06/01/01 10:59:59 JQ4AOMcYO
ちんぽぺろぺろなめたろう。
3: 【1304円】 【豚】
06/01/01 11:00:17 HCAHz8WY0
ヲメ！！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 11:06:37 SRkZOn7y0
関連リンク
３５０円の旅
URLﾘﾝｸ(ahonda.net)
財団法人 道路情報センター
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
東日本高速道路株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
中日本高速道路株式会社
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
西日本高速道路株式会社
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
財団法人 道路サービス機構（J-SAPA）
URLﾘﾝｸ(www.j-sapa.or.jp)
財団法人 ハイウェイ交流センター（ハロースクエア）
URLﾘﾝｸ(www.hello-square.or.jp)
道の駅
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 14:18:39 ohEIFiUQ0
あ ま し て お め で と う ご ざ い ま す 。
本 年 も よ ろ し く ル － プ し ま せ う 。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 14:20:16 ohEIFiUQ0
>>5
あ け ま し て お め で と う ご ざ い ま す 。
本 年 も よ ろ し く ル － プ し ま せ う 。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 14:22:11 ohEIFiUQ0
>>4
まずはこのページを見てもらおうか
URLﾘﾝｸ(ahonda.net)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 14:23:28 spzKwiK+0
>>7
なぜか東北道が寸断してんだよな、そこ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 14:57:08 3or36/Kd0
>>7
>>4のい１番目のリンク
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 17:54:12 bWzrfSUP0
このスレ初めてみるんだけど、
検札って、結局のとこ券の交換(上り下り交換のキセル)を阻止する為のもので、
ループできる場合の検札を通ってきたという証拠には利用されていないという訳か。
ETCでも同じ？
山陽道→岡山道→中国道→広島道→山陽道でもできるね。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 19:13:12 dieyAZVK0
今夜、はじめてループに挑戦してみようと思います。
>>1のページに書かれた注意点（ルール）以外に注意する事項があれば
アドバイスしてくださると助かります。
ルートは、神戸JCT～中国～岡山～山陽～神戸JCTを予定しています。
12:11
06/01/01 19:27:51 dieyAZVK0
×>>1
○>>4 スマソ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 22:10:01 QKM+Hw540
>>11
そのサイトにどんなことが書いてあるのかわからなかったが
・入ったICと同じ所でおりない
・SA、PAを挟んだICで降りる
・米原、豊橋のチェックバリアに注意（山崎バリアはもう無い）
・一応正規料金も持っていく（通りすぎちゃう可能性もあるし）
・時間チェックがきになるなら、ちょっと遠めのICで降りる（6時間かかるループなら3つ隣のICとか）
・高梁SAのトイレではつばめに注意（今いないか 前襲われたｗｗ）
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/01 23:40:30 3O8vBhPD0
前スレでもそうだったが、バリア通っても平気ですか？って質問が定期的に出てくるんだよな
前スレや前々スレの過去ログや>>7(今までの>>1)の体験談を読めばバリアの特徴・・・
つまり、バリアは一回通る事は特に問題は無く二回通るとエラーを起こすって結論は出てる
これから単純なバリアの質問をする連中に一言言いたい
過 去 ロ グ を ま ず は よ く 読 め
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 09:20:00 krakPJS9O
只今鳥栖Uターン目指して山陽道を移動中、福山SAで小休止。
なんかしらんが目の前の山が燃えてる。(w
ラーメンウマーだがいつもの替え玉やってなくてｼｮﾎﾞｰﾝ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 10:14:01 baRZmj8X0
>>1
週じゃなくって周だって
何度言ったらわかるんだ!!
・・・乙。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 11:28:37 2A5BoBxuO
>>10じゃないけど、今さっきループから帰ってきたよ。
記念すべき生涯初ループは0時すぎに茨木ICから乗って、
名神～中国道～岡山道～山陽道～広島道～中国道～岡山道～山陽道～中国道～名神の
８の字ループで京都南ICまでの約800キロ、10時間コース。
ETCなんていう文明的な物は持ってないんで、チケットで900円也。
いつも深夜ドライブは下道派だったから、めっちゃ新鮮！深夜の中国道ハマりそうw
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 12:11:48 6IMoHNCp0
年末・年始で２回ループした。
・１回目年末 東名豊田～東海環状～中央～長野～上信越～北陸～関越～上信越～長野～中央～東海環状～伊勢湾岸豊明
・２回目本日 東名豊田～東海環状～東海北陸～名神～大山崎ＪＣＴ右回り～名神～東海北陸～東海環状～伊勢湾岸豊明
１２月の大雪の時に関越内回りは走行済みなので、後は米原バりア経由の北陸道を挑戦するのみである。
19:料金所バイト
06/01/02 12:16:39 aiCptsclO
ちゃんと気を付けて運転してね。事故を起こさないように…
某検札バリアバイトより。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 15:38:44 xjpGBWYq0
大山崎ＪＣＴで折り返せるのは京滋バイパスを使うからなのか。
JCT単体でどうやって折り返すのか必死で地図を見続けて目が痛く
なったよ。or2
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 16:10:55 KMzx8ASg0
遅ればせながら>>1乙
>>20
気持ちはよくわかる
漏れも逝く前に地図でチェックしたが、
実際走ってみるしかないと諦めた。
22:15
06/01/02 16:35:16 krakPJS9O
無事鳥栖JCTをぐるぐるしてきたが帰りの山陽道がかなり混んでる…
SAに人大杉
なので夏タイヤだけど中国道へ。
無事帰れますやうに…
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 16:43:14 lSO45LwK0
高速道路走ってる車がみんなループ族なら笑えるな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 17:08:22 cJoX/fP+0
>>20
料金所前で折り返せないかなぁ
まぁこれはまずいか
大山崎ICから入って、ランプウェイをグルグル回って
大山崎IC出口に向かうことは可能です。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 17:11:07 DSrjTiC90
和歌山～鳥栖ターンを決行、ループ内だけなら350円
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 17:54:04 89pjI1nq0
>1
乙だが、初代スレのリンクが途中で切れてるよ。
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
27:11
06/01/02 18:56:49 duEEwhW70
えっと、同乗してくれた友達を送って、12時間前に帰宅。
力尽きてさっきまで爆睡していました(；´Д｀)
ループは一応成功に終わりました。
アドバイスくださった>>12ありがとうございました。
次回の課題：
十分な睡眠をとってから行く
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 20:10:39 CcDNS0U20
【Ａ】ループ（いずれのJCTから入っても周回可能なもの）
Ⅰ．藤岡JCT～上信越道～上越JCT～北陸道～長岡JCT～関越道～藤岡JCT
Ⅱ．豊田JCT～東海環状道～美濃・関JCT～東海北陸道～一宮JCT～
名神～東名～豊田JCT (間に土岐JCT～中央道～小牧JCTを含む８の字ループ)
ⅴ．神戸JCT～中国道～広島北JCT～広島道～広島JCT～山陽道～神戸JCT
(岡山JCT～岡山道～北房JCTを含む８の字ループ)
【Ｂ】ターン（一定方面からのみ周回が可能なもの）
１．彦根・名古屋方面から下り方面
栗東IC～名神～瀬田東IC～京滋BP～大山崎JCT～名神～栗東IC
３．下関・九州方面から上り方面
下関JCT～中国道～広島北JCT～広島道～広島JCT～山陽道～下関JCT
４．福岡・本州方面から下り方面
筑紫野IC～九州道～鳥栖JCT（Ｕターン）～九州道～筑紫野IC
【C】ループターン相互間を繋ぐ路線
①．Ⅰ～Ⅱ間 更埴JCT～長野道～辰野JCT～中央道～土岐JCTのみ 補)北陸ルートは不可
②．Ⅱ～ⅴ間 一宮JCT～名神～(瀬田東IC～京滋BP～大山崎JCT～名神～)吹田JCT～中国道～神戸JCT
③．Ⅰ～ⅴ間 上記①②に順ずる｡(必ずループⅡを通るので) 補)やはり北陸周りは不可
④．ⅴ～４間 Ｙ字型の１ルートしかないので割愛
他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛
ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡
－前スレより
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 20:26:57 +5Dor/OoO
鳥栖JCTをガソリンが無くなるまでグルグル
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/02 23:52:42 DSrjTiC90
栗東ICって、鳥栖みたいにぐるっとターンできるの？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 01:19:34 KG4fI9r80
>>30
どうやって？
32:名古屋北区民
06/01/03 02:26:44 LOnVUvAZO
みなさん楽しくループされていますね。
我が家は春日井、小牧、一宮の各ＩＣへアクセスが良いので、一度チャレンジしてみるかな。
ただ、愛車にＥＴＣが付いていないことがネックである。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 02:27:10 qfKWiGKM0
>
>１．彦根・名古屋方面から下り方面
> 栗東IC～名神～瀬田東IC～京滋BP～大山崎JCT～名神～栗東IC
>ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 09:17:53 00MysFvW0
あけましておめでとうございます。
今年は春に関越ループ達成したいです。
ｽﾚﾀｲの4週目 って 4周目の 間違い？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 12:46:53 UcgMsiB/0
関越ループ、バイクで一回車で一回やったけれど
飽きてしまったよ。
皆さんは、いろんなところに遠征するんでしょうか？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 12:48:10 l6QUgqM30
>>35
逆回りするとか工夫汁！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 14:50:22 qfKWiGKM0
また雪か・・・
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 15:21:24 qfKWiGKM0
下手くそがそこら中で事故・・・
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 16:00:27 i+NQnYK20
>>38
この時期凄く多くなるよな。
あと故障車もしょっちゅうみかける。
きっとゴールド免許のマンスリードライバーの仕業だろうな。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 18:10:22 OnnJ99CT0
4週目がもうひとつあるんですけど・・・。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 18:30:44 l6QUgqM30
>>40
そのスレの1が重複スレ建ててそのまま逃げたんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)のスレ主！
削除依頼出しとけよ！
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 21:24:10 hUJkfcc00
>>14
そんだけよくでる質問だったら、
バリアのテンプレも追加するのはどうでしょう？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 21:43:44 0TKHjJ5r0
渋滞あっても平気だ！と意気込んで
高速乗ったとたん渋滞このさき16㌔の表示
一区間で降りて帰って来ました。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 21:46:03 blezd2Ya0
名古屋インター→鳥栖JCT→一宮インターって可能か？
たしか中国道にバリアがあったような気が。。。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 21:55:40 0TKHjJ5r0
>>44
山崎バリアはもう無い
>>14
ほんとに多いね(´・ω・｀)
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/03 22:40:56 wF/rQO9w0
>>42
>>45
ETC → 同じバリアを2回以上通らなければＯＫ
チケット → 料金所の中の人次第
でいいんだっけ？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 02:19:55 IR4l4wsH0
>>42 >>45 確かにバリアの質問は出すぎだったからテンプレにしたいところだね。こんな感じ？
バリア通過に関して：一回通過するだけなら>>4のリンク先を含む成功例は多く問題無し。
バリアの通過記録は料金計算に影響しない模様。
ただし同一バリアの二度通過はエラーを起こすので厳禁。失敗例有り。
バリア(検札)の箇所：米原バリア(北陸道・米原ＪＣＴと米原ＩＣの間)
豊橋バリア(東名高速・三ヶ日ＩＣと豊川ＩＣの間)
※中国道・山崎ＩＣと佐用ＩＣの間の山崎バリアは撤去されたので存在せず。
>>45 同一バリアのチケットによる二度以上の通過は確かレポートが無かった気がする・・・。
ただＥＴＣで二度通過した人がエラい厄介な事になってたから良い結果が出る気はしないね。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 02:46:41 D/nUd0G80
バリア通ったらループできないよ？てかループは出来るが正規料金。
公団から民営化してから変わったのかな？？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 03:07:47 TFPqZoTo0
>>48
過去のレポから、民営化後も成功例が多くあるからそれはないな。
なんでそう思ったの？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 03:15:31 jA6zbtDx0
米原バリア通過で、出来たよ、１２月に
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 13:27:58 EmkcYZ3v0
ロングループを試みようと思うのですが、
２３時間～２５時間ってどうなんでしょうか。
ちなみにETC利用、鹿児島→山口→岡山→神戸でＵターンを考えております。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 13:56:45 9KAWl9OQ0
埼玉藤岡組、一週間前に米原バリアＥＴＣ通過確認済み
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 14:51:18 jA6zbtDx0
>>51
楽勝
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 15:41:50 P5t62tVw0
新潟県湯沢町の国道１７号では、３日から４日にかけて複数個所で雪崩が発生して通行できなくなり、
国土交通省は同町三国から同町二居までの約５キロを通行止めにした。
これに伴い、東日本高速道路は同国道の代替ルートとなる関越自動車道の湯沢―水上インター間
（普通車１２５０円）と湯沢―月夜野インター間（同１５００円）を上下線とも
４日午前７時から無料にした。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 16:00:38 B0js2mmJ0
そうか！代替ルートの無い国道を破壊すれば高速が無料になるのか！
テロリストカモーン！レッドスネークカモンよー！
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 16:14:44 jA6zbtDx0
>>55
東京壊滅？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 17:59:53 r/PVxv1y0
>>54
ループブロック
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 18:52:38 oWLwc/Iu0
>>57
関越はいきてるんでしょ。
でも、さすがに今日は止めておいた方が良さそうだけど。
59:J('A& ◆XayDDWbew2
06/01/04 18:54:02 unvY2PFhP
つまり水上まで行けば無料でループできるという事ですね。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 19:17:57 oWLwc/Iu0
湯沢で降りればね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 19:18:39 oWLwc/Iu0
月夜野でもいいみたい。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 19:21:31 jA6zbtDx0
今日はやばいでしょ
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 19:22:54 jA6zbtDx0
URLﾘﾝｸ(www.bosaijoho.go.jp)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 20:05:27 D/nUd0G80
>>49-50
48だけど実際やってみてダメだったしカキコしたわけだが。
北陸ＩＮ北陸ＯＵＴだったしだめだったんかな？ちゃんとＳＡ挟んで違うＩＣだよ。
北陸→名神→中央→長野→上信越→北陸
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 21:12:09 thWms2z30
>>64
kwsk
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 21:20:04 jA6zbtDx0
入ったインターとでたインターは？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 21:22:33 jA6zbtDx0
入ったインターより手前で降りたという落ち？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/04 22:14:42 Wtaxs3MA0
ちょっと前に、赤い夜景とか、サンシャイン峠とか
の話題が出たのはここの３”週”目でしたっけ？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 02:16:42 wyq97c7R0
>>64
他のレポも考慮に入れると、可能性としては、
１、>>48が入ったインターより手前で降りた。
２、北陸道からのループで米原バリア通過は不可能。
のどちらかだな。確か前スレのも北陸道から入った奴はいなかったから。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 07:25:19 XnyH8SEg0
ETCで入ったか通行券で入ったかが大事だと思われ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 07:43:43 j2iqhxHU0
仮に入ったインターより手前で降りたとしても
それが何かダメになる理由になるの？ならないでしょ。
一方向にしか乗降できないインターというなら分かるけど。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 09:38:48 3YpPUA/t0
>>64
もっと詳しく頼む・・・ダメってのがどういう事だったのか分からない。
ループの所要時間と、参考までに入口ＩＣと出口ＩＣも分かると良いのだが。
チケットで入って料金所で機械が反応したり時間チェックされておじさんに
「時間かかってるね～」って一言言われたりした程度なら、それは既出。
ＥＴＣと違ってチケットは数時間でも機械が反応しやすいレポートがある。
それともＥＴＣで通行して、ゲートが開かずにカード処理する事になったのだろうか。
ただ、事務所で色々あったり正規料金徴収とかならこのスレでも極めて珍しいレポートだ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 11:48:51 l7Nx5hO60
>>72
TIMEOUTで事務所呼び出しだろ？
ノーチェックで通れたって話しじゃないから気をつけろ！ってことかと。
問題はチェックバリア通ってますね？ってばれてるかどうかだな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 21:48:10 n7np87ks0
スレをお騒がせ中の48ですけど。
詳しく書くと１月３日の１３時頃北陸道美川ＩＣに入ったわけ。
出たのは金沢森本ＩＣ１月４日午前１時。所要１２時間
帰省ラッシュにチェーン規制渋滞や除雪渋滞もあって大変だったよ。
てかそんなことはどうでもいいが・・・
経路は48を参照。美川も森本も上下合流型ＩＣ（ゲート入ってから上下別れる）
間には徳光ＳＡ・金沢西ＩＣ・金沢東ＩＣがある。（西・東ＩＣは上下分割型ＩＣ）
美川で入って徳光で休憩後、森本で降りるという建前だ。
このスレの1のリンク先のプレリュードの香具師と大して変わらない状況だと思う。
しかし森本ＩＣでＥＴＣゲートが開かず係員のおっちゃんが出てきた。
ＥＴＣ車ですか？カードは入ってますか？とか聞かれた後、カードを貸してくれといわれた。
カードの情報の中に「Ｊターン」したという記録があるといわれた。
何処かでターンしましたか？と聞かれたので「してない」と言った。
すると、以前に通行券もった香具師が大回りで出れなかった事があるといっていた。
俺はターンもしてないし大回りもしてないとしらばっくれたが、このままでは出れないし
次に入る時にエラーが出るといわれ、大回りしましたと白状したよ。
事務所に問い合わせなければいけないと言われ住所やら名前を紙に書かされたよ。
まあＢＬに乗るってよりも（乗ってるかもだが）料金請求の為らしい。
５５０円のところ１０７００円の請求になりそうです。
美川も森本もどっちからまわってきても同じ入口だし出口だ。
カードになんかしらの情報が組み込まれたというのなら米原のＥＴＣバリアしか
思い当たらんのだが？？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 21:51:44 ZJ9g2sC70
>>54
ﾀﾀﾞでループするチャンス？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 22:06:06 xrtd1mzW0
>>74
突っぱねて最短区間料金現金で払えば良かったのに。
カードは紛失で再発行の手がある。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 22:23:58 sVqmnTt50
>>74
2枚ETCカードを持って
ゲートインにAカード
バリヤ通過時にBカードに差し替え
ループ終了時にAカードに戻してゲートアウト
とやったらどうなるのかな？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 22:35:40 cstxzHiG0
>>74
詳細ありがとう。
なるほど、美川→金沢森本なら「バリア通過」は本来無いわけですが
今回はETCカードにその情報が書き込まれ、出られなかったわけですな。
このことから考えると
・滞在時間異常値
・本来無いはずの「バリア通過」情報
の二つが揃ったためアウトとなったと考えられます。もし片方が無ければ出られたと思います。そのわけは
・ETCで入って出る場合はどれだけ時間がかかってもゲートは開いた（過去ログより）
・バリア通過情報があっても料金計算は最短距離（名古屋近辺発北陸米原バリア経由名古屋近辺着でも数百円）
んん？自分で書いてておかしくなってきた。スマソ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 22:47:46 FEe+gV4w0
>>78
言いたい事はちゃんと分かるから大丈夫だよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 22:57:37 WpgnTIXG0
ETCでのバリア通過がシステム情報で残るから、
今回見たいに通常に走行していればあり得ないルートはループと見なし、見逃しませんってこと？
バリアをむやみに通過出来なくなったのかな？
東名のバリアは東京から出て、通過して、ループして戻ると２回通過する事になるから、そこでループをチェックできるしね。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 22:59:39 n8cYrmRk0
>>78
それなら、逆に回ったらＯＫ？でいいのか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 23:06:24 Fc71vEeP0
そもそも「Jターン情報」ってなんだわに？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 23:07:32 djTrZdIu0
>>77
入場記録がないと、バリアでゲートが開かないとか
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 23:15:40 j2iqhxHU0
>>80
記録を見れば最短距離で来てないことが一発で分かるからな。
料金計算に反映するのが自然な気はしてたが。
そうなる場合もあるというケーススタディでいいのでは。つらい話だが。。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 23:26:44 wyq97c7R0
んー、今のとこ米原バリア失敗報告は>>48だけだな。
時間や使い方は他のレポと違わないが、違うのは乗り降りICが北陸道だってこと。
やっぱ、北陸道IC乗り降りでのループでバリア通過はまずいのか、
それとも中日本高速道路株式会社内ではバリアのチェックが厳しいのかのどちらかなキガス。
>>78のも分かるが、他のレポだって滞在時間異常や本来あるはずのないバリア記録はあるはずだから、
その二つは直接的でない気がする。。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 23:26:51 cstxzHiG0
>>77
＞2枚ETCカードを持って
＞ゲートインにAカード
＞バリヤ通過時にBカードに差し替え
＞ループ終了時にAカードに戻してゲートアウト
とやったらどうなるのかな？
まず、バリヤ通過時にアウトと思われ。そのETCカードには「入場情報」が無いから。
この2枚作戦が成功すれば東名東京～三ケ日間を出発地、到着ちとするコースができるのだが・・。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/05 23:29:42 LjtNjnXi0
>>75
昨日のうちに終了
賞味期限わずか12時間だった
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 01:24:10 1EgZ6rg80
逆に本来バリアを通過するのが最短距離なのに、通過しない大回りをしたらどうなるのかな？
米原ICで乗って、北陸～上信越～長野～中央～名神で大垣あたりで降りるとか
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 02:37:36 yT+BF0wx0
ミニループに行って来ました。
某所出発、土岐JCT→豊田JCT→一宮JCT→美濃関JCT→土岐JCTループ
400kmを下回る位なのに、ひたすらSAPAに寄っていたら7時間半を越えました(w。
でもちゃんと300円で済んだ。ほっと一安心。
夜～真夜中の時間帯とはいえ、やはり東海北陸、東海環状道はがらがら。
美濃関→土岐は対面で面食らったが、その他の部分は思い通りに走るには格好だね。
さすがに今日みたいな日ならこのループは通行止の心配ないし、この時期はおすすめ(?)かも。
対して深夜の中央道はトラックだらけ。SAPAにもたんまり駐まっておりました。
川島PA(下り)出口でETCチェック（挿入忘れ防止?)。今後こういうSAPAが増えていくのだろうか。
下手すると、これがバリア通過と同じように通過チェックに使われていくようになるのかな…。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 15:05:49 ELKBun2k0
>>81
俺もそうかと思った。
>74の説明だと最短ルートの方向とバリヤ通過の方向
が逆なので、システムエラーを起こしたのでは？
方向を一緒にすればエラーとならず、2通りの料金が
出るが安い方を優先させて表示するんじゃないかな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 18:18:23 u4aadzLQ0
東名阪、亀山イン→伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→名神→
京滋バイパス→名神→中央→東海環状→伊勢湾岸、長島アウト
夜間割りで、850円
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 19:01:32 O46k221J0 BE:713278499-
>>91
亀山から鈴鹿峠越えて言った方が大山崎まで早く行けそうw
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 19:09:27 u4aadzLQ0
>>92
すれ違い
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 19:19:26 u4aadzLQ0
お、九州道、復活している
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 19:21:05 u4aadzLQ0
北陸道、柏崎から長岡JCT間通行止めか・・・
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 21:01:44 u4aadzLQ0
四国、通行止めだらけ・・・
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 21:47:16 pc+dxkBw0
このスレの理論がなんとなくわかりました。
ここで質問ですが、当方ＥＴＣ車なんですが、
京都の大山崎ＩＣから入って、
淡路ＳＡに行きターンして、
京都南ＩＣで出ることは、
大山崎→京都南分の料金で行けますでしょうか？
一度淡路島に行ってみたいものでして。
よろしくお願いします。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 21:51:34 ViBabO050
>>88
米原ICはどの方向へ行ってもバリアを通りません.
というわけで明日朝から
米原IC～北陸～上信越～長野～中央～名神～栗東ICを敢行予定
99:97
06/01/06 21:59:33 pc+dxkBw0
むりみたいですね・・
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 22:02:06 j/AhYRKX0
>>97
＞大山崎ＩＣから入って、
＞淡路ＳＡに行きターンして、
＞京都南ＩＣで出ることは、
＞大山崎→京都南分の料金で行けますでしょうか？
むりぽ。まず、淡路SAでのUターンのとき検札がある（ETCでも手渡しor無線通行で通過情報が書き込まれる。）
また、本四道路と元JH路線を走るとき少なくとも一箇所は本線料金所があって、清算される。
101:97
06/01/06 22:04:39 pc+dxkBw0
>>100
ありがとうございます。
往復１万なんて払えないよ・・・
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 22:12:30 1EgZ6rg80
>>98
スマン、関東住民なもんでうろ覚え
米原ICから名神方面にいく場合、本線バリア通ったような気がしたもので
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 22:44:06 VFFjQxFP0
>>98
明日？
多分大雪で通行止め出るよ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 22:53:57 lAmheEbZ0
48だけど。
>>90の言うことがもし正解なら、森本で降りずに小松ＩＣまで行ったら良かったってことだな。
確かに北陸道内で上り走ってるという情報組み込まれたのに、下り走ってたらおかしいもんな。
しかしもう一回検証する気力はないよ。てか運転に関しては全然ＯＫだが、正規料金払うのは無理。
今度暇なときにバリア通らないように北陸→関越→上信越→北陸ルートでリベンジしてくるよ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/06 22:58:56 VFFjQxFP0
＜大雪＞８日まで強い寒気が日本列島覆う見込み 気象庁
６日の日本列島は、上空約５０００メートルに氷点下４０度前後の寒気が居座り、東北、北陸地方で雪が降り続いた。
気象庁によると、８日まで同程度の寒気が日本列島を覆い、日本海側を中心に大雪となる見込み。
雪のピークは７日の日中で、同日午後６時までに予測される２４時間の降雪量は
▽北陸、近畿北部、山陰地方７０～６０センチ
▽北海道、東北地方の日本海側、甲信（長野県）、東海（岐阜県）、近畿中部、山陽地方５０～３０センチ
▽四国地方（山地）、群馬県、山口県２０センチ。
９日以降は冬型の気圧配置が崩れ、雪や寒さも弱まるという。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 01:40:14 L/4+4eji0
連休なので都内から関越・上信越ループに行こうと思っているのですが
関越→上信越と上信越→関越でしたらどちらのルートがお奨めでしょうか？
大雪が心配ですが、今年は大奮発してスノーブレード・スタッドレスタイヤ
を装備させたので気合い入りまくりです。
ぼちぼちスキーにも行こうと思ってるので雪道の練習や装備品のテストも兼ねて
ループに行ってみようと思っていました。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 01:50:01 jhrfE+QO0
気持ちは分かるが雪道の練習で高速使うな、迷惑だ
雪降ってない時に行くがよろし
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 02:00:16 fttLzJe40
雪国の雪道を甘く見るなよ。
スタッドレスタイヤでも運転経験が少ないならマジ40Kmも出したらびびるぞ
つーか気にもしないでスピード出す香具師だと事故るか心臓が飛び出るような
思いをする。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 02:03:42 l5F6h3ZR0
でも雪降ってない時じゃスタッドレスとブレードの意味なくね？
それよりループするなら怖いのは通行止めだな 特に連休中は大雪らしいから要注意
どっち最初に行くにしても大差ないから道路交通情報に注意しながら慎重に行動しる
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 02:05:29 tzzDNjMW0
>>106
何事も経験だ。
都内なら練馬か所沢から乗って川越で降りれば？
まず関越で長岡JCTを目指せ。
迷惑掛けないように走って来い。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 02:35:13 3KWiWOSH0
夏タイヤだが大雪の予想を避ければ東京から中央道で名古屋ターンは雪対策無しで大丈夫け？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 02:56:25 2+TGtYjB0
>>111
今でも中央道の一部は雪による速度規制出てるしなぁ。。。キツいんじゃないかね？
自分もそうだけど首都圏に住んでると降雪なんて皆無な上に公共の交通機関
が日常の足だからスタッドレスの購入がどうしても勿体なく感じてしまうとは思うけど
やっぱり安全面考えると理想はスタッドレス・・・せめてチェーンだけでも携行した方がいいかと
ただ俺、昔チェーン装着中に速度出してブチ切れてタイヤハウス傷だらけにした経験あるからあれも微妙なんだけど
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 03:12:49 16zYeVvI0
>>109ほか
雪道になれていない人はやめておいた方が無難だね。
それでも高速は除雪がしっかりしている分いいけど。
雪道になれている人でも事故ったという話を聞いたばかりだし
（順調に安全運転していても、ある場所でブレーキが効かなくなった…要するに下がアイスバーンだったらしい）。
雪だけならまだいい。今は低温が重なっている。
アイスバーンはどうにもならないよ。
114:106
06/01/07 03:54:20 L/4+4eji0
>>107-110
アドバイスありがとうございます。ループに行く場合は長岡の方から回ります。
確かに必要性が無いのに雪道を走るなと言われてしまえばそれまでなのですが・・・。
折角奮発したREVO1で都内ばかり走ってるのも悲しいのといずれスキーに行く為に雪道は
走る事になると思うので連休中・・・早ければ今日明日にでも行ってこようと思います。
ちなみにチェーンを装着して雪道を走ったことはあるので一応それも持参する予定です。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 07:24:25 +eDYlJ6x0
いや練習の必要性は肯定するから高速だけは使うなと。
今年はマジでちょっと遠乗りすれば練習場所には困らんのだから。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 07:47:26 jhrfE+QO0
>>114
高速で雪道走行練習はやめれ
走りなれてるトラックなんかに煽られるのがオチだし
トンネル抜けたらそこは～なんて時に100㌔で走ってたら初心者じゃ死ぬぞ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 08:25:27 ICOykYQg0
>>106
もう出発したのかな？
新潟からだけど、今日も雪がガンガン降ってるよ。
通行止めの可能性があるからやめといたほうがいいって。
雪道を経験したいのならリスクを犯して無目的にループするより、
近場で温泉とかを目的に行ったほうが良いと思うんだけどな・・・
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 08:43:18 ZBlZCA+z0
>>106
URLﾘﾝｸ(www.live-cam.pref.niigata.jp)
ここで新潟方面の路面を見るがよろしい。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 08:54:22 m8CGnMm60
>>118
上越市立水族館・・・
くそうわらってしまった。俺の負けだ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 08:54:45 odAIjhkz0
>>90の言う方向というのは関係ないと思うよ。
そもそもバリア自体キセル防止のためにあるという
根本に戻って考えれば、（もちろんループはキセルではないが）
２回通過だけじゃなく１回通過でチェックしてもなんら不思議では
ないわけで。そういう時代が来たと俺は受け取っている。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 10:49:53 27LWUYaN0
バリア事体が何をどこまでチェックしてるかにもよるけどね。
米原バリアだったら、「米原経由」と認識させるのか、米原とか関係無く単に「北陸道上り方向走行」
と認識させるのかでもちがうでしょ。前者ならバリア通過ＮＧだし、後者なら制限付きで
バリア通過ＯＫとなる。
単に「上り」という情報だけ組み込まれるんなら、美川→森本はＮＧ（美川から見て下り方向）
だけど、美川→片山津ならＯＫ（美川から見て上り方向）てことになる。
「北陸道本線上」に米原バリアがあるため、関越や名神等で乗ったのとは違い、
北陸で乗った場合、名神・中央等を経由するルートをとっても
機械は北陸道のみ走行と判断し、本線上を上りで通過した車が下り方面に出てきた
ということでエラーとなるってのが実際かもしれない。｛Ｊターンの説明もつく）
ＥＴＣなのだからもし仮に米原経由情報が組み込まれたら美川→森本間で米原経由料金
１０７００円と表示し、ＥＴＣバーを開ければいいはずだ。
料金所の機械では米原通過がわからなかったから混乱したんじゃないかなあ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 12:56:08 fttLzJe40
>>114
REVO1はいいよ。でも過信すると事故る。
高速は除雪がされていいとはとても言えない。
刻々と変化する路面、除雪直後ならばいいけど大型がガンガン
走った後は路面がガタガタ。アイスバーンでも有利なREVO1でもシャーベット
だとちょい不安。そんなガタガタでアイスの上にシャーベットが乗るような
路面だとわだちですぐ１mぐらい弾かれるよ。
車にもよるけど足回りが硬い車も雪道は苦手なので気をつけましょう。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 12:59:22 +c3CFknh0
新潟とか関東の湿った雪だろ？どうして鰤なんか選ぶんだ？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 14:24:49 ePLFIiXH0
じゃあ湿った雪には何がいいの？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 14:40:39 LMGe/Ja80
鯖
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 14:50:03 +c3CFknh0
>>124
とりあえず北海道など湿気がすくないカチカチには鰤は
勧められるけど。その条件を外れると・・・？？
続きは専用スレでﾄﾞｿﾞー
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 22:14:46 uXnJk/RTO
雪道の練習で高速使うのは危険だし迷惑なので下道で練習して下さい。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 22:17:19 cu6pyYrF0
>>106はその後どおした？
行ったのか？
きょうは、通行止めも無かったし行ったかもな。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 22:24:09 N5NQItWg0
>>122
漏れのタイヤREVO1だと思ってたんだよ。で、雪道逝ったらすべるすべる。
で、よく見たらREVO1じゃなくてRE01だったOTL
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/07 23:39:31 f+Mf8A6v0
>>129
氏ねよｗ
131:元店長♥&rlo;腰りくっぎ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/08 01:18:13 x+ACmvES0
>>129
ﾜﾛﾀ
132:106 114
06/01/08 06:37:04 ANC4sSX+0
昨日はあの書き込みの後、６時頃に家を出て夕方に帰還しました。
走行距離は約６００ｋｍ、川越ＩＣ→所沢ＩＣで５００円でした。
渋滞はありませんでしたけれど・・・さすがに疲労感は感じてしまいました。
あとスタッドレスも過信はだめですね。何度か妙な方向に動いて焦りました。
連休の最初の日だからか関越道は交通量が多めで関越トンネルを
抜けた後湯沢くらいまではチェーンで粘ってる低速車が結構目立ちました。
路面積雪も湯沢近辺はそこそこあったのですが、意外と小千谷や長岡
の辺りには積もっていませんでした。天気も安定していました。
URLﾘﾝｸ(pl.eek.jp)
URLﾘﾝｸ(pl.eek.jp)
しかし、長岡ＪＣＴから北陸道に入って暫く走ると急に天気と路面状況
が悪くなり霧と雪がキツく路面積雪が多くて驚きました。
幸い周囲の流れはかなり遅く４０ｋｍ/ｈ前後で車間もかなり取っていました。
この状況は上信越道に入っても続き妙高を抜けるまではスローペースでした。
そして長野ＩＣ近辺からは路面積雪は無く日差しが眩しかったです。
URLﾘﾝｸ(pl.eek.jp)
URLﾘﾝｸ(pl.eek.jp)
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 06:44:33 f4SQdy5d0
>>132
おかえり、無事でなにより。
めったに雪道はしらない愛知県民のおれは3枚目に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 11:36:31 VWeJD4Bq0
>>132
>しかし、長岡ＪＣＴから北陸道に入って暫く走ると急に天気と路面状況
>が悪くなり霧と雪がキツく路面積雪が多くて驚きました。
>幸い周囲の流れはかなり遅く４０ｋｍ/ｈ前後で車間もかなり取っていました。
>この状況は上信越道に入っても続き妙高を抜けるまではスローペースでした。
>そして長野ＩＣ近辺からは路面積雪は無く日差しが眩しかったです。
冬型の気圧配置の典型ですね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 11:55:45 1q+3WuD40
6日に箱根逝ったらレッカー車がｲﾊﾟｰｲ
相当な数の車が事故ってた。
>>131 あーっ店長だ。。。ぎっくり腰ですか？お大事に
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 12:38:57 rWfKHH8v0
夏タイヤしかない俺は怖くてどこにもいけないね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 12:56:47 1q+3WuD40
>>136
つチェーン
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 13:11:49 /K4AOXY40
>>132
おかえり。
雪国では最近そんな天気が続き毎日がそんな路面状況だよ・・・
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 14:03:05 ppHdSJOk0
>>132
写真付きレポ乙でした。
今思ったんですが、関東から出発して上信越の佐久パラタでスキーを楽しんで(午前中とか)、
そのままループしてくることもできますよね？ガス代とかあるから格安とはいかんけど。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 14:28:55 hCLV7zCQ0 BE:493130887-
【社会】関越自動道で雪崩･･･約100メートル道ふさぐ - 新潟
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 15:05:14 vy+OJpydO
関西発、北陸上信越中央時計回り行って来ますﾉｼ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 15:25:27 /K4AOXY40
かなり雪降ってるから気～つけてな！！
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 15:36:04 so2Y5I4F0
昨夜から関越ループ右回り行って来た。
関越トンネル抜けてしばらくしたとこ緩い右カーブで、
前の車が左に尻を振ったと思ったら、２、３回ゆっくりとふらふらして、中央分離帯に突っ込んだ。
中央分離帯が雪の壁だったのと、ぶつかるまでにそこそこ減速していたらしく、
たいした被害もなかったのか、ミラー越しで見たら、切り替えして発進していたようだったけど
マジビビリ真下
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 16:15:10 D4+8jVpu0
俺も去年冬に関越ループいったけど自分が思ってた
以上に豪雪地帯の雪道が怖いのに驚いた。１３２の３番目の
写真みたいに高速道路だからって豪雪地帯
じゃあんなもん。しかも俺も馬鹿だから深夜に
走ったもんだからその３番目の写真の状態で真っ暗
な状況で走る・・・どれだけ怖いかわかるでしょ
慣れていない人が行ったら実際ビビルよ。
あれ以来冬にそっち方面行くのやめた
特に妙高あたりって屈指の豪雪地帯みたいだね
同じ長野県内で距離もそんなに離れてるわけではないのに
長野市内と妙高付近でまるで別世界だったからなあ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 16:31:47 UC7PB3pU0
>>132
URLﾘﾝｸ(pl.eek.jp)
大トラこんな状況でも80キロはだすから、後ろに付かれると心臓が飛び出そうな恐怖に襲われます。
夜間でもおなじっす・・・。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 16:50:32 amwfGNc70
１車線しかないね・・・
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 17:00:39 UC7PB3pU0
>>145
追伸
停車でもしたら、マジで突っ込まれます。
前にループした時突っ込んだ事故を見ました・・・。
だから、怖くても止まれないっす・・・。
でも、また行くっす。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 17:24:28 deF/8oii0
東海環状ループ行ってきました。
ほんとにワンコインで済むとは・・・
149:元店長♥&rlo;腰りくっぎ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/08 17:47:04 GqAnI0lX0
>>148
ヲレも東海環状を走ってみたいんだけど・・・・・
とりあえず先に腰を直さなきゃorz
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 17:58:25 vy+OJpydO
尼御前まで来ますた。
ここまで路面は湿潤、丸岡辺りで少し降りましたが概ね天気良好です。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 18:25:05 rWfKHH8v0
夏タイヤチェーンなしの俺は禁断の東名スタートをやるしかない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 18:33:48 RR1RK3wN0
>>144
妙高は新潟県ですから･･･
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 18:53:05 OnIrZu8O0
>>145
昨日の警察24時みたいので言ってたが
こういう状態でホワイトアウトになるから
白いクルマはキヲツケレ！
テールランプも真っ白にならないようにしないと危ない。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 19:46:13 BHFNFU9D0
>>152
その手前の信濃町ICも、長野市街から下道で30分チョイで同じ県なのに別世界ですよ？
>>153
つ[はいまうんと・すとっぷらんぷ]
155:143
06/01/08 20:09:45 so2Y5I4F0
こんなことがあるなんて
前を走っていたのが銀のレガシーだったんだけど、
あの方だったとは
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 20:30:20 OnIrZu8O0
いまいち前後関係がわかりません>>155
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 20:42:23 /K4AOXY40
>>145
大型は重いのとホイールベースが長いから
乗用車みたくあまり振られないのよ。
だからスピード出すよ。
でもマジで止まれないんだなこれが！！
なので皆さん車間距離をあけてる大型に無理して割り込まないように。
自重約10t＋荷物の塊は、危険が危ないです・・・
158:名立谷浜
06/01/08 20:55:24 vy+OJpydO
大型マジ速いです。地吹雪関係ないもんね。
黒部～糸魚川で凄い雪になり轍も見えなくなったところで悌団除雪が入りスローダウン。
除雪車両が左に寄った途端大型の一団はあっというまに見えなくなりますた。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:14:17 JlpgFq8G0
和歌山発で、初めての挑戦を考えています。
初心者おすすめルートはどこでしょうか？
できるだけ、距離は短い方がありがたいです。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:18:24 rWfKHH8v0
阪神高速ループ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:22:22 f4SQdy5d0
>>159
岡山道か東海環状か和歌山駅ロータリー
好きなの選べ
162:159
06/01/08 21:32:31 JlpgFq8G0
>>161
岡山道でお願いします。
和歌山駅は家から15分なので遠慮しておきます。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:44:09 VWeJD4Bq0
>>144
妙高は新潟県、長野市内は長野県。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:44:50 f4SQdy5d0
161で偉そうなことを言ってみたが 和歌山からだと阪和ー近畿ー中国ー岡山ー山陽ー
てな感じになるが阪和、近畿乗ったことないのでアドバイスできない。料金所あるかも知れないし
ごめんｗ
165:159
06/01/08 21:49:04 JlpgFq8G0
>>164
そうなんです。吹田まで行くまでに何個か料金所があるんですよ。
そこらへんをどうすれば、いいのかわからないんです。
吹田で一旦降りて、吹田からスタート？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 21:54:10 eaicD0250
>>159
岸和田和泉～松原と、近畿道は均一料金の料金所があるよ。
俺も和歌山在住だが、
雄山峠→２６→堺から阪神高速→池田→１７６→西宮北からループ開始
宝塚→１７６→中環→新御堂→２６→雄山峠
で行ってきた。
高速料金はなるべくかけたくないので、できるだけ節約。
ＳＡを挟むために、西宮→宝塚で
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 22:07:42 amwfGNc70
>>165
阪和・近畿で行くなら、そのまま吹田ＪＣＴから中国道へ。
ループできるのは、吹田からだけど、降りなくても同じ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 22:15:07 amwfGNc70
１２時過ぎに岸和田和泉の料金所を通過すれば、７５０円、定額区間は半額。
行きか帰りに必ず宝塚で降りて、ターンすること。
帰りは、和歌山インターを６時過ぎにでられるように調整すれば、半額。
行き：750＋250＋250＋350
帰り：350＋250＋250＋550
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 22:17:38 VqieyJFc0
>>166
雄ノ山峠から２６で堺から阪神高速に乗るんなら、
泉大津まで２６で助松から阪神高速に乗ったら？料金いっしょやし。
ま、どっちみち大浜で一旦降りて堺で乗り継ぎせなあかんから、いっしょと言えばいっしょやけど。ｗ
170:新井PA
06/01/08 22:17:57 vy+OJpydO
上り線強制流出でタイヤチェック中。
今日はここでステイしますが朝になったら埋まってる悪寒。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 22:18:43 amwfGNc70
０時過ぎね・・・orz
中国道→北房ＪＣＴ・岡山道→岡山ＪＣＴ・山陽道→神戸ＪＣＴ・中国道が、初心者コースとしていいかな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 22:23:24 amwfGNc70
・・・
173:159
06/01/08 22:24:39 JlpgFq8G0
>>166
情報ありがとう。
和歌山IC右吹田（料金発生）中国吹田からループ開始→中国道→岡山道→山陽道→中国道→西宮北ICでおりる。
でOKですかね。
174:159
06/01/08 22:25:43 JlpgFq8G0
ルート考えてる間にレスいっぱいついてたorz
今から読み返します。ありがとう。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 22:29:46 UC7PB3pU0
世の中三連休中か・・・。
昨日仕事、明日も仕事・・・。
ループしたくてもイケネー。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 23:43:34 EKsy7zdP0
>>170はこんなところで寝てるのか・・・
URLﾘﾝｸ(www.live-cam.pref.niigata.jp)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 23:49:15 /K4AOXY40
>>170
がんがれ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 23:53:10 amwfGNc70
排ガスで死ぬなよ・・・
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/08 23:56:51 iG/0seDy0
新井ＰＡは道の駅併設で、一歩出ればすき家とかローソンもある罠。
URLﾘﾝｸ(www.hrr.mlit.go.jp)
180:170
06/01/09 00:36:53 tUBQBc+B0
そしてここにはこんなものもある
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
すいません初めからここで泊まるの織り込み済みです...orz
ちょっと一眠りしてから100Mbpsの回線を得てﾏﾀｰﾘしてます。
このＰＡ、どちらから回るにしてもいい中継地点になるかと思われます。
でも明朝、車を掘り出すのに一苦労しそう・・・除雪車に踏まれてたりしてｗ
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
上から八日市、賤ヶ岳、福井付近、朝日付近、親不知付近。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 00:37:32 zpZWe7am0
>>159
いっそのことR24で奈良へ出て天理まで下道で引っ張り
亀山in→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→東名→伊勢湾岸→東名阪→鈴鹿out
こんなのはどう？
さらに途中の中央道から関越方面へ足を伸ばすことも可能。
第二名神が開通したら東名阪、伊勢湾岸、名神とループできそうだな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 00:40:03 PSRaK7UP0
>>132の画像
3番より１番の路面のほうがなぜか怖く感じる
183:159
06/01/09 00:48:06 KxsIHB9w0
>>181
そっち方面は自分的にややこしいので、今回は>>173ルートでいきます。
次回は東のルートでいくようにします。
後、ETC無しでもOKですかね？
それによって誰の車を出すか変わるんですが。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 00:51:09 I6oMlVN20
>>180
おっ、いいねそこ。
今度使わせてもらうわ。
混み具合はどおなの？
飛び込みでも泊まれそう？
でも帰りの流出で、時間オーバーでエラーとかなりそうな予感。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 00:52:58 mvtZmyQ90
ところで、仙台北部道路っていつ全線開通するの？
これができれば今まで指を咥えて見てるか、はるばる関越まで
行かなければループできなかった東北人も気軽に（？）ループ
できるようになるんだが・・・
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 00:53:49 aBdbuLCu0
>>170
大丈夫か？アライのスキー場の積雪は、６ｍを超えたぞ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 01:09:52 I6oMlVN20
>>170
朝、こんなになってたりして・・・
URLﾘﾝｸ(upjo.com)
188:元店長♥&rlo;腰りくっぎ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/09 01:14:28 6/dAI+rR0
>>187
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 01:26:13 eap+prwC0
>>187
それ、ﾘｱﾙでなったら笑えないな・・・
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 01:45:30 hXtvhMxN0
>>187
そんなになったら車捨てる・・・
できね～よorz
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 08:45:37 hTEEgVmX0
春になったら融けるよ、きっと
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 08:59:07 Tppt85cN0
>>187
( ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …窓開けっ放しで一晩放置でもしてたのか！？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 09:04:18 NjRlGuaH0
関越ループって、所沢ＩＣから、長岡～上越～藤岡ｊｃｔからもどって来るやつ？
車の慣らし運転でいちどやったけど。おもしろいよね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 09:09:21 FXhSPOHQ0
>>170
出発したか？
行きは米原バリア通過しとるはずだよね？
今日の流出で米原バリアの検証がどうなるかだな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 09:20:31 JN3AP9yE0
昨日関越ループ外回り実行。
越後湯沢で温泉に入るつもりしてたので通勤割適用の藤岡イン湯沢アウト。
同行者がトイレ＆タバコ休憩したがったため９時間かかりました。
小布施ＰＡ付近から雪が路側に見え始め、信州中野ＩＣで本線上のタイヤチェック、
信濃町からは既出のように雪の壁にはさまれて立山黒部アルペンルート状態･･･
>>170が泊まってる新井や妙高のＳＡはもちろん雪の壁!!
>>170さん、スーパーホテルまですぐに道わかりましたか??
漏れは目の前の物産館に行くのに道を聞いちゃいました(ｗ
北陸道は曇りで積雪もなく快適でした。
米山で日本海を見ながら遅めの昼食でﾏﾀｰﾘ。
小千谷付近からまた雪の壁になり所々で悌団除雪に引っかかり･･･
塩沢石打で全車ＳＡ誘導のタイヤチャック。
関越は車が見えているので暗くなっても不安はなかったけど、
走行できる車線が1車線になっているところもあるので
追い越しは自殺行為かと。
この時期のループは昼間じゃなきゃ危ないね。
あと、関越トンネルにチェーン装着のまま突入する香具師けっこういる。
路面状態が最悪でハンドルがマッサージ器状態に（ｗ
そして、自宅に着いたときにお土産に買った八海山を落として
割ってしまいましたorz
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 09:48:44 ns8NCn5f0
先日碓氷軽井沢インターの料金所の手前の所にチェーン着脱所らしき場所を発見！
これを使えば東京方面から来てそこに入り再び上信越道の上り線には入れそうなんですけど、詳しい方の解説キボン。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 09:49:43 zm4onFmK0
>>187
イグニッションを点ける前に雪を丁寧に取り除けばちゃんと動いてくれそうな気もする。
198:170
06/01/09 10:15:25 t34Tkj5LO
ういうい。
ﾏﾀｰﾘ走行で只今姨捨で休憩中。下まで降りて篠ノ井線のスイッチバック見物してます。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 10:53:32 zu/gzP8R0
>>187
ハイエースだな・・・
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 12:04:17 eap+prwC0
>>170
生きててﾖｶﾀ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 12:26:34 pz51OxCI0
伊勢湾岸みえ川越ＩＣ（名古屋向き）－東海環状一周（左回り）－東名－東名阪－伊勢湾岸－伊勢湾岸長島ＩＣ
ログを頼りにざっとルートを立ててみたんですが、これは可能でしょうか？
ＥＴＣは付いてませんが・・・。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 12:49:31 FXhSPOHQ0
>>201
ＯＫだと思う。
まず東海環状で練習し、
次関越・上信越まで足伸ばし、
最後は米原バリア経由の北陸ループでどお？
203:201
06/01/09 12:54:57 pz51OxCI0
>>202
ありがとうございます。
そうですね、ゆくゆくは1000kmオーバーの達人を目指したいもんですなー・・・。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 13:19:58 halkJRm80
×達人
○廃人
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 13:48:14 O0kAYsLj0
>>201
東名から東名阪に入るときに料金所なかったっけ？
東名阪の名古屋市内は均一料金区間だからダメぽ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 14:10:55 JN3AP9yE0
>>205
東名名古屋インターの料金所で
東名分と東名阪均一分を一括精算。
だから>>201のルートは不可能。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 14:16:21 FXhSPOHQ0
>>201>>205>>206
みえ川越～伊勢湾岸～豊田ＪＣＴ経由～東海環状の事じゃないの？
俺はそう思ったんだけど・・・。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 14:33:00 I+dKjsLV0
>>201
近所ﾊｹｰﾝ
伊勢湾岸で豊田JCTまで行って、そこからループを始めましょう。
反時計回りなら土岐→小牧→豊田や、美濃関→一宮→豊田で、
これらを利用した8の字ループも可能です。
結局、伊勢湾岸は豊田JCTに行くためだけに利用し、ループの
環としては使いません。東名阪は途中で精算があるからダメ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 14:46:02 HaKcgjNiP
>>201
ちょ、
東名－（名古屋）－東名阪－（四日市）－伊勢湾岸
は無理だぞ（名古屋で一度精算）。
みえ川越→長島の料金で走るなら、
東名－（豊田）－伊勢湾岸
かと。
>>207
往路（？）は確かにそうなるが・・・。
復路はどうする？
210:京都南流出
06/01/09 14:55:05 t34Tkj5LO
うはｗｗｗｗｗｗ経路異常でゲート空かずｗｗｗ
ナンバー控えられて領収書持って行かれたおｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 14:56:47 FXhSPOHQ0
>>209
東海環状～名神～東名～豊田ＪＣＴ経由伊勢湾岸長島でもどる。
みえ川越、伊勢湾岸長島共に上下線共有の料金所なのでＯＫかと思われる。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 14:58:27 FXhSPOHQ0
>>210
やはり失敗か・・・。
料金は？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:02:53 eap+prwC0
>>210
ETC？
そっか。。。帰宅後でいいから詳細よろ。
とりあえず乙でした。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:03:19 t34Tkj5LO
>>212
900円。正規料金に深夜割引がかかってる。
今までの例から追徴は無いと思うけど、米原バリア経由は止めた方が良さげ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:09:15 FXhSPOHQ0
>>214
お疲れ。
米原バリアは鬼門だな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:16:54 I+dKjsLV0
>>211
？
>>201氏は
＞伊勢湾岸みえ川越ＩＣ（名古屋向き）－東海環状一周（左回り）－東名－東名阪－伊勢湾岸－伊勢湾岸長島ＩＣ
という東名阪を絡めたルートの可否を訊ねていたので、
料金均一区間のある東名阪は精算があるからダメ、と
皆さんお答えになっているのでは？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:18:26 t34Tkj5LO
今回ETCを使ったせいで変に割引がかかって
(料金所の係員も乗ったインターあってますかと聞いて来た)
エラーの一因となったのやも知れぬ故、機会があったら今度は
通行券方式を試してみようかと。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:30:39 FXhSPOHQ0
>>216
(；ﾟдﾟ) ・・・アレ？
・・・・。
東名阪入ってる・・・。
>>205>>206>>208>>209スマソ。
東名阪はアウトです。
往復伊勢湾岸使用願います。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 15:49:22 eap+prwC0
ID:FXhSPOHQ0
お前のおっちょこちょいぶりに惚れた。
これから俺のためだけに鳥栖JCTでぐるぐる回ってくれないか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 16:37:24 kZ85e7Mo0
>>201
干支が犬だから、３回まわってワン、しました。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 16:38:27 kZ85e7Mo0
みんなが言ってるように、東名から東名阪は均一区間をはさむからだめだよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 16:41:59 kZ85e7Mo0
東海環状から、土岐JCTで中央じゃないかな？
で、中央から東名、豊田JCTから伊勢湾岸
223:201
06/01/09 18:05:23 pz51OxCI0
すいません、自分の書き込みが物議を醸していた様で・・・。
東名阪は使わないようにします。
進行方向を一定にしないとダメだと思い込んでいたんですが、上下線共通の料金所てのがあるんですね。
どうもお騒がせしました。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/09 19:25:19 mxxXVFs30
>>210
＞ナンバー控えられて領収書持って行かれたおｗ
この後のやり取りをkwsk
225:141=170
06/01/09 22:12:17 beb+7j/e0
よく考えてみれば豊中（起点）～米原～上越～更埴～小牧～米原～京都南では
京都南～米原間が重複するから経路異常になるのかも。
重複なくして一筆書きになるように終点を関が原とかにすればいいのかも試練。
>>224
ＥＴＣカードをブースの機械に通して利用証明を吐かせて、その紙の裏にナンバー書いてた。
利用履歴見たら該当無しになってたのでＥＴＣ手渡し扱いになったと思われ。
ビフォーアフター
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
鉄ヲタ
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
226:元店長♥&rlo;腰りくっぎ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/10 00:55:39 Cll14G+V0
ぎっくり腰をコルセットで固めて東海環状を１周してきた。
ルートはこんな感じ
AM7：30東名三好IC流入（ETC）→一宮JCT東海北陸道へ→美濃関JCT東海環状道へ.┐
┌──────────────────┘
└→豊田JCT東名下りへ→名古屋IC東名阪均一へ→清洲東流出
料金は東名三好IC⇒名古屋IC（通勤割引適応）\200＋東名阪均一\500（AM8：00を過ぎてたため通常料金）
とりあえず1月9日AM9：00の美濃加茂SAの様子
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.biz)
誰もいませんですた・・・・・・・('A`)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 00:58:28 47iRKGWc0
和歌山の住人にとっては、阪和・近畿の均一区間がネック。
あれさえなければ、みんなと同じように・・・
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 00:59:46 vTcfP56Y0
店長ってほんとにS-MXに乗ってんだ。
そろそろクタビレテ買い換えたいころだろ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 01:00:59 JJZen5h+0
ループに縁の無い地域の人ｶﾜｲｿｽ
230:元店長♥&rlo;腰りくっぎ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/10 01:11:02 Cll14G+V0
>>228
一昨年の年末にくたびれた前期型を事故であぼーんさせてしまったから去年の年明けに
極上の後期型を買ったばかり（もちろん中古）。
なのでまだまだ走れる('∀`)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 03:44:35 TqQkxMcZ0
八王子在住なのですが、このあたりワンコインループってあります？
地図とずっとにらめっこしてるのですが、良いコースが見当たらない･･･。
八王子→中央道→松本→長野自動車道→長野→上信越道→高崎→･･･
じゃ完全に無理だろうし･･･。
232:J('A& ◆XayDDWbew2
06/01/10 03:50:24 9+vojiZTP
>>231
圏央→関越→北陸→上信越→関越→圏央
中央→東海環状→中央とか
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 03:54:26 kpQSPAE90
>>231
中央道発着ならワンコインは無理。
ETCなら時間によってはいける。
所沢～川越発着にすれば500円。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 04:24:10 TqQkxMcZ0
>>232-233
この時間に即レス、どうもありがとうございました！
ETCはあります。
早速教えて頂いたコースを地図で調べてみました。
＞中央→東海環状→中央
八王子から入って土岐jctで東海環状に乗り美濃関jctで東海北陸道を名古屋方向へ向かい、
一宮jctで小牧方向へ向かい、そのまま中央道へ、といった感じでしょうか？
そして相模湖で降りれば大丈夫なのでしょうか？
＞圏央→関越→北陸→上信越→関越→圏央
あきる野から乗って関越道に入り、長岡から上越を経由して長野を通り、
前橋、そして圏央道を通って日の出で降りる、といった形で大丈夫でしょうか？
＞所沢～川越発着にすれば500円
所沢から関越道に入り、上記と同じようなコースを辿り川越で降りる･･･
という形で大丈夫、という事でしょうか？
自分は残念ながら雪道を運転する自信があまりないので、今の時期にやるとすれば、
中央→東海環状→中央が良いのかな･･･？
レス、本当にありがとうございます。上越方面は夏休みを利用して行ってみたいと思います。
235:J('A& ◆XayDDWbew2
06/01/10 05:26:01 9+vojiZTP
中央も雪が無いか心配。名古屋も雪が降りやすいし。
雪が降ってなくても路面凍結も有り得る。どうか気をつけて。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 08:43:01 LRpE5TOx0
>>234
いずれのコースも発着地の途中にＰＡ等がないから、
中央道なら上野原、圏央道なら東松山で降りる
のが吉かと。
それと、中央道も岡谷付近では降雪があるので注意。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 17:19:38 qicp66Wu0
東京(多摩地区)のループ未経験者です。>>231さんとは別人です。
今夜、スタッドレス＆ＥＴＣ装着のレガシィで上信越～北陸～関越ループを計画してます。
中央道ならば相模湖・上野原発着、関越なら所沢・川越発着を予定してますがどちらにしても一般道を長く走ることになるのでまだどちらにするか決めてません。
また、米原まわりはリスク高そうなので今回は避けたいと思います。
一応先輩方のレポを参考にした上での計画ですが、何か落とし穴などがあれば助言願いたいです。また、右回りか左回りかは気分次第で決めて問題ないでしょうか？
238:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/10 17:48:10 Cll14G+V0
暇だったのでまたループをしてきた。
ルートは
小牧IC→瀬田東JCT→大山崎JCT→一宮IC
と前回も走ったルート。
そしてループ後にそのまま病院へ。
ぎっくり腰だと思ってたのに・・・・・・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 17:53:58 UNk+o3mi0
北陸発着・関西発着の米原バリア通過失敗（流出ゲートでエラー）が続き、米原の鬼門越えが困難な予感。
東海・関東等からもエラーとなるのだろうか？
エラーの要因「Ｊターン」「経路異常」とは何か？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 17:57:27 3jK/WXil0
>>238
元店長手術したら？ できるんだったらそっちのが楽だぉ。
運動だ○○療法だなんてやっても根幹から直さない限りよくならない。
>>239
だから「J」ってなんなんだよ？(笑)
241:159
06/01/10 18:06:39 /rJbxwul0
>>238
つレカロ ORTHOPAD
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 18:06:59 UNk+o3mi0
>>240
>>74嫁
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 18:10:50 3jK/WXil0
もしかして・・・Jターン情報って
来た方向が一致しないってことか？
普通だと行き過ぎて戻るに該当するんだろうが、戻る道は本当はないよ！とか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 18:41:49 jiJ3vGxs0
>>237
藤岡→更埴→岡谷→米原→長岡→本庄児玉
スタッドレス＆ＥＴＣ武装フォレスターでループしてきました
上のルートは先週確認したので大丈夫ですよｗ
米原のバリア通過でＥＴＣから・・・・ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ！確認しました・・・・なんて音声流れましたが、
料金表示４５０円です
＞右回りか左回りかは
関越・上信越・北陸道の最短ループでしたら全く問題有りませんよ
>>238
漏れもＬ５のヘルニアで４年前に手術したが、去年再発しますた｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
だが、ループはやめないｗｗ
ブロック注射や針だけにしとけ。手術は断れ、後悔するぞ・・・。
スレ違いすまん
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 18:46:35 OWX2Votg0
米原バリアで>244は無事通貨。その差はなんなんだろ？？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 19:05:34 jiJ3vGxs0
>>245
決行日１／３、時計回り、走行時間２１時間
過去スレ読み返して不安要素沢山だが、無事ゲート突破ｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 19:35:32 UNk+o3mi0
>>245
>>244は一筆書きルート
>>225は一部重複ルートあり。
の違い？？
北陸発着も一部ルートが重複してたはず。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 19:37:36 JX4p/Pol0
>>238
URLﾘﾝｸ(www.tvk.ne.jp)
ちょっと、のぞいてみて。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 20:26:09 hhDPZ/FJO
>>237
>右回りか左回りかは気分次第で決めて問題ないでしょうか?
通行止リスクの高い上越国境を先に越えたほうが安心かと。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 20:59:52 1BZRAw5a0
Jターンって、
一見Uターンみたいだけれど、入り口と出口が一致してないから
UじゃなくてJだなって場合なのかなと妄想してみる。
251:237
06/01/10 21:47:43 qkMVb4G0O
いよいよ決行します。
諸事情により流入は東松山、流出は鶴ヶ島又は圏央道とすることにしました。
まだインター手前を走行中で、22時すぎの流入になりそうです。ETCの割引が流出時のエラー原因にならないか心配ですが…。
右回りか左回りかまだ決めていないのですが、>>249さんの言う上越国境とは妙高付近のことですか？つまり右回り推奨？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 21:51:43 1pLMYRPB0
行くなら早く行け。
上信越道を先に通ったほうがいいぞ。かなり雪が降って来た。
253:237
06/01/10 21:57:00 qkMVb4G0O
ありがとうございます。右回りでFAです！
雪ですか…通行止めにならないうちに通過できるよう頑張ります。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 22:15:21 JX4p/Pol0
通行止めでSAで夜明かしの予感
・ガソリンは十分に
・登山用寝袋
をもっていくべきだ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 22:36:09 NcNe03n10
>>247
北陸発着は>>48>>64>>74だから一筆書きだ。
また、重複区間があることに目くじらを立てる意味があるとも思えない。
よって俺は、
「発着地によってはバリア１回通過でもちゃんとチェックするようになりつつある」
説をとる．
これが、東日本発着ならＯＫ．中日本／西日本発着はＮＧ、なのか、
単純に発着地によってまちまちなのかは、実例を重ねればわかってくるだろう．
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 22:39:55 4/B7ygtY0
>>225
姨捨通過線だー 懐かしー
＃開いて一瞬で場所が分かった自分も鉄オタｗ しかも元地元ｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 22:56:10 SDkV712P0
>>225
珍しいGGインプ乗ってますな。ｗ
258:141=170
06/01/10 22:59:00 adhGi1ib0
車種で容易に個人特定されそうな悪寒ｗ まあいいけど。
まあそもそも豊川や米原のバリアの存在理由が通行券の交換による
不正通行の防止のためであるからして、入ＩＣと出ＩＣの外側にバリア通行履歴があれば
チェックがかかるのは当然かもね。
昔みたいに通行券にハンコ押すだけだったらアレだが、どっちにせよそれだと完全に物証残るしｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/10 23:38:34 3jK/WXil0
さっきハイウェイナビ見てたんだが
ループできそうなルートも表示するように変わってないか？
260:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/11 01:15:22 G2TtrOBt0
>>240
医者の話を聞くと、どうやら手術するほどのレベルでもないらしい。
なのでとりあえず背筋うｐで改善されるかｶﾞﾝｶﾞｯﾃみるです。
>>241
工工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
S-MXには似合わない・・・・・・・・
>>244
肉体改造でなんとか防いでみるですよ。
>>248
なんか難しかったですorz
早いこと痛みがなくなるようにしてループを楽しめるようにしないと。
一度北陸道ルートも走ってみたいし（米原バリアが気になるけど）
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 01:27:35 OJIzMjtw0
>>260
S-MXはベンチが命だからなー。
とはいえやはり腰のこと考えるとシートってほんと大切ですよ。老婆心ながら
先だってシートが良いと評判の車にしたですが
万年腰痛だったのが車乗ってるとそうでもなくなりました。
最初に痛くなるのはお尻の肉。
262:●
06/01/11 10:15:45 8ARj2UVL0
米原BA対策考えてみた。
①ETCで高速入る→米原BAは一般レーンに入る、
そこで通行券無くしたといえば、そにまま見逃してくれないかなぁ
②IC付近のコンビニで買い物する、（レシートは保管しておく）
ICで一般レーンから入り通行券を受け取る、（ここで、通行券は隠しておく）
出口ICで通行券を亡くしたことを伝える、（演技力が必要だね）
そこで乗ったICを確認できるものを渡す（先ほどのレシートの出番）さらに通行券は手元に残る。
また適当なICから流入する、（ここからループ本番）
米原BAでおとりの通行券を渡す。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 11:03:10 tT5HcFqb0
ハイウェイナビでルート検索してみた。
>>74の場合
【美川 -> 森本 750円】の1ﾙｰﾄのみ
>>225の場合
【豊中 -> 京都南 1300円】の1ﾙｰﾄのみ
>244の場合
【上信越 -> 関越 450円】
【上信越 -> 長野 -> 中央 -> 東海環状 -> 伊勢湾岸 -> 東名
-> （首都高東京線） -> 東京外環 -> 関越 17350円】
【上信越 -> 長野 -> 中央 -> 東名 -> （首都高東京線） ->
東京外環 -> 関越 17350円】の3ﾙｰﾄを表示する
複数ルートを表示した場合は、バリア通過関係なくOKなのでは
なかろうか。
逆に1ルートのみの場合、バリア情報があるとエラーになるとか。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 11:37:57 8T6TCHXZ0
>>263
それなんとなく思ってたんだが
ハイウェイナビ少し経路の算出方法の仕様変えてないか？
前は大回りのルートなんか表示してたっけ？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 11:47:26 nykRTOHN0
>262
あまりややこしいことはやらんほうがいいような
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 13:11:39 Kv3qEQ/G0
>>262
意図的かつ積極的な偽装は止めましょう。
利用ルールの範囲で楽しむのが吉。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 13:12:05 tT5HcFqb0
>>264
最近見始めたので現在の表示しかわからない。
北陸道上のIC乗降りはどこも1ﾙｰﾄのみのようだね。
この説が正しければ、敦賀→関ケ原のように北陸－名神とすれば
大回りﾙｰﾄも表示するのでバリア通ってもOKとなるﾊｽﾞ。
北陸－上信越や北陸－関越と他の道路と絡めても複数ﾙｰﾄ表示
するみたいだね。
268:237
06/01/11 15:06:18 V/FiW3n40
初ループ、事故や通行止めにも遭うことなく無事成功しました。
東松山～藤岡～更埴～上越～長岡～鶴ヶ島で250円でした。ｗ
出口ゲートがちゃんと開くかどうか、かなりドキドキですね。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 15:33:35 ZCCExrL/0
お帰り。
レスがなかなか無かったので心配してた。
雪はどうだった？昨日は上越より下越の方が降ったみたいだけど。
270:237
06/01/11 18:11:24 V/FiW3n40
>>269
スミマセヌ…通行止めを懸念して黙々と走り続けてたもので…
昨夜の走行時間帯はだいたい更埴24:00・上越26:00・長岡27:00くらいでしたが、私が通過したときは長野から関越トンネルまでチェーン規制でした。
途中、妙高付近と長岡付近で小康状態になったほかは、ずっと大粒のボタン雪がバタバタと落ちてきてましたよ。
かなり気温が高かったらしく、北陸道に入って柿崎あたりまではみぞれ混じり＆路面シャーベットで走りづらかったです。
通行止めになるほどではなかったようですが視界が悪く、大型トラックを追い越すときはかなり勇気がいるような状況でした。
これだけの冒険をして250円？辞められませんな。藁
271:237
06/01/11 19:15:04 V/FiW3n40
出発してすぐにタバコの残量が少ないことに気付いたため何回かＰＡに入った(タバコを買うためだけに)のですが、最近は高速のＳＡ／ＰＡでもタバコの夜間販売を自粛してるみたいですね？
困り果てた末に>>179を思い出して新井ＰＡへ。
そして>>195と同様に雪の回廊をさまよいやっと外の駐車場に出たら、今度はローソンがはるか向こうにort
降りしきる雪の中、広大なドライブイン駐車場の端から端まで歩いて、やっとタバコを手に入れました。
帰りにタイムを計ったら、普通の速度で歩いて７分かかりました。ｗ
ところで新井ＰＡに入って思ったのですが、あそこにあるスマートＩＣって簡単にＵターンできそうじゃありませんか？
新井の場合は上下線集約型のフル方向のようで、入路と出路が平面交差してるから…そこをこっそり曲がっちゃえば逆方向にいけそうです。
もちろんこのスレ的には邪道なのかもしれませんが、ループ中に通行止めにあった場合などの非常時には有効と思われます。実際にＵターンした人っていませんかね？
なお、深夜は出口に簡単なバリケードが置いてあるので、一旦どかして通行後にまた戻すという最低限のマナー(？)は必要になりますが。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 19:19:19 /5Pq2PhW0
そこまでするなら普通にＩＣブース通過前にＵターンすれば良いのでは
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 19:25:54 vFot81HJ0
>>254
元々車中泊が好きな事もあるけどループの時も
寝袋,マットとガソリン携行缶は常に持参ヽ(ﾟДﾟ)丿
ただステーションワゴンだから車内に携行缶置いてて
追突された時に爆発しないかちょっと心配だったり…
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 19:47:45 V/FiW3n40
>>272
基本的に料金所手前でＵターンできるＩＣってありませんよね？
例外で可能な構造のところもあるようですが、料金所の目の前で不法にＵターンするのってなんだか後ろめたくないですか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 19:56:46 nykRTOHN0
スマートＩＣでは公団の関係者？が監視してると聞いたことがあるが
（もち実験中のため）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 20:10:58 LtUxZAkW0
監視カメラのあつい眼差し
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 20:23:53 V/FiW3n40
>>275
マジっすか？インターホンで呼び出さなくても近くにいるんですか？
>>276
すると、昨夜私が雪の中をバカみたいにウロウロ歩き回ってインターの構造を確認してるのもバッチリ映ってるんですか？？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 20:26:30 XV88wQ5e0
>>273 携行缶はガソリン臭いからｲﾗﾈ
ステーションワゴンならなおさらじゃないのか？
漏れなら早めの給油だな。（半分で給油、この先ヤバイと思ったら10リットルしか入らなくても満タン）
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 20:26:56 hIO+wtux0
>>274
基本的に料金所手前で中央分離帯が切れてればどこでもＵターン出来ますが
全然後ろめたくないですな
監視カメラの熱い眼差しもないよ 写ってた所で旧公団には何も出来んし
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 20:43:59 vFot81HJ0
>>278
ところがどっこい、一年くらい使ってるけど蓋を神経質な位締めて
キャップ周りにこぼしたりしなければ臭いは全然しないよ( ﾟДﾟ)b
あとは給油した後最低５分くらいは給油ホースとか乾かす事かな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 20:57:26 g+wOrtzTO
>>279
>>266
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 21:06:42 sLZKP49N0
>>281
腐れ旧公団に何を気使う事があるのさ
一区間でも払ってやるだけ有難いと思って貰わないと
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 21:14:49 g+wOrtzTO
荒らしに相手してしまったようでつね。
ｽﾏｿ＞All
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 21:32:14 zjQCqFR80
良識ぶるバカｳｻﾞｽ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 22:20:15 ZLnCTBNh0
>>273
大丈夫、荷室に置いたタンクが壊れる前にクルマの燃料タンクその物が壊れるから。（ｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 23:16:14 IUnICdR80
車中泊中一酸化中毒で死亡、なんて事にならないよう俺なんかは雪国で
エンジンかけたまま寝る、なんて絶対しないけどな。
それよか寝袋と衣類を大量に着込む、とかしている。
兎に角、都会から行った人で雪が大量に降ってる中、平然と車でエンジン
ふかしながら寝てる人がいるけど、やめた方が良いよ。
今は積もって無くても、雪はあっというまに積もることが多い。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 23:31:50 LtUxZAkW0
>>286
つ【竹ヤリマフラー】
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 23:32:50 7LOQXCtb0
>>275
新井に行ったことあるけど係員2人くらいいたかな
車全然来ないけどｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/11 23:40:09 ZCCExrL/0
寝袋で寝るとき折れはフリースのインナー寝袋で二重にして
足の甲の上辺りにホッカイロを貼り付ける。インナーとアウターのあいだにね。
これで着膨れしなくても温かいよ。
足が冷えると寒く感じるからね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 00:20:17 8sZFdKyl0
姨捨の場合はスマートＩＣのゲート部分にプレハブ小屋があって係員がいた。
下の一般道の取り付け部にもガードマンが一人いたな。
素直に有人ゲート置いたほうがコスト的に（ry
せっかくループするならＳＡＰＡを上手く利用して何かプラスアルファをつけたいね。
漏れ見たく泊まるまでは槍杉かも知れんが、24時間の中でハイウェイオアシスとか
利用してみるのもいいかもね。
前に書いたけど広島の沼田ＰＡから高速バスで市内に出て野球見たりｗ
291:195
06/01/12 09:19:57 Hu7TijeO0
漏れは友部で入って出てをチャレンジしたら
エラーが出て、すぐに小屋からおっさんが出てきた。
ただ、何もないときは見てないと思われ。
>>271さん、確かにＵターンできそうですね。
ただ、雪が凄くてそこまで確認できませんでしたが。
その前にあの雪ではさまよって当たり前なので
何をやっても怪しまれないと思いますよ。
漏れなんて、歩いてスマートＩＣから出ようとしたから。
(さすがに危ないから止めてくれと除雪隊員に言われたが)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 10:32:58 QJxxKmFWO
スマートICから出ようとしたら、オマエはデブだから出るなと言われた。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 10:35:36 6FpbkL1E0
ETCスレあたりでスマートIC入ってトイレ行って即出で\0の報告があったけど
エラー出るよう変わったのかな？
東名阪亀山PAはゲートの配置が巧妙でエリア内を逆行しないと出れないし
係員も監視してるから無理ぽ。
雪もめったに積もらない場所だし。
294:195
06/01/12 14:04:38 Hu7TijeO0
>>293
友部はあとからポスター見たら
友部で入った場合そのまま友部では出られません。
の注意書きがあった。
駒寄はできるみたい。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 14:05:22 9dJNpP150
>>293
多分だけど時間制限があるんだと思うよ。
普通の駐車場でも３分くらいなら無料で出入りできるし。
そんな感じのロジック組み込まれてるんじゃないかな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 14:07:16 QWn4bUZl0
>>292
つまんねーんだよデブ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/12 14:59:12 wRNSo5r00
>>296
おもしろいじゃないかよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 15:57:21 Qb1mTlbt0
まる1日カキコがないからage
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 17:07:35 x4z8agdA0
今週も土曜出勤でループできん。
米原バリアの検証を代わりにたのむ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 17:23:20 zqboEmkH0
300
そろそろ人柱があらわれるヨカーン
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 20:09:23 cW8wTDgh0
バリアってなんで米原と豊川だけなんだ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 20:24:06 YKpHc5NB0
だから豊橋本線料金所だってなんどもいっておろーが！
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 20:28:00 pt/zfqapO
似たようなもんだろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 20:48:31 KW8psh3E0
ICの無いちくわの心の拠り所なんだから豊橋にしておいてくれｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 21:13:56 YKpHc5NB0
>>303
銀行で名前間違えられて似たような名前の人が
現金持ってかえってもいいのかよ？
お待ちの豊川さま～
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 21:17:19 5z6Nf3EO0
豊橋信用金庫
豊川信用金庫
後者は風説の流布でエライ目に
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 21:40:53 cW8wTDgh0
俺の質問の仕方が悪かったようだな。
で、バリアってなんで米原と豊橋だけなんだ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 21:46:35 pt/zfqapO
>>306
女子高生の噂話から信用不安になって取り付け騒ぎって奴ね。
>>307
純粋に不正通行防止の為のバリアはその二つ。
山崎、泉はシステム上の都合で通行券を取り替える必要があった。
その二つは検札というか発行替えかな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 22:48:52 WTjaFJfHO
バリアってなんで米厚と豊稿だけなん？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 23:23:35 cW8wTDgh0
>>308
解説サンキウ♪
まあ不正通行防止というのはわかるんだが、
関越とか上信越とかにはバリアは必要ないのかな？という事が聞きたかったのだ。
311:170
06/01/13 23:38:39 9mdXJTzH0
「通行券交換」という行為自体が過去のものになりつつあるしねえ。
今は深夜割引待ちの路肩駐車対策がいる時代だね。
今週はガス代もアレなのでおとなしくしてますが、気になる事があるので
今からちょっと検証しに行って来ます。
１～２時間で帰るのでまた結果報告しまつ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/13 23:40:16 hQKL8l/Z0
>>311
乙。
313:170
06/01/14 01:28:39 /8IDAPm10
帰ってきますた。取り立てて得るものはなかったです。
前から気になっていた大山崎インターを探検してました。
結構複雑な構造のＩＣなんで、どっかに西から来て西へターンできるような
抜け道がないかと思ったのですが無いわな普通そんなもんｗ
神戸方向から出口へ一旦流出して、その次の分岐で反対方向へ行けば
また京滋名古屋方面へ戻れるだけ。もう一つ前に合流のある構造ならなぁ・・・
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 01:44:56 0W7nqzYc0
>>143
亀レスだが車種は先々代レガシィ、色は銀、しかも神戸ナンバーじゃ内科医？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 02:26:33 x+HPSTg90
これ、（ループ）新車買ったら慣らしで走るのにいいな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 03:27:25 dVEQ3Prn0
北関東道が全面開通したらさらに組み合わせが増えるよね
磐越ループとか
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 06:11:52 PGUl/uTu0
>>89
超亀レスで申し訳ないが、
ハイウエイオアシスだと、そのチェックする機械が設置してあるようですね。
ループするときそれが気持ち悪いので、折れのETCはスイッチ付けた。
ゲートインでETCをオフにして、出る直前にスイッチオン。
ところで、これは勘弁してほしいのだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.levolant.jp)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 09:24:42 +DjfzmCe0
>>314
>亀レスだが車種は先々代レガシィ、色は銀、しかも神戸ナンバーじゃ内科医？
ループの常連みたいだな。
俺も見たことあるよ、その車。
時光式ナンバープレートのはず。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 13:25:04 5K9YR0c20
>>315
ガイシュツだがループは新車ならしには向いてないよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 14:01:08 zd6BD8Si0
慣らす部分にもよる。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 14:16:05 5K9YR0c20
そういうのは停車しててもできたりしませんか・・・？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 14:20:03 +DjfzmCe0
名神～山陽道～岡山道・広島道～中国道～名神のルートってスルーで行けたんだっけ？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 14:48:24 Ad0zU+n60
スルーって意味がよくわからないが、途中にバリアはない
北陸・上信越・関越、チェーン規制がなくなったね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 14:57:19 +DjfzmCe0
>>323
途中にバリア、料金所無しなのでループできるという事でよろしいですか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 15:06:34 Ad0zU+n60
さんざん既出でしょ？
大雨か・・・かわいそうな日本海側の人・・・
URLﾘﾝｸ(www.bosaijoho.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
雨をなめてるやつが事故ってる、あちこちで・・・
中央道上り、中津川・飯田間、通行止めかよ・・・
326:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/14 15:08:32 OQDfXYdY0
>>325
中央道の中津川～飯田（上り）の通行止めはトラック同士の事故らしい。
さっきテレビを見てたら交通情報のテロップがでた。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 15:11:02 Ad0zU+n60
>>326
㌧
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 15:19:01 TITwj72u0
>>319>>321
すまん、前スレが読めないので詳しく理由を教えてくれないか？
どう考えても理想的な慣らし運転になりそうな気がしてならないのだが。理想的な条件が低コストで用意できる、という意味で。
発進・加速が多いよりも低速で走り続けたほうがいいというのは都市伝説ですか？
さらに停車しててもできる慣らし運転って聞いたこと無いんですけど、具体的にどんな効果が？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 15:23:07 y0M46/LU0
明日ノーマルタイヤで関越ループアタックできるかな？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 15:25:17 5K9YR0c20
>>328
慣らしって各種機能がなじまないとあんまり意味が無い。
新車買ってドライブ♪ならわからんでもないけど。
ウインカーレバーだったりサイドブレーキだったり
いろんな稼動箇所をさまざまな状況で動かすことで価値が出てくる
高速周回で生かせるのはトップギアと2000回転前後。
これで5000キロ走ってもほとんど新車なみですがな。
渋滞から峠道それこそ街中で普通に使うほうが各所が稼動する。
まぁ無意味だよとする意見も多いけど・・・
331:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/14 15:29:01 OQDfXYdY0
中央道の中津川～飯田（上り）は事故処理が終わったため通行止め解除だって＠テレビの交通情報
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 15:40:34 nPpNE5wR0
慣らしなら首都高の方が良さそう
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 16:09:11 Ad0zU+n60
>>331
㌧
しかし、米原JCTあたりで大きな事故かな・・・
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 16:10:40 Ad0zU+n60
関越や上信越の様子はどうだろう、雪壁があったでしょ？
335:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/14 16:14:35 OQDfXYdY0
>>333
うへぇ。
えらい渋滞だなぁ・・・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 16:30:44 Ad0zU+n60
いや、紫は、事故
337:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/14 16:45:15 OQDfXYdY0
＿ﾄ￣|○
今日を逃すとしばらくループができそうにないヲレｶﾞｲﾙ('A`)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 16:53:10 5K9YR0c20
>>337
その前に腰を養生しろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 16:59:12 Ad0zU+n60
伊勢湾岸→東海環状→中央道→長野道→上信越道→関越道→北陸道→
上信越道→長野道→中央道→東海環状→伊勢湾岸
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:03:50 ZDGI9Riw0
明日朝出発、所沢in、反時計回りで川越outの関越ﾙｰﾌﾟしてこようかな。
比較的気温高そうだし、天気もまずまずみたいだし。
長野あたりで少し雪が降るかも知れんけど。
ETCないけど12時間以内なら問題ないよね?
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:05:49 J9MuU1u60
>>340
なだれ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:19:14 x+HPSTg90
>>330
ミッションは常時噛み合い式だからすべてのギアは一緒に回転してるよ。
だからトップギアだけに入れてても関係ない。リバースギアも廻ってんだから。
廻って無いのはどれを直結させるかのリングだけ。
343:元店長♥&rlo;たすでアニルヘ&lro; ◆/SMX/o6RLE
06/01/14 21:20:37 OQDfXYdY0
>>338
(´･ω･`)ｺﾞﾓｯﾄﾓﾃﾞｽ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:21:52 5K9YR0c20
シンクロとのなじみが一番肝要なんではないですかね？
345:２４４
06/01/14 21:43:59 b61nRa0O0
これから友人乗せて一緒にループします。
本庄児玉→更埴→岡谷→各務原→米原→長岡→川越
高速道路全線工事決定でむかついたので、ループしてきます。
何の為の民営化かね～ｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/14 21:51:52 1CivE7LD0
>>328
シトロエンだったか高速での慣らしは意味が無いって言ってたような（記憶曖昧）
高速はエンジン回転一定の低負荷でギアもほぼ一定
エンジンやタイヤだけならいいけど、車全体としてギアやブレーキ足回りの慣らしとみれば
もうちょっと速度の増減がある道のほうがいい