06/08/18 21:57:13 8Ib9Njd/
2GET
3:７７４ＲＲ
06/08/18 22:08:25 8Ib9Njd/
うれしがって2ゲットしてみたけど、誰も書き込まんね。
みんなトランポなんて興味ないんかな。
レンタカーで我慢してる貧乏人のオイラにはトランポはほしくてほしくて
たまらんとですよ。
アトレー７かファンカーゴがほしいッス。
がんばれば125のモトクロッサー積めて、普段は小回りきく車がほしいんで。
誰かアトレー７をトランポにしてるかたいらっしゃいませんか？
4:７７４ＲＲ
06/08/19 00:50:54 0v30RjgU
>>1
IDがFZR
俺はまだ大学生だからハイエースとか維持するの
きついからサンバーとか欲しいんだけど
大型はどうかんがえても積めないしなぁ・・・
それじゃあトランポできんわなｗ
5:７７４ＲＲ
06/08/19 08:12:22 bF7yChee
>>3
こんなｸｿっぽいｽﾚﾀｲにしたからみんな来ないんじゃないの?
6:７７４ＲＲ
06/08/19 13:14:51 uFJ0oMOB
うん、トランポ欲しいね。フルサイズのオフ者が乗るやつ。
持ちかねも少ないので、ボンゴフレンディーの中古あたりにでもしようかな？
マツダだから、他の会社のミニバンより安いし・・・
7:７７４ＲＲ
06/08/19 13:27:23 BBxycn6V
おーっ！復活してた！
楽しみにしてたので、何よりです。
前スレはなんで落っこちたの？
8:７７４ＲＲ
06/08/19 14:53:06 XdotXNG2
>>4 サンバーでもSSとかのリッターなら積めるみたいですよ。
さすがに2200ミリクラスのネイキッドとかはつらいだろうが。
サンバーは荷室が軽バンで一番広いみたいだし。
でも衝突安全試験の映像見るとサンバーには乗れません・・・
せめてハイゼットのうほうが・・・まあ50歩100歩だけど
9:７７４ＲＲ
06/08/20 12:34:41 jnkT8pOm
10:７７４ＲＲ
06/08/20 19:56:28 oK5rpNEx
ステップワゴン(RF1)をトランポにしていらっしゃる方にお伺いしたいのですが、バイクを積む時にラダーはいかにして固定されてますか？
11:７７４ＲＲ
06/08/20 22:41:17 Elxf/MC0
トランポにするには、ステップワゴン以外のミニバンではどれがお奨めでしょうか？
12:７７４ＲＲ
06/08/21 02:06:55 LBjCMwIe
旧タウンエースが案外いける。遅いけど。
13:７７４ＲＲ
06/08/21 05:16:21 KYsgc/HW
軽ワンボは結構いろいろ積める
14:７７４ＲＲ
06/08/21 09:20:56 e+YhvkV4
>>10
3列目シートの止め具にタイダウン通してます。
15:７７４ＲＲ
06/08/21 10:01:33 q5Ya0k4a
廃盤最凶伝説！！！
16:７７４ＲＲ
06/08/21 17:49:52 T7dRoASX
>>14
レスありがとです！
やってみます。
17:７７４ＲＲ
06/08/21 19:02:25 5k5RrNUi
>>6
ステップワゴンの方がいいんじゃない？と、ボンゴフレンディ乗りの漏れが言ってみる。
18:７７４ＲＲ
06/08/21 22:25:55 qvpNwzA0
1トン半トラックでよくね？
19:７７４ＲＲ
06/08/21 23:09:27 /Ahs+ycE
>>12
年式とグレードによっては十分速いよ、LSD搭載車もあったくらいだし（ﾁﾄ目的が違うけどな）
特にｶﾞｿﾘﾝ・もしくわDﾀｰﾎﾞのMTで乗るとビックリするくらい良く走る。
多分排ガス規制の絡みで年式による違いがあるんだと思うけどさ
ただしリアシートは畳むのが必須ですが
20:７７４ＲＲ
06/08/22 00:19:25 mcVRWQkR
>>18
雨降ったらどうするの？
21:７７４ＲＲ
06/08/22 08:36:16 8shuwvFd
>>20
つ【幌】
22:７７４ＲＲ
06/08/22 09:07:45 UPHVBLIS
最近、中古のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿを買ったが
連日の猛暑でシートすら外していません
早くバイク乗せてみたい･･･
チラシ裏ｽﾏｿ
23:７７４ＲＲ
06/08/22 21:16:51 mcVRWQkR
>>22
スモーク張りからシート撤去、フック設置まで納車前に車屋にやらせましたが何か？
24:７７４ＲＲ
06/08/23 01:48:27 bW5OI4Gn
KDX125SR(L2115xW885xH1190)を
２台積んで遊びにいきたいと思ってます。
・KDX125を２台積み＋２名＋キャンプ道具
レースする訳ではないので工具はそこそこ。
・家の駐車場の関係でL4640xW1785以下。
・冬はスキーに行くので４WD必須。
の条件で探しているんですが、ボンゴバン
位しか候補を探せませんでした。
ほかにも何かおすすめはありますか？
25:７７４ＲＲ
06/08/23 01:51:19 djLIBxSV
>>24
デリカバンとバネット。中の人は一緒だけど。
26:７７４ＲＲ
06/08/23 08:14:58 1VmDnG7F
最近見つけたんだけど、（既出？）アストロプロダクツから
良さそうなラダーレールが出てるね。
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
2250mm、荷重250kg、ベロ式、2つ折り、湾曲ありで12800円。
もうちょっと早く見つけてれば…orz
27:７７４ＲＲ
06/08/23 10:20:33 n4Don4uY
>>24
廃版はダメなの？
28:７７４ＲＲ
06/08/23 16:25:02 Yv+T09K/
>27
全長が5cmはみ出るから？
標準ボディならOKだけど、中古を探すのは至難の技
29:７７４ＲＲ
06/08/23 17:08:03 d9l3v6Rf
>>27
現行タウンエースバン（ノアバン）も四駆がある。
リヤシート撤去になるがKDX2台は載る。
100系ハイエースの標準ボディで四駆って探すの大変。
30:22
06/08/23 20:34:36 J87uTc4v
>>26
ちょうどラダーを買おうと思っていた時に
タイムリーな情報ありがとう！
早速、仕事帰りにアストロに寄ってみたら在庫をﾊｹｰﾝ！
即買いしますた
31:７７４ＲＲ
06/08/23 20:42:02 htV6LFdt
書き込み少ないし、常時ageが良いかもなー。
S-MXって、後席撤去で2000mm確保できないかな？
ミドルオン車2台、若しくは250オフ車2台積めるなら、
考えてみようと思うのだが･･･
32:31
06/08/23 20:48:10 htV6LFdt
>>31は超勘違い。
そんなにある訳無いよなー＾＾；
うはｗｗｗｗオレﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗっうぇ
33:７７４ＲＲ
06/08/23 23:00:56 buGuuwzS
ｵﾗ餅付け
34:７７４ＲＲ
06/08/23 23:15:26 dwHXXgv0
>>22
あのラダー、板がちょっと薄くて頼りないように感じたが、
実際に使ってみてどうでしょう？
あの価格と形は、かなり魅力的ですので。
ちなみに、こちらは湾曲で、板ではなく棒が渡してあるラダー使ってますが、
今のところ、まだゆがみは無いです。↓
ただ、端までフラットでタイヤ止めが無いので、下手をすると落ちます。
URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
35:31
06/08/23 23:43:11 fmaHwdhw
落ち着きました。
んで、改めて皆様に問いたい。
2リッター以下で、
トレール車2台orミドルクラスオン車2台+2名、
楽に積めそうなのってどれだろう？
ノア（タウン）か初代ステゴン？
ハイエースは駐車場的に無理なんで
36:７７４ＲＲ
06/08/24 01:04:45 EQcLcpRC
>>25 >>27 >>28 >>29
ありがとうございます、なかなかいいのないですよねー
中古車検索をしても4WDでワンボックスだと激減しますね。
乗用車ベースだと外したシートの扱いにも困るし。
かみさんに、中古車がないから新車のボンゴがいいかなー（約２００万）
といったらしょっちゅう乗る訳でもないしとＮＧくらいました・・・
安い4WDの軽でも買って、トランポはレンタカーにでもしろと！
ぐぐぐ・・・経済的にはごもっとも。（現在は2.8リッターガソリン乗用車）
37:７７４ＲＲ
06/08/24 10:38:47 rChN6kxQ
乗用車で単車乗っけて事故っても問題は発生しないの？？
保険とか大丈夫なのかね？？
38:７７４ＲＲ
06/08/24 12:44:49 VD4msFio
>10
細いアルミ板の両端に穴開けて
片方はラダーにボルトで固定。
反対側はトランクのフックに通して
カラビナで抜けないようにして固定。
サクッと固定できて外れたことはないよ。
39:７７４ＲＲ
06/08/24 14:10:05 +Xyta7as
>>37
何故問題になると思うのだ？
押し歩きに免許が必要かい？
40:７７４ＲＲ
06/08/24 14:16:55 lqVjlGCL
>>37
バイクだろうが家具だろうが、最大積載量を越えてなければタダの荷物。
スーパーで買い物した袋を積んでるのと何ら変わりは無い。
心配後無用。
41:７７４ＲＲ
06/08/24 15:47:02 BTOkkj1o
>>35
ボンゴフレンディも2リッターは有る。ステップワゴンより確実に安いが、タマ数はステップワゴンの方が圧倒的に多いんだよな・・・
42:７７４ＲＲ
06/08/24 17:21:44 tmn7/B13
>38
アルミ板の厚みは何ミリぐらいでしょうか？
43:７７４ＲＲ
06/08/24 18:59:52 VD4msFio
厚さ３mmで25cm×３cm位です。
44:22
06/08/24 20:58:51 z9uFBY1W
>>34
初めて買ったラダーなので比較の対象が無いのですが、
確かに板圧が薄く、250kgに耐えれるんだろうかって感じです。
自分はそんなに重いバイクはないので大丈夫ですが･･･
また持ち運びの取っ手も、折畳んだ状態をロックする機能も
ありませんが、全てを考慮してもすごく安いと思います。
トランポ初心者なので、人間用にもう１本買うつもりですｗ
45:７７４ＲＲ
06/08/24 22:34:39 N2IdvpIL
>>44
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
こっちは耐荷重が339kg（何故か半端な値）。値段がそのぶん高くなってるのかな。
46:７７４ＲＲ
06/08/24 22:45:01 J82O4g5W
>35
レジアスエースバン
というのはダメですかそうですか
47:７７４ＲＲ
06/08/24 23:54:41 hpbrmVqB
やっとトランポ確保できたよ。
オクションで、最終型（5年落ち）のタウンエース・ノアをゲットしたよ。
これで、おもいっくしバイクでコースを攻める事が出来る。
48:７７４ＲＲ
06/08/25 09:23:32 baoaWLOA
おいらもサンバーをトランポとして確保成功。友人がCBR600F4i載せてるし、ぐぐったら
CBR1000RRやドカのSS900などを載せてる写真もあった。バイク屋でもNSR250を載せてる
人がいるぐらいなので、サンバーをトランポに使う人はそこそこ多いんじゃないかな？
49:34
06/08/25 13:18:13 nO8QqCOv
>>22
サンクスです。
やっぱり、あのコストパフォーマンスは魅力ですね。
うちも、人間用に１本買おうかな？
50:７７４ＲＲ
06/08/25 14:48:14 1ckb3BTN
みなさん、外したシートってどこに置いてますか？
部屋の隅にドーン？
51:35
06/08/25 23:28:02 CVYrWIhr
ここ数日、ネットで情報収集してみました。
>>41
「トランポへの改装ノウハウ」という
無形の資産を考えると、
やはりステゴンが多数を占めますね。
個人的に日産好きなので、
C24セレナとの2択っぽいですけど。
フレンディの安さもなかなか魅力的なのですが。
>>46
だからデカいのは駐車場が･･･
52:７７４ＲＲ
06/08/25 23:32:54 QQ95paoG
壁|〟 >3
壁|A`) アトレー７をトランポに使ってます。
壁| ﾉヽ バイクが小さいから可能なんだけど。参考にはならんかな・・・
壁|ﾉ URLﾘﾝｸ(xr100m.exblog.jp)
53:７７４ＲＲ
06/08/26 01:34:34 G/bUdArH
>51
そういえば、
フレンディでない現行ボンゴ三兄弟（バネット・デリカ）は？
54:７７４ＲＲ
06/08/26 14:47:30 79H27U1F
>>51
初代ステゴン 4610×1695×1830mm
先代廃盤 4690×1690×1980mm
長さで80mm、全高で150mmほどハイエースが大きいだけなんだけども。
この差が致命的なんだと言われると仕方ないけどね。
55:31=51
06/08/26 16:03:22 3WSOu3nC
>>53
全長が微妙に短いと聞いた覚えがあったので、
普通にスルーしてました。
>>54
屋内駐車場なので、高さが致命的なのですよー。
56:７７４ＲＲ
06/08/27 22:07:17 Raecyga8
軽バンもしくは荷台高さが50cmくらいのトランポ使ってる方に質問。
ラダーレールは全長何cm位のを使ってますか？
どれくらいのを使ったらどんな使用感になるかとか参考程度に知りたいです。
自分はミニキャブに85CCクラスのモトクロッサーなんだけど、
210cmあれば十分かな？
57:７７４ＲＲ
06/08/27 23:25:44 vNy+73R5
>54
ウチはその「１５０ｍｍほど」が致命的だったな。
最低天井高１．８８ｍのガレージに
カタログ全高１．８８ｍのストリート（Ｖ－ＨＨ４）が
”ツーフィンガー”で入っていた。
いまはステゴンにドカ積んでまつ。
>55
↑のガレージに入る≒俺流全高の低いトランポ候補として
歴代ステゴン
歴代セレナ
ボンゴ三兄弟のロールーフ
番外 ラルゴ（ｏｖｅｒ２㍑ちゅうことで）
58:７７４ＲＲ
06/08/27 23:43:47 2q3/k7R3
廃盤購入を考えています。
研究したいので、さしあたってどなたか過去ログをもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。
ちなみに第一候補のグレードはＤＸ・ロング・ハイルーフ・ジャストロー・５ドアです。
59:７７４ＲＲ
06/08/28 08:33:29 5lgkZeYv
>>56
モトクロッサーならそんなに長さ気にしなくて良いんじゃね?
腹擦る訳でもねぇべ。 と、オン乗りのｵｲﾗがてきとー言ってみる。
>>58
廃盤なら好きなの買え。
どれ買っても大丈夫だよ。
60:７７４ＲＲ
06/08/28 09:14:01 jMEBKbv1
>>56
荷台の高さ×３が目安だとバイク屋さんに聞いたことがあるよ。
2100もあれば最低地上高が高いモトクロッサなら底付き
もしないだろうし、85ｃｃは軽いしで充分でしょ。
61:56
06/08/28 17:56:01 AW7I0tdX
>>59>>60レスありがとう。
とりあえず安心しました。
62:７７４ＲＲ
06/08/28 22:05:29 zWr8s79/
アストロのラダー買ったけど、細部の処理が甘いので怪我しそうですわ。
とりあえず、ヤスリ掛けが必要ですな。
63:７７４ＲＲ
06/08/29 11:14:46 jvXzSJtH
俺はイッコ前のエブリィにＲ１０００のＫ３を載せてますが、同じ人いますか？
64:７７４ＲＲ
06/08/29 11:40:53 BpaLLMMg
>>63
R1000が乗るのか。
バンディット250でもギリギリだったから、これ以上でかいのは無理だと思ってた。
SUZUKI in SUZUKI ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
65:７７４ＲＲ
06/08/29 20:48:25 wEHHNnxH
旧規格？のアトレーにニンジャ載せてる人を見かけた。
66:７７４ＲＲ
06/08/29 21:15:54 w0OpmyTP
月に1、2回しかサーキット走行に行かないんですが
それでもトランポを買ったほうがいいですか？
それともレンタカーで充分ですか？
67:７７４ＲＲ
06/08/29 21:34:32 cKjy0KW2
>>66
①レンタカーを予約する
②レンタカーを借りに行く
③バイクと荷物を積む
↓
くたくたになるまで走る
↓
④バイクと荷物を降ろす
⑤レンタカーを返しに行く
自前のトランポならこの①～⑤の行程を省ける。
そのことにいくらの価値を見いだすかが鍵。
特に面倒だと思わないならレンタカーはお勧めだ。
ちなみに④で時間を守れないと料金が跳ね上がることも忘れずに。
68:７７４ＲＲ
06/08/29 21:39:48 F3lG1Qv8
>>67
ロクに使わないデカい乗り心地のわるいクズ車を
無理して買うより４で最初から２日なり３日なり借りるほうが
よっぽどラク。
おまえ、サーキットに１ヶ月篭っているのかよ、ﾊﾞｶが。
69:７７４ＲＲ
06/08/29 22:35:48 BpaLLMMg
ところが軽なら維持費は400と大して変わらない。
70:７７４ＲＲ
06/08/29 22:49:45 QapezXSk
つ「駐車場代」
71:７７４ＲＲ
06/08/29 23:18:57 BBJxPFxP
>>68
なんでそんなに県下上等なんだ？
もしかして嫌な事でもあったのかよ？？
72:７７４ＲＲ
06/08/30 00:19:30 e1GY4OMw
>>70
場所にもよるけど、うちの近所の駐車場代は月1万ぐらいだし年間10万。
バイク乗ってたら、オイル代、プラグ代、エアクリ代、タイヤ代で年間10万以上。
月１～２回しか乗らない軽と、普段から乗ってるバイクは、
維持費の比較するとバイクの方が高いぐらい。
ハイエースとかになるともう、比較にならんけどね。
73:７７４ＲＲ
06/08/30 00:22:17 jEtmgrhv
ビアノアンビエンテのロング使ってる方はいますか？
74:７７４ＲＲ
06/08/30 17:57:43 thS2b/sw
過去スレ
【ついに】トランポについて語るスレ【100万㌔】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【快適】トランポについて語るスレ【90万km】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【走破】トランポについて語るスレ【80万km】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【まだまだ】トランポについて語るスレ【７０万㌔】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【行くぜ】トランポについて語るスレ【６０万㌔】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ﾏﾀｰﾘと】トランポについて語るスレ５【50万㌔】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【40万㌔】トランポについて語るスレ4【だめぽ?】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【目指せ】トランポについて語るスレ３？【30万㌔】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【10万㌔】トランポについて語るスレ【20万㌔】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【廃盤】トランポスレ【伽羅盤】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
トランポにバイクを積む方法教えろよ
URLﾘﾝｸ(ton.2ch.net)
トランポからバイクを下ろす方法教えろよ
URLﾘﾝｸ(ton.2ch.net)
75:７７４ＲＲ
06/08/31 01:32:57 DSfpfr2t
ワゴンやバンをトランポに使ってる人、バイクはどうやって固定してる？
ドカのSSをサンバーに載せようとしてるんだが、固定方法がいまいち
イメージできない。いまのところ、タイダウン2本をシートレールにかけて
後部座席のヒンジあたりで固定し、フロントが跳ねないようになんとか
固定しようと思ってるんだけど。
76:７７４ＲＲ
06/08/31 01:51:58 +J040c0p
>75
ＰＣからなら「サンバー トランポ」でググれば
幸せになれる。
77:７７４ＲＲ
06/08/31 02:22:13 DSfpfr2t
>>76
ｔｈｘ！幸せになれそうです。
そうか、フロントタイヤさえ固定してしまえばなんとかなるんだな。
78:７７４ＲＲ
06/08/31 05:52:25 yrZipdyo
150mmの高さは廃盤の場合、ローダウンすれば回避可能な希ガス。
79:７７４ＲＲ
06/08/31 05:54:41 yrZipdyo
でも、150mmはやっぱ無理か…
80:７７４ＲＲ
06/08/31 09:43:04 7D+Ma6vp
皆さんタイヤは何を履いてらっしゃいます？
81:７７４ＲＲ
06/08/31 12:14:25 lmkBDqu5
デジタイヤ
82:７７４ＲＲ
06/08/31 13:37:21 H1SDV5Cq
ｵｰﾂ
83:７７４ＲＲ
06/08/31 16:17:01 hNYr3rhw
教えてクンですみません。
年数回、サーキットに行くんでタウンエースorライトエーストラックをレンタルしてるんですが、
今度、タウンエーストラックにバイクを2台(ゼファー1100とGSX-R600)積んで行くことになりました。
バイク２台を固定するにはどうしたらいいでしょうか?
因みに1台積みのときは荷台のほぼ中央にまっすぐ載せてレーシングスタンドかけて
四方をタイダウンベルトで固定しています。
ご存知の方、宜しくお願い致します。
84:７７４ＲＲ
06/08/31 18:26:45 r8FGRnJp
縦に余裕があるならチョックスタンド買え
85:７７４ＲＲ
06/08/31 18:59:04 JBPB5Ch6
>>83
タウン・ライトエーストラックをレンタルする場合
1日イクラくらいになるんでしょうか？
差し支えなければ教えてください
86:７７４ＲＲ
06/08/31 19:36:03 9eq5yk4D
３メートルの折りたたみラダーなにですかね？
87:７７４ＲＲ
06/08/31 19:55:00 hO9qdQ5D
>>85
URLﾘﾝｸ(rent.toyota.co.jp)
88:７７４ＲＲ
06/09/01 08:24:20 DejBsm6d
>>83
ずらして2台積む。
タイダウンの掛け方は車を見ないとわからん。
>>86
折りたたみだとアルミでしょ。
89:７７４ＲＲ
06/09/01 13:38:52 hvnRsrSl
KX85 や jog、もしかしたらたまにフルサイズオフ車 を積む可能性があるのですがトランポで迷っています。
自家用車にもするため、ワゴン車
・タウンエース ノア
・ステップワゴン
どちらがいいでしょうか？
5ナンバーであることは絶対条件です。
大変失礼ですが、車板の購入相談スレにも質問させていただいております。
今回はバイク乗りの方の意見が聞いてみたくて
90:７７４ＲＲ
06/09/01 16:49:15 vUTxZRhQ
>>89
前スレで似た話題あった
とりあえずエンジンはガソリンならステップがいいみたい
91:７７４ＲＲ
06/09/01 21:23:14 DY+YL9ws
ステップワゴンにサス沈めないで
WR250は積めますか？
92:７７４ＲＲ
06/09/01 21:57:20 FePhFcGy
>>89
タウンエース・ノアであれば、ここを参照するよろし。ただし、
スペシャル・ルーフ（いわゆるハイ・ルーフ）に限る。
URLﾘﾝｸ(f50.aaa.livedoor.jp)
93:７７４ＲＲ
06/09/01 23:21:46 PLp/IP0V
>>89
どっちでも積めるから（工夫は必要だが）好みで選べば？
フルサイズオフ車だと両車ともにFサス縮めたりリヤシートの
保護したりで大変だわな。それでも5ナンバーワゴンを選ぶというのは
理解できる。（廃盤ﾏﾝｾｰにはわかるまい）まぁ頑張って下さい。
94:７７４ＲＲ
06/09/01 23:29:43 SG1KLWfy
>>89
現行ステゴンしか知らんが、
ゲートがちょっと低いので注意してな。多分120cm弱・・・かな。
入ってしまいさえすれば中の天井はもう数ｃｍ高い。
長さは2列目シートはずせば長さには余裕がある。
2040mmのCB400SBをまっすぐ入れて後ろにそこそこ空間ができるからフルオフでも楽にいけるんじゃまいか。
余談だけども2列目シートは右の長いほうをはずして車内に立てておける。
95:７７４ＲＲ
06/09/01 23:53:29 klzxKxkW
廃盤厨の次はステゴン厨かよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
96:89
06/09/02 00:17:18 ozcAG/uF
多くのレス、ありがとうございます。
参考にさせていただきます！
97:７７４ＲＲ
06/09/03 18:21:20 ZnsGUI2Z
軽ミニバンが最強と思っているのは俺だけか？
98:７７４ＲＲ
06/09/03 18:22:28 s4HbIOhA
貧乏人の味方だよな。
99:７７４ＲＲ
06/09/03 20:09:28 N7ggbmLt
ライトエース・ノアが納車されたッス。でも、早速、2列目シート（右側）の
折畳み用の固定具をヒン曲げてしまったッス(TT)。
まぁ、どうせバイクを積むために取っ払う予定のシートだったから良いか。
と、自分を慰めよう・・・
100:７７４ＲＲ
06/09/03 22:33:13 CLZNTv9K
>>98
そんなこたぁねぇだろ
軽盤は新車で乗っても中古で乗っても異常に高いｼﾞｬｿ
車庫さえ確保できれば漏れは廃盤ロングがやっぱり最強だと思うが
101:７７４ＲＲ
06/09/03 22:43:29 bdmMBsey
車庫さえあればトレーラーでもいい希ガス。
102:７７４ＲＲ
06/09/04 00:57:04 dBX1zlVr
>>100
>>95
103:７７４ＲＲ
06/09/04 08:21:58 aVwNnMTb
初代ステゴンにYZ125ならフォーク縮めないで乗った
前後は少しだけ余裕あったけど
天井はぎりぎりだった
104:７７４ＲＲ
06/09/04 21:37:45 yzNESisd
今月のモトメンテナンスに「今トランポに福祉車両が脚光を～」みたいな記事があってさ。
・スロープとか付いてる
・ボディがでかい
とか装備に注目して流用できると示唆するのはいいとして
・福祉車両は税金が安い（地域によっては免除）
・高速代が安い
からランニングコストもお得！みたいな記述があって。
厳しいチェックも規制もないから簡単に福祉車両登録できますみたいな記事。
おいおいそりゃないんじゃないの、バイク積んで装備満載して
「コレ福祉車両なんで」
って減免処置だけ頂くってのはどうなのよ？
偽装福祉車両、いいの？目的から言ってもキャンパー登録とは意味が違うなよ？
俺、モトメンテナンス１号からの読者だけど一気に読む気失せたわ。
こんなこと考えるの俺だけだろうか？
105:７７４ＲＲ
06/09/04 23:08:52 P8OJNY0L
>>104
はげどう。ちとモトメンテに苦情メールしてくるわ。
106:７７４ＲＲ
06/09/04 23:10:28 6z26OlfW
>>104に激しく胴衣
107:７７４ＲＲ
06/09/04 23:12:20 2nLIR1fd
>>104
つーかアレもろに提灯記事だよな、すぐ後に業者の広告入ってるし。
でも2年車検と聞いてかなりグラっと来たトランポ検討中の漏れ
108:７７４ＲＲ
06/09/05 01:11:02 TlHKkjH4
税金も軽いんだっけ
109:７７４ＲＲ
06/09/05 02:42:47 4njhfOfd
貧乏な俺からしてみれば、とても魅力的だが
さすがに、心が痛む。
レース会場で福祉車両のトランポがあったらDQNと認定します。
110:７７４ＲＲ
06/09/05 06:44:15 gjKG2nTX
あんまり言わんでくれ
俺の、車いす仕様の軽バンだが
病院に入った時に
「車はもういらんから、好きに使え」なんて言ったばーちゃんはもういない、、、
111:７７４ＲＲ
06/09/05 08:27:01 /gIK3R4n
俺は用件満たして違法性がなければ別に構わんと思うけど、
微妙なのが流行りだすと、8ナンと同じ末路を辿るかもしれんわな。
本当に福祉車両として使用している人に迷惑が掛かるので、嬉しげに紹介したりしちゃだめだよねぇ。
112:７７４ＲＲ
06/09/05 09:09:19 ZU2XjJHB
とりあえず質問メールをモトメン編集部に送ってみたよ。
後日報告する。
113:７７４ＲＲ
06/09/05 09:25:43 1mQfHfr/
漢なら黙って4ナンバーの廃盤DXだろ
助手席のリクライニング無しで後部座席は使い物にならない
SGLにしておけば良かった・・・orz
114:７７４ＲＲ
06/09/05 09:40:35 k/vHS4gC
ボンゴフレンディの３列目シートを外してギリギリＭＶＸが入りました。
115:７７４ＲＲ
06/09/05 11:10:37 0ZwNnDed
新型のＳＧＬってＭＴ無い？
一体なんの嫌がらせだ
ＳＧＬ以外まともな乗物じゃないのに
116:７７４ＲＲ
06/09/05 15:56:04 EEbHd3p5
>>114 ちょ、MVXって
そっちの方がすげえよ
117:７７４ＲＲ
06/09/05 20:42:36 opCeZE2f
スクラップを捨てにいくしか考えられんな
118:７７４ＲＲ
06/09/05 21:29:37 M/huO5gW
>>115
漏れは何度も聞いた事あって、ちっとも明瞭な答えが聞けなかったんだけどさ
SGLって何が違うの？？？
119:７７４ＲＲ
06/09/05 21:36:22 FiLR2DBk
大型のトランポ。
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
あとこんなスレを発見
【規制】貨物登録の乗用車【逃れ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)l50
120:７７４ＲＲ
06/09/05 22:01:10 opCeZE2f
もう出来なくなってるよ
>>604
> 陸事で平成11年7月以降に生産された車は乗用から貨物への登録は出来ないと言われましたが…
でＦＡ。
貨物の定員減で節税はいまでも当たり前だが。
121:７７４ＲＲ
06/09/06 01:01:19 rzrMsn9l
>120
普通にできるぞ
先月末にワゴンRワイドを４ナンバー登録してきたし。
122:７７４ＲＲ
06/09/06 06:00:17 aF2QnlmK
>>118
内外装。
特に内装。
DXは運転席から後ろは鉄板むき出し。
リアシートはとりあえず座れる程度。
助手席リクライニングなし。(MCしたら付いたが…)
雨の日とかリアタイヤハウスからのロードノイズすごいぞ。
もれは一人なんでDXで十分だがな…
123:７７４ＲＲ
06/09/06 07:03:46 KxGAuSla
>>121
何年式よ？
最終的にはブレーキ容量で決まるし。
124:７７４ＲＲ
06/09/06 17:51:57 Zij6gmnK
ブレーキ容量？？？なんか勘違いしてないかい？
125:７７４ＲＲ
06/09/06 20:44:48 4f/IOXQh
制動距離ってことか？
126:７７４ＲＲ
06/09/06 20:56:49 66qaiKFm
>>124
ブレーキ容量も検査場の中の人は資料で持ってる。
それでOKかNGか判断してるよ
127:118
06/09/06 21:16:01 x5I+SVJ0
>>122
だよなぁ、漏れはその違いにちっとも価値を感じないんだわ
外装はバンパーに色ついてるとかその程度でしょ？
内装については鉄板むき出しのほうがビス打ち込み易くて好きだし
どうせすぐにコンパネ敷いて、棚造りつけて、荷物満載になるからなー。
シートに関しては人乗せても別に文句言われた事ないし、っつーか
長時間乗るのでなければベンチシートってけっこう良い感じに楽しいみたいだし。
ファミリーカー常に5人乗りとして買うとなると、ﾁﾄ微妙かな
ただしリアエアコンだけはｾﾞｯﾃｰほしい
128:７７４ＲＲ
06/09/06 23:14:29 TAZKwe7C
ベンツのVクラスってどうよ？
129:７７４ＲＲ
06/09/06 23:43:06 JocG3wHK
ぼちぼち
130:７７４ＲＲ
06/09/07 01:33:20 kTlJKLAN
Vってべ ん つ らしからぬ
欠陥設計だよ
出来が悪すぎ
特に突貫設計の右ハンは
ビアノにしとけ
131:７７４ＲＲ
06/09/07 06:09:09 VdIcS525
>>130
>>73
132:７７４ＲＲ
06/09/07 07:47:56 8bFbu1ts
スーパーGLのガソリンの燃費ってどんくらい？
133:７７４ＲＲ
06/09/07 08:23:43 xesYqzxr
>>679->>697
134:７７４ＲＲ
06/09/07 10:11:01 BJ2aHjLE
>>132
ｴﾝｼﾞﾝ形式と2WD4WDで違う訳だが
135:７７４ＲＲ
06/09/07 14:15:14 mPfOGzAC
2wdで
136:７７４ＲＲ
06/09/07 21:26:46 wpcTN1/G
3Lか5Lかガソリンか、100系か現行かでも大分違うっちゅーに！
137:７７４ＲＲ
06/09/07 22:26:33 8bFbu1ts
現行で。ガソリンって書いてるじゃん。
138:７７４ＲＲ
06/09/07 22:34:01 wpcTN1/G
ああガソリンって書いてあるな・・・
でもこのスレの廃盤海苔で現行SGLは何人いるかな？
ちなみに
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
では10-15モード燃費（km/l）（AT/MT/CVT） 9.5 ってあるな・・・
139:７７４ＲＲ
06/09/07 23:00:55 8bFbu1ts
10-15モードなんかあてにならん。よく考えたらs-GLでなくてDXでもいいよ。
140:７７４ＲＲ
06/09/08 08:35:00 pq9Kxngk
知っているが、おまいの態度が気に入らない（´・ω・｀）
141:７７４ＲＲ
06/09/08 08:48:17 gtiM2P79
>>132
200系SGLガソリン
空荷片道4kmの通勤で6～6.5km
高速で100＋＠kmで8～9km
燃費悪いなぁ
142:７７４ＲＲ
06/09/08 09:11:06 BHp9dcRT
>>141
㌧
2000ccのミニバン並みに、なんとか街中でも8㌔/ℓ位いってくれないものだろうか。
143:７７４ＲＲ
06/09/08 09:25:51 ze1mD2iZ
エスティマよりまし
144:７７４ＲＲ
06/09/08 10:51:24 BHp9dcRT
J('ー`)し
145:７７４ＲＲ
06/09/08 11:16:46 7Y3BxWdw
>144
かっ！ カーチャン・・・
146:７７４ＲＲ
06/09/08 15:43:50 eFAB1ZAZ
>>128
Vクラスの638に乗っているがトランポとしては室内高が低い
ちと使いにくいね。
147:７７４ＲＲ
06/09/08 16:03:42 ZH3aZ+Tu
>146
質問おながいします。
故障しがちって聞きますが、実際どんなもんでしょう？
故障すると、部品代とか工賃ってやっぱり高いですか？
いま廃盤なんですが、石原のせいで乗れなくなるので
Ｖクラスに興味津々です。
148:７７４ＲＲ
06/09/08 16:10:07 UKGl98OY
Ｖはスペイン製だからやめたほうが良いよ
俺も昔V6モデルが出た時に買うつもりだったけど、
シートが皮製なのとリヤエアコンが無いので買わなかったよ
代わりに出たばかりのエスティマV6を買ったんだけど、これもウンコ車だったorz
149:７７４ＲＲ
06/09/09 03:35:40 IXVa7qb1
100系ﾊｲｴｰｽ特装からﾜｺﾞﾝに乗り変えました。
安全規準から2ndｼｰﾄに前の対面対座が使えませんOrZ
3rdを外し長さ合わせにﾁｮﾝ切ったﾍﾞｯﾄﾞｷｯﾄを乗っけます。
150:７７４ＲＲ
06/09/09 09:01:05 xj6hVSxz
>>149
1ナンバー登録したらセカンドシート変えられるよ。
151:７７４ＲＲ
06/09/10 03:03:56 Q5929Qmf
>>142
MTにするのが手っ取り早いんでないか？あるのかどうかは知らんけどな
漏れはDのMT以外に乗る気は無いなー
152:７７４ＲＲ
06/09/10 23:30:36 00b2HM40
>>151
お前は俺か
200系灰盤のシフトってパネルから生えてるんだ...
操作しやすいですか、オーナーの人？
153:７７４ＲＲ
06/09/11 02:09:01 JP1GqLa3
>>152
インパネシフトの事かえ？
しやすいよ。
左手の移動距離が短いからね。
154:７７４ＲＲ
06/09/11 13:13:23 AukFiYJi
アストロのラダーレールを購入しました。
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
上）初期型ステップワゴンにかけてみました。
中）爪はバンパーの黒いポッチのあるところに掛けると
つながりがよいです。
下）アルミ板が柔らかくてちょっと頼りないけど
十分使えそうです。
155:７７４ＲＲ
06/09/11 14:21:38 RWTfMl0N
>>154
GJ。
見た感じ、「使えない事はないけど、結構使いにくそう」というのが
感想なのですが、、、
使用インプレも待ってますね。
156:７７４ＲＲ
06/09/11 18:26:39 yPn9SU9l
>>154
収納時場所とりそう
157:７７４ＲＲ
06/09/11 19:30:36 1TlFUS4H
>>154
>>26の画像のとは形状がちょい違うね？
154のは板で
26のは棒で横板が通ってる・
154さんは何を積みますか？
158:７７４ＲＲ
06/09/11 21:00:04 C+DLnZ3u
現行のノア又は現行のセレナでリッターSSって乗りますか？
159:７７４ＲＲ
06/09/11 21:08:54 gtcxbueO
余裕で乗る
160:７７４ＲＲ
06/09/11 22:28:25 xMd9xeYH
ハイエース標準ルーフのリア開口長っていくつですか？ カタログ見ても乗ってないので。
積載を考えてるのは ZR-7S (全高1215) と ZRX-1200R (全高1150) です。スクリーンは
外さないと無理かなぁ。
161:７７４ＲＲ
06/09/11 22:35:19 QkmlP/kn
たぶん問題ない
だって俺も色々載せてるから。
162:７７４ＲＲ
06/09/11 22:55:24 yPn9SU9l
OGUSHOWの広告見てていつも思うんだけど、ベッドが必要な人ってそんなにいるもんか？
163:７７４ＲＲ
06/09/11 23:25:03 AqyIjfBP
競技としてやってるとな、
車中泊はけっこうするぞ
試合前日は宿とるにしても
道中で仮眠したり
164:７７４ＲＲ
06/09/11 23:49:04 yPn9SU9l
>>163
全国を転戦する人？
165:149
06/09/12 02:06:27 kNchszb4
>>150毎年車検はｷﾂｲのでごめんなさい。
対面対座は家のｿﾌｧｰに成りましたw
>>162何にしても3時間程度の移動距離ならば
朝発でも良いのですが競技時間が早かったり
交通費をｹﾁｯて下道走る場合等で前夜出→車中泊
が楽ですからね。
まあMX、自転車、ｾｯｸｽを嗜む私はﾍﾞｯﾄﾞの
積め無い車は要りませんが。ジム
166:７７４ＲＲ
06/09/12 02:11:56 NYxJ8iz3
ジムってなんだ？
167:７７４ＲＲ
06/09/12 02:49:24 z+J3PQkG
いいえ、それはトムです
168:７７４ＲＲ
06/09/12 04:38:14 +/JID2Cq
>>160
室内高とほぼ同じじゃないかな？
GPZ1100Eがそのまんまのるよ。かなり余裕あり。
169:７７４ＲＲ
06/09/12 09:04:14 zJrwGG3B
>>163>>165
なるほど。夏冬ってエアコンなしで寝られる？
170:７７４ＲＲ
06/09/12 10:29:20 qMP6kD3E
>>169
あたしは別人ですが、
あまりに寒いとｴﾝｼﾞﾝ掛ける。
振動は有るがﾌｪﾘｰの二等船室よかﾏｼ。
他は車外に発電機置いて、車内に延長→電気毛布という手も有る。
171:７７４ＲＲ
06/09/12 10:59:41 ApWZ/mVd
>>165
FELTer?
172:７７４ＲＲ
06/09/12 16:14:24 Q6u43NOj
サンバーにYZF-R1って載りますかね？
ディーラーにバイク車体持って行って乗せてみたいつったら
試させてくれないかなあ(笑)
173:７７４ＲＲ
06/09/12 17:33:21 SmqZj9O1
>>172
旧規格ｴﾌﾞﾘｲに対角積みできたからサンバーでは問題ないと思われ
174:７７４ＲＲ
06/09/12 18:10:59 waRnfXRh
つ【レンタカー】
175:７７４ＲＲ
06/09/12 18:54:27 QY5JJwjp
さて、トライトンが出たみたいだが……………
ここのスレ住人はコレに期待する？
176:７７４ＲＲ
06/09/12 21:13:46 ViIZBBM4
一般人ならミツビシは買わんだろｗ
つか荷台は高いし長さは足りないしで使えないんじゃね？
177:７７４ＲＲ
06/09/12 22:12:25 dy7gtoU5
三菱エンジンのプロシード乗りだけど、
トライトン興味あるなぁ～。
生涯ミニトラックと決めてるから国内販売はトライトンだけになるものね。
178:７７４ＲＲ
06/09/12 22:20:00 746dvT6t
トライトンかあ。ダブルキャブはいらん。
エクストラキャブ出してくれたら考えるわ
後席に人乗ることほとんどないから
その分ベッド広い方がいい
（シングルキャブも潔いけどね）
179:７７４ＲＲ
06/09/12 23:24:33 DKFX84Y5
>>176
流され杉
180:７７４ＲＲ
06/09/13 08:59:16 YctjMCl+
>>172
うちは現行のサンバーにドカティのSS1000DSを載せてるけど、真っすぐに積める。助手席と運転席の隙間に
フロントタイヤが突っ込めるし、荷室の高さも問題なし。ただ、ハイマウントストップランプはテールカウルが
当たるので取り外したけど、それ以外は加工とか全然してない。 R1で心配なのはリヤカウルだな。
ちなみに、CBR1000RRなら問題なく積めるようだ。
181:７７４ＲＲ
06/09/13 10:30:05 Q+5/p73u
OGU高い。高杉。なんとかして。
182:７７４ＲＲ
06/09/13 10:55:53 SS4SgU2P
>>181
そう言わずカタログだけでも見てみなよ。
ホームセンターでだいたい揃うからｗ
183:７７４ＲＲ
06/09/13 10:59:45 fVL122ts
ターンナットって、定価の何倍だよｗ
URLﾘﾝｸ(www.ifwakai.com)
184:７７４ＲＲ
06/09/13 11:15:06 Q+5/p73u
暴利とはこのこと。
185:７７４ＲＲ
06/09/13 11:18:11 SS4SgU2P
だがそれが良い
わけないよなー。おぐの手間賃だけどねー
186:７７４ＲＲ
06/09/13 14:25:16 /YbCu6gA
>>183
定価なんてないぞ、希望小売価格だ
本みたいに、定価設定で国に守られているわけではない
いくらで売ってもかまわんだろ
原価5％10％ものなんか山ほどあるぞ
187:７７４ＲＲ
06/09/13 14:32:55 q8kFZfvo
次はキャラバンのスーパーロングハイルーフ4WDをを新車で買います。
188:７７４ＲＲ
06/09/13 14:33:34 fVL122ts
>>186
ああ、君のいう事はもっもだがな・・・
URLﾘﾝｸ(www.ifwakai.com)
ほんの少しだけでも、激安単価で小売してくれるんだよ。
原価じゃないんだな。分かるかい？
皆知らないだけで、小銭で買えるものをだ。
その姿勢を問うのは当然。
189:７７４ＲＲ
06/09/13 14:44:33 p8mwuWce
正義の使者登場だ
ﾃﾗｶｯｺﾖｽwwwwwwwwww
190:７７４ＲＲ
06/09/13 14:44:55 Q+5/p73u
ﾀｰｿﾅｯﾄ以外にも、床貼りとか窓のパネルとか高杉るよ。手作りだから手間はかかるだろうけど、
それにしてもだ。材料なんかただのコンパネなのに。
191:７７４ＲＲ
06/09/13 15:14:57 /YbCu6gA
ここはガキの集まりか？？
高いと思ったら買うなよ
安いところから買えば良いだろ
192:７７４ＲＲ
06/09/13 15:45:23 fVL122ts
ID:/YbCu6gA
関係者サンでしたか。
>>191が本音だね。
心配しないでも俺は買わないからｗ
193:７７４ＲＲ
06/09/13 16:42:06 p8mwuWce
すぐ関係者と呼ぶ奴ﾊﾞｶｽwwwwwww
単細胞ってこんなのだるうね
>>191の言った事が当たり前だが正確だな
安いって教えたやつはヒーロー気取りなんだろうな
194:７７４ＲＲ
06/09/13 16:51:31 fVL122ts
涙目で顔真っ赤にして何オグなんか擁護してんだよｗ
じゃもう1発。
ID変えてごくろうさんｗ
195:７７４ＲＲ
06/09/13 17:01:08 p8mwuWce
(´,_ゝ｀)プッ誰が擁護するかっての
どこに擁護した書き込みした？妄想も甚だしいな
高いとこ吊し上げるのでなく安いとこから黙って買えよ
まさかオグで買ったから目真っ赤にして叩くんではwwwww
196:165
06/09/13 17:02:46 1OILkysh
>>169あまりに暑い時はｴｱｺﾝかけますが冬は毛布＋掛け布団＋人肌
で乗り切ります。冬の桶川にてﾘｱﾊｯﾁが半ﾄﾞｱで髪の毛が
凍ってた事も有りますがw
地球温暖化の問題だけを抜きにすればｴﾝｼﾞﾝ駆けたままでも
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの振動は寝やすいですしね。ジム
197:７７４ＲＲ
06/09/13 17:04:04 /YbCu6gA
>>192 194
呼んだかい？
198:７７４ＲＲ
06/09/13 17:08:54 IXXQeD3F
寒いのは着込んだらいいけど暑いのは我慢できないｗ
いい方法ある？
199:７７４ＲＲ
06/09/13 17:30:05 0L/deFQq
>>193
とりあえず、もう少し落ち着いてから書き込みなさい( ´_ゝ｀)
w連発は自分の方がバカに見えるし、
「こんなのだるうね」はちょっと恥ずかしいよ。
200:７７４ＲＲ
06/09/13 19:34:55 AZpoaX4T
高いところを高いと言って何が悪い
当然安いトコで買うがなぜ黙って買わにゃいかんのか
201:７７４ＲＲ
06/09/13 21:13:38 gbc3caSI
>>198
ハイエースとかで、窓にはめる網戸みたいなのがあるよ。
その他汎用品もあるんでない？
自作もいいかも。
202:７７４ＲＲ
06/09/13 21:54:36 9137w0ZS
ジムってなあに？気になる～
203:７７４ＲＲ
06/09/13 21:55:46 unWs/Igt
>>202
そりゃーガンダムの量産型のRGM79でしょ？
204:７７４ＲＲ
06/09/13 22:38:49 1OILkysh
>>198日中は日陰に停める等の対策をしたり網戸を
付けた所で気休め程度ですね。朝方日の出とともに
蒸し風呂状態で身体にも負担がかかりますから素直に
ｴｱｺﾝを御使用下さいませ。
尚購入したﾏｲｶｰのｴｱｺﾝが壊れた為、ｸﾚｰﾑ修理に出しました…
ただ今自分で床張とﾍﾞｯﾄﾞ製作中です。
外したｻｰﾄﾞｼｰﾄは足を切って家のﾗﾌﾞｿﾌｧｰに成りました。ジム
205:７７４ＲＲ
06/09/14 01:37:56 rbcmd9JR
貧乏自慢はここですか？
206:７７４ＲＲ
06/09/14 10:15:07 0YcXV2H1
>>204
ここにいたのか、ジム。
はやくFELTスレに戻ってこい。
207:７７４ＲＲ
06/09/15 04:23:58 Kk5flzde
>>206最近は綺麗にｽﾙｰされ寂しい思いをしたり
最近はもっぱら車いじりに精を出す日々を
送っておりますのでごめんなさい。ジム
208:７７４ＲＲ
06/09/15 16:54:18 Sxu+W+SI
福祉車両の続きではないけど、
これはどうだろうか？
あおりの部分を大きくすれば、
そのまま積めそうだけど、使ってる人いる？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
209:７７４ＲＲ
06/09/15 17:41:27 grQ7iqe/
>>208
君のバイクが1170x610mmに乗るんなら使えるんじゃない？
NSR50とか。
210:７７４ＲＲ
06/09/15 17:54:41 bvN8PlXp
昔垂直ゲートで指落とした同僚が居たなー。
気を付けなー。
211:７７４ＲＲ
06/09/15 18:17:35 KudqOm1e
>>209
あおりの部分を大きくするて書いてあるよ。
212:７７４ＲＲ
06/09/15 18:56:56 grQ7iqe/
あおりって、普通は荷台の枠のことをいうんじゃなかったっけ？
この場合、ゲートもあおりに分類されるのか。
どちらにせよ、ゲートをバイクの乗るサイズに大きくするとしたら、
幅は変えられないわけだし、バイクの全長を2200mmぐらいと考えて、
対角線で積むとしても長さは1800mmぐらい必要だな。
とてもじゃないが、現実的じゃない。
213:７７４ＲＲ
06/09/16 00:37:26 MokTQ2v7
>208
まずはこのゲートの最大昇降可能重量調べてみな
話はそれからだ。
214:７７４ＲＲ
06/09/16 00:48:05 RKao6VD3
>>213
最大積載重量調べろって・・・
URL張ってあるんだから見てくださいよ。
３５０Ｋｇです。
それともリフト荷重のことではない？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ゲートをスライド式にすれば、大丈夫かと
思ったんだけど強度的に無理そうですね。
215:７７４ＲＲ
06/09/16 00:55:10 RKao6VD3
これぐらい車高が低いといいんだけどね。
URLﾘﾝｸ(up.kabubu.net)
216:213
06/09/16 02:25:11 MokTQ2v7
>214
すまない。
”Ｗ”の方見てて「こりゃあ積めんわ」と
決め付けちまったよ。
何積むのか知らんが
素直に箱車＋ラダー２本あたりで妥協してもらえないかな。
>215
”福祉”は前レスで顰蹙買ってる。
トランポだけに板違い・・・
ｽﾏﾝ、ﾊﾝﾄｼROMﾙﾜ
217:７７４ＲＲ
06/09/16 10:03:17 BTKRMMtI
3メートルのラダーレールないですかね?
せめて２．８メートル欲しい
ミニトラックのりです
218:７７４ＲＲ
06/09/16 10:49:25 mcyC4H+4
>>216
> ｽﾏﾝ、ﾊﾝﾄｼROMﾙﾜ
半日でおｋ
219:７７４ＲＲ
06/09/17 00:40:12 Wv5Jy64O
トランポ買って、初めてバイクを積む練習してたけど、２回もバイクをラダーから
落としてしまった・・・まぁ、オフ車だから、バイクには大した傷は着かなかった
けど、しかも、トランポに少し傷つくし・・・
鬱だ(--;)・・・
220:７７４ＲＲ
06/09/17 00:51:43 ud6NaG8H
つ ラダーフック
221:７７４ＲＲ
06/09/17 00:58:28 rZj1qOZK
>>220
> バイクをラダーから落とし
> バイクをラダーから落とし
> バイクをラダーから落とし
ラダーをトランポから落とし じゃないぞ
222:７７４ＲＲ
06/09/17 01:02:54 4QSxKe8r
age
223:７７４ＲＲ
06/09/17 06:28:59 yTzPch9X
ラダーに布やすりを貼り付けておくと滑らないで便利だよ
224:７７４ＲＲ
06/09/17 08:40:45 G8MaqlwL
>>219 漏れも鬱
先日ステゴンの準備ができたので、とりあえず小型の
スクーターを乗せてみた。ん～楽勝ｗ
気を良くしてメインの600スポーツを乗せようと試みる。
エンジンをかけて、ゆっくりラダーを登り始めるが、
ラダーの途中でビビリが入り、あえなくエンスト。
と同時に自分に向かって倒れ掛かってくるバイク。
45度以上傾いたバイクを腰で何とか支えるが、
上げる事もおろす事も出来ず、悶え苦しむ漏れ。
途中何度もバイクを放棄する事を考えたが、何とか
フルパワーを搾り出し、バイクを直立させた。
おそらく１分近く苦しんでいたと思う。
手と足の数箇所に青あざが出来てました。
もう怖いです。どうしよう･･･
チラ裏ｽﾏｿ
225:７７４ＲＲ
06/09/17 08:54:48 Hs9AUh0X
つ【ともだちんこ】
226:７７４ＲＲ
06/09/17 09:14:43 thjk6L1w
>>224
馬鹿力でるもんだね
227:７７４ＲＲ
06/09/18 02:26:25 4og8io7i
>224
つ【2丁ラダー】
エンジンかけて乗せるならラダーにタイダウン追加ね。
ｼｯﾃﾀﾗｺﾞﾒﾝ
228:７７４ＲＲ
06/09/18 02:43:26 gNywwP7P
軽のトランポ欲しいんだけど、バモスやエブリィーワゴンって
後部座席とったら600SS乗るかな？
229:７７４ＲＲ
06/09/18 03:18:07 OlThlDVZ
ラダーにタイダウンを猿のように連呼してる馬鹿がいるが、それと先の落下や>>224
のビビリと関係すんだ？ゆとり教育の弊害かよ
230:７７４ＲＲ
06/09/18 03:35:37 Amx961cP
きっとラダーレールフックとか爪付ラダーとか
ストッパーベルト付とか知らないド素人でしょ
231:７７４ＲＲ
06/09/18 03:36:02 mf7B7SxJ
>>228
いい加減にしろよｳﾞｫｹ
乗る。
232:７７４ＲＲ
06/09/18 03:47:12 OlThlDVZ
>>230
しかしタイダウン連呼はみてるこっちが恥ずかしくなるのだが。
どうせなら専用品使えってんだよまったく。
233:228
06/09/18 06:41:09 gNywwP7P
>>231 あ～んありがとう。バモスほすぃ～い。ホビオの方がいいのかな？
けどあのテールが嫌いだよ
234:７７４ＲＲ
06/09/18 07:51:30 9kfHn0JD
なぜわざわざ積載量の少ないワゴンを選ぶのか
バンにしろよ、バンに
サンバーおすすめ
235:７７４ＲＲ
06/09/18 14:49:18 b5530CA5
廃 盤 最 凶 伝 説 ！！！
236:７７４ＲＲ
06/09/18 17:04:59 km8tAw8J
まぁ灰「ﾊﾞﾝ」とは言えワゴンもある訳なんだが・・・
それにしても3ﾅﾝの灰ﾜｺﾞﾝはデカイ、顔が、、ちょっと引くｗ
237:７７４ＲＲ
06/09/18 17:21:05 N9Yptk6A
しかし灰ワゴンの動力性能はすばらしい
238:７７４ＲＲ
06/09/18 17:26:37 AJFFRIGZ
200系廃盤の2000ガソリンの動力性能はどうよ？
2500ディーゼルターボと比べてどれくらい劣る？
初期投資が安いし、静かでまぁまぁ走れるなら選んでみてもいいかなと思ってるんだが
239:７７４ＲＲ
06/09/18 19:45:37 2WFpjWiy
2000がリッター5、2500ターボがリッター10
2000は4WDが選べない
ディーゼルはいまのnox規制には適合しているが
今後の新規制に対応できるかはわからない
平地では気にならないが高速の緩やかな上りや
勾配のきつい山道はストレスたまりまくりの2000
240:７７４ＲＲ
06/09/18 19:50:46 AJFFRIGZ
>>239
リッター5って、そんなに悪いの！？
話にならんがな(;´Д`)
241:７７４ＲＲ
06/09/18 20:39:01 85xuG8ZJ
リッター8ぐらいで平気で走ってますが
242:７７４ＲＲ
06/09/18 20:49:16 VvuMtJ1I
>>241
おまいが同じ乗り方するとDターボは１６kmくらい平気でいくだろうな
243:７７４ＲＲ
06/09/18 20:55:30 bqo2h6+P
>>238
>静かでまぁまぁ走れる
まったくこの通りだと思う。
フツーに移動するだけと考えるのなら必要十分かと
ただ、回して稼ぐタイプのエンジンなんで漏れだったらMTで乗りたいな。
244:７７４ＲＲ
06/09/18 21:40:38 2WFpjWiy
>243
同意
245:７７４ＲＲ
06/09/19 09:52:28 mrV0oDqe
燃費なんかは乗り方次第で結構変わるもんだよ
おれの200系ワゴン4WDは最高でリッター９
最低（高速で150巡航）でもリッター6.5
加速時は２千rpm以上回さないようにしてるよ
246:７７４ＲＲ
06/09/19 19:59:13 J08Lbt8R
先日購入した4駆3.0DTですが予想に反し6.8㎞/L走り
非常に満足致しております。前の2駆特装車が7.3くらい
でしたが諏訪→新宿を１時間で帰った時は5㎞/Lでした。
尚、無事床貼り、ﾍﾞｯﾄﾞ移植が完了致しました。ジム
247:７７４ＲＲ
06/09/19 20:34:20 IZ/k7Pm0
伽羅？
200系もあんまし燃費よくないんだな
もっとメーカは頑張れよ
248:７７４ＲＲ
06/09/19 22:33:13 ywgE4UpG
200系廃盤の標準フロア標準ルーフに
フルサイズオフ車(TT250R)はすんなり入りますか？
リアゲートの開口部にひっかかりそうな気がしてまして、
サスを縮めたりハンドルを下げたりするくらいならハイルーフにしようかなと迷っています。
どうか教えてください。
249:７７４ＲＲ
06/09/19 22:56:07 PtQ4e1mw
>>248
には答えられなくてｽﾏｿw
ハイエースや軽バンや代表的な車種は乗る乗らないが出つくしてる気がするのでテンプレあったらいいなあと思う。
お前がやれとか言われそうだが・・・
ところで>>112はその後どうなんだろ？
250:７７４ＲＲ
06/09/20 00:28:14 mSclgsrz
>>248
TTRがフルサイズかどうか疑問だがノーマルの寸法なら入るぞ
ミラーは畳めよ
251:７７４ＲＲ
06/09/20 09:10:32 keyMGe/E
フルサイズＭＸ乗せてますがゲートは大丈夫。
ただ、Ｓ－ＧＬだと成形天張りなので、固定の
仕方で、ハンドガード等が当るかもしれない。
（当方ＤＸで、Ｆサスを極力縮めない用に固定で
ハンドガードがすれすれです。）
252:７７４ＲＲ
06/09/20 22:01:53 s0Lx8B3K
中身の入った携行ガソリンタンクを車の中に積んだままにしても大丈夫でしょうか？
真夏の日中はさすがにヤバそうと思ったんだけど、知人はみんな積みっぱにしてます。
みなさんはどうしてますか？
消防法適合品なら大丈夫なもんなのかな？
253:７７４ＲＲ
06/09/20 22:06:44 nKHZPYDh
ガソリンは高温による自然発火はしにくい。タンク内なんてせいぜい50～60℃。
火花では一発だけど。
254:７７４ＲＲ
06/09/20 22:34:42 IKHHraA+
>>252
積みっぱなし。
においが気になるので収納のなかにしまってるけど。
255:７７４ＲＲ
06/09/20 23:52:48 BRqyT6mC
ガソリン缶とオイル塗りたてのツナギを一緒に一晩入れておくと不思議な臭いになる。
256:７７４ＲＲ
06/09/21 00:08:46 8cadsGDd
フタ締まってるか？空気抜きの方も。匂いなんぞせんぞ。体に良くないから
気ｦﾂｹﾛﾖ
257:７７４ＲＲ
06/09/21 00:26:02 0ftoqo4x
>>252
ダイジョブだけど車内はかなり高温になるから減るぞｗ
漏れの場合はガス缶が膨張と収縮を繰り返す時の缶の「ボコーン」って鳴る瞬間
セキュリティが誤報出すからなるべく下ろしとく。
258:７７４ＲＲ
06/09/21 16:54:37 tlZbMB1y
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
259:７７４ＲＲ
06/09/21 18:44:23 nOZvLVr0
>>258
ymrh777さんですか？
260:７７４ＲＲ
06/09/21 18:54:23 sqStsr6w
今日、初めて軽トラにGSX-R600を乗せてみました。
ハンドル真っ直ぐ状態で、荷台の前面から後方アオリまでピッタリだったんですが
この状態でのタイダウン掛けたら固定できますかね？（ちなみにアオリは閉めれます）
一応、フロントフォーク下部（インナーチューブ）を左右。タンデムステップ左右
にタイダウンを掛ける予定なんですが・・・
ハンドルは左右どちらかに切った状態でタイダウン掛けた方が良いですか？
261:７７４ＲＲ
06/09/21 21:10:23 Hhz8DXuz
>>260
荷台の左右真ん中に載っているとしたら、前輪はまっすぐのまま、
ハンドル付近と鳥居上部の左右をタイダウン掛ければそれだけで
固定できます。後ろから見たらT字になるイメージね。
念のため、リヤも何らかの方法で固定しておいた方が良いけど。
あるいは荷台前部のコーナーにフロントタイヤを当てて、左右から
引いてもオケ。
いずれにせよ、走行中のショック等でフロントタイヤが動かない
ようにすること。
フロントタイヤが切れ込んで、タイダウンが緩むとあぼーんします。
262:７７４ＲＲ
06/09/21 21:12:53 hiaYYxOq
角っちょに前タイヤずこーん！
がイイと思います。
263:261
06/09/21 21:32:25 Hhz8DXuz
>>260
ちなみに、分かると思うけど「鳥居」に関しては下記URLを参照。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
T字吊り固定でも、角っちょにフロントタイヤずこーん！でも
積みやすい＆降ろしやすい方で良いと思うよ。
ガス缶やらラダーやら工具箱やらバイク以外の用品の積載性も
考慮して決めてくれ。
あと、固定されているか自信が持てなければ、道中でタイダウンの
テンションが掛かっているか確認汁！
264:７７４ＲＲ
06/09/21 22:18:29 8kKr3Zkl
>>261
>>262
ありがとうございます。
本当は、角っちょにフロントタイヤずこーん！をやりたいんですが、どうやって
荷台上でバイクを斜めにするのか分からんのです。
ラダー斜めにするんじゃないですよね？
やはり荷台に乗せてからリヤをズラすんですか？（方法がわからないが・・・）
あと、荷台右側にバイクを乗せて、ハンドル右側に切って右前角にフロント固定するのもアリ
ですかね？（車体は真っ直ぐで、ハンドルだけ右に切れた形）
265:７７４ＲＲ
06/09/21 23:16:52 EXF03CLT
>>264
前者は力仕事。
慣れれば力も要らなくなる。
後者はおすすめしない。
重心はなるべく中央がいいよ。特に軽トラだし。
266:７７４ＲＲ
06/09/22 11:06:13 YRG4spzr
美馬シャッターの２．７ｍラダーと、Ⅴ☆の２．１メートル湾曲ラダーとで
悩んでおります。
トランポは８年式ハイエースＷグランドキャビン２ＷＤのドノーマル。
バイクは集合管のついた忍者です。
マフラーの集合部が引っ掛からないのが理想です。
アドバイスください。お願いします。
Ⅴ☆の湾曲ラダーのストレート型と折りたたみ型って、湾曲っぷりは
同じですか？
また、ストレート型はかさばりますか？
267:261
06/09/22 12:26:47 r9/C6BKH
>>264
>どうやって荷台上でバイクを斜めにするのか分からんのです。
>
まず、フロントタイヤずこーん！は荷台上で何回か切り返せば
できるよね？
フロントの位置が決まったら、リヤ廻りのフレームを持って、
リヤタイヤを持ち上げながら、ちょっとずつズリズリしてくれ。
右側固定はオススメしない。2台積みだったらやるけど、1台積みで
あればそうする理由がないから。
まぁすぐ慣れると思うよ。トラックは積み降ろしと固定、共にかなり
楽だからね。
268:７７４ＲＲ
06/09/22 18:46:48 xCM1uxiF
ワン曲は収納に場所をとる
269:７７４ＲＲ
06/09/22 19:16:26 diqsx9vu
>>266
美馬さんで３mの折りたたみ特注したら、いくらくらいするんだろうね？
270:266
06/09/22 23:20:53 YRG4spzr
ありがとうございました。
湾曲の折りたたみ型を買う事にしました。
湾曲の一本モノだと、そうとうかさばりそうなんで。
湾曲のストレート型って、変な書き方でしたね。
失礼しました。
271:７７４ＲＲ
06/09/22 23:21:10 mX173H6i
湾曲タイプは後半の傾斜をなだらかにしているので
前半の傾斜がきつくなってしまう。
重いバイクではちょっとキツイかもよ。
272:７７４ＲＲ
06/09/22 23:53:15 F6G0azjJ
>>264
前にバイク屋が軽トラでバイクを引き取りに来たときは、
エンジン掛けてプロントブレーキを掛けた状態でクラッチ
繋いでホイールスピンさせて斜めにしてた。
バイクには跨っていない状態で。
ただ、トラックの荷台が激しく痛むのと、失敗するとバイク
ごと吹っ飛びそうな予感がするのでやめた方が良いと思う
273:７７４ＲＲ
06/09/22 23:55:49 rLuzZdim
R1000はフツーに持ち上げて、というか引きずって動かしてたけど。
274:７７４ＲＲ
06/09/23 23:38:16 HTYwSfpu
俺はリヤタイヤ付近にいらないバスタオル引いておいて
バイクが乗ったらそのバスタオルをズリズリ引いて動かしてた。
275:７７４ＲＲ
06/09/25 14:29:16 J7RH5sot
hage
276:７７４ＲＲ
06/09/26 00:19:39 7rde78Sh
国産ピックップだとオススメはなんですか？
277:７７４ＲＲ
06/09/26 00:26:23 T71n1oqK
>>276
コニトラかなあ
278:蛇の目
06/09/26 10:08:37 E8U5+Rr5
４駆軽トラ最強（違
279:７７４ＲＲ
06/09/26 21:11:31 YTPVUUcH
９年式のグランドキャビン（軽油、２ＷＤ）を購入しました。
某二輪雑誌編集長のように、バン用トーションバーを入れてローダウンする計画です。
なんでも、スーパーロング車はドライブシャフトの逆組みが必須との事なんですが、何故に
スーパーロング限定なのでしょうか？
また、逆組みとはどう逆なんですか？
ご存知の方いましたら、よろしくお願いします。
も１つ質問させてください。
前後２インチダウンの予定なんですが、調整式ラテラルロッドとバンプラバーは
必要でしょうか？
280:７７４ＲＲ
06/09/26 21:47:06 D85R8QSn
>>279
わざわざバンのトーションバーなんか入れるな。乗り心地悪くなるだけで全く意味ない。
一般的にはトーションバーを緩めて車高を落とすが、これは間違い。
正しくはトーションバーにはまっているアンカーアームを一旦抜いてセレーション(ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞ)を
1～2コマずらして差し替える。
これでトーションバーを緩めることなく落とせるから。
281:７７４ＲＲ
06/09/26 22:38:00 Zhh3aofQ
>>280
おまえトーションバーの仕組み知らないだろ。
282:７７４ＲＲ
06/09/26 22:45:45 D85R8QSn
>>281
乗り心地を追求して何度も組みバラシした結果、この方法が正しいんだって。
絶対くつがえせないから反論は諦めな。
283:７７４ＲＲ
06/09/26 23:04:31 Zhh3aofQ
>>282
セレーションずらすのとトーションバーの角度緩める事の違いを説明しろって言ってんだよ。
何が｢絶対くつがえせない」だよ、あれか？脳内か?
284:７７４ＲＲ
06/09/26 23:11:02 D85R8QSn
>>283
>あれか？脳内か?←これなんだ？きみﾏｼﾞでおもしろいね。
セレーションずらすと思い切り車高が落ちる。そこからノーマルと同じくらいトーションバーを
締めこんでもノーマルまで車高が上がりきらない=ノーマルのﾊﾞﾈ反力でローダウン
角度緩めはトーションバーの反力をゆるめることだから乗り心地ﾌﾜﾌﾜ
わかったかこのﾌﾁｬﾁﾝw
285:７７４ＲＲ
06/09/26 23:24:16 e1Lx2aGG
283じゃないが、俺も前から疑問に思ってた。
アレって単なる車高調整で、緩めてもバネレートは変わらないんじゃないの？
確かにサスのアームの入力角度が変わるから多少乗り心地には影響するだろうけど。
ふわふわはリバウンドの調整が不十分で必要以上にサスが伸びちゃってるからじゃない？
286:７７４ＲＲ
06/09/26 23:24:44 Zhh3aofQ
>>284
それってなんかおかしくないか？ばね常数変わらないんだからそれやっても変わらないと思うのは281と俺だけなのかな？
287:７７４ＲＲ
06/09/26 23:25:14 LWCovbtY
おまえら日本語で話してください
288:７７４ＲＲ
06/09/26 23:33:47 O8J43fA8
>>284
あぁーもうエエから個人的にやりとりしてくれ
少なくともここは公共の場なり
289:７７４ＲＲ
06/09/26 23:37:12 D85R8QSn
>>286
藻前こそトーションバーの理屈がわかってないｼﾞｬﾏｲｶ。
トーションバーはいくらねじってもﾊﾞﾈ定数は変わらないが、トルク(反力)は増えるだろ。
トーションバーのﾊﾞﾈ定数の単位はkg・m/度だ。度はねじる角度のこと(ほんとはradだが)。
1度回すと1kg・m、10度回すと10kg・mのトルクだ。
290:７７４ＲＲ
06/09/26 23:53:46 D85R8QSn
>>285
きみのいうﾊﾞﾈレートとはﾊﾞﾈ反力のことね。ﾊﾞﾈﾚｰﾄはﾊﾞﾈの硬さを表すものだから
ねじってもレートは同じ。1kgの米袋を一人で持つのと、10kgの米袋を10人で持つのは
同じ重さ、というのと同じ。
>アレって単なる車高調整で、緩めてもバネ反力は変わらないんじゃないの？
反力は変わります。
>ふわふわはリバウンドの調整が不十分で必要以上にサスが伸びちゃってるからじゃない？
突き上げ側のショックも確実に増えますから。
291:279
06/09/27 00:11:07 YTPVUUcH
風呂入ってる間に、こんな流れに･･･。
誰か、俺の質問に答えをください。
292:７７４ＲＲ
06/09/27 00:19:53 zguOmAbn
>>291
薄ﾊﾞﾝﾌﾟﾗいる
ﾗﾃﾗﾙわからん。2ｲﾝﾁだといらない希ガス
293:７７４ＲＲ
06/09/27 00:34:54 zguOmAbn
>>291
つURLﾘﾝｸ(www.e-nagura.com)
294:７７４ＲＲ
06/09/27 00:35:46 xzCTslXC
誰かホンダのフィットをトランポにしてるシトいる？
その気になればけっこう積めるものだねぇ。
50cc２台積んでます。
頑張れば３台いけそう。
295:７７４ＲＲ
06/09/27 00:40:41 LkqvZVRq
きみはテトリスが好きな人だろ
296:７７４ＲＲ
06/09/27 00:50:27 LoMBtOVC
２インチでもノーマルバンプラは当たるな
薄型にするかノーマルカットだな
ペらはスーパーロングだけジョイント使った中折れのペら使ってる
だからローダウンさせると角度が付きすぎてヤバイ
つか逆組み必須ってどこの馬鹿に聞いたんだよ
２インチダウン如き何やっても問題ねーよ
あんま訳のわからん寝言聞いてないで普通にググレや
それより ID:D85R8QSnが言っていることは普通に正しいと思うんだがな
297:７７４ＲＲ
06/09/27 01:08:20 Kp06IeUB
俺が思うに、スプラインずらしてから締めこんで調整するのも調整ねじ緩めるのも、
最終的にスプラインの位置が同じところにくれば一緒ではないかと、、、、
緩めるだけだとねじが下に飛び出してくるのでスプラインいじるほうがキレイかも試練がな。
298:７７４ＲＲ
06/09/27 01:11:59 zguOmAbn
最終的に同じ位置に来ないよ。ずらすとだいぶ上のほうに来る。
理屈はともかく、まぁやってみ。単に緩めるのとは乗り心地が全っ然違うから。
強化トーションなんて3インチくらい落とさない限りいらんぞ。
ショップにこの方法教えたら「それは違う」とかぬかしやがんの。アホかって。
299:279
06/09/27 01:12:12 re9Qy4VP
答えてくれた人、ありがとう。
ちなみに何処の馬鹿かというと、↓のページの１番下です。
ぺラシャフトじゃなくて、ドライブシャフトらしいんだが。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
まあ、納車したらチェックしてみます。
300:７７４ＲＲ
06/09/27 01:23:00 K33u4W73
>最終的に同じ位置に来ないよ。ずらすとだいぶ上のほうに来る。
その時点で車高が違うじゃん、比較にならんだろ。
301:７７４ＲＲ
06/09/27 11:05:38 DgpW/i3h
ところで、そんなに苦労してローダウンして
なんかいいことあんの？
302:７７４ＲＲ
06/09/27 11:15:13 UlO6anQ9
>>294
フィットのトランポ諦めた。当たり前のごとくやっぱ狭いわ。
303:７７４ＲＲ
06/09/27 11:44:57 8WQE4oRI
>>300
知能と車高は比例して低くなるんじゃね？
１回位はやってみたいような気はするが。DQN？
304:７７４ＲＲ
06/09/27 13:50:14 71gAe1jo
>>301
積み込みが楽になるじゃん。
タイヤ扁平にするだけで楽になるよ。
305:７７４ＲＲ
06/09/27 15:03:37 DgpW/i3h
それって、ホイル径変えずにタイヤだけ扁平にするってこと？
306:７７４ＲＲ
06/09/27 15:15:09 zguOmAbn
>>301
①かっこよくなる。②積み込みやすくなる。
ローダウンするのがなんで苦労なんだ？
307:７７４ＲＲ
06/09/27 15:23:02 72z03v2w
>>301 ＤＱＮには何を言っても無駄だから諦めろ
308:７７４ＲＲ
06/09/27 19:46:15 5MNShlV+
>>304
>>306
>>304
>>306
>>304
>>306
>>304
>>306
当然メータのギア比は合わせるんだよな？
309:７７４ＲＲ
06/09/27 20:21:57 tbwfJGkO
>>299
リンク先は読んでないんだが
プロペラとドライブじゃあずいぶん話が違わないか？
310:７７４ＲＲ
06/09/27 22:46:14 zguOmAbn
>>308
メーター？どう関係あるねん。
311:７７４ＲＲ
06/09/27 22:50:12 heDPo/WC
車輪の外径と回転数から速度を。
312:７７４ＲＲ
06/09/27 23:41:42 tbwfJGkO
まあ>>306はメーター関係無いよな
313:７７４ＲＲ
06/09/27 23:58:23 re9Qy4VP
なんで保安基準内でのローダウンがＤＱＮ行為になるんだろう？
ハイエーストランポっていったら、まずローダウンだろうに。
いまは湾曲ラダーがあるけどさあ、やっぱローダウンしてあるとバイクを積み降ろししやすいよ。
忍者の集合マフラーつきや、オイル受けアンダーカウル装着車の積み降ろしには必須。
スーパーロングで高速走った時、ローダウンしていて良かったと思ったよ。
314:７７４ＲＲ
06/09/28 00:07:38 F2aPIG8L
>>313
> ハイエーストランポっていったら、まずローダウンだろうに。
床張りとフック増設じゃね？
315:７７４ＲＲ
06/09/28 00:10:03 MjFsuutb
まずローダウンだろうには言い過ぎ。
床貼りは一般的だが、ｲﾏｲﾁ必要性がよくわからん。
316:７７４ＲＲ
06/09/28 00:26:07 ZcrBsshR
ローダウンは別に好きにしろよ
法定基準の範囲でな
317:７７４ＲＲ
06/09/28 00:31:51 AGLq8rRX
車高下げたら山で底擦るからやだ
318:７７４ＲＲ
06/09/28 00:38:37 YImQGUwN
>>309
まずは読もうｗ
で、シャフトは田口さんの間違いじゃねえ？
>>313
＞＞スーパーロングで高速走った時、ローダウンしていて良かったと思ったよ。
同感です。 安定感が違いますな。
>>315
床貼りの必要性がわからない
のかと思った。
319:７７４ＲＲ
06/09/28 00:56:14 MjFsuutb
>>318
床張りの必要性がわからないんだよ
320:７７４ＲＲ
06/09/28 01:19:28 ZcrBsshR
俺には前貼りの必要性がわかりませんが
321:７７４ＲＲ
06/09/28 05:26:43 phmt7TPJ
>>319
おいらのは廃盤DXだが、まず、標準でひいてあるマットにスタンドで穴があく。
さらに、このマット自体が簡単に動いてしまう。
また、マットが薄いので車体の波板の凸凹が…
322:７７４ＲＲ
06/09/28 09:53:00 7guJK4o0
凹凸がスタンドにはいやらしいよな
あと防音効果もある
掃き掃除もしやすい
323:７７４ＲＲ
06/09/28 09:56:29 Gtd8q7bN
俺も床張りやったよ。トランポとしての快適性向上のためにね。
ただローダウンやタイヤ変更は悩み中。
カッコの良い悪いは個人の主観だから何ともいえないけど、
コーナーの安定性や横風に強くなるとか、乗り心地がよくなると言われる
と考えてしまいます。ただ所詮は「バン」だという割り切りもある。
324:７７４ＲＲ
06/09/28 12:23:12 yV5CsZbI
ノーマルってのはさ、最大積載量1tなり1.5tなりをみこして足まわりも作られている訳じゃん。
で、バイクトランポとして使用するうちらの場合、200kgも積まないモッサー乗り、2台積み、リッターSS、いろいろあるけどだいたいの人が用品込みで150kg～300kgくらいしか積まないと思うんだけど。
だからそういう人は多少ローダウンしても問題無いんじゃないかな。
325:７７４ＲＲ
06/09/28 14:29:10 mKWiaRl2
1t積みに１ton積むと底付きするのも少なくないがな
７人乗り乗用に７人乗ると機能しない車も多いしな
326:７７４ＲＲ
06/09/28 15:56:21 OFZbem3U
ハイエースはﾛｰﾀﾞｳｿしたらかなり乗り心地は悪くなるよ。とくにバンはもともと乗り心地悪いから
かなりひどくなる。
積みやすくはなるが、その代償のほうがでかい。やめたほうがいい。
327:326
06/09/28 16:02:43 OFZbem3U
と思ってたが、200系は落としても乗り心地そんなに悪くないね。
やりかたは>>280参照方。
>>324
言いたいことはわかるが、でも底付きはするよ。
328:７７４ＲＲ
06/09/28 16:16:10 y5/iFbPL
そもそもオレはどっちかと言うとリフトアップの方が
カッコイイと思う方なんで、かっこいいかどうかだと
ローダウンは、「かっこわる」です。
が、機能面で、タイヤハウスにタイヤが当たってしまったり
しないの？ それとかちょっとした轍にはまってデフが
接地したりとか？ ハイエースならどんなに下げても踏切を
斜めにわたったりしなきゃいけなくはならんだろうけど・・・
どこだったかのエンデューロレース会場で後ろに激しく渋滞
作りながら、バキバキに割れたスポイラ外してるヤツがいて
哀れで哀れで・・・
積み込みなんて4WDのビックアップならいざ知らず、
ハイエースくらいならどうってこと無いと思うだんけどねぇ。
329:７７４ＲＲ
06/09/28 19:34:29 JvioIq1v
外見だけで言うと・・・バンでローダウンはかっこ悪いです。
330:７７４ＲＲ
06/09/28 19:39:21 8Ry6dYCt
>>325
私が勤めている会社は7ｔに11ｔ積むそうです。
331:７７４ＲＲ
06/09/28 20:57:25 F2aPIG8L
そもそも、バンの段階で格好良いも何も……。
332:７７４ＲＲ
06/09/28 21:18:00 bp+s7cSa
>>328
カロゴンに５人乗って荷物載せてフツーに走ってたら
右左折でタイヤハウス擦りまくりでしたがなにか？
５人乗りに５人乗っちゃいけないんだと悟ったよ・・・
333:７７４ＲＲ
06/09/29 12:54:55 8dY4DGnp
皆さんトランポ用に車買うときはＭＴを前提で選んでます？
334:７７４ＲＲ
06/09/29 13:28:21 xDla9LNS
「安い」が前提だな
ＡＴでも構わない
335:７７４ＲＲ
06/09/29 14:19:08 hIULLIkK
>>333
俺はこけた時に体のどこかを傷めたとき運転して帰れなくなるのが困るので、ATにした。
336:７７４ＲＲ
06/09/29 15:44:27 W7vw81DD
MXの練習でクタクタに疲れるから、燃費が若干悪くても絶対ATしか飼わない。
337:７７４ＲＲ
06/09/29 16:09:41 jNjJXMdG
サーキット用のトランポにエブリ買ったのに、結局行かずに終わりそうだ・・・
でも先日バイク買ったのでやっと出番が来た。 しかもNチビだから練習になるし。
それでさっき2ST125で搬入練習したのだが、成功しなかったわ・・orz
レール180CMだと短いのかな。 エブリはやけに座面が高いのもあって、かなり角度ついてるし。
以前R1000をトラックに積むのを見た時には、勢いつけて押しこんでた。
あんな感じで一気に行くしかないのかな。
338:７７４ＲＲ
06/09/29 16:25:55 hIULLIkK
>>337
俺もエブでラダーは180cmだけど、Bandit250を積んでるぞ。
エンジンかけて押してる？ 2stだとそのへんシビアなんかな？
339:333
06/09/29 16:48:19 8dY4DGnp
>>334>>335>>336
ﾚｽｻﾝｸｽ
自分はＡＴかＭＴで迷ってるんですけど
軽のＡＴでも普通に山道を登ってくれますかね？
よく行くサーキット(大分県のオートポリス)が山の上にあるんですよ
340:７７４ＲＲ
06/09/29 16:57:39 hcc4EzKp
>>337
自分の足場つーかラダー2本がけが一番いいんだけど
ビールケースとか用意してる？
あとは練習あるのみ。
341:７７４ＲＲ
06/09/29 17:30:22 xDla9LNS
>>339
加給器がついていれば問題ないと思う。
ＮＡでも登るだろうがダルさを感じるかもしれない・・・。
夏場はＡＣ切るとか
342:７７４ＲＲ
06/09/29 18:38:33 hIULLIkK
>>339
俺のはNAだけど、上らないってことはない。
スピードは全然出なくなるが、トルクはあるから。
とりあえず、後ろに車が着たらさっさとハザード点けて先に行かせる。
スピード出すのはサーキット着いてからで十分。
343:337
06/09/29 19:41:29 8nM7HNVy
>>338
うへ！ 同じですか。 エンジンかけてもやりましたが、近所迷惑なので控えめにでしたｗ
あとエブはレール引っ掛ける所がなくて、それが困りもの。
とりあえず針金でネジ部にひっかける事にしたけど、少し心配。
>>340
足場のケースも買ってきましたが、一つだと厳しいみたいです。
これについてはもうちょっと何とかしてみます。
344:７７４ＲＲ
06/09/29 22:31:38 vdGSP43/
>>333
漏れは車の運転もまた大事な趣味なんで、間違いなくＭＴ
軽クラスの場合 半クラ面倒＆シフトチェンジが忙しい ので
ＡＴのほうが楽かもね（漏れは無理しすぎでクラッチが砕けた事ある）
あとターボ車はエンジンがｷｬｼｬで寿命が短い傾向です
昔タービン逝った時はかなり凹んだ・・・（高くつくしﾅ）
345:７７４ＲＲ
06/09/29 23:29:27 U8jrwaxI
>>333
漏れはどっちでも良いよという条件で探してもらったらMTが見つかった。トランポでもギアとスピードと回転がシンクロした走りが出来ると楽しいな。
346:７７４ＲＲ
06/09/30 13:12:37 DWaA8iBv
>>333
漏れのトラムポはガソリン2000cc 少し前の車だからなのか
3000回転以上回さないとちっとも進まない昔のRZみたいなエンジンなので
一度ATを試乗してそのダルさを体感してからMT購入を決意
お陰で高速の登坂車線でも４速全開で右車線キープ無問題だし
燃費もリッター１０をコンスタントにキープ
しかもケガしたら自力で帰れないので自制心増量の予期せぬオマケつき w
この前おんなじ車のAT乗ってる人に聞いたらリッター６だって・・・
347:７７４ＲＲ
06/09/30 16:22:40 tdGyHChV
新型ステップワゴンとかBOXY?
やらの最近の５ナンバーのミニバンには
セロー乗りますか？
348:７７４ＲＲ
06/09/30 16:49:29 KC0EkzJJ
のるんじゃね
349:７７４ＲＲ
06/09/30 17:21:12 nQpzslVS
軽トランポなんだけど、携行缶のバイク用ハイオクが余った場合トランポに入れてもOK？
バイクは混合だから毎回必要な分だけ少量使い切るし月1位しか走らないから余ったのは軽に入れてレギュラーと混ざってもいいのかな
350:７７４ＲＲ
06/09/30 20:13:42 MtV6okFt
軽盤をトランポに使用してる方にお尋ねしたいのですがどんな車種を使用しているのでしょうか？
できればサイズが2m超のバイクを積まれる方のインプレをお聞きしたいです
351:７７４ＲＲ
06/09/30 20:52:51 BAB+trha
>>347
載せる気があるかないかで決まる
352:７７４ＲＲ
06/09/30 21:46:28 m0mCO1en
>>349
まるで問題ﾅｯｼﾝ、要はオクタン価が違うだけで実用上は何の問題も無い
あまりにも大量に入れ続けると良くないだろうけどさ。
ただしﾊｲｵｸって、オクタン価を上げる為に添加剤が大量に入ってるので
カーボンは出易いはずだ。
にしても軽だとどうしてもブン回すんで、カーボンは焼き切れるんじゃないか？
353:７７４ＲＲ
06/09/30 22:06:58 kAKdSHUg
新規格のサンバー探してるんですけど、結構高いんですね。
旧規格のサンバーの荷室の広さってどれくらいなんでしょうか？
長さが一緒なら旧規格でもいいなぁ・・・
ちなみにGSX-R600(K6)を乗せる予定
354:７７４ＲＲ
06/09/30 22:13:18 3zVHP091
荷室の長さなら旧規格の方が長いよ、確か。
355:７７４ＲＲ
06/09/30 22:16:35 PQgRvJzo
軽バンに2,000超はキツくない？
356:７７４ＲＲ
06/09/30 22:57:08 5k9yXlFg
>>352清浄剤も入ってるしね。
>>353軽バンにはSS系は乗る。特に旧サンバーは広いよ。
357:７７４ＲＲ
06/09/30 23:24:20 DqgGE4GJ
>>346
ﾁﾑﾎﾟみたいな言い方ｽﾝﾅ
358:７７４ＲＲ
06/10/01 00:06:08 dNCjc/nr
>>355
俺の軽バンには車検証で2200のヤシが載っている。
359:７７４ＲＲ
06/10/01 00:07:22 phpVv51J
>>358
産婆？
360:７７４ＲＲ
06/10/01 00:19:22 OSL/DdeW
>>359
高Ｚです
361:７７４ＲＲ
06/10/01 04:54:20 mgMHYudf
>>349
おれはレースで余った混合ガスでさえ普通に車に入れてるが、何が心配なんだ?
362:７７４ＲＲ
06/10/01 08:27:10 YWgV85iZ
>>361
さすがにそれは、まずくないか？
363:７７４ＲＲ
06/10/01 21:24:29 Fr2cxSlR
>362
混合ＡＶガスの余りを廃盤に入れて
名阪国道飛ばしてた奴いるから
多分ﾓｳﾏﾝﾀｲ？
364:７７４ＲＲ
06/10/01 22:11:24 YWgV85iZ
焼き付く心配は無いだろうけど
触媒が死にそう。
365:７７４ＲＲ
06/10/01 23:26:46 niOomGSK
40ℓ入ってるタンクに2～3ℓの混合入れたくらいで触媒なんか死なないよ、気にしすぎ。
366:７７４ＲＲ
06/10/01 23:44:04 6CxPm/rY
教えて君でスイマセンが
旧ステップワゴンは回転椅子のやつと
それ以外があるみたいですけど、どっちがいいんですかね？
バイク乗せたときは二人乗れればよくて
乗せてないときは４人以上は乗せたいです。
回転椅子のやつだと、取り外さないといけないって聞いたような・・・。
ちなみに、乗せるバイクはセローです。
367:７７４ＲＲ
06/10/02 00:14:43 8VWLGtGC
セローが回転ベッドに載るかとか聞かれても、そんな発想したことないし。
368:７７４ＲＲ
06/10/02 01:34:53 SMZxn6jU
>>366
ポップアップの方が全然いいよ。
369:７７４ＲＲ
06/10/02 04:37:31 qqxpBkhd
>>368
レスありがとうございます。
たしかポップアップは一番年式が新しいやつでしたよね？
370:７７４ＲＲ
06/10/02 07:56:46 2tgwctgV
ポップアップは最新式じゃなくてもありますが…。あとトランポにするならRF1など初期のが中が広くていいですよ。
371:７７４ＲＲ
06/10/02 08:08:24 uHcDUR2i
廃盤最凶伝説
372:７７４ＲＲ
06/10/02 10:59:12 vfayoR2C
ポップアップ探してるけど田舎のうちのほうではタマ無さ杉
373:366
06/10/02 11:54:18 qqxpBkhd
つまり、ステップワゴンには旧ステップワゴンといわれるRF1/2があり
今のステップワゴンがRF3/4になるんですよね？
で、トランポにはRF1/2が向いてて
その中でもポップアップ式のほうがトランポに向いてると。
しかし、ポップアップ式がタマ数が少なく探すのが大変。
こんな感じでいいんですかね？
374:７７４ＲＲ
06/10/02 12:25:30 wn2R7dUB
軽盤をトランポに使うならハイルーフは必須ですか？
375:７７４ＲＲ
06/10/02 12:32:23 1MDrMaua
現行は３代目
ポップアップは初代のみだったかな
２代目は座面と背もたれが入れ替わるやつ
トランポしるなら初代ポップアップがよいのでは？って感じ
普段５人糊でいいなら回転はずして３列目を残しリムジンってのもいいかと
376:７７４ＲＲ
06/10/02 13:00:03 4QzVVyNW
>>374
必須中の必須
377:７７４ＲＲ
06/10/02 13:21:29 GFpw1HGD
というより、ハイルーフじゃないと素で乗らんバイクが殆どでしょ。
且つメーカー間の２センチ１センチの差が軽バンの場合生死を分けるぞ！
378:白青2XT
06/10/02 17:27:24 WO9vjwIC
元RF2回転対座乗りですが
室内寸法でいったらRF1/2よりRF3/4のほうが広くないか？
RF3で困るのは外した2列目シートの重さとかかな
RF1/2の回転対座は自分ひとりでなんとか持てる重さだった
379:７７４ＲＲ
06/10/02 21:07:45 aPl2YDOB
>>363
誰でも壊れるまでは「調子いい」っていうからね。壊れる寸前かもしれないよ。
380:７７４ＲＲ
06/10/02 21:20:45 bA1Spgwy
>>374
マイルーラはやめとけ
泡立って引く。
381:７７４ＲＲ
06/10/02 21:30:08 wy+10Bxo
外したRF3のセカンドシートを1人で家の2階まで上げた俺が来ましたよ。
ええ、もちろん次の日は筋肉痛でしたよ。
ちなみに50kg近くあるっていうのは後で知りました。
俺の体重とあんまり変わんネーｗ
382:７７４ＲＲ
06/10/02 22:12:37 xA4rdFYv
オレのトランポはエブリィワゴンのPZターボ。
いっこ前の標準でハイルーフのヤツ
RM125を乗せてるけどブッシュガード外して、ハンドル寝せて
ラチェット式タイダンでFフォーク縮めて・・・
おまけに左のリヤシート外さなきゃつめん
383:７７４ＲＲ
06/10/03 20:49:25 LFeYJhYM
ほしゅ
384:７７４ＲＲ
06/10/03 21:45:24 HxX9u/P3
軽盤をトランポに使ってる方に質問。
高速はやっぱり軽ではしんどいですか？
385:７７４ＲＲ
06/10/03 22:11:38 urSAdoL8
ｵﾌは車高あるからね、昔Fフォーク縮めて固定したら
オイルシール破れた。
ちなみに250ｵﾝならハイルーフ余裕
標準ルーフで乗るならバモスよさげ
高速っていうかロングがしんどい
386:７７４ＲＲ
06/10/03 22:17:37 Czapz+2G
>>384
追い越し車線に入らなければ余裕。
ただしブレーキが厳しいので、車間距離は長めに。
387:７７４ＲＲ
06/10/03 22:24:09 qnWlVjbJ
>>385
>オイルシール破れた。
単なるシールの寿命
388:385
06/10/03 23:16:20 urSAdoL8
>>387
正解！
389:７７４ＲＲ
06/10/03 23:24:08 kp4f7squ
>>387
そうとも言えないぞ。タイヤストッパーにタイヤが固定されてるのに、さらにそれを
ねじる方向にハンドルへタイダウンをかけて数日おいといたら漏れたよ。で、シールの寿命かと
思ってシール換えてまた積みっぱにしたらまた漏れた＿|￣|○
390:７７４ＲＲ
06/10/03 23:26:27 a1C/EKcS
>>389
早漏ですな
391:７７４ＲＲ
06/10/03 23:28:00 LFeYJhYM
フォークに問題がある
392:７７４ＲＲ
06/10/04 00:18:33 p4rOJPyq
だな。
理論的にありえんｗｗｗｗ
393:７７４ＲＲ
06/10/04 00:32:00 9YqEUkyG
とりあえずフォークを窓から投げ捨てろ！
394:７７４ＲＲ
06/10/04 04:56:47 KYBeV0g9
>>389
刀だな？
395:７７４ＲＲ
06/10/04 06:43:03 ij72zDGT
>>392 どういう理論なのかと
396:７７４ＲＲ
06/10/04 09:29:51 kVniQtW3
>384
以前アクティーストリート（５５０ｃｃ）をトランポに使っていたけど
登り坂では流石に８０ｋｍ/ｈがやっとだったけど、それ以外は
動力性能で不満は無かったかな？まぁエアコンを使うのには
気使ったけどね。
ただ耐久性がネックかな。長距離高速で移動を繰り返したら
エンジンがブローして終了してしまったから・・・
現規格車だともう少しましだろうけど、高速での長距離移動が
多いようだったら、普通貨物車にしたほうがいいよ。
397:７７４ＲＲ
06/10/04 20:33:32 mNS5EV2l
>>３４７さん
めちゃくちゃカメレスですが・・・・ ^_^;A
Ｆタイヤを原付スク－タ－とかネコ車（一輪車？）のやつに付け代えれば、
全長少しでも短くなりますよ (^o^)丿 。
・・・・知ってたらごめんなさい m(__)m 。
398:７７４ＲＲ
06/10/04 21:26:43 8JOqf7SV
>>396
俺のアクティは只今126000kmです。
通勤に毎日使ってます。
399:７７４ＲＲ
06/10/05 03:05:56 rIuBPvIt
>>389
某大陸製のバイクだろ！！
そんなもん、車に積むな！
すてろ！
400:396
06/10/05 08:44:28 JxPYrsGo
>398
すんません、耐久性と書いたのが良くなかったです。
自分も８万キロ近くまで使っていたから、耐久性がだめとは
言えませんよね。
ただ、私の言いたかったことは、エンジンに高負荷のかかる状態
での長距離走行はく寿命を縮めるので、軽バンで登りの多い
高速道路（私の場合中国道でしたが）の走行が多い人は注意した
方が良いってことなんです。。。
もっとも、現規格車は排気量も上がっているし、案外気にすることで
ないのかもしれませんが・・・
401:７７４ＲＲ
06/10/05 09:50:40 ZyoUn2tl
車は毎日使ってた奴の方が調子いいよ
普段は電車通勤で休日だけ動かしてた奴の方が
さびが進行してたり、マフラーに穴が開いてたり
各ベアリングの寿命が短かったりする
402:７７４ＲＲ
06/10/05 12:24:28 86rVNbvM
スレ違いかも知れませんが
現在、ステゴンか軽盤(多分ｻﾝﾊﾞｰになると思います)で迷っています。
そこでお聞きしたいのですが、維持費(ガス・メンテ・保険etc)は全然違いますか？そんなに違わないならステゴンにしようと思ってます。
403:７７４ＲＲ
06/10/05 12:58:03 Nry1SFCw
>>402
「軽自動車 維持費」でぐぐれ
個人的には車庫証明の問題がクリアなら
普通車の方がいいんじゃまいかとおもわれ
404:白青2XT
06/10/05 12:59:31 o6kvbVT9
402>>
税金だけでもずいぶん違う
軽＜4ナンバー廃盤等＜5ナンバーワゴン の順に高くなる
具体的な金額は自分でググってくれ
5ナンバーミニバンは車重約1.5tで重量税の区切りに当たるから
節税するなら1.5t以下の車種、グレードを狙うとか
405:７７４ＲＲ
06/10/05 14:20:28 ZyoUn2tl
俺はステゴン平成10年4WDポップUPを使ってるけど
サンバーでマシンが乗るならそれでも良いかも ただしサンバーはSCを買うと高いし
加給器ついてても驚くほどは走りませんよ 高速代が少し安くなるのと
自動車税が3万強安くなるのがメリットかな 燃費はSCだと2000ccのステゴンと
あまり変わりません 10km/l ぐらい
いぜんはキャラバンに乗ってたんでステゴンに変えて物凄く快適ですね
足回りも乗用車なんで中の荷物もゆれないし、何より音が静か
セカンドとサードのシート外せばフルサイズのオフ車積めます
余裕があるんでキャンプ道具も4輪用のでかい物を買いこみ
遠出してキャンプ場にステゴンを置いて林道散策とかも快適に楽しんでます。
406:７７４ＲＲ
06/10/05 16:02:17 11y/9mjE
飲酒運転は問題ありません・・・
＞息を吹き込むタイプの安全装備も、お酒を飲んだ後、基準値に収まっているかどうかを判定するためのもの。
＞というか、夕食の時に普通に飲んだ程度のアルコール量なら、どの国も好ましくないが問題ないとされてます
＞（大半が０，３５mg以上。厳しい国で０，２５mg以上。日本は０，１５mg以上で酒気帯び。
＞０，２５mg以上になると酒酔い）。
と日本で著名な自動車評論家も申しております。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
407:７７４ＲＲ
06/10/05 16:06:26 7VHTVTlu
>>406
外人と一緒にするなよ。やつらの分解速度は半端無い。
408:７７４ＲＲ
06/10/05 16:28:26 ZyoUn2tl
>>406
向こうは水がわりにワイン飲んだりしてるからな
イタリアは酒を飲んでも無事に帰れば罪にはならず
事故を起こした時だけ飲酒で罰せられるらしい なんともラテンブラッドだね
こんだけニュースで騒いでてもまだ飲む奴がいるんだから
不義密通とおなじでなくならんだろうな
409:７７４ＲＲ
06/10/05 22:14:48 GIp4+Lzj
>>405
レスありがとうございます
とても参考になりました。やっぱステゴンの4WDにします
冬にボードやりにスキー場にも行きたいし、1年車検は嫌だし
ステゴンなら中にボード積んでも4人乗れそうですもんね
410:７７４ＲＲ
06/10/05 23:36:13 CHT6aC29
>409
ﾁｮｯﾄﾏﾃ
軽盤は２年車検だ。
調べたと思うが
５ナンバー乗用の自動車税は軽盤の約１０年分が
毎年かかるぞ。
（軽４ｋ：乗３９．５ｋ）
と悪茶からステゴンに乗り換えた俺が突っ込んでみる。
411:７７４ＲＲ
06/10/06 00:24:08 ze3v1dz1
>>400
もしかしてメンテが悪かったんじゃね？？
エンジンに負荷のかかる走行を繰り返すときはオイルを上質の物に
オイルと水は常に予備を積んでおく、こまめに点検する、常時全開は避けてなるべくﾏﾀｰﾘ走る。
漏れもｱｸﾃｨｽﾄﾘｰﾄ（2祈祷）に乗ってたけど、ほんわかした雰囲気のあるスゴクいい車だったな
なぜか軽盤のクセにMTのシフトフィーリングが最高だったのが不思議だった。
エアコンを利用してジュースを冷やせる簡易冷蔵庫が意外に便利だった
412:７７４ＲＲ
06/10/06 00:25:35 a8MqlcAr
１年が気にいらなくて１０年分を捨てる選択か。わかってないだろな
413:396
06/10/06 09:25:33 elSCVWfH
>411
メンテ悪かった・・・と言われてもしかたないかな。
オイルは車屋の友人の忠告で割と頻繁に換えていたけど
安物使っていたっけ、後何せエンジンが荷室の下だから、
点検も大変だった。。。
後、ぶん回して走っていたな～俺も２祈祷だったやつだけど、
よう回るエンジンだった。しかもミッドシップ（？）だから、
結構スポーテェーな走行。。。ただブレーキはプアだった。
簡易冷蔵庫は、結構微妙だった記憶があるな～
なによりその荷室が広かった（軽としては）って印象かな。
414:７７４ＲＲ
06/10/06 14:06:10 CJeHMUtn
>>412
十分考えましたよ
3万円の差額ですが、リフト券6日分で1年間大きな車でゆったり乗れるなら
それでもいいかな と判断しました 廃盤も考えましたが
1年車検は毎年の出費が痛いし 特装車は年収300弱の若造には無理なので
中古のステゴンにします お金が溜まったらRGのステゴンも良いかなと思います
レスくれた方 いろいろありがとうございました
415:７７４ＲＲ
06/10/06 15:57:50 0yC/LO8u
>414
ホンダの４WDは雪道で役立たずと聞きましたが･･･。
あと、ステップワゴンは車に酔う人には辛いですよ。
昔、ハイエースバンに乗ってましたが
１年車検でも、総合的なコストは
乗用車と同じかやや安いぐらいだったと思います。
416:７７４ＲＲ
06/10/06 16:46:45 /sW7p8vK
ステップワゴンって車酔いしやすいの？
417:７７４ＲＲ
06/10/06 17:02:05 CJeHMUtn
>>415
そうですか、でも買うならSGLがほしいんですよね
街中に住んでるし新車を買う余裕は無いです。
車酔いや走覇性は友人のステゴンで何度もスキー場まで
往復400kmは走ってるんで大丈夫です
春の水と氷のようなゲレンデまでの道もMZ03で登ったんで十分だと思ってます
418:７７４ＲＲ
06/10/06 21:41:14 /sv6Wtx0
>>414
じゃぁもう年間５千円出して３ナンバーはどうよ？リフト１日券分だぞ？５ナンは小さいぞー？
> 1年車検は毎年の出費が痛いし
1年車検×２回の費用≒２年車検だが？
５ヶ月目で全損したり手放したら１．５年分は損だぞ？
> （自粛）の若造には無理
わからんなー
費用は軽盤＜＜＜小盤＜＜＜小乗<普乗<特装の順なのに、なんで我慢して小乗を選ぶのか？
大きな壁を超えてるのに、なんで普乗まで行かないのかねぇ
419:７７４ＲＲ
06/10/06 21:46:38 /sv6Wtx0
トランポとしての利便性では軽盤＜＜小乗＜小盤＜普乗＜特装。
費用を加味すると小乗の意味は無い。
小乗の意義は人数のせたり単体の走りや世間体でしかないだろ
420:７７４ＲＲ
06/10/06 22:33:25 sNHAgLcU
>そんなに違わないならステゴンにしようと思ってます。
この時点で保々ステゴンに決まってるんだろう
もう>>414は見てないかもしれんが
大勢乗せてボードにも行くならまあ良いんじゃないの
これ1台で全てをこなし、お金もないなら中古のRFもいいだろう
あんまり惑わせたら駄目だよｗ
421:７７４ＲＲ
06/10/06 22:36:24 /sv6Wtx0
まぁ惑わすつもりもないんだが。
本音を言わせてもらえば、スレ違いだからスス板逝けってことだ。
スノボ板で好きなだけ聞いてもらえばいい話だろ
422:７７４ＲＲ
06/10/06 22:46:33 GghF/3d0
1年車検×2回と2年車検って費用的には幾らくらい差があるの？
423:７７４ＲＲ
06/10/06 22:48:46 /sv6Wtx0
>>422
ぐぐれ。見方で差異がある。
俺には１年車検のほうが安く済む。ヒントは消耗品サイクル。
424:７７４ＲＲ
06/10/06 22:51:19 sNHAgLcU
まあまあ
春・夏・秋はバイク積んで 冬はボードに使いたいということでしょ
廃盤（S－GL）は手放す時に真価を発揮するけど
50万ぐらいから買えるRFは、お金のない若者には手を出しやすいんじゃないかな
色々使ってみて次のトランポを選ぶ時にはまた別の優先したい部分も見つかるだろうしね
425:７７４ＲＲ
06/10/07 09:06:47 LfGWmp88
ＲＦ系って酔いやすいの？
426:７７４ＲＲ
06/10/07 12:08:31 IyGbX817
>>414
> 十分考えましたよ
> 3万円の差額ですが、リフト券6日分で1年間大きな車でゆったり乗れるなら
わかってないな ステゴンのどこが広いってんだか。
もちっと頭使えよ、分析＆判断か、言い訳のどっちでもいいからさ
427:７７４ＲＲ
06/10/07 13:05:25 MEiHfrjm
煽りはイラネ
428:７７４ＲＲ
06/10/07 16:46:54 9DIJvC0d
>426
ガム食うか？
429:７７４ＲＲ
06/10/07 18:22:10 EgnL08mc
ヒント：ステゴンの4ナンバー
430:７７４ＲＲ
06/10/07 19:29:12 8NXMXDAx
ステゴン
俺の中ではDQN車ってことになってる。
431:７７４ＲＲ
06/10/07 22:03:39 1DAdI1w2
明日トランポでの初めてのバイク引取りだー。 緊張するなぁ。
天気も悪いみたいだし、登りで80しかでないエヴリィなので一車線区間だとホント辛いわ。
まぁミニバイクだからまず大丈夫かな。 とりあえず安全運転で逝くっす。
432:７７４ＲＲ
06/10/07 22:16:59 gvscqvuu
ミニなら人間1人分と変わらんから大丈夫だろ。
運転中に倒さないようにしっかりバイク縛っておけよ。
433:７７４ＲＲ
06/10/07 22:23:28 1DAdI1w2
うし！ 左右にステーが一個ずつあるので、フロアにも二つぐらいつけてみます。
434:７７４ＲＲ
06/10/08 07:22:52 Xlxkcwi3
>430
同意。DQNの代表車だと思う。
と、バイクを積みたいがために
BNR32からステゴンに乗り換えた俺が言ってみる。
435:７７４ＲＲ
06/10/08 10:20:40 3bmlUyip
まあ DQN車って言うなら、ハイエースキャラバンだってすごいもんね、バニングとまで行かなくても。
436:７７４ＲＲ
06/10/08 19:04:38 S4TY7mw5
撲志井もDQNカー。
437:７７４ＲＲ
06/10/08 19:34:12 VfKYIbpg
ドカチン満載ハイエースorキャラバンが最強だろ
飲酒運転当たり前・前が詰まっていても煽るの当たり前
揉めた時降りてきて殴られる確率も最速
438:７７４ＲＲ
06/10/08 21:35:05 WJNN75q0
リアウィンドウに空手道場のステッカー貼ってるよな DQN廃盤＆キャラバン＆デリカ
439:431
06/10/08 22:39:27 C5dv2Mif
無事に積んで帰ってきました。 Nチビだと全然楽ですね。
ギャップでかなり車振られたので心配しましたが、結構大丈夫なんですね。
流石に峠を調子に乗って走ってたら、ベルト緩んだけどｗ
坂を利用するとかなり楽に積めるので、次は中型にチャレンジしてみようかなと。
440:７７４ＲＲ
06/10/09 08:14:43 kqBJVzY/
トランポから降ろす時がとっても怖いです。
ハンドル持った状態だとリアタイヤの位置が見えないので
位置を想像しながら降ろしてるのですが、いつも落としそうで･･･
なんかいいコツありませんかね？