06/10/24 22:11:23 aiFqW+ev
>>635
チェーンソー買うと赤字なわけだが
俺のオフ車はチェーンピカピカでオイルギトギトになってるけど
ウンコの間をチェーンが縫うように走っているのが情けない
637:７７４ＲＲ
06/10/24 23:19:38 22STmm8r
>>636
ひょうたんからコマ！
十年後はログハウス職人になってるかもしれないじゃんw
もしも将来、今のチェーンを凌駕するような性能のベルトドライブが
普及して金属チェーンが駆逐されたら・・・
俺はきっとちょっぴり(´･ω･｀)ｼｮﾝﾓﾘ
多少w油まみれなのも良いスパイス・・・かもね！
638:７７４ＲＲ
06/10/24 23:39:12 +hMJUzgy
この板的にはハスクのチェーンソーを買って欲しい。
639:７７４ＲＲ
06/10/24 23:44:01 Ub9EegoD
>>624 >>625
SV400の燃料ポンプがそんな感じだぞ。５０００円くらいだったかな。
ダイヤフラムが腐ってガソリンダダ漏れで酷い目にあったから間違いない、たぶん。
640:７７４ＲＲ
06/10/24 23:48:00 Ub9EegoD
ああ、ポンプじゃねぇのか。サイフォンか。失敬失敬
ま、ポンプでもエア抜きは必要なんだけどね。
641:７７４ＲＲ
06/10/25 01:27:13 6YUqRRmX
呼び水だな。
642:７７４ＲＲ
06/10/25 07:38:21 S+J5jsYY
潤滑性能は？だけど，
RCカー用のデフｵｲﾙに，1万番とかある．
粘性がめちゃくちゃ．固い．
一応，オイルって名前で売ってるから，
そこそこに，潤滑する・・・？
人柱ｷﾎﾞｰﾝ
643:７７４ＲＲ
06/10/25 07:56:20 nL6c1E6K
ギヤオイル140番試したことある
車用のだがどうなるか試すからと少し分けてもらった
特殊な添加物のせいでルブのような糸を引く性質があるオイルらしい
粘度高いせいか、その性質のせいかわからないがローラー内に行き届かず
走行距離100km足らずで固着個所が見られた
低粘度のエンジンオイルの方が固着が少なかった100km時点固着無し
ちなみに値段は結構高いらしい
644:７７４ＲＲ
06/10/25 08:01:39 TVE2mY/J
皆様おはようございます。
オイルメンテ道に入門したい者です。
今まではほとんどチェーンはいじらず、たまにスプレーでルブを吹く程度でした。
固着というのがいまいちどのようなものかわかりませんが、チェーンには黒い汚れがこびりついています。
ゆくゆくは皆様のようにきれいなチェーンを維持したいと思っていますが、さしあたって何をすればいいのか・・・
まずオイルメンテ道の入り口としては何をすべきでしょうか。ご教授いただけたら幸いです
#エンジンオイルでクリクリ？という表現が過去スレにもよく見られましたが、それの意味もいまいちわかりませんでした。
645:７７４ＲＲ
06/10/25 08:15:05 +Z8LDqxi
>>644
>>127
646:７７４ＲＲ
06/10/25 14:15:06 SRYPpIpF
>>644
考えすぎないで最初は後輪を空転状態にして、厚い敷物をシッカリ敷いて
4stエンジンオイルを古歯ブラシでチェーン・前後スプロケに擦り付ける
最初は汚れを含んで固化した古いグリスを軟化させ溶かしながら落とす
作業からだ クリーナーや灯油だと速いが、オイルだと溶解～拭取りを
何度か繰り返せば同時に自然と完璧に潤滑が終了だから話が早い
クリクリ作業に関しては完全にオイルが染み渡った状態で普通に
走っていれば、自然とクルクルしてくるのでそれからでも遅くない
基本は安いを各自好きな方法で「オイル塗って拭取る」だけなんだ
でも読む限りではすでにチェーンにお決まりのストレスが有ると予想
されるから、完全に清掃・潤滑が済むとかなり延びる事が想像できる
もしオイル潤滑に移行する決意ならマズ駆動系を完全交換からのほうが
オイル潤滑の恩恵を長く(それも滅茶苦茶に)無駄無く受ける事ができるさ
647:７７４ＲＲ
06/10/25 15:01:32 CAQW9LwR
今、初エンジンオイル掃除してきた。
おかげでピカピカになりましよ。
しかし、拭き取りに使ったオイルまみれのウェスって
他の部位での油汚れ掃除に使えるね。
ウンコの巣窟となってるドライブスプロケ周りも綺麗にしてきました。
これからしばらくはオイル潤滑を試してみる・・・・。
648:７７４ＲＲ
06/10/25 15:24:38 6eP4/qfL
サイドスタンドのみの車体の人はどうやって
本体を持ち上げているのでしょうか？
専用のメンテスタンド買っているのですか？
ステップの下に何か硬い木箱みたいなの差仕込んで
代用できませんかね？
返事遅れますが何かで代用してる方いましたら教えてください
649:７７４ＲＲ
06/10/25 15:36:33 r11m2VAg
キジマ ワンナップスタンド まじお勧め。
反対側のステップに噛ませば楽々。
携帯も出来るし、オフ車どころかNinjaにも使える。
650:７７４ＲＲ
06/10/25 16:05:12 fD2qhkIQ
>>649
横からだけど
どうやって支えるのかなと思ったら3点で支えるんだね。
自作してみます。ありがとう。
651:７７４ＲＲ
06/10/25 16:37:38 mhPEwjgR
>>648
折れはﾛｰﾗｰｽﾀﾝﾄﾞ使ってる
652:７７４ＲＲ
06/10/25 17:57:18 IfBQBLNF
当て布して1つ2,000円のジャッキ2つを利用
653:７７４ＲＲ
06/10/25 18:27:41 ot5gCO/h
>>648
URLﾘﾝｸ(www.j-trip.co.jp)
僕はここの「はじめてスタンド」使ってるよ
一人で上げられるしネ
センタースタンド感覚だね
654:７７４ＲＲ
06/10/25 19:31:04 iPo2Owv1
パンタジャッキでスイングアーム右フック
サイドスタンド
前タイヤ
3点支持で後輪浮かせてる
リッターSS
メンテスタンドも持ってるが
チェーン給油だけなら使わない
655:７７４ＲＲ
06/10/25 21:00:00 ldtWSNne
チェーンの注油終わると5ｍくらい進んでますがなにか。
656:７７４ＲＲ
06/10/25 21:25:46 lE8CNiAf
３点やってたけど、天吊り始めたら、もう戻れない
梁が無くても、鋼管３本をテキトーにくくっておいて、
タイダウンで吊ればいい
657:７７４ＲＲ
06/10/25 22:14:21 LRKyW/Lt
>>656
エンジン降ろす時ラチェット式のでやれば最高だね。
658:７７４ＲＲ
06/10/25 22:30:14 n0xeIO3o
ガレージ付き戸建が欲しくなってきた。
アパートの軒下でメンテするの恥ずかしい
また明日から頑張って働くか・・・
MTBは流石にアパートに入れているけどオフ車は入らんしな
659:７７４ＲＲ
06/10/25 22:51:58 hHQaAwRD
俺も。家の前で毎日バイク磨いたりしてやりたいけど恥ずかしすぎる。
今でもしょっちゅう家の前でなんやらやってるけど、きっと近所の皆さん「またやってるわ」と思ってるはず。
最近では作業中は常に人目が気になり、適当にさっさと済ませてしまいます。
我がバイクライフにおいて最大の障害。
歯ブラシ+オイルでチェーン掃除してやりたいけど恥ずかしくてできない。助けて
660:７７４ＲＲ
06/10/25 23:29:30 ycYBYanT
堂々とやれよ。
毎日昼間からいじってればそりゃ世間体もあるだろうが、週一とか月一程度なら
だれも気にもとめないだろうし気になったところで別に音をやかましく立てるわけ
ではないので、文句も嫌味も陰口もたたかれる筋合いもない。
それでも出来ないならバイク降りて車に完全移行しなさいなって。
唯一言われそうなのが「いつもバイクいじってるけど、どこかに行かないの？」w
661:７７４ＲＲ
06/10/25 23:30:18 YthLMvDi
街の洗車場の隅に行ってやれば？
662:７７４ＲＲ
06/10/25 23:30:37 kHraPMgl
>>659
気にしなきゃ良いじゃん・・ってのもなんなので、
整備をするときは、ツナギ（皮じゃ無いよ）を着て作業すると良いと思う。
出来れば、カワサキだのヤマハだの、別にトヨタでも良いけど、
メーカー純正？のを着てやると良い。
整備士が整備をするのは当たり前。
「またやってるわ」＞「まめに整備するんだ・・」になる・・又は思い込める。
663:７７４ＲＲ
06/10/25 23:32:55 gmI0IEJE
わかる
俺も恥ずかしい
俺はたまたまシャッター付きガレージ内でやってるけど、露天だったらｷﾋﾞｼｲだろな～
思うに
「ﾁﾏﾁﾏやってるじゃｎ」
って思われるのがイチバン恥ずかしさに効きそうｗ
やっぱご近所からどう思われるかって気にしてしまう小物俺ｗ
664:７７４ＲＲ
06/10/25 23:36:54 jnYD/WFp
どもー て感じで声かけてるおっさんがいるけど
ぜんぜん気にしてねえや
665:７７４ＲＲ
06/10/25 23:48:09 LRKyW/Lt
俺なんか子供の頃は家の前で虫眼鏡でアリ焼いたり
コンクリート釘をアスファルトに打ち込んで遊んでたから
バイクいじってる方がマシとか思われてるかもｗ
666:７７４ＲＲ
06/10/25 23:51:08 TWXRxBVX
>「いつもバイクいじってるけど、どこかに行かないの？」
おれ言われた。
大家さんにｗ
667:７７４ＲＲ
06/10/25 23:53:48 gmI0IEJE
>「いつもバイクいじってるけど、どこかに行かないの？」
それもまたwarosだねえ
668:７７４ＲＲ
06/10/25 23:59:37 irLgr9pV
>>658
マンションの駐輪場でメンテやってるよ。
もう珍走団に間違えられる年齢じゃないからなぁ・・・。
669:７７４ＲＲ
06/10/26 00:08:50 kyHmXSko
バイクってそんなにいじらなきゃいけないもんなの？っては訊かれるな
考えてみりゃ、周りで洗車以外でクルマいじってるヤツなんていないもんな
670:７７４ＲＲ
06/10/26 00:14:47 nM008VUn
洗車と同じようなもんです。触ってると楽しいんです。
671:７７４ＲＲ
06/10/26 01:20:27 2vJLPmnn
俺なんて割りと気軽にアパートの駐車場でやってるけど毎度のことなので大家さん
公認って感じ。
機械につよいと思われたのか大家さんご自慢の電動植木鋏とか時々整備させられるけど
おかげで少々やんちゃな事をしても大目に見てもらえるし家賃の支払いがちょっと
遅れても催促すらされない。
大家さんの孫の自転車を整備してあげたら孫が機会いじりに興味を抱いたらしく
数年後、進路は機械系の学校に行くと早々決意したらしく息子夫婦からも感謝されて
しまった。w（いけない道にひきずり込んだのではと心配なんだがなぁ）
隣人でもバイクいじりが好きな人が住みだして挨拶を交わすようになり、おかげで
駐輪場をお互いに気にするのでバイク盗難を未然に防ぐことができたし。
堂々と整備するのはそんなに悪くもないし、恥ずかしいと思うほうがよっぽど近所
付き合いが出来てない証拠じゃないのか？
672:７７４ＲＲ
06/10/26 01:41:07 7Fvm5kr7
>「いつもバイクいじってるけど、どこかに行かないの？」
言われたことはないが、大家さんには思われてそうだorz
すぐ隣が大家さんの家なので、部屋の前で整備してたら100%顔を合わすので挨拶はするな
大家さんの子供の補助輪外すのに、はじめて15mmのコンビが初めて役に立った時は嬉しかったｗ
ただ部屋の前の地面がおしゃれに舗装されちゃって以来、
オイル滲みには気を遣うようになったな・・・
673:７７４ＲＲ
06/10/26 02:49:30 rglAHiQc
もうね、ホムセンで軽整備しちゃえよ
674:７７４ＲＲ
06/10/26 07:31:38 LNlXv/BD
俺がバイクいじりだすと同時に向かいの家の遮光カーテンがシャッって閉まるのよ。
675:７７４ＲＲ
06/10/26 09:32:49 FeU5QuV9
俺も>>671的考えだったな。
独り暮らしの時は大家が１Fに住んでたから整備してると会話が増え、色々面倒見てもらった。
今は戸建てになってカミさんより近所の人と話す事が多く、自転車の修理してあげたりもする。
向かいのアパートのＯＬとは挨拶程度だけど、その父親とバイク談義できたし。
整備してると同時に子供とも遊んでるのでわりと良いオヤジにもなれる。
狭い庭じゃなくて、わざわざ道路端でやりたいくらいだｗ
バイクなんて存在自体がウザがられるから、近所とは会話しておいたほうが良い。
「いつもうるさくしてすみません」この一言で自分のイメージ変わるよ。
676:648
06/10/26 09:47:02 On1FFLwO
みなさんレスありがとうございます。
バイク購入して間もないのでこれから
メンテデビューですが頑張ってやってみます。
677:７７４ＲＲ
06/10/26 15:07:12 1z/yOP37
>>674
うわ、それなんか嫌・・ｗｗｗ
俺なにかご近所トラブル起こしてる？起こしてる？って猛烈な不安に駆られるｗｗ
678:７７４ＲＲ
06/10/26 18:35:39 PX83t5SH
俺は、チェーンメンテする時、灯りが欲しいから（昼なら日光、夜なら電灯）
学校の駐輪場でやってる。
大学の駐輪場にあるバイクほど、チェーンの汚いバイクが揃ってる所なねぇな。
679:７７４ＲＲ
06/10/26 19:15:01 5XTaNFEv
KIJIMAの一番 立掛けサイズが大きいワンナップスタンドはどこにもないのかな
もう探し疲れた・・・(´･ω･｀)
680:７７４ＲＲ
06/10/26 19:19:12 rglAHiQc
諦めてウマとジャッキを組み合わせろ。
681:658
06/10/26 19:37:54 MTCPnTxo
一気にレスが増えたような・・・
マメにメンテする人多いからなんだろうけど
>>674
俺は実家でキック連発してたらされたよ。
674の住まいは分からんが、
実家のある新興住宅地は家が趣味で、
プライバシーとか環境にこだわる人が多いからね。
682:７７４ＲＲ
06/10/26 19:43:32 HWTrVKZh
ケースバイケースとは思いますが
コベコベのチェーンをメンテして綺麗にしたら燃費ってどんぐらいよくなるんですかね
1割以上伸びたりするのかな
683:７７４ＲＲ
06/10/26 19:58:20 B+5VDBVH
コベコベとは何ずら？
俺は親父によく言われる。「壊れたのか？」と
684:７７４ＲＲ
06/10/26 21:19:01 YgIt+CaL
>>682
どこの言葉？
685:７７４ＲＲ
06/10/26 21:37:09 HWTrVKZh
方言なのか・・・
ものがこびりついている様子を表す擬音です
鍋に汚れがこびりついてこべこべになっている。等
686:７７４ＲＲ
06/10/26 21:39:18 Wd4SO8b3
こべこべ
URLﾘﾝｸ(www.friendfood.jp)
687:７７４ＲＲ
06/10/26 23:53:00 O71MtZP3
>>682
しっかりしたルブメンテからオイルメンテ→1割うｐ
こべこべだともっとうｐしそう
688:７７４ＲＲ
06/10/27 04:53:04 3D6c+e0b
ルブのときもちゃんとメンテしてたからオイルに換えても全く燃費は変らない。
オイルはメンテは楽だけど飛散が激しいのでオイル注し甲斐がないんだよな。
固着しないルブ開発してくれ。
689:７７４ＲＲ
06/10/27 08:27:57 alrMpYdp
＞固着しないルブ
多分飛散で悲惨
690:７７４ＲＲ
06/10/27 08:45:40 wzi6620/
燃費ってのは漫然と走ったのでは結局変化しないからね
抵抗が減ったらそれを生かす走り方しないと何も変わらんよ
燃料をエンジンに送る事を制御してるのはライダーの「脳」だもん
所謂「ヒューマンファクター」って奴ですよ
691:７７４ＲＲ
06/10/27 11:57:04 3D6c+e0b
バイクってついつい急加速しちゃうから
692:７７４ＲＲ
06/10/27 12:40:00 FVM/8Swj
燃費考えてゆっくり走るくらいなら
バイクである必要性はあまり感じないなぁ。
どうせ車に比べたらはるかに燃費いいんだし
加速は楽しみたい。もちろん法定速度内でね
693:７７４ＲＲ
06/10/27 13:52:54 vd1jnG/T
最近はハイブリッドをじゃなくても相当燃費が良いクルマがあるから
2stやビッグバイクだと、燃費勝負でクルマに負けてしまうこともままあるよな・・・
まあせっかくバイクに乗ってるんだから、キビキビした加速を楽しみたいってのは同意
694:７７４ＲＲ
06/10/27 21:03:14 rAUBMbuo
チェーンオイルって会社によって粘度違うんだな
200ｍｌのはGAでISO110だけど1リットルのやつはちがくてISO100だった
とりあえず200mlの買ってきたけどすぐ無くなりそう
695:７７４ＲＲ
06/10/27 22:21:25 5kKzpbdb
エンジンオイルぶっかけて
余分なオイルをウエスでフキフキ
軽くなったような気はするけど
チェーンからシャリシャリって音がする
こっれって大丈夫かな？
潤滑不足ですかね？
696:７７４ＲＲ
06/10/27 22:23:21 thvzQjD9
スプロケとの合わせ面で砂を噛んでる音だと思うが
俺はそのまま
697:７７４ＲＲ
06/10/27 23:04:01 wzi6620/
メンテ直後にシャラシャラ言うならそれが本来の「地音」
薄い油膜があれば十分 潤滑の目的は「音消し」では無いのよ
あとメンテルーチンが週一や500ｋ毎でオン走って砂噛む事は現代で無いよ
698:７７４ＲＲ
06/10/27 23:30:26 p5QAX6mm
>>695
ローラーがスプロケから離れたときに発生してる、
ローラーが回転してる音だと思う。
699:７７４ＲＲ
06/10/27 23:58:20 kX1nI/tO
オイルぶっ掛けると、プレートの内側にもオイルが付いて、走ると飛び散るのだが。
ウエスでガシガシ拭くって言ってるやつ。ホントに飛び散らないのか?
700:７７４ＲＲ
06/10/28 00:31:49 zgmEm0Sd
いろいろｵｲﾙ試してきだが、ﾁｪｰｿｰｵｲﾙが一番お気に入り。
701:７７４ＲＲ
06/10/28 00:46:38 9UgcI4kA
最近、チェーンオイルをエンジンオイルに替えてみたんだけど、
なるほど・・
エンジンoffの惰性運転の時のジャージャー音が目立つようになったのは
エンジンオイルに替えたからなのね。
ちなみに、近所のホムセンのチェーンソーオイルの粘度は
110なんだけど。普通？もっと固いのもあるの？
702:７７４ＲＲ
06/10/28 02:16:12 r/WMDfUm
>>700
どういう点でお気にいり？
俺も使ってるけど、ドボトボ使うからもう1リットル使いきりそう
>>701
固さでいえばエンジンオイルの40や50がそれにあたるはず
ギアオイルの140番を試してみたいけど固すぎたっていうレスもあるしなぁ
703:７７４ＲＲ
06/10/28 04:02:53 Ls9/fEco
オイルチョンチョンウエスゴシゴシコロコロチェーンピカピカ
704:７７４ＲＲ
06/10/28 11:52:56 Nfat+r4s
3ヶ月ぶりにのオイル＆クリクリをさっきまでやってた。
時間にして20分くらいかな。
ローラーは本当に軽く回るしスプロケの途中でチェーンをひっぱってみたけど
とても3万キロを超えてるチェーンとは思えないほど伸びも少ない。
これからエンジンもオイル交換してちょいと山間部までプチツーリングに行こうと
思う。
以上、両面印刷のちらしの裏にマジックで大きく落書き。ｗ
705:７７４ＲＲ
06/10/28 15:40:33 IlcXGTrJ
>>702
30、40あたりだと思うが
50って言ったらチェーンソーでいう150、220あたりかと
706:７７４ＲＲ
06/10/28 18:18:48 7YKCYh34
>>679さん
お住まいはどちらでしょうか？東京の南大沢にある
ドライバーズスタンドにワンナップスタンドがあり
ましたよ。３段階・２段階式ともにあと２本残ってい
ました。
私はCB400SFのメンテナンスに使用しようと思い購
入しましたが、上げ方がわからないです（泣）
707:７７４ＲＲ
06/10/28 19:25:20 9UmIL6AN
679
>>706さんご親切にありがとですヽ(´ー｀)ノ
自分は埼玉県民です。隣の市にDSがありますので問い合わせてみますね
ありがとうございました。
708:679
06/10/28 19:25:51 9UmIL6AN
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!名前欄とﾏﾁｶﾞｴﾀ・・・
709:７７４ＲＲ
06/10/28 20:09:59 IRlYBaa2
>>705
書き方も悪かったけど文脈も読んでちょ
チェーンソーオイルより固いのある？って聞かれたから
110のチェーンソーオイルより固いのはエンジンオイルの40、50あたりという意味で書いた
710:７７４ＲＲ
06/10/29 11:30:12 fGfW/lWx
ageとくか。
チェーンソーオイル＋スプレーグリスで昨日500km程走ってきた。
後半の250kmは雨。
今洗車前に見たら、すっかり洗い流されてた。
雨の中注油するのもどうかと思うし、諦めるしかないかな(´・ω・｀)
因みにチェーンはピカピカ。サビも出てなかった。
711:７７４ＲＲ
06/10/29 12:14:02 7SE9QTFj
雨の中の長距離はさすがに残留油分に期待できないだろうが、水も一時的な
潤滑＋冷却効果はあるから過度に心配する必要は無いと俺は思う。
ただ、帰宅直後に疲れてるからと言って注油を先延ばしすると一週間もすれば
ローラー部に錆びが発生するだろう。
面倒ならさっとオイル垂らすなりスプレーグリスでも吹いておいて、時間ができた時とか体力が
復活した時にオイクリでもすればいいかと。
俺はこの方法で何年もやってるけど放置チェーンよりは遥かに寿命が長くなった。
712:７７４ＲＲ
06/10/29 20:17:32 /k/XmiyG
今日、エンジンオイルからエーゼットのチェーンソーオイルに替えてみた。
すげー、スプロケから糸引く程の粘度があるのね。
でも、ログで言われてる程臭わないね、
というか、G1の方が臭いくらいだった・・。
メーカーによるんかな。
713:７７４ＲＲ
06/10/29 21:48:05 XIGBFVgi
チェーンソーオイルは全然臭くないよね
714:７７４ＲＲ
06/10/29 22:18:59 I7B8hBFy
臭いがキツイのはギアオイル（四輪用）
715:７７４ＲＲ
06/10/29 22:25:56 HPdJTYlr
雨天走行後の錆具合もチェンソーオイルのほうが少ない。
ウェットルブで評判のいい、DIDのやつも潤滑材自体は糸引くね。
オイルの粘度とチェーンに使ったときの耐久性は絶対的な関係じゃないみたい。
ギアオイルは遠心力を考えて作られていないだろうし。
716:７７４ＲＲ
06/10/29 22:29:59 RWjimcqu
>>711
俺は先週の日曜に雨の中ツーリングから帰って来て
めんどくさくて昨日までほっといたが、やっぱり錆は浮いてるし
ローラーも全体的に固着気味だった…
オイルさしてくりくりして何とか復活したが、雨の中走ったら
面倒でもオイルぶっ掛けるぐらいはしておいたほうがいいみたい
717:７７４ＲＲ
06/10/29 23:02:59 c2Q6V7gB
556（無香性）ﾌﾞｼｭｰ…
でいいんじゃない？疲れてるんだし。とりあえずの錆止め。
718:７７４ＲＲ
06/10/29 23:24:29 5uS31lvm
無香性の556ってあるの？んじゃ微香性のもあるの？
719:７７４ＲＲ
06/10/29 23:33:07 HPdJTYlr
普通のが微香性なんじゃなかろか。
無香性はちょいと値段が高い。
雨天総合後めんどい時はDIDかクレのスーパーチェーンルブをブシューっと
どっちもルブの中ではウンコできないほう
720:７７４ＲＲ
06/10/30 00:36:07 V2fGq2QS
シールチェーンに通常の55-6はダメ
Oリングを硬化させてグリス漏れ漏れ
721:７７４ＲＲ
06/10/30 00:39:48 icyYg2qM
556にチェーンのOリング浸漬試験実績はこのスレ内ではありましたか？
722:７７４ＲＲ
06/10/30 01:08:09 yQoaeMP2
オイルメンテ始めて半年
週一ペースで注油してるけど、未だに清掃＆注油後５ｋｍも走ったら
チェーンから黒い油が出てくる。 そんなものなの？
723:７７４ＲＲ
06/10/30 01:19:48 qbzk7NLm
それはすでに昔の油では無いだろ。
劣化したOリングの黒だったりして。
724:７７４ＲＲ
06/10/30 01:41:40 J4PKRbkU
>>722
黒くなる主な原因って埃じゃないの？
725:７７４ＲＲ
06/10/30 02:42:58 PIzAIe1N
日焼けです
726:７７４ＲＲ
06/10/30 13:22:38 ArWjFQq5
熱だよ
727:７７４ＲＲ
06/10/30 15:20:21 of7to+Z6
遺伝です
728:７７４ＲＲ
06/10/30 15:28:36 VEt3BF6X
酸だよ
729:７７４ＲＲ
06/10/30 15:40:25 sI92k1vA
アイーンだよ
730:７７４ＲＲ
06/10/30 15:43:34 RzCfJZjq
体液だよ
731:７７４ＲＲ
06/10/30 16:06:18 8h0BKAPh
>>722
汚れが溶け落ちてるんだよ
ハンマー使ってるならハンマーだけどｗｗ
732:７７４ＲＲ
06/10/30 17:09:31 CUdLYYIh
>>722
＞週一ペースで注油してるけど、未だに清掃＆注油後
＞５ｋｍも走ったら チェーンから黒い油が出てくる。
如何にチェーン細部までオイルが浸透してるかだね 塗った直後はまだ
深部まで新しい油分が浸透しないが軽い負荷で古い油分が染み出てくる
ただ塗布して拭いた程度では深部の油分は入れ替わらないのよ
効率良くメンテをしたいならバイクを安全な状態に完全固定して塗布後
エンジンをかけて前ブレーキをシッカリ握った状態で後輪を高いギヤで
高速回転～拭きとり～塗布を何回か繰り返すと瞬間的に完璧洗浄される
作業が非常に早いし全体がシャラシャラになる 隙間の隅々深部まで綺麗な
油分が染み渡って十分な油膜が保たれるためクリクリ作業も自動的に済む
ただし「後輪が路面に設置しない環境+前方の安全を確保」の
二点が実現出来なければこの手法は決して行わないで欲しい
「チェーン整備中の無人バイクが暴走 歩行者死なす！」
なんてニュースは絶対見たくないからメンテスタンド以外はしちゃダメ
結構振動があるから完璧な固定で無いと決してしないでくださいね
733:722
06/10/30 21:24:20 2O8uqgx+
>732
詳しく書いてくれてありがとう。
やはりメンテスタンドがあれば便利ですね。
スタンドが無いので暫くはオイルを多めに注油して走行後拭き取りを繰り返してみます。
深部にオイルを浸透させて古いオイルと入れ替える訳ですね。
注油後、直ぐに拭き取りしてました。
734:７７４ＲＲ
06/10/30 23:34:25 of7to+Z6
ただ正常なシールチェーンには（オイルが届く）「深部」らしい深部なんて存在しない。ブッシュ／ローラー間ぐらい。
余計ですが念のため。
735:７７４ＲＲ
06/10/31 02:00:23 5kZbSxAl
＞ブッシュ／ローラー間ぐらい。
くらいって. . . .. . そこが一番大事じゃん
ちがうか？
736:７７４ＲＲ
06/10/31 02:29:56 IHfTkYZM
リテラシー
737:７７４ＲＲ
06/10/31 02:54:35 j5K9YDn/
ルブだけで給油してると
駒が固着気味になってきて
チェーンのタルミがカクカクしてくるじゃん
オイル給油でカクカク解消するのは
深部じゃねーの？
ブッシュとローラー間はカクカクに関係ねーべ
738:７７４ＲＲ
06/10/31 02:58:28 uIp9uK/2
イイーンダヨ！！
グリーンダヨ！！
739:７７４ＲＲ
06/10/31 07:51:25 SBR8EFR+
次ぎチェーン買うときはノンシールにしてパーツクリーナー＆556でメンテしたい。
740:７７４ＲＲ
06/10/31 07:58:23 YjhgZjMr
俺は556の代わりにシリコンスプレーでやるつもり
もし成功したら便利だろうな
飛び散っても見えないし
741:７７４ＲＲ
06/10/31 09:35:55 /r5B46Bd
5-56より6-66のほうがよくない？
742:７７４ＲＲ
06/10/31 12:45:43 IHfTkYZM
シリコンオイルは鋼と鋼の潤滑には不向き
シールリングには良さそうだ
浸透潤滑剤はチャリンコチェーンの潤滑でイッパイイッパイぐらいの性能
743:７７４ＲＲ
06/10/31 14:22:35 YJj7RioH
おいらはノンシールチェーンに飛び散りにくさとウンコの頑固さピカイチのウェットルブ使って
洗浄は灯油ドブ付け、後140番デフオイルにドブ付けして浸透したら装着
ってのを夢見てたけど
クリップ式もノンシールもダメだってSMに…orz
744:７７４ＲＲ
06/10/31 18:44:38 T3+tvSgJ
>>722 おいら新車時からオイルメンテしてるけど（納車時はホワイトルブ付けてあった）
未だに黒いの出てくるよ。４０００ｋｍ走って２００ｋｍごとにオイル挿してるけどね。
この黒いのってルブじゃないんじゃない？
745:７７４ＲＲ
06/10/31 19:07:20 cNXg73a4
俺も黒いオイル染み出るよ
金属の摩擦で出た金属粉かと思ってるけど。
746:７７４ＲＲ
06/10/31 19:27:55 CNuNOwGU
>>739～>>741
チャーンが切れマツよ5-56は
消防の頃自転車で同じことして、自転車屋の親父に
｢浸透性のある5-56はチャーンの強度を落とすっ」て
言われたYO!
実際切れたし。
どなたかソースｷﾎﾞﾝ
747:７７４ＲＲ
06/10/31 19:57:22 BlDRQVP+
5-56でシール(ゴム)が痛むと言うのなら理解できるけど、
鉄に浸透して強度を落とすと言う部分は違うんじゃないか？
748:722
06/10/31 19:57:37 U17IQU5D
>>744-745
黒いオイルが出るのは自分だけじゃないんですね。
安心しました。(^^)
749:７７４ＲＲ
06/10/31 20:04:14 bXUHLgfJ
5-56は本当に一瞬のみの潤滑しかできないからな。
成分のほとんどは揮発性で蒸発するし、残った油分はチェーンなんかの高負荷に
絶えられるようなものじゃないし。
飲むだけで痩せられる薬みたいなインチキ宣伝でのし上がった製品だ。
750:７７４ＲＲ
06/10/31 20:14:02 JRC39xRZ
>>749
インチキ宣伝って・・・言い過ぎだろ
556は適切に使っている分には便利な商品だぞ
逆に言えば高加重な部位に使う方が馬鹿だと思う
751:７７４ＲＲ
06/10/31 20:15:46 5kZbSxAl
>>746
荷重のかかる部位の潤滑に必要な
「要項」を考えればすでに答えは出てますが
なぜ5-56でチェーンを常時潤滑するのだろう？
なぜ？
752:７７４ＲＲ
06/10/31 20:53:10 xbui4dg9
このままいくとどう考えても無駄に荒れるだけだからやめにしませうね
753:７７４ＲＲ
06/10/31 22:26:19 IHfTkYZM
ひどく錆びたチェーンでプレート／ピンのカシメ部分まで腐食が廻っていた場合、
556等はその強い浸透力と錆取り作用によってカシメを緩めてしまうことがある。
最悪、チェーンが破断することも。
この場合556は悪くないが、556が壊した様に見えてしまう。
754:７７４ＲＲ
06/10/31 22:41:12 cNXg73a4
チェーンじゃないけど、
クラッチワイヤーをシリコンオイルだけ吹いて満足してたときがあった。
頻度も低かったせいだろうけど、切れたよ。
それ以来チェーンメンテと同じ時期に常にオイル注してテラテラにしてます。
755:７７４ＲＲ
06/11/01 00:28:28 FMeoKIBI
>>754
ワイヤー類にオイル挿すメンテしてる人って、
やっぱあの専用の道具（名前忘れた）持ってるの？
756:７７４ＲＲ
06/11/01 00:33:48 mQLje/vU
>>755
ワイヤーインジェクター？
800円だったから買ってしまったが、なかなか使い勝手がいい。
757:７７４ＲＲ
06/11/01 00:47:06 qm3kmOD9
>>755
なくても、細いワイヤーノズルがあれば隙間から挿してＯＫ
758:７７４ＲＲ
06/11/01 01:56:59 /qmCiv6R
燃えろ、いい女～
759:７７４ＲＲ
06/11/01 06:09:57 T8CNLYcR
５５６って灯油じゃねえの？
760:７７４ＲＲ
06/11/01 12:42:28 dqAiyKm6
ぷれぜんと灯油ぅ～
761:７７４ＲＲ
06/11/01 12:49:20 9kyVLf2L
あなたの言う灯油！
762:７７４ＲＲ
06/11/01 13:31:55 BsUT6PWK
>>748
黒くなるのは走行時の熱でオイルが酸化するから
エンジンオイルも使ってるうちに黒くなるでしょ
763:７７４ＲＲ
06/11/01 13:42:03 Fr0mpDUl
灯油にまつわる悲しいお話
彼女の誕生日に灯油缶にリボンをつけて
「はっぴバースデー灯油」
と言ったら理解されず、遠くに行ってしまいました
orz
やっぱ俺が悪い？
764:７７４ＲＲ
06/11/01 13:45:32 BrOsWSj0
放火魔の仲間とは思われたくは、なかったのよ。
765:７７４ＲＲ
06/11/01 14:44:11 9kyVLf2L
なん灯油ことをしてくれたんだ！
766:７７４ＲＲ
06/11/01 14:49:20 skqew91A
とゆーコトは灯油ーこと？
767:７７４ＲＲ
06/11/01 15:27:16 mQLje/vU
一斗缶は一発ニ発＠プロレスラー
768:７７４ＲＲ
06/11/01 16:23:02 olCV0iTW
>>762
エンジンオイルが黒くなるのはカーボンじゃない？
チェーンのオイルやルブが黒くなるのは砂ボコリ、チリ、鉄粉だと思うが
769:７７４ＲＲ
06/11/01 16:39:00 wLbk5txN
>>763
オマイが悪いというより、オマイを躾けた親が悪い
770:７７４ＲＲ
06/11/01 16:42:13 DS6sURFI
産まれてきたのが悪い
771:７７４ＲＲ
06/11/01 16:56:40 UiCQ4Okn
存在そのものが悪
772:７７４ＲＲ
06/11/01 18:16:01 0gvg37VD
逝ってよし( ﾟДﾟ)
773:７７４ＲＲ
06/11/01 18:33:05 7Qz/6oFa
>>762
という事は、オイルを煮ると
黒豆を煮たみたいになるんだね？
オイル少量をバーナーで炙っても黒くなるかな？
774:７７４ＲＲ
06/11/01 18:38:13 dpy0061w
774ゲッツ！
775:７７４ＲＲ
06/11/01 18:44:59 6QC/ZQ97
>>1乙
776:７７４ＲＲ
06/11/01 19:29:49 zHBRZSV8
>>763
お前の親父のキンタマ袋のあたりからやり直そうぜ
777:７７４ＲＲ
06/11/01 20:51:16 wg1U1y7t
エンジンオイルが黒くなるのは
排気ガスの黒煙と同じカーボンが主体
ブローバイガスやシリンダ壁に付いた粒子を取り込む
その他ピストン裏でガム分の煮詰まったような物質も取り込む
プロパンエンジンのタクシーはエンジンオイルが
ほとんど汚れないらしい（目視レベルで）
燃焼時にカーボンがほぼ発生しないから
逆にカーボンの発生が多いディーゼルは墨汁みたくなる
チェーンに注した油が黒くなるのは
埃と鉄粉のペースト
ブッシュの外側とローラーの内外、スプロケット等の
削りカスと路上のホコリ
短期間で注油を繰り返して油で押し流すのがイイ
778:７７４ＲＲ
06/11/01 21:11:15 p3yDDCVr
前輪が巻き上げる路面の砂塵・汚れは凄いよ
それがモロにチェーンを直撃する訳だ
グリスじゃあっという間に「衣」状態
その点オイルはぶっかけりゃ自然と遠心力で流れてくれる
やっぱスコットさんか～♪
779:７７４ＲＲ
06/11/01 21:42:53 2Z8rqBvk
チェーンをオイル注油するようになって日が浅いけど、渋くしてしまった…
2,300キロほど走って潮ついたから洗車して、この程度ならまだ大丈夫かなと思って
自然乾燥させて次の日です、明らかに渋いです…
急いで注油、30キロほどならしましたがだめです、このまま注油しつつ乗ってれば渋いの取れるでしょうか？
780:７７４ＲＲ
06/11/01 23:02:12 mZZjTLcf
>>777の最後の一行を読んでなんかチェーンという物が凄く思えてきた。
エンジンオイルの交換の様にオイル注油（隙間に浸透）→汚れ蓄積→汚れたオイル排出
→新しいオイルまた注油…と考えるとなんか凄く思えてきた。
回転を伝達するただのヒモではなかったのね（役目はそうなんですが）
781:７７４ＲＲ
06/11/02 02:18:53 bLpOvoaD
ｻﾋﾞｻﾋﾞ言うなら、なんでステンレスやチタン製チェーンって無いの？
782:７７４ＲＲ
06/11/02 02:29:46 Jk7xpRXK
つ靭性
783:７７４ＲＲ
06/11/02 03:25:46 Qqt7PEBt
バイク用チェーンは不慮のアクシデントで
ぐんにゃり曲っても
なかなか切れないくらいの柔軟さも持っている
ステンやチタンだと一発で破断
784:７７４ＲＲ
06/11/02 16:39:44 5Um8/dcY
鉄の硬さと柔らかさって最高なのよ
強さとねばさを高バランスで同居させられるのは鉄だけだろな
785:７７４ＲＲ
06/11/02 18:10:05 js8/wm2T
ステンは堅さもさることながら相当なねばさを持ってるぞ
旋盤で双方削ってるけど、堅さよりねばさで悩まされることの方が多い
SS400ならハイスチップで1週間保つような加工でもSUSなら超硬チップで半日しか保たないなんてざら
切削や加工に時間が掛かりすぎる、単価が高いってのが現状じゃね？
786:７７４ＲＲ
06/11/02 18:36:47 Kx4POvCL
ステンは熱伝達率が悪いくせに熱膨張が大きい。
よって局部的に寸法変化が起こる。ステンボルトがかじりやすい原因がこれ。
>>785
そうだね。
あとステンボルトは破断するまで締め付けようとすると、飴のように延々と延びていく。
錆びるからってボルトを鋼からステンに変えてる人は強度落ちてるからね。
ブレーキ周辺やＥＧ周りなど強度が必要とされるところは変えちゃダメ。
787:７７４ＲＲ
06/11/02 20:07:42 dKMdsBPc
>>786
ブレーキ周辺って基本的に剪断強さが重要なんだけど
剪断強さはSUSの方が高いんで変えても良いと思うが
とｽﾚ違いの話もなんなので
工具なんかに掛けるチタンコーティングってチェーンには出来ないの？
耐摩耗性が上がるし錆びも出なくなって良いことずくめじゃない？
788:７７４ＲＲ
06/11/02 20:51:27 jB02NZEa
チタンコートか～
スプロケの絡みもあるしな～
予断でいうならMOTOGPのチェーンも鋼だろうと思う。何らかの表面処理で浅く硬化させてローフリクション化と強度を持たせてるんだろう。
確かシールチェーンなんだよね？このへん詳しいヒトいないかな。
789:７７４ＲＲ
06/11/02 21:18:15 VeQUHU2Y
自転車用ならチタンチェーン、ステンレスチェーンもあったが全く普及してないな。
スポークはステンレスが多いけど。
チタンコートもあるなあ。
790:７７４ＲＲ
06/11/02 21:48:40 jY5y68ox
アルマイトみたいに出来無いもんかね
791:７７４ＲＲ
06/11/02 22:05:38 MJOT7C88
ロッシ車のチェーンはDIDのERV3なんだが
市販のERV3と物は同じなのだろうか？
792:７７４ＲＲ
06/11/02 23:32:05 HLqhoXBE
>>791
熟練工が1つ1つ心を込めて組み上げておりますm(__)m
793:７７４ＲＲ
06/11/03 15:34:28 enLpwxoW
>>791
バンバン取っ替えながら使ってるから選別した市販品ってのはありえる。だとしたらD.I.Dはローコストで最高の広告を出していることになる。
まあ>>792の言うようにパーツから公差を詰めた品かも試練。
794:７７４ＲＲ
06/11/04 16:21:20 WN8duBoF
きょうもやった
795:７７４ＲＲ
06/11/04 18:57:26 ecKb3NrP
DIDのサイト見てみ
コストなんか超越してるぞ
796:７７４ＲＲ
06/11/05 08:23:26 L2WW6ENd
深度701ぐらい。
797:７７４ＲＲ
06/11/05 11:11:27 J05ZAgQV
>>795
ロッシのチェーンもサイトも手作り。。。
798:７７４ＲＲ
06/11/05 13:41:36 RfOTV33Z
誰かうまい事いえ
799:７７４ＲＲ
06/11/05 15:18:07 L2WW6ENd
(ry
800:７７４ＲＲ
06/11/06 00:02:05 gprn1TVC
チェーン給油で洗い流しというか洗浄性のいい油って？
スピンドル油やミシン油などのさらさらオイルだろうか？
あるいはフラッシングオイル？
ふき取りと走行で汚れを飛ばした後はエンジンオイル以上の粘度のオイルを給油する前提です。
801:７７４ＲＲ
06/11/06 00:03:54 ViM5uzJR
>>800
低粘度のなら何でも
802:７７４ＲＲ
06/11/06 00:08:26 l3En119W
灯油
803:７７４ＲＲ
06/11/06 00:14:34 Wou3Q58k
オイルパージは普通のエンジンオイルで十分ですよ。
欲を言うならエンジンオイル塗布→町内一周→拭き取り→またエンジンオイル塗布
→町内逆一周（飽きるから）→拭き取り→その謎オイル塗布→町内ジグザグ一周
→謎オイル塗布→→プチツーリング→帰宅後即時謎オイル塗布→→以後せいぜい
4週間に一度または長距離移動前後に謎オイル塗布・・・
実際は最初の2～3回の注油サイクルを早くする程度でいいけど。
いったんウンコが流れたらそれほど期間は短くなくて済むと思う。
フラッシングオイル使うくらいならは灯油をハケで塗って町内一周のサイクルを3回
くらいしてから謎オイル塗布でいいんじゃ？
804:７７４ＲＲ
06/11/06 01:04:00 /8sV2c+O
スタンドで灯油100ml買ってこよう
805:７７４ＲＲ
06/11/06 07:09:50 Cawqj+3m
灯油で湿ったまま走らせてはダメだよ
シールチェーンだとシールが膨ら（ｒｙ
806:７７４ＲＲ
06/11/06 07:41:45 N84tZDr6
やっぱ単純にエンジンオイルかなあ・・・
807:７７４ＲＲ
06/11/06 07:47:13 ukl4GQYq
さあて、オイル交換したから廃油でたっぷり、チャーンメンテしてやるか。
808:７７４ＲＲ
06/11/06 08:27:26 DgAFT7VR
廃油でチュエーンメンテする場合にはどうやって行うのですか？
布かなにかに染み込ませてあとからブラシでゴシゴシとかですか？
809:７７４ＲＲ
06/11/06 08:45:06 x4Xz7/qo
チェーンソーオイルすごくいいな。
糸の引き具合がえろくてなんとも(#´Д｀)
810:７７４ＲＲ
06/11/06 10:07:42 41NlHlV1
初めてオイルメンテして走ってみたら
結構飛び散ってた。拭き取り方が足りなかったらしい・・・・
811:７７４ＲＲ
06/11/06 10:23:44 Gy4TPE+X
>>809
すいません、ちょこっと聞きたいのですが。
糸引く位とありますが、そもそもチェーンに油挿すのって保護以外に抵抗を減らす目的もあるかと思うのですが、
その辺は体感でどうなのでしょうか？
糸引くと見るとニチャニチャ音がする程なのかと買う手前で躊躇してしまうもので、、、
お手数ですが宜しくお願いします。
812:７７４ＲＲ
06/11/06 10:32:41 hTtfw4tw
>>787
>剪断強さはSUSの方が高いんで変えても良いと思うが
一般構造用鋼と比べたらね。
但しブレーキ周辺に使われてるボルトは強度区分10.9近辺のハイテン鋼。
ＳＳ鋼とはワケが違う、ほとんどＳＣＭが使われてるハズ。
そんな高強度ボルト箇所をＳＵＳなんかにしたら大変な事になる。
知人がリアブレーキのトルクロッドボルトを見た目が良いからと、ＳＵＳに変えたら走行中ボルトがブッチ切れた。
ロッドが後輪で大暴れしてホイールから全て交換したよ。
（ちなみにボルトが適正トルクで締め付けられれば、
スプリングパッケージが機能し、基本的にボルトには剪断力はかからない。）
命に関わる箇所なので、スレ違いだけど間違いは指摘させてもらいました。
813:７７４ＲＲ
06/11/06 15:53:18 pbuGvJ64
>>808
下に廃棄ボロ布で可燃物としてオイルも処理できて一石二鳥。
814:７７４ＲＲ
06/11/06 15:58:19 pbuGvJ64
あったかいうちにやると、洗浄力高そうだ。
815:７７４ＲＲ
06/11/06 16:11:33 ViM5uzJR
廃油温めたら底に溜まった汚れまで浮いてきたｗ
816:７７４ＲＲ
06/11/06 16:37:02 DTaJilZt
スプリングパッケージって何？と思ったら、締結でボルトが伸びて、
非締結部材が縮むことを指してるのね。
でもこれはボルト結合では当たり前のことで、当然適正になるように
設計するけど、せん断力とは何の関係もないから。
命に関わる箇所なので、スレ違いだけど間違いは指摘させてもらいました。
817:７７４ＲＲ
06/11/06 17:09:41 hTtfw4tw
>>816
うむ。漏れもそう言ってるんだけど。
ボルトの剪断に頼るような設計は本来ナンセンス（だいたい引張強度の６０％くらいしかないから）で、
母材側をインロー構造にすべき。こうするとボルトもサイズダウンできて軽量化も可能。
ただ、コストや作業性を考えるとそうさぜるを得ない箇所があるのが現状みたい。
最近のブレーキでラジアルマウントはインロー組み付け（左右の位置決めも必要だから）で、
やっとこうなったか～と思ってる。
818:７７４ＲＲ
06/11/06 17:10:52 8d9x4rXB
おまえらクリクリしちゃうぞ
819:７７４ＲＲ
06/11/06 17:33:33 zZgMm2Ea
スプロケの質問もコチラでいいですか？
アファムのドリブンスプロケが3000円
キタコの同スプロケが900円．
この違いってなんですか？精度？
820:７７４ＲＲ
06/11/06 17:57:02 ViM5uzJR
処理の違いかも
821:７７４ＲＲ
06/11/06 18:32:07 Rdg8F/o7
性欲処理
822:７７４ＲＲ
06/11/06 18:38:46 w4J/vUaN
わざわざ、暖めるなって！815よ
823:７７４ＲＲ
06/11/06 19:42:42 IsIJKr8l
オイル交換時に出る廃油ってまだ暖かい状態なら紙製のテンプラ油コシ紙とかドリップ
式コーヒーフィルタなんかで濾してから再利用したほうがいいんじゃ？
ついでに溜めた容器に磁石でも入れておけばフィルタを素通りした微細な鉄粉も吸い寄せられる
だろうし。
いくら沈殿させてから使えばおｋって言う人が居てもそのまま使う勇気はオレには無いなぁ。
824:７７４ＲＲ
06/11/06 21:05:48 fxcYUdVu
だったらさ、
使用済みコーヒー粉をかき集めてそれで越せばいいんじゃね？
吸着効果で綺麗になるはずさ
825:７７４ＲＲ
06/11/06 21:10:41 GMf0LPeX
だれがつまらん事を書けと言った？
826:７７４ＲＲ
06/11/06 21:13:48 4BXGT2UM
って優香廃油使う奴は安く済めばなんでもいいんだろ？
827:７７４ＲＲ
06/11/06 22:12:01 wvROJrrn
安く済ませるならフィルタなんかまで出費はしないだろうね。
俺はホムセンで買った激安四輪エンジンオイル1Lで洗浄してるけど。
大きめのタッパに入れて中にチェーンを放り込んで蓋を閉めてシェイク。
気が済んだら小一時間ほど静かに放置（蓋の裏に着いたオイルが落下するのを待つ
ため）してからチェーンを取り出す。
オイルはそのまま蓋をすれば再使用可能。
チェーンにはあらかじめ針金を輪にして通しておくと、あとでどこかに吊るして
オイルを落下させるのに都合がいい。
下にタッパかダンボール箱＋コンビニ袋＋ボロキレか新聞紙を敷いておけば地面
も汚れない。
828:７７４ＲＲ
06/11/06 22:24:07 l7dfeLAc
>>827
さすがに、洗浄の際は
クリップ止めのチェーンが羨ましいなぁ。
っていうか、そのオイルの再利用法って、
エンジンの廃油よりかなり汚くないか？
829:７７４ＲＲ
06/11/06 22:44:08 wvROJrrn
けっこう汚いよ。
でも上澄みは確実に廃油よりは綺麗だよ。
だからって再利用って言っても2回で捨てるけどね。
どうせ年間2回しかドブ漬け洗浄はしないから100円タッパ＋500円オイルで一年
使えればまあまあ安いメンテかな。
カシメ止め式チェーンだとドバドバとかけるしかないのだろうか。
大変だけどがんばってください。
830:７７４ＲＲ
06/11/06 22:52:38 6z/mVRDY
漏れはエンドレスチェーンとか、
構造上フロントスプロケが外しにくい為チェーンを取り外せないバイクの場合、
とりあえずリアタイヤだけ外してチェーンをエンジン側に付けた状態で、
廃油受けにつけ込む。
逆にリアタイヤが外しづらい大型の場合はフロントスプロケだけを外す。
普段はここまでやるのが面倒だから、
時々タイヤ回しながらハンマーオイル差すだけでいいにしてる。
831:７７４ＲＲ
06/11/07 20:54:17 clQ7wduM
ｸﾘｸﾘ保守
832:７７４ＲＲ
06/11/08 02:16:09 oVI10yFg
オイルメンテは飛び散りが欠点の一つですが、
みなさんはタンデムについてどう考えます？
飛び散りがかなり安定してからじゃないと乗せられないですよね。
タンデム直前に給油の必要が出たら
近場を100kくらいで走って、軽くオイルを飛ばしたりしてますか？
833:７７４ＲＲ
06/11/08 03:19:36 W6OOMa8a
俺は車庫で160km/hくらい出すよ
簡単にでるわさｗ
834:７７４ＲＲ
06/11/08 05:45:44 1umJx2RI
>832
ロングフェンダーとパニアケースを装備してるから全く気にしてない。
835:７７４ＲＲ
06/11/08 08:32:01 CIt4Ct2x
>>832
走る前にボトボト塗ってそのまま走りますよ チェーンカバー付いてるし
そもそも走行中は前方から激しい「風」が吹くから後方にしか飛ばない
最初は横方向の飛散を気にしたが実際には目に見えない程度の霧状の
油分が付くか付かないか程度 やはり風圧で後方に飛ばしてしまうのよ
高速回転すれば飛散する量は増える だが比例して速度は上がる訳だから
全然心配する必要は無い ただし機種特有のクセも多少はあるかも
そりゃ白いズボン・クツなら若干は目立つでしょうが、グリスルブが
付着した状況を考えれば除去処理も至極簡単 すぐ落とせるよ
あとは足首カバーを登山用品店で買いなさいよ
836:７７４ＲＲ
06/11/08 10:15:46 8xqjccdA
>>832
後輪浮かして高いギヤに入れてオイルを飛ばします
これでタンデムライダーからのクレームは無いです
837:７７４ＲＲ
06/11/08 11:39:21 DpqVuJim
>>835
オレは買わねえよ、藤村くん
838:７７４ＲＲ
06/11/08 16:25:23 CnNzG+3K
糸引くのなんか抵抗になんないよ、
正確にはチェーンのレベルにおいては全く問題ない程度っていう意味で。
塗布すると普通のオイルと押した時の抵抗変らないもん。
よって走った時は尚更変わんないと思う
エンジンみたいな所とか機械時計とか精密なところだと違うかもしんない。
あのチェーンソーオイルの糸引きはなんか添加してるからじゃなかったっけかな？(あんま自信ない)
839:７７４ＲＲ
06/11/08 16:33:55 eiauE5x5
おまえら豆だねー
よーしｶﾜｲｲｵﾏﾒｸﾘｸﾘしちゃうぞー
840:７７４ＲＲ
06/11/08 16:38:14 6mPA4McC
前にも同じような書き込みあったけど、ﾁｬｰﾝｿｰオイルよりも
エンジンオイル塗った方が油膜の持ちがいいような気がするのは
なんでだろう？
エンジンオイルは、オイル交換の時に余った残り物（10W-40）。
ﾁｬｰﾝｿｰオイルの方がずっと粘度高いはずなのに、
ローラー部分を見てると乾くのが早い。
添加物とかのせい？
841:７７４ＲＲ
06/11/08 16:45:40 maPOZ4f4
ルブを使ってた時は、刺すだけで全く洗浄しないものぐさな俺だったが、
オイルに替えてからマメになったなぁ。
今は、毎日、チェーンのピカピカ具合が気になってしょうがない。
842:７７４ＲＲ
06/11/08 16:45:57 ZoK2CnDq
粘土が低いほうが、満遍なく油膜が行き渡って、
一部だけ乾くってなことが無い。
逆にルブなどの高粘土なものは、
ローラーはカラカラ、再度プレートはドロドロなんてことがよくある。
粘土が低いほうが乾きにくい。
843:７７４ＲＲ
06/11/08 16:53:44 eiauE5x5
俺は取説に#80-90のギヤオイルって書いてあったから
そのとおり#80のギヤオイル使ってる。
文句ある？
844:７７４ＲＲ
06/11/08 17:06:07 Mq5Nkwlz
ねぇよ。
845:７７４ＲＲ
06/11/08 20:03:22 mzOifexJ
なぜ＃90を使わない！?
と文句のひとつでも言ってみる。
846:７７４ＲＲ
06/11/08 22:12:15 W6OOMa8a
redlineレース用ギアオイルとハンマーオイルとIXLを混ぜて66円のオイラーでコマに注油
そのココロは
「ガレージにあったものをなんとなく混ぜてみました」
その効能は？
よくわからんｗ
847:７７４ＲＲ
06/11/08 23:18:12 wwrpxrbb
>>835
ネイキッドモデルの場合は背面に負圧が発生するんで
飛び散ったオイルが背中に付いたりテールカウルに付いたりするよ。
848:７７４ＲＲ
06/11/08 23:25:03 CIt4Ct2x
なるほどな～
自分のは後ろ寄りに箱積んでるから背中の被害は無いや
負圧の発生する位置が大分後ろなのかもな
たしかにナンバー裏側にはたまに飛んでるよ
849:７７４ＲＲ
06/11/09 09:12:09 6OFblhvs
後ろの車、やけに車間開けるなぁ
と思ってたがもしや…
850:７７４ＲＲ
06/11/09 10:59:58 Mo8UuqJA
後ろの黒塗りのベンツ、やけに煽ってくるなぁ
と思ってたがもしや…
851:７７４ＲＲ
06/11/09 13:28:56 D02NupTv
後ろのﾔｼのｵｶｽﾞ、やけに質素だなぁ
と思ってたがもやし・・・
852:７７４ＲＲ
06/11/09 18:38:22 z7TE7Bnf
自転車用の潤滑油として買っていたオイルスプレーがあるのですが、
これをバイクのチェーンに使ってよいのでしょうか？
853:７７４ＲＲ
06/11/09 20:14:46 6KZ4xEsh
やらないよりはマシって程度。
854:852
06/11/09 20:44:42 z7TE7Bnf
>>853
有難うございます。
エンジンオイル買ってきます。
855:854
06/11/09 22:08:12 z7TE7Bnf
あ、まだ走り始めて500kmですがこれをオイル交換して廃油を使ってもいいでしょうか！？
856:７７４ＲＲ
06/11/09 22:30:17 RycqI/Hp
>>855
ＯＫ
857:７７４ＲＲ
06/11/09 22:30:18 RycqI/Hp
>>855
ＯＫ
858:854
06/11/09 22:31:59 z7TE7Bnf
有難うございます！
859:７７４ＲＲ
06/11/09 22:33:48 W1KXqgVe
もしもだが、新車走り出しから500kmであるならば激しく鉄粉だらけのオイルをチェーンにさすことに
なるがそれでもおｋ？
860:854
06/11/09 22:35:45 z7TE7Bnf
走行17000kmの中古車なので大丈夫だと思います。
お気遣い有難うございます！
861:７７４ＲＲ
06/11/10 00:30:15 YqCekU7/
本日、クリクリ・デビューしてみました。
心なしか押し引きが軽いような気がする（オフタイヤだから気のせいかも）
オイルは15W-50、使い切った１リッターボトルの底に溜まってたのをぬりぬり
そんな量でも空きボトル２～３本分もあれば十分まかなえる、つか余ったくらい。
このメンテはいいわ、今後はコレでしばらく行ってみよう。
862:７７４ＲＲ
06/11/10 02:34:09 178WKSMR
>>859
おｋ牧場
>>861
おめ！
863:７７４ＲＲ
06/11/10 21:56:57 jvtVlt+y
オイルって買い置きしておいても大丈夫ですかね？
ガソリンはすぐ劣化すると聞きますが。
864:７７４ＲＲ
06/11/10 22:30:28 t3QbubzJ
∧,, ∧
(`・ω・´) オイルって買い置きしておいても大丈夫ですかね？
Ｕ θ Ｕ
／￣￣Ⅰ￣￣＼ ガソリンはすぐ劣化すると聞きますが。
|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
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ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
865:７７４ＲＲ
06/11/11 00:20:26 EzUzvqMu
ヤバイ。
チェーンが綺麗な状態に飽きてきた。
866:７７４ＲＲ
06/11/11 00:22:59 pdGAqTeg
つ【グリス系ルブ＋どろんこ走行】
867:７７４ＲＲ
06/11/11 00:40:40 2Ej5xirq
>>863
ちゃんと蓋して暗所に置いてたら、半年はエンジンに使えるから、
チェーンなら1年くらい余裕で大丈夫だと思うよ。
868:７７４ＲＲ
06/11/11 07:55:18 MNZob+HN
そういえば前スレでチェーンソーオイル4L買ったアホがいたけど
減ったか？ｗ
869:７７４ＲＲ
06/11/11 08:25:17 D0PjP2Sa
まともな神経してたら4㍑も買わないよなW
ホムセンで4㍑のボトルを持ち、颯爽とレジに向かう池沼の姿が目に浮かぶW
870:７７４ＲＲ
06/11/11 08:34:22 CYcOcxeE
1Lでもなかなか減らないと思って、500mlペットボトルに入れて友人に押しつけた
職場の机に置いといたらドロドロしたジンジャーエールみたいと言っていたが……開けたのか？
871:７７４ＲＲ
06/11/11 09:02:26 K5sBeCqC
１０年間ＯＫ・・・エンジンだって。
チェンなら半永久だろ。
872:７７４ＲＲ
06/11/11 09:23:33 zvrVVJYE
週一メンテで、500ml使った。
873:７７４ＲＲ
06/11/11 11:39:28 0Ft8FIMb
せっかくの休日が雨で凹んでるけど、こんな暇そうな日だからこそｵｲｸﾘです。
これからどうにか雨を避けられる場所にてﾏﾀｰﾘとクリクリします。
874:863
06/11/11 12:40:06 nyrFIiJF
>>867
>>871
有難うございます。
大変勉強になりました。
875:７７４ＲＲ
06/11/11 13:29:23 k6zfWXzz
チェーン清掃した後またローラの隅々までクリクリしながら行き渡らせるから月で200ml～350mlは消費してる
876:７７４ＲＲ
06/11/11 14:54:01 nKBmXoZL
>>874よ、
>>867と>>871、どっちを参考にするのか聞いてみたい。
877:７７４ＲＲ
06/11/11 18:24:50 4Y8lG38X
オイル注油も粘土柔らかめのを大目にさすほうが埃ごと飛んでくれる感じ
ただし、チェーンはきれいに保てるが他がﾖｺﾞﾚﾙあるよｗ
878:７７４ＲＲ
06/11/11 20:55:23 TYEBVHym
AZハンマーオイルは黒いのがイヤかなぁ
879:７７４ＲＲ
06/11/11 22:21:48 qIXTSAoF
>>875
つ【漢の4L缶】
880:７７４ＲＲ
06/11/11 22:49:58 yVPhEXR0
最近、ここ2ヶ月ばかり注油してねーや。
でもハンマーオイルのモリブデン？のおかげで切れてない伸びてない
サビがちょっとだけ浮いてきたけど。
881:７７４ＲＲ
06/11/12 00:05:40 piXORx9z
>>880
クリクリ注油めんどうなら、ドベーとオイル垂らすだけ
でもやっといたほうが良いのでは？
882:７７４ＲＲ
06/11/12 01:19:48 NGKO9HOq
サビるよりはよっぽどましだなぁ
883:７７４ＲＲ
06/11/12 01:27:16 RySa0wWe
ところで、クリクリって、本当に必要なんですかね？
相当の放置状態じゃない限り、
オイルを刺してスプロケ回すだけで勝手にクリクリされそうな気がするんだけど、
やっぱクリクリしないといけないんですか？
クリクリしても、いつもスムースなんで
無駄な作業してるんじゃないかって、ふと思うんですよ。
それとも、チェーンメンテ的にというか、
オイル使用量をできるだけ少なくするためだけにクリクリするの？
884:７７４ＲＲ
06/11/12 01:30:32 bPAAaJa5
実走行して負荷をかける前にオイルを浸透させておきたいだけ。
指でクリクリしてるのはローラーを回すだけじゃなくて
シール回りにオイルを送り込んでいるというのが真実。
…だよな同志よ？
885:７７４ＲＲ
06/11/12 01:35:34 XdKh/ny3
>>884
シールはその外側では？
886:７７４ＲＲ
06/11/12 01:42:32 RySa0wWe
>>884
といっても、
オイルを刺す前の最後の走行の時は、
新しいオイルが浸透していない状態で走行していたんですよね？
シール周りにオイルを送り込むっていうのも、
チェーンを回しながら内側からOリング付近にオイルを
ドバドバかければ十分な気がするんですが。
887:７７４ＲＲ
06/11/12 01:54:03 EQSbBbXe
クリクリするのは、最小限のオイルで、
ローラー部を効率よく湿潤することにより、
飛び散りを最小限に出来るからでしょう。
飛び散りに神経質にならなければ、
オイルドバドバでも問題なく潤滑できるでしょ。
888:７７４ＲＲ
06/11/12 02:04:35 RySa0wWe
>>887
なるほど・・・
自分のバイクは、スポークホイルなので、
ある程度、油が飛び散った方が錆び防止で都合いいんですよね。
クリクリの手間とウェスで掃除する手間を考えたら、
自分的にはドバドバの方がいいかもしれないです。
飛び散ったオイルは比較的綺麗だから、
そのオイル付きウェスで、どこそこの洗浄、防錆に使えるし。
889:７７４ＲＲ
06/11/12 08:02:58 UiGBIlWu
タイヤに飛び散ると、タイヤの硬化防げますか？
890:７７４ＲＲ
06/11/12 08:10:31 DB1R0V4x
まずタイヤに飛び散らないし、飛び散ってもホント微量で接地したらすぐ消える程度でしょ。
硬化防ぎたいなら週1は必ず乗ってタイヤ暖めようぜ
891:７７４ＲＲ
06/11/12 08:24:28 UiGBIlWu
ヒビもある～し。タイヤ右側にも塗っとくか？
892:７７４ＲＲ
06/11/12 08:53:03 14ghCcuA
「チェーンに油を差す行為」がささくれてしまった私の心を癒してくれる。
晴れた日の玄関先で、愛車のシートをめくり、それほどチェーンが汚れていなくても
エンジンオイルをたっぷり塗り、歯ブラシで汚れをかき出し、
ボロ布で丁寧に拭き取る。そしてまた、愛車にシートをかける。
893:７７４ＲＲ
06/11/12 09:03:47 DB1R0V4x
>>892
分かるｗｗｗ
でも乗ってやれよｗ
894:７７４ＲＲ
06/11/12 09:45:06 sTK2pXoC
「いつもバイクいじってるけど、どこかに行かないの？」
895:７７４ＲＲ
06/11/12 10:19:55 14ghCcuA
強風の中、ちょうど今「チェーンに油を差す行為」を終えたところだ。
我が家の玄関先はお隣の庭先でもある。一家団欒のお隣から
「いつもバイクいじってるけど、どこかに行かないの？」 と聞こえたような気がする。
896:７７４ＲＲ
06/11/12 10:27:45 SMZYwweo
うちのオヤジは４０年前にバイクを乗ってたらしいんだが、モリブデングリスをチェーンに塗ってたらしい。
当時はバイク屋でもやっていたとか。
俺がチェーン注油してるとよこから「緑の蛇腹のグリスを使え。バイクにはあれが一番いい」とか言ってくる。
今モリブデングリス塗る人なんていないのにね。
897:７７４ＲＲ
06/11/12 10:37:45 QGJHQEXR
>>896
俺の隣の爺さんも全く同じこと言ってたよ！
砂利道で陸王乗ってたらしい。
898:７７４ＲＲ
06/11/12 10:45:31 TQVpU8OU
>>895
盆栽と張り紙でもしておこうｗ
899:７７４ＲＲ
06/11/12 10:53:40 14ghCcuA
よし、次回はそれを試してみよう。工具箱の底に、出番を失って10年は経過した
グリスガンがある。緑の蛇腹はまだ長いままだ。
900:７７４ＲＲ
06/11/12 11:38:38 DiXB6XeD
グリスでチェーンを煮る
こんな方法は昔はやってたと自転車屋（昔はバイク屋と兼業）のじーさんが言ってた。
灯油でチェーンを洗ったあと、ぼろくなった小さな鍋にグリスを入れてトロ火で
暖めてからチェーンを沈ませて軽く揺すって浸透させる。
暖めすぎると出火するから火は早めに消しておくのがコツだって。
まだやわらかいうちにチェーンを取り出して吊るしてグリスを落とすのだそうだ。
これで昔のチェーンをどうにか長持ちさせてたとのことだが、モリブデングリス
だかどうかは定かでない。
この方法は手間がかかるが廃油ドボンと同じ効果はあるんだろうけど、単にグリス
を歯ブラシで塗りつける方法は近所のバイク乗りがやってたけど、それでも3万キロ
くらいでチェーンとスプロケを交換せねばならなくなってたから、思ってるほど浸透
しないんじゃないか？
オイルクリクリをその人に教えてからは、スプロケの減りが明らかに少なくなった
って言ってたよ。
要は浸透の有無が鍵なんじゃないか？
901:７７４ＲＲ
06/11/12 12:42:29 hV84Zq/w
>>900はチェーンを煮たことがあるのかと（ｒｙ
あと文章はもっと短く簡潔にした方が良いぞ
902:７７４ＲＲ
06/11/12 13:33:28 NGKO9HOq
オイルにドボンが一番楽そう
903:７７４ＲＲ
06/11/12 13:36:04 hULugkUA
クリップジョイントならな。
カシメジョイントの場合、
組み付ける前にやっとくべき事。
904:７７４ＲＲ
06/11/12 13:51:16 9bDZbqux
なあ、今ホムセンでハンマーオイル100mlで348円だったんだが
値上がりしてないか？
905:７７４ＲＲ
06/11/12 13:53:10 YruJt+rt
１㍑で５００円だった。
半年前くらいに買ったけどまだ１００mlも使ってないわｗ
906:７７４ＲＲ
06/11/12 14:57:40 9bDZbqux
>>905
そこどこのホムセン？
うちの最寄りのカインズでもｾｷﾁｭｰでも１㍑1280円ですたorz…
907:７７４ＲＲ
06/11/12 15:36:05 F5Y1j3Zj
シールチェーンを台所洗剤で綺麗に洗って、オイル注油しても平気?
ルブから乗り換えなんだけどカスみたいのが落ちにくい｡
908:７７４ＲＲ
06/11/12 16:11:37 hULugkUA
落ちないものを無理に落としてもしようがないよ
909:７７４ＲＲ
06/11/12 16:15:51 lLQGEPyo
>>900
老舗のうなぎ屋みたいだ
910:７７４ＲＲ
06/11/12 17:44:34 pgD6HsbP
AZのチェーンソーオイル（ISO VG110）をはじめて使ってみた。
あんなに粘り気が多いとは思わなかったのでビックリ。
通勤で使ってみて、ホイールへの飛び散りが少なかったら最高です。
911:900
06/11/12 19:48:32 2rvAi3dW
>>901
添削ありがとう。
書き直すね。
「じーさんの知恵袋」
1:鍋にグリス入れて暖める
2:灯油で洗ったチェーンを入れてゆらす
3:火事になる前に火からおろす
4:チェーンを取り出して干す
5:モリブデングリスなのかはｼﾗﾈ
これならおｋ？
いっしょに話を聞いた友達が一回だけ煮たことあるけど、冷えて固まったときにはギトギトで
オイクリとは別世界のウンコまみれになってましたよ。
912:７７４ＲＲ
06/11/12 20:07:37 Ak22qFXF
チェーンソーオイル単体で使うと確かに浸透してそうなんだが、
ツーリング途中に確認すると結構カラカラなんだよね。
オフ車で林道だからかも知れんけど、
エンジンオイルを若干ブレンドするとダートで汚れても
ローラーがつるつるになってた。
オイル交換の残りが少ないなら安物のチェーンソーオイル買って来て
ブレンドするのもいいかも。
913:７７４ＲＲ
06/11/12 20:17:26 LnVBhdSb
チェーンソーオイル見たこと無いんだけど
ひょっとして納豆みたいに細い糸を引く性質があるの？
914:７７４ＲＲ
06/11/12 20:21:07 Ak22qFXF
>>913
そこまでチェーンルブみたいに強力でないけど。
蜂蜜ぐらい
915:７７４ＲＲ
06/11/12 20:44:32 LnVBhdSb
添加剤によって納豆のように糸を引く特性を持ってる車のオイルメーカーが出してるんだけど
しかもチェーンルブみたいに硬くない、液体の流動性を持ちながらルブのような糸を引く粘性で…
高すぎだなｗｗｗ
チェーンソーオイルが安くてそれに近かったのなら使ってみようと…
２㍑の安いギヤオイルが切れたらだけど
916:７７４ＲＲ
06/11/12 22:57:14 mhiniwGu
チェンソーオイルすげー糸引くのな…
塗ったあと軽くまわしてみたら銀色の糸が空を舞っていた
917:７７４ＲＲ
06/11/12 23:14:39 sWPhzwJy
ハンマーオイルの小さな瓶が残り半分位になった。
今日チェンソーオイルを買ってきた。
明日ブレンドしてみる。
918:７７４ＲＲ
06/11/12 23:49:42 RySa0wWe
>>910
飛び散るのは諦めて。
むしろ、飛び散ってないってことは給油不足でしょ。
飛び散り具合はエンジンオイルと大差ないよ。
919:７７４ＲＲ
06/11/12 23:58:09 pgD6HsbP
>>918
買い物で１０ｋｍほど走ってきたよ。
飛び散りはあったけど、エンジンオイルに比べれば
そんなに酷いとは思わなかった。
チェーンの音もずっと静かになった気がする。
920:７７４ＲＲ
06/11/13 00:37:02 tlPaCpN2
エンジンオイルを差した後に走る時は、こまめにメインスタンドを立てて、
チェーンの外側にしみ出したオイルをウエスで拭き取ることで、
少しでも飛び散る予防をしている。
921:７７４ＲＲ
06/11/13 02:30:16 p/g5Atge
飛び散って汚いのがいやなら、仕方ないけど、
普通にオン・オフ走る分には、タイヤにオイルが飛んでも
大丈夫だと思う。
少なくとも俺は峠で滑ったことが無い。
トレッド面についたオイルも路面に設置したとたん、一瞬で消える。
922:７７４ＲＲ
06/11/13 06:49:29 Qktrn+yP
って優香飛び散るって。。。
ルブ以下じゃね？
923:７７４ＲＲ
06/11/13 07:07:56 xPaQHYBW
うんこは？
924:７７４ＲＲ
06/11/13 07:55:13 3JfVDNWx
チェーンはピカピカでも
バイクは汚いんだろうなW
925:７７４ＲＲ
06/11/13 09:22:23 EYr3bJsY
灯油でチェーン清掃したけど、チェーンクリナーの方が全然落ちる。
てか、灯油ってあんまし油が落ちない。
廃油でもそうなんだろうか。ここで廃油や灯油で掃除をマンセーしてる人がいるが信じられない。
お金に余裕があるなら絶対チェーンクリナーだよ。
926:７７４ＲＲ
06/11/13 09:23:17 AO+Kb8SB
ウチのは灯油でキレイになるなぁ
927:７７４ＲＲ
06/11/13 09:45:01 EYr3bJsY
多少は落ちるけど、そこまで綺麗にならないよお。
クリーナー噴いた方がいいよ。金掛かるけど。
928:７７４ＲＲ
06/11/13 09:49:20 3wvMtFh8
何処のメーカーのとか指定すればまだ引っかかるやつもいるだろうけどナ
929:７７４ＲＲ
06/11/13 09:49:40 AO+Kb8SB
うちのはクリップ式ノンシールなもので、外してどっぷり漬けちゃうんだ
そのへんの違いもあるのかもしれんね
灯油だと揮発しないで残るのが多少難
930:７７４ＲＲ
06/11/13 10:29:01 EYr3bJsY
>>929
外してやるのだったら灯油でやってもいいかもね。
自分はそこまでやらないからなあ。常にチェーン張った状態で掃除するから。
チェーンを張った状態だと灯油ではなかなか落ちないんだよなあ。霧吹きで噴いて数分置いてから
ブラシでゴシゴシ。再度霧吹きで。結局少しは灯油や油が残るからチェーンクリナーを使う。
ならば最初からクリーナーやった方がいいと言う結論になってしまいました。
自分は車の通行が少ない自宅前でやってるもんで、灯油や廃油使った後、道路に付く油の除去が面倒。
デッキブラシで擦っても落ちないし、臭いがすごい。
もちろん、クリーナーでやっても同じなんだけど、少しはマシなような気がします。
931:７７４ＲＲ
06/11/13 10:36:26 89qdrzc6
>>929
参考に排気量教えて
932:７７４ＲＲ
06/11/13 10:44:46 AO+Kb8SB
>>931
2st80だよ
933:７７４ＲＲ
06/11/13 12:01:46 abl9oGE7
>>925
落ちないって、大量の固形化したルブのウンコがすぐに落ちないって意味？
普通に考えて、基本、常に油で満たされているチェーンで、
灯油で落ちない程、油が固着化するなんてあるか？
相当な手入れ不足じゃないかぎりあり得ないと思うんだが・・。
あと、チェーンにもよるんかな。
うちのRKの安いゴールドは、一回のルブ注油で半年放置した事あるけど、
エンジンオイルと歯ブラシでサラッサラに汚れが落ちたぞ。
934:７７４ＲＲ
06/11/13 12:35:05 nev9B9Za
灯油よりもエンジンオイルのが落ちるぞな。
たっぷりつけたら汚れがオイルと一緒に垂れ落ちてくる。
灯油はシールへの攻撃性もあるし、㍑あたりの値段が安い以外に使うメリットが感じられない。
㍑あたりの値段 灯油＞エンジンオイル＞クリーナー
㍑あたりの汚れの落ちやすさ エンジンオイル＞クリーナー＞灯油
こんな感じかな？
洗浄後に潤滑油を塗る必要が無い事を加味すれば、㍑あたりの値段も
灯油もエンジンオイルもコストパフォーマンスは変わらない気がする。
935:７７４ＲＲ
06/11/13 12:37:45 bOJgpdqt
歯ブラシ使ってないんじゃね？
936:７７４ＲＲ
06/11/13 12:41:47 EYr3bJsY
>>935
使ってるお。
月に一度のチェーン清掃日にやってる。
黒いウンコも落ちないけど、全体的に落ちがイマイチ。
廃油は使った事ないからわからんけど、落ちナインじゃマイカと。
937:７７４ＲＲ
06/11/13 12:54:34 bOJgpdqt
まぁ一度エンジンオイルで洗浄をお勧めします。
俺は最初のルブ落としはブレクリ＋歯ブラシですけどね。
その後、間髪置かずに中性洗剤で洗います。
センタースタンドかメンテスタンドが無いとしんどいかも。
938:７７４ＲＲ
06/11/13 16:32:43 Wxh3vhp/
いつもチェーンの注油にはホームセンターで１５８円のでっかいグリスを使用していますが、
何か問題ありますか？
バイクはYAMAAHA GT50 でつ。
939:７７４ＲＲ
06/11/13 16:48:59 NILHMZDH
>>938
質問の意図、仕方に問題がある。
940:７７４ＲＲ
06/11/13 16:50:42 Wxh3vhp/
バイク屋に聞いたら「普通のグリスを塗ればいいよ」と言っていたので、
普通のグリス塗ってました。
何か問題でも？
941:７７４ＲＲ
06/11/13 16:56:11 f7JLns6p
>>940
日本語を勉強してから来い
942:７７４ＲＲ
06/11/13 17:30:12 Sdp+iw6k
>>940
パチ物バイクである時点で問題あり。
943:７７４ＲＲ
06/11/13 17:40:45 89qdrzc6
YA MA A HA 吹いたｗｗｗｗｗ
944:７７４ＲＲ
06/11/13 17:55:33 Jpq76CXP
1行空けは
いつも寝た
945:７７４ＲＲ
06/11/13 18:08:51 pjHQZ7F+
今日初めてエンジンオイルでクリクリやってみた。
まず取り回しがむちゃくちゃ軽くなったのにびっくりしたｗ
加速力は気持ち上がったかな？って感じだなぁ。
あとツインでエンブレ強かったのがちょっとマイルドになった。
オイルがタイヤとホイールに飛び散ったけど、ティッシュですぐふき取れる！
その後走っても飛び散らなかったし、最高です。
ルブだと一生懸命キレイにしても、また汚すって感じがどうにも･･･
ちなみに使い残したエンジンオイル10w-40でやりました。
946:７７４ＲＲ
06/11/13 18:41:36 I1qzx4IP
エンブレの感触の差までわかるとは…
すげえな
947:７７４ＲＲ
06/11/13 18:51:59 S4i7JF+p
>>946
400シングルとマルチ乗ってるけど、アクセル戻した時の感じは、うんこもりもり、がっちがち
の時とは明らかに違うよ。
948:７７４ＲＲ
06/11/13 19:14:45 p/g5Atge
ルブよりエンジンオイルのほうが、
もちがいいような気がするんだが。
ルブはすぐスプロケ当たり面がカラカラになって、
サイドプレートなどはギドギド。
エンジンオイルは満遍なく薄い油膜が保持されている感じ。
949:７７４ＲＲ
06/11/13 20:22:00 NT4RFSiU
4輪も自分でオイル交換するなら固くって尚且つバイクに入れるとクラッチ滑りまくるようなオイルがうまく余ると
チェーンメンテに最適っぽいな｡
ただ銘柄が思いつかん｡有機モリブデン入ってるようなのは燃費を考えた軟らかいのがほとんど｡
｢4輪用の(固めの)～ってオイル入れたらクラッチ滑り出して最悪だったぜ!｣ってな経験があればぜひ晒してほしいな｡
950:７７４ＲＲ
06/11/13 20:35:11 FM6Ybdgk
>>949
エンジンオイルの固いってしれてると思う。
それとスレ違いだしｗ
951:７７４ＲＲ
06/11/13 20:51:59 mgqL0j8U
>>946
低速でチェーン緩い状態から一気にアクセル開けた時に
シャコンてチェーン張る瞬間ならわかる。
チェーンがシャラシャラした感触
952:７７４ＲＲ
06/11/13 21:03:10 HR9oQq8s
>>949
とりあえず俺は廃油の上澄みか安オイルを
マイクロロン（テフロンにより摩擦係数低減？）と
間違って買ったカルシウム系グリス（固めになるかも？）と
ブレンドして使ってみようかと思う。
どいつもこいつも役立たずだが、チェーンには良いかもしれぬ。
953:７７４ＲＲ
06/11/14 01:45:29 rC4QOOvz
使ったオイルは紙にしみこませて焼却
954:７７４ＲＲ
06/11/14 05:08:42 VOYAl624
>>945
それ単に整備してなかっただけだろ。。。
馬鹿な奴
955:７７４ＲＲ
06/11/14 06:24:01 A48eZV3Z
マイクロセラっていうインチキ臭いエンジンオイル添加物はチャンに有効でしょうか？
956:７７４ＲＲ
06/11/14 08:18:57 +slzuv2X
うち、トランポがディーゼル車なんでディーゼルオイルしかないんだけど、それで洗ってもいいかな。
トヨタ純正CF-4です。（ディーゼル専用）
957:７７４ＲＲ
06/11/14 11:14:39 RhYrXtj2
大丈夫だとおもう。むしろ洗浄性が高かったりして。
問題があるとすれば、臭いだろうか。
トヨタ純正はしらんけど、ギアオイル並に臭いオイルもあるから、気分が悪くなるかも。
958:７７４ＲＲ
06/11/14 20:35:12 bFhbbBgQ
>>955
メーカーは放熱促進を謳っているが、
そもそもチェーンに放熱性は必要ない。よって不要。
グリスに混ぜて耐熱性向上（のつもり）とかどうだろう。
まぁ処分に困っているんだからチェーンに指すのもアリ
挿しちゃえ挿しちゃえ、ヒューヒュー
959:７７４ＲＲ
06/11/14 23:16:19 7Yaf0jY5
>>958
ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰ
960:７７４ＲＲ
06/11/14 23:55:56 vGijaM/y
ちょいと質問なんですが、江沼のノンシール428、メッキチェーンなんだけど、
いつもエンジンオイルでメンテしてますが、
雨の後などでオイルが切れちゃうとチェーンが異常に張ってしまいます。
オイルを塗ると元に戻るんですが、そういうものなんでしょうか？
オイルを塗った正常な状態では遊びが20ミリ以上あるんですが、
オイルが切れると押したときにドライブスプロケのあたりから
カタカタと音がするほどチェーンが張ってしまいます。
961:７７４ＲＲ
06/11/15 00:42:21 U2f8ELmi
程度の差はあるにせよ、雨天走行後はオイルが流されてドライ状態に近くなるのは
エンジンオイルメンテの欠点のひとつ。
ただ油分が切れると張るってのは考えにくいけど。
雨後は必ず速攻で注油する習慣しか回避方法は無いと思ったほうがいい。
一応手前味噌だがチェーンソーオイルは割と油分が切れにくい。
それでも雨後は注油しないと安心できないけど。
962:７７４ＲＲ
06/11/15 01:57:59 9Of+Etl9
>>960
それはチェーンが張るのではなくて、オイルの切れたローラー部が
スプロケに噛んで回転する時の乾いた音だと思う。
オイル挿すと音は消えるだろうしね。
963:７７４ＲＲ
06/11/15 05:32:09 73b8hAg+
>>960
ピンとブッシュの間がきしってしまい、テンションがかかっても完全には真っ直ぐにならない。
なんてことはあるのだろうか？
まてよ違うか？ピンとブッシュがさびているのか、ゴミがガタ部分に入っちゃうのか？
ﾖｸﾜｶﾗﾝ
964:７７４ＲＲ
06/11/15 08:28:35 F6Ht8/Ty
>>958放熱性は期待してないです、潤滑性を期待してますが。エンジンオイルに混ぜて。
965:７７４ＲＲ
06/11/15 15:40:47 ooHDfgEr
悪影響が出ても被害はチェーン１本。エンジンがダメになるわけでもないし、やってみればいい。
高速走っててチェーンが切れた、なんてことになったらひどいけど。
966:７７４ＲＲ
06/11/15 19:26:55 run0AFXb
それはおそろしすぐる・・・１００ｋｍでチェーン切れたらマジ死ぬだろな
967:７７４ＲＲ
06/11/15 21:27:45 4hpssGMu
おそろしすぐる
968:７７４ＲＲ
06/11/15 21:37:40 mw6pnfLP
>>961-963
レスありがとうございます。
音だけでなく実際に手で触ってみても遊びが無くキンキンに張った状態になります。
ところがオイルを歯ブラシでゴシゴシしてやると見る見るうちに伸びてきて元に戻ります。
まるで狐に摘まれてる気分です。
メッキチェーンなので錆びてもないし、埃や砂も噛んではないんですが。
まめにオイル塗れってことでしょうかね。
969:７７４ＲＲ
06/11/15 22:10:16 N0Zinl7+
こんなスレ要らないだろｗ
CPO-Rで全て解決。
970:７７４ＲＲ
06/11/15 22:50:04 viGMx9SQ
業者乙
971:７７４ＲＲ
06/11/15 23:15:30 jWhGjEu1
CPORを湯水のようにドバドバ使えればいいんだがな。あの量であの値段は・・・・・な。
972:７７４ＲＲ
06/11/16 01:14:01 mGu4eBL2
>>938
手で「塗るだけ」じゃなく、ある程度の負荷を
かけて各所を「馴染ませる・揉む」事が重要だと最近思う
以前は走る前にデレっとエンジンオイルを垂らして満足だった
最近は塗布後、高いギアでタイアを空転させてから走る
もう全然違うのですよ、これが
自身・周囲の完璧な安全を確保してお試しあれ
973:７７４ＲＲ
06/11/16 02:05:03 UfxvNPFd
本来、要カシメチェーンとして売られているものを
クリップ止めする事ってできたっけ？
ドブ漬けでローテーションしたい。
974:７７４ＲＲ
06/11/16 02:17:56 hi/8icAB
520までならクリップが売ってたと思う。
975:７７４ＲＲ
06/11/16 02:29:25 UfxvNPFd
それはノンシールの奴だよね。
今使っているのシールチェーンなんだけど、
ノンシールのクリップで留めれるのかなぁと。
976:７７４ＲＲ
06/11/16 05:21:32 dbZAxLEu
>>968
マジで？？そんなことありうるのだろうか・・。
一部分だけ伸びてる片伸びの可能性は？
その部分触って伸びたと勘違いしてるとか・・。
977:７７４ＲＲ
06/11/16 05:26:39 x4oiHkvX
シールチェーンにも
クリップ式ジョイントあるけど全部圧入式
つまり破壊しないと抜けない（w
978:７７４ＲＲ
06/11/16 10:46:38 p4r0UH0Y
物凄い初心者の質問なんですが
シールとノンシールはどうやって見分ければよいのでしょうか？
979:７７４ＲＲ
06/11/16 10:49:34 1+mMBNqO
シールが張ってあるかどうか
980:７７４ＲＲ
06/11/16 10:50:43 2g2anEA6
>>978
中のプレートと外側のプレートの間に黒いゴムっぽい
のがあるかないか。
981:７７４ＲＲ
06/11/16 10:54:21 G1I1UE+4
>>972
その方法に完璧な安全なんてありうるんだろうか？
そんなリスクを背負うくらいなら、
注油直後に、普通に高速走行すればいいわ。
確率は低いかもしれんけど、いつか痛い目に遭うよ。
982:７７４ＲＲ
06/11/16 11:06:40 p4r0UH0Y
>>979-980
どうもありがとうございます。
983:７７４ＲＲ
06/11/16 15:05:46 oSEWsUYV
>>960
>>968
チェーンメーカーの中の人とかじゃないから確かな事は言えないけど
多分オイルで潤滑すると軽いキンクとかが解除されて
チェーンがまっすぐになって伸びたようになるんじゃないかな？
実際俺もしばらくサボってからオイルメンテするとチェーンが
微妙に伸びる。軽くたるむ程度だけどね。
多分チェーンがある程度消耗してるからじゃないかな
984:７７４ＲＲ
06/11/16 15:13:33 +7B2gUx0
てゆーかそもそも張りすぎ
985:960
06/11/16 22:35:26 PJVFeu1q
>>976
わたしも最初は片延びしてるんじゃないかと思ったんですが、
ホイルを回しながら見てみた限りでは部分的な張りの大きな違いはありませんでした。
>>983
新品に交換してからまだ3ヶ月ほどで、その間オイル切れさせたこともないので、
手で触った感じでもキンクしてるところは見当たりませんでした。
>>984
確かに交換した際に短めに切ったのでホイルは一番前にセットされた状態ですが、
正常時の遊びは十分というか、エンブレのときなんかスイングアームに当たることもあるぐらいなんです。
ちょっと気になったのはキンキンに張った時っていうのが、いつも夜なんですよ。
最近夜の気温が下がってきてるので、温度でチェーンが縮んでるんじゃないかとも思っています。
でもそれならオイル塗って伸びるっていうのが理解できないし、
それにもしそうなら真冬になったらどうなることやら・・・。
今日も出勤前に念入りにオイル塗ってから乗ってきました。
長くなってすみません。
そろそろ次スレ立てる頃ですね。
986:７７４ＲＲ
06/11/16 23:47:54 AknMuRDP
俺のちんちんの膨張率は昼夜関わらず、相手にも関わらず一定だが
987:７７４ＲＲ
06/11/16 23:51:34 SqT0lzXd
>>986
てゆーかそもそも張りすぎ
988:７７４ＲＲ
06/11/16 23:54:21 fDqz1Cmv
インポの可能性もある
989:７７４ＲＲ
06/11/17 01:07:04 rnG7l5ui
常時発射準備できてるんだ
990:７７４ＲＲ
06/11/17 01:21:50 dgPwKBnl
常時我慢汁で濡れているということだね
991:７７４ＲＲ
06/11/17 01:28:09 ZnriFlRz
ｼｺｯﾃｵｲﾗｰっと感じだな
992:７７４ＲＲ
06/11/17 04:17:24 eyuPDGve
>>985
車種分からないけど、もしかしてリアのサスストロークが長い車種じゃない？
駐車している間に縮んでたリアサスが完全に伸び切り、
スイングアームを下に押し付ける力が加わってチェーンが張ることになるとか。
「勝手に逆アンチスクワット効果」ってやつかな。同時に車高が微妙に高くなってたり。
単なる仮説だけど・・。
乗ってきてすぐの時と、放置してチェーンがガチガチに張った時のリア車高(シート高)
をメジャーとかで計って比較してみると何か分かるかも。
チェーン自体が寒暖の差であからさまに伸びたり縮んだりは考えにくいなぁ・・。
993:７７４ＲＲ
06/11/17 09:10:44 rnG7l5ui
アルミ合金でも寒暖ではそこまでは伸びない
994:７７４ＲＲ
06/11/17 09:29:46 mcyB/ThT
一度チェーンクリーナーで徹底的に汚れおとしてみれ。
995:７７４ＲＲ
06/11/17 12:43:49 w6t9G2Hx
>>960 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/11/14(火) 23:55:56 ID:vGijaM/y
> ちょいと質問なんですが、江沼のノンシール428、メッキチェーンなんだけど、
>いつもエンジンオイルでメンテしてますが、
>雨の後などでオイルが切れちゃうとチェーンが異常に張ってしまいます。
>オイルを塗ると元に戻るんですが、そういうものなんでしょうか？
これが発端な
ノンシールチェーンはクリアランスが大きめで
もともと寒暖の差や給油の差で遊びが違うのは考えにくい
オイル給油してるなら常時軽く動いて遊び変化は極少ないはず
ルブうんこ溜めた後にオイル給油でダランと伸びるのは
いかにもありそうな話だが…
張りがきつい時に一度外してみて垂れ下がるはずのチェーンが
カクカク曲ってたら錆か泥で固着気味
駒の動きを手で動かして確認してみれ
この二つ以外には原因想定外
996:７７４ＲＲ
06/11/17 14:04:26 h8cWC4wf
シールチャーン洗う時って灯油と軽油どっちだけ？
997:７７４ＲＲ
06/11/17 14:18:50 bPgFMmJ+
どっちも同じ様なもんだけど
灯油のが燃料税分安いぞ
998:７７４ＲＲ
06/11/17 15:57:26 rnG7l5ui
軽油は手に付くとしつこい。
999:７７４ＲＲ
06/11/17 15:59:53 TM0tD1mJ
1000
1000:７７４ＲＲ
06/11/17 16:00:48 TM0tD1mJ
1000なら２ちゃん閉鎖
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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