あぼーん
あぼーん
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/27 21:15 ahMMlX0F
昼間割引バスカード、土曜休日は終日使えるようにしてくれるとありがたい。
4:ワールドバス
04/08/27 22:56 /13CYeTj
大昔に東京営業所にあったワールドバスは日本最古で日本最長の路線バスだったって知ってました？
車内放送も４ヶ国放送で東京～箱根～神戸間を定期で結んでいました
富士急は運行を止めた路線免許は休止とし、確保するんですが東京神戸線は完全に廃止にしてしまった
んで現在は免許は有りませんが、東名ができる前にこんな路線があったなんてスゴイ事ですよね。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/28 07:28 jsxtioQU
白銀塗色のワールドバスは写真で見たことあるけど、路線バスに使っていたというのは知らなかった。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/31 17:40 1U+x/lzt
フジエクスプレス（東京）もね
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/01 07:41 /+gD0fQR
あげ
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/03 23:41 g4j9wa5j
age
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/03 23:44 bQyHUE7j
富士急山梨バス
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 00:00 UFMp6WGJ
上野原駅前狭すぎ
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 10:45 OF3BAgki
>>10
あの狭い駅前に何台もバスがいて、電車の到着とともに一斉に発車する様子は萌え。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 14:25 YxlHvej3
港区コミュニティバスまだー？（AA略
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 19:48 1FAaLfkQ
富士急湘南もここでいいの？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 20:26 GH6J048e
富士急湘南に日野ＲＨ登場（リゾート２５）
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 22:12 dOqobyEC
津久井方面から月夜野経由道志への乗り継ぎを敢行。
某個人HPの時刻表によると土曜日道志小学校8:55発吉田行きが
あるらしいので、それを信じて現場に行ったらバス停の時刻表には
土休運休の文字。こんなとこでどうすりゃいいのさと一瞬途方に暮れたが
念の為時間まで待ってみたらちゃんとバスはやってきた。
ほんとに悪い冗談はやめてください、富士急山梨大月営業所さん。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 23:01 nrRpXh0m
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
>>15
毎日運転のようだが。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 23:16 dOqobyEC
>>16
公式HPにはちゃんと書いてあるんだね。気づかなかったっす。
問題はバス停に掲げてある時刻表なんです。
地元民は周知のことなのかも知らんが、あんなヒッチハイクしか
手段の無いようなところで誤表記されんのは心臓に悪いっす。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/05 00:14 TX5sonq/
地元の人もめった使わんさ
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/07 21:42 w9ZvJEO7
石和温泉駅入口って駅から徒歩何分くらいなのかしら？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/07 22:59 hEZ0rMvr
>>19
５分～７分ってところかな？高速バスの石和バス停と同じところです。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/08 22:13 94PVnMKf
>>10-11
あの狭い駅前でバスの折り返しを行う光景は職人技を感じる。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/08 22:35 v1MAj8M0
宮脇俊三先生の紀行文にも出てくる飯尾までいってきますた。
まさに秘境でしたっす。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/09 20:40 Qn9pUFJZ
>>22
まだバス１台停められる車庫ありましたか？
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/12 09:33:34 09pwFkXq
フジエクスプレス運行の港区コミュニティバス、10/1運行開始age
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/12 14:35:11 TctyFQeg
>>5
RVの頃までは白銀は結構いて中央高速バスでも乗ったなあ。
26:富士急２１５
04/09/12 15:06:51 nDhWT4F5
>>5
８１，８２年頃までは中央高速の増発２，３号車でも見かけた
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/12 23:09:51 zU1ma1RY
白銀が新車で導入されていた時期は、通常色の日野の貸切はＲＣターボでした・・。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/13 13:04:11 bfofmYOq
ああ、そうそう。以前の鉄道ジャーナルの記事で「高出力車に採用された城とグレーの塗色」って一節があったな。
たしか、中央高速バス富士五湖線のルポだったと思うけど…。
実家の倉庫にしまってあるからよくわからんけど、７０年代後半～８０年代前半だったかと…。
乗車したのは貸切の白銀車を乗合流用した車両だったな。RVの平ボディ。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/13 20:25:50 oW8E6le/
>>28
漏れも覚えている。列車とバスとを両方追跡した記事だったな。
30:28
04/09/15 11:44:29 QRkhy/kc
>>29
そうそう。急行かわぐちだったかな。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/18 17:26:12 74ZlHeSk
富士宮営業所って引っ越すの？
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 09:55:47 eqLoSL1a
>>27
ＲＣタ－ボのエンジン音は良かった。
１９７８年当時Ｓ県Ｍ市（バレバレだが）に住んでいたのでかなりの台数を見た。
現役車の抜粋
静岡２か１０－２３ ＲＢ１０？ Ｄ２８７７ ギリギリ健在
静岡２２き１０－６２いすゞＢＵ０４Ｄ－１１ 昭和４９年５月川崎 Ｅ５４５４
沼津２２く ４０ いすゞＢＵ１０（２０？）ＫＰ－３ 昭和５２年６月川崎 Ｅ５７００
沼津２２ く ４７ 日野ＲＥ１００ 昭和５２年日野 Ｅ１７６０
沼津２２ く２０２ 日産ＵＡ３０Ｌ－３ 昭和５４年９月富士重工 系列の岳南鉄道
当時の所属は Ａ 富士宮 Ｂ 富士 Ｃ 吉原 Ｄ 三島 Ｅ 沼津？
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 10:18:50 zyQPVQmy
私もＲＣターボ車のエンジン音は大好きでした。
あの車種ってギヤのシフトパターンが他車と異なっていたと記憶しています。
>>72
D2877 昭和43年製だから、RE100かな？
あと三島にはD2806という日野RC（ターボではない）の前後扉車がいたのを憶えています。通常のバス窓車なのに車内の床が木製ではなくリノリューム張りで、イスも２人掛け部分が左右独立の多少マシなものでした。元１ドアなのかもしれません。もしかしたら空気バネだったかも？
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 10:20:44 lQXNUf8u
漏れ的には富士急バスと逝えば日野車体のいすゞBU。
沼津２２く・・・６ いすゞBU04D（だったっけ？）昭和52年日野 社番忘れました(^_^;;
沼津富士急で「スキッパー」を待っていると良く見掛けた。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 11:39:39 /Wd4Gm1V
>>34
日野車体のいすゞBU04・・。E5750～E5757だったかな。
あれっていすゞに発注するときに日野車体にしてくれ～って言ったのかな？
たまに御殿場駅前にも顔を見せていました。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 20:52:27 avuWhR3f
川崎ボディの日野車もいなかったか？
根方線で見た記憶があるのだが…
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 21:06:29 sJcVhMev
>>36
川崎ボディの日野車は昭和47年まで多数導入。ほとんどの営業所で活躍していたが、富士吉田にはいなかった気がする。すべて前中扉。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 22:44:41 Wu+6dVvr
>>32 >>33
RCターボ車は主に幹線で使用されていましたが、たまにローカルで使われていることもあった。西富士宮駅～曽比奈などはかなりの頻度で入っていた。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 23:31:00 wVMi8nLC
吉原中央駅～富士宮駅の路線を何で大月線と言うの？
大月って山梨県の大月から来ているの？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 23:35:59 bgkGH2B5
>>36
ありましたねぇ １９８５年くらいに鷹岡で見た頃はほとんど
廃車だったけれど・・・
静岡２か１２－３４ 日野ＲＥ１００ 昭和４４年２月 川崎 Ｃ２９５９
沼津２２く ２ ２７ 日野ＲＥ１００ 昭和４４年２月 川崎 Ｂ ２９７４
↑ 元静岡２ か１２－５１
静岡２ か１２－４３ 日野ＲＥ１００ 昭和４４年２月 川崎 Ａ２９６７
オマケ
静岡２２き１０－４０ 日野ＲＥ１００ 昭和４４年 金産 Ｆ２９５７
全てウインカ－が－■ で テ－ルランプは ●●● ●●● でした
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 23:48:06 qYuDguY4
>>39
国道１３９号の通称を「大月線」
１３９号は富士市から富士吉田を経て大月までつながってるから
富士、富士宮の人は「大月線」と呼びます
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 00:04:43 DcKAAnEb
>>40
そうそう、川崎ボディーの昭和44年製だけは丸型3連テールランプだった。
他には、川崎＝C2962,C2963,B2964,A2967,A2968,A2969,E2977など。
帝国と金産の昭和44年製は後部四角３連テールランプだったっけ？
帝国＝R2950,T2951,S2953,S2954
金産＝F2958
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 00:19:54 G4WFveUK
昭和時代の富士急バスの異端車
D1356,D1357・・昭和48年製日野RL100。かなり全長が短いタイプ。三島にしかいなかった。
P1650,R1651,S1652,T1653・・昭和51年生日野RE100. メトロ窓でハイバックシート。導入時は1ドア。夏は富士登山バスにもよく使われていた。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 08:51:18 mVs432uf
鷹岡にある車庫（営業所？）の近くに自動車学校があって、そこに
元京王のいすずＢＡ７４ （昭和４０年９月製造）の教習車
が置いてあったよ。
電車で言うロングシ－ト （３方シ－ト）だった。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 09:32:18 7chPfuJ8
現在の富士急バス関連の一般路線で、大型車不可の系統ってありますか？
（中型や小型でなければ物理的にだめな路線）
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 11:25:16 lky9XDSS
餓鬼の頃のメモ記録によれば
静岡２か１０－１７日野ＲＵ いすずタイプ（ｗ
などというのがあるけどこれが川崎～日野ＲＥ１００だったんだろうな。
（古い日野はＲＥでもＲＢでもＲＵのプレ－トだったから日野”ＲＵ”と
思い込んでいた）
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 14:08:29 jXlZp188
>>45
山北の御殿場線ガードをくぐる系統
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 16:57:21 nmrgrJ2V
>>46
昭和45年製あたりまで、RCもREもRU（リア・アンダーフロアーの略）だったと思う。
49:昔のテールランプ
04/09/20 18:49:26 PvR8ACOh
(●)(●)(●) (●)(●)(●)
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 19:16:20 eonif3Qy
この時代が長かった。
■□□ □□■
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 22:53:01 IUgYRHvn
その後はこれ。
□□ □□
■□ □■
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 23:44:59 9V40n4OT
>>48
サンクス
富士急は丸妻のＲＢも遅くまで使用していましたね。
静岡２か７２４
ちなみにこの時見た幕表示は 三島駅－竹原・本宿－東名インタ－
余談だけど 当時は（今も？）
時計メガネ宝石 のクリタ の広告付けたバスの多かったこと・・・
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 00:37:41 3UfJz3OF
>>47
言われてみれば確かに中型車と小型車ばかりのような気が
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 17:09:59 KgzucSv0
>>47>>52
昔は直結クーラーなのに屋根上にタンコブ(俵)の無い「RJ松田仕様」が存在した。
URLﾘﾝｸ(www.luv-lines.com)
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 19:45:24 zj20fhH4
沼津駅富士急名店会館あげ。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 21:49:15 1rgzq4Wa
>>54
いや～懐かしい！。社番が2352と2353のS58年式のRJ-172ですな（パワステなし）。
今で云うビルトインクーラー車で非公式側の天井沿いに4～5基に分散しておりました。客席の効きは良かったのですが、運転席上の一基は吹き出し口がトンでもない所についていたので、ボール紙で即席のフードを作って頭上に冷風が降りる様に小細工したことも。
癖の無い車で生ハン車の割りには運転しやすかったなぁ。
そんなK-RJもH11年10月にあぼーん。自分もあぼーんしますた・・・。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/24 16:20:22 zEbrZyg5
>>45
静岡バスのひまわりバス。
でもLED方向表示器の大型車には「ひまわり」が設定されてる。
松岡の清水銀行を曲がれるのか！？ｗ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/25 02:46:40 9M+gpVuG
すいません、御62 沼田ー御殿場駅線について詳しく教えてください。
経路、路線の経緯などお願いします。
末期は沼田9:20発1片道を小型のバスで運行していたと記憶しておりますが、
昔のことも知りたいので。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/25 08:37:44 LZFuFKJ8
川重ボディの日野、昔は飽きるほどいたな。
当時は当たり前過ぎて空気みたいなもんだった。
岳鉄のＵＤ2サイクル車ばかり待って乗っていたのが悔やまれる。
中央駅で待ち構えていて本町通りの向こう側から
｢ゴーッ、ゴロゴロゴロ｣って音がこだますると｢キターッ｣と
狂喜したっけ。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/25 10:43:33 vS5jPjhE
＿
／Ｑ＼
￣￣￣
>>24 バス停、設置されましたね。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/25 21:35:55 +/3vWcb4
>>58
乗ったのは既に20年近く前ですが、既に片道運行でしたので路線の経緯はわかりません。
当時は平日運行でした。（土曜日も運行だったと思います、後に土曜は運休に）
運行経路ですが、沼田～（広域農道？）～便船塚～新橋～御殿場駅南口～湯沢～御殿場駅
でした。ＲＪで運行され御62の方向幕は入ってなく御55御殿場駅を使用していました。
古い記憶なので間違っていたらすみません。
62:５８
04/09/25 23:46:57 9M+gpVuG
>>61
レスありがとうございます。
20年前から片道だけだったんですか?
往復ともに運行されたことはあったのでしょうか?また、この路線の存在意義は･･･。
ルートに関してですが、
御殿場駅南口(東口ですよね)から、湯沢を回っていたんですね。
私はてっきり四反田へ戻ってガードをくぐるものだと思ってました。
情報ありがとうございます。
御62系統と東部循環(バス停の行き先はそうなってた)についての情報があれば教えてください。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/26 00:42:16 VH7fYWiU
>>55
それにしても駅前の西武百貨店の衰退が酷い。
（地下食品売り場が悲惨）
大昔はニチイもあったのに・・・
関係ないのでsage
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/27 11:28:24 09wSj6x7
>>58
沼田→御殿場駅は長い間免許維持路線だったみたいですね。
他にも御殿場関係では、[御44]御殿場駅→上古沢→上小林→上柴怒田→須走車庫
という平日のみ片道1本の路線があったと記憶しています。
他にも片道1日1本の路線は富士急バス全体では数多くあったと思いますが、
現在はそのような路線ってもう無いのでしょうか？
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/27 11:56:53 09wSj6x7
>>58
>>61
新橋は新堀の誤り、御殿場駅南口は東口の誤りだと思います。
御62沼田→御殿場駅の字幕は無かったようで、いろいろな字幕を代用していました。
[御56]東部循環の情報ですが、昭和62年頃は平日1本のみで存在しました。
御殿場駅→四反田→南高入口→新堀→便船塚→公民館→地蔵堂→二ノ岡→東山荘入口→
東山キャンプ場入口→釜せぎ橋→二枚橋→市役所前→湯沢→六角堂→御殿場駅
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/27 16:55:04 xcTYCVJL
御殿場駅-三島駅-沼津駅って路線もあったよね。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/27 17:27:34 fAV5oW93
昭和50年代末期の片道1本の路線（御殿場編）
・[御53]御殿場駅→大坂→駒門→板妻循環（平日のみ）
・[御54]御殿場駅→大坂→駒門→和新田循環（平日のみ）
・[御03]駿河小山駅→所領→竹の下→御殿場駅（平日のみ）
・[御08？]大胡田→東大路橋→御殿場駅（毎日）
・[なし]上野→大御神→富士霊園（平日のみ）
・[駿75]駿河小山駅→一色→国際ゴルフ場→須走車庫
・[御62]沼田→便船塚→駅東口→御殿場駅
>>64
[御44]は昭和50年代末期では平日のみ往復あり。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/27 19:42:35 hwLX86D9
松田の車で静岡県から転属した車両でので、
正面に小さなオレンジＪＲマークがついてるのが
あるけどどんな意味なのだろうか・・・
69:元ドライバーです
04/09/27 22:31:37 ecFRf5A+
>>68
それって「構内証」っていうヤツですね。
そのバスが乗り入れるバスターミナルの土地の所有者（この場合はJR東海）に乗り入れ料を払って営業する為の許可証です。
因みに私が乗り入れていたバスターミナルは、市の管理だったので シール状の構内証でした。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/29 21:12:38 V1J984sT
>>67
上野→大御神→富士霊園
いったい誰が乗るのか・・。 しかも平日に。 幽霊輸送？
71:系統番号７７４
04/09/29 22:24:00 narD5y9u
>>70
多分恐らく、建前上は「御殿場駅→上野」「上野→富士霊園」の２路線を
「御３３ 富士霊園」の幕表示で御殿場駅を出発して、上野では乗客に降車を強制せず、
そのまま富士霊園まで連続運行させたように見受けます。
同様の例が、「三島本町→裾野駅」「裾野駅→トヨタ自動車」の２路線
（幕表示は「三１０ トヨタ自動車」）、
「寺尾橋→富士川駅前」「富士川駅前→富士駅」の２路線
（幕表示は「富４７（かつては富３６）富士駅」）
…他にもあったかな？
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/29 23:52:36 +QTa9IW8
古い話だが、昔の幕表記を少々（今も残ってる路線のもあると思う）
今沢団地 原団地
沼津駅－杉崎町－裾野
竹の岬 裾野 御殿場駅
江原 天神ヶ尾循環
東平沼
三島駅－竹原 本宿－東名インタ－
急行 河口湖駅
急行 新幹線三島駅
日本ランドゴルフ場
芙蓉台
三島本町
光が丘団地
駿河平
下和田 須山
日乃出町 裾野 御殿場駅
御長屋
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/30 09:46:08 bga9h27x
>>66
それ、東海自動車と相互乗り入れだっけ？
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/30 10:18:06 ge25f0W1
>>71
今残るものは
御殿場駅ー大坂ー駒門 駒門ー板妻ー原里ー御殿場駅
ぐらいか?
昔の話だけど、岩波ー御殿場駅(新聞についてくる時刻表ではそうなってた)
とか、裾野駅ー大坂ー駒門ー神場入口ー杉名沢ー御殿場駅、
御殿場駅ー大坂ー駒門ー和新田ー御殿場駅 とかあったよね。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/30 21:27:28 IN08Fcd/
>>73
相互乗り入れは、御殿場駅～下石田～沼津駅だったと思う。
76:系統番号７７４
04/09/30 23:54:22 NtOM8C9a
東名経由のスクールバスって、今でも健在でしょうか？
富士宮駅～大月線～東名富士～東名高速道～東名沼津～加藤学園暁秀高校
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 00:02:09 ZDR24uE/
>>73>>75
沼津駅ー竹の岬ー裾野ー御殿場駅
朝夕に数本走ってた。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 00:14:25 OdFAaAEt
＞73,75,77
下石田経由は一本のみだった希ガス（相互乗り入れは無理）。東海バス撤退後は引き継いだ富士急が遅れまくって遅刻者続出で殺伐だったっけ。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 01:04:54 4sTucWfP
>>76
今でも運行していますよ。
往路は富士宮駅を月曜～土曜の7時40分発に、もう一便が、鷹岡車庫から始発で東名富士インターで富士宮駅からのバスと2台口で暁秀高校へ。
復路は発時刻は不明ですが、富士宮駅に18時30分頃に到着します。
以前は、貸し切り車を使用していましたが、今は大型路線車限定で、日デのCNGや､KL-UA452。三菱エアロスター。日野ブルリU-HU3KPAAが日替わりで担当します。
半ドンの時は、シティバスの車が来る事もあります。（復路のみ）
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 01:13:08 CL+9061D
>>60
「ちぃばす」いよいよ今日からです。
昨日はLED幕を表示したまま「試験運行中」の紙を貼り
試運転していたのを赤羽橋で目撃。
CNGのリエッセで2471など社番の希望ナンバーをつけています。
青い丸富士でなく／Q＼とは.よく考えたものです。
81:系統番号７７４
04/10/01 08:44:23 OKVe72Dh
>>79
ありが㌧。
富士急の「スクール」って、学生専用だったり、
一般客も普通に乗れたりと路線がバラエティに富んでますよね。
>>74がらみで、
勢子辻→吉原北中って路線が、
そのまま富士見台団地→富士駅って運用で
連続運行してたことがありましたっけ。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 09:47:25 2+2K9y1W
>>79
暁秀高校のスクールってこれだよね。
URLﾘﾝｸ(www.katoh-net.ac.jp)
富士岡とか三島・御殿場からもあるんだね。御殿場からのは高速経由だな…。
これも富士急なのかな？
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 15:22:23 P7RmDrXK
>>80 ／Ｑ＼ってハイランドのマーク・・・
￣￣￣
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
84:２２９
04/10/01 15:28:10 RPAeTs3M
↑
そのピンバッチを付けて乗務しなければいけないんだが
もうちっとマシなのにしてもらいたいな
つけるこっちの身にもなってもらいたい・・・・
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 16:39:52 Ib+2EvUS
>>82
前のトウブが学校輸送やってるぞ。
定期かどうかは知らんが・・・・
（無線で、暁秀御殿場朝一発、中休み、夕方一発なんていってるからそうでしょう＞多分）
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/03 02:07:06 tPrn4ts9
ちぃばすの運賃箱豪華杉
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/03 13:05:33 C6a59FoM
富士宮駅～大倉って、大型車入ることあるのでしょうか？
88:フジキュウ
04/10/03 13:39:02 ESKKNnij
大倉ですか なつかしいな。上柚野・大倉は大型は行きません。
５年くらい前に方向幕を大型(Ｂ車)とミニバス・中型(Ｃ車・Ｅ車)を
統一しました。その前までは大型には大倉・上柚野が入っていなかったので
行くことはありませんでした、しかし幕を入れてからダイヤには入っていな
かったのですが、運用の関係で代行という形で何度か走りました。冨士急行
時代は柚野大倉線は大型運行禁止という事を社内で決まっていました。
分社後、代行運転で走りましたが。(２・３回ですが)今はまた大型禁止になった
ため、走りません、今後も無いです。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/03 17:03:51 ypz377Cj
>>88
ありがとうございます。
富士急行時代に他にも大型運行禁止という路線はありましたか？
元村山、鳥並、星山、貫戸などなどはどうでしたか？
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/03 18:38:26 sep+Z+Xe
>>69
なるほど～ありがとうございます
10月1日から松田の湘南富士急バスで、大雄山駅～アサヒビール神奈川工場線が
運行開始。しかしいつものことだが、宣伝告知という事を知らないらしい湘南富士急
らしくバス車内等での案内は一切なし・・
91:系統番号７７４
04/10/03 22:03:38 IFZDx11p
>>89
分社化直前の富士宮で、
ミニバスのみの設定幕は次の６路線でした。
宮３５ 若の宮町経由 旭ヶ丘団地
宮２３ 元村山
宮５１ 貫戸
宮５６ 星山
宮５８ 芝川
宮７９ 猫沢経由 鳥並
話の流れから想像すると、宮６３ 大倉・宮６２ 上柚野については、
中型車のみの運行ってことでしょうか？
元村山行きの社領以遠が運休後は、
木伐山経由にも大型が運行され始めていますよね。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/04 20:53:42 IZBPxx7x
>>91
ありがとうございます。
鳥並、星山、貫戸、元村山はやはり大型は無理ですよね。
元村山行きの社領より先は特に道が狭かったと記憶しています。
芝川も芝川駅周辺が狭かったから無理なのかな？
富士宮には昔から中型車（日野RL）が多数配置されていましたが、
これらの路線事情があるための配置だったようですね。
旭ヶ丘団地は最初から小型バス限定で運行ですね。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/04 21:31:19 KH2+rj6q
昔の富士急バスは、かなりの狭隘路線にも大型車を運行させていて、
私もかなりびっくりさせられたものですが、さすがに富士宮の上記路線は
大型は無理っぽいですね。大倉行きに何度か大型が入ったというのもビックリですね。
山梨地区で言えば、大月の藤崎線、朝日小沢線、
甲斐常葉からの和奈場、栃代線などは大型は無理でしょうね。
三島地区の伊豆佐野や市ノ瀬なども無理だろうな。
94:系統番号７７４
04/10/05 01:08:26 cR1WvE/b
>>67
亀レスですが、東大路橋経由の幕は「御１０ 東大路経由」と書かれてました。
「駿７５」は、その後、富士学校～小山高校のスクールバスに肩代わりしていたはずです。
（時刻表非掲載だけど、今も走ってるのかな？）
一時期、夏休み期間限定で、小山駅～富士高原ゴルフ場として運行されていたこともあり、
須走浅間神社での富士登山バスへの乗り継ぎや、
終点のクアハウス（天恵）利用者への便宜を図ってたように記憶してます。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/05 22:17:44 SdZ5mrwp
以前、吉原中央駅～中野～次郎長という路線があったが、
今でも次郎長ってバス行ってるのかな？
バス車内の路線図では、終点が次郎長作業所というバス停に
なっていたが、自家用車で１度行ったときは作業所というバス停は
無くて、ただの次郎長だった。この路線は中型車ばかりで大型は
見たことなかった気がするが、道幅は大型車でも入れないことはない
程度の狭さだったような気がする。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/05 23:39:41 NMt0o0uH
>>95
次郎長から中野までの片道が、朝一本だけある。
大渕第一小学校と大渕中学校の生徒の通学用だが、乗って10人ほど。
一般の人も乗れるけど、小学生たちの注目の的になるはずｗ
そもそも行く手段も帰る手段も無い。中野バス停から4キロあるし。
道幅は大型車無問題だが、中型車運用。カーブが狭いけどね。
しかし「次郎長町」って、本当に清水の次郎長が開墾したところで吃驚。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/06 11:13:14 kjiCbDag
昭和５９年頃の 三島駅～沼津駅のヲチ
静岡２か１４－４１ 日野ＲＥ１００ 昭和４５年２月 川崎 Ｄ１０５８
沼津２２く４１６ 日野ＲＣ３２０Ｐ 昭和４８年 帝国 Ｄ １３２２
静岡２２き１２－５７ 日野ＲＬ３２０ 昭和５０年 日野車体 Ｄ １５７６
静岡２２き７６９ 日野ＲＬ１００ 昭和４８年 帝国 Ｄ １３５７
話は変わるけど稚内の宗谷バスへ昭和５０年製のＲＶ７３０Ｐを中古
で持っ行った実績がある。
ちなみにその近くに置いてあった廃車寸前のバス
旭２２あ４２７ 日野ＲＶ１００Ｐ 昭和４５年９月 帝国 Ｎｏ２３０
旭２２あ４６２ 三菱Ｂ８０６Ｋ 昭和４４年９月 呉羽 Ｎｏ２４４
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/06 20:40:59 CYm+iw53
>>97
> 沼津２２く４１６ 日野ＲＣ３２０Ｐ 昭和４８年 帝国 Ｄ １３２２
貸切格下げ車ですね。光が丘団地などでよく見ました。
ロングボディーなので入る路線に制限がありそうですね。
> 静岡２２き７６９ 日野ＲＬ１００ 昭和４８年 帝国 Ｄ １３５７
前中扉の短めの中型車ですね。 三島にしか居なかった形式ですが、
導入目的が知りたいですね。
99:系統番号７７４
04/10/06 22:28:18 wSeeMFf3
>>95,96
ごく最近までは、中野→次郎長と、次郎長→大渕団地→中野→中央駅
って運用だったと記憶していますが、とうとう片道１本だけですか…。
次郎長までの回送って、曽比奈あたりから行なっているのでしょうか？
100:フジちゃん
04/10/07 21:30:18 IN8XMjCR
今日、東京(営)の新路線に田町駅～六本木ヒルズ線に乗った。
均一運賃の為前払いでした。富士急でバス用機器のネプチュンという会社を持って
いるだけあって、停留所表示機がカラーの液晶画面だった。一番ビックリしたのは
バックモニターの運転士用の画面に停留所などの情報がでるようになっていた。
(ＪＲ東日本の２３１系みたい)多分、都内のバスの中では一番設備がいいバスだと思う。
運転士さんも富士急らしく指指し確認してたし、一度のってみては。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/07 21:55:40 sjAH3O4s
>>99
朝一番で吉原の車庫から直接回送。ルートは大渕団地線と一緒。
07:05次郎長発で、中野からまた回送で大渕団地07:35発。
学生専用だと朝だけの富士宮駅→吉原高校→富士東高校とか、
朝は吉原駅→吉原工業高校、吉原中央駅→吉原工業高校の２本で
帰りは吉工→吉原駅→吉原中央駅の１本とか、新蒲原駅→庵原高校、
不定期だけどお昼過ぎに元吉原小学校入口→東田子浦駅とか。
（朝は一般客も乗れる東柏原→東田子浦駅→吉原駅→吉原中央駅）
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 09:05:23 uvpnnDP5
>>101
結構あるんだね。
学生輸送に活路を見出しているようだな。
沼津のバイパスを朝走ってると富士通の偉大さがよくわかる。
富士通行バスがぞろぞろ。
103:系統番号７７４
04/10/09 12:11:19 pzf/guEL
>>101,102
学生輸送や富士通の輸送では、
一般路線が運休状態の道路を使ってるケースが多いですよね。
富士宮～吉高・富士東では、かつての富士宮～富士見台のルートを走っていますし、
大岡ハイツ～富士通のうち沼津駅を通らない路線は、
大岡駅から沼津インターまで走って、東名沿い富士通へ向かってますよね。
（駿河の湯ができてからは、沼津～大岡～沼津インターが復活してるのかな？）
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 13:26:02 L2wuFGpO
>>74
大月管内の朝日小沢上、藤崎線も大型車が走ってる。
というよりかは大月営業所には大型車しかない。
昔あったいすゞのジャーニーＱはどっか行ってしまった。廃車かな？
今では大月は他営業所の中古車ばかりになっている。
新車が１台入ったが三菱ふそうのエアロミディという罠。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 14:21:28 7y+ox9HN
>>104
朝日小沢上や藤崎に大型車が行っているとはビックリだな。
以前いた日野RJはもういないの？
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 16:10:32 uvpnnDP5
>>103
富士宮～富士見台？
それは初耳。
詳細キボン。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 17:30:24 451xoRO+
>>104
大月からの完全撤退を見越しての策でつかね？
最近、またどっかから中古もってきたみたいです。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 18:05:29 /o6vm4Vl
>>107
本当に大月から撤退するんですか。
でも、大月市では、バス路線維持に関する住民アンケート行っているたので本当かな。
富士急山梨バスの本社所在地も、大月市から富士吉田市に移したみたいなので、不安。
完全撤退ではなく、大月営業所を廃止して、大月市内路線を大幅に縮小し、
残った大月市内路線は上野原営業所管轄にすることは十分ありえますがね。
ますます寂れるなあ、大月・・・悲し。
でも、完全撤退したら、堀内会長の選挙活動にも大きなマイナスになるのではないでしょうか。
前回の衆議院選挙、会長の大月市での得票率80％近くもあるのに。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 18:42:07 L2wuFGpO
>>85 >>88-89
近い将来大月から撤退はあり得るのでしょうか？
確かに路線縮小はやむ得ないと思いますが、
営業所廃止してまで撤退するほどまで酷い状況ではないように思えますが、
路線維持には行政の補助などの策が必要ではないでしょうか。
市営でバスを走らせるよりはよほど安いと思うのですが・・・。
今年は中学校の夏休み期間中はずっと休日ダイヤというものが初めて設定されました。
いずれにせよ厳しい状況におかれていることは間違いなさそうです。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 19:28:29 e2d2pIT+
１２月より
富士市内東部地域ひまわりバス開始予定
吉原中央駅、ユニー吉原、吉原高校、西友富士今泉、岳南鉄道本吉原駅
吉原病院、米山芦川病院、中央図書館、市役所、西友富士青島
横浜市のハマちゃんバスなど全国で運行している
コミュニティバスを利用
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 20:21:03 f4Dvr0yg
>>110
東京の六本木のちぃばすや、やひまわりバス新コースもグリーンベルト塗装が良かったなあ。
富士急からグリーンベルトがだんだん減ってゆくのは寂しい。
やっぱグリーンベルトは秀逸なデザインだよ。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 23:18:34 cLZZ8cQF
富士宮駅～富士桜メモリアルパークという路線まだある？
以前は休日のみ運転で１日２往復運行されていたのだが。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 00:28:36 SaVNDbgP
>>111
そうね。あの「スイカ」模様がこの会社の
アイデンティティーだったと思う
114:系統番号７７４
04/10/10 00:59:24 EnortVGa
>>106
前スレにこんなのがありました。（富士市広報バックナンバー）
URLﾘﾝｸ(www3.city.fuji.shizuoka.jp)
>>112
「宮１５ 富士桜自然墓園」って表示で、
新富士～無停車～富士宮～各停～メモリアルパーク
で運行していたのを数年前に見たことがあります。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 11:31:57 b4AVSyCi
>>112
その時代に１度だけ見たことがあります。
貸切車流用のRC320Pで、前面の狭い字幕に
「富士桜自然墓園メモリアルパーク」と表示していました。
この墓地公園って学会系なのかな？
116:南足柄市の住民。
04/10/10 17:18:35 NSJrKVO2
>>90
１０月１日から運行開始した、
伊豆箱根鉄道大雄山線大雄山駅からアサヒビール神奈川工場間の路線開設されましたね。
数人乗っていたと言ったところです、市の広報によると。。。
運行時刻 毎日走る便は
大雄山駅発アサヒビール神奈川工場行き
10:55発以後毎時５５分で15:55発迄。所要時間１０分
逆のアサヒビール神奈川工場から大雄山駅までは
10:40分から毎時４０分発で15:40分迄。
JR山北駅～富士フイルム西門間の路線は土日祝祭日は運行されてません。
平日の夕方の便がアサヒビール神奈川工場を寄ります。
富士フイルム発 17:15発 大雄山17:21 アサヒビール 17:31 JR山北駅 17:11着
富士フイルム発 18:20発 大雄山18:26 アサヒビール 18:36 JR山北駅 18:50着
山北駅 16:40発 アサヒビール 16:56 大雄山駅 17:06 富士フイルム 17:11着
山北駅 17:45発 アサヒビール 18:01 大雄山駅 18:11 富士フイルム 18:16着
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 17:43:40 zqena0Ni
富士宮～人穴という路線もあったけど、今はどうかな。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 17:45:03 XwGBcGUD
富士宮ー盲導犬学校？
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 19:58:34 RceZa3CN
>>108 >>109
富士急は大月からの路線撤退を市に申し出たそうですよ。
市の対策としては、
①既存路線への補助金支援・・・スクールバスへの補助が多くこれ以上は難しい
②既存路線を市営バスとして移管
③ＮＰＯタクシーによる運行
を検討しているそうです。今年の2月頃話題になりましたね。
市としては「富士急さんありがとうございました」ということらしいの
ですが・・・。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 23:58:59 puDoRz7r
>>119
大月営業所はどうなっちゃうんでしょう？
廃止でしょうか。それとも貸切専門になるのかな。
大月駅～都留市駅とか、
大月駅～中央病院も廃止なんでしょうか。
中央病院線は、乗客も見受けられますが・・・。
確かに大月市は寂れていますね。
中央線通勤快速の終着駅とは思えない街です。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 00:35:48 YF+R9gNM
富士宮～花鳥山脈・田貫湖行きは？
122:系統番号７７４
04/10/11 01:22:00 Gz7WQS2t
>>112,117,121
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
タウン誌的サイトによれば、
新富士～富士桜＝日祝日のみ１往復運行
富士宮～田貫湖＝日祝日（冬季運休）と夏休み期間毎日のみ２往復運行
富士宮～人穴＝既に廃止
…だそうです。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 12:47:33 n/7tZjRA
>>121
花鳥山脈って確か小田急の経営だったが、すでにアボ～ン。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 13:46:30 PRx8qzJi
>>123
花鳥山脈は日大に売却されました
125:A1311
04/10/11 16:07:42 7C8V/HjX
[宮15]富士宮駅～富士桜自然墓園
[宮16]総坊前～富士桜自然墓園
[宮10]富士宮駅～花鳥山脈
[宮11]富士宮駅～田貫湖
[宮13]富士宮駅～人穴上
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 20:03:08 fyDqGCbf
昔ありましたね。
富士急降下しキリバスの
もとい
富士急行貸切バスのカラオケビデオ
布団のしばた提供の浪花節だよ人生は
富士急ハイランド提供の青春時代
荒狗路提供のおやじの海 etc.
あれ、静岡の車と神奈川の車ちょこっと内容違いましたね。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 23:18:57 1NfjyrGk
そういえば昔の富士急の路線バスで、沼津～新国道～富士宮駅などで
車内でBGMを流していることが何度かあった。
曲は演歌の歌なしの曲。「おやじの海」が流れていたっけな。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 00:04:03 3U+mjo8t
>>127
それ沼津～御殿場線でもあった。
アナウンスの声が白石冬美（初代怪物くんやパタリロの声）っぽい声だった。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 17:33:18 6tQnEQV9
昔の富士宮営業所なんかは、上蒲沢や万野団地なんかも、デラバスは音楽ながしてたし、
松田に移籍した、Ａ２５２６，Ａ２７１７，Ａ２７１８(当時の社番)のデラも新車で来た
当時はＦＭ静岡かけてた。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 21:27:38 /j25AHIo
幹線じゃなくて、ローカルの枝線にデラバス来ると何か嬉しくなるのは私だけ？
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/13 21:05:05 +AUkCAN/
デラバスは枝線でも入る路線はある程度決まっていたんだけどね。
ところが運賃表がデジタルになってからは、今まで入らなかった路線にも
入るようになった。例えば沼津駅～根方線～吉原中央駅
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/14 18:36:42 QiOcCv7A
冨士急行時代の富士宮のデラは表示幕(運賃表示)ＤＸというグループに分類されていて、運賃表示幕は
宮駅～沼津・沼津駅～東名沼津インター・西宮駅～曽比奈・西宮～鷹岡本町～吉原駅・西宮～大月線～吉原駅・
宮駅～万野～上蒲沢・市内循環西回り・市内循環東回り・のみで。方向幕は上から冨士急行・回送・新道沼津駅・新道富士宮駅・大月線吉原中央駅・大月線西富士宮駅・
鷹岡本町吉原中央駅・鷹岡本町西富士宮駅・冨士インター吉原中央駅・冨士インター西富士宮駅・大月線吉原駅・大月線西富士宮駅・鷹岡本町吉原駅・鷹岡本町西富士宮駅
曾比奈・西富士宮駅・東高曾比奈・回送・万野団地・富士宮駅・上蒲沢・富士宮駅・新五合目・富士宮駅・湧玉池(西)先回り市内循環・阿幸地(東)先回り市内循環・東高校・富士宮駅・
東高校・西富士宮駅・特急富士吉田駅・特急富士宮駅・北高(西)先回り鉄工団地循環・湧玉池(東)先回り鉄工団地循環・急行冨士桜墓園メモリアルパーク・急行総坊前。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/14 21:13:06 gMuCdcRc
>>132
とてもお詳しいですね。昔の富士急バスファンの私としては大変興味ある
内容で大変参考になります。
運賃幕はDXというグループ以外はいくつのグループがあったのでしょうか？
あと今はどうなのか知りませんが、白糸の滝に常駐の車もありましたよね？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/15 18:47:57 78uJn+bb
白糸発着所はＤ(全て古い大型車で貸切からの改造デラ４両も含む)とＥ(古い大型)で両車とも
富士宮使っていた車で、Ｄ車の表示幕は、宮駅～大月線～冨士駅・宮駅～鷹岡本町～冨士駅・宮駅～万野～上蒲沢・
宮駅～北高前～白糸・人穴上～足形上～井之頭～根原～本栖湖国民宿舎・宮駅～時田～粟倉団地・北高先回り鉄工団地循環
湧玉池先回り鉄工団地循環。改造デラの方向幕は上から、冨士急行・回送・大月線冨士駅・大月線富士宮駅・鷹岡本町冨士駅・
鷹岡本町富士宮駅・回送・万野団地・富士宮駅・上蒲沢・富士宮駅・山宮本門寺・山宮富士宮駅・新五合目・富士宮駅・
湧玉池先回り市内循環・阿幸地先回り市内循環・回送・本門寺入口・富士宮駅・北高前白糸滝レストセンター・北高前富士宮駅
北高前足形上・北高前富士宮駅・井之頭・富士宮駅・根原・富士宮駅・本栖湖・富士宮駅・回送・人穴上・富士宮駅・冨士桜墓園メモリアルパーク・
富士宮駅・東高校・白糸滝レストセンター・足形上・白糸滝レストセンター・井之頭・白糸滝レストセンター・根原・白糸滝レストセンター・
人穴上・白糸滝レストセンター・回送・西高校・富士宮駅・東高校・富士宮駅・東高校・西富士宮駅。今は無いレストからの区間運転の幕があります。
その他のＤ車は上の内容＋富士宮管内の柚野・大倉線を除いて全線が入っていました。Ｅ車の幕はこれと同じです。
Ｅの表示幕はＤの冨士駅線と粟倉線をぬいて、宮駅～青木平～上条～レスト・宮駅～馬見塚～大石寺～レストです。
その他のグループはＡ(一番古い大型、主な使用路線横沢・犬飼・上条・社領・篠坂)Ｂ(一般の大型は新車で入るとここに属す主に中央駅・曽比奈・万野・上蒲沢線に使用)
Ｃ(ミニバス見た目は大型車に似ているが大型車をそのまま小さくした感じ。主に柚野大倉・鳥並・粟倉・社領・村山・星山・貫戸・犬飼・南部循環・香葉台・芝川)
富士宮は白糸に約３０両、富士宮に５・６０両あり、社番のＡを見れば、分かると思いますが、創価学会を抱える営業所で学会輸送営業所もありましたが、学会＋乗合で１日で一億円近い
売り上げをだす、富士急社内では有名な営業所でした。車両数は東京や沼津乗合には負けますが。
当時はほとんどが大型車でした。
ちなみに現在のグループ分けは、変わっていますが、運転士が持つ携帯仕業表には表示幕の欄が有って
アルファベットが書いてあります。仕業表はダイヤ改正ごと冨士急行の本社から送ってきます、
これは、今も、昔も、変わっていません、分社した会社統一で、営業所名が変わっても、仕業表は富士急行
時代の営業所名で書いてあります。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/15 19:28:28 Z/OSpPwV
>>134
富士の住人ですがこれは懐かしい。
川重日野は上条や篠坂の幕が印象に残っています。
私が見た当時はもう古参車だったのですね。
ミニバス、富士にも吉原にもいましたね。
弥生線や三四軒家が多かったような･･･。
しかし鳥並に貫戸・星山と、本当に集落と言う集落に路線が延びていましたね。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/15 22:37:51 gq7/zHQt
なんか富士急詣でした昔を思い出します。いい話をありがとう。
ちょっと贅沢言えば他の営業所のことも知りたい。
137:132
04/10/15 22:54:35 DBx4AtZe
>>134
大変詳細なレスありがとうございます。
富士宮営業所内でも運賃表示幕によって６つにグループ分けされていたのですね。
このデータは、だいたい昭和50年代後半のものではないかと思われますが、
合ってますでしょうか？
文中の改造デラ４台とは、A1311,A1312,A1314,A1319のことでしょうかね。
廃車後はやはり改造デラ（1ドア）で、確かA6006～A6009というのも居ましたが。
1つお聞きしたいのは、これだけグループ分けされていると、運転士さんは
担当車制にはなっていなかったのでしょうか？
138:系統番号７７４
04/10/15 23:44:28 6iBpKme8
貴重な資料を有り難く読みました。
それにしても、
「宮０２ 北高前 白糸滝レストパーク」だった表示が、
「宮０２ 北高前 白 糸 滝」に変わった時は、
ショックを覚えたものでした。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 10:57:52 wkQXj9La
>>134
グループCのミニバスは、私が思うに中型車の日野RL320のことかなと。
私が持っている資料によれば、昭和58年3月現在の配置台数は、
富士宮（営）＝乗合54台、系統数75、学会輸送（営）＝乗合30台、系統数12
となっています。学会輸送（営）は社号の頭がNの車で、すべて貸切車と
同等の車だったと思いますが、前面が字幕式になっていたので、どんな字幕
が入っているのかなと当時気になっていました。（いつも「富士急行」を
出していましたが。）あと学会輸送営業所は大石寺の中にあったのですか？
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 16:37:25 P5RWlsM7
電車に自転車持ち込みＯＫ 県内初、ダイヤ組み込み １６日から岳南鉄道
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 18:36:41 yqEtzduC
富士急は全て担当車制です、ですから、入社したてでＡ車を担当したら、上条、横沢、犬飼、篠坂などグループ内でダイヤを廻しています。
デラグループの運転士は上記の路線には行かないということです。でも公休の関係などで、自分の担当車には乗らず、ほかのグループのダイヤ
を踏み、車も人の車に乗ることはあります。また学会輸送営業所は大石寺の総坊バスターミナルの隣(現在清観光東急観光の代理店)で、運転は
鷹岡の貸切の２階で車庫は鷹岡車庫の半分(現在のコンボがある方)です。冨士と吉原が統合した後八幡町車庫に移り営業し最後を迎えました。
学会車(Ｎ)を皆さんは貸切車だと思っているようですが、乗合車です、方向幕はいつも、冨士急行を出していましたが、冨士急行・回送・大石寺
田子の浦港・静岡駅・冨士駅・富士宮駅・急行冨士桜メモリアルパーク・急行総坊前・冨士美術館・浜松町が入っていました。
今まで書いた事は新富士駅開業時までで、新路線運行の」為、方向幕を継ぎ足したり、新しく更新してグループを再編してしまいました。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 18:52:29 yqEtzduC
あと白糸滝レストセンターは、富士急白糸滝レストセンターを閉鎖しバスの発着所も閉鎖した為
白糸滝になりました、でも富士急側の発注ミスでサイド幕は白糸滝レストセンターになっているものも
あります。学会から移籍した６００６～６００９は富士宮移籍後２年使用し、燃費がかかりすぎるため
比較的新しいまま廃車になりました。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 19:15:17 I7Ncxx2v
>>141
>>142
詳しいレスありがとうございます。
Nの車は鷹岡が車庫だったんですね。
バスだけでなく運転士の方々もグループ分けされていたとは
知りませんでした。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 20:46:35 RQ3xZRKz
あわせて 大富士開発の情報も教えてくださいまし。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 23:01:52 2WyZUJvM
大富士開発の車庫は、確か大石寺ターミナルのすぐ近くにあったと思いますが。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 23:59:17 2WyZUJvM
昔の富士宮駅発のレアな行先で、朝霧グリーンパーク、富士根、岩本旭町
なんていうのもあったな。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 00:10:37 w13qe7CN
そういえば新富士～富士吉田の特急ができる前に、富士宮～特急～富士吉田
という系統が休日運転で1往復あったね。本栖湖行きは川重日野のボロばかり
だったけど、特急はDX使っていたんだろうね？
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 00:20:10 NRG7QbT9
>>141
Ｎですか？ そういや居ましたね。
例として ↓
沼津２２く・・２６ 日野ＲＶ７３０Ｐ昭和５２年 日野車体 Ｎ１７２３
沼津２２く ５１２ いすゞＣＲＡ－６５０ 昭和５７年８月 川崎 Ｎ６２０４
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 01:30:10 VlMg1PGd
あの～
羽田空港９：３０頃発で河口湖まで行きたいのですが
→バス→新宿→バス→河口湖というのが、最短でしょうか？
横浜まで行って、電車で行った方がいいのかなぁとも思いますが…
土日にいくと思うので、バスだと渋滞＆満席ということもあるかと…
初河口湖なので、どなたか教えてもらえませんか？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 01:56:57 sWhlA57I
>>149
新宿まで電車利用。そうすれば11：10発山中湖逝きに楽勝で乗り継ぎ可能。
ただし、事前に高速バスは予約を忘れずに。その便は京王バス担当便。
出来なきゃ羽田から電車か高速バスで御殿場へ。そこから富士急山梨バスの河口湖行きがある。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 06:39:09 FyKVhloN
このスレ的には
新宿～（あさぎり3号）～御殿場～富士急行バス～河口湖
を一押ししたいところ。
時間・料金的メリットはないけど
あとは東京駅11時50分発の河口湖行き高速バスもあるけど
URLﾘﾝｸ(www.jrbuskanto.co.jp)
もしかしたらＪＲバス担当なので富士急バスには乗れない可能性も
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 06:40:26 FyKVhloN
しまった。羽田9時30分であさぎり3号は無理だ・・・
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 11:22:16 U3tI7hUw
>>151
東京１１：５０発は絶対に富士急の担当。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 15:14:12 KScfAik0
>>149
品川発１０時１４分発ひかり２６７号 熱海着１０時４３分
↓
熱海発１０時４８分発こだま４１１号
↓
三島着１０時５５分
↓
三島発１１時２0分 急行バス河口湖行
↓
河口湖着１３時３０分
全然最短ではないが・・・。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 15:30:46 uVk4zMiA
お前ら面白いね
レンタカーが最強なんだよ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 18:15:24 iZwe6L0f
>>155
スレタイを読め！
富士急はレンタカーもやってるなら、バスを借りて自分で運転するのは確かに最強
157:149
04/10/17 21:19:12 HlthoWXL
みなさん、アドバイスありがとうございます。
新宿まで行くのが無難そうですね…。
新宿からのバスは、予約しないと乗れないこともありそうですね。
よい旅にするために検討してみます！
ありがとうございました。
158:名無しさん＠お腹いっぱい
04/10/18 02:38:25 Ona02gYo
>>146
「朝霧グリーンパーク」は、前後面表示としての運行は確かにレアでしたが、
富士宮が静岡バス移管直後まで、
白糸滝・足形・猪之頭・根原からの各富士宮駅行きは全部、
側面表示が「朝霧グリーンパーク」始発の物を共通で使用してました。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/18 18:56:34 rmZNeppR
方向幕は１００コマでドラムが一杯になってしまう為、最近は方向幕を往復入れません、今の幕はワイドに
なりましたから、でも最近は路線もかなり減ってきて往復入れる事は出来るんですが方向幕ってかなり高価な物
なんで今もグリンパークの帰りや万野団地の帰りは上蒲沢の帰りなどなど使ってます。
ちなみに静岡と神奈川の車は三方向同時に動く為このパターンが多いです、山梨の車はサイド幕だけ単動の為、この様な
事はありません。これはかつて運輸事業部と静岡事業部に分かれていた為、停留所のポールや車両・ワンマン機器が違います、
ポールは静岡の黄・白・緑の××方面と言うバス停は山梨には有りません、その他いろいろな違いがありました、今でも所々に見られます。
運輸事業部は東京・初台の本社(当時は山梨には本社は無く今の東京本社が本社でした)エリヤは東京都・山梨県で。
静岡事業部は沼津の富士急百貨店内にありました。エリヤは神奈川県・静岡県・愛知県です。
車検なども、この様な分かれかたをしています。もちろん採用試験なども別々でした、表彰などが東京で一緒でした。
大富士開発は限定乗合と限定貸切だったため、大石寺の輸送しかできないため、解散しました、営業所は府中と富士宮にあり
本社は新宿にありました。カラーリングは違いましたが、シートだけ富士急と同じでした、ナンバーは沼津と多摩がありました。
多摩車庫は一時富士急行でカラオケボックスをやっていましたが、その後は分かりません。運転士は冨士急行・京王帝都・西東京・
都営バスなどに移りました、名古屋営業所も一般貸切でしたが、おもに名古屋・大石寺間の輸送をしていた為廃止になりました、
車は名古屋ナンバーのまま鷹岡で使っていました。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/18 20:03:31 Td/n1FXk
そうそう、静岡の車内放送の始めは３点チャイム、山梨は起終点のみ３点であとは２点チャイム。
三島の車で見た運賃表、３５番まであるのに２段表示という横長に驚いた。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/18 21:10:30 Ik9byxfU
富士宮で前乗りと後乗りがあったのは、グループによって
変えていたからなのでしょうかね。古い大型や改造デラは前乗りだったと記憶しています。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 00:16:52 RgV+74gH
全路線の時刻表きぼん
全容が明らかになるのに・・
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 01:01:01 5dv6keab
>>162
昔(20年くらい前?)には、年に1回、新聞折込のバス+電車の時刻表があった。
（電車ということで山梨地区。）
その後エリアを離れてしまい
91年に精進湖畔のホテルに貼ってあったのを見たのが最後。
（関係ないが、そのときは本栖まで歩いて、甲斐常葉行き（いすゞMRだった）に乗った。）
今は電車の駅にも貼ってないし、ないのかな…
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 10:28:48 9oAIe2Ax
>>159
大富士の塗装は、クリームと紺だったけど、末期は富士急と同色（＝グリーンベルト）だったって話なんだけど…。
漏れは、紺の方しか覚えていない。もっとも、緑だったら富士急と誤認しているかもしれないけど。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 16:31:48 vA08/Yyb
>>162
富士急静岡バスの平成１６年四月七日改訂の時刻表なら新聞折込で来たよ。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 16:34:41 VGnjjK6n
先月かな
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 22:36:57 JKKSBmxk
>>159
大富士って富士急行系列だったんだ。
てっきり、信濃町に本社を構えるバス会社だと…
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/21 17:31:00 qAiU+1BC
昔は、冨士急行の神奈川、静岡地区のバス全線と岳南鉄道のバス鉄道全線と東海道線、御殿場線、小田急線、身延線
の時刻表を単行本サイズで富士急行発行で一冊５０円で売ってた。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/21 21:24:01 YwhwhXS7
>>168
漏れも一冊50円の時刻表買ってた。今でも大事にとってある。
販売をやめてからは、各営業所の最寄り駅案内所を回って、
無料配布のものをもらい集めていた。
こちらのほうがバス停名一覧があるし、系統番号一覧もあるので
苦労して回っても集める甲斐があった。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/21 23:24:18 sSqcRI++
>>167
信濃町系の資本も入っていたはず
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/21 23:58:27 oMQD3GBZ
まあ大富士の話はこの辺で終わろうや。宗教の話になってしまう…。
大昔の話みたいだけど、スパクルのＰ－ＬＶ７１９Ｒだっていた会社なんだよな…。
いまでも岩手県交通で元気みたいだけど。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/22 17:35:27 HiAFhZKR
今日新富士駅に用があって行ったら
13：00の快速富士急ハイランド行を待つ行列ができてた。
平日には珍しく満席に近い状態。
何かイベントでもあるのかな？
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 17:20:50 tvHNx11j
あの、検索していたら変なページがあったんだけど、富士急の公式ページっぽくてそうじゃないみたい。
一体何なんでしょう？？
URLﾘﾝｸ(131.113.210.194)
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 19:23:55 9aS7mfBi
>>173
富士急行ホームページのフレームの一つ
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
を見てごらん。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 23:44:28 tvHNx11j
>>174
いや、よく見てよ。公式ページと比べて、文章が微妙に変だよ・・・。
「遊園地「ぐりんぱ」では10/30、31の2日間、シルバニアビレッジ「ハロウィン祭り」を開催！
仮装をして来園すると嬉しい特典があるこっつぁ。」
「こっつぁ。」って？
ちなみにリンクも変だ。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/24 00:09:04 ZZt4N0OZ
>>175
URLを削ってみればわかるが、いわゆる「方言変換サイト」の一つ。
URLﾘﾝｸ(131.113.210.194)
しかし、なぜこんなのが検索に引っかかるのだろう？
（変換サイトそのものならわかるが、なぜに変換結果が？）
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/27 22:34:49 qjn29QqY
age
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/28 21:17:29 UsTUllba
富士急の路線バスの乗車券予め持っている場合って指定された停留所で途中下車できるらしいんですけど指定された停留所て何か所くらいあるんですか。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/28 21:54:22 tYUB4+e5
>>178
初耳。
あるとしたら、旭日丘とか、氷穴風穴なんかの観光地だろうよ。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/02 19:41:45 ab2iskYf
age
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/06 21:50:32 OsnLnN65
富士急本社にウテシ募集の際に必要な書類送ったのに返事が来ないよo(T^T)oぐすっ 試験やらないのかなぁ？もう１カ月以上前に送ってるんだけど・・・・。
182:２・２・９－＠
04/11/06 22:06:32 7JpxgNzP
一ヶ月くらい待つのは普通だから、気にするな
183:富士急甲府
04/11/07 22:38:10 NOKvf2sp
今から数年前、上り岡谷便の中間点呼を聞いていたら
乗車人数が１桁のことが度々あって心配になった。
今もそのくらいなのだろうか
その頃に購入した新車(トイレが真ん中についているタイプ)が
一番好きだったけど、増備されなかったのは何か問題があったため？
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/08 09:36:12 rBspisuc
>>183
スーパーハイデッカーは車両単価が高いんだよ(´･ω･`)
185:藤崎名無子
04/11/08 12:51:12 +CzJ6bLd
今や何処の会社も倅ミドルデッカがしゅやくだもんな＿|￣|●
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/08 16:52:26 HLYWIt+Y
>>183
T1315 T1316
K1215 K1216
ですね。あれは良かった。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/08 16:56:05 rBspisuc
>>186
セレガGJだっけ？
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/08 17:14:52 EHz9uaga
今でも現役？
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/11 15:39:59 /5hcPImU
こいつでつね。
URLﾘﾝｸ(www2r.biglobe.ne.jp)
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/11 20:36:41 ZEZ7PRU5
>>183-189
よく新宿高速BTで見たもんだな。
今はお役ご免で爆音UDに世代交代したが…。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/11 21:31:00 ZftL1AAn
ＧＪでなくていいからセレガに戻して！
ＵＤ乗り心地悪くて、エンジン音もうっせーし。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/12 22:24:45 wBiRMGMF
富士急山梨バスってウテシ募集してるのかな？上野原行きたぁい(*^-^)b
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/14 10:09:07 nrECpxPS
>>192
上野原→飯尾→鶴峠→小菅→松姫峠を運転することになるよ。
（登山ツアーで。）
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/14 11:12:59 d5igzaX8
192ですけど路線ウテシを２年位やってたんですけどね！その登山コースってどんな感じなんでつか？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/14 13:07:41 1jeiGRVz
>>194
コース案内図です。
URLﾘﾝｸ(www.kosugemura.com)
上野原駅から客を乗せ（１０人以上でバスをチャーターできるようです）
鶴峠で降ろし、登山している間にバスを松姫峠へまわして、下山してきた
客をのせて小菅の湯に寄ったあと上野原へ帰るようですが、鶴峠付近の
ヘアピンカーブ＆急勾配と松姫峠への峡路とカーブの連続が大変そうです。
松姫峠の駐車スペースに三菱エアロスターがとまっていました。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/14 15:51:51 d5igzaX8
195さん、路線図まで付けてもらってすみませんm(_ _)m
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/14 22:36:23 EsUzEFqO
飯尾での停泊ってまだあるの？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/14 23:07:24 uV0FqM8z
>>195
大月から松姫峠へ上がるって行ったら凄そうだね。
バス走れないかな？
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/15 21:12:32 g8Wa9cKF
破魔射場前
漢字で書くと迫力があるな。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/15 23:05:45 wcrJwVLX
昔、某社でツアー受付のバイトをしていた時、
ガイドさんからコーヒーもらった事あるよ。
あの時はご馳走様でした。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/20 06:30:47 9YOXnuOT
>>200
缶コーヒーなら
車内の忘れ物かなんかで恐くて飲めないからくれてやった
紙コップ入りなら
最後の出枯らし
ってところでしょう
私がガイドやってたときはそうでした
藁
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/24 16:24:33 7+vvDFuN
富士急・京成の静岡県東部-成田空港バスが定着したって。
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
平均15人乗ってるならなかなか。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/25 21:05:25 r3waOtOy
セントレア行き開設
204:200
04/11/25 21:58:44 R3Odn2wc
>>201
いや、缶でなくて紙コップに温かいのだったよ。
冬で寒かったからよく覚えてる。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/28 22:06:14 TjCqaCYb
吉原中央駅は電車の駅ではないのに駅と名乗ってます。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/29 11:59:42 pptQUY+F
>>205
そんなの結構あるよ。つーか鉄道の駅だけが駅ではない…。
元々の読みは 「うまや」
「律令制で、中央と地方との連絡のため街道筋の三〇里（約16キロメートル）ごとに置かれた設備。馬・人夫をそろえ旅人の便をはかった。」
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/30 02:32:30 9qHsNTej
それはともかく、吉原中央駅は駅を名乗る由来かなんかあるのかね？
208:名無しさん＠お腹いっぱい
04/11/30 20:08:06 UrBh8x7+
>>207
出札口があるから？
でも、数年前からは、閉鎖の時間帯も随分と増えてしまったけれど。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/30 21:02:52 BGjqdvZM
>>出札窓口とは？
電車の切符が買えるということ？
210:名無しさん
04/12/01 08:37:08 MtdkNVaO
>>209
バスの切符を買えます。
切符の自販機もあるけど、
窓口閉鎖時には、一緒に使えなくなるはず。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/01 13:15:25 srDNoiEv
>>207-210
窓口はともかく、券売機は意味あるのか？
バスなんて料金箱に直接払えばいいじゃん？
定期は窓口で買うしかないか…こうした人件費がこの会社を圧迫している一因では？
（そもそも定期もコンビニで買えればいいんだが）
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/01 22:25:45 LMESNqiW
利用者が券売機で運賃を払っておいてくれたら、
降りるときにさっとおりれてスムーズになるから
そういうために券売機があるんじゃないの？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/02 00:24:42 x70utFAm
吉原中央ってどんなところですか。
路線バスで前もって出札で切符を売っているところって
観光地ってイメージがあるんですよ。
その地に不慣れな人がとりあえず出札で切符を買いが
てら、のりばなんかを聞くって感じで。
あと、慣れていない人が支払いとかでまごつかないよう
に前もって切符を買って、降りるときは運賃箱に入れる
だけにする為とか、そういう為かなって考えていたんで
すけど。
いつも乗る人ばっかのところなら>>212の通り意味無し。
214:213
04/12/02 00:26:31 x70utFAm
文中の>>212は>>211の誤りです。
観光地なら出札は>>212の通り有効だと思います。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/02 21:42:20 FoB+9yIJ
>>213
終戦後まで旧吉原市街地への足はバスのみだった。岳鉄開通はＳ24.
（国鉄吉原駅はＳ31年まで鈴川駅）。
Ｓ41年に旧吉原市が富士市と合併し吉原市駅→吉原中央駅に改称。
昭和50年代までは賑やかだった。大型バスがひっきりなしに発着して
手狭な構内が余計に狭く感じた。今でも平日朝だけはそれなりの賑わい。
夜が早く21時にはバスが終りタクシー乗り場と化す（ｗ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/02 23:22:30 Nctu0pTx
吉原中央って国鉄と連帯輸送していなかったっけ？
現在はしてないけど
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/04 21:42:53 YDhc5PHU
>>210
吉原中央の券売機ってまだあったっけ？富士駅とかは券売機かなり昔に撤去されて
バスカードの自販機になってる
それと、吉原中央の窓口ではぐりんぱとイエティのセット券も売ってるらしい
>>216
その通り、連絡運輸してた。だから「駅」がつく。
いつ頃までやってたか知らないけど・・・
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/05 23:29:58 VpAWYvgt
毎日富士駅で乗ってるけど、バスカードの自販機なんてあった？
吉原中央駅の券売機はだいぶ前に撤去された。
富士急静岡バスの出札窓口は、富士宮駅、富士駅、吉原中央駅
と新富士駅にあるけど、新富士だけバスカードの機械が無いので
読み取りエラーのカードを交換できない。
あと折り曲げてデータが飛んだ時は手数料が200円かかるけど、
磁気が飛んだだけだと無料で交換してくれる。傷有りは有料。
使いかけの払い戻しは、おまけ部分を引いた金額から清算。
5600円のカードで600円残ってても戻ってこないｗ
バスカードは、蒲原病院や根方線富士岡のデイリーヤマザキで
も売ってるね。委託販売なのかな？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/06 21:25:53 gNv+4rtJ
吉原中央駅循環バス １２月１３日 運行開始
吉原中央駅発７：３０～４：３０まで一時間ごと。
・運行ルート
１吉原中央駅 ２加藤クリニック ３ユニー吉原店 ４国久保中央 ５源太坂入口
６石坂口 ７源太坂クリニック ８吉原高校 ９鍛治町 １０レオキチハウス
１１水の上北 １２水の上南 １３今泉公民館 １４立小路 １５市場町
１６朝岡眼科 １７いまいづみ幼稚園 １８西友今泉店 １９にじの今泉小前
２０岳鉄本吉原駅 ２１松野精肉店 ２２シルバー人材センター ２３聖隷吉原病院
２４岳鉄吉原本町駅 ２５まつかや ２６おもちゃのキムラファンタスティックサム
２７吉原小宿 ２８鯛屋旅館 *１吉原中央駅 ２９米山病院芦川病院 ３０西仲町
３１甲田削節店 *３２市役所南 ３３角山吉原店 ３４西友青島店 ３５富士市庁舎
*３６静岡銀行富士中央支店 ３７中央図書館 ３８吉原四丁目 １吉原中央駅
*他路線へ乗換可能
岳鉄本吉原駅及び岳鉄吉原本町駅では鉄道連絡可能。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/06 21:28:46 gNv+4rtJ
おもちゃのキムラファンタスティックサム
というのは、もしかしたら富士急静岡バスでは最長では？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 22:32:14 lJbPB9eT
重点個所を視察 富士市公共交通市民会議 原案作成に反映
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
自動車だけに頼らない交通体系の実現に向けた方策の原案作成にかかわる富士市公共交通市民会議のメンバーが六日、
ＪＲ富士駅や岳南鉄道の駅など、施策検討のポイント個所などを視察した。
市役所をバスで出発した市民会議メンバーは、ＪＲ富士駅南口から新幹線新富士駅、日本製紙の専用線を回り、
引き続き岳南江尾駅から岳南鉄道に乗車した。
日産前駅で下車した一行は、市担当者の説明を受けながら市が導入を検討している新交通システムの切り替えポイント候補地の状況などを視察した。
視察後の会議では、公共交通の利用者ニーズを予測する「需要動向分析」について意見交換したほか、バスを岳南鉄道に乗り入れる新交通システムを検討するために行った市の視察報告などが行われた。
また新富士駅と富士駅の接続について、代表的な接続方法五案の提示を受けた。
なんか、微妙に富士地域が活性化しとる。
バスを岳鉄に乗り入れると言うことなので、富士急も関わってると思う。
そもそも、岳鉄も富士急系統だし。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 22:51:44 da75hxcA
富士とか富士宮あたりの細かい時刻表がネット上でみつからないのはいかがなものかと！！！！
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/11 02:03:43 sfQ3iLBa
富士急といえば
［あとのり］［ワンマン］
あとのり＝後のり
それとも、前のりで、
降りるやつが終わってからのれ？
よくわかんなかった。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/11 10:02:18 p+dbkSJR
何でスレタイに【東京】が入ってないんだ?
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/11 22:48:02 43iD44MN
富士急のバスのワンマン化が始まったのって、何年からで何処の管内が最初？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/11 23:41:29 x+664qpn
>>224
＞何でスレタイに【東京】が入ってないんだ?
このスレができた当初は、まだ東京で路線営業はしておりませんでした。
港区で路線バスを始めたのは１０月ですから。
貸切だけなら、【静岡】【山梨】【神奈川】【東京】【埼玉】・・・。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/12 00:09:24 PtVzsVga
高速は除外ですか?
浜松町まで免許あるのに。
228:名無しさん＠お腹いっぱい
04/12/12 00:58:07 rMpVlnon
>>219
URLﾘﾝｸ(www.city.fuji.shizuoka.jp)
富士市役所サイトにも掲載開始
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/12 01:38:10 PtsdHbLc
【神奈川】ってどこか路線あるんですか？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/12 02:22:11 ihQ0WBg5
>>229
小田原とか松田とかあそこらへんに路線バスがある。
富士急湘南バスっての。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/12 03:24:00 PtsdHbLc
>>230
横浜何とかってのは観光オンリーですか？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/12 16:59:57 pzphsU6R
>>229-230
あとは富士急山梨バスで一部区間が神奈川県を走行する路線も。
上野原駅～秋山村方面のバスがその路線。
途中の奥牧野バス停などは神奈川県。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/12 19:03:19 ZcWuFbFl
>>232
あと上野原駅～井戸行も一部区間神奈川県を通る。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/16 02:23:18 6oY3mlLH
>>229
月夜野（両国橋）モナー。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/16 09:49:02 t+WsRLHn
>>234
月夜野は両国橋のたもとの山梨県側なんだが…。（ｗ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/17 09:34:10 iWjj5yly
>>235
かなちゅうは、あそこを神奈川県だといっているが、
地図をどう見ても山梨県のような希ガス。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/21 02:22:24 oQO+e0Rn
だめだ虎りゃ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/22 11:01:19 QIfG2jaT
そういえば、どっかのページで河口湖に放置されているユーロツアーの写真を見たが、あれはもう使ってないのか？
ヨーロピアンなスタイリングは好きなんだが…。あくまでもスタイリングね。乗ったら話は別だ。（ｗ
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/22 13:46:37 kU6yY/97
>>238
ゴールデンウィークに葉動いてたけど。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/23 12:12:14 q2OE+nYJ
富士急静岡バス、３月に東京駅－富士宮線を運行開始。
富士宮営業所発で１日７往復ですが、１便は白糸の滝始発になり、もう１便は鷹岡車庫経由。
富士宮発の始発は６時、最終は１９時３０分。東京駅始発は６時３０分、最終は１９時４０分。
所要時間は２時間３０分。料金は２５００円。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/23 18:31:26 MoeYl5JQ
>>240
富士宮は中央道経由新宿行きを模索してた気がするけど、
東京便がでるんだ。
で、これまじ？
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/23 18:35:12 5XNLxOqb
>>240
>>241
俺も実家から中央道経由新宿行きバス実現の運動がある、という話を聞いてたけど
それがこういう形で実現するのかな？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/23 19:45:34 hcjOCLiX
バス関東とですね！
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/23 20:14:17 jegH81Oy
>>242
ソースは？
245:244
04/12/23 20:15:10 jegH81Oy
間違えた
>>240
ソースは？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/23 21:23:29 q2OE+nYJ
>>243
そう。ＪＲバス関東と共同運行。
途中乗降個所は７箇所。
富士宮と鷹岡はパークアンドバスライド方式。
富士宮は新営業所。
東名富士インターから高速に入るので、中央道経由ではなし。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/24 09:33:15 7Osq/d1s
>>239
ＧＷには、か…。ｻｿｸｽ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/24 10:39:01 yw2Y6T2r
>>246
河口湖線みたいに市が尾駅には止まる？
それとも、東名江田？
249:245
04/12/24 11:29:39 v/WzpyZQ
>>245に自己レス
他の掲示板の情報だと、山梨日日新聞に>>240の記事が載っていたらしい。
>>246
>途中乗降個所は７箇所。
富士駅・新富士駅・東名富士ICにも止まるのですか？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/24 13:53:41 LDlt4hHE
>>249
teacupの掲示板だよね？
最初の投稿者、あそこの掲示板にまず書き込んで次にここに書き込んでいるんでしょう。
情報得たならそのソースを最初から書いたらいいのに。
噂とか妄想が入り乱れる2chであの書き方はまずい。
>東京駅～霞ヶ関（上りのみ）～市ヶ尾～東名富士～富士宮市役所（一部の便のみ）～富士宮駅～
>ジャスコ富士宮店（ここがパークアンドライド）～白糸の滝（一便のみ）
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/27 13:07:15 RYDyOPx2
明日帰省する予定だけど、富士吉田→三島って年末でも座れるんでしょうか？
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/27 16:32:03 ZRNw+HjC
富士宮便のソースまだぁ？？？？？
やきそばの話じゃないよ。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/27 19:02:30 sL2B5U21
>>251
御殿場での電車への乗換えを勧める。
新幹線で東京行くんだったら、東京・新宿行き
静岡、名古屋へ行くなら、新富士行きを勧める
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/27 20:00:38 ZRNw+HjC
ソースあった
URLﾘﾝｸ(www.fujisan-net.jp)
255:251
04/12/28 17:35:45 HS+Qqqkc
〉253
レスサンクスです。
当方大阪です。現在新富士行き乗車中です。
冬の平日は1日1本しかないのね。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/30 18:59:30 AvDwH90m
URLﾘﾝｸ(www.fuji-news.net)
富士急静岡バス（本社・富士宮市、加藤裕一社長）は、このほど、東京駅と富士・富士宮市地域を結ぶ高速バス路線「東京駅～富士宮線」の路線新設を国土交通省に申請した。
ＪＲバス関東との共同運行で、来年3月下旬の運行開始を見込んでいる。
東名を通り、東京駅と富士宮間を約2時間30分で結ぶもので、2社で1日7往復（平日、土曜、祝祭日とも）を予定している。
運行系統は、東京駅八重洲口―東名向ヶ丘―東名富士―（西富士道路）－富士宮市役所―ジャスコ富士宮－富士宮営業所（一本は鷹岡車庫を経由、もう一本は白糸の滝まで運行）。
このうち富士宮営業所については現在、浅間大社の東側の旧国道１３９号沿いにあるが、一帯の整備に関連して来年3月末までにはひばりが丘の旧市営住宅跡地に移転する。
主な片道運賃は、東京駅―富士宮駅間が2500円、東京―白糸の滝間が2800円を予定。新幹線利用で東京駅に行く場合と比べると、時間は多少かかるが、かなり割安になっている。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/02 15:43:29 HBM1k4qS
>219
家のすぐ近くに14と15のバス停があるよ。乗っている人いまだに見たことないよ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/03 10:34:04 3RKxXx99
age
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/09 01:58:07 gOzT7w9Q
だめだ虎りゃ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/10 22:28:46 KIa9wbYA
>>256
正月に富士宮の実家に帰省したときに岳南朝日を見たら、未だ河口湖経由の新宿⇔富士宮の高速バスを
運転させるキャンペーンを載せてたんだけど、こっちは実現可能性あるのか？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/12 19:04:32 EVXJzUv7
富士宮～東京駅線の、開業日とダイヤの発表はマダ～？
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/15 10:02:30 s4L/SSgp
NHK週間ニュースのおしまいで
雪に埋もれた富士吉田駅バスターミナルが
中継されてたのであげ。
ところで、吉田駅⇔山中湖方向の出入りが
金鳥居をくぐるように変わったのはいつ頃でしたっけ？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/15 11:09:13 6rA1UJyr
>>262
そういえば以前は山中湖方面から行くと、金鳥居まで行かずに左折し、
かなりのデコボコ道からターミナルに進入していたな。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/15 14:20:35 4m3FdvF7
今日高速バスやってます？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/15 16:13:55 BpUkliTo
>>262
吉田営業所が駅ホーム脇に建て替えられて、ターミナルでバスがＵターンできなく
なってから、南側のスロープ出入りに変わったな。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/18 00:25:17 z6vL2dBL
毎年恒例のことですが、小田原梅まつりの開催期間中
富士急湘南バスの下曽我駅方面系統のバスが増発されます。
増発される路線
小14 小田原駅-下曽我駅-新松田駅
小15 小田原駅-下曽我駅
下05 下曽我駅-新松田駅
国01 国府津駅-下曽我駅-新松田駅
国02 国府津駅-下曽我駅
２００５年小田原梅まつり 梅の里さんぽ バス時刻表
URLﾘﾝｸ(free.tecnet.or.jp)
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/18 05:30:28 khw2s2eg
>>266
下曽我は不便だから、都内の主要ターミナル駅や横浜駅から直通バスを走らせた方が便利じゃないかな。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/18 08:19:18 5JpdL/89
>>267
どういうルートを通れと言うんだよ…。
どこ通っても渋滞突入じゃん。orz
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/19 23:07:12 2EE2J7jp
富士地区－八王子間受験バス運行 企画・主催 ふじ観光プランニング
運行日 ２月７日～２月１１日
料金 片道2500円 ２５名の定員制
申込先 清観光
行き 富士駅（12:00）～鷹岡（12:15）～富士宮駅（12:30）～静岡中央銀行（12:40）～国立富士病院（12:55）～京王八王子駅（14:40）～ＪＲ八王子駅（14:45）
帰り 京王八王子駅（17:00）～ＪＲ八王子駅（17:05）～国立富士病院（18:50）～静岡中央銀行（19:05）～富士宮駅（19:15）～鷹岡（19:30）～富士駅（19:45）
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/20 20:42:40 9H/wXT51
不当に高い運賃はどうにかならんものか。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/21 08:19:06 KaqEBox6
>>270
別に不当だとは思わないけどな。
高い事には同意せざるを得ないけどな。（ｗ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/21 12:05:37 w6YmhPGQ
そのかわり少々のことでは路線を廃止しない方針なんだから我慢しる！
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/21 13:03:02 rEyVB1Om
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/23 21:10:28 YSbLr7Cr
>>272
しかし富士急は山梨交通と違って路線を廃止しないね。
砂原～都留市駅なんて平日朝の片道1本だけになってもしぶとく残ってるし、
秋山村や道志村へのバス路線も山交なら10年前になくなっていてもおかしくない。
ただ、最近都留営業所が廃止されてだいぶ減便されたので安心はできないがな。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/24 13:11:43 lJhcLn1x
小田原駅～新松田駅を毎時二便にして下さい。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/24 22:49:23 DJqaDQQC
>>275
知らない間に富士急湘南バスに女性ドライバーが登場してた！
山北～富士フイルム線で見た。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/24 22:59:18 gSmhoSHq
ところで、中部国際空港行きのバスの話はどうなっただ？。
本当に走るずらか？。開港までもう１か月もないけーが。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/24 23:49:12 qmKrCiT9
>>275
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.odawara.kanagawa.jp)
3年ほど前に大幅減便の意向申出があったので現状を維持するのは
もう限界なのかもしれません。
国02系統 国府津駅-下曽我駅入口-下曽我駅の路線については
昨年10月に大幅減便が実施されましたが、他の路線も気になるところです。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 09:51:33 stugr0BQ
運賃が不当に高くないというなら、他と比較してください。バスなら都バスとか埼玉市営バスや大阪や大分や札幌とか。どれだけ高いかがよくわかりますが。ちなみに運転手が来なくて２時間以上もバスが出ないなんてのは、他では皆無ですよ。富士急行では珍しくもありませんが。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 10:42:52 C0xWcqlS
>>279
もうちょっとべんきょうしてからかきこもうね。（ｗ
マジレスしておくと、富士急は山間部のローカル路線の赤字を高速路線で補っているような会社だよ。
都市部の公営交通と比べる事自体間違っている。もちろん、都市部の民営バスともね。
あと、埼玉市営バスって何？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 11:40:13 stugr0BQ
280＝もうちょっといろんな地方の市営バスとかに乗ってから書き込もうね。運賃が富士急行と変わらないのは、１日２本のみしか運行されない富山町の町営バスくらいしかないよ。距離単価を比較してから発言しようね。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 19:04:22 0hcaIHBj
>>281
不当だと言うならどう不当なのか数字で示せ。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 19:26:56 e4s9gP6f
富士市岩本山公園観光周遊バスの運行情報（富士急静岡バス）
URLﾘﾝｸ(www.city.fuji.shizuoka.jp)
運行期間
平成17年2月11日（金）～4月１０日（日）までの土・日曜日及び祝日（但し、4月以降は予定）
料 金
大人1日 500円/こども1日250円 （路線内乗り降り自由で何回でも乗車可能）
運行ルート
行き 新幹線新富士駅→ＪＲ富士駅北口→ＪＲ柚木駅→瑞林寺→小林園前→岩本山公園
帰り 岩本山公園→実相寺→岩松公民館→まちの駅・かりがね産直市→富士駅南口→新富士駅
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 20:09:47 0fNnbVea
>>281
それはいいから埼玉市営バスについて解説してくれ。
路線と運賃。あと詳しそうだから賃率もな。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/25 22:58:09 ofifR4J9
富士急（グループ）だと、吉原中央駅（偏見）が結構印象的。
古めでオープンなターミナルのたたずまいが、周囲の光景との対比で妙に存在感があったんだが。
5年前に行ったときに中央通り岳南鉄道寄り入口付近にあった、
ビンテージもののチューリップ機だらけのパチンコ屋はまだあるのかな。
…バスと何も関係ないので下ゲ。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/26 11:54:34 ySv4ARKa
>>279
穴埋め失敗？
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/26 23:22:29 4aVJTFwy
>>275
去年くらいに微増したろ
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/27 11:20:04 GImIw3Ai
中部国際空港行予約開始
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/27 12:08:25 e2yEIGwz
>>285
>パチンコ屋 平和のことか？
平和ならまだある。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/27 16:37:24 IbVfL65A
飯尾行は小菅まで延長してほしいよな
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/28 01:06:39 TYKuXYd4
>>276
12月ごろに俗に言うヲタ席で線見のようなことをしてたからオヤ？と思ったがそういうことだったのか～
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/30 16:07:42 9e6zZG3u
>>280
均一路線のバス会社と比べてどうするんでつか。比べるなら、宮崎交通とか宮城交通とか福島交通とか、岩手県交通とかでないのかね?
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/30 17:45:26 onOjk/LT
比べるななら、日本最低（運賃）の会社宇野バスだろ
294:タケルくん
05/01/30 18:20:04 nCfrxgKR
マジに比較するなら、同一地域の各社と比較すべき。
地域が違えば物価なども違うのだからかかるコストが違って当たり前。
静岡県、山梨県、神奈川県の業者と比較するのが筋。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/30 21:23:29 yAJZxEto
>>294
神奈川と静岡なら神奈川中央バス、箱根登山バス、伊豆箱根バス、東海バス
東京なら都営、西東京バス 山梨なら山梨交通と比較、そんなに変わらないはずだけど？
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/31 16:47:15 iUWKYfLd
>>292
それ、>>279宛だよな？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/01 10:00:48 zWn/PC11
富士急シティバスの中部国際空港(セントレア)行きが、１月３１日認可されました。
298:２９２
05/02/02 00:25:36 3cPqVLGI
そうでした。ごめんちゃいm( __ __ )m
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 02:10:42 oDaYLCEF
>>297
沼津から中部へ行くとは思えないのだが、裾野の豊田社員向けか？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 03:01:06 7N2gJOut
300get
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 10:29:23 ctQT1/MP
>>299
別に沼津から直行じゃないんだから、そういう事は無い。
沼津駅北口～新富士駅～東名富士IC～東名清水IC～東名静岡IC～東名吉田～東名掛川～中部国際空港
沼津から掛川までまんべんなく集客の予定。（ｗ
まあ、新富士とか東名静岡、吉田あたりは利用が結構あるかと…。
ちなみに沼津～新富士は一般道経由。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 14:11:42 BzHr8yOP
しずてつジャストラインが８月から「中部国際空港ゆきの路線」に参入するらしい。
１日２往復のようだ。
となれば、静岡市以西では、富士急シティバスと競合することになるな。
富士急シティバスには先発組として、がんばってもらいたい。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 15:23:41 jO+6Xg/B
参入遅い
本数少ない
逝ってよし
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 15:30:55 ctQT1/MP
>>303
富士急なんか１日１往復ですが何か？
セントレア7:15着と14:15発だけ。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/03 21:55:23 Lskg06Uy
>>301
少なくとも富士川以東からわざわざ行くような空港じゃないよ。
実際行って見ての感想。羽田がもうちっと国際線多ければね。
306:タケルくん
05/02/03 23:23:22 SxF0SbZb
ジャストラインのダイヤによるでしょう。
競合になるか補完関係になるかは。
あちらも１日２便ですから。
遠州鉄道ほど頻発するわけではないので。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/04 02:09:08 Gm9LSlPR
成田⇔沼津⇔中部
っていう乗り継ぎはできるのかな？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/05 16:48:05 T4iU9B17
>>307
自分で調べればすぐわかるだろ？
成田20:10～沼津23:18－約４時間半待機－沼津3:45～ｾﾝﾄﾚｱ7:15
ｾﾝﾄﾚｱ14:20～沼津17:50－10時間半待機沼津4:20～成田7:30
成田発はともかく、ｾﾝﾄﾚｱからは意味無い。つーか、ｾﾝﾄﾚｱ～成田の飛行機使え。（ｗ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/08 00:47:15 F/fgdF6O
今度は富士急と神奈中が組んで湘南地区～富士急ハイランド間に直行バス運行。
うまくいけば湘南地区～御殿場・河口湖方面への路線バス開設の布石になるかな？
特に御殿場～湘南地区は通勤通学の需要もあるし。
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/08 12:16:01 P3UznqWR
>>309
数ある富士急ハイランドバスの1つってだけじゃん。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/08 17:57:45 nofTAkpC
そういえば秋山村を走るバスの方向幕って交換するのかな？
「秋山村営釣場」幕を秋山村の上野原市化によってどうするか。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/08 21:53:08 ieG+R0Nk
上野原市営秋山釣場...→市営釣場、秋山釣場..いろいろあるな
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/08 23:10:12 REicDhtv
今日テレビで見たが、
埼玉スタジアムへ北朝鮮の選手団乗せてきたが富士急バスだったのにはびっくりした。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/09 10:20:09 DWSOnLE4
>>313
富士急行観光かフジエクスプレスでしょ。
観光は岩槻に車庫あるしさ。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/09 12:27:05 HOuPJsu/
神奈川の横浜市からウテシ募集で書類送って５カ月なんにも言ってこないんだけど…。電話で聞いたら横浜でもＯＫだって言ってたのに…。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/09 14:16:58 IIjz0O6U
>>315
俺なんか、分社化する前の某営業所、山梨の本社に93年に送ったきり、
今だ連絡ないぞ、
もう、とっくに他所の会社入ったけど。
欠員募集で履歴書送ったのなら、即効聞いたほうが良い。
取りあえず、「履歴書送って」なら様子見てまた電話。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/10 02:50:44 CSt/KmPF
>>314
リゾート色で、側は漢字で「富士急行」だった。
観光ではなく、分社化する前の本社系と思割。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/11 15:40:56 YUXaUGN4
静岡バス富士営業所閉鎖の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/11 19:36:03 Ks0qNG2l
>>318
富士営業所ってどこ？
鷹岡営業所のことじゃないよね？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/12 09:01:33 5/eHnHyZ
>311
昔はすべて「秋山釣場」表記だったから、そのままにしていればよかったのに。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/13 06:29:11 Znn932Bz
>>311-312 >>320
上野原市の公式ＨＰの観光案内では「秋山マス釣場行」と出てる。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/13 14:48:45 JA1JrteO
富士急湘南バスで国府津から新松田行きと下曽我から小田原行きに初めて乗ったが狭い道をよくあんな大型ですりぬけるなぁ。感心した！ガンガレ！富士急バス！
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/13 16:03:46 47pkq2Hx
>315>316
普通に落ちたんでないの？書類審査で。
324:316
05/02/13 17:28:43 am1Gr6WA
>>323
さあ、どうなんだろう？
その翌年位に分社化しちゃったから、
富士急行でその後採用はしてないんじゃないかな？
315はどうか知らんが、
募集してなくて「履歴書取りあえず送って欠員出たら試験します」って方が昔は多かった。
今は羨ましいよ。そこらじゅうで募集してるから・・（贅沢言わなきゃな）
それにしても、履歴書くらい返せよな・・・
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 02:16:37 SHJcV9b6
富士急湘南バスで、富士急行のバスカードは使えまつか？
バスの車体に、共通バスカード取扱車ってあるけど…
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 04:04:58 kjPhWekA
>>325
使えるけど何故か裏面に残額が出ない
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 11:40:23 mDf8q5np
富士市吉原 毘沙門天大祭(今年は2/15～17)
昔は吉原中央駅から臨時バス(増発）がでていましたが、現在はどうかね？
バス関連の話だと、マリンプールの駐車場より祭り会場近くまで
臨時無料バス（富士急）運行。
昨日乗りました。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 21:18:53 DVAj6FrQ
>>326
なに～？湘南以外は裏面に残額等出るのか？
あの裏面表記は単なる将来の機能拡張を見越した準備かなにかだと思ってたが。
昼割バスカードは便利。湘南バスエリアで昼間そこそこ乗る人は共通カードよりお得だ
（3000円・5000円券のみ・湘南では1000円昼割は発売なし）
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 21:42:53 jzkEkpSe
>>318
富士宮のことだら？
>>327
一応出てるらしい。最終バスも一部延長。
と言ったって普段が早すぎるから延長っつっても20時台でおしまい。嗚呼。
330:325
05/02/16 23:56:52 gXt4jmOM
>>326
㌧クス
331:沼60 西間門循環
05/02/17 00:28:09 CfkbAC2E
>>328
富士急バスカード導入時から普通に裏面に
利用日・利用場所（系統？）・残額が表示されまつよ。（静岡東営業所）
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/17 21:29:46 lWi06fPj
>>328
漏れのカードにはこのように印字されてるよ（富士急山梨バスで使用)。
月日 利用場所 残額
1217 A443-25 \5210
1217 B443-74 \4750
利用場所の数字の意味がわからん。
333:名無しさん＠お腹いっぱい
05/02/17 23:02:21 G1qyAKWz
>>331
沼６４ 浅間角経由丸子橋循環？
334:331
05/02/17 23:15:20 NhFm1K0X
>>333
どの車両か忘れたけど、一度だけ 沼60 西間門循環
って、幕を見たことがある･･･
ルートは
沼津駅～丸子橋～藤倉電線～高沢町～高島町一丁目～沼津駅
だっけ？
335:名無しさん＠お腹いっぱい
05/02/17 23:38:02 G1qyAKWz
>>334
同じ意味では、こう言うのもあったかな
沼津駅～天神ヶ尾～東平沼 沼２４ 沼８９
沼津駅～庄栄町～高尾台 沼３６ 沼６０
大岡ハイツ～沼津駅～天神ヶ尾～富士通 沼２０ 沼３０
沼津駅～七通り～沢田車庫 沼３１ 沼３４ 沼３７ 沼４７
東平沼～西沢田～宮下～東名沼津インター 沼８９ 沼９３
船津～東海大学 船９１ 船９３
丸子橋循環の詳しいルートは覚えてないけど、
沼津駅のバス停には「西間門循環」って書かれていながら、
路線図を見ると西間門を通らない（交差点をかすめるだけで、
バス停には寄らず）ので、妙に印象に残ってます。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 20:29:50 YzBKhgxu
中部空港バス誰か乗った？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/20 22:36:39 Zjg/U1LQ
age
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/21 23:49:47 Ajmwy3mu
静岡インターに、かろうじてわかる程度で時刻表があった。
よく見なきゃ見落とす。
運行系統図の中にあるのだから。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/22 15:34:12 K4QddnoV
ヲレも見た。ＪＲバスの時刻表の方には入っていなくて、運行系統図の方に
小さく記されていた。これじゃあ、よく見ないと見落とすよ。
運賃表には中部国際空港の欄ができてはいたが。
新聞やテレビなどで既に情報をつかんでいる人には、問題ないかもしれないが。
こんなんで大丈夫なの？と言いたい。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/23 12:05:57 CI1T8Y3I
URLﾘﾝｸ(www.city.shizuoka.shizuoka.jp)
静岡市（清水区）と蒲原町が、合併の方向。
由比町は合併から脱退・・・の模様。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 17:59:48 7x+Nt4QK
東京方面から、ムーンライトながらで
沼津から降りると、いい接続で、富士急バスが待っているからです。
運行初日は、バスが３台運行で、超満員でした。
予想の５倍以上も利用者が多いので、鷹岡車庫始発で、沼津駅始発ではない
中部国際空港行きのバスを、数本追加するダイヤ改正を作成の真っ最中です。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 20:42:53 HQzOvwEK
中部空港バス、ちょっと高くない？
URLﾘﾝｸ(www.centrair.jp)
見ると、沼津からが一番高いじゃん。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 20:45:42 NwMOYbIH
>>342
まあ所要時間からいって３５００円が妥当だろうね
新富士から成田が５０００円だから
沼津から中部が５０００円は高いな
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 21:20:30 gZyAKAHx
>>343
新富士－成田と新富士－中部の距離ってほとんど同じなんだが。
沼津からだと成田の方がよほど近い。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 21:36:40 N/x9cNuS
>>344
しかし成田は都内を抜けるのに結構時間がかかるぞ。
首都高速で事故渋滞にあったら、缶詰になり最悪！
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 21:39:58 NwMOYbIH
>>344
距離は同じでも時間が違うんだろ
東京を越えなければならない成田は
新富士から中部は直ぐに富士インターへ乗る
新富士から成田は沼津駅経由で沼津インターから乗るから
所要時間が大分違うよ新富士から中部と成田とでは
これは沼津駅からも新富士とは逆のパターンで言えることだけど
成田へは渋滞リスクがあるよ夜間は抜きにして首都高も低速走行しなければならない
中部にはそれはないだろ
まあ国際線が中部は貧弱だから、どうしても成田の方が需要はあるんだろうね
羽田空港便が欲しいところだね
その点御殿場はいいよね