05/04/22 22:52:57 q5B9r7n+0
>>560
その話だと２年超に一回ぐらいの交換か。
距離走らなくてもせめて１年に一回は交換せんとな。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/22 23:26:16 kTYg0qZ/0
昔、ビデオオプションかなんかで、エンジンオイルを１００㌫添加剤に
してる８６を見た気がしたんだけど、あれは平気なんでしょうか？
ふと思い出して気になりました。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 13:39:06 He0JI7T40
エンジンに良かれと思ってやってるんだろうけど…
シリンダには、オイル保持のために、わざわざクロスハッチという"傷"が入れてあるって知ってる？
それを塞いで、10万キロ程度走行した、最も焼き付きの危険性の高い状態を
わざわざカネかけてつくりださなくてもいいのに…。
もとより最近の車のピストンには、各種の利害得失を考えた上で
ピストンスカート部に固体潤滑剤のコーティングがしてるあるよ。
又、テフロンはエンジンにとって都合のいい場所には定着せずに、害になる所に定着する
ケースが多く、エンジントラブルの原因となっている。
入れた香具師はもう手遅れだけど、これから入れようとしている香具師は絶対やめとけ。
エンジンオイル添加剤は百害有って一利無し。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 15:37:16 LxImmNTZ0
クロスハッチが鏡面になるほどの添加剤開発したら大金持ちだよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 19:08:01 qercto0WO
アタックのHPにはシリンダー壁面がまるで鏡面になったブロックの写真がでてるな。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 19:41:15 97diWufj0
それが塩素ｸｵﾘﾃｨ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 20:10:28 He0JI7T40
オイル添加剤は、利幅が大きく、様々な誤魔化しが横行している自動車業界最強の暗黒面である。
その中で最も怪しく、最も危険な代物が、マイクロロンを始めとするテフロン系潤滑油添加剤であろう。
何せ、元々の製造元が効果なし！自動車に使用してはいけません！と豪語し、自動車メーカーが、使用した場合、一切の保証は行いません！と断言しているという凄まじさは、正しく最悪の添加剤と言えよう。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 20:14:02 TXzarFbwO
家に、5W30のオイルと10W50のオイルの余り１㍑があるんだけど。
混ぜて使用しても大丈夫かな？
どちらも化学合成油なんだけど、粘度が違いすぎるから不安なんだ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 20:21:42 97diWufj0
>>571
やらない方が良いけど特に問題無いとも思う。
でも、例えばモチュールなんかで言うと、化学合成の300Vシリーズのラインナップ中でも、
成分上の問題で混ぜても良いモノと悪いモノを分けていたりする。。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/23 21:08:04 B0ZsUQWO0
「ニューテック」の各オイル添加剤シリーズGOODです。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 11:07:26 dCXaEBRv0
オイル上がりを防ぐには、何がお勧めですか？バイク海苔なんですが・・・・・
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 11:42:12 UF7YswEM0
>>566
使い古されたネタで、時代の進歩を認められない馬鹿丸出しの香具師が書いているのがバレバレなのだが。（本田がピストンスピードの壁を破った加工技術を調べたら、クロスハッチが時代遅れだって事が判るよ）
見た目鏡面でも、油膜が極薄になって発生するのが添加剤の技術。
見た目クロスハッチが判る荒さだったら・・・ｒｙ
サンドペーパーの番手見れば想像は付きそうなものだが(オイル存在下でも粗いほうが削れるからね)、まだまだスネイクオイル記事に惑わされている香具師は多いんだよな。
最近のエンジンは加工技術や精度が桁違いにいいから、添加剤は古くならないと必要にならない場合が多いけど、信用出来ない香具師はオイルだけでも不都合は無いし、入れたい香具師は入れればいいだけ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 12:04:57 FBLBadcf0
>>575
んで、結局あんたは舞黒論とかテフロン系ﾏﾝｾｰな人なの？
じゃなかったら、おすすめ添加剤は？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 19:34:54 pGreDitB0
クロスハッチ無くなる程削れたらピストンクリアランスは限度基準値の倍じゃすまないくらい広がってるとおもう・・
まあオイルガンガン喰ってもいいならレーシングエンジンと割り切ればいいだけだがｗｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 21:24:41 wA7qdURV0
ミリテック使用やめたらオイル消費が少なくなった。
なんでだろう。回らなくなったからかな？
確かに少々重たくなったが、エンブレも効きだし、オイル保護されている
車本来の音に戻ったような感じで新鮮に。
保護効果は落ちてるのかな？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/24 23:36:01 jWGdUruP0
ヤフクのIXL使った人いる？GRPみたいだけど安い。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 16:14:20 Y8EMfRo60
>>562
ありがとうございます。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 16:41:19 lAnRWQyH0
>>579どのあたりがＧＲＰみたいなの？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 19:14:49 Nl57LIei0
>>579
GRPっつーより中身はミリテックと似てる
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/25 21:36:15 qutNjcvw0
>>582
579ですが、添加量、利き具合からそう思ったんですが。
りミテックみたいだとすると塩素いっぱいですかねー、NNLにしようかな
584:575
05/04/26 01:29:26 /xe16jBe0
>>576-577
メーカーではすでにプラトーホーニングレベルまでやってあるよ。
見た目のクロスハッチの傷はフリクションロスにつながるというのが現代のエンジンの設計思想。
低粘度オイルが可能になっている背景には、｢昔ほどシリンダーが減らなくなった｣｢潤滑、冷却性能の向上｣などが原因として挙げられているんだけど、
シリンダー系で言えば、主な改良点はピストンリングにある。
シリンダーへの攻撃性が低くなったので、必要以上の油膜も要らないということで見た目の傷よりも、見えないレベルの傷を残して(プラトーホーニングは傷の頂点を削り取る）
仕上げられているというのが多くなっているという話だ。(こうなると慣らしもほとんど必要なくなってくる)
スーパープラトーホーニングになると、面粗度計で測定しないと見えないらしい。(ボーリング屋さんのＨＰでも見れるけどね）
添加剤も、一部の説明では傷にインプラントするから潤滑性能が上がるとするものもあるようだ。
粉体のテフロンは疑問だけれど、マイク○ロンは20年ほど前の車(愛車）では相性がいいよ。
ブローバイガスの量も減るし、オイルだけじゃ有り得なかった効果だから満足しているけどね。
現代の車に合うかどうかはエンジンの疲労度によるというのは、そういった観点からだよ。
ちなみに、テフロンが燃える前にオイルが燃えないと、テフロンが燃えるのも有り得ない話で、2サイクルとかロータリーは相性は良くなさそうだよね。(実証したわけではないから何とも言えないけど)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 21:12:21 GHZdFfcKO
ゾイルっていう添加剤について知りたいです。使ったことある方結果教えてください
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 21:37:06 vNbLhI6E0
>>585
つURLﾘﾝｸ(www.superzoil.com)
「ユーザーの声」をクリック汁。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 21:53:04 GHZdFfcKO
585
ですが携帯からなのでみれなかったです…。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 23:07:58 W6GXrVyy0
ﾊﾞｲｸ糊には評判ｲｲ!!が、ここだと滅多に話題にならないね。
折れはﾊﾞｲｸで体感出来たから車にも入れてるけど、添加剤の中では
高い方だからお勧めは出来ない。
いや、ﾏｲｸﾛﾛﾝなんかよりは良いと思うわなにをす；ｌｊｆｄｇｈｋ；ｓｊｊｋ；
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/26 23:30:17 WiC7Qab40
オイルってベースオイルにいろんな添加剤を配合して作ってるんだよね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 00:08:44 ocpRm48g0
>>589
うん。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 16:54:57 oyeUMvD80
オレが添加剤を買うときのポイント
１、ＨＰがあること。
２、他社製品の悪口を書いてないこと。
３、価格が 安オイル＋添加剤＜高級オイル であること。
評判なんて二の次、三の次。
用は本物か偽物か見分ければいいんだから
まともな商売してる製品を買えばいい、という考え。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 17:07:03 3HOblQEe0
安物鉱物油にスカトロプアレーシング混ぜてパートシンセ
これで十分
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 21:18:35 R+tL8FgaO
マイクロフロンとセラを100％化学合成オイルにまぜて一か月、1200キロ走った。最初はリッター8だったが、最近は9．3まで伸びた。結構飛ばして走っているけど、数値に出ると嬉しい。
ただこれではは添加剤がいいのか、オイルがいいのかわからん．．．。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/27 22:46:29 pEotZ4KT0
メタルの持ちが良くなる。＞ マイクロセラ＆フロンⅡ
しかし俺が奨めるのは低回転・高トルクの場所。
たとえばＦＦ車ドライブシャフトのグリスに混ぜる。
ブーツ破れで磨耗音が出た場合、灯油で洗浄してから
フロンⅡ＆セラ混ぜたモリブデングリスを入れる。
異音が大幅に低減する、また高確率で治る。
整備現場で使える添加剤の条件
・組成を公開していること（最重要）
・効果が顕著であること
・部品交換より安価であること
以上を満たす数少ない優良品のひとつ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 03:00:02 Q3Fhh1g5O
ボロの旧規格軽に、ADDZaurusいれたよ
やたら、静かになってビックリしました
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 11:57:45 05r6idBk0
>>594
同意。俺も愛用してるが安いわりに効果が大きいので良い。
「現場で使える添加剤の条件」は特に同意するわ。
高くて良い添加剤なんて当たり前だと思う。
(中には高くて効かない詐欺添加剤もあるが)
高い添加剤の費用は部品交換に匹敵することも間々あるからね。
組成も公開してると確かに原価、効果、適材適所の点で助かる。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 12:18:47 2TENF/uAO
マイクロ論なんか高過ぎて買えない。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 13:57:08 wNerBo+Q0
テフロンとモリブデン混ぜるのはイクナイんだが・・
まあ ドラ者のジョイントに使うぐらいなら問題でないだろうけど、
つーか森グリスなら他に何も入れんでいいし、
テフロンとかセラミック入れたいなら普通のウレアグリスでいいだろうに。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 21:04:49 myOZsKPk0
フッ素なんてガラスコーティングとラスペネだけで良いよ・・
そう言えばGRPの潤滑スプレー・グリスがあるけどあれって実際使い勝手良いのかな？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 21:14:48 FSH6epTt0
>>599
フッ素は歯にも必要（ﾟ∀ﾟ）
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/28 22:17:51 7oYXcEzI0
たとえば
卵2ヶで美味しくなるケーキのレシピがあったとして
そこに卵10ヶぶち込んでも「オイシイ」ケーキにはならんだろうね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 01:13:09 MjLauXBm0
>>598
待ってましたｗ
誰かが言うと思ったよ。
テフロンとモリブデン混ぜると化学作用で粘度が上がると言われる。
エンジンオイルだと影響が予見できないから、いちおう禁止らしい。
（実際は何の問題も無いだろうが）
しかし、自在ジョイントの異音修復なら話は別。
むしろその作用を逆手に利用したいぐらいだ。
しかも両者の恩恵に授かれる。
物性を理解した上で使うのが大切なんだね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 02:31:28 RYzpRvjC0
>>597
他で数回入れることを考えたら、一回で済むのは得だけれど？
エンジンフラッシングだって依頼すると7000円前後かかるし、安い添加剤にはろくなの無いだろ。
ＸＡじゃなくとも充分判るよ。
ただ、新しい車に使っても効果はいまいちだと思うけれどもね。
あと、どんなオイル添加剤も車の元々の性能以上にはならないので、過度の期待をしない事だね。(同じ効果を高いオイルでも得られるけど、ランニングコスト的には割に合わないかも？)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 02:57:35 RYzpRvjC0
>>602
電気的にプラスとマイナスだから結びつくんだよ。(個々で存在する分は反発によって分散している）
沈殿すると厄介だし、テフロン自体は清浄作用もあるからスラッジが多い環境だと危険であるということで。
ジョイントグリスだったら言うとおりに無害だろうし、最後の一行には同意。
マイクロロンを使っているからといって勧めるわけではないが、他と違って定着するので、オイル交換したら有機モリブデン配合オイルも使えるし問題無い。(現在はＢＰのバービスネオ使用中）
元々の内部添加剤に使われているものが判らないと、組み合わせによっても効果に差が出るだろうしね。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 08:37:36 t+0L+Xf70
>>599
＞GRPの潤滑スプレー・グリスがあるけどあれって実際使い勝手良いのかな？
使い勝手はともかく、超潤滑・耐水性は確認できた。
バイクのチェーンに使って、あれほど静かに、なおかつ雨中でも持つのはなかった。
しかし高すぎる。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 09:13:59 cOXQ68KU0
ＧＲＰとグリス混ぜただけじゃだめなのか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 15:44:51 5c9xIXmo0
11ﾏｿキロのマイカー。
オイル下がりとか増加したブローバイを少しでもなんとかしたいんだが
クレのモーターレブって多少なりとも効果出そうですかね？やった人います？
実はたまたまホムセで千円台で売ってるのをみたんで、チタンやらセラミックと固体が入ってそうなんで
どうかなぁ、と。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 15:48:23 MEjy/h5u0
聞く前に入れて試せ
そしてオマイがインプレ汁
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 15:50:43 hj9Fr/RD0
クレは車に興味無い人間がパッケージに釣られて買うと言うイメージがある
ＰＣソフトで言うとソースネクス○みたいな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 19:53:57 Pb+lUs+VO
>>609
漏れも同じなんだが
値段が値段なだけに…
611:607
05/04/29 20:02:18 Pb+lUs+VO
まぁ安いし、試してみるわ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 21:40:48 cnB96XyF0
一応密閉力はあるんで無いの？
ただそんなん買うより粉のセラミック買った方が何度も使えるし
量自体桁外れに入れられるから効果はあるよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 22:09:51 07uTP1OGO
メタルチューニングって効果はどうなの？
マイクロセラとフロン2は試したが、セットのメタルチューニングはまだ未開封。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/29 22:41:32 cQIT0YLS0
ﾓｰﾀｰﾚﾌﾞ効果あったよ。HA21S
馬力うんぬんはともかく、ｴﾝｼﾞﾝは静かになるよ。
ｵｲﾙ換えると効果なくなるから、ｵｲﾙ交換するとうるさくなって簡単に体感出来る。
折れ的には、安いし悪くないと思うよ。
あと、洗浄剤系燃料添加剤は呉のｲﾒｰｼﾞが強いから、ｿｰ○ﾈｸｽﾄなｲﾒｰｼﾞは無いな。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 00:50:01 4y4wInkiO
俺の場合、入れたらエンジン音がガサガサウルサくなった。呉の燃料添加剤の方が調子ｲｲ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 10:52:21 EAWMS+WgO
過去にｶｷｺがあった内容を実際に実験しました。
添加物.赤線MT90
験体
4年式ｽﾀｰﾚｯﾄ走行約16万ｵｲﾙﾜｺｰｽﾞﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞ
12年式ｱﾙﾄﾜｰｸｽ走行約4万ｵｲﾙﾄﾗｽﾄF3 10W40
9年式ﾚｸﾞﾅﾑVR4走行約13万ｵｲﾙﾄﾗｽﾄF3 10W40
共に添加後約20分ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ後約4キロ慣らし
走行後持ち主に車両引き渡し。
三台ともエンジンの回りが変わった！
との事です。
特にｽﾀｰﾚｯﾄでは今まで約110ｷﾛ位頭打ちだった
のが同路線で約130ｷﾛ位出るようになりました。
因みに三台共にｵｲﾙ交換はしない状態でMT90
を添加しました
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 13:49:30 NJirPjea0
>>613
粉だけじゃ効果ないよ。
なんの成分だかしらないけど、あのメタルチューニングって
液体と混ぜていれるとビビルくらいにハッキリと確実に効果がわかるよ。
エンジンり吹けあがりが３倍速になる。
他の添加剤に粉まぜてやってみたけど、効果は体感できなかった。
他の添加剤じゃこれほどの効果が体感できるのは無い。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 16:46:00 /pRV2hn60
マイクロセラとかフロンは止めたほうが無難
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/04/30 21:00:18 JcZiPXg5O
そんなこと言ったら、添加剤など買わない方が無難。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 02:17:52 E5boUxvz0
モーターアップって今でも売ってるのか知らないんだけど・・・
昔ダートでオイルクーラーコア破損でオイル残ってなかったのに
気づかずに回したまま乗っててマジでエンジン無事でした('A`)
深夜のCMうそ臭かったけどｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 02:36:27 JeZZxNKA0
○○はやめろ＝添加剤はやめろ
「マイクロセラとかフロンは止めなら、ＧＲＰも止めとこう。」
「じゃあクレも止めだな、ＳＴＰもヤバイらしいぜ」
「あ～、やっぱ添加剤って危険なんだ」
「いいオイル入れるのが一番だな」
消費者にとっては全部いっしょに見える。
Ａ社粉末が危険なら、Ｂ社液体も危険･･･と考える。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 09:34:11 nHRF3OkM0
マイクロセラとかフロンはユーザーがすり鉢で攪拌して混合するのが問題だと思う
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 19:03:14 IhnSWIY60
STP製品、ヘビー導入でエクステンダーは販売中止ですか？
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 21:29:47 4zdy+7AI0
>>622
何が問題ですか？全然ノートラブル絶好調で。
最近は面倒だから安売りミキサーで混ぜてるけど
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 21:30:36 G3H08X8J0
>>622
確かにあれは胡散臭さ爆発だよね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 21:35:51 J8ESTxB00
モーターレブ只今コーナンで１９８０円で月刊奉仕中らしいよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 22:10:49 MjdZgrFb0
マイクロフロンを新油と一緒にエンジンに投入した段階で
すでにエンジンオイルが許容できる固形物質の量を超えてしまわないか？
そのまま数千キロ走行した時に発生するカーボンやスラッジを
オイルは取り込んで堆積させないように機能できるのだろうか
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 23:02:07 QtjrQYok0
＞＞６２２
だがそれがいい
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/01 23:06:20 sGWXWJSlO
そこまで心配しなくてもいいんでね？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 00:37:10 PxyeG/K90
再・オイル上がりを防ぐには、何がお勧めですか？バイク海苔なんですが・・・・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 02:22:00 Sj9Wev8H0
>>627
お前の車にはオイルエレメントが無いのか？と小一時間・・・ｒｙ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 11:24:22 Y0bfCyvI0
また「定性」房の登場ですねｗ毎回同じループｗ
あらゆる状況で 100%「正」の要素の性能だけの物質ってのは稀、
「負」の要素も考慮して使うのが賢いと言うか頭の良い奴。
わからん奴はただひたすら「マンセー」or「否定」してろｗｗｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 21:15:10 tPUn4wEo0
>>632
うまいこと言ってるようだけど
違うよねｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/02 21:56:32 rL5JwWky0
負の塊って製品もあるからナー
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/03 00:40:55 G3CVcEDp0
>>626
カー用品店で５０００円台
ディスカウント店で２０００円台
大丈夫かコレ？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 07:30:31 Mj3/o3bh0
スタンドでオイル入ってませんよ
っと言われたので確認もせずオイルを
継ぎ足しした所、オイルが入っていたらしく
規定量の倍入ってしまい
その後、白煙を吐いてエンジンストップしてしまいました。
考えられる原因と直した場合の費用はいくらぐらいになりますか？
車種 9年式 ワゴン尺
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 07:54:18 LfNJ+G5hO
とりあえず、スタンドの弁償でオイル抜いて、規定量入れる。それでﾀﾞﾒならエンジン乗せ替え。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 13:03:13 388BhZxX0
>>636
オイル上がりでぐぐって見ることをお勧めする。
すぐ気付けば抜くだけでも良かったんだろうけど
焼きついたりしてたら。。エンジン交換を要求してみよう。
まともなGSなら損害賠償の保険に入っているはずだけど。。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 15:09:18 Mj3/o3bh0
>>636
>>638
レス、サンクスです。
エンジンが逝っちゃってるんですね。。。
個人営業で使ってたんで距離も9ﾏｿｵﾊﾞｰ
なんでそろそろ買い替えも考えてたんで
ＧＳと相談して考えてみます。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/04 15:10:11 Mj3/o3bh0
↑
>>637
>>638
でした板汚しｽﾏｿ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 01:40:04 FZ6jMQjh0
>>621
それ言えてるわ
個人輸入でＧＲＰ計り売りしてた某なんざ
さんざん他社を叩いたあげく、売れずに店たたんじまった
こういうニッチ商品はシェア争いする意味ないから
むしろ向上効果を当て込むべきだがな
有名な他社製品も奨めた上で、自社も奨める
添加剤すべてを 「良いものだ」 として売り込まないと
マッチ売りの少女が、マッチの危険性を説いてどうするｗ
そんな基本もわかんねー素人が、商売しようなんて・・・笑っちまう
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 22:22:09 5Q2592cr0
>>566
つーか単純に考えて、凹凸があるにしろ金属に同じ容量ひっつくならキズ（とはいわないが表面加工）は工作精度レベルでなくなることはない。
スリ傷とクロスハッチを一緒にしてる時点でバカ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/07 22:58:33 /QXV//150
マルコのMXPを知ってイルカ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 10:21:00 bNFdYoal0
やっぱりツインカム>レブだな。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 11:20:53 V2Z1x5TeO
636
オイル入ってませんよと言われて倍になるほど入れる方が悪いと思われる。店員がやったわけではなく、自分自身で確認しないで入れたのだからＧＳは悪くない。入ってませんよというのは規定量を満たしてませんよって意味だと気が付くのが普通
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 16:08:03 1izBOvOo0
>>463
一時期Yahoo!でオイル添加剤調べると結構上位の方にでてたね。
でもこれマルチでそ？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 18:00:11 w0VDzbur0
スーパーオートバックスで売っているオイル漏れシール添加剤○○１１９とかいうやつですが
実際に使ってみた方いらっしゃいますか？1個３００ＣＣくらいで６３００円もしますが使っ
てみようか迷っています。なんせ高いので。現在オイル下がり・上がりの両方の症状の為、和
光の添加剤を使ってますが２０００キロ走って約１リットル位の減りに改善されています。入
れる前は１０００キロ走行で１リットル位減ってました。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 20:52:09 Mn2C5+Va0
オーバーホールを薦める。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/08 20:54:11 6YVU9UA80
1000Km1LはOHの目安だな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 00:00:57 qSVFjBCa0
>>648
というか
けちけちせずとも
新車にかいかえろよ
気合だぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 08:15:07 0idd/Xbr0
>>647
ニューテックのコンプブーストforエンジンは効いた。
その後、和光の添加剤を使用してるが元気！元気！
ＯＩＬの減りも殆ど判らなくなって、トルク感の無かったアレがビンビンよ（ｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 16:00:51 Ws7wBWha0
＞ブリス・リキッドベアリング が一番ということなの？
＞ブリスベアリングリキッドが最強っぽいのですが、
も ご ヘ / λ___ / ＿＿,} | こ 終 そ
う め ナ } /_:::::...￣｀´￣ υ ヽ | の わ れ
言 ん ッ l |´-ﾆﾆ=､i! {､_,ｨ-―-､ | | .＿毛 っ 言
い な フﾟ ./ }::::::::::::/~ ,＿二＝ﾆ-‐ } |￣ フ ち っ
ま さ }、 |::::. ...:::じ/ ι / / ェ ゃ た
せ い も ∴．ヽﾊ:::.::< t={. .-,rr^~￣￣￣￣￣｢ チ う ら
ん ホ う ' ，∴･ヽヽ:::::>=l ::::::| } ｢`| ,:::.. | が だ 話
ン ，∵ ,.i｀ヽ（_リ'ヽ:::::LＬ_^.ﾉノ ,/￣￣ ろ
. ト ∴ ／ ヽ、 ヽ=＝ﾆ--ヽ‐-､__,／ﾉﾉ ヽ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/09 20:35:34 xWVF9+za0
ニューテックのオイルでオイル漏れした経験があるのでどうもニューテックはなぁ・・
性能自体はかなり良いんだけど・・
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/10 02:19:10 3k/pJbwP0
今テレビでやっているんだがリキットベアリングってどうなんだ？
紹介ＶＴＲにヒラピーやらラーマンやらチューニングショップ社長やら
が出て大分力を入れているように見えるんだが。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 03:00:58 S7THQYIKO
Ｘ－１Ｒ使用したことがある方、いらっしゃいますか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 09:18:32 htiRWRtzO
ヤフオクにあるSFRってのはどうですか？やはり良いのでしょうか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/11 17:15:28 IpluWJ6oO
前の書き込みで赤線MT90を添加…を見て
昨日駆動系のｵｲﾙ交換ついでに余ったｵｲﾙで
まねしました。
車両 ワークス
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ﾄﾗｽﾄF3 10W40
添加ｵｲﾙ 赤線75-90NS
明らかに変わりました。
５速のﾉｯｷﾝｸﾞが無くなり、ﾀｰﾎﾞがかかる前の
トルクが出ました！
これは良いかもですよ！
給料でたら営業車のプロボと嫁のｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽに
も入れてみます！
658:６５１
05/05/11 20:21:44 +rIEz/+s0
オイルは並行物の餅５Ｗ－４０を使用してます
１０万キロ逝ってる軽自動車ではありますが
３月下旬にサーキットを走って油温を１１０℃まで上げ、その後通勤チョイ乗りで使用
現在、アイドル１２００ｒｐｍ－油温８０℃で油圧は３.８位（交換時は４.０）
来月上旬にはサーキットへ走りに行くが、オイル交換しなくてもいけそうな予感
でも、怖いから交換しますけどね(^^ゞ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/12 20:01:29 jpK1tM5a0
>>657
ターボ車にギアオイル入れるなんてネタ？
タービンブローしても知らんぞ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 01:24:01 V0nhO6nL0
タペット音解消するにはどの添加剤がいいでつか？
やっぱワコーズでしょうか。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 01:58:47 fW+INNrH0
無理です。
冷たいようだが、ラッシュアジャスターの音を低減さすような
添加剤はない。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 05:52:58 jA027Y1a0
添加剤嫌いの某FireRoadsterなサイトが更新されてますよ。
NNL690をインプレッサに添加してのエコランでは、4%ほど燃費が改善されたそうな。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 14:55:05 MXTqhDwbO
>659
え？やばいの？
ネタって言われてもﾏｼﾞで入れたんだけど…
だって前の書き込みでMT90入れた人もいたっしょ
うちのワークス元気だよ(^^;
そりゃあ全部ギアオイルにしたらまずいかもだけど、
エンジンオイルをベースに200位添加しただけだよ。
それにF3だけの頃よりすこぶる超元気だよ。
オイルにオイルを添加しただけで何がﾔﾊﾞｲの？具体的に
おしえて
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 14:56:39 MXTqhDwbO
>660
日産とか三菱に売ってるPCVクリーナー入れるとﾗｯｼｭ
おとなしくなるよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 17:30:48 F5RUbdhf0
>>660
モリブデン系や極圧系のやつで直る場合がある。
経年劣化はどうしようもない。
>>663
塩素系の添加剤みたいな作用をするので良くないらしいよ。
ギアどうしの表面を少しとかして噛み合わせるようにするから。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 19:03:53 MiaAqGre0
>>663
エンジンと違ってギアは歯車同士が接触する点が極圧潤滑域に
なるので極圧剤が配合されたオイルで潤滑をします。
摩擦面が直接に密着して擦れあうと、表面が凝着して高温になります。
この摩擦面に化学的活性度の高いハロゲン化合物が存在すると、熱に
より金属を腐食させて柔らかくします。柔らかい腐食膜を作って極圧潤滑
するのが極圧剤と呼ばれるオイル添加剤です。 一般的に知られている
極圧添加剤は塩素系炭化水素（硫黄系、リン系もあります）で、ギヤ、
デフ・オイルには普通に添加されています。 これらのハロゲン系極圧剤が
エンジンオイルに敬遠されるのは、高温になると化学的活性が強く、
非鉄金属を多用しているエンジン内部を腐食させる可能性があるからです。
またエンジン内部では境界潤滑域までで、極圧潤滑の必要性が殆ど無い
事もあります。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/13 20:40:40 V0nhO6nL0
>661>664>665
サンクス！
まー本格的に直すすがベターなんでしょうけど最後の足掻きとして。
調べてみます
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 15:56:41 mhtgSgj2O
ﾚﾌﾞとか添加剤入れる時って入れる量だけｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ抜き取るのですか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 17:33:26 K3ryOGvRO
どうせなら新しいオイル+添加剤にしる。オイル量は添加剤分減らしてね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 18:20:44 WDhtwQNb0
ＧＲＰ、ＮＮＬ６９０って極圧剤と違うのかね。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 18:45:53 jYi4kAgE0
気合ダァ－－－－－!!!
よおうっし、本日は古オイルを一升分抜いて、
アッドザウルス３０本大転嫁ｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!
タンない分は 水道水を突っ込んどけェェェェェェェェェ
だって、天下のアッドザウルス
きと、一万回転といわず、タコメーターぶっちぎってジェットエンジンにぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 19:35:57 /3rI01ds0
すみません。
ちょっと、お伺いしたいのですが、オイルって違う種類のものはあまり混ぜない方がいいのでしょうか？
これまで、３回純正オイルを入れて、１回モービルのDM、という入れ方をしていたのですが、どうでしょうか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/14 19:39:17 9ci2Gbl10
どこの車？
674:６７２
05/05/14 19:43:40 /3rI01ds0
６７２です。
すみません！誤爆でした。オイル「添加剤」スレですね・・・。
逝ってきまつ・・・・。
すみさせんでした。
オイルスレで聞きなおします。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 08:31:12 x9cvl+G+0
>>671
ジェットなら灯油入れなきゃｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 10:55:05 TmKcH4YD0
マイクロロン入れてみたけど、即効性あるね。
エンジンが滑らかになったよ。燃費も良くなった。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 11:44:01 o1eCjHYbO
だからマイクロロンはさぁ。。。
┐(´ー｀)┌
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 14:03:10 64Nz3JkGO
どうしたの？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 15:28:02 AkC4XbKL0
デストロン
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 16:34:04 WK+7uod20
V3か？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 18:37:45 hjfHGHXd0
力太郎ってアッドとほぼ同じもんですか？？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 18:56:16 sU+g4IVR0
>>681
ほぼ同じと俺は思ってる
力太郎のほうがオイルで希釈してる分が多いから多少内容量が多いと思ってる
俺の体感では効果は全く同じ
以上
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 18:58:31 ueo2XWpf0
>>675ヴぁかもおん!!
起爆水だぁつーーーーちゅうに
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 19:43:16 kX5nur3P0
オートウェーブの「ミラクル」いいよー
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/15 20:22:54 xfRiMW0Y0
今日、Ｏバックスのオイル漏れ用添加剤「飛燕」入れました。はたしてどれくらいの
効果があるのか楽しみです。この飛燕という添加剤はＮＵＴＥＣのインターセプター
という製品と瓜二つなんですがＯＥＭなんでしょうか？値段・容器・注意書は全く同
一です。効果があればまた書き込みします。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 19:14:37 +PyHhUT30
>>682
そうですか。アッドがなかなか見つからないので力太郎買ってみます。
モリドライブとかは２硫化モリブデンなんすかね？（液化モリブデンとしか書いてなかった）
やっぱし有機モリブデンがいですよね。２硫化モリブデンじゃエンジン腐食しそうだし。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 19:15:38 hLcxjC2u0
細菌ステゴザウルスの工作員見ないな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 19:33:24 Iv6DMI8A0
添加剤作ってる人は自分の車に添加剤入れてるのだろうか・・
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 19:53:09 lc0JT3F/0
テフロン系はカムまわりにノロがたまるからよしたほうがいい。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 20:56:34 unpGGNA00
それ以前に効果がないうわなにをす；ｌｓｋｊｄｇ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 21:01:56 Yq6l5wew0
１．効果がある
２．効果はあるが悪影響もある
３．効果は無いが悪影響も無い
４．（ｒｙ
テフロン系は４。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 23:02:45 lc0JT3F/0
いや安価なわりにはエンジン音おとなしくなるんんだがな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 23:19:40 4o3xTlPY0
>>691
有機モリブデン系はどれ？
694:誘導されました。
05/05/16 23:28:23 sQvEYsDb0
当方ｗ２２０ のメルセデス Ｓ４３０ですが、
オイル交換を考えております。
今までの経験？から純正よりも社外オイルの方がよいと思ってますが
今まで使っていた４ＣＲや、スノコのＸパワーでいいでしょうか？
他にお勧めの最高のオイルがあれば教えてください。
半年、5千キロ程で交換してます。
エンジンの保護効果が一番高いオイルが欲しいです。
また結構回すので少々硬めを入れたいのですが
１５の５０等だと北海道で ＮＡだと固すぎますかね・・・
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 23:40:03 WZ4xWC0v0
Ｂｅ-upなんか面白いと思うけどな。。
ってここ添加剤スレなんですがね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/16 23:44:16 WZ4xWC0v0
Be-up EURO リッター5千円
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/17 11:31:35 9+bq0/8nO
俺的にSFRが一番かと…
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/17 23:03:06 g5v0RXDP0
モリブデン系を倍量添加が無難かなぁと思います。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/17 23:42:12 xYplQ8j70
>>698
BPのバービスネオで充分入っていると思われ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 00:04:17 IZD8TtwG0
>>694
おまいなぁ、
だまされたとオモウテ
与太純正入れてみよ
メイドインジャパンの優秀性におどろくぞーーーい
悪い事イワン レクサスに 買いかえれつて
いまだったら、手付かずの新人美女セールス
よりどりみどりだへへへへへへ ぐっ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 00:05:36 IZD8TtwG0
いいわすれた、最高の潤滑油の味をテースト てーいすと ぐひっ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/18 22:41:03 sf1gAjuT0
メタルトリートメント
MT-10 ってどうですか？
いい物ですか？
ディーラーに薦められています。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 01:49:43 y2VpGT970
>>700-701
あんた昔ガソリンスレで「ハイオク一気のみ効くでぇぐへへ」とか
ワケわかんないこと書いてたでしょ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 01:55:32 yfQ+pmbm0
>>697
SFRは確かに効果はあるが>>91を見て以前使っていたGRPに戻した。
SFRの通販ホムペには100％化学合成油との相性も悪いようなこと書いてあるし
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 18:07:36 DLT6KLNB0
ミリテックってどんな感じですか？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 21:52:21 +Joqp0rtO
ミリテック探してたらSFRと出会い使用してます
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 22:11:53 LjOCUni60
ミリテックってアメリカ陸軍正式採用で
戦車のオイルパンが吹っ飛んでも数百キロ走れたとか
アナウンスしてたような気がするけど・・
オイル抜いて走ったやつはいないのか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/19 22:52:10 WqaSFmgU0
ここの添加剤好きの方たちは、どのぐらいの頻度でオイルを換え、どれぐらいの頻度で添加剤を添加しているのだろうか。少し気になる、素朴な疑問。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 09:00:05 5EU1bXLV0
>>708
3000kmで交換し、毎回メタライザー添加。財布がもたねぇorz
次回は添加剤込みで10000円に収まるようにグレード落とそう・・・
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 11:17:20 n+aQMIje0
添加剤なんか使ったことないな その金でいいオイル買う
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 12:06:51 acUhZjaR0
つ【リキベア】
添加後２万キロまでオイル交換不要
２本で８千円ちょい
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 15:25:11 OI+xY9OR0
>>710 確かに、8000回転まで使う走りをしないひとには無用だ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 15:56:57 ZUCKjIan0
>>711
いくら添加剤入れたって２００００キロはねーべ
酸化しまくりだろ？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 19:04:34 WPsJbek40
酸化も防げるらしい・・・
よくは覚えていないがテレ朝の夜の通販参照
実験が面白い
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 19:10:09 3CTKJ5Ud0
二万キロ交換不要ねえ・・・
オイルには抗酸化機能と潤滑機能しか
必要ないとでも考えているのでしょうか。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 23:18:05 oiozzFBB0
その実験で１万７千ｋｍ使ったオイルが出てきたが真っ黒だった
でもその真っ黒なのが新しい無添加オイルより金属保護性能が高くてビックリだったが
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 23:27:55 7LbEDLzs0
>>709
カー用品店の宣伝にしたがって3000kmごとに交換していますが、それが標準的なんですね。
安心しました。カー用品店の宣伝にしたがっている＝宣伝にのせられている 気がしたので。
自分の場合は鉱物油（SL 5-20W）＋アッドザウルスなので、エレメント交換込みでも5～6千円程度です。
自分の車の場合、アッドザウルスを入れるとエンジン音が小さくなって、燃費が1km/L程度向上します。この燃費向上で添加剤の代金は回収できているので、実質的にはエレメント交換込みでも4～5千円程度って所でしょうか。
最近は高いオイルにも少し興味があるのですが、高いオイルはどう違うのでしょうか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 23:28:04 E7/c206t0
黒くなってるってオイルにゴミ（異物）混ぜてるのと同じジャン
新しいオイルよりそっちのが性能いいんだったらはじめから備長炭でも入れとけよｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/20 23:30:55 vWlr86wC0
>>717
アッド何とかってジェームスだったっけな。
あそこのセット価格はお得に感じるな。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 09:13:23 +yapGuP/0
サーキット走行によく行くんですが やっぱり添加剤入れたほうがいいんですか？
車は２０００ｃｃターボのブーストUPです。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 09:49:08 0PbSkD9a0
１万７千も使えば黒くなるのは当たり前だがナ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 10:19:22 k0499Apx0
>>716
いや、ﾜｼもそれが不思議で、
3000㌔でこまめに替えてたくる間のｵｲﾙを8000㌔強で交換すると
交換後の方が決まってｴﾝｼﾞﾝの吹けが悪いと感じた。
ｱﾚはなんなんだろうね？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 10:34:02 FLVZkrU50
>>722
関係ないかもしれませんが、私も似た経験があります。
上でも言っているように走行距離3000km程度ごとにオイルを交換していますが、
3000kmを超えた辺りで 妙にエンジン音が小さくなったり燃費が良くなる時があります。
オイル交換直後は10～11km/Lの燃費なのに、前回の交換直前は12km/Lでした。
オイル交換時にアッドザウルスを添加しているので、その影響かもしれませんが・・・。
724:名無しでドラエモン
05/05/21 11:10:33 PkLkriak0
>>723
使っているオイルはどんなものですか
鉱物油の場合、密閉性がそんなによくないのですが
スラッジやカーボンがシリンダーやピストンリングに付着することにより
密閉性が高まることがあります。
私のオススメは100％化学合成オイル（モービルＦ1等の素のオイル）に
たまにスミコーのＦＭ21を入れることをお薦めします。
ちなみに、様々な添加剤メーカーに有機モリブデンを供給しているのはスミコーです。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 13:12:47 pSJ/0+vo0
交換後のオイルの粘度が高くて、へたった頃にちょうど良くなるとか
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 16:19:21 81gHv23s0
オイルの特性曲線？を比べてる雑誌があったな。
初期性能が良くてあっというまに劣化するもの。（初期だけSL規格クリア）
初期性能は普通だが、最後まで性能を維持するもの。（ずっとSLクリア）
中間あたりで最高性能を発揮するものもあったんじゃないかな。（真ん中がSL）
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 16:32:03 PYzTSTRc0
だんだん
よくなるのは
ほっけの
たいこだけか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 16:33:45 ZiEEp0XW0
おー ステゴザウルス工作員ハケン
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 18:05:20 FcGntFVa0
夏が来るので、100%合成とモーターレブに・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/21 19:50:07 PYzTSTRc0
なるほど、
捨て子ザウルスかいな
つまり、○○○社を追われた
ホームレスさん恨み子通津伊か
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/22 05:08:22 zpUIfVsm0
ブローガスの少ない磨耗状態のエンジンならありえるな、オイル古くなれば粘度が
さがるから燃費がよくなるか。
新しいときの粘度が高すぎなのかもしれないが。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/22 19:11:49 Q/eXBxuT0
燃費UP！圧縮UP！ついでに剛性UP！
のお札（フダ）を作って貼ればバッチリ！
実際そのようなモノばかり売ってる。
733:732
05/05/22 19:18:14 Q/eXBxuT0
お札
URLﾘﾝｸ(www.pyramic.com)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/22 19:20:07 SkJukQID0
紙技か。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 01:05:10 vWVStxYh0
軽自動車なので純正オイルを５０００キロごとに交換してスミコの有機モリブデン配合、オイル強化２１を半缶づつ入れています。
１缶６００円くらいですから安いものです。効果も滑らかに回るのが実感でき満足しています。
736:709
05/05/23 09:35:00 rvMO3cyM0
>>710
いいオイルに添加剤入れてるんだよ。
BPのRACING GAMMAにメタライザーPro。
気づけば激高値オイルのEstremoと値段変わらんorz
ところで、「710」を上下ひっくり返すと「OIL」と読める件について
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 16:08:50 v6o2rDM00
＞＞いいオイルに添加剤
必要無いですね。
メーカーの考えたオイルじゃあなくなってしまいます。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 16:16:00 u1fzbMHG0
>>737
オイルメーカー純正の添加剤ってのもアルが。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 19:39:48 yp/Q9VJl0
>>738
うｐ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 20:25:54 bBRNVYIs0
自動車メーカー純正のオイル添加剤もアリだと思うぞ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/23 21:40:45 hMljhqwp0
>>737 ジジイくさいな、まだ若いのにかわいそうだ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 16:57:04 u98oErVm0
>>735
悲嘆にくねるのも時間の問題ですねぇ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 17:11:39 Hz51oUcw0
IXLってのを貰った。
臭い、手触りが「ペペ」と一緒だった。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 17:29:40 EGiHpuN40
高い100%合成オイルを200～500ml加えるとイイ・・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 21:31:28 bpMI7j/TO
？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 22:01:41 9chIPSRwO
出光のスタンドでオイル交換頼んだら、オイル添加剤進められたんですけど、性能はどんなもんでしょうか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/24 22:36:50 txSZWQpA0
コーヒーに砂糖とミルクを入れて飲む人は
ちょうど良い砂糖とミルクの量は決まっている。
入れすぎたら甘すぎたり、マイルドすぎたりしてしまう。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 01:43:41 KXi00Ijh0
マイクロロン入れたらパンパン吹けるようになった。
マキタのチェーンソーだけど
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 13:24:09 hTcoptE+0
>>748
障害保険にはいっとけよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 16:57:21 t8l3FPMm0
ミリテックをオイル交換4回目でまた入れてみた。
やっぱりいいです。
ずっと入れると慣れてきてしまうけど、やめてから又入れると違いがわかります。
静かだし、よく回るしまたエンジンが若返った感じ。
今度は鋼評判の力太郎と比べてみようかな？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 18:00:16 hTcoptE+0
>>750
体にもええから安心しろ（W
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 20:36:30 kaNzOt6cO
質問です
トゥデイにアッドザウルス２本は多すぎですかね？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/25 22:59:34 kyJBzIx8O
フツーに多杉
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 01:23:55 bJqwxitE0
>>739
URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
とりあえず。
755:& ◆TTLQTUMllo
05/05/26 07:49:56 sCt4Pj3J0
ワコーズはたしかにオイル屋だけど、ゾイル売ってる父会社は添加剤屋でしょ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 08:45:55 zwnuOMSd0
ゾイルはオイル屋が売ってる添加剤じゃなくて、
添加剤屋がオイルを作って売ってるが正解。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 12:17:13 EPDqgrg/0
オイル高！！
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 15:54:47 47M/McDM0
おまいらは知らないだろうが、スッゴイ オイルがあるよ。
添加剤もあるよ。
コスト・パフォーマンスは最高。
その名はア○○○ン。
性能は赤線並みで、価格はＸＦ-08並み。
おまいらは見つけられるか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 16:01:39 u8qsVutC0
価格がＸＦ-08と同額だと
シェブロンの足元にも及ばないが・・・
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 21:56:01 qPie8JMm0
WYNN`Sってどうなんだ？？
アメリカで特許とったりギネスにのってると謳ってるが
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 23:10:15 S5sg9aoD0
添加剤て
オイルの粘度落として
ふけあがりよくして、燃費あげてるだけじゃん。
アフォらし
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/26 23:14:16 Csa2qIQo0
>>761
今時そんな勘違いしてる人まだいたんだ。
アフォまるだし
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 10:41:34 eXdQSJOZ0
>>758
アリマセン、とかいうオチじゃないだろうなｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 11:00:28 zA5pON1f0
>>758
荒井さん（３５）
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 15:42:39 ZTUSNCsj0
>>758
アライヤン？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 16:12:42 7PDiHVUN0
アセチレン
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 16:49:20 4huSZ/XM0
>>761
それ、モーター○ップでしょう？
良いオイルを、コマメに交換してれば添加剤は
必要無し。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 20:59:31 Gm1xVbIN0
そんな金ねえのよさ。だから俺は
マイクロフロン+マイクロセラ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 21:06:01 0S7sAYTM0
メタライザーとアタックX１使ってるけど
体感効果ないからマイクロセラに戻そうかな
ATにアッタクX1は効果あるんだけどなあ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/27 23:06:52 CL22BPPi0
私もマイクロフロン+マイクロセラ 使ってますが
４ヶ月に一回のオイル交換で七年目、まだまだあり
いつまで使えるんだ？ってくらいあります
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 00:43:03 1qrxnmWA0
IXLってやつは効果あるのだろうか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 00:59:23 zD+1GPgf0
ブンブーン、バイク板から出張してきました～
ブンブーン
510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/27(金) 22:09:12 ID:8zlPForR ?#
一応、ｺｺでも貼っておきますね
URLﾘﾝｸ(www.parkcity.ne.jp)
１ 正規の50級のエンジンオイル(標準の添加剤が含まれる)に過ぎないと思われるPTFE(テフロン)入りの製品
２ 正規の50級のエンジンオイル(標準の添加剤が含まれる)に過ぎないと思われるジアルキルジチオリン酸亜鉛入りの製品
３ 異なる分量か配合であるが、ほとんどの大手ブランドのエンジンオイルに含まれてと既に認知されている添加剤が多く含まれる（と我々が判断できた）製品
４ 主として溶剤と(または)洗浄剤で出来ている製品
上記４点についての考察
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 11:29:05 VUazYGdn0
2ch的には添加剤は不要ってことでまとまったの？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 11:53:47 lB1XRfnb0
愛国無罪
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 11:57:52 VmT+efGE0
現在、廃油を集めて、放置してる。
こうすると、廃油に含まれるスラッジ等の酸化物質や、微細な金属磨耗粉が全て沈殿し、上に蒼く澄んだオイルになる。
一番表層のをキッチンタオルで吸い込ませ、中層の部分のみを取り出す。
4Lの廃油で約2.5～3lのエンジンオイルが再生できる。
ただ、このままだとオイルの性能が低下してるので、清浄成分が入ったオイルを添加剤を指定量の200～250%添加し、ギアオイルを10%、残りを新油のエンジンオイルを
足して4Lにする。
これで捨てるオイルの量は1～1.5Lだけで済む。環境にもサイフにもやさしい。
エンジンには厳しいかな?
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 12:06:09 4F/vgB5cO
かなーりマンドクセエ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 12:35:48 LKFIvZCy0
>>775
痛々しい
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 13:01:58 FgL07Lbx0
そうだね。ギアオイル入れたらあかんよね（ｗ
塩素系の極圧剤入れてるようなもん。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 13:47:01 AkjwvKwU0
塩素系入れたってテフロン粉入れたって良いじゃないか
自己責任だもの。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 13:57:46 WXjUm6kc0
で、その車を貧乏人が掴むと。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 17:49:58 Fe7Ve84v0
俺は４Ｌ／７８０円 ＳＪグレードを使ってるが全く問題なし。
ＳＦグレード位が最高だった頃の車だからエンジンにとっては
贅沢と言えるだろう。>>775は溶解性の酸化物質の存在をご存知
ですかな？添加剤じゃカバーできない廃オイルは放置しても無駄
だぞ。それなら余ったオイル缶たくさん貰って来てミックスオイル
作った方がエンジンに無害でタダだし環境にやさしい。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 17:50:02 wVxoQXBa0
オイルのなかの分子みたいなのが寸断されてるのと
酸化するから性能が落ちるって聞いた
だから見た目にてても最初と同じ実力はないと思う
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 21:35:53 CUOFmW6r0
>>782
酸化がだめなら、
アルカリ液をいれたらええのや
使い古しのアルカリ電池をいれて
煮込んだら、再生高性能オイルができるのにゃ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/28 22:56:15 d8HhFR8M0
どうでもいい使い古しオイルのネタでこんなに盛り上がるのも
あほみたいだが。。
アルカリ液入れても変な化学反応起こして
ぶっ倒れないように気をつけよう。
子供のころ写真現像に使う酢酸を中和しようと
マジックリンを混ぜたら煙がモクモク出てきて
びっくりした。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 00:15:39 09FhpnkA0
力太郎入れてみた。
これはマジで効きますね。吹け上がり最高！
但し今回は純正オイルに添加したんで、もっといいオイル若しくは有機モリブデン入りオイルだったら効果感じないかもしれん。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 00:29:55 4sDmtVxz0
>>772
を読め
一時的な効果を感じさせて
エンジンがよくなったと思わせてるけど
実は長期的に見ると有害なものが多い
だから何でもかんでも入れるなよ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 02:54:29 udRZ5TDl0
>>786おまいは空気嫁
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 08:10:20 GdAcdXGo0
添加剤には悪影響もある事を認識してもらいたい。うたい文句通りの素晴らしい物なら自動車メー
カーやオイルメーカーだって採用しますって。採用しないのは問題が有るからですよ(笑)
オイルには数々の添加剤が配合されている。これはオイルメーカーが研究の末に最高のバランス
で配合した物だ。添加剤の中には単体で使っても効果が無いが数種類を混ぜる事で大きな効果を
出す物もあるし、一緒に使ってはいけないモノもある。だからこそバランスが重要であり、その為に
オイルメーカーは日夜研究を続ける。そのオイルにわけのわからん添加剤を買って入れる必要なん
か無い。それどころかオイルに元々配合されている添加剤と後から入れた添加剤がどういう風に反
応するかもまったく予想できない。一緒に使ってはいけない添加剤が最初から入っていたらどうなる？
何が起きる？ 何も起きないかもしれない。 でも良い影響はないと思う。本当に良い影響が有る添加
剤なら、オイルメーカーが最初から配合しますって。
深夜番組のTVショッピングに出てくる添加剤は信用できないが○○は信用できる、とか言う人もいる。
私から見ればそんなの50歩100歩だ。どんぐり。アホらしい事この上ない。 世の中そんなにウマイ話
なんて無いのよ(笑)。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 08:59:48 09FhpnkA0
確かにいいオイルを入れていれば添加剤などいれなくても良いような気がするな。
しかし、高いオイルが良いオイルとは限らないし、入れてみたらフィールの悪かったってのも結構あるんだよな。
そこでついつい手がでてしまったりする。
力太郎やアッドのような有機モリブデンはもともとオイルメーカーが添加したりする物であるし、ＦＭ剤としては定評があるのであまり気にせず入れちゃってますね。
勿論バランスが悪くなることは考えられるけど。
フィーリングは間違いなく良くなってます。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 10:19:02 fTP4J5/W0
フィーリングだって､ﾌﾟ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 11:05:26 HHN545BE0
本当に良い添加剤が有り、それをオイルメーがーが知ってても、
コストを検討した結果、使用しない、もしくは少量しか使用しない
という場合もあるそうです。
一般的に高級なオイルほど良い添加剤が入っているそうですよ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 11:46:26 SsKrWOXV0
URLﾘﾝｸ(www.kuroyama.jp)
バイク屋のオッサンのオイル選びのコツの解説
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 12:38:09 74nh8k9fO
モーレブってモリブデン？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 14:06:23 C3khCplW0
>>786
んな事を言ってたらエンジンオイルは皆発ガン性・うわnaniwosurujebwfonwavbbnvemr ふじこ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 15:15:52 C3khCplW0
>>791に同意。
下手をすると特許に触れて、莫大な費用がかかることも有り得ないわけじゃない。
FTCの記事の原文読んだけど、クレーム訴訟を起こす場合は研究機関などの実証がいるそうだ。
逆に、実証も無しにクレームを出してはいけないともある。
原文も読めないヲタは、与太記事で不毛の議論やってなさいってこった。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 15:29:13 udRZ5TDl0
>>788ってｺﾋﾟﾍﾟだよね？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 18:26:22 wDGA9hee0
オイル漏れ用添加剤「飛燕１１９」入れてから現在約２０００キロ走行ですがオイルの漏れ
止まりました。今後どういった影響がでるのかわわかりませんが、一応ちゃんと効果はある
ようですので報告です。12年13万キロ走行のガソリンV6エンジンで試しました。
オイル下がり・上がりの両方の症状です。ワコーの添加剤も使ってみましたが、オイル漏れ
の量は確実に減りましたが止まることはありませんでした。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 18:45:41 JGkdZwZN0
オートテックにてオイル交換時に
添加剤Nanoベストテックというのを薦められたのですが、
どなたかこの商品について知ってる方いますか？？
参考URL→ URLﾘﾝｸ(www.autotech.jp)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/29 21:10:43 XjlDl5mZ0
hondaのhampなんとかってやつとか、
メーカーとしてオイル添加剤やガソリン添加剤を出してるけどどうなんだろ？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/30 18:46:07 L1/Uun390
800
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/30 19:53:39 LKcQ7Q2g0
商売になれば何でも売るさｗ
個人的には変なオプションエアロ売るよりましかとｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 15:27:19 yfYYppfCO
初心者で申し訳ありません、圧縮復活の添加剤で圧縮が回復してもまたオイル交換したら添加剤を入れる前に戻ってしまうのでしょうか？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 16:56:32 48J7JDHm0
添加剤で圧縮が回復？
良いオイル入れてればいらないって言ってるでしょう。
エンジンオーバーホールしないと、根本的には解決しません。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 17:51:47 hCykkrkYO
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
EPLのPL-500って試した人いる？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 18:30:55 yfYYppfCO
>>803根本的解決にならないことは承知しています、ただ単にオイル交換した後も効果は続くのかなーと思いまして
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 19:18:13 AJISYWyb0
添加剤は肯定派の俺だが「内部に定着」とか「オイル交換後も持続」
なんてのはあまりにナンセンスなので信じてない。ありえない。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 19:31:42 41Hov2Gg0
>>805
交換して圧縮を再度計ってみたらどうでしょう？
回復する前に戻っていたらまた入れるとか。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/05/31 23:18:52 AJISYWyb0
でも良いオイルマンセー、添加剤はすべて駄目だとほざく厨
は定期的に現れるが添加剤スレなのに何のためにくるんだろう？
オイルスレなら理解できるのだが・・・
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 12:13:38 WWnkXCjC0
きっと、オイルレスなのでは・・・
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 16:17:02 xfUq2fmZ0
>>808
そりゃー無駄なもんに金使ってるなーって思うからさ
ベースのオイルに、何種類かある添加剤をどれだけ混ぜるかが
各メーカーのオイルなんですよ。 前にオプションで、添加剤
を入れたが為にエンジンブローの記事も出てたし。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 19:39:04 7vniF4M80
無駄だという方は腐るほどある添加剤の中で
どれくらい試したのかしら？ある安添加剤一本入れて
全く効かず、たまたまアンチ添加剤のHPを読んで脳内納得
してるだけじゃないのか。もしくは素人理論で決め付けている
だけとかね。>>810サン。OPなんて雑誌の書いてあることホント
に信じてんのかい？今の車入れてそれが原因でブローこくほど
やわにできてるのかな？オイルに小便いれたって壊れやしないぜ。
俺もすべての添加剤を肯定する気はないけど全否定するほど
科学的根拠を揃えているわけじゃないし実際ものすごくいい
添加剤に出会ったからさ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 20:06:14 TuF5vtwsO
脳内妄想族は相手にしちゃダメ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 20:10:20 a+E/QQOb0
オプションを読んでいるような奴はロクな人間じゃない。
どうせ公道でドリフトやったり、ウーファーをつんでネオンを点けて
ズンドコズンドコやってるに決まってる。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 20:28:42 oKCyLxc70
>>813
免許センターの売店にオプションとかVIP系の雑誌が売ってた。
何か違う。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 22:08:44 XStGXNMM0
ﾛｰﾀﾘｰにﾒﾀﾗｲｻﾞｰで圧縮が回復する事はﾛｰﾀﾘｰ糊なら常識。
ちなみにいくら良いｵｲﾙ入れたところでﾛｰﾀﾘｰの圧縮は回復しない。
ｿｰｽなら測ってるﾔﾂがいくらでもいるからぐぐれば見つかるだろ。
添加剤否定するのは勝手だが、実際効果ある場合はどーやって否定すんだ？
たとえ添加剤が一時凌ぎでも、一時凌ぎにすらならない高級ｵｲﾙ勧めるのか？
と、ｱﾝﾁに聞いてみたい。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 22:17:20 YkfWhkAw0
おいらはもともと添加剤ｱﾝﾁだっただのだが、
実際に入れて効果あったから全ての製品は否定できないなー・・・
ﾏﾝｾｰ派とまではいかないけど。
ちなみにﾓｰﾀｰﾚﾌﾞ+ﾌｭｰｴﾙｸﾘﾝを入れて、
D15Bエンジン（1.5㍑NA）の5MT商用車で計測しました。
入れるまえ約5,000kmの平均が13.27km/㍑で、
入れるようになってから約3,000kmの平均が15.61km/㍑ですた。
高いギヤの低回転とかは滑らかになったし、加速も力強くなった。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 22:49:02 n+Qu+J5w0
マイクロロンは効果あったよ。
否定派の意見は数多く聞くがこれだけ長きに渡って生き残ってるのには訳があると思う。
メタライザーも興味あるけど混ぜたくはないので試してない。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/01 23:16:55 4asZmxTW0
皆でベアろうぜ！
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 00:24:09 28L/iFF40
>>817
どういう効果がありました？
自分の場合は、マイクロロンじゃないけどテフロン系は効果なしでした。
さらに燃費が2kmほど悪化したので、すぐにオイルとエレメント交換＋フラッシング。
車種や使用環境等で、効果も違うのかもしれませんね。
今はアッドザウルスを使っています。こっちの方は燃費や静音化の面で効果が確認できているので、納得して使っています。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 09:08:48 P0qEWEzq0
>>811
ほー、OPの書いてる記事がウソなんかい？
凄い効果のあった添加剤ってのをぜひおしえてください。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 10:24:52 HX3UJQTJ0
マイクロロンの白缶と組み付け時に塗る青いペーストは原チャリレースでだけど効果ありましたよ。
50ccエンジンだけどガソリン10Lくらい使ったところで効果出てラップタイムが上がりましたし。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 10:26:03 uNJMIMic0
>820
OP厨、必死すぎｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 14:17:11 Z27Yt7+X0
OPは確かにＤＱＮ死だけど添加剤の印プレとかは正直に書いてあると思うよ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 14:52:50 P0qEWEzq0
>>822
そんなに必死にみえますか？
>>821
塗るタイプのマイクロロンは、バイクのF３時代に使ってました
ミッションのオイル量減らせたりのこうかありましたね。
ピストンなんかに塗ってコンロであたためてましたし。
825:822
05/06/02 18:44:43 uNJMIMic0
>824
いや、実はそうでもないと思ってる。ｗ
添加剤のインプレは多少広告はいってると思われる時もあるが基本的に正直だと思うよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 19:35:17 E2J9g8rn0
>>823 >>825
広告出稿してもらってる有機じゃないモリブデン（昔から有るの）のシリーズに、
「これ、パンに落ちたっきり上がってこないんじゃ」と書いたり、同じく広告有って、
東急ハンズに何故か常備されてたパウダー系添加剤を、オイルで攪拌しよう
としたらドロドロにしちゃって不安がらせたり、けど圧縮測ってこれは上がったと
慌てて持ち上げたり…
読んでいてなかなか楽しかった覚えが有るｗ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 20:23:28 +McLJ8jQ0
モリブデン系が安心です。
828:824
05/06/02 21:05:20 TQmfRJ4I0
オレ、アメリカンショッピングに洗脳されそうになる。
オイルに混ぜるマイクロロンは、ワコーズ4CRに使った
が違いは解らなかった。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 21:13:47 BxJnIjRV0
マイクロロンは処理する時に使うオイルにモリブデンが添加されていると上手くいかないんだとか。
ワコーズはモリブデン入りだったと思うが。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/02 22:56:37 eU5qhTRsO
そこでモリスピードですよ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/03 11:36:56 I2D3NeUk0
個人的体験として、メタライザーは
・負圧が50mmhgほど回復する(圧縮は計ったことないのでなんとも・・・）
・走行12万km超えのお疲れエンジンに、パンチが(多少なりとも)戻った
というのが実体験。
まあ、いずれはＯＨしないといけないだろうけど、メタライザーでどこまで
粘れるか、自ら被験者となってテスト実施中です。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/03 21:03:39 hkD4e55z0
車基地外系サイトで、自作ジェットエンジン（なんか爆発して流血）
とか作ってる奴のサイトで、バイクのエンジンオイル
全部抜いて、紅花油、サラダ油と全交換してラップタイム
計ってて、バイク用OILより紅花油のラップタイムが
早いのが笑った。サラダ油は安っぽい天ぷらの排気が出るｗ
そう言えば昔、植物性油のカストロールエンジンOILが
有ったのを思い出した。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/03 21:08:30 h+9+93/t0
今でもあるよ 勝手に過去に葬り去るな
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/03 21:35:04 uekp0HkT0
>>832
でもてんぷら油とかは酸化しやすいらしい
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/03 21:48:05 dI2KCsFp0
名前の由来は蓖麻子油だもんね（ｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 01:55:02 QyAaxuCf0
アッタクレーシングはボッタクリ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 07:27:24 /x0C3V9QO
塩素系添加剤、というか金属表面改質をうたう製品は、
フリクションを減らすなどの確かな効果があるのだろうが、
金属表面を腐食させるという批判も多い。
チタニックという製品のHPを見ると、その辺がうまく説明されている。
また、他の金属表面改質系より遥かに値段も安い上に、
オイル交換毎に繰り返し入れ続ける事を推奨していないどころが、
1000kmか2000kmくらいで抜き取るように奨めている。
かなり理にかなった説明だと思う。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 17:25:06 ZmsdnA8+0
だからどーした？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 17:52:32 LRrthZS80
おれはオイルを燃料50Lにオイル300ccでいれて使っている、
添加剤よりもアイドル時の安定は効果大きい。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 19:58:42 AeIZN1qG0
↑本気にする奴がいるかもし・・・・・いるのか？
841:837
05/06/04 20:27:42 /x0C3V9QO
最近このスレおもろい奴おらんのか。
>>838みたいなレス返されてガッカリしたわ。
>>839は2stの話してるんやろ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/04 23:51:21 I9Gwttpd0
ＩＸＬってどうよ？？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 00:43:29 N0LD6h+o0
>>839
一回死んでこい！
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 00:47:25 FySQxPoq0
バイク糊は紅花油だな
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 01:21:36 YpXC9hNr0
>>837 バカはどこでもいるからな ほっとけ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 01:49:47 GfgHmAZ70
>>843 ２ストじゃないよ、1Jツインターボ330馬力の話だ。
5W－のオイルを入れるのは常識。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 02:12:21 wUogBwpt0
常識って言うほうもおかしいんじゃないの？
ロータリーなら分からんでもないが。。
ヤマハのエンジンだからということでもないだろ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 02:14:30 wUogBwpt0
補足するとオイル混ぜなきゃ安定しない
エンジンなんて・・・・
レース仕様でもないのに下手糞な
チューニングするからそうなるんじゃないのか？
DQNをさらけ出しているようなもんだぞ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 02:41:17 GfgHmAZ70
それなら添加剤を入れなきゃならないエンジンもおなじだ。
添加剤効果を否定はしませんが、パワスライドもしないような性能の車ならわからんだろうがな、
つかってみればわかる、なんとなくではなく明らかにちがう。環境には厳しいだろうけど。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 10:43:57 Z2BVmvjL0
2stオイル混ぜないと普通の4st混ぜたら
燃焼することを考えて作られてないから
シリンダーにゴミとか付かないの？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 11:31:16 n7rfOoXy0
↑と思う、釣りじゃない？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 12:23:56 dDJwWET30
俺ロータリーの燃料に2stオイル入れたことある。
ドライスタートでシールに良いと聞いたから。
ついでにアイドル時の負圧も上がった（410から430mmhgくらいに）から、圧縮も上がったっぽい。
けど、プラグにカーボンビッシリ（碍子は良い感じ、接地電極がひどい）になったからやめた。
街乗りにも使う車には不向きだと思った。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 12:24:11 GfgHmAZ70
まあホームセンターでモーターレブ買って喜んでなさい。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 12:47:07 wUogBwpt0
常識だって言われて走りがよくなっても結局
大気中にオイル撒き散らす違反車両なんだから
偉そうに能書き垂れられてもなあ。。
そんなの完成車メーカーが推奨する分けないよな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 13:02:49 4HhVTN0M0
俺ＴＥ使ってる、調子良し。
852みたく効果はあるっぽいからさ
普通のオイルは量が問題でないの？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 14:30:58 VRyxMaba0
ロータリーの燃料にオイル・・・ぷッ、、
タイムアタックするならいいが長期使用するのにんなもん入れたら
アペックスシートカーボン固着してすぐ終わるだろ
つーか元々ハウジングに穴あいてて微量のオイル供給されてんだし。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 17:35:16 GfgHmAZ70
オイルが燃焼したくらいで壊れんならディーゼルなんかみんな壊れるよ。（軽油はワックス入り）
カーボン等の悪影響なんてのは騒ぐほどの影響はない、回転数がいつも低い
運転のほうがよほどエンジンには過酷、高回転を常用していればランオンする
ようなカーボンは着かない。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 17:52:03 WoqlT8oP0
>>856
タイムアタックするなら、燃料にいらん物は入れんだろ。
オイルでアペックスシールがだめになるなら、
元々供給されてるオイルでもだめになるってことじゃん？
ドライスタートで、メタリングポンプからオイルがハウジング内に
供給されるまでが苦しいから入れると読んだが。
しかも2stオイルだし。
856の言う通りだとすると、2stエンジンはみんなピストンリングが
固着してるって事になるな。（ロータリーのシール含む）
オモシロイ事言うな。
ロータリーのプラグはハウジング内に引っ込んでるんから
自浄が難しくてカーボンが溜まりやすいんで、シールも同じ状態とは限らんし。
2st全盛期の競技用（DSで普通に売ってた）オイルには混合比1000:1（パワーボート向けだったかな？）で使うのまで見た事があるから、
量に気をつければ有効な気がする。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 18:40:28 0pIE26kt0
あぺックスシートとリングを同等に考えてるアフォ
ロータリーいじる人間ならアペックスシートとローター溝のクリアランスの重要性知ってる・・・・・
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 19:24:18 WoqlT8oP0
ほうほう。
ロータリーいじる人は「アペックスシート」っていうのね？
勉強になるなぁ。
でも、話の前後や自分の言った事の矛盾をを理解してから「ｱﾌｫ」とか
言ってくださいな。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 19:59:27 NDHXi2le0
盛り上がってまいりましたｗ
862:860
05/06/05 20:22:51 Ai+Zzd/L0
いや、こんなくだらん事で盛り上げたくない！
なんか別の燃料は来ないもんか。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 20:35:59 MdCBwXQsO
ロータリーの話しはいいから、
レシプロでターボの1Jにエンジンオイルを混ぜたガソリンを入れる
といふ話しを検証してくれよ！
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:00:39 aeODWHUV0
オイルオイルって
そんなに触媒殺したいか君らは。
臭くて迷惑だから止めてくれよ。
そんなことで討論するならスタンドで
イレギュラー満タンでって言ってからに汁。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:11:40 Ai+Zzd/L0
おーー。
そういえばうちのFCは今年の車検でガス検通らなかった。
64000ｷﾛが長いか短いかわからんが。
って、ロータリーの話はいかんな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:23:48 Vp+KnL670
>>865
EGIで？コンピューター逝かれたんじゃないのか？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:50:04 nGzYXQz10
EGI言うならDGIｄａｒｏ
EGRな
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:54:37 37B817o/0
ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙをｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾄっていう奴初めて見た。
つーか、高回転まで回せばｶｰﾎﾞﾝ位問題無い事は常識だと思う。
ﾚｽﾄｱしたｺｽﾓなんか、ﾒﾀﾎﾟﾝが手に入らないから混合ｵｲﾙ仕様のやつ多いし。
脳内ってｳｻﾞｲな。っつーかｽﾚ違いだな。ｽﾏﾝ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:55:20 dQi6c67x0
ニッサンはEGI
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 21:58:34 nGzYXQz10
なんかrota房がウザイスレですねｗｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 22:00:21 nGzYXQz10
EGRって・・それ言うならGTRな
つかTVR
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 22:19:50 MK2L/JaY0
VTR？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 22:34:31 jPLbGhMq0
rotaはすぐぶっ壊れる。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 23:08:27 GfgHmAZ70
触媒はついてないから問題ない、車検のときはつけるがな。
１Jでなくても混合ガスを使う人はいるよ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 23:34:45 mp/NtlwQ0
ガソリンに不純物入れたらパワー落ちるだろ？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/05 23:48:16 nGzYXQz10
そういうのはトータルバランスの問題だ
燃料冷却で燃料多く噴いたら燃えねーだろって言うようなもん。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 00:04:39 FXE8ywrk0
おれは1JZ-GTE乗りだけどハイオクには不純物が入ってるからレギュラー入れてるよ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 00:58:28 6xKd+j3O0
2ストオイル混ぜるのはまだわかるが、４ストのオイルは
どうかと思うぞ、今のハイオクは不純物じゃないでしょう？
レギュラーの方が混ぜ物多いよ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 01:05:57 wXN4YCNq0
4stってもともと燃焼させるように作ってあるの？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 01:50:38 +RZNXOso0
ﾚｼﾌﾟﾛも普通にｵｲﾙ燃やしてますが何か？
2stやﾛｰﾀﾘほど多くないだけ。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 09:00:54 6yde8GP+0
>>ﾚｼﾌﾟﾛも普通にｵｲﾙ燃やしてますが何か
普通には、燃やさないでしょう？
シリンダーに残った分なんかが燃えるだけじゃあないの。
>>879
作ってない。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 10:54:32 lgNKQI8/O
>>881
嘘つくなばか。
4st用だって燃焼させる事は想定されている。
そもそもﾛｰﾀﾘｰだってﾏﾂﾀﾞの純正ｵｲﾙが特別な訳ぢゃない。
ﾚｼﾌﾟﾛだって意図的に燃やさなくても結果燃えるんだから
燃焼を想定しないなんて事はありえない。
知ったかはROMってろよ、ｳｻﾞｲから。
883:sa
05/06/06 11:15:15 6ADcZwD40
マイクロロンを入れようと思うのですが
新車購入時に即入れるべきか
それとも１０００ｋｍ走行後オイル交換時
どちらに入れるべきなのですか？？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 11:28:08 jvIIC5mB0
>>883
慣らしが終わってから。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 11:33:50 34+1SJHf0
>>882
おれは881ではないが、そこまで言う根拠が聞きたい。
オイルの燃焼を前提に考えてるなら三本目のPリングは
必要ないと思いますがね？
ちなみにあなたの文章は前半と後半で言ってることが
矛盾してんのにきづきませんかな。
>>4st用だって燃焼させる事は想定されている
>>ﾚｼﾌﾟﾛだって意図的に燃やさなくても結果燃えるんだから
燃焼を想定しないなんて事はありえない
させるというんは意図的に強制的に実行することでしょ？藁
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 11:54:11 gGMVt6Ii0
>>882
そんなんだけど、
昔初めてのってたのがロータリーだけど
ガそりたんド出給油するたびにオイルチェックして
まっすくなくとも二週間に一度はオイル補充
なくなっちゃうんだ。
で、あるときガクガクト振動が出てメーカーが出動
ちゃんと新品のエンジンに取り替えてくれたよ－－－
あれって焼きついたのかなぁ
で次に、四発のれ氏プロはおいるがへらない
全全へらないので不思議だったな
で。車検のときまで二年間そのまんま
オイル交換なんて言葉は全く知らなかったもの
当然真っ黒でツインカムの吹き上がりがわるいとおもってら
車検でオイル交換したらフィー－－－－んと吹き上がるように。。。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 11:56:18 ftgy0oUF0
>>885
オレは882ではないが、4ｓｔオイルも燃焼”してしまう”ことを前提につくられています。
レース用エンジンなんかでは、顕著ですが、ピストン・クリアランスを多めに設定する場合が
あるので、どうしても、オイル上がりになり、燃焼してしまいます。
882が言うように、わざと”させる”ことは、ないと思いますが、上記のような理由から、あえて
燃焼してしまう設定にしていることは、あります。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 12:34:58 VrrKDHzO0
ミッションオイルに入れる、ミッションオイル漏れ止め剤って効くのか？
効くのならなにかお勧めあるかな？
ミッションの継ぎ目のシールがへたって、滲んできた。
外からシーリングという手もあるが、めんどい〔爆
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 12:36:49 jvIIC5mB0
>>887
燃焼を前提に作ってるというのは？です。
なぜなら4スト用オイルには燃焼してしまうと公害性を持つ添加剤も入っているからです。
2ストオイルにはそのような添加剤は含有させないと聞いています。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 12:48:42 +K/9udD30
>>885
いまどき藁って釣りですか？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 12:57:43 g0Ahhw590
多分、>>887と>>889は表現の違いだと思うけど。
>>887はレースエンジンとか（四輪も２本リングとか有るの？）を喩えにしてるけど、
現に市販車でもオイル消費は微量ながら有るわけで。どちらかというと、市販オイル
が問題にしてるのは避け得ない分のオイル消費←燃焼で出て行くと考えられる
ですね。
で、そういう前提で>>889
実際のところ、触媒の装備され始めた昔からまずリンやイオウの含有を抑える
方向で、規格が改まるたびに厳しくなっています。精製技術と、特性出す成分と
の兼ね合いから、問題ある物質を一気に削減とまでは行かずに段階を踏んでる
のだと思うのですが。ＳＭが出る時の対照表で、まだ燃焼がらみの項目で削る
部分が有るんかい！と驚いたところでした（中身は忘れました、ｽﾏｿ）。
欧州のfina-elf（同属にもうひとつﾄﾀﾙも有るけど、カタログは見たこと無いんで）
とか、オイルとして燃焼しにくさ（蒸発はブローバイ還元やクリアランスから燃焼
に繋がりやすい）と、燃焼した場合の低公害を商品アピールとしても打ち出して
ますね。ＡＰＩとＡＣＥＡの最新通してれば、他社も一定レベルに有ると思うので、
そこを宣伝するかは考え方だと思いますが。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 13:08:50 g0Ahhw590
直前のﾚｽしか見ないでﾚｽしたんだけど、思ったより極論対極論になってたようなんで…
この板で結構評価が高い（特に低粘度ｽﾚ）と思う、elf SXRの言い分
URLﾘﾝｸ(www.elf-lub.jp) からSXRの詳細でポップアップの中、
『環境性能＝省燃費性能というほど、ことは単純ではありません。蒸発したオイルが
与える空気への汚染、触媒に与える悪影響など、すべてに配慮して設計されています。（ｒｙ』
規格の内、試験される項目でオイル燃焼（消費）に関する項目は、
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
の表で触媒適応性能と蒸発損失性能。
ご参考
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 14:03:28 16t3DXil0
バイク(4st)に乗ってたころガソリンにカストロールの
植物油混ぜてたなぁ。
サーキットの匂いがしていい感じ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 16:34:58 PYs+C0ox0
イチゴの香りもあったな、車にいれてとけどなくなった。
売ってるとこあったらおしえてください。
895:881
05/06/06 17:25:13 tIn1AxG50
>> ８８２
２ストほど考えて作られてはいないって意味なんだが、
君もたいした知識ないね、今度オベロンの営業来た時
聞いてみるよ「このオイル燃やす事前提に作ってますか？」
てね。 ロータリーの事は良くしらない。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 18:26:01 g0Ahhw590
えーっと、だから
×（積極的に）燃やす
○燃えることを
までではないかと…
2stオイルと比べたら確かに正反対ですね。燃えてしまったときの成分対策と、そもそも燃え
にくいようにって対策を同時に進めてるのだから。
上で直前のﾚｽだけ見てﾚｽしたと書いたが、それどころか、てっきりオイル本ｽﾚかと思ってたｗ
添加剤っぽい話をすると、せっかく最近のオイルが減らしてる（または通常入れない）ような
ものを入れるか？って話は良くあるよね。塩素とか…
わりと名の通ったメーカーの添加剤で、オイル寿命を延ばすとかいってリンを含むものが
有った。触媒のことを考えると…
テフロンなんかは、いわゆる未規制物質じゃないかな。通常わざわざ入ようってメーカー
がそうそう無いから特に規制はないかもしれないが、自分で入れて、燃えたら有害と。
塩素系でも分子構造がどうので、燃えても安心とか言って、トヨタディーラーに置いてる
ようなのも有るし、個々にちゃんと考えていたりいなかったりは不明ですが。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 19:44:16 34+1SJHf0
いやいや、ロータリーだからオイルが沢山燃えてっから云々ってのも
間違いだよな。既出だけど結局2スト以外オイル自体燃えるよう
には出来てないんだから。今のエイトのエンジンにはそういう対策
を含めて開発したと聞いた。燃えちゃいかんものが燃えてしまうのと
わざと燃やすものとじゃ技術の根本が違う。言葉の意味も違う。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 20:04:31 kn4zV+jm0
マイクロロンの並行物って正規輸入品と中身は同じなのかな。
パッケージデザインは正規品のが好きなんでそっち買っちゃったけど。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 20:33:48 g0Ahhw590
>>897
それは異論有りません（つか、別にどっちにも異論を唱えるつもり無し）。
「燃えちゃいかんものが燃えてしまう」で思い出しますたが、SHだったころのHKS１００％合成
NAロータリー向けというのには、カタログ注釈として低リン仕様と有りました。
RX-7とか市販中だったし、触媒対策でしょうね。
８では不要の可能性大、つか、マツダ純正もレシプロと分けてないだろうし、今の規格だと
低リン化が進んだため分ける必然すら無しとは思うけどね。
そこまで調べたわけじゃないけど、今の低リン、低硫黄のレベルは、エンジンが進歩して
エンジン側の要因でオイル消費しにくくなった事はさておき、ある程度古い車や、コンディ
ションの崩れたエンジンでもなるべく燃えにくい、あるいは燃えても触媒壊しにくいレベル
まで逝ってるんではないかな。
最初にも書いたけど、技術進歩を見合いながら、段階的に低い値に移行してるようなので。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/06 20:37:31 gE07sAKlO
BE-UP＋ﾃﾌﾛﾝなんかの添加材なら一味違った効果を期待できるかと思うけれど
試した方おられますか？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 01:12:09 oEPk3CWL0
>>900
単車でやった事があるけど
特に印象は無い。
それよりも、BE-UPの謳う効用を信じるなら、
エンジン動作中は他のオイルよりオイルパンの油面が下がると思ってたのに
ほとんど変わらなかった。（油面確認用にガラスのはまった窓が有り、
動作中でも車体を傾ければ油面をあるていど確認できる。）
温度が上った時には他のオイルと変わらないのか？と、思った。
始動直後は普通のオイルでも油面が低くて確認できなかったから、
違いがあるのか？って印象しか残って無い。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 02:03:59 w10of8fU0
書き込むときは
※個人の感想です
をつけましょう
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 02:07:34 nKvah3O30
>>902
なことより、ここは2チャンネルとの道路標識がありがたい。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 07:17:15 KnPvm1UvO
最高の添加剤と言えば『はちみつ』っしょ。できればレンゲから取ったヤツがベスト！天然成分だしな…オイルだけでなくガソリンタンクにも使用可能。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 08:50:42 1Sr2YMWs0
>>898
金が惜しくないんならそれもヨシ
906:900
05/06/07 10:34:29 j3ejJmvU0
>>901
レスｻﾝｸｽｺ。
ちと残念な感じ。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 11:25:32 KodLUIZc0
4stはそこまで燃焼してないでしょ？
オイルのメーターでチェックできるんだから
もしそんなにいっぱい燃やしてるんなら
4lとかじゃ足りないはず
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 11:26:53 KodLUIZc0
テフロンはデュポン自体が意味ないって発表してるはず
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 11:34:34 T0bybS0f0
トップフューエルからダイレクトメールが来た。
今度、新しいオイル添加剤を出すから買ってくれ、だと。
曰く、オイルよりも細かい粒子で（だからフィルターには詰まらないそうだ）
添加時にはボトルをよく振って撹拌すべし、とのこと。
そんで価格はダイレクトメール特別割引で、1本一万四千八百円也。
ここ、燃料ライン用磁石を出してからどんどんおかしくなっていくなあ。
パワーチャンバーは良い製品だったんだけど…
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 11:50:23 OBB68SHV0
>>908
たぶんマイクロロンの件についてのいつも通りのレスなんだろうけど実際にレースで使ってみて効果が出たってだけだよ。
添加剤なんて気に入らなかったら使わなければよい。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 12:33:48 v/E1vSOTO
>909
オイルって粒子なの？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 13:11:03 1Sr2YMWs0
まー突き詰めればな(w
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 14:52:52 Fnjx+YFP0
昔 サラダ油にテフロン混ぜて煙ガンガン出るぐらい過熱してみたことあるよ
多分油温200℃ぐらいは逝ってたと思う
そのぐらいだとやっぱテフロンに粘着性出ちゃうのな
まあ エンジン中のオイルが存在する部分でで200℃維持されるような場所はNAには無いかも知らんけど。
ターボならタービン軸は確実にヤバげ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 17:24:59 SBJHAkE60
>>1本一万四千八百円也。
オイル交換出きるじゃん。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 17:25:56 Iqm2tLHp0
>>913
テフロン入りを煙出るまで加熱するとわ・・・
テフロンって何か知ってるの？
フッ化水素ガスくらって呼吸困難・・・以下略
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 18:04:58 T0bybS0f0
URLﾘﾝｸ(www.topfuel.info)
ここの下の方な。
ダイレクトメールのほうが、解説が詳しかったな。
オイルフィルター目詰まりしないｗとか。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 18:44:45 Iqm2tLHp0
スレ違いだが磁力で
燃焼効果が上がる商品ってホームセンターや
↑のHPにもあるけどPIPエレキバンじゃ駄目
なのかなっていつも思う。磁力自体は強力じゃんな。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 19:39:32 NNg37FJ50
エレキバンは弱いな。
理工の実験用磁石で十分だけどな。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 21:07:09 XZWU6PHZ0
おまいら、地球はでっかい磁石でつよ
と言ってみる……
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 21:20:07 AiKJlo1s0
テフロン蛾出てくる度に馬鹿の一つ覚えみたいに４フッ化エチレンガスの危険性を語らないで欲しい。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 21:32:35 Iqm2tLHp0
違うよ。エンジンオイルとして使う分には俺は問題ないと思うよ。
実際フライパンなんかは使いやすいじゃない？
でも油に入れて煙出るまでぐひひひはメーカーも
想定外だし危ないじゃない？それがいいたかったんよ。
なまじっか化学かじった奴等はテフロン＝フッ化ガスだからな。
前後の流れ読まずに馬鹿の一つ覚え呼ばわりされんのは腹立つな。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 22:11:03 4P7mdtuc0
何処の添加剤が良いとか悪いの話に戻しましょう。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 22:18:57 BF6YTHDCO
結論、どれがいいとか悪いとかわからねってこった(~д~;)
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 22:21:36 eIbyvyRK0
しかし痛いなぁ。。。この中で実際にエンジンを分解したことが
ある人間がどれぐらいいるものか・・・
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 22:26:41 BPvuGWE30
>>924
各添加剤使用後の分解した様子のレポートをドゾー。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 22:56:10 2DqBjRPg0
テフロン系は白いノリがたまる。
927:638
05/06/07 23:07:44 lrq2o2Pt0
4000円/1㍑の高額なオイルや、ﾏｲｸﾛﾛﾛﾝ、自慰RP、沿イルなんか色々いれたけど、
結局2000円/4㍑のオイルにモリスピードでぃぃゃと思った俺は最終解脱者。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/07 23:28:20 BPvuGWE30
>>926
実際に見たの？テフロン系の商品名は？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 00:01:55 XD5nDBrI0
割り込み御免。
２０年くらい前か？
エキスパート（よく覚えてないが、セラミックうんたらと書いてあった。）
って添加剤を使ってた。
初めて自分でタペット調整のチャレンジした時、
バルブスプリングに白い何かが付いてて
爪で擦るとパリパリって感じで剥がれた。
セラミックうんたらとイメージがピッタリ合ってしまったんで、
以後使わなくなった。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 02:19:36 spK/8j1P0
>>929
古くからあるボロン系の添加剤かな
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 05:13:14 ao6DvRc40
オイルキャップを外すとカムが見えるタイプの軽自動車などのエンジンで
覗けばみえる。
キャップ裏にも白い練り状のものがつく。
932:pad7mm ◆KGB//8RjDo
05/06/08 05:27:49 jlnQv30uO
元店長SMX乗り(PC)を中傷すると名無しで携帯で自作自演フォローしてくるなｗ
有名になろうと全てのスレに書き込みしているがナルシスト負けず嫌いの芝居厨のクズｗ
知ったかぶりと無知と妄想が激しいから注意！
（クソコテ元店長SMX乗りはゴミです、常連にも及ばない）
933:pad7mm ◆KGB//8RjDo
05/06/08 05:30:56 jlnQv30uO
元店長SMX乗り(PC)を中傷すると名無しで携帯で自作自演フォローしてくるなｗ
有名になろうと全てのスレに書き込みしているがナルシスト負けず嫌いの芝居厨のクズｗ
知ったかぶりと無知と妄想が激しいから注意！
（クソコテ元店長SMX乗りはゴミです、常連にも及ばない）ノエルも同じ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 06:36:25 Uy8BX4Ix0
>>931
それはそうとう量入れるか長期やらないと現れないんじゃ？
添加剤関係なしに水分でマヨネーズがオイルキャップに
ってのは見たことあるが。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 18:30:17 GYz5W6F00
で９２４のレポはまだかい？まさか自分もエンジン開けた事無いとかいわね-よな。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 20:13:06 jUjWKDAkO
論語読みの、論語知らず。
エンジンをイジれる事と、正しい考察・結論を出せる事は、全く別だと思うが。
第三者の、横レスだけどね。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 22:34:55 OdGIVxNG0
>>927
俺もそういう方針にしようかなぁ。
なんか言ってる事がその通りな気がするよ。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/08 23:28:48 fxxRidJ00
そんなあなたにマイクロフロンマイクロセラ。
買ったはいいが使い切れません。とっても\♪
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 00:50:18 FL5cCR1v0
オイル漏れには何使えばいいの？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 00:58:21 drAZB9c70
>>939
まめに継ぎ足せ！
新油が入るから内部はｳﾏｰ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 01:05:13 IkM9S+LM0
漏れも>>940に一票。
毎日がオイル交換デー。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 09:16:16 nwc9R8oC0
アメ車かよ。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 19:37:38 8l+M5tyV0
なんかとめる添加剤があったような？
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 19:53:14 f2+hogcG0
各社から様々な漏れ止めが発売されております。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 20:11:25 MT+z2huz0
自分が使ったなかではワコーズとＱＭＩのやつが良かった。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 20:15:15 FWeUvPuo0
エンジンは ばらせるけど
組み立てられないというオチは無しね！９２４さん
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 21:08:33 6BXlIFE30
クレのオイルシステムターボってどう？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 23:09:15 RdugXb1J0
アッドザウルス変わりすぎ
ここまで静かになるものなのか
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/09 23:55:55 /gByok9i0
ちょっと早すぎですが、次スレ立ててしまいました。
ここが使い終わったらどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 00:20:46 FYx6V2Zt0
パワステオイルの漏れ止め、これはかなり効くぞっての誰か知ってる？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 00:29:53 gMsgKpc50
>>950
それ以前に、どこから漏れてるのか確認しろ。
タンクからあふれてくるのは、オイルが劣化してるか、冷却が追いついてないだけだ。
パワステポンプのシャフトから漏れてくるのは、ベルトの張りすぎ。
パイプから漏れてくるのは、ホースバンド緩んでないか?
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 00:37:48 1Jwiue4o0
>>951
THX!
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 09:34:58 ARbWYxo60
パワステやATやブレーキはオイルじゃなくてフルード
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 12:02:35 BPy6yCWX0
つーか、パワステって最初から漏れ止め入って無いっけ？
いいやつ入れたら止まりそうな悪寒
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 18:33:18 lnXhVn/+0
重ステで乗るのが一番早いかも…
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/06/10 20:15:16 nJSVOBKD0
マイクロロン最高！