05/02/15 15:35:28 bE9OmIHa
大阪市内専用昼間割引回数券ってカード化にはしないのかな？
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/15 20:22:11 UNmV3w2a
>>350
漏れも気になってた。
あれは、阿倍野～巽北では使えないの？
352:名無し募集中。。。
05/02/16 20:44:59 LRjJRX7C
>>351
休日１往復のみの免許維持路線に客がいるのか？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 21:58:54 p++auWhQ
>>352
おばちゃん乗ってたよ。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 22:18:15 +BBSiT3p
>>352
２００円区間なら乗降あるようです。先に近鉄来たから乗っとこ
みたいに。しかし全区間乗ってるのはバスヲタしかあり得ない。
ちなみに阿部野橋のバス停見たら、ご丁寧に区間の料金表示
を手書きでしてくれている。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/16 23:55:11 c1AZ5RBA
門真南-鴻池新田の試験運行終了で
門真団地-門真南も一緒にあぼーん?
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/17 01:09:26 GY63n3EJ
いいえ。のこる
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/17 01:13:54 lfqrtD0N
揖斐,横蔵→新岐阜ターミナル
というのはできるのだろうか。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/17 20:08:03 oTuCmh+d
>>357
そういえば、名鉄岐阜６００Ｖの廃止代替の話、出てこないよなあ・・・
変にバスの乗り継ぎとかなったら、不便極まりないだろうし、
名阪近鉄バスが新岐阜まで乗り入れるのが望ましいと思うのだが・・・
359:名無し募集中。。。
05/02/17 20:31:51 6dov61ro
>>358
地元自治体と岐阜バスで話が進んでいるみたい。
但し区間は大野町役場と新岐阜の間で。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 02:39:56 TXLm3XOK
>>355
1日1本に逆戻り。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 03:08:12 iDEZC86I
近鉄関係のバスの全路線図はどこ。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 03:30:22 Q53Vh83J
>>358
現行では
揖斐-役場
揖斐-谷汲-横蔵
役場-谷汲
ということから
揖斐/谷汲-役場-(旧)真正町→ここから新岐阜をどうするか(ここから東部は岐阜乗合のテリトリーに入る)。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/19 03:22:54 BbwAYfT+
>>358
運賃レートが岐阜乗合よりも高いので
岐阜市均一と成っている区間を対キロ運賃にすれば良いかも
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/22 19:01:34 /4CdbH4v
age
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/23 18:57:54 ZutZ1JhU
春宮線で病人出たんじゃない？事故じゃなさそうだから急病人？
バスの前に救急車が付けられてて担架でバス→救急車って運んでたぽい
たまたまバス停前に救急車。でバスがバス停に止まっただけだったかも知れないが
このＣＮＧ車のすぐ後に後続バスが来てダンゴになってので、
おそらく長期停滞してただろうからバス関連の救急車かと
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/23 23:56:43 6HE2Vfe0
近鉄バスって路線作りが相当下手だと思う。何かにつけて。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 01:10:15 8M1XzvHn
むしろ営業エリア〈一般路線〉に稼ぎ所がなくて可哀想
中小企業街とか工住混在地区の平坦市街地ばっかりだもん。
阪急・南海エリアなら丘陵宅地系とか多いけど、
近鉄じゃ東金剛系統・さつき野系統ぐらいじゃん
近鉄沿線でも奈良は奈良交通なのがいけないかｗ
現在エリア内での得策があれば教えて欲しい。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 07:24:31 zsxICx8P
自社エリアだけでは道路交通事情が良くないのでしんどいのでは。
むしろお隣の奈良交通とのネットワークの一体化、経営統合するぐらいの
思い切りの良さが欲しい。
あと終バスが早いことなど、基本的にダイヤ作りが乗客のニーズに
あっていないのだげど…。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 09:46:45 FRcHlqeZ
２～３０年以上前なら通用してたような感じだね、現路線＋免許維持
行先名だけ聞くと、梅田・阿部野橋はビッグなんだが・・・orz
既出だがダイヤも不可思議だし、ルート自体も客の利便性を考えてない。
試験運行をした門真南～鴻池でも、なんで門真団地から走らせないんだ？
試験前から廃止寸前なんだから、ついでに運行せよって感じた。
運行する気がないなら、スパッと切った方がいいぜ。各地域の維持路線な。
コミではあるが摂津循環も、ショートカットするのか、江口橋を通すのかはっきりせよ。
あんな中途半端な３本/日で利用なんぞ出来ん。経由したって５分＋くらいのもんだろ。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 18:55:35 69zy2Ej7
>>367
はげどう。あと丘陵新興住宅地路線では羽曳が丘がありまんな。
せやけど、阪急バスは梅田発着路線バスでも結構利用客がおるのに、近鉄バスは梅田～浜南口で市バスに比べてなんともショボイでんな。
平坦路線でも京阪バスの仁和寺や南海バスの堺シャトル・鳳シャトルは客多いでっせ。
平坦路線でも花園山本系統や藤井寺八尾系統はがんばってますけど。
やっぱり東大阪市の道路事情が悪いんが元凶でっかな？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 22:03:15 /2kV+ntY
ああ、羽曳が丘があったね。あそこは安泰？だろう。
平坦部でも土地柄があるのかバス利用が根付いてる所と
そうでない所とあるね。やっぱりある程度本数維持している
のが条件として重要だろうけど。
普通、大阪市内だと私鉄バスじゃないといけない行き先という
付加価値がないかぎり、敬老パスや地下鉄乗継割引の影響などで
まず見込めない筈、しかし梅田発着だと必ずしも地下鉄乗継の客で
ない可能性が多い事もあって存続していると推測できるが
なのに阪急はイケて近鉄がダメなのは、単純に比較すると、
総需要の差だろうか、梅田－加島は２社分輸送力を必要としているが
梅田－鶴見区には、そこまでの需要がないといったところかな。
会社としてある時期に、ヤルところと捨てるところの選択を
キッパリきめちゃって、捨てる所は乗れないぐらい減らして
乗らないから止めたんだって感じがする。
素人考えかつ、オタとしての希望？では、まんべんなくって発想も欲しかった。
全くない廃止とやたら多い差が大きいかなと思うし。
単純だが１０分おきの１路線維持ならば２０分おき２路線維持するとかね、
当然、共倒れの危険もあるけど。
（だから１０分の方を１２分程度に止めれればいいんだが）
どうしようもないから廃止の所もあるけど、
廃止ノルマ？の為に、頑張らずに廃止にしちゃったのも多い感じ。
そのふるいが正しかったかどうか疑問はある。
もう少し残せる所もあったとは思うけどね。
この辺りは残念。っていうか、知らんうちになくなってんだもんｗ。
そのままじゃなく経路変えたりとか工夫とか努力もしてね。
逆に阪奈線はふるいで×指定されてても不思議じゃないような。
（近鉄として「梅田」にどうしても関わりを残したい意図があるのか
とかわからないけど）
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 22:05:30 /2kV+ntY
京都線なんかは他社エリア色合いが強いのか、
メインラインの短縮のみで面的に広がりを持たせるとかしないし。
現在は近鉄系企業開発の団地輸送のみ責任感（多分）からか続けてる感じだし。
ダイヤも例えば、（再確認してないが）沼循環は常に１台使用だが間隔がバラバラ。
回ってきてすぐ次回る時もあれば、一周回れるぐらい間待機している事もあったと思う。
需要がないといえばそれまでだけど、頑張って等間隔するとか考えないの？とか。
志紀－八尾南の車両なんかも約９０分おき程度だったと思うが、八尾南ではすぐ折り返すが
志紀車庫で長期待機。沼循環の車両と組み合わせて効率よく運用できないものかと思う。
ダイヤ面でも、重複区間の間隔が近すぎたりもしてるしその点もね。
この線に限らずケチる所はケチるが無駄も放置してる感じ。
一定サービスの為に意味のある無駄（等間隔化とか）はすべきだが、
茨田大宮線みたいにちょっとたまに頑張ったら空振りに終っちゃんだよね、
なんというか、それが近鉄バスらしいって感じるが。
加納工業線とか末期は朝夕だけだったけど、そんなに通勤に特化した路線
だったのかな。工業団地は右側のみって他は宅地もアリって印象だったが。
だいたい吉田駅まででは利用価値ないだろうな。
あれも北部もＪＲ住道に繋げるとか考えなかったのかな？
全体的に、近鉄バス走ってるところは、車線が少ない、歩道がないような危険道路
が多い気がするその点は、可哀想。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 22:51:47 B2yxmnH/
金剛東団地線の乗り継ぎ制度はどうなった？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 23:08:11 69zy2Ej7
>>372
逆に奈良交通の押熊線のよう、自転車や歩行者やマイカーが敬遠するくらい道が狭ければいいのだがｗ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 23:13:06 B2yxmnH/
近鉄バスだからって近鉄沿線に拘りすぎではいけない。
１００%の子会社といえど、これからは大胆な発想を取り入れなくてはいけない。
具体案はないけど
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 23:15:36 69zy2Ej7
今回上本町～赤十字に運行し始めたバスは発想はいいと思う。
１台で運行できて経費も安くて、病人と年寄りなので近距離でもバスを利用する。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 23:37:26 uWQa2H3D
>>376
バリアフリー車？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/24 23:43:07 B2yxmnH/
リエッセ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/25 00:38:19 XSn/unKO
徳庵ゆきが小阪で、早瀬ゆきが布施で無駄に何台も待機してるんだよね
じゃあ、他に路線作れよと
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/25 18:19:55 uJRtDhA8
>>379的には、どういう新路線をキボン？
漏れなら
①布施駅前～永和～小阪～八戸ノ里～上小阪住宅。全区間均一１００円、３０分毎
②徳庵～八戸ノ里～金物団地前～八尾中学～近鉄八尾。
八戸ノ里～近鉄八尾２４０円
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/25 21:33:18 8jxtSbwV
>>379発言の時点では、
無駄に待機してるのを（今の待機中で時間帰って来れなくても何台かで
やりくりして現存ダイヤに影響しないように）使って、思い切らなくても
簡単にできそうな駅への短距離フィーダー路線（100円？）を想定してたけど
現実、それといった所がないかな。ていうかバスが走れる道路すら限られてるか。
元枚岡線の辺りとか空白地が気にはなりますが…
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/25 23:29:15 uJRtDhA8
>>381
ぶっちゃけ、１５や２１系統って、八戸ノ里から小阪まで走らせる価値はあるの？
八戸ノ里止めか、ルート変えて布施まで行った方がいいんじゃないの？
都合が悪ければ、乗継制度を作るとか。
漏れは正雀の近くに住んでて、近所を走る悲惨なバスは見るに耐えないんだが、
こちらも集客できる団地の類がない。現路線自体、フィーダー以下の価値かも・・・
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/25 23:31:54 H6GvK8il
>>371
阪急バスはんは梅田～加島以外にも梅田～上津島・箕面方面も客が多く見えまんな。
今度美原から地下鉄新金岡までよそさんがバスを出すらしいですわ。
地下鉄御堂筋線ゆうたら天王寺・難波・心斎橋・本町・淀屋橋・梅田・新大阪まで一直線、
しかも新金岡はラッシュ時には始発もありまっせ。
近鉄バスはんもがんばらなあきまへん。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 00:24:41 RbvBNcPt
>>382
小阪って近鉄バス本社以外なにもないもんな
布施は布施駅周辺自体にある程度集客力があると思うしね。
あと布施駅前から大阪市内側へもあってもいいかな
どこまで走ったらいいか分からないけど生野区の方角にね。
阿部野橋まで行くかｗ（←Ｍさんと同じ案になるけど、っていうか
市バスでもいいけど）昔、北巽で曲がって平野駅はいく41番があった
けど廃止なったが。
中央環状線（小阪～久宝寺口）も昔は八戸ノ里発だったのを
バスロケ導入の頃それが小阪発になった（理由は謎）らしい
まぁこっちは現在ほとんどが八戸ノ里発に戻ってるけど
>>383
しかし開通したが空気輸送らしい南海バス美原～金岡線
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 00:28:10 RbvBNcPt
９２早瀬橋を放出駅前に乗り入れられないかな
（むかし９１番？であったみたいだけど）
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 00:55:38 hWbTInDH
早瀬橋の手前で諏訪神社の方に曲がってたヤツですな。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 02:14:10 YNtiRdml
半年ぶんくらいの書き込みがあった感がする。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 13:27:25 xD6/U8g0
地図みてたら、なんか思いつきで繋げてみた
布施駅～長栄寺～小阪北口～（広い道路で）西堤本通～（役所支所の辺りの）川俣
更に行くなら（～紙文具～地下鉄長田or市役所・荒本駅）
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 18:30:59 hWbTInDH
大交の敬老パス廃止が実現したら、地下鉄乗継外の客がこちらに流れても不思議ではないな。
阪奈線・大蓮線の逆襲に期待。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 23:49:08 aHF6HEjm
【改悪！？】国土交通省・地図記号の見直し検討【〒ﾏｰｸ消える？】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 02:01:55 72CBM4a7
敬老パス廃止で
×市バス→阪奈線
○市バス→地下鉄長堀鶴見緑地線
になるような気がする・・・
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 02:17:55 Oz/5PduP
むしろ運賃でしょ。
わかりやすく２１０円に統一、とか。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 14:46:33 xFj/jCKj
１００円にしたらイイ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 15:31:26 1+aMBZPH
四條畷地区なんかも、一見やる気あるように見えて実は京阪バスの
ほうがはるかに力が入ってるように感じる。畷のコミバスも京阪が落札
出来たのもあるかも。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 18:04:50 h3X3kCDX
>>392
四条畷線、山本線、恩智線（山本系統）などもかつては均一系統だったけど
なあ。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 18:19:51 2VkboTH1
そーいや俺がガキの頃よく乗った四条畷線は大人100円（小児50円）均一だったな・・・
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/27 22:12:43 dGijJiXB
松原管内のカード対応っていつから？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 12:12:56 q91YSYOo
いまもって謎なのが免許維持路線の意味。
そもそも免許維持って重要？それに休止でも維持できんるんでしょ。
布施・八尾エリアがスルット関西に入るときのパンフレットによると
導入にあたっては、国、大阪府、と 沿線の 八尾市、東大阪市、大阪市 より補助を受けたと
あったと思う。
大蓮線が週１阿部野橋まで走っている
形だけでも大阪市内も走らせてる事実があれば
こういう補助金貰えるの関係もあるのかと思ってみたり
ただ、加美線の存在から補助金だした可能性が高い。
パンフレットが布施・八尾管内共通でなく
八尾管内だけのもので大阪市から補助受けてる記載が
あれば、あべの橋週１運行で沿線自治体から
補助金貰ってるのかハッキリしたんだが
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 12:14:11 q91YSYOo
>>395
小阪－春宮住宅 小阪－機械団地 小阪－紙文具流通センター
なんかは、前のり だったらしいね。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:06:35 2PNdy0AZ
近鉄京都駅の営業所で「千曲川ライナー」の乗車券を買うとき、
発着停留所に「東御市役所前」があると、窓口の人は、
なんて読むんだろう？という表情になる。
そういう時はいつも、こっちから「とうみしやくしょまえ」と言ってる。
あんまり聞かない地名だから、なかなか分からないのかな？
それから今日、京都の地下鉄に乗ると、「東京駅まで４８００円」なんてポスターが出てた。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:14:49 Cymvphr3
またまた運転手の不祥事！
運転席離れてバスが動き出したらしい
乗客が危険を感じてドアから逃げ出して老人が怪我した模様
この会社の安全管理はどうなってるんだ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:20:41 FYfY6HJT
>>402
死ね
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:23:31 2GaP1ifS
オートマバスを入れるからだよ
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:25:00 2GaP1ifS
鉄道も 電車動いてる間に乗務員交代しますが
何か？
お上公認だけど
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:26:03 Cymvphr3
運転手は現場はずされるな
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 18:28:26 Cymvphr3
サイドの引きが甘かったとしか考えられない
人為的ミス
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 20:14:36 VZUNW0ah
>>405>>406
金欠最近事故多くない？一時的に外されても何年か後には現場復帰
するのじゃない？市交はそんな感じ。半休は厳しい？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 20:50:19 naZPyMz2
>>397
3/19から
ソース＝スル関遊びマップ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 20:58:41 avhM2Blf
最近新規の夜間高速路線無いでつね。意表を付くよな地方都市・・・
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 21:55:44 KhOYg/G9
えっと、事故は２５番ですか？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 22:33:19 UJUMzI1J
>410
夕方のMBSニュースVoiceから見ると、確かに25系統ですね。直線30m走ったらしい。VTRより考えると、4番乗り場から2番乗り場（15系統鴻池新田駅逝き）のカーブ部分にぶつかったみたい。
該当車両は0851,0852のどちらだろう？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/28 22:43:19 KhOYg/G9
駅前に７４番で帰ってきた中型車の映像出た？
ちょうど現地でＴＶクルーが撮影してたんだけど（編集でカットされたかな）
夕方のニュースで最後②バス停が写った部分だけ観て
後であれＴＶ撮ってたと気づいた。
現地ではマニアがバス撮ってると思ったから
今のＴＶカメラってめっちゃ小型化されてますね。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/01 00:13:38 bsjYeRrV
どこの２５番？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/01 07:05:16 fIblCVIV
近鉄八戸ノ里駅前のロリータでバスが無人走行して乗客が怪我したらしい。 ＡＢＣテレビ おはようコール ヤマケンより。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/01 09:05:32 ZsdKQyxG
409
茨木～東京
416:４１１
05/03/01 11:39:12 pdG9koQN
>412
74系統には漏れは気づきませんでしたが、免許維持路線っすね～。
>413
布施の25系統 八戸の里～市立総合病院ですよ。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/01 13:24:02 BWO+nlr9
ところで、あれなんで飛んで２５なんだろうね
２０布施－徳庵（廃止）
２１小阪－徳庵
２２小阪－紙文具（廃止）
２３欠番
２４欠番
２５八戸ノ里－病院
２６
｜
新たに３０番台とかつけそうなものだが
梅の里系統は、逆に
９９欠番
９８志紀車庫－梅の里住宅西（廃止）
９７貴志駅－梅の里住宅西（廃止）
９６貴志駅－さつきのセンター北
９５
｜ 欠番
９０
下がっていっている
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/01 20:01:49 bsjYeRrV
>>414>>416
㌧
読売朝刊にも載ってましたわ。
>>417
近鉄の系統番号の付け方が分からんのやけど・・・
往復共に同じ番号の方が分かりやすいのに、わざわざ変えてたりするでしょ？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/01 22:06:07 1halvtX4
>>418
あれで実際効果があるのは羽曳野線ぐらいかな。
駅からは６１、６２、６３……７１、７２、７３……で
駅行きは全部６０か７０で統一。
あと、例えば６○だと右回りで、７○だと左回りとか
大蓮線は現状、０３←近鉄八尾－阿部野橋→１０ だが
意味無いし、ぶっちゃけバス停みると阿部野橋ゆきも０３と誤植になってるしｗ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/02 23:28:15 E49ieSvq
あのさ、ここのよかっぺ号に４日夜から５日まで乗るんだけど、
関東に向かうんだけど横浜辺りで高速が通行止めになった場合って
料金は払い戻しされないよね？じゃあ行かない方がマシかな？
何か関東に大寒波が襲来するらしいからさ…
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/02 23:43:48 VUKdO3Jg
>>420
嫌なら乗るな
422:名無しさん
05/03/02 23:58:36 z0euy6ld
この前の八戸ノ里の事故ですが、サイドブレーキのバネが弱っていた
可能性があります。また、乗務員がチェンジをドライブからニュートラル
にしていなかったという可能性もあります。でも、後者の方は考えにくい
です。私もサイドブレーキのバネが切れていて歯止めをしないと動いてし
まうと言う現象を体験しました。その時直ぐに整備に連絡してその車は
翌日走る予定だった系統を急遽代車に切り替えたと言う経験があります。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/02 23:59:57 E49ieSvq
>>421
ここの住人は冷たいな…
分かったよ、他行く。
適当なスレが無いから困ったもんだ。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 00:01:45 g4diPCgp
バスくまちゃんのグッズはどこで手に入りますか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 00:15:40 yl1s6Vdo
>>423
いや、421は特例だよ。エロイ人が来るまで待っとこや。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 09:45:39 H5UHPr3O
420
今日の大阪発のフライングスニーカー＆ライナーは東北急行バス担当だから
そっちにしたら？ 雪になったら奴らは強いぞ
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 11:54:17 KwJWuqO3
>>
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 14:57:30 ebSVjqTj
フライングスニーカー京都・茨木の京都側の入庫先はどこになるんだ？
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 15:19:12 KL9quO+l
茨木発着京都経由だし鳥飼じゃないの？
または稲田か・・・
430:428
05/03/03 16:19:49 ebSVjqTj
>>429
やっぱり鳥飼だよね 近鉄側は鳥飼担当になるかな？
まぁどっちにしろ運転士は各営業所からの寄せ集めだと思うが
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 20:07:03 r5XTlqcu
>>430
そこで本社洛西営業所ですよ（ｗ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 21:16:07 3sFrMH/G
楽才って、人足りてるの？
定着率が悪いとか聞いたが・・・・どこも同じか。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 21:51:52 Z8UQdGNS
>>420
運休になったら払い戻しはしますが、遅延による払い戻しはありません。
そういえば今日、春の高速バス時刻表（フライングライナーの改正に対応）が出ていたが、
またまたバスくまちゃんが大活躍！
着ているバスを座席の前に置いて、テディベアを抱いて寝ているイラストも。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 23:05:35 Jj6gEPvs
近鉄バスは八尾東大阪が地盤なのに、そのあたりから発着する高速夜行バスの設定がないんだな。
瓢箪山駅前発新宿行きとかキボン
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/04 00:32:02 HgOVdp1f
近鉄スレにカキコするのはスレ違いだが、漏れは近畿道東大阪ジャンクション
（荒本付近）の高速道路上に停留所を造って近畿道を走るリムジンバスを停めて欲しい。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/04 01:30:28 19A+BTYL
じゃあオレは大和川・長原近辺で
437:sage
05/03/04 15:08:15 sebQI5AR
じゃあ俺は阪奈線直通夜行高速バスきぼんぬ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/04 15:28:22 9iBZKOQG
梅田発阪奈経由上狛車庫前行き深夜バス…昔妄想した。。
（山田川あたりを近鉄バスが今でも走っていると仮定して）
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/04 20:55:55 ZfjZKAp0
普通に出庫ついでに志紀車庫前からも高速乗せて……
よそではやってるやん
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/04 23:34:39 nWMqPK3Q
東大阪(大東･東大阪･八尾)あたりからは空港リムジンすらないんだな。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 00:21:56 FoJccld1
>>440
このあいだ親が旅行に行った時は漏れが車で守口市駅まで送って、そこから
関空行きのリムジンバスに乗った。（前回の旅行の際、関空快速利用では
大きな荷物を持っての駅構内移動が大変だったそうで）
でもそのリムジンバス、大東･東大阪･八尾は通るだけなんだよね。。。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 01:01:41 wv8SAk5S
上本町赤十字間のバスはだんだん根付いてきたようで乗客数もまずまず。
こういう路線をもっと他でも走らせてほしい。
特にやる気が無くて20年前とは比較にならない寂れっぷりの布施周辺に走らせてほしいな。
布施－長栄寺－小阪北口－小阪駅－菱屋西－俊徳道－三ノ瀬－布施駅を循環するルートとか。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 13:56:09 L6xERt72
>>442
お前専用路線など誰も乗らん
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 17:39:57 obvaBNIJ
>>442
長栄寺の経由はいらんって。
上小阪住宅を救済しようぜ。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 19:25:22 y6WUmM9O
>>440
もし。近鉄バスエリアじゃなく別の会社エリアならば、あるだろうか。
（近鉄にやる気がないのかorこの地域自体から需要がないのか）
>>444
それはコミュニティニーズor近大ニーズ？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 21:13:21 obvaBNIJ
>>445
欲張って、両方ですわ。運賃は値下げして。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 21:22:33 /zMkYVRl
>>440
布施ー永和ー小阪ー八戸ノ里ー関空なら運賃１０００円で採算取れる。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 22:47:37 xUUfXtRI
>>445
採算はわからないが、それなりの人口がある地域だから441のように、乗換の手間とかを思えば需要はあると思う。
高速･一般路線ともトンデモ路線を抱える近鉄バスが採算ラインを考えて運行していないとは思えない w
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 10:06:20 pY8aOXhe
東大阪の近鉄バスが何が不幸って、道が平坦だってことだな。。
原付があれば、バスなんていらない。。
駐輪場も多いほうだと思うし。。道路事情のいいところの路線は消えていく。
狭い道ばっかり走ってるのも、結果としてそうなったんかもな、、
しかし、高速もリムジンもないんは謎だな。。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 10:47:47 XnLDdT1Z
「三方・常神ライナー」ですが、先ほど10:40頃、R303高島市保坂を、上中方面から、R161方面へ通過。
ってことは、R161～湖西道路経由ではないかと・・・
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 13:06:01 3BodWv8g
たとえだけど、御厨橋から八戸ノ里へバスに乗るだろうか
仮にひとり乗ったとしよう、２００円。
駅周辺短距離を１００円にしたらどうだろうか。
同じひとり乗ったら１００円減収。でも３人ぐらいは乗るんじゃないだろうか。
西鉄の１００円エリアは元々乗る人がいるが値下げして、
値下げ分以上乗せようって考えだけど、
近鉄の元々乗らない所を値下げしても減収にさえならないから
なにもしないよりマシだろうか
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 13:30:02 3Os/kq1h
うちの親父が前の東大阪市民病院に入院していたとき、介護のため母親が自宅最寄の
鴻池新田からバスで通っていたが、最後の方はバスは面倒くさいとチャリで行ってたな。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 19:11:46 e/eSoXOU
>>440
>>445
せめて住道あたりから出てﾎｽｨよな。
京阪沿線なら守口や枚方から出てるし。加えて寝屋川も四国方面の
高速ハズ出てる。学研都市線の駅からはこういうバスが出て無いのが
惜しい。まあ四條畷以東は京阪のエリアで、その京阪は京阪沿線に向く
ようにバスを整備してきたので学研都市線側はほったらかしになるのだが。
それでも近鉄にやる気がないなら、京阪に期待するしかなんだが。
でも住道から出発する京阪バスって・・・
忍ヶ丘あたりでも京阪か宇治交あたりがリムジンバスの乗り入れ出来そう
なもんだが。四條畷駅前は狭すぎて大型観光バスの乗り入れなど無理。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 22:20:52 tNc2CSGp
「三方・常神ライナー」って、京都のボロリが担当？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 23:31:41 Ozq20v4e
>>449
平坦な尼崎・伊丹・守口でもバスが利用されているのに。。。
東大阪の布施地区はいくらなんでも寂れすぎ。
456:450
05/03/06 23:47:47 +j34f8eZ
>>454
ナンバーは、「大阪２２あ６３８３」でした。
それから、今なお、「祝開業 三方・常神ライナー」と書かれていました。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/07 00:04:24 KOoRlJ/o
まず、東大阪線自体が役立たず。
よって東大阪線へのフィーダーは壊滅。
（誰が高い東大阪線乗りにいくのに、さらにバス代出すか）
せめて、荒本まで市営地下鉄だったらね（当初はその予定だったのに……）。
東大阪副都心構想としてもその方が良かった筈。
あるいは、近鉄バスのターミナルが長田だったらマシかも。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/07 00:09:40 b+czQTq8
あと東大阪市内の渋滞も・・・（明らかに周辺の街より酷い）
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/09 20:02:10 iQBtSo69
近鉄ではなく、地下鉄南巽、北巽、小路、長田などをターミナルとすればよかったかも。
ならば、難波だけでなく心斎橋、本町や梅田や天王寺にも初乗り1回の運賃でいける。
でも近鉄の完全子会社ならしないか。よその会社が、上小阪住宅・近大から小路へのバス路線を開設したらいいかもね。
460:名無しさん@お腹いっぱい。
05/03/09 23:21:46 euyaoJHh
花園駅前の停留所にあるターンテーブル、
故障続きで、どうも使用停止した感じが…
昨日と今日、制服姿の誘導係が待機してて、
バスは線路側にお尻を向けてから方向転換してます。
その影響か、パチンコ屋側の通路のフェンスが一部撤去されてました。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/10 01:47:52 7K4I8JvI
最近、近鉄バスの広告に｢あさひ美容外科」の広告がはいってる！
さらに電撃の広告もでてる。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/10 09:52:37 5lW8lCVZ
>>456
もう一ヶ月以上前だけど、前面にその「祝開業」の表示のまま
よかっぺ運用で早朝の土浦駅東口に現われたのには驚いた。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/10 10:15:29 o2G3OtuM
八尾にいる高速の予備車？でドアの上にVISTAとか書いてあるセレガは元貸し切り車ですか？
464:はひふへほ
05/03/10 10:22:26 sYjMpmLI
梅田に新路線が乗り入れする模様。そのまま新大阪まで走るみたいだが。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/10 18:01:50 uzLBUP7R
>>464>>276
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/10 21:46:24 PTjVA794
藤沢台のターン地24日で終わりです。25日よりダイヤ改編です。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/10 22:05:35 KxTmomMU
それはそうと住所的にはあの駐車場、向陽台だぜ。
Ｍ子も間違ってるけど
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 08:16:40 B2AVeIkU
>>466
単純に昼間も直通系統の運行、程度の変化ですか？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 20:58:35 4t03dAhZ
東大阪市内の近鉄バスを活性化させる方法はないんかなぁ(o´ω｀o)
南北方向は、路線や本数がそれなりにあるものの、東西方向は壊滅状態…
運賃の大幅値下げ（200円均一、500円程度の１日券導入）や、小型バスを用いてきめ細かい路線網を構成し、20分毎に運転する、位をしないと。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 21:43:14 XuXxO4mA
>>469
平野布施系統（以前は南巽経由もあった）や早瀬橋系統も客が減ったし、
徳庵系統も東大阪線開業前に比べるとだいぶ落ち込んだ。
八尾市内の八尾・藤井寺や八尾・住道、花園・山本の系統はそこそこやっているのに。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 22:24:25 ON6hhWdm
>>469
東西方向の幹線道路をもう1本増やすとかして渋滞緩和させるか、
大市交みたいに電車バス乗り継ぎ割引を設定するとか。
まあ分社化した今はもう後者は・・・
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 23:00:39 uIqaiwsx
東西方向って、ラグビー場のあたりを通るって事？
走らせても集客出来なかったから廃止したんじゃ・・・
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 12:00:54 JK8lQkmN
役割別だと、都心一直系統。電車駅へのフィーダー系統。駅－駅間系統。
特殊需要系統。コミュニティ系統の５種ほどがある。
（いくつか兼用しているものもあるだろう）
まず都心系統は阪奈線以外壊滅。国分からあべの・枚岡から上本町など
長距離過ぎるので復活はあり得ない。但し、梅田－浜じゃないが、
発想としては都会寄りの短距離路線ならばあり得なくない。
↑しかし、これは現実に照らすと今更、近鉄バスの仕事ではないだろうな。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 12:03:39 JK8lQkmN
駅間系統は直通客が傾向としては少なく、フィーダー系統と同じ役割に近いものも多い。
（両端付近は客数と中間部での分布を見ると上がって下がって上がるみたいな）
フィーダー系統も考えもので、最寄り駅への足として不可欠な金剛東団地線・梅の里線
向島線・羽曳野線（藤井寺・古市・高鷲各系統）らは、連絡駅として選択の余地は
少ないだろうが、路線によっては近鉄電車駅への接続がニーズとあっているかどうか
の余地があるだろう。１００%子会社ではあるものの別会社になったので、親会社鉄道補佐
以外にバス専門会社としての柔軟性にも期待したい。（元々近鉄電車がないエリアだが、
水尾線や茨田大宮線は勝敗はさておき姿勢は評価してもいい）
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 15:21:10 Nzb1jYsW
例えば、大堀線は地下鉄出戸－大堀－天美駅である。しかし、朝夕の通勤客を
近鉄電車に誘導して、他社（地下鉄）に乗せたくない思惑があるのか。
朝夕は地下鉄側に繋げていない。
三宅辺りなら近鉄電車乗るだろう（あるいは地下鉄
喜連瓜破へ自転車）別所・大堀からだと地下鉄駅へのニーズが高いと思う。
まぁ、実際には地下鉄長原への徒歩or自転車だろうし、
バスがあってもわざわざ乗らないかも知れないし、運行距離増加で遅延発生す
るかも知れないが、近鉄電車連絡ありきじゃなくてもって事で。
長原（or八尾南）－大堀－天美でもいいじゃんみたいな。
廃止になった部分と被るけど、喜連瓜破－三宅－天美（平野区民が天王寺出ず
南大阪線に乗れる利点もある）とか
この際だから、天美－三宅－大堀－出戸－喜連瓜破－三宅－松原
天美－三宅－喜連瓜破－出戸－大堀－三宅－松原とかさ。
市バスの３ＡＢと被る部分からも市バスと違い喜連瓜破に乗り換えなしでいける
利点もある。（今は赤バスがほぼ同区間を走り出したし、喜連瓜破、大型商業施設
撤退したけど）
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 15:41:02 Nzb1jYsW
都心直通系統であった枚岡線。この横軸の路線を途中縦軸として駅に繋げば
フィーダー路線化して生き残れたかも知れない。しかし、中途半端な短縮は
かえって衰退化させる危険も大きい。
柏原線、あべの－国分。こんな路線存続出来るわけがない。
志紀車庫－あべのという系統もあった。この系統もひとりでも客が欲しいなら
天王寺屋経由でなく田井中経由にでもすればよかったと思う。道は狭いけど。
この系統も後に志紀車庫－平野駅に短縮されたようだ。
このとき、どの程度本数があったか（既に1日２本とか？）知らないのだが
太子堂～亀井～加美南あたりからＪＲ平野へのフィーダーの役割もたいして
なさそうで短縮して良かったことはないだろう。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 15:57:16 EBTWK2j0
萱島線も鉄道線といくつも交差するのに連携が中途半端だよな。
近鉄八尾-住道線は途中の荒本駅に、荒本-萱島線は住道駅にいずれも入らず
八尾枚方線の駅に近くない中途半端な場所で降ろされる。
以前は渋滞が酷くて定時運行ほとんどできず、鉄道で京橋や鶴橋経由で回った方が
早かったのは確かだけど、最近は以前ほど渋滞による運行乱れもないし、
鉄道駅間を相互に乗り通す利用客なんて少ないのかもしれないけど、萱島線は
鉄道不毛区間を連絡するだけに、あれば便利だと思うんだけど。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 16:03:13 Nzb1jYsW
しかし柏原線のこのエリアは、形を変えて復活する。
２５号線から外れた路地、八尾市陸の孤島的存在竹渕地区から亀井・跡部、
鉄道駅へは、以前の平野とは方向的に逆の久宝寺と結んだ。さらに近鉄八尾にも行く。
元々、病院・市役所などへのコミュニティ系統だが、ＪＲへのフィーダー的役割も
果たしている。最も運行本数の問題はある。また、近鉄単独での復活でないし、
成功例とは言えないかも知れないが……
（昔、同じような平野～２５号線～ＪＲ・近鉄八尾の路線もあったようだが
本数など詳しく知らない）
０８近鉄八尾～久宝寺は、という病院輸送の役割からかそれなりの本数のあるが
これよりも久宝寺より南に力を入れてもよさそうに思う。
竹渕だって（道路条件が厳しいが）地下鉄出戸まで走るとか。
運賃の近鉄並みじゃなくコミュニティなら全国コミュニティ並み（１００円）とか
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 16:20:44 Nzb1jYsW
りんくうや北花田に超大型施設ができた。施設側の要請もあったのかどうか
わからないが、南海バスはアクセス路線を開設した。
このような対応を近鉄バスならとったであろうか
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 16:28:14 Nzb1jYsW
北花田へは、近鉄バスが松原市内から走らせてもおもしろいかも。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/14 18:29:26 wNw6Bkxn
誰も聞いてないのによくもまぁこんなに長く書けること書けること。
アホちゃうか
482:↑↑
05/03/14 21:39:37 Fnjxrf0d
↑誰も頼んでないのによくもまぁこんな書き込みできることできること
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/15 00:58:02 d4rQtBjB
仮に南大阪線大阪市内沿線一帯に近鉄バス路線があり歴史的に
市バス以上に定着していれば大阪市内で活躍する近鉄バスがもっと見られたかも。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/15 20:16:57 c1b7rOJu
近鉄バスの限りなきチャレンジ魂！第○弾
今度は、「ＪＲ千里丘～野々宮」間の増発！！
阪急茨木側を捨て、ＪＲのフィーダーとして活性化を目論む？
（逆に、ＪＲ鴻池新田～地下鉄門真南 地下鉄八尾南～ＪＲ志紀 らは休止）
次は変化の少ない松原地区・東大阪地区でもアクションを期待したいｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/15 20:40:24 c1b7rOJu
まぁ、増発といってもそこは近鉄バスなんでしれてるけど……
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/15 20:57:33 eRmr6aZL
>>484
転回が容易だから？＞＞野々宮止め
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/15 21:06:26 c1b7rOJu
高架橋下だっけ？現地行ったことないけど。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/15 21:33:29 eRmr6aZL
>>487
そうそう高架下。でも、近隣に家は殆どないぞ。
ルート自体を変えて
・ＪＲ千里丘～大モノ沢良宜～水尾３
の方が、見込みありそうだよ。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/16 00:19:35 bWQI6oeh
揖斐駅-大野町系統は岐阜駅前まで延長されるのだろうか。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/16 19:25:06 Ej4k0mH3
>>489
されません。残念ですが岐阜バスの独占運行になります。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/19 00:31:33 uIXm2+7e
age
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/19 02:06:26 5O8uhGJX
千里丘－野々宮に限らずだけど、単純に短縮だけではいけないな。
同時にもう一歩踏み込むとか考えないと。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/19 16:57:39 MPTMMhIJ
>>477
東大阪線開業時には荒本乗り入れ便も多かったけど、系統が分断されたことも
あって、かえって利用客が減ってしまった。
あれで直通客が逃げてしまった面もある。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/19 18:19:03 D/yHhy1Z
今日から松原管内でも近鉄バス回数カード・スル関対応カード・Ｊスルーカード利用可能に
・・・って、なんで公式サイトに載らないの？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/19 20:38:42 Bjyyg/Hj
>>493
荒本（東大阪線）への需要ってなさそうだもんね。
当時は、３８近鉄八尾－荒本 ４１荒本－住道 がそれなりにあったの？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 15:26:11 ++tPLbnM
わざわざ荒本に出て高い電車乗る必要も通勤以外じゃあまりない。
朝晩だけでいいかも… 長田は放置なんだし。
あの路線、昼間はおばちゃんとかが用事で乗る感じだから、
変に絶ち切るとかえって不便かも。
門真の試験場行く時、萱島線沿線（荒本以南）なのに
わざわざ荒本までチャリこいで行ったっけ。乗り継ぎできればいいのに…
鴻池行くバスも荒本あたりをくるくる回って、見るからに効率の悪いことをしてるし、
門真南のあれにしろ、なんかやることがよくわからん。近鉄バス。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 16:04:56 opGsRA/O
（乗る乗らないは別にして）
今の経路だと、バスで荒本駅前から東大阪市役所前って
どうやっても乗れない（いけない）んだよね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 19:18:51 6XoDzxCi
静岡富士五湖方面線申請age
499:めいめい@名鉄BC⇒御代IC森精機前(伊賀市)72分 ◆6koYhFG9XM
05/03/20 20:58:04 F0by4gGR
◇◇◇伊賀北部は大阪より名古屋のほうが近い◇◇◇
近鉄のせいで、「伊賀から名古屋は遠い」という間違った認識が広まっている。
たしかに、近鉄で名張⇔名古屋は松阪市（旧嬉野町）の中川を回るなど迂回している上、
特急偏重のクソダイヤのため、大阪⇔名古屋に比べて遠いが（それでも特急で
最速1時間22分、急行で最速1時間50分）、伊賀北部（上野以東）⇔名古屋は
伊賀北部（上野以東）⇔大阪よりも近い。
【三重交通 伊賀上野名古屋高速バス（１日９往復）】
上野産業会館から名古屋（名鉄バスセンター）まで９２分（くだり９０分）
御代IC森精機前から名古屋（名鉄バスセンター）まで７７分（くだり７２分）
URLﾘﾝｸ(www.sanco.co.jp)
（ビジネス・レジャー・買い物に多くの客から利用されている、三交伊賀地区で唯一
の黒字路線）
URLﾘﾝｸ(www.etokbc.jp)
車両（日野セレガ）
【三重交通 伊賀中部国際空港高速バス（１日６往復）】
上野産業会館からセントレアまで１１１分（くだり１０７分）
御代IC森精機前からセントレアまで９６分（くだり９０分）
URLﾘﾝｸ(www.sanco.co.jp)
【三重交通 伊賀大阪高速バス（４月より運行・１日４往復）】
上野産業会館から梅田まで９６分
上野産業会館から新大阪まで１１１分
URLﾘﾝｸ(www.sanco.co.jp)
[↓も参照]
URLﾘﾝｸ(igashitaraba.hp.infoseek.co.jp)（御代ｲﾝﾀｰ森精機前時刻表）
URLﾘﾝｸ(www.moriseiki.co.jp)
（森精機伊賀事業所広域アクセスマップ）
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 21:02:17 oW9ZF3Yc
>>498
2005年03月16日（水）
北ろくと大阪・京都、バスで直結
富士急子会社、７月から高速路線運行
富士急行（本社富士吉田市、堀内光一郎社長）の子会社の富士急山梨バス（同市
上吉田二丁目、梶原俊雄社長）は十五日、富士五湖地域と大阪・京都を結ぶ高速バス
の運行許認可を国土交通省に申請した。同山梨バスの高速バス路線開設は初めて。
関西方面から富士五湖地域に観光客を誘致するとともに、静岡県東部地域から関西へ
向かうビジネス客の利便性を図る。七月一日の運行開始を目指している。
高速バスは近鉄バス（本社大阪府）との共同運行。計画によると、通年の夜行便と
七、八月のみの昼行便があり、それぞれ一日一往復する。
夜行便は富士急行線富士吉田駅から河口湖駅や富士急ハイランドバスターミナル、
山中湖などを経由し、御殿場、沼津などを通って京都駅、大阪・あべの橋へ向かう。
独立三列シート車を使用。富士吉田駅発が午後八時半、あべの橋発が午後九時十五
分。所要時間は約十一時間。
昼行便は観光客や登山客向けに、富士山五合目と関西方面を結ぶ。富士山五合目
発が午前十時半、あべの橋発が午前七時五十分。所要時間は約九時間五十分。昼、
夜便とも途中のサービスエリアで休憩を設ける。
運賃は、夜行便が富士吉田駅－京都駅で大人片道八千円、富士吉田駅－大阪市内
で同八千五百円、昼行便が富士山五合目－大阪市内で同九千円などを予定している。
富士急山梨バスは一便当たり二十人前後の利用を見込んでいる。
富士五湖地域と関西方面の往来は東京経由や電車の乗り継ぎが必要で、同社は
「乗り換えがなく、料金的にも割安になる」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.sannichi.co.jp)
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 21:10:46 /99LllOa
>>498 >>500
金欠高速バスが富士五湖・静岡県東部へ、
妄想ではなくついに進出ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
これで山梨県制圧ｗ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/21 07:21:53 3b42ORL8
いつも思うのだが
高速夜行バスでの運転手のなれなれしい放送には萎えるな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/21 17:02:18 O5T8yl1c
>502
バス運転手って接客商売以外から転職してきた人も結構居るみたいだし、
普段はいわゆる河内のオッサンだから致し方のいのかなと…（悪気も無いだろうし）
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/21 17:27:07 We5cOugT
>>495
かなりありましたねえ。当時、15分ヘッドの半数くらいは荒本で分断さ
れたんじゃなかったでしょうか。でもそれって、四条畷線を新石切駅前
で分断するようなもんでしょ。結果は最初から見えてるような気がした
んだが･･･経路上の道路が狭く、渋滞が激しいのも問題なんだけど。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/21 18:33:35 ISNraX7p
余部－平野駅を 余部－松原駅 松原駅－平野駅に分けたのは妥当だろうな
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/21 20:23:49 cVnOgLCU
富士五湖方面の高速バスの愛称って「ふじやまライナー」なんてつけるのかな？
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/21 20:34:01 UFtk3QMz
天理から阿部野橋行きのバスに乗ってみたかった
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/22 22:06:49 7aN0bIFc
国分から企業団地行きに乗ってみたかった
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 00:53:20 3mK51fhy
志紀から八尾南まで乗ってみたが、ずっと運転手と２人だけだった。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 01:05:55 5P90ZcfA
加納循環の痕跡は残ってる？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 07:33:46 ZbrAusc9
名阪近鉄ｶﾞﾝｶﾞってください
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 15:49:51 8XtR2+tA
清滝線は儲かってるのか？ここも金欠の本音はおけいはんにあげたいなんてことは…
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 18:04:49 0GZZaDrz
>>512
ここも というと別に押し売りしたい路線があるの？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 18:09:49 aGMil6jD
ふと思ったんだが、名鉄揖斐線が廃止されたら谷汲黒野線って、
まったく鉄道と連絡しなくなるから、ますます利用者が減るんではないかと・・・
谷汲に行くのでも、バス２本乗り継いでというのは・・・ でしょうし。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 18:17:18 KhCPm94+
>>513
阪奈線の住道駅前-生駒登山口なんかは大東コミバスにお願いしたいんじゃないかな。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 18:23:53 0GZZaDrz
近鉄バスが、なにを狂ったか
住道駅－生駒登山口－田原台１（対キロ運賃制）なんかを作って、
おけいはん（＝四条畷コミバス）に対抗しようなんて考えたら笑う
517:名無し＠お腹いっぱい
05/03/23 18:45:06 Ie5ZAtS8
近鉄バス様
なんで南海より先に銚子行開業しなかったんでしょうか？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 18:50:33 2TLPWZtw
木更津・館山行きの夜行バスが激しくほしい。
519:名無し＠お腹いっぱい
05/03/23 19:42:13 1sYDb6X3
需要あんの？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 19:49:50 2TLPWZtw
>>519
関西から不便なところだからあるのでは？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 20:11:37 8qgCranI
>>516
美鳥の文化園行きは、生駒登山口から延長運転して本数増やしてもいいようにも思える。
休日は登山口で降りてそっち方面へ向かう人をけっこう見かけるし。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 21:18:45 +YjkSwlU
愛知万博会場まで夜行バスは走るの？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 22:35:19 cWUvxpH5
夜行を走らせる距離じゃ無いような・・・
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/23 23:43:37 0GZZaDrz
７３平尾－（中環）－松原駅ってあんまり意味無いような
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/24 00:58:55 W0F5h9mP
>>524
中環部分での乗降ほとんど無いよね。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/24 02:14:18 F6mQjTvK
>>516
近鉄バスは京阪バスと仲は良さそうだからそんな対抗策なぞやらないんでは？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/24 20:44:55 BmcTchoR
>>523
週末のみ運行でワンマン乗務ならやれなくも無いが。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/25 01:03:49 qS5NRTet
おまえ香具師か？
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/25 02:26:36 NHdVBaU/
>>528
意味不明
春厨は去れ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/25 10:25:42 5mQ0HlJd
>>529
だまらっしゃい！
この香具師が！
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/25 14:30:46 NHdVBaU/
>>530
「香具師」の意味も知らずに嬉しがって多用するなんて
まったく可哀想な2ch初心者だなお前は
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/25 18:47:40 tcuD7XBc
っていうか春厨ってどっちもどっちじゃん
春宮線の話でもしてくれや
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/25 23:53:22 N3Gckr2r
>>528=530
ﾜﾛﾀ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/26 20:46:42 WsOlNX82
春宮線も、もっと複雑で他系統あったものだが
現在は実質１系統ですっきりした。まぁ、その系統が経路は複雑だが
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/26 21:06:40 sMrQT9e1
近鉄バスってなんで路線名が分かりにくくしてあるの？
春宮線もそう。大蓮線・堅上線・丹比線、地元民以外分からんよ。
車内の運賃表もそのまま路線名が使われているし。
一般もなじみがある分かりやすい路線名に変えたらいいと思う。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/26 22:11:01 WsOlNX82
四条畷線といわれてどの線を連想するか四条畷－住道を思い浮かべるか
八尾線といわれて八尾－藤井寺とわかるかどうか
少なくとも、大蓮線は既に大蓮通ってないし
山本－瓢箪山も恩智線名乗ったままだし、萱島線も実質分断してるしね。
おかしいね。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/26 22:25:29 eYSXxtkG
南摂津駅ができて折返し場所が確保されたんだから
茨木発を八防経由に戻せ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/27 23:09:23 d97JDdEK
茨木南部系統の一部をＪＲ茨木まで延長する件についてどうよ？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/27 23:51:06 fJaB6Pkn
オレ的には、需要はあると思うが、今まで阪急止めでずっときたのでどうかとも思う。
現状でも結構その区間は本数あるみたいなので、さらに増加する点もどうかと思う。
まずは、乗り継ぎ制度の試行から始めても良かったのかなとか思ったり。
（地元じゃないので、現地の事情はほとんど知らないですが）
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/28 06:53:28 6UyiKfwN
鳥飼循環～柱本～西面～茨木
このルートの時刻表、五久～鐘化前間が現地には載ってなかったような記憶があるんだが、
どうなってる？
五久は確か、年代物の木製ポールがあったと思うが。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/29 00:14:57 BwJuzTdN
本日、阪奈線梅田発21：00浜南口逝き、ブルリシティワンステで運行。
市バス３６系統もノンステ運行が始まったし、阪奈線もやっと旧式車が減るのかな？
以前は阪奈線早朝便でエルガミオを見たけど今回はワンステ本格運行開始？？？
しかしワンステ本格運行なら市バスのノンステ運行開始と重なって、停留所の改修費用が浮いたね。
さすが 金 欠 バ ス だな
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/29 00:26:42 nUSXacwN
仮に改修するにしても自治体負担でしょ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/29 07:15:14 9L3CmSCI
>>541
シークレット運用が時々あるな＞阪奈線のＢＲＣ
ＬＥＤ幕が異様に目立つ。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/29 19:34:13 e6jnenQ4
>>538-539
あんな歩いたほうが早いような渋滞道路走らせても意味なし。
阪急茨木からＪＲ茨木に行くまでの間に電車乗って梅田まで行けるよ。
>>540
阪急との共同路線なので各バス停の時刻表は阪急の停留所のほうに
掲示されてる。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/29 21:29:12 Q1kvvLBp
>>543
阪奈線には時々ワンステ入ってるの見かけるけど、とくに決まってないみたい。
検査の代車で入っているだけだろうな。
さすがにメンツがあるのか、リエッセが入っているは見たことない w
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/29 23:43:47 9L3CmSCI
>>545
時間帯によってはリエッセでも・・ry
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/30 01:14:03 GQKSgDca
茨田大宮線の廃止でリエッセが余ると思うがどこでつかうのだろう？
所であれだけ狭隘の丹比線でリエッセ走らせないのはなぜだろう？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/30 01:25:39 hCFJp56T
近鉄バス 松原営業所は 別会社にして 日本城と合併しろ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/30 07:13:16 WP5IEyRY
茨木・鳥飼なんて、整備工場がなければ、切ってたかも
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/31 01:38:52 pYEUHyTs
32 ＪＲ住道←→近鉄八尾駅前
でときどきリエッセ見るけど、あの路線それなりに人多くないですか？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/31 01:57:45 u9Vc6cbH
朝夕以外はリエッセでちょうどよい位かと
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/31 02:09:55 rMhRVOql
４０人乗れるからねあれ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/31 02:43:00 HYtOotNP
ageとけ泥棒。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/02 03:40:14 jXV7guYD
だめだ虎りゃ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/02 03:41:57 jXV7guYD
555get
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 00:52:56 kgO15BGD
鶴見西口。一カ所に近鉄バス停が２本立っているのはなぜ？
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 01:14:25 gE/ffkxA
路線バスのやる気
日本城＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 01:17:18 vt1ZMPN9
鶴見西口といえば、運賃があそこで変わるよねえ。
寺川からだと２９０円だが、次の今福鶴見だと２０円アップ。
大した距離でもない。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 02:37:19 InWjbSzD
新大阪駅北口の三重交通伊賀高速線のバス停にどうして近鉄バスのポールが立ってるの？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 02:45:14 2f+iqGkq
>>548
だったら旧大鉄区間と松原営業所に金剛バスを含めて別会社化して欲しい。
そうすれば金剛バス区間でもワイド3サンやスルッと3dayが使えるわ
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 10:31:19 T6S2wqbf
鶴見区役所付近から大東市方面へ行くのにバス待っている時間で
地下鉄・JRで京橋回った方が早いというのはおワットる。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 18:02:34 yGAQUjr4
阪奈線･清滝線は京阪に譲渡したら？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 20:01:00 LJptJ4Ib
加美線は？
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 21:04:12 1i0nBl3r
40｜平 野 駅 前
加美経由
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 22:59:43 M7BNA2hn
ビックリした。一体八尾南～志紀行きのバスが休日１本平日完全ウヤになってる！
前まで、平日６本程度。休日はウヤだったのに。これじゃバス使い物にならん。
やはりお客さん０だったのかな？数ヶ月前には病院に行く人が５人くらい乗ってたのに。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 23:20:23 awi4VNXD
試験運行期間が終わったんだけど、
まぁ好評なら延長してただろうけど、
しなかったのは……
茨田大宮線もそうだけど……
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/03 23:32:37 vt1ZMPN9
┌─┐
│11│ 近 鉄 奈 良 駅 前
└─┘ 京橋・安田・寺川経由
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/04 11:07:18 3Cu+hV8p
大体、志紀駅の乗車位置がどこか分からん。どこが乗り場や？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/04 11:40:15 bzYasuSI
「志紀駅」バス停はありませんよ。
それらしいのは、
・「志紀駅東口」＝ＪＲ志紀駅東口ロータリーのりば
［中央］近鉄八尾駅前ゆき
［東］山本駅前ゆき
・「弓削」＝ＪＲ志紀駅西口前道路横断ローソン前
［92］志紀車庫前ゆき
・「志紀」＝ＪＲ志紀駅前西口前道路横断北約３０ｍ右折西約１５０ｍ
［92］=国分駅前ゆき
［76］=降車専用
・「志紀」同、向かい側
［92］=志紀車庫前ゆき（上記「弓削」の次のバス停、但し降車のみ）
［76］=八尾南駅前ゆき
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/04 15:45:29 /BwIAcJu
名電の甲子園応援団バスが名阪近鉄でした。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/05 00:44:32 g0PTXAf7
┌─┐
│30│ 大 堀 － 平 尾
└─┘ 恵 我 ノ 荘 経 由
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/05 11:20:32 5GHVUfFx
>>565
太田あたりはループバスしかないのでいろんな意味で重宝していたが・・・
正直な話、乗車5人未満（ほとんど0）ではいかんともしがたい。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/05 21:20:15 ZXNbNNZe
>>559
マジレスすると三重交通と近鉄バスの共同運行だから。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/05 22:32:12 0uk3Wrcs
>>573
金欠バス公式サイトでわざわざ
「近鉄バスではこの路線の乗車券、回数券の販売は行っておりません」
と断っているわけだが
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/05 23:21:49 Sx4sZkIe
八尾南－志紀は、駅間短絡移動的な使われ方は、ほぼなく、
駅から駅への速達性よりも、地域での集客を考えるのと
北町や田中町での乗客がまずいないことを考えると
少々迂回でも、沼循環の南側を通ったほうが良かったかもと思う。
（南側は、バス停の設置場所が物理的に厳しいけど）
八尾南駅前－太田－巽町－東町－沼４－（イズミヤ前・病院前経由に
拘るならそれも可）［－医真会病院－太田７－］－弓削１－志紀
更に言えば、志紀はちゃんと駅前にする。沼地区と志紀地区の間にも
バス停を置く。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 09:50:39 7jQ6DAFl
>>573,574
あれ、何か謎なことしてるよね。
新規にバス停設置となると、道路使用者や警察などに申請が必要だから既設の
近鉄のバス停使って、形式上共同運行みたいにしてるのでは。
ということは、新大阪は近鉄もバス停だけは確保していたということなのかな。
だったら京橋・南森町から新大阪まで運賃200円で路線バス開設とか。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 14:00:08 3PuxcJ4H
┌─┐
│ 0│ 富 田 林 駅
└─┘［向陽台２丁目でのりかえ］
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 18:24:43 mabZnnoX
┌─┐
│15│ 小 阪 駅 前
└─┘ 機械団地・荒本駅前経由
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 19:47:56 hCLThmQg
>>576
元々共同運行の予定が近鉄がヘマやらかして三重交通の認可しか下りなかったのでは？
三重交通のバスカード使用不可というあたりからして…
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 20:25:36 dj3rtSkW
現地調達できるから近鉄のバス停使ってるんじゃないのかい
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 22:49:02 aOH7687A
>>579
最近なんか重大なチョンボやったっけ?
ニュースになったところだと八尾駅踏み切りの轢き逃げ、サンライズ山陽道でのオカマ、
八戸ノ里での無人逸走くらいしか思いつかないんだけど。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 15:34:03 HGB0/c+B
┌─┐
│22│ 紙文具流通センター前
└─┘
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 20:58:19 xvKezqG2
バカだなぁ近鉄バスは。紙文具流通センターや徳庵、小阪駅前とかの
始発バス停にバスロケ設置して、バスロケの本領発揮とならんだろうに……
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 22:16:03 ezTDdc7Z
┌─┐
│90│ 志 紀 車 庫 前
└─┘ 平野・太子堂経由
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:10:19 hBfdAwMn
┌─┐
│90│Ｊ Ｒ 平 野 駅 前
└─┘ 太子堂経由
ってありましたか？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:11:37 xeyxP9WX
≡◎≡
.. ミ●●彡
(ﾐ ﾐ）
. ﾐ ﾐ～
∪ ∪
トロッピー【とろっぴー】
サングラス、開襟シャツ、パーマ、脱帽、マスク装備で土砂（客）を運ぶ、
関東バス（運輸交通板内での通称「トロピカル」）の運転士をＡＡ化したもの。
トロピカルの中でも特に荒くれ運転士の集まる、
阿佐谷営業所の運転士をモデルにしたと言われている。
空ぶかし、他車への煽り、車内喫煙、乗車拒否、経路無視は当たり前、
ロータリーではタイヤを鳴らし、厨房をドアに挟んだまま発車、
環七を70km/hで珍走、狭い道にも平気で突入し神技披露。
荻窪駅前の喫茶店に特攻し木端微塵に粉砕する中央線沿線の救世主。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:39:32 0vbzKydA
最近気付いたんだが、０５番の志紀車庫前行きの近鉄八尾駅前発車時の整理券がいつの間にか「なし」になっていたな。
いつか忘れたがつい前に乗ったときには「 ７」だったのだが。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:46:43 ezTDdc7Z
┌─┐
│30│ Ｊ Ｒ 千 里 丘
└─┘ 二階堂・野々宮・島経由
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:57:48 ldsysHAr
大阪～伊賀上野線は、
びんごライナー定期化当初と同じく
近鉄バスが停留所提供
好調で増便した場合には参入といった形となってるんでしょう。
今回は予約制ではないので発券の委託は必要なし。
新大阪は近鉄のどこか他の路線でも
つかうつもりかどうかはわからんが
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 00:15:20 BuDS36Uj
>>587 つい最近とは
┌─┐
│05│ 志 紀 車 庫 前
└─┘ ＪＲ八尾・太子堂経由
の時代ですか？ それとも
┌─┐
│05│ ＪＲ八尾・志紀車庫前
└─┘ 田 井 中 経 由
になってから（＝久宝寺線開通＆八尾－布施廃止）も
整理券がありましたか？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 00:56:41 44GcDuJ9
多分
┌─┐
│05│ ＪＲ八尾・志紀車庫前
└─┘ 田 井 中 経 由
になってからも暫くは整理券を発行していたように思う。ちょっと自信ないが。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 00:57:11 e6HptKto
王寺駅前から国分駅前の路線が廃止になって久しい。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 01:18:27 BuDS36Uj
井筒監督が乗ったバスやね>>592
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 13:12:27 W02///ci
>>581
書いたらマズイかも知れんのだが、関係筋の話によると579が正解。
チョンボはそれらだけで十分(汁)
今後近鉄が2往復参入予定とか
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 16:10:53 NgnDJ3wN
┌─┐
│15│ 地 下 鉄 喜 連 瓜 破
└─┘ 三宅新池 経由
は、どこで折り返していたんだろう？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 18:01:48 p2ROY/Jp
┌─┐
│20│ 阪 急 茨 木 市 駅
└─┘
┌─┐
│54│ 正 雀 ・ 千 里 丘
└─┘ 鳥飼八防・江口橋経由
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 18:07:36 OQkJztrl
>>595
市バス同様ループしとった
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/08 18:54:54 Jbt7s4uq
>>597同様とは？
（地下鉄未開通の）平野駅前ゆき時代は、
行き
＜松原市内＞…→高野大橋（今の市交・瓜破南）→瓜破（市交・高野大橋）→
瓜破神社前（市交・瓜破小？）→瓜破中学→瓜破霊園→喜連住宅前→…＜平野駅前＞
帰り
＜平野駅前＞…喜連住宅前→瓜破霊園前→（狭い道の）瓜破神社前→瓜破→高野大橋→…
っていうのは分かるけど、地下鉄喜連瓜破が出来てからは？？？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/09 01:34:33 SbGoTegX
５９７じゃないけど
平野駅まで行っていた時で後に喜連瓜破駅が出来た時に
経路変更し、平野駅～喜連瓜破あぼーん後は北側のみで
再び瓜破霊園前・瓜破をまわって三宅方面に行ってたはず。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/09 02:11:48 XgzLmlsv
喜連瓜破止めの時は、市バスでいう出戸ＢＴゆきの方のバス停を
おりば兼のりばにしていた？
という事は瓜破中学の前の道路は通らなくなった？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/10 07:17:43 c6jLvYRE
阪奈線沿線で、「木製ポール」が再登場したのは何で？
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 00:13:00 r0rUgJLm
松原線（平野駅－松原駅・余部）>>595-600の件
・参考地図→URLﾘﾝｸ(trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp)
Ａ・地下鉄未開通時のルート→Ｂ・地下鉄喜連瓜破経由に変更のルート
（このＡ、Ｂは間違いないと思う）
↓
喜連瓜破－松原駅に短縮されたルートは、
地下鉄喜連瓜破バス停〔東行〕のみだと考えると
Ｃ になったのだろうし、普通あり得るのもコレだろう。>>599さんのもコレ？
が、地下鉄喜連瓜破バス停〔西行〕の方が〔東行〕よりも
長く存続していたような（頼りない）記憶もあり、
更に末期には、市バス14の通る狭い道を
通らなかった気もするので Ｄ だろうか？
最後までこの狭い道を通っていて、
かつ喜連瓜破〔西行〕使用だと Ｅ になるが、
これはないだろうなぁ。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 01:14:12 DU09qGqe
若いおいらには、知ったときには今の状態。
週１のあべの－近八尾がめっちゃあったとか、
千里丘－ＪＲ八尾があったとか信じがたいし、
柏原企業団地線？（国分－企業団地）のルートなんて
雲をも掴むようなものだ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 01:25:16 S0N2ZDqr
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
似たような？大堀線の地下鉄出戸の場合
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 01:28:41 p6r8Pw1I
>>604
ｄの時に「出戸南口」のバス停がしばらくあったんだよな。しかも朝の６時か７時台に
１～２本のみ。
606:604・説明
05/04/11 01:52:49 S0N2ZDqr
a、大昔はこうだったらしい。中環できるまえ。
（グレーは、比較用の現在の経路）
b、経路がこれに代わって、その後地下鉄出来たので
途中に地下鉄出戸バス停が出来た。
このころは、平野駅前ゆきと地下鉄出戸止め両方があった。
（喜連瓜破のやつは、平野ゆきと喜連瓜破止めが
同時期に両方あったか知らない。）
c、平野行あぼーんで、地下鉄出戸までになった。
今から１０年前より前、赤帯バスのあった頃は、
このようなルートで折り返ししていた（orの２パタ－ンあったかも）
d、cとは逆の現在の折り返しルート。
>>605
それはcの頃じゃない？
私は記憶にないけれど、松原出庫で中環走ってきた始発数本の便だけ
出戸南口に着けれて運行開始かも。
出戸折り返しcの左側だと出戸南口を通らないので。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 01:54:10 S0N2ZDqr
>>603近鉄奈良－梅田。堺東－国分。とかｗ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 07:15:42 bgcCFUND
>>603 近鉄京都駅～奈良大安寺 も、そこそこ本数あったぞ。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 13:51:24 GcxbqMMX
>>603
産業大学の近くに住んでいるが、昔は梅田へ出るなら本数も多く時間も掛からず、
間違いなくバス利用が便利だったなぁ。
ミナミへ出るなら瓢箪山までバスで出て、近鉄電車だった。
しかし、今では大阪市内へ向かうにはバスではなく、チャリで住道へ出てJRがどこへ行くにも
便利がいいようになってしまった。
大東橋からバスに乗ってドリームランドへもよく遊びに連れて行ってもらったのも昔の思い出。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 14:26:10 MQNDt6k+
ドリームランド前まで一本で直行？
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 16:38:37 PNxhB1UG
┌─┐
│71│ 横 堤 バ ス タ ー ミ ナ ル
└─┘ 鴻池新田・安田 経由
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 17:29:32 +fXrzQBf
>>609
帰りは寺川で下車？
昔は寺川東が無かったってホント？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 18:05:19 tl+idhG4
寺川東なんてバス停が有るの今まで知らなかった。
92年版の乗車ガイド（大阪版）には載ってない。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/11 23:43:41 PNxhB1UG
大堀線昔は松原に行っていたのに、天美にされちまったな
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 01:23:08 /XRxuaMP
>>602
地下鉄喜連瓜破バス停は、東行きのほうが長く存続していたような稀ガス。
なのでCが正解かな。
D、Eも私が知らないだけで実際にはそういう期間があったのかも知れないけど。
>>609
当時あった天満橋系統は周りの大人に「(梅田に行かないから)乗っちゃダメ」って言われませんでした？ｗ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 01:43:12 MuEoGk6j
やっぱり天満橋行きは、客がどんどん減ったのかな
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 11:29:38 +d89h271
大阪市内利用者が、どれだけいたのかわからないが
同じ、瓜破や瓜破南（高野大橋）に行く支線４や支線５と
乗り場が違うと、たまたま来たのに乗るっていう阪奈線技が
できないからそれだけでも不利だったろうな＞近鉄バス喜連瓜破
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 13:11:31 pcdDc/sB
>>612,613
寺川東なんてここ10年くらいの間に出来た停留所だと思うけど、だれが利用してるんだろう?
龍間から通う四中の生徒くらいしか利用価値なさそうだけど、今でもバス通学なんてやってるのかな。
>>615
当時は産大から天満橋行きは無かったはずなので、そういうことは無かったけど、
京橋や蒲生4丁目とかでバス待っていたら、朋来住宅行きが来て○|￣|＿というのはあったなぁ。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 14:10:36 +d89h271
生駒登山口まで歩いていくのって大変？
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 20:21:06 /ph4GnSC
>>619
どこから?
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 20:59:44 +d89h271
ふもとから
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 21:17:26 bGccyHcA
>>618
産大自動車部・環境部は、最寄になるのよ。
しかも、下り坂でラク。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/12 21:46:48 /ph4GnSC
>>621
寺川から里道登って45分前後、府道を登って60分くらい。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 00:14:18 3+jXdMm1
大堀東経由も俺の気づいた時には週に１本だったと思うけど、昔はよく走ってたのかな。
今は亡き旧の明治橋の交互信号が懐かしい。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 01:49:05 TwF//txF
大堀東経由とは大堀－平尾の系統？
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 12:01:51 vh/zLl5c
┌─┐
│80│ エ キ ス ポ ラ ン ド
└─┘ 八戸ノ里・近畿道経由
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 22:03:29 tFqw/yLf
>>626
そのエキスポランド行きって、下道の路線もあったよな。
今のキンキ自動車の辺りからバスに乗ってエキスポランドまで行った記憶あるんだけど。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 22:50:37 Aq8qMj7q
>627
懐かしいですね～。近畿道の東大阪北ICから高速を爆走してましたね。15年位前、部活の試合で万博の陸上競技場に逝くとき何度も乗りましたよ。他の学校と一緒になり、超満員の状態になって、ドアが閉まらない位に無理矢理乗ったのことがありましたね。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 22:53:58 leDU3gIl
古き良き時代やね。
あと10年早く生まれてたら、海苔バスしてたと思うけど・・・・
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/13 22:57:56 Aq8qMj7q
>628
自己レスｽﾏｿ
東大阪北からでなく大東鶴見から近畿道でしたね。エキスポ行きはキンキ自動車あたりに、布施駅前行きは片町線と中央環状線の交差部分にバス停があったはずですが…
631:613
05/04/13 23:15:13 X79G23aQ
80年代の頃の話でしょうか？
>613の乗車ガイドにはエキスポ行きは春宮住宅西口から鳥飼大橋北詰まで
ノンストップだから東大阪北から近畿道で合ってるんじゃない？
キンキ中古車近くには旧中環に千里丘行きの河内橋本のバス停が有った模様。
80年代といえば俺はバイクばっかり乗ってて（珍走では無い）
バスには見向きもしてなかった。今振り返ると勿体無い事した。。。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 00:03:26 +PIUVkUl
┌─┐
│81│ 春 宮 住 宅 西 口
└─┘ 奈 良 経由
なんて幕もあったらしい。営業はなかったかも知れないが……
個人的には、境・柏原企業線・柏原線・松原線（松原以北）・（元気だった）大堀線・吹田八尾線
の廃止（縮小）に、頑張れば立ち会えたのに、立ち会えなかったことだな。
そのころは近鉄バスは黙殺していたからね。市バスには（中途半端だけど）興味は持っていた。
市バスには、一日乗車券や全路線図が手に入るので簡単に入門できたからね。
あと数年早くでも近鉄に興味を持っていればな……と思う。
エキスポ－布施の廃止のころはすでに近鉄にも興味持っていたけど
また、今度でいいやと、結局、一度も見に行けなかった。
（>>626は、想像で書いたから正確には間違ってるかも……）
廃止後も時刻表がバス停（宝持や新家）にも残っていたな。
というか、来シーズンも走ると思っていた。
エキスポ到着後、折り返し時間までどうしていたんだろう？
一旦、布施営に帰る？（勿体ないか）鳥飼営で休む？茨木地区でバイトして帰る？（これはないか）
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 00:24:07 GmzarILJ
>>625
地下鉄出戸から天美駅前行きで１本だけ大堀東経由ってのがあったんですよ。
中央環状線に合流する側道みたいなところにバス停がポツリンとありました。
平尾～大堀線は１日６本くらいあったと思うけど、大堀東はまわってませんでした。
こちらは恵我之荘までの住宅地の道幅がけっこう狭いところがありましたね。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 00:46:38 +PIUVkUl
>>633
>地下鉄出戸から天美駅前行きで１本だけ大堀東経由ってのが
松原駅－三宅－大堀－松原駅の循環の右回り（南ゆきのみ）も通ってたらしいね
その時期には、すでに廃止だったかもしれませんが。
大堀－平尾は、大堀はどう折り返して居たんだろう？
まぁ、明治橋の付け替え等で、今は昔と道路がちょっと変わったみたいだね
現在、「大堀東」は松原市の市民バス（運転手は近鉄バスからの派遣だったか？）のバス停
がある所だよね。また、「２３天美－大堀」の折り返しでもそこの道を通っている。
また以前は、「２３天美－大堀東」の時代もあったそうですね。
635:６２８っす
05/04/14 00:53:21 6W9C6Cv2
>631
80年代後半の頃の曖昧な記憶でｽﾏｿ
河内橋本のバス停は、旧中環の今は亡ききんきゴルフ前にありました。特に八戸ノ里方面行きは、バス停跡は今も歩道が狭くなったままです。（きんきゴルフ跡＝稲田営業所の向かいはショッピングセンターになるみたいで河内橋本バス停跡が工事車両入り口になってます）
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 01:01:32 +PIUVkUl
エキスポ－布施は、吹田八尾線のルートのもあったということですか。
同時期、吹田八尾線は元気でしたか？
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 01:44:16 ofTeqOT0
「近鉄バス路線図 平成17年3月発行」は、営業所で有料、無料、どちら？
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 10:50:21 rVdCHWPz
無料は無料の筈だけど、貰えるかどうかは別。
営業所だと、今切らしているとかないとか言われる。
地図業者とかがそれを元にしてバス路線記入したりする為の配布だったりするからね。
それに路線図といっても、ただ走ってる所を全部一色でなぞっただけの物で
系統別になっているわけでもなく使えない代物だから、そもそもほとんど価値がないじゃんアレ。
639:637
05/04/14 12:14:40 M6G4LVRP
>>638
親切な解説に、感謝！つい最近ヤフオフで500円で出品されていたので、気になって
いました。←結局（使えない代物だから）入札者はなし。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 21:08:29 +Q+RUCyf
大堀線関連一覧
（同時期に存在していないものも含むと思う）
・＝現存系統
補足等あればよろ
20 平野駅前－出戸－大堀－松原駅前－松原車庫前
21 松原駅前→大堀→三宅→松原駅前（循環）
22 松原駅前→三宅→大堀→松原駅前（循環）
・23 天美駅前－大堀
23 天美－三宅－大堀－大堀東
・24 天美駅前－松原車庫
24 天美→三宅→大堀東→松原駅前
25 松原駅前→大堀→三宅→天美
26 地下鉄出戸－大堀－三宅－松原駅前
27 松原駅－三宅－大堀東
・28 天美駅前－大堀－地下鉄出戸
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 22:34:50 FmH7GoCH
布施駅前ー菱江ａｇｅ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 22:44:18 PyWdr98j
>>640
こうして見ると２９ってのが欠番なんですよね。
３０は大堀－平尾 ３１は大塚－平尾だけど。
それと出戸南口発の系統は何番でしたか？
エキスポランド行きって日本庭園前が終点だったような・・・
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/14 23:15:54 6KIetwrq
大塚－平尾は初耳です。
30大堀－平尾
31恵我ノ荘駅前→平尾（中環経由）32恵我ノ荘駅前←平尾（高鷲経由）
は、知っています。
出戸南口発は、見たことないですが、
天美行ならば、28他系統の幕を使い回しで同じ28系統を名乗っていたかもしれません。
近鉄ではこういう例もありますが、逆にちょっと違うだけで数字を変えてる場合も
あって計り知れない部分もあります。
基本は、路線名が変わると二桁目を変えて
一桁目は1か0から埋めていくので、欠番は後半のほうになるようです。
（といってもこの丹比線は73とか74と30-32で該当しませんが…）
また、後半から埋めていった例もあるようですが…梅の里系統とか
エキスポゆきは日本庭園が終点ですが、
８０・エキスポランド行って宣伝されたり方向幕の方もそうなってませんでしたかね？
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/15 18:36:57 FbkKQAXj
近鉄バス梅田駅って無人駅だったのに
いまや、駅員さんがいてますねｗ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/15 23:55:04 DAx+UyRj
>>644
駅員さんどころか、カウンターまで置いてあるぞ。
カウンターといっても、スチール机みたいなものだが昼間は置いてないので
どこから持ってくるのか。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/16 16:56:41 VwGm8qpU
事務用デスクちゃうの、あれ。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/16 17:59:18 IjqYpVLg
┌─┐
│93│ 羽 曳 山 住 宅 前
└─┘ 桃山台二丁目経由
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/16 18:24:30 CR+aFZTP
>>646
こんな感じでしょ
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/16 20:25:57 IjqYpVLg
昼間もあったような。オッサンとトランシーバーと携帯電話がセットになってた。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/16 21:04:16 VwGm8qpU
>>648
ﾜﾛｽ
引き出しだけやったかな・・・？
椅子の収納スペースもあったような気が・・・
実物見に行けば分かるかｗ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/16 21:20:15 IjqYpVLg
┌─┐
│04│布施駅前－久宝寺口駅前
└─┘ 大 蓮 経由
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 00:15:36 Rs69hQM5
┌─┐
│90│藤井寺駅・羽曳野市市役所・古市駅
└─┘
┌─┐
│90│藤井寺駅・伊賀２丁目・桃山台
└─┘羽曳野市役所前 経由 ２丁目
の前身の
┌─┐
│99│
└─┘
の表示がいまいちよくわからん。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 10:53:33 8aQK328c
>>644-645
やっぱり、高速バスの大半が乗り入れるようになったからでしょうね。
その一方、上本町はどんな感じなのだろう？
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 11:02:45 H1HxFkGm
古市駅前に入らず、駅筋で循環していた時代
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 12:25:41 v8LlR99H
デスクがあるからには近鉄バス梅田出張所とみなしてよかろう。
ところでバスくまちゃんはなぜいつもつまらなそうな表情をしてるのかな？
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 12:45:11 v76PrPv2
ほんまに出張所という言葉が良く似合うなｗ
あのデスクは、最終便に積んで帰るのか？？
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 12:53:47 H1HxFkGm
四条畷のフジヤ店内定期券売場出張所もあんな感じなんだろうか
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/17 13:01:04 H1HxFkGm
>>652
99 桃山台２丁目－古市駅筋－桃山台２丁目（伊賀２丁目、羽曳野市役所）（野中、伊賀２丁目）
あるサイトによると、こういう感じらしが、実際どういう文字の配置・大きさだったかは不明？
55 →旭ヶ丘→企業団地／円明住宅→玉手橋→国分駅（国分西一丁目）
57 →旭ヶ丘→円明住宅→玉手橋→国分駅（国分西一丁目）
これなんかも複雑で不明。
659:名74系統 名無し野車庫行
05/04/18 17:46:34 kLQv9DD4
国分西一丁目（国分駅）な気ガス
660:名74系統 名無し野車庫行
05/04/18 22:36:59 OfF1ICPT
萱島線32って、最近では朝でもリエッセ入ってるのか。
661:名74系統 名無し野車庫行
05/04/18 23:12:00 RFRFJrbM
また車内放送のマイナーチェンジしたん？
鳥飼２０番に乗って知ったんだが。
この車は・・・⇒このバスは
バス停名を宣伝を挟んだ後に、もう一度言う。
662:名74系統 名無し野車庫行
05/04/18 23:17:45 w8P9uiL3 BE:121685257-
今は無き阪奈線の上日下バス停って乗客はどこから出入りしてたんだろ？
バス停前がゴミ集積場だったからとてもバス待ちには向いてなかったとこだったが
廃止直前に上日下に降りた事があるがボタンを押したのにもかかわらず通過されそうになりました。
663:名74系統 名無し野車庫行
05/04/18 23:57:26 H5nSth5+
今は無き名阪国道線の長吉長原バス停（北行）って乗客はどこから出入りしてたんだろ？
末期は、ガードレールに隙間がなかったぞｗ
664:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 15:31:47 eXU3B6F/
┌─┐
│46│美 原 さ つ き 野
└─┘岡町・国道黒山 経由
↑幕車 ↓ＬＲＤ車は、ちゃんと「さつき野東」になってるな。
┌─┐
│46│ さ つ き 野 東
└─┘岡町・国道黒山 経由
665:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 17:30:52 Zv2O2btp
万引き女が死亡したのは梅田の高速バスの停留所前ですか？
666:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 17:35:25 Zv2O2btp
万引き女が死亡したのは梅田の高速バスの停留所前ですか？
667:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 17:59:12 eXU3B6F/
あっそうなん。だとしても、５０ｍは離れてるような
668:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 18:31:55 N9I7Kj16
>>662
あのバス停（部分）から下る昔からの峠道があると聞いたが…行ってないからわかんね。
てか、降りたおまいさんはその後どうしたんだ？w
669:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 20:48:40 I1gjeSws
>>668
バス停のところへ直接出入できる道は無くて、いわゆる「サブロクカーブ」のところに日下へ
降りていく出入口があったんだけど、渋滞時の抜け道に使われたり不法投棄や族対策のため
閉鎖になり、しばらくは徒歩での出入は可能だったけど、いつのまにか柵で封鎖され徒歩での
出入も不可能になってしまいました。その頃はまだ上日下のバス停はあった。
>てか、降りたおまいさんはその後どうしたんだ？w
おれも気になる w
670:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 22:25:41 37uTiD4s
またまた枚岡獲るが増えてるな。
ここまで来ると何便か立て続けで来ることもでてきたみたい。
671:名74系統 名無し野車庫行
05/04/19 22:47:58 nGCkCN9X
>>660
関連する鴨試練が一度若江岩田駅手前の跨線橋を走るﾘｴｯｾ見たぞ！
ただこいつが八尾～住道に使われていた奴かどうかは知らんが。
大東コミ予備車の荒本～萱島ならあったが。
今は門真南～鴻池新田が運転打ち切りになったからそこに使われていた稲田のﾘｴｯｾがどうなっとるかは知らんが…
最近は鴻池～荒本～小阪にもRJが入るような御時世だからなぁ。
672:名74系統 名無し野車庫行
05/04/20 00:10:49 56dLIom1
昼はザラに走ってるねリエッセ＝３２。
徳庵もリエッセ入るし。八尾線もリエッセ入ってたし。
673:名74系統 名無し野車庫行
05/04/21 11:43:37 dxMHJBVO
age
674:名74系統 名無し野車庫行
05/04/21 18:48:58 mNzrUr6Q
大東も八尾市も近鉄がやるコミバスは路線と同額ってどうよ？
675:名74系統 名無し野車庫行
05/04/21 21:19:34 T86kmAK9
>>674
八尾は知らないが、大東コミバスの場合、儲からない路線を市から車両と
毎月の経費半額補助受けて近鉄バスが路線営業しているようなものだからなぁ。
676:池原あゆみ38ちゃい
05/04/22 05:19:06 B0IkvyAW
87年8月某日。
森ノ宮の青少年センター→能勢青少年野外活動センター。
森上あたりで子供にゲロを吐かれました。
せっかくの新造RUを、鳥飼(営)でジャッキを上げて中に水を流す。
Mさまは「25分しか手当出えへんから帰ってもええぞ～」とおっしゃるが、
Cがそれではと帰るわけには行かないし・・・。
試作二階建てはこの日の数日前に幼稚園児の団体で動いたとか。
鳥飼(営)の風呂は広くて快適でした。
677:名74系統 名無し野車庫行
05/04/22 12:10:54 98aTfw90
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「信貴生駒スカイライン」暴走族で住民不眠
近鉄本社と近鉄バス（道路管理者）の責任を認定！！
678:名74系統 名無し野車庫行
05/04/22 18:22:39 WYJ+rUbV
スカイラインが近鉄バス(株)の所有物って、つい忘れてしまうな。
本社に行ったとき、スカイラインのパンフも持って帰るように進められた。
679:名74系統 名無し野車庫行
05/04/22 20:44:57 ZtwZEYUi
戦前は電車が走っていたよ。
680:662
05/04/22 23:35:54 lCYBnwDN BE:121685257-
>>668-669
レスどうもです
上日下で降りた後は次のバスまで時間があったので、
とりあえず上日下に来た記念としてバス停の写真や周りの景色を撮影ｗ
バス停の時刻表や運行路線図は黄色のペンキで塗りたくられ無残な姿になってた
681:名74系統 名無し野車庫行
05/04/22 23:41:34 NxMJRh8h
>>680
うｐ出来ませんか？
682:名74系統 名無し野車庫行
05/04/23 02:13:09 Db3zOYYI
「次ぎは暗峠 暗峠でございます」
683:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 08:23:51 r+3VoE9f
>>681
ｽﾏｿ 今その写真は行方不明でうｐ出来ない
684:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 09:25:17 Ws8ALSz1
>>669
生駒縦走線の場合、基本的にハイキングコースと交わっている部分にバス停が
あったが、上日下の場合もこれに近いのでは？
上日下バス停の少し北側だったと思うが、生駒方面へ抜けていく峠道があって、
それがスカイラインと交差する箇所には「生駒高原」バス停があったはず。
この峠道の途中には「龍の口霊泉」なる湧き水がある。
685:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 12:24:17 embWBc+F
近鉄も梅田～伊賀上野線に参入して、三交たすけてやれよ。
686:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 12:28:35 embWBc+F
フライングライナーの京都停車うざすぎ。
て言うか、関東圏に路線出し過ぎ。
そのくせして、どうして大宮を諦めたんだ？訳わからん。
687:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 20:11:14 piouLtPq
２４日午前１１時５０分ごろ、大阪府東大阪市昭和町、近鉄バス「瓢箪山駅前」停留場
で、運行前の停車中のバスに侵入した男が、出発するためバスに乗り込もうとした
男性運転手（４８）にナイフを見せ「乗ってこい」と脅迫した。
運転手が降りて１１０番し、駆け付けた枚岡署員が威力業務妨害の現行犯でバスの
運転席に座っていた男を逮捕した。客はおらず、運転手にけがはなかった。
調べでは、男は東大阪市荒本、無職山野雅明容疑者（５４）。山野容疑者がバスに
乗り込んだ際、乗降口は開いていた。山野容疑者は「八尾空港に行きたかった」と
供述しており、同署が詳しい動機を追及している
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
688:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 21:20:07 LcY2L/3U
２２・瓢箪山－近鉄八尾に乗って
７０・近鉄八尾－藤井寺に乗り換えて八尾空港前で降りて下さい。
689:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 21:35:01 fIKatZ7X
>>688
あそこ一般客行く用事あるんかな？
謎…
690:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 22:05:29 WSv40S7P
>>688
22番はすでに廃止されていますが…
691:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 22:36:18 LcY2L/3U
>>690
そうでつか。廃止されてたか。どうりで怒ったのかもなぁ……＞男。
いつなくなった？。八尾木・柏村設定時？
２１はそのころは、まだ両方向あった？
>>689
遊覧飛行乗りに行こうとしたか
免許取得の操縦訓練もしくは自家用飛行機持ってるとかｗ
692:名74系統 名無し野車庫行
05/04/24 23:13:43 5huqn06/
スマヌが、２１や２２の経由地を教えていただきたいm(__)m
693:名74系統 名無し野車庫行
05/04/25 00:54:51 6sgtmfoQ
昔は平野駅前から八尾飛行場前行きが１日３本くらい運行してたんだが、
この男の類似が出ぬように新路線作るかｗ
694:名74系統 名無し野車庫行
05/04/25 09:21:35 q2Bu+9TL
別のソースでは、八尾空港で小型機を乗っ取り、別の空港へ飛んでそこから海外へ行きたかった
らしいが、瓢箪山から空港リムジン出てたらこんなことにはならなかったのに。
瓢箪山駅前から関空と伊丹にリムジンバスを設定すべきです。
ついでに東京方面への高速夜行バスも設定すべきです。
695:名74系統 名無し野車庫行
05/04/25 18:57:53 nw/pSbc+
>>692 恩智線まとめ（同時期に存在していないものを含む）
※恩智に行かない２０番が、恩智線を名乗ってる由来は、２２番にあると思う。
２０ 山本駅前－楽音寺－上尾町－瓢箪山駅前 ２０
２１ 近鉄八尾駅前→成法寺→別宮→八尾木→恩智駅前
近鉄八尾駅前←別宮←八尾木←恩智駅前 ２１
２２ 近鉄八尾駅前－荘内町－八尾木－恩智駅前－服部川－楽音寺－瓢箪山駅前 ２２
２３ 近鉄八尾駅前－荘内町－八尾木－恩智駅前 ２３
２４→ 近鉄八尾駅前－荘内町－八尾木 ←２３
２５→ 近鉄八尾駅前－荘内町－八尾木－柏村 ←２３
２６ 近鉄八尾駅前－荘内町－八尾木－田井中－志紀車庫前 ２６
696:名74系統 名無し野車庫行
05/04/25 23:02:22 NpbLYFOV
>382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 22:02:50 ID:aK8tm4tx
>JR吹田駅～ＪＲ千里丘駅～鳥飼大橋～近鉄八戸ノ里駅～ＪＲ八尾駅
> 昔国鉄・近鉄・京阪の3社
>383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/15 22:11:49 ID:aK8tm4tx
>↑の続き
>・・・・で共同運行されてた路線
> 京阪だけなぜかJR吹田駅～ＪＲ千里丘駅～京阪門真駅止めにまげるし
> 近鉄は近鉄だけバス近鉄八尾駅を経由させるし
> なんかへんな路線だったがまた復活してほしいな～
近鉄は、近鉄八尾に入ってたっけ？
697:名74系統 名無し野車庫行
05/04/26 07:07:13 mTOE48oq
入らないよ
698:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 09:12:20 MSyhWwF3
そう言えば八尾～住道で清滝用の蛾澪もあったぞ！
阪奈線もﾘｴｯｾか蛾澪で間に合うレベルちゃうの？
699:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 10:29:45 X946bcB2
都心に乗り入れるのに、見てくれが悪いやんｗ
稲田のＢＲＣを積極的に阪奈に配置汁
700:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 10:59:56 GqbcC7Ad
阪奈線の大阪市内部分は市バスより定期代が安いので時間帯によっては
座席が全部埋まるほどで、それなりに利用者がある。
とはいっても、リエッセでも間に合うかもしれないけど w
701:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 16:24:33 6/AaAbL+
>>700
大阪市バスの定期券(２キロ未満)値段 ＝ 阪奈線(梅田～安田)の値段
距離が長ければお得
阪奈線の持参式定期券の値段 ＝ 大阪市バスの全線定期(持参式)の値段
・・・
浜南口での定期券販売がなく
わざわざ稲田営業所まで行くか郵送で購入しなければならない定期券じゃ
イパーン人は地下鉄の定期券売場で売ってる市バスの定期券を買う罠
梅田の出張所にあるデスクで売れば？ｗ
702:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 17:16:00 X946bcB2
>>701
梅田での取り扱いは賛成ｗ
稲田車庫なんか行かれへん。
系統を設定してくれんと。
703:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 19:02:27 iAjT3J4D
定期購入用にとか関係なく、普通に浜南口ゆきは稲田車庫あたりまで
運行してもいいんじゃない。
・近鉄バス単独の区間＝近鉄バス存在意義を作る
・バス空白地を埋める（学研都市線が近いか）
それなりのダイヤにするには出入庫便の運行では難しいだろうし
浜南口からちょっと延長といっても、通常の折り返し時間内では
戻って来られないから、阪奈線トータル運用台数の増加は避けられない
かもしれないし、遅延時の東西区間への影響の心配あるだろうが。
最低、偏りがあっても出入庫便の活用運行を。乗らなくても、存在する
出入庫路線は他にもあるし、あっても驚かない。
704:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 19:18:35 OD/vlmpN
>>701
その定期は郵送申し込みできないの?
705:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 22:32:11 tvJMn/4P
近鉄バスの配布している－時刻表（久宝寺線編）掲載内容－
布施駅前発ＪＲ久宝寺ゆき。ＪＲ久宝寺発布施駅前ゆき。
ＪＲ久宝寺発近鉄八尾ゆき。近鉄八尾発ＪＲ久宝寺ゆき。うん、
八尾市立病院発ＪＲ久宝寺ゆき。えー、いらんでしょ。
（いくら病院関係でも）一バス停、徒歩３．５分。目視できる範囲。
逆の久宝寺駅から「病院まで」の一バス停も利用者いないように
こっちもまずいない。載せるなら、市立病院発近鉄八尾ゆきだと思う。
というかなぜこれが載ってない。まちがえたか。
この系統、近鉄八尾←→病院の客を見込み、病院←→久宝寺駅は折り返しの
おまけと捉えいると思うし、輸送実態もその通りなのだが、
この時刻表を見ると、病院←→久宝寺駅も見込んでいるようにも見受けられるｗ
706:名74系統 名無し野車庫行
05/04/27 23:59:04 qfGiZ2Xc
>>703
以前、バスに忘れ物して稲田車庫まで引き取りに行ったときなんと便利の悪いところかと
思ったけど、稲田車庫なんて周りに何もないから行くだけ無駄かも。
707:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 00:04:36 NqK4uimK
茨田営業所は便利な立地だったんだけどね。
708:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 00:29:40 kF/c+WDy
いくら梅田で定期券売っても
２０時代最終の阪奈線の定期なんて誰も買わないよ
ちなみに市バス３６系統の最終は２３時代
趣味で乗るにはいいが通勤には使えねぇ阪奈線
おまけに梅田は高速バスに乗っ取られ肩身せめぇ
709:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 00:40:28 0Zd9TMHV
>705
至近距離といっても上本町～赤十字は結構利用客を獲得しているね。
100円で10分間隔だが。
710:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 00:41:02 rbVmtn7I
>>707
茨田の跡地って、緑地入口の使ってない駐車場？
711:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 01:29:10 NqK4uimK
>>710
＞緑地入口の使ってない駐車場
何処の事だろう・・・？
阪奈（鶴見通り）の鶴見警察とZIPANGの間。
バス停だと諸口になるのかな？
712:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 01:49:00 CBuGGp+Z
>>711
いや、それより東側のこの辺りだった希ガス
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
713:711
05/04/28 02:07:38 NqK4uimK
>712
そうだったっけ？？
何分俺も小学校高学年の頃だったんで、
確か中央観光のほぼ西隣だった様に記憶してるんだが・・・
714:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 06:48:41 mEb5zV9v
稲田車庫ぐらいなら鴻池新田・荒本まで逝けよ！
荒本なら浜南口から中環旧道～旧河内橋本停留所～稲田車庫～中環～春宮交差点～春宮住宅～荒本って感じ。
715:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 07:52:10 qjxY+uD/
フォレスト号が磐越道で事故った模様。
28人乗りのバスって言ってた。
716:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 07:52:48 NqK4uimK
3人死亡だって
717:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 07:57:39 qjxY+uD/
磐梯河東インター付近上り線
一人は下敷き、意識不明の人もいるらしい。
718:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 07:57:55 m4g3Olut
この時期に横転とは・・・。何か日本の交通体系全体が
弛んでるな。
719:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 08:05:46 MATSNoiR
猪苗代町だといまＮＨＫで言ってたな
死亡とは言ってなかったが。3人が車外に投げ出されて意識不明と言ってた
720:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 08:06:19 TIgNznwp
>>718
スリランカでも事故があったし 地球全体かも試練
721:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 08:08:12 rbVmtn7I
>>711
>>712の印のあたりです。今は歩道専用入口みたいだけど。
722:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 08:31:07 E+N4Pnui
共同通信によると３名の死亡が確認されました
バス横転で３人死亡 車外に投げ出される
【08:17】 福島県警によると、バス横転事故で、
車外に投げ出され、重体だった３人は搬送先の病院で死亡した。
723:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 08:35:01 Wr4lQLHo
さっきＮＨＫニュースで放送されてたけど、
セレガＧＤで仙台行きだと。
でもフォレストってＤＤじゃなかったっけ？
宮交だけ？
しかし関西系の事業者続きやな…。
724:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 09:05:44 wLcWxyb3
霧でも出たんかなと思ったけど、ただのよそ見かよ。
725:名74系統 名無し野車庫行
05/04/28 09:18:02 aIkLEi3y
NHKのニュースだとナンバーは6384っぽかったな。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)