来る改質鉱物油で、ハイドロクラックオイルで、化学合成に引けを取りません。と断言しよう。
反対意見やそれは違うという主張をお持ちの香具師は上記紹介の英文をすべて読んでからにしてくれな。
長文スマソ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 07:27:42 CAb2ebMK0
つまり鉱物油の中ではシェブロンが一番ということ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 08:13:35 UsUleWwM0
トヨタのキャッスルってエクソンモービル系の東燃が作ってんだね。
他の自動車メーカーの純正オイルはどこが作ってんのかな？
三菱だったら系列のENEOSとかかなぁ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 08:20:39 AZeKBrpL0
>>279
そういう事でもないよ。
ただシェブロンってちと硬いんだな、粘度が。
１０ｗ－３０はまだしも、１０ｗ－４０とかさ。
１０ｗ－３０なんかジャパン専売品だし。
街乗り低燃費派には無用の長物。
せめて５ｗ－３０じゃないと。
日本の道路や交通事情では５ｗ－３０で十分。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 08:34:06 WAepT6fA0
>>279
コストパフォーマンスでは間違いなくトップクラスだろうなぁ。
似たような価格で売ってるBPのエナゴール系より中身は良さそうだ。
しかし、ジャパンで今後取り扱ってくれるのか不安・・・
自転車で2分の所にジャパンがあるし、重宝してるんだが。
>>281
＞１０ｗ－３０はまだしも、１０ｗ－４０とかさ。
＞１０ｗ－３０なんかジャパン専売品だし。
＞街乗り低燃費派には無用の長物。
10W-30は一番普及してる粘度なんだが。
10W-40は固いといっても暖まったら大して変わらんぞ。
まあ、チョイ乗りばかりでは不利だろうが・・・
というか、あまりにも安いから多少燃費が悪くなっても
オイル代でペイできるという考えはダメ？ｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 09:02:07 KBsPP7O40
>>274
263じゃないけど、その2つ手にいれましたｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 12:23:04 psLMNu8w0
>>278
アメリカはペンシルバニアに代表されるパラフィン系の原油が手に入りやすかったのに比べ
ヨーロッパで手に入る原油はナフテン系が多かったために､化学合成油が発達したんじゃなかったっけ。
285:278
06/04/10 13:42:05 x9zsCxq40
>>284
いままでそう言われているのが定説だったけど、ペンシルバニアから良質なパラフィン系の原油は
とっくの昔に枯渇していて良質かどうかは伝説でしかないって意見もあって、
俺は今回こっちの意見が正しいんじゃないかと確信した次第。
だから、シェブロンは良質なパラフィン系原油を使っているから性能がいいんじゃなくて
普通の品質の原油を改質して、昔の伝説になっているような状態のパラフィン鎖を多く含む良質な潤滑油に仕上げられているところがポイントかと。
シェブロン以外にも北米産の4割がその処理をされているようなので、
アメリカの安鉱物油の評判が比較的いいのはそのためかと推測。
ヨーロッパが化学合成マンセーなのははっきりとした理由がわからないんだけど
ライセンスとか技術力の問題だったんじゃないかなあ。
ひょっとしたら国産の鉱物油でもこの処理を施された物はそれなりにあるのかもしれない気がするが
誰か真相を知っている香具師いないかな？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 15:29:39 kEafapt00
しかしシェブロンにも化学合成油があるみたいだが。
シュープリーム・シンセティックというやつ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 17:27:44 w1ggXZN10
今ならＪ娘でｒｅｓｐｏオイルがリッター８００円くらいで買える
288:278
06/04/10 18:24:50 x9zsCxq40
>>286
そのラインナップにはDeloとかもあるので、シェブロン系じゃなくてテキサコ系列の
製品もシュープリームの名前を付けて売るようになったんじゃないかと思う。
テキサコ系列なら、Havolineで、PAOだね。
まあ、ラインナップ的にそういう風に揃えてるんじゃないかな。
シェブロンでは、食用に使っても大丈夫なぐらいの完全な水素化精製油の製造技術があるから、
PAOのフルシンセは技術的には使わないんじゃないかな。
使うならテキサコ系ブランドなんじゃないかと。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 19:17:30 6CmdmMrK0
>>288
ところで
>>277
>ISOSYNはたしかにハイドロクラック技術だが、これは日本では手に入らない
>シュープリームの低粘度5w-20と5w-30にだけ使われている技術。
これなんだけど10W-30のボトルにもISOSYNマークが入ってるんだよ。これはどういうことなんだろうね。
それからシェブロンブランドでも普通に100パーセントシンセティックはあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.chevron.com)
290:288
06/04/10 19:53:39 x9zsCxq40
>>289
紹介してくれたページのシンセティックについてが、>>288の推測なんだけど、間違ってるかな？
10W-30のボトルはこないだ使い切っちゃって今手元にないから俺のほうでは確認できないんだけど、
10W-40のクオートボトルにはISOSYNマークは付いてないね。
SM化するに当たって基準を満たすために付いたとかかな？
データシートに載っている5W-20と5W-30はSMで、ISOSYNマークの記述があるね。
URLﾘﾝｸ(www.cbest.chevron.com)
探し当てるのがめんどくさいけど、「S」の項目から探してみてくれ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 19:55:23 gHs+dwuP0
ジャパンにシェブ探しにいったらモービルのマルチグレードが
ほぼ同じ値段で、どっち買えばいいか分かんなかった・・・orz
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:03:56 q659sTyr0
20Lのペール缶って重量どれくらいあるんでしょうか? 発送する場合、郵ぱっくとヤマト便どちらが安いでしょうか?
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:05:38 TlKQfPLa0
オイルけちるのってださいよね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:09:12 q659sTyr0
必要なものを惜しむ人=ケチ
無駄なものを惜しむ人=賢人
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:13:48 ZMBhMAJm0
ＳＴＰのエクストラってどんなオイルなんでしょ？
ＳＭ10Ｗ-30のが1800円代で近所のホムセンで売られているんだけど、缶にも
シスコジャパンのサイトにも、鉱物なのか部分合成なのか合成なのか書かれ
ていないんだけど。
値段からしたら鉱物なのかな？
ＳＪ、ＳＬ含めて、使った事ある人居ます？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:40:33 F3SGlEiP0
>>292
21～2キロだと思う。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:43:13 SraQVroZ0
スマン誰かバンダッシュの公式アド知りませんか？
今日ホームセンターナフコでバンダッシュのエキスパートＳＧが
売り出しで4L缶￥598-で売ってた 安いよね買ってないけど
狙いはＲステージだったんだがこっちは安売り対象になってなかった･･･orz
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:55:52 g8nDkPwg0
いくらシェブロンがISODEWAXING® 潤滑油水素化脱ろうプロセスライセンス
URLﾘﾝｸ(www.nomjim.co.jp)
を使って良質鉱油を作ろうが、グループⅣPAOには敵わないよ。
シェブロンだって今じゃそんなに驚くほど安価でもなくなったしね。
それならよっぽどエイシンES100の方が驚愕の価格だと思う。
シェブロンISODEWAXING® 潤滑油水素化脱ろうも所詮はハイドロの類だと思うよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:57:30 q659sTyr0
>>296
ありがとうございます。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 20:59:45 jxond83Z0
>>297
オレも知りたいが、多分無い。
製造元の日興産業のページを
参考にするくらいしか。あんま参考にならんがｗ
URLﾘﾝｸ(www.nks-ris.co.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 21:14:08 f1h4qZ4l0
国産の粕は日興になってから評判悪くなった希ガス
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 21:19:10 jpG51hZ/0
>>298
エイシン合成お薦めみたいだから通販だと幾ら掛かるのか調べたら
18L×２送料で15500円かあ（関東）
確かに安いんだけど一回で36Lもいらんしなあ
ホムセンで売ってるのか？
この前は初めてヤフでシェブロン買った
満足だったから次は買ってみるかと思ったんだが
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 21:37:47 6CmdmMrK0
>>290
シェブロンの場合、ブランドは地域別だからなあ。普通にシンセティックもシェブロンブランドだし。
>>298
何が敵わないのか知らないがシンセティックの性能を必要としていない奴も多いんだから好きな方使えば良いだろ。絶対的な価格はまだシェブロンの方が安いんだし。
ペール缶2缶も一気に要らないって奴も多いしな。
ところで考えてみればどちらもシェブロンの並行輸入物なんだよな。、製造国が違うだけで。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 21:52:48 CiCaLPei0
なんとなくジャパンに寄り
一本ストックのあるシェブロンを新たに二本購入・・・いつ使うんだ俺orz
とりあえず昨年秋に出来た河辺店で売ってるから、まだ供給アリかも。
大量仕入れでしょうから、次の仕入れはＳＭ化してたりするのだろうか・・・
ついでにダイエットドクターペッパーも売ってくれると助かるんですがｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 22:02:21 zqTxzpfE0
シェブの10w-40にもＩＳＯＳＹＮの文字がありますが・・・
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 22:32:27 BYfj0TA00
シェブロンのオイルって、何とかエステルみたいに吸着作用ってあるの？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 22:45:42 6CmdmMrK0
>>305
ヤフオクで探してみたけど、全部（10W-40、20W-50,ATF）ISOSYNのマークが入ってますね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:08:32 CoYIefDO0
>>295
なんかさ、本国の方のSTPのサイト（URLﾘﾝｸ(www.stp.com)）見てみたけどさ
どうもオイル関係は添加剤ばかりでオイル本体が出てないんだよね。
何でだろうね？
STP本体は（もう）オイル作ってないというか販売していないのかな？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:36:29 9rzW60k+0
オイルはブランドや流通がものをいうからね。
それ以上にオイルより添加剤の方がもうか(ry
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:37:51 F1qoRICr0
>>308
本国じゃそもそも存在してないのでは？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:45:32 jpG51hZ/0
>>305
ISOSYNって何？
312:288
06/04/10 23:48:37 x9zsCxq40
>>305>>307
なんだって！そうか、俺のストックはもう一年ぐらい前のだから、その後のは切り替わってるんだね。
いまはするとSMになってるのかな。
シェブロンのベースオイルは特にいちいち記述されてないけど、すべての鉱物油は
ISODEWAXING処理されてるけど、自動車用潤滑油はISOSYN処理も当たり前に切り替わってくるのかもね。
>>298
キミがPAOオイルが好きなことはよくわかったが、ただの鉱物油だと思っていた
シェブロンのすばらしい物性は、ハイドロクラック処理されたベースオイルの賜物だということが
わかったと言う点で俺は感動しているんだけど。
それを特にハイドロクラックだ何だとは宣伝文句にしていなくて、1993年からやっていたと言うことに驚きを感じているんだよ。
どうやら究極の高圧水素精製処理を加えた物はparaluxという名称で化粧品とか食料用とか
産業用に使える非常に安定した流動パラフィンを精製できる技術まで到達してるみたい。
それでもシェブロンではISOSYN処理されていてもハイドロクラックどころか、化学合成だとは全く名乗っていないしね。
野村事務所の名前まで紹介してくれるなら、日本ではどこにライセンスされているかまで教えて欲しかったな。
エイシンのオイルは4Lプラボトルが出ているときに買ってみて3台ある車のうち1台に入れてみて、
性能は申し分ないんだけど、なんかフィーリングががさつな感じになるのが気になっててね。
シェブロンのほうが滑らかなフィーリングだったように感じるんだよ。
きっと極限性能はエイシンオイルのほうが良いんだろうけどね。
ISOSYNマークが入った5W-30のシュープリームを使ってみたい物だなあ。誰か輸入してくれないかなあw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:50:32 x9zsCxq40
>>306
分子の構造的に、パラフィンの直鎖と従来の鉱物油なのでエステルのような分子起因の極性は原理的にはないはずだよ。
なのでシールへの攻撃性も通常の鉱物油と一緒なはずだし、吸着作用もないはず。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:52:00 MgAqbFkn0
URLﾘﾝｸ(72.14.203.104)
ISOSYNってただのハイドロクラッキング。
今時の鉱油オイルならほとんどハイドロです。
じゃないと、とてもじゃないけどSM認証や
イルザックGF4なんて取得できないらしいよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:54:40 x9zsCxq40
>>311
うがい薬w
じゃなくて、高圧水素精製技術のことを指していて、要するにハイドロクラック処理です。
これによってパラフィン系鎖を多く含んだ良質な鉱物油に改質することが出来るようになります。
でも特にVIのグループを化学合成のカテゴリに入れるためだけにやっているわけではないようです。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/10 23:59:18 MgAqbFkn0
＞それでもシェブロンではISOSYN処理されていてもハイドロクラックどころか、
＞化学合成だとは全く名乗っていないしね。
いや、「ISOSYN」っておもいっきり書いてありますが・・・
SYNとはシンセティックのSYNってことですよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 00:04:03 ek/tMFSq0
>>316
技術の総称であって、カテゴリやブランドではないでしょ。
SLだったシュープリームがSMになってISOSYNマークが付いたからって
新しい商品構成になって売り出したりはしてないんだし。
まあ、シェブロンにとってはマークを付けてでも知らしめたいすばらしい技術と言うことなのかもしれないけどね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 00:09:50 cVKH95Tx0
じゃなくてライセンス取ってるからでしょ。
意味も無く表示しないってば。
ボトルの表示も商品なんだからそりゃシンセティックの
頭文字を印刷すれば、客は半合成油なんだって思って買うんだろうしね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 00:32:34 77k0OiXn0
手元にシェブロンの10W-30があるから
ラベルを撮ってみたよ。
URLﾘﾝｸ(2sen.dip.jp) ～ up0017.jpg
ISOSYNマークがありますな。規格はSLです。
最後のはジャパンがあとで貼ったおまけｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 00:37:24 ek/tMFSq0
テキサコ系じゃない、シェブロン系の技術としては、ISOSYNは半合成というより超精製鉱物油と言った感じだなあ。
たぶん中途半端な半合成油の性能を超えてると思う。
そういや、シェルも独自の精製技術を持っていて、一部の人たちから評判がいいね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 00:43:16 ek/tMFSq0
>>319
うちのSL10W-40クオートボトルにはISOSYNマークが付いてないorz
でもボトルの製造表記は2005年10月5日なんだけどな。
ヤフオクで買うときには注意してみたほうが良いかも。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 00:57:18 Nbs8CPwK0
>>319
これちょっと製造日古い？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 01:33:16 uqbLLkv30
>>298
エイシンのって本当にPAO？粕に倣えば､たとえVHVIでも100%化学合成になってしまうが。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 01:38:46 Ak7qTN1J0
>>323
グループ3、4を分けて売っているから、4はPAOだろうと言われている。
が、あまり気にしない方が幸せになれると思われ。
325:続き
06/04/11 01:44:38 Ak7qTN1J0
櫻の出しているNeedsって奴がハイドロらしいので、エイシンのもハイドロじゃないかという意見もある。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 02:17:07 ek/tMFSq0
エイシンのは、ガソリン・ディーゼル兼用のグループ3はたぶん櫻のハイドロと同じだろうね。
でも、気にしない方がきっと幸せになれるだろうw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 02:22:53 RsItmtQQ0
エイシンのＳＬグレードってＳＭ出るまでグループ４って書いてなかった？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 02:56:59 cVKH95Tx0
>>325
櫻に電話して聞いてたら中身はまったく別物って言っていたよ。
あれは韓国GSカルテックスのkixxって奴だと思う。
さすがにそこまでは突っ込んで聞けなかったけど。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 13:12:50 DXf+Xtzk0
>>285
>ヨーロッパが化学合成マンセーなのははっきりとした理由がわからないんだけど
>ライセンスとか技術力の問題だったんじゃないかなあ。
おまえも厨房だなぁ･･･
欧州ではロングドレインじゃないと話しにならんのよ
鉱物ベースのハイドロでは２万、３万のロングドレインは不可能な訳
合成油って言ってもピンキリで添加剤の飛躍的向上とベースオイルの
研究を重ねて６万キロ超ロングドレインすら可能
うわさによれば実験では１０万キロでも可能らしいからね
鉱油では絶対に成せない技
シャバシャバ交換ばっかするアメリカ式APIと高品質な化学合成油で
交換スパンを長くして廃油を減らそうという環境重視のACEAの違いだよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 13:17:33 0UpD7eEL0
どうでも良いけど、お前なんでそんなにエラソーなの？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 13:23:28 VUsZfn7U0
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験ではうわさによれば実験では
うわさによれば実験では
うわさによれば実験では
うわくぁＷＳでＦＲＴＧＹふじＫぉ；＠：」
>>330君の様な低脳dqnと違って
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 13:27:16 0UpD7eEL0
オレは通りすがりだけど・・・
オマエが精神を病んでることだけは、良くわかった・・・
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 13:47:05 vuruvYIz0
つーか、安オイルを語るスレで何書いてんだろ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 14:32:10 ucKYnAtW0
いっそのこと自分でオイルを開発しちまえ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 14:57:31 YJbg19qr0
つ松根油
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 14:59:03 YJbg19qr0
松根油って燃料だった。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 16:02:44 ePHoX7Hv0
コストコやジャパンのシェブロンはGⅠⅠであるのは確かなんだから、数値的に優位性をアピールすること無いと思うんだけどな
ek/tMFSq0はちょっと思い込みが過ぎるような気がするなあ。
もちろん合成厨は論外なわけだが。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/04/11 16:25:23 vHkAMjYT0
うわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験ではうわさによれば実験では
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うわくぁＷＳでＦＲＴＧＹふじＫぉ；＠：」
>>330君の様な低脳dqnと違って