05/11/27 11:59:28 fbDGqs66
アクラは値段安くて良いけど、加工しやすい様に作ってるから材質がな。
チタンといいつつ、ほとんどアルミだもんな。
鉄並みに腐食しまくるし。
116:７７４ＲＲ
05/11/27 14:47:32 O/3AwBEv
>115
音が良ければ全てよし
117:７７４ＲＲ
05/11/27 15:42:30 Nzphx91g
>>115
アクラポは２本目だが腐食なんてしないぞ？
ま～仮に腐食しても安いんだからまた買うわ。
118:７７４ＲＲ
05/11/27 18:49:32 WiByFSqn
あ？ マフラーなんて消耗品だべ？
119:７７４ＲＲ
05/11/27 19:23:29 Nzphx91g
だよね～。
120:７７４ＲＲ
05/11/27 19:33:04 YSeVh9t0
腐食するたびに１９万円
121:７７４ＲＲ
05/11/27 20:36:21 Nzphx91g
は？
６～７万だが？
122:７７４ＲＲ
05/11/27 21:14:40 LtX2QW4s
ageｳｾﾞｴｴ
123:７７４ＲＲ
05/11/27 22:07:23 Nzphx91g
ところでバイクの保管ってどうしてる？
私はバイクバーンだけど、もっといいのないかな？
124:７７４ＲＲ
05/11/27 22:13:31 niarRE8m
車と兼用だけどシャッター付のコンクリガレージ
125:７７４ＲＲ
05/11/27 22:37:12 Y7KeOrsd
俺はコンテナガレージ、なんてったって安い。
126:７７４ＲＲ
05/11/27 22:59:13 WiByFSqn
付けたら画像ＵＰキボン。
127:18
05/11/28 07:33:49 WU6JfIMz
<<125
それって月極めのヤツですか？
コンテナ買い取りですか？
128:125
05/11/28 09:04:55 lL7dzIG7
買い取りです、中古の12フィート海上コンテナ10万円～
ユニックでの設置が5万円程度だったかな。
129:７７４ＲＲ
05/11/28 09:13:10 Y4e5atKv
>>125
夏場は大丈夫ですか？設置場所によるとは思いますが凄く熱くなりそうですが。
あと、湿気とか。
換気で対策とる必要があるのかなぁと。
130:７７４ＲＲ
05/11/28 10:20:35 hpu0B+T8
>>105
サンクスこ
…MVってどこさ
あった…けど、英語だ……鬱
131:７７４ＲＲ
05/11/28 19:28:22 OA4T/iHB
>>123
安心を優先してバイク専用ガレージ（BikeParking） v(^_^)
132:123
05/11/28 20:15:14 2rodXJ/B
これを買うことにしますわ。
URLﾘﾝｸ(www.battle.co.jp)
133:まこっち
05/11/28 20:21:15 AQewu0Yw
バイク解体系統のサイトを探しておりますがなかなか見つかりません。
綺麗なバイクがほしいのではなくオンボロでいいのでそんなバイクを売買してるサイトがあれば教えて下さい。
134:７７４ＲＲ
05/11/28 22:54:07 vBFJbbL/
ボロいのひっぱって来て、直して売るってバイク屋がここ数年で出てきちゃったからなあ。
直しようがないのは安く出してくれるけど、マジで手間かかる。
バリューあれば程度悪くても直すし、バリューなくて程度よければカスタムか輸出だから、
バイクいじり的なのは出回らなくなってる。
135:７７４ＲＲ
05/11/29 03:26:16 8yhMhE7K
age
136:７７４ＲＲ
05/11/29 08:27:02 A/+Od90K
>>134
ボロいのひっぱって来てそのまま洗車だけして売る店もあるけどなw
137:７７４ＲＲ
05/11/30 01:39:06 EbeiRi50
K12S&K12Rの掲示板で、Rのハンドルの振動が話題になってるね
オマイラのK12Rは、どうなのかな？
138:７７４ＲＲ
05/11/30 18:17:35 JD8XDECZ
見てきた。
オレのはオレのは、って意見ばっかりだけど、
最大の減衰要素は乗ってる人間だから、
振動特性違うのはアタリマエ。
つか、バイクの振動解析なんかできるわけないし、
それどころか運動方程式だって立てられないから、
対処療法がいちばん効果的なんだが。
139:７７４ＲＲ
05/11/30 22:30:34 V2SXqA4n
ベータ版だから
140:７７４ＲＲ
05/12/01 02:29:08 cC7owqF4
age
141:７７４ＲＲ
05/12/01 03:40:15 cC7owqF4
Orz
142:７７４ＲＲ
05/12/01 04:40:29 EN2ctW88
エンジンがんばってんだから振動ぐらいするんじゃないの～ のS乗り
町海苔と 信号まれ海苔と 超高速海苔の後じゃ機嫌がちがうしね。
っていうのが分かってきた気がする今日この頃。信号まれ海苔が好きらしい
143:７７４ＲＲ
05/12/02 12:20:10 EYHzgNHu
K1200S、Rって燃費どれくらいいくですか？
町糊
高速糊
とで
144:K1200S海苔
05/12/02 13:47:31 W8PKRcQZ
街海苔 12～14km/l位
高速 静かに走れば20km/l以上走りそうだが、高速道路は楽しくて楽しくて
静かになんて走れません ぬゆわ～ふうわkm/hくらいで17km/lくらいかな
145:７７４ＲＲ
05/12/02 16:02:03 oieN6vA2
>>94
亀レスだが
ベルリンの壁ﾜﾛｽ
146:７７４ＲＲ
05/12/02 18:00:39 nu3XEAza
>>144
>ぬゆわ～ふうわkm/hくらいで17km/lくらいかな
意外と燃費いいんだな
その速度域だと10ｋｍ前半か下手すると一桁かと思っていた
俺の四輪がその速度域で5ｋｍ程度なのよ
147:７７４ＲＲ
05/12/02 21:03:17 skF2zIQd
>>143
K1200RSじゃだめ？
ちなみに180kmを走った場合、
街乗り13リットル消費
高速乗り9リットル消費
意外とカタログどおり走ってくれる。
148:774RR
05/12/02 21:16:49 G6/Utb4z
発売一年目ド新車買って
振動ごときに目くじら立てるなっての！
ちゃんとエンジン掛かるだけで儲けもんだよ。
日本ではイメージ戦略成功してブランド化されてるけど
BMなんてしょせんボロメーカーよ。
ちなみに俺のK12RSは
200巡航だと12km位だよ。
149:７７４ＲＲ
05/12/02 21:47:27 PB9GyN8b
>>137
もし差し支えなければk12の掲示板とやらを
お教えくだされ。
K12R買おうと思っているのですが、そもそも
深謝は来年の4月にならないと手に入らない
らしいので、それまでロムってようと思うです。
どうぞよしなに
150:７７４ＲＲ
05/12/02 21:54:25 jNeAfl8t
噂の1200GTって発売予定の2007年までに、エンジン出力やらカウル形状やら
デザインやら多少の変更あるんでしょうか？今までの発売の仕方ってどうでした？
151:７７４ＲＲ
05/12/02 22:20:45 lTtpXdHl
大筋はかわんねえよ。
でもたとえばK1200Sの場合で言えば、発表会から発売までの2ヶ月で変わった部分もある。
それに早めの発表ってのは、反響見てるわけだから、それ如何で変わる可能性はある。
152:K1200S海苔
05/12/02 22:40:09 W8PKRcQZ
前はGT乗ってたが、Sのほうが１～２km/lくらい燃費いいよ
153:K12S糊その2
05/12/03 00:10:09 Bq0wr74K
鷲は以前Ｒ-ＲＳ、ＲとＫエンジンだから比較しても仕方ない部分あるけど
Ｓの方が悪いな。勢いでツイ回しちまうのが理由なのかもしれないが。
154:７７４ＲＲ
05/12/03 01:12:01 OmVnQb2v
ひとり分軽いからな。
155:７７４ＲＲ
05/12/03 01:20:47 OaVp65kI
>>149
k1200r 掲示板 ぐぐれ
燃費は結構いいということが分かって安心した。
あとは右手の問題か。
振動は、BMの場合ナラシさえきちんと終われば(1万キロくらいか？(ｗ)
スムーズになるもんだと思ってた。
それくらい走った香具師いないのか？(雑誌抜かして)
それよか、試乗車に乗ってびっくらこいたのはリアブレーキが
まったーくきかないことだ…メーカーで対策して欲しいな。
156:７７４ＲＲ
05/12/03 01:32:32 OmVnQb2v
ＢＭのリヤは制動用じゃなくてコーナリング中の姿勢制御用。
ヤマジュンがドイツでも広めちゃったから。
157:７７４ＲＲ
05/12/03 11:59:52 iSnuQfOv
>>151さん
そうですか・・・。新しいK1200GTに興味津々なんですが、どうもＲ－ＲＴに
よりすぎてる感がして？もう少しメガスポ（or今のGT）みたいなのに近くなればと
望んでるんですがね～～。
後１～２年は、ニュース見ながら・・そして現物でてから考えます。
レス有り難う御座います。
>>152さんに質問ですが、高速でK1200SとK1200GTとどちらが安定感ありますか？
一応K1200Sの試乗(１日乗れる試乗)したことはあるんですが。
158:123
05/12/03 16:40:04 DuZXzzXe
スピードによるだろ
159:７７４ＲＲ
05/12/03 20:25:59 s8MtCFOS
>>155 ありがとう、無事に見つけられました。
ご本人もここに書き込んでいるんですね。
アクラ管を日本で一番早く取り付けたってことで、本当にうれし
かったんだろうなぁ。
若いっていいですね。
160:123
05/12/03 23:55:55 DuZXzzXe
>>159
アクラじゃねえだろ？
161:７７４ＲＲ
05/12/04 00:50:46 jjCtfe1Q
>>156
げげーん…渋滞とかだとリア多用するんだけどなー。
162:７７４ＲＲ
05/12/04 04:23:08 yCnzbnx6
前後連動だけ掛けて姿勢乱れること考えても、リヤはもう姿勢制御用でしょ。
リヤをドカンと踏んでおいてフロント掛けるってのをスクールでやってるし、極低速時の安定に使うのも推奨してるし。
163:７７４ＲＲ
05/12/04 13:14:44 LFJOE4s7
K100 2V、バッテリー交換するんですがどれがいい？
164:７７４ＲＲ
05/12/04 13:42:24 75uIq4Rx
>>163
ＹＵＡＳＡのＡ１９で決まりだろ。
165:７７４ＲＲ
05/12/04 14:52:33 cu1T46WQ
自己診断後K-Sのカウルの内側から聞こえ響きわたる、EVOブレーキのまるで誦のような動作音が大好き。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ後は聞こえないし、人間には聞こえない周波数？で犬も反応。
166:７７４ＲＲ
05/12/04 15:10:46 iIThmqxw
>>163
安くて手近→ホムセンのA19L
安くてちびっと安全→秋月電子の密封型
ちびっと高いがシールド→パナのシールドA19L
金は掃いて捨てるほど→ディーラで純正品
167:７７４ＲＲ
05/12/04 15:32:28 yCnzbnx6
秋月のシールドって、データシート見ると計測法違うから普通の開放型に換算すると容量的には倍なんだよなあ。
2度ほどMOJでトラブル報告されたことあるらしいけど、どんな内容だったのかね。
大電流がキツい様だから、ABSのテスト終わる前にスターター廻しちゃったりしたら危ないかもしれんけど。
168:７７４ＲＲ
05/12/04 17:15:56 eusBUpTF
とりあえずうちの K100 と R1100 では今のとこ平気だけど、
搭載位置による振動の具合とか熱のこもり具合とか、車種によっても違うだろうね。
でも熱は夏場の UPS の方が苛酷だったように思う。全部秋月。
169:７７４ＲＲ
05/12/04 22:59:14 2+ZLPIe/
出光のダイハードをお忘れじゃありませんこと？
170:７７４ＲＲ
05/12/04 23:28:10 jjCtfe1Q
>>149
深謝が4月？今日頼んで、今月中か来月には～っていわれたぞ？
男爵とかぢゃねぇのか？
171:７７４ＲＲ
05/12/05 08:11:15 B1IZQ032
ESA付きのRは工場オプションだから、次発の便になるから3月
後半から4月だそうだ。
ESA無しであればご指摘のとおり年内でも納車可能とのこと。
都内のBMWMotoのディーラーね。
172:７７４ＲＲ
05/12/05 22:23:25 0wlCfSVj
あげ
173:７７４ＲＲ
05/12/06 20:28:38 tKfPYAqv
いよいよ再来週、k1200Rが納車。
楽しみ。
早速バーハンキットをMVに注文しようと思うんだけど、通販でこの会社を使った人います？
また、もしMV以外のメーカーでバーハンキットを出しているところを知っていたら教えてください。
174:７７４ＲＲ
05/12/06 20:53:14 fFT1Ve5H
いきなりバーハンですか。
シートステップあわせて３点いじるならともかく
イマドキのバイクの前傾シートでポジションいじると
ロクなことにならんと思うんですが。
175:７７４ＲＲ
05/12/06 21:27:29 tKfPYAqv
ご親切にありがとう。
せっかくなので教えてください。
ロクなことにならんとはどういう意味なんでしょうか。
走安性が落ちるとか、車体が壊れるとかなんですかね。
体型あわせて変更するってのは、そんなに変な話とも思えないん
ですが、どうなんでしょ？
私にはハンドルが幅広すぎて遠すぎて、ノーマルのままだと手首
と肘にくるですよ。
176:774RR
05/12/06 21:38:21 S0vGCi9p
やりたきゃやれよやればわかるさ
177:７７４ＲＲ
05/12/06 21:39:05 nEvokYSz
まぁ、できればステップも合わせて交換できればいいね
178:７７４ＲＲ
05/12/06 21:39:53 fFT1Ve5H
ハンドリングはもちろん変わりますが、イマドキのバイクなら車高調でなんとでもなりますね。
それよりも前傾シートで上体起こすと、上体は起きますが、腰椎は逆に前転します。
腰椎に負担かかるのはもちろんですが、下半身の自由度なくなりますから危険ですらあります。
ニンジャあたりの古いバイクのバーハン化とはぜんぜん話が異なります。
体型にあわせるなら、３点での変更必要と思います。
179:７７４ＲＲ
05/12/06 22:57:51 tKfPYAqv
ご親切にありがとう。
バーハンで上体が起きてシートが前下がりだと腰にくるというのは
理解できますが、ノーマルでもすでにエビぞりに近いのでどうにも
なりません。
それに、３点を一気にやるだけの財力はない（シート新作すること
になるし）ので、できるところから手をつけます。
情報感謝です。
180:７７４ＲＲ
05/12/06 23:40:36 OX01zyVL
>179
＞ノーマルでもすでにエビぞりに近い
失礼ながら身長何センチ？
181:７７４ＲＲ
05/12/07 01:26:58 cyBs1Foe
漏れがその状況なら買いを断念するのは嫌なんで軍資金調達したとこでGOだな。
悪い事はいわん、婆ハンだけを先行ってのは乗り廻すにはどうかと思うぞ。
182:７７４ＲＲ
05/12/07 03:17:57 Rbm3hgt2
ここは親切なインターネットですね
183:７７４ＲＲ
05/12/07 19:14:52 pk+cCk6a
age
184:７７４ＲＲ
05/12/07 21:07:03 SANXt+Mn
標準装備DWAは4-5日停車すると、作動赤の点滅も停止。
バテリ？あら？っとあせり揺すると、けたたましく実は作動ちゅうなり。
つまり露天剥き出し長期駐車は想定外なんだなと。
185:７７４ＲＲ
05/12/07 21:23:49 EJtf2FHI
>>184
( ﾟДﾟ) ＜ﾊァ？意味わからん。なにが言いたい？
186:７７４ＲＲ
05/12/07 21:31:22 US3T4Si/
>>184
まぁ世界中どのメーカーのバイクも屋根壁付きのガレージ保管が望ましいがな
187:７７４ＲＲ
05/12/07 21:40:16 mzMa5Lly
ハンドル遠いなら特殊体型用シートじゃなく、標準シートにすれば近づくよ、って
言おうと思ったけど特殊体型なのか。
188:７７４ＲＲ
05/12/08 00:56:58 CWqbJxP3
>>171
ESA付きだとそれくらいになるのか…ぶるじょわじゃないんで、付けませんでした。
というか、漏れの体重だと固くて駄目かと…。
>>185
盗難警報装置が作動中でっせーっていう警告灯(赤色LED？)が付かなくなるっていうことじゃまいか。
説明書にはいろいろと書いてあるが。
あの説明書も結構適当だよな、リモコンを認識させる方法の1ページ目が2ページ目に続くのかどうなのか
未だによくわからん(漏れが日本語不自由なだけか？)。
まぁ、カタログの機械翻訳風のに比べれば幾分ましといえなくもないけど…orz
>>179
ハンドルとシートとステップを△で結んでみそ。
んで、いろんなバイクのカタログのバイクで見てみてくだつい。
それを崩すと人に合わなくなるということかと。
189:７７４ＲＲ
05/12/08 10:38:14 Cu7lduiV
>>188
んだー。ハンドル替えたらシートも替えてるBMWは
わりと気にして作ってる方だと思うので壊しちゃうのは
もったいないと思う。
190:７７４ＲＲ
05/12/08 12:46:39 83SlusmN
テレレバーもデュオレバーもハンドルは平行移動じゃなくローリングするからね。
標準のハンドル位置でチューニングしてあるから、ハンドル変えるとピッチング出てきて、
路面によるサスの動きが直接手首に来る様になるよね。
K1200GTで言われてるアレ。
191:７７４ＲＲ
05/12/08 12:47:47 DFmndz4F
理想はハンドル・シート・ステップ全部変えてバランスとることだろうな。
でも、だめなら元に戻せばいいだけだから試してみてもいいんじゃない？
192:７７４ＲＲ
05/12/08 19:08:06 D0W6VjFm
age
193:７７４ＲＲ
05/12/09 00:03:37 83SlusmN
でも、特殊体型の人も不幸だよなあ。
200万以上も出して、本来のハンドリング味わえないんだからさ。
オレだってそんなにデカくはないけど、本国シートにして、ちゃんと曲がる様になるまで
プリロかけるぐらいはなんとかなる。
ブランドとか、ハンドリング以外で選ぶならともかく、たとえばプリロ最弱の車高にしか
できないとしたら、R1200Sでも30万ぐらいしか出したくないね、オレは。
BIKESで得意げに車高短披露してる某会長なんて、社員一同からバカにされてんだろうなあ。
194:７７４ＲＲ
05/12/09 00:18:40 UGNQyoLj
>>193
あーワロスワロス
体重で加重かけんだってよ…デブヲタ… ( ´_ゝ`)ﾌﾟｯ
195:７７４ＲＲ
05/12/09 09:21:47 LpAsFlr4
>193
イタタ…
196:７７４ＲＲ
05/12/09 09:31:24 2vnvj/gS
>>194,195
なんで？まじわからん・・・
197:173です
05/12/09 12:21:44 hrUcmYTZ
おべんちゃらではなく、皆さんからいろいろがご意見いただけて
本当にうれしく思います。
ご意見をまとめると、「ノーマルのバランスを味わう前に社外品をつけるのは
どうかと思う。どうしても合わないというのでれば、バランスを崩す可能性（GT
のピッチング）もありえるから、危険感知のアンテナを広げて気をつけて乗りな
さい」ということと思います。
確かに一理あるので、体型的にはちょっとつらいのですが、試乗という特殊
環境だけではなく、もうちょっと長い目で判断してみようと思います。
それでだめなら、交換すればいいだけの話ですからね。
ご助言本当にありがとうございます。
ところで最初の質問なのですが、「MVのところの通販」使った方おられます？
普通に送ってくれることになっているのですが、期間やら対応やら、ご存じ
だったら教えてください。
来週末に納車がせまってきました。
自分へのクリスマスプレゼントにもかかわらず、久々の新車なのでわくわく
です。
198:K1200S海苔
05/12/09 17:24:19 G/kL1zj8
BMの乗員の体重設定は、85kg age
199:７７４ＲＲ
05/12/09 20:12:00 dbkjs5FF
>>190
構造全然わかってないな。
テレレバーもハンドルがフォークに固定されてるのは S と RS と GT だけだよ。
200:７７４ＲＲ
05/12/09 20:30:44 7BQpNOUY
某雑誌によるとＫ１２００ＬＴはＲ1200ＲＴとほぼ燃費が変わらないんですね。
ＲＳにＧＴはどうなんでしょ。
201:７７４ＲＲ
05/12/10 01:18:27 8JGiqCoH
どの雑誌？
創刊３１号目で始めてＢＭの不具合書いたあの雑誌？
202:７７４ＲＲ
05/12/10 09:24:46 rivKHqcs
>>197
「MVのところの通販」と言ってるけど、
ＭＶから「直接」に通販購入したいとの意図ならば、国内には代理店がいるのでそれはできない。
ウチでもこの夏に直接購入申し込みをしたらば、自動応答か何かで申し込み確認のメールが来た。
なんだ買えるジャンって思ってたらば、後から、上記の旨の断りメールが届いた。
このように直接購入は無理でも、EuroNetDirectなどを経由（それでも国内代理店よりは随分と安い）ならば購入可能。
203:７７４ＲＲ
05/12/10 10:38:31 FB4YawdK
つーかさぁ、すんなり紳士が買うバイクだろ？
そう、カタログに載ってる外人みたいな。
ゴチャゴチャ言ってる連中はホンダに乗れ！
204:７７４ＲＲ
05/12/10 18:21:08 AlaVnvIR
先生！排気量半分のＲ６にコーナーでことごとくつつかれるってどういうことですか？
漏れがヘタなのは差し引いても、あの速さは何モンですか？
205:７７４ＲＲ
05/12/10 19:46:35 8JGiqCoH
それが普通。
ＢＭが速いっていうヤツは、ネモケソみたいに圧倒的な腕の差があるか、
じゃなきゃ、只の無謀運転。
206:７７４ＲＲ
05/12/11 01:13:00 UZCo75Pf
快適。
207:７７４ＲＲ
05/12/11 05:24:01 KqOMQhLZ
あげ
208:７７４ＲＲ
05/12/11 16:36:54 7uuVwW63
Ｋ１の加速はどーなんでしょうか？
209:７７４ＲＲ
05/12/11 20:36:53 C325cmbH
>208
質問が抽象的過ぎるな
210:７７４ＲＲ
05/12/11 20:40:42 LCesb7Bd
>>208
ギュワ～ンとすげえよ。
211:７７４ＲＲ
05/12/11 21:33:31 /A53JD1e
>>204
５００ｋｍぐらい走ればR6をぶっちぎれるんじゃないかな。
212:７７４ＲＲ
05/12/11 22:56:54 7uuVwW63
209
BMの中で１番はやい？
213:７７４ＲＲ
05/12/11 23:07:30 8ww84V9X
>>212
質問が抽象的過ぎるな
劣化がか？
214:７７４ＲＲ
05/12/11 23:27:06 2AkPnaBM
糞バイクのクセに
やたらと高いのがＢＭＷ
215:７７４ＲＲ
05/12/11 23:34:39 UZCo75Pf
と、貧乏人が申しております。
216:ID
05/12/11 23:58:21 C325cmbH
>214 ビーマー
>215 ピンフ
217:７７４ＲＲ
05/12/12 19:18:33 lsGTvAw1
あげ
218:７７４ＲＲ
05/12/12 22:56:55 G3o3ZiZI
ｋ12ｓのリアカーボンフェンダーなんだが、なんかでき悪そうじゃなかろうか？
というか、あんなもんなのか？
219:７７４ＲＲ
05/12/12 23:08:02 tFC6zxMZ
本質じゃない細かいとこにこだわる様な貧乏人は国産にしとけって
220:７７４ＲＲ
05/12/13 11:18:46 Vga3SMYA
>219
禿堂
221:７７４ＲＲ
05/12/14 21:30:49 SyM55O+6
age
222:７７４ＲＲ
05/12/14 21:32:13 n6QtPkZ+
sage
223:７７４ＲＲ
05/12/15 12:39:31 xd2Ba4Pl
Sのシートを加工して、ヒーター付けるお
224:７７４ＲＲ
05/12/15 13:23:21 i+vG6U4O
100万人が思った
GT買えよ
225:223
05/12/15 14:04:37 xd2Ba4Pl
漏れは答えた
GTから乗り換えたよ
前のGTのハイシートが手元にあるのよ
んで今のSもハイシートだから、ノーマルしーとが余ってるのよ
GTハイシート内の熱線を、Sのノーマルシー（ry
ってな感じだす
226:７７４ＲＲ
05/12/15 15:07:43 MzY8l8Hd
シートヒーターってそんなにいいかに？
とはいっても、表通りにでる道まで完全凍結なので、とてもじゃないけど
乗れないのです…orz
とけねぇ…。
227:223
05/12/15 15:21:18 xd2Ba4Pl
１度、体験すればわかるけど、ケツの穴から体の芯があったまるよ
228:７７４ＲＲ
05/12/15 18:10:23 gqFuzT0h
>>227
ウホッ
229:７７４ＲＲ
05/12/16 01:56:25 vMgLuO7a
下品ね
230:７７４ＲＲ
05/12/16 08:46:36 jMfwKuiE
age
231:７７４ＲＲ
05/12/16 09:53:23 ZgjfFwiC
ウホて…ww
K12S/Rで
スティールメイトって付けている人いますか？
ページャー機能付きのセキュリティが欲しくて付けたいのですが、
あのシート下に収まるのかどうかが心配で…。
232:７７４ＲＲ
05/12/17 01:22:58 RU4rXIfw
納車でであった相棒の気持ち 機嫌を察すれば、 シフトショックもなめらかスムースになりますよ
のK1200S 最高 フォー
233:７７４ＲＲ
05/12/17 08:49:55 MeMAHIoC
>232
???
234:７７４ＲＲ
05/12/17 10:18:31 6bpG98n0
昨日Rに試乗した。
今乗っているバイクに比べて、気持ち悪いくらいに曲がる。
フロントの接地感はあまりない気がするので、小さいUターンが怖かった。
エンジン音がうるさいけど、古臭くて好き。
シフトショックは、こんなもんなんじゃないの？って気がした。
ハンドル開きすぎ、クラッチハウジング出っ張りすぎ。
グリップヒーター最高。
感想
200万は高すぎる気がする。
新車でこみこみ150万なら即買。
235:７７４ＲＲ
05/12/17 12:13:44 0X+bt4Rp
他で同じ様なのは得られないんだから、その金額が出せれば買えば良いし、
出せなけりゃ買わなければイイ。
数作って、じゃなく、数作らないで利益出すのがＢＭのビジネスモデルだから、
他と比べるんじゃなく、自分のサイフ見て考えれば良い。
236:７７４ＲＲ
05/12/17 19:00:01 NHU5LV+l
まぁそうなるんかなぁ。蛇足でいうなら買うのでギリギリの香具師は後の事も考えて、か。
出入りのBMW店に今日行ったら青白12Ｓ転倒入院してて前&左カウル交換等々で30万上だってさ。
237:７７４ＲＲ
05/12/17 19:15:10 a01n3Udh
ここはBMのスレだからBMの評価高いけど、
漏れも個性はあるがそこまでの価値は無いと思った。
>>234とほぼ同意見。評価はもうちと辛いが。
238:７７４ＲＲ
05/12/17 21:18:10 FThNG69R
バイク人生の前半はCB250RSから始まってずっとHONDA党だったんですけども、後半から今現在に至るまではプロペラマークにお世話になりっぱなしです。
"BMW"のブランドにこだわりは無いんですけども、
安全性の点で国産バイクに代替できるモノが無いため、価格が高い点はしょうがないと諦めてます。
239:７７４ＲＲ
05/12/17 23:47:35 m/WqQguM
けつにカイロでいいんじゃないの？
あったけーぜ
けつのあなゆるみそうになるほど
240:７７４ＲＲ
05/12/18 00:14:11 LmKFAW75
低温やけどしそう。
241:７７４ＲＲ
05/12/18 03:40:41 k3ursEf7
安全性ってのは何かね？
たしかに安定はしてると思うけど、その代償にフロントタイヤに過大に仕事させてるから、
普通の状況というか、むしろ低速域でフロントからスリップダウンする危険性があって、
実際それで死んでるヤツ多いと思うんだけど･･･
先号のBIKESでついにナガヤマさんも書いちゃったよね。
ABSもそう。
パニックブレーキには有効と思うけど、停止距離自体はすごく伸びてるし、
すこしだけバンクしてる様な状況で姿勢制御に使えないから、振動発散での事故が多そう。
普通の状況で訳もわからず事故っちゃうてのは、安全とはいえないと思うんだけど。
242:７７４ＲＲ
05/12/18 09:18:04 PpH2/tes
シート自体にヒーター付いてると、アナル以外にも股の内側全体が暖かいんだよ
243:７７４ＲＲ
05/12/18 09:25:34 hi1mOgyr
>>241
「井の中の蛙」の典型ですな。
244:７７４ＲＲ
05/12/18 11:31:37 TDWuz1YY
>>243
釣られるなよｗ
245:７７４ＲＲ
05/12/18 11:45:05 zP2BrKhe
最近そういうの流行ってんの?
246:７７４ＲＲ
05/12/18 12:31:13 p9PND2lR
シートヒーターなら
シートクーラーもいるようになるじゃん。
シガーソケットついてるんなら電装ウェアにすればいんじゃんね
247:７７４ＲＲ
05/12/18 18:10:19 ibhUVqWN
確かに電熱～は暖かいけど、あまり電気に頼りすぎるとバッテリーが上がるぞ。
自分は以前F650GSで上下電熱ウェアを着てたんだけど、発電力400Wだと高速道路以外では
バッテリーからの持ち出しが勝ることが分かった。そのためにバイクごと買い換えたよ。orz
248:７７４ＲＲ
05/12/18 19:25:02 zwbqETq/
>>243 同意
能書きだけのヤツは結局なにに乗っててもこけるわな。
249:７７４ＲＲ
05/12/18 21:05:33 PVBXkB1t
２輪こそABSがいるのではないかと思うのは漏れだけか
250:７７４ＲＲ
05/12/18 21:50:01 VOZbQwP0
ABSが本当に作動しているのか確認しようと思い、
砂利道でブレーキを掛けてみた。
どきどきしながらであったが・・・
何事も無く止まるK12S。
ここに安心感があると思った今日この頃。
へたれな俺にはABSって良いなと思いますた。
251:７７４ＲＲ
05/12/18 21:54:32 p9PND2lR
EVOとABSがあるからいんじゃない
SG2着てれば全然寒くないし
252:７７４ＲＲ
05/12/18 21:55:13 4h8CzI/7
URLﾘﾝｸ(rating1.auctions.yahoo.co.jp)
253:７７４ＲＲ
05/12/19 03:14:58 3rZuQjmm
走り倒しに行く時に付け替えられるＦＲＰ製のＳ用カウルがあればなぁ…。
取り代えるときのこと考えると怖くて超慎重且つ安全運転になるんだけど。
254:７７４ＲＲ
05/12/19 12:15:10 FRhLKDIs
オクに出てたじゃん
255:７７４ＲＲ
05/12/19 20:09:37 OoAG9/fd
オクまで突いて～！
256:７７４ＲＲ
05/12/20 04:44:17 26fNnwIb
age
257:７７４ＲＲ
05/12/21 02:02:04 0qMdsv2N
落とすもんか！
258:７７４ＲＲ
05/12/21 02:02:22 NQBMJ0QM
Ｒ落ちたな
259:７７４ＲＲ
05/12/21 12:36:31 t1qz0pUZ
K1200s、来年の新色はぁ？
260:７７４ＲＲ
05/12/22 01:49:57 tNFuRyjI
青×白はカタログ落ちの予感。
261:７７４ＲＲ
05/12/22 03:20:12 frxwL6LE
age
262:７７４ＲＲ
05/12/23 01:16:57 je9SfjnG
新スレ立てました。
【BMW】Rシリーズ総合 Part4【４バルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
263:７７４ＲＲ
05/12/23 03:49:51 +qkbxMal
氏ね
264:７７４ＲＲ
05/12/23 04:22:46 HNpuOEAW
来期も黄色×黒の阪神カラ－は健在と思われ…
わし気にいっとるんや。
265:７７４ＲＲ
05/12/23 13:42:46 E1s1YB5D
経済的に沈んでる関西だと
バイク程度で成金アピールできちゃうんだろなあ
日本とは思えないよね
266:７７４ＲＲ
05/12/23 16:21:43 gmX8iyqQ
>255
<ヽ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ!!
267:７７４ＲＲ
05/12/23 22:03:35 iBE2nzZ6
おいおい
268:７７４ＲＲ
05/12/23 22:48:15 F/PGBhPn
大藪春彦？
269:７７４ＲＲ
05/12/24 21:54:26 HX5zridN
age
270:７７４ＲＲ
05/12/25 00:43:27 b7tIMsw9
晦日～元旦でどっか走りに行く？
271:７７４ＲＲ
05/12/25 03:08:25 4jkTRknW
Ｋ１を持ってる方、乗ったことある方いますか？
272:７７４ＲＲ
05/12/25 15:15:39 yGkEysr1
k1持ってますよ。
昨日も昼飯食べに走ってきました。
273:７７４ＲＲ
05/12/25 15:29:38 4jkTRknW
Ｋ１は国産の1000CCと比べたら、加速、高速安定度はどうですか？
あと新車を譲ってもらうんだけど10年以上眠ってたものなのですが、整備費はどれくらいになりますか？
274:７７４ＲＲ
05/12/25 20:18:03 daKHan8m
多分、維持費大変だよ
漏れに譲れよ
275:７７４ＲＲ
05/12/25 21:07:46 kHwkZPuO
K100RSだったかK1100RSだったかの再生レポがどっかにあったと思う。
ゴム部品なんかの経年劣化、交換がメインだったけど、
たしか２０万近くかかってたんじゃないかな。
276:７７４ＲＲ
05/12/25 21:09:18 kHwkZPuO
あ、自分でやってたから工賃なしでね。
で、確かレストア終了か、ある程度やったところで、
手がかかりすぎるとかなんとかで、売却。
277:７７４ＲＲ
05/12/26 00:09:31 SDRnaVgx
>>276
結局は無駄なあがきだったってコトだな
まさしく安物買いの銭失いの見本だな
278:７７４ＲＲ
05/12/26 07:48:37 AvZEvTuM
>>273
下手な長期在庫より今まで乗り続けてきた10年落ちの中古車の方が安く済むような気がする。
まあ未登録のK1ならフルレストアして乗るのもいいけど自分の覚悟しだいかな？
279:７７４ＲＲ
05/12/26 18:49:29 x5xtxRfj
>>273
Ｋ１の新車か・・・良くあったな、そんなのｗ
手に入れたあと、整備に１５０万かければ新車以上の性能になるよ
車体全バラでエンジンも降ろし組みなおしてな
俺的には、Ｋ１に強い思い入れがあんならそこまでしないと～と思う
せっかくの新車なんだから
ディラーは止めた方がいいかも
COテスター持ってない店多いし
Ｋ１すら見たこと無いってとこが結構あるからな
口コミで腕のいい個人店や四輪屋に依頼する方を勧める
最後にECUがどのバージョンかを見てもらった方が良いよ
４回変わってるし
初代バージョンは最悪
常にプラグ真っ黒
280:７７４ＲＲ
05/12/26 18:51:14 yywEoETy
>>278
言えてる。特にBMWは、その傾向が強い。
距離を走っていたとしても、大事に定期的に乗り続けたブツの方が調子がいい。
この点、ショップで買うよりも、ヤフオクなんかの個人売買の方がいいんではないかと思う。
281:７７４ＲＲ
05/12/26 19:13:33 4JM5H8ao
あのさ、マジ新車なら、eBayとか出してコレクターに売った方が良いよ。
新車ってのは、ちょっと走っちゃえば終わりだからさ。
ま、モトラッドで実走テストはされてるけど、新車は新車でしょ？
コレクーへの批判もあるけど、新車状態を維持してくれるのは彼らしかいない。
で、その金額で、程度の良いＫ１買えてメンテしてお釣り来るし、
それこそK1200Sだって買えると思うよ。
282:７７４ＲＲ
05/12/26 22:43:55 B/VuwZcc
273です。
やっぱり手間もお金もかかるけど、どうしても乗らなければならないんで、ゆっくりいい状態に戻してみます。
ちなみに10年前に購入、走行0kmで完璧な状態でガレージで眠ってます。
自分あんまBM詳しくないのですが知識を深めて、大事に乗っていきたいと思ってます。
283:７７４ＲＲ
05/12/26 22:46:10 B/VuwZcc
↑あ、今聞いたら走行14kmでしたm(__)m
284:７７４ＲＲ
05/12/26 22:53:40 4JM5H8ao
そこまで覚悟あるんなら、応援する。
頑張れ。
285:７７４ＲＲ
05/12/27 00:06:23 vs63spnB
>>275
ここのK100RSかい？ SOLD OUT になってるやつ。
URLﾘﾝｸ(www.ogata-ke.com)
286:７７４ＲＲ
05/12/27 00:07:24 XmHVNvrV
>>282
で、いくらで譲ってもらうの？
K1は興味ないんだけど、気になる。ｗ
287:７７４ＲＲ
05/12/27 00:15:07 BfFNz0wa
>273
ｋ１も立派なバイク。
せめて長く乗ってやってくれ。
なんちゃってビーマーなんてイラネ。
288:７７４ＲＲ
05/12/27 08:37:53 CGAEoxpG
286
タダですよ！
289:７７４ＲＲ
05/12/27 08:47:42 HDhla/+Y
只なら保管だろう。
新車状態が失われれば、もう戻らないわけだし、
Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
もったいない。
新車ならその個体に思い入れがあるわけじゃないだろうし、
購入に伴ういわくなんかは乗らなくても持っておけるし。
290:７７４ＲＲ
05/12/27 12:16:04 EMMUivbk
日曜日にＰＡでボンヤリしてたらグレイのＫ1200Ｓがやって来た。
「1200Ｓだー」と思って眺めていたんがけど、どうも様子がおかしい……。
ライダーがエンジンを切ろうとするたびに、キャキャキャキャーという、セルが空回り
しているような異音が響き渡る……。ライダーは何度かエンジンをかけたり切ったり
して様子をみていたけど、全然状況が改善しないようで、駐車をあきらめて走り去っ
てしまった。どういうトラブルなんだろうか？原因が想像出来んかったよ。
291:７７４ＲＲ
05/12/27 16:07:34 JqUsw3L/
↑ 誰か釣られたって～。
292:７７４ＲＲ
05/12/27 16:33:26 igWsVE9j
釣じゃないってば！
293:７７４ＲＲ
05/12/27 19:43:11 HDhla/+Y
初年度モデルだからなあ。
自分で痛い目にあうまでは、ドイツ車の初年度モデル伝説は
昔の話だと思っちゃうからね。
294:７７４ＲＲ
05/12/27 20:18:02 igWsVE9j
あれ、もしかして誤作動してるイモビライザーかなんかの音だったんだろうか？
全然警報音っぽくはなかったんだけど……？
295:７７４ＲＲ
05/12/28 01:02:10 LzAoAVyU
>>289
確かに、K1なら、30万くらいでも買えるだろう。
けどね、おれ、K100RS買って思ったよ。なぜ、安いのかってね。
よく壊れるんだわ。維持費and修理費が高い。
296:７７４ＲＲ
05/12/28 01:26:30 ApgQspQx
age
297:７７４ＲＲ
05/12/28 02:55:32 TnpSWvs9
295
具体的にどのくらい維持費かかります？
298:７７４ＲＲ
05/12/28 22:17:32 4zE+ZD6y
>>297
平均すると、1年に13万くらい。車検費用は除いてだよ。
299:７７４ＲＲ
05/12/28 23:02:01 W7BY1iQW
K1ってK1200Sのご先祖様みたいなもの？
300:７７４ＲＲ
05/12/28 23:25:04 ApgQspQx
age
301:７７４ＲＲ
05/12/28 23:31:24 NarB8WXh
ちょっと待って。
>Ｋ１乗りたきゃ、程度良の中古で２、３０万で乗れるのに･･･
これ本当？そんなに安いんだ。
302:７７４ＲＲ
05/12/28 23:37:24 +dh0O8xa
マジレスすると、290の症状は、既知のトラブルとして結構有名。
BBSでも話題になった筈。
セルスイッチ廻りの浸水か何かが原因だった記憶がある。
303:７７４ＲＲ
05/12/28 23:59:15 vQ+653TA
ゴーストスロットルだね かっくいい～ 止めずに止められずに
走り続け泣けれればいけない 鰹みたいじゃないか～ サメじゃなくて。
304:７７４ＲＲ
05/12/29 01:51:09 mu6174rT
>>299
まぁ「みたいなもの」だっちゅえば「みたいなもの」だ。
マジレスすると、K1200Sの系譜ご先祖様は'83製K100RS。
しかしアゲてまでするような質問か…？
305:７７４ＲＲ
05/12/29 07:13:42 XunlOiAK
>>299
K1の設計チームを再招集して作ったのがK1200Sと
雑誌の記事で読んだことがあります。
実力はあるけど変態軍団って感じでいい話だと思いました。
306:K1200S海苔
05/12/29 11:03:40 qgrSeEb1
K1ってほんと変態なカタチだよなぁ 憧れてたな
Sは見た目はフツーのメガスポだけど、中身の変態具合がサイコー
307:７７４ＲＲ
05/12/29 14:13:33 gUueA1xz
見た目フツー？
もしかして見たことない？
308:７７４ＲＲ
05/12/29 19:33:26 mu6174rT
>>307
ま、感じ方は人それぞれだから･･･カウルありゃ国産SSと同じっつう見え方なんじゃねの?
わざわざS糊って書く香具師なのに･･･。
309:K1200S海苔
05/12/29 21:24:27 qgrSeEb1
パッと見だとせいぜいでデュオレバー位だと思うよ
やっと7000kmになったとこでつ
310:７７４ＲＲ
05/12/29 21:55:17 fGkNYPCq
新年明けたら
K1200Sの蜂色注文してきまつ
311:７７４ＲＲ
05/12/30 01:11:19 CdfTUDJ6
>>308
なるほどよっぽど胴長のオヤジなんだな
ダックスフントとか見ても普通の犬だと思うんだろうな
312:７７４ＲＲ
05/12/30 01:15:28 nSM2I++x
品川や。
313:K1200S海苔
05/12/30 01:38:54 DORXRnQ2
なにこの流れｗｗ
314:７７４ＲＲ
05/12/30 17:24:50 UnU3Y59Z
あげ
315:７７４ＲＲ
05/12/31 09:05:41 oJCrrQxd
豪雨の高速道路を走っていたらウインカーが出っ放しになって
キャンセルボタンを押し続けて走っていたら右の親指が痛くなったわ
316:７７４ＲＲ
05/12/31 11:16:09 sAk6rJBo
車種は？
317:７７４ＲＲ
06/01/01 00:05:30 vHk0FopQ
あけおめ
318:７７４ＲＲ
06/01/01 01:35:58 bZrd+dGv
明けましておめでとうございます。
K1200RかSに乗ってる方、特にRについて教えて欲しいのですが、
このバイク、一速でどのくらいまで引っ張れるものでしょうか。
試乗してみれば良いんですが、このところ多忙で都合がつかず・・・
とりあえずこれだけでも知りたいのですが。正月早々教えて君で
すいません。
319:Sだけど
06/01/01 02:04:55 vHk0FopQ
130km/hくらいです
リッターSSみたいに160km/hも出ません
１・２・３速がSSよりワイド目になってます
３速からはSSとだいたい同じギア比です
320:318
06/01/01 02:20:40 bZrd+dGv
>>319
さっそくのレスありがとうございます。130km/hですか・・・僕としては
理想的な数字ですね。以前乗ってた隼がそのくらいでした。
今乗ってるZX-10Rはおっしゃるとおり160km/hまで引っ張れるんですが、
そこまで回しきることなんて２、３回に１回くらい。２、３速ではもっと少ない
です。それに、この手のバイクは乗る前に頭の中でスイッチを切り替える
必要があるので・・・もっと手軽に乗れて、回したい時はそれなりに引っ張
れるバイクってことでSかRを考えてます。近いうちに試乗したいですねぇ。
321:319
06/01/01 02:54:53 vHk0FopQ
SとRは各ギヤの減速比はおんなじ
最終減速比？の違いで確か３％くらいRのほうがローギヤ
Sだと６速の10800rpmでレブリミッターがかかり実質290kmくらいで頭打ち
Rだと280km/h位だと思うよ
322:318
06/01/01 03:38:41 bZrd+dGv
>>321
なるほど、追加情報ありがとうございます。ファイナルが3%違う
だけならRでも120km/hオーバーは行けそうですね。Rを買うなら
最高速は気にしないつもりですが、それくらい近いと逆に低速は
薄そうだなぁ・・・思い切ってSの方が良いかも。
しかし、正月だってのに煩悩だらけですな＾＾；
323:319
06/01/01 03:44:59 vHk0FopQ
漏れはS海苔なんだが、初めてR乗ると多分あのハンドルのポジションに違和感を
覚えると思うよ
だがあのポジションで山道をちょっと攻めだすとﾊｧﾊｧするほど楽しいと思う
漏れの連れがR海苔なんだが、仲間のVTR-SP2といつも山道ではしゃいでるよ
324:７７４ＲＲ
06/01/01 04:57:03 vex0cW8M
R1100S('01)からK1200Sに乗り換えを考えてます。
K1200Rの黒ホイールはK1200Sに取り付け可能でしょうか？
325:７７４ＲＲ
06/01/01 05:51:29 vHk0FopQ
可能だと思うけどそれに２０万払うなら塗ったほう（ry
326:７７４ＲＲ
06/01/01 11:59:19 zUfZWPKE
>>324
もしリアルなら変えてほしいなあ。
K1200Rのりより
327:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/01 13:28:43 PbgHoD69
>K1200RかSに乗ってる方
K1200RSに見えたけど違うか・・・・。ちなみに50Km/H行ければいい方。
停止状態からダッシュするときは2速発進しないとつらい。
328:７７４ＲＲ
06/01/01 13:56:19 vHk0FopQ
釣りですか？
329:318
06/01/01 23:43:57 bZrd+dGv
>>323
>山道をちょっと攻めだすと
うひゃ、 僕が一番やりたいと思ってることじゃないですか・・・Rに
しようかと思ってるのは、あのオフ車みたいなポジションが気に
入ってのことなんで。決めちゃおうかなぁ。
ところで、BMって全般に故障とかトラブルは少ないと思ってて良い
んですかね？10Rの前に乗ってたドカ998Sは一発目でエンジンが
かからないと必ずプラグかぶってました・・・マフラーとROM換えた
状態での話しですが。
>>327
1200RSは出たときに試乗したことあって、100km/hくらいまでは
引っ張れてたと思うんですが・・・記憶違いかな？
330:７７４ＲＲ
06/01/02 00:46:32 fz1vrrIW
>>329
ドカよりはマシって程度に思っておいて下さい。
331:７７４ＲＲ
06/01/02 11:55:36 9nhJm6U2
そろそろ０６モデルのＫ出てきてるね。
０５→０６なんてことしてる金持ちもいるみたいだけど、
どう違ってるんだろう。
332:７７４ＲＲ
06/01/02 13:32:00 Whj2Zae9
>>331
リコールの全快
少しのコストダウン
333:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/02 16:15:06 NxfRKFgg
>>329
いうなれば俺がヘタレだからかな？まだ3500km程度しか走ってないし。
とにかく1速だとGSX-R1000みたいな加速感と速度は得られないよ。
原因は自重が300kg近くあるからだと思うよ。
334:319
06/01/02 16:23:11 2XeGYJ4H
>333
漏れは前にGT乗ってたけど、１速で120km/h位出るはずだよ
レブリミットまで引っ張ったら何km/h出る？っつう質問だろが
>318
ふわわkm/h巡航の快適度は
GT>RS>S>>>R
335:７７４ＲＲ
06/01/02 16:26:22 AmW66t7z
>>334
むむ？もう縦RSの存在意義はもうないのか・・・
ふわわ巡航で負けちゃぁもはや・・・
336:７７４ＲＲ
06/01/02 16:28:57 fOPaIpTJ
大丈夫、ふわわkmで捕まればみんな一緒
差別ナシ
337:７７４ＲＲ
06/01/02 18:58:29 KoYlmehi
>>335
不等号の使い方わかってる？
338:７７４ＲＲ
06/01/02 21:30:43 2XeGYJ4H
>337
教えてクレクレ
339:７７４ＲＲ
06/01/02 21:31:20 VqEkSHi9
車がオートマだから、1速速度が気になるの？いつもしてたら燃費わるいじゃん。
ぬふわ カ ぬうわ高速路巡航で20km/L以上いくためによくできたギアヒじゃないの。
禁断不和和上もEVOぶれき安心感で、それほど怖くないし。。
デュオレバと低重心・幅狭で低から高まで独特の安定感と、侍従300も、横風邪や路面の畝考えると、程よく。。
クラッチ重も左手鍛えられ、手足に慣れると今んとこ超イ～～いバイクです。
340:７７４ＲＲ
06/01/02 22:14:19 9nhJm6U2
>>339
他知らないから、デュオレバーが最高だと思ってるんだろねえ。
裸の王様ってヤツ？
341:319
06/01/02 23:06:02 2XeGYJ4H
>340
339は他と比べてサイコーなんて言って無い訳だが
明日あたりは走り初めするかなぁ
OFFでもやろうか？ ＠川越
342:337
06/01/02 23:23:49 KoYlmehi
>>338
マジレスすると
こちらが大きい>こちらは小さい
>>334で書いてあるようにGTが一番で次点がRSさらに劣るのがSで
そこから超えられない壁の向こうにRが存在する(カウルがないから当然だけど)
>>334＝>>338の感じたふわわ巡航での快適度は、これで正解じゃないのかな？
それを>>335が勘違いしているみたいだから書き込んだんだけど何か間違えてるかな？
343:318
06/01/03 00:46:43 yz+N3x3G
>>339
いや、普段から全開してるわけじゃないんですけど、100km/hひっぱれないって
のもいざって時に寂しいと思いまして。１速でどれだけ引っ張れるかって、自分の
中ではある程度速さのバロメータになってるんで。某国産ネイキッドを一ヶ月ほど
借りてたことあるんですが、良いバイクなんだけど遅すぎました・・・ちなみに車も
マニュアル乗ってます。
200km/h巡航ならハヤブサも楽だったなぁ・・・Sだともっと楽なんでしょうね。
クラッチ重いですか？でもドカで鍛えられたので、おそらく大丈夫かと＾＾；
344:335
06/01/03 01:23:04 5PFYunSJ
スンマセン、勘違いです
ご親切にどうも
345:319 334
06/01/03 01:42:38 /kSGSop/
>337
オレの使い方が間違ったのかとおもた
GTの物凄い風防性能がなつかしいなぁ
だれかS海苔でスクリーン変えた椰子いる？
いたらインプレたのむ
346:７７４ＲＲ
06/01/03 09:33:37 xBEVPxOQ
>>345
変えてるよ。MRAのVARIOツー。
快適だよ～。
といっても、肩や腕には少し風当たるけどね。
でもSにそこまで快適性を求めたらだめでしょ。
そういう人はRTやLTにしましょうね。
347:319 334
06/01/03 10:40:54 /kSGSop/
>346
もしかして埼玉の人ですか？
348:７７４ＲＲ
06/01/03 23:47:19 xBEVPxOQ
いんや、中部地方だよ。
349:７７４ＲＲ
06/01/04 04:14:35 zaHoIKUj
>348
詳しいインプレおながいしまつ
350:７７４ＲＲ
06/01/04 10:16:44 n3ZLuqcl
346以上のインプレってしようがないなあ。
ま、快適だって。
351:７７４ＲＲ
06/01/04 13:54:02 DCiO0jTr
４輪の話ですまんが
FORMULA ＢＭＷ
Ｋ１２００ＲＳエンジン使用
URLﾘﾝｸ(bmw-motorsport.com)
352:７７４ＲＲ
06/01/04 19:08:34 SU7Z+ipW
最新号のモトナビで
1000Sと1000Rがそれぞれ現在のベスト1,2位になってるね。
漏れもRに試乗しただけだが、
あの乗りやすさは納得
353:７７４ＲＲ
06/01/04 19:10:12 SU7Z+ipW
1200だたorz・・・
354:７７４ＲＲ
06/01/04 20:57:46 FLB+nkIa
もしかすると1000Sは今後5年以内にスーパーバイク世界選手権の
ホモロゲモデルとして150台作られる可能性が無きにしもあらず。
355:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/04 22:13:24 dcu4XyXT
140bhpって130馬力？？
K1200RS乗ってるからなんかうれしい。
356:７７４ＲＲ
06/01/04 23:06:06 8b3WFfcA
交差点の青タイミングにあわせてゆるゆる すり抜けし、 信号青で先頭ダッシュすると
きもちぃ～
足はつかないでさ
走りなれた道 時間帯は 一定間隔で引っかかる信号も同じパターンとなり くりかえすときもちぃ～ という都市体験
357:７７４ＲＲ
06/01/05 17:01:50 KIQmOfOh
K1200Sの06モデルは出荷が始まっているのでしょうか？
変更点など詳細が分かるページなどありますか？
358:７７４ＲＲ
06/01/05 18:45:01 VvbpgYKz
11月以降の通関分は06モデルだよ
変更箇所は今までも明らかにされてないから、
パーツリストとにらめっこするしかないんだけど
最近試乗車になったのみると、振動が減ってるみたい
ただ、BMWのイヤーモデルはパワーダウンしてくのが普通だから
速いの欲しかったらトラブル覚悟で初年度買うのがイイ
359:７７４ＲＲ
06/01/05 19:35:52 +JaWJjr8
5月に買ったけどノントラブルだよ
ただいま7000ｷﾛ
360:７７４ＲＲ
06/01/06 01:04:31 Sqe1/s9E
age
361:７７４ＲＲ
06/01/06 18:47:48 8+Dyx8FS
1200Rの初回出荷分(限定仕様)だけど、
同じく7000㌔でノートラブル。
あー、Fブレーキの鳴きは酷かったな。
ディーラーで対処して貰ったけど。
362:７７４ＲＲ
06/01/06 22:01:53 uYT33nCP
初期限定って音量規制通らなかったから
吸気にインシューレーター入れて
誤魔化してあるって聞いたけどホントなの？
363:７７４ＲＲ
06/01/07 01:24:31 ZIpCduYM
だから何だろ
364:７７４ＲＲ
06/01/07 03:22:26 VfuI854R
だから、140馬力ぐらいしか出てないって聞いた。
２便が遅れたのはマフラーでっかくしたからとも。
365:K1200S海苔
06/01/07 11:02:00 QEuVGOi8
吸気に飲酒れーたー入れると、排気音静かになるの？
それとも、ヨーロッパの通過音量規制とか関係あるのか？
366:７７４ＲＲ
06/01/07 12:12:48 9D1BP5QM
リストリクターって言いたかったんｼﾞｬﾏｲｶ？
367:７７４ＲＲ
06/01/07 14:53:29 +rXHXcJp
「揃いで」って言われ、連れにヘプコのトップ箱付けられた、Sに。
長旅にはイイけど普段は外して乗る･･･バイク便じゃないですよお。
368:K1200S海苔
06/01/08 20:42:06 /0Mi86ZP
もうすぐシートヒーター完成します！
369:７７４ＲＲ
06/01/09 18:00:42 Mh4fHFLM
あ～大痔主のひとね
370:軽薄RS ◆STEPcufXbU
06/01/09 22:48:47 XuBYFn3b
海岸沿いの駐車場で休憩してたらK1200RSがやってきた
持ち主はバイクから降り、俺の所にやってきて
「これもＫなんですか？？」
そんな俺はK100RS乗り・・・
（´-｀）.｡oO（あなたのバイクのお爺さんにあたるバイクですよ・・・
371:７７４ＲＲ
06/01/10 00:29:09 500IAATb
要介護
372:BM初心者
06/01/10 00:40:35 sunnGmJE
>>370
漏れのはRSぢゃなくSですタイ！
お爺さん、たまにはお風呂にはいらなきゃ。
またお会いしましょ。
373:７７４ＲＲ
06/01/10 03:16:16 j+7w27wn
age
374:７７４ＲＲ
06/01/10 06:05:15 GDkUA4G7
>>370
免許復活オメ!
375:軽薄RS ◆STEPcufXbU
06/01/10 21:06:33 Y3sNe6B0
>>374
ｱﾘｶﾞﾄ って
（´-｀）.｡oO（なぜそれを・・・・
376:軽薄RS ◆STEPcufXbU
06/01/10 21:13:06 Y3sNe6B0
>>372
ありゃSだったっけ・・・
って本人さんすか
燃料タンクのキャップを壊されて洗う気が起きんとですよ・・
部品届くの月末だし・・
てかたかが1000円たらずのガソリンを盗む為に
20000円のキャップを壊すのﾔﾒﾃｸﾚ・・・
連続ｶｷｺｽﾏｿ
377:７７４ＲＲ
06/01/11 04:43:02 JYEwu76o
age
378:７７４ＲＲ
06/01/11 16:52:33 u2950oJR
グリナールでもイイですか？
379:７７４ＲＲ
06/01/11 17:14:19 pa4jm0Jd
全然乗れない。
早く暖かくなぁれ♪
380:７７４ＲＲ
06/01/11 17:25:56 x6gSGPN+
今年38歳になり、引っ越しを機会にバイク復活考えてます。
カワサキ大好きで、今までカワサキ大排気量車を数台乗り継いでいました。
落ち着いたオートバイに（みえる）K1200S、非常に興味があります。
で、皆様にお聞きしたいことは
「BMW」ブランドのバイクに乗っていると、一般人に対しては
「暴走族」であると解釈されたり「いい年をして・・・」など
いわれのない中傷のような経験が少なくて済む、ってことはないでしょうか？
そんな効果はありますか？
381:７７４ＲＲ
06/01/11 17:29:46 JttEcS96
つ ハーレー
382:７７４ＲＲ
06/01/11 18:21:52 2MVlZRCx
>>380
わちきはBMWつうブランドだけで乗ってる訳ぢゃないが･･･「いい年をして」てのは身内や二輪興味無い友からは言われとるよ。
たぶん原チャや2種級ならそんな事もないのかもしれないけど、40歳近辺以降は何乗ってても言われ(思われ)るんでは？と。
族と思われるかってのは･･･ん～どうなんだろ(言われた事ないんで)わからん。
383:７７４ＲＲ
06/01/11 19:09:08 miIxqEwF
>>380
ありますよ。
少なくともオレ(３５歳)はあったなぁ。
素人さんほど効果大ｗ
384:７７４ＲＲ
06/01/12 02:24:56 JpQqjEkn
>>380
変わらんよ。原付スクーター以外はみんな「暴走族」とか言われます。
カウルつきは「仮面ライダー」と言われるでしょう。
そして「BMWのバッチなんか貼って・・・」とも。
385:７７４ＲＲ
06/01/12 03:27:56 onOs7n0v
>>380
高速道路のパーキングで、オヤジどもの暑い視線を感じるようになる。
覚悟しておけ。
年相応みたいだからいいと思うけど、漏れみたいな若いの（20代）だと、
メット脱ぐと、糞ガキがBMWかよ 生意気だろ 見たいな目で見られる。
こんな事ならSTX辺りにしとけばよかったぜ とたまに思う。
386:K1200S海苔
06/01/12 04:34:15 RUEQCqxt
>380
土日の高速ＰＡなんかで、便所から戻ろうとすると町内会だかなんかのお爺ちゃん
達が群がってて、戻れないことがある orz
387:７７４ＲＲ
06/01/12 08:36:20 BxGUYPZA
>>381-386
私にとってはなんというか、いいコメントばかりです。
いいですね、K1200S。
ハーレーはちょっと・・・。
田舎なのでメンテナンスがとても心配ですが、購入したいと思います。
ありがとうございます。
388:貧乏Ｋ海苔
06/01/12 13:47:55 FHghbga0
折れも今度のＫ１２Ｓには実車見て、ひと目でココロ踊らされたよ
久々に、欲しい！と思わせるバイクだったよ
特に曲面と直線のバランスのいいボディーデザインが気に入った
試乗してないからワカランが、国産同クラスよりきっと乗りやすいだろうな・・
中古で１００万位になるまでバイク貯金しようかな
今日は南国で２．８マソ儲かったし
>380 「ＢＭＷでバイクも出してるんだ～っ」てよく言われますよ
ハレーならバイクに興味ない人でもしってるけどBMは・・・
389:７７４ＲＲ
06/01/12 14:57:58 AnqyErpB
>>379
Ｋ１２Ｓのバッテリーのヘタレが心配だったものですから、充電のために第三京浜を２往復ほど流してきました。
初めは、エンジンがちゃんと掛かるか心配でした。何せこのひと月ほど動かしていなかったので。
そこでバッテリー負荷を少しでも減らそうと、隠しコマンドでヘッドライトを消灯モードにしてスタータＯＮ。
エンジンは無事に起動し、上記の第三京浜を含めて２時間ほど走って来ました。これでバッテリーも元気になったかな？
390:７７４ＲＲ
06/01/12 17:31:44 BdnK7RcR
>388
ハーレーも悪くないが、
ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの輩が多いのでは？
等身大にＢＭ乗ってる人はクールだね。
ただし、ファッションもそれなりにカネ懸かってるが。
391:７７４ＲＲ
06/01/12 19:40:18 BR4noivF
クール？
腐れオヤジ集団に埋没だろ
392:７７４ＲＲ
06/01/12 20:44:29 9h5KVDfa
＞ハーレー+革ジャンファッション で威圧するだけの
ちょい悪オヤジが流行っとるからのう
393:379
06/01/12 22:32:19 JINPpjan
>>389
隠しコマンドってどうやるんですか？
釣りじゃなければご教授ください。
394:７７４ＲＲ
06/01/12 23:04:09 uL5JARJ3
>>393
The following messages are from "BMWK1200S.COM".
"You can turn off the headlight by pushing the turn signal cancellation button for 5 seconds and then the right turn signal for 5 seconds."
"Maybe it is a function of the introduced with the new CAN-BUS system..."
395:379
06/01/12 23:21:50 JINPpjan
つまりウィンカー右とキャンセルボタンを５秒間ってことかな？
試してみます。
情報感謝♪
396:７７４ＲＲ
06/01/13 00:27:36 FOANaOQt
因みにこのコマンド新型なら使えるみたいだよ
知り合いの12RTも出来た
397:７７４ＲＲ
06/01/13 06:09:32 TljZNFOR
age
398:７７４ＲＲ
06/01/14 03:15:24 VFkuS9JA
明日休みなのに、今日雨が降ってしまった
明日は凍結か・・・ orZ
399:７７４ＲＲ
06/01/14 18:01:39 VFkuS9JA
age
400:379
06/01/15 16:31:37 BA6yhNQv
>>394
この隠しコマンドを使ってライトを消せました。
情報感謝♪
でも再度点灯させたい場合はエンジンのON/OFFが必要なのでしょうか？
401:７７４ＲＲ
06/01/15 18:56:09 89hgIaG1
>>400
コマンドが使えたならその場で試してみるべきというか
試せるはずなのにここで聞く理由は？
402:７７４ＲＲ
06/01/15 19:54:17 O1AC9EcS
色々やってみたけど再起動以外での再点灯ができなかったんじゃないか？
403:K1200S海苔
06/01/15 20:27:21 Pd2z2lMW
今日、暖かかったからウインカーをホワイトレンズにしてみた
純正オレンジよりあきらかにすっきりしたリアビューになってﾊｧﾊｧしたよｗｗ
404:379
06/01/15 20:29:55 BA6yhNQv
>>401
試してできなかったから聞いておる。
405:７７４ＲＲ
06/01/15 21:27:28 WWU/8dC7
面堂終太郎が紛れ込んでるな
406:７７４ＲＲ
06/01/15 21:41:23 w6I+WTTl
>>405
悪かった…なっ!!
407:７７４ＲＲ
06/01/16 18:52:18 QnnB34NO
うる星世代が紛れ込んでるな……
きっと一本木蛮のファンに違いない。
408:７７４ＲＲ
06/01/16 18:55:48 wnPH3Xks
蛮ちゃんはＫ乗り
409:７７４ＲＲ
06/01/16 20:28:10 wBldK6tU
age
410:７７４ＲＲ
06/01/16 20:36:28 iV0qP0Rb
クニイリツコさんの先輩だからなー。
あとコミュニティ限定アイドルの先駆けか（笑）
411:７７４ＲＲ
06/01/16 21:27:28 +OjdT5jk
クニリツつーと、酔っ払うと、ホントはバイクキラい、
仕事でやってるんです、って力説してくる、あの角度限定アイドル？
PS.３００枚に１枚しか使えないって言われたんですよ！
412:７７４ＲＲ
06/01/16 22:58:14 w1446u5a
オタ集団が。
413:７７４ＲＲ
06/01/17 16:27:54 PYU7xBa5
なんのことかさっぱり分からん・・・
414:７７４ＲＲ
06/01/17 21:37:22 4fI6BS1o
age
415:７７４ＲＲ
06/01/18 16:26:22 db0/dnnl
さっぱりわからん。
もうちょっと技術的な話はないのか？
デュオレバーはどういいのかわからんし。
416:７７４ＲＲ
06/01/18 16:41:23 YzPZxhrj
レガシーなサスペンションと違い、
上下動と減衰を別の構造に分けている事により高性能。
但し、２輪車の動きはピッチングを利用している為、
レガシイな構造にもメリットが多い為、主流にならず。
こんな所で。
417:７７４ＲＲ
06/01/18 17:49:58 GLTuSSCR
ま、あとは前のめりにならないってトコか？
418:７７４ＲＲ
06/01/18 19:10:19 lJC81Qve
age
419:７７４ＲＲ
06/01/18 23:09:42 JaiHE9TM
俺、沖縄だけど塗装屋してるよ！左官もしたいな！ (´_ゝ`)
今日現場が一緒だったあの人見てるかな？ふふふ
420:S海苔
06/01/19 01:19:51 a1xRA2fN
GTのグレーグリーンにオールペンしたﾔｼいる？
421:７７４ＲＲ
06/01/19 12:17:47 XhE+f4Za
>>416
デュオレバーのほうが昔からある形式に見えるんやけど。
上下動と減衰を分離？意味わからんわ。適当に騙ってないか？
422:７７４ＲＲ
06/01/19 15:14:24 02arWv8V
>>421
剛性的、機構的メリットはテレスコが部品レベルで
良くなってるからどうかと思うけど、
デュオ／テレレバーはアームの先端がステアリングヘッドに相当するから、
ロール軸が普通のバイクと全然違って低くてライダーから遠いのが
独自の軽快感と乗せられてる感になっているのではないかと。
423:７７４ＲＲ
06/01/19 15:26:51 HGqd5wOq
分離されてるのは、ピッチングとロール。
テレスコだとピッチングでバネ上にあるロールセンターが動くから、
バンク中にギャップがあるとロール方向にも振られるけど
デュオ/テレレバはロールセンターがバネ下なんで動かないから
ロール方向には振られない。
結果、ロール方向の安定性を小さくできるから、安定性と軽快性が両立。
424:７７４ＲＲ
06/01/19 15:29:40 k3Ut7Tn9
大体、テレスコフォーク初採用がＢＭＷだ罠
やっぱりテレスコのイイとこ悪いとこを知り尽くしたと言うことでしょうか
425:７７４ＲＲ
06/01/19 19:04:37 f2utsiN7
うんちくっ
426:７７４ＲＲ
06/01/19 19:52:47 fTskdyue
>424
うむ
427:７７４ＲＲ
06/01/20 00:35:09 YU9l8ocv
>>423
あー!!そうか。位置だけじゃないんだ。
それは超スゴいな。気が付かなかった（笑）
428:７７４ＲＲ
06/01/20 09:33:30 PWJE2wAj
とにかく四駆の車みたいに安定してる タイヤのグリップ内でわ
軽いデュオレバーはさらなるビジネスちゃんす？
429:７７４ＲＲ
06/01/20 09:50:03 jT9vNfX0
>>421
2輪車は自転車だから元々考えられた構造上フロントフォークと言うものが存在する。
それに一定以上のスピードで走行する為にサスペンション（懸架装置）
を付けたのだがどうしても構造上重く、剛性が無く、作動に抵抗が発生する。
でそれを分離する為に色々考えられている中の一つと解釈している。
ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
430:７７４ＲＲ
06/01/20 09:52:58 YTeMwJhS
軽いデュオからパーツ点数と組上げ工程が減らせればYes
軽くてもパーツ点数と組上げ行程が減らなければNo
けど、そもそもこの形状は関節部分に金かかりすぎるから
アキラバイクのように構造から大がかりに変化しないと主流
にはならない気がする。
比較対象としてのテージは間接がとにかくすぐ腐る。
機械のベアリングってのは本当に大切なんだと、このバイク
で教わった。
431:７７４ＲＲ
06/01/20 10:46:01 YU9l8ocv
>>423
テレスコバイクではロール軸はフロントサスの動作で
移動してしまうけれど、重量物やライダーとロール軸の位置関係は
変化しない。
デュオ／テレレバーだとロール軸は一定だけど
ロール軸と重量物やライダーの位置関係は常に少し変動してるわけだ。
おお～。いろんなインプレにあることとか
フツーのバイクとの違和感が理解できた気が。
432:７７４ＲＲ
06/01/20 11:55:39 FGv5LezT
そのとおり。
バイクに対しての位置か、路面に対しての位置かが感覚の違い。
ちなみにピポットがエンジンについてるのは重心位置とロールセンターの位置関係を変えない様にするためなんで、
ライダーがどう感じようが、BMWは常に同じ動き。
Ｋじゃあまり性格出してないけど、Ｒだとこれでハンドリング決めてたから。
R1100RSでは重心位置がロールセンターの下になるんで安定したハンドリングにして、
対してR1100Sは重心のが上で重心位置だけだと運動性が増すけど、やっぱりロールセンターから離れることで
意識してロールする必要がある。
そしてこれがR1150Rだと、重心位置とロールセンターをほとんど合わせてあって、クルクル寝てくれる。
しかもそのロールセンター位置にクランク、つまり慣性ジャイロがあるから、直立でもバンク状態でも、
ロール方向にはつねに安定してる、って嘘の様な状態になった。
決してヤジロベエ効果のせいじゃない。
これはBMWにとっても発見だったんだと思うけど、それ以降、最後のR259、ロックスターとか、現行のR12なんかは
ぜんぶこの路線で出てきてるし、まだ構造理解できてないんだけど、K12S/Rもその性格は持たせてると思う。
前後重量配分を50:50にして、ってのはBMWの４輪の売りだけど、もちろん２輪でも継承してるし、
さらにそれをロール軸周りにも適用して、ってことだと思うけどね。
かくして、ライダーがどう感じようが、上手かろうが下手だろうが、BMWは同じ様に走る。
433:７７４ＲＲ
06/01/20 20:39:50 KHhxFRhF
語る語る
434:７７４ＲＲ
06/01/20 21:00:19 Rd/sQM99
>>432
下手だから内容が正しいかどうか判断できないが読んでて面白い。
Rスレで話題になっていたバイクスやジャーナルでやって欲しい内容だな。
それなら俺もまた買うかもしれない。
435:７７４ＲＲ
06/01/20 21:14:10 vcSa/Phn
>>429
> ただ、先にも書いたとおり2輪車はキャスター角の変化を使って
> 自由度を増すものなので変化が起き難い構造であるデュオレバーなどは
> オートマチックに走るのには良いが積極的に姿勢変化を使う走りが出来にくい。
アッパーアームとロアアームの長さの比、あとピボットの位置をうまいこと調整すれば
テレスコと同じ動きを実現できそうな気がするが。もちろんその気になればだが。
436:７７４ＲＲ
06/01/20 21:36:00 jT9vNfX0
下側のアームを水平より落としたら可能だよ、但しストロークが減る。
また、ノーズダイブを積極的に使える技量があれば良いのだが通常は
ノーズがダイブしない方が恐怖感が無く、乗りやすくなる。
437:K1200S海苔
06/01/20 22:15:08 J9AQfB2X
デュオのいわゆる「前輪も駆動してんのかｺﾞﾙｧ！」みたいな超安定感は何でなの？
438:７７４ＲＲ
06/01/20 23:24:09 YU9l8ocv
>>432
誰もわかんないみたいね。つまんないの。
俺は久々に発見で感動した。サンキューﾉｼ
439:７７４ＲＲ
06/01/21 01:37:00 Lc2za6C5
>>432
誰もわかんないみたいね。つまんないの。
俺は久々に発見で感動した。サンキューﾉｼ
440:７７４ＲＲ
06/01/21 02:54:40 JR/evTRi
BMもさ販促DVDにこの辺のことCG入りでやればいいのにさ
わかりやすくねっ。
走って実感してから あれっ ってのもいいけど。
441:７７４ＲＲ
06/01/21 09:12:33 aj9xGyAW
ID:jT9vNfX0だけど、
K1200Rで始めてのBMW乗りだから他のマシンがわかんねえ。
だからレスしようがない。
>>437
剛性が高くキャスタ変化が無いので前輪駆動性と呼ぶべきかトレールが変化しない為。
442:７７４ＲＲ
06/01/21 17:16:16 SCkICsqU
オマイラAAで説明してくれ
443:７７４ＲＲ
06/01/21 19:41:55 60wfAwLe
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
たまらんだろ？ たまらん！
_, ,_ ｺﾂﾝ ,_
(； ｀д´)＼／(｀ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
(( ／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼ ))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
たまら─ん！ _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ たまらん―！
((Д´≡｀Д)) ((д｀≡´д))
(( ⊃┳O⊂( ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) ＿
((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
( ﾟдﾟ ) ( ﾟдﾟ )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼
￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
444:442
06/01/21 19:49:14 SCkICsqU
>443
㌧クス
445:７７４ＲＲ
06/01/22 00:28:25 NjTUrNZa
>443
解りやすいｗ
446:７７４ＲＲ
06/01/22 02:45:29 RLFAf/vm
派遣のほうが稼げるとか寝言いってる御馬鹿さんへ
サラリーマンの生涯収入は約3億円強と言われています。
仮に30年働いたとすると平均年収は約1000万、平均月収は約83万になります。
この中には給与とは別に支給される福利厚生は含まれません。
さらに退職金にはほとんど税金がかかりません。
月の手取りベースで正社員と比較し、派遣のほうが稼げるとか言ってる御馬鹿さんたちは
月に83万稼いでいますか。あ、もちろん正社員が会社から支給されている通勤費や
携帯電話代などは差し引いて計算してくださいね。
もしあなたが月42万の稼ぎなら、あなたの人生の価値はサラリーマンの半分なのです。
仕事をしない期間が生じるリスクを考えるともっと稼がないとサラリーマンと互角にはなりません。
月に100万以上なら派遣のほうが稼げると言えるのではないでしょうか。
このスレを読んだあなたはもう現実逃避はできないでしょう。
一刻も早く派遣を辞めて就職活動を始めない。それで生活できないというのなら一旦、親元に帰れ！
それがあなたのため、日本国のためなのです。
いつまでも派遣(＝ニート＝フリーター)でいてはいけません。
文句があるなら必ず自分の生涯収入を添えて反論してください。
派遣の場合、昇給の見込みがないですから仮に月50万の稼ぎなら、こういう式になります。
1億8千万円 ＝ 50万円 × 12ヶ月 × 30年
年取って派遣先がなくなるリスクは見逃してあげましょう。
参考リンク
大卒者の生涯賃金は約３億円、高卒者の生涯賃金は約２億７０００万円
URLﾘﾝｸ(www.poor-papa.com)
447:K1200S海苔
06/01/22 03:00:13 MyyZf69d
漏れは高卒リーマンでつ
448:７７４ＲＲ
06/01/22 23:38:10 NiCwjEea
というわけで、デュオレバーに関しては、結構わかりました。
ありがと（あんまりわかってないけど）。
では、新型エンジン含めて、添加剤を使っている人はどんなのを使ってますか？
ちなみに、漏れはGRPをいれてみたいんですが（K12S）どうでしょうね？
449:K1200S海苔
06/01/23 00:02:37 l+0Is8jJ
入れてどーすんの？
まぁ添加剤まにあに言ってもしょーがないけど
450:７７４ＲＲ
06/01/23 00:32:34 NqNYKsuN
GRPは金属切削用の油らしいので、慣らし中に使うと最小限の磨耗で慣らしが完成するというイメージがある。
車では一年間はGRP入れてたよ。
451:７７４ＲＲ
06/01/23 00:40:05 TFnHv+C3
>>450
せ…切削油～!?(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
想像しただけで泣いちゃう。
452:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/23 01:12:43 hlQRsZc2
俺はカストロールR4を入れてるよ。
400km走ると400ml追加しないと行けないからね。
添加剤じゃないか・・・・・・。
453:７７４ＲＲ
06/01/23 09:32:49 L6cGtrgq
切削油にも色々有って難切削鋼用は途轍もなく良い物も有る。
但し、そんなのをエンジンに使うとオイル代だけで10万単位とは思うけど。
あと、そんなのを入れたら慣らしは終わらんよ。
私はディーラで純正。
454:７７４ＲＲ
06/01/23 12:15:29 9b/bkiDU
盆栽
455:７７４ＲＲ
06/01/23 12:39:14 63deEl/j
てか、ＢＭって見た目どうよ・・・
性能はレースする訳でも無いので？だが、国産に比べて壊れにくいのか？
４輪の外車は国産に比べて壊れやすいと聞くがどうなん？
456:７７４ＲＲ
06/01/23 12:42:12 yeMFpeR6
日本車はQCが秀逸。
ドイツ車も及ばない。
初期不良が出終わったら、両者大差なし。
毎年メンテしてやるべし。
457:７７４ＲＲ
06/01/23 16:29:12 1mf/7AVU
この頃のBMWのデザインはすごくいいと思うのは、
変態車に乗り継いでいる漏れだけですかね。
そうですか。
添加剤は、入れなくてもエンジンはそんなにゃ壊れないから、いらねんじゃ？
メンテは、どんな乗り物でもやってあげるのが吉。
壊れていなくても、乗り心地が全然変わるよ。
あとは、気分。これが大きいか・・・。
458:７７４ＲＲ
06/01/23 18:15:09 L6cGtrgq
日本車のQCも落ちたよ。
CBR1000RRに乗っていたが1年で売って買い換えてのBMのりなのだが、
理由は非常に大きな問題２点が出てHMJ他の対応に嫌気がさしたから。
個人的にはCBRもK-1200Rもトラブルは変わらんねえ。
459:K1200S海苔
06/01/23 18:20:46 l+0Is8jJ
kwsk!
460:７７４ＲＲ
06/01/23 19:48:26 YcoR5M/t
トラブルは変わらんね
違うのは修理
SSTの入荷待ち半年とか
直してやったぞ的態度とか
461:７７４ＲＲ
06/01/24 00:11:14 hdN9X0Hg
いや、トラブルは、ホンダ CB1000SF と比較すると、圧倒的にＢＭの方が多い。
オレの経験ではそうだ。
CB、K100RS、K1100LTの3台とも中古で買ったので、個体差かもしれないが。
修理に伴う工賃と部品代は、ホンダに比較して高い。
ＢＭの方が有利だと思えるのは、旧車になっても、部品が出ること。
ホンダも、17年くらいは出るようだけど。
462:７７４ＲＲ
06/01/24 00:18:41 YBlW6y10
>>461
７年の間違いじゃナイノ？
463:７７４ＲＲ
06/01/24 19:29:01 VmPLnqBR
>>461
渋い車歴ですなー。
464:７７４ＲＲ
06/01/24 20:09:59 a3HAVvId
トラブルの多い車種を乗り継いでるのはわざと･･･？
465:７７４ＲＲ
06/01/24 22:25:02 watLEKA8
age
466:K1200S海苔
06/01/25 18:50:03 PvZ8pNrG
Sで、MRAのツーリングタイプのスクリーン付けてる野師、インプレ
尾長い始末 orz
467:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/25 23:51:46 eaqsJAg5
通販でサイドスタンドエンドK1200RS/GT用を買ったーよ。
で、さっそく装着！かなりいい感じに接地できて安定感バツグンです。
オススメ！！
468:K1200S海苔
06/01/26 00:24:48 YD0sJKeb
アイドリング～3000rpmくらいまで、RS/GTのジュワーンって感じのマッタリ感欲しいなぁ
469:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/26 00:42:16 +R58/08H
>>468
アクセルをガバっとあけてもドカーンとレブが上がることはないからマッタリ。
パワーバンドに入ると結構な加速でスポーツさもあっていいね。
470:K1200S海苔
06/01/26 02:01:09 YD0sJKeb
前にGT乗ってたんだが、ふわわkm/hでもマッタリできる感じが独特でよかった
ところでRS/GTようのMRAショートスクリーンだれかいらんか？
471:７７４ＲＲ
06/01/26 09:54:54 3DsUKiz2
MVの製品とかって、個人輸入できないってどっかで見たんですけど。
どこで買えばいいんでしょか？
472:７７４ＲＲ
06/01/26 21:18:51 C0TRqQbI
ほい
URLﾘﾝｸ(www.kma-japan.com)
473:７７４ＲＲ
06/01/26 21:29:46 YD0sJKeb
age
474:７７４ＲＲ
06/01/27 21:21:48 guQ7tS3f
保守
475:７７４ＲＲ
06/01/28 00:00:24 De6dUoqz
>>472
ＭＶの製品をＫＭＡから買う？ 冗談キツイですぜ旦那！ （良い子はみんな別ルート）
476:７７４ＲＲ
06/01/28 03:34:16 MQcrnMqT
ユーネはつまらんミスが多いんだよなー…
477:７７４ＲＲ
06/01/28 09:16:52 QveR+w6Y
おはようage
478:７７４ＲＲ
06/01/28 22:06:00 ChueeMIa
>>464
K100RS、K1100LTって、トラブル多いの？
頑丈な印象があるんだけど。
479:７７４ＲＲ
06/01/29 10:54:40 t0FVepv/
バッテリー交換の時期が来ました。
K100 2Vです。おすすめありますか？
いまはYUASA使ってます。
480:７７４ＲＲ
06/01/29 13:52:48 CyoN70p5
そのままYUASAが無難じゃね？
481:７７４ＲＲ
06/01/29 17:43:05 C320wECQ
>>479 ホムセンのA19L
482:７７４ＲＲ
06/01/30 01:28:20 LfaPNFr4
age
483:K1200S海苔
06/01/30 19:02:24 LfaPNFr4
もうすぐシートヒーター完成するお
484:７７４ＲＲ
06/01/30 19:07:29 LWh3GeQl
間に合いそうでヨカッタな。
485:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/30 19:42:27 xsCUu8Ho
K1200RSだけど、アクセルが戻らなくなったというかエンジンを掛けるとすでに全開状態。
買ったお店はもう閉まってるし、ビックリして動揺しまくり。
Nじゃなかったら宇宙までかっとんで行ったと思うくらいやばかった。
何が原因なのか教えてください。
486:K1200S海苔
06/01/30 19:43:04 LfaPNFr4
GTのときは標準だったから良かったな
冬はもちろん、春秋でもけっこう使えるんだよ
487:７７４ＲＲ
06/01/30 21:48:29 X8guZKGf
485
ひごろのおこない ウソ 雨か雪でしょ。
買ったお店がしまってるときは、他のお店もしまってるよだいたいね。
全開って、RSはフライバイワイヤなのかぁ
488:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/01/30 22:07:38 xsCUu8Ho
雨か雪ではないと思います。
車庫は台風が来ても雨粒一滴もかからないし、カバーもしています。
ちょっと変わったことをしたといえば昨日、高速道路を走った程度です。
フライバイワイヤっていうのはアクセル開度を調節するワイヤーですか？
489:７７４ＲＲ
06/01/30 22:07:41 tXhNbng0
>>478
K1100LT乗りです。12年乗ってますが故障は大きいのは０です。
バッテリーが上がった（グリップヒーターのせい）のと、冷却系統の小さい故障が1回だけ。
はっきりいって堅牢、安全、安心。ディーラーの車検が高いだけでコストパフォーマンスは
すこぶる高いですよ。
あと、いまでこそマラソンの中継にバイクが使われているのは当たり前ですが
アトランタ五輪のマラソンの際に、カメラマンを乗せて中継するという前代未聞の光景をk1100ltが世界に披露して
から広まったと思います。あのときのワインレッドのK1100LTの姿は忘れられません。
90年代最強バイクですが、私はいろいろいじって21世紀も乗り続けるつもりです。
以上、わが愛車の自慢でした。
490:７７４ＲＲ
06/01/30 23:04:32 /Huoz/sT
K1100LTって1200が性格変わっちゃったから、ずっとマラソン中継に使われてますよね。
アテネでさすがにマズいと思ったＢＭが、今のラインナップでいちばん安定してる
R1150のアドベを100台無償貸し出ししたらしいけど、それでもLT優勢でした。
こないだの箱根駅伝からトライクが登場して、これからバイクは減りそうだけど、
でもLTの中継車はヒトツのトピックだと思います。
491:７７４ＲＲ
06/01/31 01:54:34 6ZLmmh6M
マラソンより自転車のレースのほうが面白いな。
492:７７４ＲＲ
06/01/31 02:29:59 wOvgiIsu
＞ず～っと使われ続ける1100LT
それは1200になってから工業製品としての質が著しく低下したということか？
493:７７４ＲＲ
06/01/31 02:45:09 toBzMyoB
>>492
逆だよ
オーバークオリティ
それにデカすぎ重すぎ
494:７７４ＲＲ
06/01/31 11:25:59 uBn7KfbX
BMWはもともと工業製品としての品質は高くないよ。
メルセデスもトヨタも真似した、高そうなものを安く作って利益上げるビジネスモデル。
バイクは長持ちするっていうけど、耐久性が4輪基準だってだけ。
1200になって使われなくなったのはハンドリングが違うから。
つか、20km/hとか30km/hで走り続けられるのって、バイクとしちゃほとんど不要でしょ？
495:７７４ＲＲ
06/01/31 18:09:29 aMUzLJz6
縦４age
496:７７４ＲＲ
06/01/31 18:24:01 359/km87
>>494
そうかな？すり抜けのときとか便利だけど。
というか運転でずぼらが出来るので楽。
アンダースクエアな4発ってこの車種(K1100は除く)だけだったけど、
K1200Sでオーバースクエアになっちゃった
497:７７４ＲＲ
06/01/31 20:20:01 wOvgiIsu
スレ違いだけどＯＨＶボクサーツインにまつわる数々のエピソードで、
ＢＭＷ＝高品質で堅牢ってイメージがあったんだけどなぁ。
498:７７４ＲＲ
06/01/31 20:36:10 UoqvmU43
>>494
そうやっていつまでも悩んで寿命が来て死ぬんだろ。
自分が気に入ったものを買えばいいじゃん。それともハンドメイド？
499:７７４ＲＲ
06/01/31 22:37:42 wOvgiIsu
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
500:７７４ＲＲ
06/02/01 05:48:29 FhNc02iy
>>488
誰も返答しないほどの常識だろうけどQされたからレスしとこう。
電子スロットルのことだ。元々は航空用語だ。
501:７７４ＲＲ
06/02/01 07:22:29 Ewo5erCz
>>487,488
Q： 「フライバイワイヤって何ですか?」
最近、「フライバイワイヤ」という言葉を聞きますが、この意味を教えてください！（OAさん）
A：お答えします。フライバイワイヤとは電子スロットルのことです。
ご質問のなかにもあるように、たしかに最近、ハイパワー車や高級車に多く使われる
ようになっています。ひとことで言うと、アクセルの踏み込み量を電気的な信号に変えて
モーターによってエンジンコントロールするというシステムです。
ぐぐって出てきた答え。いつぞやBMWバイクソで、サーボ付きABSの解説で同じような説明を
していたが、点数をつけると50点だな。
正確にはアクセル開度を電気的な信号に変えて車速・ギヤポジションに応じた燃料噴射量を
コンピュータで計算してエンジンコントロールするというシステム。
ヤマハのR6の06MODELは、より進化してスロットルグリップとスロットルバルブを結ぶワイヤ
がコンピュータによって完全に切り離されて、スロットルバルブ開度・燃料噴射量とも
コンピュータを介して制御されるようになった。
502:７７４ＲＲ
06/02/01 10:00:02 9GqnZOnY
>>475
正直わからんとです！
教えてくれると嬉しいけど。
K12SとかRって、ブレーキにサーボ入ってて、説明に力の弱い人でも適正で
最大限のブレーキが見たいに書いてあるけどさ。
あのクラッチは力の弱い漏れ様には、きついものがありますので、なんとか
してほしいところです、よろしくお願い致します。
ブレーキのサーボははっきり言っていらない装備だとオモワレ。
503:７７４ＲＲ
06/02/01 13:22:44 HXrEvTUx
>>501
単純に「フライバイワイヤ」の意味ならば、500の言うとおり
航空機のコントロールスティックやスロットルからの入力を
電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム
って意味だから、501の説明だとメーカーや車種を特定した
『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
504:７７４ＲＲ
06/02/01 20:38:39 AGkz/Y1N
そうだわね
フライバイワイヤ＝飛ぶ時ワイヤはイラナイ（バイバイ）
ってことだから
車、バイクは空飛ばないから
デジタルスロットルコントロール
デジタルアクセルコントロール
というのが適当なのでは？
505:７７４ＲＲ
06/02/01 20:58:42 jX1G4vpq
ドライブバイワイヤって言葉は既にあるけどね。
飛行機の場合は、操作系を油圧変換、しかもフェイルセーフで２重、３重にしなきゃいけないのを
配線（今は光ファイバ）にできるから軽量化が目的。
バイクの場合は、motoGPからフィードバックで、低いギアで全開にしても全開にならないってのが
YZF-R6には採用されてる。
506:７７４ＲＲ
06/02/02 00:26:33 pbVkmiSy
age
507:７７４ＲＲ
06/02/02 10:39:45 +DCZVEBs
>>503
>メーカーや車種を特定した 『フライバイワイヤ』の説明になるんじゃねーのか？
後段のR6に関しては、最新のテクノロジーの紹介ということで特定の車種に言及したが「電子スロットルの
ことだ。元々は航空用語だ。」では、あまりに不親切で内科医？
それと藻前様方のフライバイワイヤへの認識は不十分だ。ちと長く、かつやや板違いになるが親切な？
漏れ様ができるだけバイクをからめて説明しやう。ｗ
現在のフライバイワイヤが採用されたのはF16が最初で、>>503がいうような「航空機のコントロール
スティックやスロットルからの入力を電気的な信号に変えて、各部位へ伝達/作動させるシステム」
というような単純な仕組みなら、大戦中の紫電改が水銀スイッチをGセンサとした自動空戦フラップなどで
すでに実用化に至っている。
F16がフライバイワイヤを採用した一番の理由は、空中戦における機動性を高めるためで、戦闘機に
練習機のような高い安定性を与えてしまうと高い機動性を望めない。それなら設計段階から安定性の低い
不安定な機体として、通常の飛行では常にコンピュータによる舵面修正行い安定した状態を確保し、空中戦
では高い機動性を発揮することを可能とした。もちろんコンピュータの制御は高機動時にも行われ、例えば
パイロットが操縦桿（ジョイスティック）に制限Gを越えるような入力を行ってもコンピュータの介在により機体は
制限G内の旋回を行う様になっている。
これをバイクに置き換えると直進安定性の高いバイクをクイックに動かそうとすると逆操舵を入れたり
モーションを大きくしないとならないが、安定性の弱いバイクは小さな操作でクイックに動くのは経験的に
理解できると思う。設計段階でバイクのキャスター角０とし、通常の走行状態は不安定だが極めてクイックに
動くバイクとして、これをコンピュータ制御で真っ直ぐ走らせ、コーナーリングではライダーの入力に応じて
安定してバンクさせる（限界を超えた入力はキャンセル）ということになるかな。
現代のフライバイワイヤを語るのにコンピュータの介在を抜きには語れない。自動車やバイクで単純に
入力を電気信号に変換してモータを動かすようなものは、電動パワステくらいだろう。
508:７７４ＲＲ
06/02/02 11:23:52 Wj+8Jqwr
長々と書いて最後の２行でアホ暴露か。
ゴクローサン。
509:７７４ＲＲ
06/02/02 12:12:23 Bg8nFyrg
よっぽどのオタかどっかのコピペだろうな。
510:７７４ＲＲ
06/02/02 18:35:26 +DCZVEBs
>>508
どこがアホなのか説明キボンヌ。
>>509
２ちゃんだからって、憶測でモノいうなよな。
511:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/02 20:23:19 w9q5pp5E
みんなレスと説明ありがとう！よーくわかった！！
でも、自分でどうにかする技術はないので
その辺が悪いのではないかとバイク屋さんに言ってみます。
まぁBMWは航空機用のエンジンメーカーとして誕生した
くらいだから航空機用語でもいいんじゃまいか？
ちなみに、俺は教習所のバイク以外のバイクに乗ったこと
ないからK1200RSが一番GJだと思ってるよ。
人それぞれ好みがあるさ。
俺がこれを選んだのは自動車もBMWだからってだけで
本当はホンダでもヤマハでも良かったと思うよ。
512:７７４ＲＲ
06/02/02 20:30:48 SAGVINlB
>>507 いや、なかなかおもしろかったよ
F-16のフライバイワイヤといえば
最近では、F-2三菱支援戦闘機のフライバイワイヤシステムに
F－16のフライバイワイヤのソースコードを使いたかったみたいだけど
米国に断られて、T-2 CCVのを流用したってあったナ
513:K1200S海苔
06/02/02 20:44:27 pbVkmiSy
漏れのジョイスッティックでﾊｧﾊｧ
まで読んだ
514:７７４ＲＲ
06/02/02 20:57:31 +DCZVEBs
>>513
乙！んでもエロマンガばっかでなく、２ちゃんでもええからたまには字も嫁よな。
515:K1200S海苔
06/02/02 21:33:05 pbVkmiSy
アドバイス㌧X or2
516:７７４ＲＲ
06/02/02 22:01:08 1F9I+sm5
>>510
アホ
オタ
パクリ
・・・お前ってば・・・・・・カスだね。
517:７７４ＲＲ
06/02/03 03:45:47 sPcScJq1
>>507
なんか痛々しいほど必死だなあ……
色々ツッコミたい個所があるけど板違いだからやめとく。
518:７７４ＲＲ
06/02/03 12:52:25 qyPu+H2e
でさ、KMA以外のどこから皆は買ってんだよ？
って必死な俺様がきましたよ。
519:７７４ＲＲ
06/02/03 18:27:46 P58W4WAn
>518
自分で調べてみたの？
520:７７４ＲＲ
06/02/03 21:24:10 4eRpSEff
>>517
決算書作りながら、気分転換に書いたんで安心するがよい。
「イタチ害」とか逃げてないで、バイクに引っ掛けて突っ込むんだyo
頭悪いやちゃな、ほんま・・・ まあ、池沼認定の>>516よりはマシだが。
521:７７４ＲＲ
06/02/03 23:12:45 iHvBb+/i
燃料としてはオクタン価が足りないかと。
522:７７４ＲＲ
06/02/03 23:57:56 H6DY2VxH
K1200Sのタンクって、口下のギリギリちょっと超えまで、粘着質に給油してもらうと
結構満タンままの表示がながーくなることを発見せり。
特使滝分。
523:７７４ＲＲ
06/02/04 01:07:38 puEmSa2p
1リッターくらい粘れば入っちゃうの？
524:７７４ＲＲ
06/02/04 12:24:13 6B+wBCJz
〉507
一般的な電動パワステって単にバキュームを電動で発生させてるだけでは？
4輪はあまり詳しく無いんだけど最近のは電制されて自動カウンター切ったりする
アクティブステアなんてのもあるらしいからそっちの事かなあ？
525:７７４ＲＲ
06/02/04 14:21:38 m2vHrdiZ
エンジンは無いねんのままで二輪工藤、
操舵もスロットるもブレーキもフライバイワイヤにしちまう、 あり得なかった速度で安全快適な二人海苔の全長3mの乗り物、
重い取り回しに補助輪と極太後輪で自立するようなやつ って夢
526:７７４ＲＲ
06/02/04 14:25:23 NKoohO3J
>>525
おかあさんの腹の中に(・∀・)ｶｴﾚ!!
527:７７４ＲＲ
06/02/04 15:15:42 v0SLy4/+
しかし、BMWのデュオレバーは前輪の電動駆動によるAWD化の伏線に思えて仕方が無い。
バンク中の後輪に与えられる駆動力は7馬力ほどだそうだから、前輪にモーターで7馬力も
与えてやれば、前輪からのスリップダウンや、握りゴケなんかが防げるかもね。
ABSだってブレーキの開放だけを行うんじゃなくて、積極的にホイールを回転させてやれば
さらなる制御が行えるかも･･･。
528:７７４ＲＲ
06/02/04 16:02:43 NKoohO3J
>>527
おやじのふぐりに(・∀・)ｶｴﾚ!!
529:７７４ＲＲ
06/02/04 17:19:14 vCODO69Q
流れの邪魔してすいません。
K1200Sって高速を通常巡航で
どのぐらいの距離走りますか？
（例：東名だと、海老名SAで満タンで次はどのあたりで給油？）
530:808
06/02/04 18:32:42 XZlWLcmj
飛ばせば300kmもたんよ、へたすりゃ200以下かもね。
531:７７４ＲＲ
06/02/04 18:39:19 Po1Bt/tq
飛ばさなければ200Kmは楽勝、うまくいきゃ300km以上かもね。
というように、高速純子の定義によるかと
532:７７４ＲＲ
06/02/04 19:06:26 m2vHrdiZ
その時俺と彼女は、腰だめに燃料電池搭載の
BMW純正電装ウエアを着てハーフキャノピに楽な姿勢で座っていた。
金髪を靡かせ覚えたての17歳のエッチに夢中を満足させるため、海の見えるベッドへ海沿いの直線をまっしぐら って夢
533:７７４ＲＲ
06/02/04 20:00:48 5EFKrBI+
>>507
キモイ
534:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/04 22:34:09 BHAa0UEg
どうやら、アクセル開度の異常はアクセルグリップから生えているケーブルが
ちゃんとはまっていないのが原因らしくカチッっと差し込んだら
オートチョークも効いて、アクセルを軽く煽っても俊敏にレブが反応して
治ったようですが、重要箇所で気になるので明るくなってから
買ったお店に持って行って見てもらうことにします。
みなさんいろいろとありがとうございます！
ちなみに、ココのところの寒さでバッテリーが弱ってるらしく
ABS診断のキューッっていう音が弱々しかったです。
少し走れば充電されて直るかな？
535:７７４ＲＲ
06/02/05 00:25:21 8+LWki1n
TTに収録されているK1200Rが
ナローホイールなので悲しくなった。
536:７７４ＲＲ
06/02/05 00:46:18 Xxzt0sJT
>>524
電動パワステはパワーに余裕のない軽四で腕力のない女性ユーザ向けのステアリング
アシストとして採用されたのがはじまりだったのですが、ぐぐってみたら最近は省エネ
やらなんやらで、かなり広範囲に電動パワステが使われるようになってたんですね。
最近の電動パワステは4WSや横滑り防止装置と組み合わせて、コーナーリングや
障害物回避時のスタビリティの向上に一役買っているとのことで、電動パワステもフライ
バイワイヤ化されていました。イヤ～、知らんかったです。
電動パワステからの流れですが、新Kシリーズに採用されたデュオレバーは低速で
動きが渋い等ステアリングに違和感を感じる人もいるので、CBR1000RRに採用された
電子制御ステアリングダンパのようなものでステアリング機能とサスペンション機能を
分離するというコンセプトはそのままに、ハンドリング感覚をテレスコに近づけるような
機能をフライバイワイヤで付加するのも面白いかもしれません。
537:７７４ＲＲ
06/02/05 02:46:03 HW2VO9LM
「バンク中は7馬力」のｿｰｽよろしく
538:７７４ＲＲ
06/02/05 04:44:39 EG++uXYw
>>536
フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
舵角でどうにかできると考えている時点でトンデモ。
空想バイクスレじゃないんでSF板に(・∀・)ｶｴﾚ!!
539:７７４ＲＲ
06/02/05 11:13:45 gQIBlYPg
>537
NSR500の開発をやってた阿部氏(癌で亡くなった？)がライスポ
でレーサーを試乗した時にそんなような事を書いていた。
コーナーでフルバンク中にはグリップ力のほとんどが旋回力に
使われるため、加速に使えるグリップ力はスクーター程度の馬力
しか許容しないと。
540:７７４ＲＲ
06/02/05 13:08:50 Mqmc9bBQ
てことはNSRのはくスリックのベタベタ粘着タイヤで７馬力だから、
平常では半分もないってこと
やっぱりドライブシャフトに果糖サスペンションにして接地面積を根本から
見直さないと。 まずは、車を二つに切ってみるとか。
541:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/05 16:04:01 rz7A3drf
無事に治りました！これで安心です！
お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
542:７７４ＲＲ
06/02/05 17:10:18 oOXJKXd9
>>539
旋回力って･･･頭悪いな、アンタ。
543:７７４ＲＲ
06/02/05 22:00:30 0HF5OBGH
>541
>お店で車種はわからないけど、BMWのバイクを契約した
人が居てウキウキだったらしく帰るときに「ちょっとまたがってもいい？」
なんて聞いてまたがっていたようです。
K1200Sだったかなぁ？？
それと、お前のアクセルの件となんか関係あるのか？
544:７７４ＲＲ
06/02/05 22:41:31 3RBbquKm
>>538
>フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
言羊 し く kwsk
545:７７４ＲＲ
06/02/05 23:05:37 EG++uXYw
>>544
このスレ内にあるよ。読むか氏ぬかどっちかにしろ。
546:７７４ＲＲ
06/02/06 00:42:30 vrmQ1cxh
>545
だからAAで説明しろっつーの！
547:７７４ＲＲ
06/02/06 00:44:36 TaO/oGnN
>>545
あのな、低速で動きが渋い等ステアリングに違和感を感じるのを電子制御（フライバイ
ワイヤ）ステダンで対策できたら面白いかもね。って話だろ。
フロントサスの動作とロール軸の関係の話はあるが、これに車速を絡ませた話はないし
舵角の話なんて、お前が今始めた話ぢゃねーのか？
面識もない人間に、いきなり氏ねとかいうヤツの脳内では完結している話かもしれんが、
これまでの話では全く説明不足。
memo
>>416 >>422 >>423 >>429 >>431 >>432 >>436
548:７７４ＲＲ
06/02/06 01:46:39 Z8ulTmhw
匿名だととかく自己顕示なのか 怒りっぽくていかんよ
楽しくいこうぜ人生短
549:７７４ＲＲ
06/02/06 01:50:43 mQrmG4ZE
あの、まず ロール軸ってなんのこっちゃ？
おいちゃんさっぱりわかりません。
こんな馬鹿でもわかるように説明できる香具師いるけ？
550:K1200S海苔
06/02/06 09:51:01 vrmQ1cxh
AA作成依頼してきますた
551:７７４ＲＲ
06/02/06 09:54:36 l0RMYs4a
皆ｻﾝ…ﾒカﾆ詳シｲ様子☆
旧車ｶﾞトﾃﾓ似合ｲｿウ♪
552:７７４ＲＲ
06/02/06 10:26:35 E0CAWllO
>>547
パワステの話してたじゃん。読んでもわからないんだろ。
小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
553:７７４ＲＲ
06/02/06 10:45:44 y6cNg3Xm
ＡＡ長編板から来たんだが…
あの依頼の仕方は,アレだよ…
とりあえず、>>547だけ、読んで,テレスコと,テレレバーの機能差だと思って描きますた。
ﾗｲｸﾗを前に読んでいたレベルの非バイク乗りのつたないＡＡね。
これ以上は、実際の画像を読み込んで作るタイプの職人を、顔文字板で、参照画像を持っていって作ってもらって。
ＡＡの右にある線から右に書き込みすれば、ＡＡはズレ無いから。
↓テレスコ
__,,,,,, .|←ハンドル
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ ｀ヽ .| ←フレーム
γ´⌒//､ ヽ |
ｉ </ ｉ, |
,! ......|←タイヤ
ヽ､＿,,ノ ..|
↓テレレバー
__,,,,,, .|
,／⌒~~_ .....|
///￣ .|
/７ 〆ヽ ....|〆は、テレレバーのストラット
γ´⌒//､===‐ヽ ..|===‐は、テレレバーリンク|
ｉ </ ｉ, |
,! ......|
ヽ､＿,,ノ ..|
554:７７４ＲＲ
06/02/06 13:00:06 TaO/oGnN
>>552
パワステの話が出てきたのは>>507以降と思うが、それ以前にそんな話があった？
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
説明する気や能力がないのに、おまいさんは出てきてるのか？そういうのは場が混乱
するだけなんで、すっこんでてほしいんだがな。
555:７７４ＲＲ
06/02/06 14:04:45 E0CAWllO
空想バイクの話題はスレ違いなことについて。
556:７７４ＲＲ
06/02/06 14:45:34 vrmQ1cxh
>555
新規のネタよろしく
557:７７４ＲＲ
06/02/06 16:01:20 ddB06JwH
腹減ったんだよ。
558:７７４ＲＲ
06/02/06 19:49:35 9L9DSLFW
BMWの純正ジャケット買おうと思うんだけどどこで売ってる？
通販かな？
559:７７４ＲＲ
06/02/06 20:45:07 c3sP0tpn
ﾃﾞｨｰﾗｰ
560:７７４ＲＲ
06/02/06 22:43:38 TaO/oGnN
>>555
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前の
>フロントサスの動作とロール軸の関係の差異を
>舵角でどうにかできると考えている時点でトンデモ。
を詳しく説明しろといったんだ。
で、おまいは
>小麦粉を知らない人にパンケーキの焼き方は説明できないんだよ。
とレスしたから、説明できないならすっこんでろといったら「空想バイクはスレ違い」かよ？
561:７７４ＲＲ
06/02/06 22:45:11 y6cNg3Xm
どーでもいーけどさー、俺の描いたAAはアレで良かったの？
バイク板の住人んて､みんなこうなの？
562:７７４ＲＲ
06/02/06 23:28:28 wdi9j205
3・4日留守してたらこの板よぉスゲッ喧嘩ごしの過激スレになってんなぁ。
>1
なんか、いろいろごめん。 まぁ、いっとけ 」って想定内こ-いう意味かよ。
563:７７４ＲＲ
06/02/06 23:51:21 vrmQ1cxh
>561
ありが㌧
でもわからんかった orz
564:７７４ＲＲ
06/02/06 23:53:05 AcabgbC2
>>549
バイクを前後方向に通る、バイクがロールするときの中心軸。
タイヤ接地面じゃありまへん。
タイヤ接地面が右に行けばバイクの上のほうは左へ。つうことでどこかにあります。
565:７７４ＲＲ
06/02/06 23:53:40 y6cNg3Xm
描き手の実力がダメなのは、激しく認めるんだけど、大変なのよ、割と。
何を描いて欲しいのか判らないし、たぶん、ネモケンが書いていたあたりの話題だろうと検討つけて、前輪を二つ書いたんだけど、
せめて何を描いて欲しいのか、それをはっきりさせてくれ…
修正しようもないから…
566:７７４ＲＲ
06/02/06 23:59:56 h9cmbNwn
ごめ、呼んどいて悪かった(呼んだのモレじゃないけど)。
説明したいけど今時間ないんだ。すまん。
567:７７４ＲＲ
06/02/07 15:04:38 8WW1QocI
【IT】グーグル、ドイツのBMWサイトをブラックリストに 検索結果の表示順位を意図的に引き上げ？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
568:７７４ＲＲ
06/02/07 21:17:59 rSadDXHp
>>565
感謝感激です
お願いをする前にもういちどここではっきりさせてからにしますので
569:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/07 21:52:29 SZLB3W/m
今度の日曜日にヒミツ集会行く人いる？？
570:７７４ＲＲ
06/02/07 23:58:44 /82wmVV8
内容も秘密なの？
キャンギャルとかいるわけないでしょ か
571:７７４ＲＲ
06/02/08 01:33:02 Mrr8J+aK
age
572:７７４ＲＲ
06/02/08 18:04:21 5t7Q22EE
記事足りないときのための予備取材だからね。
ヒミツは企画間に合わないときの言い訳でもあるし、
雪降ればクルマで来やがるし、それどころか来ないときもあったし。
573:７７４ＲＲ
06/02/08 19:03:42 Mrr8J+aK
age
574:BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U
06/02/08 19:32:20 /8rIonKE
車かバイクか迷ってるけど、たぶんバイクで行く。
俺もBMWのバイク買うまで知らなかった。
575:７７４ＲＲ
06/02/08 20:24:54 xke/w5NT
何だ予備取材か → え なに取材すんだろ
→ BMバイクライフとか → でもK1200S R限定でしょ
→ コノすれ取材ネタ いや特集ネタ満載なのに → あ 編集ネタだしのため
→ それで幕張本社
→ ってぐらいネタみえてないの 本社モトラ担当 ってか マーケティングしないの
→ で予備取材か
戻った！ けどダセ
いってもつまんなそ
こんなによい おもろい製品なのに あーぁ 高給でしょ担当俺にやらせて って感じ