04/11/11 19:08:15 +dGixEi5
＞２９１
自動車部を全て民間委託（しかも私鉄バス５社に譲渡）となれば、１・２７改革と肩を並べるかな・・ｗ
西淀川は４３・９３以外で多くの乗客を見込める路線はないねえ
昔、幹９３と支９３が連続で運行されてたのが不思議でしかたないわ
４３もはっきり言って、福町～西九条間の乗客数はパッとしませんわな
直営は大阪駅～福町間にして、残りは歌島ＢＴ～姫島駅～西淀中～西九条という新規路線で賄えないものか
04/11/11 19:08:15 +dGixEi5
＞２９１
自動車部を全て民間委託（しかも私鉄バス５社に譲渡）となれば、１・２７改革と肩を並べるかな・・ｗ
西淀川は４３・９３以外で多くの乗客を見込める路線はないねえ
昔、幹９３と支９３が連続で運行されてたのが不思議でしかたないわ
４３もはっきり言って、福町～西九条間の乗客数はパッとしませんわな
直営は大阪駅～福町間にして、残りは歌島ＢＴ～姫島駅～西淀中～西九条という新規路線で賄えないものか