05/08/31 19:06:47 Qv1SIeDf0
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故 3
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故 2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故 4
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【徹底】信貴生駒スカイライン事故6【解明を！】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
対向車線へ逃げたランエボ1台分の距離を対向車線で
余分に走行しなくてはいけなくなった赤NSXのその後の悲劇…。
後続は銀NSXが迫り、正面は黒シビックが迫る。
赤NSXに逃げ場はなかった。
いつまでたっても謎は解き明かされない。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:08:50 3uSWjZEiO
糞スレ立てんな!!
4:あぼーん
あぼーん
あぼーん
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:28:33 1wSqP6UT0
まん厨が立てたクソスレかｗｗｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:37:12 f2Birp8L0
チーズくさいすれ乙＞１
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:40:16 Fd7Idw0DO
>>まん虫
軽くシネヨ！ブォケェ！乙！
8:あぼーん
あぼーん
あぼーん
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:42:38 4tAcXzsA0
CG作成あげ( ノﾟДﾟ)ノ うｐうｐ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:44:38 Fd7Idw0DO
>>マン厨
テメェ～が言うな！マンカス野郎が！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:46:17 kz0LkCIlO
ところで萬湖は
どう見てる？
たまには意見も聞かせてくれよ。
折角ちゃんとしたスレ建てたんダカラヨ。
12:【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
05/08/31 19:46:25 Qv1SIeDf0
最後にまともな贈り物ができて個人的には大満足です
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:47:56 cr3Zcixg0
最後なのか・・・・・マン房イかないで！
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:49:16 Fd7Idw0DO
>>マン厨
まさかオマエ。。。。
ついに逮捕か？（ｗ
15:【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】【ま】【ん】【こ】
05/08/31 19:50:49 Qv1SIeDf0
>>11
自爆おやじが原因じゃないのｗ
>>13
毎日逝ってマス
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:51:48 GLtZWNaF0
>>12
満足やで。マン坊
お前みたいな情けなヤツを引き続き見れるみたいやから。
また、楽しませてくれやー。
期待してるで。
汚れ君
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:51:47 JR9KW9bL0
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故 3
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故 2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【5人死傷】信貴生駒スカイラインで大事故 4
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【徹底】信貴生駒ｽｶｲﾗｲﾝ事故6【解明を！】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:53:13 4zzTrwP60
もつ＞まん
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:53:47 GLtZWNaF0
おい。まン坊。
ハヨ書けよ。
遅いことは誰でもするで。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:55:00 GLtZWNaF0
気色悪いし
おもろないし。
書き込み遅いし
エーとこないなー。
君は。
なぁ。マン坊。
21:あぼーん
あぼーん
あぼーん
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:57:08 GLtZWNaF0
折角、相手したってるのに。
オモロないヤツやなー。
君は。
なぁ。マン坊。
自分でも情けないと思うやろ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:57:25 JR9KW9bL0
みんな、まン坊に釣られ過ぎ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 19:59:33 4zzTrwP60
>>21のし
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:00:05 GLtZWNaF0
>>22
皆さん。
ログを浪費してしまいまして
スミマセンです。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:01:04 DreNyZAe0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 23:59:19 ID:vweuZrzp0
今までうｐされていた事故の画像
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:02:14 Fd7Idw0DO
明日からマンコ改めチンコで書き込むに五百かなパパ！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:03:08 ieqsWu3v0
>>2
対向車線へ逃げたランエボ1台分の距離を対向車線で
余分に走行しなくてはいけなくなった赤NSXのその後の悲劇…。
後続は銀NSXが迫り、正面は黒シビックが迫る。
赤NSXに逃げ場はなかった。
いつまでたっても謎は解き明かされない。
↑ここの部分は要らないと思うけど
変な思い込みを起こさせる元だと
確実に判っているのは
ロード☆が反対車線のガードレールに刺さり
そこから少し離れた所で（実際の距離はどの位離れている？）
赤Ｎ 銀Ｎ シビ黒 シビ白の４台が絡む事故が有り
その内 赤Ｎ シビ黒 の二台が炎上 共に運転者が死亡したこと
この悲劇はどうして起きたのか？
一見 不可解に見える炎上事故はどの様にして起きたのか？
ロード☆は何故あの場所に刺さったにか そして 炎上死亡事故との関係は？
この 事故の真相は裁判（公判）が始まるまで我々には解き明かせ無いのか？
果たして真相は白日の元に晒される日がくるのか？
教えて エロい人
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:04:24 DreNyZAe0
コース
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:06:01 4zzTrwP60
>>28
炎上地点とかなパパ刺さり現場との距離は約100m
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:06:03 GLtZWNaF0
>>26
あらためて見せて頂きこの事故の悲惨さを感じます。
小生は走りに詳しくありませんので
意見の書き込みを控えさせていただきますが
（申し訳ありませんです。）
皆さんの真摯な検証を期待します。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:11:58 ieqsWu3v0
>>30
ありがとう 100m位ですか
>>28
それから 追加
果たしてランエボは関係あるのか？ 関係あるなら何処の部分に絡むのか？
訂正
ロード☆→→ロードスター
また怒られちゃう orz
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:18:30 JR9KW9bL0
ロドスタ事故現場(ランエボも停車している)
URLﾘﾝｸ(8805.teacup.com)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:54:51 VCXFyJfz0
100ｍてことは時速１００キロで
約４秒だな。
あっと言う間だったね。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 20:57:20 uKw5Sbwx0
ところで、カナバパって今どうしてるの？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:15:44 fht2eNNX0
病院でナースおかずにおなに～三昧
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:18:28 KTkywWLO0
この事故の人たちは仁Ｄの読みすぎ？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:19:10 nYKy6JxV0
時速１００キロなら４秒で十分停まれると思う。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:28:00 Gdwk2zhy0
>>38
カーグラフィックヲタ乙
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:36:46 JR9KW9bL0
時速１００キロで約４秒
時速６０キロで約６秒
元の車線がガラ空きであれば充分、赤NSXは、元の
車線に戻れますよね。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:47:23 +zV7S9s80
ﾛﾄﾞｽﾀ・ﾗﾝｴﾎﾞ組の車間と赤N・銀N組のそれがほぼ同一距離での走行で
あるとすると
・ﾛﾄﾞｽﾀ後方を走っているﾗﾝｴﾎﾞは赤Nを避けることができ、しかもﾛﾄﾞｽﾀ後方に
停車できた。
・銀Nもﾛﾄﾞｽﾀがセンターを割り、ガードレールに刺さるまでに通過できた。
という距離にあったのではないか。
ここで問題になるのはﾗﾝｴﾎﾞがﾛﾄﾞｽﾀの後方にすぐに停止できたのに対し
銀Nがなぜあの悲惨な現場まで走行してしまったのかだ。
赤Nがニアミス後センターを割って走行して走って行ったなら、通常の場合だと
減速するはず。
逆に車間が開きすぎていた場合を考えると赤Nはﾗﾝｴﾎﾞに激突。
銀Nはﾛﾄﾞｽﾀに激突とならないだろうか？
かろうじてクラッシュしなかったとしても、後方走行している車は減速行動をとり
事故発生現場の手前で止まると思う。
そう考えた場合、ﾗﾝｴﾎﾞの停止位置は対向車線であるとはいえ事故車の手前
に停止しており納得いくが、銀Nの停止位置に疑問が残る。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:48:50 oda1OT850
>>40
そのへんはやっぱ実車で検証でしょ！
誰かやってきてくんねーかな。
もちろんＶまわしてね。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:48:54 hSuC0q7e0
現場見取り図
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:51:25 KB6aeKQG0
カラみたいんか？
かなパパＨＰ(本人が消したと思われるがarchiveで見れる)
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
嫁のヤフＩＤ
URLﾘﾝｸ(rating7.auctions.yahoo.co.jp)
かなパパ所属クラブのＢＢＳ？
URLﾘﾝｸ(bbs2.on.kidd.jp)
事故の映像とかなパパの一致画像
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
該当車両の製作ショップのお客車両紹介
URLﾘﾝｸ(gvfactory.hp.infoseek.co.jp)
同ショップのＢＢＳ
URLﾘﾝｸ(bbs.infoseek.co.jp)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:52:12 JR9KW9bL0
約４～６秒の間で元の車線へ戻れなかったのは
なぜ？
パターン１(ランエボ無し)
白シビ→ 黒シビ→ (約４～６秒) ←赤NSX ←銀NSX
--------------------------------------------------------------
（ガラ空き状態） ロドスタ× 南方面→
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:53:07 hSuC0q7e0
状況ご報告 投稿者：ＧＶ＠本物 投稿日：08/23(火) 03:01
日曜日の事故以来、多方面で憶測が飛び交っているようで、
この事故(事件)の原因となった赤いNSXは、北向き車線を走行しており、最初の事故現場と
なるポイントの手前の（同車両進行方向）左カーブをセンターラインを超え、南向きの反対
車線に大きくはみ出しながら走行を続け、南向き車線を走行していた赤いロードスターに接触、
ロードスターは大きくバランスを崩されて南向き反対車線のガードレールに激突大破して
停止しました。
同NSXは北向き方向にそのまま走り去り、さらに速度を下げることなく南向き反対車線に
はみ出したままの走行を続け、火災現場となるポイントで南向き車両の黒いシビックに衝突
同シビックを南向き車線の側壁に押し上げ、その後同シビック横を同車線側壁方向に向きを
換えながら停止しその後同NSXは炎上、その火が衝突した黒いシビックに燃え移り２台は炎
上しました。
銀色のNSXは赤いNSXの後方を走行しており、そこには間隔があったようで
赤いロードスターの事故現場を通過し、停止することなくそのまま火災現場の横も
通過し、その際に南向きから事故をさけようとして北向車線に避けた白いシビックに衝突し
ました。
現場で救出作業処理その他連絡をしていただいた皆様ありがとうございました。
一刻も早く皆様の心身回復されることを祈っております。
状況やその関係もわからず興味本位で批難されている方々は賢者としての能書きが言いたい
のであれば賢者らしくもう少し思慮をもって発言されることを望みます。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:53:43 UocAQVnJ0
>41
ツレの赤Nの救助のため。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:56:25 hSuC0q7e0
599 ：506 ：2005/08/23(火) 22:16:27 ID:L1ZdPmVH0
ロドスタは、右カーブ中央で止まっている。
つまり、カーブ手前で赤NSXと接触したのち止まったということ。
右カーブの手前でロドスタがセンター割っていたとは考えられない。
つまり左カーブになる側のNSXが、カーブ出口でセンター割っていた。
センター割るほどカッ飛んでいたNSXは
そのまま約100m先で先のコーナーから出てきた黒シビと激突し炎上。
607 ：2005/08/23(火) 22:29:58 ID:0ECvPYKw0
506の意見に一票。
地図を見ても、あんなところからセンター割るのは考えられない。
620 ：2005/08/23(火) 22:40:05 ID:ajExcRBD0
599
俺はアンタの考えと同じだよ
車の位置関係からはそれしか考えられない
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:57:10 JR9KW9bL0
約４～６秒の間で元の車線へ戻れなかったのは
なぜ？
パターン２(ランエボ有り)
白シビ→ 黒シビ→ ランエボ→(約？秒) ←赤NSX ←銀NSX
--------------------------------------------------------------
（ガラ空き状態) ロドスタ× 南方面→
パターン２(ランエボ有り)
白シビ→ 黒シビ→ × ←赤NSX ←銀NSX
--------------------------------------------------------------
（ガラ空き状態) ランエボ→ ロドスタ× 南方面→
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 21:58:13 hSuC0q7e0
822 ：599 ：2005/08/24(水) 01:01:12 ID:SHen9bQO0
ロドスタ×赤NSXの接触地点はカーブ手前（赤NSXにはカーブ出口）で
互いに気付いたのはその接触地点のさらに手前。
そのときロドスタがセンターはみ出ていたとは尚更考えにくい。
赤NSXはロドスタとの接触地点からさらに約100mも先で激突炎上している。
もしNSXが自分が無謀運転を自覚していなければロドスタ接触後すぐにも止まろうと
し、そうできたはず。それができずそのまま大破するほどのスピードで
激突したNSXはやはりかなり暴走していた。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:03:04 i1WX0uw30
だから、全車 南向きに走行してたんだって。
ロドスタ・ランエボの事故と、炎上事故は全く別物だよ。
それなら、全ての停止場所の説明が付くだろ。
赤Nが回ったのが炎上事故の始まり。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:03:23 JR9KW9bL0
ランエボがどちらの車線に居ようと赤NSXの事故は
避けられなかった状態と見ていいのでは？
仮にランエボが絡んでいなかったら事故なんて起きなかった
と見るべき。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:03:58 DxXsEVsN0
>>51
それもあるかも知れん
順番を教えてくれ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:07:04 hSuC0q7e0
＞約４～６秒の間で元の車線へ戻れなかったのはなぜ？
赤Ｎは時速100k以上でロドスタに接触、というより衝突したと思われる。
その後スピードを緩めなかったのは、自らのスピード出し過ぎで
ロドスタと激しく接触したことから、逃走を図ったのだろう。
次のカーブでも対向車線にはみだしたのは、ロドスタとの接触により
タイヤ周辺が壊れ操舵に問題があったため、
または動転してスピード超過でインカットしたためだろう。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:08:35 hSuC0q7e0
568 ：名無しさん ：2005/08/30(火) 10:51:38 ID:u9cQdaCS0
ロードスターにブレーキ痕がないのは当然。
対向赤NSXがアウトに出てきたのを見て、ぶつかられるまでに0.2秒もなかっただろう。
赤NSXは、高速でロードスターと右フロント同士を当てた時点で
おそらく右タイヤ周りに少なからずダメージがあっただろう。
赤NSXはスピードを緩めないまま右前タイヤ破損状態で左側車線に戻れず、
そこへ来た対向の黒シビックと激突したのだろう。
570 ：名無しさん ：2005/08/30(火) 11:21:27 ID:u9cQdaCS0
ロードスターが右を向いてカーブイン側で停まっている理由
ロードスターは赤NSXに右を当てられ、車体は右方向へ回転。
同時に赤NSXがアウトに出てきて一瞬の事で、
アクセルから足を離す間も、クラッチを切る間もなく
エンジン駆動力が後輪に掛かったまま。
つまりロードスターは右を向きながら同時に前進。
コーナー内側に衝突しつつ停止した。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:11:18 bg5508ekO
なんか俺たち事件捜査してるみたいだな。
ある意味警察より興味示してるぞ
誰か現場に派遣しなきゃな！
よし、>>42と>>35と>>26現場に行って状況説明をミリ単位まで報告せいよ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:24:51 XLObMf/50
今度はスカ淫ラインじゃないのね。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:27:04 JR9KW9bL0
>>54
でも、損傷している割に100m先の炎上現場までの間の
路面が非常に綺麗であるという点が不可解。
炎上現場付近の路面は、様々な痕跡が残っているのに。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:32:25 eejzGLMJ0
なぜ赤Nのドアがちぎれたかだ。衝突なら内側にへこむだろう。
ドアが開いたとこに突っ込まれたかも。赤Nの人はドアロックしない人か、
脱出するため開けたのか？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:34:52 Z877UU0y0
写真見た感想。
ロードスターは、かなり浅い角度でガードレールに突入してると思う。
コントロール不能で突入というよりも、何かを避けようと自らの意思で
突入したんじゃね？
銀Nは、最終停止位置から赤Nの後ろについていたと思われる。
右ドアもかなり焼けてるし。
ただ手前で止まらず、あの位置まで行くって事は、赤Nの事故を確認
して手前に停止する余裕があるほどは離れてなかったと思う。
仮に赤Nとロードスが手前で接触してたとしたら、その時点で減速するはず
黒シビは、右側のダメージからオフセットかTボーンで赤Nと当たってるんじゃないかと
黒シビと赤Nの接触地点はかなり手前
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
の上のパンダが止まってるあたりじゃないかな？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:39:50 DxXsEVsN0
黒シビから衝突地点はブラインドなのか！
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:42:45 +zV7S9s80
>47
>ツレの赤Nの救助のため。
そう、そうするのにあの位置に止めるかというのが疑問。
目の前でﾛﾄﾞｽﾀと接触が起こったとし、たとえ赤Nがそのまま走行
もしくは逃走を謀ったとしても、減速するはずだし、赤Nを救助するに
してもあのブラインドコーナーに停車するのはどうかと。
ここでまた疑問が。
たとえ停車せず通過しようとした場合、銀Nの破損状況を見ると
今までＥＫとの衝突でできたものと見られてきたがあの破損状況
から見ると正面衝突に見える。
ＥＫと正面衝突？
ＥＫが赤Nを避けるために対向を割ったとすると銀Nとはオフセットになるはず。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:48:45 GhSDS9v+0
>>59
Nのドアロックは速度感応式
なぜ路面が綺麗で ４～６秒間に元の車線に戻れなかったか ?
併走してたんだよ、ドスタとランエボがバトル追い越し中
これだと GVの言い逃れ書き込みが納得できるだろ
先頭になったランエボの後ろにドスタが逃げるが結果ガードレールへ
パニクッタ赤NがABS効かせてブレーキング
第二グループの黒シビと正面衝突
各後方の白シビと銀Nがキス
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:50:27 JR9KW9bL0
>>62
EKと銀Nのどちらがさきに北向き方面の車線に
入ったか？で状況が変わってくるのでは？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:54:53 DxXsEVsN0
>>63
その線が濃厚な気がしてきた。
全車、南方向へ走っていたんだ！
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:56:09 fht2eNNX0
どど～ん
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:57:37 +zV7S9s80
>64
というのはどういうことでしょう？
銀Nが赤Nの北側に車をつけようとしたということも考えられると
言うことでしょうか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 22:58:45 JR9KW9bL0
>>63
だから、ロドスタの時点で赤N側のブレーキングは駄目だって。
この時点でブレーキングかけたら、どうやってEGとあんな事に
なるの？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:09:14 2zIwrn5C0
謎は全て溶けた！
70:ちょっと
05/08/31 23:09:12 eGmMy7iLO
現場は走った事ないけど写真でみる緩やかなｶｰﾌﾞならNSXの性能があれば200近くでててもおかしくないかと。。。そのくらいのｽﾋﾟｰﾄﾞがあれば例えﾛｰﾄﾞｽﾀｰと接触後すぐﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてもEGのｽﾋﾟｰﾄﾞもﾌﾟﾗｽされて63の方の説明は十分成り立つと思います
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:09:51 JR9KW9bL0
>>67
銀Nと赤Nとの車間距離がなければ
赤NとEGの衝突に銀Nは巻き込まれていたかもしれません。
赤Nの衝突を目撃した銀Nはアクセルオフで減速、
赤Nの衝突現場を回避しようと北向き車線に移動
します。そこへ北から猛スピードでやってきたEKが
赤Nの衝突現場に気付き、北向き車線へ向け、フルブレーキング。
(その際のブレーキ痕あり)そこにいた銀Nに正面衝突。
という感じです。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:20:03 DxXsEVsN0
はじめに
赤Nに銀Nが追突
赤Nは停止、銀Nはスピンで停止
そこへ、黒シビが赤Nに左の壁に避けながら大激突
白シビも停まりきれず、スピンしてる銀Nに衝突。
73:72
05/08/31 23:21:07 DxXsEVsN0
かなｐは後ろの大衝突に気を取られ自滅
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:21:31 +zV7S9s80
>71
同じことを考えてました（ｗ。
それで正面衝突。
となるとして例の写真を見てみるとEGが押し戻されています。
銀Nはかなりの速度を出しつつあの舵角で赤Nすれすれで対向に進入するの
かなと。
すみません途中になりますが仕事に行ってきます。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:21:51 JR9KW9bL0
>>72
赤Nと銀N接近戦では、ランエボが無傷で済まない。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:22:29 JR9KW9bL0
>>70
仮に炎上現場まで約2秒です。神業で事故った事になると
思います。（汗
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:23:15 +zV7S9s80
>72
あ、それなら納得。
でも「追突」！？
こんどこそﾉｼ
78:72
05/08/31 23:23:31 DxXsEVsN0
>>75
ランエボはかなＰの前ですから
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:25:14 JR9KW9bL0
>>74
お仕事頑張ってください。
80:72
05/08/31 23:26:08 DxXsEVsN0
全部南向きに走ってる場合です。←言い忘れた
赤Nは、銀Ｎと黒シビに２回にわたって後ろを破壊され炎上。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:26:15 eGmMy7iLO
76まさに神業ではないでしょうか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:28:23 JR9KW9bL0
>>78
ランエボが前なら元の車線がガラ空きになるため
赤Nはそちらに逃げる事が可能。
EGとの衝突の回避も可能。
83:72
05/08/31 23:28:56 DxXsEVsN0
>>82
全部、南向きに走ってました
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:29:09 eGmMy7iLO
76今までいろんなｽﾎﾟｯﾄで事故を見てきましたが、あんな事故り方初めて見ました。まさに神業ではないでしょうか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:31:56 JR9KW9bL0
>>80
それでも
結局>>82です。
86:72
05/08/31 23:34:14 DxXsEVsN0
>>85
全部南向きです。
コーナー出口で銀Ｎが赤Ｎにオカマ掘ったのが発端です。
87:72
05/08/31 23:35:45 DxXsEVsN0
だから、炎上現場から南側はブレーキ痕がないのです
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:39:38 JR9KW9bL0
>>86
うん。全部南向きでも結果は同じようなものです。
銀Nが赤Nに接近戦でEGと衝突して、果たして銀Nの
損傷が正面だけで済むと思いますか？という話です。
89:72
05/08/31 23:45:30 DxXsEVsN0
白シビ→ 黒シビ→ 銀NSX →赤NSX→ ドスタ→ ランエボ→ 南方面
------------------------------------------------------------------------------------------------------
（ガラ空き状態)
銀Ｎは赤Ｎ追突後スピンしてやや反対車線へ
右へよけられなかった黒シビは、壁へあたりながら赤Ｎを乗り越える
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:46:20 JR9KW9bL0
>>87
ブレーキ痕は、あるわけないです。
えっと、コーナー出口付近に赤Nと銀Nがぶつかった時に
砕け散る破片とかって散らばってました？
けっこう散らばるものなんですけどね。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:49:22 eGmMy7iLO
22日の新聞によると2台が衝突し後ろからきた3台の2台が炎上したと
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:49:39 JR9KW9bL0
>>89
えっ？なんだこれ？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:49:59 fht2eNNX0
このあたりはNSXやらBMW、ポルシェなどの金持ち走り屋軍団と
それ以外の普通の走り屋軍団にわかれてから同じ方向にしかも間に入ってなど
ちと考えられない
94:72
05/08/31 23:52:49 DxXsEVsN0
>>90
事故直後の北側の画像ありますか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/08/31 23:55:23 JR9KW9bL0
>>94
銀Nとか映ってるやつかな？
それらしいのをうPしてみるから待っててくださいな。
96:72
05/08/31 23:57:18 DxXsEVsN0
>>95
北側がはっきり映ってる画像は少ないですが
北側に現場検証の多数のマーカーが置いてあります。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:01:15 po3zXfDF0
えｋｊｃ１けｊｃタおくぃｋｓｈｘｈうンｋｊｓｋｊｂｘポｋｊｘｄｋｗｓｄｋン
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:02:53 5hWMe0jV0
こんなのですか？
URLﾘﾝｸ(8805.teacup.com)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:05:08 OlbHs/020
事故後のニュースソースでは
当事者の5台のうち初めに2台が衝突
衝突したうち1台が後続車1台と衝突、炎上（焼死2名）
更に後続の2台が衝突（顎の骨折・重傷1名、軽症1名）
だったと思う（おいらが見たソースはもうなくなってた）。
消去法で行くと、初めに衝突した2台のうち
1台炎上（死亡）
もう1台（かなP・頭に軽症）
という事になる。
つまり、事故の初めの原因は赤NとかなPってことで、それなりに
処罰の対象になるだろうし、保険関係にも影響があるだろう（保険がきけば）
から、GVが必死で赤Nに責任なすりつけようとするのも納得できる。
100:72
05/09/01 00:05:32 zgeLO6rb0
>>98
そうです。北側にマーカーは置いてあります。
北側には破損部品があるかも知れないけど
画像がないので何とも言えませんが。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:16:30 5hWMe0jV0
>>100
こんなのはどうですか？
URLﾘﾝｸ(8805.teacup.com)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:19:45 wLGbZH2A0
>>99
全車南行きで、赤Ｎとロドスタが最初の２台だったとするよね？
そうするとロドスタのリヤにはダメージ無かったから、
炎上現場でロドスタが赤Ｎに追突→赤Ｎ停止するもロドスタ急加速で逃走
→しかし約100Ｍ先で自爆、って事になっちゃうよ？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:21:06 dTEnyzNg0
>>101
もし白シビと銀NSXとの衝突がなかったら、白シビも炎上現場に突っ込んだのかな・・・？
走り屋ならよけられるものなのかな・・・？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:23:37 LOdWUGKC0
>>102
ニュースソースの記事から読む範囲では
全車南行きの可能性は少ないと思う。
当初から言われてるように、それぞれ対向車両の事故が発端
だったんじゃないかな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:26:22 MnGOg/MxO
気が付けば前車南向きで走ってた事になってる！テンロク同士走っててとNSX同士走ってたんじゃないの？ちなみ写真見るとEGと赤NSXってすごい事になってる！原型とどめてない！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:28:56 ReZDvEQrO
で、CGまだ？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:29:04 1yJTDoSM0
URLﾘﾝｸ(the-fooo.dyndns.org)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:29:24 dhpWYns60
>>103
プレーキ跡が白シビの物だとすると９割方避けられた
当たったとしても自分の車の側面が赤Ｎに擦るかどうかぐらいの当たり方で
大したダメージを受けずに通り過ぎれる
109:72
05/09/01 00:36:29 zgeLO6rb0
>>101
それだと北はキレイに見えるね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:37:25 MnGOg/MxO
走り屋でもストレートだけ踏めるだけで、下手糞はいっぱいいるよ！実際ぶつかりそうになった時に、フルブレーキング中にハンドル操作と一度ブレーキペダルから足を離して、再度ブレーキ踏めるヤツだったのかな？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:37:32 5hWMe0jV0
>>102
ロドスタはどちらにしろ自爆ですわ。
>>103
いや、銀Nは元の車線を少し走った所で
車を停車させていたでしょう。
白シビはブレーキ痕を観ていただければ
わかるように銀Nが衝突後に停止している場所に
白シビが止まっていたかもしれません。
それで、銀Nの人と救助活動をしていたでしょうね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:37:57 dInCcFjD0
銀Nと赤Nは接近戦ではありません。
銀Nは赤Nの前方を通常走行していました。
ロードスターとの接触で、コントロールを失った赤Nは大きく対向車線にはみ出し、
走行車線に戻ろうと姿勢の立て直しを試みるものの、目の前には銀Nが走行しており、
銀Nとの追突を回避するため、再び対向車線に飛び出しました。
しかし、そこには黒EGが迫ってきており、両者避けきれず、やや右斜め前方から衝突しました。
この時の衝撃により、黒EGは斜め後方から斜面に乗り上げる形で停止し、赤NSXはフロントを軸に一回転する形で停止しました。
この赤Nと黒EGの事故は銀Nの目の前で発生しました。銀Nは急減速したものの止まりきれず、
事故現場の横を通過する結果になりました。
そこへ、ブラインドコーナーを抜けてきた白EKが事故車両を回避するため、
急ブレーキをかけつつ対向車線に迫り出し、銀Nと衝突しました。
以上は、私の推測に過ぎません。
このような事故を繰り返さないよう、スピードの出し過ぎには注意しましょう。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:41:59 MMV0Q34H0
いまだに推測してんのかｗ
ヒマだなアンタらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:42:00 dTEnyzNg0
>>108・>>111
ありがとう
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:43:05 5hWMe0jV0
>>109
でも、これブラインドカーブっぽく
ないですか？
結局、警察とかを呼び出したのは
ランエボのドライバーさんだったのですかね？
116:72
05/09/01 00:45:14 zgeLO6rb0
>>115
ランエボは絡んでないので、呼び出しはできたでしょう。
117:72
05/09/01 00:47:05 zgeLO6rb0
>>101
あ！これ見ると、
EKのブレーキ痕だと思ってた痕は
銀Ｎのスピンの痕のように見える。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:48:54 dhpWYns60
>>117
弧を描いていないよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:52:00 dTEnyzNg0
>>118
カーブから出てきてのブレーキ痕に見えるね
120:72
05/09/01 00:53:44 zgeLO6rb0
>>118
スピンでも弧は描かないよ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 00:55:26 5hWMe0jV0
赤矢印の所からスカイライン内に徒歩でも進入って
できるのかな？
もし、出来るなら行って来ようかな？
知ってる人教えて。
URLﾘﾝｸ(8805.teacup.com)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:00:17 5hWMe0jV0
もちろん、行くなら、お供え用（っていうのかな？）の花を
持って行って来る。持って行くものって他に何か
あるかな？チン！チン！～。ってするのも持って
いったほうがいいのかな？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:00:24 RSgSJyyj0
URLﾘﾝｸ(www.mtb-bookmark.com)
この右下の砂は？
オイルかガソリン出てるんで、まいたんだろうけど。
白シビ・銀Nのじゃないよね。
124:72
05/09/01 01:00:36 zgeLO6rb0
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
この画像を見ると、単純なブレーキ痕じゃないことがわかる。
太さにムラがある。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:01:11 0HFpLTIF0
>>121
出来るよ。
スカイラインと下道がクロスするところの脇の登山道
を上がれば簡単に入れる。
夜中に行くなら懐中電灯を忘れないように。
126:72
05/09/01 01:03:44 zgeLO6rb0
>>123
銀Ｎはオイル漏れもしてたみたいだ
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:04:25 5hWMe0jV0
>>124
奥に行くほどブレーキの踏み方が強くなっている。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:08:14 RSgSJyyj0
>>126
おｋ把握した
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:08:43 5hWMe0jV0
>>125
情報有難う。
週末にでも行って、いろいろ写真を撮ってきたいと思います。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:14:45 dhpWYns60
>>129
写真を撮るのに夢中になって危なくならないように気を付けてくださいね
131:72
05/09/01 01:42:34 zgeLO6rb0
>>127
しかし、EKの停車位置とは明らかに合ってない。
URLﾘﾝｸ(8805.teacup.com)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 01:54:29 5hWMe0jV0
>>130
それが一番心配です。車の流れも速そうだし。
まあ、車の音が聞こえたら避難しますけどね。
>>131
そりゃ、銀Ｎと当たって、跳ね返ってるからね。
位置ぐらい、ずれるよ。
それでは！
133:72
05/09/01 01:55:38 zgeLO6rb0
>>132
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
ズレ杉
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 03:15:56 pW75rVo90
>>133
それぐらい普通にずれると思う。
衝突事故現場見たことない？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 07:20:33 ptH5X9/q0
なんか的外れな>>72が出てきたなｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 07:59:09 UNUqSOlJ0
大事なことを忘れている。
ロドスタが怪しいという根拠。
赤Ｎが信貴スカ全くの初心者で
しかも単独なら北向きも全力疾走だろう。
銀Ｎとツルんで居る時点で
多少は峠の情報が有った筈。
しかも、以前も見たとか
しばらく来ていないから免停とか噂が出るなら尚更。
北行きを全力疾走しているとは、考えにくい。
あの時間信貴スカに居ること自体
峠のルールは熟知しているかと。
あの時間なら走れる。
南行きなら攻めれる。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:12:37 zgeLO6rb0
>>134
ずれるのはわかるが133の画像見ると
ズレ方が不自然。むしろ銀Ｎのモノのようにも見える。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:22:19 ptH5X9/q0
>>137
なんで名無しに戻るんだよｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:30:27 Inlcahl20
みんなよく飽きないね・・
で、真相はどうやったら分かるのか誰か教えてくれ！
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:32:30 zgeLO6rb0
>>138
べつにどっちでもいいけど
なんか面白い意見ない？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:39:18 3i21SzKC0
>>137
銀Nのタイヤに向かって伸びてるように見えるしね
銀Nスピンした所に突っ込んだ？
赤Nと銀Nであのあたりですれ違うつもりだったとか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:51:26 zgeLO6rb0
>>141
そうなんだ、
あと、誰か言ってたけど
銀Ｎと白シビが真っ正面でぶつかるだろうか？
銀Ｎはやっぱり一度赤Ｎに追突したんじゃない？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 08:58:55 E7mvUsrU0
新画像入手しました
URLﾘﾝｸ(blue.gazo-ch.net)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 09:04:39 BwOsWKiZ0
今晩はグロカレーにしよう！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 09:08:41 zGQz726y0
>>137
ほんとだ！新発見だな！
白シビのブレーキじゃないな。
とするとみんな南に走ってたのか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 09:20:45 67F/pOUn0
過去スレで赤Ｎが免停とか雌鳥とかの書き子があったけれど、ここは関西
の走りやの間では有名な場所でしょ。それなら警官も来る可能性は高いのに
そんな危ない場所に自分から行くか？
赤Ｎがかなｐとぶつかって逃走を謀ったともあるが、かなｐの仲間に
捕まってさらに事態は悪くなるのに敢えてするだろうか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 09:26:58 zGQz726y0
>>146
ないでしょ。無理矢理悪者をつくろうとしてるような気がするよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 10:08:52 atyv22Q40
>>143
ほんとだ！新情報だな！
白シビのブレーキじゃないな。
とするとみんな南に走ってたのか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 10:10:02 sBRKn49l0
(￣□￣；)!!!!!!まじで？？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 10:12:59 EbYGDBL40
>>146
恥ずかしながら、かつてココを走ったことがあるのですが、奈良県警は来ても
「ﾊｲ、散った散った～」って言うだけで、摘発はしないので、雌鳥でも無問題だと
思いますよ。本当に雌鳥だったのかはわかりませんが。
ぶつかって逃走の方は、また来たときに気まずいでしょうし、取りあえず停車は
するでしょう。逃げるのは考えにくいかと。
蛇足ですが、私が行っていたころは、土曜の夜中は沢山いましたが、日曜の朝
まで粘るヒトはいなかったです。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 10:13:10 /uUbngtR0
馬鹿の証言を客観的に見ると、下の通り
飲酒の馬鹿が対向に突っ込んで、赤NSXに接触してガードレールに刺さった
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 10:33:15 LWXvgXCu0
全車南向き説アリなのか！
報道でも対向車と衝突とは書いてなかったしな。
ランエボとかなパパ
赤Ｎと銀Ｎ
黒シビと白シビ
の3グループだったのなら自然だな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 10:44:48 ptH5X9/q0
全車南向き説はないよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:06:39 O86nYm+m0
対抗車で衝突も不自然な点が多いよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:09:21 JGB1/epf0
これだけ2chで騒がれたんだ
ベストカーやREVスピードで続報書かれるだろ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:10:10 0pe/Ggqt0
どうしてもロードスターを無罪にしようとしてるヤツが暴れてるな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:14:24 d6E3C2tq0
どうしてもかなｐのせい
どうしても赤Nのせい
２つにわかれてますね
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:22:20 0pe/Ggqt0
結論としては赤い車２台のせい。
他は巻き込まれたということでFA？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:30:19 LWXvgXCu0
>>158
かなパパは自爆
他車とぶつかった形跡が見られないよね。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:35:25 0pe/Ggqt0
自爆なら単独で対向車線側に浅く突っ込んだ事になるよね。
ということはかなパパがインカットして走ったことは事実な訳だ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:38:20 LWXvgXCu0
そう、ギャップっでぶっ飛んで刺さっただけ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 11:52:52 i3SbcmZO0
まだやってんのか？
暇だな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 12:05:26 8lR8r3Oe0
で
赤ＮＳＸは25歳？32歳？なの？
やっぱり死んでも被疑者死亡で書類送検とかあるのかな？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 12:18:30 c8wwWVQa0
>>133を見てて思ったのだが、砂まきドラえもん地点が赤Ｎと黒シビとの衝突地点じゃないのか？
長いブラックマークは黒シビのでさ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 12:18:47 /BhkXerB0
走り屋に悪い人はいません（＞＜）
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 12:29:12 LWXvgXCu0
>>164
ブレーキ痕は左車線からセンターに向いているよ
そこから左の壁に向かうのはおかしい気がします。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:13:10 vXvstIq00
で、前スレ907は、いま張られてる画像でＣＧ作成可能？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:20:23 cIK249f50
かなｐのF右足ごと飛んでるから
かなｐのインカットで赤Ｎにあたったんじゃないの
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:29:03 Dcam6Caw0
こういうスレあったんですね。
このロドスタ、足のスプリングF10KgR8Kgってサーキット仕様だったんだ。
この足で、ロドスタのホイールベースを考えるとバンプを吸収出来ないのは当たり前だわ。
もしロドスタが助手席下あたりにセンターラインがあってコーナーにアプローチしたとすれば、
NA1も大変だったと思う。
NA1は助手席側フロントのABS感度が高くて、すぐにロックしたと判断してABSが作動して、
やたらと停止距離を伸ばすんですよね。特に初期型。
しかも登りなんでステアリングの応答が平地より悪いし。
ご冥福をお祈りします。引退したカート上がりの走り屋より。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:30:23 8pl0jY1W0
カナパパが悪かったら赤Ｎはその場で停まっただろ。
赤Ｎは自らが引き起こした事態のまずさにビビって逃走、
100m以上先でさらに対向と大破バーベキュー
この事実を認めたくないアホンダヲタが多いから無意味にスレが伸びているだけ
GVの証言が出る前から、赤N銀Nは北向き、それ以外は南向き、
事故発端は赤Nというのははぼぼ固まっていた
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:34:09 1cZ52s7X0
空白の１００ｍの説明がつかない
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:36:17 8pl0jY1W0
GVの証言が出てからだ
カナパパがインカットだの、単独で刺さっただの、全車南向きだの
事故後状況を何も考慮しない勝手なだけの説が溢れはじめたのは
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:41:32 3pBpn6hD0
事故後の状況だけ見ると、これ全部南向いて走ってるよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:46:06 JkhnPr3Z0
全車南向きはありえないな。ドブに落ちてるタイヤとパーツが赤Ｎより
北側にある。物理的に進行方向に転がって行くのが自然。
銀Ｎがパーツを引きずった（南→北）跡もある。
仮に銀Ｎが北から左ブラインドコーナーを抜けてスピンしたなら、
ケツからガードレールに刺さる。
ドリやってるﾔｼなら鬼踏みでケツ刺さりは回避できるだろうが、
Ｎでドリはやらんだろ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:47:24 cIK249f50
相手の具合をミラーで確認してたら
100m位すぐだね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:49:37 1TswgYmJ0
それは赤Nが２回ぶつけられたことで説明がつくよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 13:52:08 JkhnPr3Z0
だれに？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:00:36 ZzCh9MMHO
>>171
ランエボが対向車線に入れば説明がつく。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:03:23 1TswgYmJ0
>>177
銀Ｎとクロシビに
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:21:59 ZzCh9MMHO
>>175
後ろを見てる余裕なんてないと思われ。
100m先へ到達まで4秒～6秒しかない。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:28:30 ZzCh9MMHO
赤Ｎが残り100mの間にランエボをかわして黒シビックに衝突するのは奇跡に近い。
つぎに銀Ｎが赤Ｎに接近していたら銀Ｎは正面の損傷だけでは済まず、また、ランエボをかわす事など、到底、不可能であった事は容易に想像がつく。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:31:53 9efaqRfs0
赤N
うわっ今インにつっこんできたロードスターなんだ？
かろうじてよけたけど、あれガードレールにつっこんだか？
だいじょぶか？
え？ん うわっ！前からシビック！！
ギャーーーー
ってことあるか
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:32:51 ZzCh9MMHO
それが、ランエボが対向車線へ逃げたと想定するだけで、赤Ｎが黒シビックと衝突するまでの話、銀Ｎが赤Ｎと接近していなかった事も説明がつく。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:36:02 ZzCh9MMHO
>>182
事故経験があればわかると思うけど、普通なら一旦、安全な場所に車を停止させてから確認を行うもの。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:38:52 9efaqRfs0
>>184
おれもそう思う
だけどぶつからなかったら、もしかしたらと
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:41:33 cIK249f50
100kmなら3秒
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:43:42 9efaqRfs0
3.7秒
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 14:50:54 wLGbZH2A0
ロドスタが刺さった場所と炎上現場で100Ｍじゃないの？
そしたら２車が接触した地点は中間のストレート部分な訳で。
ロド＋エボの画像の後方30～40Ｍ位の所で実況見分やってるっぽいし。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:00:23 ZzCh9MMHO
>>185
ぶつからなかったら、4～6秒もあれば、元の車線へ戻る事はできた。
でも、元の車線へランエボが既に入っていたらどうなるか考えてみて。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:11:29 ZzCh9MMHO
ちなみにロドスタとランエボとの車間距離は30～40mは離れていたと思われる。しかも減速中。
という事は残された安全に元の車線へ逃げられる赤Ｎのスペースは50～60m。時間にして2～3秒
炎上現場に残されているブレーキ痕は実は、ランエボの可能性という事もありうる。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:18:21 5Qp0nXzMO
かなぱぱの関係者の必死の攻防。
だからぁ
どんなに必死になっても
赤Ｎ、ロドスタどちらも悪。
過失割合を低くしたところで
相手が死んでいれば残りは重罪。
GV 乙
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:21:34 Dcam6Caw0
追記すると、
ライン的に大きなS字もしくは、パーチャル的ストレートの挟まったS字と捕らえると、
エボのセンターライン位置がシフト下あたり（ど真ん中走行）で、NA1が右車線から来たのをみて
エボも右走行でステアリング切ると。
ただしそのときには赤NA1の視界にEGが真正面から来てるのを確認。早くエボとすれ違って
元の車線に戻りたい。
が、事態はもっと切迫していて、EGのフロントマスクを赤NA1が確認し、完全に逃げ場のない
場面ではなかったのでしょうか。
ご冥福をお祈りします。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:34:54 ZzCh9MMHO
>>192
それでいいと思います。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:37:50 cIK249f50
GVはまた逮捕だな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:43:46 Dcam6Caw0
169、192ですが、
このような場面で、過去の経験が生きるとは思いませんでした。
ただ、憶測にしか過ぎませんので、当局の原因調査を待つばかりですが。
おそらく、法廷に持ち込まれる可能性大ですね。
改めてお亡くなりなった方々へご冥福をお祈りいたします。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 15:53:24 BWtVj5Pg0
法廷で、虚偽の報告をして死者を冒涜する事だけはやめれ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 16:26:33 6XdknPDS0
違うな
いくらバーチャルS字でも
センターは割らない
サーキットじゃないんだから
それがストレートの掟
エボは一緒に走っていなかった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 16:37:04 ZzCh9MMHO
>>197
また同じ事の繰り返しだから、やめろ。
そのネタは、もはや通用しない。過去レス読め。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 16:41:47 xIkBd0zL0
正しい答えは警察が必ず出してくれるよ。
そのために詳細な現場検証をしてる訳だし。
しかし後になってそれを発表する理由が無いわな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 16:44:25 6XdknPDS0
あほか
ランエボもいたなら
赤Nは余裕で停止できてる。
201:かな
05/09/01 16:48:54 DjWHLk/g0
パパもうやめて
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 16:52:30 ZzCh9MMHO
>>200
くだらない。
お前みたいなヘタレに
説明してあげるの面倒。
過去レス読め。
203:パパ
05/09/01 16:59:22 atyv22Q40
かなもう入れて
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:00:40 sJNdZUnu0
どっちもおかしいな
なぜならみんな南へ走っていたのだから。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:01:11 W+3+vvXT0
遺族、関係者の方が原因について納得できなければ訴訟を起こして裁判の過程で
原因も明らかになるだろうね。（雑誌などでも取り上げられるかも）
でもそうなるのは、当事者間の話がこじれた最悪の結果だし普通はそこまでならないから・・・
もっとも、早くて１年くらいはかかるだろうから、その頃には「そんな事故もあったなぁ」程度でしょう。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:03:07 Dcam6Caw0
169,192,195ですが、
＞センターは割らない
＞サーキットじゃないんだから
＞それがストレートの掟
私もこれは最低限のマナーと思ってます。もう引退したので、今のルールというか走行モラル
については、わかりません。申し訳ありません。
誤字訂正です。違「パーチャル的ストレート」を正「パーシャル的ストレート」です。再度お詫びします。
NA1暴走説だとすると、擁壁のあるブラインドにインベタラインでEGと八合うというところが疑問です。
赤NA1の（ロドスタ事故現場付近）アウトインアウト説（ロドスタセンター割ってない説）にも疑問符が極めて多いです。
NA1がアウトにはらんで、姿勢をくずしてタコ踊りですと、あの車の特性上、経験則から考え難いんです。
ミッドシップは、流れるときはスパッ！っとリアが切り込みます。なので流れる以前からカウンター側にステアー
する準備もしくは、心構えがないと、ヨー発散で回ります。FRより流れたら対応も、FRよりもさらにいっそう早い
対応を要求されます。硬い足と車高DownですとSW20よりもっと回り込みは早いです。
亡くなられた方に申し訳ないので、これ以上書きません。
ではこれにて、失礼させていただきます。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:05:37 ZzCh9MMHO
>>204
そのネタも既出。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:08:54 cIK249f50
人事部より
早く退職届け出しなさい
今ならジコ理由で処理しますので
社名が出た以上懲戒処分は免れません
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:35:51 5Qp0nXzMO
>>208
今ぢゃなければ殺人罪処理？
(((;´Д｀)))ガクガクブルブル
や・・やりま・・
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:49:23 zoQD2KLO0
生き残った奴の証言は一切無視した方が良さそうだなあ＞警察
責任逃れにデタラメでも何でも言いそう。死者一人に全部かぶせたり。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 17:51:41 cSg4EbEd0
ネ申よ､ＣＧ作成してくれ｡
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 18:01:31 b8muZ2Rf0
みんなまさか金魚の糞のような走行会が
ここで行われたと思ってるのか ?
追い越すチャンス考えてシュミレーションしてみて
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 19:27:54 7oLEqmTm0
銀Nの「右ドア」ミラーの脱落は、どういう状況で発生したのかな？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 19:44:47 lDGOvHLa0
火事場泥棒
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 19:47:07 8lR8r3Oe0
>>213
衝突時の衝撃による脱落
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 20:12:24 r4cQDM/YO
銀Ｎのミラーは、熱で溶けたんじゃない？
ドアが無事だから衝突ではないし、
衝突の衝撃で外れても配線ぶらぶらで残るんじゃない？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 20:16:56 atyv22Q40
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 20:24:18 036QsviN0
で、GVとやらはどこから事故の全貌を眺めていたのだ？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 20:32:50 WQI+L9SZ0
>>218
頭の中
彼の頭の中では車が物理の法則を振り切って縦横無尽に動くらしいが
実際の車がその様に動く訳が無い
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 20:53:09 ZleLbCJ70
八尾警察で聞いてこい。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:02:21 ZpMKp8Pw0
八尾警察から聞いた
おまいら誰もはずれ
この事故はもう語れない
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:04:12 c9lnHg/c0
何気にＧＶ行って訊いてみるのが早いんでない？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:09:14 gAD/ExwR0
だね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:12:09 5hWMe0jV0
有る程度、議論が出来て大体の結論が出たので
自分は公表を待つ事にします。
これ以上、語り合ってもループするだけだろうし。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:15:34 5hWMe0jV0
>>221
でわ、八尾警察に報告して情報を教えた人間が
居るか聞いてみましょうか？
車で八尾警察まで10分くらいで行けるのですけど？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:19:35 LOdWUGKC0
>>225
頼んだ！
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:21:04 MnGOg/MxO
みんな逮捕だぁー！ルパーン！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:31:43 awBXlcv+0
いよいよ真相が明らかに！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:32:14 MvFpTL2/0
有罪決定？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:36:59 3AnXuLgk0
>221
そんなもん、おしえてくれるわけないやろが！
聞いてきたならいってみろ！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:55:03 LWXvgXCu0
もはや駆け引きだな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 21:56:21 r4cQDM/YO
終わりにしたいなら結論を、
全員同じ方向に走っていて、赤Ｎ先頭でかなＰが2番手、
赤Ｎ左コーナーで単独スピン、ＮＳＸのスピンは内側に巻き込むから、
テールを内側の壁にヒットし停止、この時ルーフが外れ脱落し燃料タンク破損、
かなＰは対向車線に出て回避するが、タコって最終地点へ、
銀Ｎは左にハンドルを切ってフルブレーキ、やはりリア荷重が抜けスピン対向車線を塞ぐ、
そこへシビック2台が衝突。
以上。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:00:02 bG6oYL4nO
直線が長すぎる。かなPがタコ踊りしすぎになる。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:14:22 3AnXuLgk0
ハイ残念！
あそこ走ってきてみろ
あの距離たこれるのはネ申
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:14:24 7oLEqmTm0
つまり、ロドスタ・ランエボを含め全車南向き走行だったと。
白シビ→黒シビ→銀N→赤N→（ちょっと間が開いてる）→ランエボ→（近接ほどではない）→ロドスタ（先頭）
ロドスタが、炎上現場手前の（南向きに見て）左カーブで、ブレーキ系統トラブル（+全ブレーキオイル漏れ）
左は側溝があるため、右ガードレールに擦り付けて停車を試みるも、角度が深すぎて大きく破損・停車。
後続の車列が現場に接近。
赤Nがオイルに乗りスピンし、山側を向いて停車。
同じく銀Nも、フルブレーキするがスピンし、逆を向いて停車。（赤Nと接触し、ミラー脱落）
黒シビが銀Nに当たった後、赤Nに激突飛翔。
白シビが赤Nに激突し、赤N出火。
さらに黒シビが類焼。
白シビのブレーキ痕といわれていたものは、銀Nのブレーキ痕
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:25:02 3AnXuLgk0
GV発言も参考に汁
237:２２５
05/09/01 22:25:39 5hWMe0jV0
>>225
帰ってきました。
聞いてきましたけど
「誰がそんな事言ってたんですか？」って
逆に聞かれましたよ。ビビるやん（汗
とりあえず、事情は説明してきました。
「最近は、そういうネット上で流すのがおるらしいからなあ。
まー、詳細の情報は教えられへんのよ。」って言われました。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:26:50 3AnXuLgk0
（+全ブレーキオイル漏れ）
ありえません
車の構造理解すること。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:28:12 odiWyqoP0
全車南は正解だが
オイル漏れは苦しいな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:28:54 3AnXuLgk0
>237
乙！
そらそうでしょうなー
身内ならともかく。、。。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:33:35 LOdWUGKC0
>>237
乙！
これで、無理やりこの件の原因を検討する事を嫌がる
香具師がいることははっきりしたなｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:33:37 3AnXuLgk0
赤Nは単独で走行です。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:33:50 pjNr8scM0
>>237
このへたれが！
ちゃんと聞いてこいよ！
まぁネタだろうけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:35:27 3AnXuLgk0
銀Nは最近走り始めたらしく、かなP軍団についてた模様。
245:２２５
05/09/01 22:35:48 5hWMe0jV0
とりあえず、自分は書き込みするの
やめときます。
やばそうな雰囲気だったので。かなり焦った。
何か、自分、犯罪者扱いになるんちゃうん？
って思ったし。何か気分悪くなった。
とりあえず、落ちます。では！！
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:40:51 pjNr8scM0
>>225
それダメだよ。２ちゃんでは通用しないよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:47:52 PNNQ12Gt0
>225
どう、やばそうだったの？
まだ、検証、終わってないって事かな？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:57:21 3AnXuLgk0
EK9→NA1→EG6→NA8（先頭）
←NA1（赤
これが正解です
もう妄想は止めましょう。
ソースは？とか
形式だけじゃわからないとか言わないように。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:58:33 3AnXuLgk0
あ、NA6か
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 22:58:58 yDsIV2ir0
もう同じネタのローテーションだねここは
酔っ払いの戯言みたい
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:01:13 WQI+L9SZ0
>>235
同じく銀Nも、フルブレーキするがスピンし、逆を向いて停車
白シビのブレーキ痕といわれていたものは、銀Nのブレーキ痕
ブレーキ痕から停車位置まであんな短い距離で１８０度近くスピンしちゃうの
ほとんどその場で回っている!! 慣性とか考えに入れてかんがえてる？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:04:51 3AnXuLgk0
NSXは乗ったことないが
F40でとっちらかったら、対処できんかった
ドリコンも出てたから、ドリフトはできるがまじびびった。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:07:03 XqoSQpMd0
もう交通事故鑑定人あたりが光臨するしかないな
話がループして進まぬ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:15:04 59HD0ZaI0
おまんこ野郎は？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:16:59 zgeLO6rb0
>>254
そんなやつ最初からいない
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:19:06 PNNQ12Gt0
分からない事があれば、マン厨に聞け。
彼は全てを知っている。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:21:11 3AnXuLgk0
しかし、NA1（赤 が弁護士なら
当て逃げするのもわかる気がする。
走ってるのバレタラ。。。。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:24:54 zgeLO6rb0
>>257
当たった形跡は見られない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:26:04 vrLPSfGx0
ブレーキ痕は、フロントロックして真っ直ぐの跡だろ。
スピンならラインが交差するし、もっと手前で回ったとしても
4本ないとおかしい。
細→太になってるのは車速減というより、ステアリング切りながら
ロックさせたせいだと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:27:47 zgeLO6rb0
検証をはじめよう
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
これを見て、ブラックマークがどのクルマのモノだと思う？
おれは銀Ｎだと思うが。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:31:18 ZzCh9MMHO
>>260
ランエボ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:34:15 zgeLO6rb0
>>261
つまりここに写ってるクルマ以外ってことですね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:35:08 ZzCh9MMHO
修正
白シビックかランエボ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:37:59 ZzCh9MMHO
銀Ｎの可能性はないなぁ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:42:05 ptH5X9/q0
ＣＧできた？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:43:34 zgeLO6rb0
じゃぁ赤Ｎかな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:55:25 T3yCl7ya0
前スレ>>116
URLﾘﾝｸ(www.kishiwada.co.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/01 23:57:56 zgeLO6rb0
>>267
どれがなな？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 00:04:30 LcUeD5OZO
左下が一番可愛いかな？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 00:10:42 3K+xsVxN0
なかなか、べっぴんさん揃いだね。
ここの教習所。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 00:12:35 SiR8aQqF0
俺は右下が良いなぁ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 00:15:59 wiPgp5H80
>>260
黄色線の上の三角黒コーン注目汁
赤N救出作業のため停車した銀Nにぶつかった
テクニカ伊○シビックのブレーキ痕
エボもnsxも車の機能殺してなかったらブレーキ痕は付かない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 00:18:24 AIuqKbTG0
>>267
どういう事？
ななは、関係ないでしょ？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 00:26:42 3K+xsVxN0
関係ないけど、美人には興味があるらしい。・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 01:00:48 gM/C4Al+0
名阪スポーツランドCコース
ストレート前全開で立ち上がってきたら、NSXが逆走で全開
正面から。。。
ってかんじの事故だったんだろうね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 01:08:45 e0+KdvHK0
ロードスが刺さったガードレール見ればわかると思うけど。
赤の塗膜ついてる、銀Nと白シビに関しては見える範囲だけど
赤の塗膜はみえないよね。
ロードスの刺さり方も、接触してはじかれてあんな斜めになめるように刺さるかな？
角度は最後の支柱にあたってケツが向いたって感じだし、タイヤの向きもカウンター
当ててるくさい。
どアンダー出したか、対向を避けようとしたのかはわからんけど。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:07:23 F/fLM8xB0
ロードスター、ＥＧ、ＥＫ、の車列と
赤ＮＳＸ、灰ＮＳＸの車列との対向事故
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:12:29 F/fLM8xB0
現場は赤ＮＳＸから見て、高速の下りの左そして直上りの谷のような左コーナー。
短い登りの後は直にＦＬＡＴな短い直線になる。
ロードスターから見ると短い直線の後のジャンプセクションの後に下って直登る右コーナー。
双方からは全く見えない高低さのあるコーナー。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:16:34 F/fLM8xB0
恐らく双方車列の先頭同士の接触、激突が発端。
恐らくＮＳＸのオーバースピードかＦ右タイヤバーストが原因で、
対向車線に侵入。其の時およそ１４０ＫＭ。
双方の右前輪が吹っ飛ぶ程の激しい衝突。
右前輪をもがれたＮＡ６は５０Ｍ先のＩＮ側ガードレールへ為す術も無く衝突。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:20:55 F/fLM8xB0
赤ＮＳＸは右回転にスピンモードに陥りながら対向車線を走行。
そこにＮＡ６後続ＥＧが加速、目前のジャンプセクションから突如現れたＮＡ１に
回避行動を取る暇も無い。ＥＧはスピン中のＮＳＸのリアに激突。
ＥＧは衝突現場の壁に貼りつく形。ＮＳＸは激しいスピンモードが収まらず、
さらに1回転して停車、直に炎上。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:25:27 F/fLM8xB0
灰ＮＳＸは赤ＮＳＸの後追い。赤ＮＳＸの衝突を目前で見てﾌﾞﾚｰｷかけるが１４０Ｋ出ていたために止まらない。
運良くぶつからずに短いストレートの終端付近で停車直前。
ＥＫはＥＧの少し後を走行。左ブラインドコーナーを抜け、短い直線に入った直後に、
走行車線側に炎上事故車を認め、対向車線側に回避。
止まっていた、若しくは止まりかけの灰ＮＳＸと正面衝突。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:50:26 F/fLM8xB0
灰ＮＳＸが赤ＮＳＸの追走していた証拠は、
灰ＮＳＸ前輪の軌跡。ＥＫと衝突直前に現場に落ちていた大量のガラス片を踏んだ灰ＮＳＸの右前輪スリップ痕が現場にある。
ガラスを踏んだ灰ＮＳＸは急に右にハンドルを取られる形でＥＫと衝突している。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 03:53:46 F/fLM8xB0
ガラスを踏んで右前輪だけロックしてしまった。
また路面へはブレーキ痕ではなく、ガラスで傷を付けた擦過痕。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 04:01:38 F/fLM8xB0
灰ＮＳＸと赤ＮＳＸとは距離が開いていた可能性がある。
赤直後だとロードスターとの干渉をさけるのは奇跡的。
ロードスターを回避後、その先で大事故とは思わずジャンプセクションへ、
そこからフルブレーキ。止まっていたＥＫにＮＳＸが突っ込んでしまった可能性もある。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 04:07:12 2gw5GsHj0
とりあえずあれだ、タイヤ痕が逆テーパーしてるのはキャンバー
付いてたからってのは無し？
フルブレーキによるピッチングで全面が押し付けられて太くなった。
んー、だめかな。
キャンバー付けた車でフルブレーキなんてしたこと無いから
実際どうなるかわからんorz
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 04:30:16 +kTkQ/PdO
で、CGまだ？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 05:52:55 JAO9EFLQ0
黒銀のエボがどの位置を走ってたのかがわからん。
ロードスターの前か後ろ？
真横の対向車線で止まってるって事は、後ろ走っててはみ出した
NSXを避けたのか？
だとしたら、凄い反射神経だが…
単にDQN位置に止めただけか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 06:00:11 DfhKYfT6O
まだつまらんことを議論するスレがあったのか。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 06:05:59 hKzbBQNJ0
もうかなパパが一番悪いってことでいいじゃん。
それで満足だろ？そもそもホントに事故原因しりたきゃ八尾警察署に電話した方が早いわけであって
電話して聞かないってことは、ホントは事故原因なんてどうでもいんだろ？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 07:47:04 mDec2r7H0
議論されると困るやつがいるようだな。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:00:56 DfhKYfT6O
>>290
は？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:17:04 6ZzvrF1u0
誰が良い悪いと言うより、信貴生駒スカイラインをサーキットのように
暴走して、自分だけは大丈夫と勘違いしているアホども！！
対向車ある一般道（近鉄所有）で、どれほど迷惑を掛けているか！！！
まぁアホな連中は、考える脳みそ無いから、また、事故は起こる！！！
一般車両が巻き込まれた時は、今回のように、いかないなぁ。
マスコミも動くだろうし・・・・・近鉄も赤字で困っているため
信貴生駒スカイラインを閉鎖の可能性もあるだろう。
早朝（深夜は減ったので嬉しい限り）は、暴走車の無法地帯になっている。
本当に、八尾警察！！なんとかしろ！！信貴生駒スカイラインの取締りは
真剣にやれよ！！八尾警察よ！裁判で負けただろうが。シッカリ取締れ！！
一般車両が巻き込まれる前に！！！そして改造しているショップを、
摘発してくれ！！！。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:17:35 4A8LZvyE0
>>290
議論？真実を知りたくないのか？妄想を抱いて楽しいのか？議論しても真実にはたどり着かないよ。
八尾警察署に電話しろよ。もう事故原因はっきりしてるんだからさ～
294:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 08:26:56 eegFB3jz0
どうでもいい話ばかりしてないで、たまにはオマンコやろうぜー
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:36:54 mDec2r7H0
あらゆる面からこの事故を考察するんだ、
これからも走り続けるために。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 09:45:02 qArf0B700
動画マーダー（AAｒｙ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 09:46:19 TN5Z0WwO0
>>295
そんなに走りたければサーキット行け！！どうせ遅いから恥ずかしいんだろう！！
ここは、サーキットではない！！！！！！タイムを計っているわけないからな！！
遅くてもバレナイ能書き走り屋ども！！！どうせまた日曜日、早朝ここを暴走
するだろうなぁ・・・・・・特にシギスカはバカの宝庫なのだぁ！！！！！！。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 09:51:26 o9SJDV/R0
ほれ、ニュースでやってたろ？一般道のある区間が制限速度80ｋｍ／ｈに
なったって。理由は事故が１件しか起きてないからだとよ？
走り屋が集まるスポットには永久にかなわぬものだな。
299:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 09:59:46 QQXS7NPG0
で、真相がわかれば満足するのかｗ
300:イボ痔ハンター ◆smTTX6d7tU
05/09/02 10:07:15 QQXS7NPG0
満足です♪
301:ｻﾗｻｰﾃ回収業者☆低脳鳳凰虐殺Team
05/09/02 10:08:11 QQXS7NPG0
↑あほやね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:09:25 3gEsXtJl0
事故車の入ってた保険会社に聞けば教えてくれる
303:けつめど洗浄職人☆信貴スカ荒らし暗殺屋
05/09/02 10:09:53 QQXS7NPG0
おまえﾓﾅｰ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:10:28 +a1Jn0jp0
その後の情報はないの？生き残った3人はまだ野放し状態なの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:10:39 0kCdVW7T0
だれかトミカ６台買ってきて説明して。
旧型シビックとかは手に入らないかも知れんが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:11:03 OmYUp6A80
つーか、全員死んだわけじゃねーんだから（願わくばこんな人間の屑ども全員死んでくれた方が良かったが）聴取出来るだろ。
こんなん報道しねーか？まあ、報道した所で、糞どもの寄り合い、どうでもいいこった。つーか生き残った奴毒ガス室に送れ。
307:ネギマ膣挿入ﾏｲｽﾀｰ☆信貴スカ池沼殺虫隊
05/09/02 10:11:38 QQXS7NPG0
テメーらまとめて死にやがれ
308:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 10:12:28 QQXS7NPG0
>>307
お前こそ死ね
309:土手ツルツル部長☆【ま】【ん】【こ】親衛隊
05/09/02 10:14:04 QQXS7NPG0
うひゃひゃひゃひゃひゃー
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:22:11 nZZvrVkt0
新型ロードスターのＣＭってセンターライン割ってない？
気のせいならいいけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:30:59 KYEr30QZ0
で、黒ｼﾋﾞのｶﾞﾗｽ破片が弧を描いて撒き散らされてる状況の検証は済んだの？
白ｼﾋﾞと銀NSXとの軽度の衝突でも白↑銀↓で突き刺さってるのが明白なんだが
お？白ｼﾋﾞの運転席ｳｨﾝﾄﾞｩの破片は真下に落ちてる？救出のためにﾌﾚｰﾑ掴んで
こじ開けよーとしたら割れただけ？
そーいや、ﾛﾄﾞｽﾀは運転席側のﾄﾞｱが最大開放されてたっけな？あんな宙ぶらりん
なﾄｺなのに？誰が開けた？本人？救出者？
銀NSXはきっちり閉まってた。何故？ｗｈｙ？軽症だったから？火元にあれだけ
近いんだから車動かそうとかしなかった？ｴﾝｺしちまった？ﾊﾞｯｸも出来ず？
白ｼﾋﾞは顎に重症だっけ？唇噛み千切ったとかの人だっけ？気を失ってた？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:50:32 qB2kXtMD0
なんだ？
またＧＶ＆かなパパ関係者が暴れてるなｗｗｗｗｗ
必死過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
313:土手ツルツル部長☆【ま】【ん】【こ】親衛隊
05/09/02 11:03:08 QQXS7NPG0
ここの住人も妄想・予想・推測で暴れてるなｗｗｗｗｗ
314:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 11:04:13 QQXS7NPG0
で、真相はわかったのかねｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 11:06:06 UJlPdGX8O
まあ なんにせよ重罪
娘犯されるなコリャ
316:三角ｺｰﾅｰ覗き魔☆信貴スカ殺人鬼ｳｫｯﾁｬｰ
05/09/02 11:06:24 QQXS7NPG0
はやく真相解明しないとクン二沢スレみたいな長寿スレになっちまいますよｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 13:35:46 /0G9Kk0X0
で、何がしたいんだい？＞QQXS7NPG0
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 13:44:33 nxbZSH6q0
まぁおれたちは事故るはずないよ
脳内走りやだしクルマもないし
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:06:18 2gw5GsHj0
>>310
割ってる。
最近このスレでセンター割りの事散々言われてたから
すげー気になったｗｗｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:08:56 77p3izmb0
>>319
近日中に修正されそうな予感・・・
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:21:08 6dig3y4H0
まだやってんのかよ
だいぶさがってきたな
コレで終わりにしようぜ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:24:41 EnHRyYfV0
終わりなんてないでしょ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:26:33 GjsCTgnU0
>>321
必死
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:28:27 EnHRyYfV0
やっぱり語られて困るやつがいるのか。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:54:33 ABIhLpdK0
死人に口なし
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:59:30 RvaEqnKN0
今からID:QQXS7NPG0を殺してきます
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 16:54:45 qB2kXtMD0
>>321
ＧＶ＆かなパパの責任を徹底追及されるまでやってやる！
だから諦めろ！ＧＶ＆かなパパ関係者ｗｗｗｗｗｗｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:14:09 RdszVuCB0
パパの改造リストは八尾警察に知らせたの？
まだならすぐ送る汁！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:21:38 St5gHALR0
白シビは、ホントに銀Nとの衝突なの？
銀Nは、潜り込んだ感じで潰れてるのに、
白シビは、壁にぶち当たったような潰れ方をしてるんだが。
もし、白シビが赤N（or黒シビ）に当たって出来た損傷だとしたら、
銀Nを踏んづけたのは黒シビ？赤N？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:31:32 yb8vS+r90
>>328
どうでもいいことだが、汁の使い方が違うと思った。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:44:01 yjvYT9PY0
>>330
ﾜﾛｽ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:44:31 P4bBWqeH0
>>329
そうそう、いままでのここで言われてることには
細かいところで矛盾がたくさんある。
しかし、そこを主張すると、すごい勢いで否定してくるやつがいる。
なにか、おかしいよね。
333:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 18:00:37 1v/F1fhi0
>>326がまだ殺しに来ないんだけどｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:08:03 0CsG1+KI0
誰か、真相を話してくれ・・おらはもう駄目だ・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:08:13 DfhKYfT6O
…カナパパって誰よ？
あと、ちょっと突っ込んだやつに関係者って言ってるけど、なんでそんなこと決めつけるアホがおるん？
まさかお前ら超能力者か？
にしてもつまらんこと議論しても意味ないぞ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:09:09 J8ZXM6Tq0
黒シヴィック：くさいうんこを踏んで死亡
赤ＮＳＸ：ものすごくくさいうんこを踏んで死亡
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:09:23 St5gHALR0
誰が悪いとか、どうでもいい。
どういう流れであのような事故になったのか
それだけ知りたい。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:14:20 DfhKYfT6O
>>337
知ってどうする？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:20:09 P4bBWqeH0
知られたくないの？？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:23:20 AIuqKbTG0
明日、現場へ写真撮影に行くので撮影してきて欲しい
場所等、希望があれば、書き込みどぞ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:25:31 P4bBWqeH0
>>340
普通に走った状態の動画
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:27:30 F5juZg9gO
炎上中の画像を見ると、銀Ｎのテールランプ光ってるよね「ライトＯＮ？」、
もし事故の時間がもう少し早くて、微妙な明るさだったら、
ＮＳＸ２台はライトＯＮで走りライトで対向車チェック、対向がいないので２車線使って走る、
かなＰは、だんだん明るくなってきたのでライトＯＦＦで自車線のみで走行、
赤Ｎ「なんでライト消してんだ！うわ～！」
かなＰ「なんで対向車線走ってくるんだ！ひぇ～！」
↑でアポーン。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:41:50 uCTdSsvX0
>>342
そもそもかなＰは離れた場所で刺さってったんじゃないのか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:50:48 RdszVuCB0
そろそろCGがうｐされる頃だな汁！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:51:03 RkHYSKMY0
>>342
ハイビームで対向に知らせようとしてたんじゃないの？
スピンとかしたらよくやんじゃん、ハイビーム＆ホーン連打！
ちょんぱってたから、朝になって明るくなっててもそうしたんじゃん？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:54:04 AIuqKbTG0
>>341
普通に走っている車の動画を撮ってきたいと思います。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:54:44 qFvCbPBM0
きょう現場に行ってみたんだが、けっこう高低差はあるし、画像で見るより
ブラインドでスピードはのるし、ここで言われてることよりも新事実が見え
てきそうだった。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:56:08 P4bBWqeH0
>>346
ほんとですか！すごい
車載で撮るのがいいと思いますが。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:59:04 qArf0B700
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 動画！CG！
( ⊂彡
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 19:00:26 qB2kXtMD0
>>344
どうでもいいことだが、汁の使い方が違うと思った。
351:347
05/09/02 19:02:29 qFvCbPBM0
まず、最初の事故であるカナパパと赤ＮＳＸの十三峠コーナーだが、
攻めてたカナパパの南向き最速ラインはこのコ－ナーでは明らかに
アウトＩＮミドル、つまり少しセンターを割る程度であることが判明
した。この十三峠コーナーのインはかなり凹んでいるため、カナパパが
ＩＮに入るラインを選ぶと、必要以上にバウンドしてしまい、過重が抜
けてしまう恐れがある。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 19:12:16 yb8vS+r90
今日は実際走ったレポが上がり、明日は動画が上がるのか！
CGのデータが次々出てくるね。
353:347
05/09/02 19:12:29 qFvCbPBM0
で、実際はどうだったか？
路面にマークされていた警察の現場検証の記号は「Ａ」と「Ｂ」。
コーナー頂上で「Ａ」、そこから歩数にして１２歩南に「Ｂ」。
そこからさらに１２歩先センター中央よりに「Ｘ」マーク。
位置関係から推測すると「Ａ］でカナパパが赤ＮＳＸを発見し、
「Ｂ」あたりで接近遭遇、「Ｘ」で接触、という具合と思われた。
つまり、カナパパは自車線で赤ＮＳＸに接触されたことになる。
354:347
05/09/02 19:19:12 qFvCbPBM0
それで、今度は赤ＮＳＸの走った北向きを走ってみた。
カナパパと遭遇する十三峠コーナー手前の左コーナーは
かなり下っており、路面には紅い減速帯がある。ここはスピードが
のるうえにバンクもついてない下りなので、硬い足回りのクルマでは
開けていかないと必ずアンダーぎみになる。つまりオーバースピード
ではアウトにはらみ易い。
355:347
05/09/02 19:22:47 qFvCbPBM0
つまり、カナパパが十三峠コーナーアプローチ「Ａ］地点で赤ＮＳＸを
発見したとき、アンダー気味でアウトにはらんでいたと思われる。
ここでの赤ＮＳＸの位置は丁度十三峠のパーキング前あたりになる。
356:347
05/09/02 19:28:02 qFvCbPBM0
カナパパは「やばい対向車がいる」と思っただろう。だが実際には２台の
距離は十三峠コーナーをはさんでまだかなりある。
赤ＮＳＸもここでカナパパを発見したハズだ。
そこでこの２台の判断はというと、赤ＮＳＸは自車線に入り、カナパパは
自車線にとどまる、ということで、お互い上手く交わすラインをとったと
思われる。
357:347
05/09/02 19:33:05 qFvCbPBM0
しかし、ここで赤ＮＳＸ側に問題が発生する。
この十三峠コーナー北向きは、イン側クリップあたりがけっこう窪んで
おり、立ちあがりがけっこうな登りのため、実際に走ると路面に大きな
うねりのあるコーナーになってしまうのだ。
自分も今日、このコーナーを少し攻めてみたのだが、クリップ付近が窪ん
でいるので過重が一瞬抜けてしまい、思いのほかクルマのコントロールが
難しいという事実を発見してしまった。
358:347
05/09/02 19:38:17 qFvCbPBM0
うまく交わせたハズの２台だったが、赤ＮＳＸはこの十三峠コーナーの
うねりで一瞬ラインを乱し、カナパパと接触したと思われる。これが丁度
警察のマークした「Ｘ」地点。
この「Ｘ」地点でもし後ろあたりが接触されて方向を乱されたとしたら、
と思い、その地点で南向きをみたら、カナパパの刺さったイン側にドン
ぴしゃりだったので、間違いないと思う。
359:347
05/09/02 19:45:56 qFvCbPBM0
さて、ここからがこの事故の最大の謎、そのあとなんで赤ＮＳＸは、黒ＥＧ
と当たるまで対向車線を走りつづけたか？ということ。
この北向き十三峠コーナーたちあがりはけっこうな登りになっているが、
赤ＮＳＸが挙動を乱してタコ踊りしたとしても、黒ＥＧと接触したと思わ
れる地点までは１００メートルくらいあり、しかも路面やガードレールに
はその跡すらもない。
360:347
05/09/02 19:55:11 qFvCbPBM0
登りになっているからスピードも多少は落ちるハズだし、だいいち
この立ちあがり地点では先が見えない。つまり普通ならそのまま対向車線
を平気で走る勇気などない。すぐに自車線に戻ろうとするハズだ。
しかも、その短い登りのあと頂上にくると、炎上現場となった短いストレ
ートになのだが、これもゆるやかだがけっこう下っている。その次は右
コーナーだ。
十三峠コーナーを挙動を乱して対向車線で立ちあがったとはいえ、登り
きってしまえば、普通なら下りストレートでかなたに右コーナーが見える。
アプローチするなら必ずアウト側の自車線に戻るハズだ。
361:347
05/09/02 20:00:23 qFvCbPBM0
この位置で、なんで自車線に戻れなかったについては、赤ＮＳＸ北向き
自車線にランエボがいたから、とする説があったが、この地点を南向きに
攻めたとすれば登りのブラインドになり、次がハイスピードの右コーナー
と知っている常連にしてみれば、このストレートを南向きに対向車線を
走る意味は全くなく、自殺行為といえる。（まあ攻めること自体が自殺
行為なのだが）
ということでランエボ対向車線説は空想にすぎないと思う。
362:347
05/09/02 20:05:01 qFvCbPBM0
では、赤ＮＳＸはどのような道筋を通ったのだろうか？
おそらく十三峠コーナーでカナパパと接触した際、一瞬だがミラーを
見たとか、コントロールを取り戻そうとしたかで時間差で１秒か２秒は
対向車線を走っただろうが、そのあとは自車線に戻ったと思われる。
ＧＶ氏の報告ではそのまま対向車線を走ったとあるが、カナパパは刺さ
った直後だから実際には見てないハズだ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:13:17 2kmeFGjf0
なるほどなるほど
で？？？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:20:37 +xdmVo7+0
キチガイスレだなｗ
ｷﾓｰ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:21:39 v3PmHo9J0
かなパパのロードスターは右フェンダーが無い状態なので、ＮＳＸも同様の状態だったと思う
互いに右フロントを痛めている状態でコントロールが効かなかったら右側を引きずるので嫌でも反対車線に入ってしまう
かなパパのロードスターをＧＶ氏の言葉を借りて言えば、
「衝突後、そのまま減速もせず反対車線を走りつづけたそしてそのままガードレールに突き刺さった」
ＮＳＸとロードスターの違いは、その時後続車が居たか居なかったかの違い
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:23:25 hI38jzDT0
フェンダーに関してはガードレールがあるから
右のコントロールが効かなかったかは謎です
367:347
05/09/02 20:24:19 qFvCbPBM0
さて、このストレートで今回の悲劇の大事故、黒ＥＧと赤ＮＳＸが接触
することになるのだが、黒ＥＧの南向きをちょっと攻めてみた。
今回走っていた常連組のスタート地点と思われるところは、事故現場
から８つ？ぐらいさか登った「鐘のなるなんたら」という中間パーキング。
そこからスタートしたとすると、事故現場に向かうまではゆるやかな下り
のけっこうテクニカルなＲのコーナーが続く。
しかし、次第にＲがゆるやかで下って上る見とおしのいい右コーナーが
現れ、次の左コーナーはかなりゆるやかでスピードがのる高速ブラインド、
つまり、今回の事故現場のすぐ手前のコーナーにさしかかる。
実際、この高速ブラインドは緩やかに上っているので、がんがん開けて
いける。あまり大きな声ではいえないが進入で３速開けぎみ、１００
～１２０キロ以上は出せるのではないかと思う。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:27:09 v3PmHo9J0
あとＧＶ氏が、NSXがセンターを割ったと書いているが
後続車もＮＳＸのドライバーはお亡くなりになっているし、
黒のＮＳＸはロードスターはロードスターを回避できるだけ後方で走行していてた。
もう一台の白シビックは、前のコーナの手前で衝突現場を見ていない。
赤Ｎがセンターを割ったと証言できるのはかなパパだけ
369:347
05/09/02 20:30:09 qFvCbPBM0
上りでゆるやかなＲ、バンクもついているから調子にのってがんがん
開けてまわっていると、突如目の前にあの事故現場が現れた。
赤ＮＳＸが燃えたあとがくっきりと路面に残っているのだが、
踏みたくないと事前に思っていてあらかじめ避けようと思って
いても、「あ」と思うと踏んでいた。つまり、そこそこの速度でも
「避けられない」くらい現場が突然目の前に現れるのだ。
最後に当たった白ＥＫの気持ちがわかったような気がした。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:30:11 xw6sMrul0
>>365>>368
うるさい、ウザイ
今は書き込むな空気嫁ｳﾞｫｹｶｽ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:32:59 Y32o7QcO0
コーナリング中の目の前の障害・・・
秀吉の事故の瞬間だね（´･ω･｀）
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:36:21 LcUeD5OZO
指摘するのは後からにしよう！
373:347
05/09/02 20:36:25 qFvCbPBM0
このことからいろいろ考えたんだが、赤ＮＳＸと黒ＥＫはセンターライン
付近で当たったのでは？ということだ。
常連の黒ＥＧは、おそらくこの高速ブラインドでかなり速度を出していた
に違いない。対向車線については立ちあがりセンターよりで自車線に戻る
ラインだろう。
この事故現場の南向き立ちあがりは、緩やかな上りストレートだが、次の
十三峠コーナーは全く見えない。ランエボのところでもかいたが、ここで
アウトのままストレートをフル加速するのはまさに自殺行為。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:36:49 dxCFUDVV0
あんた間違ってるよ。悲劇の大事故じゃなかろう。
喜劇ですがな。
375:347
05/09/02 20:42:29 qFvCbPBM0
ただし、事故現場はコーナー立ちあがりのすぐの地点だった。
つまり黒ＥＧはセンターよりに多少割っていたかもしれない。
対して赤ＮＳＸはどうか？ミスした十三峠コーナーの立ちあがりで多少
モタついてはいたが自車線に戻っていたハズ。しかし目の前のブラインド
からすごい速度で黒ＥＧがセンター寄りですっ飛んできた。
当然、赤ＮＳＸは左によけたハズ。
一方、黒ＥＧはどうか？これも左によけたハズ。
376:347
05/09/02 20:48:51 qFvCbPBM0
だが、現実には双方のスピードがありすぎて避けきれなかった。
ここで不思議だったのは、お互いの燃えた位置を現場で見ていると、
ネットの画像ほど距離が離れていないことだ。たてにクルマ１台分
それも１．５Ｌクラスの距離しかない。
かなりのスピードで当たったにしては近すぎる印象だった。
と、いうことは、道に対してナナメに当たったのでは？と
考えられる。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:49:20 wiPgp5H80
>>370
まぁ実際に走ったという奴の感想だろ
各自の技術や車の特性も鑑みる必用もあるだろうし、
車列や進行方向も確定してない今
何を書き込んでも良いんじゃないか
まぁそのうち車載カメラの映像でも流してくれる
香具師希望する
378:347
05/09/02 20:54:58 qFvCbPBM0
画像では黒ＥＧの右ピラーがかなり立っているので、オフセット衝突した
のは間違いないと思うが、それなら２台ともその当たったところを中心と
してもっと回り込んでもいいハズなのだが、炎上した位置を見ると、どん
な当たりかたをしたのか？ということになる。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:59:52 v3PmHo9J0
>>376
ＮＳＸは道路中央で停車寸前、黒シビは必至に避けたがＮＳＸに接触し、
衝撃で角度が変わって壁に激突だったのでは？
380:347
05/09/02 21:04:27 qFvCbPBM0
黒ＥＧは最初右フロントがヒットし、そこを中心に左リヤが壁にヒットし
た。画像から左リヤフェンダーが凹んでいるし、左リヤタイヤももげてなく
なっている。そして次にその左リヤ中心にして左フロントが壁にヒット。
この壁への当たり方は、右側面を下にナナメ宙に浮いたカタチだろう。
赤ＮＳＸはわかりやすい。右フロントをヒットしたあと、そのまま右の壁
に円を描いてヒット。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 21:06:12 P4bBWqeH0
>347
どこまで続きますか？
あとでわかりやすくＨＰつくってください。。
382:347
05/09/02 21:06:23 qFvCbPBM0
このあたりは何ともわからない。現場の関係者は誰も当たった瞬間を見て
ないのではないかと思われる。
383:347
05/09/02 21:08:21 qFvCbPBM0
あとは銀ＮＳＸがしばらくして到着、白ＥＫは立ちあがりすぐ発見するも
ブレーキロックであえなく正面衝突。ここはわかりやすいと思う。
384:347
05/09/02 21:15:12 qFvCbPBM0
結局、原因というのは個々の現場で違うのでは、ということかな。
結論としては双方に原因がありそうだと思う。
マージンのない無理な走りをしてたってことだな。
現場を走ってみると、道幅は伊豆スカみたいにそんなに広くないし、
高低差があって路面もうねっている。でも、センターを割るほど
攻めなくても、もっと一般車に対して配慮しながらでも十分楽しめる
コースだった。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 21:17:17 55wQwbGY0
なんか説得力あるぞぃ
386:あぼーん
あぼーん
あぼーん
387:347
05/09/02 21:45:09 qFvCbPBM0
まあ真実は違うのかも知れないが、軽く攻めてみての路面の状況だとか、
コーナーの見えかたからの分析は以上の通り。コースは速度を出せば出す
ほど見えかたは変わるからね。
あと、十三峠コーナーの接触で赤ＮＳＸにトラブルがあったかどうかは
考えに入れていない。路面には何も根拠がなくきれいなもんだった。
まあバンプしてタイヤとインナーが当たったとかの可能性はあるかとは
思うが。
しかし、今日の昼間でもほとんどクルマは走ってなかったから、まして日曜の
早朝となるともっと少ないんだろうな。
388:あぼーん
あぼーん
あぼーん
389:340
05/09/02 21:58:53 AIuqKbTG0
信貴生駒スカイライン使って現場まで行こうと
思ったら、1300円を支払ったら良いのかな？
せっかくだし、車載動画で撮影してみよう。
うまく撮れるかはわからないけど、明日、1日使って
動画・静止画を撮れるだけ撮ってみるよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 21:58:57 v3PmHo9J0
速度の出しすぎっていえば元もこも無いが、ゆるいコーナーを基点として５台も衝突したのだから根本はそれだよな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:00:19 yb8vS+r90
>>387
乙
>>389
期待してるよ ﾊｧﾄ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:02:16 OgNFD+Np0
>389
心霊写真は取ってくるなよ。
あの辺はやばいから。・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:08:32 hAIFLxBJO
たしかに緩やかなカーブだよなぁ！南向き本気組のロドスタあたりが事故現場の先の右コーナーの手前をセンター軽く割って、全開で立ち上がろうとしたんじゃない？道幅もたいしてないから、NSXもびっくりしたんだろうね！
394:340
05/09/02 22:10:56 AIuqKbTG0
安全運転で行ってきます・・・。（汗
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:21:33 +xdmVo7+0
うんこ出ちゃったｗ
URLﾘﾝｸ(navy.gazo-ch.net)
396:347
05/09/02 22:39:42 qFvCbPBM0
>>340
できるだけ双方の、手前のコーナーからアプローチして現場を撮って
みれ。当事者がどんな気持ちで走っていたかがわかるよ。