06/04/10 04:46:00 0EhbQa41
なるほど。ということは、814だけは生き残る可能性もあるかも。
確かに811～813は当初、仙台線にも使われていたし、結構汎用車的な
存在だったけど、仙台線の3列化などもあって置き換えが進んだっけ。
814は確か当初から新庄線専用車だった希ガス。
でも床下は確かに融雪剤の影響は大きいだろうね。
昨年新庄線乗ったとき、何故か知らぬが819が来たけど、40人乗りに
改造されていたような感じだった。（819は、最初36人乗りだった筈）
まあ、余裕を持たせると言うことで、新車投入はおおいに想定の範囲内ｗ