05/12/26 07:48:37 AvZEvTuM
>>273
下手な長期在庫より今まで乗り続けてきた10年落ちの中古車の方が安く済むような気がする。
まあ未登録のK1ならフルレストアして乗るのもいいけど自分の覚悟しだいかな？
279:７７４ＲＲ
05/12/26 18:49:29 x5xtxRfj
>>273
Ｋ１の新車か・・・良くあったな、そんなのｗ
手に入れたあと、整備に１５０万かければ新車以上の性能になるよ
車体全バラでエンジンも降ろし組みなおしてな
俺的には、Ｋ１に強い思い入れがあんならそこまでしないと～と思う
せっかくの新車なんだから
ディラーは止めた方がいいかも
COテスター持ってない店多いし
Ｋ１すら見たこと無いってとこが結構あるからな
口コミで腕のいい個人店や四輪屋に依頼する方を勧める
最後にECUがどのバージョンかを見てもらった方が良いよ
４回変わってるし
初代バージョンは最悪
常にプラグ真っ黒
280:７７４ＲＲ
05/12/26 18:51:14 yywEoETy
>>278
言えてる。特にBMWは、その傾向が強い。
距離を走っていたとしても、大事に定期的に乗り続けたブツの方が調子がいい。
この点、ショップで買うよりも、ヤフオクなんかの個人売買の方がいいんではないかと思う。
281:７７４ＲＲ
05/12/26 19:13:33 4JM5H8ao
あのさ、マジ新車なら、eBayとか出してコレクターに売った方が良いよ。
新車ってのは、ちょっと走っちゃえば終わりだからさ。
ま、モトラッドで実走テストはされてるけど、新車は新車でしょ？
コレクーへの批判もあるけど、新車状態を維持してくれるのは彼らしかいない。
で、その金額で、程度の良いＫ１買えてメンテしてお釣り来るし、
それこそK1200Sだって買えると思うよ。
282:７７４ＲＲ
05/12/26 22:43:55 B/VuwZcc
273です。
やっぱり手間もお金もかかるけど、どうしても乗らなければならないんで、ゆっくりいい状態に戻してみます。
ちなみに10年前に購入、走行0kmで完璧な状態でガレージで眠ってます。
自分あんまBM詳しくないのですが知識を深めて、大事に乗っていきたいと思ってます。
283:７７４ＲＲ
05/12/26 22:46:10 B/VuwZcc
↑あ、今聞いたら走行14kmでしたm(__)m
284:７７４ＲＲ
05/12/26 22:53:40 4JM5H8ao
そこまで覚悟あるんなら、応援する。
頑張れ。
285:７７４ＲＲ
05/12/27 00:06:23 vs63spnB
>>275
ここのK100RSかい？ SOLD OUT になってるやつ。
URLﾘﾝｸ(www.ogata-ke.com)
286:７７４ＲＲ
05/12/27 00:07:24 XmHVNvrV
>>282
で、いくらで譲ってもらうの？
K1は興味ないんだけど、気になる。ｗ
287:７７４ＲＲ
05/12/27 00:15:07 BfFNz0wa
>273
ｋ１も立派なバイク。
せめて長く乗ってやってくれ。
なんちゃってビーマーなんてイラネ。
288:７７４ＲＲ
05/12/27 08:37:53 CGAEoxpG
286
タダですよ！
289:７７４ＲＲ
05/12/27 08:47:42 HDhla/+Y
只なら保管だろう。
新車状態が失われれば、もう戻らないわけだし、
Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
もったいない。
新車ならその個体に思い入れがあるわけじゃないだろうし、
購入に伴ういわくなんかは乗らなくても持っておけるし。
290:７７４ＲＲ
05/12/27 12:16:04 EMMUivbk
日曜日にＰＡでボンヤリしてたらグレイのＫ1200Ｓがやって来た。
「1200Ｓだー」と思って眺めていたんがけど、どうも様子がおかしい……。
ライダーがエンジンを切ろうとするたびに、キャキャキャキャーという、セルが空回り
しているような異音が響き渡る……。ライダーは何度かエンジンをかけたり切ったり
して様子をみていたけど、全然状況が改善しないようで、駐車をあきらめて走り去っ
てしまった。どういうトラブルなんだろうか？原因が想像出来んかったよ。
291:７７４ＲＲ
05/12/27 16:07:34 JqUsw3L/
↑ 誰か釣られたって～。
292:７７４ＲＲ
05/12/27 16:33:26 igWsVE9j
釣じゃないってば！
293:７７４ＲＲ
05/12/27 19:43:11 HDhla/+Y
初年度モデルだからなあ。
自分で痛い目にあうまでは、ドイツ車の初年度モデル伝説は
昔の話だと思っちゃうからね。
294:７７４ＲＲ
05/12/27 20:18:02 igWsVE9j
あれ、もしかして誤作動してるイモビライザーかなんかの音だったんだろうか？
全然警報音っぽくはなかったんだけど……？
295:７７４ＲＲ
05/12/28 01:02:10 LzAoAVyU
>>289
確かに、K1なら、30万くらいでも買えるだろう。
けどね、おれ、K100RS買って思ったよ。なぜ、安いのかってね。
よく壊れるんだわ。維持費and修理費が高い。
296:７７４ＲＲ
05/12/28 01:26:30 ApgQspQx
age
297:７７４ＲＲ
05/12/28 02:55:32 TnpSWvs9
295
具体的にどのくらい維持費かかります？
298:７７４ＲＲ
05/12/28 22:17:32 4zE+ZD6y
>>297
平均すると、1年に13万くらい。車検費用は除いてだよ。
299:７７４ＲＲ
05/12/28 23:02:01 W7BY1iQW
K1ってK1200Sのご先祖様みたいなもの？
300:７７４ＲＲ
05/12/28 23:25:04 ApgQspQx
age
301:７７４ＲＲ
05/12/28 23:31:24 NarB8WXh
ちょっと待って。
>Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
これ本当？そんなに安いんだ。
302:７７４ＲＲ
05/12/28 23:37:24 +dh0O8xa
マジレスすると、290の症状は、既知のトラブルとして結構有名。
BBSでも話題になった筈。
セルスイッチ廻りの浸水か何かが原因だった記憶がある。
303:７７４ＲＲ
05/12/28 23:59:15 vQ+653TA
ゴーストスロットルだね かっくいい～ 止めずに止められずに
走り続け泣けれればいけない 鰹みたいじゃないか～ サメじゃなくて。
304:７７４ＲＲ
05/12/29 01:51:09 mu6174rT
>>299
まぁ「みたいなもの」だっちゅえば「みたいなもの」だ。
マジレスすると、K1200Sの系譜ご先祖様は'83製K100RS。
しかしアゲてまでするような質問か…？
305:７７４ＲＲ
05/12/29 07:13:42 XunlOiAK
>>299
K1の設計チームを再招集して作ったのがK1200Sと
雑誌の記事で読んだことがあります。
実力はあるけど変態軍団って感じでいい話だと思いました。
306:K1200S海苔
05/12/29 11:03:40 qgrSeEb1
K1ってほんと変態なカタチだよなぁ 憧れてたな
Sは見た目はフツーのメガスポだけど、中身の変態具合がサイコー
307:７７４ＲＲ
05/12/29 14:13:33 gUueA1xz
見た目フツー？
もしかして見たことない？
308:７７４ＲＲ
05/12/29 19:33:26 mu6174rT
>>307
ま、感じ方は人それぞれだから･･･カウルありゃ国産SSと同じっつう見え方なんじゃねの?
わざわざS糊って書く香具師なのに･･･。
309:K1200S海苔
05/12/29 21:24:27 qgrSeEb1
パッと見だとせいぜいでデュオレバー位だと思うよ
やっと7000kmになったとこでつ
310:７７４ＲＲ
05/12/29 21:55:17 fGkNYPCq
新年明けたら
K1200Sの蜂色注文してきまつ
311:７７４ＲＲ
05/12/30 01:11:19 CdfTUDJ6
>>308
なるほどよっぽど胴長のオヤジなんだな
ダックスフントとか見ても普通の犬だと思うんだろうな
312:７７４ＲＲ
05/12/30 01:15:28 nSM2I++x
品川や。
313:K1200S海苔
05/12/30 01:38:54 DORXRnQ2
なにこの流れｗｗ
314:７７４ＲＲ
05/12/30 17:24:50 UnU3Y59Z
あげ
315:７７４ＲＲ
05/12/31 09:05:41 oJCrrQxd
豪雨の高速道路を走っていたらウインカーが出っ放しになって
キャンセルボタンを押し続けて走っていたら右の親指が痛くなったわ
316:７７４ＲＲ
05/12/31 11:16:09 sAk6rJBo
車種は？
317:７７４ＲＲ
06/01/01 00:05:30 vHk0FopQ
あけおめ
318:７７４ＲＲ
06/01/01 01:35:58 bZrd+dGv
明けましておめでとうございます。
K1200RかSに乗ってる方、特にRについて教えて欲しいのですが、
このバイク、一速でどのくらいまで引っ張れるものでしょうか。
試乗してみれば良いんですが、このところ多忙で都合がつかず・・・
とりあえずこれだけでも知りたいのですが。正月早々教えて君で
すいません。
319:Sだけど
06/01/01 02:04:55 vHk0FopQ
130km/hくらいです
リッターSSみたいに160km/hも出ません
１・２・３速がSSよりワイド目になってます
３速からはSSとだいたい同じギア比です
320:318
06/01/01 02:20:40 bZrd+dGv
>>319
さっそくのレスありがとうございます。130km/hですか・・・僕としては
理想的な数字ですね。以前乗ってた隼がそのくらいでした。
今乗ってるZX-10Rはおっしゃるとおり160km/hまで引っ張れるんですが、
そこまで回しきることなんて２、３回に１回くらい。２、３速ではもっと少ない
です。それに、この手のバイクは乗る前に頭の中でスイッチを切り替える
必要があるので・・・もっと手軽に乗れて、回したい時はそれなりに引っ張
れるバイクってことでSかRを考えてます。近いうちに試乗したいですねぇ。
321:319
06/01/01 02:54:53 vHk0FopQ
SとRは各ギヤの減速比はおんなじ
最終減速比？の違いで確か３％くらいRのほうがローギヤ
Sだと６速の10800rpmでレブリミッターがかかり実質290kmくらいで頭打ち
Rだと280km/h位だと思うよ
322:318
06/01/01 03:38:41 bZrd+dGv
>>321
なるほど、追加情報ありがとうございます。ファイナルが3%違う
だけならRでも120km/hオーバーは行けそうですね。Rを買うなら
最高速は気にしないつもりですが、それくらい近いと逆に低速は
薄そうだなぁ・・・思い切ってSの方が良いかも。
しかし、正月だってのに煩悩だらけですな＾＾；
323:319
06/01/01 03:44:59 vHk0FopQ
漏れはS海苔なんだが、初めてR乗ると多分あのハンドルのポジションに違和感を
覚えると思うよ
だがあのポジションで山道をちょっと攻めだすとﾊｧﾊｧするほど楽しいと思う
漏れの連れがR海苔なんだが、仲間のVTR-SP2といつも山道ではしゃいでるよ
324:７７４ＲＲ
06/01/01 04:57:03 vex0cW8M
R1100S('01)からK1200Sに乗り換えを考えてます。
K1200Rの黒ホイールはK1200Sに取り付け可能でしょうか？
325:７７４ＲＲ
06/01/01 05:51:29 vHk0FopQ
可能だと思うけどそれに２０万払うなら塗ったほう（ry
326:７７４ＲＲ
06/01/01 11:59:19 zUfZWPKE
>>324
もしリアルなら変えてほしいなあ。
K1200Rのりより
327:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/01 13:28:43 PbgHoD69
>K1200RかSに乗ってる方
K1200RSに見えたけど違うか・・・・。ちなみに50Km/H行ければいい方。
停止状態からダッシュするときは2速発進しないとつらい。
328:７７４ＲＲ
06/01/01 13:56:19 vHk0FopQ
釣りですか？
329:318
06/01/01 23:43:57 bZrd+dGv
>>323
>山道をちょっと攻めだすと
うひゃ、 僕が一番やりたいと思ってることじゃないですか・・・Rに
しようかと思ってるのは、あのオフ車みたいなポジションが気に
入ってのことなんで。決めちゃおうかなぁ。
ところで、BMって全般に故障とかトラブルは少ないと思ってて良い
んですかね？10Rの前に乗ってたドカ998Sは一発目でエンジンが
かからないと必ずプラグかぶってました・・・マフラーとROM換えた
状態での話しですが。
>>327
1200RSは出たときに試乗したことあって、100km/hくらいまでは
引っ張れてたと思うんですが・・・記憶違いかな？
330:７７４ＲＲ
06/01/02 00:46:32 fz1vrrIW
>>329
ドカよりはマシって程度に思っておいて下さい。
331:７７４ＲＲ
06/01/02 11:55:36 9nhJm6U2
そろそろ０６モデルのＫ出てきてるね。
０５→０６なんてことしてる金持ちもいるみたいだけど、
どう違ってるんだろう。
332:７７４ＲＲ
06/01/02 13:32:00 Whj2Zae9
>>331
リコールの全快
少しのコストダウン
333:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/02 16:15:06 NxfRKFgg
>>329
いうなれば俺がヘタレだからかな？まだ3500km程度しか走ってないし。
とにかく1速だとGSX-R1000みたいな加速感と速度は得られないよ。
原因は自重が300kg近くあるからだと思うよ。
334:319
06/01/02 16:23:11 2XeGYJ4H
>333
漏れは前にGT乗ってたけど、１速で120km/h位出るはずだよ
レブリミットまで引っ張ったら何km/h出る？っつう質問だろが
>318
ふわわkm/h巡航の快適度は
GT>RS>S>>>R
335:７７４ＲＲ
06/01/02 16:26:22 AmW66t7z
>>334
むむ？もう縦RSの存在意義はもうないのか・・・
ふわわ巡航で負けちゃぁもはや・・・
336:７７４ＲＲ
06/01/02 16:28:57 fOPaIpTJ
大丈夫、ふわわkmで捕まればみんな一緒
差別ナシ
337:７７４ＲＲ
06/01/02 18:58:29 KoYlmehi
>>335
不等号の使い方わかってる？
338:７７４ＲＲ
06/01/02 21:30:43 2XeGYJ4H
>337
教えてクレクレ
339:７７４ＲＲ
06/01/02 21:31:20 VqEkSHi9
車がオートマだから、1速速度が気になるの？いつもしてたら燃費わるいじゃん。
ぬふわ カ ぬうわ高速路巡航で20km/L以上いくためによくできたギアヒじゃないの。
禁断不和和上もEVOぶれき安心感で、それほど怖くないし。。
デュオレバと低重心・幅狭で低から高まで独特の安定感と、侍従300も、横風邪や路面の畝考えると、程よく。。
クラッチ重も左手鍛えられ、手足に慣れると今んとこ超イ～～いバイクです。
340:７７４ＲＲ
06/01/02 22:14:19 9nhJm6U2
>>339
他知らないから、デュオレバーが最高だと思ってるんだろねえ。
裸の王様ってヤツ？
341:319
06/01/02 23:06:02 2XeGYJ4H
>340
339は他と比べてサイコーなんて言って無い訳だが
明日あたりは走り初めするかなぁ
OFFでもやろうか？ ＠川越
342:337
06/01/02 23:23:49 KoYlmehi
>>338
マジレスすると
こちらが大きい>こちらは小さい
>>334で書いてあるようにGTが一番で次点がRSさらに劣るのがSで
そこから超えられない壁の向こうにRが存在する(カウルがないから当然だけど)
>>334＝>>338の感じたふわわ巡航での快適度は、これで正解じゃないのかな？
それを>>335が勘違いしているみたいだから書き込んだんだけど何か間違えてるかな？
343:318
06/01/03 00:46:43 yz+N3x3G
>>339
いや、普段から全開してるわけじゃないんですけど、100km/hひっぱれないって
のもいざって時に寂しいと思いまして。１速でどれだけ引っ張れるかって、自分の
中ではある程度速さのバロメータになってるんで。某国産ネイキッドを一ヶ月ほど
借りてたことあるんですが、良いバイクなんだけど遅すぎました・・・ちなみに車も
マニュアル乗ってます。
200km/h巡航ならハヤブサも楽だったなぁ・・・Sだともっと楽なんでしょうね。
クラッチ重いですか？でもドカで鍛えられたので、おそらく大丈夫かと＾＾；
344:335
06/01/03 01:23:04 5PFYunSJ
スンマセン、勘違いです
ご親切にどうも
345:319 334
06/01/03 01:42:38 /kSGSop/
>337
オレの使い方が間違ったのかとおもた
GTの物凄い風防性能がなつかしいなぁ
だれかS海苔でスクリーン変えた椰子いる？
いたらインプレたのむ
346:７７４ＲＲ
06/01/03 09:33:37 xBEVPxOQ
>>345
変えてるよ。MRAのVARIOツー。
快適だよ～。
といっても、肩や腕には少し風当たるけどね。
でもSにそこまで快適性を求めたらだめでしょ。
そういう人はRTやLTにしましょうね。
347:319 334
06/01/03 10:40:54 /kSGSop/
>346
もしかして埼玉の人ですか？
348:７７４ＲＲ
06/01/03 23:47:19 xBEVPxOQ
いんや、中部地方だよ。
349:７７４ＲＲ
06/01/04 04:14:35 zaHoIKUj
>348
詳しいインプレおながいしまつ
350:７７４ＲＲ
06/01/04 10:16:44 n3ZLuqcl
346以上のインプレってしようがないなあ。
ま、快適だって。
351:７７４ＲＲ
06/01/04 13:54:02 DCiO0jTr
４輪の話ですまんが
FORMULA ＢＭＷ
Ｋ１２００ＲＳエンジン使用
URLﾘﾝｸ(bmw-motorsport.com)
352:７７４ＲＲ
06/01/04 19:08:34 SU7Z+ipW
最新号のモトナビで
1000Sと1000Rがそれぞれ現在のベスト1,2位になってるね。
漏れもRに試乗しただけだが、
あの乗りやすさは納得
353:７７４ＲＲ
06/01/04 19:10:12 SU7Z+ipW
1200だたorz・・・
354:７７４ＲＲ
06/01/04 20:57:46 FLB+nkIa
もしかすると1000Sは今後5年以内にスーパーバイク世界選手権の
ホモロゲモデルとして150台作られる可能性が無きにしもあらず。
355:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/04 22:13:24 dcu4XyXT
140bhpって130馬力？？
K1200RS乗ってるからなんかうれしい。
356:７７４ＲＲ
06/01/04 23:06:06 8b3WFfcA
交差点の青タイミングにあわせてゆるゆる すり抜けし、 信号青で先頭ダッシュすると
きもちぃ～
足はつかないでさ
走りなれた道 時間帯は 一定間隔で引っかかる信号も同じパターンとなり くりかえすときもちぃ～ という都市体験
357:７７４ＲＲ
06/01/05 17:01:50 KIQmOfOh
K1200Sの06モデルは出荷が始まっているのでしょうか？
変更点など詳細が分かるページなどありますか？
358:７７４ＲＲ
06/01/05 18:45:01 VvbpgYKz
11月以降の通関分は06モデルだよ
変更箇所は今までも明らかにされてないから、
パーツリストとにらめっこするしかないんだけど
最近試乗車になったのみると、振動が減ってるみたい
ただ、BMWのイヤーモデルはパワーダウンしてくのが普通だから
速いの欲しかったらトラブル覚悟で初年度買うのがイイ
359:７７４ＲＲ
06/01/05 19:35:52 +JaWJjr8
5月に買ったけどノントラブルだよ
ただいま7000ｷﾛ
360:７７４ＲＲ
06/01/06 01:04:31 Sqe1/s9E
age
361:７７４ＲＲ
06/01/06 18:47:48 8+Dyx8FS
1200Rの初回出荷分(限定仕様)だけど、
同じく7000㌔でノートラブル。
あー、Fブレーキの鳴きは酷かったな。
ディーラーで対処して貰ったけど。
362:７７４ＲＲ
06/01/06 22:01:53 uYT33nCP
初期限定って音量規制通らなかったから
吸気にインシューレーター入れて
誤魔化してあるって聞いたけどホントなの？
363:７７４ＲＲ
06/01/07 01:24:31 ZIpCduYM
だから何だろ
364:７７４ＲＲ
06/01/07 03:22:26 VfuI854R
だから、140馬力ぐらいしか出てないって聞いた。
２便が遅れたのはマフラーでっかくしたからとも。
365:K1200S海苔
06/01/07 11:02:00 QEuVGOi8
吸気に飲酒れーたー入れると、排気音静かになるの？
それとも、ヨーロッパの通過音量規制とか関係あるのか？
366:７７４ＲＲ
06/01/07 12:12:48 9D1BP5QM
リストリクターって言いたかったんｼﾞｬﾏｲｶ？
367:７７４ＲＲ
06/01/07 14:53:29 +rXHXcJp
「揃いで」って言われ、連れにヘプコのトップ箱付けられた、Sに。
長旅にはイイけど普段は外して乗る･･･バイク便じゃないですよお。
368:K1200S海苔
06/01/08 20:42:06 /0Mi86ZP
もうすぐシートヒーター完成します！
369:７７４ＲＲ
06/01/09 18:00:42 Mh4fHFLM
あ～大痔主のひとね
370:軽薄RS ◆STEPcufXbU
06/01/09 22:48:47 XuBYFn3b
海岸沿いの駐車場で休憩してたらK1200RSがやってきた
持ち主はバイクから降り、俺の所にやってきて
「これもＫなんですか？？」
そんな俺はK100RS乗り・・・
（´-｀）.｡oO（あなたのバイクのお爺さんにあたるバイクですよ・・・
371:７７４ＲＲ
06/01/10 00:29:09 500IAATb
要介護
372:BM初心者
06/01/10 00:40:35 sunnGmJE
>>370
漏れのはRSぢゃなくSですタイ！
お爺さん、たまにはお風呂にはいらなきゃ。
またお会いしましょ。
373:７７４ＲＲ
06/01/10 03:16:16 j+7w27wn
age
374:７７４ＲＲ
06/01/10 06:05:15 GDkUA4G7
>>370
免許復活オメ!
375:軽薄RS ◆STEPcufXbU
06/01/10 21:06:33 Y3sNe6B0
>>374
ｱﾘｶﾞﾄ って
（´-｀）.｡oO（なぜそれを・・・・
376:軽薄RS ◆STEPcufXbU
06/01/10 21:13:06 Y3sNe6B0
>>372
ありゃSだったっけ・・・
って本人さんすか
燃料タンクのキャップを壊されて洗う気が起きんとですよ・・
部品届くの月末だし・・
てかたかが1000円たらずのガソリンを盗む為に
20000円のキャップを壊すのﾔﾒﾃｸﾚ・・・
連続ｶｷｺｽﾏｿ
377:７７４ＲＲ
06/01/11 04:43:02 JYEwu76o
age
378:７７４ＲＲ
06/01/11 16:52:33 u2950oJR
グリナールでもイイですか？
379:７７４ＲＲ
06/01/11 17:14:19 pa4jm0Jd
全然乗れない。
早く暖かくなぁれ♪
380:７７４ＲＲ
06/01/11 17:25:56 x6gSGPN+
今年38歳になり、引っ越しを機会にバイク復活考えてます。
カワサキ大好きで、今までカワサキ大排気量車を数台乗り継いでいました。
落ち着いたオートバイに（みえる）K1200S、非常に興味があります。
で、皆様にお聞きしたいことは
「BMW」ブランドのバイクに乗っていると、一般人に対しては
「暴走族」であると解釈されたり「いい年をして・・・」など
いわれのない中傷のような経験が少なくて済む、ってことはないでしょうか？
そんな効果はありますか？
381:７７４ＲＲ
06/01/11 17:29:46 JttEcS96
つ ハーレー
382:７７４ＲＲ
06/01/11 18:21:52 2MVlZRCx
>>380
わちきはBMWつうブランドだけで乗ってる訳ぢゃないが･･･「いい年をして」てのは身内や二輪興味無い友からは言われとるよ。
たぶん原チャや2種級ならそんな事もないのかもしれないけど、40歳近辺以降は何乗ってても言われ(思われ)るんでは？と。
族と思われるかってのは･･･ん～どうなんだろ(言われた事ないんで)わからん。
383:７７４ＲＲ
06/01/11 19:09:08 miIxqEwF
>>380
ありますよ。
少なくともオレ(３５歳)はあったなぁ。
素人さんほど効果大ｗ
384:７７４ＲＲ
06/01/12 02:24:56 JpQqjEkn
>>380
変わらんよ。原付スクーター以外はみんな「暴走族」とか言われます。
カウルつきは「仮面ライダー」と言われるでしょう。
そして「BMWのバッチなんか貼って・・・」とも。
385:７７４ＲＲ
06/01/12 03:27:56 onOs7n0v
>>380
高速道路のパーキングで、オヤジどもの暑い視線を感じるようになる。
覚悟しておけ。
年相応みたいだからいいと思うけど、漏れみたいな若いの（20代）だと、
メット脱ぐと、糞ガキがBMWかよ 生意気だろ 見たいな目で見られる。
こんな事ならSTX辺りにしとけばよかったぜ とたまに思う。
386:K1200S海苔
06/01/12 04:34:15 RUEQCqxt
>380
土日の高速ＰＡなんかで、便所から戻ろうとすると町内会だかなんかのお爺ちゃん
達が群がってて、戻れないことがある orz
387:７７４ＲＲ
06/01/12 08:36:20 BxGUYPZA
>>381-386
私にとってはなんというか、いいコメントばかりです。
いいですね、K1200S。
ハーレーはちょっと・・・。
田舎なのでメンテナンスがとても心配ですが、購入したいと思います。
ありがとうございます。
388:貧乏Ｋ海苔
06/01/12 13:47:55 FHghbga0
折れも今度のＫ１２Ｓには実車見て、ひと目でココロ踊らされたよ
久々に、欲しい！と思わせるバイクだったよ
特に曲面と直線のバランスのいいボディーデザインが気に入った
試乗してないからワカランが、国産同クラスよりきっと乗りやすいだろうな・・
中古で１００万位になるまでバイク貯金しようかな
今日は南国で２．８マソ儲かったし
>380 「ＢＭＷでバイクも出してるんだ～っ」てよく言われますよ
ハレーならバイクに興味ない人でもしってるけどBMは・・・
389:７７４ＲＲ
06/01/12 14:57:58 AnqyErpB
>>379
Ｋ１２Ｓのバッテリーのヘタレが心配だったものですから、充電のために第三京浜を２往復ほど流してきました。
初めは、エンジンがちゃんと掛かるか心配でした。何せこのひと月ほど動かしていなかったので。
そこでバッテリー負荷を少しでも減らそうと、隠しコマンドでヘッドライトを消灯モードにしてスタータＯＮ。
エンジンは無事に起動し、上記の第三京浜を含めて２時間ほど走って来ました。これでバッテリーも元気になったかな？
390:７７４ＲＲ
06/01/12 17:31:44 BdnK7RcR
>388
ハーレーも悪くないが、
ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの輩が多いのでは？
等身大にＢＭ乗ってる人はクールだね。
ただし、ファッションもそれなりにカネ懸かってるが。
391:７７４ＲＲ
06/01/12 19:40:18 BR4noivF
クール？
腐れオヤジ集団に埋没だろ
392:７７４ＲＲ
06/01/12 20:44:29 9h5KVDfa
＞ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの
ちょい悪オヤジが流行っとるからのう
393:379
06/01/12 22:32:19 JINPpjan
>>389
隠しコマンドってどうやるんですか？
釣りじゃなければご教授ください。
394:７７４ＲＲ
06/01/12 23:04:09 uL5JARJ3
>>393
The following messages are from "BMWK1200S.COM".
"You can turn off the headlight by pushing the turn signal cancellation button for 5 seconds and then the right turn signal for 5 seconds."
"Maybe it is a function of the introduced with the new CAN-BUS system..."
395:379
06/01/12 23:21:50 JINPpjan
つまりウィンカー右とキャンセルボタンを５秒間ってことかな？
試してみます。
情報感謝♪
396:７７４ＲＲ
06/01/13 00:27:36 FOANaOQt
因みにこのコマンド新型なら使えるみたいだよ
知り合いの12RTも出来た
397:７７４ＲＲ
06/01/13 06:09:32 TljZNFOR
age
398:７７４ＲＲ
06/01/14 03:15:24 VFkuS9JA
明日休みなのに、今日雨が降ってしまった
明日は凍結か・・・ orZ
399:７７４ＲＲ
06/01/14 18:01:39 VFkuS9JA
age
400:379
06/01/15 16:31:37 BA6yhNQv
>>394
この隠しコマンドを使ってライトを消せました。
情報感謝♪
でも再度点灯させたい場合はエンジンのON/OFFが必要なのでしょうか？
401:７７４ＲＲ
06/01/15 18:56:09 89hgIaG1
>>400
コマンドが使えたならその場で試してみるべきというか
試せるはずなのにここで聞く理由は？
402:７７４ＲＲ
06/01/15 19:54:17 O1AC9EcS
色々やってみたけど再起動以外での再点灯ができなかったんじゃないか？
403:K1200S海苔
06/01/15 20:27:21 Pd2z2lMW
今日、暖かかったからウインカーをホワイトレンズにしてみた
純正オレンジよりあきらかにすっきりしたリアビューになってﾊｧﾊｧしたよｗｗ
404:379
06/01/15 20:29:55 BA6yhNQv
>>401
試してできなかったから聞いておる。
405:７７４ＲＲ
06/01/15 21:27:28 WWU/8dC7
面堂終太郎が紛れ込んでるな
406:７７４ＲＲ
06/01/15 21:41:23 w6I+WTTl
>>405
悪かった…なっ!!
407:７７４ＲＲ
06/01/16 18:52:18 QnnB34NO
うる星世代が紛れ込んでるな……
きっと一本木蛮のファンに違いない。
408:７７４ＲＲ
06/01/16 18:55:48 wnPH3Xks
蛮ちゃんはＫ乗り
409:７７４ＲＲ
06/01/16 20:28:10 wBldK6tU
age
410:７７４ＲＲ
06/01/16 20:36:28 iV0qP0Rb
クニイリツコさんの先輩だからなー。
あとコミュニティ限定アイドルの先駆けか（笑）
411:７７４ＲＲ
06/01/16 21:27:28 +OjdT5jk
クニリツつーと、酔っ払うと、ホントはバイクキラい、
仕事でやってるんです、って力説してくる、あの角度限定アイドル？
PS.３００枚に１枚しか使えないって言われたんですよ！
412:７７４ＲＲ
06/01/16 22:58:14 w1446u5a
オタ集団が。
413:７７４ＲＲ
06/01/17 16:27:54 PYU7xBa5
なんのことかさっぱり分からん・・・
414:７７４ＲＲ
06/01/17 21:37:22 4fI6BS1o
age
415:７７４ＲＲ
06/01/18 16:26:22 db0/dnnl
さっぱりわからん。
もうちょっと技術的な話はないのか？
デュオレバーはどういいのかわからんし。
416:７７４ＲＲ
06/01/18 16:41:23 YzPZxhrj
レガシーなサスペンションと違い、
上下動と減衰を別の構造に分けている事により高性能。
但し、２輪車の動きはピッチングを利用している為、
レガシイな構造にもメリットが多い為、主流にならず。
こんな所で。
417:７７４ＲＲ
06/01/18 17:49:58 GLTuSSCR
ま、あとは前のめりにならないってトコか？
418:７７４ＲＲ
06/01/18 19:10:19 lJC81Qve
age
419:７７４ＲＲ
06/01/18 23:09:42 JaiHE9TM
俺、沖縄だけど塗装屋してるよ！左官もしたいな！ (´_ゝ`)
今日現場が一緒だったあの人見てるかな？ふふふ
420:S海苔
06/01/19 01:19:51 a1xRA2fN
GTのグレーグリーンにオールペンしたﾔｼいる？
421:７７４ＲＲ
06/01/19 12:17:47 XhE+f4Za
>>416
デュオレバーのほうが昔からある形式に見えるんやけど。
上下動と減衰を分離？意味わからんわ。適当に騙ってないか？
422:７７４ＲＲ
06/01/19 15:14:24 02arWv8V
>>421
剛性的、機構的メリットはテレスコが部品レベルで
良くなってるからどうかと思うけど、
デュオ／テレレバーはアームの先端がステアリングヘッドに相当するから、
ロール軸が普通のバイクと全然違って低くてライダーから遠いのが
独自の軽快感と乗せられてる感になっているのではないかと。
423:７７４ＲＲ
06/01/19 15:26:51 HGqd5wOq
分離されてるのは、ピッチングとロール。
テレスコだとピッチングでバネ上にあるロールセンターが動くから、
バンク中にギャップがあるとロール方向にも振られるけど
デュオ/テレレバはロールセンターがバネ下なんで動かないから
ロール方向には振られない。
結果、ロール方向の安定性を小さくできるから、安定性と軽快性が両立。
424:７７４ＲＲ
06/01/19 15:29:40 k3Ut7Tn9
大体、テレスコフォーク初採用がＢＭＷだ罠
やっぱりテレスコのイイとこ悪いとこを知り尽くしたと言うことでしょうか
425:７７４ＲＲ
06/01/19 19:04:37 f2utsiN7
うんちくっ
426:７７４ＲＲ
06/01/19 19:52:47 fTskdyue
>424
うむ
427:７７４ＲＲ
06/01/20 00:35:09 YU9l8ocv
>>423
あー!!そうか。位置だけじゃないんだ。
それは超スゴいな。気が付かなかった（笑）
428:７７４ＲＲ
06/01/20 09:33:30 PWJE2wAj
とにかく四駆の車みたいに安定してる タイヤのグリップ内でわ
軽いデュオレバーはさらなるビジネスちゃんす？
429:７７４ＲＲ
06/01/20 09:50:03 jT9vNfX0
>>421
2輪車は自転車だから元々考えられた構造上フロントフォークと言うものが存在する。
それに一定以上のスピードで走行する為にサスペンション（懸架装置）
を付けたのだがどうしても構造上重く、剛性が無く、作動に抵抗が発生する。
でそれを分離する為に色々考えられている中の一つと解釈している。
ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
430:７７４ＲＲ
06/01/20 09:52:58 YTeMwJhS
軽いデュオからパーツ点数と組上げ工程が減らせればYes
軽くてもパーツ点数と組上げ行程が減らなければNo
けど、そもそもこの形状は関節部分に金かかりすぎるから
アキラバイクのように構造から大がかりに変化しないと主流
にはならない気がする。
比較対象としてのテージは間接がとにかくすぐ腐る。
機械のベアリングってのは本当に大切なんだと、このバイク
で教わった。
431:７７４ＲＲ
06/01/20 10:46:01 YU9l8ocv
>>423
テレスコバイクではロール軸はフロントサスの動作で
移動してしまうけれど、重量物やライダーとロール軸の位置関係は
変化しない。
デュオ／テレレバーだとロール軸は一定だけど
ロール軸と重量物やライダーの位置関係は常に少し変動してるわけだ。
おお～。いろんなインプレにあることとか
フツーのバイクとの違和感が理解できた気が。
432:７７４ＲＲ
06/01/20 11:55:39 FGv5LezT
そのとおり。
バイクに対しての位置か、路面に対しての位置かが感覚の違い。
ちなみにピポットがエンジンについてるのは重心位置とロールセンターの位置関係を変えない様にするためなんで、
ライダーがどう感じようが、BMWは常に同じ動き。
Ｋじゃあまり性格出してないけど、Ｒだとこれでハンドリング決めてたから。
R1100RSでは重心位置がロールセンターの下になるんで安定したハンドリングにして、
対してR1100Sは重心のが上で重心位置だけだと運動性が増すけど、やっぱりロールセンターから離れることで
意識してロールする必要がある。
そしてこれがR1150Rだと、重心位置とロールセンターをほとんど合わせてあって、クルクル寝てくれる。
しかもそのロールセンター位置にクランク、つまり慣性ジャイロがあるから、直立でもバンク状態でも、
ロール方向にはつねに安定してる、って嘘の様な状態になった。
決してヤジロベエ効果のせいじゃない。
これはBMWにとっても発見だったんだと思うけど、それ以降、最後のR259、ロックスターとか、現行のR12なんかは
ぜんぶこの路線で出てきてるし、まだ構造理解できてないんだけど、K12S/Rもその性格は持たせてると思う。
前後重量配分を50:50にして、ってのはBMWの４輪の売りだけど、もちろん２輪でも継承してるし、
さらにそれをロール軸周りにも適用して、ってことだと思うけどね。
かくして、ライダーがどう感じようが、上手かろうが下手だろうが、BMWは同じ様に走る。
433:７７４ＲＲ
06/01/20 20:39:50 KHhxFRhF
語る語る
434:７７４ＲＲ
06/01/20 21:00:19 Rd/sQM99
>>432
下手だから内容が正しいかどうか判断できないが読んでて面白い。
Rスレで話題になっていたバイクスやジャーナルでやって欲しい内容だな。
それなら俺もまた買うかもしれない。
435:７７４ＲＲ
06/01/20 21:14:10 vcSa/Phn
>>429
> ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
> 自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
> オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
アッパーアームとロアアームの長さの比、あとピボットの位置をうまいこと調整すれば
テレスコと同じ動きを実現できそうな気がするが。もちろんその気になればだが。
436:７７４ＲＲ
06/01/20 21:36:00 jT9vNfX0
下側のアームを水平より落としたら可能だよ、但しストロークが減る。
また、ノーズダイブを積極的に使える技量があれば良いのだが通常は
ノーズがダイブしない方が恐怖感が無く、乗りやすくなる。
437:K1200S海苔
06/01/20 22:15:08 J9AQfB2X
デュオのいわゆる「前輪も駆動してんのかｺﾞﾙｧ！」みたいな超安定感は何でなの？
438:７７４ＲＲ
06/01/20 23:24:09 YU9l8ocv
>>432
誰もわかんないみたいね。つまんないの。
俺は久々に発見で感動した。サンキューﾉｼ
439:７７４ＲＲ
06/01/21 01:37:00 Lc2za6C5
>>432
誰もわかんないみたいね。つまんないの。
俺は久々に発見で感動した。サンキューﾉｼ
440:７７４ＲＲ
06/01/21 02:54:40 JR/evTRi
BMもさ販促DVDにこの辺のことCG入りでやればいいのにさ
わかりやすくねっ。
走って実感してから あれっ ってのもいいけど。
441:７７４ＲＲ
06/01/21 09:12:33 aj9xGyAW
ID:jT9vNfX0だけど、
K1200Rで始めてのBMW乗りだから他のマシンがわかんねえ。
だからレスしようがない。
>>437
剛性が高くキャスタ変化が無いので前輪駆動性と呼ぶべきかトレールが変化しない為。
442:７７４ＲＲ
06/01/21 17:16:16 SCkICsqU
オマイラAAで説明してくれ
443:７７４ＲＲ
06/01/21 19:41:55 60wfAwLe
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまら─ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ たまらん―！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
444:442
06/01/21 19:49:14 SCkICsqU
>443
㌧クス
445:７７４ＲＲ
06/01/22 00:28:25 NjTUrNZa
>443
解りやすいｗ
446:７７４ＲＲ
06/01/22 02:45:29 RLFAf/vm
派遣のほうが稼げるとか寝言いってる御馬鹿さんへ
サラリーマンの生涯収入は約3億円強と言われています。
仮に30年働いたとすると平均年収は約1000万、平均月収は約83万になります。
この中には給与とは別に支給される福利厚生は含まれません。
さらに退職金にはほとんど税金がかかりません。
月の手取りベースで正社員と比較し、派遣のほうが稼げるとか言ってる御馬鹿さんたちは
月に83万稼いでいますか。あ、もちろん正社員が会社から支給されている通勤費や
携帯電話代などは差し引いて計算してくださいね。
もしあなたが月42万の稼ぎなら、あなたの人生の価値はサラリーマンの半分なのです。
仕事をしない期間が生じるリスクを考えるともっと稼がないとサラリーマンと互角にはなりません。
月に100万以上なら派遣のほうが稼げると言えるのではないでしょうか。
このスレを読んだあなたはもう現実逃避はできないでしょう。
一刻も早く派遣を辞めて就職活動を始めない。それで生活できないというのなら一旦、親元に帰れ！
それがあなたのため、日本国のためなのです。
いつまでも派遣(＝ニート＝フリーター)でいてはいけません。
文句があるなら必ず自分の生涯収入を添えて反論してください。
派遣の場合、昇給の見込みがないですから仮に月50万の稼ぎなら、こういう式になります。
1億8千万円 ＝ 50万円 × 12ヶ月 × 30年
年取って派遣先がなくなるリスクは見逃してあげましょう。
参考リンク
大卒者の生涯賃金は約３億円、高卒者の生涯賃金は約２億７０００万円
URLﾘﾝｸ(www.poor-papa.com)
447:K1200S海苔
06/01/22 03:00:13 MyyZf69d
漏れは高卒リーマンでつ
448:７７４ＲＲ
06/01/22 23:38:10 NiCwjEea
というわけで、デュオレバーに関しては、結構わかりました。
ありがと（あんまりわかってないけど）。
では、新型エンジン含めて、添加剤を使っている人はどんなのを使ってますか？
ちなみに、漏れはGRPをいれてみたいんですが（K12S）どうでしょうね？
449:K1200S海苔
06/01/23 00:02:37 l+0Is8jJ
入れてどーすんの？
まぁ添加剤まにあに言ってもしょーがないけど
450:７７４ＲＲ
06/01/23 00:32:34 NqNYKsuN
GRPは金属切削用の油らしいので、慣らし中に使うと最小限の磨耗で慣らしが完成するというイメージがある。
車では一年間はGRP入れてたよ。
451:７７４ＲＲ
06/01/23 00:40:05 TFnHv+C3
>>450
せ…切削油～!?(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
想像しただけで泣いちゃう。
452:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/23 01:12:43 hlQRsZc2
俺はカストロールR4を入れてるよ。
400km走ると400ml追加しないと行けないからね。
添加剤じゃないか・・・・・・。
453:７７４ＲＲ
06/01/23 09:32:49 L6cGtrgq
切削油にも色々有って難切削鋼用は途轍もなく良い物も有る。
但し、そんなのをエンジンに使うとオイル代だけで10万単位とは思うけど。
あと、そんなのを入れたら慣らしは終わらんよ。
私はディーラで純正。
454:７７４ＲＲ
06/01/23 12:15:29 9b/bkiDU
盆栽
455:７７４ＲＲ
06/01/23 12:39:14 63deEl/j
てか、ＢＭって見た目どうよ・・・
性能はレースする訳でも無いので？だが、国産に比べて壊れにくいのか？
４輪の外車は国産に比べて壊れやすいと聞くがどうなん？
456:７７４ＲＲ
06/01/23 12:42:12 yeMFpeR6
日本車はQCが秀逸。
ドイツ車も及ばない。
初期不良が出終わったら、両者大差なし。
毎年メンテしてやるべし。
457:７７４ＲＲ
06/01/23 16:29:12 1mf/7AVU
この頃のBMWのデザインはすごくいいと思うのは、
変態車に乗り継いでいる漏れだけですかね。
そうですか。
添加剤は、入れなくてもエンジンはそんなにゃ壊れないから、いらねんじゃ？
メンテは、どんな乗り物でもやってあげるのが吉。
壊れていなくても、乗り心地が全然変わるよ。
あとは、気分。これが大きいか・・・。
458:７７４ＲＲ
06/01/23 18:15:09 L6cGtrgq
日本車のQCも落ちたよ。
CBR1000RRに乗っていたが1年で売って買い換えてのBMのりなのだが、
理由は非常に大きな問題２点が出てHMJ他の対応に嫌気がさしたから。
個人的にはCBRもK-1200Rもトラブルは変わらんねえ。
459:K1200S海苔
06/01/23 18:20:46 l+0Is8jJ
kwsk!
460:７７４ＲＲ
06/01/23 19:48:26 YcoR5M/t
トラブルは変わらんね
違うのは修理
SSTの入荷待ち半年とか
直してやったぞ的態度とか
461:７７４ＲＲ
06/01/24 00:11:14 hdN9X0Hg
いや、トラブルは、ホンダ CB1000SF と比較すると、圧倒的にＢＭの方が多い。
オレの経験ではそうだ。
CB、K100RS、K1100LTの3台とも中古で買ったので、個体差かもしれないが。
修理に伴う工賃と部品代は、ホンダに比較して高い。
ＢＭの方が有利だと思えるのは、旧車になっても、部品が出ること。
ホンダも、17年くらいは出るようだけど。
462:７７４ＲＲ
06/01/24 00:18:41 YBlW6y10
>>461
７年の間違いじゃナイノ？
463:７７４ＲＲ
06/01/24 19:29:01 VmPLnqBR
>>461
渋い車歴ですなー。
464:７７４ＲＲ
06/01/24 20:09:59 a3HAVvId
トラブルの多い車種を乗り継いでるのはわざと･･･？
465:７７４ＲＲ
06/01/24 22:25:02 watLEKA8
age
466:K1200S海苔
06/01/25 18:50:03 PvZ8pNrG
Sで、MRAのツーリングタイプのスクリーン付けてる野師、インプレ
尾長い始末 orz
467:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/25 23:51:46 eaqsJAg5
通販でサイドスタンドエンドK1200RS/GT用を買ったーよ。
で、さっそく装着！かなりいい感じに接地できて安定感バツグンです。
オススメ！！
468:K1200S海苔
06/01/26 00:24:48 YD0sJKeb
アイドリング～3000rpmくらいまで、RS/GTのジュワーンって感じのマッタリ感欲しいなぁ
469:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/26 00:42:16 +R58/08H
>>468
アクセルをガバっとあけてもドカーンとレブが上がることはないからマッタリ。
パワーバンドに入ると結構な加速でスポーツさもあっていいね。
470:K1200S海苔
06/01/26 02:01:09 YD0sJKeb
前にGT乗ってたんだが、ふわわkm/hでもマッタリできる感じが独特でよかった
ところでRS/GTようのMRAショートスクリーンだれかいらんか？
471:７７４ＲＲ
06/01/26 09:54:54 3DsUKiz2
MVの製品とかって、個人輸入できないってどっかで見たんですけど。
どこで買えばいいんでしょか？
472:７７４ＲＲ
06/01/26 21:18:51 C0TRqQbI
ほい
URLﾘﾝｸ(www.kma-japan.com)
473:７７４ＲＲ
06/01/26 21:29:46 YD0sJKeb
age
474:７７４ＲＲ
06/01/27 21:21:48 guQ7tS3f
保守
475:７７４ＲＲ
06/01/28 00:00:24 De6dUoqz
>>472
ＭＶの製品をＫＭＡから買う？ 冗談キツイですぜ旦那！ （良い子はみんな別ルート）
476:７７４ＲＲ
06/01/28 03:34:16 MQcrnMqT
ユーネはつまらんミスが多いんだよなー…
477:７７４ＲＲ
06/01/28 09:16:52 QveR+w6Y
おはようage
478:７７４ＲＲ
06/01/28 22:06:00 ChueeMIa
>>464
K100RS、K1100LTって、トラブル多いの？
頑丈な印象があるんだけど。
479:７７４ＲＲ
06/01/29 10:54:40 t0FVepv/
バッテリー交換の時期が来ました。
K100 2Vです。おすすめありますか？
いまはYUASA使ってます。
480:７７４ＲＲ
06/01/29 13:52:48 CyoN70p5
そのままYUASAが無難じゃね？
481:７７４ＲＲ
06/01/29 17:43:05 C320wECQ
>>479 ホムセンのA19L
482:７７４ＲＲ
06/01/30 01:28:20 LfaPNFr4
age
483:K1200S海苔
06/01/30 19:02:24 LfaPNFr4
もうすぐシートヒーター完成するお
484:７７４ＲＲ
06/01/30 19:07:29 LWh3GeQl
間に合いそうでヨカッタな。
485:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/30 19:42:27 xsCUu8Ho
K1200RSだけど、アクセルが戻らなくなったというかエンジンを掛けるとすでに全開状態。
買ったお店はもう閉まってるし、ビックリして動揺しまくり。
Nじゃなかったら宇宙までかっとんで行ったと思うくらいやばかった。
何が原因なのか教えてください。
486:K1200S海苔
06/01/30 19:43:04 LfaPNFr4
GTのときは標準だったから良かったな
冬はもちろん、春秋でもけっこう使えるんだよ
487:７７４ＲＲ
06/01/30 21:48:29 X8guZKGf
485
ひごろのおこない ウソ 雨か雪でしょ。
買ったお店がしまってるときは、他のお店もしまってるよだいたいね。
全開って、RSはフライバイワイヤなのかぁ
488:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/30 22:07:38 xsCUu8Ho
雨か雪ではないと思います。
車庫は台風が来ても雨粒一滴もかからないし、カバーもしています。
ちょっと変わったことをしたといえば昨日、高速道路を走った程度です。
フライバイワイヤっていうのはアクセル開度を調節するワイヤーですか？
489:７７４ＲＲ
06/01/30 22:07:41 tXhNbng0
>>478
K1100LT乗りです。12年乗ってますが故障は大きいのは０です。
バッテリーが上がった（グリップヒーターのせい）のと、冷却系統の小さい故障が1回だけ。
はっきりいって堅牢、安全、安心。ディーラーの車検が高いだけでコストパフォーマンスは
すこぶる高いですよ。
あと、いまでこそマラソンの中継にバイクが使われているのは当たり前ですが
アトランタ五輪のマラソンの際に、カメラマンを乗せて中継するという前代未聞の光景をk1100ltが世界に披露して
から広まったと思います。あのときのワインレッドのK1100LTの姿は忘れられません。
90年代最強バイクですが、私はいろいろいじって21世紀も乗り続けるつもりです。
以上、わが愛車の自慢でした。
490:７７４ＲＲ
06/01/30 23:04:32 /Huoz/sT
K1100LTって1200が性格変わっちゃったから、ずっとマラソン中継に使われてますよね。
アテネでさすがにマズいと思ったＢＭが、今のラインナップでいちばん安定してる
R1150のアドベを100台無償貸し出ししたらしいけど、それでもLT優勢でした。
こないだの箱根駅伝からトライクが登場して、これからバイクは減りそうだけど、
でもLTの中継車はヒトツのトピックだと思います。
491:７７４ＲＲ
06/01/31 01:54:34 6ZLmmh6M
マラソンより自転車のレースのほうが面白いな。
492:７７４ＲＲ
06/01/31 02:29:59 wOvgiIsu
＞ず～っと使われ続ける1100LT
それは1200になってから工業製品としての質が著しく低下したということか？
493:７７４ＲＲ
06/01/31 02:45:09 toBzMyoB
>>492
逆だよ
オーバークオリティ
それにデカすぎ重すぎ
494:７７４ＲＲ
06/01/31 11:25:59 uBn7KfbX
BMWはもともと工業製品としての品質は高くないよ。
メルセデスもトヨタも真似した、高そうなものを安く作って利益上げるビジネスモデル。
バイクは長持ちするっていうけど、耐久性が4輪基準だってだけ。
1200になって使われなくなったのはハンドリングが違うから。
つか、20km/hとか30km/hで走り続けられるのって、バイクとしちゃほとんど不要でしょ？
495:７７４ＲＲ
06/01/31 18:09:29 aMUzLJz6
縦４age
496:７７４ＲＲ
06/01/31 18:24:01 359/km87
>>494
そうかな？すり抜けのときとか便利だけど。
というか運転でずぼらが出来るので楽。
アンダースクエアな4発ってこの車種(K1100は除く)だけだったけど、
K1200Sでオーバースクエアになっちゃった
497:７７４ＲＲ
06/01/31 20:20:01 wOvgiIsu
スレ違いだけどＯＨＶボクサーツインにまつわる数々のエピソードで、
ＢＭＷ＝高品質で堅牢ってイメージがあったんだけどなぁ。
498:７７４ＲＲ
06/01/31 20:36:10 UoqvmU43
>>494
そうやっていつまでも悩んで寿命が来て死ぬんだろ。
自分が気に入ったものを買えばいいじゃん。それともハンドメイド？
499:７７４ＲＲ
06/01/31 22:37:42 wOvgiIsu
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
500:７７４ＲＲ
06/02/01 05:48:29 FhNc02iy
>>488
誰も返答しないほどの常識だろうけどQされたからレスしとこう。
電子スロットルのことだ。元々は航空用語だ。
501:７７４ＲＲ
06/02/01 07:22:29 Ewo5erCz
>>487,488
Q： 「フライバイワイヤって何ですか?」
最近、「フライバイワイヤ」という言葉を聞きますが、この意味を教えてください！（OAさん）
A：お答えします。フライバイワイヤとは電子スロットルのことです。
ご質問のなかにもあるように、たしかに最近、ハイパワー車や高級車に多く使われる
ようになっています。ひとことで言うと、アクセルの踏み込み量を電気的な信号に変えて
モーターによってエンジンコントロールするというシステムです。
ぐぐって出てきた答え。いつぞやBMWバイクソで、サーボ付きABSの解説で同じような説明を
していたが、点数をつけると50点だな。
正確にはアクセル開度を電気的な信号に変えて車速・ギヤポジションに応じた燃料噴射量を
コンピュータで計算してエンジンコントロールするというシステム。
ヤマハのR6の06MODELは、より進化してスロットルグリップとスロットルバルブを結ぶワイヤ
がコンピュータによって完全に切り離されて、スロットルバルブ開度・燃料噴射量とも
コンピュータを介して制御されるようになった。
502:７７４ＲＲ
06/02/01 10:00:02 9GqnZOnY
>>475
正直わからんとです！
教えてくれると嬉しいけど。
K12SとかRって、ブレーキにサーボ入ってて、説明に力の弱い人でも適正で
最大限のブレーキが見たいに書いてあるけどさ。
あのクラッチは力の弱い漏れ様には、きついものがありますので、なんとか
してほしいところです、よろしくお願い致します。
ブレーキのサーボははっきり言っていらない装備だとオモワレ。
503:７７４ＲＲ
06/02/01 13:22:44 HXrEvTUx
>>501
単純に「フライバイワイヤ」の意味ならば、500の言うとおり
航空機のコントロールスティックやスロットルからの入力を
電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム
って意味だから、501の説明だとメーカーや車種を特定した
『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
504:７７４ＲＲ
06/02/01 20:38:39 AGkz/Y1N
そうだわね
フライバイワイヤ＝飛ぶ時ワイヤはイラナイ（バイバイ）
ってことだから
車、バイクは空飛ばないから
デジタルスロットルコントロール
デジタルアクセルコントロール
というのが適当なのでは？
505:７７４ＲＲ
06/02/01 20:58:42 jX1G4vpq
ドライブバイワイヤって言葉は既にあるけどね。
飛行機の場合は、操作系を油圧変換、しかもフェイルセーフで２重、３重にしなきゃいけないのを
配線（今は光ファイバ）にできるから軽量化が目的。
バイクの場合は、motoGPからフィードバックで、低いギアで全開にしても全開にならないってのが
YZF-R6には採用されてる。
506:７７４ＲＲ
06/02/02 00:26:33 pbVkmiSy
age
507:７７４ＲＲ
06/02/02 10:39:45 +DCZVEBs
>>503
>メーカーや車種を特定した 『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
後段のR6に関しては、最新のテクノロジーの紹介ということで特定の車種に言及したが「電子スロットルの
ことだ。元々は航空用語だ。」では、あまりに不親切で内科医？
それと藻前様方のフライバイワイヤへの認識は不十分だ。ちと長く、かつやや板違いになるが親切な？
漏れ様ができるだけバイクをからめて説明しやう。ｗ
現在のフライバイワイヤが採用されたのはF16が最初で、>>503がいうような「航空機のコントロール
スティックやスロットルからの入力を電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム」
というような単純な仕組みなら、大戦中の紫電改が水銀スイッチをGセンサとした自動空戦フラップなどで
すでに実用化に至っている。
F16がフライバイワイヤを採用した一番の理由は、空中戦における機動性を高めるためで、戦闘機に
練習機のような高い安定性を与えてしまうと高い機動性を望めない。それなら設計段階から安定性の低い
不安定な機体として、通常の飛行では常にコンピュータによる舵面修正行い安定した状態を確保し、空中戦
では高い機動性を発揮することを可能とした。もちろんコンピュータの制御は高機動時にも行われ、例えば
パイロットが操縦桿（ジョイスティック）に制限Gを越えるような入力を行ってもコンピュータの介在により機体は
制限G内の旋回を行う様になっている。
これをバイクに置き換えると直進安定性の高いバイクをクイックに動かそうとすると逆操舵を入れたり
モーションを大きくしないとならないが、安定性の弱いバイクは小さな操作でクイックに動くのは経験的に
理解できると思う。設計段階でバイクのキャスター角０とし、通常の走行状態は不安定だが極めてクイックに
動くバイクとして、これをコンピュータ制御で真っ直ぐ走らせ、コーナーリングではライダーの入力に応じて
安定してバンクさせる（限界を超えた入力はキャンセル）ということになるかな。
現代のフライバイワイヤを語るのにコンピュータの介在を抜きには語れない。自動車やバイクで単純に
入力を電気信号に変換してモータを動かすようなものは、電動パワステくらいだろう。
508:７７４ＲＲ
06/02/02 11:23:52 Wj+8Jqwr
長々と書いて最後の２行でアホ暴露か。
ゴクローサン。
509:７７４ＲＲ
06/02/02 12:12:23 Bg8nFyrg
よっぽどのオタかどっかのコピペだろうな。
510:７７４ＲＲ
06/02/02 18:35:26 +DCZVEBs
>>508
どこがアホなのか説明キボンヌ。
>>509
２ちゃんだからって、憶測でモノいうなよな。
511:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/02 20:23:19 w9q5pp5E
みんなレスと説明ありがとう！よーくわかった！！
でも、自分でどうにかする技術はないので
その辺が悪いのではないかとバイク屋さんに言ってみます。
まぁBMWは航空機用のエンジンメーカーとして誕生した
くらいだから航空機用語でもいいんじゃまいか？
ちなみに、俺は教習所のバイク以外のバイクに乗ったこと
ないからK1200RSが一番GJだと思ってるよ。
人それぞれ好みがあるさ。
俺がこれを選んだのは自動車もBMWだからってだけで
本当はホンダでもヤマハでも良かったと思うよ。
512:７７４ＲＲ
06/02/02 20:30:48 SAGVINlB
>>507 いや、なかなかおもしろかったよ
F-16のフライバイワイヤといえば
最近では、F-2三菱支援戦闘機のフライバイワイヤシステムに
F－16のフライバイワイヤのソースコードを使いたかったみたいだけど
米国に断られて、T-2 CCVのを流用したってあったナ
513:K1200S海苔
06/02/02 20:44:27 pbVkmiSy
漏れのジョイスッティックでﾊｧﾊｧ
まで読んだ
514:７７４ＲＲ
06/02/02 20:57:31 +DCZVEBs
>>513
乙！んでもエロマンガばっかでなく、２ちゃんでもええからたまには字も嫁よな。
515:K1200S海苔
06/02/02 21:33:05 pbVkmiSy
アドバイス㌧X or2
516:７７４ＲＲ
06/02/02 22:01:08 1F9I+sm5
>>510
アホ
オタ
パクリ
・・・お前ってば・・・・・・カスだね。
517:７７４ＲＲ
06/02/03 03:45:47 sPcScJq1
>>507
なんか痛々しいほど必死だなあ……
色々ツッコミたい個所があるけど板違いだからやめとく。
518:７７４ＲＲ
06/02/03 12:52:25 qyPu+H2e
でさ、KMA以外のどこから皆は買ってんだよ？
って必死な俺様がきましたよ。
519:７７４ＲＲ
06/02/03 18:27:46 P58W4WAn
>518
自分で調べてみたの？
520:７７４ＲＲ
06/02/03 21:24:10 4eRpSEff
>>517
決算書作りながら、気分転換に書いたんで安心するがよい。
「イタチ害」とか逃げてないで、バイクに引っ掛けて突っ込むんだyo
頭悪いやちゃな、ほんま・・・ まあ、池沼認定の>>516よりはマシだが。
521:７７４ＲＲ
06/02/03 23:12:45 iHvBb+/i
燃料としてはオクタン価が足りないかと。
522:７７４ＲＲ
06/02/03 23:57:56 H6DY2VxH
K1200Sのタンクって、口下のギリギリちょっと超えまで、粘着質に給油してもらうと
結構満タンままの表示がながーくなることを発見せり。
特使滝分。
523:７７４ＲＲ
06/02/04 01:07:38 puEmSa2p
1リッターくらい粘れば入っちゃうの？
524:７７４ＲＲ
06/02/04 12:24:13 6B+wBCJz
〉507
一般的な電動パワステって単にバキュームを電動で発生させてるだけでは？
4輪はあまり詳しく無いんだけど最近のは電制されて自動カウンター切ったりする
アクティブステアなんてのもあるらしいからそっちの事かなあ？
525:７７４ＲＲ
06/02/04 14:21:38 m2vHrdiZ
エンジンは無いねんのままで二輪工藤、
操舵もスロットるもブレーキもフライバイワイヤにしちまう、 あり得なかった速度で安全快適な二人海苔の全長3mの乗り物、
重い取り回しに補助輪と極太後輪で自立するようなやつ って夢
526:７７４ＲＲ
06/02/04 14:25:23 NKoohO3J
>>525
おかあさんの腹の中に(・∀・)ｶｴﾚ!!
527:７７４ＲＲ
06/02/04 15:15:42 v0SLy4/+
しかし、BMWのデュオレバーは前輪の電動駆動によるAWD化の伏線に思えて仕方が無い。
バンク中の後輪に与えられる駆動力は7馬力ほどだそうだから、前輪にモーターで7馬力も
与えてやれば、前輪からのスリップダウンや、握りゴケなんかが防げるかもね。
ABSだってブレーキの開放だけを行うんじゃなくて、積極的にホイールを回転させてやれば
さらなる制御が行えるかも･･･。
528:７７４ＲＲ
06/02/04 16:02:43 NKoohO3J
>>527
おやじのふぐりに(・∀・)ｶｴﾚ!!
529:７７４ＲＲ
06/02/04 17:19:14 vCODO69Q
流れの邪魔してすいません。
K1200Sって高速を通常巡航で
どのぐらいの距離走りますか？
（例：東名だと、海老名SAで満タンで次はどのあたりで給油？）
530:808
06/02/04 18:32:42 XZlWLcmj
飛ばせば300kmもたんよ、へたすりゃ200以下かもね。
531:７７４ＲＲ
06/02/04 18:39:19 Po1Bt/tq
飛ばさなければ200Kmは楽勝、うまくいきゃ300km以上かもね。
というように、高速純子の定義によるかと
532:７７４ＲＲ
06/02/04 19:06:26 m2vHrdiZ
その時俺と彼女は、腰だめに燃料電池搭載の
BMW純正電装ウエアを着てハーフキャノピに楽な姿勢で座っていた。
金髪を靡かせ覚えたての17歳のエッチに夢中を満足させるため、海の見えるベッドへ海沿いの直線をまっしぐら って夢
533:７７４ＲＲ
06/02/04 20:00:48 5EFKrBI+
>>507
キモイ
534:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/04 22:34:09 BHAa0UEg
どうやら、アクセル開度の異常はアクセルグリップから生えているケーブルが
ちゃんとはまっていないのが原因らしくカチッっと差し込んだら
オートチョークも効いて、アクセルを軽く煽っても俊敏にレブが反応して
治ったようですが、重要箇所で気になるので明るくなってから
買ったお店に持って行って見てもらうことにします。
みなさんいろいろとありがとうございます！
ちなみに、ココのところの寒さでバッテリーが弱ってるらしく
ABS診断のキューッっていう音が弱々しかったです。
少し走れば充電されて直るかな？
535:７７４ＲＲ
06/02/05 00:25:21 8+LWki1n
TTに収録されているK1200Rが
ナローホイールなので悲しくなった。
536:７７４ＲＲ
06/02/05 00:46:18 Xxzt0sJT
>>524
電動パワステはパワーに余裕のない軽四で腕力のない女性ユーザ向けのステアリング
アシストとして採用されたのがはじまりだったのですが、ぐぐってみたら最近は省エネ
やらなんやらで、かなり広範囲に電動パワステが使われるようになってたんですね。
最近の電動パワステは4WSや横滑り防止装置と組み合わせて、コーナーリングや
障害物回避時のスタビリティの向上に一役買っているとのことで、電動パワステもフライ
バイワイヤ化されていました。イヤ～、知らんかったです。
電動パワステからの流れですが、新Kシリーズに採用されたデュオレバーは低速で
動きが渋い等ステアリングに違和感を感じる人もいるので、CBR1000RRに採用された
電子制御ステアリングダンパのようなものでステアリング機能とサスペンション機能を
分離するというコンセプトはそのままに、ハンドリング感覚をテレスコに近づけるような
機能をフライバイワイヤで付加するのも面白いかもしれません。
537:７７４ＲＲ
06/02/05 02:46:03 HW2VO9LM
「バンク中は7馬力」のｿｰｽよろしく
538:７７４ＲＲ
06/02/05 04:44:39 EG++uXYw
>>536
フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
舵角でどうにかできると考えている時点でトンデモ。
空想バイクスレじゃないんでSF板に(・∀・)ｶｴﾚ!!
539:７７４ＲＲ
06/02/05 11:13:45 gQIBlYPg
>537
NSR500の開発をやってた阿部氏(癌で亡くなった？)がライスポ
でレーサーを試乗した時にそんなような事を書いていた。
コーナーでフルバンク中にはグリップ力のほとんどが旋回力に
使われるため、加速に使えるグリップ力はスクーター程度の馬力
しか許容しないと。
540:７７４ＲＲ
06/02/05 13:08:50 Mqmc9bBQ
てことはNSRのはくスリックのベタベタ粘着タイヤで７馬力だから、
平常では半分もないってこと
やっぱりドライブシャフトに果糖サスペンションにして接地面積を根本から
見直さないと。 まずは、車を二つに切ってみるとか。
541:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/05 16:04:01 rz7A3drf
無事に治りました！これで安心です！
お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
542:７７４ＲＲ
06/02/05 17:10:18 oOXJKXd9
>>539
旋回力って･･･頭悪いな、アンタ。
543:７７４ＲＲ
06/02/05 22:00:30 0HF5OBGH
>541
>お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
それと、お前のアクセルの件となんか関係あるのか？
544:７７４ＲＲ
06/02/05 22:41:31 3RBbquKm
>>538
>フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
言羊 し く kwsk
545:７７４ＲＲ
06/02/05 23:05:37 EG++uXYw
>>544
このスレ内にあるよ。読むか氏ぬかどっちかにしろ。
546:７７４ＲＲ
06/02/06 00:42:30 vrmQ1cxh
>545
だからAAで説明しろっつーの！
547:７７４ＲＲ
06/02/06 00:44:36 TaO/oGnN
>>545
あのな、低速で動きが渋い等ステアリングに違和感を感じるのを電子制御（フライバイ
ワイヤ）ステダンで対策できたら面白いかもね。って話だろ。
フロントサスの動作とロール軸の関係の話はあるが、これに車速を絡ませた話はないし
舵角の話なんて、お前が今始めた話ぢゃねーのか？
面識もない人間に、いきなり氏ねとかいうヤツの脳内では完結している話かもしれんが、
これまでの話では全く説明不足。
memo
>>416 >>422 >>423 >>429 >>431 >>432 >>436
548:７７４ＲＲ
06/02/06 01:46:39 Z8ulTmhw
匿名だととかく自己顕示なのか 怒りっぽくていかんよ
楽しくいこうぜ人生短
549:７７４ＲＲ
06/02/06 01:50:43 mQrmG4ZE
あの、まず ロール軸ってなんのこっちゃ？
おいちゃんさっぱりわかりません。
こんな馬鹿でもわかるように説明できる香具師いるけ？
550:K1200S海苔
06/02/06 09:51:01 vrmQ1cxh
AA作成依頼してきますた
551:７７４ＲＲ
06/02/06 09:54:36 l0RMYs4a
皆ｻﾝ…ﾒカﾆ詳シｲ様子☆
旧車ｶﾞトﾃﾓ似合ｲｿウ♪
552:７７４ＲＲ
06/02/06 10:26:35 E0CAWllO
>>547
パワステの話してたじゃん。読んでもわからないんだろ。
小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
553:７７４ＲＲ
06/02/06 10:45:44 y6cNg3Xm
ＡＡ長編板から来たんだが…
あの依頼の仕方は,アレだよ…
とりあえず、>>547だけ、読んで,テレスコと,テレレバーの機能差だと思って描きますた。
ﾗｲｸﾗを前に読んでいたレベルの非バイク乗りのつたないＡＡね。
これ以上は、実際の画像を読み込んで作るタイプの職人を、顔文字板で、参照画像を持っていって作ってもらって。
ＡＡの右にある線から右に書き込みすれば、ＡＡはズレ無いから。
↓テレスコ
__,,,,,, .|←ハンドル
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ ｀ヽ .| ←フレーム
γ´⌒//､ ヽ |
ｉ </ ｉ, |
,! ......|←タイヤ
ヽ､＿,,ノ ..|
↓テレレバー
__,,,,,, .|
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ 〆ヽ ....|〆は、テレレバーのストラット
γ´⌒//､===‐ヽ ..|===‐は、テレレバーリンク|
ｉ </ ｉ, |
,! ......|
ヽ､＿,,ノ ..|
554:７７４ＲＲ
06/02/06 13:00:06 TaO/oGnN
>>552
パワステの話が出てきたのは>>507以降と思うが、それ以前にそんな話があった？
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
説明する気や能力がないのに、おまいさんは出てきてるのか？そういうのは場が混乱
するだけなんで、すっこんでてほしいんだがな。
555:７７４ＲＲ
06/02/06 14:04:45 E0CAWllO
空想バイクの話題はスレ違いなことについて。
556:７７４ＲＲ
06/02/06 14:45:34 vrmQ1cxh
>555
新規のネタよろしく
557:７７４ＲＲ
06/02/06 16:01:20 ddB06JwH
腹減ったんだよ。
558:７７４ＲＲ
06/02/06 19:49:35 9L9DSLFW
BMWの純正ジャケット買おうと思うんだけどどこで売ってる？
通販かな？
559:７７４ＲＲ
06/02/06 20:45:07 c3sP0tpn
ﾃﾞｨｰﾗｰ
560:７７４ＲＲ
06/02/06 22:43:38 TaO/oGnN
>>555
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前の
>フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
>舵角でどうにかできると考えている時点でトンデモ。
を詳しく説明しろといったんだ。
で、おまいは
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
とレスしたから、説明できないならすっこんでろといったら「空想バイクはスレ違い」かよ？
561:７７４ＲＲ
06/02/06 22:45:11 y6cNg3Xm
どーでもいーけどさー、俺の描いたAAはアレで良かったの？
バイク板の住人んて､みんなこうなの？
562:７７４ＲＲ
06/02/06 23:28:28 wdi9j205
3・4日留守してたらこの板よぉスゲッ喧嘩ごしの過激スレになってんなぁ。
>1
なんか、いろいろごめん。 まぁ、いっとけ 」って想定内こ-いう意味かよ。
563:７７４ＲＲ
06/02/06 23:51:21 vrmQ1cxh
>561
ありが㌧
でもわからんかった orz
564:７７４ＲＲ
06/02/06 23:53:05 AcabgbC2
>>549
バイクを前後方向に通る、バイクがロールするときの中心軸。
タイヤ接地面じゃありまへん。
タイヤ接地面が右に行けばバイクの上のほうは左へ。つうことでどこかにあります。
565:７７４ＲＲ
06/02/06 23:53:40 y6cNg3Xm
描き手の実力がダメなのは、激しく認めるんだけど、大変なのよ、割と。
何を描いて欲しいのか判らないし、たぶん、ネモケンが書いていたあたりの話題だろうと検討つけて、前輪を二つ書いたんだけど、
せめて何を描いて欲しいのか、それをはっきりさせてくれ…
修正しようもないから…
566:７７４ＲＲ
06/02/06 23:59:56 h9cmbNwn
ごめ、呼んどいて悪かった(呼んだのモレじゃないけど)。
説明したいけど今時間ないんだ。すまん。
567:７７４ＲＲ
06/02/07 15:04:38 8WW1QocI
【IT】グーグル、ドイツのBMWサイトをブラックリストに 検索結果の表示順位を意図的に引き上げ？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
568:７７４ＲＲ
06/02/07 21:17:59 rSadDXHp
>>565
感謝感激です
お願いをする前にもういちどここではっきりさせてからにしますので
569:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/07 21:52:29 SZLB3W/m
今度の日曜日にヒミツ集会行く人いる？？
570:７７４ＲＲ
06/02/07 23:58:44 /82wmVV8
内容も秘密なの？
キャンギャルとかいるわけないでしょ か
571:７７４ＲＲ
06/02/08 01:33:02 Mrr8J+aK
age
572:７７４ＲＲ
06/02/08 18:04:21 5t7Q22EE
記事足りないときのための予備取材だからね。
ヒミツは企画間に合わないときの言い訳でもあるし、
雪降ればクルマで来やがるし、それどころか来ないときもあったし。
573:７７４ＲＲ
06/02/08 19:03:42 Mrr8J+aK
age
574:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/08 19:32:20 /8rIonKE
車かバイクか迷ってるけど、たぶんバイクで行く。
俺もBMWのバイク買うまで知らなかった。
575:７７４ＲＲ
06/02/08 20:24:54 xke/w5NT
何だ予備取材か → え なに取材すんだろ
→ BMバイクライフとか → でもK1200S R限定でしょ
→ コノすれ取材ネタ いや特集ネタ満載なのに → あ 編集ネタだしのため
→ それで幕張本社
→ ってぐらいネタみえてないの 本社モトラ担当 ってか マーケティングしないの
→ で予備取材か
戻った！ けどダセ
いってもつまんなそ
こんなによい おもろい製品なのに あーぁ 高給でしょ担当俺にやらせて って感じ
576:７７４ＲＲ
06/02/09 07:26:26 Z6J0ER/L
あげ
577:K1200S海苔
06/02/09 20:39:03 7HwzrVxf
こんなの見つけたよ
URLﾘﾝｸ(www.mab-power.de)
578:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/09 21:13:23 SMQO2eFJ
250馬力くらい？マフラーも直管じゃないしイイネ。
280万くらいまでなら買いだな。
579:７７４ＲＲ
06/02/09 21:51:35 7HwzrVxf
>578
人柱よろしくです
580:７７４ＲＲ
06/02/10 12:21:54 skl7WWLk
今って、k12S,Rにつけられるマフラーってどないなのがありますか？
581:580
06/02/10 12:30:14 skl7WWLk
知ってる奴あげつらっとく。
ササキスポーツ：URLわからんかったスマソ
ピーマンの秘密基地(?)：URLﾘﾝｸ(www.netwave.or.jp)
アクラボビッチ：URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
レオビンチ：URLﾘﾝｸ(www.bolt.co.jp)
レーザー(?)：URLわからんかったスマソ
これ以外って何かありますかね？
582:K1200S海苔
06/02/10 18:25:54 M3t9C+F3
ぴーまんもササキも、アールズギアでしょ？
583:７７４ＲＲ
06/02/10 18:27:43 3Y1XfLWI
ササキはモリワキと違った？
584:７７４ＲＲ
06/02/10 23:25:16 C7feOcbx
ササキはアールズ。
とはいえアールズはモリワキから材料もらってるからなあ。
585:７７４ＲＲ
06/02/11 20:26:13 ZGWPhN4n
保
586:７７４ＲＲ
06/02/11 23:00:59 jCUwmPhz
険
587:７７４ＲＲ
06/02/12 00:34:40 oYKNrhck
金
588:７７４ＲＲ
06/02/12 00:49:03 nf2tAQBI
詐
589:K1200S海苔
06/02/12 01:59:13 /b6cyzPs
欺
って、だれか燃料たのむ
590:７７４ＲＲ
06/02/12 02:04:03 9pBPnq6R
林
591:７７４ＲＲ
06/02/12 07:54:24 O3ZrdWht
新しくこんなサイトができています。
できてから間もないですが、BBSもかなり盛り上がっています。
みなさんいらしてください。
URLﾘﾝｸ(www.virginbmw.com)
592:７７４ＲＲ
06/02/12 10:27:30 kM2kIy+7
久しぶりにK100RSのカバーを取ったら、
出っ張りはなかったが、タンクが凹んでいた ｏｒｚ
593:７７４ＲＲ
06/02/12 11:39:06 evBXXa0g
>>591
精製すれば燃料になりそうな原油は結構いるみたいですね。
火種が必要になったら点火しに行きますのでもう一度呼んで下さい。
594:７７４ＲＲ
06/02/12 13:06:12 kOtE8B5H
とりあえず人のことをビーマーって呼ぶのは
頭悪すぎなのでやめましょう
595:７７４ＲＲ
06/02/12 14:35:18 Ky0rS4xZ
びーまーをかっこいいアイコンにするには、
ウエアの電装化による機能性でライダーウエアと普段着の境目を低くすればいいじゃない
楽だよね 降りても乗っても使えるし、ジャージやジーンズの記号性からも逸脱できる服装。
牛皮着るのが頂点もハーレーじゃあるまいしおかしな話じゃありませんか
596:７７４ＲＲ
06/02/12 14:59:23 N9PL0VNW
>>595
日本語でおｋ
597:７７４ＲＲ
06/02/12 19:32:53 ngzZLtBm
高速道を100km/hオーバーで巡航するとき、
おまいらは何速何回転を維持するように心がけてますか？
598:７７４ＲＲ
06/02/12 19:39:59 L1YSdryn
８０００回転
599:７７４ＲＲ
06/02/12 19:58:19 /b6cyzPs
>598
１速か？
600:７７４ＲＲ
06/02/12 20:21:15 D4AAmeTb
K1200Rの購入を考えています。
それで、ESAをオプションで付けたいと思っているのですが、
サスのメンテ（オイル交換など）普通に行えるのでしょうか？
メンテが出来る場合、費用は通常のサスより高くなりますか？
あと、ESAをオプションで付けて購入し、その後ESAは必要なくなったから他のサスにリプレイスする事は可能ですか？
過去ログに既出ならすいません・・
601:７７４ＲＲ
06/02/12 21:26:47 N9PL0VNW
>>600
>サスのメンテ（オイル交換など）普通に行えるのでしょうか？
サスペンション本体はできません。
リンク部はできます。
>あと、ESAをオプションで付けて購入し、その後ESAは必要なくなったから他のサスにリプレイスする事は可能ですか？
それは可能です。
602:７７４ＲＲ
06/02/12 22:36:18 D4AAmeTb
>>601
回答ありがとうございます。
サス本体のメンテが出来ないということは、
ヘタったら交換ってことなんですね・・
これは（値段にもよりますが）キツイですね。
でもリプレイスできるのは安心しました。
しかし、ESAサスの本体って前後で幾ら（値段）ぐらいなんでしょう？？？
603:７７４ＲＲ
06/02/12 22:46:51 x6S/lADE
12RTですが、ESAサス前後交換工賃込みで40ﾏｿほどと聞きました。
迷わずオーリンズ行きそう
604:７７４ＲＲ
06/02/12 23:28:22 yyX50x89
ついにねんがんのＫ７５をてにいれたぞ
605:７７４ＲＲ
06/02/12 23:52:57 TiBlUZCI
>>604
：そう かんけいないね
メ几
→ ：木又してでも うばいとる
：ゆずってくれ たのむ！！
606:７７４ＲＲ
06/02/13 00:15:20 o2502vn4
処女BMに自慢しますだの書いてるのは、R板のやつらとぽまいらか(ｗ
607:三角木馬はええよ～
06/02/13 15:29:09 obp6C0jB
>>604
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまら─ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ たまらん―！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
608:７７４ＲＲ
06/02/13 18:02:28 sX+IL8sQ
こっち見るな
609:７７４ＲＲ
06/02/13 19:00:39 BHBOej7P
age
610:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/13 23:29:00 8OQZmp2a
ハイビームで高速道路を走ると速度が2割増しになるのは気のせいだよね？？
いつもより風が強い日だったから風圧を気にしてたけど、気づいたら140km/h越えてた。
ちなみに、シフトペダル部分のベースが10780円でした。
来月にはオイル交換だね。工賃は油脂代あわせて15000円くらいらしい。
高いといわれても、俺にはそんな技術もないし壊したらもっと高く付くからね。
611:７７４ＲＲ
06/02/14 01:22:53 3/USI319
>>600
ハイビームで高速道路を走ると速度が2割増しになるのは気のせいだよね？？
2割増かは知らんけど「照射周辺がさらに明るくなる」事と「より遠くまで見える」事で
昼間同様とは言わんけど、ほんの気持～ち安心して廻してしまうんではないかと思われ。
612:７７４ＲＲ
06/02/14 01:35:51 CgEFRiQh
マナー悪いのと違法行為を自慢されてもなあ。
アタマ悪い？
613:７７４ＲＲ
06/02/14 01:51:16 meCE3WmS
違法行為ねぇ マナーねぇ そうなら発売禁止だね
状況による自己責任 でしょ そもそも生きるってさ
614:７７４ＲＲ
06/02/14 12:22:52 QgDpNotI
>>610
あーワロスワロス。
>>613
ここは、日本語で大丈夫ですよ？
615:７７４ＲＲ
06/02/14 20:32:22 meCE3WmS
ついつい猿山のボスになっちゃう性能だよね
ま ここはそれもよし
616:７７４ＲＲ
06/02/14 21:12:01 k15rU7sE
612=614
617:７７４ＲＲ
06/02/15 10:48:09 WSReUkR+
１ヶ月ほど前にフロントからずっこけそうになってしまい、それ以来ビビリミッター作動中。
峠でリハビリすんべかとおもったけど、伊豆箱根はもうしばらく無理そう。
回復のいい手はないかね？
618:７７４ＲＲ
06/02/15 12:12:49 INzyUeeO
>>617
楽しめる範囲で走ればいいじゃん。
ゆっくり走ってても本人が楽しければそれが一番。
619:７７４ＲＲ
06/02/15 13:18:27 SI/VsG6L
>>617
いい機会だからそのまま装備しとけば。
620:７７４ＲＲ
06/02/15 16:33:21 SMzJfGaC
>>618>>619
禿同
いい意見だよな
621:７７４ＲＲ
06/02/15 18:35:35 WSReUkR+
あんがと。
12Rに乗っていると、ポジションといいエンジン音といい、つい
肩肘張っちゃうんだよなぁ・・・。
昨日感じた春を満喫しながらのんびりやってみるわ。
多謝
622:K1200S海苔
06/02/15 19:49:18 2Qfn7nz5
デュオは攻め込んでいくと、ハンドルにムズムズ感がでてきて、
そんなに恐がらずにゆったりとビビリミッターがかかるねｗ
もちろん漏れも orz
623:７７４ＲＲ
06/02/15 22:18:48 Hg/Tn9ob
突っ込み時のフロントの微妙な緊張感はなんなんだろうね。
タイヤなのかな？
でも、妙にフロント周りがずっしりとしたときもあるし、正直よくわからんちん。
タイヤの銘柄変えたりすると落ち着くのかな。
ちなみに私の12Rは最初から履いている2000km走ったブリジストン（だったか、もしかしたらダンロップ）。
624:K1200S海苔
06/02/15 22:35:40 2Qfn7nz5
漏れは純正M1
F加重が弱いとズッシリ感があるような・・
しっかり掛かるとスパーン・ギュヲヲヲヲ～んて感じｗｗ
それに味を占めて調子こいてると、ムズムズが出てきます
6000kmでPパワーに交換したけど、寒いので軽く街海苔しかしてません
625:７７４ＲＲ
06/02/15 23:00:26 ZrKy0UfC
ムズムズ感 とかどっしり感とか なんとなく
いいね♪ きっと路面のアスファルトの状態じゃないの
あの水分吸収タイプの濃いめの色のアスファルトとESAのチョイスとの
相姦関係じゃない
高速もいろいろノリ味ちがって楽しいし
626:７７４ＲＲ
06/02/15 23:02:31 Hg/Tn9ob
そうそう、フロントが調子いいときは前と下に押しつけられるように減速して、そっからパ
キーンと曲がるけど、寝かし込むタイミングなのかそれとも気合いが乗りすぎて前乗り
になっているのかわかんないけど、ある状態にはまるとえらく緊張するほど接地感が無
くなったりしてブレーキが怖かったりする。
私にゃ分からない理論派の人、どうか教えてください。
627:K1200S海苔
06/02/15 23:09:40 2Qfn7nz5
そういえば、ムズムズが出る寸前くらいの調子こいた状態でスパーンってバンクから
ジワジワ開けていくと、前輪も駆動してるような錯覚に陥る時が無いかい？
628:７７４ＲＲ
06/02/15 23:25:02 Hg/Tn9ob
前輪駆動感覚とは違うかもしれないけど、「絶対ころばない鴨」感はあるね。
それなんだと説明を求められても、うまく言語化できないんだけど、一般的にはオンザ
レールとでもいうか、地面に指が食い込んでいるというか、消しゴムかけるときの絶対
感というか、とにかく車体が全くゆがまないでそのままズンズン前に加速するってので
あれば、激しく同意。
で、これを過信して裏切られた（かけた？）から、ハートブレイクで傷心なんです・・・。
悪ふざけをしすぎて友達に怒られた気分で、どこまでだったら許してくれるのかがつか
めなくなってます。
でも、慌てずにのんびりリハビリします。
629:７７４ＲＲ
06/02/15 23:33:27 9H4caQq1
>>617
それ自体が回復に向かっているとゆう事だ
心配はイラン
630:K1200S海苔
06/02/15 23:35:38 2Qfn7nz5
ムズムズ手前ぐらいで楽しむのが楽しいの鴨
過信して裏切られたってのはどんな？ 詳しく知りたいです orz
631:７７４ＲＲ
06/02/15 23:51:35 Hg/Tn9ob
>>12S海苔
わたしゃ過信して裏切られて、>>617なんですってば。
緊張するくらいまで走ってないつもりだったんですが、なんだかフロントが落ち着かないので
なんでだろ？と思って寝かしたらクリッピングにつくかつかないかの瞬間にフロントがずるっと
右に滑ったんです。
幸い入り口がきついコーナーだったので、滑っても車体を起こして立て直してはらむだけです
みましたが、脳内には車体が滑っていく音がリフレインしてました・・・。
まさに、ムズムズというか緊張感というか、そんなときでした。
これが、結局今まで体験してきたスリップダウンとも違う感じで、理由がよくわかりません。
オイルやほこりの可能性もあるけど、それにしてはゆっくり滑ったし、握りごけや寝かしごけと
も異なっているし、不安材料てんこ盛りです。
>>629
あんがと、ゆっくり再始動します。
東京近郊は、しめった南風でおぼれそうだった。
632:K1200S海苔
06/02/15 23:59:20 2Qfn7nz5
>617
ID変わってたからわからなかった orz
凍結防止剤ですかね、ドライでも路面が少し白っぽくなかったですか？
まあいずれにしてもデュオじゃなかったらｽﾞｻﾞｰｰｯ! だったかも
お互いにリハビリで春に備えましょう
633:７７４ＲＲ
06/02/16 00:05:37 uZXIZo6L
そうそう、テレスコピックのように前からズコンとハンドルが取られなかったのは、やっぱり
デュオレバーのおかげと思いたいです。
滑ったときの感じとしては、ずる～→ウッホ、前の支えが抜けた！→やっべ、車体起し！
→ハンドルは切れ込まずに、そのままはらむ→なんとか生還。
はぁ、対向車こなくてよかった、で、次の信号でｶﾞｸﾌﾞﾙ。
まぁこんな感じでした。
お互い元気でいてこそと、今日助言くれたみなさんありがとう。
感謝。
634:K1200S海苔
06/02/16 00:08:52 mk7u9KLG
ageて寝るzzz
635:７７４ＲＲ
06/02/16 01:10:33 T/rjXH1z
BMWテレレバー乗り方は、カーブ侵入時にもなるべくパワーオンで乗りませう。
通常のテレスコサスは、ブレーキを掛けると前輪側に
荷重移動が起きてフロント側が縮み、結果的にキャスター角が立ってしまう。
一種の不安定な状態を作り出すイメージ。
そこで荷重をうまくコントロールしてパワーオン！
で、グリンと回り込めれば楽しいけど（クリッピングポイント）でもギリギリのバランス状態でしょ。
テレレバー等のバイクは、パワーオンで車体全体がトラクションによって沈みこみます。
因って、フロントのテレレバーは沈み込む事によって理論上のキャスター角が寝る事になるから
より安定感が出るんだね。
コーナリング時のリアブレーキの引きずりテクも
パワーオンしながらも速度の調整を出来るから可かな？
ただ、あの重量で所詮は二輪車だから安全運転を…
636:７７４ＲＲ
06/02/16 01:43:54 iOzSwFGE
>>635
四輪がコーナリング中にスリップ回転→激突を目の前で見てから
所詮は２輪～なんて思わなくなった
むしろ路面からの情報量が多いしリカバリも腕次第で選択肢が多いと思うようになった
つぅてもオレはヘタレだからマージン一杯取るけどね
637:７７４ＲＲ
06/02/16 03:53:40 cCY1kSoD
>>635
理論上のキャスターなんてねえよ
ブレーキのＡアームロールでホイールベースが伸びるのがブレーキで安定しちゃう理由
つか、もうちょっとテレレバー勉強したら？
638:K1200S海苔
06/02/16 07:10:50 mk7u9KLG
デュオレバーのハナシは？
639:７７４ＲＲ
06/02/16 07:19:28 c2DcEBm8
こんなマイナーな足回り機構を素人が勉強したってしょうがないべ
そんなのはBMWの技術者に任せればいいさ
俺等はただ無邪気に楽しんで味わえばよいだけのハナシ
640:７７４ＲＲ
06/02/16 10:11:40 TnO7fFcw
マイナーかどうかは歴史の溝しる 時間かも
国産も似た追従するかもよ。製品単価上げて高級化するにゃいいかも
ていうか Duoレバーのことね 電話レバーは発売時期からしてマイナーかもね
641:K1200S海苔
06/02/16 20:33:41 mk7u9KLG
ageますよ
642:７７４ＲＲ
06/02/16 22:42:12 cCY1kSoD
GTでるど
643:K1200S海苔
06/02/17 00:08:40 66ZUbuqP
カウルとかまるっきり変わってるから流用パーツあんまり無さそう orz=3
644:７７４ＲＲ
06/02/17 22:03:15 nPRgNMfp
もひとつ、テレレバとは関係なく、シャフターはパワーオンで車体がリフトすんだけどね。
一昔前はスロットルオフでリアが沈む＝トラクションもグリップも抜けるのと、
バンク限界も減って下手すりゃシリンダーまで擦るから戻すな、てのが定説だったわけだが。
デュオレバーは負荷かけてもフリクションが少なそうだから、
滑り出しても一気にブレークせずに済んだ、てのが >>631 の真相じゃないの?
645:７７４ＲＲ
06/02/18 07:22:27 nQ1R5srp
あげ
646:７７４ＲＲ
06/02/18 08:49:32 luCyO1EZ
なんとなく、数々ご指摘頂いた点で試してみたいポイントがいくつか見つか
りました。
テレスコのチェーン駆動が体に染みこんでいるので、まだまだ癖を習得す
る必要がありそうです。（昔乗ってたVMAXのシャフトっぷりを忘れてた）
そそ、私のずっこけぶりは、ちょうどpowercupの第２戦くらいまで、１週目
で、ぱたぱた転んでいた連中と同じような感じです。
普通なら、何でこんなとこで？ってポイントで、ずるーとフロントからすべっ
たですよ。
そうすると、>644の指摘するとおり鴨。
奥が深いねぇ・・・。
647:K1200S海苔
06/02/18 10:45:00 JUeq9Ayu
>617さん、おはようございます
そういえば、というかふと思い出したんだけど、カーブに入るときブレーキを徐々にリリース
しながらアクセルの遊びを取る、というかチョイ開けくらいまで開けてます
ヘタレな漏れの走り方なんで・・・
648:７７４ＲＲ
06/02/18 19:34:31 Qz7oj+J0
Ｋ1200Ｒのカタログを貰ってきますた。買うか検討中でつよ
649:K1200S海苔
06/02/18 20:22:54 JUeq9Ayu
>648
試乗してみましたか？
650:７７４ＲＲ
06/02/19 01:14:46 +CfB8sBj
>>海苔
そそ、まさにおっしゃるとおり。
コーナーに入る前は、パーシャルで。
クリップ超えるとじょじょ開け。
逆に、シャフトのパラレバーだとコーナーに入った時点で、じょじょ開けってこと
なんじゃないかと・・・。
トラクションの問題として、パラレバーで、かかっているか、かけているかの違い
かと。
まじで、パキーンとコーナーを曲がるときの「転ばない鴨」感覚は、ここらへんか
もしれません。
いや、まだ試してませんが、もしかしたらと・・・。
651:７７４ＲＲ
06/02/19 20:56:49 eOj5WqDu
ところでみなさん、カスタムしてますか？
652:７７４ＲＲ
06/02/19 21:00:46 VWxUswiy
便乗して質問。
カタログって一見さんでも手に入れられるの？
現ユーザの紹介無いとディーラーの敷居も跨がせてもらえないとか？
653:７７４ＲＲ
06/02/19 21:03:48 UTaz+e/k
>>652
んなワケないっしょ。一見でもくれまっせ。
いくら高級車っつってもバイクはバイクなんだから。
200～300万円なら車だったら大衆車の金額じゃん。
利益率は高そうだから誰にでもくれると思うよん。
654:７７４ＲＲ
06/02/19 21:44:14 W1rJjIvM
漏れなんか一見の客なのにK1200S 5時間も試乗させてもらったぞ。
655:７７４ＲＲ
06/02/19 22:06:35 8kMj0ZJ1
でもあれディーラーが買わされてんじゃないの?
結構切らしてたりするし、現行モデルならジャパソに頼んだ方が確実かもよ。
あとあれだ、とりあえずディーラー行ってこい。
もし追い返されるようならその店は蹴るのが正解。
656:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/19 23:41:50 JrQOUDZS
俺はカスタムらしいことはしてないけど、
サイドスタンドエンドを付けた。→接地面積広がってウマー
マフラーとか変えたいけど、値段どうのこうのよりも
デザインがねぇ。デザインに負けるなら重い純正のほうがいいさ。
今のバイク買うとき「今乗ってる車ってバイクも作ってる会社だったなぁ」
でディーラー探して一目惚れでかったよ。
契約したら新世代ボクサーのDVDとかもらった。
バイクにはツーリング先とかで使うような
レジャーシートとか純正キーホルダーとか付属してた。
要するにジョイフルに行ってもホテルのレストランに
行ってもお品書きがあるようにBMWのバイクにも
カタログがあるよ。
それと自動車のディーラーよりも入りやすい。
657:７７４ＲＲ
06/02/19 23:51:29 eOj5WqDu
RS/GTはノーマルマフラーだと5000rpm/mくらいからの吸気音がいい音するよね
658:７７４ＲＲ
06/02/20 00:03:04 b0nbD2U7
>要するにジョイフルに行ってもホテルのレストランに
>行ってもお品書きがあるようにBMWのバイクにもカタログがあるよ。
何を要しているのか意味不明だがﾒﾆｭｰｺﾚｸﾀｰだという事はﾜｶｯﾀｗ
ちなみに6輪クラブの記念品貰ったかい？最近ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞで告知されてないけど
タダで記念品貰えたよ。
659:７７４ＲＲ
06/02/20 00:17:17 za5f4th8
早くあったかくならないかな
今年は房総だ！
660:７７４ＲＲ
06/02/20 00:18:55 8SERDA3H
だな
661:７７４ＲＲ
06/02/20 00:24:51 trsGh54V
んだ
ゆう子って 女かな
662:７７４ＲＲ
06/02/20 08:08:17 43m92hw+
648ですけど試乗はしませんでしたよ。
今のところ第一希望ですが、一年や二年待ってから新色や限定モデルが出てからキャッシュで買おうかと。 初めての客でも割と対応は良いかと…。何度か行っていますけど。
663:７７４ＲＲ
06/02/21 00:09:03 Kse9a11i
保
664:７７４ＲＲ
06/02/21 05:16:45 PPlWvDhB
>>662
じぇったい試乗した方がいいよ。正規ディ-ラ－なら例えヒヤカシ客でも
客対応も良いし試乗もOKだし、今スグに買うつもりがないにしても試乗して
自分の感じを確かめておくのはムダじゃないでしょう。
665:７７４ＲＲ
06/02/21 08:15:54 o1n2sCIl
なにがなんでも試乗することをおすすめします。
特に、今回のK12シリーズは、機械が車体をコントロールする感じが「私には」非常に強く感じて
ブレーキも、エンジンも、妙に不自然に感じたりするときがあります。
買うのをためらうほどの良い悪いではなく、「あぁ、やっぱし初年度モデル」という煮つめの甘さ
なんだと思って買いました。
ところが、これが徐々に良くなるのか、それとも一回なかったことにって取り下げられるかはわ
からんので、こういう意見があるのね、って程度頭の片隅において試乗することをおすすめしま
す。
まぁ、試乗するときは嬉しくて興奮しているから、あんまりシビアに見ることができないと思いま
すが、好きなものに触れるときってあえて批判的に見るってのも大切なんだなぁ、と我が身を
もって体験しました。
666:７７４ＲＲ
06/02/21 19:47:56 tKtXyojz
>正規ディ-ラ－なら例えヒヤカシ客でも
>客対応も良いし試乗もOKだし
ソナノ？
>>665
試乗しても失敗するときはするということか
667:７７４ＲＲ
06/02/21 20:36:55 xQ5ch/cs
>>665
郊外で試乗したときは良かったんだけどね。
街中で試乗したときにはがっかりした。
もうちょっと改善されるのを待つかな。
668:７７４ＲＲ
06/02/21 23:05:30 4ES2Ft0d
>>656
すまんが、おまいR乗りじゃなまいか？
レジャーシートとかキーホルダーとかは、R12系を買うと貰えるキャンペーンだったハズ。
とかいいつつ、漏れも貰ったが(ｗ
669:K1200S海苔
06/02/21 23:21:23 Kse9a11i
バイク屋から「シートヒーター完成しますた」と連絡あった。
あと一週間で３月です。ほんとうにありがとうございました Or2
670:７７４ＲＲ
06/02/21 23:27:18 IuWE1Pt2
久しぶりに車運転するとヤバい
感覚がKS仕様でズレまくり じれったいじれえったい結婚するぅとかしないとか
671:７７４ＲＲ
06/02/22 01:30:45 V+1w2gsV
KS感覚に限らずバイクばっか乗ってるとクルマは確かにヤバい。
赤信号で普通にすり抜けしようとラインずらしちゃったりしてなｗ
わたしはわたしはカンケーなーいーわーってｗ
672:７７４ＲＲ
06/02/22 01:36:53 K/PxCKi4
> 赤信号で普通にすり抜けしようとラインずらしちゃったりしてなｗ
休み明けに大型バスでそれをやっちゃった漏れちゃんが来ましたよ。
673:７７４ＲＲ
06/02/22 02:36:57 V+1w2gsV
豪快さんが現われたな、軽く大惨事だろソレｗ
674:７７４ＲＲ
06/02/22 06:09:27 NZqfhaj0
>>669
ｗｗｗｗ
675:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/22 07:56:27 w9o6hfDi
>>658
6輪クラブってなに？？
>>668
K1200RSだけどさ。
あとは傘も付いて来た。
676:７７４ＲＲ
06/02/22 12:22:43 X0vFBnAB
2輪+４輪じゃないの？
677:７７４ＲＲ
06/02/22 13:07:22 B5nSDRh6
しちりんクラブだな
スペアたいやいれると
678:７７４ＲＲ
06/02/22 14:25:05 sbVapZK0
Corbinのシートってどうだろ？
誰か入れてる人いる？
679:７７４ＲＲ
06/02/22 14:26:32 HNIFexvk
最近スペアタイヤ無いのも多くなってるけどな。
>>675
盗難保険の為にMOJってｵﾅｸﾗ入らなかった？
そこの事務局に4輪もベンベだよって車検証のコピー送ると
6輪クラブの記念品が貰えたんだよ、かなり前に貰ったから
今でもやってるかワカンナイけど。
680:７７４ＲＲ
06/02/22 15:30:39 632v+z8t
>>678 K100になら。
681:678
06/02/22 17:26:32 sbVapZK0
＞K100になら。
Ｋ1に付けようかと思ってますが
使い心地はどうですか？。
682:７７４ＲＲ
06/02/22 19:57:53 k+6lJKyR
１２００の縦RSは本当に良いバイクだ・・・
手放す気になれん
683:７７４ＲＲ
06/02/22 21:27:34 tpk17XpE
>最近スペアタイヤ無い
そこでサイドカーですよ。
別に GS三輪車でもいいけど。
684:７７４ＲＲ
06/02/22 21:31:11 KNQ7/RjV
>>682
どこらへんが？
どんなふうに？
685:７７４ＲＲ
06/02/22 21:49:31 IAEVZTFF
ここらへんが
こんなふうに
686:K1200S海苔
06/02/22 22:06:11 xe7XhvM7
>RS/GT
高速を一定ハイスピード巡航が異常に楽しい不思議なバイクですよね
普通は ↑ なんて退屈で「ﾂﾏﾝﾈ！」ってなりがちなんだけど、ほんとに不思議
687:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/23 00:27:10 q2m2o6Oq
>>676 >>679
ありがとう！そういうことか！
でもでも、保険関係は全部会社で入ってるのです。
団体割引で安いですからね。
>>682
うんうん、いいバイクですよね！
人生初のバイクで他のバイクは知らないけど
エンジンとかいい感じですね。
次に乗るならやっぱRSかGTで決まりです。
>>686
高速での一定速度巡航はなぜか楽しいね。
エンジンの音もいいし。
重量もあるから安定してるし。
688:７７４ＲＲ
06/02/23 00:55:54 +P6i/hGD
最新号の"BOXER Journal”を購入して、大収穫！
ビデオカメラをマウントする道具として、"Pirates' Lair”のアームの存在を知ることができた。
以前（K100RS/4V）は、サイドバッグ（インテグラルケース）を加工して8mmアナログビデオカメラを搭載していたけど、
これから（K1200S）は、HDデジタルビデオカメラ（SONY HDR-HC3）をとってもスマートに取り付けられそうな予感！！！
689:７７４ＲＲ
06/02/23 02:52:27 GeVktBlJ
>>687
えっ！盗難保険も掛けられる保険会社あるんですか！？
差し支えなければその保険屋教えて貰えないかな。
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞには盗難保険の為だけに加入している様なもんだからさ…
690:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/23 07:40:36 q2m2o6Oq
>>689
盗難保険は会社の組合みたいな組織が運営してる
から名前を言うとバレるのでご勘弁を・・・。
そうそう、5000km近く走るとやっぱエンジンの
回りがグンッと良くなってくるのがたまに乗ると
よくわかるね。
ブッチギリの速さってワケじゃないけどさ
691:>686
06/02/23 12:52:05 UtUZteb3
K1200RS/GT
疲れたときに早く走れる！
振動・冷気に強いもんね。
でも・・・眠たくなるが。
692:７７４ＲＲ
06/02/24 12:55:45 DyQwxizT
>RS/GT
200km/hくらいで快適に(楽しく)走れるような設定なんだろうな
100km/hだと眠くて危険
693:７７４ＲＲ
06/02/24 16:33:54 6EO4BoKb
それはそれで危険なバイクだなw
694:７７４ＲＲ
06/02/24 21:29:18 qPyvXBjN
K1200S/Rのスポーツパニアって今度出るF800Sのソレとも共通？
695:７７４ＲＲ
06/02/24 21:43:24 Tf0tRDOG
通勤や街乗りや峠がメインで
高速嫌いのオレはなに？
負け組み？
696:７７４ＲＲ
06/02/24 22:04:42 l0yfF5tt
良いんじゃないの?
俺もそうだ
697:７７４ＲＲ
06/02/24 22:48:34 Tf0tRDOG
組んでどうする
み がでとるがな
しかもIDがRDOG w
698:７７４ＲＲ
06/02/25 00:48:50 VTCoON5k
K1かK100RS（4V）の中古を買おうとしているものです。
このモデルでどこか特に壊れやすい場所、注意を払わなければならない場所はありますでしょうか。
例えば、セルが壊れやすい、レギュレータがお亡くなりになる、バルブ周りが逝くなどです。
オーナーの方おられましたら、ご意見をお聞かせ下さい。
ちなみに20年程前のイタ車に乗っていたので、それなりにトラブル耐性はあります。。。（上記事例経験済
699:７７４ＲＲ
06/02/25 13:36:24 2QViPfMy
ポンプまわり
もっともすぐ直せるけどね
へたくそが乗るとクラッチがすぐなくなる
ひどい場合ミッションも傷む
あとフロントブレーキマスターの液漏れ
あと頼む↓
700:K1200S海苔
06/02/25 17:08:59 wFAkeoe3
横槍すまん
シートヒーター完成しました
暖かい！
でも気温も暖かい (´・ω・｀)