06/11/25 07:57:58 19nvcKiK
2んにく
3:７７４ＲＲ
06/11/25 08:01:14 +wZx5DE2
CB750SFのボルドールとかあったらいいな
4:７７４ＲＲ
06/11/25 08:03:30 Jg27um2N
四様
5:７７４ＲＲ
06/11/25 12:20:35 O/KDjOOx
保守
6:７７４ＲＲ
06/11/25 13:32:22 wq/8jyp0
すでに過疎化ｗ
7:７７４ＲＲ
06/11/25 13:50:24 O/KDjOOx
国内100psBIGネイキッドと
逆車ハイスペックネイキッドを乗り比べた人いる？
初大型でFZ1買ってもっと暴れまわるイメージだったのに
低速薄いし乗りやすいorz
8:７７４ＲＲ
06/11/25 13:52:21 Vkw4c8nS
大型ネイキッド総合にした方がよかったんじゃないか？w
9:７７４ＲＲ
06/11/25 13:53:22 LkNJqjAA
うんこ
10:７７４ＲＲ
06/11/25 14:03:05 0QUZjlRI
あっちこっちのスレで宣伝すんのはやめてくれ。
11:７７４ＲＲ
06/11/25 15:41:34 10rgZmmi
GSはありですか？
12:７７４ＲＲ
06/11/25 17:40:40 Q3HsP1bU
ＧＳ１０００ＳのみＯＫ！
13:７７４ＲＲ
06/11/25 17:59:46 N4FmNPXg
GS1200が欲しい今日この頃
14:７７４ＲＲ
06/11/25 18:08:31 HqnaI8xi
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
15:７７４ＲＲ
06/11/25 18:33:35 YPSc2sO5
男のバイク(笑)
16:７７４ＲＲ
06/11/25 19:24:38 6kJtDa6B
オッサンの俺にはギンギンに回さなくていいリッターの余裕がいい(´・ω・`)ノ
17:７７４ＲＲ
06/11/25 19:36:26 EwOvTNGz
通勤に使っている自分は寒いのは我慢できないのでネイキッドは断念した。
18:７７４ＲＲ
06/11/25 19:42:47 eMVmfsGn
６００クラスもあるし、４０１㏄以上でいいんでは。
19:７７４ＲＲ
06/11/25 19:44:15 uMu/90VS
408ｃｃもOKか。
20:７７４ＲＲ
06/11/25 19:47:33 dk8ndia5
>>19 フォアか？フォアなんだろ？
21:７７４ＲＲ
06/11/25 20:11:33 q/3ZqsnW
一瞬アフォか？に見えた
22:７７４ＲＲ
06/11/25 21:05:34 Eho2nRGO
>>19
オマイのは398ccだった
シリンダーの打刻よく見れ
23:７７４ＲＲ
06/11/26 00:41:41 AWPM/tq7
一番つよいのはまーぼうくんのアフォか
に一度は見えたはずだ
24:７７４ＲＲ
06/11/26 00:43:25 5X5brb3R
CB600SBかCB750SBを乾燥180キロ以下で作ってくれたら買いますな
25:７７４ＲＲ
06/11/26 01:14:46 dpFHtFy3
>>17
カウル付きと無しってそんなに寒さ変わるのか？
カウル有りに乗った事が無いから分からん。
26:７７４ＲＲ
06/11/26 01:34:25 5X5brb3R
>>25
滅茶苦茶違う。
27:７７４ＲＲ
06/11/26 10:26:59 Y3bUR46v
>>25
全然違う。
以前、カウル付きから㍑ネイキッドに乗り換えたら、
それまで使っていた冬用ジャケットが寒くて使えなかった事あり。
28:７７４ＲＲ
06/11/26 10:27:16 AWPM/tq7
>>24
骨の存在は…
29:７７４ＲＲ
06/11/26 10:56:38 FoW3YhlI
>25
冬の夜中の巡航速度が15～20km/hくらいは違う。
30:７７４ＲＲ
06/11/26 16:37:43 dolttfFi
白バイがカウル付になった理由について。
31:７７４ＲＲ
06/11/26 16:41:20 ZorYWHF9
>>30
VFRがカッコ良かったからじゃないの？(´, _ `)ゝ
32:７７４ＲＲ
06/11/26 19:45:58 VuqG6ZU/
特に語ること無いよね
33:７７４ＲＲ
06/11/26 20:58:39 D9cwIALm
>>25
前に乗ってたFZ400で冗談でスクリーンだけ外して8月に走ってみた。
とても涼しかったってか若干寒いくらい。
何よりすぐ目の前に道路がすぐに見えているってのが恐かった。
140キロも出したら恐くて仕方なかった。ｗ
10キロで引き返してスクリーンつけました。
ノンカウルのバイク乗ったこと無い俺･･･
34:７７４ＲＲ
06/11/26 21:34:29 5gXCfu/B
>>33
スレタイ読めハゲ
35:７７４ＲＲ
06/11/26 22:28:43 7Bs3uFAb
MT-01もこのｽﾚにきていいのかしら？
36:７７４ＲＲ
06/11/27 01:06:22 CK8fc+FO
>>34
読んで書いてるけど？
カウルの有り無しと排気量って関係あるの？
37:７７４ＲＲ
06/11/27 13:23:16 KdqZgKZJ
>>36
流れ的に無問題。杓子定規イクナイ
ところでだ。>>1には 750cc以上の～ とあるわけだけど
ﾅﾅﾊﾝ＝748ccはスレ違い？ などと、しれっと聞いてみる。
38:７７４ＲＲ
06/11/27 15:05:20 QK3Ks6pO
>>26、>>27、>>29
㌧。
全然違うのか。。。
XJR1300糊だんだが、ビキニカウル付けるだけでも結構変るもん？
かなりの寒がりなので、少しでも寒さを軽減したい。
>>37
750等のミドルクラスは逆車限定だけど専用スレあるし、
750も含むとSS総合スレと差別化が出来なくなるから、、、
リッタークラスを中心に語りたいがために、敢えて立てて
くれたのだと１の意図を勝手に想像してみる。
39:７７４ＲＲ
06/11/27 18:11:01 p4kOqKFY
リッターで高速を100km/hくらいで流すのが自分的にもバイク的にも気持ちいい俺ガイル
40:38
06/11/27 19:31:45 agvcawsV
すまん。
「だんだが」とか訳分らん方言使った上に、「SS総合スレと差別化」
等とこれまた訳分らん事書いてしまった。。。
41:７７４ＲＲ
06/11/27 19:59:22 Z5gmK2Oo
>>38
ZRX位のビキニカウルじゃ気休め。防寒なんて無理。
150Kmくらいから腹に当たる風が少しマシかな？程度。街中では全然変わらん。
42:７７４ＲＲ
06/11/27 20:36:07 Z5gmK2Oo
このクラスのバイクで峠でブチ回してる人いてますか？
前の400は2～3速でレッド手前まで回せてストレス解消になったんだけど
1速で100Km普通に超えるしコーナーでパワーバンド入れて侵入するとパワー有りすぎて怖い。
43:７７４ＲＲ
06/11/27 20:48:39 G+x14iNE
>>38
俺もXJR1300で、Nプロジェクトとのビキニカウルつけてるけど、防寒は無理
FZ400、CBのSB、ZRX1200S、バンディット1200Sぐらいのカウルじゃないと普通に走る分には体感できないんじゃない?
でもXJRは街中トロトロ走ってると、足元暖房であったかいからね
44:７７４ＲＲ
06/11/27 21:27:36 50Y6TMIw
>>38 かっこ悪いけど旭風防付けてる。全然違うよ、虫も防げるしね
45:７７４ＲＲ
06/11/27 22:36:12 dLHacpL+
>>42
ZRX1200Rでワインディングを走行してました。
高速コーナーが主体のとこだったので、エンジンはかなりﾌﾞﾝ回してました。
それでももっとパワーが欲しくて今は12Rに乗ってます。
46:７７４ＲＲ
06/11/28 13:09:34 ptW5ASW3
おまいさん達のリッターの燃費はどんくらい？
俺のはS社の油冷で街乗り11から15。
高速まったりで18から19。
47:７７４ＲＲ
06/11/28 13:19:17 m80nifeh
T社の水冷で街乗り10位、高速なら14位。
48:７７４ＲＲ
06/11/28 14:02:29 sA8TuYqC
Ｄ社の水冷ネイキッド乗ってる。
峠・ツーリング主体で、だいたい１６～１７
箱根ターンパイクや富士スバルラインはしるときは、４・５速で７０００以上回して走ってる。
49:７７４ＲＲ
06/11/28 19:10:58 8uD6Ar3t
最初にダイハツのネイキッドを思い浮かべたのは俺だけではないはず
50:７７４ＲＲ
06/11/28 19:35:18 iKtd+Ks7
>>49
ヽ(･∀･)人（･∀･）
51:７７４ＲＲ
06/11/28 19:37:34 uf1vpIYL
Y車の水冷
街中15～16
峠13～16
高速18～20
旧型ならコンスタントに20位いくそうだ。
52:７７４ＲＲ
06/11/28 21:22:29 oSh/XwjQ
何で車種晒さない？これから買う人の参考にもなるし晒した方がｲｸない？
XJR1300、ｷｬﾌﾞ&ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、社外マフラー
街～峠＝13～15、ツー＝15～18。
もう1台のVMAX、FCR＋ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ
街～峠＝8～10、ツー＝10。
タンク小さいのに燃費最悪なんで、長距離ツーの時はお荷物になってひんしゅくをかうw
53:７７４ＲＲ
06/11/28 22:50:28 vBLPQnRu
S社の油冷つったら、車種を伏せているようで2車種くらいに絞られるから
そのどっちかなんだろうけど、 T社、D社つったらよくわからんな。
54:７７４ＲＲ
06/11/28 23:00:03 MgknrCPX
TOYOTA
DAELIM
55:７７４ＲＲ
06/11/28 23:39:20 ptW5ASW3
まともに考えたら
T＝虎異案負
D＝努科手ぃー
・・・だよね。
ちなみにS社の油冷は06山賊です
56:７７４ＲＲ
06/11/29 19:23:36 8KMBKjXX
DAELIM ワロタ
HONGDA乗りいますか？
57:７７４ＲＲ
06/11/29 22:02:55 MnHQ0hD1
そもそもHONGDAにリッターバイク作れるのか？
58:７７４ＲＲ
06/11/29 22:06:17 1zxV8zMD
0.125リッターとか
59:７７４ＲＲ
06/11/30 02:59:01 uyD5yLq8
某隣国のＨ社には650があったな。
60:７７４ＲＲ
06/11/30 22:57:18 YPpRy0iV
車種別ｽﾚがあると、ここでする話題ってなくね？
61:７７４ＲＲ
06/11/30 23:09:07 dEQimUZD
>>60
シーーーーーーｯ ！！
それ 言っちゃだめっ！！
62:７７４ＲＲ
06/11/30 23:12:45 lAI6/b5Y
新型車が出ても 古臭くなりにくいカテゴリーだからいいよね
63:７７４ＲＲ
06/11/30 23:30:51 2S4neZvS
今年の7月にGSX1400買った。
これはこれではとても気に入っていて素晴らしいバイクだなって思う。
３年ローンで名義上の所有者はまだバイク屋になっているから当分手離せないし、
乗りつぶすつもりでいる。
それでも最近GSX-R1000が気になるんだよな。
乾燥重量166Kgで178psだっけ？
GSX1400でさえ乗りこなせてないのにリッターSSなんて、馬鹿らしい話では
あるけれど、オーバースペックさに惚れるのが男の性だよな。
64:７７４ＲＲ
06/12/01 00:07:28 PG4NrZjU
CB750が最近気になる。ちょっと以前はこんな低スペックなバイク見向きもしなかったのだが。
親父化が進行してるのか、バイク経験値を積んだ賜物か、結局長く乗るためには味とかが大事なんだと
思うようになった。
65:７７４ＲＲ
06/12/01 02:10:47 pcBt0P1v
>>64
CB750は無味無臭バイクの代表ですが？
66:７７４ＲＲ
06/12/01 12:27:14 rGXjyZaP
>>65
まったくだ。
CB750Fの間違いなんじゃね？
67:７７４ＲＲ
06/12/01 12:36:45 BwEz2omD
D社のSS1000のﾌﾙｶｳﾙぶった切ってﾊｰﾌ化した俺も混ぜてもらってよかですか？
68:７７４ＲＲ
06/12/01 17:25:41 C4t7M3nA
>>66
CB750Fourの方じゃないか？
69:７７４ＲＲ
06/12/02 23:21:05 GVrpHY0W
買えないけどB-KING楽しみだヽ（・ω・）/
70:７７４ＲＲ
06/12/03 02:16:42 UEwwYmy1
xjrスレが落ちとる・・
71:７７４ＲＲ
06/12/04 11:17:14 Lp7dQ721
立てますた。XJR糊はしっかり保守すれ！
XJR1200 or XJR1300 / 17代目
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
72:７７４ＲＲ
06/12/04 22:49:22 Wq5LDhtY
暖かいとこを走りたいなぁ
73:神
06/12/05 18:13:23 ZJQ0ucvP
暑いと言うから温度を下げて今度は寒いと言うから暖めて・・・お前らどっちなんだよ
74:７７４ＲＲ
06/12/05 21:57:40 1zlgRk7y
路面凍結しないぐらいの寒さなら寒い方がいい。
ツアラーだからこう思うんだろうな。
75:７７４ＲＲ
06/12/05 22:04:10 VJ3Uo7D+
でもオーバークールしない程度に寒いほうがエンジンも調子良いしね。
76:７７４ＲＲ
06/12/06 22:45:28 rs5R63Yl
ZRX1200とXJR1300(2000～2006)のパワー感とか、乗り味とか比較してください。
77:７７４ＲＲ
06/12/07 12:18:09 DqUYtmtU
話題がないのでageてみる
78:７７４ＲＲ
06/12/07 21:28:36 Mw5CEBO9
ヤマハも、XJRのカウル付き出せばいいのに
XJRベースならFZとキャラが被ることまないだろうに
保守ついでに・・・
79:７７４ＲＲ
06/12/07 22:58:40 DqUYtmtU
78氏
CB1300SBの次くらいに売れそうだな。
80:７７４ＲＲ
06/12/08 18:38:37 NkC/NoBO
保守・・・しなくていいか？
81:７７４ＲＲ
06/12/09 17:52:45 RhXszu9e
過疎ってるな・・・
次に欲しいバイクはB-KINGだー！
なんか虚しい・・・
82:７７４ＲＲ
06/12/09 21:00:16 wUlBhhQJ
じゃ、GSX1400が何で不人気なのかを誰か解説してください。
83:７７４ＲＲ
06/12/09 21:08:44 T9eUwB3P
後だしじゃんけん的かっこ悪さ
84:７７４ＲＲ
06/12/09 21:10:37 55dQ4YSE
>>82
スズキだから。
つーか造りが雑、使ってるパーツ群にポリシーが感じられない。
パッと見が良いだけに非常に残念。
メーカー的にどーせ熟成されずに消えるってイメージが強過ぎる。
85:７７４ＲＲ
06/12/09 21:26:47 ihp45BWj
>>82
GSFとシェア共食い
86:７７４ＲＲ
06/12/09 22:37:29 vWncxiNR
>>82
普通に欲しくないだろ。リッター越ネイキッドなんて糞重いし、バンク角浅いし、
国内規制効いてるしといいとこないんだよ。でもそれらのデメリットを乗り越えて
乗りたいと思わせるなにかがXJRにはあるし、CBはホンダの威信みたいなものを感じるし、
ZRXはレトロ感とスポーティさの見事なブレンドを感じる。
GSX1400ってなんかの間違いで「当たりました！！」と言われても正直困るよなｗ
「要らん」と言ってしまいそう。
87:７７４ＲＲ
06/12/09 22:58:00 Ze8O+bSq
正直排気量がなんで1400ccなのか良く判らないんだよな、
そのくせ6チェンジだったりするし・・・？？？？
並列6気筒とかなら存在感有ったろうけど。
88:７７４ＲＲ
06/12/09 23:00:01 Lw1UkItt
>>86
ゼ、ゼフ・・・・・いや、何でも無いです。
89:７７４ＲＲ
06/12/09 23:01:14 21cA6BY2
＞XJRはあるし
いやない
90:７７４ＲＲ
06/12/09 23:07:50 vWncxiNR
いやある
91:７７４ＲＲ
06/12/09 23:09:46 ihp45BWj
>>86
国内リッターNKなんてどれもこれも威信も無ければ乗りたいと思わせる何かはないだろ・・・
古いエンジン使いまわして作ってるのが殆どなんだから
ただデザインが受け入れられない上にGSF（現バンディット）とシェアが被ってるからだめなんじゃない
値段だけはステキだと思うけど。乗り出し９０くらいだし
92:７７４ＲＲ
06/12/09 23:32:35 vWncxiNR
XJRに限り欲しいと思う。ZRXは一台しかバイク持てないのならばそれに集約するかも
しれないバイクかな。CB・・・いいバイクだろうし、人には勧めるが俺は買わないかな。
つーかリッターネイキッドスレで
＞国内リッターNKなんてどれもこれも威信も無ければ乗りたいと思わせる何かはないだろ・・・
とバッサリ切られてもな～
俺は現在SS乗りだがトルクでマッタリと走れるこのカテゴリーは否定せんけど。
ただGSX1400に関してはさっぱりなんだよな～。別にスズキを毛嫌いしてるわけじゃないんだが。
イナズマ1200が現役ならかなり欲しい。あれならSSのセカンドに置いても不自然じゃない。
93:７７４ＲＲ
06/12/10 00:53:18 B9YSSR1P
TDMについて語らないか？
94:７７４ＲＲ
06/12/10 09:33:04 kFf8a4I9
日帰りツー、リッターに乗り換えてから400kmくらいなら辛くなくなったんだがみんなはもっといけるのかな？
95:７７４ＲＲ
06/12/10 09:41:56 ZTXaN6tu
>>94
俺も400から480キロ走るよー
昔、ナナハン乗ってたときは400も走ると疲れちゃったけど
リッターマシンに乗り換えたら疲れにくくなったよ
まぁナナハンとリッターマシンの年代の差は18年もあるんだが
96:７７４ＲＲ
06/12/10 09:47:05 OC3V2YHT
つーか400km程度なら400ccでも普通にこなせると思う。
というか高速乗らないかぎり排気量差というのはそんなには効いてこない。
下道オンリーなら250単発でもトコトコ距離稼げる。
97:７７４ＲＲ
06/12/10 13:53:51 iNJWj35b
>>96
「出来る」・「出来ない」の話じゃないと思うが。
98:７７４ＲＲ
06/12/10 20:32:00 hRKbOwtk
そそ。
加速良い、別に気にしないので安上がりの、とかこだわりは色々。
99:７７４ＲＲ
06/12/11 19:31:29 IKA8QvPz
遠くに行くって事を考えると良いカテゴリーだよね。
低速楽だし、高速（法定速度＋２０ｋｍぐらいねｗ）楽だし、でも大渋滞はちょっとね
100:７７４ＲＲ
06/12/11 19:56:29 XcgN0A/b
今だ！１００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
101:７７４ＲＲ
06/12/11 20:59:04 0j12QHqM
本当にラクチンなのはブラックバードとか隼じゃない？
マフラーとミラーに注意すればすり抜けも問題ないし
マジでネイキッドは冬に使えないから冬眠しない地域は
総合性能で決めないと後悔するよ
自分は古めのファイヤーブレードだけど本当に便利だから手放せない
102:７７４ＲＲ
06/12/11 21:17:58 pu1jBBxW
そんなもん人それぞれ勝手でいいじゃん。
103:７７４ＲＲ
06/12/11 21:38:13 P4sBMoED
冬眠はしないが冬なんてバイクの調子取るために適当にそこら走るだけで
山越えてどっか行ったりせんしな。冬の性能なんてどうでもいい。
ただギリギリツーリングいける冬に近い秋とか早春の寒いときはなんらかの
カウルは欲しいけどね。
104:７７４ＲＲ
06/12/11 22:57:38 +NNuojON
ムダにでかい
105:７７４ＲＲ
06/12/11 23:01:10 pu1jBBxW
たった今、>>104がチビだということが判明しますた。
106:７７４ＲＲ
06/12/12 01:30:54 ULraiJHw
某ツアラー乗ってるけど微妙な前傾が長距離になると地味にきいてくる。
FJR（だっけ？）とかは楽そうだけど。
107:７７４ＲＲ
06/12/12 21:11:48 cZSMhADe
なんでわかった？
108:７７４ＲＲ
06/12/12 22:39:37 oOE6CNda
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ﾟ A ﾟ ）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_） ﾋﾟﾀ
109:７７４ＲＲ
06/12/12 22:45:02 KT3+koDw
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿_∧
（ ﾟ A ﾟ ）
⊂ ⊂ ）
〈 〈＼ ＼
（＿_）（＿_）
110:７７４ＲＲ
06/12/13 03:04:25 Vp2RyWoW
慣性ｗｗｗｗｗ
111:７７４ＲＲ
06/12/13 18:33:10 qEZY13nv
雨だから通勤にも乗れねぇよー( ┰_┰)
112:東京エリート様
06/12/13 18:34:06 9Nx9Ii1j
１３００のＸＪＲがＣＢ１３００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＣＢ１３００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＣＢ１３００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＣＢ１３００はＸＪＲ１３００に追い越される運命にある。
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵ﾉ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
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デザイン、ブランドイメージ ホンダ大好き！
最高のヤマハ製品を やっぱＣＢ１３００は赤白だよ
さりげなく使いこなす 俺達アキバ系人間はＣＢ１３００しか買わねーよ!
さて、話題が変わりますがＣＢ１３００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。
113:東京エリート様
06/12/13 18:49:36 9Nx9Ii1j
１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。
最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。
装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。
Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。
個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。
嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
114:東京エリート様
06/12/13 18:50:38 9Nx9Ii1j
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＲⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
115:７７４ＲＲ
06/12/13 18:55:15 nJHA8p8Q
やっぱりＮＫの定義はアップなハンドルと二本サスなのかなぁ
116:７７４ＲＲ
06/12/13 19:31:12 EEKrQQG4
|-`).｡oO（カウルの有る無しだと思いナス。）
|д`).｡oO（付いてても精々ビキニカウル。ある意味コンドーム。）
117:７７４ＲＲ
06/12/14 23:18:41 EiYBFECy
では、NKとｱﾒの境界線は？
118:７７４ＲＲ
06/12/14 23:57:05 rQGuUyKR
フォワードコントロールかそうでないか。
119:７７４ＲＲ
06/12/15 23:27:43 qzdk1XNP
保守しちゃいなYO!
120:７７４ＲＲ
06/12/17 18:17:45 JCkhAh0r
冬眠あげ
121:７７４ＲＲ
06/12/18 21:24:55 dSo4b1wE
FZ1のネイキッドが欲しい。
むっさかっこいい。
122:７７４ＲＲ
06/12/18 23:07:50 ccC93Nar
Z1000あげ
123:７７４ＲＲ
06/12/18 23:23:06 f8H28hEA
>>121
過去スレでネイキッド化の部品情報や少ないが並行輸入やってる業者もあるようだ。
124:７７４ＲＲ
06/12/19 23:05:07 ndqohNpG
>>121
夏に東名で現物が走っているのをみた。正直かっこいい。
プレストが正規輸入しないのはＸＪＲへの配慮とか聞いた。
あとEUで結構人気があり、平行輸入も数がまとまらないらしい＝コスト高。
ヤマハびいきの俺だけど、プアマンズブルターレといわれるとちとへこむ。
125:７７４ＲＲ
06/12/21 13:05:08 6QH49LmO
あげ
126:７７４ＲＲ
06/12/23 00:11:08 CWe611kw
規制ありでいいからB菌を国内販売してほしいなぁ。
127:７７４ＲＲ
06/12/23 19:03:28 oyVbWxuQ
逆輸入車スレが落ちました。
アーメン
128:７７４ＲＲ
06/12/23 20:44:34 hUqTGRE8
ここももう時間の
問題…
129:７７４ＲＲ
06/12/24 13:16:37 /ryt3Hmc
車種別にスレがあるから
ここでは歴史やら今なら話せる的な話題を
元販売や元メーカーの人に持って来てもらえると
スレが少しは栄えそうだけど・・・
130:７７４ＲＲ
06/12/25 08:35:56 XpDc+TBZ
スレ主はどこいったんだ？
131:７７４ＲＲ
06/12/25 20:28:56 72uhiwW9
新Z750の実車が見れるのはいつ頃ですか？
132:７７４ＲＲ
06/12/26 17:16:01 Ypszs/KZ
来年の春くらいじゃね？
133:７７４ＲＲ
06/12/26 19:22:14 +5IX+zCg
遅いですね…