06/11/24 20:36:29 85Zp6xYy
>>811
何処の営業所もG尺車を優先使用して予備車的な存在になっているだろ？
滝山と所沢に未だ残るE尺車は今となっては一般路線の運用に入る方が希だ。
得意の競輪輸送も鷹２２用ワンステや中型ノンステ・ワンステ導入で余剰となったG尺に浸食されつつある。
上石神井の泉３９はE尺が大量にあった頃からずっとG尺優先使用になっていてE尺が１台も入らない日もあるしな。
E尺をG尺と差別無く使っているのは練馬と飯能ぐらいじゃないの？
06/11/24 20:36:29 85Zp6xYy
>>811
何処の営業所もG尺車を優先使用して予備車的な存在になっているだろ？
滝山と所沢に未だ残るE尺車は今となっては一般路線の運用に入る方が希だ。
得意の競輪輸送も鷹２２用ワンステや中型ノンステ・ワンステ導入で余剰となったG尺に浸食されつつある。
上石神井の泉３９はE尺が大量にあった頃からずっとG尺優先使用になっていてE尺が１台も入らない日もあるしな。
E尺をG尺と差別無く使っているのは練馬と飯能ぐらいじゃないの？