04/11/15 00:22:36 kU9MOw7V
締め付けトルクなんて相手側の材質にもよるから経験だな。
緩まない＆壊れない程度に締めとけ。
サンメカの方々は痛い思いをしなくてすむように
重要だと思うところはキチンとトルクレンチ使ってけれ。
いちいちトルクレンチ使ってたら仕事進まんからな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 09:13:37 hce40vtS
248です。
250の言うとおり。ある程度のスキルがあるメカニックが締めれば、トルクレンチ
を使わないでも締め付けトルク基準の最小値から最大値の間に入るって事が
言いたかった事。
ただし、エンジン回り等の重要な場所はトルクレンチ使って、マニュアルの
トルク値でキチンと締めないと駄目。
249の言うとおり目安だとか言っていい加減に組んだらロクなエンジンは
出来ない。
ちなみに俺は車もバイクも何回もエンジンOHした経験はある。
252:248
04/11/15 09:38:15 zbINGe4i
めんどくせいな～
具体例上げると、クランクやカムなんかは自分の経験と触感でトルク決めるぞ
その他もしかりだよ、うましかさん！
トルク変えて試した事がお前は有るのか？なあ？
フリクション・剛性はマニュアル通りじゃ良い結果出ないよ、マニュアルはくど
いが目安！！！マニュアルまんせ～さん（ｗ
２５０さんの言う事（特に最後の一行な）を１０００回音読したら回線切って泣け！
253:２４９の間違いだ（ｗ
04/11/15 09:39:52 zbINGe4i
２４８は氏ね
254:２４９の間違いだ（ｗ
04/11/15 09:45:55 zbINGe4i
＞２４８
でお前は何本トルクレンチ有るの？
俺はエンジン用だけでダイヤル式２個、プリセット１個だけど？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 10:11:01 2owfB/55
248
プリセット3個，ダイヤル式3個だよ。
締付け音痴のお前こそ死ね。
256:248
04/11/15 10:14:19 2owfB/55
あーっ、これで終わりね。
心に聖書作ってる人と議論してもしょうがねぇもん。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 11:14:35 WMlmT2cQ
工具のスレには、たまーにくる程度ですが
いつもトルクの話題な気がするのは
気のせいですか？
258:２４９の間違いだ（ｗ
04/11/15 11:14:56 2euxx3R7
＞あーっ、これで終わりね。
ルの低さが露呈するのがイヤなの？もうバレテルカラ大丈夫だよ（ｗ
＞プリセット3個，ダイヤル式3個だよ。
そのなに持ってるのに理解できないの（ｗ
259:２４９の間違いだ（ｗ
04/11/15 11:18:58 2euxx3R7
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
なんでテンプレにコレ↑入ってるか知ってる？お前みたいな杓子定規な奴が定期的に
出て、毎度俺みたいな奴が出て荒れるからだよ～～～～！
とっくに結論は出てるんだよ、お馬鹿さん（ｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 11:20:37 /okJgui9
,／|ミ=、
／ .|ミミミ|
.| |ミミミ|
,／|ミ| |ミミミ|
,／ |ミ| |ミミミ|
| |ミ| |ミミミ|
| |ミ| |ミミミ|
| |ミ| |ミミミ|
| |ミ| |ミミミ|
| |ミ| |ミミミ|
_,-'"|. |ミ| |ミミミ|
_,. -'' "￣~゛三=-_、_ _,.-'" |. |ミ| !ミミミ|
,,.-''" r _、 三三タ_,.-''" | |ミ| ,.彡ヾミ|
／ i {ぃ}} _ニ/ -=三| 」ミヒ彡彡イミヾ
/,.、 `--" ニｌ -=ニ三=-''レ彡ミミr'" |ミミミ|
ｌ {ゞ} i .ニl==三三ニ=''" ,＞'"|ミ| |ミミミ|
.l `" i_,,...-''| ニ`=-=i'" | |ミｌ,..-=彡ヾミ|
_,.-! ! i -ニ三三/ L.. -ニヾ|ヾ彡'='''"
l´,.- l ＼/ -ニ三三／ ヾ-‐''"
_. ! ｒi l＼ __--三三三='"
j'‘´l `´ | ! ` ミ三三三三三＝''"
i',.. '´} | |
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 11:30:08 M5FmfBkr
>>252
>具体例上げると、クランクやカムなんかは自分の経験と触感でトルク決めるぞ
>その他もしかりだよ、うましかさん！
そりゃクランクやカムが曲がってたりヘッドが反ってたりした時の
裏技だ。
お前の技量は認めるけど裏技を常識みたいに書かれても困るよね。
基本的には248の言う事が正しいが場合によっては裏技が必要って
ことだね。
どちらにしても両方とも落ち着けって、見てる方は気分良くないぞ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 11:41:19 v8ZTSHZ+
どうでもいいが、>>248はバイク板の工具スレ荒らしてた奴だぞ・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 12:17:36 P+LoNgVe
>>262
あっそうなの？ しょうがねえ香具師だな。
いずれにしろ>>248も意見だけに止めて、荒れるような言葉は使って欲しくないね。
「脳内真実」とか「心に聖書」とかね。
>>252も荒れるような言葉使わないようにね。
議論は良いけど、罵声の投げ合いは見てる方が堪らないよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 12:22:57 v8ZTSHZ+
>>263
ホレ、これはバイク板工具スレに湧いた荒し
＞67 ：７７４ＲＲ ：04/11/10 21:35:36 ID:ZKjzaYsl
＞>>66
＞
＞ネプロス厨必死だな。所詮プアマンズ・スナップオンじゃん
＞「世界最高って。」お前の脳内真実だな。
＞まぁいいか、心に聖書作ってるような馬鹿と議論はできんな。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:67番)
ID検索しても工具スレ以外は荒らして無い。どんな私怨か知らんが阿呆には違いあるまい
265:２４９の間違いだ（ｗ
04/11/15 12:31:19 F3cwOaZ3
ゴメンナサイデツm(__)m
あとバイク板はオイラじゃないでつ
自分のテリトリー板はマジレスとネタのみでつ、でつ！！
ちなみに今からエンジン組みマツ、クランクＢ／Ｇ交換＆芯だし下奴でつ
大概、ケースも劣化してますので規定トルクだといまいちデツ
仮組みでフリクション見てから組みマツが、あまりやるとケース痛むので
難しい所でつ、こう言った事はマニュアルには無いデツね
皆、メディア・書籍も良いデツがもっと本職の所に行って作業覗きましょう！
イレギュラーな事沢山してマツ、何故？と言う疑問を持つ事が大事デツ！！！
スレすれ違いすいませんでしたデツ、デツでつ！！
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 12:34:31 S/tmubR3
まあ、ちょっと気分を変えてくれ。
むかし、クーラー修理手伝いのバイトをしてたとき、あるおねーさんの
仕事場兼自宅に伺った。
どうもその人は製図関係の内職をしていたようなんだが、机の上に画きかけの
スパナの図面があったんだ。
よく安物工具でカタチ悪いのとかあるけど、あんな風に作られてんだな～と
当時でも思った。
もしかしたら、そのおねーさんはスゴイ人だったって可能性なくもないけどね。
長文にて失礼。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 12:59:32 MWz3Onmg
ひさしぶりにここ覗いたらまたこの議論かよ（ｗ
>>266
で、そのｵﾈｰｻﾝを押し倒したのか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 13:06:42 cPSaEqPk
>>266
ＧＴウィングとか色々チューニングパーツ出てるけど、酷いのは
学生アルバイトが図面引いてたりするよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 13:36:02 v8ZTSHZ+
作り手の方だけど(洋鍛冶)図面引いて持ち込まれる製作物なんていい加減な物が大半だが
(酷いのだとこちらで図面起こし直して製作不能だったりする場合も)
大抵は書き直して完成図化、一昔前の詳細図添付で納品してます。
その図面がカタログに使われてることもしばしば・・・
でも工具の金型とかは1個で数十万は下らないので安物だろうが素人が図面を引く事は無いと思う。
ただ、鋳物とか切り出しに関しては知らんけどね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 13:46:19 cPSaEqPk
>>269
なるほど納得、スパナの図面書いてたオネーサンは設計図引いてたんじゃなくて
ただのトレーサーかも知れないね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 15:12:30 cPSaEqPk
>>269
スパナ等のレンチ類では強度考えると鋳物は無いと思うよ。（100均工具はわからんけど）
削りだしのレンチは昔見たアメリカ製のチタン製の工具にあったような記憶があるよ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 16:18:18 grkUNuCr
コーケンのチタン工具は全部削りだしなのかな？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 17:57:55 SOxqTfDv
面白いＨＰ見つけたよ。
URLﾘﾝｸ(www.morimiya.com)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 20:09:06 y80y6VeV
コーケンのチタンはすべて鍛造。
ラチェットは、外注製作 それ以外は自社製 但し小箱も外注。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 20:28:09 7MDMSvAZ
>>274
チタンラチェの外装鍛造のみ外注で切削磨きなどの仕上げはkoken自社
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/15 21:07:29 wJBlEXcK
コ－ケンのラチェット、ケテシのOEM？
形がすごい似てる。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 02:29:18 qBSuNY1B
>>275 ちがう。磨きも外注です。
>>276 逆です。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 07:26:59 w4rKWmkI
コーケンチタン持ってる人このスレの住人にいる？
４０万とかするんだが・・・。
５角だから互換性ないのでソケットのコマ１つさえ買えん・・・。
>>277
ソケットは聞いたことがあるけど、ラチェットもそうなん？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 12:16:38 2kYGgWnS
コーケンならＡＭ誌に取材されてた事があったが
ソケットに関しては全て自社製(チタン含む)
但しラチェット本体の鍛造は外注に出してて、
磨きや整形はコーケン自社で行っている様子が写真で説明されてた。
なんでもラチェ本体の鍛造を行う機材のみ自社に無いそうな
・・・だと思ったのだが、他の奴はナニを証拠に言ってるのだろう？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 12:33:57 3wwaW0t2
検査員やることになったんですが、ライト調整用の工具でいいのあります？
トヨタのＰ店なんでトヨタ工具とシグネットのギヤレンチで調整してるのですが、やりにくいので。
四分一のラチェットでいいのがあればと。
一応、ネプロスかＫＴＣの２１世紀かスナポンのフレックスを候補にいれてるのですが。
こま数すくないのが有れば教えてください。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 13:06:45 vyyCgcDp
>こま数すくない
送り角少ないの間違いだよね？
ならば、プロクソンの1/4sqの首振りマイクロラチェット（72枚歯）がお奨め。
URLﾘﾝｸ(www.edoboritool.com)
282:280
04/11/16 13:30:48 3wwaW0t2
結構よさそうですね。
しかし７２こまだとヘッドの部分が大きくなってしまうのが難点なんですよ。
ライト調整用でほしいのでコンパクト、あとフレックスタイプがいいので。
強度とかは別にいいので７２で小型のが一番なのですが。
後ロングのドライバーでもおすすめあれば。
トヨタのは空回りすることが多くて。
しかしロービームの調整って難しいね。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 14:14:21 VgHv8pwG
>>282
ギアレンチに付けられるソケットを考えてみる
URLﾘﾝｸ(www.abit-tools.com)
更に薄さを追求
URLﾘﾝｸ(www.abit-tools.com)
URLﾘﾝｸ(www.abit-tools.com)
横幅が許すならフレキシブルヘッド、これはSNAP-ONだがどこのでもお好みで
URLﾘﾝｸ(www.snapon.com.cn)
後はフレックスだとネプロスNBR2FUN辺りが候補になると思うが(横幅は最小だがリリースボタンが罠
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
KTC・kokenなど国産の1/4選べば問題ないと思います。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
私が使ってるのはKokenの1/4フレックス、薄くボタンも無いので普通に使えてます
こういった細かな物に関しては舶来品よか国産選んだ方がいい場合もありますな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 14:16:47 sFLLyDbH
プロクソンの1/4マイクロフレックスラチェットのヘッドは21Cやネプロス
より小さいです。（厚みはややありますが。）
実際見てみたらどうでしょう？ 驚くほどヘッド小さいですよ。
後、コンパクトと言う事ならば、HAZETの863G1/4フレックスラチェット
がなかなかコンパクトです。（ちょっと高価ですが、ネプロスまで候補
に入れているなら、あまり価格は変らないと思います。）
URLﾘﾝｸ(www.hazet.de)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 14:26:15 VgHv8pwG
追記
私は上記にも書いたSEKギアレンチ用アダプタソケットを
シグネットのフレックスギアレンチに接着剤で固定して各々レンチにしちゃいました。
細かな事なのですが、ソケットの微妙なズレとか気になるので
フレックスギアレンチ1本2500円 5本でも1万なので、10や12は頻繁に使うので重宝してます
あとの3本は作る必要なかったかなぁって感じですが。
286:280
04/11/16 14:39:25 3wwaW0t2
みなさんドウも大助かりです。
一回工具屋いって実物みてみますね。
ギヤレンチソケットとプロクソンをチェックしてみます。
がんばって立派な検査員になりますよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 14:42:51 VgHv8pwG
あぁ連レススマン
レンチ化したのはフレックスじゃなく切替式ギアレンチ。こんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
このページのTOPギアレンチアダプターとの組み合わせも面白いかもしらん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 23:33:37 qKURSTFu
>>280
KTCのＡＭＬＢ８買っとけ。専門工具だ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 23:49:07 T16i+6pi
>>288
おー、カタログ持ってたけど気付かなんだ。
こんな工具が…
って、タケー！！！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/16 23:57:13 qKURSTFu
変に工具組み合わせるより仕事で使うならこっちの方がいいんじゃないかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/18 20:43:00 9TDdvpJ7
あげとくか…
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 01:21:24 LCxgntGv
結構みんなラチェット使ってるんだなあ
俺ラチェットハンドル持ってなくていままでｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙしか使ったことないや
まあオイル交換とかオーディオ弄るぐらいしかしないド素人だからそれでもいいのかなあと思ったり
でもここ読んでたら欲しくなった、、、
初めて買うなら安物でもいいかな？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 02:07:31 DxvloLBr
うちの親父が整備士時代に使ってた奴はBTCって奴。今でもそれ使ってる。
あんまし聞いたこと無いけどな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 03:08:10 OBKPT6LH
>>292
最初は安物使ってくれ。
ネプロス買った直後に、木製限定ラチェが出て
オクに、通常のネプロスの未使用品を出品ことあるが
素人に落札されて
最初は「右にしか回らない」のメールが来て
説明すると、今度は
「ラチェットにガタがあるから不良品ではないか？」やら
わけわからんメールが来た。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 05:37:12 rkGgOp9S
>>294
がイマイチ理解できないのは僕だけ？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 06:04:24 Xrc6y2Y/
>>292
そうかな。
大体がホムセンで三千円くらいで売ってるセット工具から入る人が多いから
安いラチェットはだいたいもってるって感じだった。
それが壊れてKTCとか買うような流れ。
ｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙは、セット物に入ってればべつだがそれだけを単品で買う人は
あまりいなかったよ。
ｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙだけ買うっていうのも賢い選択だと思うけどね。
ちなみにソケットは１２角？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 06:28:47 RJU07LRw
>>293
BTCはコーケン製だよ。
バンザイという自動車整備機器メーカーが販売したもの。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 11:22:09 XaDvXyvG
>>292
安いの買おうと思ってもﾎﾑｾﾝとかで単品で売ってるのって結局3000円ぐらいしち
ゃうんですよね。これって安物の部類に入りますか？
>>296
12角。しかも必要なサイズだけバラで買ったんで、2個しか持ってないです
スピンナハンドルもそのとき「あーこっちの方が頑丈そうだな」ぐらいのテキトーな
感じで買っちゃったもんですから
あんまり車弄らないんで、工具セットの必要性は感じないけど、ラチェットぐらいは
あったほうがいいかなあと思って
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 11:25:49 XaDvXyvG
↑まちがえた
3000円ぐらいのラチェットハンドルは安物ですか？っていうのは>>294氏へのレスです
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 15:21:55 LU6ynCH4
>>298
294じゃないが、ラチェット単体ﾎﾑｾﾝ3千円代だと国内1流品だと思う。
この価格帯で並べられてるのはKTC・TONE・TOP・Koken・BATE等のラチェになるから
十分実用になるし、ちゃんと使えば壊れる事もない筈。
12角と6角のソケットの話が時々出るけど、名の知れたメーカー製ならば
どちらだろうと殆ど差は無い。精度と強度がいい加減な安物は6角を選べってのが定説なんだけど
スピンナで主に使うのならば12角って選択は間違っていない。ラチェメインなら6角のがいい事はいいのだけどね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 17:47:23 8vMZgrHP
コケンとベイトか。初めて聞くメーカーだな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 18:46:02 WF5YFeda
↑ツリカ？ツリナノカ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 21:38:15 XtcDyua9
>>296
自分某gearが砂安売りの際
ラチェ買わずにスピンナ買ってもらいました。
304:294
04/11/19 21:50:30 OBKPT6LH
>>295
わからんかったらスルーしてくり
>>298
まるっきりの素人ならともかく
わりと使う人なら
ﾎﾑｾﾝ３千円くらいのがちょうどいいかも。
っていうか、砂使ってみて
貢献のほうが俺は好きだと思った。
値段は気にしないで、
ﾎﾑｾﾝより敷居は高いが、工具店行って
自分の好みにあったラチェット選んでちょ
ﾎﾑｾﾝでは回してみることができんのが多いし
305:青舞台
04/11/19 22:35:45 /jOZasOv
今日もまたロールキャブを横転させちゃった(´・ω・｀)
買って半年で4回目の事故だ。
たまに訳も無くひっくり返るのは、「そろそろ整頓しる」という
工具箱からのメッセージなのだろうか･･。
306:生粋の名無しさん
04/11/19 23:08:48 J6Nc0wyi
>>304
実用云々で言うなら3千円クラスで十分だと思うよ。
許容トルクが高いものや、ギアのフィーリングがどうだとか、
持ったときの手触りや重量バランスとかいうから値段が跳ね上がるわけで。。。
まあ、そんなんにこだわるから『こだわりの工具』になるわけで。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/19 23:32:26 tojYH3no
ふと思い立って、100均のドライバー使ってみた。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 01:36:12 ut+pFIgg
自分(ｻﾝメカ)が今持ってるラチェットはﾎﾓｾﾝ安セットに入ってた200mmの3/8ラチェットだけ。
もうこれは卒業しようと思って3/8のちょっと長めのラチェット(250mmくらいでフレックスじゃなくて
国産か台湾の割と手頃な値段のやつ)を買おうと思って探してみたんだけど、
自分で探した限りでは無かったんですよね。そんなある日、目に留まったのがプロ糞のﾏｲｸﾛﾗﾁｪｰﾄです。
1/2ですけど、ヘッド幅は自分が今持ってる安3/8丸型ラチェットと変わらない(！)。値段も手頃。
でも購入には至りませんでした。なぜって1/2ですからソケットの厚み(幅)が… なわけです。
3/8で250mmくらいでフレックスじゃない手頃なラチェットがあったらいいなと思う今日この頃です。
309:308
04/11/20 02:37:51 ut+pFIgg
おぉっと、間違えました。
3/8で250mmくらいでフレックスじゃなくて“プッシュリリース”で手頃なラチェット
があったらいいなと思います。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 04:12:36 gBIrLMZI
>>308
ｹﾃｼかｺｹﾝの3/8ﾛﾝｸﾞﾗﾁｪで良いんじゃね？。
ｺｹﾝは、ﾛﾝｸﾞタイプではプッシュリリースの設定は無いみたい
フレックス（首振り）タイプなら有るんだけど。
ｹﾃｼは一寸長い BR3L（275mm)
ｺｹﾝ 3753P-250(250mm) プッシュリリース無し
ｹﾃｼ BR3L(275mm)
両方とも手ごろな価格（@3500前後？）だし、質も無問題。
ただ、ギヤ数（送り角）に拘るならｱｳﾁ。
マイクロラチェットからだと違和感あるかなぁ。
311:308
04/11/20 09:09:28 QpkAZmE6
>>310氏
ﾚｽ蟻蛾豚です。仰るとおりでして、ｺｰｸﾝはプッシュリリースではないから駄目で、
ｸﾃｼはちょっと長過ぎて駄目なんですよね。
自分はｿｸｯﾄﾂｰﾙはｸﾃｼよりもｺｰｸﾝ派なんで、ｺｰｸﾝのがプッシュリリースだったら
最高なわけですが。。。
まぁ、ｸﾃｼの長過ぎるのは切り詰めればいいだけの話なんで、希望にピッタリのが
どうしても見つからない場合はｸﾃｼのを切り詰めて使おうかと考えています。
しかしこういった事(切り詰めたり)は出来るだけしたくないわけで
最後の最後の切り札として温存しておきたいわけで
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 14:28:57 Fcu2d6ww
俺的にはロングとショートさえあればたいてい事足りるんだが
その切ってまで使うというのが理解できん。
自称サンメカだろ？
なぜそこまでこだわるんだ？
ツリカ？ツリナノカ？マジレススルダケムダナノカ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 14:49:07 Z7qfQYf7
>>312が何で>>311をそこまで言うのか理解できない
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 15:50:24 63T77cWE
ん～、オレは312に同意だな・・・サンデーメカだろ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 16:23:30 NrZY4hlB
なんで叩く必要があるんだ？サンメカは道具にこだわっちゃいけないのだろうか・・・・
だったらこのスレいらんと思うのだが。
>>308
kokenの"3753P-250"とプッシュリリースの"3753NB"
URLﾘﾝｸ(www.koken-tool.co.jp)
店頭で見た感じ、どちらもヘッドの大きさも同じで内部ギア数設定も同一
２爪等のカタログスペックも同一になってるから、
"3753P-250"と"3753NB"のギア入れ替えれば3753P-250のプッシュリリースが作れるのではなかろうか
kokenはラチェット外装鍛造を外注してるからヘッド部分での部品共有が可能だと
道具屋で聞き齧った記憶がある。切るより簡単で手軽に好みのラチェが作るかもしれん
ラチェのネジはかしめてあるから外すときはネジの先端を削らなきゃならんがね
私が持ってるの1/2の３爪なんで内部がどうなってるかの検証はしてやれん
お気に入りの一品が見つかるといいね。
316:３１５
04/11/20 16:32:03 NrZY4hlB
追記
リペアキットの存在を忘れていた。カタログだが
"3753P-250"リペア用"3753RK"と
プッシュリリース"3753NB"リペア用"3753BRK"の外部寸法が全く一緒だ
ってことは"3753P-250"に"3753BRK"を組み込めばプッシュリリース化可能
工具屋にkokenのラチェットリペアキット"3753BRK"で注文してみてくれ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 19:13:26 Fcu2d6ww
叩いてるつもりは全然ないyo
手ごろな価格ってことは限られた予算だろ
俺が工具屋の人だったら「うちにはないね」と言うと思う。
「切って使え」とも言えんし。
砂のラチェ１/４ショートは手が痛かったから
少し切って丸くしたことがあったけど
あれは失敗だった・・・。
>>316
手ごろな価格超えますね・・・
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 19:52:37 NrZY4hlB
工具屋ならば「組み込み状態で取り寄せ出来ないかkokenに確認する」じゃないか？
意見も出さず否定しかしないのは叩きとドコが違うのかワカランよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 20:56:11 ZQyz4wMV
>>318
コーケンはセット物のラチェットを希望の物に入れ替えたり、１２角ソケット
のセットを六角ソケットに入れ替えたりしてくれるから、問合せて見る価値は
あるね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/20 23:00:35 ZZtWZn0u
>>308 工具屋からコーケンに頼んで貰えば１本でも作ってくれますよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 00:23:55 TSoSGH6/
コーケンってそんなことまでしてくれるんだ…
なんにせよ解決しそうだね。
>>317
工具屋開いたら潰れそうですねｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 04:12:05 mUTKvv5y
実際に潰れていくのは>318みたいに良心的な店の方だがなｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 07:30:15 8mwTSG7O
コーケンはすげぇな。
セット入れ替えまでしてくれるんか。
でもコーケンのセットって使わないサイズが入ってるから
セットで買ったことないわ。
良心的な318～321に質問
「そんなすげぇコーケンだから問い合わせてよ。
セットで使わないサイズだけ抜いてください。
その分値引きよろしくお願いします」
なんてその客に言われたらどうする？
どこまで融通聞くかだなぁ。
俺だったらめんどくさそうな客は相手しないだろうから
「できません」で済ますと思う。
コーケンのソケットのセットって、バラで買うのと同じような値段で
鉄ソケットホルダとビニールまでついてるから
そんな融通聞かんと思う。。
っていうか、工具屋からメーカーって直なのか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:05:41 neVtPGFq
いいじゃん駄目元ってことで問合せてみれば。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:14:30 TSoSGH6/
>>323
どうしようもない阿呆だな。例え一見だろうと
客をキャリアで判断して対応を変える店に客は寄り付かん。
出来ることは最大限、無理でも営業に交渉するのがプロってもんだ
コーケンセットの入れ替えは前にラチェとＥＸバーの長さを短い物に入れ替えて貰った事がある
その際にソケットを一個抜いて貰えないかと交渉してもらったが
あくまでセットとしての値引きなので抜くことは出来ても値引きを考えたら
そのままでも値段が余り変わらないとの事で結局そのまま発注した。
価格が割高になるのを理解出来るならソケットを抜く事も可能だろう。
＞俺だったらめんどくさそうな客は相手しないだろうから「できません」で済ますと思う。
工具屋に限らず、お前さんはどの業種だろうとやっていけないだろうよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:32:00 8mwTSG7O
いや、客商売は無理なだけで
どの業種でもってわけじゃないだろ
熱いレスサンクス
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:37:32 8mwTSG7O
っていうか
「コーケンってそんなことまでしてくれるんだ…
なんにせよ解決しそうだね。」
なんて書きながら、その後に
「コーケンセットの入れ替えは前にラチェとＥＸバーの長さを短い物に入れ替えて貰った事がある
その際にソケットを一個抜いて貰えないかと交渉してもらったが
あくまでセットとしての値引きなので抜くことは出来ても値引きを考えたら
そのままでも値段が余り変わらないとの事で結局そのまま発注した。
価格が割高になるのを理解出来るならソケットを抜く事も可能だろう。」
なんて書いてくるTSoSGH6/晒しage
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:43:20 TSoSGH6/
>>327
文盲か？私は「コーケンがラチェのギア入れ替えをしてくれる」事に対して
「コーケンってそんなことまでしてくれるんだ… 」とレスしたまで
コーケンがセットの入れ替えをしてくれるのは雑誌等でも紹介されてるのを見た事は
一度や2度じゃないから知ってる奴は多いだろう。
ところで、なんでそんなことに粘着してくるの？「>>323ID:8mwTSG7O」よ
お前さん、馬鹿扱いされてた>>317ですかｗ
それとも>>320とか>>321も私の自演とか騒ぎ出さないよね？
救いようの無い阿呆だったか・・・国語からやり直したらどうですか
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:46:18 FVl7s+CM
>>327
もう止めとけ。
実際は問合せて見なければわからないんだから。
荒れるような事するな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:47:16 TSoSGH6/
あぁそっか、>>317＝>>327の自演だから私を>>315勘違いして叩いたのか。
なんというか、見苦しいな・・・冬厨だったらいいのだが
こんなのが一端の社会人気取ってると思うと反吐が出る。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 08:53:42 8mwTSG7O
やめておくが、
意見言ってるだけの俺に、いきなり阿呆なんて書かれてるもんな。
荒れるから
330もやめようぜ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 09:13:59 FVl7s+CM
小売店じゃ面倒がるかも知れないからコーケンに直接問合せてみると良いかも
しれない。
（株）山下工業研究所（コーケン）
TEL 0537-74-2171（代）
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 09:24:35 TSoSGH6/
>>332
小売で問題なく引き受けてくれるよ。少なくとも高崎のFGと伊勢崎のAPでは何も言わず引き受けてくれた。
前橋の某建材商社は面倒がって出来るが納期が・・・とはぐらかし一見お断りと言いたげだったが
逆に出来ないと言う店があったとして、その店は客寄り付かなくなるだろうよ。
この建材屋も工具がメインでは無いからこんな対応したと理解してるけど。
>>331
まだ吼えてたのｗなんで阿呆扱いされたかもわからんのかよ・・・
>>323を阿呆扱いしたのは意見ではなくお前の自論だったからだ。何の役にもたたん
>>327を阿呆扱いしたのは間違った解釈で揚げ足を取ったつもりになっていたからだ。
どちらも工具スレの内容とは無縁のお前さんの自論に過ぎない。何の役にもたたん
一般常識も持ちあわせない非常識な考えを阿呆扱いされた。理解出来たかな。。。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 09:39:27 9OFDa82D
↑ﾏﾀｰﾘ進行良スレだと思ってたのに
残念な痛い冬厨もいるのですね・・・・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 10:13:21 9OFDa82D
冬厨は３３３かなっ
どこの世界でもヲタってこんなんばっか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 11:00:33 ffzmk42V
どのみちコーケンは、代理店から工具店が購入してるんだから、工具店は代理店に発注問い合わせするだろ？
高崎FGは、東京ダイイチだろ？関西方面はコーケン販売じゃないの？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 11:06:00 ED1VCzf+
ちょっと自分の意見と違うこと言われると阿呆だのなんだの。
雰囲気を悪くしてるのが>>333ってことに気づいてないのかな？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 12:27:17 zjJ53IMR
どっちもどっち。
目糞が鼻糞を笑おうと、一緒にゴミ箱に捨てられるだけでつよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 13:18:12 9OFDa82D
３３３はコーケンセット注文付けて最低３つも何買ったか不明だけど、
３３３放置でネタ投入
エアードリル欲しいんだけど何かいいのある？
希望はトリガーの引き加減で速度調整が出来てブレーキ付き。キーレスチャックがいいんだけど
何かありますか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 16:33:33 lhJTe5AO
荒れてきたからKo-Kenネタで和ませようと思ったけど、
そのKo-Kenの話で荒れてるんじゃ無理じゃないか・・・・・・・・・・・
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/21 17:16:33 l5Okx/Ze
なんつうか・・・自演の激しいスレなだｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/22 00:11:20 zuz3a6IF
エアードリルでキーレスチャックなんてあるの？
あったら漏れも欲しい
情報求ム
343:342
04/11/22 00:21:50 zuz3a6IF
>342
…と思って、ちょっと調べたらあった
URLﾘﾝｸ(www.si-mark.co.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/22 01:26:56 M3ux/4qZ
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[;iﾚ==ﾄ] ((））-i-ﾍ. [/ ￣ i~ｌ] ialニiﾆﾆヽ / >
./ﾆﾆﾆﾆl.I. /ﾆﾆ二>ﾆゝ､ //￣￣i,l └――┘
Ii_I＿＿_l.I └‐‐――┘
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/22 22:44:43 sHJhBNeC
プロってエアラチェット使う？
346:生粋の名無しさん
04/11/22 22:59:24 suQuWmfb
>>345
バタフライインパクトを買ってからほとんど使わなくなったなぁ。
エアラチェって、結構微妙な工具だよな。
ま、うちの工場じゃ俺以外は全員よく使うよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/22 23:04:32 M2T7f74U
知り合いにスペースギア乗りがいるので変わって私が。
否定派の人冗談抜きに戦争する気ですか？
あなた達そこまで人を怒らせて（デリカに好きで乗っている人は絶対怒りますよ）
怖くないのですか？家の防犯は万全ですか？防弾チョッキ、防刃シャツは持ってます？
書き込みだけで終わりとは限りませんよ。相手は、犬や猫では無いのですよ、
あなた達と同じ頭脳と行動力を持っている人間なんですよ、金さい払えばなんでもする人、
金が余っている人色々な人が居るのです。
否定意見をわざわざ書き込むくらいですから相当この車に頭来ているのでしょうね、
私もタウンエースからクラウンに乗り換えた時背の高い車がものすごく邪魔くさく
（へー自分もこんな風に見られていたんだ）見えてしまいました（それに大通りなどでは
黒煙が嫌いな為窓は開けません）。しかしわざわざ、その車の愛好者達が集まるのが
一番理想だろうと思われる掲示板に悪口を書こうとは思いませんでした、なぜなら、
完全に場違いであるからです。
否定派さん極端に言うとデリカの方々（車好きではどなたでも）は自分の車を自分の
子供の様に思っている（最近ではペットも家族の一員と扱われてますよね）から
否定派意見を書かれると腹が立つのです、あなた達の否定意見で暴力的になる理由判りますよね。
あなた達も、自分の子供や愛すものの、悪口などを書かれれば腹が立つはず、
もし腹が立た無いのなら、あなたは、中途半端な人間と言うかポリシーの無いつまらない人間です、
そんな人達に、がたがた愛車の悪口言われたくないでしょう。否定達ここでやってきた事は
デリカオーナーに対する嫌がらせだ、そのリスク覚悟できてるの、
（これで覚悟出来ていて、防犯も万全なら大したもんだ、逆におお慣れてるなーとほめてやる）
仕掛けてきたのは、おまえらだ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/22 23:20:30 C4F0jW1k
三菱オーナーは工具しっかり車載しとけ。いざって時のためにｗ
ってか誤爆長すぎ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/22 23:50:38 SyqGxHpn
>>347
なげー誤爆だな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 00:14:12 PZ0+5KgR
>347
大丈夫か？
こっちから何か「仕掛けて」ないよなw
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 07:31:30 B8/+enZC
デリカっていえば会社の人が
ホイールのナットが緩んでくると三菱に持っていったら
「普通車と違いまして１０ｷﾛではなく２０㌔で締めてください」
と言われたそうだ。
車重が重いとみんなそうなん？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 10:27:42 HF10NnA7
>>346
バタフライてそんなに使いやすいか？
水平面ならともかく、E/Gルームの垂直面には
ほとんどアクセスできないと思うのだが。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 14:30:13 9nioK78+
>>351
そんなことしたら次緩めるときに噛み込むよ
デリカに限らず三菱のハブボルトは噛みやすいんだから
と、ちょうど昨日デリカのスタットボルト交換してた人間が書いてみる
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 16:36:05 JyGbLat+
>>351 ランクル100はホイールによって規定トルクが10ｋｇと20ｋｇあるし・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 16:59:07 GTABSQkH
１BOX系の車はホイル締付けも指定トルクが高かったりするのが多い。
案外、三菱車だからホイルが飛んだとか言ってる奴の中には
指定トルクは10ｋって固定観念に囚われ事故の原因自分で作ったのかもな。
356:生粋の名無しさん
04/11/23 19:30:16 o+Ev62C8
>>352
タイミングカバーの脱着には元からエアラチェは使わないからな。
エアラチェってそんなに早くないし、狭いところでは手を挟んで痛い目にあうし、
今の狭いエンジンルームには1/４のラチェットのほうが便利だと思う。
エアラチェが活躍していた場所はアンダーカバー、１BOX系のエンジンフードの脱着が多い。
それだったらそのままバタフライインパクトで代用できる。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/23 20:09:05 H2Za2zqn
初工具としてユニバーサル廉恥ってのを買おうと思って
ますが、実用に耐えられますか？
素人目で見て、便利そうなんで欲しいのですが。
358:生粋の名無しさん
04/11/23 20:48:28 o+Ev62C8
>>357
初工具がユニバーサルレンチか。
かなりオタクな選択かと。
つーか、そんなに使用頻度の高い工具か？
あれを買うなら先にそろえておく工具は多いように思えるが。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 01:28:22 OJFuz37X
>>357
支給工具にktcユニバーサルレンチがあって
時に無茶な使い方してきたが壊れそうな気配はないね
さすがにユニバーサルにガタはきてるが
だがやはり>>358の言う通り最初の工具ではないだろうと思う
Ｔハンドルとユニバーサルとボックスを別個に揃えた方がいいかと
トルクスボルトをいじり止めトルクスで緩めようとして壊れた人います？
普通トルクスといじり止め両方揃えるのはキツくて
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 01:49:01 XLpadlGZ
>>357 の言ってるﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾚﾝﾁって、もしかしたら…
ｿｹｯﾄの中に、六角ピンがｲﾊﾟｰｲのﾔｼ…ってｵﾁじゃぁ？。
ｲﾔ、勘違いならｽﾏｿ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 07:43:48 8fCB/P8+
ユニバーサル廉恥
素人っぽい聞き方なんで…まぁこのクズ工具の事だろうね。
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
本来の奴だったら『これじゃなけりゃ！』って言う局面も多々あるんだが
こいつは完璧にダイ祖ー工具以下だろな。
ところで…砂のFZ936なんだが、こりゃイイ！って使い道って無いかねぇ？
漏れは5000円で入手したんで、そりゃ諦めも付くってもんだが
実際に手に入れてみるとKTCのフリーポジションレンチの方が良かったなと思ふ
誰か想像力欠如な漏れに遭いの手を差し伸べてくれ。
ちなみにこれな。
FZ936
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
フリーポジションレンチ
URLﾘﾝｸ(www.kyototool.co.jp)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 10:11:50 uG0HzgG6
>>361
早廻しアダプターとお好きなレンチの組み合わせなど・・・・・・・・・・
＿|￣|○
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 11:20:14 XkJN+WsW
>361
スペースの制約がある場所でハーフムーンレンチの代わ（ｒｙ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 12:22:21 w7vOYoOr
>>361
フリポジのハンドルだけバラで買って組み合わせて使えば最強。
正直フリポジのラチェットは弱いしね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/24 20:57:49 njNzCq5g
>>359
いじり止めは高トルクで割れたりするんで、うちの職場ではみんな使い分けてるっス。
まぁ、使用頻度が低い人は問題ないかと。
366:生粋の名無しさん
04/11/24 21:22:45 pY8Ga+D+
>>361
なるほど、そっちか。
しかし、クズ工具とは言いすぎだよ。
アルミホイルの盗難防止用のナットを回すには結構便利だぞ。
工場に一つあればすむ工具だから俺は持っていないけど。
まあ、常用する工具でないのは確か。
367:生粋の名無しさん
04/11/24 21:26:53 pY8Ga+D+
>>359
はい！
壊しました。
もっとも、シグネットのビットセットでとても安い奴だけど。
ソケットになっている奴でなく、ビットアダプターに差し替えするタイプの単体のビットなら
壊れたところで惜しくは無いよ。
一応、いじり止めの穴あきとノーマル両方持っているけど、
普段は穴あきしか使わないな。
ちなみに、ビットはスナップオンだとバラで扱っていてくれて
一個200～300円。
これで十分。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/25 00:02:20 iin9We6m
え？アレでロックナット回せるの？
・・・てことは
アルミホイールパクられないように気をつけよ・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/25 09:01:45 rysthHUP
>>366
そういう情報はネットに(･Ａ･)書くな！
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/25 10:14:29 uoJzL7Wp
>>369
いや、フツーに思い付くと思うが…
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/25 19:55:14 NsdG0+5j
ちょっと車高が下がったクルマに乗ってて
サーキットなど走っているのですが
出先でクルマを上げたいという要望があり、ジャッキを買おうと思ってます
この手のアルミのローダウンジャッキってどうなんでしょう？
↓
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/25 23:11:39 npGUQ0sN
おいらの車だと、
前あげるのにスロープ要るな。
１輪ずつで良ければ、ガレージタイプ要らないしなー
仲間内では、ｶﾔﾊﾞのシザースジャッキが多いね～
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 01:24:54 UDytEFza
>>371
これどんだけ軽いんやろか。
おいらはホムセンで買った￥1980のガレージジャッキと
ガムテープをぐるぐる巻きにしたジャ○プやマ○ジンを二冊持っていって
それにタイヤ乗せてできた隙間からフロント上げてる。
でも持ってくの面倒かなぁ～
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 14:58:34 8C5IeL0z
人生初ネプロスｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!!!
なんか使うのもったいない感じですよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 15:43:08 ISrD3pw+
わざわざ、道に迷いつつ千日前のじゃまくさい歩行者を車で掻き分けて
大谷商店に逝ったのに
ｶﾞ━━━(;ﾟдﾟ)━━━ ﾝ!!! 休んでいやがった…
まぁいいわ。
>>374
使ってこそ工具也。
っつーても持ってても使い道ねぇのも多々あるんだが…
漏れのネプロス↓
URLﾘﾝｸ(u.skr.jp)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 16:40:03 Fb3rVE2n
>>371
サーキットでどこまでするのでしょうか？
それによって変わってくるとおもうよ
ただ、あの手のアルミジャッキはあまり良くないらしい
最近のは知りませんが
>>373
鉄と比べたら軽いけど、アレは意外と重かったよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 21:55:25 BDUmRrSB
半月廉恥、自分じゃ使わないだろうけど欲しい気がする
使わないからミラーフィニッシュで
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 22:31:43 1CBC4u2K
スタビレーの梨地仕上げが・・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/26 22:33:31 towhh28q
vs小川
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
vs大谷
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
後編がｱﾎﾞｰﾝだがﾜﾗﾀ。
380:373
04/11/26 23:08:40 YpOKrKrP
>>376
やはりそんなもんなのか。
それだったったら他のことに金回した方がいいな
381:375
04/11/26 23:11:04 aTsaPz99
やっと帰宅した…今度はいつ逝けるやら？
>>377
ハフムンは四輪だったら以外と使い道あると思うよん
これがほんと、痒いトコに届く！って奴だよん。
382:３１
04/11/26 23:44:21 XgnqijUS
また壊されました。orz
今度は別のスタッフに。
もう立ち直れない…
383:371
04/11/27 00:18:28 2RSpXgpR
レスくれた方さんきゅです
>>376
サーキットでやる作業は走行前後でブレーキパッド替えるのと
走行後にエア抜くくらい。
車載ジャッキじゃいい加減イヤになってきたから油圧のが欲しいなと。
んで、自分のクルマで運べて、ちょいと下げた車高でも入りそうなので
このへんのにしてみようかと思ってるとこです
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 00:46:49 +utEE0wv
>>381
半月とS字だとどっちが出番が多いとかありますかね。4輪用で。
似たようなもんかな。
385:377
04/11/27 01:08:32 d7pQz2XU
>381/375
修行して使えるようになります。orz
サンメカですねん。エンジン周り怖い
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 08:50:11 tv9BqU8X
>>384
両方ともあれば便利だけど
なくてもなんとかなる。
経費で買うんならいいけど、自腹で買う物ではないと思う。
387:381
04/11/27 09:24:36 KYVA194A
>>384
Ｓ字は使った事無いので何とも言えないが…
力は掛け易そうだが、狭い所で振る時には当る事が多そうだね。
>>386
漏れもサンメカですので、どうあがいても経費は出て来ませんですわ
確かに大抵は何とか(ならない事も…)なるけど
面倒臭いのイヤンですし、使用頻度の多さからすれば元は取ったな。
それ以前に見た目ｶｺｲｲので所有欲を満たされた…と。
388:376
04/11/27 21:44:46 kgh2PMDG
>>371
その位なら１９８０円程度の赤いヤツがいいと思う
（ちょっと高めだけど↑のタイプで低床のヤツがあるよ）
あと、ウマも忘れずにね
とかなんとか言いながら、自分も欲しかったりするｗ
持ち運びするにはちょっとデカイのよね。あのアルミジャッキ。
389:115
04/11/27 22:32:48 gbU8QyaF
ソケット、ラチェット、トルクレンチを買おうと思っています。
作業としては、シートベルトやシートの脱着、オイル交換でのドレンボルトなどです。
今現在工具といえば新車購入時の付属品、十字レンチぐらいしかありません。
ドンキなどの3980円セットなども考えましたが、
安いものはボルトをなめる可能性があるなどの話を聞き、情報を集めています。
スレを1から読ませていただきましたが、KTCやko-kenなどはコスパが良いようですね。
Yオクでproxxonというものが安いですが、KTCやko-kenに比べて品質はいかがでしょうか。
また、KTCがko-kenのOEMだというレスもありましたが、
この2つを比べて、ブランド以外の観点で比べるとどちらが良いと思いますか？
アドバイスをください。
390:389
04/11/27 22:39:37 gbU8QyaF
すみません、115は私のレスではありません。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 22:57:03 g3FgYIBo
どういう使い方をしているのかわからんが。
ホームセンターでTONEとかベッセルとかでも問題は無いよ。
それ以上の使い勝手とかを考えてくると奥は深いけど。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 23:02:31 27hRxQdl
ちょっとスレ違いかもしれませんが・・・
最近初めてインチ工具を買ったのですが
ミリ工具の場合は10mmならそのまま｢じゅう」とか「じゅうみり」って言いますよね？
インチ工具の場合はサイズってなんて言いますか？
ミリで使えるサイズもありますが1/2を13mmって言うのも変かなぁって思うので
お使いの方いらっしゃいましたらお願い致します。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 23:13:19 2TkRwe9D
>>392
10mm「とおみり」
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 23:38:42 1t8ilUU1
10mmは「とおみり」派と「じゅうみり」派といるね。
インチは、俺の場合分数を全部読む。
「はちぶんのさん」とか、「じゅうろくぶんのじゅうさん」とか。
いいづらい気もするけど、なれれば気にしない。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/27 23:48:55 ZQB+rMcJ
よんぶ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 00:03:34 SvJb6Z/K
10mm｢とおみり｣、3/8｢はちぶのさん｣、1/4｢ろくてんさんごう｣、1/2｢はんいんち｣、
11/16｢えーと、そのはちぶのごよりちょいとちいさいやつ、そっちじゃなくてそれそれ｣
私はたいていそのように呼んでおります。自動車関係じゃないですが。
397:396
04/11/28 00:09:57 SvJb6Z/K
×ちいさい
○おおきい
スマソ。職場の東日QLE1000Nで頭ひっぱたいてくる。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 00:56:22 XbCbhtgy
1/8いちぶ
1/4にぶ
3/8さんぶ
って呼ばない？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 05:57:23 z10LQ2Oy
薄口の15mmスパナって、どこか扱ってないですかね？
2.5kg・mトルクに耐えられればいいから、強度はそれほど求めないのですが。
薄口のモンキーで代用してますが、いちいち合わせるのが面倒でして。
薄口スパナのセット物でも15mmだけないし。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 07:43:33 sCWhpds7
>>399
砂のスリムラインにあると思う。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 09:03:31 7VLTibFS
普通にホムセンに行けば薄口スパナでブランド不明の品が売ってる
トルクかけないのなら一流メーカー品よか１０倍位安く手に入る。
ｓｗも１５ミリじゃなくてインチなんじゃ・・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 10:00:46 2GSDNqK3
俺、先週そのﾎﾑｾﾝでブランド不明とやらを買った。
アスクプロ厚さ３ｍｍ。
バラのほうが高かったからセット買ったから
１５ｍｍはセットの中にはない。
バラでも無かったと思うけど・・・。
薄口のモンキーで代用出来るってことは、
厚さ４ｍｍで可能？
２５Ｎ・ｍ程度だったら、フツーにﾎﾑｾﾝで安く売ってるスパナを
削って使ったほうがいいかも。
403:輸入工具ヲタク
04/11/28 10:07:38 bUt7P+9q
>>399氏
15㎜を多用している自転車用がいいと思います。自転車用スパナは超薄口ですから。
自転車用15㎜スパナの例
ハブスパナ
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
ペダルレンチ
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 10:47:56 +d2oJRiB
トップ様が薄いスパナを出してたはず
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 13:39:35 Jr6gOcJ4
糞にもスリムラインスパナってのがあるな。
14×15 190mm 口の幅34mm 口の厚み5.0mm
406:生粋の名無しさん
04/11/28 13:51:08 PPIFE2xl
>>405
トップのイグザクトレンチはどう？
ハイパーモンキと同じウォームを使ったこの製品、
下手なスパナより使いやすいよ。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
407:405
04/11/28 13:58:29 Jr6gOcJ4
>>406
見てみましたけど、ちょっと高いような気がしますね。
口の厚み5mmでいけるんだったら、自分なら糞のほうを選びますかね。
実売0.5kくらいでしょうし。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 14:35:11 j+pR/gHW
>>370
厨房には思いつかなくね？
409:生粋の名無しさん
04/11/28 14:38:34 PPIFE2xl
>>408
今だったらユニバーサルソケットでは回らないキーナットのほうが多いだろ。
今となってはキーナットアダプタをなくして困っている人のほうが多くない？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 18:11:11 L+kiL7k/
>>408
対策されたら困る人ですか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 21:21:46 p9OkdQjl
>>365>>367
ありがとう
やっぱ使い分けるべきなのね
今後トルクスの箇所がどんどん増えそうだから両方揃えとくべきかな。。。
経費で落とせるとこの人うらやますぃ
>>ユニバーサル廉恥
かつてＡＭ誌で使用インプレが載ってたと思うけど
ショックをボデーに固定するトコのナット、思い切りなめてたような。。
もっと高トルクで締まってるロックナットを回せるのかしらん。。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 21:35:53 KVa+4oD0
1/4はｼﾌﾞｲﾁ（四分の一の略）
って言ってるのは俺だけ？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 21:52:19 4rrmDfUc
>>412
ﾉｼ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 22:25:07 GuNYERZr
シブイチは言うねー。
ところで俺は3/8を「はちぶ」と呼ぶんだが、
なぜこう言う呼び方をするようになったのか、自分でも分からない。
しかも周囲の数人にはこれで通じてしまう…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 22:52:06 2GSDNqK3
ﾎﾑｾﾝ行ったら
口の厚さ２ｍｍのモンキーが１５００円程度であった。
２０ｍｍまで開くっぽい。
もしかして399氏の言うモンキーってこれ？
ｹﾃｼのプロフィットツールコンビの口の厚さは
１５ｍｍなら４．２ｍｍ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/28 22:53:01 XGmCrjEm
建築関連の呼び名だね。
材料やネジ関連はミリでは無くインチなので3/8(はちぶ)の全ネジなどで通じる
多分ここいらの呼び名で通る様になったのが始まりかと
417:399
04/11/29 01:40:59 ArD/cEKR
みなさんレスありがとうございます。
使用カ所は、ブレーキのキャリパーを止めているダブル・ナットもどきに。
（素人なので、正式名称わからないのですが）
現在使っているのは、厚さ・値段から>415さんがみたものと同じかと思います。
メーカは不明ですが・・・。
イグサイトレンチ、せっかくご紹介頂いたのですが、今似たようなものを使って
ますので、候補から外します。でも、しっかりした造りの物があるということで
意味もなく（？）勇気づけられました。ありがとうございます。
自転車用の工具に15mmの薄口スパナがあるとの情報。
今回はこの線で探してみることにします。
重ね重ね、ありがとうございました。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/29 10:21:24 o2YnhlCq
>>417
わざわざ買うほどでもないとは思うんだが・・・
安物の14ｍｍスパナ（車載とかで十分）削って作るとか・・・。
「ちゃんとしたの」じゃないと不安なのかな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/29 13:24:51 5vqa2kkU
>>418
サンダーもって無い人多いだろうし、住宅環境で使えない人も多い。
出来合いがあるなら欲しいと思うものは結構あるよ。加工で作れるとわかっててもね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/29 23:31:08 bLY+/Gwq
俺も「ちゃんとしたの」が欲しい派かも。
８とか１０や１２のディープソケット使っても
どうしても入らないとこあるよね？
しょうがないから、キャップボルトのＭ１０やらＭ１２やらＭ１４を
削って、限りなく肉薄の自作を使ってる。
薄スパナも今までは、Ｓ４５Ｃをエンドミルで削って
軽く焼き入れた自作。スパナっていうより幅分削っただけの板だが・・。
安物といえども自分の道具を削るのは抵抗あるな。
会社支給のはかまわずやっちまうけど。
421:418
04/11/30 01:07:15 9K+4IRv3
>>420
いや、そりゃ俺だってまともな工具は加工しないよ（ｗ
だからせいぜい車載だな。
もちろん、「ちゃんとしたの」があるに越したことはないしな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/30 10:40:55 5QgcUYtL
>>419
家さマンションだから駐車場とか共有スペースでサンダーやらドリル使えないんだよね。
近所の目もあるし、音がどうにも・・・ボール盤室内で使えるから買ったんだけど
それでも使うときは隣と上下の人に断ってなるべく居ない時間帯に使う感じ
辛いので最近は車載電源変換コンバータ買って電動工具積み
離れた河川敷の橋の下まで行って作業してるよ。深夜でも交通量多いし
近所に住宅もないから。ほしいな・・・一戸建
それでも住宅密集地じゃ気軽に使えないだろうけど
423:418
04/11/30 12:52:42 +cpVM30I
うわ・・・俺って恵まれているんだな・・・。
岩手県盛岡市・・・。
都会の車好き（イジリ好き）って可愛そうだな、マジで。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/30 20:21:49 IVgQMeRD
そうなんだ。マジでかわいそうなんだオレ。
実家が農家で余った土地でもあればポンとガレージ建てられるのになあ。
駐車場でばらしてるときに雨でも降り出したら涙出るね、、、。
425:生粋の名無しさん
04/11/30 20:31:26 mVxRFS7y
>>424
ガレージか。。。
ある意味工具だよな。。。
ところで、会社の工場長が何を考えたのか、自腹でツールチェストを買ってしまいました。
といっても、下っ端メカは全員、会社で供与されてるのをやめて自分で用意していたのだけど。
仕事の半分は事務所でコンピュータを打っているような人が買ってしまうとは。
ちょっとびっくり。
まあ、インターネットオークションで１万円ぐらいで買える、ベアリング無しの奴だけどね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/30 21:27:10 IVgQMeRD
うちは整備工場ではないけれど、いちばん知能が低いボスザルが
いちばん性能の高いコンピューターを買う権利をもつのに似ているね。
下っ端は１５万円の型落ちラップトップでぱちぱちキー叩いてる。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/11/30 23:32:38 bj94EUFL
>>412
>>416
俺は建築関係の仕事で、昔研修中に習ったよ
主にガス管（昔の水道管）違うスレにも書いたけど
1/8(イチブ)=4
1/4(ニブ)=6.35
3/8(サンブ)=9.5
1/2(ヨンブ)=12.7
3/4(ロクブ)=19
1 (インチ)=25.4
1.1/4(インチクォーター）
↑以外は分母を８に換算した分子の数の呼び名らしい
なぜ８かは“輸入工具ヲタ氏”に解説したもらったけど・・忘れた（汗
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 00:23:58 vtMvUsXH
↑
アンカーとか玉掛けワイヤーとかもそれで通る。
インチ、ミリ、尺寸法の変換が出来ないと建築関係は仕事にならん。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 00:56:33 qiaBHyPC
車じゃ絶対に寸尺なんて使わねーな。
…一寸って何ミリだっけ？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 01:02:23 SkE/ZK7f
30ミリぐらい？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 01:23:53 rt2CIQjS
一寸→30.3mm
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 01:34:00 aqBSYPfn
むかし爆風スランプのレコード(藁)で、一尺シングルってのがあったよね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 16:46:57 AvZnDJ2M
SANDVIKのハンドソーってどうですか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/01 23:13:37 a4ygu5L0
>>433
悪くないよ。よく切れる。
だけど、今はもうSANDVIKの工具は無いよ。別会社になってBAHCOが造ってる。
売っていたら古い在庫だから買い叩きましょう。
435:sage
04/12/03 01:15:57 EBUIOs3K
>>426
Hのディーラーだけど、うちも一番知能の低いボス猿がパソコン関係しきってますわ。
パソコンを性能関係なしに、メーカーだけで選びやがるし。
ハードディスクって何？メモリーって何？そんな事よりパソコンはバイオだよ！
って言ってた。
しっかりしてくれ・・・工場長・・・。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 01:17:18 EBUIOs3K
間違えて名前に入れてもうた。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 03:00:24 4Pxjyhs6
このスレの前のほうにヤフオクに出てる
青い3.5tジャッキが良い、と出てたので
見ていました。なかなか良さそうで買おうと
思います。
同様によく出てるALLTRADE社製のアルミジャッキ
をどなたか使ってる方いらっしゃいますか?
青に比べれば高いですが、こちらも気になって。
そもそもアルミジャッキなんてもんは使い物に
ならねーとかそういうのありましたら教えてください。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 05:30:40 jEbywtmJ
>>437
用途によるかと、アルミはサーキットなどへの持ち運びを考えないなら買うな。
上げ幅が足らないわ重い車だと本体きしむわで安心感が無い。
自宅で安心して整備したいならちゃんとしたの選んだ方が由
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 09:37:41 +ukhBocE
>自慢じゃありません
安いプーラーを削ってボルトだけメーカー品使えば？
俺はブランド品なんかより、年配のメカのそういった特工満載のツールＢＯＸが大好き！
便乗質問、バイク用ピストンリングコンプレッサ（５０～７０ｍｍ）何か良いもの無い？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 11:28:49 bhVEVN9e
>>438
そんな貴男のオススメを夜露死苦
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 19:40:18 lhYivh4b
>>440
長崎とか言うとひっぱたかれそうなのでヤフオクの青3.5tでいいんじゃなかろうか
要はウマをきちんと架ければジャッキはある程度妥協出来る。
これならちょっとしたタイヤ交換でジャッキのみってのって状態でも使えるしね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 22:22:58 LuIDjVsk
はい。3.5tをｋのスレでお勧めした張本人です。
いやー・・・・マジでお勧め。
ただし、激重いのが難点。レバーもやたら長い。これはあっさり切ったらＯＫ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 22:47:14 lhYivh4b
>>442
能力と上げ幅は良さそうだが、その後の耐久性はどんな感じよ？
私は同タイプのストレートの3.5tジャッキ使ってますが
5年目でまだオイル漏れ等のトラブルは無し、年間50回程度しか使わんけど
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/03 23:17:47 jf3ClHzC
使う時は毎日使うしな。少なくとも50回以上は使っているけど・・・。
なーんもトラブルはなし。
いや、あのジャッキ（つーかダルマ）自体は頑丈だし持つと思うよ？
プランジャーがどうかはともかくだけど。
ストレートの3.5はいくらするの？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 00:18:07 DenZBcxZ
>>444
1万２～３千円だったかな？記憶曖昧だけど。
気を悪くしないで聞いていただきたいのだが、物がどんなによかろうと
もし故障で事故がおきた時、オクで手に入れたジャッキに保障はあるかと考えてしまう。
恐らく自己責任となると思うが、その辺を考えると自分のは名前が知れてる
ストレートを選ぶ無難な方を選んだ。補修部品の手配も容易だったし
そこそこ有名な会社なので強度的にもハズレを売ってる事も無いだろう。と
オークションの物が悪いと言ってる訳じゃないけど100%信用も出来ないって事で
ハンドツールとかだったら問題ないんだけどね・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 01:17:10 Nl5CKBTC
>>159-164
でお勧められた者ですが
勘違いしてエマソンの3tジャッキ買ってしまいました・・・
昨日買って今日この話題見るなんて運命ですね( ノД`)
447:399
04/12/04 02:41:09 rylQRhz0
>>445
オクじゃなくてホームセンターで開店セールの時に買ったジャッキ、サーキットで車の下に
（異音がしたので確認のため）潜ったとたん、スローで脱力しやがったことがある。
日頃の癖で、タイヤの下にスペアのタイヤをおいておいたので助かったけど・・・
それ以来、ちょっとでも車の下に頭・胴体が潜るときには馬をかけるようになりました。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 04:17:14 DenZBcxZ
>>447
確かにジャッキ関連は整備士でも年に数人は死者が出てる軽視できない問題。
ウマも良し悪しがあって、ホムセンの足が鉄板で四角形に象られたのとかも危険よ？
ホムセンでよく見かけるこのタイプのウマは夏場アスファルトに食い込み
土間では車重で地面にめり込みバランスを崩す。
どんなに疲れててもジャッキアップ＞ウマ架けはキチっとやるよ
車の下でユッケにはなりたくないしね・・・
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 04:19:16 DenZBcxZ
後、安い物には安いなりの理由がある。
長期在庫だったり不良が出たロットだったり
一般向けとして店頭販売できない商品が安くオークションに流れた可能性も捨てきれない。
やっぱそれなりの会社の品をちゃんとした店で買うのがいいかもしらん
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 10:35:34 xiGaUyEM
>>231-241
亀レスですが、私の車のロアアームは1950kg-cmが3本に2400kg-cmが一本ありますです。
全部19mmです。
451:437
04/12/04 12:07:24 QyNHjrDR
>>438
レスありがとう。
もし、アルミジャッキはサイコーだよ。とかって
事ならちょっと高くてもアルミ製を買おうかと思って
たんですが、当初の予定通り青色を買おうかと思い
ます。
ストレートも考慮に入れたんですが、ダブルプランジャーな
ジャッキはラインナップにありますか?
フットペダルは便利そうだけど。
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 13:30:30 rylQRhz0
>>448
整地なら馬4本かけるのに2分ですからね。
スロー脱力だったのでバンプしたりしなかったけど、それでもオイルパンが鼻にあたったので
((((( ﾟДﾟ;)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 18:33:28 wCmNGSnI
ところで、ガスケット剥がしとかに使うスクレパーなんだが
ｹﾃｼのセラミック製は驚きの価格なんで、これはどうだろうね？
狭い所にはちょい不便そうだが、車のエンジン廻りだと結構逝けそうかと。
URLﾘﾝｸ(www.kyocera.co.jp)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 19:58:47 U1eWotA6
>>450
そうだよなー。
ﾊﾞｶなﾔｼに何逝っても分からない
パーツ脱落切腹でもしてくれ。
もらい事故だけには遭いたくないよな。
お互い気をつけような。
455:kana
04/12/04 21:05:50 qMKAa6Cn
バイクとクルマの空気圧測定を自分でマメにしたいので購入します。
オートバックスに見にいきました。全部 中国製でした。
精密機器らしいので日本製の方がいいですよね？
低価格でアナログで正確に測定できるヤツを紹介してください。よろしくです
456:４級整備士
04/12/04 21:30:05 h44z2u4J
ちょっとおたずねしますが
砂のバンセリングで買ったプラス２番のドライバーの先端が先日お亡くなりに
なりました。
噂では、無償で交換（軸の部分のみ）と先端逝きは有償って言う情報が聞けました。
みなさんの実例ございましたらよろしく。
今、仕方がないのでPB息しないでつかってマツ
457:スタンドの整備士
04/12/04 21:42:25 8M8yrOBE
>>456
俺買ってるところは無償で交換してくれたけど
場所によってまちまちみたいだね
何か買うついでにみたいな雰囲気で
修理頼めばやってくれるんじゃない?
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 21:48:22 mbs1w1bd
>>455
ホムセン９８０円ので十分だ
459:kana
04/12/04 22:47:55 qMKAa6Cn
458
ありがと。 どう十分なのですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 22:55:06 VB3h3pz8
>458ではないが。
>>459
マメに測定していれば、減っている事には気づく。
測定値が気になるのであれば正確（と思われる）機器と比べて何％の誤差があるかを調べる。
空気圧の調整をするなら常にその誤差を範疇に入れて調整すれば良い。
（使い勝手とか見易さは別にしてね）
数％の誤差に気づく位敏感だったら役に立たないかも知れないけどね。
461:kana
04/12/04 23:03:36 qMKAa6Cn
460
凄くくわしく解りやすくありがとうです。
>正確（と思われる）機器と比べて何％の誤差があるかを調べる。
スタンド、ディーラとかプロが使ってるのと比べるとか？ ですね。
>数％の誤差に気づく位敏感だったら役に立たないかも知れないけどね。
980円レベルの機器なら役にたたない（造りが雑だから。測定レベルも雑？）なのか・・・
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:24:09 8m1/8hFA
計測器はいくら高価なものでも定期的に校正試験受けてないと意味なし。
特にタイヤゲ－ジなんか雑に扱ってたらすぐダメになる。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:25:14 VB3h3pz8
>>461
漏れが試した限りでは、Ａ門製でも判断に困るくらい誤差が＋だったり－だったりする事はなかったな。
常に低めだったり、常に高めだったり、という感じだったな。
その誤差を自分の中で判断できれば必要充分だと思うよ。
464:kana
04/12/04 23:33:58 qMKAa6Cn
>>463
なるほど～ エーモン製ですね。（会社HPには載っていないですね）
>>462
だからゴムで覆われているのか～。
バイクにも使えるし、どういったのがいいかな？と思いました。 エーモン製 オークションで数点、3000円以下でありますね。
近所のオートバックスには無かったけど・・ なんかプラスチック製で耐久性なさそうな感じのとか、ペンシルタイプとか・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:50:46 VB3h3pz8
少ない経験で言うとペンシル型は読み取りづらいので×
使い勝手で言えば
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
の６７７９より６７７８の方が手元に向けられるだけ見やすいかも。
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
の様にリリース機構があったりすると空気を抜いて調整するときは便利だし
保護のゴムが巻いてあったりすると落としても気にしないかもしれない。
（が、大抵の場合は高い）
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:52:12 VB3h3pz8
バイクの場合は携帯性が重要なので少し違うんだろうと思うけど
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:55:05 8m1/8hFA
でも家の前とかじゃ抜くことはできても入れることできないな。
CPあるなら話は別だが。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:57:08 8m1/8hFA
そんなことはないか。
足踏み式の空気入れもあるもんね。
失礼しました。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/04 23:59:20 VB3h3pz8
チャリ用の手押し・足踏みの空気入れで０．１上げるのは結構難儀なんだよね。
健康に良いし環境にも優しいけどw
470:kana
04/12/05 00:12:37 CbSXwB4M
素朴な疑問いいですか？
なんで空気圧表示2種あるの。
ややこしいですよね？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 01:38:26 0Ntl/Ul7
そうそう、自宅で空気入れるの面倒なんだよね。
激安フット式は、手のよりはましだけど面倒なことには
かわりない。(ちなみにそのフット式の圧計は激しくあてにならん)
ボッシュの電動工具で空気入れがあるんだけど、あれって
使い物になるんだろうか。
いや、家を出発して最寄のガソリンスタンドで見れば楽なんだけど、
近所のスタンドは皆、あの指定空気圧に調整してくれるタイプの
なんだよね。
だから、どのぐらい減ってるのとか、そうでないのとか分からない
のが気持ち悪くて。
皆さんどうしてますか。楽勝空気入れが存在するなんて話が(ry
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 02:18:42 K/y95lch
>>470
SI単位系で統一するよう、法律が変わったから。
新規に販売する計量器は古い単位の表示が許されていない。
漏れの業界では、新旧の機器でTorr(mmHg)とkgf/cm2とPaが混在してて非常にややこしい。
業界によってはこれらに加えて、cmH2Oなんて単位を使っている人がいるかも。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 07:53:04 nOF4wS3F
ペンシル型のゲージは、トランクの中に放りこんでいたら測定するたびに違う数値を指示する様になった。
空気入れは、980円の12Vで動く電動の物でもとりあえず使えた。
474:生粋の名無しさん
04/12/05 12:00:41 LKHXGfbL
>>456
先端が有償？
信じられん。
だって、軸を交換すれば先端も交換になっちゃうでしょ？
差し替え式のビットなら保障は効かないのはしょうがないけど、ちょっと信じられんな。
ちなみに俺が使っているところは柄は保障対象外。
軸を交換してもらうたびに、もうこの軸、寿命ですね。
今回だけはサービスで変えておきます、といわれているような気がする。
スナップオンの旧モデルのドライバーの柄、ざらざらの柄が
握るところが磨り減ってつるつるになっているところの触感が好き。
475:生粋の名無しさん
04/12/05 12:05:16 LKHXGfbL
>>470
２種類ですめばまだいい。
ｋｇｆ／ｃm２、ＰＳｉ、ｋｐａ、ｂｅｒ
主なものでこれだけ。
あと、細かいところまで入れれば相当な種類になるのではないの？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 15:17:47 OfsOmWx6
つかさ・・・ドライバーは、ベッセルがいいと思うがね、砂より
ＰＢとベッセルだと微妙だが・・・値段でベッセルか
砂のドライバー、なんか先端がしっくりこない
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 18:14:42 UaVk1zI4
砂のドライバーは先端がすぐ欠けるね。俺のお奨めはWERAまたはPB。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 18:50:16 2wOpysF8
空気入れは｢タンクの付いている｣自転車用なら普通に使えてるぞ。
安物足踏み式はねじれてぶっ壊れたし、安物電動はうるさすぎる。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 19:21:58 +uR2CEZO
空気入れ、ニッセンの通販で買いました
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 19:49:40 G26vis+a
足踏み式を昔使ってたけどアレだと水分入りまくりだからなぁ・・
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/05 22:58:58 ae64AMIf
水風船ヨーヨーようの空気入れなのか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 08:35:54 85vAdNBj
いっそのことコンプレッサ欲しいなぁ。
エアガンで掃除もしたいし。
483:４級整備士
04/12/06 09:14:38 MV1JweBs
>>457.474.476.477
砂ドライバーの件レスありがとうございます。
購入したバンセールスに電話しましたが（現在使われて・・・）
なので砂ＨＰで連絡先教えてくれるようメールしました。
そういえば最近、砂や幕のバン見かけなくなりましたね
ボーナスも出るか出ないかわからないご時勢
高価な工具にかまってる余裕もなくなってしまったからかな
（自分も含めて）
ただ、バンが来ると（分割でいいからと言われ）余計な工具また
買ってしまう罠。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 10:11:31 j1rBtUCp
>>483
それはあなたの住んでる場所がたまたまそうなっただけのような気もするが
俺の場所はむしろ地区割りしてバンが増えてるが
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/06 22:20:12 6gII+c4i
Ｍ車のバンは四級整備士さんが言われるように
関西～中国は壊滅ですね。
関東、特に東京は増えてると聞きますが
関東の方はどうですか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 09:11:00 PnSrtca5
>>485
俺、横浜の陸自の近くに住んでるんだけど砂のバンはよく見るけど、ＭＡＣ
のバンはあまり見ないよ。（たまたまかも知れないけど）
487:神戸っ子
04/12/07 13:06:10 2Agti+Dy
そうなんだ関東も、なんか寂しくなるね。
いろいろ買えた時代が懐かしいね。
少し寂しい時代だけど。
そんな時代だからこそ、みんなでいい意見だして、がんばろうね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 13:26:21 D5ymPALJ
バンで売りに来る工具って、高級高品質なのですか？ 何というメーカーなのですか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 13:35:43 MjM4pCTo
ややレスに困する質問するね・・・。スナップオンとマックツールですばい。
モノによるよ。やっぱ。
しかし、あんた。高級高品質ってどえりゃークラシックな表現だな。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 13:52:49 PnSrtca5
>>488
高級高品質かどうかについてはコメントしないけど、日本で大々的にバンセールス
してるのは、スナップオンとマックです。
URLﾘﾝｸ(www.snapon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.stanleyworks.co.jp)
491:神戸っ子
04/12/07 18:53:04 2Agti+Dy
そういえば数年前、六工社にいた上○氏がグラマンに乗って
USACのバンセールスをしてたのだが、今はどうしてるのだろう？
USACの板金ハンマーに興味大だったので、非常に残念で仕方ない。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 19:26:16 u1/cLkJ3
>>491氏
今でもUSAGの鈑金ハンマーは手に入りますよ。（実物は買わなきゃ見れないですが）
URLﾘﾝｸ(www.yutani.ne.jp)
実物で良い鈑金ハンマー見るなら、大阪の大谷商店でしょうね。
HAZETの鈑金ハンマー一式在庫してる筈です。もっともHAZETのハンマー
はペディングハウスのＯＥＭですけど。
URLﾘﾝｸ(www.peddinghaus.de)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 20:45:33 t4nTUz0y
ここって有名？
URLﾘﾝｸ(www.sanken-co.co.jp)
494:スタンドの整備士
04/12/07 23:51:21 aJqraxcN
>>493
カタログ頼んでみたけど
ストレートとアストロでも扱ってる商品が多数
大物工具と特工、ケミカルのラインナップが違うだけのような気がした
サンドブラストのキャビネットやパイプベンダーなんかは良いと思う
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/07 23:54:21 Mo+E07lF
おいらのおきには、
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
工具だけじゃないのが（・∀・）ｲｲ!!
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 00:08:37 tM30RAuA
そうですか、ありがとうございます。
長い間、大谷さんは行ってないですね。ところで、二人は本当に兄弟ですか？
早々、ＨＡＺＥＴでしたら、大谷さんで今つかってますアシスタント１６８とインチのヘックスソケットを買った覚えがありますね。
久しぶりに、行ってきますね。
しかし、ＨＡＺＥＴとは渋いとこいきますね。
497:神戸っこ
04/12/08 00:12:48 tM30RAuA
ゴメンなさい名前が抜けてました。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 01:11:09 mb1i/5/o
>>493
エアコン関係のSST類がほしぃ時しかりようしてないなぁ・・・
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 05:03:49 tCi7DSyI
すっと憧れてた砂のラチェット買っちゃった。
3/8のメインで使う奴、今まで金なくて、ずっとストレートの使ってた。
プロとして整備しなくなってからってのも皮肉だが、買った日は枕元に置いて寝たし、
使ってみると、握り心地もよいけど、重量バランスも良い気がする。
高い買い物だったけど、すごい満足。
新しくなったグリップは大きすぎないし、使いやすいです。マジ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 09:14:54 oeBcAvTS
>>神戸っ子氏
本当の兄弟ですよ。でも薀蓄聞きたいときは大谷社長(お兄さん)の
方が良いですね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 09:17:50 oeBcAvTS
>>499氏
私も十数年前に砂のラチェット買った時は同じ事しました。良かったですね。
意味も無く回してクリック感を楽しんでました。
502:神戸っこ
04/12/08 09:50:49 GV9RAu6Q
メガネさんがお兄さんでしたら、苦手かも。。。。。
ファコムとかスタビレーの箱が置いてある裏の路地見たい所で、
弟さんとヒソヒソと話すのが好きですね。
他人から見たら暗～い影が見えるらしいですけど。
話し上手のお兄さん、聞き上手の弟さんて感じですね。
（自分自身が話好きなのかもしれませんね）
今日は、休みなんで暇ができたら、覗いてきますね。
それと、ラチェット購入おめでとうございます。
503:499
04/12/08 23:46:22 SHve3x4c
小僧が判りもしないのに砂かよ。
とか怒られるかな、とか思ってたんですが、
マタ－リとした流れで先輩方に見守られているような感じで、どうもです。
もうプロじゃないけど、整備はたぶん一生の趣味だし、
これから整備するたびにニヤニヤしようと思います。
しかし、ハンドルが良いものになって力はいるようになったら、良いソケット欲しくなってきた。
これでは部品買えなくて整備が出来なくなっちゃうので、次の夏のセールまで我慢ですね。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/08 23:58:41 Vd4MdI5L
小僧が判りもしないのに砂かよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 00:22:54 /LAPqPDm
クマーはマダー？
506:499
04/12/09 01:37:54 pydOfXXE
>>504えへっ。良いでしょ～。（笑）
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 02:07:17 cLmOrm9Z
>>499
砂は高いけど頻繁に使うサイズを一ヶ月に一個ずつ買っていけば良いと思います。
8～17mmぐらいなら一個1500円ぐらいです。（私もこうして揃えました。）
ソケットセットは余程値引きが無い限り不要なサイズが多く、実際は高くつく場合
が多いです。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 08:11:02 mX2pYbEW
8,10,12,13,14,17,19ぐらいあればそれほど困らないと思う。
俺はセットで買ったんだが、確かに使ってないのもあるなあ。
509:神戸っこ
04/12/09 12:38:44 ikg6kFft
お昼休み。
何を隠そう私も
セット購入、おばかさんです。
だけど、近い将来日本もJIS規格からISO規格に変わり必要になるはず、
多分なるはず
恐らくなるはず
きっとなってくれるはず
なってくれないと。。。。。
泣きますよ、ホント
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 13:16:15 dh7St0bc
>>神戸っ子氏
車のネジの規格はJIS規格ではなくJASO規格です。JASOでは現状の二面幅は
ISOに変る可能性は低く現状のままが続きそうです。（下記HP参照）
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
ただし日産あたりはルノーとの共通化で今まで使っていなかった二面幅
のソケット（16mm，18mm等か？）が必要になってくるかも知れません。
ところで大谷で鈑金ハンマー見ましたか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 18:15:16 +XG9yQgF
>>509
>おばかさんです
確かに、見るからに馬鹿そうだな（ﾜﾗ
512:神戸っこ
04/12/09 21:01:49 jeCvSRja
そういえば最近、ミリの変わったサイズの工具を友人のハ－レショップから
貸してくれませんかと、問い合わせが数件ありましたよ。
現在は混合みたいですが
アメリカのバイクは徐々にISO化に成りつつあるみたいですね。
車に比べて手作業が多いからでしょうかね？
ところで、中国は何規格ですか？
これからのことを思うと夜も眠れません。
昨日なんですが
大谷さんには、時間がなくて行けませんでした。
ごめんなさいです。
今日は、残業でオイル上がりの車の見積もりの作成をしますので
また、明日。
513:サイズ
04/12/09 21:03:37 vTH8B3x7
３／８は７から２４まである中で、一回も使わなかったのは２０ミリだけだな。
何年も使うのを考えたら有ってもいいかもね、最初のうちは定番の８・１０・１２
・１４・１７・１９で良いけどね！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 21:14:20 bpr0DusI
>>神戸っ子氏
中国の工業規格はＧＢ規格です。ですが進出しているメーカーの使用して
いる規格を使っているのではないでしょうか？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
515:生粋の名無しさん
04/12/09 21:20:47 /FdJ4U5j
しかし、18ミリとかの二面幅って一瞥しただけでわかるのか？
フォークリフト屋さんにいたころはクリップナット、21、22、23、24が
見ただけでほぼ間違いなく判別できたが、
車屋さんに転業したら21と22の判別がつかなくなった。
それどころか、13ミリと12、14ミリの判別にも間違うことがある。
車の世界って使う二面幅って決まっているのね。。。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/09 22:35:31 Gm60C3Zw
車、特に国産だと13はアフターだからね。それでも慣れれば判別は可能よ
配管屋が慣れれば目でミリ単位の長さを測れたり、電気屋が容量計算しなくとも
分岐考え配線出来るのと一緒。普段使ってれば鍛えられる技ですな
16・18が国産車に採用されたって話は聞かないが、日産で14㍉プラグが採用されたり
あと、「神戸っ子」はバイク板に帰ったほうがいいかと
ここ車板だし、今は大人しくしてても他の工具スレ荒らした犯人なのは消せんよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 00:22:33 o1mDxdSV
いや、バイク板でもノーサンキュ（W
元々バイク板の住人じゃねえし。
それよりも早く氏んで呉って感じ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 01:54:48 r8Rb/tNk
「神戸っ子」氏についてはわからないが、もう一人香ばしいのがいる予感
「元プロ」のメカニックを気取っている学生君が・・・
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 03:09:03 K934JbZy
>>518
それを言うなら仮定に過ぎない事を断定してるお前さんもかなり自演臭いが。
「神戸っ子」氏についてはわからないと言いつつ、
”もう一人香ばしいのがいる”と神戸っ子を同類扱い。意味が判らん
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 10:15:36 BXh5TWXU
実際に工具使ってる奴なら、他人の書き込み見て「ああコイツは使ってるな」とか「脳内だ」とか判断できるんだし、
放っておけばいいんじゃないの？と思うのは俺だけか。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 11:45:28 9r64Syst
GB規格（中国の工業規格）について追加です。
URLﾘﾝｸ(www.naisweb.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 17:54:31 /I76iSGM
>>516氏
すまんが教えてくれ。国産だと「13はアフター」ってどういう意味？
（アフターが何を指しているのかが分からない・・・・）
サンメカ歴4年なんだが、13のレンチって一回も使ったことないから
気になるよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 18:13:14 Ube1kSE0
>>522
工業規格だからだと思う。
ホームセンターなんかに売ってる物に多いね。
詳しくは>>516氏お願いいたします・・・
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 18:26:21 RnEBKuek
>>522
アフターパーツと書けばよかった。申し訳ない
車に限定すると、国内の純正ラインでは13㎜は採用されていないので
もし13㎜を使うとなるとユーザーが追加したり修理の際に追加された部品って事になる。
使用頻度が12や14と比べ格段に少ないと思っていい。
整備士でも普段使わないから12や14のソケットは見た目で判断出来ても
13が混ざると間違えてしまうことが多い。と言いたかったのよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 19:09:58 Tt39F1XQ
>>522氏，524氏
M8-1.25までのネジのピッチは自動車用も、一般に市販されているJIS並目ネジも同じで、
M8-1.25のボルト／ナットの二面幅が自動車用＝12mm、JIS並目＝13mmなので
アフターパーツに使われるM8のボルト／ナットはJIS並目が多く二面幅が13mm
になることが多いです。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 19:20:42 RnEBKuek
>>525
指摘感謝するが、12・13だけではなく他のサイズでもコスト削減と
機械側の対応云々の目的で同様な部品が多数有る。
この辺の意図を汲み取っておくれ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 19:48:03 Rzq0tFBj
>>526氏
525です。了解です･････ｍ（ __ ）ｍ
528:
04/12/10 20:30:45 YA7HP8/u
昔の一部の日産のシート固定ボルトに使われていたね、さらに４つの内１個が
Ｅトルクスで、当時はそんな工具は工具屋でも取り寄せで、シート外すののに
２、３日かかった事があったな。１８は重機等に最近使われ出してるから、近
い将来自動車も使うと思うよ。
内は国産以外も扱うので、たとえばゴルフやベンツなんかは９・１１・１３・１５
はよく使うし、ＢＭＷだとさらに１６・１８も使う、やっぱ７ミリから２４ミリ
位までは無いと何かと不便だと思います。その上は１／２で２７・３０・３２・
３６・４１・５０これ位を徐々にそろえていけば良いと思います。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 20:55:04 RnEBKuek
>>528
センセイ、30以上って個人で何整備するんだ；
トラクター持ちとかだったら何も言わんけど ハブ辺りのソケットがあれば
乗用車で22以上を使うことは殆どない様な。
ってか1/2で50とか、コーケンしか作ってないがな・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 21:01:27 Rzq0tFBj
>>529
車種にもよりますが、24mm以上は結構使う車ありますよ。
24mm クランクプーリーボルトやMT，デフのフィラーやドレン
27mm クランクプーリーボルト
30～32mm ハブ
さすがに36mm以上はあまり無いと思います。
531:生粋の名無しさん
04/12/10 21:49:51 A8ludAWH
>>526
車じゃなく、フォークリフトの世界だけど、
バッテリー車の大電流が流れるところのボルトナットは全て13ミリだったな。
13ミリのボルトは気をつけないと工具や回路を溶かすことになるから
あえて分けて使っているのだと教わった。
ちなみに、フォークリフトの48V、360AHのバッテリー、ショートさせたら
スパナが半分溶けました。。。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 22:22:07 RnEBKuek
>>531
フォークに限らず電動の高所作業車とかも一緒かも。
一度、200Ｖ仕様のを電源の届かない場所であげて
職人さんが知らずにブースターケーブル繋いでしまいショート
盛大に火花が上ったそうな。建築からえらい怒られレンタル屋は泣いてた・・・
533:５２８
04/12/10 22:38:43 YA7HP8/u
３０以上は３／４ですよね、さすがに１／２だとちょっとつらいかも。
ちなみに３６はハブボルトで結構使っているよ。それ以上は必要に
応じてって感じだけど、古いワーゲンとかだと『なんでこんな所に
５０ミリ使ってるんだ！』って事が過去に有りましたが通常は必要
ないですよね。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/10 22:56:29 d1FP9jLC
URLﾘﾝｸ(www.kyototool.co.jp)
一律８パーage？
535:522
04/12/11 01:17:07 1rRXHzb5
>>523氏、524氏、525氏
詳細レスどうも(^^)ノ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/11 09:44:34 apg0ZmVu
>>535氏
あと変なサイズと言えば、普通乗用車の21mmのホイールナットですね。
純正の本当の二面幅は20.8mmです。社外品のホイールナットは20.8mm
と21mmの混在です。
自分は13/16インチ＝20.8mmに一番近いサイズと21mm使い分けてます。
537:499
04/12/11 11:15:50 uw2S6rqm
ちなみに私の車は某ドイツ車ですが、
結構１４３ミリ使います。
ただ、国産の部品を流用しまくってるので、
最近１２と１４を多用するようになってきた。
コマ、良く使うサイズからちょっとずつ買い足してみます。
538:499
04/12/11 11:20:14 uw2S6rqm
タイプミスです。１３ミリを良く使います。
失礼しました。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/11 11:57:23 RKMtsABE
さいきん15をよく使うようになったね。
ブレーキランプのレンズとかバッテリーのステーとか、
10を持って行くと、時々8が使われていることがある。(軽)
540:神戸っこ
04/12/11 15:50:36 smBsy8zd
質も～ん。
フォークリフトの整備なんですが
錆止めの塗装がしてある外装の取り外し時で
肉厚が厚くなったボルトのはずし方は？？？？？
タガネで塗装を外して、ソケットでまわす？
そのまま、ソケットを叩き込んで、まわす？
ソケットを使わずモンキーでまわす？
臨機応変かと思われますがどの方法を良く使いますか？
また他にあったら教えてください。
考えると夜も眠れません。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/11 16:32:37 DJt0su1b
>>540
全然フォークとは関係ないけど、漏れの場合。
「ソケットを叩き込んで、まわす」コレです。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/11 16:40:53 rlvV+98y
>>540
これ、うちでも該当するの多いんだよね。
トラックなんだけど何べんも塗るから塗装がてんこ盛り。
特にねじ山だね問題は。
うちは、作業する時ガスケットリムバ－使ってはがしてる。
ボルトやナットの頭は塗装はがさなくても工具入れる時にだいたい塗装割れて取れちゃうから。
塗装ののってるねじ山はほんと危険よ。
取れるもんも取れなくなっちゃうから。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/11 19:58:28 /7BRaW4t
>471
遅レスだけど、BOSCHの空気入れ良いよ。ガソスタとかに置いてるようなヤツには当然劣るが、十分以上に使える。
544:生粋の名無しさん
04/12/11 21:50:03 cVtfCeHg
>>542
俺のいた会社はパーツクリーナ＋ラスペネ攻撃だったな。
つーか、ねじ山にはパスタは出来るだけ塗らないようにしていた。
ホイールにざっと黒を吹いたらネジの頭にキーペンをつけてお化粧。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/11 22:26:43 rlvV+98y
リ－フとめてるUボルトやトルクロッドとめてるボルトナットなど。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 20:49:30 rVcbnBo1
ホイールナット専用（トルクが一定で固定式のもの）のトルクレンチで
オススメは何がありますでしょうか？
また、東日、ＫＴＣ、スナップオンならばどれがおすすめでしょうか？
お願い致します。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 21:27:23 gSqn0STH
東日
548:499
04/12/13 21:33:03 e1nHt/Tg
トルクレンチ。素敵なのが欲しいんおですが、
私はいまだにアストロの安物使っています。
ホイール締めるのと
ブレーキキャリパーのブラケット締めるのくらいにしか使わないのですが、
やっぱり東日とか砂とか必要なのでしょうか？
自分は均等に締まってれば良いか。と言い聞かせて納得しようとしてますが・・・
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 21:42:43 /n8/CVI1
>>546
普通のプリセット型ですと、締付後に設定トルクを最低にしておかないと
トルクレンチが狂うので、トルク設定したままにできる単一トルク用の
東日のＱＳＰシリーズをお奨めします。
URLﾘﾝｸ(tohnichi.jp)
スナップオンは締付後に設定トルクを最低にしておかないと狂いますし、ＫＴＣ
は同価格帯ならば東日の方が品質良いです。
スタビレーは狂わないのですが、ホイールナット専用にするには40000円以上
なのでちょっと高過ぎです。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 23:16:46 w+O4M7ls
STAHWILLEのトルクレンチ持っててホイール程度にしか使わない人、手ぇ挙げて～
∩
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/13 23:18:15 J+WU7Hz9
＞548
充分じゃない？こだわらなきゃ
エロくなってきたら日東とかね。でも毎年較正って、、
552:499
04/12/14 00:42:40 bOnUjOH/
アストロ較正すると、もう一本買えちゃうし・・・・
正確なトルクと、どのくらいの差があるのかが判れば、なんとなく使えると思うけど。
ただブレーキとか、ドラシャとか作業する時は、なんか不安になります。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/14 08:56:18 z38kUXhH
>>546
ホイールナットしか締めないなら、一層のことコーケンの薄肉ホイールナット用トーションバー
など検討しても良いのでは？価格は一本3000円強だったはず。
ホイールナット用トーションバー ＝ 締付けて規定トルクに達すると、捻れてしまって
それ以上締められなくなる特殊ソケット
URLﾘﾝｸ(www.koken-tool.co.jp)
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
04/12/14 11:58:17 KO6IqWus
>>546
コーケン薄肉ホイールナット用トーションバー
URLﾘﾝｸ(www.koken-tool.co.jp)