06/10/24 01:02:12 bLwvUrKB
CB1000SF・CB1300SF/SB総合スレです。
HONDAサイト
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
カスタマイズカタログ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
2:本田
06/10/24 01:03:03 bLwvUrKB
【'92～'97 CB1000 SUPER FOUR (SC30)】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
【'98～'02 CB1300 SUPER FOUR (SC40)】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
【'03～ CB1300 SUPER FOUR (SC54)】
【'05～ CB1300 SUPER BOL D'OR (SC54)】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
【'92～'97 CB1000 SUPER FOUR (SC30)】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
3:７７４ＲＲ
06/10/24 01:03:04 PIPk2r5K
２
4:本田
06/10/24 01:04:41 bLwvUrKB
【'98～'02 CB1300 SUPER FOUR (SC40)】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
【'03～ CB1300 SUPER FOUR (SC54)】
【'05～ CB1300 SUPER BOL D'OR (SC54)】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
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5:本田
06/10/24 01:05:30 bLwvUrKB
過去スレ
1 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
6:本田
06/10/24 01:06:08 bLwvUrKB
☆SC54をフルパワーにしよう！ ☆
解説サイト URLﾘﾝｸ(stgang.hp.infoseek.co.jp)
1：エアファンネルを欧州用に交換
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
エアークリーナーボックスを外す。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜く。
グレーのカプラー側の＃8番オレンジ/白の配線を抜く（裏からピンでうまくつつくと抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃28番に刺す。（黄色/黒とピンクの配線がある
間が3つ空いていて、その真中が28番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある赤い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
7:本田
06/10/24 01:07:05 bLwvUrKB
3：エアクリーナーのインナー除去
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるのでまず一旦はずす。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずす。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス無効化またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスに繋がっているワイヤー
を抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
排気デバイスを外すと、ビュビューという笛のような排気音になる。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。
なお、「フルパワー後の燃料はハイオク指定になる」はガセです。
URLﾘﾝｸ(mahoro.hazukicchi.net)
ウソツキになりますのでご注意ください。
8:本田
06/10/24 01:10:50 bLwvUrKB
追加テンプレないですか？おｋ？
9:東京エリート
06/10/24 13:58:33 RuBDqAo5
新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来いＣＢ１３００のアホどもよ！！！！！！！！！！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
インジェクションになったＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
新品のシュレッダーでおまえら指を八つ裂きにしてやるよ！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
10:東京エリート
06/10/24 14:03:48 RuBDqAo5
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックカムギアトレーンエンジンは綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗ってるから所有する満足感がゼロ！！ ガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＲⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これは小さく軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
初心者のＣＢ１３００オーナーの諸君は上達したら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。
中央埠頭でセブンスター吸いながらジョージア片手に持ってて待ってるぜ。
11:あぼーん
あぼーん
あぼーん
12:７７４ＲＲ
06/10/24 14:08:01 RuBDqAo5
ＣＢ１３００に乗ってガンプラ買いに行くぞ！
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
/ ＼{'';;;::''} ￣二ニ＝ !::;;| |
/ﾍ |;;:::::;{ ‐- !/ |
/ i |:::;;;''! ー ! / |
/ l |;;'';ｲ ｝ {、
〉、 ∧ﾃ{ ヽ ＿ ＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_ ﾉ __,イ´
/ ＼_ /／レ! ￣ ￣ {￣ |
/ ｀ｰ::v'´／ | i i |
i /￣ | | i、 |
i / ｜｜ ヽ |
13:東京エリート
06/10/24 15:48:20 RuBDqAo5
二度とＣＢ１３００には乗りたくないー。先月、大型二輪を教習所で取得して知立のレッドバロンに中古を探しに行ったが見た瞬間に反吐が出た。
カコワルス、マジで。そしてボロい。アクセルを回すとワイヤーが切れた！、マジで。ちょっとビツクリ。
しかし１３００なのに足つきだけは良い。ＣＢ１３００は安っぽいと言われてるけど個人的にも最低のバイクだと思う。
ワインディングキングのＲ１とは比べる以前の問題だが、そんなに大差は無いって店員は言ってた。そんな営業トークに俺は騙されない！
しかもツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いにゃー。ＣＢ１３００なんか乗ってるからだと皆から責められるだろーし。
装備に関しても多分 最速Ｒ１とＣＢ１３００を比べだしたらキリが無いでしょう。
Ｒ１にも乗ったこと有るから言うけどカウルやエンジンの恩恵ってすごいからね、一度ＳＳ乗ってしまえばあほ臭くて爺になるまで誰も
ネイキッドなんて買わないでしょう。
個人的にはＣＢ１３００ならコンビにまでしか使えない。
嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジでカブに抜かれた。
つまりはカブですら１３００のＣＢに勝てると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
14:東京エリート
06/10/24 15:51:05 RuBDqAo5
１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。
最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。
装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。
Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。
個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。
嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
15:７７４ＲＲ
06/10/24 15:55:32 YYbttu/l
いつまでやるのか
16:東京エリート
06/10/24 15:58:21 RuBDqAo5
ＣＢ１３００
こんな馬鹿バイクにステダン付けてる奴って恥ずかしい奴だなｗｗｗ
17:７７４ＲＲ
06/10/24 16:02:14 i1lKUln0
CB1300とそんなうんこバイク比べる意味がわからん
18:７７４ＲＲ
06/10/24 16:03:42 YYbttu/l
もう気は済んだかな？
19:東京エリート
06/10/24 16:05:36 RuBDqAo5
うん
20:７７４ＲＲ
06/10/24 17:25:15 JyHk2qLO
>>19はバイクは何に乗ってるの？
21:７７４ＲＲ
06/10/24 17:52:32 BpRZQane
>>19
東京エリート様来年motoGP参戦って本当ですか？
22:東京エリート
06/10/24 18:20:27 RuBDqAo5
>>20
ジェベルとＸＪＲ
昔はサンダーエースとＦＺＲ１０００
>>21
しない （受験）
23:東京エリート
06/10/24 18:37:29 RuBDqAo5
ブレーキがまったく効かないと騒がれているＣＢ１３００でスピード出すと
↓ こうなるぜ！！！！
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
24:７７４ＲＲ
06/10/24 19:13:59 hS7EjxYy
モリワキのエンジンスライダー付けてるヤツいる？インプレ頼む
走行中にコケた場合、普通よりも滑る距離が長くなり、
逆にマシンのダメージが大きくなる場合もあると言う話を良く聞いていたが、
レースをやってるショップ(モリワキではない)の話だと、エンジンの割れによるオイル漏れを防ぐのが目的らしいなー
攻めるヤツは付けた方がいいと言われた
確かに、攻めてる時にコケれば、スライダー無しだろうとマシンは吹っ飛んで行くもんなー
あ、公道も含めた話な
25:７７４ＲＲ
06/10/24 19:31:22 JyHk2qLO
マシンが滑っていくのは逆に危ないなぁ。店にでも突っ込んだら賠償大変だよ。
26:７７４ＲＲ
06/10/24 20:11:52 7y2+i/fe
>>24
こけた人（俺）の話
フロントフォークが曲がり、タンクが凹み、アルミが歪んだけど、エンジンは
ちょっと傷付いただけですんだよ。
但し、スライダーは削れ&曲がりにより、外すのに小一時間かかった。
滑る距離は比べられないので知らん。
27:７７４ＲＲ
06/10/24 20:12:30 7y2+i/fe
忘れてた・・・>>1乙！！
28:７７４ＲＲ
06/10/24 20:44:34 YYbttu/l
あ！ >>1大義であった
29:７７４ＲＲ
06/10/24 21:33:54 hS7EjxYy
>>26
おぉ！情報ありがとう
エンジンはちゃんと守ってくれるんだな
ちなみにコケた時のスピードと、マシンは何にぶつかったか教えて欲しい
30:７７４ＲＲ
06/10/24 22:53:10 m4/XEkqT
スライダーの目的はサーキットで転倒した際に
コース内に留まると危険なので、すべってコース外に
出やすいように付けている。
なので、あくまでサーキット専用だそうだ。
但し立ちゴケには威力を発揮するので付けている人が
多いのも事実。
本来の目的を把握して付けた方がよろしいかと。
31:７７４ＲＲ
06/10/24 23:16:27 hauL3nc+
先週の木曜からSC54に乗ってて、今日初めて雨の中で走ったんだけど、転倒が怖くてカーブでスピードが全然出せなかった。
通学で普段から峠な道を通るんだが、雨で路面が濡れているときのスピードとか傾け具合とかはどの位が限界？
32:７７４ＲＲ
06/10/24 23:18:41 xlJak+yH
学生の癖にSC54なんて生意気だね
33:７７４ＲＲ
06/10/24 23:20:36 xlJak+yH
そんな質問するﾊﾞｶは屑鉄バイクで十分
34:1
06/10/24 23:21:02 bLwvUrKB
初めてのスレ立て自ら乙！
一桁台から東京さんに暴れられましたよｏｒｚ
雨天徐行フロントロックでこけた。スライダーはカウルまでは守ってくれなかったなあ。
35:７７４ＲＲ
06/10/24 23:37:15 xlJak+yH
31の質問は自分で試せとしか答えようにない
36:７７４ＲＲ
06/10/25 00:34:11 zC4RLVYi
俺も学生だけど
SC５４に乗ってるよ。
まわりも、CBR１０００RRとか、
R１とか、乗ってるけど。。。
37:７７４ＲＲ
06/10/25 04:47:47 5ZwUQIJc
>>36
支払いの金はどこから？100パーセント親？
38:７７４ＲＲ
06/10/25 06:53:15 z/G5j6dt
>>30
違う
例えば、レースでもスプリントではスライダーはまず装着しない
スライダーの目的は、エンジンのダメージを最小限に抑える事
39:７７４ＲＲ
06/10/25 08:42:00 QVjcLkmq
>>38
嘘つくなよ、ＭＯＴＯＧＰマシンにだって装着してあるだろ！
40:７７４ＲＲ
06/10/25 11:28:25 Ki7BryrG
PIAA6600k
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
縮小前を間違えてうｐしたので重いです
２６０００ｋｍ使用後のリフレクターです
41:７７４ＲＲ
06/10/25 17:37:12 NEh6Gqjc
'07はｶﾗｰ変更のみだそうです
何色かはしらんが・・・
42:７７４ＲＲ
06/10/25 17:37:37 z/G5j6dt
>>39
その部分に関しては間違えた
ただ、スライダーはエンジンを守る為の物
サーキットで、マシンをコース外に滑らせる為の物では無い
スライダーなどない時代でも、コーナーでコケればコースアウトするだろ？
43:７７４ＲＲ
06/10/25 18:30:32 2setYFDe
どうやらＳＣ５４でも赤フレームのスペシャルの登場だね。
44:７７４ＲＲ
06/10/25 19:34:13 rzxNBlJ3
赤フレーム？？ダっセ～！
バカじゃないの
45:オッサン
06/10/25 20:35:05 pBxoqss+
体力ある間に黒復活してくれ！
46:７７４ＲＲ
06/10/25 20:43:09 2setYFDe
赤フレーム乗ってる人いますか？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
47:７７４ＲＲ
06/10/25 21:01:33 DDICyyoF
赤白じゃなくなんの？
48:７７４ＲＲ
06/10/25 21:37:53 +qvZN2hV
>42
その部分は、・・・違う！ お前は全部間違いだ。
49:７７４ＲＲ
06/10/25 21:57:50 NEh6Gqjc
>>47
赤白はなくならないんじゃないかな？
ｼﾙﾊﾞｰがなくなって・・・確かｸﾞﾗﾌｨｯｸなしの青だったような？
50:７７４ＲＲ
06/10/25 22:40:05 PtubmgqB
シルバーより青の方がいいよね
51:７７４ＲＲ
06/10/25 22:47:59 m/7a2lPS
CB1300購入予定です。よく最近のモデルは小さいとか聞きますが、何年式から小さくなったのでしょうか？
個人的に大きくてノーマルでも排気音がわりと聞こえるようなのがほしんですが・・・。おすすめの年式とかありますか？
52:７７４ＲＲ
06/10/25 23:10:04 2setYFDe
>>51
ＳＣ５４を買うなら２００３年式が大きくていいぞ！！！！！！！！！！！
53:７７４ＲＲ
06/10/25 23:10:10 essqG5uW
>>39
バカ？
ＭＯＴＯＧＰマシンにスライダーなど付いてない
54:７７４ＲＲ
06/10/25 23:19:17 2setYFDe
ＣＢ１３００のレース車両ってスライダー付いてるの？
55:７７４ＲＲ
06/10/25 23:27:05 NfkEreNQ
>>52
SC54は予算的にちょっと…。今CB1000のT2っての見つけて気になってます。安いし真っ黒でｶｺｲｲ
56:７７４ＲＲ
06/10/25 23:46:08 +Z5EUwLJ
>>55
T2は元々数が少ないから見つけるのは至難の業だぞ。
57:７７４ＲＲ
06/10/25 23:47:35 PuEkORs+
SC40の黒買えば？
タンク以外はシートだよ。
58:７７４ＲＲ
06/10/25 23:57:30 NfkEreNQ
>>56
そうですね…。グーバイクでもバイクブロスでも少ないですもんね。
>>57
見てみます。
59:７７４ＲＲ
06/10/25 23:58:23 NfkEreNQ
タンク以外はシートとはどうゆう意味でしょうか？
60:７７４ＲＲ
06/10/26 00:01:47 2setYFDe
タンク以外でもシートだよｗ
61:７７４ＲＲ
06/10/26 00:10:54 GnxSZUdp
エンジンガードを付けると峠で攻めると花火でる？
それとも先にステップが擦る？
62:７７４ＲＲ
06/10/26 00:20:51 oTI+E1xF
先にヒザすればいいじゃん
63:７７４ＲＲ
06/10/26 00:24:34 4Du75/ao
>>53
残念。
カワサキには着いてる。
ちゃんと全部調べてから偉ぶれ。
64:７７４ＲＲ
06/10/26 00:29:16 ltxfmb8b
TSRのサイレントマフラー付けてるヤツいる？
インプレ頼む
65:63
06/10/26 00:45:00 4Du75/ao
ヤベ、誤字った。
人のこと言えねーや。
まぁいいや、これ証拠な。
hURLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
66:７７４ＲＲ
06/10/26 00:46:01 eHosp4DV
>>59
タンクのラインは塗装で、サイドとテールカウルはカッティングシートだから
はがせば真っ黒だよ…ということ。
タンクのライン塗装は、紙ヤスリとプラサフ＆純正ブラックスプレーに
クリアスプレー＆ボカシ剤で簡単に黒一色に出来る。
一番簡単に真っ黒に出来る…というわけさ。
67:７７４ＲＲ
06/10/26 07:16:06 hwo9D5SO
>>66
なるほど。そうゆうことですか？いくら考えても？でしたW
でも、とてもわるいんですがT2以外なら赤白定番カラーにやはり乗ってみたいです。
一番に優先するのはやはり大きさです。
T2は黒だから小さく見えそう…。
68:７７４ＲＲ
06/10/26 12:03:27 1EylOhbk
０２発売の青白限定車って４５０台中の○台目ていう表示があるって聞いたけど本当？
69:７７４ＲＲ
06/10/26 14:47:05 7vWZWfQ0
バイク屋さんに修理待ちのT2があった。
あまりの巨大さに圧倒されました。小さくなんか見えませんよ。
70:７７４ＲＲ
06/10/26 14:57:32 J+j3YJby
確かに街中・用品店・ツー先で30に並ばれるとどっちが1300だかわからなくなるデカさを感じるね。
71:東京エリート
06/10/26 17:32:44 yM5PyLTN
１３００のＸＪＲがＣＢ１３００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＣＢ１３００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＣＢ１３００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＣＢ１３００はＸＪＲ１３００に追い越される運命にある。
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）
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デザイン、ブランドイメージ ホンダ大好き！
最高のヤマハ製品を やっぱＣＢ１３００は赤白だよ
さりげなく使いこなす 俺達アキバ系人間はＣＢ１３００しか買わねーよ!
さて、話題が変わりますがＣＢ１３００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。
72:７７４ＲＲ
06/10/26 19:46:47 B3RUsBPl
主要諸元みても車体サイズがSC30、SC40、SC54ともそんなに変わらないみたいなんですが実際みるとやはり違うんですかね？
大きさ SC30>SC40>SC54 ってかんじでFA?
73:７７４ＲＲ
06/10/26 20:07:37 J+j3YJby
>>72
SC30は23㍑のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸと前後18ｲﾝﾁﾀｲﾔが見た目のデカさに繋がってるね。
74:７７４ＲＲ
06/10/26 21:31:19 B3RUsBPl
>>73
なるほど。ついでにもうひとついいですか？やっぱ加速はSC54>SC40>SC30って感じになるんですかね？
75:７７４ＲＲ
06/10/26 21:36:41 4f+v0GVm
もうすぐSC54を納車。
みんなの仲間入り。よろぴく☆
76:７７４ＲＲ
06/10/26 21:40:22 JsUTBZwN
すごい良いバイクなんだよ。
だけど物足りない。
優等生すぎる。
カワサキから乗り換えたからかな？
オイルのにじみや異音とか無いと愛着わかない。
困った・・・
77:７７４ＲＲ
06/10/26 21:57:56 J+j3YJby
>>74
あくまで数値上はそうなりますね。
78:７７４ＲＲ
06/10/26 22:00:31 B3RUsBPl
>>77
いろいろありがとう。
79:７７４ＲＲ
06/10/26 22:51:25 DCNxzwRK
ロンツーとか高速は、重いほうが安定していいよな。ＶＴＲもってるけど、
巡航はキライ。峠道（狭い所）は、ＶＴＲがよかた。
>>76 うちの４０は、けっこうガサガサしてるぜ。
80:７７４ＲＲ
06/10/27 00:10:58 VXEb3Qfg
折れのSC40。
廻すとバラバラになりそうな程ガサツクorz
81:７７４ＲＲ
06/10/27 00:22:52 5YDCgs4Y
ｅ？ SC40って廻すと結構ｶﾞｻﾂｸですか！？
ｻﾌﾞでSC40を中古入手しようかと画策してるんですが、
現在kwsk乗りなので、一台優等生が欲しいんですが…
スタイル的にSC40なんですが、54の方が無難ですかねぇ…
82:CBCB
06/10/27 00:38:13 nT4FkZRL
突然すみません アレックスのマフラーについて教えてほしいのですが
雑誌に写真が載ってたのですが検索しても見つかりません…
ご存じないでしょうか?
83:７７４ＲＲ
06/10/27 09:42:40 74z5Gxlk
新庄あげ
84:７７４ＲＲ
06/10/27 17:43:49 HFdkUkQ7
>>81優等生を求めるなら５４だろ… ４０は雰囲気を楽しむバイク。
どっちもいいとこあるよ。
レギュレータ壊れた４０age
85:７７４ＲＲ
06/10/27 17:51:49 ZM1t1LKQ
>>84
レギュレータの値段って、おいくら？
86:７７４ＲＲ
06/10/27 18:24:42 HFdkUkQ7
正規の値段かわからないけど、知り合いのバイク屋が10000円で売ってくれた。
87:７７４ＲＲ
06/10/27 18:29:26 ZM1t1LKQ
>>86
㌧
88:７７４ＲＲ
06/10/27 19:17:48 fmH498zo
>>85
SC54は新品で1万円です。
89:７７４ＲＲ
06/10/27 19:33:07 Li2KtlZE
SC54もそろそろ結構な距離を走っている人がいると思うけど、オーバーホールをした人はいますか？
内部の消耗状況とか、気がついたことがあったら教えてください。
90:７７４ＲＲ
06/10/27 21:57:30 NUWqFFgh
みんなは、エンジンスライダーは付ける派？付けない派？
91:７７４ＲＲ
06/10/27 22:04:54 3Nsry/jm
>>90
付けてる人は、付ける派。
付けてない人は、付けない派or貧乏
92:７７４ＲＲ
06/10/27 23:28:58 0Sz54zNG
>>91
俺は付けてるけど、今はすごく貧乏だぞ。
93:７７４ＲＲ
06/10/28 00:51:48 iCc4kubE
俺はバイク検定1級持ってるからスライダーはいらない
94:７７４ＲＲ
06/10/28 00:57:37 RU1eAdAu
来年のカラー情報よろ
95:７７４ＲＲ
06/10/28 02:36:15 A+Z4FaY0
締め付けトルクが強過ぎると、エンジンスライダーが割れるって本当ですか？
96:東京エリート
06/10/28 08:17:36 VjUF4Rr0
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＲⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 知立のレッドバロンで待ってるぜ。
97:７７４ＲＲ
06/10/28 08:26:22 u9pAFwVO
他にまで出張って痛い事するかなＸＪＲ乗りってのは。
98:東京エリート
06/10/28 08:27:19 VjUF4Rr0
おはよう
99:７７４ＲＲ
06/10/28 08:39:40 LBA27HGj
そう言い終えると静かに目を閉じ、再び目覚めることはありませんでした
100:東京エリート
06/10/28 08:44:27 VjUF4Rr0
東京エリート様
↓
／⌒ヽ
/ ^ ω^j､
_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{ ､ ﾉ､ | _,,ﾑ,_ ﾉl
'い ヾ`ー～'´￣__っ八 ﾉ
＼ヽ､ ー ／ ー 〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
|| ＼ ＼ ＼ ∧＿∧
|| ＼ ＼ ＼ （ ´Д｀） （ｵｲ、いらっしゃったぞ）
|| ＼ ＼ ＼ / ヽ
|| ＼ ＼ ／ ｜ | |
|| ＼ ＼∧＿∧ (⌒＼|＿_/ /
ヽ（ ）東京エリート様だ ∧＿∧
/ く ＼ （ ） さすが偉大なる将軍様
| ＼ ＼/ ヽ
| |ヽ、二⌒) ／ | | |
101:７７４ＲＲ
06/10/28 08:48:09 Zs3BGDyq
東京エリートは大魔神の弟子なんだろ。
大魔神も自分でレスすりゃいいのに、エリートじゃ説得力に欠けるな。
102:７７４ＲＲ
06/10/28 08:55:20 4PIPesGA
>>95
フレーム強度が変わる
103:東京エリート
06/10/28 08:59:33 VjUF4Rr0
大魔神から東京エリートになりました。
つまり愛知の豪邸を売却して六本木に移住したのです。
六本木の豪邸は地下シェルターと豪華なガレージ付きです。
104:ＹＡＺＡＷＡ
06/10/28 09:21:44 VjUF4Rr0
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
||||| |||||||| ここが噂の低性能なＣＢ１３００のスレ？ イイねえ。イイ感じだねえ。
.|||||| |||||||||| 何てゆうの？ こう、ＣＢ１３００への愛？
.||||||| ||||||||||| 魂の叫びって感じ？ ソウルってゆうの？
||||||.__________ ..___ ___________ ||||||||||| そういうの、他スレには無いんだよね。
.||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼|||||||||| ここにいる人達、何？ 走り屋てゆうの？
.||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼|||||||||| 他にも多くの高性能バイクのスレが いくつも存在してるんだけど
./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ │,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|∥⌒ ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
.|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/ .＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.∥η| そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!'' .∥|..ﾉ まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもＸＪＲ１３００で走り続ける訳で、
| ￣ ::ﾉ.:. ::ヽ_ ￣ .∥ ./ それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
| ./:ι_: ._ ): ＼ .∥/ ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
| ...|.| .| こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
.| ...-=三三三=- /
..| .ﾐ ＼ .／ 自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
.＼ ﾐﾐﾐﾐ .／
＼________________／ それくらいの節度は持って欲しいよね。そこんとこヨロシク！！
105:７７４ＲＲ
06/10/28 09:22:21 0sYmColI
最近の共同溝はシェルターと呼ばれるのか?
106:７７４ＲＲ
06/10/28 13:31:37 Zs3BGDyq
大魔神てのはペテン師だな。
オマエを見てやるからよ。
どこに行けばいいんだ？
107:東京エリート
06/10/28 14:04:02 VjUF4Rr0
六本木にいるよ 明日は横浜をＸＪＲでブラブラするぜ～！！！！！！！！
ＣＢ１３００を見つけたら懲らしめてやるぜ～！！！！！！！！！
ここじゃラチがあかないから有言実行するまでよ！！
そこんとこヨロシク！！！！！！！！！！！
１３００ＳＢはＸＪＲと全然違う格好してるからキモイバイクだと思う。
108:東京エリート
06/10/28 14:12:20 VjUF4Rr0
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||||| ||||||||
.|||||| ||||||||||
.||||||| |||||||||||
||||||.__________ ..___ ___________ |||||||||||
.||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||
./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ │,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|∥⌒
.|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/ .＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.∥η|
λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!'' .∥|..ﾉ
| ￣ ::ﾉ.:. ::ヽ_ ￣ .∥ ./
| ./:ι_: ._ ): ＼ .∥/
| ...|.| .|
.| ...-=三三三=- /／| 盗難は駄目だぜ！！！！！！
..| .ﾐ ＼ .／ |
.＼ ﾐﾐﾐﾐ .／ |
＼________________／ λ
__ｿ_________ ／ .／ ＼
＼ ／ ＼
/ ヽ .／ ＼
( ヽ ／ ＼
さあ もう悩む必要はない！！ レイクで借金して急いで１３００のＸＪＲ購入しよう！！ 明るい未来が君達を呼んでるぜ！！！！！！！！
109:東京エリート
06/10/28 14:25:50 VjUF4Rr0
かかって来い！！ タイマンなら無敵だぞ！！ ナイフで指の爪を剥ぎ取ってやる！！
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
110:７７４ＲＲ
06/10/28 14:28:34 0sYmColI
>>109
セルフポートレート乙
111:東京エリート
06/10/28 14:31:57 VjUF4Rr0
どどどどど～ん 東京エリートです
なかなか良いオカズだ！！ これならご飯３杯はイケるよ
URLﾘﾝｸ(gallery.potty.org)
URLﾘﾝｸ(gallery.potty.org)
112:７７４ＲＲ
06/10/28 15:10:14 F0Wmj4Lq
もう やめようよ ね？
113:あぼーん
あぼーん
あぼーん
114:７７４ＲＲ
06/10/28 16:43:10 MEdH9NZZ
SC28の感覚ですり抜けしたら、四輪に接触、マフラーに傷が付いた俺のSC54……orz
マフラー交換しようかな。
115:７７４ＲＲ
06/10/28 17:28:16 tIXN2QOm
ぶつけた四輪にちゃんと賠償しろよ。
116:７７４ＲＲ
06/10/28 18:17:27 c86TcXkC
全くだ。ヘタクソ。
117:東京エリート
06/10/28 20:06:04 VjUF4Rr0
俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証 ↓
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
118:７７４ＲＲ
06/10/28 20:17:22 F0Wmj4Lq
よかったね
119:東京エリート
06/10/28 20:31:59 VjUF4Rr0
ありがとう
120:７７４ＲＲ
06/10/28 22:22:35 lApBqxuh
>>119
逮捕されるんだってねｗ
121:７７４ＲＲ
06/10/28 22:29:33 Zs3BGDyq
東京エリートって馬鹿だろ。
相手にされないから、ここにくるのか？
自分で自分を最速かwww
他行ってやれよ。
PCオタクはジャマだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
122:７７４ＲＲ
06/10/28 23:07:54 iCc4kubE
>>103
それがマジならXJRなんて貧乏くさいね(^ .^)y-~~~
123:７７４ＲＲ
06/10/29 00:06:10 A+Z4FaY0
SC54のマフラーを変えたいんですが、
モリワキとTSRなら、性能的にはどっちがおすすめでしょうか？
124:７７４ＲＲ
06/10/29 00:13:34 4arVgMpm
>>123
お好きなほうで
君に性能の違いは解らないよ
125:７７４ＲＲ
06/10/29 00:25:01 AJpkbG+D
>>124
性能の違いをkwskﾖﾛ
126:７７４ＲＲ
06/10/29 00:28:23 CV12pJ2+
SC54のマフラーを変えたいんですが、
モリワキとTSRなら、性能的にはどっちがおすすめでしょうか？
↑スリップオンを付けるつもりです。詳しい方、お願いします
127:ＡＧＩＰＯ５４
06/10/29 00:41:42 XzA03a4v
>>126
俺ならどちらかとゆうとＴＳＲかな、自分の５４にはヤマモトがついてるけど
さ、今更だけどエイミングスポーツとかいいんじゃん、売ってるかは微妙だけど
スリップオンは微妙だと思うよ後々フルエキがほしくなるはずだから、フルチタン
の軽さに感動してくださいな～
128:７７４ＲＲ
06/10/29 14:38:17 AJpkbG+D
03のSC54乗ってます純正のハンドルなんですが、微震動で手が痺れる感じになります。みなさん同じような症状あるかな？
129:７７４ＲＲ
06/10/29 14:50:24 BPzqbx1/
>>128
エイジュウプロでエンジンをフルオーバーホールすれば振動消えるよ。
精巧なバランス取りの組み付けで７０万円位で完成します。
130:７７４ＲＲ
06/10/29 17:19:20 GhNmhCHt
↑まぁ！お手ごろ価格ね！
131:７７４ＲＲ
06/10/29 18:31:41 h4S6Ro9b
いつＦＭＣする？
132:７７４ＲＲ
06/10/29 19:12:22 CV12pJ2+
>>127
ありがとうございます
俺はジェントル派なんで、モリワキかTSRのスリップオン(サイレントタイプ)で迷ってます
133:７７４ＲＲ
06/10/29 21:10:51 DROj4QWN
SC54にグリップヒーター付けてる人いる？
SC54はバッテリーが弱いときいたんですが大丈夫ですか？
134:７７４ＲＲ
06/10/29 21:31:51 BPzqbx1/
全然 無問題 純正パーツだし…
135:７７４ＲＲ
06/10/29 21:50:20 DROj4QWN
>>134
つけた感じはどうですか？
136:７７４ＲＲ
06/10/29 22:04:37 2umheQBe
>>132
ジェントルならノーマルでいいジャン。
と、意地悪を言ってみる。
137:７７４ＲＲ
06/10/29 22:28:17 CV12pJ2+
>>136
その通りですが、純正はあまりにも静か過ぎるので
ブチ回してても、ある程度のスピードになると排気音は全く聞こえないですよねー
138:７７４ＲＲ
06/10/29 23:27:59 LViT1RNz
>>137
マフラー代えても飛ばしたら自分には聞こえない。
自分に聞こえるときは世の中に迷惑掛けてる時かもよ？
139:７７４ＲＲ
06/10/29 23:38:44 BPzqbx1/
>>135
氷点下でも暖かいよ
140:７７４ＲＲ
06/10/29 23:40:58 aMcY9J2Q
>>１２８
俺も03のSC54乗ってるけどハンドルバーがノーマルの時は確かにﾋﾞﾋﾞﾘが大きかったな。
プロトのエフェックスの純正据え置きハンドルに変えたらなぜかあまりﾋﾞﾋﾞらなくなった。
プロトのはアルミなんで、純正の鉄のほうがﾋﾞﾋﾞら無いような気がするが。
あと、ハンドルウェイトも純正のは使えなかったので無名メーカーのウェイトを使っている。
141:７７４ＲＲ
06/10/29 23:53:59 CV12pJ2+
>>138
確かにそうですね
CB400SF-VSなら、純正マフラーでも3速100km/h程度までなら排気音は聞こえてましたが
大型は、加速が異常だから自分には排気音が聞こえにくいんですかね？
大型に乗りだしてからは、純正マフラーでしか乗ってないので。CBR929RRも排気音は聞こえなかったです
142:７７４ＲＲ
06/10/30 01:32:35 i50T1m7s
純正マフラーだと加速音が白バイみたいで好き
143:７７４ＲＲ
06/10/30 03:27:06 WkbXC0CU
純正ハンドルにブレース付けたいんですが、ポッシュ？のはサイズ何を買えばいいのかな？
144:７７４ＲＲ
06/10/30 07:54:17 m6NLDw/T
>>140 インプレ、サンクス
とりあえず、ウエイトバーから変えてみる
145:７７４ＲＲ
06/10/30 18:36:14 64nZMpLZ
>>142
まさにその通りだな
ライテクを追求するライダーなら、一度は白バイに憧れた事はあるはず
俺は、今は憧れてはいないが、白バイを手本にしている部分はある
マシンはほぼフルノーマルで、腕で勝負すると言う点だ
だから、俺はマフラーは純正派だな
排気音のデカいマシンを追い回してる時は、まさに白バイ気分だ
146:７７４ＲＲ
06/10/30 18:46:28 nWAEwr8K
そうそう！ヘルメットの中で、ウ～～～♪とか口でサイレンを真似たりしてね
･･･って、それは俺だ(´･ω･`)
147:７７４ＲＲ
06/10/30 19:40:53 uJiYypRb
>>145
交機隊の白バイには、一目置いている。
排気音が必要以上にデカイと、運転している自分自身が疲れるね。
148:７７４ＲＲ
06/10/30 20:34:39 WkbXC0CU
落ち着こうと思ってＳＳから乗り換えたが、物足りなくてまたＳＳに乗り換えた人いる？
ＣＢＲ１０００ＲＲにアクラ入れて乗りてぇぇぇぇぇええええ
ＳＳ病なようですｗ
149:７７４ＲＲ
06/10/30 20:37:58 BtR9egv1
やっぱCB海苔は変なのが多いな
白バイに憧れるってなんだ？
やつらはバイク海苔の敵だ
150:７７４ＲＲ
06/10/30 20:42:41 kfI41Jnk
別に敵と思った事はないが・・・
151:７７４ＲＲ
06/10/30 21:24:58 vjyhGZLt
>>149
普通に乗ってれば全然敵ではない罠。
152:７７４ＲＲ
06/10/30 21:27:11 64nZMpLZ
>>147
だよなー。あんまりうるさいマフラーは、長距離では苦痛になってくる
>>149
憧れた、だよ。過去形だ
免許取り立ての時とか、デカいマシンを振り回してカッコイイとか思ったよ
白バイを敵って思うのは、腕がまだまだ未熟って証だ
153:７７４ＲＲ
06/10/30 22:15:24 qWoHTyBU
>>149
俺も敵とは思わんが憧れもしなかったな
どちらかと言えば嫌いだw
最近よくSBを見るがｻｲﾚﾝｻｰはﾉｰﾏﾙだね
俺はSFの爆音じゃないけど少数派だなw
154:７７４ＲＲ
06/10/30 22:35:25 JsvG18Fe
俺は白バイ大会でＶＦＲ振り回してる白バイ隊員が、やっぱ手本だな。
1300をクルクルッって振り回わすのが、自分の中では格好良いのだー！
最近やっとハンドルフルロックでスタート＆Ｕターンが出来るようになったばっか。(^^)
なんつーか…とにかく”颯爽と走る”のが目標なんだ。
155:７７４ＲＲ
06/10/30 22:36:50 JsvG18Fe
ＰＣだから「さっそう」と入れて「颯爽」と変換できるけど…
書けといわれると書けないのが情けないな、俺… σ(｀´;
156:７７４ＲＲ
06/10/30 22:48:34 kfI41Jnk
あっそう
「立つ風・大きいチョメ×４」と覚えた中学校時代が懐かしい。
>>白バイ
公費でジムカーナの練習して、しかも月給貰えるという点では今でもあこがれ。
157:７７４ＲＲ
06/10/30 22:53:08 pcK/w0Qg
>>156
そう言うけど、趣味を仕事にするのは色々な意味できついと思うぞ
公費でジムカーナ、って言ったって甘くみちゃいけない。
158:７７４ＲＲ
06/10/30 23:28:46 64nZMpLZ
>>153
純正マフラー？
俺はSFで純正マフラーだよ
159:７７４ＲＲ
06/10/30 23:48:37 OGptALir
俺はＳＢのノーマルマフラーだよ
160:７７４ＲＲ
06/10/31 00:23:23 zHgzPp0U
ノーマルマフラーよりも純正マフラーが静かでいいよ
161:７７４ＲＲ
06/10/31 00:54:12 kjUJAGoj
白バイの訓練は並みじゃない。
しごきで泣いてる隊員もいるからな。
162:ＡＧＩＰＯ５４
06/10/31 01:16:53 HbZX2B9q
なんで白バイねたで盛り上がる？？理解できね～もしCBで逃げ切ったとしたら
的なねたのほうが○やつらは敵だ
163:７７４ＲＲ
06/10/31 01:55:24 731IZUsc
道端で小休止中、前を通る車が軒並みスローダウン。
うちの会社の作業服が水色なので白バイに間違えられたとｵﾓ。赤白ＳＢ。
164:７７４ＲＲ
06/10/31 03:17:43 xr0brEsi
バイク詳しくない人間にとっては旧フォルツァと白バイの区別がつかんらしい
165:TVで見ました
06/10/31 09:49:50 yrWqNtpg
厳しい訓練の末、7人の新人白バイ隊員が誕生。
でもその認証式（？）に4人しか来ていない。
あとの3人は「骨折で入院中」・・・
プロの道は厳しいと思った。
166:ＡＧＩＰＯ５４
06/10/31 12:37:26 +fZQ7C9Z
俺の住んでるとこには、N-1警部ていう、NS-1を白バイ風にしてる頭おかしい
やつが居る、服装もまねて、ぱっと見あせるんだけど、良く見てきずいたときは
ひどいあおり。
167:↑
06/10/31 12:57:41 p/pzclGr
頭おかしい奴の独り言でした
168:７７４ＲＲ
06/10/31 18:10:55 jEILvywT
しかし、最新マシンは騒音規制の煽りで排気音がマジで小さいよな
そこでおすすめなのが、モリワキとTSRのサイレントスリップオン！
SC54の純正よりも少し大きい程度の排気音
と言っても、数年前のマシンの純正マフラー並の排気音だよ
169:７７４ＲＲ
06/10/31 21:38:05 JMUAm26V
みなさん、ホンダからのアンケート、ちゃんと出したかい？
170:７７４ＲＲ
06/10/31 21:52:18 8hMtdJ/q
マフラーが静かなことの何が不満なのか理解できん
171:７７４ＲＲ
06/10/31 22:19:03 N19wNRAT
俺はけっして爆音派ではないが、純正の静かさはやり過ぎだと思う。
アクセルを開けたときの高揚感がまるで無いと思わないかな？
あと憶測だが、ある程度音があった方が外からの認識度が高まって、安全じゃないかな？
172:７７４ＲＲ
06/10/31 23:46:24 Hxinr6ZB
アンケート、書くの面倒くさい
173:７７４ＲＲ
06/11/01 00:12:51 JcNfCi+b
>>171
いや、大迷惑、うるさいなら離れて走れ！
174:７７４ＲＲ
06/11/01 00:51:50 PZkxLbhj
>>171
そうそう！
加速は異常なのに、排気音はほとんど聞こえない
175:７７４ＲＲ
06/11/01 02:12:34 pHTgfjYL
>>171>>174
自分に聞こえないだけだよ。
後方にいたら純正でも十分な音だよ。
自分に聞こえるようなレベルなら、ハッキリ言って迷惑だよ。
176:７７４ＲＲ
06/11/01 07:33:19 Zrs/wTgE
>>175
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯどうせ速度違反してるくせに。
177:７７４ＲＲ
06/11/01 16:42:53 W/32cOmo
母のお弁当
私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし
彩りも悪いし、とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。
178:７７４ＲＲ
06/11/01 18:21:38 PZkxLbhj
>>175
だから、自分に聞こえないって言ってんだよ！
前の型のCB400SFよりも、排気音は明らかに小さい(純正マフラー同士の比較)
お前、走行中の先行車の純正マフラーの排気音が聞こえるのか？人間じゃなくて犬だろ？(笑)
もしくは、先行車のマフラーが、純正マフラー腹下ブッタ斬りだろ？スレ違いだ
179:７７４ＲＲ
06/11/01 19:14:20 Up55Nn48
ヒント：安いヘルメット
180:７７４ＲＲ
06/11/01 19:46:33 q/AkOFd7
>>178
キレるなよ、それぐらいで… ガキ(-_-)
181:７７４ＲＲ
06/11/01 21:04:55 aVDZ2hqp
>>180
免許取ってから来い
な？分かったか？
182:７７４ＲＲ
06/11/01 21:14:12 rLHI1YQf
>>181
ガキがだまってろ
183:７７４ＲＲ
06/11/01 21:30:19 xm5/d+QY
そろそろカキの季節だね！
184:７７４ＲＲ
06/11/01 21:40:08 eL84N1+u
もちつけ
185:７７４ＲＲ
06/11/01 21:46:19 S0z6Y/VK
相変わらず低レベルなスレですね！
186:７７４ＲＲ
06/11/01 21:47:02 qmFLOEYt
軽く流してこいよ！
缶コでも飲みながら星みたり、行きかうテールライトでも眺めてれ
くだらないことを忘れる為にあるんだろ？
お前らのバイク
187:７７４ＲＲ
06/11/01 22:13:31 xm5/d+QY
>>185
相変わらず低レベルなレスですね！
188:７７４ＲＲ
06/11/01 22:28:55 dxco1Bgf
>>186
お前の言うとおりかもしれん。
189:７７４ＲＲ
06/11/01 23:30:52 wUTsybir
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックカムギアトレーンエンジンは綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗ってるから所有する満足感がゼロ！！ ガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＲⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これは小さく軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
初心者のＣＢ１３００オーナーの諸君は上達したら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。
中央埠頭でセブンスター吸いながらジョージア片手に持ってて待ってるぜ。
190:７７４ＲＲ
06/11/02 00:09:57 yyVMtk9t
>>170
SC54の純正マフラーっていいよな！俺も純正派だ！
バズーカーの様な太さで迫力満点！しかし、排気音はかなり小さくて上品だ！このギャップがイイ！
だが、音質は最高！
ホンダも開発に苦労しただろうな
191:７７４ＲＲ
06/11/02 01:32:29 9xmOw5BW
サイズは太いが、貧弱な音。
例えれば、デカマラの早漏ってとこだ。
192:７７４ＲＲ
06/11/02 01:58:35 0ddBrEcg
>>190「バズーカーの様な太さで迫力満点！しかし、排気音はかなり小さくて」
↑
マフラーって…サイレンサー部分が短く、小さい方が本来はスポーツ向き。
マフラーのサイレンサー部分を長くて大きくするのは、単に消音とトルク
稼ぎの為で、54にしても仕方なくそうしているだけなんだが…
「それが良い」という御仁はもう少し勉強してはいかがかな？
「バズーカーの様な太さで迫力満点！しかし、排気音はかなり小さく」ではなく、
「バズーカーの様な太さで迫力満点！だから、排気音はかなり小さくて」なのだが…
193:７７４ＲＲ
06/11/02 02:01:59 riFoCCKL
太くて長いほうが喜ばれることも多いわけで
194:７７４ＲＲ
06/11/02 02:20:28 dseKQ06E
こんな速いバイク
あんな音のマフラーで走るなんて自殺行為
安全に走るためには
グレアでまくりのHIDと
直管かと思うくらいの爆音が必要
オレは死にたくない
他人に迷惑かけてもいい
195:ＡＧＩＰＯ５４
06/11/02 03:01:02 A0G1iMZp
てかさバイク買ったら一番最初にどこいじりたい？？一番売れてるアフターパーツ
ってなんだよ？？ノーマルと社外で争ってる時点で恥だ！！ノーマルマフラーどこがすばらしい
？？あれだけ消音してパワーを出してることぐらいだろ？？自分で５４に乗ってて９割の人は、マフラー
変えたいと思ってるはずだよ。ちがう？？？
196:７７４ＲＲ
06/11/02 03:42:41 TClMh6L+
>>195
なんとなく言いたい事はわかるんだけど他人が読んで分かる文章を書こうよ
もしかしてわざと？
197:７７４ＲＲ
06/11/02 06:18:41 xTmwPpF1
>>195が書く文章はいつも分かりづらい
198:７７４ＲＲ
06/11/02 10:00:53 7v7IaxGp
あたまが わるい ！！！
199:７７４ＲＲ
06/11/02 17:31:58 yyVMtk9t
>>192
んな当然の事分かってるよ！細かいヤツだな
バズーカーって爆音なイメージがあるだろが！なのに、排気音は小さくて上品と表現しただけだ
お前に聞いてやるが、スポーツ指向のサイレンサーが細いのは、パワーを稼ぐ為だけだと思ってんのか？
200:７７４ＲＲ
06/11/02 17:33:11 Fg8bP40a
（⌒Y⌒Y⌒)
/＼ ／ これ捨てちゃいましょうか？
. (⌒ ミﾐﾐﾐﾐﾐ＼⌒) Y⌒''''|'"⌒`⌒⌒'ー､_
（ vミﾐ ミ ）. γ;;;;;ﾉ..;;;） ヽ
（ lミﾐ ___;;､_y__ ﾐ .） ,,,γ;;;;,,…..／ ::::::::::*::
（6 `'",;_,i`'" i （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
,r''i ヽ, '~rーj`/ | /*-''￣ ￣''- i ﾘ
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ. | ソｒ《;,･;》､i r《;,･;》､ | |
,／ ヽ ヽ`ﾆ"/. 〉､ ﾘ i ;;;;;;;; | :::: | |
/ ＼ 、ヽ'. ｲ ヽ } <ﾍ ﾉ ::: /;; > i
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l_ | |:::l *`;;ー;;`ヽ: l::::| |
l l ヽr ヽ | _⊂////;`） ﾉ ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ ::/ ﾘﾉ
ﾞlﾞl, l,| l,,l,,l,|,iﾉ （（ _彡ノ ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／| /
| ヽ ヽ | ＿＿ , - ' ﾞ{ 彡 |;;;;;＼.｀-;;;;-'／ | （ ｰ ､
"ヽ 'j ヽヽ,￣ ,,,,,,,,/" ''''''''''⊃二二ヽ､ ヽﾞﾞ' ''‐*-..;;,,,,,,,;;;;;;,,,,,,....-‐-‐'' ,:'））
ヽ ー─''''''""(;;) ﾞj `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''
201:７７４ＲＲ
06/11/02 18:53:16 hYINphkv
>>199
パワーは関係ない。それはあくまでも二次的なもの。
トルクピークと高回転域の抜けを高次元でバランスさせる為にある。
202:７７４ＲＲ
06/11/02 19:01:42 yyVMtk9t
>>201
お前、192か？
203:７７４ＲＲ
06/11/02 21:32:53 RF2Oadx8
音でかくして他人に迷惑かけてまでマフラー変えるやつの気が知れない
204:７７４ＲＲ
06/11/02 21:33:57 Fg8bP40a
ノーマルはｶｯｺﾜﾙｲ
205:７７４ＲＲ
06/11/02 21:42:01 vyqY2bGZ
SC54の細いﾃｰﾙｶｳﾙに太いSTDｻｲﾚﾝｻｰはｱﾝﾊﾞﾗﾝｽに見えますね。勿論、主観ですが。
206:７７４ＲＲ
06/11/02 22:16:28 l4o2SL1R
ツーリングメインなんでマフラーはノーマル
ポジションが合わなかったのでローシートとバックステップを入れHIDにした
ロングツーだと膝が痺れるけど満足
個人的には音質は良いとは思わない
深夜早朝も走るのでもう少し静かでもいいかな
サイレンサーの形も気に入ってる
ウンコエキパイにうんざりしたがシリコン吹き付けて解決した
ずっとリーンウィズで乗ってたけどオフセットすると切り返しも楽しいね
207:７７４ＲＲ
06/11/02 22:51:16 qShT43lg
バックステップを代える理由はなに？
・ポジションが合わない。・峠でノーマルステップを擦る。
・その他
社外のバックステップを購入を考え中なので･･･
208:７７４ＲＲ
06/11/02 22:55:56 Fg8bP40a
>>207
足の短い奴がバックステップ
あと単なる盆栽
209:７７４ＲＲ
06/11/02 23:03:04 GHa/ztzW
すべてはここから始まった
もうすぐ15年目突入おめでとう
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
210:７７４ＲＲ
06/11/03 00:17:40 rxa7d2Ro
>>201
お前、何言ってんだ？頭デッカチなヤツだな(笑)
それがパワーを稼ぐって言うんだよ
211:７７４ＲＲ
06/11/03 00:20:22 rxa7d2Ro
>>201
で、細いサイレンサーは、エンジン特性を変えるだけなのか？
212:東京エリート
06/11/03 00:30:16 60ZVRfzp
新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来いＣＢ１３００のアホどもよ！！！！！！！！！！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
インジェクションになったＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
新品のシュレッダーでおまえら指を八つ裂きにしてやるよ！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
213:東京エリート
06/11/03 00:48:33 60ZVRfzp
俺様最強
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
214:東京エリート
06/11/03 01:02:42 60ZVRfzp
_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
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.《l,_ .'|! .__ , .￣ﾞ.. 〕
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.| | 」 ._｝ .hノ .:| ,.. .,.ﾄﾄ 〕
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＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
.ﾉy .´ ､ .: ' ..: .､ ' ｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
215:７７４ＲＲ
06/11/03 01:36:50 0nse9QTy
なんでいつも意味の無いレスしてんの？
216:ＡＧＩＰＯ５４
06/11/03 02:05:15 88kY0ReN
>>196>>197
言われて見ると読みづらい！！
熱くなると改行忘れるみたい
217:７７４ＲＲ
06/11/03 03:57:34 SHfep/Za
>>210
馬鹿はお前だ。パワーとトルクは別物だ。勉強しろ。
>>211
サイレンサーの太さなんか問題ではない。特性にも関係ない。
パワーとトルクのバランスの為だというのが判らないのか？
お前も勉強しろ。
218:７７４ＲＲ
06/11/03 05:08:16 N4XQIkdi
ノーマルマフラーのでかさって消音の為。
ストレート構造だと経年劣化があるんで多筒構造にしてる。
抜けが悪いか排圧かかって下からトルクが出る。
だけど上でふん詰まる。
メーカーは実用域でトルク出て、消音できればいいからあんなマフラーになった。
逆に社外品はパワー重視なのでヌケを良くするためにストレート構造。
経年劣化対策でインナーパイプの周りにステンレスウール巻いてグラスウールの飛散防止。
抜けが良い分下のトルクは落ちる。
そこは色々考えてバイパスパイプ作って排気干渉させたり、コニカルヘッダー使って排気流速を換えたりと。
純正より開発は大変かもよ。
219:７７４ＲＲ
06/11/03 06:51:09 T0uWfIcQ
これが、SC54乗りクオリティｗ
220:７７４ＲＲ
06/11/03 08:12:30 cq5LeQSD
純正マフラーの方が開発は大変に決まってる(笑)
アフターパーツメーカーさんが純正と同じ大きさで同じ消音能力、パワー、トルク、
を両立できるかっつったらできるわけねー(笑)
221:７７４ＲＲ
06/11/03 08:23:30 cj6HdOSL
>>218
一流の社外品は低速トルクを含む全域でノーマルを上回ってますね。
やはりノーマルは騒音対策が一番なのでしょう。
街中では静かに出来る仕掛けがあれば良いんですけど、
かさばるんでしょうね。
今日はいい天気、紅葉でも見に行きましょう。
222:東京エリート
06/11/03 10:23:52 60ZVRfzp
マフラー交換出来ない貧乏人が多いスレだな ゲイルスピードのホイルぐらい買えよ！！
223:東京エリート
06/11/03 10:33:44 60ZVRfzp
お前等を奥多摩でシャブ漬けにして俺様の苦しみを味あわせてやるぜ～！！！
_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
.rl!.「.ﾞ.′ .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
_,.u:l 「″ _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
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.［.′ .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（） .ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.|| _,yr!^″ ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;, |ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
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|ﾞ/|ﾚr》! ｝ .｝.. ／,v--r ,､u_:rﾌ'￢ｰ^″ ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ .| .∨ ,､ ｛lzﾄrr┘ ＼从,,） ｝:! .《
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《^¨′ .ﾞ冖'^^'''冖 v＼ ｝
［ ､ . 〕 〔 .′ .」_ .ll′
.| | 」 ._｝ .hノ .:| ,.. .,.ﾄﾄ 〕
.｝ .^′ ﾞ《,_ .､,ﾉ ...厂､ .il
｝ _ .､ .ﾞﾞ'～ .y,_ _,r;|¨ <､､‐ . ﾉ
.｛, 〔 」 ´ ‐ 「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
.ﾉy .´ ､ .: ' ..: .､ ' ｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
224:東京エリート
06/11/03 10:42:54 60ZVRfzp
やい！！ 初心者のヒキオタデブども！！
そう俺様が伝説の知多レーシングの大魔神様だ！！！！！！
愛知県最強の俺様の経歴↓
バルカンおさむ
大魔神しんご
ＦＺＲ１０００大魔神
サンダーエース大魔神
ＸＪＲ大魔神
そして愛知の知多半島から東京都内に豪邸を購入
今は東京エリート 愛知の土地を手放して大富豪に昇格！！！！！
俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証 ↓
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
どうだ！！ びびったか？ 東京エリート様に歯向かう奴は皆殺しだぜ！！
俺様の大豪邸は六本木だ！！ しかもガレージ付き！！ 借金など皆無だぜ～！！
おまえら貧乏人とは住む世界が違うのだよ！！
これから伝説を作るぜ 覚悟しろよ 東京エリート様の栄光の邪魔する奴は刑務所にブチ込むからな！！！！！
225:７７４ＲＲ
06/11/03 10:57:04 rvsOuNTB
ABS付きはﾎｲﾙ交換出来ないよね？マフラーもダメと記載されているのが多い。
226:東京エリート
06/11/03 11:02:34 60ZVRfzp
＞＞２２５
ホイルは交換出来るぞ！！ ディスクとフォークにＡＢＳのセンサーが付いてるからな
マフラー交換も無問題だ！！
マジでここは馬鹿ばかりのクソスレだな！！ だからホンダ乗りは嫌われる！！
227:東京エリート
06/11/03 11:03:16 60ZVRfzp
パチンコ店に左折で入って行く車って右に大きくフェイントしてから使うから曲がって行くから嫌いだ！！ しかもウインカーが遅い。
URLﾘﾝｸ(masada2000.org)
URLﾘﾝｸ(www.den94ek.cz)
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
,. -ー- ,
/ﾉl l l l l lヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
从* ’ｗ’)|| ＜ お客さん、こういう所初めて？
ﾉr´"｀ ´ ヽi ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l|| ｨ( 。)' ｡）
ii| !〉 ´ /i
. lli＼＼ ｡〈 ＼_
/ヽ_⌒)/ ヽっ_)
,,. ! 毳 ヽ､
(,__, ＼ ヽ, ヽ
. ｀＼＼ ） ､__ﾉ
ー-'｀ﾞ´
ドドドドドーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
エリーーーーーーーーーーーーーーート
エリーーーーーート
エリーーート
どどどーーーーーーーーん
エリート参上
東京エリート
228:７７４ＲＲ
06/11/03 15:34:21 QRFweVH4
>>217
おいおい！頭大丈夫か？パワー(馬力)とトルクが別物？確かにそうだが
お前は理解していない。エンジンのトルクによって馬力が発生するんだよ
マシンを加速させるのは、実際にはトルクではなく馬力だ(ヤマハHPより)
お前、頭固いな。そんなつまらねえ事聞いてねーんだよ
サイレンサーの太さなんか問題ではない。特性にも関係ない。
パワーとトルクのバランスの為だというのが判らないのか？
お前も勉強しろ。
↑
だから、お前何も分かってねーよ
バンク角を稼ぐ事も考慮してんだよ。気付きもしなかったろ？
何回もチャンスをやってるのに、本当に分からなかったんだな
もっと勉強してから偉そうにするんだな
じゃあな
229:７７４ＲＲ
06/11/03 20:13:20 9qXmSjs8
>>228横レスﾒﾝｺ
ROMって期待したのに”バンク角”の話題とは
恐れ入りマシタ（嘲笑）
でもバンク角に影響するのは”サイレンサーの
太さ”の問題ではなく取り付け位置の問題でしょうにぃ～
230:７７４ＲＲ
06/11/03 20:35:31 QAkJzpPW
ステップはセンサー外せは充分ですね。
違う場所擦り始めるでしょ。
次は真っ当に走る車体で
10ｷﾛ位軽くて、
ましなブレーキ付けて欲しいな。
231:７７４ＲＲ
06/11/03 23:20:48 rxa7d2Ro
>>230
フロントロックさせてんのか？
232:東京エリート
06/11/03 23:23:08 60ZVRfzp
そう！！俺様が伝説の知多レーシングの大魔神様だ！！！！！！
経歴↓
バルカンおさむ
大魔神しんご
ＦＺＲ１０００大魔神
サンダーエース大魔神
ＸＪＲ大魔神
そして愛知の知多半島から東京都内に豪邸を購入
今は東京エリート 愛知の土地を手放して大富豪に昇格！！！！！
俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証 ↓
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
233:東京エリート
06/11/03 23:36:57 60ZVRfzp
サクラのバイトだり～！！ いつもバカな客ばかりだ！！
一通目で連絡先教えないと返事しませんとかいってw 何様？
サクラも悪いけど客はそれ以下！！
経験なんてゼロに等しいくせによく自信満々にセックス語るよなwww 中出しじゃないとﾔﾀﾞとかきもすぎwww
あと一方的に話すすめるバカ。
何勝手にこれから会うって決めてんだよ！！
それから待ち合わせ30分遅刻した時点でサクラだと気付けバカ。
何時間も待つなよｗｗ
俺達サクラは男ばかりなのに本当バカばっか！！ おめ～らも馬鹿だろ？
234:７７４ＲＲ
06/11/03 23:43:19 3UaQVK4e
>>230
CB1300以外のリッターバイク乗ったことあんの？？
235:７７４ＲＲ
06/11/03 23:48:02 rxa7d2Ro
>>232
東京エリートさん、CB1300SFが好きなんだな。やけに詳しいし
XJRもいいけど、俺的にはCBがおすすめだ
CBに乗り換えなよ？
待ってるぜ！
236:東京エリート
06/11/03 23:55:52 60ZVRfzp
ＳＣ５４のＣＢ１３００は乗りやすいけど退屈なんだよなぁ
ＸＪＲの方がストッピーとかウイリーが楽だよ。
バンク角はＣＢが優れてる。
エンジンの振動が少なくてライトも明るいからＳＣ５４は買って損はないと思う。
237:７７４ＲＲ
06/11/03 23:59:08 xdbPlAUz
>>236
お前らしくないぜ
238:東京エリート
06/11/04 00:06:32 0/+TKYhO
新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！ 悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！
239:７７４ＲＲ
06/11/04 00:07:00 bPC/J95c
だろ？
CBに乗り換えなよ
退屈って、完成度が良すぎるからだろ？それはXJRも同じなはず
東京エリートさんはかなりの腕だろうから、バンク角に勝るCBの方がピッタリだよ
240:東京エリート
06/11/04 00:59:38 0/+TKYhO
ＣＢ１３００はねえ ロングストッピーが難しいのよ！！
ジャックナイフなら簡単かなと思ってやってみたら大変だった。なかなか成功しないよ！！
ブレーキに不満はないけどサスが硬すぎなのかな？
ＧＳＸの１４００もバンク角が少ないが派手なアクションが得意なマシンだったね。
ＣＢ１３００は白赤以外は邪道だね。 白赤こそビッグワンだ！！！！！
241:東京エリート
06/11/04 01:09:47 0/+TKYhO
ＣＢ乗りのおっさんどもはノーマルマフラーが多いけど
エキパイが汚くなりやすいからピカールで磨いて綺麗にしようぜ！！
バイク王が高く下取ってくれるかもよ
242:７７４ＲＲ
06/11/04 01:20:06 Cy55RlP9
>>231
＞ >>230
＞ フロントロックさせてんのか？
ロックさせてコーナーに入る人なんだ。
一時間も走ると右手上がるのは勘弁して欲しい。
243:７７４ＲＲ
06/11/04 01:22:52 bPC/J95c
>>240
俺は06の赤白だよ
スタイルの好みでSFだ
CBはスポーツ指向のネイキッドだから、足回りは結構しっかりしてるからなー
東京エリートさん、何もエクストリームをしなくても、峠やサーキットがあるだろ？
ウイリーやストッピーばかりしてるとマシンに悪いよ
244:７７４ＲＲ
06/11/04 01:24:39 Cy55RlP9
>>234
＞ >>230
＞
＞ CB1300以外のリッターバイク乗ったことあんの？？
あるよ。
245:東京エリート
06/11/04 01:29:52 0/+TKYhO
>>243
おおっ！！ ＳＦですかい？
ワンタッチでＳＢやＳＦになれば楽しいかもね。
ところでＣＢのＡＢＳモデルって簡単に解除出来るの？
四輪車のＡＢＳはヒューズ抜くだけで簡単に解除出来るけどＳＣ５４の場合は解除可能なのかな～？
246:７７４ＲＲ
06/11/04 02:06:28 bPC/J95c
>>245
CB1300SFですよー
ABSはヒューズを抜けば解除可能では？(あくまでも自己責任で)
でも、腕自慢の東京エリートさんにABSは必要無いだろ？
ABS付きだと、ジャックナイフできるのかな？
ケツが上がる前にフロントロックが解除されるような気が…。
まぁ、東京エリートさんにはABS無しのCB1300SFの新車で決まりだな
247:ＡＧＩＰＯ５４
06/11/04 02:18:08 qoHY2NbY
ABSよりバックトルクリミッターつけて欲しかった・・・
248:７７４ＲＲ
06/11/04 02:22:22 bPC/J95c
バックトルクリミッターって、クラッチの寿命が短くなる欠点があるらしいね
249:７７４ＲＲ
06/11/04 08:56:56 C8CZMdWM
東京エリートにエサを与えないで下さい。
住み着きます。
250:東京エリート
06/11/04 09:19:42 0/+TKYhO
おいらは荒らしじゃないよ
ニセモノが荒らしてる
本物のエリートは親切だ
251:東京エリート
06/11/04 12:12:42 6ee4yn3q
と、偽物が申しております。
252:７７４ＲＲ
06/11/04 14:00:27 xOzrRJ/d
>>242
情けないやつだなｗ
明らかに握力不足だよ！
253:７７４ＲＲ
06/11/04 14:51:11 Cy55RlP9
>>252
＞ >>242
＞ 情けないやつだなｗ
＞ 明らかに握力不足だよ！
あ～確かに若さは無いからな。
昔の握力が居るブレーキ思い出した。
２リーディングの奴ね。
ちなみに箱庭でグルグル回る時の話ね。
このバイクは全体的に良いけど、
他のユーザーってCBに不満無いの？
254:７７４ＲＲ
06/11/04 17:26:00 bPC/J95c
>>253
箱庭って、サーキット？
俺はバンク角だけが不満だな
255:７７４ＲＲ
06/11/04 17:43:40 Cy55RlP9
>>254
＞ >>253
＞ 箱庭って、サーキット？
パイロンとか立ってる。
256:７７４ＲＲ
06/11/04 19:00:20 PyC/5WzU
>>253
ない。
「ホンダ」の「CB」で「一番でかい」から満足。
257:７７４ＲＲ
06/11/04 19:10:44 bPC/J95c
>>255
ジムカーナだな？
258:７７４ＲＲ
06/11/04 19:22:39 0/+TKYhO
削除依頼出てるぞｗ
178 ：”削除”依頼人：2006/10/28(土) 21:47:48 HOST:p3248-adsau07doujib1-acca.osaka.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:107-109番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:111番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:113番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:117番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:119番)
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複…連続投稿・コピー＆ペースト／アスキーアート
259:７７４ＲＲ
06/11/04 22:54:26 pEfCrAPL
ＳＦを高速道路で走ると風圧は凄いですか？
ＳＢと検討中で･･･ＳＦにビキニとも考えています。
260:７７４ＲＲ
06/11/04 23:00:31 6ee4yn3q
>>259
ＳＦの風圧すごいよ。
ときどき、振り落とされることがある。
261:７７４ＲＲ
06/11/04 23:18:02 qnCSPVH6
>>259
１２０キロ以上は風圧がきつくて出す気にならない。
ある意味安全だね。
ＳＦ以外で高速走ったことないけど、カウル付って高速やっぱ楽ですか？
262:７７４ＲＲ
06/11/04 23:32:31 HpiN9C0S
んじゃＣＢ４００ＳＦでもいいんじゃね
263:７７４ＲＲ
06/11/04 23:34:00 Xy+NE+E5
ポジション的にモロ風受けるからな長時間はきつい。
カウル付きは・・・
ヨーロッパのツアラー見りゃわかるように全然楽だよ
向こうじゃ150～200kmぐらいで一日1000kmとか走るんだから
264:７７４ＲＲ
06/11/04 23:47:55 PEXCEigz
うーん、でもあの蚊売るカッコ悪いんだよな。
HONDAのロゴうざいし・・。
265:７７４ＲＲ
06/11/05 00:59:12 R+27XVCk
一日1000ｋｍも走ってどこに行くの？ヨーロッパの人教えて！
266:７７４ＲＲ
06/11/05 02:27:46 iMJC7Uyk
友達がさ最近ボルドル買った
燃費聞いてびっくりこいた23だって
まじにそんな良いの？
今までのＢＮＫでありえない
267:ＹＡＺＡＷＡ
06/11/05 02:31:54 xukNW1SS
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
||||| |||||||| ここが噂の低性能なＣＢ１３００のスレ？ イイねえ。イイ感じだねえ。
.|||||| |||||||||| 何てゆうの？ こう、ＣＢ１３００への愛？
.||||||| ||||||||||| 魂の叫びって感じ？ ソウルってゆうの？
||||||.__________ ..___ ___________ ||||||||||| そういうの、他スレには無いんだよね。
.||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼|||||||||| ここにいる人達、何？ 走り屋てゆうの？
.||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼|||||||||| 他にも多くの高性能バイクのスレが いくつも存在してるんだけど
./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ │,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|∥⌒ ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
.|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/ .＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.∥η| そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!'' .∥|..ﾉ まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもＸＪＲ１３００で走り続ける訳で、
| ￣ ::ﾉ.:. ::ヽ_ ￣ .∥ ./ それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
| ./:ι_: ._ ): ＼ .∥/ ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
| ...|.| .| こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
.| ...-=三三三=- /
..| .ﾐ ＼ .／ 自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
.＼ ﾐﾐﾐﾐ .／
＼________________／ それくらいの節度は持って欲しいよね。そこんとこヨロシク！！
268:７７４ＲＲ
06/11/05 06:12:52 ZsS+wVvS
風圧って250kで巡行するにはチトしんどいかも知らんが、たかだか220kや230kで10分程度走るにはあんまり気にならんよ。
200kで巡行なら若い俺は全然平気。
先にガス欠になる。(12Km/1L前後)
269:７７４ＲＲ
06/11/05 08:38:56 0TUuA/zg
>>259
好きな方かった方がいいよ
SBはのったことないけどﾆﾝｼﾞｬとSF＋ﾌﾞﾗｽﾀだと大差はないよ
270:７７４ＲＲ
06/11/05 09:04:43 PfgDtzSC
>>267
大門かと思ったﾖ
271:７７４ＲＲ
06/11/05 13:45:55 HYc7iNwC
オマイラ亀頭の溝の恥垢そうじしとけや
272:７７４ＲＲ
06/11/05 16:19:27 xukNW1SS
ＣＢ１３００ってカワサキと違ってシフトの節度感が優れてるから５速で巡航してても
たまに６速に入れようとしてしまうよな～？
６速なんかないのに何度もシフトアップしようとしてしまうよｗｗｗ
オレだけじゃないはずだ そうだろ？
273:７７４ＲＲ
06/11/05 16:37:17 HyrP2gBh
>>266について返答よろ
274:７７４ＲＲ
06/11/05 16:41:48 xukNW1SS
┌─────────────────────
│：：：：：；：：：： ヽ ﾉ │
│：：：：：：：：： ￣- -￣ . │
│：：：：：：： ￣￣ │
│：：：：：： ﾐﾐミミミミミ ミミミミミ│
│：：：： ──〓───〓〓───〓
│ ─￣￣ │／￣●＼ / │〆￣●ヽ │
│ヽ ⌒⌒＼ヽ──ﾉ /│ │──> .│
│ヽ 〆 ￣￣￣￣ │ │ ＼─／
│ ＼. │ │ │ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ │ .. │ │ ／
│ .│ . . ─／ ヽ / ＜ お前らホームラン級の馬鹿だな
│ │ ／ ＼⌒＼ ノ＼ . / ＼
│＼／ヽ ／ ＼. / ＼
│ │＼ │ │ ＜─￣￣￣─). / ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ │ ヽ │ ＼ ＼＋＋＋＋＋＋/ /
│ .│ ＼ ＼──/ /
│ / ＼ （──ノ /
│ /│ ＼ . /＼
│ / │ ＼ <── /│＼
│ノ │ ＼ / │ ＼
│ │ ＼ / │ ＼
│ │ ￣￣￣￣ │ ￣＼─
─────────────────────
275:７７４ＲＲ
06/11/05 16:52:12 5S1misRh
>>272
折れもだ・・・
シフトが上がらない時に虚しさを感じる！
しかも横に車とかいたときゃ・・・
276:７７４ＲＲ
06/11/05 18:03:34 2mqMB8Om
ＳＦにビキニカウル考えてるんなら、ガイラシールドが防風の点では
一番だと思うよ。
漏れはブラスター２から換えたんだけど、ずいぶん楽になったよ。
それにあんまり他に見かけないのも良いね。
277:７７４ＲＲ
06/11/05 18:27:07 UyoUFB9C
でも見た目はブラスターⅡの方がいいよね
278:７７４ＲＲ
06/11/05 20:41:14 OvXH2WeV
馴らしも終わってマフラー換えたい。みんなどこのマフラー付けてますか？しかし、車に比べて高いなぁ(>_<)
279:７７４ＲＲ
06/11/05 21:25:34 kPC2hx2s
>>277
俺もブラスターⅡ
>>278
ヨシムラチタン付けてますよ。
280:７７４ＲＲ
06/11/05 21:53:39 zrKjUGfO
ガイラシールドは勘弁願いたいなー
ありゃエイリアン並に不細工だし、非常に安っぽい。
安いし、初心者でも取り付け簡単で手軽だからって
理由で選ぶ奴が多いけどね。
281:７７４ＲＲ
06/11/05 22:03:34 ScQ4cK95
高速巡航の点だけならSBの方が楽だぞ
１２０ｋ程度の風圧なら余裕
その代わりスタイルの文句は言うなよ
282:７７４ＲＲ
06/11/05 22:06:52 JUjUpwns
>>272
正直俺も６速が欲しいよ。
５速は一番上のギアにしては速比が大きいよね。エンジンのトルクはあるのだし、
５速のギア比はそのままに、６速も設定して高速での巡航を楽にして欲しかった。
燃費もよくなりそうだし。
283:７７４ＲＲ
06/11/05 22:51:37 J9Z6h6iq
>>278
純正マフラーだ！
全開でブチ回せばイイ音だぜ！
>>282
その話題はやめろ！
5速の減速比は別に普通だ。排気量の恩恵で、トップギアにしては低回転からトルクフルなだけだ
100km/hで3500rpmだぞ？
リッターSSのトップギアよりも回転数は低い
284:７７４ＲＲ
06/11/05 23:27:56 UyoUFB9C
>>281
時速120㎞だとカウル無しでもなんとも無いと思うけど
285:７７４ＲＲ
06/11/05 23:32:08 R/j805p3
６速の設定があっても良いと言うのは
車みたいに、オーバードライブ（0.713ぐらい）が欲しいと言ってるのじゃないかな？
286:７７４ＲＲ
06/11/05 23:35:37 0Ttnil8O
６速で３００キロ出れば
もっと売れるバイクなんだよな～
完全にハヤブサを倒せるネイキッドｗ
287:７７４ＲＲ
06/11/05 23:44:26 oPOsPF0p
>>283
CBRと同じ回転数で比較出来るんだ。
ちなみにこのエンジンさ、CBRに乗った後乗ると凹むよね。
288:７７４ＲＲ
06/11/06 00:00:37 Fa/Pv3M+
車体の重さもあるしカムがそんなにガスを喰うようなセッティングじゃないからな
つーかこのバイクに高回転ギンギンじゃ乗り手選ぶだろ。
289:７７４ＲＲ
06/11/06 00:57:31 INbspBfg
>>287
あ～、わかるわ～。
凹むね、間違いなく。
比べちゃいかんよね、あれは。
290:７７４ＲＲ
06/11/06 02:09:52 7mzEi/Ni
はぁ、素人ばっかだな
>>286
ネイキッドには絶対無理。それ以前に人間がもたない
>>287
全開加速したのか？200kまでなら大差はない
291:７７４ＲＲ
06/11/06 02:13:35 7mzEi/Ni
>>285
過去スレ読め
292:７７４ＲＲ
06/11/06 02:27:18 mVcDeAA6
>>291
ちゃんとよんだ
293:７７４ＲＲ
06/11/06 02:37:31 mVcDeAA6
>>290
１３００ＳＢなら、無理でもないだろう
ＳＣ５７なら２速で１９０キロぐらい出る
それでも大差ないか？
294:288
06/11/06 02:53:39 Fa/Pv3M+
>>293
SBをネイキッドに入れてよい物かと・・・
SC57が早いのは認めるが何速で何キロは、加速力の比較にはならんと思う
295:７７４ＲＲ
06/11/06 03:21:36 mVcDeAA6
確かにそう思います
加速力には、ギヤ比や車重、それにエンジン特性やエンジン回転数など
いろいろ関係してくる
ただ、大差は有ると言いたかっただけ
２８８さんに喧嘩を売っているつもりは有りませんので
気を悪くないでくださいm(_ _"m)ペコリ
296:７７４ＲＲ
06/11/06 03:31:41 mVcDeAA6
ちなみにこんなサイト有ります
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
297:７７４ＲＲ
06/11/06 04:25:48 MrusX4Ab
>>290
差を感じないの？
ちなみに試乗会での話ね。
298:７７４ＲＲ
06/11/06 08:30:17 UXGftf5f
ＳＣ５４新車で購入し、走行１３，０００ｋｍ
リアのブレーキパッドの方が先に無くなったんだけど
俺のブレーキのかけかたが間違ってる？リアが先に減るのが普通？
あと、サスのセッティングは皆さんどうしてますか？(純正での話)
最近減衰力を変更してみたいと思うようになってきたのですが、ツーリングでコーナーをより気持ちよく走るには
どういじったらいいでしょうか？(抽象的ですみません)
299:７７４ＲＲ
06/11/06 08:46:14 aQHo3DAV
>298
街海苔が多ければ（すり抜け、Uターン）リヤが13000kで無くなってもおかしくないでしょう。
SC54のリヤサスは伸び、縮み共に1段強くするだけで結構変わるから、
まず１段階硬くして走ってみればいいんじゃない？
300:７７４ＲＲ
06/11/06 08:49:02 Ir+9L1o5
>>298
普通の街乗りライダーならリアが減りやすい。 攻める人はフロントから減る。
サスをハード方向に振ると街乗りがつまらなくなるけど峠メインなら…
普通の体重ならスタンダードの状態でサス設定は変えなくても良いと思います。
峠とサーキットなら変更ですね。
301:７７４ＲＲ
06/11/06 10:18:41 sDNPIQjW
これに乗る人の平均的な体重っていくつよ？
日本人平均よりは重い？
302:７７４ＲＲ
06/11/06 19:16:27 MrusX4Ab
自分は、リアサスはそのまま。
フロントは二目盛り締めて、１／４回転固く。
柔らかめから足りない分だけ一カ所づつ固くしていったよ。
303:７７４ＲＲ
06/11/06 21:08:24 7mzEi/Ni
>>297
試乗会レベルで加速を語るなよ(笑)全開加速じゃないと、何の比較にもならん
バイクによって全開までのアクセル開度が違うって知ってんのか？
某雑誌の0-400m加速タイム(どちらも逆車)
CBR1000RR 10.5秒
CB1300SF 11.1秒
もちろん差はあるが、圧倒的な差はない
304:７７４ＲＲ
06/11/06 21:18:27 MrusX4Ab
>>303
俺は加速云々の話してないんだ。
CBRに乗った後CBのエンジンがもっさくて振動も多くて、凹んだ話しをしただけだ。
305:７７４ＲＲ
06/11/06 22:01:50 cFmvqlNw
ＳＣ５７逆車の１速、２速８０００～１１０００の加速は半端じゃないね。
５４に乗り換えて、３ヶ月経つが、すこし、物足りなく思うこの頃。。。
306:購入予定者
06/11/07 00:17:12 sD29wx0G
リアサス一番柔らかくすると足つきどの位向上しますか？
身長173で股下75の短足です。体重は72でがっちり体型でモモが筋肉で太めです。
店でまたがったら両足で地面ついて指の第一関節が曲がる程度でした。大体の推測でも良いので教えてください。
307:７７４ＲＲ
06/11/07 00:20:52 hfEA/CKW
>>306
＞ リアサス一番柔らかくすると足つきどの位向上しますか？
＞ 身長173で股下75の短足です。体重は72でがっちり体型でモモが筋肉で太めです。
＞
308:７７４ＲＲ
06/11/07 00:27:21 hfEA/CKW
ごめん。
押してしまった。
309:７７４ＲＲ
06/11/07 00:36:42 6YfrgCTA
>>303
おめーこそ乗ったこともなしに、
データだけで語ってんじゃねーのか？
せいぜい国内仕様のCBRを試乗したって程度じゃねーのか？
310:43 ◆zR43a6N8fw
06/11/07 01:26:43 mXR77SEi
ドリーム試乗でＣＢＲ１０００乗った事蟻升。フルパワかどうかわかんないが
勝手に１５分走っていらして。と言われて好きに乗れたので好きに乗った。
全開でひっくり返りそうになった！
ＣＢ１３００のドカーンとしたのじゃなく、レプ系のふあぁっとした伸びで。
あと普通にブレーキ握っただけでジャックナイフさ。
まあ俺はＶＴＲでも乗っていなさいってこった。
311:７７４ＲＲ
06/11/07 02:35:07 Vk5ZOCAH
CBRの場合、国内と逆車じゃとんでもない違いがあるんだが・・・
312:７７４ＲＲ
06/11/07 06:54:39 7YjA8uft
>>302
俺も同じやり方でやったよ
始めからﾃﾝｼｮﾝかけると走りずらいからね
その時、F/R共にｵｰﾘﾝｽﾞの40乗ったけどﾅﾒﾙように・・・っつーのがよくわかったのと同時に欲しくなった・・・買えないけどねorz
313:７７４ＲＲ
06/11/07 17:36:42 yszRp4gl
>>307っていったい何だったの？
あと>>306の足付き良くする為にリヤサス柔らかくするのって意味あるの？
314:７７４ＲＲ
06/11/07 18:25:21 xL+pCgog
オフ車とかはシート高の割に沈むから足つきいいけど、
リッターで同じ事やったら足つきはともかく走れたもんじゃないよ。
315:７７４ＲＲ
06/11/07 18:33:00 EXekOXuZ
タダでさえ柔らかい足なんだから、そーゆーことは考えない。
それはそーとＡＢＳ車対応の前ってのは出ないのかい？
316:７７４ＲＲ
06/11/07 18:43:17 Lm8C5kO7
>>304
CBは、クランクやフライホイールなんかが、実用速度域に設定されてるから当たり前だろ
SSはレスポンス重視だからなー
>>309
俺は逆車のCBR1000RRからの乗り換えだが？
上にもレスがあったが、低いギアではフロントが浮いてくるから、CBのようには全開にできない
だから、ゼロヨンタイムに大差がない