06/05/20 09:24:15 7tg/SjWy
C型・D型どっちを買えばいいの？
D型のマイナーチェンジ箇所等の質問等、
簡単な質問は控えてください。
荒らしが出た際の対処。
こちらもしばらくレスを控えましょう。
3:７７４ＲＲ
06/05/20 09:26:53 Qp/vN6lm
ここにもあるぜ、フォー！
ZZR-1400買えない奴が乗るバイクはこれですか？
フォー！
4:７７４ＲＲ
06/05/20 09:27:39 Qp/vN6lm
(⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ） ヽ(`Д´)ﾉ
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ >>1
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
ＵＵＵＵ ＵＵＵＵ
5:７７４ＲＲ
06/05/20 09:29:32 7tg/SjWy
ぴたははのお部屋に行けば過去ログを
参照する事が出来ます。
参照URL（hを付けてコピペしてね。）
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
6:７７４ＲＲ
06/05/20 09:33:45 Qp/vN6lm
ホロン君を無理矢理追い出してはいけない。
ホロン君を傷つけてはいけない。
ホロン君の前で脳内厨と言ってはいけない。
ホロン君に謝ってはいけない。
１番目と２番目を守らないと、ホロン君が増えちゃう。
３番目を守らないと、ホロン君が家にきちゃう。
４番目を守らないと、自分がホロン君になっちゃう。
お前ら、全員ホロン君になっちまえ！
フォーー！
7:７７４ＲＲ
06/05/20 09:43:24 Qp/vN6lm
何だこのいんちき丸出しのバイク暦はｗ
こんな妄想始めて見た！大笑いだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
540 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 15:48:22 ID:4U19bCJq
これが俺様の輝かしい車暦だ！
ちなみに大型免許を１９歳で取るまでは原付免許しか無くNS-1に乗っていた。
まあ、貧乏のお前らとは違うんだ、ニート＆ヒキオタ＆フリーターだが月収４０万円だからなｗ
＞自分の情報も出さずにファビョってんなよ。
＞お前なんかの為に個人情報晒すのも馬鹿馬鹿しいが、害にならない程度に教えてやるよ。
＞RSVmille01年式
＞０１年７月～０２年８月
＞ちなみにこのバイク、売った後にアプリリアのスレの人が買ったｗ
＞ZRX1200R 02年式
＞０２年９月～０４年６月
＞ZX-10R ０４年式
＞０４年７月～１２月
＞丁度この頃ZZR1100をセカンドで検討してた。転倒破損を機にZZRにスイッチ。
＞ZZR1100 ０１年式仕様国不明
＞０５年３月～現在
＞スカブ400LTD 03年式
＞０３年９月～０５年３月ZZR購入の下取りに。
＞R1-Z ３型ホワイト年式不明
＞０５年７月～現在
＞ここに書いたことは全部本当なんで、なんでも答えられますが。 （答えた事無し）
＞あんまし馬鹿馬鹿しい質問はスルーするからｗ （難しい事は全てスルー）
8:７７４ＲＲ
06/05/20 09:53:08 ateGLPRG
１９歳で免許とって０１年から大型乗って今２３歳って書いてるんだから
足し算も出来ない消防って事ぐらい解れよｗ
9:７７４ＲＲ
06/05/20 11:38:35 Fc9uT+lQ
でもさぁ...
ZZ-Rを認知してる消防or厨房なら将来的には有望じゃない？｢エフェックス＆CBX＆マッパ＆ザリとかマジかっこえぇ！｣って言ってるよりはマシじゃない？
10:７７４ＲＲ
06/05/20 13:28:37 SYXh3GD8
>>9
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:952番)
でもその消防or厨房ってこんな生意気な事書いてるんだけど？ｗ
今までこのガキに煽られてた事もあったのかと思うと気分悪いな。
ああ、これからも煽られるのかｗ
11:７７４ＲＲ
06/05/20 13:57:00 WnlG6M/L
ホロン君本日のメインID=ID:HV+cME6C
その他は自作自演用家族の複数携帯使用なので不明
ホロン君のプロフィール
539:７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 15:22:59 ID:4U19bCJq
まあ、俺は２３歳フリーターだけど正社員並の月収４０万貰ってる。
まあ、R1-ZはZZR-1100のセカンドバイクだし俺は２３歳ヒキオタフリーターだけど
正社員並に月収４０万円だからZZR-1100には改造費100万以上かけてるがな。
１６で原付免許、１９歳で大型免許をとってｱﾌﾟﾘﾘｱミレ→ZRX1200R→10R→
ZZR-1100と乗り継いだがまあ何でも聞いてくれ。
俺は金捏造（日本名、ホロン君）と２ｃｈでは呼ばれている。
月収４０万円のニート＆フリーター＆ヒキオタの俺様が最強なんだよ、貧乏人ども。
12:７７４ＲＲ
06/05/21 08:43:11 BzL9wBo2
東京は快晴！日塩紅葉ラインへ行って来まっす(^^)/
13:７７４ＲＲ
06/05/21 10:00:34 h417mZdt
お気を付けて！
14:７７４ＲＲ
06/05/21 14:31:14 utbatwfF
こないだC3買ったんだけど、リアのテール部分だけD型に変えたい
どっかに情報あるか知ってる人いない？
全体的には好きなんだけどリアテールの四角が俺にはなんとも、、
15:７７４ＲＲ
06/05/21 19:34:48 Hjgdyjks
ハイパーバイク出ないね
16:７７４ＲＲ
06/05/21 20:32:06 USuEfwHP
なにそれ？
17:７７４ＲＲ
06/05/21 21:23:45 kxrOiTBz
>>14
人柱ヨロ
18:７７４ＲＲ
06/05/21 22:26:09 BzL9wBo2
日塩天気良かったっす～…っていうか暑かった(
19:７７４ＲＲ
06/05/21 22:26:57 BzL9wBo2
ﾊｲﾊﾟｰﾊﾞｲｸは秋じゃなかった？
20:７７４ＲＲ
06/05/22 08:44:31 e98ExePF
１９歳で大型免許取得、現在２３歳。
＞RSVmille01年式
＞０１年７月～０２年８月
この矛盾した年表の作者はいつ訂正するんだ？
最低でも1年分どっか削らないと辻褄は合わないんだが？
しかしどのバイクも短期間しか乗ってない事になってるから訂正難しそうだねｗ
ﾆﾔﾆﾔ
21:７７４ＲＲ
06/05/22 08:50:45 e98ExePF
＞ZRX1200R 02年式
＞０２年９月～０４年６月
ここを１年短くしてはどうだろう？
何月を弄るとひっちゃかめっちゃかになっちゃうし。
あと免許取得年齢に追記ともうじき２４歳になるって追記すればどうかな？
たかが２ｃｈとは言えどうせ始めた妄想なんだから最後まで頑張ろうぜ！
ﾆﾔﾆﾔ
22:７７４ＲＲ
06/05/22 11:39:43 IAEEaE11
>19
ハイパーバイクは6月中だそうです
23:７７４ＲＲ
06/05/22 12:37:35 NkIIoeC6
今車検とって来た。
光軸2回も引っかかっちゃって、3回目でよーやく合格。
チェーンカバーがないもんで、作っていったんだけど、
オレの前の人、チェーンカバー着けてなかった。
なんだよ。。。(´･ω･｀)
24:７７４ＲＲ
06/05/22 17:17:39 W/Q6i3Co
俺も先々週通した。友達の働いてる民間車検場で光軸も音量もお情けで…
25:７７４ＲＲ
06/05/22 21:00:19 HkDm2yGt
過去スレを見たのですが、全然情報がなかったので質問させてください。
C型用のエンジンガードというか、スラッシュガードというか、スキッドパッド
みたいなのを探しているんですけど、専用品はありませんよね・・・？
いやD型でも事情はかわらない様な気がしますが（汗
どなたか流用とかワンオフで取り付けられた方はいらっしゃいます？？
あ、アンダーカウルは取り外すことを考えてマス。
26:７７４ＲＲ
06/05/22 21:56:50 ikit8kFv
中古で購入したZX11（C3）にHID（サンテクのHi/Loタイプ）がついていました。
来月車検なので、光軸調整をしておこうと思ったのですが、
水平・垂直とも調整ねじを回しても動いている感じがしません。
根本的に何か間違っていそうな気がしますが、
どなたかご教授願えませんでしょうか？
27:７７４ＲＲ
06/05/22 22:56:12 JHInsiOv
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ？ｱｳﾄﾘｽﾞﾑに無かったっけ？
28:７７４ＲＲ
06/05/22 22:56:33 ABBdOx2n
>>25
アウトリズム
29:７７４ＲＲ
06/05/22 23:35:57 HkDm2yGt
>>27,28 さん
早速どうもです！アウトリズム、ばっちりありました！アウトリズムの
カタログを見つつ、「ガード」ではなく「スライダー」でぐぐったら、
結構引っかかりました・・・検索のキーワードが悪かったようです（涙）
失礼しました。
さらっと調べた分を情報(兼オレ様用メモ)ってことで書いときます。
Auto R-ISM
URLﾘﾝｸ(www.autor-ism.com)
ARGAS
URLﾘﾝｸ(www.agras.co.jp)
Lady Bird
URLﾘﾝｸ(www.ladybird.jp)
30:７７４ＲＲ
06/05/23 06:56:29 7Zn2Q/w5
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞを覗けば企業個人ﾘﾝｸがいっぱい貼ってあるので参考になる。
31:７７４ＲＲ
06/05/23 06:58:05 7Zn2Q/w5
入った方が良いかどうかは…知らん。
32:７７４ＲＲ
06/05/23 12:36:19 Ks3vqyhG
>>26
ある一定の範囲内に入らないとねじ回しても
あんまり動かないな。俺のCは。
で、この辺が光軸合格する範囲だろうなーって
ところになると、かなり動く。
夜適当な壁見つけてやってみたら？
HIDだろうとハロゲンだろうと、光軸調整は同じだと思うよ。
アブソリュートのHID使ってるけど、同じように動くよ。
33:26
06/05/24 03:31:27 eulTgGvv
>>32
レスありがとうございました。
それにしてもHIDってLoとHiの角度差が少ないですね。（サンテクだけ？）
こんなんで車検通るのか心配だ…
34:７７４ＲＲ
06/05/24 09:14:26 pmqe/4H1
漏れは車検の時だけﾊﾛｹﾞﾝには差し変えた方がｴｴと思うがなぁ
ｻﾝﾃｸは早めに外した方が良いよ
いきなり点灯しなくなって泣きみるから…夜､峠とか街灯の無いﾄｺでﾗｲﾄ死んだら命取りだぜ
35:32
06/05/24 10:59:47 tLDecVIX
>>33
>23もオレなんだが、ハロゲンに戻したよ。いちおね。
やっぱりHIとLOの差がハロゲンに比べれば小さいですよ。
36:７７４ＲＲ
06/05/24 20:55:11 dU9lkdRq
ｻﾝﾃｸは絶妙に保証期限直後に壊れるってﾎﾝﾄ？
37:26
06/05/24 21:53:25 eulTgGvv
>>34
>>35
そうですか。ノーマルが結構暗いので、HIDのままにしたかったのですが、
安全性考えると、まだハロゲンですかね。結構夜のツーリングするので。
ノーマルのヘッドライトAssyを用意できそうなので、車検前に交換を
検討してみます。ありがとうございました。
あと光軸の予備車検（？）を受けた事がある方にお聞きしたいのですが、
受ける前にインナーカウルとか外して行かなくても、調整してもらえる
ものでしょうか？以前Ninjaで行ったときは、特に問題なくやってもらえた
と思うのですが、多分ZZR-Cはインナー外さないと下段の調整ねじ（上下調整？）
回しづらいですよね。ちなみに受ける場所は横浜の神奈川陸運です。
38:26
06/05/24 21:53:30 eulTgGvv
>>34
>>35
そうですか。ノーマルが結構暗いので、HIDのままにしたかったのですが、
安全性考えると、まだハロゲンですかね。結構夜のツーリングするので。
ノーマルのヘッドライトAssyを用意できそうなので、車検前に交換を
検討してみます。ありがとうございました。
あと光軸の予備車検（？）を受けた事がある方にお聞きしたいのですが、
受ける前にインナーカウルとか外して行かなくても、調整してもらえる
ものでしょうか？以前Ninjaで行ったときは、特に問題なくやってもらえた
と思うのですが、多分ZZR-Cはインナー外さないと下段の調整ねじ（上下調整？）
回しづらいですよね。ちなみに受ける場所は横浜の神奈川陸運です。
39:32
06/05/24 22:32:00 vrFrLP3U
>>37
あ、HIDからハロゲンに戻したのは車検時ってことね。
HIDでも通るのかなーと思ったけど、あそこで難癖付けられるのもイヤだったんで
ハロゲンに。
で、通ったので、またHIDにつけかえました。
ハロゲンに戻すのはバルブを差し替えるだけですよ
オレも神奈川陸運で通したけど、
予備車検なんて行かなかったよ。
ま、だからこそ、ヘッドライトテスト3回も受ける羽目になったんだけどね。
大丈夫。どのくらいどっち向いてるか、教えてくれるから。
ちなみにCはインナー外さなくても調整できます。
ノーマルアッパーカウルならヘッドライト下の小さい板状のカウル一部
を外すだけで簡単に調整できます。外さなくても出来ないことないですよ。
40:７７４ＲＲ
06/05/24 22:50:59 cH/oyKFm
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝ってです
41:26
06/05/24 22:57:08 eulTgGvv
>>39
うちのは多分ノーマルカウルのはずなのですが、その板状のカウルの場所が
わかりませんでした。Ninjaは確かそういうのがあったと思うのですが…。
中古なので、ひょっとしたら社外品に変えられているのかも。
42:７７４ＲＲ
06/05/25 10:34:25 HFZRVFUv
>>37
神奈川陸運で車検受ける前に近くの予備検センターで光軸みてもらいましたよ。
私は一応、インナーはずしていきましたが下からでも手いれて調整してましたね。
ただ、上から光軸調整のノブを確認できたんで時間はそれなりに早かったと
思います。ちなみにノーマルカウルにはヘッドライト下の小さい板状のカウルは
無かったはずですが・・・＾＾；あ、それと光軸のみの調整は１０００円でした。
43:７７４ＲＲ
06/05/25 16:39:02 z4dFzRcC
age
44:７７４ＲＲ
06/05/25 21:47:22 Vvl9yNy0
高くても一番信頼出来るHIDはｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ？
45:32
06/05/25 22:46:35 DZy7PR4K
>>41
>>42
あ、ごめんなさい。
マニュアル確認したら、そのカウルの板状の部分ないですね。
今のカウル丸善のにしちゃってるんで、
ノーマルは付いてたっけなーと、勘違いしてました。
46:７７４ＲＲ
06/05/26 01:58:40 aCk3NA8z
D5にリモーションの4300kつけた。
HiとLoは結構違いがあると思う。
エンジンかけた直後にライトonにしたら
「ジジ…」とかいって点かなかったことが2回。
しばらく経ってやり直したら点いたけど、やや不安。
47:７７４ＲＲ
06/05/26 22:34:34 6SMf4SB2
>>44
オレ、ソーラム一年ほど使ってるけど不具合無いよ。
車検も通った。
価格もアブソほど高くないから良いと思う。
48:７７４ＲＲ
06/05/26 22:58:54 ok/FmH0y
高いっつっても7万くらいの話なら信頼性が高いの選んだ方が良いなぁ。
49:７７４ＲＲ
06/05/26 23:20:14 /ofoNR5o
age
50:７７４ＲＲ
06/05/27 12:26:10 udYQFDda
雨ですねぇ…東京は2週前に梅雨入りしているんじゃまいか。
51:７７４ＲＲ
06/05/27 14:19:32 EfBe1w/x
梅雨時期目前にHID組むのは無謀ッスかｗ
52:７７４ＲＲ
06/05/27 16:58:21 p0WmL7Px
>>51
漏電テストを実地試験できていいんジャマイカ？
漏れたら瞬間2万ボルトだっけ
ブラウン管の放電に失敗して、右腕部分だけ25KVに感電した事あるよ
腕が無くなったようになった
力も入らない（入れる事が出来ない）ので血圧でむくんできたｗ
3分ほど感覚無かった。その後一気に痛みがｗｗｗ
15分ほど動けなくて、30分位してやっと動けるようになた
ということで高圧にはチューイせよ
53:７７４ＲＲ
06/05/27 18:44:41 EfBe1w/x
マジンガー∑(￣口￣;)
54:７７４ＲＲ
06/05/28 11:13:27 mCTKxlsD
ピカチュウ!51>>に２万ボルトだ!
55:７７４ＲＲ
06/05/28 12:01:43 0ApkCZWB
人は100ボルトでもじゅうぶんに死ねる。
汗をかく夏場は特に要注意ですよ。
56:７７４ＲＲ
06/05/28 12:08:02 lMnwYyld
おっかねぇ。買うなら店に任せるｺﾄに決めた。
57:７７４ＲＲ
06/05/28 23:05:23 5RMDOeKl
Cにのってるんだが
サイドスタンドが妙に外に出てる気がする。（乗ってる時）
動かすとグラグラするけど
これってこんなもの？
シフトやりにくいんだけど・・・
58:７７４ＲＲ
06/05/29 00:38:47 fsLt5Svo
ボルト締めるか新品買い直せや
59:７７４ＲＲ
06/05/29 07:00:55 YigNzaJt
大丈夫。ｾﾝｽﾀ使ってれば問題なし。
60:７７４ＲＲ
06/05/29 07:05:06 RaurYLhF
>>56
なんもおっかない事なんてないよ。普通に付けられる。
ついでに誰に言うわけでもなく書いてみるがアブソは今や高杉だな。
ソーラムが最早、同クオリティだし、汎用だけど付けるのは簡単。
アブソなんか車種専用ゆえに他車に付けるとき追加パーツが必要な場合ありだしな。
55Ｗの奴が気になるけどリフレクターへのダメージが気になる。
61:７７４ＲＲ
06/05/30 01:58:49 uY8EPupF
GPZ1100乗ってますが、ニュートラルランプだけが点かないんです。
でテスターであたっているとジャンクションボックスから既に電圧無し。
そこで安くて玉数のあるZZR1100のジャンクションボックスの流用を考えています。
ZZR1100のジャンクションボックスとGPZ1100は互換性有りますかね？
ぶっちゃけ、あの形状のジャンクションボックスなら全て互換性あるかな？
62:７７４ＲＲ
06/05/30 06:49:38 qHDI1ChZ
省9に行ってみるとなにも無し。
63:７７４ＲＲ
06/05/30 11:30:08 P7G5BvwX
雑誌ハイパーバイクのZZR特集号が出版されると聞いたんですが､
もう発売されたんでしょか？どなたか本屋で見た方おられます？
64:７７４ＲＲ
06/05/30 12:13:29 xbjZfLl+
ハイバイは６月ぢゃなかったか？日にちまで(ﾟ∇ﾟ)ｼﾗﾈ
65:７７４ＲＲ
06/05/30 20:59:43 N/BYojsK
HIDの金属部分に直接触ってなくてハーネス部分もって
バルブ点灯させたら、感電したよ。びりびりきた。
66:７７４ＲＲ
06/05/30 22:35:44 sIg0NwSx
>>65
どこのメーカーのHIDですか？
67:７７４ＲＲ
06/05/30 22:37:32 fcmCjrL0
はあ、いつまでＨＩＤの話を（以下略
68:７７４ＲＲ
06/05/31 06:08:58 wudClnbQ
>>63
今日発売だよ
69:７７４ＲＲ
06/05/31 07:09:42 3vv9Z4Sw
マジで？買わな！
でも1400情報ばっかだったら買わないかも…
いや興味ないわけじゃないんだけど
70:７７４ＲＲ
06/05/31 08:07:37 kEwApMqo
やっぱり1400メインかな?
URLﾘﾝｸ(www.news-pub.com)
71:７７４ＲＲ
06/05/31 12:23:59 Kwq1ylb3
しょうがないかね
72:７７４ＲＲ
06/05/31 14:31:29 t3iGXudr
買ったお
メインは1100
73:70
06/05/31 21:18:35 kEwApMqo
おれも買ってきた
1400もチラッと紹介されとるね。メンテナンスとか
それにしても、高いよね～～ ￥2625
74:７７４ＲＲ
06/05/31 22:19:25 3vv9Z4Sw
売ってねー！！
75:７７４ＲＲ
06/05/31 22:44:12 YnxaBnrU
>>74
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ
76:７７４ＲＲ
06/05/31 22:49:29 3vv9Z4Sw
見つけたー
売ってたよ～良かった泣きそう
77:７７４ＲＲ
06/05/31 23:14:22 tmn7pEXB
俺も買っちっち ﾉｼ
78:７７４ＲＲ
06/06/01 11:17:22 7AtJ91j3
ﾊｲﾊﾟｰﾊﾞｲｸやっと見つけた(泣)
1100情報､ﾊﾟｰﾂやらｶｽﾀﾑやら思ったより多くて良かった
79:26
06/06/01 14:47:08 /kj7Iavl
>>32
>>47
HIDと光軸調整の件レスいただきありがとうございました。
とりあえずノーマルパーツが入手できそうなので、車検時は一旦戻そうと思います。
ところで、今朝各部点検してたら、シフトペダル軸の根本からのオイルにじみが酷く
なって来ていました。メンテナンスファイルにはD5以降によく見る症状だって
書いてあったけど、C3でもあるんですね。シール抜きの工具買って来なきゃ。
80:７７４ＲＲ
06/06/01 18:36:29 MrhJvAHw
やっと本見つかりました！
想像してたより薄いですｗ
81:７７４ＲＲ
06/06/01 18:45:02 S+kbJl+k
足回りOHで引きこもりの俺が来ましたよ (´･ω･｀)
どーせもう梅雨だしちょうどいいや
82:７７４ＲＲ
06/06/01 19:10:25 nzgOhUR2
いろんなｶｽﾀﾑ見れて、まだまだだなぁ・・・なんて実感
83:７７４ＲＲ
06/06/01 20:20:38 OvOLFtsf
ﾊｲﾊﾟｰ見ると9Rライトの移植
流行ってるね
このｽﾚでやってる人いる？
いくらぐらいなの？
84:７７４ＲＲ
06/06/01 22:20:55 YJuSegFT
久々のZZR専門誌で知らなかったパーツ＆カスタム車が載ってるの見てたらテンション上がって来たわｗ
>>83
俺は BWで作ってコミコミ約12万位。
見た目変わるし確かに明るくていいけど対費用効果は…
12万もあったらもうちょい優先的にやることがあると思った。
俺の場合、破損ついでだからまぁいいやと納得してるが。
85:83
06/06/01 23:22:25 OvOLFtsf
>84ﾚｽ㌧
12ﾏｿは結構な額ですな
4.5ﾏｿぐらいならほしかったんだが
この前、ﾔﾌｵｸにﾊｯｸﾙﾍﾞﾘｰから
出てたの落とせばよかった･･･orz
ｹﾞﾙｸﾞｸﾞ顔ｶｺｲｲﾖ＞84
86:７７４ＲＲ
06/06/02 06:36:54 LLCFJss9
9Rﾗｲﾄはﾊﾞｯﾄｳｲﾝｸﾞで売ってるね。ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙとﾗｲﾄが逝った時にやっとけば…orz
87:７７４ＲＲ
06/06/02 10:17:14 jW/t/qCw
機能部品以外はノーマルの形状にしたいので、オレは要らない。
あくまでZZRはZZRだから。
88:７７４ＲＲ
06/06/02 10:24:59 RT8uL76o
外装もいいけど、メーターのカスタムってのもなかなかシブイと思う。
URLﾘﾝｸ(just-strike.web.infoseek.co.jp)
89:７７４ＲＲ
06/06/02 10:32:22 vQ0EuPGq
まさに今、ＢＷからタイプⅡを買って、自作でライト移植中のおれが来ましたよｗ
ってかこのカウル、塗装用にサンディﾝグ処理までされててｳﾏｰ（ﾟ∀ﾟ）
90:７７４ＲＲ
06/06/02 11:15:40 wA4R0Euj
いまだに1100の新商品開発されてるっちゅーのが凄いな
だぶじー乗っててﾖｶｯﾀ
91:７７４ＲＲ
06/06/02 12:22:19 Sa05CODO
>>88
同意だが、画像のはどうかと…ブサのメーターだし。
スタックのをシンプルに配置したいな～
92:７７４ＲＲ
06/06/02 12:53:52 UFkwTc7T
>>88
流石に画像のはちとキツいな…
バイク糊＝オタと思われそうだ…
93:７７４ＲＲ
06/06/02 16:15:23 PK8V1la6
>>88
他のデザインならやってみたいな
まあ、折れもｵﾀなわけだが
あれはﾁﾄきつい
94:７７４ＲＲ
06/06/02 19:33:29 MCgYxHG0
LEDメーターパネル入手したよ。
メーター壊しそうで怖くて取り付けしてないけどね・・・
95:７７４ＲＲ
06/06/02 19:34:13 MCgYxHG0
↑LEDじゃなくてELねorz
96:７７４ＲＲ
06/06/02 23:35:03 NpHkB7ae
ELでも300km/h仕様と320km/h仕様とがあるが
どっち？
97:７７４ＲＲ
06/06/03 01:11:23 hWUEPx25
>>96
320㌔
98:７７４ＲＲ
06/06/03 01:21:06 WvQuRTk2
イ㌔
99:７７４ＲＲ
06/06/03 10:24:45 ZvT8y1xv
ハイパーバイク、誤植大杉ｗ
気づけるからいいけど、パーツ一覧の誤植はトラブル出そう。
100:７７４ＲＲ
06/06/03 12:58:36 Dyd646We
ハイパーバイク、挟んである在庫管理表（？）には『ZZR 1100 ファイル』ってなってましたね。
101:７７４ＲＲ
06/06/03 14:03:31 WHPEIJVt
ＺＺＲファイルは４０００円くらいだっけ？
ちょっと買う気になれない俺だが２５００円なら内容次第でギリギリ・・・
ぶっちゃけどうよ？＞買った人。特にこのてのムック本を何冊か買ってる
人にぜひ感想を聞いてみたい。
値段なりの情報価値はありますか？・・・といってもひとそれぞれって
答えが返ってきそうだから、既存のＺＺＲ本と比較して相対的な答えを
ってことでお願い！良かったら無理して買ってみる。
102:７７４ＲＲ
06/06/03 14:08:20 jiucKdMf
D5だけれども、チェーンカバーが外れないのです。
ボルト3つのうち、3つは外れたのですが一番下のが
どうやって緩めたものか…。
もしコツとかあったらお教えください。
教えてくんで申し訳ないのですが、お願いします。
103:７７４ＲＲ
06/06/03 14:32:20 DbZLC2jc
つバール
104:７７４ＲＲ
06/06/03 14:35:37 ZvT8y1xv
>>101
ZZR1100ファイルの方は買う価値なし。内容薄いし文がイタい。
ハイパーバイクの方は最新のパーツカタログとカスタム車参考用として買って損はなかったよ。最新タイヤのインプレも参考にはなった。
正直それ位しか価値はないかな…オーナーの対談とか内容がキモすぎる。
105:79
06/06/03 14:49:06 Dyd646We
さっきから２時間ほどシフトペダル軸のシールと格闘中。
工具屋にちょうど良い大きさのシールプーラーが無かったんで、
ドライバーのキリの先端が曲がっている奴買ったんだけど、
シールのゴムを掻き出して、内側から引っかけても、
工具側が負けてしまって、全然取れる気配がない。
やっぱシールプーラー探した方が良かったでしょうか？
（そもそも軸が通っている状態でシールプーラー使えないような
気もしますが…。）
どなたか、俺はこうやって外した、みたいなアドバイスお願いします。
106:７７４ＲＲ
06/06/03 14:55:56 ZvT8y1xv
>>105
ZZRじゃないけどセカンド車のキックシャフトのオイルシール交換した事ある。
とにかく硬くて抜けなかった。一時間位格闘したかな？
使ったのは千枚通しの先が曲がったような工具。
もぅダメかな…と思い始めた時にようやく抜けたｗ
107:７７４ＲＲ
06/06/03 14:58:13 ZvT8y1xv
ちなみに２回程すっぽ抜けて手を刺したよ。痛かったなあれは…
108:79
06/06/03 15:26:42 Dyd646We
> 106
ちょっと希望の光が見えてきました。
飯でも食って、またがんばってみます。
ありがとうございました。
109:７７４ＲＲ
06/06/03 18:15:32 jiucKdMf
チェーンカバー外そうとしていた者です。
ボルト3つのうち外れたのは2つでした。
なんちゅう書き間違いを…。
とりあえずまた一番下のボルトと
格闘してきます。
110:７７４ＲＲ
06/06/03 18:29:45 ZvT8y1xv
>>108
もう外したかな？
怪我にだけは気をつけて。
>>109
マフラーノーマル？
社外ならサイレンサー外せば楽勝な部分だけど…
111:７７４ＲＲ
06/06/03 19:00:11 pwMa+u/h
気持ちよくツーリングしてきて
なにげなくアンダーカウルをみたらオイルがタラリと・・・
よく調べたらシリンダーの辺りからオイルダラダラ orz
そのままバイク屋に直行になりますた
112:７７４ＲＲ
06/06/03 19:06:48 /28jVBnz
>100
はい？
「ZZR-1100」にはなってたけど「ﾌｧｲﾙ」とはなってないぞ？
ｽﾀｼﾞｵﾀｯｸの「ZZR-1100ﾌｧｲﾙ」買ったんじゃねーの？
113:７７４ＲＲ
06/06/03 20:11:54 mfQGfOqG
おまいら明日は草津逝くよな？
114:７７４ＲＲ
06/06/03 20:12:15 C4WgrBKT
ﾋﾞﾋﾞらずにチャレンジ！
一昔前の軽四みたいな簡単なつくりだから。
115:７７４ＲＲ
06/06/03 20:25:25 WHPEIJVt
>>104
痛すぎるオーナーの対談・・・。
「ＺＺＲ以外バイクじゃない。」とか「カワサキ以外跨った事すらねえよ。」
みたいなやつね。
居酒屋でのヨタ話レベルの話を一冊の本として世に送り出しちゃう方もアレだがw
とりあえず捨て金だと思って買ってみます。ｻﾝｸｽ
116:79 = 100
06/06/03 20:59:11 Dyd646We
>>112
あ、「ファイル」は脳内でくっついてきたかも。すみません。
TACの方が売っていたとしたら、それはそれですごいかも。
>>110
いや、まだ格闘中です。シールの外側の樹脂の輪っか部分が全然動く気配が
ありません。シフト軸がじゃまで上手くテコの原理が使えなくて。
何か良い方法ないですかね。
117:７７４ＲＲ
06/06/03 21:04:52 WvQuRTk2
>>113
明日草津でなにかあんの？
118:７７４ＲＲ
06/06/03 21:38:38 nRxtzXNH
＞116
この前おんなじことで悩んだよ！
一応整備士なんで自信あったんだけど、
30分くらい格闘して小さいドライバー2個ほど壊したorz
いろいろ考えた末
検伝ペンの壊れたやつ（先がとがってるキリみたいなの）で
シールの外側の鉄の部分にハンマーでたたき込んでクリっとこねたら取れたよ！
試してみそ
でも格闘した時にシャフト傷つけたみたいorz
いまんとこ、もれは無し
119:７７４ＲＲ
06/06/03 21:40:18 nRxtzXNH
検伝ペン→検電ペン
ね
120:７７４ＲＲ
06/06/03 21:55:34 jiucKdMf
>>110
れすありがとうございます。
マフラーはノーマルです。
結局外せなかったのですが、ゆがめてゆがめて
マフラーとタンデムステップとめてるボルトを
抜いて、挿す事が出来ました。
※パニアのホルダつけるのに
共締めする必要があったので。
121:７７４ＲＲ
06/06/03 22:22:22 Zgnr/3ad
今日は全くの偶然で草津に一泊しているんだが…なんかあるらしいっすね。今日知りました。行く気が出る書き込み求む。
122:７７４ＲＲ
06/06/03 22:27:19 v8KE/6UB
来なくていいよ
123:79
06/06/03 23:16:24 Dyd646We
>>110
>>118
おかげさまで先ほど何とか取ることができました。
最終的には >118 さんがやった様に、外側にキリ状のドライバーを
ハンマーをたたき込み、シール枠が内側に曲がったところに、先の曲がった
別のドライバーでこねて引っ張ったら、スパッと遙か後方に飛んでいきました。
それにしてもシール周辺が結構傷ついてしまったので、次は別の方法を考えたいですね。
カスタムメンテナンスファイルは簡単そうに書いてましたが、それなりの専用工具
を使えばもっとスマートにいけるんでしょうかね。
色々とアドバイスありがとうございました。
124:７７４ＲＲ
06/06/03 23:49:32 ZvT8y1xv
>>115
買うならわかるだろうけどもっとイタい内容だったよｗ
>>123
取れましたか、俺もシール周りを傷つけないように慎重にやったのでかなり苦労しました。しかし多少は傷が…
２回３回と交換したらどーなるのやらｗ
今日クラッチマスターを交換したんだけど、バンジョーがチョークワイヤーに当たるわレバー握るとパッシングトリガーに当たるわでスイッチボックスを回転させて事なきを経たが、納得いかん。
チョークを移設するかパッシングトリガーを潰すしかないのかな…
125:79
06/06/04 00:24:29 MXY/FI+q
そういえば、今日曲がったノーマル左ハンドルを交換したのですが、
付け替えた奴は若干形が違いました。
どちらも元々は欧州フルパワーのZZR C3型（not ZX11）から取り外した
ノーマルハンドルのはずなのですが、取り付け部からハンドル部へ
つながる部分のカーブが違っていました。仕向地によって違うのかな？？
126:７７４ＲＲ
06/06/04 02:01:35 VhVxjuqN
すみません、中免小僧からの質問なのですが…
大型免許を取って、Ｄ型のＺＺＲを買おうと思っております。
それで中古雑誌や、GooBike等を眺める毎日なのですが、アップハンに変えられた車体がすごく多くて、萎えております。
レプリカ好き（現在進行形）なので、元々セパだった車体のハンドルをアップにする、という行為が信じられないのですが
アップにしないとやってられないくらい、純正のポジションがツラいのでしょうか？
現役で乗っておられる方々のご意見を聞けたら…と思います。
127:７７４ＲＲ
06/06/04 02:19:44 bn0fl/KN
ﾂｱﾗｰなんでｱｯﾌﾟﾊﾝの方が楽、とﾏｼﾞﾚｽ
ﾎﾝﾄはﾉｰﾏﾙに戻したいとも考える
小2時間一気走り、みたいな使い方なんでｱｯﾌﾟﾊﾝが手放せない
128:７７４ＲＲ
06/06/04 03:08:31 H2SUs8IY
Ｃ型ノーマルだけど、東京大阪往復とかするとさすがに腰が痛くなってくるけど、それ以外なら特に問題無い。
それよりバックステップが欲しいかな。
個人的にはZZ-Rのアップハンは格好悪くて嫌い。
129:７７４ＲＲ
06/06/04 03:17:40 eMSIeM50
>>126に同意。俺も個人的にZZRにｱﾌﾟﾊﾝは似合わないと思う。
…とは言え、若干ﾊﾝﾄﾞﾙが遠いのも事実。
というところで自分なりの妥協点、30㍉ぐらいのｽﾍﾟｰｻｰを入れたらだいぶ楽になった。今の俺の体力だと、これだけで下道でも3～4時間はゆうに走り続けられる。
130:126
06/06/04 03:45:32 rj2JlcHd
>>127-129
皆様、ご意見感謝します。
本当に参考になりました。ありがとうございます。
ルックス的に、アップハンはどうしても、好きになれなかったので、これでスッキリしました。
今、バイク便の仕事で一日8時間程度はバイクに乗りっぱなしなんですが
250CCレプリカ純正セパハンで、特に疲れは感じません。
やはり、ZZRも純正のままの個体を探そうと思いますた。
131:７７４ＲＲ
06/06/04 05:16:14 UpZHTDHL
昔バイク便やってたけどＳＰＡＤＡ１日乗り続けたら
腰や手が痛くなってきたよ、レプリカセパハンでやってるなんて
すごいね、休日にＺＺＲ乗ろうとは思わなかったよ。。
ＤＡＴいたけどいまどうなのかな？
１３０さんがんばってくださいな。
132:７７４ＲＲ
06/06/04 07:20:52 QKbsOCRH
>>211
本日は草津国際スキー場駐車場でカワサキコーヒーブレイクミーチングがあります。
小生もただいま向かっている途中であります。
時間は９時３０分～１１時３０分までなので、時間があればぜひ。
133:７７４ＲＲ
06/06/04 09:09:08 emjsYuFy
>>130
俺は逆にＺＺＲはうｐハン似合うと思う。つーのも同ジャンルのハヤブサやＳＢＢなんかは
全然似合わないから。
でもバーハンにする理由はやっぱハンドルが遠いから手前に近づけたいのよ。別に高くしたいわけではない。
ハンドル幅広くなるからすり抜けに神経つかうし良いこと無い。
１４００はＳＳ並に近いらしいからうらやましい・・・
134:79
06/06/04 09:20:36 MXY/FI+q
>>130
僕は アップハン -> ノーマル ->アップハン、と両方経験ありますが、
ノーマルでも慣れれば苦じゃなかったです（身長175cm）
でも取り回し時に感じる重量感が、圧倒的にアップハンの方が軽く、
特に坂道を押さなければいけない場合（そんなに無いとは思いますが、
うちは家の前が軽い坂なので…）アップハンでないと押し上げられません
でした。多分力を入れる角度の違いだと思います。参考まで。
135:７７４ＲＲ
06/06/04 11:10:31 QKbsOCRH
こちら草津はｶｺｲｲZZRがいっぱい。
つか、何この台数？w半端じゃないよこれw
136:７７４ＲＲ
06/06/04 19:10:21 FZLQJ2xL
そりゃZZRに限らず、ヲタ系はなぜか撮影会みたいな企画が好きだもんなぁ。
よく分からないけれど、盆栽自慢の晴れ舞台なんですかね。
それはそれで一つの楽しみ方なんでしょう。無茶して死ぬよか、健全な遊びかも。
137:７７４ＲＲ
06/06/04 20:27:06 buPIZqGI
たまたま草津
138:７７４ＲＲ
06/06/04 21:26:08 RIaKbS0B
オマイら、一つ、聞いていいか・・・？
Ｋ＆Ｎのリプレイスメントフィルター、あれって、どっちが裏でどっちが表なんだ？
139:７７４ＲＲ
06/06/04 21:49:51 bn0fl/KN
知らん
人にﾓﾉを聞くときはなぁ・・・
140:７７４ＲＲ
06/06/04 21:54:28 nnkCcI8u
>>139
半年ROMってろと言われたいのか？
141:７７４ＲＲ
06/06/04 21:57:14 Hfo4YlHq
>>138
よく見れ、うp再度と書いてある
142:７７４ＲＲ
06/06/04 22:06:37 yWGOOKPo
＞79
取れましたか
よかったですね
プーラーがあればいいんですが、自分は今後もこの方法でいきますよ。
本日
ZZRで初ショートツーリング行きました。
トルクフルでストレスはないんですが、ハンドル遠いっス。
小一時間で腰が痛くなってきました。
アップハンドルか体力強化が必要のようです。（年ってか！）
あとエンジンがガチャガチャ気になりますネ
でも今後楽しみです。
143:７７４RR
06/06/04 22:31:49 r0Yce7bs
漏れもノーマルのハンドルポジションでも問題ないと、今まで乗ってたけど
最近タンデム走行が多くなってくると、パッセンジャーのために出来るだけ
姿勢を起こしたいのでアップハンか？と思うようになってきたよ・・・。
144:７７４ＲＲ
06/06/04 22:33:46 6Ks4KFsX
>>133
ＺＺＲに限らずカワサキのでかいのってアップハン似合うと思うよ。
最近のＳＳはともかく忍者、ＲＸ、ＺＸ１０・・・
理屈じゃなく、なんていうかメーカーの雰囲気がアップハンなんだよねw
145:７７４ＲＲ
06/06/05 00:29:15 tt72genw
>>144
>理屈じゃなく、なんていうかメーカーの雰囲気がアップハンなんだよねw
そうか？
メーカーってか月木からの雰囲気だろ。
>>126
人それぞれなんで、貴方は貴方の道を行けばいいかと…。
俺なんか見た目セパハン好きだけど、バーハンしか使えないって難儀な
口だし。
同じバイクでも、乗る人によってベストは違うと思いますよ。
セパハンをトップブリッジの上にだなんてとんでもないって人もいます
からね。（ZZRじゃ無理だってのに。）
146:７７４ＲＲ
06/06/05 07:30:06 rTCy6PF4
>>126
Cでアップハン、ハンドルアップスペーサーとも
使わず6万km以上走ってるけど、別にそんなもんだなと思ってる。
俺の身長170cm
確かにハンドル上げれば市街地ではラクかもしれないね。
Dの方がハンドル上げたくなるらしいよ。
147:７７４ＲＲ
06/06/05 15:06:36 XRoSN2K4
Ｃ、Ｄ共に3cmうｐキット入れてます。
Ｄに2時間ばかし乗った後、Ｃに乗るとスゲー楽。
ＣにはGIVIのスクリーンも入れてるから高速は更に楽。
エンジンの特性はＤの方が扱いやすい希ガス。
148:７７４ＲＲ
06/06/05 18:28:31 Zm9kLs9L
Dでﾄﾞｸｽﾀﾞ8ﾐﾘﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ良いよ。それにｾﾞﾛｸﾞﾗのｽｸﾘｰﾝね。
149:７７４ＲＲ
06/06/05 21:38:44 xwmg/Zfs
セルが完全に回らなくなってしまった。それまではスイッチを何回か押してると回ったんだが。
スイッチの接点不良ではないので、セルモーターかスターターリレーがあやしいんだが、これらって
壊れやすいモン？おりのＺＺＲは最終年式なんだが・・・
150:７７４ＲＲ
06/06/05 21:46:31 aDOJwHYN
UPﾊﾝにすると前加重掛けづらくないですか？
今、ﾉｰﾏﾙなのだがRﾀｲﾔばかり減って
Fﾀｲﾔは減らない。
Rは端まで使っているがFは1㎝ぐらい使えてない･･･
乗り方おかしい？
151:７７４ＲＲ
06/06/05 23:12:22 aDOJwHYN
>>149
折れはﾋｭｰｽﾞが切れてた＞D5
152:７７４ＲＲ
06/06/05 23:14:22 e4/npBHG
フロント？
そんなもんじゃない？
サーキット以外でフロントを縁まで使ってるほうがおかしいと思うが。
153:７７４ＲＲ
06/06/05 23:16:03 UHa2dc34
ＰＰだと普通に使い込んではないが皮は剥けてるぞ。
154:７７４ＲＲ
06/06/05 23:21:57 Zm9kLs9L
149氏 私はﾒｲﾝｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換。D4
155:７７４ＲＲ
06/06/05 23:29:27 xwmg/Zfs
おーレスサンクス
>>149
ヒューズは全部チェックしたけど切れてなかった・・・
>>149
なんですと！！
そっちはノーマークだった。
スターターリレーが腐食してたから一番怪しいと思うんだけどなぁ、接点掃除しても復活しなかったし。
しかし意外と高いのよね。６４００円・・・
156:７７４ＲＲ
06/06/05 23:31:34 xwmg/Zfs
ぬぉ～レス番が変だ！！
>>151氏と154氏宛です。
セルモーターならヤフオクじゃないときっついなぁ。
157:７７４ＲＲ
06/06/06 00:27:50 Vg70UP7/
メインハーネスが古くなってくるとスターター回らなかったりエンジン止まったりするよ。
運が良ければカプラー部分の補修で直ることもあるけど、うちのみたいに内部でショートしていたりすると全交換ですな。
158:７７４ＲＲ
06/06/06 00:40:01 YtrPAnd5
このエンジン
オイル下がりってよくあるトラブルですか？
159:７７４ＲＲ
06/06/06 01:05:59 JPtMOhv0
以前パニアについて質問したものです。
この度、H&BのジャーニーTC42をフルセットで購入し、取り付けました。
相手して下さった方へのお礼も込めて感想など。
まず取り付けは結構苦労しました。
サイドパニアのホルダはタンデムステップ・マフラーステーと共締め
するのですが、チェーンカバーが邪魔でボルトが抜けない、挿せない。
チェーンカバーのボルト2本外した状態でぐりぐり歪めて無理やり
抜き挿ししました。
また、ボルトの長さがギリギリなので、ホルダのステーとマフラーの
ステーとをウォーターポンププライヤで挟み込んで辛うじてネジを
噛ませ、閉めこみました。
バンジーフックのある場所も変に噛んでしまっているのかボルトが
入っていかず、L字の六角如きでは歯が立たなかったのでシグネットの
大きいレンチを使ってようやく締めこみました。
※間違い無くオーバートルクなのでネジ穴傷んだと思われます。
160:159
06/06/06 01:16:14 JPtMOhv0
つづき
ステーでナンバーが隠れてしまうため移設しなければなのですが、
ステーに開いている穴の位置が合わなかったため、穴あけ加工しました。
私のはドイツから個人輸入しているので動研扱いの品は分かりません。
ちなみにトップケースホルダのみ取り付けた状態では結構ぐらつきます。
サイドケースホルダまで取り付けるとステーが増えるのでかなり頑丈です。
日曜はトップケースのみ装着してツーリング行ってきましたが、高速で
強風の中ある程度以上スピードが出ると後方で少し震えている感が
ありました。不安感は無かったのですが、ちょっと気持ち悪かったです。
あと、サイドケースまで取り付けると全幅が150cm近くなります。
ほとんど軽自動車並みになります。
今のところ、満足感半分にやっちまった感半分といったところです。
他に何か質問があれば分かる範囲でお答えします。
161:159
06/06/06 01:20:55 JPtMOhv0
最期にキャリアまたはパニアのホルダを装着している方へ
質問なのですが、バイクカバーは何をお使いでしょうか？
今現在純正カバーを使用しているのですが、ぱっつんぱっつんです。
※当然なのですが。
そこで難燃性の素材を使用した、適合するカバーを探しているのですが、
何か情報をお持ちでしたらお教えください。
よろしくお願いします。
162:７７４ＲＲ
06/06/06 02:13:58 CPwa8kw3
半ばやけになって、意地で糞ハイポイントを使い続けているのだが･･。
ハブダンパーがにっちもさっちも･･･orz
同志の中で未だにハイポを使いつづけていて、且つハブダンパーの問題を
クリアしている羅刹な方がいたらご教授くだされ。
163:７７４ＲＲ
06/06/06 13:55:19 8O6I7SOe
川口のクラブ1.2に聞け。
164:７７４ＲＲ
06/06/06 14:27:15 DjSX3thm
つゲイルスピードタイプＭ
165:７７４ＲＲ
06/06/06 17:41:59 JB7bMZO4
>>161
バイクカバー…ぱっつんぱっつん。
GIVIのホルダですが、しょうがないのでゴールドウイング用？かな
一番大きいのをダブルで使ってます。
166:７７４ＲＲ
06/06/06 22:06:13 VUfqZB9j
>>162
俺もハイポですが...最近付けてかなりお気に入りです。
167:７７４ＲＲ
06/06/06 22:36:30 JPtMOhv0
>>165
レスありがとうございます。
ダブルでって、2枚掛けですか！
それは考えなかった…検討してみます。
ただサイズを大きくしただけだとアメリカン向けの
形状になってしまったりとなかなか難しいですね。
168:７７４ＲＲ
06/06/06 23:10:51 QdeliwU0
>>149
意外と盲点なのがハンドル下部の
カプラー接触不良。
169:７７４ＲＲ
06/06/06 23:20:59 3hrAsfDd
ｶﾊﾞｰ2枚掛けて5ﾒｰﾄﾙくらいの紐を胴体2周してちょ
170:７７４ＲＲ
06/06/06 23:22:27 3hrAsfDd
胴体2周してちょうちょ結び。良いよ。
171:７７４ＲＲ
06/06/06 23:28:02 hWdbby87
C型のﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ換えたいんだけど
ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞkitってどこか通販してるとこありますか？
色々調べたらSPEC ENGINEERINGってとこが製造してるぽいけど
情報ないし売ってるとこもないorz
他社製でもなんでもいいんで情報ください。
ちなみに入院中なんで携帯厨です。
172:お
06/06/07 00:16:05 OrtJqeyW
突然ですがなさーと左だし少しさいれんさひびあり中古なりのもの
ですが。３０ｋくらいになりますかね？
おひまなかたｐｌｚ
173:お
06/06/07 05:35:02 OrtJqeyW
１７２です。
酒飲んで書きましたすまそ。
ヤフオクでの話です。
ここの住人さんだったらどうなのかなとおもいまして。
174:７７４ＲＲ
06/06/07 09:39:46 SZgUHHak
>>172
ﾅｻｰﾄはﾁﾀﾝ？
3ﾏｿは少しきびしいかな？＞一般ユーザー
ちょっと前に左だしﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝでてたけど
最初の６日は入札入らなかった。
２回目出品で32500で落札された＞転売厨
６ﾏｿになって再出品されてた
落札と出品のID使い分けてる
♪マークの出品に注意
175:７７４ＲＲ
06/06/07 10:34:38 CBrZCxRY
>>161
自分はそのぱっつんぱっつんの状態でやってます
一応、前後共にウェルバランスのところでセット
しかし通常、バニアケースははずしていますし
キャリアも外しています
（キャリアはクラウザーのアルミフレームのTOPのみの奴で
フレームは意外と簡単に外せる）
176:７７４ＲＲ
06/06/07 14:57:56 OrtJqeyW
１７２です。
詳しくわかりません。。。
中古でかって乗ってたのでちと明日みてみます。
おしえてくれで申し訳ないですが、見分け方はどこなんでしょうか？
１７４さんありがとうございました。
177:７７４ＲＲ
06/06/07 17:40:56 9MmGLD6D
…ってｺﾄは書類なんか無いんですな。
178:７７４ＲＲ
06/06/07 23:16:35 hQFsZIuW
１７２です。
マフラーはないです。。。
明日業物さんにうｐさせていただいてお暇なやさしいかたにたのみます。。
ＢＥＥＴからパーツリスト？もらったらサイレンサー種類違うだけで３０ｋ
違うんですね。。。
べビフェを落札できたのでいくらか足しにしたいのです。
179:７７４ＲＲ
06/06/07 23:29:46 WM3lZhdN
>172
べビフェって３週間ぐらい前？
だったら折れの負けでした･･･orz
180:７７４ＲＲ
06/06/08 00:03:45 WM3lZhdN
Dに10Rのﾎｲｰﾙつけてる人いますか？
ｵｸで安いのでてたのだが。
情報もってる人教えてくだされ。
181:７７４ＲＲ
06/06/08 01:55:48 K7WO9OSu
>>169
オクで適当なサイズのカバーを落としたのが今日届きました。
結構ぶかぶかなので辛うじて納まったのですが…生地がチャチい。
確かに2枚重ねたくなりますねコレ。
>>175
純正から違うのにしたら多少ゆとりが出来ました。
キャリアを簡単に外せるのはとても羨ましいです。
クラウザーって1100に適合するフィッティングパーツ
合ったんですね。知りませんでした。
返事下さった方、有難う御座いました。
参考までに、私が買ったカバーはunicarというメーカの5Lです。
品質は純正と比べるべくもありませんが、キャリア付きの状態でも
一応全体を覆うコトが出来ました。
あまり続けるのもなんですので、そろそろROMに戻ろうかと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
182:７７４ＲＲ
06/06/08 06:06:04 hHigrwZZ
１７９さん、数日前なのでちがうかとおもわれますｗ
183:７７４ＲＲ
06/06/08 09:26:07 g7D+vRmB
純正の車体ｶﾊﾞｰなんて有るの？
184:７７４ＲＲ
06/06/08 10:29:37 z3pap3kT
>>181
補足です
以前知人に聞いたのが
ZZRは車体のステーの取り付け穴、ボルトが小さいので（強度が無い）
あまり重いものを積むと、シートレールに負担がかかり
曲がったりひびが入ったりするよと言われました
自分はトップケースと後ろの掴むところの間に
補強を入れています
バニヤは便利なので何かと過積載になってしまうと思いますので
181さんも気をつけてくださいね
185:７７４ＲＲ
06/06/08 11:57:49 hHigrwZZ
なサートです。
これはチタンですか？
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
おやさしいかたおねがいします。
186:７７４ＲＲ
06/06/08 13:08:19 PyoSzfvj
俺様の激しく豊富な経験から推察すると、これはおそらくカーボンサイレンサーだ！
187:７７４ＲＲ
06/06/08 13:21:00 g7D+vRmB
俺の左にもチタンｴｷﾊﾟｲカーボンｻｲﾚﾝｻｰが付いてるそれだろう。
188:７７４ＲＲ
06/06/08 15:18:53 hHigrwZZ
みなさんごめんなさい
チタンカーボンですね
涙が出てくらー
ここでおわりってことでおねがいします。
お騒がせしました。ぼけてました、でなおしてきます。
━─━─━─[すみま線_○/￣|_]━─━─━─━
＿|￣|○ →／￣|○ →＿／|○ →＿＿＿○_
189:７７４ＲＲ
06/06/08 15:43:36 g7D+vRmB
ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾊﾟｲのほうかもだぞ。
190:７７４ＲＲ
06/06/08 19:33:06 CkfG0/gw
やっとエンジンブローから直りそうなんだが、オイルラインのバイパス加工をしたら、フィッティングがマフラーに当たって、そのままでは付きそうにないみたい、、、
バイパス加工した方でマフラーに当たってないよって方、マフラー教えてもらえませんか？（当方はバンス管入れてました）
191:７７４ＲＲ
06/06/08 22:36:39 K7WO9OSu
>>183
コレのこと言ってます。純正ってのとはちょっと違うのかな。
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
>>184
ありがとうございます。
私もトップケースホルダだけだと怖かったのでサイドもつけました。
ステーが増えているので幾分強度は上がってるとおもいますが
グラブバーとの間に低反発系の何かを挟んでおこうかと考えてます。
キャリアだとボルトが振動に耐え切れず折れるって話もありますね。
192:７７４ＲＲ
06/06/09 02:02:50 sAn1wkKo
>>190
タケガワに聞けば早い気がする
193:７７４ＲＲ
06/06/09 06:44:14 IglvpMdn
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰかぁ。何年式、何cc、何ｷﾛでなったんでしょう？
194:７７４ＲＲ
06/06/09 08:52:20 53tR2zjf
>>192
タケガワって武川？
>>193
９１年式 １０５２ｃｃ ２７００キロ位です。
195:７７４ＲＲ
06/06/09 08:54:47 53tR2zjf
ごめん、２７０００キロ位です、、
196:７７４ＲＲ
06/06/09 10:02:58 sAn1wkKo
>>194
あれ？タケガワの３番シリンダー対策のオイルパンの事じゃなかった？違ったらゴメン。
197:７７４ＲＲ
06/06/09 12:12:11 53tR2zjf
>>196
いや、私もショップに任せてるんで、何処のメーカーかは聞いてなかった物で、、
やったのは、３番シリンダー対策のオイルパンです。
198:７７４ＲＲ
06/06/09 17:18:20 sAn1wkKo
>>197
人のカスタム見た限りではデビル管は付いてた。
ホースなら取り回し変えられるけどフィッティングじゃちょっとねぇ…
199:７７４ＲＲ
06/06/09 19:18:34 53tR2zjf
>>198
デビルはOKぽいですか、、
とりあえずはバンス管、へこますなどして付けて、ヤフオクなどで次付けるの探してみます。
情報サンクスです。
200:７７４ＲＲ
06/06/09 19:43:02 IglvpMdn
C2ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ無し27,000ｷﾛで逝くって
201:７７４ＲＲ
06/06/09 21:29:07 sAn1wkKo
>>199
ハイパーバイク見れば参考になるかもよ？
202:７７４ＲＲ
06/06/09 23:04:59 YfWf4pAk
ZZR乗りって平均年齢高そうじゃね？
203:７７４ＲＲ
06/06/09 23:46:50 kP9ux6Ud
ZZRに限らず若いﾔｼはあまりﾊﾞｲｸに乗ってないね。
そんな漏れはDには魅力を感じない21ﾁｬｲのC海苔。
ちょい前に歯医者になったけどまた買うべ(・ω・)
204:７７４ＲＲ
06/06/09 23:47:18 NfErc4O2
ｶｽﾀﾑするにもお金掛かるだろうからね。
大型全般そんな気がする
205:７７４ＲＲ
06/06/10 00:02:08 eidF6gRA
D7糊なんだが、アッパーカウル、ロアカウルがシャーシのネジ穴にビシッと合いません。
いっつも取り付けるとき六角ビスが位置合わずにカウルを押しながら強引に留めてます。
俺のはシャーシが歪んでるんでしょーか(っДT）
それともカウルが悪いのか?
前乗ってたZZ-R400Nもそうだったんだが…
206:７７４ＲＲ
06/06/10 00:16:01 4VKAFQas
川崎だもの。
みつを
207:７７４ＲＲ
06/06/10 00:42:47 DrLngPBD
>>202
知り合いにﾎﾈｯﾄ250乗りの高校生がいるんだが、ﾔｼはＤが好きらしい（身近で俺が乗ってる影響か？）。
いまはまだ年齢的に大型免許を取れないのだが、必ず大型免許を取ってＤに乗ると言ってる。
先輩として嬉しいぜ (つД`)
208:７７４ＲＲ
06/06/10 01:24:36 W4z+Qdju
>>203
嘘はダメ！
209:７７４ＲＲ
06/06/10 01:30:39 C0HJhTpN
オレ２４歳Ｄ乗りだけど、若い方なのかな？
210:７７４ＲＲ
06/06/10 01:36:33 Rg3OzHP+
>>205
全体的に仮止めして少しずつ全体的に締めてくのはどう？
>>208
なんで嘘だと思うの？
Cなら250の新車買うのとそう変わらないじゃん。
オイラも20代前半のD乗り。今の時代渋くてよい＞ZZR
211:７７４ＲＲ
06/06/10 01:38:53 Rg3OzHP+
>>209
うおっタメじゃんｗ
何県の方ですか？
212:７７４ＲＲ
06/06/10 01:41:10 C0HJhTpN
>>211
北海道ですよ。
213:７７４ＲＲ
06/06/10 01:45:04 Rg3OzHP+
>>212
う…遠いですねｗ
自分千葉です。
いつか逢えるといいなぁ…
214:７７４ＲＲ
06/06/10 01:48:18 C0HJhTpN
>>213
是非、北海道にツーリングしに来てください！ｗ
215:７７４RR
06/06/10 01:51:34 MEHKpA2r
>207
アッパーカウルを止めているミラーのボルトを緩めてから、アンダーカウル取り付けて
微調整して味噌。
>>210氏の書いているようにメンドくさいけど、仮止めしてから本締めしていけば、
かなりまともになる。
ついでに、アンダーカウル側に付いているクリップの位置も微調整してみる。
216:７７４ＲＲ
06/06/10 02:44:42 s9nfLRCb
平均年齢算出中？＠千葉県２９歳Ｃ３海苔
ああ、二十代最後の夏を楽しむよｏｒｚ
217:７７４ＲＲ
06/06/10 03:42:34 9iAGkfsF
>>208
203の
歯医者＝廃車ね。
218:７７４ＲＲ
06/06/10 09:46:14 s2Q8cfPT
21で医師になれるﾜｹねぇぢゃん
医大って6年生なの知らねぇのか？
219:７７４ＲＲ
06/06/10 10:42:43 Rg3OzHP+
つーかむしろそういう勘違いだったのか？
読み返すと確かにそうも読めて面白いねｗ
220:７７４ＲＲ
06/06/10 13:45:15 eN3GpROy
D4ですが50キロ位走行中に6速で全開にすると
ボッボッボって吹けないで加速していかない。
ギヤを落とせば問題無いのですが
以前は全開にしてもそのまま加速していったのに
何故だか気になる。
何でだろう？
キャブレター？
221:７７４ＲＲ
06/06/10 15:41:28 rXFhMqhv
>>220
エアクリの掃除＆キャブの同調で直らない？
フレの症状と似てるのだが、、
222:７７４ＲＲ
06/06/10 16:07:51 DS+wb/II
>>220
ラムエアの細いパイプ(キャブへ伸びてる方)をチェックしてごらん。フィルターが詰まってフロート室の加圧不足で燃料供給が滞ってると思う。
223:７７４ＲＲ
06/06/10 16:28:30 +RgyzUAx
>>222
50km/hくらいじゃ関係ないよ。
224:７７４ＲＲ
06/06/10 17:59:49 eN3GpROy
>>221->>223
ありがと。
エアクリとキャブ外して
掃除しました。
まだ組み付けてないけど。
直ればいいなー。
>>221
フレの症状のフレって何ですか？
225:162
06/06/10 18:58:19 AZWmPyvH
うを！
暫く家にいなかったので返信できませんでした。
>163
いろいろググってみましたが、何の情報も得られず。kwsk！
>164
やはり諦めろ、ってことなんですかね･･。
>166
そですよね。
例の騒ぎさえ無きゃ、デザイン的には結構好きだし。
なんとかならんもんか・・。
226:７７４ＲＲ
06/06/10 19:19:36 rXFhMqhv
>>224
Ｄ型乗りの友人ですｗ
キャブの同調はカワサキのショップとかでしてもらえるみたい。
工賃６０００円位だったみたいだから、一度やってもらえば？
227:７７４ＲＲ
06/06/10 22:30:05 wQs2N7d3
＞224
オレのも同じだ。Cだけど・・・
Nでレーシングすると黒煙でるんだよなぁ
直菅系のマフラーつけてんのにMJ落とすのか？
ま、とりあえずA/Eとプラグからいってみます。
228:７７４ＲＲ
06/06/10 23:23:12 4VKAFQas
>>227
ｶｰｶｰ？
だとしたらｳｰﾙ燃えきってるだけの可能性もある。
229:７７４ＲＲ
06/06/11 02:22:48 p+oHE5zS
65,000ｷﾛ通過～
230:７７４R
06/06/11 21:20:45 VLYP/GIE
D６に乗っています。
いまさらの感もあるのですが、マフラーを換えようかと…。
そこで気になっているのが、K-FactoryのDiablo Sの２本出しマフラーです。
どなたか付けてる方がいれば、音量・フィーリング・不満点など、
どんな感じがインプレお願いしたいのですがm(_ _)m
231:７７４ＲＲ
06/06/11 21:25:45 /DPL85pd
キャブの同調って自分でやろうと思ってるんだけど、バキュームゲージで
どれ位の値に調整すれば良いのか知ってる人いますか。教えて。
232:７７４ＲＲ
06/06/11 21:47:59 SF//HPwN
>>231
４つをできるだけ同じに調整する。
絶対値はアイドリングによって変わってくるから気にしない。
233:７７４ＲＲ
06/06/11 22:04:58 ieYKfzud
百戦錬磨のプロならともかく
サービスマニュアルも買おうとしない奴に
キャブ同調ができるとは思えない
234:７７４ＲＲ
06/06/11 23:37:28 wTAWvqzI
ひょんなことからビタローニのbaby-turboミラーを入手しちゃったんだけど、
ＺＺＲに付けてる人はいますか？
フィッティングとかどうかな？って思いまして・・・
まだ手元に届いてないから試せないんですが、付けてる人がいましたらぜひ
お話を伺ってみたいです。
235:７７４ＲＲ
06/06/11 23:41:39 h4ZXbYT2
まあいいじゃんよ。
やりたいって言うのだからさ。
236:７７４ＲＲ
06/06/12 01:18:50 D63S6Z3V
>>234
インプレしてくれ
237:７７４ＲＲ
06/06/12 06:28:15 ryCFFusZ
もう、買ったんだったらｲﾝﾌﾟﾚする側だよね。
238:７７４ＲＲ
06/06/12 12:22:34 m4dMkx+d
>>234
ｶｳﾙのﾐﾗｰ取り付け部が凹んでるからまずはﾌﾟﾗ板などでﾌﾗｯﾄに
ﾐﾗｰの台座は樹脂なので強く締め付け過ぎるると変形または割れます
後部のﾎﾞﾙﾄには大きめのﾜｯｼｬｰを使用しましょう
取り付け前に裏側から軸の締め付けが出来るので角度を決めて固定しましょう
取り付けたらﾐﾗｰﾚﾝｽﾞ側の軸で微調整
ﾐﾗｰ幅がかなり狭くなるからｽﾘ抜けは楽だけど後方視界は悪いですよ
ﾋﾟﾀめの革ｼﾞｬﾝなら脇から真後ろが見えますが冬ｼﾞｬｹだと無理
ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞでもﾐﾗｰは折れて来ないけど多少のﾌﾞﾚはありますよ
239:７７４ＲＲ
06/06/13 00:25:45 2zfCva0p
ちょっと前にハンドルアップスペーサの話が出ていたけど
Dr. SUDA 32mm \17,000-
Hurricane 30mm \8,500-
お勧めはDr. SUDAのようだったけれど価格差も
納得な違いはどんなところですか？
あと、Dr. SUDAのスペーサをつけた場合フロントサスの
イニシャル・減衰の調整ってどうやるんですか？
※先日FJRに跨ってみてハンドル高さにびびった
240:７７４ＲＲ
06/06/13 01:06:58 0Wiu1+fq
いや、須田のは高杉。スペーサーなんて高さが変わる事以外の付加価値なんて一切ないから好きな高さの一番安い奴でおｋ。
241:７７４ＲＲ
06/06/13 06:33:52 JkPMdzxe
240に同感。俺は須田の16ﾐﾘだけどGPZ900R用の説明書が付いて来たよ(^^;)
242:７７４RR
06/06/13 12:24:59 8EelzxEu
ポッシュ（32mmUP）のは更に色が2色選べる。
値段も安かったような・・・・。
243:234
06/06/13 12:26:01 I8tjwgb6
>>238
詳しいご説明、感謝します。
実は昨晩届いたので仮合わせしてみたんですが、自分的な難易度が高そうです。
でもとりあえずアドバイスをもとに頑張ってみます。ありがとうでした！
244:７７４ＲＲ
06/06/13 13:31:16 jgs4fKSX
この前の正人のものです。
取り外してもらったら穴がありましたＴＴ
これはジャンクなら売れますかね、あとはステンレスとカーボンサイレンサー
ですが、サイレンサーに割れがありましたＴＴ欠品はないです。。。
おひまなかたおねがいします。
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
245:７７４ＲＲ
06/06/13 21:48:38 JkPMdzxe
正人…ﾏｻﾄ…ﾏｻｰﾄ…おぉ！
寝よ。
246:７７４ＲＲ
06/06/13 22:53:38 2zfCva0p
>>240
>>241
>>242
有難うゴザイマス。
遠慮無くやふおくハリケーンに突撃してきます(￣＾￣ゞ
247:７７４ＲＲ
06/06/14 06:34:07 6B0kDpOX
正人はナサートのことです。
すみませんふざけすぎました。。。
248:７７４ＲＲ
06/06/14 15:27:14 8/YKyAco
ZZR1400本買ったどぉー!(^^)!1100Dｵｰﾅｰの為の本だね。これは。
249:７７４ＲＲ
06/06/14 20:15:50 NWiAmxOl
ﾊｲﾊﾟｰZZR本買うと盆栽魂に火がつきませんか？
５年間ノーマルで乗ってたけど
ﾊｲﾊﾟｰ出てからいじりだしちゃったよ
ｽｸﾘｰﾝ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ、ﾏｼﾞｰ管、ﾏｼﾞｰﾌｨﾝ、
ATECﾊｰﾌｶｳﾙ、ｽﾀﾞｸﾄ
チョット前に付けたｵｰﾘﾝｽﾞRｻｽ
今、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ、ｼｰﾄ、BS考えてる
だめZZR海苔一直線だ･･･orz
250:７７４ＲＲ
06/06/14 20:21:19 kDzTKW14
ハイパー出た後それだけやったんだったら金持ちだなぁ
251:７７４ＲＲ
06/06/14 20:30:45 jy2POaNU
速攻だな
252:７７４ＲＲ
06/06/14 20:33:32 GZioj+UO
俺も・・・さ
253:７７４ＲＲ
06/06/14 21:19:13 8/YKyAco
大丈夫。盆栽とか言われても走ってれば関係ない。ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ会長は16万ｷﾛってこったし。走ってなければ盆栽だけどな…
254:249
06/06/14 23:02:09 NWiAmxOl
３月に仕事やめたから無職のﾆｰﾄだよ
貧乏やから、ﾔﾌｵｸ+DAY
8月北海道逝くまで就活できんでこまっとるよ
5年で1000㌔ぐらいだったのが
2ヶ月で2500㌔
ｶﾞｽ、ﾀｲﾔ代ｲﾀｽ
255:７７４ＲＲ
06/06/14 23:23:04 YqOFhwZv
いじるお金が無いのでノーマルです(´･ω･｀)
256:７７４ＲＲ
06/06/14 23:50:22 CvDmK9iJ
>>249
広告効果って絶大だな。
257:７７４ＲＲ
06/06/15 00:02:21 8/YKyAco
ﾉｰﾏﾙでも盆栽って言われるようなﾔ
258:７７４ＲＲ
06/06/15 00:16:36 zZyp9lAV
加速ポンプのところからガソリン漏れてるんですが・・・・・orz
259:７７４ＲＲ
06/06/15 01:17:34 Z9HFAKrf
それがどうした？
盆栽FCRか？
すぐ直せよ。萌えるぞ
260:７７４ＲＲ
06/06/15 06:59:28 jzK9fOEw
昨日買ったZZR本眺めていたら…俺の
261:７７４ＲＲ
06/06/15 07:00:36 jzK9fOEw
俺のﾊﾞｲｸの足廻りやってもらった店のｵｰﾅｰがｲﾝﾌﾟﾚしてた…
262:７７４ＲＲ
06/06/15 23:12:25 9XxGo+nU
Ｃ型に乗っているんですが、昨日渋滞にはまっていたとき、
燃料警告灯が点滅し、同時にOIL灯も点灯し始めました。
アクセルを少しでも開けると消えるのですが、これは何でしょうか？
燃料は満タン近くありましたし、OILやクーラントも適量でした。
水温が105度を超えたあたりでつき始め、95度を下回ったあたりで、
消えましたが、いまいちばらつきがあり、規則性がわかりませんでした。
263:７７４ＲＲ
06/06/16 00:49:41 M03n0XcU
漏れもなります。
どこかのコネクタ？の接触不良のようでつ
ついでに質問
オイルパン内部にあるオイルパイプ部のOリング（オイルシール？）って、
劣化の判断するには規定回転数での油圧をチェックでおｋ？
264:７７４ＲＲ
06/06/16 07:30:16 o9JlIwvN
>>262
エンジン下部についているオイルプレッシャースイッチが
多分さびついてるか、オイルで汚れてるかのいずれかだと思われます。
なので、端子を引き抜ききれいにしてあげてください。
出来れば接点復活剤なりを塗布してあげればいいでしょう。
>>263
油圧が正常でもシールが劣化してきているかどうかは
分からないと思います。
ただ、今漏れていないという判断は出来るんじゃない？
明日漏れ出すかもしれないし、10年後かもしれない。
油圧を見るだけでは、今現在大丈夫ということだけ。
265:７７４ＲＲ
06/06/17 02:06:04 oiX/GzxC
あげ
266:７７４ＲＲ
06/06/17 12:09:22 fVRBKbVX
今日は久々に雨じゃないのでバイクでｻｰﾋﾞｽ出勤しようかな(T_T)
267:７７４ＲＲ
06/06/17 22:20:47 fVRBKbVX
ｻｰﾋﾞｽ出勤から帰って来たらﾄﾞｼｬ降りだよ(T_T)
268:262
06/06/18 00:55:47 TluR6+wd
>>264
ありがとうございます。後でメンテしてみます。
でも次に乗れるのはいつになるやら…。
269:７７４ＲＲ
06/06/18 11:13:13 m+pCaHL8
そんなｺﾄ言わずにたまにはちょい乗りしなよ。そんなこったから盆栽とか言われるんよ。
270:７７４ＲＲ
06/06/18 13:28:21 0RmJBj/U
なにかにかこつけて盆栽盆栽ってなに強迫観念に駆られてんだかｗ
好きな時に乗ればいいやん
271:７７４ＲＲ
06/06/18 13:44:59 smQAuh1/
Dでエキセン逆にしてる人いる？？？
過去にもさんざんねたにはなったけど、あれって結局ネガとかあるのかな。
インプレ聞きたい。
272:７７４ＲＲ
06/06/18 14:23:13 WNl20Uhq
>>271
Cでやってた。
Dは分かんない。
俺の乗り方には逆にしたの、合ってたな。
乗りやすかったよ。
アンダーカウルもすらなくなったし。
ネガな部分はそんな感じたことなかったけど、
人によっては不安定感がヤなこともあるかもね。
273:７７４ＲＲ
06/06/18 14:43:58 smQAuh1/
>>272
thx
走り回りながら、リプレイスのショックのセッティングやってたら
ふとエキセンが目にとまってね。
「そういや、ここもひっくり返すとかって話あったなぁ。」なんて。
今度やってみよかな。。。
274:７７４RR
06/06/18 23:35:16 bVqkOB0Y
>>271
以前漏れも同じように気になったんで、Dでやってみたよ。
旋回性は上がって面白かったけど、センスタで駐車したときに地面とのクリアランスが
少なくなって変な不安定さが出たから止めたｗ
275:７７４ＲＲ
06/06/19 00:35:46 zyQ0H3yZ
Ｄでエキセン逆やってるよ、サスセッティング変えたら乗りやすくなったよ。
276:263
06/06/19 01:08:28 xxDxBYIc
>>264
ありがとうございます
確かにシールの劣化はわからないですね
とりあえず油圧調べてみます
277:７７４ＲＲ
06/06/19 10:09:07 630nFtZQ
↑で出ているエキセンを逆にってどうすればいいんですか？
ばらして組直すの？
278:７７４ＲＲ
06/06/19 11:44:01 Px9jFacX
オイラＤで逆エキセン
バーハンにすると加重が掛かりづらいとか聞いたんで
ちびっとでもキャスター起てようかと。
ホイルも同時に変えたんでその効果の程かどうかは判らないが
クイックになった
ふうわkm/h程度ではとくに不安定な感じはしない
ネガといえば
足つきが悪くなったのと、サイドスタンドが寝すぎじゃないかと思うぐらい
車体起こすのが重い事重い事・・・
279:７７４ＲＲ
06/06/19 12:10:13 EF/pop1Z
エキセントリック逆にするとチェーンスライダーが削れない？
280:７７４ＲＲ
06/06/19 12:20:57 xWp1E2rV
俺が思うのは、スズキが一番。
デザイン・品質共に最高。
本田はつまらない。はっきり言って御坊ちゃま仕様って感じ。
ヤマハはまぁ嫌いじゃないが良いとも言いがたい。
最近はSS以外興味ない。ヤマハはR1とR6しかイラネー。
カワサキはマジでイラン・・。
あの会社のバイクは粗悪品。金が無駄にかかる。直してもすぐ壊れ・・。
男の中の漢はカワサキとか言ってる馬鹿みると笑えてきます。
恥ずかしいです。
クオリティの低いバイクに乗って何が男だｗ小一時間問い詰めたい。
俺はカワサキは絶対に買いたくないし、見たくも無い。
道で出会うカワ車に乗った馬鹿見ると、フルフェイスの中でニヤリとしてしまう・・。
そしてぶっちぎって微笑む。
まぁおれが言いたいことは川崎キメェって事。
281:７７４ＲＲ
06/06/19 12:29:21 a16fGoWs
↑で？おまえが 乗ってるのは何よ？乳母車だろ
282:７７４ＲＲ
06/06/19 12:37:06 crq7DRAE
チェーン交換時に液腺逆やってみようかな～。
リアあげるのにスイングアーム交換はなかなか勇気がいるし・・・
ただ、サイドスタンドも対策しないとあかんかな。
>>281
縦読み
俺デ本ヤ最 カあ男恥ク俺道そま
な？
283:７７４ＲＲ
06/06/19 14:40:24 d76qOq2p
お、足回りの流れになっているな。。。
リアショックをOHLINSに換装していろいろセッティングなるもの
を試みているんだけど、何かピンとこない･･･。
「おれはこうしてるぜ！」みたいの聞きたい。
セッティングデータをネタに話してくれる勇者いない？？
ときにおれは山5割、高速3割、街2割。
逆エキセンも気になる･･･。
長文ｽﾏｿ
284:７７４RR
06/06/19 14:52:31 LTzj9NfN
>>277
「エキセンをひっくり返して」と表現されるから、「表裏を入れ替えるのか？」と
思ってしまうが形状を見れば、一目瞭然。
北半球にあるアクスルシャフトの位置を、南半球に替えるだけw
>>283
オーリンズのセッティングを試みている内に、最終的にメーカー基準値に
なってしまう漏れが来ましたよｗ
ただ、最近はタンデム走行や大荷物でのツーリングが多くなったので、プリロード調整
が便利になった
285:７７４ＲＲ
06/06/19 23:06:25 VwKIK8fo
287だ
勇者じゃないが w
性格が几帳面でないからけっこうアバウトにセットしている
リアサスは同じくオーリンズ
基準値でまず走る
高速で頑張ってリヤがヨレるようならプリをかける
ノブを半分ぐらいかな・・
そんな調子でいい感じまでもっていく
峠に行って走り回る
とりあえず、リアの伸び側を一つずつ弱くしていく
やりすぎると一気に変になった感じ（微妙かもしれんが
一つの感覚を忘れずにいいとこ見つける
あとちょっとこうしたいみたいな感じの所で伸び側をいじってみる
この感覚も忘れずに。
フロントはリアがだいたいいいかもしんない辺りで
いじってみる
フロントがいい感じになったらまたリアを1クリックづついじる
この繰り返し
オイラの場合、
こんなもんだろって所で妥協
そのせいか、毎回手直ししてる感じだが、結局こんなもんだろの状態におちつく。
レーサーじゃないし、詳しくも判らんし、追求する気もない
きっと正しいセッティングの仕方があるんだろうが興味ない。
異議を唱えられても聞く耳ナシ
同じようにやっても決まらないとか言い出すなよ
こんな方法じゃ真似る奴いないか w
キモは気持ちよく面白く走れればイイってことで。
286:７７４ＲＲ
06/06/20 00:10:59 55G1j5n+
今度ブレンボをつけようと思ってるのだが
40ｍｍ＝１ピン。65ｍｍ＝2ピン
という分け方でよいですか？
また、その場合ZZRのような重量車には
どちらが向いてますか？
ラジポンは１９ｘ１８でおＫ？
このｽﾚで着けてる人多いと思うので
アドバイスお願いします。
287:272
06/06/20 00:18:16 zGRCZQNi
＞逆エキセン
アクスルクランプを緩めて、エキセンを回すだけ。
でも、チェーンを緩める方向にしかエキセン回せないから気をつけろ。
って言っても、チェーンを張る方向には多分回せない。
>>279
俺のCではそゆ事はなかった。
>>283
プリロードは体重(+荷物/パッセンジャー)で決まります。
で、姿勢を決めるわけ。
で、サスの硬さってのは、減衰力で決まります。
これでサスの動き方が決まるので、つまり乗り方やら、路面状態やらで
変わってきます。
これをごちゃごちゃにするとワケ分からなくなるよ。
ま、それはそれで面白いんだろうけどね。
288:７７４ＲＲ
06/06/20 07:18:01 jtAr9Slk
>287
1クリックずつだと迷うぞ
2クリックずつ弄って最終的にどちらかに振るもんだと某名メカに聞いたよ
289:７７４ＲＲ
06/06/20 09:39:47 zGN/tLE3
>>283
サスセッティングするときは
タイヤの空気圧チェックしてからにした方が良いと思うよ
自分は走り始める前に必ずチェックしてます
この時期なら
公道…前後2.1～2.2
サーキット…前後1.9～2.1
ぐらいっす
ちなみにタイヤはパイロットパワー
タンデムや荷物一杯ツーのときは
リヤタイヤの空気圧を多めにして
圧側も多めに掛けて対処
あと、触ったらデータは必ず取っておくのが最善への近道
290:７７４ＲＲ
06/06/20 12:59:01 iv8ZmviU
スマソ。283に乗じつつ、ZZR1100用オリンズの
基準値教えてクレ。。。
アホ丸出しだとは思うけど、中古で買って案の定
セッティングがニッチもサッチもいかない。
なぜならば基準値を知らないからだ。
軽～い流れでオシエテ^^
291:７７４RR
06/06/20 13:30:43 juaLTEwr
>>290
ラボカロに電話しろ！
と言いたいが、D型で良ければ・・・
伸：12戻し
圧：13戻し
プリ：14mm
中古でどんなのを買ったのかは知らないが・・
プリロードに目盛りシールが張ってあるタイプと、張っていないヤツがある。
張っていないヤツが新しい方。
目盛りがないので、どのくらいの調整になるか？とラボカロに電話で聞いたら
リモートノブ2回転で1mmの移動量とのこと。
出荷時の値14mmは本体側のネジ部分での調整量と思われ。
292:７７４ＲＲ
06/06/20 17:12:43 Ws+9AkSh
この流れなら聞ける・・・！
オクで買うときＣ用とＤ用で互換性はありますか？
取り付けの際に不具合が無ければ安心して突っ込めるのですが、
Ｃ用とＤ用で別に明記しているって事は、何か決定的な秘密が
隠されているのでは？とも思ってしまうのです。
ちなみに当方はＣ乗りですが、貧乏人氏ではありません。
まあ貧乏には違いないのですが・・・。
293:７７４ＲＲ
06/06/20 17:51:36 cm2qRHvw
ここの住人でWP付けてる香具師は居ないですか…そうですか…
294:７７４ＲＲ
06/06/20 22:51:10 v5/BKjQR
この流れな・・・
ＣでＷＰ付けてる。
けど中古で買ったんで基準値しらね。
295:７７４ＲＲ
06/06/21 05:19:24 282i146y
ん～自分のＤ見た感じではエキセン逆にするとチェーンスライダー削れそうだな…でもＤでもやってる人いるし気にしないのかな？
とりあえず試すだけ試してみるかな…
296:７７４ＲＲ
06/06/21 12:33:54 b1Z0bZsM
>>292
C用、D用として設定されてるんだから
素直にC用買ったら？
設定されていないんだったらいざ知らず…。
大きく違うとは思えないけどさ。
297:７７４ＲＲ
06/06/21 15:55:41 SsChl1b0
>>292
とりあえず全長が違うはず
298:７７４ＲＲ
06/06/21 21:27:06 gDiK0Upq
sageすぎだ
299:７７４ＲＲ
06/06/21 23:38:39 IqtvO1KA
このｽﾚの人今からの季節
どんなカッコでZZRのる？
やっぱﾒｯｼｭｼﾞｬヶがデﾌｫ？
山に逝くときはともかく
街海苔でなやんでるよ
300:７７４ＲＲ
06/06/21 23:52:10 ADa+WKUK
>>299
Tシャツ
301:７７４ＲＲ
06/06/22 00:29:37 /0UeQDot
>>299
街乗りもメッシュジャケット
302:７７４ＲＲ
06/06/22 01:21:07 0z73Rpqg
>>301と同じく。
ただ去年末にKSRを買ってから、ZZRで街乗りはしなくなった。
303:７７４ＲＲ
06/06/22 06:40:09 3FCoYRWV
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂにｼﾞｰｼﾞｬﾝの袖をぶった切ったﾁｮｯｷ
304:７７４ＲＲ
06/06/22 06:56:40 +agf80N7
それ、なんてオナニスト？
305:７７４ＲＲ
06/06/22 07:19:29 VHbsmTp9
マッドオナニスト
306:７７４ＲＲ
06/06/22 07:27:55 g00i5i8Z
>>303
公道で誰と闘うの？
307:貧乏人
06/06/22 08:05:14 5qVAMq2W
>>292関係ないってｗ
おまいらこだわり過ぎ。
C用とD用でしょ？交換性あるよ。
車体周りほとんど同じだし、そんな
違いわかるのはプロだけだろｗ
俺らみたいな素人じゃ判んないって。
俺なんか待ったく違う車種のサス付けてるよ。
はっきりいえばプロでさえ意見が食い違うくらいだから。
308:貧乏人
06/06/22 08:08:55 5qVAMq2W
オーリンズとかWPつける前に
ノーマル毎日乗りこなして体で
覚える。
309:７７４ＲＲ
06/06/22 09:50:09 NScjztcP
>>307
本物？
前はもっと頭悪そーなﾚｽ付けてたが･･･
310:７７４ＲＲ
06/06/22 10:08:05 HNSnduHP
出掛けたりして、短期間停めといて始動しようとするとまったく掛からない時が最近よくある。
アクセルを回したり戻したりしてようやく掛かるんだけど、これってなんだろ？
キャブは半年前にセッティング出すためにOHしてるし、点火系統も問題なしなんだよね。
普通に始動だけしない感じ。すっきりしなくていやだなぁ・・・
311:７７４ＲＲ
06/06/22 19:39:36 3FCoYRWV
↑俺のその症状はﾒｲﾝｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換だった。
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂは冗談のつもりだったんだが…ｽﾏｿ
312:７７４ＲＲ
06/06/22 20:23:53 tQDgt/qP
車検のために、タイヤ替えようと思ってるんだけど
マカダム１００Xが販売中止になってた。。。。
周回遅れの話かもしれないけど、
販売停止になった経緯と、
その代用タイヤをおしえてください（他メーカー物でも可）
313:７７４ＲＲ
06/06/22 21:02:58 cCHh5rv5
>>312
確か前輪の段減りが酷くパターン変更だったはず？（まあ、90Xよりは良くはなっていたが・・・)
因みに後継はパイロットロードです。マカダム系のライフ指向でリアでも8000kmは持ちました。
314:７７４ＲＲ
06/06/22 21:29:28 3FCoYRWV
俺はﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰでも9,000ｷﾛ走ったぞ。走り方。走り方。
315:７７４ＲＲ
06/06/22 21:42:56 55bkL9HE
>>309
偽者だろう。
ネタもしくは、なりすましじゃないかな。
316:７７４ＲＲ
06/06/22 22:04:55 tQDgt/qP
>>313さん、ありがとう。通販の値段を調べてみたら、マカダム１００Xの
在庫があるみたい。
マカダム100X フロント 12,000 リア 18,600
パイロットロード フロント 14,100 リア 21,200
なんとも、微妙なお値段。
>>314さん,,
走り方ですよね、、、、、って、それはそれで問題のような。
317:７７４ＲＲ
06/06/22 22:11:46 omgofA8T
パイロットロードは前後とも23,000km使えた。
コーナリング中にトルクかけると腰が砕けたようになるのであんまり開けなかったせいもあるかも知れんけど。
318:７７４ＲＲ
06/06/22 22:14:36 VHbsmTp9
タイヤはなるべく在庫物で無いものを買った方が良いのでわ？
ツーリングタイヤならなおさらだけど、使い終わる前にヒビ入るのも
どうかと？？
319:７７４ＲＲ
06/06/22 23:41:52 3FCoYRWV
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰで9,000ｷﾛ走る俺はへたれまくりなんだろうか？平忠彦さんはどんなﾀｲﾔでも10,000ｷﾛらしいが…
ﾐｼｭﾗﾝは他社より経年劣化に強い気はする。
320:７７４ＲＲ
06/06/23 13:55:09 Ype/bpCG
ﾀｲﾔｽﾚだとPRよりもPPのが
持ちがいいという話も良く聞くね
PPのが評判は良い
折れはつけたことが無いから判らんが･･･
折れGPR100つけちゃったよ昨日
夏に北海道逝くのにﾗｲﾌ重視だったので
普段山に逝くのがﾁｮﾄ心配
321:７７４ＲＲ
06/06/23 19:30:37 zdy5jmPd
ちょっと前にエキセン逆取り付けの話題出てたよね？？
おれのZZR、最近2本出しの社外管付けたんだけど、左テールパイプ
（集合部からサイレンサーまでのパイプ）がチェーンに干渉しかけてるのよ。
クリアランスは約8㍉で、パイプの上を交差状にチェーンが通る位置関係。
試しに乗ってみると、当たってるようではないけど、チェーンルブ飛びまくり。
長距離乗ると当たってマフラー破損もありえそうで悩んでんだ。
エキセン逆にする→スイングアーム（車高）上がる→当然併せてチェーンも上がる→
→クリアランス拡大→ｳﾏｰ( ゜Д゜)
解決策としてこれ考えてんだけど、間違ってる？？
322:７７４ＲＲ
06/06/23 19:52:02 5ueywcvL
相対的にチェーンは下に行くのでは？
つまり車体がチェーンに対して上がる？？
ｱｱﾅﾝｶﾂﾞﾂｳｶﾞｲﾀｲ
323:７７４ＲＲ
06/06/23 19:57:08 x/sXKoST
間違ってる。エキセン逆にしたらむしろチェーンの位置下がるからエキパイに当たっちゃうんじゃないかね？
324:７７４ＲＲ
06/06/23 20:05:15 zdy5jmPd
えっとね･･･。
エキセン話のとき、ずっとROMってたんだ。>>284氏の言葉で表現すると･･･
エキセンの純正位置→北半球
移動予定位置→南半球
タイヤ/ホイール（ってかアクスル位置）位置→不変
だとすると、やっぱスイングアームはエキセン移動分だけ上がるのではないかしら？？？
んで･･･クリアランス拡大→ｳﾏｰ( ゜Д゜) なんじゃないのかな？？
わー。。真面目なツラして、実はおれ大間違いしてる？？
325:７７４ＲＲ
06/06/23 20:24:02 5ueywcvL
アクスル下がるから車高が上がるのではないかね？
アクスル下がるとチェーン下がるのではないかね？
326:７７４ＲＲ
06/06/23 20:54:31 zdy5jmPd
ﾈﾀ投下321です。
一生懸命考えて、結論にたどり着きました。
結局･･･322氏の言うとおり。
>スイングアーム（車高）上がる→当然併せてチェーンも上がる
この流れを間違えていたようです（チェーン・アクスル位置は不変）。
上がるのはスイングアームのみ。つまり車体。
･･･従って、テールパイプも当然上がるワケだ･･･
上がった結果、そこにはチェーンが待ってる。ｶﾞﾘｶﾞﾘになること請け合いorz
はぁ～。スッキリしたけど対策を考え直さねばならんのかぁ。。。
ご協力サンクスでした！
327:７７４ＲＲ
06/06/23 22:03:49 x/sXKoST
ちゃんとマフラー装着出来てるかい？
２本出しは結構難しいから本当はもっとクリアランスあるのかもしれんよ？
あとチェーンのテンションは正確？
マフラーのためにディメンションまで変えるのはリスクがデカいよ。
328:７７４ＲＲ
06/06/23 22:32:04 zdy5jmPd
>>327
ありがとうございます。
仰る通りのことを何度も見直しました。
決してプロではない自分が見る限りは大丈夫そうなのですが
明日一番でバイク屋さんに相談に乗ってもらおうと思います。
全面的におれのD2の面倒を見てもらっているお店に
DIYで社外マフラー付けることを伝えてるんだ。
そこに泣きつくことになるんだけど
「･･･だから始めからウチに任せとけばって言ったでしょ？」
って言われそうだぁorz
329:７７４ＲＲ
06/06/23 23:06:43 oXx2wqeK
どこの付けてるか知らんけど、メーカーに電話してみたら?
どーなってるんじゃゴルァーってｗ
330:７７４ＲＲ
06/06/23 23:55:09 AGHOEvXT
Ｃで逆エキセンやってます。
忍者のカスタムでは定番らしいけど、ＺＺＲはそんなに見ないな・・・
やや前方に持っていくと、良く曲がるようになるよ。
使い方によってはオススメ。
331:７７４ＲＲ
06/06/23 23:57:06 AGHOEvXT
↑真下じゃなくて斜め下あたりって感じです。
332:７７４ＲＲ
06/06/24 00:18:34 5bSakpnQ
Dであれやこれやで約３０Ｋｇ軽量化。アップハンにしたら前輪加重が
足りないような気がして逆エキセン＋前後サスセッティングで楽しい
乗り味になったよ。今のところネガは感じられないかな。
333:７７４ＲＲ
06/06/24 00:53:48 CTFryL41
俺もマフラーとホイール替えたら不自然に軽い挙動＆前輪荷重の無さでチグハグになっちゃって困ってたんだよね。
明日エキセン逆にしてみよう。
334:７７４ＲＲ
06/06/24 01:18:36 FJRQn0ql
>>332
Dで30kg減うらやましい。
ぜひその内容を教えてください。
335:７７４ＲＲ
06/06/24 02:01:29 y5cC6F6c
つアンダーカウル
336:７７４ＲＲ
06/06/24 08:42:51 Q29TZa++
まぁ、確かにｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙは重いっすけど…あれ、何ｷﾛくら
337:７７４ＲＲ
06/06/24 09:21:49 DaJ4OuHn
マフラー換装で１２～３㌔、ホイールで５～６㌔、センスタ外して２㌔位？
アンダーカウルで２㌔位か？後はミラーとかハンドルとか・・・
でもこのバイク、軽くするほどアンバランスになる。
やりすぎるとセットアップを根本的に見直す必要が出てくるよ。
そうしないと意味不明な挙動になってどんどん乗りづらくなる・・・やっぱバランスなんだろな。
338:７７４ＲＲ
06/06/24 09:33:27 OUUIt8py
ZZ-Rってアンダーカウル取っ払うと
高速で超不安定になっちゃって怖いんですが･･･
峠メインとかならアリかもしれんけど
339:７７４ＲＲ
06/06/24 17:36:29 m5cgm5VM
>>338
そーなん？最初っからアンダーカウル取っ払ってるけどふふわ㌔巡航でもまったく
安定してたよ。ひょっとしてメーター読みあわわ㌔辺りの話・・・？
340:７７４ＲＲ
06/06/24 19:20:52 y5cC6F6c
アンダーカウルが２キロ？
341:７７４ＲＲ
06/06/24 20:50:00 bE1agg8a
>>339
一度アンダーカウル装着試してみれ
ZZ-Rの本来の空力が分かるから
342:７７４ＲＲ
06/06/24 20:51:24 bE1agg8a
補足
ふわわkm/h付近で車線変更とか良く分かる
343:７７４ＲＲ
06/06/24 20:59:53 buYTl9vg
>>341
そうですよね
それあってアンダーカウルは外せません
マフラーも純正最強と思い出した今日この頃……
344:７７４RR
06/06/24 21:01:24 acCkInkB
燃費もかなり変わる。
ラヂエータ・オイルクーラーの冷え方も。
低速町乗りのみならアンダーカウル無い方が冷えるけど
345:７７４ＲＲ
06/06/24 21:40:25 83+c454W
空力よりも冷却能力よりも、個人的にはカッコ悪くなるのでアンカウは外しません。
346:７７４ＲＲ
06/06/24 22:46:51 spY/wa2l
個人的にはカッコ良くなるのでアンダー外してます。
347:７７４ＲＲ
06/06/24 22:57:03 Q29TZa++
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙがあった方がﾗｼﾞｴｰﾀｰが良く冷えるとは知らな
348:７７４ＲＲ
06/06/24 23:14:55 A1r2yOEF
ＺＺＲのエンジンの造形が大好きなのでカウル外してます。
水冷カワサキ最高！！
349:７７４ＲＲ
06/06/24 23:15:15 CTFryL41
シュラウドの効果があるからでしょ？
そんなの関係なくハーフでも水温上がらないけど。
350:７７４ＲＲ
06/06/25 01:32:22 VCQBT5D0
ＺＸ－９Ｒのライト装着してる人いる？
カウルの加工ってしているの？
ライト明るくなった？
351:７７４ＲＲ
06/06/25 06:13:04 fVpLrMVe
俺はアンダー外さないなぁ
忍者もアンダーあった方がかっこいいと思う
352:７７４ＲＲ
06/06/25 06:16:03 iJnl54HU
ZX9Rﾗｲ
353:７７４ＲＲ
06/06/25 06:17:50 iJnl54HU
ZX9Rﾗｲﾄはﾊﾞｯﾄｳｲﾝｸﾞで扱ってるよ。ﾘﾌﾚｸﾀｰ+HIDは無敵の明るさだそうですな。
354:７７４ＲＲ
06/06/25 09:31:34 NN9Ve7yt
ガソリンタンクのなかのゴムはずしてます？
かえってゴミ入りそうなのではずしましたが・・
355:７７４ＲＲ
06/06/25 09:36:38 PU/U5ZrF
ZX-9Rのﾗｲﾄ移植以外何かないもんですかね？
みんなやってると傍目から見たら純正ｵﾌﾟｼｮﾝみたいｗ
356:７７４ＲＲ
06/06/25 09:38:44 k+jNeLDU
>>350
今ﾔﾌｵｸにでてるぞ！
考える前におとすんだ
357:７７４ＲＲ
06/06/25 16:32:14 tWEQNb+d
ｻﾝﾀﾞｰｷｬｯﾄ移植か？あれ
ｶｽﾀﾑﾋﾟｰﾌﾟﾙの白黒頁
358:７７４ＲＲ
06/06/25 19:08:54 6qYyB9Op
正直、あんなヘッドライトｲﾗﾈ。
あれじゃ盆栽と言われても仕方ない。
359:７７４ＲＲ
06/06/25 19:38:57 NN9Ve7yt
だよな。
そこまでこだわんなくても
まぁ・・見かけても、あ～よくありがち。
って思う。
360:７７４ＲＲ
06/06/25 20:23:15 1QuTk2mX
盆栽厨ｷﾀｰ！
361:７７４ＲＲ
06/06/25 21:15:22 iJnl54HU
ﾉｰﾏﾙ形状の『ﾘﾌﾚｸﾀｰ+HID』どっか出してくんないかなぁ。
362:７７４ＲＲ
06/06/25 21:15:56 f4st7tgB
ま、いいんでねーの。
好きでやってることだから。
光軸あってなくて激しくまぶしいのは迷惑だが、
どんなライト付いてようが、俺に関係ないし。
363:７７４ＲＲ
06/06/25 22:21:02 9mzYkRKW
>>362
なにが語りたくてこのスレに来てんの？と思うレスだなｗ
364:７７４ＲＲ
06/06/26 00:36:41 GndsbMwa
9Rのリフレクターってマッチし過ぎてパッと見気付かないくらいだよ？
かかる費用の割に全然目立たないから盆栽とは言えない実用的なカスタムだと思う。
明るさに不満持ってる人ならやっちゃって損はなし。
いつまでもノーマル形状のマルチリフレクターなんて無い物ねだりしてるよりよっぽど健全だと思うわ。
365:７７４ＲＲ
06/06/26 07:20:09 J2EEvTSV
俺はスダクトとか後付のかぶせるダクトが嫌。
なんで金掛けて不細工にしてんのあれ。
366:７７４ＲＲ
06/06/26 08:25:57 bfGkGUf6
>>364
Dにだったら合うと思うんだけど、
Cにだとやってる人がほとんどいないから
よく分からんのだよねー。
ﾊﾞｯﾄﾞｳｲﾝｸﾞのエラ張ったカウルについてるのくらいだな。見たことあるの。
個人的にはVTRとかTRXとかのライトが付かないかなと思ってる。
多分やらんけど。
367:７７４ＲＲ
06/06/26 10:23:23 8jL9zyL4
ZZRのカウルって空力がいいのが武器だと聞いたけれど、
エラ張ったりして何かいいことあるのですか？
368:７７４ＲＲ
06/06/26 11:10:19 WHOHLrKl
目立つ。これだけじゃね？
369:７７４ＲＲ
06/06/26 12:22:20 wHSy6AQ4
>>366
TRXのライトってマルチリフじゃないよね？
370:７７４ＲＲ
06/06/26 12:45:45 bgF3BXQC
黙って聞いてりゃ盆栽盆栽て
実用的じゃん？HID入れなくても明るいし、入れたらもっと明るい
HID導入する金あるならその金でﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ仕様にして明るいﾊﾞﾙﾌﾞ入れれば桶
371:７７４ＲＲ
06/06/26 15:03:34 GndsbMwa
>>370
流石にHID入れる資金じゃマルチリフレクター仕様には出来ないんじゃ？
自分でやるなら別だけど。
372:７７４ＲＲ
06/06/26 21:18:16 pZvt+uKp
4輪の事故車から摘出したＨＩＤ付けてますが、格安でしたよ
373:７７４ＲＲ
06/06/26 23:07:15 bgF3BXQC
>371
やってみる価値はそれ以上にあると思うんで9R仕様やってみます
374:７７４ＲＲ
06/06/27 13:32:02 YzcKmspq
その9R仕様って'98(2型)のﾔﾂ？
375:７７４ＲＲ
06/06/27 22:01:21 epm1aKRP
話ぶったぎってスマンが、Ｄのタンクエンブレムって各年式共通だっけ？
普通のメッキと黒っぽいメッキがあったような記憶があるんだが…
ただの気のせいかな？
376:７７４ＲＲ
06/06/27 22:09:43 JstZP/4F
>>375
D8のはグレーっぽい色だな。
377:７７４ＲＲ
06/06/27 23:46:18 /O057YYx
>>365
ラム効かして走行中トンネル出口でいきなり横風食らって、一瞬ラムが抜ける
状態を経験したことが有るなら着ける事を薦める。
アクアラインでその効果を実感した率直な感想です。
378:７７４ＲＲ
06/06/27 23:50:50 xVmOy/+R
盆栽にも理由っつーか言い訳が必要なんだな。
カッコだけじゃ駄目なのかい？
そっちのが潔くてよっぽど好感が持てると思うがね。
379:７７４ＲＲ
06/06/27 23:57:41 U6uNex9e
みんな盆栽って言葉を多用するのが好きねｗ
380:７７４ＲＲ
06/06/27 23:59:26 YzcKmspq
理由があるからその形になるものもある。かっこだけもある。それでいいじゃん。ほっといてくれ。
381:７７４ＲＲ
06/06/28 00:23:57 uTT9Li0n
>>375
D2にはエンブレムが付いてません＞＜
ペイントです
382:７７４ＲＲ
06/06/28 00:25:12 HmTrxEMf
つーか、ダクトなんて安いﾓﾝで盆栽とか言ってるってどうよ？
383:７７４ＲＲ
06/06/28 00:41:13 cFWsMl7J
なんでもかんでも盆栽って言ってたら、カスタムなんて出来ないじゃん。
ちょっと過敏過ぎやしないかい？
384:７７４ＲＲ
06/06/28 06:37:56 4hr0arNz
ねぇ。俺のｵｰﾘﾝｽﾞだってﾉｰﾏﾙが油吹いたから入れたんだよ。ほっといてくれ。
385:７７４ＲＲ
06/06/28 07:58:34 i3dw7Qbn
そーいう背景を知らない奴が盆栽と書く傾向にあるように思うのですが
386:７７４ＲＲ
06/06/28 08:28:48 aUH1Rfit
ほんとにそう思うよ。俺も最近取り回しが重く感じるようになって
タンクキャップのボルトをチタンに替えたんだ。
387:７７４ＲＲ
06/06/28 09:10:20 BUqZc+Xy
価値観が違うんだろね
いつも綺麗にしてるつもりだからオイル漏れあればすぐﾊｹｰﾝ
388:７７４ＲＲ
06/06/28 09:30:38 YLj9bE8P
>>358-387
語 ら ず 走 れ ば い い と 思 う よ ｗ
>>386は加齢にｽﾙｰ
389:７７４ＲＲ
06/06/28 10:48:10 4hr0arNz
いや、でも、386みたいなﾔﾂ俺は好きだな。
390:７７４ＲＲ
06/06/28 22:08:35 KYiF0uwp
>>389
同意。
多分、盆栽盆栽って騒ぐやつって、
心のどっかで｢盆栽」してみたい人だと俺は思う。
ま、俺のバイクは盆栽だけどな。
391:７７４ＲＲ
06/06/28 22:41:17 N4CXsUxq
ま、バイクを楽しむスタンスは人それぞれ。
まったりいきましょう。
392:７７４ＲＲ
06/06/29 00:06:35 sYJrwMP8
＞バイクを楽しむ
これにつきるね～！
やりたきゃやりゃいいじゃん！
人がどう言おうと！
バイクなんて自己満足！
とおれは思う。
393:７７４ＲＲ
06/06/29 00:44:20 Q/2XCJwN
人から言われるまでも無くやりたい事やってますが？
394:７７４ＲＲ
06/06/29 07:08:27 qcIFA92B
性懲りもなくやってしまいます
395:７７４ＲＲ
06/06/29 07:09:04 gPgKFpLh
まぁ、一般人からすればZZR1100って時点でﾌﾙﾉｰﾏﾙでも盆栽だよな。
396:７７４ＲＲ
06/06/29 07:14:31 3GkgYDUz
なんで？
397:７７４ＲＲ
06/06/29 07:17:55 0FVYGMih
D型ZX-11の左前ウインカーレンズが割れてしまったのですが
Webのパーツリストで見るとウインカーASSYでしか設定されていないようです(\3500位)。
レンズだけ買うってのは無理なんですかね・・・。
398:７７４ＲＲ
06/06/29 07:18:52 zt/nVReZ
購入一週間で立ちゴケ二回。それも両面。ウインカー両方割れたんだけど交換ていくらくらい？
399:７７４ＲＲ
06/06/29 07:22:38 gPgKFpLh
なんでって言われてもなぁ……たまーにﾊﾞｲｸで出社すると『そんなにみせびらかしたいか？』とか心ない事を言われたりしているもので…
400:７７４ＲＲ
06/06/29 07:34:26 kjVo6dDm
無意味に世界最速（まぁ元祖だが）だからかなｗ
>>398
川崎のサイトのパーツ検索参照。
401:７７４ＲＲ
06/06/29 07:38:34 rc2Xs2WJ
>>395
んだな。
>>396
だってさ、特に俺のCなんかだと現行車に更新した方が
安いし性能はいいし部品の心配なんかもしなくていいし。
ZZRに愛着ない人にとってみれば、懐古主義者に見られても
おかしくないとも思ってる。
性能重視じゃなく自己満足のためにZZRを所有してるって
ある意味盆栽に通ずるだろ。
>>397
ムリ。少なくとも純正部品新品では。
>>398
ウインカーの部品代か？なら片側3667円
オクなんかで中古探せば片側1000円くらいである。
安ければ500円くらいで出る場合もある。
402:397
06/06/29 07:50:25 0FVYGMih
>>398
同士(；・∀・)
アッパーカウルもガビガビ?
>>401
サンクス オク待ちしてみます。
403:７７４ＲＲ
06/06/29 07:53:12 gPgKFpLh
ｳｲﾝｶｰはPOSHとかにすれば色も変わって良いのでは？ﾉｰﾏﾙZX11用にすればｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝになるよ。こけまくりの私……
404:７７４ＲＲ
06/06/29 08:06:36 rc2Xs2WJ
>>403
POSHのするんだったらZZR1200用のにしたほうがいいと思うよ。
ウインカーポジションにするなら配線ちょこっとだけ
いじる必要あるよね。
405:７７４ＲＲ
06/06/29 08:24:11 3GkgYDUz
俺にはなぜにそんな理由が盆栽に繋がるのかﾜｶﾝﾈ…
まぁ他のZZR乗りが自らを盆栽と言っててもいいんだけどね。
406:７７４ＲＲ
06/06/29 12:20:55 Y9W6/wOG
極端な話、盆栽にコスプレ風味のヲタ系な乗り方をするのも本人の自由。
それを周りが盆栽と呼ぶのも自由。
407:７７４ＲＲ
06/06/29 12:44:20 qcIFA92B
盆栽を馬鹿にする奴はいるが、盆栽は弄ってない奴を馬鹿にしたりはしない
408:７７４ＲＲ
06/06/29 14:26:11 /d8JOggX
>>400
> 無意味に世界最速
これ、最高にﾌｲﾀ 私もZZR1100D愛していますｗ
>>397
ウインカーはASSY交換しないと。レンズだけつけると水が入り込むよ。
自分で防水加工する手もあるけどその手間とコスト考えるとASSY交換の方がいい。
409:７７４ＲＲ
06/06/29 15:25:16 /d8JOggX
ところで。
今「こち亀」見てたら、
中川の幼少時代の思い出のクルーザー（船）の名前が"ZZR"w
こないだも
本田がC3ナサート左出しで両さん迎えに来て、
飛行中のヘリコプター（これもカワ）に飛び乗る為に屋根づたいに走行＆飛行
しかし乗り移る寸前にC3市街地に落下＆爆発ｗ
スタッフにZZR乗りがいるに違いない
410:397
06/06/29 20:21:52 0FVYGMih
>>408
防水の問題があるのか・・・ASSY交換しか道はなさそうだ
411:７７４ＲＲ
06/06/29 22:09:08 gPgKFpLh
そうかなぁ？電球交換する時に外側だけ外すよなぁ？
412:７７４ＲＲ
06/06/29 22:40:41 /5IOIiAc
>>411
釣りにしては…
ウィンカーユニット外して裏から捻ってソケット外すだろ。
話戻すけどシール剤でシールなんて簡単なんだからレンズ単体で出して欲しいよなぁ。
立ち後家ならまだしも２回程ズザーしてる俺ｗ
413:７７４ＲＲ
06/06/29 23:52:29 rc2Xs2WJ
せめてレンズとリフレクター部分のAssyとしてでも出して欲しい。
無意味に電球とソケットがたまってゆく。
414:７７４ＲＲ
06/06/30 01:06:04 u5rHz2iQ
それにつけても・・・ZZRって重いよなぁ
なんで右にコカしたら一人で立て直すことが出来ないんだろ
年に１度くらいこけるけど、その都度いつも誰かに手伝ってもらうんだが、
誰も居ない所でコケたらどうしよう？
と思うと不安が消えないんだよなぁ。
左はOKなんだけど、なんで右はダメなのかなぁ？
単に左からの操作は慣れていて力の入れどころがわかってるけど、
それが右では出来ないだけ。という説明が一番もっともらしいんだけどさー
本当の理由を知っている人います？
ねぇ、何で？何で？
415:７７４ＲＲ
06/06/30 01:13:11 5iVfPGcJ
左だとシート下のとこの持つとこが有るからじゃない？
416:７７４ＲＲ
06/06/30 02:02:46 H+Bs4tAv
>>414
シートのつかむ所のせいでは？
昔砂利道でカタナをコカしたけど、不安定な砂利場＋ZZRと同じ位の重い車体でも起こす事はできたヨ
当時174cm56kgだった。今じゃ考えられねーがｗ
417:７７４ＲＲ
06/06/30 02:10:04 IQz8Bcjz
自分で起こせない単車に乗るのはどうかと…
418:７７４ＲＲ
06/06/30 03:25:23 50b9hua2
>>417
だなｗ
>>414
> 年に１度くらいこけるけど、その都度いつも誰かに手伝ってもらうんだが、
君にはZZR110はムリ。せめて1200。
今流通してる、軽いリッターバイクに乗ったほうがいいよ。
イヤミじゃなく、そんなんじゃいつか死ぬから。
バイクはZZRだけじゃないよ。楽しめ。
419:７７４ＲＲ
06/06/30 03:27:29 50b9hua2
>>418
あらら、ZZR"110"になっちゃった。tごめんね。
本当にイヤミじゃないよ。身の丈にあったバイクに乗る方が楽しいよ。
盆栽にするなら別だけど。
420:７７４ＲＲ
06/06/30 06:57:30 ySamUeQK
>>418
1200のほうがコケにくいのかい?