06/01/18 07:49:29 FWIhtRO90
>>448のような汚物はＦ１で掃除しないとな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 11:08:24 kV77RCN+0
しかしF-1とパークリの同時投入は本当に問題がないのだろうか？
不安だ…
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 11:20:28 JtmxknzA0
↑こういう事言うとクレ社員が必死になるから止めた方がいいよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/18 20:21:18 zUMq1bnu0
>>451
アルコール系溶媒の害が心配なところ。
他種と混合OKを謳っているSTP銀瓶の方が安心という意見もある。
454:440
06/01/18 21:27:50 259U0to40
>>441
なるほど。たまに見るインプレでもナプロが好評だったので、
早速GX-RAGINGを買ってしまいました。\10080/1Lでした。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 00:30:32 POqanfeI0
>>440
1万円超か（税抜9600円）
ガソリン満タンよりも高い。
そんな高い添加剤使う気にもならないな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 09:38:17 ZCiGV/OW0
八王子カレッツァでF-1、1350円位で特売中
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 17:19:12 aYQRQZuv0
エルフの添加剤（赤缶、緑缶）を試してみた方います？
FUEL 1を２本目投入後に緑缶入れてみようと思ってます。
パークリの方が無難かな？
FUEL 1は１本目投入後、いつもより４０キロくらい長く走れました。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/19 21:24:29 pBPlhkMr0
>>455
お前は１Ｌを一回で使い切るつもりか？
459:440
06/01/19 23:27:10 kjfOQ8q/0
>>455
釣りなのかわからんが、マジレスするとガソリンの0.1%添加で桶。
1cc/1Lなのでリッター当たり10円相当だね。
即効性添加剤だし、サーキット走行などここ一番でのみ使うつもりなので、
コストパフォーマンスは気にしてない。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 05:09:54 zAtYUeis0
>>457
エルフの金缶を使っています。
パッケージの謳い文句につられたんですけどねｗ
パワーアップ等の効果はプラシーボでしょうが、
少し燃費は良くなりました。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 12:03:30 XR8u4/tf0
仮に添加剤（単なるガソリン）を
投入しても燃費は少し良くなりそうだな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 19:32:47 Qgy2ciuNO
大抵の人はガソリン満タン入れる時に入れると思うが…
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 20:39:16 5qfTikzQ0
F１とかパークリ使用後の燃費計測したけど、普通の燃費に戻りつつあるね。
冬場だからましな方ではあるんだけど、５W-40から１０Wー４０に粘度上げた
せいもあるからかな？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 21:54:54 y6JGZfBs0
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50
【韓国】「凄まじいパワーアップ」ダイナマイトガソリン販売停止へ、エンジン破裂等の事故が相次ぐ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 22:34:29 5pOxrPtO0
>>464
＞水平対向エンジンの点火プラグが吹き飛んで、銃弾のように飛んでいき通行人の足を貫通する事故も一件起きている。
( ﾟдﾟ)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 22:38:15 l70tsiRu0
( ﾟдﾟ )
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 22:40:06 dCKV3esC0
こっちみるなっ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 22:48:18 w/0B5jyF0
>>465
おおっ！いい釣り餌だな。
「水平対向」ってとこが気に入った。
>>457
洗浄効果はわからないが、体感される低～中回転域（～3500rpm）のトルク"向上感"、満タン法での燃費の改善効果は以下の通り
（両者は相関する;アクセルの踏み込みが軽めになるからかも知れない）
赤缶はかなり実用的な添加剤だと思う。なお、オリンピックだと緑缶との実売での価格差は100円程度。
金缶はGT-RとかNSXなら多分効果があるんだろうけど、水平対向のオートマには不要。
水平対向4気筒2000ccT/C車の場合 パークリ＞赤缶＝金缶＝コンプリ＞＞パワブー＞ガストリ＞緑缶
水平対向4気筒3000ccN/A車の場合 赤缶＞パークリ＝金缶＝コンプリ＞＞緑缶＞ガストリ＝パワブー
呉の場合、パークリがトルク増強を感じるのは3000rpmまで、パワブーは4000rpmからの高回転域でしか効かないからこういう結果になる。
ガストリは呉もSTP両方。
Fuel1、パークリ、STPのコンプリ、エルフの赤缶・緑缶の洗浄効果に関しては実際にエンジン覗くか、プラグ抜くかしないとわからない。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 23:27:58 ZMOVxsSs0
実体験として言おう
KUREは全く効果なし
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 23:29:42 NCxXlR/j0
Ｆ1を二本連投して効果無いと自分の中で結論出てるのに、
店で1380円で売ってるしオイル交換直前だし、
と、迷っている自分もいるorz
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/20 23:38:34 w/0B5jyF0
トルエン直接投入最強。
472:457
06/01/21 00:38:35 mhcuwVXH0
>>468
すげー詳しいレスありがとうございます。
FUEL 1 2本目投入後、プラグ見てから投入検討します。
寒い日にエンジンかけてすぐ発進、AT4速、1500回転くらいで
アクセル踏むと排気音に変な音が混ざるので、FUEL 1入れたら
直るかと思ったのだけど、ダメだった。
アクセル離したり、2000回転超えると消える。なんでだ…
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 00:38:46 EJbgG3Uy0
>>465
昔プラグを穴に乗せただけの状態でセル回したら
凄い勢いでプラグがすっ飛んだのを思い出したｗ
474:457
06/01/21 00:42:11 mhcuwVXH0
>>470
こっちはFUEL 1が店で1050円で売ってるのでちょっと気が楽。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 01:10:46 JweIhpsd0
>>472
エンジンのねじとか
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 01:22:07 N2zVYhCo0
>>472
マフラーに穴あいてないか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 02:04:11 5vUH8L7P0
えーっと、FUEL１入れてからパークリいれる事を推奨してるバカ共に告ぐ
便乗商法はやめなさい。
どうみてもFUEL１だけの効果で十分満足です。
ありがとうございました。
こんなくだらない入れ方するなら
FUEL１をもう一本追加して、その後、シェルピューラだけ入れろ。
478:アナウンス
06/01/21 09:21:09 54jHmvIGO
以上、シェルの店員さんのコメントでした
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 11:50:22 5mf5Kixc0
>>477
プラグが真っ黒になるのに満足か？
俺の後輩はFuel1*2+黄ｼｮﾝでﾀﾞﾒだったので
俺はFuel1*2+ｳﾞｨｰｺﾞでﾊｲｵｸの洗浄効果をﾃｽﾄ中。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 13:56:42 T8LPcp6/0
プラグが真っ黒だったら、添加剤入れるんじゃなくてまずは燃料系の不調を疑うよろし
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 17:10:30 GGDtQg0aO
>>480
F1で落ちた汚れがプラグに付くから黒くなる言ってるんじゃない？あと、黒くなるのはプラグの熱価が合ってないとかもあるね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 20:46:45 5mf5Kixc0
>>480
Fuel1入れた事ある？
確実にプラグ真っ黒になるよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 21:30:27 lro8nJYD0
これからはFuel1豆乳後にオイル交換！じゃなくて
オイル交換に加えてプラグ交換もすると言う事で。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 22:16:55 uM52K2Uo0
これからはFuel1豆乳後にオイル交換！じゃなくて
オイル交換に加えてプラグ交換！じゃなくて
エンジン交換もすると言う事で。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 22:23:45 FQsVrXFe0
F１の推奨投入距離ごとにいちいちプラグ交換できますかいな。
ロータリーや競技車両じゃあるまいし、洗浄剤で洗浄されないなら洗浄剤の
意味が半減するんじゃないの。
F1の汚れがパークリで取れないなら、どれがいいか教えてくれよ。
今の時期気軽にプラグ掃除なんか出来ないし・・・
漏れの場合４極プラグだから３極までなら死んでも何とかなるけどね。
中心電極やられたら一極と変わらないし・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 22:31:00 z9/vNVVI0
確かにPEA投入後はプラグが被り気味になる。
何度か燃料入れてエンジン回していれば正常値に戻るんじゃないかな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/21 22:31:58 z9/vNVVI0
確かにPEA投入後はプラグが被り気味になる。
何度か燃料入れてエンジン回していれば正常値に戻るんじゃないかな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 00:03:48 gT7n/8Dy0
クレのキャブクリーナー見てきたけど、インジェクション車はガソリンタンク
に入れてくれと書いてあった。
これの洗浄効果はF１で汚れたプラグの汚れは取れるんかいな？
他のスプレー系クリーナーでも構わんけど、ガソリンタンクに入れた場合の情報求む。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 01:17:17 XKK2+xL40
Fuel12本つづけて入れてみたがなーんも変わらないぞ。
俺の場合は単純に損したとオモ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 01:22:45 EVtADV/O0
>>1-488
芳香族、特にトルエンやキシレン（DQNはこれをシンナーと呼び愛用する（藁））を混ぜるとススが綺麗に取れるよ。
KUREは明らかにしていないけど、パークリとかインクリ、キャブクリ…ってぶっちゃけ、芳香族でしょ？
もともと、ガソリンにも微量含まれている物質だからエンジン本体には大した問題じゃないが、排ガスへの影響は（×＿×）。
入れ過ぎも問題が出るから50～100cc/L以下を厳守で。
ちなみに国の基準では10cc/L入ってたらアウト。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 01:25:34 EVtADV/O0
>>489
盲目なのか文盲なのか知らないが未だにこういう手合いがいる。
PEAの「効果」「副作用」について理解していない。
最低限の「理系センス」すらない君は今後一切添加剤を入れるな。
というか、車に乗るべきじゃない。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 02:02:59 gqMLFu8w0
>>489
効果がないということは君の車のエンジンは綺麗だということ
逆に喜ぶべきだぜ？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 08:25:47 hhN8yR750
>>492
「Fuel1を入れて効果が無かった」に対する定番解答ですね。
例：
>>251
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 11:36:41 9Wt38Vlt0
>>490
実験で使うんだが、キシレンはいい匂いだｗ
パーツクリーナの主成分てトリクロロエチレンじゃないの？
トリクレンならベンゼン環がついてなさそうだけど・・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 12:20:01 vUr0bvmu0
>>494
俺は、仕事で部品洗浄に「和信」と言うシンナー（トルエン）を使っている。
スレ違いでスマソ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 14:15:23 EvN5y8Sd0
俺は二度とFuel1入れません
きれいになるどころか
むしろ燃焼室を真っ黒にされただけ。
そしてオイルも汚される。
とてもエンジン内部がきれいになったとは思えない
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 14:35:48 2jrgySw20
F1は俺ももう使わない。
プラグは真っ黒になったし、その後黄ション入れても無駄だった。
燃焼室も真っ黒。
でもパワーはでも上がった気がしますよ。
でもF1単体は安いが、結局プラグ交換、オイル交換やらで金がかかるわけで、
あんまり得した気になれない。
マフラーも汚くなったし・・・。
F1入れててパワーが出たって言う人の中には、
たぶんF1入れてる間のパワーダウンに慣れてて、
普通のガソリンに戻って感動してるだけの人もいるかと。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 14:42:27 XpYMrjku0
トルエンの代用として多用されるリモネンはどうですかね？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 14:47:52 XpYMrjku0
Fuel1はパークリと同時投入したことしかないからよくわからないが
低回転域のトルクアップと20％ほどの燃費改善効果（9→11）はあった。
ただ、パークリだけでもトルクアップ、10％ほど（9→10）の燃費改善効果はあるし、
添加剤投入をさぼるとトルク向上も燃費改善効果もなくなる。
でも、少なくとも悪くはなっていない。
でたらめ流すとアンチ工作員は訴えられるかも？そうなったら格好悪いよ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 15:06:19 YL+pYer10
F1入れてオイル交換やプラグ交換しないといけなくなったとか言ってる人って
それまでメンテナンスをサボってた人でしょ？
ツケが溜まって返ってきただけじゃん。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 16:31:22 XpYMrjku0
↑いい指摘だ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 17:03:07 ihW7PTGWO
>>500
俺はサボってない。
オイルもプラグも3000㌔で交換してる。
添加剤投入はオイル＆プラグ交換時期に合わせれば良いだけ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 18:07:07 TmolbNtu0
プラグ交換云々書き込んだけどネタだったんだけどな・・
燃調合っててメンテしっかりしてればそんなに煤も出んし
>>502
容易に交換できる車種はｳﾗﾔﾏｽ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 18:34:39 EiUbI0qy0
>>490
＞入れ過ぎも問題が出るから50～100cc/L以下を厳守で。
＞ちなみに国の基準では10cc/L入ってたらアウト。
知ったかで、嘘までついちゃイカンよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 21:01:19 uAnssSjq0
ピューラって1/4がトルエンなんだろ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 21:01:41 gT7n/8Dy0
トルエンとかが多く入るとどこに問題が出てきそう？
洗浄剤も濃度に注意しないといけないようだし、難しいな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 21:01:47 ihW7PTGWO
>>503
俺の車、世間的には容易なFC3Sなんだけど、まだ慣れてないから交換に時間かかるよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 21:06:42 gT7n/8Dy0
>>505
本当でつか？
シェルはオクタン価上げるのに添加剤入れていると聞いたけどトルエン
とは初耳でつ。
釣りでつか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 21:15:57 nxajNQv70
>>505
キシレンも 7.7% 入ってるな。
>>508
ほら、僕ちゃんどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.showa-shell.co.jp)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 23:05:54 ZSVazpAI0
シェルピューラとシェルプレミアムガソリンの違いは？
URLﾘﾝｸ(www.showa-shell.co.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/22 23:31:41 tKWXTISa0
整備ミスから異常燃焼してたんだけど、理由もわからずだんだん調子悪くなってて、
とりあえずＦｕｅｌ１を連続で投入したら、遅効的にだけど確実に効果あった。
ふだんは吹けのいいエンジンで調子がわかりやすかったこともあるけど。
燃費や吹けが悪くなったとかなら、試してみる価値はあると思うよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 00:55:31 zRthjcRe0
プラグはいつも真っ黒だし、多分燃焼室も真っ黒。
マフラーの周りはススで真っ黒だし
触媒ついてんのに、車検で普通の車の４倍排気ガスが濃いと言われるくらいなｗ
だから、プラグがどうとかの違いはわからねぇやｗ
でも、２連続投入したら燃費は６から１０になったよ！
相変わらず、真っ黒で臭いがｗ
触媒が氏んでるのだろうか・・・
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 02:40:01 0kZTPxz70
FUEL１で真っ黒になるってどうやって確認してんだよ。
確認出来るって事はplug外してるんだろ？ だったらそのタイミングで
plug交換するか、洗浄すれば良いだけじゃん。
なんでわざわざパークリなんて使わなきゃならんのだ。 そんな金あるなら
数万走ったplugとかを新品にしろ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 03:44:07 qPnkmBGu0
モチュールから燃料添加剤でてたけど値段が高かった記憶あるけど
使った人いる？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 04:09:27 dbRrXMd/0
>>510
まず、最大の相違は「名前」です。
2番目の違いは「販売ルート」です。
3番目の違いは「価格」です…ってこれは2番目とかぶるな。
はい、それだけです。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 04:11:18 dbRrXMd/0
ちなみに「シェル」は日本の企業じゃないので「出光」とは立場が違います。
「出光」等がトルエン24％、キシレン8％のガソリンを販売したら、役所は黙ってません。
日本は変な国です。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 10:55:01 ODT6gwqf0
>>516
新日本石油は生粋の日本の企業じゃないんだ
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
518:494
06/01/23 12:36:23 UG2WWRbF0
このすれでパークリといったらパーフェクトクリーンのことだった。
すまん・・・
>>495
「和信」は「和光」みたいな化学メーカーの名前じゃなかろうか？
バイトで和信のウレタン塗料を使ったことがあるよ。
519:495
06/01/23 17:09:49 YwX731wUO
>>518
和信のシンナーは、黄色い18リットル缶に入っているやつ。
和信とは、そのまま会社名。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 19:11:03 UG2WWRbF0
>>519
ああ、中身は違うだろうけど、その一斗缶はよく使いますよｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 19:36:15 oPLlhRLm0
ピューラの成分の3割がシンナーと同じ成分と言うことは、シンナーでもガソリン車は走れるの？
そういえばディーゼル車も灯油で走るし。
しかも、その和信のシンナー18Lってハイオクガソリンよりも安かったりしませんか？
もしそうなら、シンナーで走るのも智慧かも
・・・わきゃねえだろ！（撲殺）
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 20:29:11 fwIfhj9p0
>>516
出光のトルエン含有率は何％なの？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 20:48:04 oPLlhRLm0
0
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 20:51:36 h02iiMZL0
今はＦ１からエコフォースGを使っている
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 21:14:27 lTx0Z0jY0
パークリとかの燃料添加剤の成分がトルエン多いならビューラー入れた方が
早いね。
仮にパークリの方が洗浄力高くてもビューラーは入る量が違うよね。
パークリ買うの止めるよ。
ただガストリートメントがまだ６本くらいストックあるのが困りものだな。
水抜き剤の替わりに使うとして、何千キロに一回くらいがいいのかな？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 22:09:45 iGd1Gqqk0
>>525
いったい君は何を申しておるのだ？
申してみよ。
申せ。
申せ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 22:11:02 GKcStUG40
赤が２４８円
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 22:32:05 zAxNdsft0
和信のシンナーは、黄色い缶にデカデカと、「和信」って書いてあるよ。
（しかも明朝体で。）
このシンナーは純トルエンなので、ホームセンターなどには置いてなく、
業者にしか売ってくれない。
確か18Lで1600円位。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/23 22:54:55 xL8Rt1+BO
塗装用のシンナーですね、のり用のシンナー(No-100？)はどないなんやろ～？。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 00:40:56 4feHTYVQ0
>>520
私のバイト先で使う和信シンナーの缶には 「TXL」 のラベルが貼ってある。
意味は「トルエン キシレン レス」。つまりこの二つが入ってない。
シックハウス症候群対策の塗装用シンナーで、建設業では最近よく使われてます。
吸ったら頭が痛くなるような成分もワザと混ぜてあるという噂もあるｗ
そんなんでも室内でガスマスク無しで使うと酔うけど。
ま、シンナーにもいろいろ種類があるという話でつ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 00:42:02 4feHTYVQ0
間違えた。
>>520ではなく、>>528へのレスでした。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 09:45:38 KgSQ9oU2O
ガストリートメント効かねえ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 10:45:02 hypJAn41O
>>532
前にも書いてあるが、
それだけおまいの車のコンディションが良いと言う事じゃないか？
いい方に解釈しなさい。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 13:09:52 HmAqvTcd0
添加剤はポジティブに楽しもう
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 15:45:14 dHr2Lqfd0
添加剤はクルマのドリンク剤。
ファイト～
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 16:44:26 HasKhwOC0
>>528
小瓶に分けてからDQNに売ると何万円（藁
脳＝脂肪の塊なので脳みそ溶けるらしいよ。
それで死んだDQN解剖したことある。
いや、死体解剖は楽しいよ。
ザクザク人様切り刻むのってホントストレス吹っ飛ぶ。
おまえらも医師免許取ってやってみんしゃい。
その前に医学部受験だな。
今は結構簡単だけど。
もう、センター試験終わっちゃったから来年目指せ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 17:06:36 SaJ2PQdHO
>>536
遺族が聞いたら悲しむよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 17:06:41 feuYXYhQO
きんもー☆
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 17:17:23 HasKhwOC0
医者なんて>>536みたいなヤツばっか。
かからないのが身のためよ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 17:32:02 dOEBOETn0
>>535
コンビニで売ってる栄養剤みたいなもんか
体感はほとんどないけど、ションベンは黄色くなるｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 19:57:35 sEpoiTHf0
あれやばいよ
ションベンが黄色くなるくらいだもん。
体の中はもう黄色に染まってるよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 20:04:39 SaJ2PQdHO
>>540
>>541
黄色くなるのはビタミンＢのせいだよ。
Ｂいくつかは忘れたけど。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 20:05:55 feuYXYhQO
あれはビタミンＢだから大丈夫
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 21:31:55 5CTKGg6h0
おまいらスレ違い。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 21:48:20 mKgmAMX60
ビューラーのことで質問
・このハイオクのオクタン価は９８と聞いたけど正しいかな？
・トルエンやキシレンのオクタン価はいくつ？
・トルエン２４％キシレン７．７％でオクタン価９８なら元のガソリンのオクタン価
はどれくらいなの？
・洗浄製はエネオスのハイオクの方が上なの？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 22:42:29 HmAqvTcd0
>>545
化粧の話？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 22:52:04 rCPjsF9e0
シワを伸ばすビューラーか。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/24 23:08:22 wsz+0YAU0
>>545
こちらへどうぞ、ビューラーじゃなく ピューラ の事で訊きたいと言えよ。
＊サービスステーション・燃料油などに関するお問い合わせ先
営業時間 9：00～17：30(土・日・祝祭日、12月 30日～1月 4日を除く)
電話番号 0120-89-15-46（ハヤク イコウ シェルへ）音声案内のあと「3」と「#」を選択してください。
住所 〒135-8074 東京都港区台場2-3-2 台場フロンティアビル
担当 昭和シェル石油 お客様窓口
549:小嶋社長
06/01/24 23:40:41 YFz8bedQ0
＞ヒューザーのことで質問
どうぞ。
それにしてもオジャマモンよりホリエモンの方が小菅まで速く走れたとは実に意外だったなあ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 12:22:53 ZANaYNkZ0
>>547
しわは伸びんよ
まつげカール機じゃ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 15:18:03 r9lF8FUtO
呉のクリーナーキャブは、かなりトルエン臭い。
この間燃料タンクに入れたんだが、
途中で気持ち悪くなった。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 18:07:05 +T0VoB2u0
俺は気持ちよくなった
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 18:16:14 KYzjQM0SO
勃起した
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 21:04:54 23Y0ViEW0
最近スレが変になったね。
少し前までまともだったのに・・・
そろそろ戻しましょうや。
AT乗りのF１投入者に少し聞きたいことがあるんだけど、漏れのエンジンは
F１投入後体感では調子が良くなった。
しかし、それまで４速に入ったところが、エンジン出力が回復したため３速
で走るようになり返って燃費が落ちてるんだよね。
４速そのものも入りにくくなったし、同じような状態になった人はどうしましたか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 21:05:20 UrqW676L0
ケツの穴にいれた
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 21:12:47 ThamhSPA0
洗浄剤代わりに塗装屋に売ってるキシレンシンナー入れても大丈夫かな？
これなら安いから助かるのだが
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 21:20:59 muzoVDT10
>>554
入れる前はインジェクターが詰まってたんじゃないか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/25 21:21:54 bYJAXNgxO
ｶﾙｯﾃｸｽのﾊﾟﾜｸﾘｰﾝよかったお～
洗浄効果はわからんけど滑らかになった
気がした
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 20:34:30 pEhdZcYH0
STP銀瓶の、このスレでの評判は如何でしょうか？
近所のホームセンターで、黄瓶が2本セット1480円、銀瓶が1本1980円で売ってるんですが…
どちらが買いですかねぇ？
それともKUREパーフェクトクリーンの方がいいんですか？
ちなみに赤瓶は298円でした。
近所のジョイフル本田は198円で売ってたけど、取り扱わなくなっちゃったorz
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 20:43:14 n4W+6U0u0
>>554
そりゃ、ATがおかしいんでしょ。
もし、新車から20000以上でかつATF交換したことないのならオーバーホールしな。
そんな状態だとATF交換じゃどうにもならない状態だと思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 20:49:58 n4W+6U0u0
>>559
＞銀瓶が1本1980円
いいね。
Fuel1の前に銀瓶投入、Fuel1とパークリ同時投入×2やった俺はある意味負け組だと思うが。
何か無茶苦茶凶暴な運転して10Km/l割らない気持ち悪い11年落ち2000ccターボAT・5HB車（但し、インプたんじゃない）。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 20:50:55 n4W+6U0u0
無茶苦茶凶暴な運転して10Km/l割らない気持ち悪い11年落ち2000ccターボAT・5HB車（但し、インプたんじゃない）。
エアクリを交換して更にやんちゃしたいが、燃費落ちたらやだな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/26 21:33:36 ZTq0uJMU0
>>560>>561>>562
一回にまとめて書きなさい。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/27 16:41:26 4haX8bxyO
>>554
俺は特にそういった変化は認められなかった
それはたまたまATが壊れたからでは？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 08:53:43 lKRM+cBt0
>>554
ATフルードの交換も有りだけど、吸気系のメンテもしたらどうかと思われ。
エンジン出力が上がったなら、吸気が追いつかず変速不調を起したりしてるのかも？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 09:15:58 20WfoQluO
>>554
マニュアル海苔だから詳しくないがオーバードライブボタン?を押してないのでは
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 15:43:07 rlKaBHwu0
>>566
w
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/28 17:31:32 PqrZzyM0O
パワーチューンはなかなか良い。スーパーマグナムに入れると普段よりトルクが増した感じ。エンジンの掛かりも良くなったし満足でし(^O^)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/29 10:07:02 yTNvfLlS0
カストロＴＴＳ２ストオイルを１／４０００の割合で添加して２ヶ月
燃費１割アップした
車はフィット
クリスタルＣ３０００のときはまったく変化しなかったんだけどな
まあ季節要因もあり誤差の内かもしれんが
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/29 17:05:23 Sdq0MA7l0
カレッツァでﾊﾟﾜﾁｭﾝﾌﾟﾗｽ特売
４本で１６８０円だった
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/29 23:12:44 Xfr7D3x60
ﾊﾟｰｸﾘ投入時、燃費が悪くなったのですが仕様ですか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 00:17:14 Bkps4yhb0
添加剤入れているときに燃費を気にしてはだめです。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 19:56:45 hRY/hUz10
エネオスのエコフォースGとF-1って性能的には同じくらいですか?
あまり変わらなかったら値段の安いエコフォースGを使おうかとおもふ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 21:48:33 BhGan9q80
Fuel1入れるとこうなる
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
嘘だと思うなら入れてみなー
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 21:57:06 jjcQUU7J0
２ストなみだな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 22:54:22 UOBcTi2g0
そんな風に全然なってない件について
大体、入れた後のあのフィーリングの劇的向上考えたら
プラグの汚れ云々なんて関係ない。
おまえはプラグを綺麗にしたいのか？ フィーリングや燃費を良くしたいのか
どっちなんだカス
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 22:59:09 Qu/y0AaN0
汚れが落ちるのはいいとして、プラグの汚れをどうするかだよな。
ビューラ使える地域の人はガソリン換えるだけでいいだろうけど、ビューラ
が売っていない地域の人は漏れを含めて困り者だな。
トルエンやキシレン安く手に入らないかな？
ホームセンターで塗装用のシンナーならそこそこの値段であったけど、中身
の表示が無かったし最近はトルエンやキシレン等は極力含まないようにして
いるみたいだね。
壊れても嫌なので、身近な所でそれらしい物入れるのは断念しますた。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 23:16:13 V11zBDdo0
プラグを外して磨くのはだめなの？
かぶるのってF1入れてる間だけなんだよね？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/30 23:47:57 sba79oEX0
プラグが煤まみれってことは、燃焼状況が良くないか燃料に不純物が混じってるってことじゃねーの？
注入時はプラグの番手上げればおｋなのか？
それともバルブ回りやピストンの汚れが落ちて煤になったのか？
プラグだけが煤まみれってのは考えづらいんだが・・・。
わかんないことばっかりだぁっ！！
580:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/01/30 23:55:39 Fz+NPSX70
>>577
つ【クレ・クリーナーキャブ】（ＭＥＫ・トルエン・キシレン）
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 01:38:26 l2UUXKGb0
F-1ってバルブの傘とかピストンヘッドなどの燃焼室内表面
にこびりついた堆積物を除去してくれる効果があるんじゃないの？
>>574のプラグみたいにススまみれになるとしたら
燃焼室もクリーンアップどころか堆積物の層が厚みを増すことになると思うんだが・・・
それとも燃焼室内はきれいになるけど唯一プラグだけにはススが付くって？
そんなことってあんの？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 02:01:11 Ng1Sb3lz0
>>579,581
うむうむ。
バルブの傘が汚れてるったってだいたい排気の方なんだよね。
その汚れが燃焼室内に戻ってプラグにこびりつくわきゃないし・・・。
キャッチタンクが付けてる人で、ブローバイの変化とかある？
Ｆ-１否定論者じゃなくって今度使ってみたいくらいなんだが、誰かおらに勇気をわけてくれ！
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 08:04:15 Ah5Z1PHFO
>>570
ジャパン激安!
2本\777で売ってる。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 08:19:08 2rDXRqkI0
>>574
俺の車は納車されてから７年間、そんな感じなんだが・・・
プラグ新品にして１００キロぐらい走っても真っ黒だ
Ｆ１入れても入れなくてもパークリ入れても真っ黒ｗ
Ｆ１を２連続投入中なのだが、Ｆ１入れたら始動時にカブるようにはなったな
元々プラグは８番入れてたんだが、Ｆ１入れたらカブって８番でエンジン始動しなくなったので、７番にしてるが
エンジンに火入れたらボッボッボッとエンストしそうになる、一発アクセルを煽ると７００回転で安定する
黒煙も結構出てるっぽい
Ｆ１入れる前は普通にかかったのに、Ｆ１を使い切るまでの辛抱なのか・・・・？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 13:56:59 JgfQwPwy0
プラグチェックは、しばらく吹かした後のを見るんだぞ。
アイドリング後や街乗りばっかで綺麗なわけがない。
586:574
06/01/31 14:31:50 Xwn3q0FBO
なんで>>576が切れだしたのか分からんが
Fuel1投下前はきれいに焼けてたし、同じ事が後輩の車でも起こった。
ﾌﾟﾗｸﾞだけでなく燃焼室も真っ黒。
前までﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙからくすんだ銀色のﾋﾟｽﾄﾝが確認できたが今は真っ暗闇。
ﾚｽﾎﾟﾝｽ、ﾌｨｰﾙ向上は燃焼室にｶｰﾎﾞﾝ、ｽﾗｯｼﾞが堆積して容積が小さくなり結果的に圧縮比が向上したから？
ってくらいﾌﾟﾗｸﾞにこびりついてる。
投入前の状態も撮影すべきだったなぁ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 18:30:36 i8/UIj0T0
>>574
Fuel1入れる前からこうなんじゃねーの。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 18:34:02 w9eWMwgg0
>>587
574じゃないけど、おれもこうなった。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 19:15:27 U0LR7E850
>>586
>>588
和光ケミカルに写真送ってやれよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 20:13:42 0gErO4rh0
ホンダエンジンは常に薄茶色。 焼け気味？って思える位でちょうどいいんだと。
F1入れても変化無し。
591:574
06/01/31 21:02:38 UarHjcu60
>>587
Fuel1投下前はきれいに焼けてた
>>589
問い合わせ方法が分かったら送ってみる
>>590
俺のはプレリュード(H22A)、後輩のはシビック(B16B)なんだが…
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 21:33:26 U0LR7E850
>>591
なんか返事返ってきたらよろ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 21:36:43 x1FColNN0
>>591
URLﾘﾝｸ(www.wako-chemical.co.jp)
問い合わせ先どうぞ。
594:５７７
06/01/31 21:39:35 Ah0K3mDr0
>>580
クレのキャブレータークリーナーはあまり効果期待していないんだ。
トルエンやキシレンが入っていてもビューラを入れるのと比べると量が少な過
ぎるからね。
いま議論しているF1で取れた汚れをどう落とすかに有効な方法を取りたいんだ。
出来ればビューラと同程度のコストで抑えたいしね。
リッター２００円超えるけど、関西ペイントのラッカーシンナーはトルエン６
０から７０パーセントで１６リッター３４００円前後であったよ。
ただ残りの成分が良く分からない物なので壊れても困るんだよね。
>>556
塗装屋って具体的にはどんな名前の所がありますか？
よく知らないので教えてもらえますか？
キシレンシンナーはどんなところの奴で何リッターで幾らくらいしますか？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 21:46:18 0EbsmnpS0
>>593
いつまでリニューアル中なんだよｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:06:28 U0LR7E850
トルエンを高濃度でタンクに入れるのはやめたほうがいいと思うぞ
ホースやパッキンを侵す恐れがある
俺はプラグホールからキャブクリーナーを吹き込み少しクランキング
しばらくしてからエンジンかけて空ぶかし
これでかなりの黒煙がマフラーから出てくる
キャブクリーナーが純粋に燃えてる煙はどちらかというと白煙だから取れたカーボンの排気で黒くなってると思うんだが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:18:12 Ah0K3mDr0
もし入れるとしてもビューラよりは安全見て割合落とすよ。
まあ余計なもん混ざった物しか無さそうだから入れる可能性も低いけどね。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:21:06 hZSxFMseO
>>594
は？ならお前で探せよ
何上から物言ってんの？
キメーよwwwwwwwww
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:22:27 x1FColNN0
>>597
前から疑問に思ってたんだが
ビューラってシェルのピューラの事かい？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:24:37 NguFZpHx0
>>596
マジですか？
バルボリン・ハイパージェッツ今度入れようと思ってるんですけど・・・
購入済み
601:５９４
06/01/31 22:26:17 Ah0K3mDr0
>>599
２ちゃん初心者でつ。
反省しますた。
602:５９４
06/01/31 22:29:36 Ah0K3mDr0
間違えますた。
５９８への返信でつ。
603:５９７
06/01/31 22:33:21 Ah0K3mDr0
>>599
はい。
そうです。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 22:49:57 E07oeb8X0
>>596
芳香族は燃えたらスス出まくりですよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/01/31 23:06:37 w9eWMwgg0
574の後輩ですが（゜д゜）
Ｆｕｅｌ１の2連続投下の後、プラグ確認でガッカリ。
このスレでたまに出てくる黄ションを入れて少し改善されました。
URLﾘﾝｸ(ness.s16.xrea.com)
左が黄ション投下後です。右は新品。
結局精神的にもよろしくないので、プラグは交換しました。
まぁプラグ真っ黒になる場合もあると言うことで、
皆さんも2連続投入終わったら確認してみて下さい。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 00:08:40 jPlxkEWn0
『サイカノ』が優れているのは、偉そうに教訓めいたことを押しつけようとしていないこと。
全てを読者、視聴者にゆだねる。そのために普通なら設定する事柄をも設定しない。
これは背景となる社会は基本的に現代である。異世界でも過去、未来でもない。
その現代の上に戦争と天災がドカンと付加された「不幸どんぶり」でもある。
自分の日常の中にこの世界を、このキャラクターを重ねて眺めればいい。
だから、細かい設定は足を引っ張るだけなのだ。
高橋しん氏（Fuel1使用者）には勇気がある。
最近はそんなことはないようだけど、80年代の宮崎駿はインタビューに対してこういうメッセージを
発信しているんだ、と自分の映画のシーンを逐一解説していて非常にウザがられていた。
宮崎駿氏（呉製品使用者）は臆病だった（過去形と思いたい）。
しかし、ちせ達の苦悩する姿、欲望、そして断末魔を微塵の遠慮もなく描写する。
エロもグロも必要な場所に必要なだけ精緻に盛り込まれている。
そこには優等生的なごまかしがないから、虚構なのに現実以上のリアリティをもって襲いかかる。
こうなると、あの宮崎アニメが優等生的なごまかしばかりの駄作に見えて仕方がない。
しかし、逆に、万人を鬱にしないためにはおそらく 宮崎のやり方が正しいのだろう。
『サイカノ』は読者、視聴者を選ぶ。 そしてFuel1は使い手を選ぶ。
誤った者が触れれば激しい反感を持つか、あるいは激しい被害を受ける可能性がある。
607:574
06/02/01 00:37:21 qCbZ/Txv0
>>593
電話するほど暇じゃないんだが。
と言うのは嘘で根性無しなのでメールで問い合わせしたいのですが
さっき問い合わせしようとそのサイトを見て断念してたトコ。
元整備士の友人に聞いたところ
KUREのキャブクリーナーよりエンジンコンディショナーのが良く汚れが落ち
整備に使っていたと聞いたので購入してきました。
今度の週末辺り試してみたいと思う。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 01:01:48 u0LR/IyJ0
交換じゃないか
URLﾘﾝｸ(digiat.net)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 07:11:43 1F/U7x700
>608
f1入れたってどこに書いてあった？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 08:19:32 rhe4WMep0
F1を入れすぎなんじゃねーのか？規定量守ってる？
特に二本目投入時なんか
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 09:05:47 Blst+TCh0
黄ション投下前の画像が無いと意味がないｗｗｗ
612:605
06/02/01 09:09:10 t3mQq7c40
>>608
本人なわけだが、さっきのレスで交換って書いた。
>>610
多分日記みて入れすぎって言ってるんだろうけど、
投入はガソリン使い切った後の満タン時。
F1は50Lに１缶だし、缶に若干残る程度で投入した。
投入前、１缶後、２缶後、その後
ってプラグの写真撮っておけばよかったな。
と今更後悔。
プラグの状態確認してる人少ないみたいだし、
これから投下する人で余裕のある人は確認してみて。
同じく真っ黒になる人、ならない人。はっきりできる。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 10:34:34 wCAaHjDi0
はがれたものがこびりついたってことか?
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 10:50:26 shiW2sOy0
車検や定期点検でプラグって掃除しますか？ 目視点検だけ？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 17:15:26 t+Q5HVA20
プロロングフューエルセイバーについてちょっと実験してみた。
焼いた銅線の先っぽにプロロングをちょこっとつけてバーナーの酸化炎の中へ。
そしたら黄緑色の炎が確認できますた。
まぁこれだけで塩素系とは断定できないけどね。
616:574
06/02/01 17:41:31 qCbZ/Txv0
>>610
60Lに1本、
2本目は入れた時に50L以上入ったから問題ないかと。
Fuel1信者を煽るだけなのでこの辺で止めとく。
信 ( ﾟдﾟ) 者
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) 儲
(＼／＼／
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 20:03:14 LNTsmhZT0
エンジンコンデショナーの類をガソリンタンクに投入したらやばいかな？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 21:26:29 UI34+iYc0
>>574
漏れは別にF1信者でもないが…
お前がF1を購入した証拠、空き缶、投入風景全て証拠として掲出しない限りは只の虚言癖男だぞ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 21:48:15 Trnp7Wx60
>>618
画像見せてるじゃん。
ただ文句言うだけならDQNでもできる。
おみゃーが同じことやってF1を購入した証拠、空き缶、投入風景全て証拠として掲出してみな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 21:56:28 LNTsmhZT0
>>618>>619
細かい事で揉めなすんな。
問題なのはF１で取れた黒い汚れをどうやって落とすかであって、過程はあまり
関係ないことでしょ。
621:605
06/02/01 21:58:45 t3mQq7c40
2chっぽくなったｗ
URLﾘﾝｸ(ness.s16.xrea.com)
購入した時の画像。
空き缶とか投入風景まで撮る奴なんていねーだろ普通。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 22:36:18 W93SabUU0
>>605
交換するほど汚れているとは思わないが・・・
先端が綺麗に見えるのは気のせい？
623:605
06/02/01 23:11:35 t3mQq7c40
>>622
黄ションでちょっとマシになったからね。
プラグは雪降ってきたんで、熱価下げるのもあって
交換した。
手元にあるし、来年また夏場になったらつける予定。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:25:05 UI34+iYc0
>>619
だからプラグの写真がどうしたの？
プラグなんか漏れでもボロボロの残ってるぞ
それ晒してF1入れました、こんなになりましたテヘッ じゃ通用せん。
そんなので騙せるのはオプション読者だけだぞ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/01 23:55:04 t3mQq7c40
>>624
人に言う前に実践して見せるべきだな。
その書き方だとただの信者か業者のどっちかにしか見えん。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 02:09:35 KKNTk4ezO
>>624
「テヘッ」を見て【女王の教室】を思い出したｗ
F1入りのガスが空になってからも燃費は持続するの？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 02:29:50 POg/AlT10
>>620
「F１で取れた黒い汚れ」なのか「F１によって付着した黒い汚れ」なのかが問題なのだよ。
Ｆ１投入でどこがきれいになるのか教えてけれ、偉い人。
・タンク内のガム
・フューエルフィルター
・フューエルホース
・フューエルホース
・フューエルポンプ
・インジェクター／キャブ
・インマニ
・吸気バルブ
・燃焼室（プラグが汚れて燃焼室はピッカピカってありうるのか？）
・排気バルブ
・エキマニ～マフラー
入れようと思ってたんだが、プラグの写真にちょっとビビった小心者の俺。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 03:37:51 nB+MBZ350
>>608
おれ、ホンダH22Aに2万キロ使っていたplug持ってるけど（F1未投入）
同じくらい真っ黒だが・・・
っていうか、普通この位黒くなるんじゃないの？ その代わり、電極部や
その周囲のガイシ部は薄茶色だぞ？
で、この前、F1を２回投入した、３０００ｋｍ使用のイリジウムMAXplugを
点検してみたけど、同じくらい黒くなってたけど。
過去に使ってきた車のプラグみても、どれも似たり寄ったりの黒さだけどな。
一体、黒くないってプラグはどんな程度なんだ？
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www.and-power.com)
プラグ交換でググってみたけど、普通のミニバンやバイクのプラグ交換の比較画像でも
使用済みプラグなんてみんなこの程度黒いんだが？
新品プラグと比較して「黒い！」って何考えてんだろこのバカ
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
これの画像の様に、電極部の色が重要であってそれ以外がピカピカだったり
するとでも思ってるのかな。 ピューラのCMみて、バルブのカーボンが
バリっと剥がれてピカピカになるとか真に受けてる白痴なのかな。
どちらにしろバカのレビューってクソの役にもたたないな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 07:39:37 owfFbMAf0
その黒くなったプラグは新品と比べて性能が落ちるんでしょ？ 嘘は言ってないよなｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 09:15:29 JY+xF5jf0
漏れの肛門プラグも交換してください．．．
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 12:53:32 dBoWhFJvO
結局は幻想だったのか
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 13:11:39 uDvbPwwj0
みなさん熱くなりすぎ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 16:03:40 JPeJYQrW0
てか、プラグってこれくらいの色になるモノで、アップしてみたいのは電極部分な訳だが…
一番イイのは電極付近がこんがりキツネ色って感じ。
あと、一般の車は改造してない限り燃調は濃いめなので多少黒くなるのはデフォ。
634:605
06/02/02 19:18:52 KBcrgyOA0
>>627
燃焼室は残念ながら嫌な黒さに進化しましたよ。
プラグはずしたときにライト当てながら覗いてみた。
>>628
俺のはまだ綺麗な方。
黄ション入れる前は白い所ももっと黒かった。
もう燃料添加剤はおなかいっぱい。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 20:24:54 riE2gRCE0
あと、圧縮が高い、ブン回してるエンジンだと、プラグのネジ部分まで
吹き上がりが発生して、黒く汚れるよね。
回さないエンジンや圧縮低いエンジンだとねじ山部は全然黒くならない。
まあ、とにかく無知が「F1入れてプラグが黒くなった！」とか騒いでるのは
痛々しくて見てられない。
636:754
06/02/02 20:56:50 sqT+XKlT0
添加前の画像があったわ。
添加前
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
添加後
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
添加前の黒さが正常なのは分かるが添加後は明らかに異常。
違いが分からないとか言うなよ？
637:636
06/02/02 20:57:35 sqT+XKlT0
754→574だわ。すまそ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:02:29 r0fYDYpF0
ガイアックス入れたらきれいになるのに売ってない
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:04:32 qOU8ttiR0
ﾋﾝﾄ：脱税
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:28:09 JPeJYQrW0
>>636
プラグが違うようだが…
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 21:48:38 riE2gRCE0
必死すぎる・・・
もうイイよおまえ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:51:02 uNAbHBlr0
>>633
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
電極部分？？？
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 22:54:55 4ArQS9fBO
添加系初心者で質問です
新車から5000キロほど走ったのですが､そのくらいでも添加剤って入れた方が良いですか？
２Ｌ､ＮＡ､街乗りメイン､で主に月～土往復10キロ通勤に使用です｡
お勧めもありましたら教えてください｡
よろしくお願いします｡
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:00:42 riE2gRCE0
>>642
おまい いい加減ウゼエよ
URLﾘﾝｸ(ness.s16.xrea.com)
これがF1入れた後、黄ションいれてこうなりましたって書いてあるが
これはどう見てもデンソーの通常のプラグの状態だろうが。
黄ション入れたら普通のレベルになりましたって事か？
じゃあ、黄ション入れる前の電極にカーボンビッチリの画像何故撮ってないんだろうな（ｗ
何の思惑があるんだか知らないけどマジでつっこみどころ満載のこういうレスは
ゴミだな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:08:28 nI7pFXVS0
>>643
買って5000kmくらいなら添加剤入れる必要は無いと思うよ。
どうしても入れたいというのなら、オイル交換の500kmほど前に入れてみるといいかもしれない。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:11:20 riE2gRCE0
URLﾘﾝｸ(lineocean.com)
H22Aで２万キロ使用、外す前にF1を一本添加後、５００km程度で外したプラグね。
F1でカーボン付くからパークリと併用～とか訳のわからない工作はもうやめよう。
647:643
06/02/02 23:27:16 4ArQS9fBO
>>645さんありがとうございます
オイルは交換したばっかりなので､次の交換前に入れてみようと思います｡
648:605
06/02/02 23:29:42 KBcrgyOA0
>>644
642は俺じゃない。
しかもカーボンビッチリだったわけではない。
今までより黒くなってたってだけ。
F1入れたの１１月中だし、たまたま今話題になってるから
話に参戦してるだけ。
画像が無いのがそんな不思議なのか。
>>635
それは初めて知った。ﾄﾝｸｽ＜高回転の（ｒｙ
これから入れる人で、時間のある人は
投入前・投入後の画像よろしく。（入れてる途中の画像が見たいひともいるみたいだが）
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/02 23:36:08 qOU8ttiR0
F1で汚れたﾌﾟﾗｸﾞをうｐするｽﾚはここですか？
ところで、estremo(ｱﾀｯｸﾚｰｼﾝｸﾞ)のG9FSってどうなの？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 00:48:36 Yg5l9mmr0
実際今までラインにこびりついてたもんが溶けてそれが原因でプラグが黒くなったりしないの？
エンジンに詳しくないのでイマイチ黒くなる理由がわからん…
651:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/03 01:07:51 vFYy0ehv0
>>650
>>636の画像は添加前添加後が同じプラグじゃなさそうだしなぁ
添加前のプラグ電極無くなっているように見えるのはなぜ？
652:574
06/02/03 01:29:32 h8zLlk4p0
>>640
>>651
同じプラグに決まってんだろ。笑えるなお前ら
違うようになったのはFuel1のせいだ
おまいら、どれだけだしても最後にゃ「コラだろ」とか言い出すだろ？
例え動画で出したとしても入れる前と入れた後で車が違うとか言い出しそうだからな。
って書いたら書いたで「何必死になってんだ｣とか言うんだろうね。
Fuel1信者って在日みたいなヤツらだな。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 02:04:32 EOQvm42l0
俺もとりあえずF-1買ったから添加前後でプラグの状態が
どう変化するのか写真に撮ってうｐしてみるわ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 03:04:25 Yg5l9mmr0
よく見ると先の針みたいな部分が前の画像ではないけど後の画像ではあるね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 03:44:41 PGmxGykP0
F-1信者から「こんなにキレイになったぜ」って写真がうｐされない件について
>>653よ、頼んだぜ！！
その間仮説を練ってみた。
F-1信者向け仮説その１
F-1投入によって燃焼室内の頑固なスラッジが剥がれて、排気に混ざって排出されない分がプラグに付着。
パークリはこの薄いスラッジに対しては有効に作用するため、同時投入で清浄効果が高まる。
F-1信者向け仮説その２
F-1はまず、燃料タンクやフューエルラインの汚れ（ガム等）に有効に作用し、これらを燃料に溶解させ、
燃焼させる効果があるので、当初はその汚れがプラグ等に付着する。
連続投入によってこれらの汚れも分解されていくため問題はない。
F-1否定論者向け仮説
F-1は爆発力を高めて一時的なパワーアップ効果を出すが、燃料分にスラッジ発生成分を増加させるため、
燃焼室内に大量のスラッジが付着する。パークリはこのスラッジに対して高い清浄性を持っているため、
同時投入が有効。
どうよ？ どうなのよ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 04:11:12 vj6bIxYq0
>>655
>646はあえて無視ですか？
十分綺麗なプラグだと思うんだけれども。
657:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/03 04:21:44 vFYy0ehv0
>>652
添加前のプラグの写真、電極が欠損しているように見えるんだけど？
ほんっとに同一プラグの写真ならF1以前にプラグのトラブルがありそうだけど
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 07:32:01 2DMSqbHT0
>>656
結局添加前の写真がないから意味ねぇよ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 08:35:55 eOhDivId0
オイルが黒くなっても文句いうんだろうなｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 10:07:57 GUep7z8JO
パークリを5連続投入してる俺って、やりすぎ？
車は調子よく、メンテや手入れは、マメにやる方なんだけど、
無意味？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 10:25:24 rprUlkYh0
STP銀瓶でいいよ…漏れは。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 10:42:55 wLBq9KMi0
>>661
費用対効果はいいのか。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 11:42:48 YMFqzOgVO
そういえば過去ログにも黒くなったって人いた希ガス
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 14:01:55 6wNYYuRa0
俺の予想だとこういう添加剤って
缶の後ろとかに数千キロごとに入れろとか書いてあるだろ？
添加剤なんて、大雑把に考えれば粗悪ガソリンみたいなもん
添加剤使い切ってから少し走れば燃焼室とか綺麗になると思うんだ
綺麗になる前にまた投入すると更に汚れて蓄積するからエンジンとかプラグに良くない
真っ黒になる訳だ、一回使いきったら２０００キロぐらい何も入れないで走って
燃焼室とか焼いて綺麗になってから
また入れるというのがいいんじゃないか？
>>646のプラグは充分綺麗な範囲だな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 17:34:10 gc2QMHQJ0
>>664
一般的に言われていることなんだが。
燃料添加剤の中には主成分がガソリンと混合しにくいものがある。
それをガソリンに混ぜる為に別のオイル（キャリアオイル）に溶かした状態で売っている。
よく使われるキャリアオイルはケロシン＝灯油だ。そのほかにアルコール類も混ぜられる
ことが多い。
キャリアオイルはゴムやシールへの攻撃性が高いものが多く、短期間の使用では
問題ないものの、長期間使うことにより燃料ラインやエンジンのシールに悪影響が出る
ことが懸念される。
その為、取説には「4000km走行毎添加」とか書いてある。
ちなみにF-1の主成分はポリエーテルアミン、キャリアオイルはケロシン、イソプロパノール
といわれている。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 18:29:38 IRWKDunV0
>653
マダ？ ﾁﾝﾁﾝ
667:574
06/02/03 21:38:47 h8zLlk4p0
>>654
>>657
BOSHC Platinum+4の中心電極は元からこんなん。
なんならググってみ。ヤフオクにも出てるし
添加後のが先が尖って見えるのはFuel1で黒くなって
先っちょだけ自己清浄で色が落ちたからでないかな
んで、プラグ画像はトリミング前の無加工の画像とか貼れば信じてもらえるわけ？
なんか必死にFuel1を擁護してるようにしか見えないんだけど。
俺的には黒くなる車と黒くならない車(何が違うかは分からん)があるんじゃないかと思ってる。
もしかしたら１本のみだと黒くならんのかも知れんけど。
668:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/03 21:55:12 vFYy0ehv0
>>667
おぉうホントだ。こりゃ失礼。
俺は入れた事無いので色々情報集めたいわけですよ
過去ログ見て黒くなる事あるんだーとも思っていたけど
あまりにも必死に貶めている感じが逆に釣りっぽく感じて突っ込んだわけだよ
まぁ何にせよもっと他の人の例が欲しいよね。
ｆ１の可能性もありそうだけど他の可能性は全くない？
絶対こんだけ黒くなるならもっと前から話題に上っていてもおかしくないと思うんだけど。
669:574
06/02/03 22:43:32 h8zLlk4p0
>>668
実は俺も噂でFuel1を聞いて情報集めようとしてココ来てて
その時にも「黒くなる」って話が出ては「点火時期が～」「燃調が狂って～」
って言われてて人柱になるの好きだから試してみた次第。
冷静でいるつもりがつい熱くなってしまった。
過去の「黒くなった」はスルーされてるし
詳細希望されるどころかみんな叩きだすし。
どんだけ信者なんだ、と。
3ヶ月に1度はプラグ見てるがこんなに黒くなったのは初めてだよ。
変色でなく表面にこびりついてるし。
ちなみに燃費もフィーリングも体感できなかった。
兄貴の車(10万kmのDC2)を使ってもう一度実験(きちんと撮影もして)しようと思ったが
事情を説明したら「そんなもん入れたくない」言われた…
土日の間にKUREのエンジンコンディショナー試してみるよ。
もう燃料添加剤はいいや…次はオイル添加剤にしよう
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:25:37 ZpALeQcQ0
>>665
F-1のキャリアオイルはケロシンじゃなくてBTX(ベンゼン、トルエン、キシレン)だったはず
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/03 23:42:01 vj6bIxYq0
で、この後KUREのエンジンコンディショナーマンセーがきて
FUEL１絶対マンセー状態のこのスレをひっくり返したいと。
KURE社員ご苦労様です。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 00:15:23 aDDcy8C40
>>671
ワコーズの社員ご苦労様です。
673:574
06/02/04 00:15:32 LCCb//By0
>>671
KUREのエンジンコンディショナー、仮にマンセーだとしても
ガソリン添加剤じゃないんだけどｗ＜スプレーのヤツ
あくまでFuel1で黒くなったのをどうしたらいいか…と言う話だから。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 02:25:46 cXTWO4eL0
>>669
身を挺してテストするのを止めはしないが、燃料添加剤は燃えてなくなってしまうのに対して、
オイル添加剤は交換するまでエンジンの中をぐるぐる回ってると思ったら怖くなってきた。
URLﾘﾝｸ(rose.zero.ad.jp)Ｆ－１
↑これを見るかぎり、F-1はパワーアップよりも洗浄性が売りだよな。
F-1ﾏﾝｾｰな方々、改めてインプレを聞かせてくれ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 02:33:09 B7QXAbjz0
Fuel１の話題かおこぼれ狙いのクレの話題ばかりだな・・
所でGRPのTE買ったんだけどコレどうかなぁ？
今タンクに入ってるFuel１入りガソリンが無くなったら
次の給油時から使おうと思うのだけど。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 07:45:40 2PYXh0IX0
エンジンコンデショナーの類はクレの他にも純正である訳だけど、安くて効果的
なのはどれでしょう？
三菱の場合はPCVバルブクリーナーとかが該当すると思うけど、効果的ならどこの
でもいいしね。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 10:32:57 TtBurGFa0
もう、ほぼ結論でてるだろこのスレ。
既存の洗浄剤はほぼ全てFUEL１に及ばない。
ココで深めるべき話は、まだ未知のより安価もしくは高効果の未知の
添加剤探しってレベルだろうな。
人気のFUEL１のお伴に～とかいうコバンザメ商法狙ってるくさい工作は不要。
エンジンコンディショナーくらいは自分も使って効果は認めるけど
添加剤のチャンポン使用とかくだらなすぎるよ。
何度もいうが、効果が体感出来た、実際に燃費が向上した添加剤は
今まででFUEL１だけ。
コンディション云々言う前に、基本的なメンテはちゃんとやった上で話してくれ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 11:22:26 nc73vH7s0
>>677
つエコフォースG
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 12:10:54 rAxJiT530
>>669
よく効くと評判な添加剤入れてれば燃焼にも影響がある筈だから
プラグが黒くなって当たり前だと思うぞ、添加中は吹けが悪くなるのもしょうがない
逆に他の部分に影響ないものは果たして本当に効果があるのか？と不安になってしまうよｗ
使い終わったらプラグ交換して添加剤入れない状態であと２０００キロぐらい走ってみなよ
出来ればオイルも交換してな、そうすれば燃焼室も綺麗になってプラグの焼けも良くなる筈だぜ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 13:44:07 aDDcy8C40
F-1で効果が無かった、プラグが黒くなったって言う意見の人には
画像晒せだの、晒したら証拠にならないなどと言っておいて、
効果あった！って人は文字列だけ。
本当に効果があるのなら、効果が無かった人に対して言っている
投入前、投入後の画像を見せるべきでは？
>>677
３ヶ月に１回プラグ見る人やらがいて効果が無いわけだから、
基本メンテはしてるはず。
そもそもお前の言う基本メンテって何よ？
オイル交換なんて3000km～5000kmで交換するだろ。
>>679
添加中はトルクダウンするな。
添加後は通常のガソリンに戻ってトルクアップ→パワー上がったと勘違い
そういう奴も少なからずいるはず。
他社製品の話すると工作員だ社員乙だ言う奴って、
どれだけF1信者なんだろうと、このスレ見てると思うんだが・・・。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 14:09:23 4jijGp170
科学的に有効である（とされている）成分を含んでいて、
賛否両論活発な製品はFuel1くらいだからな。
他は抱き合わせでどう？とか安価とかそう言う理由だから最初から話にもならんし
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 15:07:58 9+1r5ZYv0
F1を燃焼させてみたらええやん。(w
煤がでまくったら犯人はそれ(w
683:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/04 15:11:45 gGYS876g0
>>675
次の給油直前にプラグ画像うｐって！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 15:13:25 9+1r5ZYv0
>>682
燃焼実験中いま自分で(w
誰かアップローダーおしえれ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 15:19:48 9+1r5ZYv0
写真とった
結論から言うとFuel1は煤だらけ
Essoで買ったハイオクガソリンも燃焼させたが
こちらは煤が出ない
燃焼中 炎からは黒煤が出るが
燃焼後 残った銀紙に煤がF1にはくっきりついた。
ハイオクガソリンはつかない
誰かアプローダーおしえれ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 15:22:59 9+1r5ZYv0
>685
連投スマン、
ほいで、このたかだか3mLのF1の量からしてこのすごい煤
正直いって入れる気がしない。。
687:574
06/02/04 16:10:38 LCCb//By0
エンコン試してみた
なるだけ画像撮りながらやったんだが
黒 い の 落 ち な か っ た
希望者がいれば画像と解説うｐする。
>>677
＞もう、ほぼ結論でてるだろこのスレ。
＞既存の洗浄剤はほぼ全てFUEL１に及ばない。
業者乙
>>679
＞使い終わったらプラグ交換して添加剤入れない状態であと２０００キロぐらい走ってみなよ
＞出来ればオイルも交換してな、そうすれば燃焼室も綺麗になってプラグの焼けも良くなる筈だぜ
プラグ交換してプラグの焼けみたら直ってるに決まってるだろ。
燃焼室がきれいになったかはうやむやにできるしな。
ちなみにこのスレで言われた通りに添加後にオイル交換したし
その後添加無しで500km走ってこれだぞ。
もちろん給油時に確認したが真っ黒だった。
>>684-685
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
ウチの鯖で良ければ使ってくれ
688:574
06/02/04 16:24:12 LCCb//By0
そう言えば前スレでFuel1入れてエンジンO/H行きになった人はどうなったのかな？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 16:48:13 2PYXh0IX0
F1の汚れの件でビルシュタインフラッシングやマイクロフラッシングしたと
してもオイルラインの洗浄だからあんまり効果ないよね？
重複箇所あるのかな？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 16:56:40 9+1r5ZYv0
>>687
うぷローダー借りた
F1信じていたのだが、、俺は懐疑的になっちゃったよ
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
実験せっと、F1 アルミホイルで作った適当な(:ﾟ皿ﾟ:)とシリンジ
爆発が怖いんで3ccだけやってみる。
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
燃やしてみるﾃｽﾄ
黒煙はハイオクガソリンよりF1が多かった。
炎もF1のほうが高く上がる(ちょっと怖い)
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
F1の燃えた後 煤が多い
ウエスでふきとると取れるが、これはマフラーについてるのと同じような臭いがする
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
ハイオクガソリンが燃焼した後
うっすらとこばんでいるが、煤がない
利用したのはESSOでしか入れてないバイクから抜いたハイオクガソリン3cc
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 17:03:11 9+1r5ZYv0
めんどくさいんで俺はもうやらねと思うけど
まねして次ぎにやってみる人は 換気と火事に注意すること
・出来ればガソリンとF1を適切な濃度にしたブツで実験してくれよ
・レギュラーガソリンで試してくれ。
以上、
以下 文系の俺がたぶん的はずれな見解
F1って発火点が低いのかやたらすぐ燃える、ガソリンより燃えます(wので注意汁
という事はオクタン価が低くなってるはず。なのでパワーダウンするのかな？
煤もやたら出て、こびりつくし、あんまし良くないような？
エンジンの燃焼室とは違うけどさ、俺はもう入れたくないな。。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 17:11:03 9+1r5ZYv0
ついでに手元にあったベンジンも燃やしてみましたけど
汚れはガソリンと大差なくて、F1の煤がわずか3ccなのにアレはちょっと異常なんじゃないかな
で取るときもバリっと剥げるというわけではなくて、けっこう粘着性が高くて拭き取るのに力が若干必要だったよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:32:54 xRh9+0E80
>>690って本当に暇人だなと思う今日この頃
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 18:43:00 iQZfKI0K0
9+1r5ZYv0乙。
で、この結果からどんな事が推測できるんだい？
教えて、理系の人！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:06:53 7MdLQRYK0
>690
z
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:25:14 DM53LdWq0
ID:9+1r5ZYv0 氏 お疲れ様。
考察が？？？です。発火(引火)点とオクタン価は関係ないでしょう。
ポリエーテルアミン＝ポリマーなわけですから燃焼するとススも多く粘度も高いのも当然でしょう。
ベンジンって主成分ヘキサンだと思うからススの出方はハイオク(オクタン・ＢＴＸ)より少しマシでしょう。
と俺は思う。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:29:44 LCCb//By0
>>690
室内かよ！GJ!
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 19:39:38 TtBurGFa0
５０～６０Lに３００ｍｌ混ぜるの前提のFUEL１の、FUEL１だけを燃やして
煤がでました！
FUEL１は煤出しまくりでエンジンに良くないです！とかいう主張ってどうよ？
っていうか限りなく低脳なんじゃないかと思うんだが。
どうして同じ混合比のハイオク燃やして試験しようと思わないんだろう・・・
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 20:26:57 1QQpdnhPO
>>698
F1投入後のプラグがひどく汚れているって書き込みの裏付けとしても上等だろ。
ひとまずは汚れる、それは間違いなさそうだ。
この先その汚れがどうなるのか、ってのと
元々の汚れがどうなっているのか、っつーのが次の関心事だぬ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 20:34:55 S+6Z9DSO0
Ｆ1は燃焼室までの燃料ラインをきれいにするものなのか
燃焼室をきれいにするものなのかどちらなの？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:01:51 xBovZeGKO
１本目はゆっくり使って２本目はガンガンエンジン回すん
じゃなかったっけか？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 21:49:58 2PYXh0IX0
クレのキャブクリーナーをホームセンターで６９８円で購入しますた。
高い？
Ｆ１投入後プロロング入れているので、切れたころに投入予定でつ。
プロロングはややまったりしたような走りになりますた。
汚れは取れているのか分かりません。
Ｆ１の汚れが一つの添加剤では取れそうも無いので複数の添加剤で試そうと
思います。
キャブクリーナーよりエンジンコンデショナーの方が汚れが落ちるそうなので、
ガソリンタンクに入れても大丈夫でしょうか？
ドライブジョイのが１０本で６０００円くらいでオクであるし、大丈夫ならキ
ャブクリーナー投入後に試したいんだけど・・・
703:臭痔
06/02/04 21:55:35 n2ydFn4U0
F1投入するべ！
内腔にうっすらと真っ黒なススがこびり付いた極太マフラーLEGALIS。
ウェスでスッと擦った時、墨のような真っ黒なススが付くのが凄い快感だべ。
ああ、また地球をちょっとだけダメに出来たって。
そんな漏れに愛するちせから殺害予告が届いた。
URLﾘﾝｸ(www.kotobukiya.co.jp)
「何やってるのアンタ、殺すよ」
かわいいちせに殺されるのなら本望さ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 22:39:34 MiOt1Biq0
なんか台所用食器洗剤みたいだな。
食器は綺麗に洗えるけど、排水トラップは汚れますよ。パイプの汚れは取れませんよ、な感じだろｗ
705:574
06/02/04 22:52:21 LCCb//By0
結局Fuel1って根拠も無くヨイショされてたでFA？
良く考えたらココ(2ch)ほど手放しでFuel1を絶賛してるトコないと思う。
俺の車、Fuel1入れてエンコンやら入れて結局真っ黒で
金かけて汚しただけか…orz
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/04 22:52:44 aDDcy8C40
>>704
エンジンの中も綺麗にならないから。
コンデンサチューン並に効果薄
707:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/04 23:03:13 gGYS876g0
ただなぁ、何処で見たか忘れたけどバイクのサイトでｆ－１添加して
綺麗になった画像みたんだよね。
それでは燃焼室はわからんけどバルブは確かに綺麗だった。
昨日からそのページ探してるけど見つからないorz
うーん我ながら必死で擁護しているみたいだ。
そういうつもりでもないんだけど
とりあえずサイト見つかったらリンク貼るわﾉｼ
708:574
06/02/04 23:34:33 LCCb//By0
>>707
俺はまともにアイドリングできないような不調な車が
Fuel1入れたら新車のようなフィーリングに！
ってのをどっかで見た記憶がある。
709:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/04 23:44:10 gGYS876g0
>>708
あーいやいや、そういうんじゃなくてホンマにただのユーザーさんのページだった。
真面目に探してるんだからへんな茶々いれんでくれよ。
ＰＥＡ自体はちゃんと効果のあるものみたいだし、でも実験とかプラグは煤だらけ…
さっぱりわからん。ＰＥＡじゃなくてFuel1を疑えってことか？
710:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/04 23:53:32 gGYS876g0
あぁ、あったあった。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
574氏が信じてもらえなかったのと同様宣伝と言われればそれまでだが。
俺はこのページ見てfuel１入れてみたいなと思ってこのスレ読んで
悩んでるわけですわ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:06:04 MPL4c/Ds0
結局はF1はエンジン汚してるだけってのでFA?
俺今までROMってたんだけど、マネして2本投入したけど
ちっとも効果がなくって疑ってた所だった。
712:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/05 00:14:30 ZaOoi8IR0
あ、>>574～
エンコン使用の画像とかみたいです
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 00:16:37 gzJ3CNP60
どうもプラグが汚れるって一生懸命主張してる連中が胡散臭い。
大体、同じエンジンでプラグが汚れていないの確認してる自分からみたら
「おまえのエンジンの他の部分に問題あるんじゃ？」って感じ。
大体、一時的にプラグが黒くなる事と、それが永続的に黒い状態のまま
なのかも判断つかないし。
少なくともそれ以外の部分のメンテをしっかりしていた俺がFUEL１使ったら
劇的に効果を体感出来た事は間違いない。
タペット調整、インマニ洗浄、プラグ交換、エアクリ交換、オイル交換
デスビメンテ、このあたりね。
もともと燻るような状態のエンジンにFUEL１使ったって調子が悪いのが
他の部分の要素なら調子が向上する訳がない。
何度も言われてる筈だ、FUEL１は燃料系統、燃焼室を
新車時のコンディションに近づけるだけだって。
少なくともFUEL１が効果無いっていうなら、それ以外の添加剤なんて
さらにゴミも同然だって事だな。
714:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/05 00:21:24 ZaOoi8IR0
否定派も肯定派ももっと物証が欲しいよね
プラグの件も嘘ではなさそうだし、かといって俺がやっと見つけた>>710の画像だって嘘でもなさそうだし
715:574
06/02/05 00:46:22 q4luvd7N0
>>712
おｋ ちょい待ち
>>713
俺にとってはお前が胡散臭い。
＞俺がFUEL１使ったら劇的に効果を体感出来た事は間違いない。
証拠の一つくらい出せよ
＞もともと燻るような状態のエンジンにFUEL１使ったって調子が悪いのが
元は燻ってなかったって何回言えば分かるんだ？
＞何度も言われてる筈だ、FUEL１は燃料系統、燃焼室を
＞新車時のコンディションに近づけるだけだって。
それは缶の裏とかに書いてあったヤツだろ？ｗ
>>714
俺は走行距離とか汚れ具合によって変わるのかな？
と思ってみたりもしてる。あくまで推測の範囲内だけど。
真っ黒になるのもならないのもあるのでいいから
どの車がなってどの車がならないか分かった方がいいよね
なんかFuel1信者の布教の仕方もあまりに一方的でキモイ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 01:01:35 gzJ3CNP60
まあ、ちょうどスレが結論できっちゃって、ここらで混ぜっ返したい
思惑の連中が蠢きはじめたって所か。
確かにFUEL１見つけてからはこのスレも殆どみなくなって添加剤の
試し入れというカーライフの一つの楽しみってのは奪われていた点はあるよな。
俺は別にそんなのに興味ない、純粋にメンテしたいだけなんで後は勝手に
ココで悪魔の証明ゴッコでもして遊ぶんだな。
717:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/05 01:18:53 ZaOoi8IR0
ちょいとスレ違い気味になるんだが
URLﾘﾝｸ(www.mg-craft.co.jp)
のガソリンブランドの比較検討の取材記事 その1～その3
って見ると清浄剤が全く無効果ってこたなさそうだ。
ピューラの清浄剤がＰＥＡだって聞いた事あるから同じＰＥＡ
なfuel１が無効果って事ないと思うんだけどなぁ
え？ならピューラ入れろって？ウチの地域ピューラ入ってないのよ。
エネオスは上記記事だとイマイチ落ちている感じしないし
718:574 ◆I/nfpIF0zo
06/02/05 01:37:31 q4luvd7N0
>>712
URLﾘﾝｸ(notokuni.jp)
Fuel1信者の人は見ないように。クレームは受け付けません
>>716
前からちょこちょこいるんだけど。
>>9-13、>>64とか>>93とか>>465とか>>496-497とか
719:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/05 02:13:53 ZaOoi8IR0
>>718
㌧。
エンコン効くなｗ３番も結構落ちてる
今度プラグホールから直接投入とかやってみるか
574はもしかして添加量多すぎなんじゃないか？と思ってログあさったけど
そうでもなさそうだよね…うーん
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 02:27:14 abQ2ZFb50
>>716
オカルト添加剤を楽しんで下さい。
721:574 ◆I/nfpIF0zo
06/02/05 02:31:02 q4luvd7N0
>>719
＞プラグホールから直接投入
ピストンリングの油膜まで落としちゃうと
シリンダをガリガリ削っちゃうので気をつけてね
エンコンは説明書通りに使うと汚れ落ちてないっぽい。
プラグｖｓハブラシはパーツクリーナーでも大差無かったし…
１本だけ入れたミラージュアスティの友人にも聞いてみるわ＜プラグの件
燃焼室の黒さをどうにかしたいんだけどいい添加剤ない？ｗ＜もちFuel1以外で
722:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/05 02:58:01 ZaOoi8IR0
>>721
写真だと３番ちょいとましになっているように見えるけど
>燃焼室の黒さ
うーん…とりあえずピューラで６０００ｋｍ走るとかｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 03:12:46 EsYInQo+0
>>721
もうこれぐらい使って満足いくまでピカピカにすれば？
URLﾘﾝｸ(az-1.loops.jp)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 08:07:34 DgkKcYzHO
>>710で綺麗になったのは吸気バルブか。
燃える手前までは綺麗になるんだな。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:49:36 7QxV03J40
燃焼室が汚れるほどの性能ってことを証明してるようなもんだな。他の洗浄剤で黒くならないのならば。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 12:58:17 RqZ7DBG60
ディーゼルにF1入れた方はいませんか～
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:11:03 yZ245VqN0
ゴメン、エンコンって何？？？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 13:29:25 MCTMgZmg0
Fuel1を半量使って、１０日ほどボトルを車の中に置いておいたら
キャップネジ部分に白い結晶がビッシリと析出。
大して問題無いだろうけど今後は１回で使い切ろう・・
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:07:24 4/nLIR2XO
>>727
援助結婚ですよ。
てのは嘘でｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰでは？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:38:43 l2dclA+50
７２３とかで出てくる粉末の強力な洗浄剤をガソリンタンクに少量入れても
大丈夫かな？
汚れは落ちるようだし大丈夫なら添加量を注意すれば安価に済むしいい気も
するけど、壊れる可能性大だろうね。
731:574 ◆I/nfpIF0zo
06/02/05 14:48:48 q4luvd7N0
>>722
ウチの地域にピューラ来てない…＜現在ヴィーゴ使用中
>>723
それ超やりてぇ
でもエンジン開ける暇ない…
>>725
それはFuel1のダメさ具合って事ですか？
思えばこのスレも良く進んだなぁ。
みなさんお騒がせしました
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 14:57:58 yZ245VqN0
>>729
調べたらありました、有り難う御座いますね。
URLﾘﾝｸ(www.gzox.com)
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:07:53 MPL4c/Ds0
fuel1はin側は綺麗になるけどシリンダー以降ex側に繋がってるモノは激汚れる
考え物だとバイク屋が言ってたが。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:21:00 w8M448v4O
とすれば
ﾌｭｴｰﾙ1とｶﾞｿﾘﾝ満タン
↓
ｲﾝ綺麗ｴｷ汚れ
↓
ｶﾞｿﾘﾝほぼ空からﾊｲｵｸ満タン
↓
頻繁に回す
↓
ｴｷまで綺麗
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:34:28 U6KBkNJ/0
漏れはもうここの議論を無視してSTP銀瓶に徹することにした。
近所でFuel1を見たことがないというのもあるが。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 15:43:29 sMzJYKij0
>>735
まてまて、この流れから行くとSTP銀瓶も同じように写真検証が必要だぞｗ
検証よろしく～
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 16:20:18 /SU44mEw0
STP銀瓶はいいよ。
10年落ちの車両にSTP銀瓶使ってから、ここのカキコを見てFuel1+パークリを知り、連続技で使ったことがあったが、もうススが出てこなかった。
つまり、STP銀瓶だけでも相当の汚れが落ちていたということ。
水飴もそうだけど、STPは結構イイ。新参の和光ケミカルには持ちえない信用がある。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 16:21:09 /SU44mEw0
>>736
お前が自分で検証したら？
偉そうに他人に指示してるんじゃねえ。ぶっ殺すぞ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 16:45:58 Kaj/wIdu0
FAを焦る馬鹿が数名混じっているな。
たった一つのケースをみただけで一事が万事と決め付けてしまうのはいかがなものかと思う。
今まで完全にＦ1ﾏﾝｾｰされて来た反動で荒れてるんだろうが
とりあえず落ち着けよ、ｵﾒｰﾗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:08:33 4/nLIR2XO
>>732
どいたましてｗ
今、手元にF1が２本あるけどガソリン入れる金が無い(泣)
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 17:12:33 Fm2/SVh10
Fuel1は日産純正部品のPITWORKにもOEMしているし
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 19:18:33 gzJ3CNP60
さーそろそろ具体的に代替製品をプッシュしだしましたね（ｗ
利幅大きいSTP製品代理店さんご苦労様です。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:29:14 I0QeIHJQ0
>741
マジ？
価格は？
744:574 ◆I/nfpIF0zo
06/02/05 20:42:07 q4luvd7N0
>>734
そんな簡単に落ちないんだけど…
それで落ちるなら俺のはもうきれいになっても良い頃…
>>739
同意。スレを荒らした身分で言うのはなんだがちょっと落ち着いてほしい。。
このスレ的には燃焼室～排気系を綺麗にしてくれる添加剤はなんなの？
Fuel1って一応燃料系統の清掃に効果あるって話だよね。
仮に本当だとして燃料系統の汚れが落ちて燃焼室に溜まったんだとしたら
それはどうやって落とせばいいんだ？
後輩曰く黄ションは微妙だったらしいし。。
エンコン吹いてもFuel1投下前の状態には程遠い。
インジェクタやフューエルラインもバラして確認できればいいんだがなぁ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 20:59:45 l2dclA+50
どうせプラグ外して掃除するなら、１００均で霧吹き買ってきて直接Ｆ１を燃
焼室に入れたらどうかと思ったよ。
他の洗浄剤でＦ１の汚れ落ちがいまいちらしいので、順繰りで試している最中だけどさ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/05 22:27:08 8ZBFgUQX0
age
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 00:02:45 94P9xQYO0
黒くなるのはプラグ外すのに1時間以上かかるから確認してないが
プラセボにせよ何にせよF1に効果があったことだけは確かだ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 01:08:16 GJgnEx710
>>747
そう。 目的はエンジンの調子を良くしたいと言うこと。
プラグが黒くなろうが、燃焼室が黒く見えようが、注入前より効果が体感
出来ているのならそれでいい。
燃料系、インジェクタ、吸気バルブまでが洗浄される調子の良さと
仮に燃焼室が黒くなる事による不調度を比較して前者の効果が大きいのなら
迷わず入れる。
今までつかってきた添加剤は入れても効果自体が体感出来なかったんだから
唯一体感出来る程の効果を感じさせたフューエル１がマンセーされるのは
至極当たり前だよ。
それ以外の添加剤はマジで当たり障りのない成分で本当にプラシーボもの
だったのかもしれないな。
749:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/06 01:11:29 fiyWmiXT0
>>731
いや、少なくとも吸気バルブは綺麗になるわけで。
それは結構意味がある事だと思うけど？
ウチもピューラ来てません…ピューラの清浄剤って何かなぁ
同じものを使っている添加剤があるなら欲しいんだけど
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 01:23:31 GJgnEx710
>>749
つPEA
ちなみにフューエル１もPEA配合。
PEAの効能は既に証明済み。 シェルピューラの洗浄性の高さも
バイク雑誌のヴィーゴとの比較記事で証明済。
それなりの経緯があってフューエル１はマンセーされてる。
751:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/06 01:35:28 fiyWmiXT0
そーすっと５７４のプラグはどーゆーこっちゃねん…？？
煽り気味ではあるが嘘でもなさそうだし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 03:50:58 GJgnEx710
>>751
URLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
ここでいう
発火部全体にカーボンが堆積していますが、絶縁抵抗は∞値で火花性能の劣化はありません。
俺はこの状態。 黒くなってるから性能劣化してるとは限らない。
電極部が真っ黒とかじゃなきゃそんなに気にすることもないだろ。
むしろ、フューエル１使い切った後、ちょっと高回転でブン回せばかなりカーボン
堆積は減るよ。
少なくともその後調子にのって画像晒した>605はバカの極み。
むしろ綺麗な状態のプラグだよ。 あれで汚れてるってならその後綺麗に戻った
プラグとやらをまた晒して欲しいとこだな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 03:54:32 jq8A6c2H0
F1とGA01ってどっちが凄いんだろ？同じ位か？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 10:13:46 gr9Aq7jRO
>>752
>>734の理論は正解だということでＦＡ？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 10:44:19 +cLYxbV5O
ぶん回してきれいになるなら添加剤いらなくね？
てかFuel1自体ﾌﾟﾗｾﾎﾞなんじゃねーの？
入れて効果あったって言ってるﾔﾂらの言い分って
どれも深夜のﾃﾚﾋﾞｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞみたいなｺﾒﾝﾄだよな。
そして俺は入れたけど違いが分からんわけだが
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 11:12:04 6kPBmP940
>>755
そんなエサには釣られないｸﾏｰ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 11:30:18 94P9xQYO0
痰を切る薬を飲まずにいくら咳をしたところで苦しいだけだ
ブン回す前にカーボンが剥離しやすい状況を作っておかないと意味が無いんだよ
それができるのはPEAなどの各種添加剤
ピューラVsヴィーゴの比較実験では
使用前にピストントップに堆積していたカーボンが
使用後（3000kmぐらい）には層状になって剥離するような状況が実際に確認されている
ただし、カーボンが剥離したところで
エンジンの調子を良くなるとは限らないことは理解しておかなければならない。
燃焼室のカーボンが剥がれて圧縮比が本来の数値に戻った場合（一時的には低下したのと同じ）
ECUがその変化を補正するまでの時間は性能が下がったようにも感じられるだろう。
エキパイが詰まり気味が好影響して低速トルクが出ていたのが
カーボンが取れ抜けが良くなってしまいトルクが出なくなったと感じるかもしれない。
状況によっては剥がれたカーボンの破片が
排気側バルブシートに噛みこまれて不調の原因になるかもしれない。
「信じるものは救われる」
科学は宗教だと揶揄する向きもあるがそれはある意味正しいだろう
違うのは「信じなくても救われる」というところだ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 13:04:50 GJgnEx710
だいたい、圧縮比がおかしくなるほどカーボン堆積してるってどんな状態だよ（ｗ
そんな奴がプラグやらエアクリ、オイル諸々のメンテしてるとは到底思えない。
他が全て悪い状態でフューエル１でフューエルライン回りだけ改善されても
状態は良くならないし、ヘタするとその部分だけ障害が急激に取り除かれた為に
ECUの学習のミスマッチによって燃調が狂ってカーボンを発生しやすくなるとか
あり得るかもね。
ガソリン添加剤なんてのは本当に最後の仕上げのメンテみたいなもんだろ。
他の補機類の不調をひっくり返してまで改善なんてされないんだからさ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 18:36:55 DyPn8Yld0
>>755
添加剤関係なくエンジンたまにはぶん回すほうがいいんじゃねぇ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 19:22:47 x2C2aN/C0
Ｆ－１入れ続けてはや１年以上
オイル交換の度に入れて５～６回は入れてるかな？始めの頃は２回ぐらい２本連続投入
投入当初はプラセボとかじゃなく明らかにエンジンのフケとかがよくなっていった
マフラーのススだがＦ－１使う前から定期的に掃除してたんで比較した結果を言うと確かにＦ－１入れた時は通常より多く付くことはあった
使い切った後はまた今まで通りのススの付き方
そんな感じで１年ぐらいたった今、この前の投入後しばらくしたらここ最近ずっとマフラーにススがほとんどつかなくなった
そしてエンジンオイル見てみると汚れ方が同じ距離走って今までの半分ぐらいの距離ぐらいの汚れ方になってる
これだけかけてやっと大半の汚れが落ちたんじゃないかと思ってるんだが
ちなみに車は平成前半２Ｌセダン ２０万キロオーバー
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 19:33:08 IKvaGtnG0
>>760
頑張って30万キロ行ってくれ
762:574 ◆I/nfpIF0zo
06/02/06 19:48:56 GvwYI3vs0
良くメンテが悪いんじゃネーノ？という話が出るので一応。
エアクリ：純正、前回の交換から10000km
オイル：3000kmごと交換、前回交換してから1200km
プラグ：プラチナ、10000km前に交換
まさか純正エアフィルターを5000kmごとに交換しろとは言わないよな？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 20:06:59 ncT7E3al0
>>760
オイル交換の頻度は3000kmかな?
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 20:17:49 tji95INP0
>>752
意味ワカラン。
そのページの内容ってイリジウムプラグと一般プラグの違いを説明してて
イリジウムプラグだとカーボンが堆積してても性能は落ちにくいって説明だよね？
カーボンが堆積する／しないとは全然関係ないんだが･･･
少なくともあれが綺麗な状態のプラグなんて言い切った>752はバカの極み。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 20:21:59 x2C2aN/C0
>>763
普段の都内の渋滞とかにはまる乗り方でおおよそそんぐらい
渋滞とかあまりないような環境で走ってる時は4～5000キロぐらいまで引っ張ってる
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 20:50:23 HIGol19Q0
まぁ>>574と同じエンジン搭載してる人は注意汁って感じの流れかな。
767:名無しさん＠そうだドライブに行こう
06/02/06 21:13:20 fiyWmiXT0
>>762
どっか別の原因は全くないんだろうか？燃調が濃くなるような原因。
Ｆ－１はＰＥＡ、ピューラに入ってるのもＰＥＡって事なら
>>717のように燃焼室内にも効果があるはずだし
>>710みても最低限バルブ周りにはいい結果が見られる。
でも>>690の様な結果もある…ようわからんなー
>>760
是非現在のプラグの状態を見せてくださいー
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 21:59:32 8oxxky/50
まずF-1が効果ある理由はPEAがはいってて
これがほかの洗浄剤では洗浄できない
燃焼室内の洗浄をもたらす
濃度はヴィーゴやピューラなどの
高洗浄ハイオクの数十倍
で、煤の問題だけど
煤が出てる原因は何個か考えられる
・PEAじたいが燃えて煤になってる
・洗浄剤が配合されたことで異物混入で
ノッキングセンサーなどが反応して異常燃焼を起こしてる
・燃焼室内の汚れが分解されて煤になってる
・PEA以外の成分により燃焼室より前の汚れが落ちて煤になってる
それと一部に煤が出てない車がある理由については
・PEAが完全燃焼できているので煤が出てない
・ノッキングセンサーが反応しても完全燃焼してる
・燃焼室内の汚れがすくなかった
・燃焼室以前の汚れが少なかった
・燃焼室でガソリンを燃焼させることによって落ちた
そしてさいごに煤はある程度でたが
トルエンやキシレンなどを含むハイオクや洗浄剤の効果
でおちてしまったかまたは煤がつくと同時に取り込まれて洗浄された
あとこれらが複合的に重なり合って
燃焼室前の汚れ燃焼室の汚れが分解され
しかも不純物として不完全燃焼しPEA自体からも煤が出てる
とかもありえるし
煤がない車はハイオクと別の洗浄剤入れて
しかも高回転で長い距離ぶん回したので取れた診たいなのもありえるはず
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:00:29 W2gvG0xo0
Ｆ１ネタ、もう飽きた
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:04:06 8oxxky/50
俺が怪しいと思ってるのはほとんどの車が
燃費向上してるてんからも見て
煤自体はそれほど燃焼室には負担になってなくて
しかもガソリンの燃焼や溶剤によって落ちやすいんじゃないかと思う
こう考えるとピューラにトルエンが多く入ってて
しかもF-1使ったときみたいなススがついてないのは
PEAで引き剥がした汚れとPEA自体の汚れを
トルエンで溶かして流してしまってるのかも
そうだとするとF1入れてススを確認→
ススを取り込む洗浄剤かまたはトルエン入りのハイオク
みたいにすれば落とせるかどうかわかりそう
または普通のガソリンでも長く乗れば落ちるかも
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:29:59 Q2nYfj3g0
【結論】
信じる者は足元を掬われる
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/02/06 22:32:23 WjDvxu8h0
>>770
F1投入しても燃費の向上は全く見られなかったが。
F1信者に飽き飽きしてきた。
効果のあった人の証拠の提出は無いのですか？
投入前平均燃費
投入中平均燃費
投入後平均燃費
投入前プラグ状態
投入後プラグ状態
投入後数千km後のプラグ状態
燃焼室の状態
等。
ところでフューエルラインが綺麗になるって最近大きく言うようになってきたが、
ちょっと前まで燃焼室も綺麗になってﾜﾊｰとか言ってなかったか。