05/07/21 17:33:38 WTUGynJV
中型は少しでも混むと、乗り降りに時間がかかる。
1番、25番などは中型追放、大型導入希望。
そのかわり、3番特別快速などは中型でいいからさ。
982:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 17:42:50 kVAdwGal
982
983:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 18:00:06 qgMeoJE3
土井に２５～２９代のバスが他の営業所から転入されないのは何で？
984:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 18:11:02 HdQTS48m
>>977-979
三菱は直結冷房の場合、冷房入ると結構そっちにパワー食われるんだよね。
あとミッションがやたら壊れやすいのと、異常なまでにエンジンオイルがなくなるといった欠点はなかなか直らない。
使い勝手はいいほうだが(とくに冷房のない時期)、異常なまでに壊れやすいのはちょっと困る。
UDは走りが物足りなかったが、最近のモデルはましな印象はある。
JM改や初期のJPは冷房入った時点でまったく走らない駄作。
城南線桜坂とか、西公園ランプ上りのランプウェイとかなかされっぱなしだった。
一部の運転士は当該区間だけ冷房切る人すらいたし。
>>981
3番特快は区間や時間帯によっては大型ですらかなり大変なのに。
早良・脇山管内に中型やJM改・JPが早々に駆逐されたことからもいえる。
早良の組合の連中があまりにもだめだめだったので、この辺の車を総反対で追い出したのが理由。
985:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 18:36:03 ebH1QBsi
３番ローカルは中型でいいような希ガス。
七隈四角の交差点は詰まるから大型は邪魔。
19**を全部廃車にする時ぐらいに○も辺りから中型持ってきてほしい。
986:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 20:49:44 u3TZ4ViI
>>984
ふそうのミッションは入れ方に問題があると思われるが・・・。
エアー（フィンガー）式だと思って
「これでもかっ！」って言うくらいにギアを入れ込む
香具師がたくさんおるけど、一度Nで止めて
シフトチェンジするくらいじゃないと
負担が掛かりすぎて故障が多くなるんだよ。
>>985
○もに大型はいらんやろ・・・。
どうせカメのような走りしかできないんだしW
987:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 21:03:03 ebH1QBsi
>>986
○もに大型車とか一言も書いてないし
988:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 21:22:37 KDnHmro5
>>985
そのためにわざわざ中型いれるのも非効率的ではないか?
それに間合いで他の運用もあるし。
それに椎原とかいくには大型位の馬力は欲しいし。
>>986
確かにそうすれば故障率は下がるがそれでも壊れやすいのが三菱クオリティ。
いすゞとかUDとか壊れないのにな。日野もちょっとしか扱った事ないけどいすゞ・UD並に壊れなかったし。
989:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 21:23:21 Ud8tO5N7
>>972
何で削除されるの？
990:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 21:36:06 JQ1LQFrr
>>989
重複スレ
991:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 22:15:00 EB6/idSu
この速さなら言える
自治厨(`皿´)ｳｾﾞｰ
992:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 22:50:07 9m+CfsXq
992
993:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:10:35 kVAdwGal
993
994:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:26:29 uQ+9d/Ow
994
995:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:28:33 FDEMYFWu
９９５かな？
996:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:29:31 FDEMYFWu
多分996
997:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:30:03 FDEMYFWu
それでは九九七
998:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:32:17 YlXDRgTB
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999:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:32:34 uQ+9d/Ow
999
1000:名74系統 名無し野車庫行
05/07/21 23:33:28 uQ+9d/Ow
100ゲット！かな？？
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。