05/10/28 05:09:50 MKs/oGnGO
以前ﾍﾞｽﾄｶ-で、ｻﾗﾀﾞｵｲﾙを入れて走行実験したような記憶が
ｱﾙﾖｳﾅﾅｲﾖｳﾅ……
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 07:27:08 WbO0OrWh0
多走行距離車にはメタライザーはかなり有効
メタライザーで修復させてあとは固形ものではない添加剤でも入れれば
長い間(20000kmぐらいは)良い状態を保てる。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 08:19:25 GYKFLrUR0
なぜこんなエンジンオイルまで指定に入れるのか、とエンジニアに聞いたことがある。
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 11:01:34 jwvwMzC00
またコピペのボケ野郎か
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 15:55:05 ZBp8NNdc0
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーた始まった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
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／｀ー‐--‐‐―´´＼
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 16:41:14 D0HGiOYZ0
ジムニーに、クレのオイルシステムターボ用を入れてみた。
入れた後に、軽のターボはツインカム用を使うと気づく・・・
今のところ問題ないというか、エンジンオンが静かになって
トルクも出てる気がするが、壊れないか心配だな
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 17:07:46 MoJTT5VFO
Ｆ６Ａは頑丈なので問題無し…？
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 17:11:16 Uf85znEk0
クレのケミカルはなぁ・・
素人受けはするみたいだけど。CRCとか。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 17:14:08 D0HGiOYZ0
えーっとK6Aだったり・・・
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 17:56:21 Iy5uKtBQO
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 19:12:53 3BA697320
ディーゼルエンジンに良いオイル添加剤はないでしょうか。
私の知ってる所は、イクセル，ゾイル、オイルシステム、ワコーズかな。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/28 19:16:06 3BA697320
ディーゼルエンジンに良いオイル添加剤はないでしょうか。
私の知ってる所は、イクセル，ゾイル、オイルシステム、ワコーズかな。
993:993
05/10/29 00:40:08 HK6N1Kmc0
もうすぐ１０００だからって、二十登校するな！
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/29 00:41:45 d5y3skKE0
>>993
二十登校ってなぁに？二十登校ってなんだＹＯ～♪
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/29 00:41:49 HK6N1Kmc0
つーか、添加剤もテンプレ欲しいな。
基礎知識や製品の。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/29 01:02:24 E+zMHPy10
>>888
マイクロロンだけど、慣らし（３０００キロ）が終わった時点で投入。
アイドリング時の振動が軽減、音も若干静かになった。
エンジンのふけがマイルドになった気がする。
エンジンブレーキが効きにくくなったような気がする。
そのせいか高速巡航時の軽い下り坂などでの惰性走行（アクセルオフね）での
スピード低下がすくなくなった。
燃費は上記のせいか高速燃費は向上。
町乗りでは逆にエンジンが回るために低下した。
劇的な変化はなかったが「気がする」という感じは確実にあった。
家族には黙っていたが、たまに運転する親父が「何か変えたか？」と聞いてきた。
既に７万キロ乗っているが、３万キロ毎に入れている。既に３回目。
特にトラブル無し。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/10/29 03:13:42 HK6N1Kmc0
業者乙。
998:匿名
05/10/29 03:47:27 42B1pM1NO
ＺＸ１ってゆう オイル添加材は いいよ
オイルには ほとんど使えるよ
999:匿名
05/10/29 03:48:50 42B1pM1NO
(*￣∀￣)ノ
1000:匿名
05/10/29 03:49:46 42B1pM1NO
壁｜ω・）゛
1001:１００１
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