05/04/03 10:59:17 QrwD63ytO
2ページ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 11:10:25 XZ+K16Qm0
>>1
350円というかガス代考えたら、一万いっちゃうだろ。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 11:10:57 GTILTCCj0
>>1
ｳﾝｺ板逝け。
青森から鳥栖まで行った奴がいたぞ。
青森東～大鰐弘前までの料金でな。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 11:18:35 IZR3CQ6i0
>>4
マジレスすると鳥栖JCT改良（改悪？）されてUターンできなくなってるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 11:30:00 t4UFBpQb0
ならし運転という目的ならおもしろいな。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 11:34:47 GTILTCCj0
>>5
ほう、南北方向の本線上にゲートができた感じだね。知らなんだ。
先頃開通した東海環状道も現状ではループ可能だけど
SA、PAの出口に検察所作ってるね。
まあループ区間で休憩しなきゃいいだけのこと、というような気がするが。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 15:27:12 /d1ezj3S0
>>1
面白いこと思いつく奴もいるもんだなｗ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 17:26:32 zTcPVv9E0
あのチェックバリアてのは、何をチェックしてるんだ?
ETCでもいけんかな?
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 17:44:02 mLLvfXev0
良スレage
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 17:51:52 mLLvfXev0
このページのプレリュード糊の話し方に激しくワロタｗ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 18:13:12 QFWTc02w0
しっかしキセル＆速度違反を堂々と晒してるって・・・
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 19:52:04 IZR3CQ6i0
>>12
運転者にJHから請求書が届くかも。
あと、ある朝の運転者の自宅にルーフに赤い行灯のせた、白と黒のツートンのリムジンでお迎えが来るかもな。w
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 20:29:57 lz3HST7H0
え？これって悪いことなの？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/03 20:34:15 lz3HST7H0
よく考えてみるとこれって壮大な釣りなのかもしれんな。
証拠ぜんぜんないし。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 00:52:34 nI55bLfM0
age
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 01:20:58 BEklCsET0
やっちゃだめぽ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:578番)
18:17
05/04/04 01:34:37 BEklCsET0
この解説、パッと見、分かりにくいなぁ。
時計を思い浮かべてください。
1.12時の位置から6時の位置に行こうと思います。
ルートは右回りと左回りがあります。
距離は同じなのでどちらのルートを使ってもかまいません。
2.12時の位置から4時の位置に行こうと思います。
右回りは文字盤4つ分、左回りは8つ分です。
最短ルートの右回りと比べて左回りの距離は2倍なので、
JHルールでは左回りを通ってもかまわず、料金は文字盤4つ分です。
3.12時の位置から2時の位置に行こうと思います。
右回りは文字盤2つ分、左回りは10こ分です。
最短ルートの右回りと比べて、左回りは2倍を超えているので、
左回りのルートを使った場合は、JHルールでは文字盤10こ分の正規料金を取ります。
現実の運用はこういう抜け穴に追いついていないけどね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 03:48:44 26CT7KwS0
このネタなら1年半くらい前にこの板でスレ立ってたよ｡
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 03:51:38 26CT7KwS0
高速自動車国道一筆書遊覧運転研究
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
これこれ｡
あとICの料金所手前でUターンとかもスレあったかな｡
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 08:04:39 EXg3D0xa0
>>5
鳥栖、まだターンできるって運交板では言ってるぞ
どっちがホントなんだよ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 08:29:05 MkBabwJQ0
山陽 → 岡山ＪＣＴ 岡山道 → 北房ＪＣＴ 中国道 → 神戸ＪＣＴ → 山陽。
これやった人いる？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 09:35:05 6pYYok860
良スレage
24:23
05/04/04 09:36:33 6pYYok860
スマソsageてた。
高速走りに逝ってきますｏｒｚ
25:☆
05/04/04 11:21:15 7m29TMTbO
>>24
どのルートで大回りしたのかレポしろよ
短区間の利用なら許さんぞ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 20:24:03 MO9XWxEJ0
>>25
ただ高速走るって言っただけだから首都高でも走ってるんちゃうんかと小一時間
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/04 23:50:53 +xCre9lP0
ところで、九州ってこういうループ道路ないよな。
ちょっとがっかり。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 00:50:24 Ipjs2L9b0
>>18
そうすると今度はJRの大都市区間みたいに、
実際の区間ではなく、最短距離で計算
っていうルールも必要になってくると思う。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 02:43:57 Mrpixxtn0
>>22つい最近やりますた
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 15:15:00 BEJ09EfH0
>>29
どこから乗って、どこで降りました？ だいたい300キロぐらいですよね。 ちょっとしたドライブに最適な距離でよさそう。
ＩＣによっては出入口が別々でやばいってとこありません？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/05 17:33:27 FdnjI2N60
ネタをネタと見抜けない人がこの掲示板を使うのは(ry
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/10 00:50:50 WzVt80Jk0
やっぱゴールデンコースは
関越→北陸→上信越→関越コースだな
山岳ハイウェイの醍醐味を感じられるし
時間的にも一周６～７時間くらいでいけるから
丁度深夜に出発して翌日の昼頃帰ってくる
ってパターンで
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/10 01:02:35 nAUoPbUs0
東海北陸道がつながればの>>1の半分のコースができあがるな。
しかも片側一車線＆山岳の緊張感あふれるコースだ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/10 23:04:29 5QJic6i50
ははは。 >>20 を経てた１です。
最近はすっかり足を洗って、不正ループは辞めました。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/10 23:24:30 kueq/4gF0
その前に「不正」なのか？JHの「不備」ではないのか。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/11 00:41:03 +A1YgIdk0
別にいいんじゃないの？
目的地までの料金なんだし。
最近は色々な設備のあるインターがあるから、
回ってみるのも楽しいかもね。
俺はやらないけど。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/11 00:59:51 6UCbmVHu0
車板でも何度か話題に上がっているね。
常磐道三郷スタートで磐越道使って>>32のループに入り、
一周してまた磐越道、常磐道で戻ってくる投げ輪状コースもある。
死ぬほどくたびれるだろうがｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/11 10:45:47 wA+NviQ80
チューンした場合の慣らし運転ならいいと思う。ブン回しても市街地よりは迷惑
がかからない。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/11 10:46:42 wA+NviQ80
ついでに良スレage
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 02:13:48 MZ2X5zU/0
>>37 もうちょっとたくさん廻れそうだと思う
常磐道柏→（常磐）→いわきJC→（磐越道）→新潟中央JC→（北陸道）→米原JC→
（名神）→小牧JC→（中央道）→岡谷JC→（長野道）→更埴JC→（上信越道）→
藤岡JC→（関越道）→新潟中央JC→いわきJC→（常磐）→谷和原
途中に腹痛用に守谷ＳＡをはさんで ４００円
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 07:59:41 FYHtZ9sl0
>>7
>SA、PAの出口に検察所作ってるね。
SA、PAの前を教えてください。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 08:05:33 WLW/ZyRL0
>>40
＆大山崎返し京滋バイパス＆東海環状をグルグルも加えて
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 09:23:02 8HLX5eVC0
とりあえず勝手にまとめとく。
入り口でチケット取った場合、走行距離数に応じた制限時間がありそれを超えると出口の機械にチケット突っ込んだ
段階でエラーが出て止まるようになってます。
んでそうなると料金所のおっちゃんに何で時間掛かったのか問い詰められます。
間にＳＡがあれば言い訳できますが何も無ければ確実に事務所逝きになりますので。
当然小一時間問い詰められて正規の料金を支払わなければなりません。
途中にＳＡなどがある場合はごまかす事が出来ますがこの場合は料金所のおっちゃんを騙して正規の料金を逃れようと
した事になりますので不正がばれますと色々厄介な目にあうことになります。
．．．．といっても今のところ公団側に不正を確認する手段が無いのでまずばれる事はありません。
まぁ本気で調べようとしたらＮシステムで調べることが出来ますが。
んでＥＴＣの場合は今のところバーが開きますがそのうち対策されて開かなくなるかもしれない、との事。
やる時には十分減速して後ろにも気をつけてゲートに侵入すること。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 09:31:33 8HLX5eVC0
．．．．とまぁ硬い事ばかり言ってもしょ～ないのでとりあえず。
去年秋に中国道の山崎バリアが廃止されました。
なので神戸ジャンクション、岡山道、広島道を使ったループが出来ます。
小回りすると一周４００キロぐらいなのでお手軽にいけます。
山陽道はＳＡの施設が結構充実してるのでお勧めしときます。（ぉ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 09:31:39 d8S5Htg30
俺は 大月→松本（通過）→更埴ＪＣＴ→藤岡ＪＣＴ→長岡ＪＣＴ→上越ＪＣＴ
→松本（通過）→八王子をやったことある。
感想：疲れた
料金は大月 → 八王子間のみ
八王子は本線料金所だから忙しいせいか「プー」って鳴っても咎められない。
短い区間であまりにも時間がかかると料金所でブザーが鳴るんだよね。
あと小さな料金所だと「寝てた？」とか聞かれるし上下線どっちから来た車か
見てるから最悪全額払うことになる可能性があるから注意してくれ。
途中で通行止めがあったら最悪だよな。
１のＨＰを見てバリアを通過したのに１区間のみの料金可能だったのには驚いた。
俺なら事前にバリアは避けるが。目から鱗。
46:チェルノブ
05/04/12 09:41:56 U7F4wpLs0
長距離トラックなんか、やってるだろうね
通行券交換とか
よく荷物積み替えてるのも見かけるし
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 09:49:16 ylBXzrzu0
>>46
荷物積み替えはできるだろうが、通行券にはナンバーが記録されている
って聞いたから交換は無理だと思う。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 18:10:27 vn6GcYH60
でもさ、美味くＳＡで荷物の受け渡しを繰り返せば、高速料金無しで
長距離貨物輸送が実現するじゃん。
このループの中に10トン車一台走らせつづけて、小型車で集荷した
荷物をターミナルさながらに乗せ替え。ｗｗｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 19:44:24 UKPXaDeB0
ナンバーとETC付け替え。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 19:59:43 2rZo51ll0
>>49
封印どうするんだよ？ｗ
それに捕まったら車載器登録の車台番号と車の車台番号が不符合になって言い訳できない。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 20:03:56 2Jpuj/Us0
>>48
真面目に考えると、モデルとしては
集荷した小型トラック→ループ内巡回用トラック→客先に届けるトラック
って感じか。
載せ替えに時間がかかりそうなのと、載せ替えコストが高速代と釣り合うのかという問題があるが、
それさえクリアできれば面白そうなだ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 20:09:56 v5RieMGZ0
>>48
ドッキングはかなり面倒。
2tと10tだと荷台の高さが違いすぎるし、佐川みたいに箱の中に
ローラーでもあれば荷物転がせるけど、普通はただの木の床だから
手間を考えたらちゃんとした設備があるとこでやった方が楽。
>>51の言うようにコストに見合わないかな。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 21:53:30 qyKtCBnm0
SA・PA待機のローダーでそこまで自走してきた自家用車を
乗っけて高速料金未払いw
手数料を少々頂く。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/12 22:49:09 WeE3np+B0
ここは違法に近い合法のテクニックを
さらすインターネッツでつねｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 00:04:37 9KKi7g/S0
出発IC→目的地近くのSA・PA→公共交通機関→目的地→公共交通機関→目的地近くのSA・PA→出発IC付近のIC
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 01:03:12 jwkLXB1m0
上り下りのPA、SAが共通な所じゃないと出来ないよ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 01:51:30 d7mT1Wmm0
>>46
昔はCB無線で連絡取り合って、当たり前に交換が行なわれてた
お蔭で、チケットに車番が入るようになったわけだ
レーンの左端ギリギリを走れば、車番が写らない時もある
さらに軽自動車扱いになった時もある
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 01:57:02 HUJt+Hwu0
幅の狭い車なら左斜めにつっこめばナンバー読まれないよ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 06:17:09 XkNnfGBS0
>>51
よく見たのは軽急便。名神桂川で荷物移してた。最初、何で
いつもいつも見かけるのか疑問だったが、大山崎からターンできる
ことを知ってなるほど。毎日だから高速代浮かせば儲かるが・・・
遊びでやる個人と違って業者はまずいだろう・・・
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 13:12:16 +/AQICVp0
>>59
いや・・・だれでもマズイ。
そういう感覚が一番まずい。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 13:19:05 tyi9jt2N0
>>55のパターンは大○PAでよくみるパターンと同一な感じだな。
公共交通機関じゃなくて、集合して相乗りになる所が違うだけ｡
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 13:42:04 2aYNdTU00
外環の新倉PAでもあるな。
土日なんか人はいないのに駐車場は満車。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 14:49:19 +/AQICVp0
>>61-62
ねぇ、そこのPAから外出られるの？
ドッチも知ってるけど・・・？？
というか何処へいくのだ？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 14:55:18 2aYNdTU00
外へは出られん。
それぞれ集まって1台にまとまったら
大黒はアクアライン使って千葉方面にゴルフ。
新倉は関越方面にスキーや秩父方面にゴルフ。
というのが主な使い方だと思う。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 15:54:06 +/AQICVp0
なるほど(・∀・)！
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 16:06:31 2aYNdTU00
>>65
良い子は真似するなよ。
新倉はレッカー移動するって貼り紙が貼ってあった。
監視員もナンバーチェックして見回ってる。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 19:54:27 +/AQICVp0
いや、情報としてね・・・。
そんな仲間で集まってなんて
わざわざ高速上で会わなくて済むような・・・
幕張PAは近隣駐車場となってることがあるらしい。
どーなってんだろこの国は・・・？
ってコノスレの趣旨もかなりグレーだなw
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 21:56:05 5jCK21Eb0
PAやSAを有料にしたらいいじゃん。
4時間まではタダだけど、それ以降は1時間600円みたいな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/13 22:40:45 +/AQICVp0
>>68
大変なことでわあるけれど・・・
幼少からの教育をしっかｒ・・・ｒｙ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/14 10:39:16 b5sNXs+f0
>>67
だからか。
この前幕張PA寄ったら、人の数より明らかに車の数の方が多かった。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/14 11:40:54 X6xBh8lZ0
PA,SA集合地点にして車置きっぱで一台でってのは
数年前にTVのニュースにもなったことだから
それ以来厳しくなってるね
違法駐車に制裁(ry みたいな事もあるみたいだし…
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/14 17:07:22 q+PEPuky0
幕張PAの場合は、その前後のICの間が無料ってのも大きい希ガス。
武石⇔幕張の間タダだもん。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/15 09:57:30 FebA63zV0
スレの趣旨とはちがうけど。
タダの旅ってことでは
京葉道 上り 武石→花輪
下り 幕張→武石
は無料だな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/15 18:20:30 n+FSmLWr0
鳥栖JCTの国道３号～３４号の乗り入れも無料だったはず
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/15 18:25:15 qJThzH0o0
西湘BPの上り、橘IC～も無料。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/16 09:55:03 1DcsN/cS0
第二神明 玉津IC-大蔵谷IC
近畿道・阪和道 長原IC-長原IC
も無料
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/17 17:08:11 qlAS2DIQ0
ドライブ依存症総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
から誘導されて来ました！！
高速ループして遊びたいんですが例えば
北陸道：名立谷浜IC
↓
上越JCTから上信越道
↓
上信越道：藤岡JCTから関越道
↓
長岡JCTから北陸道
↓
北陸道：中之島見附IC
ってルートを進む場合料金は
名立谷浜ICから中之島見附IC間
の料金で走行出来ますか？？
また上記のルートに検札はありますか？？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/17 18:48:59 HmJCWT9e0
z
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/17 21:18:49 NNum5kEj0
>>77
>名立谷浜ICから中之島見附IC間の料金で走行出来ますか？？
できる
>また上記のルートに検札はありますか？？
ない
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/18 11:20:05 LrWqa7ZT0
>>77
そんなに距離を走るのがちょっと分からないけど
SAかPAを挟んで1区間で大丈夫でしょ。
上越IC上越高田ICで降りればよろし。
ETCでないなら、上越だとどっち方面から来たというのでバレる可能性もあるけど。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/18 23:27:22 oeyvoRNb0
良スレage
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 10:21:54 rXIzRjCP0
昨日の夜10時頃何となく外環の新倉PA行ったら、普通車は4割くらいの利用率。
トイレにも休憩所にも外にも誰も居ない。
運転席や助手席で仮眠してたのは4割のうちの1/3くらい。
ここで問題です。
普通車の駐車可能台数が80台だとしたら、違法に駐車してたのは何台？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 12:25:22 u+plg5oa0
答え ０台
PAであるからパーキングしてるだけ。なぜ違法と聞く？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 12:36:47 rXIzRjCP0
↑
捻くれ者に用はありません。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 19:03:04 xmxhU6G/0
>>82
さりげなく不法投棄車なんかも混じってるかもね。
昔海老名SAに埃の積もったクルマがいたのを思い出した。
当時ガキだったが「あったまいいー」と思ったものだ。
「DQNの悪いことをする」能力は賞賛に値するw
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 22:34:24 Fqzx3Fwo0
>>85
東名の中井ＰＡにナンバー付きの８０型チェイサーが捨ててあるな、ご丁寧に駐車スペース２台分潰して。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/19 22:53:23 oVIxE7A50
あまり詳しく言えないけど、興味あったので実（ｒｙ
関越・川越→上信越→中央→東名→東海環状→東海北陸→名神→北陸→関越・所沢
18時間かかって1300kmくらい。ETC利用。
万一を考え深夜割引適用時間に出発。
所沢の料金所表示は500円。
米原に検札あるけど関係ないみたい。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/20 10:02:44 v3u3q6HE0
>>87
ｳﾝｺ板では検札は2回通らなければ大丈夫とされてる。
豊橋の検札所も同じ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/21 22:19:04 sp1p+I3D0
神戸ＪＣＴと山口ＪＣＴで山陽道～中国道ループできますよね？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/21 22:43:41 5y43iw6u0
>>89
山口ＪＣＴは無理
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/21 22:44:48 w5LPwCBB0
漏れはこれで愛知万博へ逝って北。
中央道～東海環状～東名～中央道
ハイウェイオアシスから外に出られる。
駐車場代もかからない。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/21 22:47:30 w5LPwCBB0
>>87>>88
ちなみに大山崎でＵターンし、米原バリアや豊橋バリアを２度通過しようとすると
例えＥＴＣでもゲート開かなくなって小一時間問い詰められるらしいぜ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/21 23:07:32 sp1p+I3D0
>>90
山口ＪＣＴはハーフみたいだね・・・残念
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 00:15:11 rhk4tI/M0
名古屋から名神で大阪方面へ走っていって、京滋バイパス使ってまた名古屋へ戻ってくる事できますか？
なんか米原にバリアが有って不可能とか聞いたんですけど・・。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 06:28:17 zNiLtFGm0
>>92
バリアのETCレーンは右側中央にあるんだが左まで寄せて
怒られる？交通量からして無理と思う。
レーンを止めて小一時間なら・・迷惑かけるからやめようっと
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 08:17:41 d2vz11Fi0
ところで、検札で別のETCカード挿してたらバー開かない？
料金所なら入った時のカードでないとダメだろうけど。
お近くの方、試してみてくだされ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 09:15:47 Sok3FhXO0
>>89 神戸ＪＣＴと山口ＪＣＴ
山口ＪＣＴから分岐するのは阪神高速なわけだが。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 13:34:21 F6mQrPha0
山口ＪＣＴ
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
西宮山口ＪＣＴ
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 23:05:40 QBypcAVY0
>94
米原の検札がどの道にあるのか調べてみろ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 23:40:22 rhk4tI/M0
>>99
ｽﾏｿ。今、地図見てみたら北陸道だけなのね。名神にもあるのかと思っていたよ。orz
そうすると、京滋バイパスと東海環状を使えば好きなだけグルグル出来るのね。
（で、後日JHに小一時間問い詰められて新聞沙汰に。ｗ）
マジな話、ココの検札が無ければ北陸道もループ出来る路線になる訳なんだ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 03:56:27 d23l3VQ+0
>>100
米原バリアを通過するだけならループ問題ないらしい。
という報告がｳﾝｺ板のスレであった。
２度通過はダメだろうが、、、
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 04:59:26 w5or7+GU0
>>91
どうやって会場まで行ったのですか？
具体的に教えていただけるとありがたいのですが。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 05:35:00 d23l3VQ+0
>>47
ところで、とある運送屋は希望番号で全部同じナンバーにしてるんだが、
そういう（どういう？ｗ）理由かな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 05:37:46 d23l3VQ+0
>>86
東名なら下り港北ＰＡでも似たような車がある。
フロントガラスに警告書が貼られているのだが、日付は２００４年１２月とかだったと思う。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 10:20:20 6ktJF4NhO
>>102
それを書いたら、JHに対策されて二度と出来なくされるだろうに。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 11:00:38 dkoVHNTd0
地図をみて想像
一番近い上郷SA→名鉄豊田線黒笹駅→愛知環状鉄道豊田
→愛知環状鉄道八草→リニモ万博八草→万博
でどう？バスはわからん
これでJHも本腰を入れて規制だ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 11:22:21 dkoVHNTd0
東郷ＳＡだった
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 11:48:49 P1352GDE0
上郷SA→愛知環状鉄道永覚→リニモの方が楽そう
SAの方が駐車場広いから、長時間停めても目立たないよね？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 13:19:58 sHZtYM2D0
>>108
ほんとだ駅まで100m
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 15:20:41 F/CCFDAX0
行きは東名方面から名神桂川PAに車を止めて、そこから自転車で京都競馬場へ。
帰りは大山崎JCTでぐるっとまわって京滋BP経由で名神高速に戻る。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 16:13:04 +U80OFvR0
>103
通行券にプリントされるのは下二桁だけのはず
ちなみにナンバー隠してると＊＊と印字されます
ナンバープレートカバーのテストにどうぞ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 16:18:55 sR6Rt4l30
高速道ではないけど銚子の海沿いを走ったのは気持ちよかったな。
ただ凄まじい悪路で１８インチのタイヤがバーストしたが。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 19:00:18 +U80OFvR0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 11:33:59 KtpncfgZ0
さて、ＧＷに実行したﾔｼはいないのか??
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 23:34:07 pw6rnMbW0
>>114
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:52番)
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 03:24:10 ul3FK0k+0
東海環状と東名はぐるぐる廻れるの？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 11:12:08 NLg7iZ0R0
半分回った。東京から豊田→多治見→春日井→名古屋だが
請求は同じだった。回れるよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 20:06:07 kOlYD57a0
しかしナガセって奴相当なＤＱＮなんだが。
ＨＰで飲酒運転晒したり、スピードで捕まってムカついたとか。
正直キモい。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/05 22:26:15 3tPfnFrD0
>>116
回れる。ただし、一周１００㌔以上あるから燃費の良い車で無いと燃料代で泣く。（ｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 02:08:44 /Mf0JOXl0
２周して降りるときうっかりIC-IC間にPA無いところで降りてしまった。
ブースの奥からピーとか音がして料金所のおじさん怪訝な顔してた。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 11:29:33 K7NyMngd0
検札通るループは無理になったようだね。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:372番)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 12:29:02 NFoXd+nd0
>>121
どうだろ？
そもそも、敦賀→長岡なら、ハイウェイナビゲータでも名神や東海環状、中央、上信越通ったルートも、
北陸道で最短通っても同じ金額なんだけど？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/06 12:33:00 yDT8MxBq0
>>122
長岡から北陸道で敦賀に近いところまで
戻ってしまったのでは??
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:09:10 u/DNwSSV0
関東在住でｲﾏｲﾁ検札ってワカランのだが。
1.ETC専用レーンってあるの？
2.もしあればバーはある？
3.収受員のいる一般レーンに無線通行車が通ったら？
単に>>121ケースってETC車載器の電源落としてあれば委員でないか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:22:45 jPMQ2eh40
>>124
本線料金所と同じです（名称は検札料金所）
ETC専用レーンでは無線通信で通過できます。
一般レーンでは一旦停止してETCカードを係員に手渡して通過できます。
専用レーンで電源落として通過してもバーが開きません。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 16:34:12 u/DNwSSV0
>>125
ｻﾝｸｽ。
誤魔化せないんだな。
悲惨だな。どっかの>>372は
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 09:11:57 xRDUWJ8H0
>>124
漏れはETC入れてから本線料金所は通ったことないが、
知らない人はカードを財布にしまったまま料金所に気づき
一般レーンでカード探しってこともあるのでは
と思うのだが。。。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 13:13:56 RJZAnLqm0
>>127
当然あるよ。料金徴収する本線料金所なら入場時のETCカードがないと支払いできないんだから。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 21:01:31 xGIGUvXx0
検札age
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 21:08:53 ZsnpeV+60
だ か ら 、 最 初 か ら 検 察 で ム リ ム リ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 12:22:28 e3GJYfk10
>>87の請求書がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
早朝夜間割引適用で250円(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 12:44:24 c8jIePLx0
ところで高速道路には、検札所は何箇所あるの？
米原上下、名古屋の２箇所だけ？
４月に走って北陸道・米原上下は確認。東北道・仙台辺の上りはなかった。
中国道の北房あたりもたしか以前工事してたのでなくなったはず。そのほかは？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 13:12:01 HzaHSQdz0
名古屋に検札はない。豊橋に1つある。
中国道も北房にあるという話は聞いたことがない。
山崎検札所の間違いか？
情報量０になっちまうから地名は正確に書いてくれ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 14:07:47 ttKqYBrj0
>>132
泉の検札は去年だったか一昨年だったかに無くなった。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 18:38:10 Pt+g4JbI0
>>131
重複区間があってもOKなのか。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 20:36:30 RunhMAmm0
>>133
山崎検札所（中国道）は去年無くなったよ
137:132
05/05/20 21:49:18 c8jIePLx0
>>133,>>134,>>136
情報どうもありがとうございます。
やはり本線上の検札所は減っているんですね。
その後、検索で泉(東北道)の検札は、料金所のETC整備が完了したため
利便性向上、管理費コスト削減の観点から廃止したとの「おしらせ」を読みました。
そう遠くないうちに分岐点すべてにETCアンテナが設置され、350円の旅が不可能になる
ような事態が絶対に無いことを祈りたい。まったく…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 21:56:00 fInqV6R40
たぶん大丈夫だろう。本線上ではETCカード挿してなくてもいいんだから。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 22:50:00 8zmqytzO0
>>53
片田舎で自販機すらないトイレだけの無人PAならいろいろやり放題だろうな。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 02:40:30 ty4EONcT0
圏央道と中央道がつながるのが待ち遠しいよ。
141:133
05/05/21 12:33:21 rUC1Vwct0
>>136
そうだったか、トンクス。
山崎IC利用者だが、たいてい東に行っちゃうから知らなかった。
じゃあ西のぐるぐるの自由度も高くなったね。
とりあえず山崎IC-北房JCT-岡山JCT-神戸JCT-山崎ICでもしてくるか。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 19:10:56 m/ya7AKL0
スマートＩＣを、入って、そのまま出ると「０円」との報告があったが、
それだったら３５０円も要らないのでは？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 19:45:02 /0mVaXyX0
>>141
入ったところから出るのはいかがなもんかと。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 23:58:26 xyhgpzzZ0
スーマートICは見張られてる恐れがあるし、一旦停止で係員がいる場合もあるので危険性が高い。
本線から入ってきたのを見られてたら止められるかもしれんしな。
145:141
05/05/22 22:40:54 Gf1p5jUd0
>>143
そうでつね。(´・ω・｀)
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/22 23:06:02 4SmlTazo0
>>143
例えば、北陸高速にある松任ＰＡは、ハイウェイオアシスで海水浴場にもなっているから、
そこで時間潰ししていても不思議では無いよ。
本線から戻ってしばらくＰＡ／ＳＡのトイレや売店で過ごせば良いだけだし・・
普通のＩＣよりリスクは少ないのでは？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/22 23:40:17 ESRsz9mQ0
>>146
ループじゃないんだが、東海地方の某SAへ早朝にクルマ止めて、そのSAの近所の期間限定の
テーマパーク見たいな所で１日遊んで、そのまま隣の大都市のビジホに一泊して翌日市内観光して
夕方過ぎに最寄のICへ行ったら予想通り料金所のおっちゃんに事情聴取された。
幸いにして後ろがかなり詰まっていた事もあり、事務所行きは免れたが。
で、そのオッちゃんの話しによると IC-SA-IC （IC間は１区間）だと最長１２時間まではそのまま
出すんだとか。（仮眠のつもりでそのまま爆睡するのがいるから。）それを超えると小一時間
問い詰めの刑だとか。
（１日半以上も止めたからなぁ。長時間駐車はダメとは何処にも書いてないが、ダメなんだと。）
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 00:04:48 Tfk24wf20
>>144
ここは実験中だから、どんなデータ取ってるか分かったもんじゃないからな。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 00:19:54 dtWLQYko0
>>147
哀・恥丘白か
150:147
05/05/23 00:34:49 TTubnBTO0
>>149
あえてコメントは差し控えさせて頂きます。（カードで支払ったので、JHが調べたら一発で判っちゃうし。）
まぁ、夜は同行した連れ達と１８禁な愛・恥丘博を堪能してきましたが。（ｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 06:03:35 CNUoTsXz0
でも12時間ってのは参考になったよ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 09:38:36 MXGn9c0J0
>>147
レポ乙w
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 10:00:56 or4v6hQu0
>>147
貴重な情報ありがとうございます。
12時間の件ですが、その収受員独自の見解なのでしょうか?
それともJH内で統一した取扱い方があるのでしょうか?
今度ループを走ろうと思っています(過去2回お咎めなし)
ETCだとバーが開かなかった時が怖くて…
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 21:20:17 FNUhoyRc0
>>153
むしろETCの方が安全かも・・・
以下、運輸・交通板の東海環状道のスレより。
235 ：国道７７４号線 ：2005/05/11(水) 14:12:16 ID:GX3AKVqF
これのことか。
720 ：国道７７４号線 ：2005/03/24(木) 16:38:24 ID:YVCnr9Nd
ループやったのはいいが、誤って進行方向とは逆のICで降りたら
料金が0円と表示されETCゲートが開いてそのまま通過・・・
現在、ｶﾞｸﾌﾞﾙ中w
735 ：720 ：2005/03/25(金) 09:30:24 ID:nDk4zzQK
今後、どうなるかわからないので詳細は書けないけど、
>>733が正解に近いです。
ちなみに、ループの2日後にカード会社からETCに関することで
家に電話があったらしいのだが、俺が不在で家族が出たので、
またかけ直すと言って、それ以降まだかかってきていません。
155:147
05/05/24 23:48:08 9/+cK0uz0
>>153
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ。滅多に高速使わないから漏れがまたやるのずっと先だし。
ちなみにそのオッチャンの話しの内容だと公式見解みたいよ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 08:32:15 Oo6cYGm00
表向きの公式見解と実際の運用は別物ですから
157:147
05/05/25 21:42:51 WDUKsJ/H0
>>156
公式がそのまま運用されていたら、漏れは事務所で小一時間問い詰めの刑だったんだが・・。
（それはそれで別のレポート報告が出来て良かったかも？）
158:153
05/05/28 13:53:36 ro+ZY/4y0
ループ走ってきました。やっぱりETCは心配だったので現金払いです。
間にPAを挟んで10時間経過してましたが問題なく出れました。
今回もブース内でピーピー鳴ってましたが終点の料金所で混雑しているから
理由を聞くのも面倒くさいんでしょうね。小さな所だとどちらの方向から
やって来たか見ているでしょうから気をつけましょう。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 14:46:09 ogEneiSN0
こんなところで書いている香具師の100や1000倍はループしてる。
理由なんて聞かないだろうな。
昔と比べて格段にループ経路が増えてる。東海環状なんかやって
くださいって言ってるような道路だ！2周でも400円
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/30 22:59:39 KiX+1ujA0
高速道路初心者なんで、教えてください。
阪神高速で乗継券てのがあるみたいなんですが、
（例：中之島西出口で乗継券発行→一般道→堂島入口で乗継券渡す）
これは一旦一般道に降りた時に、買い物して時間が結構経っても
再びタダで高速道路に戻れるってことですか？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 00:09:46 MVO/TdK00
>>160
やっぱり、時間制限はあるんじゃないの？
ＥＴＣの場合だと、３０～１２０分の時間制限が設けられている。
買い物する時間にもよるけど、ちょっとコンビニに寄るくらいなら
充分間に合いそうだと思うが。
詳しくは、下記サイトを見て欲しい。
URLﾘﾝｸ(www.hepc.go.jp)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 00:19:18 L3ylmhqu0
( ´･ω･)
( ´･ω)
( ´･)
( ´)
( )
(` )
(･` )
(ω･` )
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
( ´･ω)
( ´･)
( ´)
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(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
( ´･ω)
( ´･)
( ´)
( )
(･` )
(ω･` )
(･ω･` )
(´･ω･`)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 00:53:18 q9hE85AN0
スレと全然関係ないけど
田舎に住んでるから東京行きたいとき
神奈川位までいってそこら辺のＰＡから
車に積んでたバイク出してＰＡの従業員
出入り口から観光に行ってる。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 10:54:13 s4Duj4FZ0
>>161
ｻﾝｸｽ
やっぱり時間制限はあるみたいですね。
もうちょっと時間が長ければオイシイ使い方ができそうなのに。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 11:42:44 vRAfanjs0
おおっぴらに書くことによって対策とられちゃうんだよね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 17:10:24 ZQRxgIAR0
オレなんかは現金の方が心配だから、いつもETCだよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 17:36:52 Edsa5noU0
>>166
激しく胴衣。
ETCなら自動的に請求されて引き落としも自動だし、罪悪感もほとんどない。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 23:14:54 g+Sb+xBI0
ETCはゲートが開かなかった時の事を考えると怖いです。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 09:49:21 x/jzfn4S0
開かなかったら止まればいい、ゆっくり進入汁
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 15:13:04 7AdLM3uYO
>>169
開かなかった時に後続車に(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!されるのが嫌なんです。
気が小さいもので…
171:166
05/06/01 15:19:12 oOGGnFh+0
実際に東関東道で当たったけど（カード入れ忘れw）
ウレタンだから全然大丈夫だよ。ガラスに跡が付いたけど、クリーナーで落ちたし。
172:鵜飼県民
05/06/05 00:51:56 O3idWzgK0
さっきドライブしてみました。
東海北陸道岐阜各務原IC→一宮JCT→東名高速→小牧JCT
→中央高速→土岐JCT→東海環状道→美濃JCT→東海北陸道関IC
途中休憩を挟みながら所用時間は1:30ほど。
300円（ETC)
岐阜各務原ICと関IC間はPAやSAが無いので
不安でしたが何事もなく通過しました。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 01:04:46 P/mQq2/M0
昨日関越→上信越→北陸→関越やってきました。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 22:00:44 eCGB0ooz0
で
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/12 01:14:00 0nMpwKzGO
>>174
で？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/12 01:24:34 PLG3ifvP0
>>173
とりあえず・・・走行乙（ｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/12 23:06:13 7pB+/W6/0
なんか関東の人の体験談が多いけど、
関西にはこういうのないの？？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/12 23:20:46 Iv+LZzt90 BE:122490645-
栗東→瀬田東－(京滋BP)→大山崎→草津田上
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/13 15:23:36 YvUFZhXE0
吹田-山陽道-広島-中国道-吹田 それと
吹田-山陽道-淡路-高松-岡山-山陽道-吹田
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 00:28:10 2XUmEcTm0
>>179
それだと入口と出口が同じインターになるので
ETCでもさすがにエラーがでるだろう？
大阪府内からだとハーフインターが多すぎるため
意外にループの出発到着ができないんだよなぁ・・・
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 02:43:52 uzrzVGyB0
>>179
前者は山崎バリア撤廃で可能になったけど、後者ってできるの？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 08:46:18 CM/Fylkj0
今朝、走ってきました。
北関東－関越－北陸－上信越－関越のコース
>>173と同じコースだ。
470kmを約4時間
31.2㍑で 平均15l/km
ETCの深夜料金（たぶん）で400円でしたよ
逝く前の満タンと途中、帰ってからの満タン計3回で
ガソリン代5,000円は超えましたｱﾌｫですｙ
ちなみに軽…＿|￣|○
とりあえず寝ます
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 09:39:02 XMIjR1vn0
北関東－関越－北陸－上信越－関越のコースなら、
三芳PAのETC専用入口～川越ICが一番安い。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 10:56:39 oVnZxv040
>>182
何キロで走ってんだよ。
ずっとメーター読み130～140で走らないとその時間じゃ無理だな。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 11:05:58 jp/siw6u0
そのスピードで燃費がリッター１５ｋｍというのは驚異的だな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 21:25:45 aAG7N6jg0
四輪だと厳しいが、二輪だと対面通行でＵターンすれば・・・
米子道とか、四国だったら結構ある。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 23:26:18 iR4sfujw0
北陸道長岡寄りに点在する中央分離帯の大きな切れ目を使ってＵターンするのもアリか。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/14 23:56:28 3OwCFjvR0
>>187
本線なら危険だからマジでやめれ…。
ちなみに、ココに書いてあるようなことってETCじゃないと
無理なのですか？？（清算で係員に止められるから？）
189:187
05/06/15 00:16:59 lTLSeE0k0
>>188
本線、災害復興工事用のスペースのような雰囲気だった。
当然追越車線に合流することになるから超危険、よい子は決してまねをしないでください。
ETCだとかえって危険な希ガス
通行券とっても１２時間以内だったら特に文句言われないし、１２時間すぎても途中で寝ていたと言えばＯＫ
だから入り口と出口の間にSA/PAがあることが重要視される。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/15 20:46:34 D4Sn+e0y0
覆面が走ってる日って中央のゲートが開いてるからそこから行き来できるね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/16 10:46:06 6xKBAdoy0
関越ループ行こうかと思ってたら
新潟県内３日乗り放題のチケットﾊｹｰﾝ!
現地で乗り降りできる魅力は大きいので
そっちを使います!!
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/16 11:01:46 80z0qJQt0
今週末は下り線通行止めになるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.hokuriku.jhnet.go.jp)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/16 21:55:28 0Kap5SYo0
>>191
詳しく
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/16 23:12:21 9R1DgWce0
>>193
つURLﾘﾝｸ(www.hokuriku.jhnet.go.jp)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/17 05:03:51 JqcSSg680
>>191 >193-194
東北道からの設定が無いやん orz
ちょとまえに新潟競馬場に行った時は
往路 栃木－郡山－安田
復路 R17－小出－前橋－R50
で帰ってきた記憶がある。
早く北関東道繋がらないかなー、と思うがR50に比べて
線形やアップダウンがきつそうでイヤン。
196:182
05/06/17 09:58:38 Hyv8dOUi0
>>195
俺も北関東道が繋がって欲しいと思ってる。
混雑しているR50と比べるなら、まったくマシですよ。
でも、深夜の宇都宮－栃木まではちょっと怖かった。
ちなみに高速じゃないんだが、先日茨城まで逝きました。
往復１６０ｋｍくらい？
法定速度でエンジンブレーキ多様したら、28l/kmいったよ＿|￣|○
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/17 18:36:52 01S1GhyP0
>>196
1km走るのに28リットルも要るのか。大変だな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/17 21:05:51 cAXmMhXG0
>>196
戦車でも転がしてるのか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/17 21:41:59 l+MdmjIL0
>>194
７月１５日までかよ。会社の夏休みが１７日からなんだよなあ・・・orz
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/17 22:33:43 S/qVS0jn0
>>197
ワロタ www
201:ノエル ◆9hJQr3//3o
05/06/17 22:44:53 x1WhMO8Y0
>>197-196
GJ！
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/18 02:07:36 1BOXhChe0
>>196
ネ申
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/18 07:47:33 XtiRbNle0
スタンドまで辿りつけない
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/18 10:02:40 hT3Y0+//0
燃費気にするならエンジンブレーキよりフットブレーキの方がいいんじゃない？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/18 10:18:03 XJ+gtrfZ0
>>204
今時キャブ車ですか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/18 16:24:06 PyFb0AGh0
6速アイドリングで100km/h
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 12:51:53 nEXZSE2U0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2005/06/18(土) 16:24:06 ID:PyFb0AGh0
6速アイドリングで100km/h
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 13:03:26 cJPbdyXW0
あの車ってキャブだっけか？
いくらなんでもそれはないだろ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 13:58:51 2u7IYmUV0
鳥栖JCTでのUターンはもう不可能でしょうか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 14:11:48 2u7IYmUV0
夏の休暇を利用して各所ループを巡ろうと思う。
１・・関越→北陸→上信越→関越コース
２・・常磐道三郷スタートで磐越道使って北陸・上信越ループに入り、
一周してまた磐越道、常磐道で戻ってくる投げ輪状コース
３・・常磐道柏→（常磐）→いわきJC→（磐越道）→新潟中央JC→（北陸道）→米原JC→
（名神）→小牧JC→（中央道）→岡谷JC→（長野道）→更埴JC→（上信越道）→
藤岡JC→（関越道）→新潟中央JC→いわきJC→（常磐）→谷和原
途中に腹痛用に守谷ＳＡをはさんで ４００円 コース
４・・中央道～東海環状～東名～中央道 万博コース
５・・吹田-山陽道-広島-中国道-吹田コース
６・・吹田～山陽道～山口JCT～鳥栖JCT～中国道～北房JCT～岡山JCT～
山陽道～吹田コース
ハードなのは、３と６コースか？ 回ったらレポします。
６が出来るのかが微妙・・。山崎バリアは廃止されたようなので中国道回りは出来るが、鳥栖は?
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 15:26:52 QbrSvSto0
>>209,>>210
サガンクロス橋(長崎方面)ができて様子が変わったが、地図(エリアガイド)を見ると可能。
だが、あらかじめ地図(エリアガイド)を見て十分演習してからにして。
短期間に車線移動があるので、最初の福岡方面への左折を絶対に間違わないこと。
ここさえクリアできればぐるぐる回って再トライも可能。
212:211
05/06/24 15:42:26 QbrSvSto0
>>209
書き方が悪かった。
最初は、「鳥栖IC出口」方面に入って、次に鳥栖IC手前で「福岡方面」へ左折。
ここを間違えるなっていいたかったの。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/24 22:40:42 hvn55bGy0
>>212
春に行ったとき、ナビの300m先を左という案内を信じてたら
すぐにポールで車線が隔離され、久留米ICの切れ目で
ターンする羽目になった(w
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/25 00:28:44 /5M5gyQo0
>>213
それは本線から「青色」着色された「鳥栖IC出口」方面へ入ってないでしょう？
つまりＩＣで方向変換してないでしょ？
本線の外側は、長崎方面からの車がICで方向変換して、ランプ道を通って
「熊本」方向へ本線に合流。その合流までの区間にポールがあったのでは？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/25 01:35:27 y0NRdYyA0
みんな金持ちですね。ガス代だってバカにならんorz
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/25 06:07:00 2M7+x3PY0
>>210
３は微妙
少し前に、ループコースで米原の検札を通ると
出口でエラーの報告があったが。
あと、関越では復旧工事が本格化するので
時間には注意してね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/25 21:58:54 /5M5gyQo0
>>210
ちょっと見にくいですが、鳥栖JCTの接続案内です（エリアガイドより）。
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 00:55:35 m0u27oOQ0
中国・山陽道のループは播但連絡道は使えないか？
姫路東はそのまま通過可。 福崎が分からん。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 12:23:57 i70xPZ4w0
>>218
無理。福崎は料金所がある。同時徴収でもないし。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 16:27:39 rl8LeSF40
>>219
同時徴収でないということは、播但線の料金だけ払えば、
中国・山陽の部分のループは可能ということでしょうか？
たとえば、
中国池田→（山陽道）→姫路東→福崎→（中国道）→宝塚
のルートだと、「姫路東→福崎」間は播但線の料金を支払うとして、
「中国池田→宝塚」は350円でＯＫということでしょうか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 16:35:17 RnyNh0Hq0
>163
そしたら最初からバイクで走ってきゃタダか？
そんなPA見たことないけど…。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 16:37:32 6MsKdgxiP
>>220
福崎（福崎南）で
中国池田→（山陽道）→姫路東→福崎南の料金を精算させられるのでアウト
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 16:38:24 zB2IserD0
>>210
4の東名って、検察バリアなかったっけ？
いま無くなっているなら申し訳ないけど・・・
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 16:43:28 i70xPZ4w0
>>223
東名にバリアがあるのは豊川。
だから>>210の４のルートでは通らない。
225:220
05/06/26 17:24:39 rl8LeSF40
>>222
レス、ありがとうございます。
なるほど福崎IC手前の福崎南の料金所で山陽道をいったん降りたことに
なるのですね。
それとは別の件で、>>218の「姫路東はそのまま通過可」がちょっと気になりますが、
とりあえずまた調べてみます。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 17:51:30 bRe8ApJE0
>>224
豊橋だと何度(ry
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 18:18:27 Iyp8QAVd0
>>225
福崎南で山陽道と播但道の料金を合算で払うから。
だから、姫路東が「そのまま通過可」になる。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 19:24:45 0u0hhKE80
>>214
いや、ナビが「鳥栖IC出口」方面の分岐が300m先と言ったので
余裕があると思ってたらポールが出てきて車線変更できなくなった
ポールが出てきてから200ｍくらい併走してた
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 20:12:32 khAZdHBP0
>>226
でも場所的には豊川で豊橋と間違えるのも
なんとなくわかる
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 20:36:21 8VjP3r2a0
手始めに関越コースやってみます
231:220
05/06/26 21:54:02 rl8LeSF40
>>227
もちろん合算で払うことは理解していますが、気になったのは、福崎南で、
山陽道から来た車とその他（たとえば姫路バイパス）から来た車を
どのように区別してるのか？ということです。
播但はまだ一度しか走ったことないですが、姫路バイパスからのったときは、
進入口で通行券などをもらった記憶はなく、たしか福崎南の出口で
区間別の一律料金だけを徴収されたような・・・記憶があります。
もしこの記憶が正しければ、山陽道から進入してきた車と区別がつかないなぁ、と
気づいた次第です。さらに、もし本当に区別がつかないのなら、山陽道を走ってきた分を、
ぶっちゃけ（通行券を捨てるなどして）ぶっちぎることも可能になるなぁ、と気になったのです。
（といっても、後者は明らかに不正行為ですので、それを試すつもりではありませんが）
というわけで、播但の進入経路について後日、実際に走って調べてみようと思った次第です。
以上、長文スマソ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 21:57:40 N1eYWDJ90
東松山在住ですが、まずは関越→北陸→上信越→関越が基本ですかね？
例えば高坂のＳＡを挟んで鶴ヶ島から乗ってグルッと廻って東松山とか
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 22:35:04 +BJLPthS0
>>228
鳥栖JCTのあたりは、>>217のとおり、大分方面、長崎方面、それから鳥栖IC出口の順に
３度にわたって分岐しているため、本線の３車線が、部分的に５－６車線くらいに拡張さ
れている。
それを元の３車線幅に戻すために長い区間にわたって導流帯で道幅を減らしています。
一時的に、ナビの現在地がずれていた時に(多分、サガンクロス橋下で)誘導された
のではないかと思いますが。どうですかね。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 22:45:29 XAM9NU3O0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:372番)
こんな話もあるので、みなさんお気をつけあれ。
235:227
05/06/26 22:49:43 Iyp8QAVd0
>>231
播但道が、和田山まで開通してない時までは、区間料金制やった。
だから、
＞区間別の一律料金だけを徴収されたような・・・記憶があります。
これは正しかった。
＞もしこの記憶が正しければ、山陽道から進入してきた車と区別がつかないなぁ、と
区間料金制で一律の料金だから、姫路から乗ろうと山陽道から来ようと区別する必要は無い。
（山陽道からだと、姫路から乗るのを比べると、ちと割高だけど）
今は通行券に変わったので、通行券でどこから乗ったかを見てる。
だから、山陽姫路東は「そのまま通行可」になるわけ。
236:220
05/06/26 23:19:47 rl8LeSF40
>>235 レスありがとうございます。
> 今は通行券に変わったので、通行券でどこから乗ったかを見てる。
なるほど、今では姫路バイパスJCTから進入した車も、通行券を持っているわけですね。
疑問が解けました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/26 23:48:59 07ZaJDOd0
関越、北陸、上信越のループは有名で何人もチャレンジしているみたいだが
関越道の駒寄ＰＡか上信越道の新井ＰＡのスマートＩＣから入り
ループして入った所のスマートＩＣから出た場合、０円なのだろうか？
ちなみにループしないで２０分位で出たときは０円だった。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 01:51:20 bOwquPXw0
>>229
？？？
豊橋本線料金所の場所は豊橋市だが？
豊川I/Cと勘違いしてる？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 18:24:53 fgxFs4pw0
>>238
あれ？ あそこって豊橋市だったのか！
てっきり豊川と思ってた。・・・・スマソ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 18:51:05 bOwquPXw0
>>239
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
まぁ、市境いぎりぎりだけどね。
つか、地図上の所在地なんて考えてる人いるのかな。ゲートに堂々と
「豊橋チェックバリア」って書いてあるんだから、それを素直に
覚えればいいだけだと思うけど。
「豊橋って書いてあるけど、ここってほんとは豊川市だよね～」と
思いながら勘違いして覚えちゃうわけ？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 21:11:15 0U3g7Ha60
豊橋市と豊川市、田原市合併するぞ…と思ったらしないな。
合併しても政令指定都市にはなれないしな（藁
URLﾘﾝｸ(www.kokudo.or.jp)
政令指定都市目指しの浜松市は超えげつない…静岡もさらにえげつないけど。
あんたらには政令指定都市の格無し。
URLﾘﾝｸ(www.kokudo.or.jp)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/27 21:12:19 0U3g7Ha60
>>240
豊川ICもギリギリだな。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 00:35:55 1ORjEbGs0
東北道→外環道→関越道→北陸道→磐越道→東北道
って可能ですかね？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 01:36:20 y0BRMfab0
外環道挟んだら×。均一500円、別料金。
川口で徴収され、外環以降は大泉（＝練馬）発になっちまう。
試すのは自由だがめちゃくちゃ高いぞ！
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 01:39:33 y0BRMfab0
外環以降→外環から先
つまり、東北道川口までの料金＋外環500円＋関越道大泉以降の料金の全額がかかる。
ハイカなら何枚分かな？ETCでも、川口で表示見たら諦めるかな？
制限速度無視してぶっ飛ばし、表示なんか見ない馬鹿は後日泣くことになります。
会津若松駅じゃないけど。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 06:01:06 /t2BUrzV0
>>243-245
>>195-196も参照しる。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 06:03:38 /t2BUrzV0
追加。
川口、大泉、三郷って全部本線料金所だよね・・・
本線料金所列挙した方が話が早くなるような。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 06:29:08 H2RM98Wq0
>>221
バイクなら外へ出られちゃうSA、PA情報交換所
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 06:49:43 bS52hcQC0
東京は本線料金所に囲まれてるじゃん。
それにしても練馬・大泉は許せん。
ここだけ直結する首都高がないから首都高直行しようとすると外環料金が上乗せになって1200円だ。
逆に高井戸・東京（用賀）・市川も外環がないから首都高使わないと抜けられず200円余計にかかる。
まして関越に抜けようと思ったら1200円。きーーーーっ！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 06:57:28 bS52hcQC0
はぁぁぁぁ
新座？浦和？習志野？・・・どうでもいいんじゃ。
練馬 川口 市川 でええんじゃ！
それなら何で東京料金所なんだ。あそこはっきり「川崎市」じゃねえか？
八王子本線料金所というのもあったなマジウザ。
いつの間にか首都高や外環の仲間（均一）になってる中央道、素敵すぎるぜ。
つまり、中央道は最早マイノリティでローカルってことだな。
東京近郊も2車線だし。他は100Km圏は3車線。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 06:58:45 bS52hcQC0
つか、高井戸って料金所あったか？記憶にないぞ。
はっきり言って八王子あればここはいらねえよな…
まずった！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 07:08:59 7E926qMk0
中央道の下り車線は三鷹にあるじゃん
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 07:49:48 6ilxaV2M0
ってゆーか、国立府中から乗っても600円取られるのが納得できない。
せめてETC車だけでもいいから、300円にするべきだ。
入口にETCアンテナ設置するくらいできるだろ。
もちろん、各種割引適用でさらに半額とかもありでね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 08:46:30 dbfMickZ0
>>253
不満があるなら高速使うな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 09:13:42 ffNjLPcV0
>>253もどうかとは思うが、>>254は江戸時代の農民並の意識で情けない
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 09:17:42 o4ljibn+P
沿線のDQN住民のせいなので・・・。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 10:12:40 lxWuzfiP0
>>253
その地域に住んでるの？
あそこが均一料金なのは>>256の言うように、そこに住んでる人間のせいだからね。
中央道の高井戸入り口が無いのも同じ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 11:47:32 TvIAmzyH0
そうだ、何でカンパチから入れないんだよ！
この間、道志村に行こうとして酷い目にあった。
仕方なく用賀から東名で行ったよ、「あの」ヤビツ峠経由でな。
視界ゼロの霧も酷かったし、狭隘な道も酷かった。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 11:47:57 TvIAmzyH0
>>256
詳しく。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 12:18:58 Rsx6qQfD0
DQN住民の反対の為に入口が作られなかった・・・有名な話
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 12:21:41 MCuFKZmL0
日本はもう少し行政の権力をUPしてもいいと思う
成田なんていつまでやってるんだよって感じ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 12:35:22 cD/k+rbxO
>>260
外環もだよね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 12:35:57 lxWuzfiP0
杉並とか三鷹から三多摩地域はプロ市民が多い。
何でも反対すれば良いと思ってる。
JRの開かずの踏み切りだって、奴らが原因で高架に出来なかったのに
高架工事を始めれば文句を言い出す始末。
あの辺に原爆でも1個落として、一旦更地にした方がいいんじゃね。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 12:57:59 GZBASDJ30
ICができる事を事前に知って買ってないんだから当然だろ。
ICができてたら買ってないんだからさ。
265:260
05/06/28 13:03:46 Rsx6qQfD0
>>262
そうそう、外環は結局どうなるの？地下？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 13:47:00 +i40Xec4O
本来乗り合いをしてるわけだから環境にも優しいし悪いことはなにもない
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 15:22:46 lxWuzfiP0
>>264
中央道が開通して38年くらいになるのだが、それ以前から
その地域に住んでる奴ってどれだけいる？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 18:57:23 GZBASDJ30
>>267
あのね、悪いけどその言い分はまったく的外れなんだ。
公団が国民一人一人に配達証明郵便でICを作りますよと知らせでもしない限り
この問題は無くならないんだわ。
これなら住民側は計画を知っていながら転居してきた事になる。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 19:40:57 lxWuzfiP0
>>268
公的な文書は役所の前の掲示板に掲示するだけでも
市民に知らせたという事になるのだが。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 20:40:41 E/76zKLy0
まぁ実際問題、まったく違う地方から引越しをしてくる時って情報源は主に不動産屋になるでしょ。
もちろんその時点で｢高速ICが造られる｣って確実な情報があれば告知しなきゃだけど、
ウワサレベルだったらいちいち説明する必要はないわけじゃない。
｢車の騒音も少なく、とても閑静な住宅街ですよ｣って言われて家を30年ローンで買って、
住んで10年後にIC工事を始めますよーってなったらねぇ…反対する気持ちもわかるトコはあるなぁ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 23:20:42 UaJ+hFrx0
>>268
官報に掲載すれば良いだけの話ではないか。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/28 23:35:36 rjCCf4Y70
おまいらスレタイを３０回音読スレ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 01:48:17 Mqxpx1TZ0
>>271
最高裁がその官報で事前に万人が十分知りえると認定すればな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 02:05:13 szxs2c37P
>>273
>>272
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 02:56:28 zli9r8fc0
>>273
官報に掲載され、その官報が印刷局から発送され、一般希望者において官報を閲覧し、購読し得る場所である東京都官報販売所又は
印刷局官報課のうちのいずれかに最初に到着した段階で全国民にその内容が周知されたものとみなすという最高裁判所の判例があります。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 03:13:03 E7QZWSYh0
>>267-275 ヨソでやってくれ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 03:30:34 CvSIsYrf0
仲良くしようぜ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 04:08:38 6T1fzot5O
ばぁちゃんの実家が首都高(代々木付近)でなくなったおいらがきましたよ。
30年以上変わらない土地なんてないだろorz 近くにスーパー・デパート・
コンビニ・病院etcあるからココに決めた(･∀･)って言ってもそれらが30年後も
あるとは限らない。なくなったら不動産・役所のせいか？ 数十年先なんて誰にも
分からない。そんなおいらの実家も住みはじめは近く(80m)に駅があった。が
今はない(通過)。聞いてなかったから許せんなんて言えない。俺の土地が静かなら
他の土地の環境や交通、流通がどうなってもシラネって言ってるんでしょ？
首都だけに限らず、同じ場所に住む以上はそういった変化は仕方ないって(´-ω-`)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 11:08:17 3HzUC9Bh0
プロ市民はもういなくなっちゃったの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 11:22:34 xwlYzZRX0
土地の価値を語る奴が３５０円で旅に出たいスレはここですか？
281:不用意な発言
05/06/29 12:53:34 fHNxxsm30
この程度の脱線でがたがた騒いでんじゃんーよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 13:56:23 xwlYzZRX0
騒いでんじゃんーよｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/29 22:49:57 CBgIPH8r0
定番の関越コースに行ってきまつ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/30 22:47:04 Nm/xbvoA0
>>283
乙。 ニイガタの雨は大丈夫なの？
285:283
05/06/30 23:30:07 s6chozEv0
>>284 今日の早朝に出発予定でしたが、２９日の夜のニュース見て断念・・新潟の一部がかなりの水害のようで、恐らくそのまま出発していたら規制等で大幅な遅れが出ていたかも。確か、出発から一定時間（12H？）を超えたら出口の機械でエラーがでるんですよね？
とりあえず、新潟周辺の水害が収まる来週以降に再出発しまつ。出る時のＩＣ選びは慎重に選ばねば・・
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 04:32:02 6QkuTOfx0
通行止めにも気をつけろよ。
強制流出されたら死だから。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 20:12:09 YFhHd8lU0
>>286
そのために正規料金の用意と覚悟が必要なんだよな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 21:37:40 v4iKIuD/0
ETC入れるかハイカ何枚か買っておけ。
ハイカは1枚じゃ足りなくなることもあるかもな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 21:55:56 evx1xhspO
このあいだ中国池田～中国～広島北JCT～広島JCT～沼田PA～山陽～宝塚やった。
沼田から高速バスで広島市内出て市民球場で野球見て来た。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 22:13:12 gkVO1u750
ETCには利便で劣るだろうが、自分としてはハイカを買うよりクレカで十分かなぁ。
>>289 何時間くらいで帰ってきました？ 今度、似たようなようなコースを走りますのでぜひ参考に。
Ｑ・・・鳥栖JCTコース、最近行かれた方いませんかね？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 22:19:03 o44jw5Mr0
事務所に招待された時は現金払いなんだってね。
カードもハイカも不可。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 22:37:49 0uJUadta0
>>290
九州スレで聞けば？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/01 23:25:03 4NAsop+g0
>>289
ETC使用ですか？
中国池田～宝塚の間はSA・PAが無いので、普通の通行券だと
もし尋問されたときに言い訳ができないよなぁ・・・。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 00:14:10 jbzg0iqG0
突然睡魔に襲われたので安全のため路肩に緊急避難して仮眠してました
とか言うのはアリらしい。黄色い車乗ってる人の話だと。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 00:22:30 2aNTrZ0h0
>>289
漏れは念のためSAを間に入れて、西宮→広島北JCT→沼田→宝塚だな
沼田からはアストラムラインで紙屋町まで行ったが駅までの高低差がきつかった(w
Yahoo!地図ではわからなかったよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 01:07:42 BtLW9Xmv0
>>294
さすがにその言い訳はきつい。
ほんとにそんなに長い時間仮眠とってたら、公団かK察に見つかっているはず。
公団は一定時間にパトロールしてるはずだし、K察だって覆面が走ってるときだってある。
でも、ほんとに寝てたら公団だったらまだいいが、K察だったらヘタしたらキップきられるな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 01:44:16 QLQFmevz0
嘘はいかんよ嘘は。
間にPAやSAがなければ、ゲートで止められたら正直に話そう。
間にPAやSAがあったなら、数分でもいいから実際にPAやSAで寝よう。
仮に一瞬でも寝た事実があれば、あくまでも「PAで寝ていました・・・」と正々堂々言える。
嘘じゃないから。「ずっと寝ていた」といえば嘘になるけど。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 01:48:38 QLQFmevz0
よくよく考えたら、「ずっと寝ていた」でもOKだな。
「（PAにいる間は）ずっと寝ていた」という意味で。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 13:31:12 r2a2RIYS0
ハイウェイオアシスはさんでルート考えられないかな?
それだったら、徒歩で降りて遊んでましたって言い訳も可能。
（もともとそういう目的で作っているんだから、文句も言われまい）
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 13:31:59 PvmkiXAX0
ちなみに12時間までは本当に爆睡する奴が居るので理由聞かれることはないはず
って聞いたが本当のところどうなんだろ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 15:49:30 HOKu7fRs0
>>300
本当のところは聞いてみたいね。
12時間ってのは標準的な走行時間にプラスしてって事だよね。
俺は長距離走ると2回寝たりするから＋12時間どころじゃないな。
48時間以上高速上にいたこともあるよ。
ETCで今のところバーが開かなかったりしたことはないね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 16:48:27 EKcVBO+N0
ETCスレで料金所バイト君降臨？参考になる？
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/06/27(月) 01:59:05 ID:wYy6GOQ1O
>>379
基本的に、時間の判断の仕方には２つあります。
時間注意と時間異常と２種類あります。
時間注意は仮眠をしてたり長距離でゆっくり行っていたらだいたいなります。（ただし間に必ず休憩施設をはさまないとだめです。）
時間異常…最初のインターを入ってから７日ぐらいたったらピーってなります。（もちろん距離によってちがいます）
これになったら、事務所行きになります。２週間前に出発地をでたとか普通じゃありえない時間のかかりかたなら事情聴取をかけます。（あくまでもあまりにもおかしい時間ならね。）
わかりにくい説明でもうしわけないっす。
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/06/27(月) 02:04:30 ID:wYy6GOQ1O
>>389付け足し
ETC車の場合の対応
時間注意…バーは開きます。
時間異常…バーは開きません。（標示機に『正しく通信が出来ません』とでます）
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 17:08:12 7P58qzLA0
>>302
7日以内ならバーが開くって・・・ほんと？
304:289
05/07/02 17:12:51 BQzzGgDq0
ETC利用です。
中国池田IN 03:40、宝塚OUT 22:50
って所です。バーは普通に開きました。
305:289
05/07/02 17:14:16 BQzzGgDq0
>>295
帰りアストラムライン使ったけど、確かに降りて上がってだもんね。
駅から少し戻ったところのｽﾊﾟｰ銭湯使いますた。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 18:23:20 5KibJn3l0
>>289
> このあいだ中国池田～中国～広島北JCT～広島JCT～沼田PA～山陽～宝塚やった。
> 沼田から高速バスで広島市内出て市民球場で野球見て来た。
自在ですね。尊敬します
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/02 19:15:24 v17TNTW60
>>290
ここの[９]鳥栖JCT(真ん中あたり)を見て。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
「鳥栖ICを利用する場合は青いラインに従って９０度回転します。なお、従来の３６０度回転が
可能なジャンクションはちゃんと残されている為、大分道へ向かう場合は標識に従って左折するか、
鳥栖IC方面へ２７０度回転する事で対処できます。」
という記述があります。
分岐の写真も参考に。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
前回「地図によると」と書いたのは、ここのJCTは複雑で何度通っていても合流の仕方が、右からか、
左からかとかがごっちゃになって正確に思い出せないから。
鳥栖IC出口方面へ入り、９０度回転し大分道本線に合流後、すぐに福岡方面に入りまた９０度回転、
今度は福岡方面・本線へ右側車線へ移動するつもりで準備すればUターンできます。
308:307
05/07/02 19:23:11 v17TNTW60
>>290
追加
関連リンクも是非参考に見てください。
長崎道からの福岡方面の分岐の画像もあります。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
309:290
05/07/02 23:30:26 ad2W4Gr+0
>>304
ありがとうございます。時間に関しては大丈夫そうですね・・
>>307
ご丁寧にありがとうございます。
なかなかややこしい道筋になっているようですね。 参考にさせていただきます。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 00:40:55 Gi4aUiy20
>>307
カーナビで誘導してくれるかな？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 14:15:58 OltydWIR0
>>310
PANAナビで中継地・基山PA下り、目的地・基山PA上りにしてシミュレーション
やってみた。できなかった。
中継地点、目的地点が高速道上に正しく認識されない。設定が微妙で難しい。
仮に詳細案内やシミュレーションで成功・保存できたとしても、本番時に
同様の経路が案内されるか危うい。
くれぐれも分岐案内（簡易図形）を覚えてからにしましょう！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 14:42:03 CxyKBMgv0
そんなときに役に立つSAの無料マップ。JCTの把握がしやすいからナビ入力も簡単。
今日、関越コース行って来た。所沢から乗って川越で降りた。
賞味8時間で500円なり。越後川口は地震の爪痕がクッキリ。
波打った舗装に傾いた表示板、倒れたフェンス復旧工事の真っ最中だった。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 15:26:24 FxmV6fMQ0
本気になって調べればNシステムの履歴とか大丈夫なの?
本線上にもいっぱいNシステムあるよね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 15:41:21 y/Fe4YpQ0
中国池田（中国道）→北房JCT→（岡山道）→
（山陽道）→宝塚（中国道）を走行。
通行券を係員に渡して料金３５０円を払い無事に帰りました。
カーナビの通行料金の表示も３５０円になってたのでチョッと驚いた。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 16:33:28 OYyMybAn0
>>314
地元仲間ﾊｹｰﾝ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 16:51:09 HSIuAA860
＞＞３０２
なるほどね。
漏れ、キャンピングカーで九州－青森を2週間かけて行った事があるけど、
出口でちょっと事務所へ来て。って言われて説明した事があるよ。
各SA、PAでのレシートを渡して各SA、PAで寝泊まりしながらゆっくりと旅した。って言えば
納得して貰えたね。キャンピングカーだったから。と言うのもあると思う。
1つのSAに3日滞在してた事もあったよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 17:02:39 wMS+N7B50
>>263
近くにICができれば便利なのになんで反対するんだ？
漏れなら大歓迎だが。
あと、この手の公共事業に反対するのは明治の地租改正で土地を取り上げられた一族の末裔だと聞いたことがある。
取り上げられた土地を分けてもらった小作人の土地が現在になって国に高値で買収されるのが気に入らないらしい。
>>303
試してみてくれ。
SAで7泊位してｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 18:29:17 47yYZ7YG0
>>313
Nシステムの履歴管理は都道府県警察刑事課の担当だから関係ない
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 19:28:29 LvNsDHqc0
age
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 19:29:08 o5tlvgyH0
>>318
料金所の車種判別用のカメラの情報が警察に流れているという噂もある。
つか、Nは公安じゃなかったっけ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 19:54:56 haauQXZN0
チェック機構が無い公団が悪いんじゃない？
首都高の偽造回数券問題だって一緒だろ？
危機管理が無いだけ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 20:53:02 HV+pkGxq0
そんなに大量にループしてる奴なんて居ないから無問題
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 21:17:08 Ogj9cv5C0
>>322
ガス代がバカにならないし、よっぽどの基地外じゃないとこんな面倒くさい事やらないし。（ｗ
>>317
PAやSAの近所に住んでいれば、ソコにクルマ止めて自宅に戻ってきて1週間後に取りに行って
料金所に特攻してみるのは？（w
・・・通勤でクルマ使わなければ漏れ実験してみるんだがな。すぐ近所に某SA、そこから西に
何キロか行くと某ICあるし。（ｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 21:18:27 urKr9lgm0
>>323
こんなことやってる香具師を捕まえるべきは、本来なら環境省だよなｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 23:09:54 LDIniJ8W0
当方横浜在住なのですが，お勧めのルートはないでしょうか？
最近車買ったばかりで長距離運転したいんですが，金欠でして・・・
よろしくお願いします。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 23:17:29 p2Bt33F90
>>325
関越で入って中央道→上信越→長野道→中央道→東名→東海環状→東海北陸
→名神→京滋バイパス→北陸道→関越
のルート。約1400kmくらい。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/03 23:32:06 Ogj9cv5C0
>>326
そのルートじゃ正規料金徴収のﾖｶｰﾝ。漏れなら八王子から中央道→東海環状→東名→名神→京滋BP
→名神→東海北陸→東海環状→中央道→長野道→上信越→北陸→関越→上信越→中央道で河口湖
出口で料金所のおぢさんに小１時間問い詰められてね。（はあと
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 00:00:40 KiqF8APt0
料金所のおじさんよりガソリン代気にした方がいいよ。
実は高速のガソリンスタンドへのリップサービスもかねて、
公団はループを増やしているような気もする。
大概の車は500Kmも走れば一度は給油するからな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 00:24:51 3W/jk46a0
ＪＨの料金計算って、実際の経路に関わりなく最短経路で計算するんじゃ？
特殊な例かも知れないが、本四公団を挟んでの本州～四国の場合、
たとえば中国池田～引田（香川）の場合、圧倒的に距離が近い淡路経由より
瀬戸大橋回ったほうが高速料金は安かったりする。
Ａ 中国池田～神戸西～淡路～鳴門～引田
ＪＨ（中国池田～神戸西＋鳴門～引田の合算で）2,100円
本四(神戸西～鳴門）5,450円、計7,550円
Ｂ 中国池田～山陽～早島～坂出～引田
ＪＨ（最短経路により上記に同じ）2,100円
本四（早島～坂出）4,100円、計6,200円
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 00:34:54 M2HDTiRTP
>>329
2倍ルール
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 00:39:01 3W/jk46a0
URLﾘﾝｸ(search.jhnet.go.jp)
ハイウェイナビゲーターで検索してもそういう答を返す。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 01:22:17 w+bMVJFy0
関東人待望の
「あきる野～八王子」はまだつながらないのかな？
先週、通ったらかなり進んでたみたいだけど！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 01:23:17 /aEWDSLE0
>>329
東長崎の受け売りか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 02:44:43 p7hMyX3+0
>>332
年内開通らしい、JHかどっかに書いてあった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 02:45:12 MGbP4GCa0
>>332
中央～上信越～関越コースも結構距離あるよねえ～
１週したら、タンク空だな．．． ５、６０００円くらい？
気軽に走れる東海環状～東名くらいのコースがほすいぃ～
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 03:20:00 w+bMVJFy0
>>334
どうも＾＾
年内でよかったです。
ループの幅が広がるし楽しめそうです
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 03:23:27 w+bMVJFy0
>>335
関越ループは二度行きました。
米山で日本海見るのが醍醐味かな。
ループ内のひとならともかく
ループ外のひとはかなりの長距離ですね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 03:35:16 r4NCqEtT0
高速走るだけで何が楽しいの？
何も無いだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 04:10:30 MGbP4GCa0
>>337
ちょっくら、気分転換に出かけてみるかーって距離ならなあ～
強制退出とかの失敗したときのリスクを考えると、決断が必要な距離だなあ．．．
>>338
前に進めるのが楽しいんだよぉ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 06:06:37 0qJTeFNE0
>>338
おまえは高速降りてもう終わりかと寂しくなった事はないか？
それが嫌ってほど走れるんだよｗｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 09:10:28 GPI+4UBR0
高速を1日で1000kmくらい走ると「高速走りたい病」がしばらく収まる
再発したらまた1000km走る
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 22:27:01 CZZJ8fRA0
>>339-341
同士よ。その気持ち痛いほどよく分かる。
>>338にもこの気持ちを分けてあげたい。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 22:27:35 ZzM0AmlM0
>>334
年内っつーか年度内
つまり来年3月末くらいになる罠
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 23:17:11 To7bDBv+0
圏央道高いからね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 23:34:11 N3RM9YlP0
>>338
337さんが言ってるけどＳＡで景色見たり売店(外でテント張ってる所)で
売ってる地元の名産及びソフトクリームをたべてみたりと････。
先日、上信越(富岡)→長野道→中央道→北陸道→上信越→関越道(高崎)
走ってきました。距離950km、燃料150㍑ 21時発翌日16時着。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 23:48:31 MGbP4GCa0
>>345
高速給油所レギュラー燃料価格123円x１５０L＝18450円か！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 23:55:05 N3RM9YlP0
>>346
高速給油所ハイオク燃料価格136円x１５０L＝20400円で！
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/04 23:55:06 CZZJ8fRA0
>>345
リッター７キロ・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 00:17:44 xBAFypU50
>>348
エアコンつけたまま仮眠したとかじゃ？
昼間はエアコンないと車の中じゃ寝られないかも
エンジン止めたら、ドア全開で寝ないとあちーー
夜だと窓開けてると虫が入ってくる～
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 00:18:48 79Pg/5r20
関越ループ暦二回の俺だが、
俺は田舎モンだから、首都高ルーレット（景色眺めながらゆっくり）も楽しい。
最初はＣ１だけだったが、色々勉強して人並みに走れるようになった！
お陰で愛車の走行２６万キロ・・・
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 00:29:22 pa+ov48l0
>>348
ﾛｰﾀﾘｰ？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 00:34:51 +B2XXT8M0
>>341
「高速走りたい病」ではないが、バイクの慣らし早く終わらしたくてやったことがある。
でも、適当にギヤ変えながら走らなくてはいけないので、ほんとはあまり良くない。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 01:38:18 Wi7GWiF/0
首都高グルグルならどこで降りても同じ値段だし、夜景も綺麗だからマッタリ流してる
1000kmとかはちょっとしんどいｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 02:46:26 79Pg/5r20
俺は、松本（長野）から首都高ループしによく行ったもんだ。
松本～中央道～高井戸で首都高、夜景を楽しんで（辰巳と芝浦で休憩しながら）
反対周りとかＣ２とか走って、降りずにまたまた高井戸～中央道～松本
フジテレビ、レインボーブリッジ、東京タワ～、台場＆葛西の観覧車、森ビル
素晴らしい夜景だったな！
また行きたい！信州人の俺にはたまらないな～
関越ループものどかで楽しいけどね＾＾
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 03:00:04 ou8JdPQs0
うちの窓から毎日夜景が見えるおれには
信州ヴィーナスラインの方が勃起もの
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 03:01:07 fdNxUoeW0
>>354
起点終点同じでOKだったの？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 03:13:28 79Pg/5r20
>>355
そう言って貰えると嬉しいです。
正直、わざわざ田舎から金かけて４，５０回は首都高行ってます
>>356
全然大丈夫ですよ。
通行券はもちろんないし、今ＥＴＣですが、ちゃんと開くし支払いも普通ですよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 03:37:37 xBAFypU50
>>356
首都高は入場券方式だよ～（1入場７００円）
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 09:26:21 OkCAOgei0
関越初めてやってみようと思うのですが、例えば高坂を挟んで嵐山～鶴ヶ島でも可能でしょうか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 09:57:12 NUhVHpUM0
>>356
首都高をループしただけで行き帰りの高速は普通に往復して正規料金支払っただけだろ？
首都高乗るってことは一旦高速降りるって事だし。
そもそも首都圏で高速降りずにループするのは不可能、でしょ？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 10:25:19 jWSN0yfd0
>>357
例えば前橋（関越道）→首都高（ループ）→高崎（関越）っていうループだと
前橋→高崎料金と首都高代で桶なの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 10:46:00 /A4d1EOI0
なわけない
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 10:46:25 eTmaP6YO0
>>361
首都高と高速は別。
前橋＞練馬の料金 ＋ 首都高代 ＋ 練馬＞高崎の料金 が必要。
関越は首都高と直結してないので、全線高速で行くなら
別途、外環の料金500円も必要。（ETCで夜間なら250円）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 11:05:23 jWSN0yfd0
>>362 >>363
ｻﾝｸｽｺ
首都高乗ったこと無かったので・・・。
北陸道ループは経験済みです。
旨い物売っているＳＡ情報ってどこかに無いのでしょうか？
（ループなら気軽に行けるし、家族にも喜ばれそうです）
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 11:52:05 eTmaP6YO0
>>364
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ３ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
首都高は地図を見て予習してく事を勧める。
初めて乗った人はループ出来ないと思う。
環状と言っても、内回りも外回りも本線から分岐するから
そのまま走ってたら別の線へ行ってしまう。
それでもループは可能だけど、道が頭に入って無いと
戻って来られるかどうか・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 12:08:44 jWSN0yfd0
>>365
ありがとうございます。
方向音痴なので戻って来れない気がします。
ノートＰＣにＧＰＳつけて頑張ってみます！
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 12:13:02 R0ZcC0uM0
3Dジャイロでもうまくトレースできない首都高を
ノートPCで案内させるのは期待しないほうがいいよ。
自動追尾地図程度ならいいけど。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 13:07:04 YDH91vTK0
大阪から出かけた時に首都高ループして暇つぶしするけど
入ってはいけない線を覚えるとラクかも
中環から外はダメとか渋谷線･新宿線もダメだね
あとはそれの応用で､例えば中環から外はﾀﾞﾒなんだから放射状に伸びる線を走っていて分岐に中環が出てきたら必ずそっちへ行く
とかできるじゃない？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 13:27:12 S9zbOe+N0
最初はとにかく「真ん中の輪っかから外に出ない」事を
念頭に置き、C1ループを覚えて、
慣れた所でBとC2を使った、ちょっと大回りのループを覚えて、
後は箱崎ロータリーで好みのルートが取れるようになれば
キミも立派な首都高ユーザ！
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 15:39:32 q+gGzQb70
みんな金持ちだな。200万の車で20万キロで廃車にするとしたら
10円/kmの減価償却。1000kmで10000円だぞ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 15:52:12 xBAFypU50
>>364
高速って横に乗ってるとすっごく退屈なんだけど、
家族も高速好きなのか？
下に降りて寄り道したいとか言われるとやばくね？
>>370
走らせないで、車庫に保存しとく価値がある車なら、もったいないけど
普通の車は走ってなんぼでねえ？
適度に走らせないと調子悪くなるよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 16:12:10 OkCAOgei0
実際は３～５年で乗り換えてるから、もっと金使ってるでしょ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 18:50:00 0IF0mptS0
ある意味みんなルーレット族だよね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 20:12:21 FKs/OjHh0
1周500kmオーバーのルーレットだけどな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 20:43:45 ARa8vQnJ0
もう風車か人工衛星かという世界でw
376:283
05/07/05 23:24:30 adSRB1IF0
前回、大雨で断念した関越コースに行ってまいりました。新潟県内は震災の爪あとがまだ多く残っていました。橋の継ぎ目などは段差だらけ、道も波打っている箇所あり、山肌がむき出しになっていたり、防音壁や標識もへしまがっていました。
震災工事で断続的に数十キロにわたって５０㌔規制が行われており、かなりのタイムロス。ほとんど走りっぱなしでも７時間ほどかかりました。
>>182さんの４時間には実際走ってみて驚きです。長野からの対面７０㌔規制をどう走ったのでしょうか・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/05 23:41:48 SK6ebyBN0
漏れ7日たってないのにETCのバーが開かなかったことがある
4/1の午前1時過ぎに中国道西宮北ICから入って、
博多で遊んで鳥栖JCTターンで4/3午前8時に中国池田ICで
バーが開かず『正しく通信が出来ません』とETCがしゃべった
ｵｻｰﾝが来て「どこから？」と聞かれたので
ETCカードを渡しながら「西宮北」というとブースに戻って
処理して終了
帰宅後、チェックしたら西宮北→池田が二重請求になってたが
翌日1つになった(w
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 00:24:00 dXoY76FF0
>>377
一応、>>302のコピペにも括弧内に
> ・・・７日ぐらいたったらピーってなります。（もちろん距離によってちがいます）←
って但し書きがあるんで、「7日」というのは絶対的な基準というわけではないんじゃない？
西宮北ICから中国池田ICだと約20kmなので、いくら間にSAがあっても、
さすがに丸2日以上たっていれば「時間異常」でバーが開かないんでしょうね。
しかし、その後、オッサンに事務所で事情聴取されなかったのは不思議だ・・・
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 00:24:53 4iZNH1BF0
>>377
「名塩PAで２日間ずっと寝とったんじゃ!」と言わんばかりのあなたの
対応が素敵です・・・
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 00:28:22 /7SFfwS00
サテライト族
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 02:23:01 I6lwbqs10
静岡とか吉田とかって本線から下りて料金所手前に
高速バス用のＵターン通路があるけど、
「下りるIC間違えた」とかで通っていいの？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 02:28:11 4qJ/QvSE0
通って良いかは知らないけど俺は何度も通ってるよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 03:17:10 I6lwbqs10
>>382
なぜに？やっぱループするため？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 03:40:26 4qJ/QvSE0
>383
えーっと…
会社のライトバンのメーターを進ｍ（ｒｙ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/06 11:11:23 +1farQ5q0
>>381
たぶん通行禁止標識があると思うよ。要確認
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/07 00:02:36 GMCnHfr00
>>379
もし聞かれたら「SAで友人と合流して、そこから彼の車で遊びに行った」と
言うつもりだった
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/07/07 00:13:51 vIKe53xM0
>>386
その場合その行為を咎められる悪寒。
まぁ、現場を押さえないと怒る以上のことはできないとは思うけど。