05/10/29 23:01:49 EOurvi3l0
2get
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/29 23:13:15 JHH2ae/+0
２足でも３ダル。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/30 00:29:13 1uJ9V4nL0
4様
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/30 05:15:40 Ry31Rez50
スバルお客様感謝デー(今週末も開催中)のオイル交換で、ワンタイムフロンティアを
事実上の抱き合わせ販売するのは全国共通?
フロンティア抜きの値段の方が高くて、入れない(ゴミになる)フロンティアまで買うことになってる。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/30 07:11:29 F4GJBVvp0
ヤフオクにごっちゃり出てるSFRってどうなんですか？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/30 17:59:37 hJBaKHG40
>>1乙です
七氏
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/30 22:36:42 DjjAEl0Z0
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >>1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 00:29:36 o21HA+xC0
ヤフオクのGRPは、値段がまちまちなんですけど
イカものが混じったりしてるんですかね。
そんな話とかやられた～ってな人いますか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 11:23:49 NGRmM19h0
そもそも本物からして、
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 11:32:11 rfibToM/0
仮面ライダー メタライザー
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 11:36:23 rfibToM/0
結局テンプレ無しかよ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 17:14:39 2S0qRD/L0
そこらへんの怪しげな添加剤なんかよりも、ｸﾚ-556を1本まるごと
E/G内にｽﾌﾟﾚｰ注入した方がE/Gﾚｽﾎﾟﾝｽがｱｯﾌﾟすると思うけどね。
まあｵﾚはE/G内のﾎﾞﾙﾄが緩みそうで怖くてできないけどｗ
誰かいらないｸﾙﾏのE/Gなどでﾁｬﾚﾝｼﾞした方がいましたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 17:19:24 sLjlzY9f0
>>13
エンジンコンディショナーぢゃだめなの？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 17:54:25 rfibToM/0
５５６の主成分って灯油だろ。
灯油入れて粘度下がって、よく回るか。
なんとかは死ななきゃ直らんわな。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 18:04:29 BRSAacSS0
>>9 ﾔﾗﾚﾀｵ( ＾ω＾)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/31 23:12:08 PXaq85WZ0
モーターレブ入れてから調子いいなぁ～。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/01 00:53:18 6r14IYOw0
涼しくなってきたからジャマイカね
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/01 06:55:14 3NRBabGy0
トライボ入れて2万キロ過ぎたが(現在16万キロ)圧縮も計測したら良い状態に保ってるし
オイル口から覗くと添加する前には結構スラッジがあったのが綺麗に洗浄されてるよう。
謳い文句ほどはなくともこの製品値段のわりにまんざらでもないなと思う
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/01 12:04:47 9FaLbQn3O
虎異母、2500円くらいで売ってた。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/01 20:02:29 CLMjewmv0
近くのホームセンやドラスタで虎イボ1980円で売ってた
数値でちゃんとわかるものなら使っても良いな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/02 00:42:12 IlWW+BHU0
モーターレヴのテフロン抜きが欲しい。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/02 07:05:41 Vl5RHu9ZO
手拭論入ってないんじゃ？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/03 22:05:56 seIv2Pi90
モーターレブ入れてから、ガスが臭い。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/03 22:33:24 qEJardpw0
>>5
「あんなもん薦めないですよ」と言うスタンスの系列もあります。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/04 01:17:35 FtZxVuDk0
メタライザーいいよ。
入れた直後はどうなることかと思ったが、
１５００ｋｍくらい走ったら急に静かになり始めて、
アイドリングも安定している。
機密度も上がってトルクも少し回復。燃費も気休め程度に回復。
しかし、高回転での抵抗が上がった感じ。
スムースに吹けるが、前より重い。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/04 13:27:19 huzObs1F0
アタックＸ1最強！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/04 23:00:46 1tFAi3DOO
メタライザーっていくらくらい？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/04 23:04:48 pqnmBRkN0
>>27
ドンキにおいてある時点で、アウト！
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 01:26:07 JwQZQRKI0
トライボって何年も前に昔俺何万もして買ったぞ。
確か定価が１０万くらいする奴で高くて１回だけ使ってすごい良かったけど
高くて・・
それが１９８０円？？？
買いたいなどこで売ってンすか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 08:09:09 zkbicONW0
>>29
どこの？？安かったら買いに行きたい！！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 14:04:00 Yq/RUi3u0
>>28
（・∀・）つ URLﾘﾝｸ(www.metarizer.com)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 15:36:05 HPSJzgsPO
茂木でエルフ、モチュールのエンジニアが添加剤は入れないほうがいいと言ってました。仮に何か向上することがあっても、それと引き替えに悪化する部分が必ずでる。ノーマルオイルにも厳選された添加剤は入っているのだから、余計なことはしないでほしいと。
君達に言っても馬の耳に念仏だろうけど。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 15:41:26 cbs1ojio0
それはelf・motul級のオイルだからこそ言えるのだとも思う
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 17:01:19 SZew+4Ov0
今日の教訓
馬の耳にも添加剤
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 18:07:20 d6BynqzK0
>>35
偉い事になります。
つーかトライボテックマンセー坊ってヤフオク出品者だろｗｗｗ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 21:50:22 h2QXxCg30
>>29
ドンキ＝ＤＱＮなのか？
ＤＮＱ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/05 22:18:15 eQOq28zn0
>>29
どこのドンキに売ってんだよ
39:>>33です
05/11/06 01:23:51 0Wlqj/nCO
>>34さんへ
値段は関係無いと思います。完成された物のバランスを崩していると思います。回転軽くなる代わりにダメージを与えていても使いますか？自動車、オイル、部品等、全てのエンジニアかが否定しているそうです。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/06 09:59:34 qie2nC2x0
>>39
エンジニアが否定するのは当たり前。
データが無くて、言いか悪いか判断できないのでお勧めできませんってこと。
添加剤を加えることを前提に開発しているわけではないしね。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/06 10:33:55 HeYEWYHx0
>>29
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ まだ～？教えて～
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
42:念仏
05/11/06 19:18:24 0Wlqj/nCO
>>39
カーグラフィックが出光にマイクロロンの使用許可を打診、出光が実験データにより却下。オイルメーカーは添加剤の研究はしているし、厳選したものを使用している。オイルメーカーの膨大なデータと添加剤メーカーのデータ？のどちらを信用するかだね。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/06 20:55:36 3nK1etqy0
>カーグラフィックが出光にマイクロロンの使用許可を打診、出光が実験データにより却下
詳しく聞きたいな
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 00:29:54 HMNfxRINO
モーターアップって良いの？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 00:56:19 G/lmwIVXO
>>43
部外者だから詳しくは知らない。CGRTに出光がスポンサードしていて、後からマイクロロンが使ってくれと頼んできた。CGは出光に相談、実験の結果は高回転で効果無しなので使用不可となったと聞いている。裏話を聞けなくなると困るので、もう書き込まない。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 13:11:13 1OjEGgGd0
やっぱ効果がないか
一時的な性能は上がるが寿命が短くなるものが多い
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 13:52:33 1kTkaaLl0
天下剤はもたーうぷ一本で良いじゃないか？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 15:45:45 dJCBEbr/0
高級カレーにソースをかけるともったいないが、
ボンカレーにソースをかけるのは好みの問題だ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 15:56:01 1kTkaaLl0
>>48
ｶﾞｯ!ボンカレー職人の顔に泥を塗ろうと言うのか？
あのレトルトパック一つに込められた熱き食への探究心、馬鹿者がっ
パック一つに完全燃焼、アストロ超人も漢涙を流す、ボンカレーにソースとは。。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 17:44:22 /tlkh2qM0
高級カレーには調理の段階ですでにソースが入っていると言いたいのか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 20:32:39 dJCBEbr/0
最大の問題は、
ボンカレーには福神漬けもらっきょうも紅生姜も何もついてないということだ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 20:34:36 dJCBEbr/0
>>49
顔に泥パック まで読んだ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 23:28:20 bm4rAHJXO
ﾜｻﾋﾞのないｻｼﾐ
ネギのないうどん
ってとこだな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/07 23:47:21 /tlkh2qM0
ネギイラネ(ﾟ⊿ﾟ)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/08 14:40:43 QbrFgo8O0
オイルにネギいれたらダメダメ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/08 16:23:00 7pMYDXBWO
ネギパワー
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/08 19:10:53 QbrFgo8O0
ネギ油になるだけだ。
にんにく油もラー油も八角油もダメ！
めっ！
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/08 22:23:34 7pMYDXBWO
ネギだけでいいですっ
い、一本だけでいいです
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/09 03:32:00 nHv+hX0E0
もういいから2輪板へ帰りな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/09 04:34:15 SYj2FXFb0
>>44
以前、ホームセンターの特売（￥1,800位）で買ったことがある
で、初期型ロードスター8万km走行（agip EXA ADV）に使ってみて思ったのが
エンジンがストレスなくふける？？ような気がした程度だった・・プラシーボかもしれない
まぁ、もともとモサッとしたとろいエンジンなんでね
ただ、燃費は1～2km程延びたので、個人的には満足でしたw
車種、使用状況でいろいろ変わると思いますが、エンジンを悪くすることはないのでは？
今現在は、モーターアップ代をいいOILにあててフルシンセ使ってます。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/09 06:26:32 rNNv/rcM0
X1-Rドンキで買って入れた
燃費3k/Lくらいのびた
トルク太くなってギアチェンジが楽になった
1000回転くらいで余裕で走る
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/09 06:29:43 X3fSNjwQ0
三輪車かよ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/09 19:52:24 TSmwao910
オイル交換時期も近いのため、気まぐれでエーゼット ハンマーオイルを入れてみた
極圧なんたら油に二硫化モリブデンが、ごってり入って\280/100ml
お奨めとまでは言えないが、得体の知れないものを入れるよりはいいかもよ
なーんてな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/09 21:16:13 b3wo8N8fO
57かわいいw
ウインズの添加剤はどうですか？？
紫のボトルで雰囲気があります。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/10 07:30:33 6xG83p+Z0
>>64
ウインズの添加剤ってフォーミュラー85とかホムセンで安く売っているな
整備工場やディーラーのみでの扱い品になる
ウインズXTENDﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙﾌｫｰﾐｭﾗｰシリーズ(オレンジの入れ物)は良い感じだよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/10 08:51:46 IYL9TKmtO
65
どうも。
ちょっと前はドンキで買えたんですが、火災事件後にオイル系売り場が消えてました…。
置いてる店が少ないと思ったら、整備工場の扱いが多いんですね。
知らなかった…
オレンジのは見たことないです。
高そうだな～…
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/10 23:08:33 DcqUS7vQ0
>>66
ウインズ添加剤はカー用品店やホームセンターで良く置いてあるのをみるけど
入れ物の色は紫色のだね。
XTENDﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙﾌｫｰﾐｭﾗｰのウインズ製品は日産ディーラーで置いてあるのを見たよ。
確かにオレンジ色の入れ物だったな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 00:23:32 zUPB/akxO
67
ほぇ～…
市販はドコも紫ボトルなんですね。
日産はこれを使って整備してるのかな～？？
ところで、皆さんはモーターレブってご存じですか？
あれって、中身は黄緑かかったクリーム色してるんです。
こんなオイルと混ぜていいの!?って色した添加剤は、鉱物油と合成100%、どちらと相性いいんでしょうか？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 03:09:43 TJ7Z4n9nO
誰かオイル入れるとこに固めるテンプル入れてみてよ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 12:40:40 1YrOjLOkO
>>69 まずはお前がやってみろ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 12:59:03 6fzQXRW00
>>69
悪いことは言わない、油っこにしとけ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 14:17:13 nnLaNf1A0
固まったよ！
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 15:16:39 wBhnA/by0
そりゃよかった
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/11 17:56:31 L5xSmE8xO
うーん 固まったな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/12 00:18:42 dkjaVTGd0
固まるんじゃまいか
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/12 16:58:53 7co1GDnG0
マジレスすると、固まらない。オイル交換のときにやるとわかる。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/12 20:09:28 XlErJp2xO
うーん 個まったな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/12 20:17:23 3NKFL/vY0
オイル交換のたびに
違う種類のオイル添加剤を試すのは問題ない？
何か他社メーカーのやつが少しでも混じると良くないような気がして。。。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/12 20:59:24 YJvWJ9hG0
やはりＳＴＰの青缶か。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/12 21:18:13 jWhu6/b70
>>78
つか、オイル添加剤そのものがイクないのでは？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/13 01:38:10 dKLd1RhJO
ヽ(´ー｀)ノもれとｱｵｶﾝする人募集するお
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/13 02:05:57 QHhrVGEN0
高級オリーブオイル入れるとイイって本当？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/13 17:08:49 3OCVSnkD0
ポパーイ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/13 18:28:40 ZgvEuZnz0
スパゲッチには良いらしい
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/13 23:55:22 sHu9JfeE0
MT10とやらを入れた
効果あるんだろうか
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 01:18:11 J38Ohrdi0
MT-10はミリテックよりまとも
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 01:53:22 2jt/7HTwO
モーターアップ ブレップアップ ゾイルはどうなの？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 04:43:05 6HV73oZD0
うちの母クルマに無頓着で
冬でもエンジン始動一発ぶん回すんですわ。
暖機しろって言っても三日坊主でなかなかしてくれない。
仕事も忙しいしね。
で、
そんなクルマのエンジン保護に最適な
オイル添加剤ってあるでしょうか？
心配なのは冬場のエンジン暖まる前のブン回しです。
なにとぞ・・・
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 05:22:28 u4GadJt20
>>88
添加剤よりも、リモコンエンジンスターターを付けた方がいいような。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 07:57:55 kPDvnK1hO
モーターレブ三千キロごとに入れてたらヘッドがかなりやかましいことに。
入れるんじゃなかった。ちくせう。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 10:12:09 wrLxvUZ50
塩素系ってことで門前払いされる事もあるみたいだけど、塩素系（金属摺動面改質系）はどうして駄目なんですか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 11:07:15 4rzQLWBt0
>>88
ドライスタートを避けるには、添加剤ではモリブデンなどのコーティング物。
オイルはカストロのマグナテック。パラフィン系のシェブロンもドライになりにくいと言われている。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 14:39:04 5axJW4Lm0
>>91
ピストンやシリンダがドロドロに溶けるとでもイメージしてんじゃね？
実際はナノレベルなのだが。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 19:38:51 +c3pP+dV0
そのナノレベルでの現象が積もり積もって・・・
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 19:50:01 WVSO86pe0
ある程度短期間（車検２回だけとか）前提なら塩素系も良いかも知れんね。
ただそれを中古で流された日には（中古買わんからどうでも良いが
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/14 22:54:22 4rzQLWBt0
ぁゃιぃ車屋に点検に出すと、勝手に塩素系添加剤を入れてくる。
曰く、「調子いいでしょう」
本音、「早く壊れてうちで新車買いやがれ」
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 00:32:06 C5RvhOjk0
>>88
ぶん回すといってもレッドまでぶち込んでいるわけじゃないだろ。
それに毎日乗っているとしたら、良いオイルを
まめに交換してやればいいよ。
添加剤入れておけば、問題ないと思っていたらそれは間違い。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 00:50:11 VIUXmDjd0
>>89 >>92 >>97
どうも。参考にします。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 00:55:14 HqHMqJRM0
俺も暖機しないよ、ターボだけど。始動したらすぐ出発するし、入庫したらすぐエンジンを停める。
それが当然のエチケットじゃないか？暖機しろと親に意見する奴は頭がおかしい。
餓鬼は知らないと思うが、排気音だけじゃなくてメカノイズ（含補機、特にファン）がすごく五月蠅いものだよ。
そんな君にモーターレブを勧める。
他の添加剤は効果も高いが害も大きい。KUREオイルシステムは効果は中程度、害はごく低程度になるよう設計されている。
オイル交換毎に加える必要があるがホムセンで安く買えば2000円/BOX。
オイルはSM級がいいとはいえ、半合成で十分。2000円高いオイルを入れるより効果はある。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 00:59:06 ta93OcIi0
ベンツは触媒が温まるまでシフトアップしない機能がある。
（３０００以上回すか６０キロ以上出せば冷間でもシフトアップする。）
でもベンツのエンジンは２０万キロ当たり前。
メタルが違うのか、オイル循環機構が違うのか、そこんとこを知りたい。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 02:10:57 Gzmc40Xj0
国産車でも２０万キロくらい普通に走れるわな。
軽でも頻繁に高速走ったりしなければそれくらいは持つ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 07:27:37 tUc7S8Jn0
オレの周りには頑丈なディーゼルは別として
国産ガソリン(ターボ)車で30～40万キロ走ってるやついっぱいおるよ。
言っとくがメンテはかなりこまめにしているしタクシーではないけど
仕事兼自分用車なので。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 12:54:44 +jGvZMcd0
そういえば、車が自然に使用不能になるときって
どこからガタがくるんだ？
たいてい動かなくなる前に買いかえちゃうよなぁ。
あとは事故って全損扱い、とか。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 13:23:02 QDL2g99o0
ボディとかじゃない？錆びて雨漏りしたり。俺はそれで買い換えた。
あと電気系統がダメになる場合もあるね。
エンジンやミッションは最低限メンテしてれば大抵大丈夫。
ＣＶＴだとＡＴより若干耐久性低いけど
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 15:13:48 DwZVMb9IO
ヤフオクで見たのですが、液化ＰＴＦＥてどうなんでしょうか？ ＰＴＦＥ自体Ⅹですか？
106:伊次郎
05/11/15 17:06:22 YLP0S4c20
昔、ミリテックを入れたことがあります。
そんなに悪い感じじゃなかったですよ。むしろ良かったです。
ただ、ミリテックにかかった費用分をその分上乗せして、高いオイルを買ったらいいんじゃない？
といわれると、・・・・ううむ、と返答に苦しむところですね。
詳細インプレ記事はこちら↓です。
URLﾘﾝｸ(www.ceres.dti.ne.jp)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 19:13:56 ckmJyX5W0
>>103
うちの場合
ブレーキマスターパックからのフルード漏れ。年式を考えて廃車。
ATが逝った。
タイミングベルトが切れてエンジンが逝った。
ヘッドパッキンからのオイル漏れが激しくなった。年式を考えて廃車。
過去に廃車にした４台はこんな感じ。
それと別に、ディーゼル規制で次の車検が受けられなくなったので買い換えってのもあるｗ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 20:45:18 IFbtFPHq0
>>99
俺ジャイを久しぶりに見たよ。 車に乗っていて何がエチケットだ、この恥晒しが。
お前の存在もエコの面から見て必要無いのだよ。
いい加減気付けよ、クズが。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 20:55:21 NmJiIIffO
↑お前はチンカスだがなW
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 21:02:04 IFbtFPHq0
>>109
リアルに人付き合い出来ないネット弁慶が囀るなよ。
携帯での繫がりしかない敗北者は首でも吊りナ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 21:07:22 NmJiIIffO
引き込もりに、言われてもな～ 早く死んでくれ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 21:33:55 M9Rt8Tsq0
／／ , -─;┬:─‐- ､ ）
. ／／ ／ ヽ i r' ＼ （ ………
／ .,' , -─- ､ ヽ ) きさまらっ……
/ / ヽ .ヽ （
|{: l l }| ） ………
E''ｰ-|{ { ,ｨﾉl人ﾄヽ、 ﾄｉ }l-‐'''ﾖ { それでも……
. Ｅ..三l| { l. (ｌ'≧ ll ≦ﾞl) :| | ｎ;|三..ヨ ) 人間かっ…！？
. |.! { |! ﾄ∈ゞ'∋ｲ | :! ４!!: （
| | ' || |:::::`ｰ'´::::| |:::|. !:!: ｀ﾌ'⌒`ｰ-‐
|. } { W::::::::::::::::::::W:::::} { |::
ヽ|. |/:::::::::::::::::::::::::＼|. |ﾉ:::／／
. | |::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ |／／
! |::::::::::::::::::::::::::::::::::::!. ／／
| |::::::::::::::::::::::::::::::::::／／!、 ／
／, r- ヽ::::: ::::::::::::::::／／ ､､＼ ／／
!L{｣_厂ゝ）: :::::::／／:（.{⌒)_},},ﾘ:／／
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 22:20:45 fag1+UCe0
メタライザー最強
114:99(w
05/11/15 23:26:17 pNVmwaTs0
>>108-110
香ばしく焼けた魚がいるな。ｼﾞｭﾙ…
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/15 23:52:46 M9Rt8Tsq0
＿＿＿_
|<三`'ヨ′
_/6|ｰ廿┤ ＜>>114へいおまち
/l￣ ＫL.三.｣￣h
. / | レ兮y′/ l
〈 く ∨ l/ ,ｲ |
＼_,.>、 /,L..｣_
. 0ﾆﾆﾆ)而}ﾆﾆﾆﾆニ),ﾘﾘﾆﾆ)
. Ｌ| |＿＿＿__|＿＿__| |
l | |.＿＿＿＿＿＿_| | ,:
, l ＼ヽ l | , '／ ;'
:, ____l＿|_|_;_|＿|＿__|_|＿＿ ;
|＼ﾞ;三三ﾞ';三三三,;ﾞ三三＼ ;'
|＼＼三三ﾞ三＜･彡巛,''三;'＼,;' ;'
|、 ＼＼三ﾞ;三＜･彡巛;:三三;＼ ;
0ﾄ､＼＼＼;'三三;'三三三;''三三,;'＼
＼＼＼| 炎炎炎炎炎炎炎炎炎 |
＼＼| 二I二二I二二I二二I二 |
＼ＬI二二I二二I二二I二二｣
0｣ 0｣
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 00:48:40 aPbPPDAl0
STPの青缶って安いのに効くね…投入し、暫く走ってるうちにみるみる滑らかになったその走りには感激した。
ここで話題になってるモー○ーレ○でもこんなに激変しない・・・この効果がいつまで続くかが問題だね。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 02:52:17 s10eS2F7O
業者乙
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 18:32:14 aL0WgscF0
ガソリンターボ車にお奨めの添加剤は?
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 19:12:05 lPq1ulhh0
>>118
アタックＧ9ＦＳ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 20:04:15 uBiYf8Q7O
STPのヘビーデューティーってどう思いますか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 20:09:46 s10eS2F7O
しるかボケ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 20:20:02 RJBJBhzs0
>>120
一旦投入してしまえば勝ち組。青缶以上の効果がある。
ただ、青缶を凌駕する粘性のため投入口からオイルパンになかなか落ちずに投入に手こずる。
実はオイル投入口から少し溢れさせて慌てたことがあった。拭いても取りきれない。
しかし100Kmも走ればエンジンの熱で乾いてぺろっと薄紙みたいに剥がせるからモーマンタイ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 21:07:03 /WLO5Rm10
＞熱で乾いてぺろっと
それって、熱硬貨するってことじゃん。
エンジンに悪そう。オイル内に固形物なんてガクブルもんだな。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 21:40:24 8Om6icKBO
水飴っていつ頃から販売してるんだ?かなり昔からあった気がする
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/17 21:50:42 QTYYP7K20
水飴でパチンコの部品を作る
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/18 16:30:53 SXhSaS6AO
>>123
純正油を煮込み過ぎた果てはﾊﾟﾘﾊﾟﾘの煎餅になったが｡
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/18 19:01:39 Cay8qPp4O
添加剤ってオイルシール溶かしそうですね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/18 23:41:08 Z9flSax/0
＞ただ、ミリテックにかかった費用分をその分上乗せして、高いオイルを買ったらいいんじゃない？
この一言に尽きますねｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 00:27:55 JBaOlLSy0
じゃあここ来るなボケ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 01:38:56 gC+cwIm3O
ジャア子告るなボケ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 09:21:30 JhQC+7kQ0
モービルＲＰとかＲＦは高いけど、添加剤は不要だろうか？
それとも入れるべきか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 10:21:56 yCdCeWsI0
＞じゃあここ来るなボケ
（ ´,_ゝ｀）
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 15:34:02 fHPiiUl70
ZOILってどう思うよおまいら
単車には使って不具合なく回転も軽くなるの実感できたんだけれど・・・
４つ輪に使ってるﾔｼいたらインプレキボンヌ
漏れの感想→単車のギヤ抜け癖が直ったのにはびっくらした
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 17:36:53 +IGCEI5E0
>>133
エンジン内部をトロトロ溶かして滑らかになる。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 22:35:28 XCnqmWsz0
力太郎てどうなの？
たまにいれるけど
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 22:47:03 uWa9YKeaO
ゾイルはいいよ、改質してくれるし、安いし。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 23:12:40 wACaKKVt0
改質してくれるし
改質してくれるし
改質してくれるし
改質してくれるし
改質してくれるし
改質してくれるし
改質してくれるし
（ ´,_ゝ｀）
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/19 23:29:23 F3OZUxHP0
>>134
詳しく
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 00:32:04 q+k/xpTN0
エンジン内部がそんなに簡単に溶けるなら
添加剤としてではなく
他の使用法に需要がありそうだなｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 01:10:46 Qatg5PXg0
ま、塩素系がダメってのは妄想の受け売りだろな
実は誰もバラして実証してないんじゃね？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 07:58:10 FqUg2Dnm0
実は誰もバラして実証してないんじゃね？
（ ´,_ゝ｀）
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 08:39:28 JJZkU/Ec0
>>141
131に回答しろよ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 09:24:26 5g94rvmJ0
＞131に回答しろよ。
（ ´,_ゝ｀）
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 09:58:34 RIQcHL5X0
>>143
（ ´,_ゝ｀） 予想通りの答え。
ケッ、結局、知ったか君かよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 10:54:52 suXAai8DO
βακα..._φ(ﾟДﾟ)
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 11:58:14 5g94rvmJ0
βακα..._φ(ﾟДﾟ)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 12:14:01 BqW1dH2W0
ボロンやテフロンの粉入れときナ。
それやってりゃ故障は無いから。 添加剤でPS求めちゃあかんよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 15:21:35 MSCNNX1e0
ファイテンが効くんじゃまいか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 17:22:54 +vI+vFa90
アッドザウルスってどうなんでしょう？
全然話題にもならない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/20 18:26:50 ZOLIpvcd0
>>124
遅レスだが
For over 40years The No.1 selling
Oiltreatment in the wold.
と缶のラベルには謳ってあった。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 08:45:42 Uc7c1xC10
>>134
ＺＯＩＬって塩素系じゃないだろ？？
なのに溶けるのか？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 11:36:58 1HOgHzb00
>>150
Lの位置がアレだったらなぁｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 12:16:32 0R3jQZzSO
水飴を入れたら明らかにﾒﾀﾙ音が消えてｱｸｾﾙが軽くなったよ｡
あとは持続力だな｡
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 17:18:23 l9py7KbU0
STP工作員、乙
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 17:48:56 ubJKgTy20
工作員乙。アクセルが軽いってあんた。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 18:39:13 0R3jQZzSO
ｱｸｾﾙ軽くなったよ｡
あとﾒﾀﾙ音やﾊﾞﾙﾌﾞ周りからの音もだいぶ消えた｡13年落ちの車｡
これからｵﾌｼｰｽﾞﾝだからうちの工場でﾊﾞﾗそうか悩んでたけどしばらく様子を見る事にした｡
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 19:38:30 0R3jQZzSO
>>155
ごめんなさい!わかりにくかったかな?
ｱｸｾﾙを踏んだ時に軽くｴﾝｼﾞﾝが回転するから追い越し時とかが素早く行けるようになった感じかな｡
ﾂｷが良いとかﾚｽﾎﾟﾝｽがいいとか｡
ただ添加剤をあまり信用しない派なんだけど安かったから試してみた｡いずれにしてもいつかは腰下をやる日がくるんだろうけどorz
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 21:06:04 FC6w8TU10
>>151
塩素系ってくくりをメーカーがどう捕らえているかであって、
ミリテック、Ｘ１、ＺＯＩＬすべてが、塩素系で無いといっています。
だって、塩素系と言っちゃうと売れなくなるんだもん。
Ｘ１のＦ氏なんて、昔は塩素が効くんですって言ってたんだぜ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/21 22:22:42 kfVtO1Co0
>>158
ああ、Ｘ１はいまでもＱ＆Ａに塩素系も含んでいるって書いているけどな。
塩素系を使わないダメージのほうが問題だとも・・・
これってＧＲＰの人が分析結果見て問い合わせたんだっけ？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 08:44:20 ay1Ncd+m0
>>158
>>159
塩素ってそんなにエンジンに良くないのかな？
ドコのメーカーも企業秘密なのか詳しい原理や成分記載せずにオイシイ説明しかしてないから
購入側はその効果を信じるしかないんだけれどさ
誰かの使用感想を聞きたいよ
そんな漏れも今ＺＯＩＬにココロ惹かれてる
コイツの作用を具体的に知ってるエライﾔｼいるかな？
いたら説明よろしく頼むよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 16:24:45 uB7X4V5F0
塩素化炭化水素に注意が必要です
原則として固体潤滑剤を含まず、沈殿物もないため、
潤滑経路を詰まらせたり、バイクのクラッチを滑らせたりする心配はなく、
その面では安心して使えますが、
この類の添加剤によく使われていて、
最近問題視されているのが塩素です。
塩素化炭化水素、ハロゲン化炭化水素、
塩素化パラフィンといった名称で呼ばれるこの塩素系化合物には、
簡単に言ってしまうと、金属表面を柔らかくする働きがあるため、
ノイズを減少させたり、回転フィーリングを軽くスムーズにする効果があり、
金属同士が強くぶつかり合う場所の潤滑性、
すなわち極圧性にも優れています。
そのため、元々オイルに添加されていることもありますが
塩素は元来金属を溶かす性質がありますから、
長期的にはパーツ間のクリアランスが広がったり、
エンジン内部の腐食を進めることになります。
また、環境問題が叫ばれる今日では、熱による塩素ガスの発生も気になります。
162:160
05/11/22 16:42:52 ay1Ncd+m0
>>161
とても分かりやすいっ！！
ありが㌧。
じゃ、ＺＯＩＬとかで少々金属表面を溶かして（滑らかな表面にして）から
マイクロロンとかでコートって有効なのかなぁ？？
全然無知で恥ずかしい意見かもだけれど・・・素人考えでは効きそうだと思ってしまうよ。
だって漏れの愛車13年落（ｒｙ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 17:28:45 u3vief6D0
>>162
チタニックがその流れでの使用を推奨してるね。
最初に溶かしすぎない程度に溶かして、次にコートして、最後にチタンオイル。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 17:52:58 Qdo/4FhE0
>>162
今でも塩素系を使っているところは、
インチキ車屋がアフォな客を騙して耐用年数を減らすために使うくらいだろ。
１３年落ちなら黙ってＧＲＰにしとけ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 18:12:11 uB7X4V5F0
シリンダーにコーティング効果があるなんて、本当に信じてるのか。
オイル交換毎に入れろ、と明記してないものはどれも止めた方がいい。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 18:35:32 fiopmlOI0
アタックＸ1はダメでつか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 20:34:05 1mEa0rbr0
俺はメタで修復したあとその後は呉のオイルシステムのターボ用(液体チタン入り)を
オイル交換毎に半分ずつ(200ml分)入れてるよ。
車は2000ccターボ車 走行距離158000km
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 20:55:42 OO9pPBFc0
GRP
SFR
ミリテック
IXL
アタックX-1
ゾイル
この中で塩素系はあるの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 22:50:26 smqbvzkO0
すべてデムパ系
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/22 23:07:39 Qdo/4FhE0
仮面ライダー メタライザー
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 01:26:52 12YUgpzu0
クレのモーターレブ投入 車は初代ワゴン尺のMT
・３５００回転からのトルクが増大
・アイドリングでの発進時にトルクが細くなった
・３０００回転前後のノイズが減った
うーむ、一本１０００円の価値があるのかどうかはかなり微妙だのう・・・値段なりか・・・
あと、液体がかなりシャバシャバで、単に粘度を下げただけでトルクをかせいでいるだけっぽい。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 01:45:06 GbmDYweX0
久しぶりに添加剤スレ覗かせてもらったけど
一時期のGRP絶賛論も一段落したようで…
今このスレ的に買ってﾖｼなものってなあに？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 07:09:12 UHkqV6hi0
モーターレブ使っていたがオイルシステムターボの方が安いし
オイル交換時まで結構効果が持続してる。(まあ3000kmぐらいで交換だが)
ただモノはかなり水飴っぽいくらいの粘度があるなぁコレ
ターボ用は圧縮が良くなるからいいけど完全に混ざるまで少し時間かかるっぽい。
クレ製品のガソリンの添加剤の効果はもひとつワカランかったが
オイル添加剤の方は値段の割には悪くはないと思った(モータレブはいまいちかな)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 09:49:19 9A0FLoY10
>>172
青缶
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 10:03:04 4MyIp3BD0
>>168
アタックX-1 は開発者自身が塩素系成分が４％と言っている
その程度の添加なら、デメリットを大きく上回るメリットがあるという主張みたい
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 12:39:26 YJFKOMpX0
巨泉の議事要約
・・・（略）・・・
３．「Attack one...は、英語圏文化をして、集団的自衛権行使の示唆とも取れる。
日本の首相として世界に発言するなら、言語はもっと慎重に選ぶべきだ。」
・・・（略）・・・
177:160
05/11/23 14:26:09 gW4JKo/B0
>>164
ＧＲＰってなんだ？？って思って京都の某車屋さんのホムペ全部読んできたﾖ
感想→＜理に適ってる！！こんなのあったんだね 知らなんだﾖ orz...＞
説明読む限りでは確かに塩素系ってのは長期的にダメそですね
でも疑問が・・・
1.ＧＲＰって共晶膜が出来るまでオイル交換のたびに入れなきゃダメなのかな？
2.ＯＩＬ交換のスパンを２倍とか３倍にするのにすごく抵抗があるんだけれど
普通にＧＲＰ添加後3000㌔なんかでオイル交換しちゃうのはＮＧっていうか効果半減なのかな？
分かる方回答お願いできませんかせうか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 14:52:56 YJFKOMpX0
>>177
そのＨＰは眉唾で読んだ方がよろしいかと。
NNL690ならオクで安いからこっちにすれば？
179:177(160)
05/11/23 16:31:57 gW4JKo/B0
>>178
えっ？そーなの？？
なんか贋物があるとかでオクの安いヤツの方を疑いの眼差しで見てた俺は馬鹿なヤツかな？
平行モノは無く、正規モノしかＧＲＰの国内販売はない って書いてあったからさ・・・何を信用すればいいんだろﾈ
騙され易い性質だから添加剤にハマるのだろーけれどさ ｗ
オクのＮＮＬ690ってのでも効果は変わらないのかな？？？
質問してばかりでｽﾏｿ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 17:08:15 fwRv0Lg60
>>179
GRPは正規物しかない
NNL690は（そのサイトの説明だと）GRPより効果が薄い
しかし、車への使用であればＮＮＬ690でも十分以上の効果が期待できる
自分で両方を使い比べたわけではないが、ネットなどでのインプレを総合するとこんな感じ
俺は価格を考えてＮＮＬ690にしてる
効果は……まだ3000kmほどしか乗ってないのでよくわからん
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 17:18:42 LEWaVhwP0
NewGRP+マイクロセラの混合最強
加速が(･∀･)ｲｲ!
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 18:20:54 QhI3+ooX0
今まで１万㌔くらいGRPを使ってた（その間モチュル＋GRPで３回交換）
今回から入れずに1000kmほど乗ってるけどエンジンフィールとか変わらないというか
入れないほうが廻り方がキモチ良いぞ。。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 18:39:07 F7a3w93/0
NNL690を2stメッキシリンダーバイクに使って燃費が16km/Lから18km/Lになった。
目に見える効果は期待していなかったので、ちょっと驚いた。
6000kmほどエンジンとギアの両方に使っていたが、無くなったのでどちらも使わなくなった。
それで、エンジンオイルにGRP無添加になった時は変化が無かったが、素のギアオイルへ交換後400kmで燃費が元に落ちた。
ということからギアにはよく効いたと。
それと、オイル交換時には毎回の添加が必要のようだ。
ちなみに体感では変化が感じられなかった。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 18:54:42 bpQDwwFb0
GRP（売り主が付けた名称）は正規ものしかないでしょw
でも製造元（カナダ）から輸入されて別名称でもっと安く売っている
商品は以外とある
185:１７３
05/11/23 21:24:19 xWDckKx70
今日奈良の山奥を１２０キロ程はしってきました
いつも走るお気に入りのコースなのでどう車が変わったのか感じやすいコースなんだけど、
モーターレブ入れた結論は
効果なし
です。正直ノイズも変化ないような気もしてきました。要するに効果が超うやむやな程度くらい効果なし。
186:１８５
05/11/23 21:25:05 xWDckKx70
あああ、、、、>>173ではなく>>171ですた
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 21:52:35 rGlIimFr0
>>185
アンチKURE工作員、乙
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 21:55:56 zZLUswqL0
>>185じゃないけど、クレはドアの蝶番とかにCRC556を吹くくらいにしとけ。
というか車関係でクレ製品を使うメリットって無いだろ。
性能良い訳でもなし安い訳でも無し。
別にワコーズ使えって話ではないよ。ラスペネとか確かに良いけどね
189:１８５
05/11/23 22:33:27 xWDckKx70
>>187
もちろんアンチですよ。クレ最悪。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 22:34:55 Ftky8lV20
>>188
>クレはドアの蝶番とかにCRC556を吹くくらいにしとけ。
使うところが間違ってるよ
蝶番にはグリースのほうがいいよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 22:41:06 20uI6ZY70
蝶番ってこういう漢字なんだ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 22:51:40 qi/p+b3IO
ｸﾚでもﾜｺｰﾙでもなんでもええがな｡
ようは中身が何ｶｯﾌﾟかということだ!
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 23:10:36 6ccynvIF0
添加剤では無いが、今日会社の車（タウンエースバン）のオイル交換をした時
にホムセンに売っているハンマーオイル（１リットル５９８円ぐらい）を
３，８リットルの内５００ｃｃ入れてみた。ハンマーオイルにはモリブデンが
ごってり入っているので何か良い効果があると思って。
この車は普段１５０００ｋｍぐらいでオイル交換をしてもらってるが月に
２０００～３０００ｋｍ走るので、半分の７５００ｋｍぐらいで４リットル千円
ぐらいのオイルに自分で交換している。
まだ高速も走ってないし燃費も測っていないので何とも言えないのでまた
レポします。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 23:14:48 +j5Kb52+0
クレをバカにすんなって。
世界でも一流のブランドだぞ。
何か根本的に間違っているアホがいるみたいだけど、
車も工業製品だぞ。
車が動くのは魔法でもなんでもない。
モーターレブは糞だと思うけどね。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 23:27:33 AvL4HLq2O
ハンマーオイルって何なの？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 23:34:02 DtADoj6Q0
森部伝、入れすぎるとプラグかぶっちゃうぞ。
俺は安売りしてたモリブ入り添加剤を２本いれてカブらせたクチ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/23 23:55:05 IoSa1SLB0
>>188
ラスペネなんか、どこがいいんだよ
高けーだけだってばさ
匂い嗅いでみ、556と同じような灯油溶剤系の製品だってわかるから
値段が安い分556のほうに、まだ分があるわな
お薦めは圧倒的にコーザイのペネトンですよ
素人には手に入りにくいけど、最近超潤滑スプレーとかいう地味な名前で
ホムセンにも同等品が特売で出回るようになった
無溶剤の化学合成油ベースで
俺は釣具に使ったりもしてるが性能は圧倒的ですよ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/24 00:05:01 6ccynvIF0
１９５さんへ。ハンマーオイルはコンクリに穴を開けるドリルのキリに
塗るとキリが長持ちするやつ。ホムセンのグリスコーナーとかに置いてる。
199:１７３
05/11/24 00:06:36 1rcQKFML0
くそ、なんだかだんだんハラがたってきた。
あれだけ派手な煽りにだまされたオイラも悪いが、いくらなんでもひどい。
ストップリーク入れたら本当にオイル漏れがぴったりと止まったから
添加剤は本当に効果があるもんだと思っていた。
とりあえず人柱にはなれたから、みんなも気をつけといてくれ。
モーターレブはクソ。
ところで、ググッたらモーターレブマンセーが腐るほど出てくるんだが、いったいあれはなんなんだ？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/24 00:14:13 m65m88E30
モリブデンとは相性の悪い車とかオイルがあるらしいが
ハンマーオイルは、まじいいよ
安いからって入れすぎは禁物とは思うが
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/24 10:26:33 S8nGja300
結局、ZOILは塩素入っていてエンジン溶かしちゃうの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/24 20:37:22 1fxSVIRT0
小麦粉でも入れとけ。
エンジンとかさないし、ZOILなんて入れて効果あるなって逝ってるヤツには
中身小麦粉に換えとけば効果テキメンだろう。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 00:03:05 AKBmqhdT0
ブドウ糖は酸化したオイルを還元してくれるらしい
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 00:34:01 q2yTxnbR0
ジャガイモの皮(ry
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 07:02:14 tNPg31j80
ハンマーオイルを泥水と間違えられ
捨てられたのは俺だけじゃないはず。
「あの泥水投げたから」
マジありえない。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 07:21:28 d5wjBUz60
かなり走行距離が多いターボ車など(10万ｷﾛ以上)には
摩擦低減重視のものより油膜を大幅に強化して圧縮力アップ重視のモノの方が
やっぱり良いですか?
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 08:05:45 IaEVrLaW0
ブリスリキッドベアリングは？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 10:52:33 I9PnGH0A0
↑空気嫁
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 11:00:08 IaEVrLaW0
>>208
どんな感じですか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 11:41:29 2pWex0R/0
>>202-204
で？結局、ZOILは塩素入っていてエンジン溶かしちゃうの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 11:54:54 sqaMTf9x0
Ｘ1しか使ったことないけど、体感できたし、燃費もよくなった。
当方ターボ車なんだけど、7000キロまで交換しなかったけど、抜くまで
体感できた。その後、ネットで魔法のエンジンオイルというのを買って試したけど
けど、これはぜんぜんだめだった。モチューるの輸入の方がいい。
そんなおれは今Ｘ1入れないであそこのガソリン添加剤入れてる。
そっちの方が好きな時体感できるし、車も速くなる。
ゾイルも試したことはないけど、友達が使っていた。
しかし体感はできないって。でもそいつけちだからちゃんと推奨添加率
守っているかどうか怪しい。そうそう、体感できないって言っている人
ちゃんと推奨転嫁率守ってますか？
そこんとこ踏まえたうえで、ほかの添加剤の効果を知りたいです。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 13:20:43 nLWFi8970
最近はGRPより良いの出てきてるん？ 結局このスレのお勧めはー？？
>>179
GRPとNNL690との違いは、ガソリン希釈とかブローバイガスへの耐久性と聞いたぞなもし。
NNL690は産業用の元のままらすぃ。エアコンとかパワステにならこっちで良いって感じらしい。
と２年5万km以上GRP使いな漏れが発言してみる。
あと、エンジン振動減って補器類の寿命うぷとかもあるらすぃ。
ちなみに吝嗇家なもんで、添加率は常に1.5％だすｗ （推奨３％）
これでも滑らかさは出続けてますね。２％にした時は、気持ちオイル寿命が延びた気もするが…？
オイル寿命延ばす気ないなら、この程度の添加率でもウマーです。
燃費は16km/㍑が18km/㍑だから一割位変わりました。
まぁGRPは所詮産業用。競技用にはX1とかのが良いのかと興味持ってみたりー。
213:179(160)
05/11/25 14:27:46 +3b59um20
>>212
Ｘ１ってナニ？って思ってググってみた・・・うわ・・・高けぇ・・・ orz.....
ＧＲＰでも高すぎると思ってたんだけど更に高いね・・・
コレは効くのかな？（Ｘ１）
なんか効果がＧＲＰに比べると詳細に語られてないから買うの怖いね
漏れはＧＲＰを試してみようかな
ＧＲＰはやっぱオクで購入が一番ウマーなのかなぁ？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 14:48:04 2pWex0R/0
>>202-204
ZOIL使ったことある？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 17:31:09 DmOlEwa40
金属表面改質系添加剤経済性比較
価格は送料他合計代金（2005年11月7日ヤフオク恒常品調べ、送金費は160円とした）
（ミリテックは10円/mlを切るところもあったなど通販だともっと安いところもあり）
SFR、リミテック、IXLは大容器からバラで量り売り
全て湿式クラッチもOKのもの
GRP、SFR、ミリテック、IXLはアメリカ製で工業用や軍用向けが開発動機
X-1、ゾイルは日本製で車両用が開発動機
SFRとミリテックは日本商社がペケで情報サービス不足
添加割合は4stエンジンオイル使用でノーマルコンディションの場合の商社推奨
新GRP NNL-807 200ml 5900円 30.3円/ml 初回5% 継続3%毎回
旧GRP NNL-690 1000lm 12400円 12.6円/ml 初回5% 継続3%毎回
SFR 300ml 4800円 16.5円/ml 5%毎回
ミリテック 100ml 1390円 15.5円/ml 初回6% 継続1.5%毎回
IXL 100ml 940円 11円/ml 初回5% 以降9000キロ（オイル交換3回に1回）ごとに3%
アタックX-1 250ml 10000円 40.6円/ml 10%毎回
4stゾイル 450ml 6800円 15.5円/ml 初回10% 以降9000キロ（オイル交換3回に1回）ごとに3%
初回を除く継続使用での価格指数（単純にオイル交換ごとの添加%をml単価に乗算）
新GRP NNL-807 91
旧GRP NNL-690 38
SFR 83
ミリテック 23
IXL 11
アタックX-1 406
ゾイル 16
ギアオイルでも4stエンジンオイルと同じ添加率が推奨される例が多く、指数は同程度。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 18:40:55 5MCkHRj00
モーターUP(金)とかどうなんだろう？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 19:58:19 KkaLMG3B0
添加剤じゃないけど、ドイツのFUCHSという液化チタン含有の化学合成オイルはお薦め。
7000キロくらい経っているのに、交換直後の滑らかなフィーリングがかなり保たれている感じがする。
もうすこし経ったらモーターレヴでチタン強化してみるつもり。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 20:23:30 UaaOpfoh0
湿式クラッチにも安心して使えるオイル添加剤とは…?
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/25 21:47:29 eid/vXaZ0
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 01:46:52 8uIcEIo/0
５０００キロ毎オイル交換したとして、ｍｌあたりじゃなくてｋｍ単位で計算して欲しかったな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 04:30:19 dtms9mZD0
データでてるんだから、あとは自分でやればいいよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 08:20:06 9GYrRah+O
ハンマーオイル、パワステに入れてみようか
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 09:15:22 1Llm5F6S0
遅レスだけど、ZOILは塩素系も有機溶剤系も一切入ってないから、継続使用しても金属表面を
溶かす心配はないよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 09:22:04 ExX+TNOS0
>>222
パワステには、まずいんじゃね？
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
225:222
05/11/26 10:37:53 9GYrRah+O
ちょっと躊躇ってる。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 11:33:32 D9zy91cK0
コスト的には、マイクロセラ。マイクロフロンの
組み合わせがよい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 13:41:50 9GYrRah+O
ハンマーオイル、パワステに入れてみた。
今調べてみたら、オイルの１０%にもなる量を入れてしまったようだ。
ハンドルは軽い。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 14:40:38 sU14+YPj0
隣の家のベンツに乗ってるおっちゃんによると、モーターアップはいいらしい。
ベンツのディーラーの人も良いと言ってるそうだ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 14:45:13 oTfqGe6m0
モーターアップって米国で虚偽宣伝で発売禁止になったので
大量に日本に流入したんだったよな。
いまだにホムセン等で買うヴァカが多いのに驚かされるよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 18:35:18 eY/DWvy90
モータアップ使い始めはエンジン音も静かになって良いと思ったけど
あまりの効果の短さに使うのやめた。
その後クレのオイル添加剤(赤い文字でターボ用のやつ)入れたら
トルク感が増したようだったけどエンジン音が聞くからに騒がしくなってこれもやめ。
それからはトライボテックを使っている(案外安くホムセンで買える添加モンばかりですた)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 18:43:57 adOkgPT10
アッドザウルスは？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 19:24:59 lna9/AyeO
ATにNUTECのATF漏れ止め添加剤を入れているんですが、ATFを交換せずにそのままミリテックを入れても大丈夫でしょうか？
素人質問で、すいません。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 21:46:34 HT2oGjRt0
今日、走行距離が150000キロ越えた旧い車に
初めてzOIL入れて200キロ走ってみきました。
エンジンの吹け上がりがとてもスムーズになった。
高速も中低速も普段と同じスピードで走ろうとするなら、アクセルペダルの踏む量が減ってくる。
ということで燃費も良くなりそう。
しかし、マフラーに付いてる煤がかなり増えた。上り坂で渋滞に巻き込まれた時、滅多に点かない
触媒の警告灯が一瞬点滅してあせる。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/26 22:10:10 wT2GE92g0
>>232
ATFにミリテックはやめれ、クラッチが滑る事が有る
俺の場合ATFに入れて500Km位から2～3のシフトアップ時に
一瞬空転して体感1秒位かな、それからシフトアップ
1万km位で症状は消えたけどな、エンジンには良いと思うよ
塩素系なんで摩耗が心配かも知れんけど、10万kmでエンジン無問題だよ
あくまで俺の場合な。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 07:54:00 JCouU5fB0
ＷＡＫＯ’Ｓ スーパーフォアビークル効果どうですか。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 08:07:00 QHaDvK0zO
社員的に家ば、最高です？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 09:11:56 pKD3NMhA0
漏れも、このｽﾚで度々出ている「ハンマーオイル」昨日ﾎﾑｾﾝで買ってきた。（1㍑400円弱）
オイル量の4%ほど入れてみた。確かに回転がなめらかになった。パワー感の上がった。
費用対効果を考えても、「ハンマーオイル」恐るべし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 11:44:12 KPJ3FeHo0
今日ジェームス行ったら、pitメニューに添加剤入れるのがあった。
アッドザウルスと言うらしいのだが、効くの？デメリットある？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 12:22:49 /oC41E/i0
>>238
数スレ前では非常に評判が良く、最高の添加剤という流れだった。
その後沈静化。
悪いもんじゃないので、予算に応じてといったところかな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 12:32:34 RCxPZrh4O
スキルEに勝る物なし…入れて1分！あからさまに音がかわって振動なくなる…高いけどな…
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 12:59:17 oUzK04d+0
ジェームスはトヨタ系だから、ＤＱＮ経営店と違って基礎がそれなりにあるから、
成分のあやしいものは入れないだろうな。
陳列はするかもしれないけど。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 13:33:00 Rc2GpySt0
メタライザーに勝る物なし…入れて１時間！あからさまに音がかわって振動なくなる…糞高いけどな…
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 13:41:22 KPJ3FeHo0
>>239
沈静化？何故だろう。
躊躇しちゃうな…。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 13:41:49 oUzK04d+0
>>242
音がニーニー言って五月蝿くなるだけじゃん。
その音に耐えられなくなってオイル交換するのがオチ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 15:46:26 thJgIGbm0
トライボテックに勝る物なし…入れて30分！まじで音が静かになって振動なくなる…高くないけどな…
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 17:24:08 7Ml4VhFy0
切削油用添加剤ってどうですか？使った事ある人いますか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 18:22:21 8wlSh9Z30
トヨペットの店頭でMT-10という添加剤の実演販売（！）をやっていた。
すごい性能だと思うんだが、詳しい人いる？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 20:50:06 pHpFW0Jo0
添加剤の実演販売なんて無理だろ。
エンジンやミッションの中の状態まで実演出来る訳も無し。
良く非ニュートン系と謳うオイルが手廻し式のデモ機でデモしてるけど、
１分間に６０００回、手廻しして見ろと言いたい
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 21:16:47 OW8UQ1gi0
ハンマーオイルは硫黄と塩素がガチですね
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 21:17:35 OW8UQ1gi0
添加剤の実演販売って？
どんなことしてました？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 21:22:05 qnjrTQZUO
ATF添加剤で、一番イイ物は何でしょうか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 21:25:53 FOwZbnyI0
>>249 激しく触媒に悪そうですね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 22:21:29 K2YiA1Fw0
２４９はハンマーオイルでは無いよ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 22:22:18 yTCKmrXs0
>>249
これハンマーオイルじゃねえだろが
わけわかんねーこと言うなよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 22:24:01 7ksVgkmx0
マイクロロン信者はいますか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 22:47:06 oUzK04d+0
>>251
ＡＴＦは基本的に添加剤は入れないほうがいい。
ショックが出たりすべりを感じるならＡＴＦ交換。
漏れや劣化、量も確認しる。
詳しくないならディーラーで聞く方がよい。
ＡＴは知らない人がいじると壊れます。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 23:00:06 oUzK04d+0
>>251
ついでに、ＡＴＦの添加剤は良いとか悪いではなく、
クラッチのすべり止めを謳っている劇薬から、
モリブデンなどの潤滑性能を上げるもの、
オイル粘性一時回復をするなんちゃって添加剤までいろいろあります。
症状をよく理解していないと失敗します。
ＡＴの調子が悪いなら、まず指定のＡＴＦが適正に入っているかを確認してください。
長期間交換していなかったら、ＡＴＦ交換によってスラッジで油圧回路を詰まらせる可能性もあるので、
オーバーホールしてください。
因みにオーバーホールは２～３０万かかると思います。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 23:23:49 1BIM7ZtZ0
>>248
>>250
実演って言ったって、実際にエンジンの内部を見せてる訳ではなく、
その効果を別の装置を使って実証しているということです。
具体的には、厚さ1cmくらい（？）の円柱を回転させ、そこにオイルを注入する。
（回転するその周りの部分の、下１/3くらいにオイルが溜まるようになっており、
回転する円柱にオイルが行き渡るようになっている）
その円柱に別の金属を押し付け、その負荷がどの程度のときに円柱の回転が止まり、
また、押し付けた金属がどのくらい磨耗する（へこむ）かを、MT-10と注入した場合と
注入しなかった場合とで比較してみせたというものです。
実際、オイルだけの場合は割とすぐにブレーキがかかった（キキッと音がして円柱が止まった）けど、
MT-10を注入した場合は、かなり強い負荷をかけても円柱のやつ平然としてましたよ。
へこみ具合の違いも一目瞭然。
ちなみに負荷は担当者が自分の力でかけ、その力（重さ）も測定してました。
解りにくい説明でごめん。
で、MT-10って使ってる人いる？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 23:48:45 UducIUEj0
>258
ｸﾞｸﾞったとは思うがこれか？
URLﾘﾝｸ(www.chibatoyota.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 23:49:25 /kqEhT6T0
>>258
URLﾘﾝｸ(www.nissan-prince-fukuoka.co.jp)
これ？
もろ塩素系っぽいけれど
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 23:50:04 UducIUEj0
連すまそ
これかな？
URLﾘﾝｸ(www.chibatoyota.co.jp)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/27 23:50:21 /kqEhT6T0
かぶったｗ
同じものだね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 00:19:38 5KcRzA8N0
ハンマーオイルって成分何？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 00:46:56 cL87m8m40
>>263
ハンマー
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 02:19:17 JuSZiefU0
>>263
URLﾘﾝｸ(www.trusco.co.jp)
AZのMSDSだけどね
基油95%極圧添加剤5%に二硫化モリブデンがどっさり
極圧添加剤の内容が気になるとこだけど、エンジンオイルの100%をハンマーオイルにするわけじゃないし
仮に5%注入したとして極圧添加剤の割合は0.25%
問題ないんジャマイカ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 04:08:56 JuSZiefU0
つうか、あれかな極圧添加剤5%てのが二硫化モリブデンなのかなｗ
そこまでは分んねーや
だとすると鉱物油(おそらく)にモリブデンだけなわけで、使っても全然安心だわな
硬さはISO VG100
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 21:25:00 BWHqAbZU0
>>259 >>260 >>261
それでっせ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 23:10:55 cL87m8m40
やっぱ塩素系だけは使わねぇ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/28 23:33:56 UX6UcRtx0
塩素系使ってエンジンが往っちゃった人って居るの？
いや個人的にはミリテック入れて10万kmで無問題なんだが、多少摩耗が増えるとして
どの位で影響がでるのかな、判る人がいたら教えて下さい。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 02:45:18 0GzYtGZ70
100万kmくらいは大丈夫なんじゃね？ｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 04:06:30 fetbLhNv0
>>269
美里テックって塩素系なの？
塩素系は溶かす訳だから、影響が出るとしたらブローバイや圧縮漏れだわな。
単純化すると、
入れなかった場合の磨耗：入れた場合の磨耗＋溶解
の比較だろうけど、塩素系の提供側は表面を平滑化することによって磨耗が減るという理屈を言っている訳で、
データが無いと本当の処はわかりませんわな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 05:46:24 qeW68FXJ0
おまえら、塩素系が溶かすってさ、さも問題視してるけど。そんな物ナノレベルの話だよ。
各部クリアランスが広がるほど溶けるってことはナイ
車とかの機械って、経済的寿命だろ？修理しようとすれば、いくらでも可能。
大してオイル交換をしない、ローメンテの車でも10万㌔はラクに超える。（除くタイベル）
ローメンテ車両の各部クリアランス＞塩素系添加剤添加済み車両の各部クリアランス
って事
要は、「お守り」レベルって事
どこの「お守り」が効くかって、議論してるだけ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 12:16:52 oCBVb2w/0
お守りって言うか、まぁこれは「信仰」の問題だわな。
たとえ実害が無くて、むしろ効果があるとしても、機械としての
原理原則を考えれば「溶ける」モノは使いたくないってとこか。
で、問題が効果や実益ではなくて信仰なので、そうした「神」を
頂く人々に実益を説いても意味が無い。ただまぁ、こういう人は
得てして「信仰」とは認めたがらないから、必死になって合理性や
理論を叫ぶんだが。結局それも「科学」と言う名の「神」にすがってる
だけなんだがな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 14:15:39 0GzYtGZ70
強い塩素が入ってたらまず容器が溶けるわなｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 17:29:44 fwhFTr1Y0
ナノメートルってあんたｗｗｗ
それじゃオイルすら入り込む隙間ないぞ。
せめて数百ナノにしてくれ。マイクロね。
効果も期待できない年１万近いお守り（害の可能性あり）を
いとも簡単に買える力は、そう。”宗教””信仰””崇拝”
別に１０、２０万キロで乗り捨てるんだったら、４リッター３ケタのオイルでも十分。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 18:39:09 oCBVb2w/0
>>275
ミリテック、モーターレブ、アッドザウルス等々、俺はいろいろ試してきたが、
間違いなく「効果が無かったモノ」もあったけど、あったのも多い。
あるいは長期的に見たらそれは有害なのかもしれんが、短期的に見れば
フィーリングや燃費の向上（むろん、劇的ではないが）は期待できるし、
多くの人はそれを期待してるんじゃないのかね。20万キロを超えて現れる
かもしれない不具合と、今現在の何かしらの効果を天秤にかけて、前者を
取る人はそう多くは無いと思うんだが。
それと、この手の添加剤を試す人は、それほど「信仰」はしてないぞ。気分的には
もっとライトに楽しんでる。まぁ、ある意味、お守りとは言いえて妙かもしれない。
それなのにアンチはゴリゴリの原理主義者で、他人が楽しむ事すら許せないから
性質が悪い。さも自分だけが真理を得ていて、それが判らない他人を端から
見下す事しかしないからな。この辺も宗教と同じだ。だからキモイんだよ。アンチは。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 18:45:48 fetbLhNv0
いいじゃねぇか！
目玉焼きに塩かけようが醤油かけようがソースかけようがケチャップかけようがマヨネーズかけようがオイスターソースかけようがポン酢かけようがコーラかけようが
自分で食うなら。食えと言われたら自分の好みを主張すればよろしい。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 18:53:59 Hk6l5alpO
>>276
オウム真理教乙
麻マラ死ね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 18:58:32 rEQ5uTV80
塩素嫌い香具師は多いけど、そいつらは客観的データなどは何も知らないまま脳内で加速した｢溶かす！！｣という思い込みしか持っていない。
どういう塩素によるどの部分へのどれくらいのダメージがあるか？
という具体的検証となるとなにもわかっていないようだ。
俺は塩素を肯定するわけではないが、明確な根拠を持たない否定派は頭が悪いと思う。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:02:34 arsfb48OO
虎イボが2500円だったので思わず買ってしまった。
しかし愛車にはＧＲＰ入れてるしどうしようか…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:08:50 dZuy2dhO0
ちょうだい！
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:13:31 Hk6l5alpO
>>279 塩素で、ドロドロに溶けて死ね！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:15:52 dZuy2dhO0
塩素って、パッキンとかには影響ないの？オイル漏れがひどくなるとか。。。。。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:16:16 87S4b4qo0
トライボってあれ中身の成分て何?
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:24:56 KvhCmV5P0
企業秘密つうか不明じゃないの
このスレで出た添加剤で内容が、それなりに分ってるのって
ハンマーオイルだけだろｗ
GRPなんか例のHPでくどくど能書きたれてるくせに
結局、中身は謎だもんなｗｗｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:33:19 rEQ5uTV80
>>282のように、あまりにも予想通りな反応しかできないのが不憫ｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:41:34 KvhCmV5P0
予想通りも何も
事実そのまんまですから
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:43:30 rEQ5uTV80
そうですね
頭が悪いのは事実ですからね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:48:42 PL2CNhrYO
>288
まーまーもちつけ
頭悪い悪いって言ってて
君がどれだけ頭よくて立派な人間なのかは分からんが、
すくなくとも俺が今まで出会った人で頭がいいと思った人は
他人を馬鹿にしなかったよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 19:54:47 Hk6l5alpO
>>288 まだ死んでないのか？ しぶといな、早く死ね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 20:08:22 KvhCmV5P0
まあ結局、未だオカルトの域を出てない業界だからねえ
そこそこ売れさえすれば良い商売だよ
292:280
05/11/29 20:33:57 arsfb48OO
>>281
親の車に勝手に入れました
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/29 23:53:16 RxPgL+Jr0
MT-10は・・・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/30 00:54:27 1zwFU0Ck0
>>282
ナメクジに塩掛けると溶けるってのは、ウソです
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/30 11:18:54 xSqmmPHhO
スミコーの液化モリブデン買ってみたら中身フツーのオイルっぽかった。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/30 14:20:39 qDu1V8xUO
ヤフオクで虎イボ、大量に売ってる…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/30 21:13:12 LQkqlRCh0
マイクロロン入れたアホいますか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/30 22:08:20 DXNohMyX0
そんな奴おらんやろぉ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/11/30 23:06:52 szpcDu2g0
チッチキチィ～
300:272
05/11/30 23:10:14 JBQFLWXU0
>>275
>ナノメートルってあんたｗｗｗ
>それじゃオイルすら入り込む隙間ないぞ。
オイルクリアランスの話じゃないぞ？
塩素系極圧剤に寄って変化（溶ける？）する表面についての話だが？
それと、体感で出力の向上って、かなり鈍感だよ。返って、出力低下の方が体感しやすい。
また、満タン法での、燃費計測でもかなり誤差がある。
（長期間のデータ収集で平均値精度は上がるが。）
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 00:18:46 T8pFyMeR0
そんなこたー誰だって承知の上だろー
溶かす量は、ナノレベルの話じゃないってこと
指でアルミを押し付けるだけでも採取できる量だぞ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 00:49:45 SpQFzFF30
ナノレベルというのはふいんきです比喩です
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 01:44:02 L8bey2QQO
ふいんき?
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 01:45:23 YTN0Uo4r0
そう、ふいんき（←なぜか変換できない）
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 03:12:35 cqkKy2Iw0
そうナノ？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 07:25:35 mpH8XaPJO
んで、ハンマーオイルは入れても平気なの？
入れるとしたら、オイルの何％くらいかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 09:15:33 cqkKy2Iw0
平気かどうかは、アナタシダイ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 09:56:50 2PLGKl5+O
『雰囲気』………ふんいきデツ♪感じでカクとよ～わかる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 10:04:10 T9gEmu9x0
>308
ふいんきだよ。とにかく
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 12:28:26 cqkKy2Iw0
変な添加剤を流行らせたがっているのは誰？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 12:51:48 D0VZyUvVO
ハンマーオイル、ｲｲ！
パワステが軽い軽い。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 12:57:30 cqkKy2Iw0
>>311
ＩＤがバルタン
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 14:19:09 EGb4JtrZ0
>>310
変じゃない添加剤なんてあるの？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 14:51:05 uOfH1Zeo0
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 16:29:25 rd+v1Yg70
>>279
塩素や硫黄系の添加剤は臭い傾向があるのと、廃棄後に燃やして環境に悪さをしそう。。
そんな理由で十分ﾖｸﾅｲともいえない？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 16:34:08 5y34PBLJ0
ディーゼルエンジンに使って良い結果が表れてるオイル添加剤有ったら教えてちょうだい。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 17:07:09 ed2+7WA4O
やっぱりﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝですかねぇ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 19:41:19 wq+KHEJy0
>>315
俺は、>279では無いが、極論すぎないか？
硫黄分が配合されてるミッションオイルとかなら、なおさら適正に処理をするのが当たり前。
オイルぱっくりみたいな物に吸収させて、家庭用ゴミとかで出すのは大きな問題。
まあ、ゴミ処理場とかの焼却炉は脱硫とかも出来るんだろうけど。
最悪なのは、普通の焼却炉とか、たき火で燃やすﾔﾂ 下水に流すﾔﾂ
環境保護を訴えるならば、まず君から無駄な添加剤とか、頻繁なオイル交換を止めてみれば？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 20:52:44 X5nuosdt0
モリブデンは一晩置いたら沈殿して役に立たないんじゃないか？
塩素系は新車時ならアタリを出すのに良いのではないかと思う一方で
シールやパッキンにはダメージが無いのか不安だから皆さん迷うのでは？
硫黄分入りはまだあるのかな？ATFは焼きつく原因じゃないの>硫黄
焼却炉の温度維持に最適だと思われるので自治体は歓迎では？>廃油
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 21:33:46 cqkKy2Iw0
>>316
水あめ
軽油用の触媒セラミック
三菱以外のエンブレム添加
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 21:35:42 cqkKy2Iw0
>>318
ガソリンエンジンを使ってるからオイルをたくさん使うのだ。
あなたが電気自動車愛用者で無い限り、オイル消費量など５０歩１００歩。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 21:37:58 cqkKy2Iw0
>>319
分別依頼、焼却用の重油費が上がっているのが現状。
重油と廃油（精製すればＣ重油くらい？）と５０歩１００歩。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 22:40:51 06l36xKY0
今乗っている車、モーターうｐ入れた次の日に
パンパン言い出した、コンロッドのベアリングが逝っていて
ミスファイヤを起こしてた、買って一ヶ月だったので
メーカー保証だったが、、、オイルはセレニアですた。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 22:42:14 wq+KHEJy0
>>321
すまん、よくわからないので解説してくれ。
もし、ガソリンエンジン以外のディーゼルエンジンを使用していれば、電気自動車の次ぐらいに
環境負担が、少ないのか？電気自動車は、全くのクリーンエネルギーで走っているのか？
君の言う電気自動車なのだが、現時点での発電量の3割以上を原子力に頼っている。
確かにCo2を出さないが、長期的な環境負荷はどうだろう？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 23:03:35 YZ0665zw0
久々に書き込むが教えてくれよ
GRPとほぼ同等品（認識あってるかな？）のNNL690ってあるじゃん
ここで質問なんだが NNL690 と NNL690G ってどう違うん？
頼む！教えてくだされ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 23:34:04 cqkKy2Iw0
>>324
逝ってらっしゃい。ばいばい
【ｲﾝﾎｲｰﾙ】電気自動車エリーカ その2【ﾓｰﾀｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 23:40:39 3sLpM79u0
海洋温度差発電で海から水素を精製。
その水素で動く自動車を作る。
ていうのが、一応現時点での５０年後の目標みたいだ。
１県にその発電所が１つずつくらい必要みたいだけど。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/01 23:44:33 cqkKy2Iw0
海水から重水素を取り出して核融 うっ、あっ、だ、、、、、だめだ、スレが違う、、、、、、、、、、、ぐるぢいぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/02 06:48:05 m9imJU3d0
トライボテック、使い初めはエンジン音も静かになっていい感じだったんだが
添加して1000kmぐらいから突然うるさくなってきたよ、、、
その後オイル交換時にディーラーから「ウインズX-TENDフィフティプラス」薦められた。
値段は3000円、走行8万キロ以上のターボ車専用の添加剤らしく圧縮力の回復や
オイルシールの復元、タービン軸受け部の保護、エンジン音を静かにするとか書いてあった。
もう15万キロ越えしてるターボ車なので・・・いい感じになればいいけど
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/02 09:26:10 173RCKt/0
20時間以上2chにひっついている、ニートなcqkKy2Iw0がいるな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/02 11:32:46 +2iFEX+H0
>>325
NNL690GはMTやデフや２ストにも使える。
332:325
05/12/02 12:13:08 2qTHo9/p0
>>331
オォ、ありがと。
つまり、690Ｇの方がイイモノ？
オクで見るとＧの方が安いんだよなぁ
ＮＮＬ690は2ｓｔやデフ、ＭＴに使えないの？
理由分かる方いらっしゃいますか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/02 18:15:27 5PwPyTwU0
>>332
ググってみたぞ。古い情報だがなー。
URLﾘﾝｸ(www.super-tetsu.com)
本当だとするとGRP使いな漏れはかなり凹む。バージョン変わってちゃんと変化してくれてると良いなｗ
ちなみにクラッチやLSDは入れすぎると滑る事があるで添加は推奨されとらんかったはず。
2stは燃えたり燃えなかったり色々あるんじゃまいか？ｗ 詳細分からんのでｻｰｹﾞ
334:332（325）
05/12/02 18:47:19 2qTHo9/p0
>>333
ォォオｯ。ありがとう！
分かりやすいね。
やっぱ、オイルと一緒で国内価格吊り上げ版→ＧＲＰなのか・・・な？
俺はＮＮＬ690使うことにするよ
本家製造元の言い分がやっぱし信じるに値すると信じられるから ｗｗ（分かりにくいなこの表現）
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/02 22:40:11 cqJmOWWZ0
ここよんどけ
URLﾘﾝｸ(powerupmanitoba.com)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/02 23:39:40 M2oorKRW0
英語弁はわかりません。
翻訳願います。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 00:16:30 Dag4W7tR0
>>335
thanx
>>336
2ページ目の表を見るだけでもいいと思うが。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 00:44:16 w43Z5Db50
いま東京都江戸川区瑞江駅前第一ホテル駐車場にzoilのデカイステッカー貼った松本ナンバーワゴンが停まっているぞ。
zoilって長野県？
誰か内容物の真相追及してくれ。
俺はスラッジ大量発生のzoilは亜鉛系だと睨んでる。
339:332（325）
05/12/03 08:28:57 sKUtCM5X0
>>335
読んでると些細な疑問が芽生えてきたよ・・・。
ＮＮＬ690Ｇの方がギヤとかに適しているし極圧性が高いのだと思うんだけれど
なんで2ｓｔは690Ｇの方を使うんだろ？
イメージ的に流動性が高いのがＮＮＬ690の方みたいな感じなんだが・・・
成分が分からない以上ドコまで考えても結論は出ないのかな？
意味分からんこと言ってｽﾏｿ・・・
ねえ、主観で言いもんで聞かせて欲しいのだけれど
ＮＮＬ690かＮＮＬ690Ｇかだったらどっち投入する？（当方4ｓｔ６気筒2000ｃｃ）
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 09:20:59 F04m5x640
>>339 英語よめんのかおまいは。
NNL690には灰分が多くてスラッジになるから灰分の
少ない690Gを仕えと書いてある。
341:332（325）
05/12/03 11:36:34 sKUtCM5X0
>>340
あんまし英語読めんよ・・・
690Ｇの方がいいのか
ありが㌧。
灰分って何か説明してもらってイイ？
無知ｽﾏｿ・・・・orz......
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 12:02:57 W0Er0XXN0
>>341
カーボン
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 14:58:04 F04m5x640
>>341
要するに金属化合物だよ。
ナベの「灰汁」みたいなものだね。
きれいに燃えずに、堅いスラッジになる。
俺はNNL690Gを買った。
ATFにもギアにも、お遊びでスクーターにも入れられる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 16:28:01 MeY7q4EzO
水飴って叩かれてるけど良くないの?
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 17:10:19 W0Er0XXN0
>>344
叩かれてるの？見たこと無い。
普通に評判いいけど。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 17:24:04 DJmsqIq9O
ハンマーオイルが売ってなかったため、モリブデグリスを入れてみた。
会社の車ですがw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 17:25:00 +igvmPSo0
ハンマーが振りおろされる～
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 19:44:24 /xmBajLZ0
有機でない２硫化モリブデンは今の自動車には合わない。
まずオイルエレメントが詰まる。またMoS2自体が堅い物質なので摺動面を荒らす。
（ただし鱗状に剥がれやすいのでその剥離の課程で極圧作用はある）
349:775RR
05/12/03 19:58:52 VbzlBJH80
>>348
マニュアルミッション用としてなら良い鴨ね
ただしマニュアル自体がもう殆ど売れてない訳だけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 21:30:38 KnHTUBtl0
ハンマーオイルって安いなあ！！
１２０ｍｌの容器入りで近くのホームセンターで２６０円で売ってたよ。
５００ｍｌの得用ボトルで６００円ですた。
買っては見たものの用途が違う車のエンジンに入れてもダイボージ？
エンジンオイルの何パーセントくらいの添加が適正値なんだろう？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 21:33:10 WUOR+SVSO
8%ー10%ですよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 21:58:26 qxKMgFPH0
添加剤の原価なんかスゲー安いんだろな。
353:パラベラム
05/12/03 22:28:50 Ju2BF2Y50
他スレでも書いたけんど。
切削用オイル（塩素系極圧剤入り）なら
ホームセンターで1本500円くらい。
㍉テックと同じ匂い（ｗ
MTオイルの添加剤として愛用中。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 22:29:49 jnU9WOg00
添加剤に限らずですな、世の中のものは大抵ぼったくられてますでしょうｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 22:35:10 lTEdZIcH0
自動車用ってだけで高価なものいくらでもある
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 23:28:18 gc5WTppt0
化粧品なんてそらあんた。
原価を知らない女どもがCMに踊らされて買って行く。
5000円のファンデーションも3000円の口紅も原価は１０円玉一枚未満てか。
それに比べりゃ添加剤なんてかわいいもんでしょｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/03 23:35:44 bykvVNea0
二硫化モリブデン（化学式は、MoS2）は固体潤滑剤の代表的な材料としてグラファイトと共に多くの分野で
使用される優れた材料です。車が高性能化するに従ってより苛酷な条件に耐える潤滑剤が要求されるのは
当然な成り行きと言えましょう。
URLﾘﾝｸ(www.sumico.co.jp)
基本として自動車メーカーでは、添加剤として二硫化モリブデンのような「固体潤滑剤」（”セラミックス”や
”テフロン”なども含まれます。）を使用しての エンジントラブルについては保証していません。
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
ふむ。
こう考えると、高額な金を使って添加剤を入れて、車を壊すくらいだったら「ハンマーオイル」最強だな。
（「ハンマーオイルが車を壊さない」の意ではなく。非常に廉価に使用できると言うこと。）
「ハンマーオイル」と、「切削油」の組み合わせはどうだろう？
358:パラベラム
05/12/03 23:50:17 Ju2BF2Y50
聞きかじりでソースも無いんだけんど
欧米で塩素系極圧剤入りの切削油が規制され始めてから
日本でこのテのエンジンオイル添加剤が流行りだした、らしい。
ダブついた在庫品を手っ取り早くカネに換えようとした？？？
359:775RR
05/12/04 00:03:39 DNEstCnL0
ていうか、アメリカで誇大広告・苦情連発で連邦規制→日本に製品が流れて大々的に売り出しってのは定番のルート
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 00:18:44 hnSPKyR60
デフオイルにモリブデンとテフロンならどっち？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 00:24:58 MHSvpcmV0
ハンマーオイルって現場でのタフな工具への付け焼刃的なもので、恒常使用での事は考えられていないはず。
長期、例えば数千時間を閉回路で使ったらどうなるのだろう？
10万キロとか使い続けてエンジン開けてみた人居る？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 00:49:31 9GESYIfQ0
>>338
zoilシールはアンケートでもらえるよ。
スラッジ大量発生ってマジですか？ それは貴方の体験ですか？
投入後200～300キロはマフラーの煤が凄かったが、関係あるのかな＞
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 14:34:24 /NyJndGm0
ハンマーオイルを入れるくらいなら、有機モリブデンのアッドザウルス入れた方が
遥かに良いと思うんだが。
たしか・・・
二硫化モリブデン→固体
有機モリブデン →液体
だったはず。
有機モリブデンの製品は他にもあるけど、変に量が多くない分、アッドザウルスは
余計なものが入っていないような気がする。
ちなみに、純正オイルにアッドザウルスを入れたら、エンジンが静かになってスムーズに
回るようになったと感じた。
エステル系の高いオイルにアッドザウルスを入れても、何も変化を感じなかった。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 16:35:29 VI3h1Wg80
アッドザウルス
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-toyopet.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 17:12:25 l1RDm1w/0
URLﾘﾝｸ(jungle.edap.jp)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 20:13:22 fA0DSbC00
>>362
違うんですよワゴンのサイドパネル全体がzoilのステッカー。
あれは塗装かもしれない。
間違いなく会社の車だと思いました。
なんで松本ナンバーのzoilワゴンカーが江戸川区瑞江にいたんでしょ？
意外な物を見てしまったので思わず報告してしまいました。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 20:22:54 j0NBngZo0
そうだ、工具売り場に置いてあるモリブデングリースはどうだろ?
灰色したイボイボチューブに封入されてるやつ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 20:50:09 QT6fQ/0k0
>>367
投入前にエンジンオイルに混ぜてよく溶かしてからなら使えるよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 21:43:55 hnSPKyR60
>>367
あれ安いから試しにペットボトルに入れて、オイルと混ぜ混ぜしておいたら、
グリースが固まって張り付いてた。
多分、エンジンに入れても分離したままパンにたまるんじゃない？
フィルターは間違いなく詰まる。
固体モリブデンだから、金属面を削る可能性もある。
でも、エンジンルームのサビ止めとかブレーキの鳴き止めには重宝している。
ちっちゃい方（１０ｃｍくらいの）が１００円でおっきい方が２００円は安い。
きっとモリブデンって原価がとても安いと思う。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 21:55:56 fxy9mbvp0
加工が適当でもMOはMO。単なる鉱物だからな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 22:05:49 E/VuEpUp0
>>366
一ノ江の２輪館でzoil店頭実演販売していたよ、土日。
ユーザーの報告使用前・使用後が多数書いてあるチラシ貰ってきた。
TVのダイエット通販のようだw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 22:16:01 QT6fQ/0k0
オイルと混ぜると親水性成分（主にグリセリン）が固まるから上澄みだけ使うんだよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/04 22:27:13 P+zTl7fH0
GRP入れると油圧低下しますよね？
それが嫌で使わなくなったのですが、ベースを換えた今の製品はその辺治ってるのかな？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 09:36:59 b3uZ5AZcO
１L／1000円のオイルに交換したが調子が悪いので定番のモーターレブを一本いれてみる。がツインカムのほうが夏の時は良かった印象がある。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 10:29:49 ohosGU740
>>374
KURE製品愛用者？
万人向けなのはKUREかSTPだな。
モーターレブも水あめも入れた直後に効果を実感する…でも100Km走れば恩を忘れ（効果に慣れる）、3000Km走ると恩知らずに天罰が下る（効果が切れる）。
オイルを3000Kmで交換する人には安くてわかりやすくて害の少ない添加剤だ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 11:48:55 xiC94iwtO
>>373 油圧が下がるのは粘度が下がるから？
ってことは、10W-30指定の車に20W-40を入れて、GRPを添加したら幸せになれるってことでいいのかな？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 12:56:02 4zofNLZn0
>>376
たぶん正解。
漏れもそういう認識でつ。
違ったなら誰か正しておくれ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 17:54:28 naNwEmG90
オイル添加剤のイクセル、ガソリンとディーゼル両方使えて良かったです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 18:39:05 dHKdPpRd0
どっかのサイトに書いてあったけど
二硫化モリブデンってそのままエンジンに投入しても
効果は殆ど無くて単にオイルを汚してるだけなんだってさ。
本来の使い方は有機モリブデン入りの添加材を投入して
エンジン内部で二硫化モリブデンに変化させると
本来のコーティングの意味をなすらしい。
俺もうハンマーオイル入れちゃったよorz
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 18:50:25 LWBWSTww0
>>379
そのどっかのサイトがどこかが重要だ！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 19:43:14 9cS5kEqN0
ミッションオイル交換のついでにハンマーオイル1㍑丸々入れたよｗ
オイル量2.4㍑だから全量の半分近くハンマーオイルだw
成分的にあれはMTに使うのが一番良さそうだけど…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 20:12:26 b3uZ5AZcO
某ホームセンターに行き、寒くなったのでエンジンの掛かりがよくなるのを下さいと店員に声をかけたらオイルシステムを一本いれるﾆﾀﾞ＜｀∀´＞ と云われた。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 21:19:27 hsl3UPo10
ま、気にｽﾝﾅ
現実的に、フィーリングが良くなったんだろ？
体感レベルでは、それなりに効果があった訳だ。
拝金主義的な高額添加剤に比べたら、良いんジャマイカ？
384:383
05/12/05 21:23:55 hsl3UPo10
>383のﾚｽは、ハンマーオイルネタへのレスです。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 21:26:35 LnxWyQx/0
>>198とか>>361とか
誤解してる奴が多いな(わざと書いてるのかも知れんけどｗ)
ハンマーオイルは通常作動油としてハツリ用のハンマー機器等に
恒常的に入れる物で、そのような激烈な条件にも耐え得るように調合されてる
それが、自動車用途に合うかどうかは知らんが
しごくまっとうな産業用の製品で、変な物ではないよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 21:27:32 ZANjAABx0
触媒がまずあぼーん。
フィルタが詰まってバイパスしてメタルに異物噛んでメタル死亡。
ハンマーオイルはハンマーで車をたたき壊すようなものだよ。
他人事ながら車が不憫で…
安いオイル（ディーゼル兼用）をちょこまか換える方が
よほど良いのに
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 21:44:34 hsl3UPo10
>>386
有機モリブデンは一般にオイルに添加して使用することが多いので、
その溶解度が問題になります。 ＜途中割愛＞
代表的な有機モリブデンとして２種類紹介します。
ＭoＤＴＣと比較して、ＭoＤＴＰ（硫化オキシモリブデン・ジアルキルジチオリン酸塩）の方が良く混ざるのですが、
成分にリンが含まれるため 排気ガスの触媒を劣化させる可能性が高く注意が必要です。
＜途中割愛＞
また高熱がかかる金属部には、摺動面でなくとも二硫化モリブデンに変わりますので、
多量投与によって金属面に黒色皮膜を形成することも確認されています。
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
こう考えると、「有機モリブデン」の方が、触媒にダメージを与えそうだが？
繰り返しになるが、拝金主義的な添加剤をどう見るかだと思う。
俺的には、問題なし
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:09:40 ZANjAABx0
>>387
ハンマーオイルには極圧剤が入ってるでしょ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:13:12 ZANjAABx0
前の方にレスがあったと思ったが、ハンマーオイルにはMoS2以外の
極圧剤が入ってる。これが触媒をダメにするんだよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:15:57 hsl3UPo10
>>388
ん～ハンマーオイルの極圧剤とは、二硫化モリブデンの事じゃない？
二硫化モリブデンの極圧性とは、モリブデンの結晶が雲母のようにはがれ落ちることで発生しているらしい。
すなわち、エンジンなど機械内で潤滑している間に、すりつぶされている状況ではないだろうか？
そうも考えれば、次第にすり潰されていく二硫化モリブデンは、オイルエレメントを詰まらせるほど
大きな粒子がそのまま残るとは、考えにくい。
391:381
05/12/05 22:16:16 9cS5kEqN0
MTにハソマーオイル投入後ちょいと走って来ますたｗ
普通にMT用のギヤオイル入れたのと変わらないですね。
シフトは軽いですが、オイルが新しいので当然でしょう。
湯せんして高温粘度もMT用のオイルと比べてみましたが見た目的には問題なさそうです。
耐久性は未知数ですが、本来の用途を考えるとMTに入れるのは間違いでもないと思いますｗ
MT用オイルと変わらないって書きましたが、価格を考えるとMTオイルより優れています。
様子を見て次は全量ハンマーオイルにするかもしれませんｗ
392:381
05/12/05 22:19:25 9cS5kEqN0
もしかして俺はエンジンにハンマーオイル入れたと思われてるのかな？
入れたのはミッションです。
ミッションオイル1.4㍑とハンマーオイル1㍑を混ぜて投入しますた。
エンジンには入れてないです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:25:52 ZANjAABx0
かの昔、MoS2を使った添加剤がいっぱいあった。
スミコーあたりから出ていた。
初老(wのオートメカニック等の愛読者なら覚えがあるはず。
で、それはほぼ全て消えてしまった。
自分も何度か添加したことがある。
でも実際、シリンダからオイル上がりを起こしたり、
（他の要因もあったかも知れないが）いいことがなかった。
MoS2自体は堅いもので、粒子も大きく、現代のミリミクロンレベルの工作精度の
Egには向かなくなったと考えている。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:37:20 hsl3UPo10
>>393
ええ。初老の者ですが、なにか？
別にモリブデンﾏﾝｾｰと言っている訳じゃなくて、有機だろうが、それなりだということ。
で、商品説明で「有機モリブデン」の添加剤だから、高額ですよ。って言う物だったら
適正な使用量で、「ハンマーオイル」も良いんじゃないか？と、言いたかっただけ。
そこで、質問なのだが？
>自分も何度か添加したことがある。
>でも実際、シリンダからオイル上がりを起こしたり、
>（他の要因もあったかも知れないが）いいことがなかった。
って、その車両はどうした？
重箱の隅を突くようだが、オイル上がりはシリンダー壁しか考えられないが？
適正以上の添加率は、どんな物でも不幸になる可能性は有るよね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:41:22 ZANjAABx0
>>394 OHしてみたけどまんどくさくなってエンジン買ってきて
積み替えて、そのあと飽きて捨てた。
まぁ入れたければいいんじゃね？
不憫ではあるがチミの車だし。
俺は有機は入れるがMoS2は絶対入れね。
ミッションにならいいかもな…
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 22:45:58 hsl3UPo10
>>395
ん～？
そんなに短期間でオイルが上がるほど、シリンダー＆ピストンリング等が摩耗するわけ？
こりゃ、下手な研磨剤以上だわなw
ミッションオイルの方が、硫黄だの燐だの亜鉛だのって配合されているから、オイルの誤差範囲以上の
添加はお勧めできないが？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/05 23:46:57 luUEZrQD0
最近ステンレスドリルオイルに興味がある。モーターレブと同じ様な気がして・・・。
会社の車に入れてみようかな。ゴクリ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/12/06 00:19:32 wHoI/HrH0
MoS2が配合されているエンジンオイルも多々あるし
5%程度添加する分には、おそらく何の弊害もないだろう
効果もプラシーボレベルであるかも知れんがｗ
どうせプラシーボを味わうなら、得体の知れない高価な添加剤を入れるよりは
賢い選択とは言えるのではないか
先日、ホムセンで店員に内緒でハンマーオイルのフタを開け
ほんのちょこっとだけ指に付けてしげしげと観察してみたが
何かのひょうしに析出するエンジンオイル添加のMoS2より
とりたてて粒子が大きいとは感じなかった
おそらく産業用としての出処は同じものという気がする
今度の休日に入れてみようかとは思っている
>>397
是非、インプレよろしく