06/09/15 00:17:39 mGH4/s6k
ｷﾞﾔｵｲﾙもﾊﾝﾏｰｵｲﾙもﾁｪｰﾝｵｲﾙもﾏﾀｰﾘｼﾙ!
前スレ
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ3クリ目【ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
過去スレ
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ【反ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
とにかく気に入ったモン勝ち！
2:７７４ＲＲ
06/09/15 00:28:56 DnkH+tpt
スレが32まで沈んで2げち
3:７７４ＲＲ
06/09/15 00:37:47 SZiM+m1P
>>1
乙
4:７７４ＲＲ
06/09/15 02:49:49 IbVQSzPe
>>1乙
5:７７４ＲＲ
06/09/15 03:43:26 urbOh0RO
>>1
otu!!
6:７７４ＲＲ
06/09/15 11:34:39 GEMQPmP0
【チェーンスレよりインプレのコピペ要約】
15w-40だとちょいと柔らかい＝飛び散りやすいかも。
拭き取りをしっかりしてやればいいんだけどね。
漏れは20w-50のシェブロンとかバルボリンが、
ホムセンで格安(1qt=399円だった)なので愛用中。
綺麗とか汚いとかじゃなくオイル塗布は
固化が一切無い。いつもテラテラなだけ。
モトクロスやってるバイク屋さんでチェーン談義。
アタイが毎走行前にオイル塗布してると言ったら
「ならノンシールで十分」だとさ。
高価なチェーンにケミカルたっぷり塗りたくったり落としたり。
それもホビーなら人の勝手だが、250以下で通勤の足、見た目
（汚れ）無頓着ならノンシール+廃油で上等なのだろう。
4ストエンジンオイルなら何でも可
廃油使ってる人もいるみたい
硬めのが良いみたいだが
エンジンに入れた残りで可
自分は少し臭うが
四輪用デフオイルかギヤオイル使ってます
まあ、漏れの持ってるサービスマニュアルには
SAE30～50のモーターオイルを給油
と書いてあるわけだが。
7:７７４ＲＲ
06/09/15 11:35:11 GEMQPmP0
ちなみにおいらの持ってるＳＭ（カワサキの50サイズチェーンの車種）には、
純正チェーンオイルが手に入らない場合、軽油よりもSAE90などの重油が好ましい。
重油の方がチェーンに長くとどまって、潤滑するからである。と親切丁寧に書いてある。
ちなみに俺、鉱物油20w-50オイル使用。これで幸せなり。
やはりオイルは普通のエンジンオイルよりも粘度の高いものが良いようです。
今朝テストのため必要以上に大量に塗布してしまったのですが
それでも前よりオイル飛びが少ないです。
エンジンに使用する場合に化学合成油のゴムに対する攻撃性が挙げられますが、
シールチェーンのOリングに対しても影響はあるのでしょうか?
↓
昔の化学合成オイルはシールの膨潤が少なかったが
現在入手できる化学合成オイルは鉱物油と同等に調整されてるので
攻撃性は無い
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをﾁｪｰﾝに注油してる人は、どの程度の期間で注油してるの？
ﾊﾞｲｸは通勤に使用してるのだけど、毎走行前がいいのでしょうか？
↓
仕事が休みの週末にしてるよ。
あと雨天走行時はオイルを付けたウェスで拭いてるよ。
エンジンオイルクリクリメンテのサイトがテンプレに
あるけど、その人は500km毎にしてるらしい。
毎日するほど几帳面にしなくても良いと思う。
8:７７４ＲＲ
06/09/15 11:35:45 GEMQPmP0
どのように注油してやればいいのでしょうか？
↓
油差しを用意
無ければ100円ショップで台所用品などで代用品を買う
チェーン内側から全周にテキトーでいいから塗る
可能ならエンジンかけて高いギアでRタイヤを回す
３０秒ほど回したら完全にふき取る
エンジンオイルクリクリには、100円ショップで買った
シュコシュコポンプのめっちゃ小さいやつって言うか、赤ちゃん用の鼻水吸引する
やつのめっちゃ小さいやつって言うか、イチジク浣腸のちょっと小さいやつって言う
か～、そんな感じのもの使ってます。
微量吐出を調整できるのでオススメ。
エンジンオイル注油、スポイトでローラーだけ直径2mm以下。
拭き取りなしでも飛び散り無し、潤滑は十分。アファムでも全然減らない。
泥が溜まってきたり、錆びが出たら拭き掃除した後で注油。
都市部だけなら拭き掃除は5000kmに一度とかぐらいかな。
Ｏリングは給油しなくても問題無し。一つも切れた事は無い。
チェーン何本も、ん十万kmこのやり方。
（以上）
9:前スレ1
06/09/15 11:40:53 GEMQPmP0
>>1乙です。
ただ、俺がミスったスレタイそのまんまだよ・・・
このスレのまとめサイトって需要あるかな？
10:７７４ＲＲ
06/09/15 12:11:45 kJbWn+ob
>>1
乙
>>9
まとめサイトの需要はあると思う
11:銀細工
06/09/15 13:06:08 iKjASgEX
1さん乙です。
俺もまとめサイト支持。
10ｗ-30は小気味良く散るね。塗布後の走行ではリアタイヤ側面に少量付着が
デフォ。拭き取り用ボロＴシャツは常備してます
12:７７４ＲＲ
06/09/15 14:37:56 2suulO2d
さて、約700㎞の日帰りツー（ALL下道ｗ）を企んでいるのだが無給油でチャーンが傷まないか心配な俺。
そこで経験豊かな先輩の意見を聞きたい。
リッターNK、AZハンマーオイル愛用という環境です。
前スレが埋まらないのに申し訳ない。
13:７７４ＲＲ
06/09/15 15:54:54 urbOh0RO
高速乗らないんなら、途中で一回注油すれば十分だと思うよ。
14:７７４ＲＲ
06/09/15 16:34:40 SZiM+m1P
目薬のビンか何かにオイル入れてウェス（古Tシャツを切ったもの）と共に小物入れにぶちこんでおいて、帰る前に塗布した
東京-大阪間600キロ、使用道路は一般道路・自動車専用道路（流れは100ｷﾛ）
15:７７４ＲＲ
06/09/15 19:54:37 2suulO2d
やはり長距離ツーではオイルを持参して、適当に注油することにします。
ルブに頼るのも一つの方法でしょうが、いまさらウンコを製造するのは悔しい・・・
気を付けて行ってきま～す！
16:７７４ＲＲ
06/09/16 12:10:47 aZmUtVpx
2
17:７７４ＲＲ
06/09/16 14:39:01 HF8S6C/9
おｐ
18:７７４ＲＲ
06/09/16 14:50:14 5OeAxE6v
pai
19:７７４ＲＲ
06/09/17 00:52:03 OLyrnx5t
2ストオイルって粘度あるのでよさそうだけど、溶剤みたいなの入ってるのかな？
20:７７４ＲＲ
06/09/17 23:24:53 Q3EV1j1P
URLﾘﾝｸ(www.showa-shell.co.jp)
これ、テンプレに加えるといいかも。
21:７７４ＲＲ
06/09/17 23:49:48 7RDF24Sf
ほほう
俺の使っているギヤオイル、90-140W最強じゃねーか。
まあ、リッターだから飛ばしたら200kmの日帰りでもカラカラだけど。
まったりなら500kmでもOK。
22:７７４ＲＲ
06/09/18 01:19:22 2wQqVGza
硬いね
23:７７４ＲＲ
06/09/18 11:07:04 IG1v0qxK
距離より速度
24:７７４ＲＲ
06/09/18 12:05:36 IzTdEhvO
オイルよりルブ
25:シールチェーンの場合、
06/09/18 13:06:40 zaFYaFID
つまりだ、
ブッシュ～ローラー間に適量付けたルブで出来るウンコの量はたかが知れてるし持ちも良い。ｸﾘｸﾘするなら洗浄の手間は変わらないしﾁｪﾝｸﾘも馬鹿みたいには使わない。
シール湿らせるのにルブなんぞ出る幕ではない。シリコンオイルでもいんじゃね？
と、こういうことだ。
26:７７４ＲＲ
06/09/18 14:46:51 Mp8W+DAN
ローラー内外とスプロケの接触面は？
27:７７４ＲＲ
06/09/18 15:36:04 2wQqVGza
ミッションのごとくオイル漬け
28:７７４ＲＲ
06/09/18 23:12:53 d/U3DRcm
糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了
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■■■死死■■■■■死■■■■■■■ねねねねねねねねねねねね■■
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■■死■■■死■■■死死死死■■■■■■■■■■ね■■■■■■■
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■■■■死■■■■■■死死死■■■■■■■■■ねね■■■■■■■
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糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了
29:７７４ＲＲ
06/09/18 23:17:21 Mp8W+DAN
再開
30:７７４ＲＲ
06/09/19 00:41:16 PAOkZvp1 BE:308844746-2BP(0)
>>28
ルブ業者乙
31:７７４ＲＲ
06/09/19 12:36:27 hG5X3BMJ
ツーリング先で注油する場合、スプロケが接触するローラー部分だけでいいの？
32:７７４ＲＲ
06/09/19 13:23:37 VGY0RZZu
以前、使用済みエンジンオイルを入れてる缶に間違えてチェンソーオイル入れちまった
しかもそれを新品と間違えてオイル交換に使ってしまった。。。妙にエンジン音が静かだ
33:７７４ＲＲ
06/09/19 16:47:25 Ds5fYf/n
南無
34:７７４ＲＲ
06/09/19 19:50:59 W6liFPul
そのまま次回のオイル交換まで使ってレポ汁。
どうせネタだろうけど。
35:７７４ＲＲ
06/09/19 21:17:37 M0uPO9lg
今日会社で一斗缶発見。
なんやらモービルのなんたらかんたら、と書いてあった。
しかしその横に心惹かれる文字が・・・
「VG420」
明日ちょこっともらお。
36:７７４ＲＲ
06/09/19 21:35:59 PAOkZvp1 BE:308844746-2BP(0)
>>31
ok.
シール部の内側はそもそもグリスが封入されてるから不要
外側は乾燥して劣化しないように、２，３回に一度くらい
給油すればおけだと思う。
あとは錆防止でプレート部だね。
37:７７４ＲＲ
06/09/19 22:35:43 JRNIyRN9
スコットオイラー今使ってるんだけど、付属のインジェクターだとやっぱり片側しか給油されてない気がする。
外側のシールとローラー部分は給油されるんだけど、反対側まではやっぱりいかない。
jp公式サイトには毛細管現象云々～って書いてあるんだけどね。デュアルインジェクター高いから自作してみる。
スコットオイラーの類似品で
URLﾘﾝｸ(www.chainoiler.co.uk)
っていうの見つけたんだけど、これは日本に入ってないのかな。値段が3000円と結構お手ごろだ。
38:７７４ＲＲ
06/09/19 22:43:01 C3rj+cEw
これで3000円はボリ杉
100均でタンク、ホース、ノズルを別売
合計300円が適価
39:７７４ＲＲ
06/09/20 01:10:20 lAtKc8qp
スコットオイラーって高速で走ってるとローラーにいく前にオイル弾いてあまり浸透しないように思えて
高速巡航ツー多様する身としては気になる所。
40:７７４ＲＲ
06/09/20 11:19:42 GSvYRUTx
EUで実績のある物に高速云々で心配してもなぁ
谷田部のテストコースでも全開でぐるぐる回るの？
41:７７４ＲＲ
06/09/20 14:08:16 Ul/VcpTm
>>36
ありがじゅう
42:７７４ＲＲ
06/09/20 16:45:24 RbuInzIn
>>1-41
オイル業者乙
43:↑
06/09/20 18:45:01 JD5jY9rk
細かくアンカーつけるのは面倒だったらしい。
44:７７４ＲＲ
06/09/20 21:28:22 CF6rAoMh
>>23
距離も速度もそうだが、時間も大切な気がする。
全然乗らなくて室内保管してても、1週間もするとテカテカ感が少なくなってる気が。
45:７７４ＲＲ
06/09/21 10:08:06 Q7+3eLrj
ルブからオイルに変えてから、動きが軽くなったのは良いけどチェーンのサイドパネルがオレンジに錆びる…。
兄貴たちは錆びない工夫って何かしちょります？
また錆びた場合どう錆を取ってますか？
スポイラーでピンポイント注油やってるとついサイドパネルを忘れてしまう…orz
46:７７４ＲＲ
06/09/21 10:38:29 JPXhKL82
>>45
ウエスにオイルを染み込ませて拭き拭き
47:７７４ＲＲ
06/09/21 11:10:03 VWmTIaE/
>>45
歯ブラシをオイルに浸ける→チェーンの上にそっと乗せる→タイヤ回す
コレを5セットくらい繰り返してウエスで拭いてる
48:７７４ＲＲ
06/09/21 12:18:11 /H88jKDW
スレに反するけど横だけルブを薄く塗布。ンコ出来ない。
49:７７４ＲＲ
06/09/21 12:38:11 kBMxSOZd
>>45
メッキに変えるとか…
50:７７４ＲＲ
06/09/21 15:31:32 MH/JWOib
DIDだとピンのとこ錆びるんだよな。
ローラーさえ健康に回ってればいいから俺はもう放置。
51:７７４ＲＲ
06/09/21 16:24:51 TzWCqIV9
そんなあなたにシリコンスプレーですよ
その防錆効果は乾いてしまうCRCなんかよりもあるですよ
52:７７４ＲＲ
06/09/22 00:38:49 Bikjv/Nb
俺もサイドパネルはシリコンスプレーだな。
シューと吹いてウエスで拭き拭き。
とっても楽ちん。
話は変わるけど、パーツ屋行って人のバイク見るけど
殆どチェーン汚いね。
高価なパーツやマフラー組んでても、なんだかなって思う。
53:７７４ＲＲ
06/09/22 00:42:40 kmXJ7NQY
AZシリコンスプレー安い
実勢価格170円くらい
使い放題ｗ
54:７７４ＲＲ
06/09/22 01:03:17 Vu+75EaB
四輪用ギアオイル、たくさん入って高かった。
ホイールに飛ぶけど、やっぱり廃油でいいや。
55:７７４ＲＲ
06/09/22 01:55:11 PCFjo84e
ホイールに飛ぶのは簡単に拭けるから良いけど、
ドライブスプロケ下のフレームやスタンド辺りが
飛び散ったオイルとそれにまとわりついた砂でウンコになっちゃう。
これじゃルブと一緒じゃないか・・・
念入りにチェーン拭き取ったつもりだったがまだ注油量多いみたいだ。
56:７７４ＲＲ
06/09/22 07:14:17 tK17tF1s
前スレでチェーンソーオイル4L買ったバカがいたなｗ
減ったか？
57:７７４ＲＲ
06/09/22 15:44:15 Vu+75EaB
ﾁｬﾝｿｰｵｲﾙを２ストオイルに混ぜて原付で消費
58:７７４ＲＲ
06/09/22 19:23:00 6ErmZOHS
>>56
1L缶買ったけどなかなか減らないなぁ。
でもまぁ高い物でもないし、ちょっとしたグリスアップにも使えるし。
59:７７４ＲＲ
06/09/22 19:31:16 PN12/Xwj
>>56
4リッター買ったバカが来ましたよ。
全く減らねーよorz
今度、林業やってるじーさまに差し入れしてくるw
>>58
あの粘度だとあんま使えなくない？
どこに使ってる？
60:７７４ＲＲ
06/09/22 21:47:00 jWIe63ME
>>59
俺はタンデムステップの動きが渋かったからタンデムステップに指してみた
なかなか動きが良くなったよ。シャコシャコ動く。
でも使うのはツーリングの休憩時に左足乗せるだけ＿|￣|○
61:７７４ＲＲ
06/09/22 22:16:21 4kqTC9KR
タンデムステップ？
あぁ、荷物を固定したりするのに便利ですよね。
でも、なんでそんな名前なんですか？
荷物置き場もタンデムシートとか呼ばれてるし。
62:７７４ＲＲ
06/09/22 22:20:39 aemTFM6Y
>61
荷物を積んで走る姿が、まるで二人乗りしてるように見えたことからタンデムシー（ｒｙ
63:７７４ＲＲ
06/09/22 22:22:16 25xX9+X2
スコットオイラーでチェンソーオイルどばどば使ってる。
１5000kmで1㍑使うくらいだからクリクリで4㍑あるとすると・・・・・
64:７７４ＲＲ
06/09/22 22:22:46 jWIe63ME
そう言えばそうだな。しかもシートに固定するには位置が低すぎるし。
グラブバーもただひもを通すだけの場所なのになんで「グラブ」なのか理解できんぞ
オイル１Ｌ買ったけど、誰かに半分分けてあげたいぐらい減らないな
いっそのことご自由にお持ちくださいとか書いて会社に置いておこうか
65:７７４ＲＲ
06/09/22 22:27:21 PN12/Xwj
>>63
スコットオイラーでチェーンソーオイル使えるの？
あれ、販売元の純正？しか使えないと思ってた。
66:７７４ＲＲ
06/09/22 22:57:05 25xX9+X2
スコットオイルはATFオイルに添加剤加えたものらしいけどオイル全般問題なく使えますだよ。
85W前後のギアオイル、SAE50のEgオイル、ISOVG110のチェンソーオイル全部使ってみたけど大丈夫。
EKのチェーンで新品の時から１万キロちょい、一度もテンション調整してない。どうなるのやら楽しみｗ
67:７７４ＲＲ
06/09/22 23:09:26 4kqTC9KR
ハンマーオイルは雨の日に走るときれいに落ちてしまうけど
汚れの固まりができないからいいですね。
チェーンにオイルを塗ったついでにメッキパーツに
オイルを塗ってます。そっちは思ったよりも流れないですよ。
>>62
あまりの博学に関心したぞ。
男塾の田沢慎一郎と競るぐらいじゃのう。
>>64
> なんで「グラブ」なのか
蟹が何かヒントなんじゃないか？
68:７７４ＲＲ
06/09/22 23:25:16 3FTQyPUu
>>67
カニはクラブかと
69:７７４ＲＲ
06/09/22 23:50:57 DFCpuh6I
キャンサーのデスマスク
70:７７４ＲＲ
06/09/23 02:42:49 1Yp7kC8z
洗車ついでにエンジンオイルの交換と、チェーンにもオイル注そうとおもっとるんだが、廃油使って問題ない？
問題ありそうなら専用の買おうと思うんだが。
71:７７４ＲＲ
06/09/23 03:02:48 7d95Mrxu
このスレッドは
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72:７７４ＲＲ
06/09/23 05:42:38 BLX8q6OI
,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
{::://:::::::// ヽ＼ﾄ､:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 ｀ヾ ｨ､:::|
|;:r::| Ｏ` 'Ｏ ﾞﾊ| ＜ ないない
ヽﾊ :.:. :.: ﾚ
´＼ r‐--‐､,ノ
r､ r､／ヾ￣下ヘ
ヽヾ 三 |:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ n_n| |
ﾍ lノ `'ｿ lﾟωﾟ| |
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73:７７４ＲＲ
06/09/23 06:25:42 KL8GZFFV
廃油は貰いサビが心配だけど、実際のところどうなんだろう。
エンジンオイルメンテが流行りだして結構経つけど、錆びちゃったって方います？
74:７７４ＲＲ
06/09/23 09:53:23 N5KQJ6pC
>>73
エンジン内部が錆びてるの？＞貰い錆び
それとも廃油＝酸化したオイル って認識？
油持ちがルブよりも悪いから、油切れ→錆びはあるだろうけど、
それ以外はなさそ。
75:７７４ＲＲ
06/09/23 11:07:57 rsiLv9gx
廃油に混入するであろう鉄粉の錆とか？
76:７７４ＲＲ
06/09/23 12:40:35 K9rKy3/t
すぐに使うならそうだろうけど、ちょっと置いて沈殿させれば問題は無いと思う
77:７７４ＲＲ
06/09/23 17:03:04 EHP4W9U3
廃油10W-30が結構飛び散るので安かったギヤオイル80W-90を使ってみる…
エンジンオイルの粘度にすると25W-50あたりだがどうなんだろ
90W-140あたりのデフオイルにしておけば良かったかな…
78:７７４ＲＲ
06/09/23 19:38:33 e/uCU/gO
ヤマハの2stギヤオイルって4stオイルの粘度にしたらどの辺に相当するのですか？
79:７７４ＲＲ
06/09/23 21:45:52 pL6EQm4T
バイク屋に行ったついでに、スコットオイラーのことを相談してみました。
そしたら、かなり飛び散るよと言われました。
ルブはチェーン清掃が大変だけど、
スコットオイラーは周りの清掃が大変だから結局は変わらないと。
実際に使用されている人たちその辺りはどうですか？
80:７７４ＲＲ
06/09/23 22:14:33 EHP4W9U3
ネチネチしつこいウェットルブと比べればさらさらなオイルの方が拭き取りやすい
ルブは砂とかもしつこいから個人的に嫌い
81:７７４ＲＲ
06/09/23 22:32:32 Xp4L/IAY
洗車のときにスポンジで擦れば全部落ちちゃうからあまり気にしたことない。
ルブ（特にドライ）使ってたときは洗車した後にスプロケカバー外して
シリコンスプレーでウンコ取りしてたけどそれはしなくても良くなった。
>79が毎日オイルクリクリするのが全然負担にならないのならスコットオイラーは不要。
基本的にスコットオイラーは毎日クリクリするのがメンドくさいけどチェーンのフリクションやら
寿命やらが気になる人が使うもの。
年間の走行距離が１万キロも行かない人はあまりつける価値ないと思うよ。
スコットオイラー買うお金で新調するほうが多分安くつく。
逆に毎日通勤で乗ってたり長距離ツーリングを頻繁にやる人はメンテが凄い楽になる。
こんな感じでおｋ？
82:７７４ＲＲ
06/09/24 01:50:19 r76cgh3I
いいかげんオイル注すの面倒臭くなってきたので
ラベンのスーパーチェーンルブ買ってきたお。
83:７７４ＲＲ
06/09/24 02:55:42 w6QQWQR6
,, -―-､
／／ヾｿ)）,il|,）;r､.
/";彡`ヾﾄﾞ!ｿﾂノﾞﾐヾ､
i;彡 _ ＿ ﾐ. i
,i;;;彡 ,.,._ . :_..､ヾ/
i:yv. ´;.｡.､`; ;｡:、 ﾘ
ヽ`i ､ _;ノ,: i､:_,. !
`| ,_＿､,.r､_.bヽ. ,′
／r´.三ﾐD‐-;→;ｿ ＜ 正解！
, : -´￣|::::|´^, ｒ〕!Ξ´.ノ‐- ､.
／::::::::::::::::ヽﾉ ）´､:_丿|::＼:::::::`‐-､.
.／ :::::::＼_:::::::∧ , _.∧ ./.ヽ !:::::::ヽ:::::::::|:`,
84:７７４ＲＲ
06/09/24 03:30:37 Xluz6Moe
ドライブシャフトのオイルシールをちょっとだけ傷つければ、それだけで自動給油になるよ♪
スコットオイラーのぶんが浮きます。
85:７７４ＲＲ
06/09/24 06:11:00 nAe7f1kW
> ドライブシャフト
86:７７４ＲＲ
06/09/24 10:15:12 hDRVTcu8
エンジン側のスプロケ軸を
ドライブシャフトと呼ぶ事がありますよん
87:７７４ＲＲ
06/09/24 13:49:00 QwtDR9Gd
100円ショップの注射器、ギヤオイルでパッキンがやられて膨張してアボン。
途中で壊れんなよ！
今から筆で塗ってみまつ。
88:７７４ＲＲ
06/09/24 14:38:26 XwLLs7e1
>>81
レスありがとう
やっぱりロンツーメインだと気になりますね。
乗るたびにチェーンクリクリするのは短時間だからそんなに気にならないけど、
出先でのチェーンの渇きが気になりますよね。
というわけで、やはり前向きに検討してみたいと思います。
今はチェーンソーオイルを使っているのですが、
それの拭き取りと同じ程度で汚れが落ちるならばそこまで大変じゃないですしね。
ところで、チェーンソーオイルってどれくらいで飛んでしまっているんですかね？
なんだか100キロ程度で大分飛んでしまっている気がします。(バイクは650の中途半端オフです)
以前はチェーンに対してずぼらだったんですが、
気になり始めると常に気になってしまうものですね･･･
89:７７４ＲＲ
06/09/24 16:31:38 kcWjBVa7
ココ見て中古で買ったXJR400のチェーンに今朝初めて給油しました。
今までが嘘のように軽く押せるようになりました。ありがとうございます。
オイルはERGの機械式デフ用85W140を歯ブラシ塗りです。
90:７７４ＲＲ
06/09/25 00:14:31 I/5iZjwK
>>88
シャバシャバﾁｬﾝｿｰｵｲﾙ、100ｷﾛor一週間で潤いがなくなるよ。
自分はどうせ毎週ｸﾘｸﾘするから無問題。
91:７７４ＲＲ
06/09/25 01:01:15 GD6cURXP
すみません、チェーンメンテの手順がよくわからないんですが……。
まず汚れを落とすためにﾁｪｰﾝｵｲﾙorｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをチェーンに塗ってふき取る。
↓
ﾁｪｰﾝｵｲﾙorｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをスポイトを使ってチェーンのコマ？にたらす。
このことをチェーンクリクリと呼ぶらしい。
↓
注油完了！
こういった認識で良いのでしょうか？
92:７７４ＲＲ
06/09/25 02:01:31 l1aRE8H2
>>91
いや、最初のフキフキだけでも十分だよ。
クリクリは一コマづつ垂らすことじゃなくて、固着したローラーを動くようにすること。
93:91
06/09/25 14:28:01 GD6cURXP
>>92
そうでしたか。
どうも有難うございます。
94:７７４ＲＲ
06/09/25 19:27:28 kGwyfLO8
走行後のチェーンがあったかいうちに乾拭き、
ローラーをクリクリしながら注油、
タイヤを空回りさせてオイルを馴染ませてから余分なオイルをふき取り、
そのふき取ってオイルの染みたウェスでプレートor全体を
フキフキする、完了。
これを毎日実行する。
95:７７４ＲＲ
06/09/25 19:58:32 UiCEgxhQ
そうそう
コテコテにローラーに垂らしてから全体をウエスで拭くと
サイドに注油しなくても勝手にウェットになるよな
96:７７４ＲＲ
06/09/25 20:41:54 Ma0r7oqU
200～300km毎で特に不具合はないけど
97:７７４ＲＲ
06/09/25 21:16:48 FdsfKPh7
チェーンに手を巻き込まれて指を失くさないように。
チェーンメンテする時はエンジンを切ってね。
最近書かれて無かったので書いておきますよ。
98:７７４ＲＲ
06/09/25 23:21:17 tOZp5/iH
タイヤ・チェーンを進行方向とは反対側に回す ＜これ基本
99:７７４ＲＲ
06/09/25 23:35:33 1CNL5Vf/
クリクリ派の人たちに聞きます。
ロンツーに行くときはチェーンへのオイル補充どうしてる？
オイルだとすぐ飛んじゃうんだよねー
100:７７４ＲＲ
06/09/25 23:36:44 GD6cURXP
>>そのふき取ってオイルの染みたウェスでプレートor全体をフキフキする
カウルを磨いていいということですか？
ウェスではなく布でもＯＫですか？
101:７７４ＲＲ
06/09/25 23:39:58 xZXIuZs1
>>100
102:７７４ＲＲ
06/09/25 23:41:44 XN7WF+y8
>>100
藻前のウエスは何製かしりたい
103:７７４ＲＲ
06/09/25 23:54:59 v27w77Mq
>>98
なんで？
104:７７４ＲＲ
06/09/25 23:57:14 FjEDP5ei
俺は100にやられた
あまりにも想定外だ
105:７７４ＲＲ
06/09/26 00:11:27 9xz3FseU
ボロTシャツを四角に切って使ってるけど無問題。むしろ洗車用にウェス買わなくて済む。
106:７７４ＲＲ
06/09/26 00:24:22 dH0vqlPN
>>103
指をチェーンとスプロケに挟まれないように。
ただしチェーン上側で作業するならば進行方向に回すのが安全。
当然エンジンかけながらでもＯＫ。
107:７７４ＲＲ
06/09/26 01:00:54 9xz3FseU
それでも指飛ばされるのは嫌だからエンジンかけてない。
それ以前にセンタースタンドがないorz
108:７７４ＲＲ
06/09/26 06:36:36 d3KJBhzX
>>94
暇人乙
109:７７４ＲＲ
06/09/26 12:33:49 JFvADEmH
>>99
叩かれ覚悟で書くゴ。
ツーリングに行くときだけルブにする。
110:７７４ＲＲ
06/09/26 12:47:48 mQ041G5k
>>109
いや、ここはあくまで「オイルメンテもいいよね」って人が
集まるスレだから叩かれないと思う。
俺はツーリングではオイルを小さい容器に入れて携帯してるけど。
ただ、
>叩かれ覚悟で書くゴ。
っていうシャレは激しく叩きたいｗ
111:７７４ＲＲ
06/09/26 15:18:46 TC9ebgkj
それはどうかな
過去レスにはセクト並のキモいのもいたし
112:94
06/09/26 19:14:59 ZbU6UYiK
>>100
あー、全体をフキフキする ってのは「チェーン全体」って意味、
そんなオイルまみれのウェスで車体は拭かないよ
>>108
1日100㌔程走るんで毎日やらんともたんのだｗ
やはりルブよりは掃除が楽だし、
常にキレイな状態を保てるんでこっちを選んだ
作業時間も10分ぐらいで完了する。
113:７７４ＲＲ
06/09/26 19:41:10 M0WW2PMn
チェーンが綺麗だって褒められたよ！
新車登録から半年しか経ってないけど、オイル使い始めたのは最近だからオイルのおかげだな
114:７７４ＲＲ
06/09/26 19:48:49 Acs5zrzj
>>113
俺もバイク屋に行ったら褒められるよ。
115:７７４ＲＲ
06/09/26 21:41:40 cR5p67Cu
エンジンオイルは直接手で触れると皮膚がんになるらしいぞ
ま、ルブを使ってる俺は肺がんで死ぬ訳だがｗ
116:７７４ＲＲ
06/09/26 21:48:00 adwiO4od
なら全ての整備士の両手は......。
あ～アホクサ
117:７７４ＲＲ
06/09/26 21:52:23 Ox3lJDgr
がーん
118:７７４ＲＲ
06/09/26 22:01:02 FurKmrkd
最近はもうめんどくさくなってしまって
オイルで洗ってから少し走って暖かい状態でルブ1周だなぁ。
119:７７４ＲＲ
06/09/26 23:09:38 al7+ermd
そんなにオイルってすぐカラカラになる？
おれは500km毎位で15W-50のエンジンオイルの余りでクリクリして8000km程
乗ってるけど固着も伸びも今のところないぞ。ちなみにVTR1000Fなんで加速の
トルクもエンブレもかなり厳しい部類にはいるはず。
120:７７４ＲＲ
06/09/27 00:05:41 BEMFVyjb
>>119
俺はギアオイルだけど、確かに500ｋｍくらい使っても特に不具合は出ない。
ただしフリクションを最高の状態に保とうと思うと、経験的に300ｋｍくらいが限度。
121:７７４ＲＲ
06/09/27 00:28:38 /ookB2AP
そもそも排気量によって表面の油膜の切れやすさは変わらないだろ
馬力とともに変動する負荷はピンとローラーの間の接触部分にしか掛からない
（ピンとプレート間は密封されているため油膜が切れない）
オイルが劣化してくると極圧性能の低下によって、圧力が掛かると"ピンとローラー間の"油膜が切れることがある
ある程度走行するとチェーンの動きが渋くなるのはこれが原因だと思う
けれども毛細管現象によりローラー内部にオイルがとどまっているので
そのまま放置したからといって錆びたりするわけではない
表面の油膜が無くなるのはスプロケ部で遠心力によって飛んでいくため
遠心力は速度と質量と回転半径の値によって計算できる。
半径が小さくなれば遠心力が大きくなるんでFスプロケ部がもっとも遠心力が大きいことになる。
CBR1000RRとVTR250を比較してみると
CB1300SF.：F16T R39T 100km/hでのFスプロケの回転数2106rpm
VTR250 ：F14T R41T 100km/hでのFスプロケの回転数2474rpm
適当に計算したんで間違ってるかも知れんがこんな結果に
表面の油膜切れは排気量に関係はなく、むしろファイナルとタイヤ径の方が重要。
大型の方がエンジンの熱が大きかったり、チェーン自体の発熱も大きかったりするんで
熱によって粘度が下がり、オイルが飛び散りやすくなるのかも知れないけどな
122:７７４ＲＲ
06/09/27 00:33:53 H6OrRqvn
>>120
そんなもん？俺はいつも帰宅時は自宅の200m手前でエンジン切って
惰性で駐輪するんだけど、500km走ったぐらいでは同じ勢いで家まで
着くけどなぁ。まあこれ以上の距離になると精神衛生上良くないんで
オイル注してしまうけどそれはルブの時でも一緒だったからオイルだと
持ちが悪いって印象はないなぁ。
123:７７４ＲＲ
06/09/27 00:42:51 5/uMf2O1
走り方じゃね？
幹線道路100以上当たり前と、車列でまったり60じゃ
もちも違うと思う
124:７７４ＲＲ
06/09/27 01:32:50 H6OrRqvn
>>123
田舎なもんで前者だなぁ
125:７７４ＲＲ
06/09/27 01:43:30 6xFk/5CF
ｵｲﾙ持ち過去スレ平均368.8km
126:７７４ＲＲ
06/09/27 06:26:14 IywKPOuM
なんか持ちばかり言ってるがすこしは「洗浄」も考えましょう
エンジンオイル潤滑の最大の利得は注油と洗浄が同時進行な事です
硬いオイル・長い注油スパンも結構ですが、それだと砂塵の多い道路を
走る人は結局磨耗のダメージを蓄積させ、結局ルブ時代に逆行しまっせ
127:119
06/09/27 09:39:15 vvW6hEHk
読み返してみたらこの重要なサイトが抜けてるじゃないか
《参考》
エンジンオイル使用のチェーンクリクリメンテのサイト
URLﾘﾝｸ(plaza.harmonix.ne.jp)
チェーンコマ数計算機
URLﾘﾝｸ(www3.plala.or.jp)
100kmや200km毎にクリクリなんていくらオイルメンテがルブより楽でもめんどくさいっての。
みんな心配しすぎですよ！
128:７７４ＲＲ
06/09/27 13:44:05 lGl+2mR6
使用状況にもよるかもね。
自分の場合、通勤で週に200kmくらい走るので、週末掃除がてらに注油してます。
129:７７４ＲＲ
06/09/27 17:28:18 kTuY6zHH
オイル注すときに地面にオイルがたれたら臭～くなるんでしょうか？
その対策というか、下に落ちないように注油するのでしょうか。
皆さまはどうしてるんでしょうか？
130:７７４ＲＲ
06/09/27 17:34:07 f79kzJuI
100均とかﾎﾑｾﾝで売ってるトレイを下に置いてる。
落ちてきて溜まったやつは再利用という貧乏思考。
131:129
06/09/27 17:42:16 kTuY6zHH
>>130
なるほど。
やはり下に受けるものを用意するものなんですね。
ありがとうございます。
132:７７４ＲＲ
06/09/27 18:00:36 bCukhBp2
俺は垂れるほど指さないなぁ。筆でﾇﾘﾇﾘしたら何時間か放置するだけ。
133:７７４ＲＲ
06/09/27 18:10:05 ECupQ0FY
オイルが垂れても、漏れまくって水溜り状態にならない限りは全然臭わないと思う。
雨が降ったりすると、「オイルが垂れました」といった感じのマーブル模様ができる。環境にはｲｸﾅｲ。
自分は垂らすくらいたっぷりは塗らないけれども、トイレットペーパーを数枚重ねにして敷いてる。
オイルが垂れることはないが使用後は尻を拭くことはせず、適当にドロドロしたホイール等を拭いて、ゴミ箱又はバーベキューコンロで焼く。
134:７７４ＲＲ
06/09/27 18:12:42 vvW6hEHk
俺も垂れるほど注さない、100均注射でちびちび注してクリクリ。
そんなに注したらドライブスプロケ周りやらリアタイヤなんかにも
飛び散りまくって凄いことになるんじゃね？
135:７７４ＲＲ
06/09/27 18:21:05 o8T8JaNJ
俺は垂れるほど差して、これでもかってぐらい拭う
これで足りないと感じたことは無い。
逆にギリギリだと、どこかに薄い場所があるんじゃないかと心配になるな
136:７７４ＲＲ
06/09/27 18:42:30 bCukhBp2
多少塗り忘れがあっても、スプロケ付いたオイルが補給されると思う
137:７７４ＲＲ
06/09/27 19:06:13 3/pHTvPM
>>121
CBR1000RRなのかCB1300なのか…
自分はチラシ、新聞紙敷いて塗りたぐって拭き取ってる。
138:７７４ＲＲ
06/09/27 19:10:27 81UJna33
エンジンオイル使ってメンテすると微妙にチェーン伸びない？ 漏れもたまに
やるけどほんの少しだけ伸びるような気がする。 使ってるのはモチュなんだ
けどあんまりよくないのかな？ それとも気のせい？
オイルかけて汚れを浮かす→チェーンクリーナーで汚れを流しながらブラシで
ゴシゴシ→少し走って残ったクリーナーを飛ばす→最後にルブを散布 みたい
なやり方ですね。
139:７７４ＲＲ
06/09/27 19:11:14 81UJna33
↑
すまん、あげちゃった。
140:７７４ＲＲ
06/09/27 19:50:53 lGl+2mR6
>>129
マンション共有部だからウェスをひいてやってるよ。
それでもバイクの下は油の斑点がいっぱいだけど・・・。
141:７７４ＲＲ
06/09/27 20:01:58 QopZLm8O
伸びるような気がするのは
今まで固着気味だったコマが動くようになるから
もう少し頻繁に給油した方が良いよ
142:７７４ＲＲ
06/09/27 22:20:51 9CKUvkgV
そこでｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰですよ
143:７７４ＲＲ
06/09/27 22:52:00 z89gFMpz
霧吹きに入れて吹きかけたらどうなるかな？
144:７７４ＲＲ
06/09/27 23:03:01 vuWVSD5G
>>143
粘度高いから霧にならないじゃないの！
てか、筆塗りっていいかもね。
ギュッと押すと筆部分にオイルがじわ～っと出てきて
そのまま塗り塗り出来るようなの誰か作って！
靴墨とかにありそうだけど。
145:７７４ＲＲ
06/09/27 23:08:14 f79kzJuI
>>143
ギアオイルを空になったファブリーズの容器に入れて吹いたことがある。
>>144の言うとおり霧にはならなかったよ。
146:７７４ＲＲ
06/09/27 23:09:05 o8T8JaNJ
>>144
前スレだったか、使ってる人がいたと思う
147:７７４ＲＲ
06/09/27 23:13:00 vuWVSD5G
>>146
そうなんだ。
安い電動歯ブラシでも加工するかなw
148:７７４ＲＲ
06/09/27 23:16:20 veJO18KJ
俺のちんちんから出る我慢汁ではだめでしょうか？
水性潤滑液はチャーンにイクナイ？
149:７７４ＲＲ
06/09/27 23:41:11 tl2RpFDD
油彩の筆良いよ
豚の毛
150:７７４ＲＲ
06/09/28 00:15:49 gZqgdRCx
農機具用ｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰはどうですか？
151:７７４ＲＲ
06/09/28 00:37:15 +f+Rw65E
何でも試してみればいいんじゃない？大抵の人は試行錯誤して自分にあったペースのチェーンメンテを目指してる訳だし。
自分は余ったシリコンスプレーオイルとか何でもかんでも吹きかけてる。
滅茶苦茶だけど、ローラーはしっかり滑らかに動く。
152:７７４ＲＲ
06/09/28 02:40:48 QO/wunZI
廃油を使えば色々な問題が解決される。
そして不具合も無いんだよな実際。
でもこれだと話す事なくなるね。
153:７７４ＲＲ
06/09/28 06:14:45 d7Lag6Js
ドケチの俺から言わせれば筆は以ての外で
筆に残ったオイルが無駄になる。
ホムセンで買った57円のジェットオイラーで十分。
154:７７４ＲＲ
06/09/28 07:55:03 gZqgdRCx
神経質な人は廃油は金属粉が混入しているので使わないんでしょうか？
155:７７４ＲＲ
06/09/28 08:09:07 Mw1LICvc
>>154
ヒント：沈殿、上澄み
156:７７４ＲＲ
06/09/28 08:32:07 +f+Rw65E
ﾁｬｰﾝとｽﾌﾟﾛｹは替えが効くから気にしない
157:７７４ＲＲ
06/09/28 10:03:45 HqiS7SaU
このスレ見てルブ代わりにEGオイル10W-50の化学合成油を使用、これまで一般道（高速道路も）を
2ヶ月1,000km程走行。
今週末サーキット初走行にチャレンジします。サーキットまでの片道100kmも自走です。
いままで100～300km走行毎に塗ってたけど、果たして結果はどうなるのか…期待と不安。
158:７７４ＲＲ
06/09/28 11:55:42 J2g+/G2r
>>154
磁石でもほおりこめば
159:７７４ＲＲ
06/09/28 12:13:05 /xHQmhxV
天才現わる
160:７７４ＲＲ
06/09/28 12:16:07 F593BDPX
ドリッパーでこせ
161:７７４ＲＲ
06/09/28 12:17:15 PEQOZ9Uc
でも
コーヒーと間違えて飲むなよ
162:７７４ＲＲ
06/09/28 14:43:46 e6KtLNHI
サーキットでここ一発タイム狙うときはクリーナーで油分を飛ばしてしまうそうな
オイルそのものがフリクションになるそうです
STレースやってる人からの聞きかじりですが
163:７７４ＲＲ
06/09/28 17:14:41 d7Lag6Js
オイル拭き取るウエスが無い場合は
マクドナルドでくれる紙がオススメです。
店に置いてあるのでがっぽり持って帰ろう。
164:７７４ＲＲ
06/09/28 17:23:41 IdStHMke
キッチンペーパーがよろし
165:７７４ＲＲ
06/09/28 17:47:29 GYNEY0m2
漏れも100均で買ったキッチンペーパーを使っとります。
166:７７４ＲＲ
06/09/28 21:30:08 +xx+QlcY
スコットオイラーに廃油が最強でFA？
167:７７４ＲＲ
06/09/28 23:18:20 afvaASK1
キッチンペーパーじゃなくて、最近増えてきた気がするペーパーウェスを使ってる。
雑巾代わりにも使えて、結構丈夫。キッチンペーパーと何が違うのか判らんが(w
168:７７４ＲＲ
06/09/29 00:43:41 J66Fann2
キッチンペーパーはなかなか侮れない
用途によれば、紙ウェス買うより安いかも。
169:７７４ＲＲ
06/09/29 01:41:16 YhEDHjV/
新聞紙もかなり使えるぞ。新聞とってなくても配達所いくとタダで古新聞くれる。
キッチンペーパーは４ロール100円前後のときに買っておくとｳﾏー。
あとは着古した下着類。
170:７７４ＲＲ
06/09/29 08:41:40 8sccr7rO
俺は千円札で拭いてる。
171:７７４ＲＲ
06/09/29 10:32:14 2TM2G8L5
ギヤオイルの粘度数値を誤解してたよorz
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
172:７７４ＲＲ
06/09/29 14:49:06 yug5x2mr
最近サボってエンジンオイルをたまに垂らす程度で済ませてた
少し燃費が落ち気味なので、気合入れてちゃんと清掃しようと久々に
スタンドかまして手で空転させると「エッ！重い」と驚いたが、複数回の
塗布・拭取り後は以前みたく「軽い初動」と「続く空転」が復活
やはりチョンチョンと塗布するだけじゃダメなようですね
因みに自分は和光の化成オイルにEPLって添加剤を5％混ぜてます
添加剤の効果を知るとエンジンオイルだけでも明らかに渋いです
添加剤のついては賛否あるでしょう 本来の目的であるエンジン内部の
事は判りませんがチェーンに関しては「手で回す」事ですぐ体感できます
お好きな方は是非参考にしてください メチャクチャ軽いですよ
173:７７４ＲＲ
06/09/29 15:30:13 uHCc6tGB
エンジンオイルをチェーンに塗る際には
ハケにオイルをつけてヌリヌリして、その後に布でふくといった感じでいいのでしょうか？
174:７７４ＲＲ
06/09/29 15:36:08 yug5x2mr
全然ＯＫですよ
私は高速のＳＡで売ってるアメリカンドッグに塗るカラシや
ケチャップ入れるような調味料ボトル買って使ってます
タイヤを手で空転させて
タイヤ側プレート～ローラー～手前プレート
の順でしつこくかけます
最初はドボドボ垂れると思ったらエンジンオイルでも
意外と粘度が高くて上手く乗っかってくれました
でも今度は筆も試そうと考えてます
175:173
06/09/29 16:31:29 uHCc6tGB
>>174
どうもありがとうございます。
176:７７４ＲＲ
06/09/29 22:48:56 UTSOh7gN
最近注油が面倒なのでさぼりがち…
シリコンスプレーとかじゃまずいかな～
177:７７４ＲＲ
06/09/29 23:19:43 TVVe5qJb
シリコンスプレーはまずくないと思うす。
俺的にはシールチェーンだったらシリコンスプレーで防錆からローラーの潤滑まで十分だす。
178:７７４ＲＲ
06/09/29 23:24:09 39GemZIi
寒くなってきたもんなあ
179:７７４ＲＲ
06/09/30 00:05:38 TVVe5qJb
さびぐなったら大根飯だなや（おしん
180:７７４ＲＲ
06/09/30 00:22:39 EboFFQfx
シリコンオイルはゴム対金属にはいいけど、一般的に金属同士の潤滑（境界潤滑）にはむかないっす
181:７７４ＲＲ
06/09/30 00:33:47 DlZZoSam
チェーンとは話題が逸れるけども、以前どこかで
「Fフォークやリアサスのインナーチューブ表面にシリコンオイルをうすーく塗る」のを
数ある真偽不明・アイデア豊富なメンテ本のどこかで見た気がするのだけれども、効果・悪影響はどんなものがあるだろう…
182:７７４ＲＲ
06/09/30 01:19:00 Ck0o7yGV
>>179 ﾜﾛﾀ
>>181
問題無いんで無いか？シールの組付けの時だって傷つけないようにシリコーン塗るヌルするもんだ。
インナーのさび止めとか、ゴムの固着／乾燥防止とか色々意味がありそうだが悪影響はわがんね。
というか、人に聞く前に自分の考えなりを示せ。
183:７７４ＲＲ
06/09/30 04:54:40 6MNSS9ro
俺は走行後ごとにシリコンスプレーでフォークみがいてるよ
タンクとかハンドル周りとかも
汚れ落としと防錆とワックス代わり
ニーグリップ滑るけどね
毎回拭いてたおかげかテッチンの黒染めエキパイも錆知らずだった
184:７７４ＲＲ
06/09/30 10:24:41 L3YAYHsf
シリコン系やフッ素系の潤滑油は、
燃えたらダメだけどそれ以下の温度の経年・熱劣化が非常に少ない。
まぁエキパイについてはシリコンスプレーだからというより、
まめに油でフキフキしてたからだろうけど
185:７７４ＲＲ
06/09/30 17:48:10 DlZZoSam
>>182
申し訳ない。自分なりの考えは
効果：シンナーとシール類との摩擦が減ってシール長持ち/サビ止め
悪影響：シール類の萎縮は起こらないか/ごみやホコリと油膜は薄くともオイルが混ざりドロのようになり、ダストシール等に負担をかけてかえって悪影響？
最近サビが気になったもので、流石にエンジンオイルを塗るわけにはいかないので
防錆効果などがを期待してシリコンオイルを塗りはじめた。
>>183
タンクに塗るのは自分はちょっと…だが、確かにワックス代わりになりそうなのでハンドル周りにも試してみることにする。ありがとうございます。
186:７７４ＲＲ
06/09/30 18:02:43 aS8e8mAH
なぁ、そろそろドライブチェーンにエンジンオイル塗るなんて池沼行為は終わりにしないか？
187:７７４ＲＲ
06/09/30 18:15:56 FUhDxkKg
そうだな。俺はチェーンソーオイルを差すことにするよ
188:７７４ＲＲ
06/09/30 18:26:39 Seq/FrL7
>>186
メーカーに言え
糞業者が
189:７７４ＲＲ
06/09/30 20:02:07 tvm0mDvE
オイルメンテを始めて３ヶ月
コツコツとマメにやったお陰で固着していたリンクも動きが良くなってきた。
190:７７４ＲＲ
06/09/30 20:15:49 gczG/IcJ
ｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを併用してたらｳﾝｺが大量発生…
これからはｵｲﾙのみにします。
191:７７４ＲＲ
06/09/30 20:16:47 wH9PRray
オイルのシュルリラ～☆感を知ったら、もうウンコルブには戻れません。
エンジンオイルは塗ったこと無ぇけど。
192:７７４ＲＲ
06/09/30 21:14:18 gczG/IcJ
同じオイルでもﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙとかｷﾞｱｵｲﾙ派が多いんですかねー
自分は四輪の余り物(ﾄﾖﾀ純正)を使ってます。
193:７７４ＲＲ
06/09/30 21:24:13 D3k9y3gS
数字だけで見てるんじゃね？
EGオイル＜ギヤオイル＜チェーンソー（工業用オイル）
だもんなｗ
チェーンソーの場合320ぐらいが丁度良い
ギヤオイルはシングルの#90
エンジンオイルでいうと25W‐60らへん
194:７７４ＲＲ
06/09/30 21:53:12 aafUlj4b
エンジンオイルのウンコは綺麗なウンコ
195:７７４ＲＲ
06/09/30 22:06:24 KegOe7ze
ルブ →粘性便秘うんこ
オイル→ｻﾗｻﾗ下痢うんこ
196:７７４ＲＲ
06/09/30 22:19:10 FUhDxkKg
俺がチェーンソーオイルを使ってる理由は単純に
・安い
・このスレで見た
の二点でしかないんだよな。オイル交換は全部店でやってもらってるからあまりも無かったし
197:７７４ＲＲ
06/09/30 22:20:44 79gecsTn
下痢か便秘か、嫌な世界だな
198:７７４ＲＲ
06/09/30 23:08:31 gczG/IcJ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙのみならｳﾝｺも皆無ですよ。
199:７７４ＲＲ
06/10/01 00:13:15 xXEXfs1v
ホムセンの在庫処分セールで85Wのギアオイルを１リットル150円で買ってきた。
なんかエラく臭い.。コイツとこれから２万キロ近く付き合っていくのか・・・
200:７７４ＲＲ
06/10/01 01:12:45 Y+kvWhsz
紙に染みこませて焼却
201:７７４ＲＲ
06/10/01 06:27:25 FMUIFt9J
何その環境にやさしくない行為w
202:７７４ＲＲ
06/10/01 06:29:43 PISNS9QE
地球に厳しいオイルです
203:７７４ＲＲ
06/10/01 06:30:49 2CQ1QwHw
ギヤオイルは確かに臭いな
85Wならエンジンオイルでいうシングルの30、40あたりか…
その値段なら文句は言えないなｗ
ルブ落とす為のドブ付け用にでも使えば？と言いたいがルブなんか使わないか
204:７７４ＲＲ
06/10/01 10:39:39 A7qKZp2K
な～に、いきなりチェーンソーオイルの4Lボトルを買う漢にくらべたらギヤオイル
1Lなんて･･･けっこう消費しないだろうな。
205:７７４ＲＲ
06/10/01 14:54:44 COW1afeD
ギアオイルはどれも臭いけど、あの臭さは何のせい？
極圧剤とか？
206:７７４ＲＲ
06/10/01 15:03:59 cAOEeyrN
腐ったタマネギの臭いっつーか、そんなんですな。
207:７７４ＲＲ
06/10/01 16:14:49 rl331QSQ
今日ゼファー400(90年C2)のオイル交換＆オイル漏れ修理をした際に、
ドライブスプロケ周りバラしたんで、ぶら下がったチェーンを廃油受けに
ドブ付けしてグリグリやってみたよ。
走行距離こそ10000km満たない物の、昨年復活させるまで不動歴１５年。
文字通り筋金入りのポンコツに付いていたノンシールチェーン（しかも恐らく新車から未交換…）。
当然ギシギシで押しは激重、サイドスタンドしかないので只でさえルブ差しづらい上に、
多少ルブ差したぐらいではどーする事も出来なかった難物だったのだが…。
何カ所か頑固な位重いリンクは残ったものの、
ひとまずオイルドブ付けメンテした後で元通り組んで押してみたら、
滅茶苦茶押しが軽くなってﾋﾞｸｰﾘ。
拭き取りが割と適当＆10W-40の廃油なので飛び散りと持ちが多少心配だけど、
これなら走りもかなり改善されるんじゃないかと今から期待大だよ。
作業中は「こりゃもう末期的だな、交換しかないか…」と考えてたけど、
こうなればチェーン伸び伸びかスプロケが逝くまではこのチェーン(推定18年物)で頑張ってみるか。
208:７７４ＲＲ
06/10/01 16:16:05 rl331QSQ
×(推定18年物)
○(推定16年物)
計算間違えた。。
209:７７４ＲＲ
06/10/01 17:07:52 Xc3oSsG2
エンジンオイルとギアオイルではどっちがいいんだろう？
210:７７４ＲＲ
06/10/01 17:14:42 Y+kvWhsz
どっちでもおｋ
211:７７４ＲＲ
06/10/01 17:19:26 Hnzi8yk/
>>207
いや・・・さすがにそれは換えとけwww
212:７７４ＲＲ
06/10/01 17:24:45 vADh4sNp
「エンジンオイルでチェーンメンテしてます」って言うと、
バイク屋でも、整備好きな人でも、渋い顔するね。
なぜここまでルブが浸透しているのやら。
213:７７４ＲＲ
06/10/01 17:29:37 COW1afeD
ホワイトとかの固形物を含まないルブ例えばDIDウェットや呉のでもだめなんですか？
214:７７４ＲＲ
06/10/01 17:34:38 pZUPMGvV
うんこまみれ
215:７７４ＲＲ
06/10/01 18:42:02 nTm15sUD
ギアオイルはリンのにおいよ｡
216:７７４ＲＲ
06/10/01 19:23:19 xJSqetB0
>>212
行きつけのSBSの店長は自分のバイクのチェーンは
エンジンオイルでメンテしてるって言ってた。
217:７７４ＲＲ
06/10/02 02:20:08 ZCE24d9z
長距離にはルブ
短距離にはオイル
218:７７４ＲＲ
06/10/02 08:51:04 ZfsRJfu7
>>212
飛び散りは環境にｲｸﾅｲ！
だが俺は植物系の生分解性ﾁｬﾝｿｰｵｲﾙを愛用してる
219:７７４ＲＲ
06/10/02 10:07:26 TLhmi9cx
>>207
燃費やスプロケ代を考えると、交換した方が安上がりかもよ。
220:７７４ＲＲ
06/10/02 10:12:33 bVzmKInq
>219
チェーンと前後スプロケはセット交換が基本だからいいんじゃね？
221:７７４ＲＲ
06/10/02 17:32:40 QZyUCTVA
>>212
俺の行きつけのSBSの店長も、オイルメンテだと言ってた。
もしかして>>216さんと同じ店？
222:７７４ＲＲ
06/10/02 20:10:46 TLhmi9cx
自動給油＆チェーンケース付で、飛び散ったオイルは、
チェーンケース下部のオイルパンに溜まって、再び給油に使われる。
そんなシステムがあればいいなあ。
223:７７４ＲＲ
06/10/02 20:30:17 KyUOi1lU
理想はオイルバス式だよなぁ
漏れさえなければシャフト並みに耐久性あがるんだが
224:７７４ＲＲ
06/10/03 00:52:07 dTcr/ycQ
ようやくこびり付いたルブ落としと、クリクリ終ったよ。
そしたら、スピードが乗り過ぎる位にびっくりするほどスムーズになった。
別にルブは否定しないけど、劣化したルブはどれだけ悪影響を与えて
いたんだろう？と。
燃費計測が楽しみだな。
225:７７４ＲＲ
06/10/03 03:36:40 MZnYovvK
高い金出してヘタな盆栽パーツつけるよりよっぽど効果あるよな。
226:７７４ＲＲ
06/10/03 04:16:45 D3RAOT4/
ちょ、定期的にageるよ。
もっとエンジンオイルを皆に知ってもらいたい
227:７７４ＲＲ
06/10/03 05:52:14 vHfmnBfl
チェーンメンテ最強オイルは俺だけの秘密だからあれだけど
取説でルブ推奨なんてどこにも書いてないからオイルでいいんじゃね？
228:７７４ＲＲ
06/10/03 11:09:45 xQJW+Nbq
いまだに具体的なネガ報告が無いよね
以前は色んな理由でケチつける人がいたが自然消滅したな
あの人達はなんだか必死だったな～ まさかオイルを.......。
229:７７４ＲＲ
06/10/03 11:59:32 zpZdJdkx
タイヤのサイドに飛び散ったオイルを、ブレーキクリーナーを
吹き付けたウエスでふき取ったけどﾏｽﾞｲですか？
230:７７４ＲＲ
06/10/03 12:03:05 7j9i4MRq
そんなもんで滑らないからｗ
とりあえずそんなことばっかしてるとタイヤ終わるよ
231:７７４ＲＲ
06/10/03 15:42:44 4Bbnjedb
ティッシュか何かで拭き取ったあとにサンドペーパーかければ？
232:７７４ＲＲ
06/10/03 16:14:38 GlrPgfm2
ルブ肯定派の意見 ライフ長いよ・音静かだよ・水に強いよ・飛びにくいよ
オイル肯定派の意見 ウンコ出ないよ・抵抗少ないよ・安いよ
オイル洗浄ルブ潤滑派の意見 クリーナーより安いし落ちるし安心だよ・オイル潤滑よりライフ長いよ
スコットオイラー派の意見 楽だよ・雨天では最強だよ
233:７７４ＲＲ
06/10/03 16:58:35 OdNLPxjm
このスレ読んで始めてオイルで洗浄する人がいるのを知ったんだけど、チェーンってオイルできれいになるものなの？
DIDでは灯油、RKではクリーナが指定されてるみたいだけど。
URLﾘﾝｸ(www.did-daido.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rk-excel.co.jp)
234:７７４ＲＲ
06/10/03 17:50:13 GlrPgfm2
同量での洗浄能力はクリーナーと同等
でも安いからジャブジャブ使って落とせる
灯油と違って、チェーンに残留しても害が無い
などの李典がある
235:７７４ＲＲ
06/10/03 18:46:25 o/yPn5I7
俺はチェーンクリーナーって本当にシール部分への攻撃性が無いか疑っているのだが
236:７７４ＲＲ
06/10/03 18:49:41 LAK2YcCy
>>235
同じく
今じゃ疑って全く使わなくなったチェーンクリーナーはパーツクリーナーとして使ってる（残り２缶）
チェーンの洗浄は
ルブや砂等の汚れを廃油で落として、廃油の黒ずみを安いギヤオイルで落として、
最後に粘度の高いギヤオイル（雨が多い季節はルブ）
237:７７４ＲＲ
06/10/03 19:42:08 NrnysUTB
>>236
しっかりやると意外と手間かかるもんだなぁ…
俺ずぼらだからエンジンオイルぶっ掛けてふきふきして終わりだからなぁ…
ずぼらメンテでも何も問題ないからいいか～って感じで乗ってる。
238:ルブ業者
06/10/03 20:15:12 xRFPETnH
オイルｲｸﾅｲ('A`)
239:７７４ＲＲ
06/10/03 20:26:53 /afNzb07
ぶっちゃけた話、絶対ルブ使えとしか本の類に書いてないのは
買わせて儲けようという目論見にも思える。
まぁ二輪業界そんなのはいくらでもあるが
240:７７４ＲＲ
06/10/03 20:50:16 q7n7KvJU
漏れの持ってる本(軽いメンテ本)にはシール、ノンシール問わず
使える80-90番程度のギアオイルが一番良いと言い切っちゃってるな。
241:７７４ＲＲ
06/10/03 20:52:08 GuZM4lpo
俺は面倒くさいからオイル交換で残ったオイル使ってる。
300Km～500Kmまたは雨、とか汚れたら歯ブラシにオイルつけてガシガシ磨く。
仕上げはタオルでふき取る。
新車の時からこの方法だけど何も問題ないよ。
242:７７４ＲＲ
06/10/03 20:52:55 ZvABpRjz
クリップ式ノンシールなもんで、灯油ドボ漬け→乾燥→オイルドボ漬け→拭き取り
のコンボでいつもキレイキレイ
243:７７４ＲＲ
06/10/03 21:26:28 8/2uZ9dD
>240
漏れが持ってるカワサキの整備書にも、
ジョイント、Oリング等の各部に#90のオイルを塗れとしか書いてない。
ホンダの整備書なんかさらにいい加減で、「オイル又はグリース」という
絵柄マークがあるだけだ…。
メーカーの整備書は、通常のメンテ本であれば高価な特殊工具買うように奨められる箇所であっても、
恐ろしくローテクな手法で済ませちゃってる例が沢山あるね。
ある意味嘘を書いてないというか、そんなモン使わなくても大丈夫だよという機械屋の生の声が書かれてる気がする。
244:７７４ＲＲ
06/10/03 21:50:02 GlrPgfm2
>>235
近所のバイク屋ではクリーナー使わずに丹念にウエスで拭き取り＆ルブ給油のみ。
クリーナー使うと、シールからグリス抜けやすくなるんだってさ。
245:233
06/10/03 22:07:07 OdNLPxjm
そうなんだ、知らなかったな
機械油ならなんでも洗浄力があるのか？
あと、オイルの洗浄力についてのソースってあるの？
ググってみてもこのスレ以外にそれらしい事が出てこないんだが・・・
246:７７４ＲＲ
06/10/03 22:45:47 uAllZmQ2
オイルに洗浄力なんてない。
凝固したオイルまたはグリスと仲良くなって軟らかくしてるだけ。
247:７７４ＲＲ
06/10/03 22:48:45 /DeVWVN0
>>246
ちなみにエンジンオイルの役目は
潤滑と冷却と洗浄なんだがな
248:７７４ＲＲ
06/10/03 22:56:17 uAllZmQ2
>>247
それはエンジンに入れた時の話だろ
スレタイと>>1を100回声に出して読んでからレスしてね
249:７７４ＲＲ
06/10/03 23:01:01 XrZrAtDO
ウンコルブの様な重い油とかを洗うときには共洗いといって、軽い油で洗ってやるんだよ。
柔らかくなるだけなんだが、重い油が取り込んだ砂とかを流し出す効果があるんだから、
洗浄力がある（洗浄効果がある） と言っても間違いではないと思うが。
250:７７４ＲＲ
06/10/03 23:02:38 NrnysUTB
>>246
＞凝固したオイルまたはグリスと仲良くなって軟らかくしてるだけ。
充分働いてくれてんじゃん。あくまで水をぶっ掛けたときとの比較だが。
251:７７４ＲＲ
06/10/03 23:04:18 W8ohx3MX
>>248
チェーンクリーナーとは別物だが、エンジンオイルでの洗浄効果もあると思うが。
凝固したオイルやグリスを軟化させて落としてくれる。
252:７７４ＲＲ
06/10/03 23:08:54 LAK2YcCy
ルブンコは水に溶けないでしょ
リアルウンコは水で流してるけど
253:248
06/10/03 23:09:32 uAllZmQ2
すまん
皆の言うとうりだね
荒れるから消えるわ
254:７７４ＲＲ
06/10/03 23:12:54 XrZrAtDO
「共洗い」って言葉はちょっと嘘っぽい。 ごめんね（ｗ
ＣＲＣで油汚れを溶かして落とすのと同じようなモンだ。
ＣＲＣはチェーンクリーナーのような溶剤ではなく一応油脂類だからね。
255:247
06/10/03 23:13:52 /DeVWVN0
>>248
まあまあ
そう言わずに茶でも 旦
256:７７４ＲＲ
06/10/03 23:52:09 buwzzhDO
>>248
お前も>>1からじっくり読んでレスしろ
257:７７４ＲＲ
06/10/04 00:02:08 Z3tkWtYx
ハンマーオイルも洗浄能力があるのかな？
ホンダS9の20W-50でゴシゴシした後、
ハンマーオイルでクリクリしている。
258:７７４ＲＲ
06/10/04 00:11:18 7fuQZ/z8
>>254
油も一応溶剤だよ。
溶剤って言うのは物を溶かす働きをするもの。
水溶性の物体ならば水も溶剤と呼べるし
油性の物体ならば油が溶剤になる
>>257
だからオイルの種類に関係なく、油脂類である限りチェーンへの洗浄効果があることになる。
（チェーンに付くウンコはルブ（油）の塊）
極端に言えばサラダ油でもOK
259:７７４ＲＲ
06/10/04 00:15:08 4FbhTn6+
>>258
ありがとう。
ハンマーオイルよりもS9の方がきれいになっている気がしたもので。
260:７７４ＲＲ
06/10/04 00:22:02 +a4G/gI0
それ言っちゃぁガソリンだって揮発「油」だもんなぁ（ｗ
>>259
粘度の問題だろうね。
ハンマーオイルは使った事ないけど、汚れが流れるほどの粘度ではないでしょ？
軽い（エンジンオイル）方が洗い流す効果は大きいだろうけど、持ちがねぇ。
ターゲットになる汚れの重さと、油脂の重さのバランスかしらね。
261:７７４ＲＲ
06/10/04 01:08:01 nGAoa1Pq
>>161
そんなやついねーよｗ
262:７７４ＲＲ
06/10/04 01:10:53 hrCCvnxt
シャバシャバオイルにドーボドボ
263:７７４ＲＲ
06/10/04 01:17:00 LCcb2/zS
なるほど、低粘度の油で洗い流してから、高粘度の油で潤滑を保てばいいわけだ
それならDIDの指定通り灯油で洗浄→乾燥→注油ってのが理想的なんじゃないの？
わざわざ灯油より粘度の高いエンジンオイルとかを洗浄に使うメリットってない気がするんだが・・・
264:７７４ＲＲ
06/10/04 01:20:46 4oRQ4cf4
灯油の場合は処理にチト気を遣うかもな
265:７７４ＲＲ
06/10/04 01:29:22 hrCCvnxt
Y2Kにぶちこんで燃料にしよう。
266:７７４ＲＲ
06/10/04 03:31:51 z81IviIy
このスレを見て、今日ﾎﾑｾﾝで>>257氏同じｵｲﾙでﾌｷﾌｷしたよ。
他にやることあるのかな？
先住人の先輩方お願いします。
267:７７４ＲＲ
06/10/04 05:56:29 jMDGDGl9
>>263
アンタの言い分は判るが「根幹」が違ってる
ここは弊害だらけのグリスルブを見限ったスレ
しっかし「DIDの指定通り」って笑える～♪
ベタベタしないでサッサとあっちにお帰りくだされ
268:７７４ＲＲ
06/10/04 07:18:43 hiahrNJY
シャンプーしてリンスするか、リンス入りシャンプーを使うかの違いだと思う
269:７７４ＲＲ
06/10/04 07:32:14 1b7lSi1g
ルブの持ちがいい＝粉塵を抱き込んだまま居座る
オイルは持たない＝ゴミも一緒に流れていく
つまり、低粘度のオイルほど、メンテサイクルは短いけど、
ゴミを居座らせずにすむ。
それに、油膜って本当に微々たる量で十分なんでしょ？
270:７７４ＲＲ
06/10/04 07:33:49 MqlysOo6
後者は禿げると聞くがなｗ
271:７７４ＲＲ
06/10/04 10:18:28 LCcb2/zS
>>267
妙に感情的なレスどうも。たしかにDID指定だとルブ潤滑だね
オイルを潤滑に使うのは昔ながらの方法でそんな特別なことでもないし、疑問なのはオイル洗浄だけだよ
>>264は気を遣うって言うけどそんなもんかな？
汚れを分離すれば再利用できるんだから、容器を一つ用意すればすむだけだし・・・
272:７７４ＲＲ
06/10/04 12:36:56 BccbGhTV
そろそろ粘度の低いオイルをドライブチェーンに塗るとゆう池沼行為は終わりにしないか？
出掛ける度、帰ってくる度に注油、
オイルを携帯して走る、
チェーンは潤滑不足でキレイ、バイクは飛び散りで汚いが気にしない、
4㍑のチェーンソーオイルを買う(池沼末期)、
常にチェーンのこと、潤滑不足のことが頭から離れない。
走行中チェーンが切れる夢を見る。
以上の池沼症状にあてあまる方は今すぐ病院に行くことをお勧めします。
273:７７４ＲＲ
06/10/04 12:45:56 487ysEdS
どこを縦読み？
274:７７４ＲＲ
06/10/04 12:49:38 Fwg8hUGw
＞246,248,253
ネット情報だけか？
論じるなら有機化学くらい学習してからこいや。
275:７７４ＲＲ
06/10/04 12:52:12 BccbGhTV
さぁ盛り上がってまいりました
276:晒し上げ
06/10/04 12:55:01 BccbGhTV
>>274
そのまえにアンカーを学習してからこいや！
277:池沼業者
06/10/04 12:56:13 BccbGhTV
池沼が集まるスレはここですか？
278:７７４ＲＲ
06/10/04 13:42:42 aJxaL6Uv
(;ﾟдﾟ) ｽｹﾞｰ…
279:７７４ＲＲ
06/10/04 13:49:29 skyN5i5p
これは流石に笑った
280:７７４ＲＲ
06/10/04 13:51:09 Fwg8hUGw
＞ID:BccbGhTV
_________________________________________________
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| 電波 ID:BccbGhTVを感知しました｡ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__________________|
／ ／
／
＿ ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
/||__|∧ ／
。.|.（Ｏ´∀｀） ／
|≡（ )) ))つ
｀ー｜ ｜ |
（_＿）＿）
281:業者
06/10/04 13:55:32 BccbGhTV
（´・ω・｀）しらんがな
282:７７４ＲＲ
06/10/04 14:02:00 skyN5i5p
僕！改心してルブ挿してくるよ！
嫌な奴のバイクに
283:７７４ＲＲ
06/10/04 14:07:39 5rO6XsP2
YAMAHA SEROW225 サービスマニュアル
シールチェン取扱上の注意
・チェンの洗浄は水または中性洗剤を使用して
洗浄すること。
・給油はSAE30～50のモータオイルを給油すること
[禁止]
・市販のスプレータイプの潤滑油は使用しないこと
・スチーム洗浄は行なわないこと
・シンナ、ガソリン等の揮発性溶剤、ワイヤブラシを
使用して洗浄しないこと
↑俺のバイクはオイル給油指定で、ルブはメーカーで禁止してるよ
284:７７４ＲＲ
06/10/04 14:17:20 sXKQGD7e
＞・チェンの洗浄は水または中性洗剤を使用して
＞ 洗浄すること。
素晴らしく落ちんがな(´･ω･`)
285:７７４ＲＲ
06/10/04 14:19:25 qlpa00i+
>>284
SAE30～50のモータオイルなら十分落ちるよ？
286:業者
06/10/04 14:23:42 BccbGhTV
だからルブにしろよ
やわらかいオイルを注油したら飛び散るだろ
お前らのバイクきたねぇんだろうなW
287:７７４ＲＲ
06/10/04 15:19:56 /sIGUcJN
そもそも洗浄力ってなんだ？
落としたい汚れが落ちれば、それすなわち洗浄力じゃねーのか・・・？
んー、今期一番の謎用語かもしれん＞洗浄力
288:７７４ＲＲ
06/10/04 15:24:16 RbS7OrXH
ﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙ使ってみた。 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙより油分が無くなるのが早い…
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに戻ります。
289:７７４ＲＲ
06/10/04 15:52:07 HDbFjclP
ネタみたいですまんがマジだ
使い古しの天ぷら油使ってみた。 あっという間にアブラッけがなくなった…
しかも旨そうなにおいもした
おやじ！天ざる１つ
290:７７４ＲＲ
06/10/04 15:55:20 hrCCvnxt
カジるなよ。
291:289 テンプラチャー
06/10/04 16:27:09 HDbFjclP
>>290 うん
あと恐ろしくゴミがつきやすい、ダマになったあんかけみたいになったりする。
みんなやめた方が良いぞ
292:７７４ＲＲ
06/10/04 16:45:59 GniN/GZH
俺のバイクの取り説には、
293:292
06/10/04 16:47:24 GniN/GZH
スマン。ミスった。
俺のバイクの取り説には、
スズキ純正チェーンオイルって書いてあるんだが、
チェーンオイルってなんだ？
294:７７４ＲＲ
06/10/04 16:55:00 5rO6XsP2
>>293
ルブじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
295:７７４ＲＲ
06/10/04 17:01:26 AoD3mFs5
>>1-294
おまえら根本的から間違ってる
296:７７４ＲＲ
06/10/04 17:04:15 XudgIOwQ
にほんごで
297:７７４ＲＲ
06/10/04 17:36:32 d7x2K34R
>>295
おまえは日本語の使い方が間違ってる
298:７７４ＲＲ
06/10/04 18:18:46 YqEXeS3m
>>295
おまえの言語脳に根本的欠陥がある。
299:７７４ＲＲ
06/10/04 18:26:31 5rO6XsP2
× おまえら根本的から間違ってる
○ おまえら根本的に間違ってる
○ おまえら根本から間違ってる
こうか
300:７７４ＲＲ
06/10/04 18:53:05 hrCCvnxt
>>1-299
おまえら天才
301:業者
06/10/04 18:57:53 BccbGhTV
で、何故ドライルブを使わないんだ？
長持ちして飛び散らない最強の潤滑剤だぞ
302:７７４ＲＲ
06/10/04 19:04:39 TxGMkFU9
ｳﾝｺｰ ( ´ゝ`) ﾉ●
303:７７４ＲＲ
06/10/04 19:05:00 +ReHA75n
我が家の家訓に
「最強や最高という言葉を安易に使うやつの話は信用するな」
ってのがあります。
たしかに訪問販売でも電話勧誘でもその傾向があると思う。
304:７７４ＲＲ
06/10/04 19:19:07 RbS7OrXH
自称業者が暴れてるｗ
305:７７４ＲＲ
06/10/04 19:32:04 MqlysOo6
油膜が切れてないか？ってチェーンのどこを見て判断するの？
ローラーとブッシュの間？Oリング？
306:７７４ＲＲ
06/10/04 20:26:39 c7V4PWmO
>>301
長持ちして飛び散らなきゃいいってモンじゃない事を、肝に銘じて於いてください！
我らの敵ですよ～ らーらららーらら らーらららららー
（バスト占いのうた改）
>>305
Oリングの辺りじゃねぇの？ 漏れは全体的にって感じだけど（ｗ
307:７７４ＲＲ
06/10/04 20:58:11 h+bnFPIY
つかドライってフリクション的にはどうなんだ？軽いの重いの？
308:７７４ＲＲ
06/10/04 21:04:26 gCX9LoPr
>>283
そこでいうスプレータイプの潤滑油は5-56に代表される汎用のでひょ。
309:７７４ＲＲ
06/10/04 21:12:41 JCfG27fq
HONDAのSMには解説図とともに、洗剤で洗浄(図で歯ブラシみたいなのを使っていた)
その後ギヤオイルと書いてある…
洗剤って大丈夫なんかいな??
310:７７４ＲＲ
06/10/04 21:44:42 YIKTalq2
チェーンソーオイルって石油っぽい臭いがしないように思うんだけど、
どんな成分なんだろ？
311:７７４ＲＲ
06/10/04 22:06:28 ywTbL4RE
洗浄で水とかあんまり使いたくないよね。
綺麗なオイルと柔らかいブラシがベストでしょ。
ま、俺はチェンソーオイル差した時にウエスで拭くだけだけど。
結構ズボラな方なんだけどルブの時より
明らかにチェーンは伸びないんだよね。
実感としてルブってなんだよ・・・って思ってしまう。
>>286
オイル派でホイールとかが汚い人が
ルブ派になると今度はチェーンが汚くなる。
俺は前者が好きだね。
312:７７４ＲＲ
06/10/04 22:17:00 1b7lSi1g
エンジンオイルだと、走行中、ローラーが
「シャー」って音を立てて回ってるのが分かる。
ルブだと、ローラーの回る音がしない。
回ったほうがいいんだよね？
313:７７４ＲＲ
06/10/04 23:07:23 qlpa00i+
>>305
走った後にチェーン外側にオイル滲みが出てこないようだとオイルが切れている。
あとは、押し歩きした感じ、
センスタかけて、チェーンを上下にふった感じ、ローラーを回した感じ、タイヤを回した感じなど。
>>309
中性洗剤なら問題ないけど、ギアオイルで洗浄と給油を兼ねた方が楽。
洗剤や水分落とすのメンドイ。
>>312
ルブだと静かなだけで、ちゃんと回ってるよ。
314:７７４ＲＲ
06/10/04 23:19:20 F+mywT6w
>>312
良いと思う。
というか、そのためのローラーチェーンなんじゃないかな。
ルブだと静かだけど、明らかにローラーの回りが重い。
ルブでも砂塵とか巻き込んだりして劣化や固着する前に、
きちんとクリーナーで落として挿し直せば、良い結果が出そうだけど、
それだとルブの利点と言われている、持ちの良さってのを殺す事になる。
薄く均一にルブを塗布出来れば良いと思うけど、現実的に無理だしね。
>>311
そんなに汚れるかなぁ。
しっかりふき取っても走行後しみ出る位、油気は残るので、
単にふき取りが足りないのでは？
白いホイールだから油の飛び散りより、ブレーキダスト汚れの方が
気になる。
315:７７４ＲＲ
06/10/04 23:27:10 hiahrNJY
ホイールが汚れるのが気になるなら、黒いホイールにすればいいじゃない
316:７７４ＲＲ
06/10/04 23:53:45 RbS7OrXH
純正がｽﾎﾟｰｸ車だと換えれないガナ
317:７７４ＲＲ
06/10/05 00:06:42 MqlysOo6
>>313
>>306
自分なりに調べた…
Oリングは乾燥して亀裂が入らないよう潤滑させ、ローラーとブッシュの間にはオイルを注入する…
つまりOリングとローラーとブッシュの間にオイルを注せば他の部分は良いという事ですか？
318:７７４ＲＲ
06/10/05 00:20:46 wPPFbqaP
>>291
酸化防止剤が殆ど入ってないからな。
特に薄く塗ると表面積が広くなるから、
急速に酸化してしまう。
ましてや使用済みのてんぷら油なんて尚更。
319:７７４ＲＲ
06/10/05 00:39:43 9r0dLgxq
>>314
ルブでもチェーンが軽く動くのを維持しようと思うと300km毎に洗浄&注油しないと無理だった
RKのホワイトルブの時ね、クレのウェットルブだともうちょっと持った
今はG1使ってるんだけど雨中走行しなければ300km程度は持つ
320:７７４ＲＲ
06/10/05 01:01:44 5xTqorX7
>>316
漏れはスポークを黒くめっきかけた。
321:７７４ＲＲ
06/10/05 01:13:36 sD7Bt+vD
注射器でほんのちょびっとずつ注油してるけど、全然飛び散らないよ
322:７７４ＲＲ
06/10/05 01:19:44 MekW0FD2
いや飛び散りはあるね。
おれも注射器だけど。
マシンによるんじゃない？
リッタークラスで気持ちよく加速&巡航すると
飛ばないわけなね。
まあ汚れも一緒に飛ばしているんならいいけど。
何とかしてもう少しだけ粘度を上げようと模索中。
90-140Wのギヤオイルね。
323:７７４ＲＲ
06/10/05 02:21:52 59gYUKeJ
>>322
ウェットルブ入りのオリジナルブレンドオイルをお試しあれ。
324:７７４ＲＲ
06/10/05 08:08:19 wPPFbqaP
ルブは出した直後にはどんなに柔らかくても、
それはつなぎ剤の一種の働きによるものだから、
時間が経つとカチンコチンだよ。
あれてフリクションを下げるのは正直、ムリだろ。
気づかぬ間にローラーが固着して、
スプロケが減るんだよ。
325:７７４ＲＲ
06/10/05 09:23:07 aptDugqQ
そうなんだよね それに拡散って観点で見るとグリスは最悪なんだ
必要な部分に油膜をキープできているうちは良いが、一旦切れると
次回清掃・補給するまでカラッカラ 見た目ベタベタなのに油切れ
しかしオイルは常に拡散するので薄いなりに全体に広がる 一見乾いて
いるようでミクロンレベルでも油膜はなくならない 触れば判るよ
そもそもグリスだとリングの隙間に完全に浸透してるとは思えんな
「持ち」を維持するあまり、肝心な浸透・拡散が弱いクセにベタベタだ
潤滑方式なんて何でも良いのだが、オイルだと明らかに抵抗が少ないし
伸びが遅いから調整も激減する現実を知ると今更グリスルブなんてイラン
326:321
06/10/05 10:04:58 sD7Bt+vD
>>322
そういえば自分が乗ってるのは出てもせいぜい65kmくらいの原付だから飛び散らなくて当然ですた
327:７７４ＲＲ
06/10/05 19:43:49 wPPFbqaP
大体さー、メーカーがグリス（ルブですらない）を指定してるのって、
分解整備がしづらい箇所だけじゃん。つまりゴミや水の混入も最小限に防げる所で、
グリスの性能が最大限発揮できるように使われてるわけだ。
なのになんでチェーンのような地面スレスレのモロ出し状態のパーツに
あんなグリス以上にギトギトの脂を塗りたくらなければならんのか、
そういう肝心な部分にルブ信者は目をつぶったままなのだが。
328:７７４ＲＲ
06/10/05 20:14:21 aptDugqQ
だよね～♪
329:７７４ＲＲ
06/10/05 20:46:16 qPjiKpti
>>327
多くのユーザーはマメにチェーンメンテしないから、
油分が残留しやすい（してるように見える）ルブを使うんだと思う。
330:７７４ＲＲ
06/10/05 21:18:06 v16bIE+x
1000kmと言わずに汚れたなと思ったらクリーナーで綺麗にしてからルブを塗る俺様
チェーン専用のエンジン？オイルが発売されたら使っても良い
331:７７４ＲＲ
06/10/05 21:43:14 ZJ3zMqXE
それがいわゆるチェーンルブだからねえ
ルブじゃない、ハンマーオイルより堅いチェーンオイルが出来たら使うかもしれない
332:７７４ＲＲ
06/10/05 22:25:38 /Ab+Tlyw
バイクのチェーンの油膜の厚さってどれくらいあれば良いの？
333:７７４ＲＲ
06/10/05 23:46:32 hxsBUjOg
金属同士が触れ合わないくらい
334:７７４ＲＲ
06/10/06 01:20:58 9+Ylds2g
600SSでチェーンソーオイルでメンテしてもOKですか？
ルブじゃないとヤバイ？
今まで250でオイルでしてたけど、大型の場合ってあんまりよくない？
おしえて
335:７７４ＲＲ
06/10/06 01:21:54 z1/GagN7
自己責任です。
以上です。何度も質問するのナシね。
336:７７４ＲＲ
06/10/06 01:53:59 esrgYCYf
>>334
リッターに使ってる人も多々いるようだし、マメにやれば全く問題なさそうだ。
337:７７４ＲＲ
06/10/06 09:13:47 JrVPWjlr
見た目油ぎっしゅで実は潤滑してないルブか
油ぎれ即表に錆、しかし回転部には若干の油膜が残るオイル のどっちかでしょ。
ちなみにオイルの場合、油分が不足気味だとエンブレのﾁｬｰﾝ音で分かる。
ﾙﾌﾞはずっと音変わらず。
338:７７４ＲＲ
06/10/06 09:25:44 pLcg1/45
エンジンオイルの余りもあるし
テカテカのチェーンは綺麗だし
やってみたいんだが
持ってるバイクで動くやつみんなサーキット走行するんで
飛び散らないルブ使ってる。
公道でしか使用しないバイクが出来上がったら
オイルクリクリ仕様にしよう！
339:７７４ＲＲ
06/10/06 12:33:01 EbKXvoXT
ルブからオイルに変えて二年目、これだけは言える。
オイルの方がチェーンがのびない！
ルブ業者へお布施をしてきた十年間が悔まれる。
340:７７４ＲＲ
06/10/06 14:05:31 uW0a3liJ
>>324
出した直後にはどんなに柔らかくても、
時間が経つとカチンコチンだよ。
341:７７４ＲＲ
06/10/06 17:18:33 M6kIDLkq
>>340
イった後のおちんちんと同じだな。
342:７７４ＲＲ
06/10/06 19:41:23 Hp+XJ2St
>>341
俺のは時間が経ってもフニャフニャだ。(´･ω･`)
343:７７４ＲＲ
06/10/06 23:12:32 MyzdTN8b
肉バイブオイルメンテあげ
344:７７４ＲＲ
06/10/06 23:25:45 Qj98Dtz9
さすがにサイドだけはルブ使っちゃう。さび防止。
345:７７４ＲＲ
06/10/07 00:01:06 e54iely3
俺はエンジンオイルで洗浄→拭き取り→ウェットルブ注油にしてる。
飛び散りも極少
346:７７４ＲＲ
06/10/07 00:16:56 /7bgBuav
ウェットルブって、硬い硬い硬いオイルみたいなもの？
サラッサラのチャンソーオイル使用・サイドにはウェスで塗り塗りしてるけど、前オーナーから換えてないチャーンにサビも何もない。
347:７７４ＲＲ
06/10/07 00:43:26 gSq7w7k1
昨日、エンジンオイル交換してきた。ウルトラG1の10W-30に。
今日、チェーンをオイルでｸﾘｸﾘした。ウルトラS9の20W-50で。
オイル単価、S9>G1。
チェーン様々ｗ。
348:７７４ＲＲ
06/10/07 02:14:39 8crois6h
>>346
粘性も忘れちゃﾀﾞﾒだ
多分ドライより極悪な落ちにくさ
349:７７４ＲＲ
06/10/07 10:18:26 tKBW4iCd
ﾔﾏﾊのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには中性洗剤で洗浄後、
PJ1またはSAE30～50のﾓｰﾀｰｵｲﾙってあるんですが、
PJ1と他社のﾁｪｰﾝﾙﾌﾞってそんなに違うもんですか？
350:７７４ＲＲ
06/10/07 11:06:47 7HitTD8j
PJ1ってチェーン用ルブの元祖みたいな感じで昔からあるものだろ。
バイクメーカーつーのは説明書にあまりあいまいなことを書くと>>349みたいに
いちいち質問してくるヤツが現れて対応するための経費がかさむから、ひとつの例としてPJ1を
明記してるんだろ。
検証の結果PJ1でも問題ないと“当時は”判断されて説明に採用されたのか思う。
今は好きなメーカーなり手に入りやすいルブかオイルでOKだよ。
PJ1はすごく糸ひきが多いルブでやたらと汚れた記憶があるなぁ。
クレのヤツに似てる感じ。
351:７７４ＲＲ
06/10/07 12:29:14 tKBW4iCd
>>350
丁寧なﾚｽありがとうございます。
ってことはつまりここでよくﾁｪｰﾝにｵｲﾙ派の方が裏付けとしている、
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの例はあてにしなくてよいって事ですね。
なんかﾙﾌﾞだとすぐﾘﾝｸ固着とか固すぎて潤滑しないとかで、
ちょっと疑心暗鬼になっちゃったんで…
352:７７４ＲＲ
06/10/07 12:57:51 MfbBQtNl
疑心暗鬼もなにも両方試してみたらいいじゃん。
353:７７４ＲＲ
06/10/07 14:23:04 yOzzapEv
>>351
下４行の意図がわからない。 試せば解る事でしょ。
クレのやつと他社の奴ってまぁ、随分と違う気はするけれど。
気温が低いとノズルを出た途端にモソモソになってしまう奴とか。
ルブはルブで千差万別だと思うけどね。
とりあえず、すごく気分の悪い文章ですね。
354:７７４ＲＲ
06/10/07 14:55:34 8crois6h
アッー！
ギヤオイル#140を#90感覚で使ったら
ローラーの真ん中まで広がってないらしくてローラーの真ん中に錆があああああ
雨ってのも原因かも…orz
軽く拭き取りながらも広げれば良かった
355:７７４ＲＲ
06/10/07 16:15:56 /7bgBuav
どろり濃厚
356:７７４ＲＲ
06/10/07 17:01:59 HDymn6yr
雨にきまってるだろハゲ
357:７７４ＲＲ
06/10/07 20:12:59 NdLxefTT
>>351
あてにするとかしないとかじゃなくて、参考にするんだよ。
そのマニュアルの意味することは、なんらかの手段でチェーンを掃除したあとで
ルブなりオイルなりを塗布して防錆と潤滑を保たないとだめですよって事でしょ。
つまりメーカーは放置されて錆びだらけや伸びまくりのチェーンにまで保証なんか一切
しないって姿勢なんだよ。
とにかく理屈や薀蓄より先にメンテしれ。
358:７７４ＲＲ
06/10/07 21:12:31 y3jACzAY
とりえず後輪が上げられるスタンドを持っているか
車体についてる場合は俄然やる気が出るよね。
トレールだけどレーサーのスタンド買ってよかった
359:７７４ＲＲ
06/10/07 21:52:06 ypnhYLY4
サイドスタンドしかないからヒイヒイ言いながらタイヤを手回ししてる
時間も手間もかかるし、バイクジャッキか何かがほしいよぉ…
2st250なのが救い…
360:７７４ＲＲ
06/10/07 21:58:19 bN94vL/z
>>359
クルマ用のジャッキで十分だぞ。家の人の車から借りて使うとか。
自分は以前乗ってたクルマの奴を使ってチェーンメンテやってる。
ただし支点には注意。
361:７７４ＲＲ
06/10/07 22:09:34 mKBrnxl2
正直、クリクリは時間かかるからな、
滅多にやらん。
そのかわり注油は２日か三日に一回かな。
チェーンに直接つけると、付け過ぎになりやすい。
ローラー内部までなじまない内にタレてしまうからなんで、
自分はそれを解決するためにスプロケから回すように注している。
クリクリは付け過ぎ予防の一環でもあるけど、
クリクリが面倒な俺としてはスプロケまわしでタレない量を
キッチリ覚えた方が手っ取り早いと思うのだがどうか。
362:７７４ＲＲ
06/10/07 22:15:53 yYVSkkPI
クリクリでスムーズにローラーが動くようになったらその後はオイル注すときに数箇所つついて動くの確認。
大抵固着は無いからささっと注して終了。
363:359
06/10/07 22:53:20 ypnhYLY4
>>360
家にあるジャッキ引っ張り出してきて車体を見ながら3分ほど
考えたけど、当てられそうなフレームが見つからなくてジャッキ撤収。
流石にマフラーに当てたらへこみますよね…
364:７７４ＲＲ
06/10/07 23:06:54 5FhSV5B2
>>363
俺はマフラーの堅そうな部分に当ててるよ
一応ボロ切れを間に挟んでるけど
友人は右ステップの付け根に当ててるって言ってたな
365:７７４ＲＲ
06/10/07 23:13:14 oYjJNFhi
スイングアームかマフラーの集合管部分が妥当
366:７７４ＲＲ
06/10/07 23:28:18 VinXvtkM
>>354
ギアオイル85W90使ってて昨日一日雨の中走って
今日の朝チェーンみてたらローラー部分に錆出てたよ。
ギアオイルだと雨天走行後は油ささないとほぼ100%次の日錆が出る。
チェンソーオイルだとそういうことはないのかな。
それとも格安ノーブランドギアオイルだから？
367:７７４ＲＲ
06/10/07 23:32:06 UQay5rKc
>>366
ヤマハのギアオイルで同じ事やったけどやはり錆が出た。
ちょこっとだったから雨水を洗い流してオイル塗り直して乗ってるけども。
368:７７４ＲＲ
06/10/07 23:33:28 3pYDN4Ru
AZのハンマーオイル使ってみたよ。
エンジンオイル使用よりも飛び散りが少なくてイイカンジ。
黒いオイルなので飛び散り箇所を特定しやすい（タイヤや
元々黒色の部品除く）のも、拭き取りに便利やね。
>363
サイドスタンドしかない車体で、クルマ用のジャッキでジャッキアップするには、
まず薄めで幅の広い木材の端材（板などが良い）等を何個か用意しておいて、
車体を傾けながらサイドスタンドの下に１枚づつ敷いていく。
で、サイドスタンド掛けた状態で車体が水平になる位になったら、
今度はサイドスタンドの逆側（大概右側）のフレームに、
クルマのジャッキを上手く掛けて（オイルジャッキだとやりやすい。
傷防止の為にゴム板や当て木等をわすれずに）
少しづつ上げていけば、大体数cmもジャッキアップすればリアが浮くよ。
少しジャッキポイントをずらしてリアに荷重掛けてやればフロントも浮かせられる。
本来ならレーススタンド買うか、（可能な車種であれば）メインスタンド取付が一番だけど、
チェーン注油程度の短時間の作業ならこれだけでも十分かと。
文章の説明で分かりづらい場合は、「サイドスタンド ジャッキアップ」でググってくれ。
写真入りで整備してるところが幾つも出てくると思うよ。
リア浮かす時は念のためブレーキレバーに輪ゴムを10本位掛けておいて、
フロントブレーキを固定するのを忘れないように。
フロントを浮かす場合はリアタイヤに４輪用の車止めを前後から掛ける事。
369:359
06/10/08 01:00:20 ZA8T5XC7
>>364-365
マフラー案外丈夫なんですね
>>368
大体わかりました、丁寧な解説ありがとうございます
今度は試してみます
370:７７４ＲＲ
06/10/08 04:09:53 1zdcxkT2
このスレで言うクリクリってのはリアタイヤ外してやってる？
それともアクスル弛めてチェーン弛めてからやってるの？
車種にもよるだろうけど、普通にタイヤ着けたままだと
チェーンの遊びが少なくてイマイチやりにくいよね
371:７７４ＲＲ
06/10/08 07:28:23 /FCpmIpH
普通にそのままの状態でやってる。
チェーンの遊びが少なめなのでは？
372:７７４ＲＲ
06/10/08 09:55:40 QcHXGDMd
少々勘違いしてまいか？
ローラー部のクリクリにチェーンの張りは影響しないよ。
373:７７４ＲＲ
06/10/08 11:35:17 8WZlmdeB
このすれでのクリクリとは
「注油後にローラーを（割り箸等で）くるくる回して固着確認をしながらオイルを馴染ませること」
テンプレに入れたほうがいいかもｗ
374:７７４ＲＲ
06/10/08 16:27:33 /FCpmIpH
>>370
あ！それはもしかしてクニクニか！！
375:７７４ＲＲ
06/10/08 19:23:13 1zdcxkT2
>>371-374
おｋ
勘違いしてたみたいだ
おれはホイル外すついでに、チェーンをオイルにドブ漬けして
ローラの可動域全部使ってリンクプレートをクリクリしてた。
で、固着気味のリンクは念入りに動かすようにしてた
みんなのクリクリってのはホイル外したりチェーンの張りは触らないでやるんだな・・・
俺のやり方はクリクリとは違うみたいだからクニクニで良いよ(；´Д｀)
376:７７４ＲＲ
06/10/08 20:43:21 ZA8T5XC7
クニクニも大事ですがクリクリも大事です
と思う
377:７７４ＲＲ
06/10/08 21:17:28 RVyjWsnp
オレのタマをクリクリすんのやめろ
378:７７４ＲＲ
06/10/08 23:02:01 HUiPXFAJ
漏れのはもっとクリクリ汁！
すぐ入れんなっつのバカ＞＜。
379:７７４ＲＲ
06/10/09 00:22:23 a9Rt1AsS
漏れ（略）クリ汁
なんだこの官能的な言葉は。
380:７７４ＲＲ
06/10/09 00:50:56 5vBPUatc
童貞には縁の無い話でござい。
381:７７４ＲＲ
06/10/09 08:08:34 NbMmbVVQ
クリ汁は刺身臭がするって先輩がゆってた
382:７７４ＲＲ
06/10/09 13:16:43 zot0YZvR
>>381
体質やその日の体調によると思われ
383:７７４ＲＲ
06/10/09 21:10:40 ZNEK2kxA
童（ry
384:７７４ＲＲ
06/10/09 21:17:05 mrw89o8u
クリから汁は出ない。
これだから童貞は困る
385:７７４ＲＲ
06/10/09 21:26:53 evQTP4E/
本気汁は白くて精液みたいだから舐めるのを躊躇する
味は本当に独特
386:７７４ＲＲ
06/10/09 21:28:30 mrw89o8u
>>385
あれはマン汁が擦れて泡になった奴だろｗ
んでケツの穴付近まで垂れてくるよな。
俺はクンニ嫌いだからしないけど
387:７７４ＲＲ
06/10/09 21:30:27 evQTP4E/
布団にぼったぼた垂れるお・・・・
388:７７４ＲＲ
06/10/09 21:32:04 ZNEK2kxA
d(ry
389:７７４ＲＲ
06/10/09 21:33:25 mrw89o8u
>>388
僻むなよｄ（ｒｙ
390:７７４ＲＲ
06/10/09 21:36:26 evQTP4E/
ドライ！
391:７７４ＲＲ
06/10/09 21:37:07 ZK3QYOC3
昨日は満月だったな。
392:７７４ＲＲ
06/10/09 21:50:48 4a3Rzuos
>>386
ちゃう
奥から、たぶん子宮から出てくる、すんげー粘っこいのがある
ま、同定ＡＶじゃクンニできないけどな
393:７７４ＲＲ
06/10/09 22:08:25 sa7gY0tl
アレッ、ここピンクｂｂｓだったっけ？と思った。
394:７７４ＲＲ
06/10/09 22:20:33 mrw89o8u
>>392
下り物じゃねーか・・？あれは口にしちゃいかんぜよｗ
395:７７４ＲＲ
06/10/09 22:50:53 mC1O3hEy
ここは経験数が少ないスレですね
396:７７４ＲＲ
06/10/09 23:16:01 iRQkEbz+
さっき本屋でバイクメンテナンスの本を立ち読みしてたんだけど、チェーンへの注油は
80～90番のギヤオイルが一番良いって書いてあったよ。
一缶買っておけば言う事なしだってさ
397:７７４ＲＲ
06/10/09 23:29:15 eKohlytk
>>396
それ、ひょっとして赤色の表紙でフルカウル車の3Dイラストが描いてあるヤツじゃなかった？
398:７７４ＲＲ
06/10/09 23:38:19 iRQkEbz+
表紙は見てないからイラストはわからないけど確か赤色だったはず。
「バイクメンテナンス入門」みたいな題名。たぶんそれ
399:397
06/10/10 00:03:46 eKohlytk
>>398
あ、やっぱりｗ
それ漏れも持ってるやつだ。文が似たような感じだったからなんとなくそんな気がしたんだわ( ´∀｀)
400:７７４ＲＲ
06/10/10 00:34:08 Es3x6Nd8
童貞には縁のない話でござい…
401:７７４ＲＲ
06/10/10 00:59:12 vnIS24IT
ここは静観しよう、兄弟。
402:７７４ＲＲ
06/10/10 01:28:18 HzQEnsqw
流石だな、兄者
403:７７４ＲＲ
06/10/10 03:40:41 Fw/Pstug
昨日からﾂﾏﾝﾈ('A`)
童板でやれカス共
404:７７４ＲＲ
06/10/10 04:42:16 LRNWKJ8x
>>403
じゃぁ面白いこと書いてくれ
405:403
06/10/10 08:10:02 Ox2uqW9e
ドライルブの良い所をみんなで言い合わないか？
406:７７４ＲＲ
06/10/10 08:17:57 TiuVXFdf
吹き付けたときはじゅぶじゅぶいって浸透しようとして
その後乾いて定着するのがかっこいい。
407:７７４ＲＲ
06/10/10 09:04:59 Es3x6Nd8
ｳﾝｺがﾓﾘﾓﾘできて、そぎ落とすのが楽しい
408:７７４ＲＲ
06/10/10 12:33:37 NpL9FLqe
流れぶった切ってスマンが、
2stオイルでも、大丈夫？
409:７７４ＲＲ
06/10/10 13:58:55 m2CrA6Or
オイルならなんでもいいんだ
シリコンオイルからミシン油からエンジンからギアから
とにかく植物性や動物性や食用でないオイルならすべてOK
トライアンドエラーでお気に入りを探せ
410:７７４ＲＲ
06/10/10 14:13:34 zsvnqeSp
>>409
そういえば、こないだ雨上がりに出先でエンジンオイルもギアオイルも無かったから
ミシン油(粘度不明。水みたいにサラサラ。)を注しますた。
200キロ程走ったけど触ってみると油膜は残ってる。
シールチェーンの場合、リングを侵さずローラーの防錆にさえなれば
ほんとに何でもいけそうな気がしてる。
411:７７４ＲＲ
06/10/10 14:16:22 WlDBEz+q
いくらなんでもミシン油は極圧性が心配
412:７７４ＲＲ
06/10/10 14:19:36 W4a9/3iw
ベビーオイルやペペローションはどうですか？
413:７７４ＲＲ
06/10/10 15:43:42 l4EnSjRI
オイラはAZチェーンソーオイル 1l/298円使ってる。
ちょっと糸ひいてヌラヌラでいい！
遠出するときは、そこにグリススプレー噴く。
414:７７４ＲＲ
06/10/10 16:56:27 Fw/Pstug
>>413
グリススプレーはウンコにならない？
415:７７４ＲＲ
06/10/10 17:06:55 1duYUktN
>>412
ぺぺローションは心に快を与えるマッサージ用スベリ剤ですので
不適切です
416:７７４ＲＲ
06/10/10 17:34:45 l4EnSjRI
>414
タイヤ回しながらサッと噴くだけだから、ウンコできたことない。
帰ってきたらオイルで拭くしね。
417:７７４ＲＲ
06/10/10 18:11:08 Fw/Pstug
>>416
なるほどすぐに拭き取りすれば問題ないね。以前ウンコが貯まったのは塗り放しだったからだね
自分もAZﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙ愛用してる。乾きが早いからギアｵｲﾙと併用してるけど。
418:７７４ＲＲ
06/10/10 20:00:06 Jl+XWS6C
エンジンオイルで洗浄して
ルブ少し吹いて
エンジンオイルの付いたウエスで拭き取るってどうよ？
飛び散り最小限、油膜の耐久性もそこそこあって、
ルブ付けすぎによりフリクションロス増大も少ないんじゃないかな。
419:７７４ＲＲ
06/10/10 20:50:53 m2CrA6Or
んじゃデフ用なんかの140～250などの硬めのギアオイルだったら餅もそれなりに期待できるんでね？
420:７７４ＲＲ
06/10/10 21:05:41 d93D+9cU
>>409
真面目な話で悪いのだが（ｗ 植物性ってと、ひまし油はダメなのかい？
エンジンオイルと混ぜてるけど、悪くは無い気が（ｗ
421:７７４ＲＲ
06/10/10 21:09:34 d93D+9cU
>>418
ルブ付けすぎのフリクションの低下ってどうなんだろうねぇ。。。
ルブの凶悪性は浸透したかのように装う擬似浸透と、
例え浸透しても、砂を喰い込んで離さない悪食さにあると思うんだけど。
ルブんこなんてただの目くらまし 。。。ってか害虫かよ？（ｗ
422:チェーンソーオイル派
06/10/10 21:36:04 yMieT5Cl
ちょっと前にツーリング先で休憩してたら、30代のおっさんに話し掛けられた。
あれこれ話してるとひょんなことから漏れのホイールの話に。ホイール綺麗だねと言われて、漏れは
ウェスで定期的に拭いてるだけなんですね、と返答。
ウェスで飛び散ったルブ落ちるの？といわれ、漏れがエンジンオイル使ってるんですよ、これは簡単に
落ちますよというとそのおっさんが豹変して、ぐだぐだ説教しはじめた。
チェーンオイルなんて潤滑してないだの、ちゃんと定期的にチェーンクリーナーで清掃して、ルーブ
を注せとか、なんか 神 経 に 触 る 言い方で言われた。
それならまだしも、ライテクうんぬんも語りだして、漏れがへ～そうなんですかと適当に返事してると、
あれ？○○知らないの？じゃあ教えてあげようかみたいな態度までとり始め語りだす始末。
明らかに漏れを舐めている態度、わけのわからん説教、チャーンルブ信者。
マジ気分悪かったなあ。
チラシの裏スマソ。
423:７７４ＲＲ
06/10/10 21:50:04 9U8hvBao
したら逆に「感に触る」言い方すればよかったのにｗ
424:７７４ＲＲ
06/10/10 22:03:25 jmlLGeEp
>>422
場所とどんなオヤジだったのか詳しく。
425:７７４ＲＲ
06/10/10 22:08:04 pzj2hNO+
ま、そんなステレオタイプなオヤジはいるさ
ちなみに、アライが販促で利用した辺境、偏狭の個人規格、
スネルの信者も同じとオレは思ってる
426:７７４ＲＲ
06/10/10 22:26:08 0oZZvsjI
あー、そのオヤジに会いたい。
チェーンはガソリンで洗って、エンジンオイルドブ漬けで超快調～。2万キロ突入。
427:７７４ＲＲ
06/10/10 22:35:35 z7QEKj+7
>>422氏は大人だな。泥沼にならないように自らは言い返さずグッと堪えてたんだろうな。
何十年も視野の狭いお子ちゃま思考を振りかざして周りに説教きたんだろうな、そのオヤジ。
そいつがどっかで調子に乗ってすっ転んで半ベソかくよう呪っておくよ(#ﾟДﾟ)つ¶
428:427
06/10/10 22:41:47 z7QEKj+7
× 説教きた
〇 説教してきた
調子に乗って脱字ですっ転んで半ベソかいた漏れが来ましたよorz
429:７７４ＲＲ
06/10/10 22:42:43 44RomGPK
ちゃんとホイール拭いてるの偉いな
面倒だから黒く塗装すれば目立たないかなとか思ってる俺から見ると
430:７７４ＲＲ
06/10/10 22:49:43 8oYM9yv1
黒いホイールでもパーツクリーナーでオイル
落とした後、シリコンスプレーで磨いたときの
あの艶はなんともいえんよ。
431:７７４ＲＲ
06/10/10 23:06:25 1bIPe/BI
白いホイルをパーツクリーナで拭いたら塗装も拭き取ってしまった
それ以来中性洗剤使ってるな
432:７７４ＲＲ
06/10/10 23:20:02 Es3x6Nd8
ぼろきれでごしごし拭くと、オイルがツヤ出しになってくれてﾃｶﾃｶ。
しかし、最近拭いてないから黒々してる…
433:７７４ＲＲ
06/10/10 23:38:33 0GUgJ0fC
チェンソーオイル使ってる人に聞きたいだけど
雨の日の走った後、オイル挿さずにそのまま置いとくとチェーンにうっすらと錆は浮く？
80Wのギアオイル使ってるんだけど、錆が結構出る。
ウエスでサッと吹けば取れるんだけど黄土色の部分がチェーン上に出来て精神衛生上あまりよくない。
80Wじゃ粘度が足りないのか、それともギアオイルは親水性が高かったりするのか？
どう思う？
434:チェーンソーオイル派
06/10/10 23:40:29 yMieT5Cl
>>424
もしそのオサーンが2ちゃんねらーで、ここを見ていたら・・・なわけないか。
見た目は結構若い格好したオサーン。ブサな愛人？ぽい雰囲気の女連れてた。
場所はさすがに言えないですごめんｗ山のワインディングの途中にある休憩所って
ことくらいしか言えない(´・ω・｀)
>>427
いやもう言い返すこと我慢したというかできなかったんですよｗ
すごいいやらしい言い方でねちねちしてたので。
なんか黙り込んじゃって。
会社の嫌な上司に似た感じの人間だったｗ
>>429
前のバイクのホイールは黒だったんで拭いてなかったんですけど、
今のバイクは白いから拭かないとえらいことになるんで面倒だけど拭いてますｗ
435:７７４ＲＲ
06/10/10 23:42:35 MXfHor5H
拭けば綺麗になるけど面倒だから注油毎になんて拭かない
タイヤ交換やチェーン洗浄の時に拭いてる
チェーン洗浄は週1だが
436:７７４ＲＲ
06/10/10 23:44:49 MXfHor5H
>>433
雨天走行後のオイル注油で土日が雨で乗れない時もギヤオイルで平気だったよ
オイルは水に触れると乳化して性質が変わるらしい
437:７７４ＲＲ
06/10/11 00:07:58 LHUBNcgq
>>434
なるほど。ネチネチしたオヤジがルブ信者だったわけか。ネチネチ同士気が合うのかもなｗ＞ルブ＆オヤジ
438:７７４ＲＲ
06/10/11 00:11:25 u3M46WKw
カブ系のバイクを入手したので早速チェーンカバー外してみた処、
スプロケは十分山が残ってたが、チェーン全体にはうっすら錆が浮いている状態だった。
取り合えずオイル交換して、チェーンを廃油にドブ漬けクリクリ。
ある程度拭き取った後、ハンマーオイル差して元に戻しておいた。
まぁ交換する金勿体ないし、多少の錆など油たっぷり差して動かせば、すぐ取れちまうだろ…程度の考えだったが、
テスト走行後に改めてチェーン確認したら、本当にそうなってたから驚いた。。。ローラーの錆綺麗サッパリ。
それまでは走行距離で替えるとか、ノンシールは兎に角ダメ程度しか考えてなかったけど、
オイルメンテに替えて、ギシギシチェーンが見事復活した事例を立て続けに見て以来、
チェーンの寿命って一体何なんだろ？ と思わず考えたくなるような状況が続いてます。
取り合えずここの住人の方はチェーン交換時期は何を基準に判断してますか？
スプロケの山が無くなったり、
アジャスター（スネルカム）の調整代いっぱいまで伸びたら交換する、
程度の考えで良いんだろうか？
439:７７４ＲＲ
06/10/11 00:39:09 jNzDTabP
>>438
俺の場合。
ドリブンスプロケットの後端のチェーンが巻いてるとこを引っ張って
スプロケからチェーンが浮くようになったら、
又は、ドライブスプロケットの歯が目に見えて摩耗してたら、
のいずれか早い方で三点セットで交換してる。
チェーンそのものがあまり伸びないからアジャスターの
調整代いっぱいまで伸びたりなんてしないよ。
440:７７４ＲＲ
06/10/11 00:57:31 rh8u6P8V
そういやカブはサビサビチェーン率が結構多いかな、
チェーンカバーに隠れてる分、点検がおろそかになりがちだもんね
カブの場合グリスでもホコリは呼び込みづらいけど、
逆にオイルでも飛び散りは起こりづらくなるので、
指でいちいちクリクリする事もなくただただ注油。
付け過ぎも関係なし、廃油でオッケー。
441:７７４ＲＲ
06/10/11 01:48:04 GOEocLp4
サービスマニュアルで10リンク長さを計測して
基準値以上に伸びてたら交換と指定されてる
その前にOリングが切れるから交換（オフ車）
200km/hオーバーで走る事もあるリッターバイクは
念のため4万キロで替えちゃったけど
ツーリング使用だけなら倍近く使えるかも