05/09/15 03:03:24 W4c/JeVQ0
>>436
直噴エンジンはただでさえ黒煙多めと聞くね。
実際には走行距離のほかに信号待ちとか停車中もエンジンは回ってるわけで、
更にはインジェクション車、キャブ車、排気量、走る環境によって
同じ3000ｋｍ交換でも一台一台のオイルの劣化度は全然違うと思う。
そこでこれはいいな、と思ったのがHourメーター。
時間を積算するもので、単純にエンジンが回ってる時間が計測できるから
距離よりも正確なスパンで交換できると思う。
飛行機も時間管理だったはず。
旧車にこれつけてるの見たことある。