05/11/21 23:09:05 ffsUyga6
んじゃ次のネタ
ラジエーターでっかいの付けてるﾔｼは
冬場はやっぱ黒ガムテ？
それから脳内ボケはスルースルーw
517:MD22
05/11/22 00:24:09 C6qmyIF5
乗り遅れたが亀レス。
車体購入時に付いてたハンドルマウントミラーもたいがい見にくかったですが、前期ミラーにうpハンも確かに後ろは見に
くいですね。
調整範囲もお世辞にも広いとは言えないです。
見た目のスタイルは俺も前期ミラーが好きなのでそのまま付けてます。とんがり具合が忍者のカウルのデザインにマッチし
てると思います。
実用性は後期ミラーか、ちゃんとしたミラーをハンドルマウントでしょうかね。
デカラジはこの時期オーバークールなんですかねぇ。
518:７７４ＲＲ
05/11/22 00:29:02 YP39sDsp
>>516
ﾍﾞﾀだけどｶﾗｰﾘﾝｸﾞに合わせてｽﾅｯﾌﾟｵﾝの大判ｽﾃｯｶｰ。
>>515
有利な点と言えば高速走行時の自動格納率が後期型よりは低い位かな。
それでも不便に感じる程では無いよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄに比べたら大分ﾏｼ。
519:７７４ＲＲ
05/11/22 00:33:29 YP39sDsp
>>517
ﾌﾟﾛﾄのｽﾄﾘｰﾄ用ﾗｳﾝﾄﾞﾗｼﾞｴﾀｰとｵｲﾙｸｰﾗのｾｯﾄを付けてる。
ｴﾝｼﾞﾝは972ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟして圧縮比も上がってる。
これで今の時期にｺｱ全開にすると油温で80度位までしか上がらない。
一番寒い時期には70度近くまで下がってくるからｴﾝｼﾞﾝが心配になる。
520:７７４ＲＲ
05/11/22 00:55:52 XZEuy15p
だったらオイルクーラーノーマルにすれば
521:MD22
05/11/22 00:58:41 C6qmyIF5
>>519
ボアうpしてもやっぱりオーバークール気味なんですか。
750ノーマルエンジンの俺には無用の長物ですね。
それでもノーマルだと夏場や、今時期でも渋滞はまると水温がミルミル上がりますよ。
522:７７４ＲＲ
05/11/22 01:12:14 6vaiSXGm
冬だけ目張りしろ
523:７７４ＲＲ
05/11/22 01:17:44 YP39sDsp
>>520
ｵｲﾙｸｰﾗｰｷｬﾝｾﾙとか色々考えたんだけどｽﾀｲﾙ重視でそのままにしてる。
冬は>>518に書いたようにｺｱ塞いで対応、夏に調度良くなる感じだね。
>>521
俺もﾉｰﾏﾙの頃都内に行った時はﾏｲｯﾀ。
地元じゃ（北関東の田舎者です）ﾌｧﾝが回る事すら珍しいもん。
524:７７４ＲＲ
05/11/22 07:24:07 Dd1CGPOb
>>MD22
>>474に対するレスへの返答は？
何シラーっとして出てきてるん！
525:７７４ＲＲ
05/11/22 08:21:37 Kbwigq49
後期型ミラーが高速で戻るなら増し締めすればいいだけの話。
526:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/22 09:29:45 TkAEFaU8
皆クーリング関連に苦労してるんだなぁ・・・
ぼくんトコ（北海道）じゃ、ちょと水温熱くなったなーって時は
すこしクラッチ切って滑走するだけでみるみる冷えていくし
冬場は積雪で乗らないし。
527:７７４ＲＲ
05/11/22 13:00:09 grFx5Mr4
>冬場は積雪で乗らないし。
ﾜﾛｽ
528:MD22
05/11/22 16:44:18 C6qmyIF5
>>524
あ、思いっ切りスルーしとりました。指摘ありがとうです。
m(_ _)m
2chはこのスレを携帯で見るのがほとんどなので、前の方もちゃんと読めば良かったのですが…。
>>476-477氏すみませんです。
m(_ _)m
ちゃんとセッティングさえ出てれば、例えば標高の高いビーナスライン走ったりとか、幹線道路を5速3000回転でダラーッと巡航しても大丈夫なんですか？
529:７７４ＲＲ
05/11/22 17:10:30 grFx5Mr4
まずどうなら「大丈夫」なのか定義してくれい
530:７７４ＲＲ
05/11/22 17:48:23 Dd1CGPOb
>>528
｢２ちゃん｣を2chって書くところからにして変
531:MD22
05/11/22 20:48:49 C6qmyIF5
>>529
標高高い所行くと吹け上がらずにまともに走れないとか、2500～3000回転とかで｢ｽﾞﾓｰｯ｣と走るとプラグがかぶり気味にな
ってきて、たまに空吹かししないとプラグがかぶる、という様な事がなければ、俺の中では大丈夫の範囲です。
>>530
変ですか？
う～む、そうですか、変ですか…。
532:７７４ＲＲ
05/11/22 21:11:10 hy9vfrVO
>>531
標高の高い所では
負圧キャブでもその症状が出ることが有りますよwww
2500～3000でも自分のは余裕で走りますよ
ちなみにFCR39
アナタほんと何もかも判ってないね
いつも知ったか君で・・・
533:７７４ＲＲ
05/11/22 21:13:45 hy9vfrVO
つうか目障り！
書くならコテハン外して書け！
534:７７４ＲＲ
05/11/22 21:13:53 KhrCVrrC
>>531
RXのｷｬﾌﾞとかにﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄ入れてﾊﾟﾜﾌｨﾙとかにしてみるのはどうか｡
535:７７４ＲＲ
05/11/22 21:22:23 Onla41gT
このスレおもしろ
536:７７４ＲＲ
05/11/22 21:26:38 UPmPJN0j
>>534
＞RXのｷｬﾌﾞとかに
の心は？なんかいいのですかいな？
ボアとか大きいの？
とゼファのキャブ付いてる漏れが聞いて見るｗ
ただ単に前の持ち主（後輩）が弄り壊して漏れの所に
あったゼファキャブ持って行ってバイクごと戻って来ただけ
だけどｗ
FCR欲しいな・・・・
537:７７４ＲＲ
05/11/22 21:29:07 KhrCVrrC
たしか､RXｷｬﾌﾞは900Rよりｻｲｽﾞが大きいはず｡
538:７７４ＲＲ
05/11/22 21:43:47 UPmPJN0j
36なんですな
勉強不足でしたずら
539:７７４ＲＲ
05/11/22 21:47:48 ZJngVKKi
TMR38だが滋賀草津道路標高2000m超えだったけど
普通に走ってたけどな。
セッティングはプロが出したヤツだが。
6速2000回転から全開なんて無茶しなきゃ
全域でアクセルにエンジンついてくるよ。
540:７７４ＲＲ
05/11/22 22:29:36 HB7R/vif
ＲＸキャブ＋ダイノジェットはセッティングが難しかったです・・・
今、使っているＦＣＲのほうが楽かな？
541:７７４ＲＲ
05/11/22 22:44:14 mPxda4w6
CVで大きくしてもいい話聞かないな。
RXに近い排気量（972）にしてRXｷｬﾌﾞ付けた奴いるけど900Rの純正とﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸでほとんど差は無かった。
結局FCRの39入れて本人は満足してるよ。
ｺｽﾄに見合った効果が得られないとｶｽﾀﾑしててもﾂﾏﾗﾝからな。
その過程はとても有意義だとは思うんだが素人ﾚﾍﾞﾙだと金が続かん。
542:MD22
05/11/22 23:49:05 C6qmyIF5
>>532-533
知ったかはしてないつもりですが、そう見えましたか。
FCRとかのレースキャブは自分では使った事ないですし、セッティングが合えば凄いんだろうな程度で何もわからんです。
知り合いが入れてるのがかぶったりしてるのを見てたので、レースキャブでもツーリングユースに使えるのか素朴な疑問でした。
>>534
750ノーマルエンジンにはオーバークオリティっぽそうですね。
>>539
ちゃんとセッティング出てれば意外と普通に使えるもんなんですかね。
543:７７４ＲＲ
05/11/23 00:13:50 A6vqCZfv
>>542
＿-- ( ヽ、
／ ＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
／ <＿＿ ＼ ＼／ノ
/ ／<＿＿ ＼ ＼ ﾍ /⌒/ MD22さん、あなたさぁ．．．
/ 〆 └--、ヽ、＼ - ＼ |
／ ﾚ＼ =ミ=、__/丶 - 〉なんてゆうか．．．
/ ﾝ/ （- =、 > <( ＼ |
し/ ﾐ 'ｰ--ヘ/ ＼ﾐiヽ { 言葉に説得力がないんだよね。
ﾘ/ / ン /("ﾐ 、 、ﾍ > 、
| ／<.o ｲ 'ｰ ヾ / >、 ∠／ヽﾍ 苦労したことのない人間が言う．．．
,.-／| -=、_/ "| _∠／ ＼(⌒) ﾉ ＼
／ | ＼ヽ ヽ,-＼} ∠ノ ヾ、 ／ ＼そう、「厨臭さ」
￣< ! `＼ ／＿＿＿ ＼／ ＼(
＿ ＼ ! > ー-- イ ＼_ ￣￣＼_＼ ( みたいなものを感じてしまうんですよ。
! ￣￣ ヽ ／{ )＼ | ∠ ノ）ヽ、
＼ /⌒＼ 〉 ￣ / / >＼
＼ い / / /／ノ
＼ / / / ／￣
堀之内九一郎（54歳）
株式会社生活創庫 代表取締役社長／年商50億
544:７７４ＲＲ
05/11/23 00:18:52 Hys4J30N
>>ffsUyga6
レスありがとよ、このクズ。
悪いけど薬なんてやってねーから。
てめーの逞しい想像力には感服いたします｡
死寝。
ちなみに免許はとったのかなw
545:７７４ＲＲ
05/11/23 00:29:33 n7yI7ERv
↑
器ちいせえ奴wwwwwww
テラワロスwwwwww
546:７７４ＲＲ
05/11/23 00:30:28 NF7P6g88
>>542
まずは負圧ｷｬﾌﾞとの構造の違いを知る所から始めた方がいいよ。
仕組みが分かれば自然とｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞも分かるようななる・・・はず。
上の方に友達のｶﾀﾅがﾊﾟｰｼｬﾙでもたつくみたいな事が書いてあったけど、
ひょっとしたらその友達は勘違いしてるかもしれん。
現者を見てみないとなんとも言えないけど、一般的な症状として書くね。
ｱｸｾﾙ開度が1/2以下辺りで単純に回転が付いてこない感じだとおそらく濃いって事でいいけど、
これがﾉｯｷﾝｸﾞとかになると逆に薄い可能性が高い。
もし症状がﾉｯｷﾝｸﾞや回転が落ちちゃうよう物ならﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄの番手を上げる（径を大きいものにする）か
ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙを細い物に換えて濃くしてみる。
もちろん薄くするにはその逆の作業でいい。
もう少し上の回転数ならﾆｰﾄﾞﾙのｸﾘｯﾌﾟ位置で調整かな。
ｻｽもそうだけど、分からないうちは極端に変えてみて違いを知るのが一番いいよ。
別にそれが原因で壊れたりはしないから。
547:546
05/11/23 00:37:24 NF7P6g88
なんか誤字多いな…orz
二行目 分かるようななる→分かるようになる
五行目 現者→現車
ではｵﾏｲﾗｵﾔｽﾐ
548:７７４ＲＲ
05/11/23 02:34:03 MQiPSWCG
ZRX1100、1200用のマフラーをつけるにはオイルパンを替えるだけでいいのかな？？
4－1をつけたいんだけど擦るのが怖いので。
549:７７４ＲＲ
05/11/23 04:02:28 bpJyf+1V
まぁ、パワーのみを求めるならＦＣＲやＴＭＲ。
フレキシブルな扱いやすさを求めるならＣＶなワケで。
ツーリングユースに使いやすいのは圧倒的にＣＶキャブ。レースキャブはツー
リングにも使える、と言うだけで決してベストマッチではない。
耐久性、オールマイティな扱いやすさではＣＶに軍配があがる。
ＭＤ２２をあえて擁護するなら、そう言う事が言いたかったんじゃ無いの？
ちょっとＦＣＲを盲信的に信奉するのもどうかとは思うよ。
あくまでレーシングキャブとして特化したものなのだからね。得るものがある
かわりにネガもあるよ。
550:７７４ＲＲ
05/11/23 06:25:08 3IH3tnzo
>>548
ニンジャのヘッドに付けるんだよね？
そしたらスタッドボルトを長いものに交換しないとダメよ♪
551:７７４ＲＲ
05/11/23 09:47:00 E6hGvVU0
>>549
>ツーリングユースに使いやすいのは圧倒的にＣＶキャブ
上にも書いてあるが
レーシングキャブでもきっちりセッティングしてあれば問題なし！
>耐久性、オールマイティな扱いやすさではＣＶに軍配があがる
純正で出しているのだから耐久性あってあたりまえー！
>ＭＤ２２をあえて擁護するなら
あんなの、あえて擁護する必要はない！
>ちょっとＦＣＲを盲信的に信奉するのもどうかとは思うよ
買えないﾔｼの僻みにしか聞こえなーいwww
552:７７４ＲＲ
05/11/23 10:00:35 D9a70slK
車体１０ﾏｿで買ったのにFCRやTMRなんて買えるか。
ノーマルのリセッティングでｦﾚには十分ﾃﾞｼ。
553:７７４ＲＲ
05/11/23 10:16:20 yf9HiFoU
＞ノーマルのリセッティングでｦﾚには十分ﾃﾞｼ。
はいいと思うけどさ
＞車体１０ﾏｿで買ったのにFCRやTMRなんて買えるか。
これは変 安く買えたならその分金掛けられるとは思えんの？
（メン手にしろ 弄るにしろ）
554:７７４ＲＲ
05/11/23 10:48:47 r8WikybS
>>551
いい加減にしろ
お前の方がｳｻﾞｲ
555:７７４ＲＲ
05/11/23 11:06:39 fEW5GkM4
そうだ！そうだ！
いい加減にしろ
お前の方がｳｻﾞｲ
556:７７４ＲＲ
05/11/23 11:51:23 XhqcOGYm
>>548
確か前にここで書かれてたんだけど1200のパンが
オイル潤滑の面でいいらしい
557:７７４ＲＲ
05/11/23 13:59:24 4qu7x4s1
ドレンボルトが一箇所になるからいいよね
でもマフラーの取り回しは ♪よ～くかんがえよ～
558:７７４ＲＲ
05/11/23 15:13:42 OMzSmi/7
マフラー買ったけど取り付ける時間が無い
559:MD22
05/11/23 15:39:27 eI2tCqTZ
>>546-547
>>549
お気遣いありがとうございます。
コテハン付けるだけで>>551とかチンカス以下の生き物に叩かれるのも何なんで、次回から名無しにします。
560:549
05/11/23 15:55:21 bpJyf+1V
>>551
FCRを長年愛用しての結論なんだけど？
>>レーシングキャブでもきっちりセッティングしてあれば問題なし！
「問題なし」と「最適」は違うんだよ。意味わかる？
キャブの良し悪し、向き不向きもわからんような奴に偉そうに語られてもなwww
561:７７４ＲＲ
05/11/23 16:12:27 r8WikybS
>>559
そこでまたﾁﾝｶｽなんて汚い言葉を出したら駄目だよ。
売り言葉に買い言葉じゃいつまで経っても終わらん。
562:７７４ＲＲ
05/11/23 16:20:04 XhqcOGYm
まあMD22もコテハンやめるみたいだしもういいじゃん。
それよりさ、ここの住人ってどう考えても大人しかいないはずだよな。
なんか他の厨房が多い板みたいだよ
563:７７４ＲＲ
05/11/23 20:27:18 beowRTl1
俺はこの前ＦＣＲからＣＶＫ（ダイノジェット入り）に戻したよ。
別にＦＣＲでは走らない事も無いし燃費もそれ程悪くなかったが、いかんせん使い勝手が悪くてね。
セッティングは出していたけど、１年を通してオールマイティーに使ってると、峠で微妙にカブったり、冬と夏でまた変わってくるし・・・乗ってて神経使うのよ。
だから高速メインで走るなら良いんだろうけど、街乗りやらちょこまかした峠では・・・って感じだったかなぁ
今はＣＶＫでアクセルを気兼ねなく開けられる楽しさを味わってるよ
パワーは確かに無くなったけど、９００ｃｃあれば全開なんて滅多にしないし問題無いでしょ
564:７７４ＲＲ
05/11/23 21:26:47 OvRuvRfE
まあいいんじゃないの？
俺はＣＶＫに戻す気なんてさらさらないけどね。
565:７７４ＲＲ
05/11/23 22:33:23 kYJOtAHq
オレもＣＶＫには戻せないな．．FCRにしてほんとに良かったと思う、
もちろんセッティングはプロに任せたけど＾＾
取り付ける前にショップの方と1時間位話し合った
自分の好みは、低速から粘り強く、上は1万位回れば良い、
馬力の大幅UPは望んでいない
峠を流すのに、低回転からトルクフル、中速域で強烈な加速してほしい．．．
この要望に見事に応えてくれた(1万以上回ったけど＾＾)
今までなら 「この辺で80キロ．．？の場所で．．100キロ超えてる！」でした＾＾
夏冬のリセッティングもエアスクリューの調節のみ、全体に多少、空燃比のズレは
出ているでしょうが、素人が体感出来る程ではありませんでした
忍者はセッティング代サービスでしたので、キャブ付け替え代1万5千のみ！
取り付けをしてくれたショップの方、感謝してます＾＾
566:７７４ＲＲ
05/11/23 22:58:56 oeEn4JTA
>>565
安っ！！
うらやましすぎる。
567:７７４ＲＲ
05/11/23 22:59:42 kYJOtAHq
言葉たらずですいません、これだと込みこみ1万5千円に読めてしまう．．かも
本体、ハイスロ、ライトスイッチボックス代は実費
サービスはセッティング代、格ジェット類代、ハイスロの取り付け、
ライトスイッチボックスの取り付け代、セッティング時のガス代です
キャブ付け替え代に、ハイスロ、ライトスイッチボックス取り付け代も
含まれていると言う事ですかね．．これで1万5千円はサービス良すぎ＾＾
568:７７４ＲＲ
05/11/24 00:12:13 Gl7h0u5M
まぁｱﾚだ。
みんな自分のﾆﾝｼﾞｬが一番ｶｺｲｲと思って乗ってるんだろ？
ならそれでおｋ
569:７７４ＲＲ
05/11/24 00:22:03 Uxu8zm6Y
忍者会ってどう思う？
570:７７４ＲＲ
05/11/24 00:31:29 rK9KPFk3
忍者会の忍者ってニンジャかい？ｗ
群れるにわかバイク海苔
571:７７４ＲＲ
05/11/24 00:52:10 Gl7h0u5M
>>569
昔、某支部の方々と一緒に走る機会があった。
その頃（ﾆﾝｼﾞｬで言うとA12辺りが出た頃かな）俺のﾆﾝｼﾞｬはA1で、ﾃﾞｸｽﾀｰ入れただけのほぼﾉｰﾏﾙ。
会の方々のﾆﾝｼﾞｬはそれはそれは立派にｶｽﾀﾑが施されていて正直同じﾍﾟｰｽで走れるか不安だった。
いざ走ってみたら緩やかなﾂｰﾘﾝｸﾞﾍﾟｰｽだったので安心した。
後ろの方を走っていたんだけど、何人かの人が道を譲ってくれていつの間にか先頭集団へ。
某峠のﾊﾟｰｷﾝｸﾞに休憩に入った所で
「速いですね～。何処をｲｼﾞってるんですか？」とか聞かれた。
どうやら彼らなりに一生懸命走っていたらしい。
「見ての通り、ﾃﾞｸｽﾀｰ入れてるだけで後はﾉｰﾏﾙですよ。
ほら、ﾘｱﾀｲﾔなんて130のままなんですから。」
と返したら、出てきた言葉が
「何処のﾎｲｰﾙですか？」
だと。
ﾌﾛﾝﾄのAVDSも初めて見たらしく、社外品と間違われたし。
まぁあれだけ数がいれば何人かはｱﾚなのかもしれんが。
572:７７４ＲＲ
05/11/24 01:22:24 dtXYx2zp
人数が多いチームなら技量も経験も色々なメンバーがいるだろう。
そしてメジャーになればやっかみ半分でけなす輩もいるだろう。
なぁ、571よ。
573:７７４ＲＲ
05/11/24 01:56:18 Gl7h0u5M
>>572
俺の中では軽い過去の笑い話だったんだけど気を悪くしたならｽﾏﾝかった。
でもいい人がいるのも知ってるから文末をあの様にしたんだ。
別に馬鹿にしてる訳じゃないからね。
俺が勝手にｲﾒｰｼﾞしてたのと違ったんで少し厭きれただけです。
574:７７４ＲＲ
05/11/24 02:21:36 dtXYx2zp
別に忍者会とは縁もゆかりもないけどね。その俺が読んでもちょっとイヤミ
ったらしいレスだったから、つい反応しちゃったよwww
ここはニンジャのスレなんだから確実にメンバーが見てるでしょ。
嘘にしても真実にしても彼等には笑えない話なんじゃ無いかな？
575:７７４ＲＲ
05/11/24 06:42:33 DoZAQNQi
誰もがGPZの歴史とかA1-16の仕様の違いとか調べ上げてニンジャに乗ってる訳じゃないだろ。
若い衆で16インチ時代を全く知らない奴も結構居るぞ。
確かにオーナーズクラブっつーのは微妙な存在だし、大所帯になればそれなりに痛い人間も居るが。
576:７７４ＲＲ
05/11/24 07:32:10 73tr/eJh
571で話しかけてけてきた人は、別に悪い人ではないよね？
たまたま物を知らなかっただけで、初対面の人に話しかけてくれる人。
初参加のツーリングでこういう人がいると助かると思うけどな。
577:７７４ＲＲ
05/11/24 08:07:46 qyCPqQtT
東○忍者会のBBSに
1人のオーナの買ったばかりのニンジャの
ハイポイントホイールがダメなった話題が載っていたが
そのオーナもバイクのこと全く判らないようなﾔｼだった
バイクの画像を見てみると、どっかで見たことある・・・
ヤフオクだ！ハッスルベリー？ってとこで売ってたやつだ
あの車両をあんな高額で買うとは・・・ご愁傷様といいたい
でもホント無知とは恐ろしい物だね～w
578:７７４ＲＲ
05/11/24 08:40:55 iX0CueDT
ﾊｲﾎﾟｲﾝﾄって不具合あったね。
ｴｱ漏れしちゃうんだっけかな。
お手ごろなｱﾙﾐだったから自分の周りでも何人か付けてた。
579:７７４ＲＲ
05/11/24 08:44:33 OQZ3rCuB
ヤフオク見てるとホイール単体とか装着車両とか時々見かけるよね。
中には正直にエア漏れしますとかリム割れてますって書いてある物も。ｗ
とにかくハイポイント絡みの物に入札してるの見ると「あ～あ…」って思う。
巷での評判の悪さを身をもって体験してみたくて買うならいいけどね。
ところでハイポイントってJWLとかVIA通ってるのかな？
もし通ってるなら検査（審査）方法に問題がある気がする。
580:７７４ＲＲ
05/11/24 08:58:42 qyCPqQtT
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
全てに欠陥あるわけではないが
この入札者達は賭け氏だなw
581:７７４ＲＲ
05/11/24 09:28:23 RT/QVpP6
ハイポイントはＪＷＬ通ってるよ。
俺のはリコール処理済みのやつで今のところ問題はない。
だけど不安ではある(つд⊂)ｴｰﾝ
それよりも、ダンパーとかヘタッたらどうすればいいのかわかんないorz
582:７７４ＲＲ
05/11/24 11:15:36 qyCPqQtT
安物買いの何とかっつう奴で
後から苦労してるようですなー
583:７７４ＲＲ
05/11/24 12:40:48 K3jlUAgX
ルックス重視で入れてちんたら走るくらいなら大丈夫だよ＞ハイポ
584:７７４ＲＲ
05/11/24 14:46:41 W4NErTFP
>>583
でも一回目のタイヤ交換でパーだぞw
585:７７４ＲＲ
05/11/24 15:06:22 Rx6LdQl2
581です。
そうそう。タイヤ交換がこれまた大変なのよ。
丁寧ないい仕事してくれる個人ショップ、またはカスタムショップに頼むしかない。
ナプとか大型店に頼むとあからさまに嫌な顔される。
「ハイポイントはちょっと・・・」みたいな。
586:７７４ＲＲ
05/11/24 22:37:59 34CpRV6b
売れたね。
折れも売ろうかな・・・（ｗ
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
587:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/24 22:57:39 /P+x+wQX
ほんとに売れたのかあやしいもんだ(≠´^ิ益^ิ｀)
588:７７４ＲＲ
05/11/24 23:20:37 oaXrW4O4
国内忍者最終型なのですが、キーオンで左前のウインカーとテールが点灯して、エンジンを掛けるとヘッドライトが点くのですが、左前のウインカーは点きっぱなしのままです。どなたか原因が分かる方、いませんか？
589:７７４ＲＲ
05/11/24 23:38:58 w2G/ESll
右のポジションが消えてるでは?
590:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/24 23:45:36 /P+x+wQX
右のウインカーは動作しますか？
591:７７４ＲＲ
05/11/25 00:15:00 1KLa5Q3m
>>588
オレも国内最終型です、エンジン掛けるとヘッドライト、テールランプ、
前の左右ウインカーが点灯する、これが標準です、右前のウインカー
が玉切れですかね？
592:７７４ＲＲ
05/11/25 00:20:02 jkcddZCX
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
前に奥多摩の五日市側のネズミに捕まってたな、、、これ。
593:７７４ＲＲ
05/11/25 00:41:45 sf5jCXN4
こんなアホみたいに高いのに結局売れたんだな・・・・・・・・
594:588
05/11/25 04:37:58 6GWkCOvN
レスありがとうございます。漏れも右のポジション切れと思ってバルブ外してみたらソケットともお尻に接点１つのタイプでした。
左のバルブはソケットとも接点が２つのタイプでした。(常時点灯用と動作時点灯用にフィラメントが２つに分かれているタイプ)
？？？
中古車なのですが右のウインカーが丸ごとポジション非対応のASSYに付け替えられてるということでしょうか？
今はとりあえず車検に通さないといけないので左側の接点の常時点灯側をビニールテープで殺しています。
595:７７４ＲＲ
05/11/25 07:07:17 QNz//euy
>>594
まちがいない
596:588
05/11/25 16:25:51 puYx3AxU
あれからカウルのなかに手を入れて確認したところ、配線は3本来ていましたが、
ウインカーが2本しかきていませんでした。
ヤフオクで買ったのですが、出品者に連絡します。
ありがとうございました。
597:７７４ＲＲ
05/11/25 17:02:21 QNz//euy
ちゃんとポジション付かどうか
確かめてから落札したのかな？
後からクレーム言われる方も・・・
598:７７４ＲＲ
05/11/25 17:07:46 rrSTpWdh
>>596
>ヤフオクで買ったのですが
てことはノークレーム・ノーリターン、ってやつ？
もしくはそれに近い現車確認してくれ、ってヤツだとしたら
ウインカは自力でなんとかした方がいいようにも思ったりもする。
599:７７４ＲＲ
05/11/25 17:29:58 ZZZu4Frc
ってか、ポジションなんていらないだろ？
左も配線抜いておけば～
600:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/25 18:25:51 3Prn0BR8
>>588=596
ウインカーは確か前後左右全部同形状でしたっけ？
もしかしてアッセンブリでそっくり、リアの左右どちらかと
入れ替わってたりして・・・
601:７７４ＲＲ
05/11/25 19:05:51 C8gHjT0A
>>600
前後でステーの長さ違う
602:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/25 19:34:11 3Prn0BR8
>>601
え？それはゴメンナサイ・・・
603:７７４ＲＲ
05/11/26 10:12:46 5HUsA4vz
A6は何年式になるんでしょうか?
それと､GPZ900Rでフロントが16インチホイール リアが17か18インチですが､A○でしょうか?
604:７７４ＲＲ
05/11/26 10:18:19 wVTtVhfA
A6だと89年式辺りです。A1～6がフロント16インチ。
605:７７４ＲＲ
05/11/26 22:21:00 8xuBnJyT
ニンジャってグレー＆レッドが一番カッコイィよね☆
606:７７４ＲＲ
05/11/26 23:33:15 Qw+78iGG
個人的には赤＆黒が一番好きです。
607:７７４ＲＲ
05/11/27 00:15:01 +lf9S42X
漏れはＡ３の黒/赤の間にシルバーの入ったカラーが好きです。
608:７７４ＲＲ
05/11/27 01:35:05 0av3TKDh
あのカラーはイメージが400Rとダブる。
609:７７４ＲＲ
05/11/27 03:02:52 VPCzloS+
赤黒最高なのは定説
610:７７４ＲＲ
05/11/27 07:46:59 Lc2DW7r2
初心者です
ノーマルCVKで狭すぎてエアスクリューにドライバーが入らないのだがどうすればいい？
目では見えないし調整が難しすぎる
611:７７４ＲＲ
05/11/27 07:55:31 MJzNSid0
>>610
①使えるドライバを探す（専用）
②小さいドライバ買ってきて使える様加工
③念力（修行必要？）
コストパフォーマンス的には③かなｗ
612:sage
05/11/27 13:54:32 nz/OLMT0
７千円だして専用のドライバ（アングルドライバ）を買ってください
613:610
05/11/27 20:41:39 Lc2DW7r2
>>611-612
ありがとうございます
てか専用品があってしかも７千円もするのか・・・
②でなんとかしてみますね
614:７７４ＲＲ
05/11/27 21:54:09 3Qc2Ax/G
>>610
④ラチェットドライバ買ってきて修行
が1000円ぐらいで済んで最もコストパフォーマンスがよいのではないかい？
615:７７４ＲＲ
05/11/27 22:14:18 Lc2DW7r2
>>614
それが俺は凡人なのでラチェットだと回転数がよくわからなくなってしまうのです
修行が足りないのか？
みんなどうしてるのかな
やっぱ専用？それともFCRとかTMR化？
616:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/27 22:23:52 SKhnW7gr
付き合いの長いバイク屋さんにウルウルした目でおながいする。。。
617:７７４ＲＲ
05/11/27 22:24:01 ZBGZ3zNm
んな時はソケットとかにマーキングしとく｡
618:７７４ＲＲ
05/11/27 22:28:27 qskVqJbq
また
その話題にもっていくのか
619:７７４ＲＲ
05/11/27 23:03:45 /6wyyNUR
皆様、、、
年末年始はもちろん走りますよね
どこいきますか？
私は伊豆最南端の岩海岸に初詣に行こうと思っております。
宜しくお願い致します。
620:７７４ＲＲ
05/11/27 23:06:46 lUhMdBnN
専用工具が必要な作業は行きつけのﾊﾞｲｸ屋に行って工具借りて自分でやっちゃう。
人によってはﾀｲﾔを買って、ﾎｲﾙ持ってきて自分で組み替えてたりするしな。
最初の頃は工賃で利益出す商売だから気を遣ってたんだけど、
店長が「忙しいから自分でやれ」とか言う人だから無問題。
621:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/28 00:01:02 0VQc4D5X
>>620
そのパターンですとそのうち知らない人（っていうか店では良く
見かけて話したりする人だがどこの誰だかシラン人）のタイヤ交換
手伝いしたりするようになって、初来店の客さんに店の人と間違われたり色々・・
622:７７４ＲＲ
05/11/28 04:04:56 FqVrrQO5
ﾀｺﾞｽっていいの？
623:７７４ＲＲ
05/11/28 08:59:35 Axke3O16
おまいは漏れですかw
そのうちいずれ走行会や草レース、ツーリング等のイベントで
当たり前のようにスタッフやらされるぞ。
624:７７４ＲＲ
05/11/28 09:01:40 Axke3O16
>>620-621さんへでした。
625:７７４ＲＲ
05/11/28 09:12:05 YilPMwhG
>>610
ちなみに、ノーマルＣＶＫのはエアスクリューではなくてパイロットスクリュー
な訳だが、だれも突っ込まないのナ。
626:７７４ＲＲ
05/11/28 10:19:34 2yyOhG+9
みなさんいいショップとお付き合いしているようですねw
俺もそうだけど汚れる作業する時はKawasakiのロゴが入ったエプロンしてるから一見さんは間違えるだろうな。
627:７７４ＲＲ
05/11/28 11:01:02 9CESYnEF
>>625
初心者にそこまで突っ込まなくてもいいだろさ
両方付いてて誤解するなら話は別だろうけど。
「ブレーキオイル」にいちいち突っ込まないのと
たいして変わらん。
>>622
523←あたりそこ行ってそ
628:７７４ＲＲ
05/11/28 15:11:22 YilPMwhG
燃料を増減させるのか、空気の量を増減させるのかではだいぶ違うじゃん！？
ま、どうでもいいけど。
629:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/28 16:16:55 WpyCiR7I
部品名は「パイロットエアスクリュー」なので、漏れは
とくに呼び別けなど無いモノだと思いこんでた・・・
630:523
05/11/28 22:45:20 Clf/0z2c
>>622>>627
客じゃないけど行った事はあるよ。
店じゃなくて倉庫みたいな所でやってるから冬は寒いし夏は暑い。
ﾚｰｽやってるからｿｯﾁ関係のﾉｳﾊｳは豊富だろうね。
人も良さそうな感じでしたよ。
631:627
05/11/28 23:52:41 9CESYnEF
>>630
やはりｗ
でもＧ県でレース系ならＦさんのがいいんでないのかな。
行った事無いけど。
632:７７４ＲＲ
05/11/29 03:26:55 ZZzj7vn2
パーツ名はたしかにパイロットエアスクリュー
エアとついてるけど実はただのパイロットスクリューなのか・・・
触る前に知っておいてよかった
633:７７４ＲＲ
05/11/29 03:35:08 ZZzj7vn2
でも俺の記憶が正しければエアスクリューの正式名称がパイロットエアスク（ｒｙ
634:７７４ＲＲ
05/11/29 04:54:31 C58uYkEF
ﾊﾟｲﾊﾟｲﾁｭﾙﾁｭﾙ
635:７７４ＲＲ
05/11/29 06:37:10 KPPTnMvC
芸留守ピー殿（ゲイルスピードの）リヤホイールを
4.5Jにするか5.5.Jにするか考えてるのでインプレをくれなんてのが
忍者会のBBSにあるが
漏れ的には違うバイクでそうだったとしても
（車高、ディメンション、サス等の違い）
同じ感じ方になるとは思えないな。
ってゆうか自分で欲しかったら迷わず買えよ、
で、そのインプレをあげたらどうよ？
能書きばかりたれてないで走れよ と言いたい（ｗ
↑逝ってるがな
636:７７４ＲＲ
05/11/29 09:01:25 Tr/W0xaO
>芸留守ピー殿
（ゲイルスピード）って書くなら、
手間掛けて、わざわざ変な字を使わんとも良いだろー！
あとさ
ﾚｽ見て判ったんだけど
ｷﾐひねくれてるﾈ！www
637:A11ﾏｿ
05/11/29 10:01:00 wjXMMKcb
僕のA11の足回り変更奮戦記１
ノーマルはハンドルの切れ込みが怖いな・・・ （＾ω＾;）
↓
ゲイルのフロントを中古で購入。結構エエ感じ （´∇｀）
↓
リア18インチはタイヤが選べんのぉ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
↓
ゲイルのリアは中々見つけられないし新品は高いぞ ( ゜Д゜)ｺﾞﾙｧ!!
↓
ゲイルとデザインの似ているゼファー1100ホイールを中古購入、塗装する。 (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
↓
リアのアクスル径が・・・カラーが・・・ なんとか調達するｗ
↓
尻下がりになってしまった、ﾄﾎﾎ・・・せめてノーマル程度に戻したいよ～
↓
ピロボール式の車高調整具購入。ノーマルよりケツ上げ気味でエエ感じ (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
638:A11ﾏｿ
05/11/29 10:46:12 wjXMMKcb
僕のA11の足回り変更奮戦記２
でもなんかサスの動きが悪いな・・・('A`)
↓
絶対に悪いな・・・ (；´Д｀)
↓
リンク比が合ってないからだよ （ ´∀｀）
↓
オーリンズ買うべ・・・ (*´Д｀)
↓
オーク損で激安オーリンズｹﾞﾄｰ・・・ 18ｲﾝﾁﾀﾞﾀ･･･ orz
↓
ラボカ×ッツェリアで17インチ化出来る事を聞くが電話対応が横柄だったので止める
↓
近所に有名なサス専門店で17インチ化＋Ｆサスチューニングを行う (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
↓
かなり良い感じになった (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
↓
今度はスイングアームの細さが気になってきまつた ('A`)
639:７７４ＲＲ
05/11/29 11:15:40 +3zwzJB/
スイングアームか・・・
640:７７４ＲＲ
05/11/29 11:46:33 LUDxBJFg
そこで全てを元に戻してみると…
641:７７４ＲＲ
05/11/29 12:11:19 72tag/Pe
意外といいのよね、ノーマル。
642:７７４ＲＲ
05/11/29 12:57:03 uFntEp/M
ラボカロは横柄なのか・・・
643:７７４ＲＲ
05/11/29 17:06:41 +3zwzJB/
ノーマルで履けるタイヤってどのくらいあるの？
644:７７４ＲＲ
05/11/29 18:44:25 Tr/W0xaO
メーカーには売るほど在りますが何か？www
645:７７４ＲＲ
05/11/29 19:20:49 LUDxBJFg
俺は先日、マカダム100Xを新しくした。
まだリアタイヤの在庫があってよかった…
646:７７４ＲＲ
05/11/29 19:31:14 59TxE90Q
>>638
サス専門店てどこ？
647:７７４ＲＲ
05/11/29 22:17:40 GgvQDNWm
「と私レーシング」のことかな
648:７７４ＲＲ
05/11/30 08:26:32 /2KnEzty
普通ならオクムラと考えるのだが・・・
649:A11ﾏｿ
05/11/30 09:40:59 tjOwQSPh
>>646氏
オクムラさんですね。
648氏御明答でつ （´∇｀）
650:７７４ＲＲ
05/12/01 18:08:04 5Tt6X/X5
上げ
651:７７４ＲＲ
05/12/01 21:26:09 gWktrUan
シフトペダルが遠い（長い？）です。
652:７７４ＲＲ
05/12/01 21:34:14 mi805fhv
>>651
靴のサイズを大きくすれば無問題ｗｗｗ
653:７７４ＲＲ
05/12/01 22:36:27 S4shKtme
延長溶接すればよいだけ
654:７７４ＲＲ
05/12/02 00:25:44 //gA15pL
我を神と崇めよ。
655:７７４ＲＲ
05/12/02 01:41:28 BVXKCzbo
どなたか１６インチ忍者のフォークピッチ教えて下さい。
656:７７４ＲＲ
05/12/02 01:43:58 gHRX/cA8
聞いてどうするのさ
657:７７４ＲＲ
05/12/02 12:53:39 kK/H6vcE
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
フゴたん忍者売るんだね
658:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 13:40:18 c4GRQBWG
(≠´ω`ｮ)でもやっぱ引っ込めるか迷ってるん。
659:７７４ＲＲ
05/12/02 13:45:12 u6lG+hfd
もう要らないの？
気に入ってたんじゃ・・・
660:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 14:18:22 c4GRQBWG
もちろん気に入ってます。
春に左足首に怪我して、アキレス腱以外の大半の靭帯切断しまして…
夏にギブスは取れ、秋までリハビリしてとりあえずニンジャ乗れるようにはなったが、
支え足の左に力はいらないと正直しんどかったです。
それでも意地で乗ってたら、先日、自分的にはなんでもない事でアッサリ悪化し、
またビッコひきに逆戻りしました。
もうダメだ！なんか負担の軽い、せめて200ｋｇ切るバイクに変えよう！と思い、
ｵｸ出品して、覗いては更新したりしてる。
しかしまだ迷ってる。まだ最高額入札者いないし
引っ込めようかなぁ～と思ってたの。
661:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 15:15:30 c4GRQBWG
ひっこめちったわ。
662:７７４ＲＲ
05/12/02 16:09:19 kK/H6vcE
>>661
カタナのミラーってスクリーンとかカウルに当たらない？
視認性はやっぱり悪くなる？
663:７７４ＲＲ
05/12/02 16:28:39 eXo/pP42
>>661
俺はそんな大それた怪我した経験ないですが、フゴﾀﾝ大変だったんでつね。
心中の葛藤、お察し致します。
m(_ _)m
664:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 16:28:57 c4GRQBWG
>>662
アップハンに付けて使う分には、視認性は似たり寄ったりと思う。
くの字ステーをうにうに調整すれば当たらないようにも出来ますが
手のすぐ上に来てかっこ悪かったので、スクリーンの左右をカットして
付けてます。
665:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 16:39:08 c4GRQBWG
>>663
どうもです…m(_ _)m
バイクのってりゃ怪我もすると判ってるつもりでは居たものの、
じっさい長期に渡る怪我って嫌ですね。
666:７７４ＲＲ
05/12/02 16:55:09 u6lG+hfd
>>661
某350万のA16と出品タイトル酷似しててﾜﾛｽ。
667:７７４ＲＲ
05/12/02 17:24:09 ynuylsDl
中途半端な改造・排ガス規制・変な色
使えネーナーと思っていたら、
コテハンやろーのだったとはw
668:７７４ＲＲ
05/12/02 17:30:10 dOnD6/YK
最落は７０マンかぁ
３５０万ニンジャの後だから安く感じるが・・・
669:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 17:46:28 c4GRQBWG
おいひでぇなぁ変な色ってこた無いだろうｗ
670:７７４ＲＲ
05/12/02 19:00:40 5MTQ2Lcz
>>669
いやー
ゴメンゴメンw
自分の中でA7以降のカラーでは
最低最悪な色と、格づけしてたものでなwww
赤の、あの太いのがどうも不細工で・・・
671:７７４ＲＲ
05/12/02 22:19:43 mvgLd4mP
変な色ってひどいな・・・
と言いつつ青だったらＡ10とかの赤いラインがないほうがかっこいいと思う・・・
いじめてすまん・・・
672:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 22:28:13 p9RfXSlT
なんかｺﾃﾊｿが迂闊にｵｸ出品して引っ込めたりすると
自分のバイクコトコマカに晒しただけに終わる事が判った。
それだけでも個人的には大満足です・・・・
673:774RR
05/12/02 22:33:10 Epvjr/pR
GPZ900RにPENSKEかMUZZYつけてる(つけてた)人いませんか？
悩み中なんです （←_→） どんな漢字ですかね？
674:７７４ＲＲ
05/12/02 23:00:56 gHRX/cA8
篇素奇異
魔辞鋳
675:774RR
05/12/02 23:28:00 Epvjr/pR
>>673
あ ×漢字 ○感じ
676:７７４ＲＲ
05/12/02 23:48:52 qEhYHTJ5
>>651
A13のやつに交換した。タッチは重くなるけどね。
677:７７４ＲＲ
05/12/03 02:42:14 gpGT7d8J
>>673
魔痔鋳(結構古い。ｽﾃﾝ、ｱﾙﾐｻｲﾚﾝｻｰ、旧ﾛｺﾞ)
・抜けがいいせいか、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞがﾃｷﾄｰだからか極低速域は結構ｽｶｽｶ。・4-2-1だからか、そんなんでも特に吹け上がりの谷もなくﾚｯﾄﾞまで回る。
・古いﾃﾞﾋﾞﾙ程ではないけど割と重低音。不等長4-2-1なのでﾊﾞﾗけた音質。車で言うとﾏﾌﾗｰだけ換えたｲﾝﾌﾟﾚｯｻみたい。
・珍走の若い子にも｢音ﾃﾞｶいですね｣と言われるDQNな音量。今新品で売ってるのはもっと静からしいです。
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰはﾏﾌﾗｰそのままで桶でﾒﾝﾃはしやすいです。
個人的にはこんな感じです。
678:７７４ＲＲ
05/12/03 07:36:17 WRePKCVf
>>671
>Ａ10とかの赤いラインがないほうがかっこいいと思う
青色A10にも赤ラインありますが、なにか？
679:７７４ＲＲ
05/12/03 08:19:08 kZwd3lFZ
ぴにょったはクンニをしなければならない
680:７７４ＲＲ
05/12/03 09:10:01 EfSprvKF
>>672
遠目には改造しまくりだが、実質はﾏﾌﾗー交換とｱｯﾌﾟﾊﾝ化のみな定番改だな。
コレなら巧い具合にいじって有ると思う。のりやすそうで良いじゃん。
ノーマルのままっぽい乗り味でカスタムのふいんきをもたせたんだろう。
色は超ｷﾓｲけど。
681:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/03 12:00:02 OUe5zHDI
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682:７７４ＲＲ
05/12/03 12:16:34 jT0JNgDY
ホイールが黒なら、青が活きると思う。
683:７７４ＲＲ
05/12/03 12:17:07 qD/datzI
俺がバイク屋で聞いた時は（約2年ちょい前）
A16は赤が既に売り切れ。青は在庫有りだった。
A16の赤は見た事あるけど、青は無いな～
684:７７４ＲＲ
05/12/03 15:33:59 iReYk5Ae
>>681
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685:７７４ＲＲ
05/12/03 15:43:58 BsuMbiO6
>>682
青が悪いのではなく
赤ラインが太いのが悪いわけで・・・
686:７７４ＲＲ
05/12/03 16:51:31 cmZoZKMP
>>フゴたんへ、
足の怪我たいへんですね、
病院は何件か受診しましたか？
整形外科の医者の技術は個人差が大きいので。
687:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/03 21:09:30 +dACUyZI
>>686
ありがとぅござぃます。
病院は最初に運ばれたとこがあまりにアレで変え、
今はスポーツ系の選手復帰につよいという整形外科にて
診て貰っています。
>>684
( ;´ω`)人(´ω`; ) ・・・
688:７７４ＲＲ
05/12/03 23:31:02 UZ0hlJE5
.>>699
赤いラインが太い事より、Ｋａｗａｓａｋｉのロゴが白いのが・・・
もう慣れたけどね。３年近くも見れば。
こんな俺もＡ１６青のり。
689:７７４ＲＲ
05/12/03 23:44:05 ShBi4bg+
昔の青はｶｯｺｴｴんだけどな。
BITOのﾃﾞﾓ車とか。
690:774RR
05/12/04 00:49:48 qzMJop9I
>>677
ありがとうございます （V＾－°）
691:７７４ＲＲ
05/12/04 07:40:19 fUeXfUZ5
>>688
ﾀﾞｾｰの一匹追加ｗ
692:７７４ＲＲ
05/12/04 10:09:18 zfbEoRN6
まあ何にせよ好みというものは人それぞれということで
>>ふごたん
MXerなんか乗ってたらだめだゆｗ
693:７７４ＲＲ
05/12/04 17:01:06 kJLljP+K
A9の青が渋いんだ・・・A9の青はもう見なくなったけどね・・・
694:↑
05/12/04 18:38:50 BeMFlLCw
あのカラーは
A9だけじゃないんですけどね～
知ったかぶり君ですか？ｗ
695:７７４ＲＲ
05/12/04 18:41:09 kJLljP+K
金ホイルはA9だけの事実
696:７７４ＲＲ
05/12/04 18:43:24 3Y9i2QXk
>>693
私的にはA1の｢GPz900R｣ってサイドカバーに入ってるのだと更に渋度は高いです。
それはさておき、やっぱりA16とか新しい年式なのは羨ましいですよ。
697:７７４ＲＲ
05/12/04 19:02:50 BeMFlLCw
>>695
トータルで語っていたのかorz
でも金ホイールが良いとは
ｵﾏｴさんもﾅｶﾅｶセンス悪いなwww
698:７７４ＲＲ
05/12/04 20:46:59 cDHtjEQf
つ URLﾘﾝｸ(jns.ixla.jp)
漏れも青銀A16、赤男爵のHID仕様。
でも、やっぱ、赤ラインが太すぎて
シャープさに欠けるというか、下品というか．．．orz
699:７７４ＲＲ
05/12/04 21:12:56 EYN0UvC6
今日の12:40くらいに254下りの朝霞付近のかっぱ寿司の前で青銀の忍者が事故
ってました。
自衛隊のPRセンター付近で抜かれたんだが、かなり好き勝手にすり抜けしてい
ったから「危ねー走りしてんなー！」と思っていたが、まさか事故っているとは．．．
状況からみて、かっぱ寿司から出てきたワンボックスにぶち当たった模様。
なんか液体が大量にこぼれていましたが忍者からもれたようでした。（ライダーかも）
その事故のせいですでに渋滞がはじまっていて親切な人が介護してたから止まらずに
通過したしたけど（四輪だったし、止めたら迷惑そうだったんで）ライダーはどうな
ったのか気になる。
通りがかりに介護してる人に助けがいるかを聞いたが、ライダーの足がピクピクして
たんで心配です。
700:７７４ＲＲ
05/12/04 22:01:35 YzPV/opI
別に心配しなくても良いでしょ？
バカが一匹死んだだけ。
または重体なだけ。
701:７７４ＲＲ
05/12/04 22:18:08 +leHv4ks
>>699
関係ねーな！
クダラネー事書くな！
702:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/04 22:27:46 3iBSvcwV
強引に青銀海苔を悪しきモノとする工作員の存在をぎゅんぎゅん感じます！
703:７７４ＲＲ
05/12/04 22:36:28 +leHv4ks
>>702
アナタの青銀は
ホイールが金で赤が太い奴でしょ～
一応、青銀だろうけど仲間にされるのはｲﾔだなーw
704:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/04 22:38:39 3iBSvcwV
(≠；～･ｮ)ｳｯ…
705:７７４ＲＲ
05/12/04 23:09:39 5NpRKfcG
>>699
>>なんか液体が大量にこぼれていましたが忍者からもれたようでした。（ライダーかも）
液体なら普通はｸｰﾗﾝﾄ辺りだろうけど、ﾗｲﾀﾞｰからだったら嫌だな
706:７７４ＲＲ
05/12/04 23:39:11 f5/1IbAb
フルフェイスを買おうと思うんだけど、なにがいいっすかね？
simpsonは高いので却下。
マシンは話題になっている青/銀（A9なので赤ラインは細くってホイルが金）
>>696
サイドカバーには“GPz900R”って書いてあります！
707:７７４ＲＲ
05/12/05 00:11:27 i1Z1vlMa
>>699
背中にガルーダって入ってなかったでつか？(w
そのライダーの怪我も結構ひどそうだけど、バイク海苔(だよね？)の>>699が見ても危ないと思う横着な走りしてたんなら
自業自得だと思われても仕方ないよね。
しかし、キリンってガルーダ編が始まってから、忍者はすっかり雑魚キャラバイク扱いだな。
(-_-;)
ガルーダ戦闘員御用達、ガンダムでいうとザク状態。(w
忍者海苔としては微妙な心境…。
708:７７４ＲＲ
05/12/05 00:50:52 3blrEJRj
>>706
俺はアライを使ってるけど次はショウエイにする予定。
アライは髪型がデコボコするんだよね・・・
>>707
同意。思いっきりザク状態。
やっぱチョウスケが生きてるうちのほうが面白いね。
私事ですがデビルのＧＧ買っちゃった(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
まだつけてないけどわくわくしてる(〃▽〃)ｷｬｯ
709:７７４ＲＲ
05/12/05 01:30:25 rEQW3APu
なぜかアライばかり被っているが、風切り音がうるさいと思ってる。次こそはショウエイにしようと思ってる！（夏に買ったばかりだが・・・。）
710:７７４ＲＲ
05/12/05 01:33:07 rEQW3APu
内容的にはキリンは４巻までと思ってるのは俺だけか・・・。でも１巻で事故っちゃうんだけどね・・・。所詮、雑魚キャラか・・・。
711:７７４ＲＲ
05/12/05 01:36:10 VFs5UW1G
忍者好きにキリン愛読者が多いのはわかった｡
712:７７４ＲＲ
05/12/05 02:35:46 i1Z1vlMa
>>706
俺はｱﾗｲのﾗﾊﾟｲﾄﾞｼﾘｰｽﾞをずっと愛用してますが、次は見た目でｼｮｳｴｲのﾜｲﾊﾞｰﾝがいいな、と思ってます。
>>708
そうそう、頭頂部の内装の真ん中に空洞があるから中途半端なｳﾙﾄﾗﾏﾝみたいになりますよね。
ﾎﾝﾄにｱﾚはｲｹてないですよね。
713:７７４ＲＲ
05/12/05 10:53:25 qeMLnrUf
ﾜｲﾊﾞｰﾝは風切り音が非常に五月蝿い（ｽﾋﾟｰﾄﾞにもよるがかなり高音）のと目が乾くのが難点。
しかも風が入ってくるくせにｼｰﾙﾄﾞが曇るw
714:７７４ＲＲ
05/12/05 12:33:46 +o85meAT
>>713
まったく同意見です。
って当たり前か・・・同じヘルメットだし。
715:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/05 12:45:16 DpuOb/dJ
ﾜｲﾊﾞｰﾝのシールドはｶﾁｶﾁしないんで、スキマﾁｮｯﾄ開けとかしたい時に
使いにくそうに思ってたがそんなにスキマ風はいるんじゃ
ｶﾁｶﾁいらないな・・・
716:７７４ＲＲ
05/12/05 17:52:11 MN40jbV5
内装の肌触りはﾜｲﾊﾞｰﾝのほうがいい感じ。個人的に
シールドがカチカチしないのもスムーズで個人的に好き
でもアライのRX-7とSHOEIのX-Eleven使ってる
717:７７４ＲＲ
05/12/05 20:14:11 JIaJ62cZ
>>707
ホリゾンタル・グレイスの章でずっと主役メカwだったからな。
作者も分かっててやってんだろ。
ま、自分も今の中年珍走団VSイケメンスーパーキリンの章は早く終わって欲しいが。
現行ラパイドシリーズって、帽体の入り口がやたらきつくない？それまで特に理由もなく
アライ派だったけど、昨年買い替えの時どうしても合わずにショウエイX-9銀にしちまった。
6年使った(良い子は3年で替えましょう)アライOWからなんで、文句なし。
718:７７４ＲＲ
05/12/05 21:34:04 xfjS0i62
ワイバーンかスコーピオンで悩む…
719:７７４ＲＲ
05/12/05 21:38:56 VFs5UW1G
わいバーンはスリットを塞ぐと風切り音が静かになるらしい｡
720:７７４ＲＲ
05/12/05 21:40:12 JIaJ62cZ
>>718
ラダマンティスvsミロってとこかw
ネタ元が分かる人は20代後半～30代。ｾｲﾝｾｲﾔ～
721:７７４ＲＲ
05/12/05 22:33:53 7smw3Hsi
>>720
今年30歳ﾉｼ
その組み合わせじゃﾐﾛに勝ち目ﾅｻｽwww
せめてA！使えるようにあと2人加えてやってくれ
722:７７４ＲＲ
05/12/06 02:21:20 rM5A51gf
A16の下取り 50万でした。
723:７７４ＲＲ
05/12/06 02:36:49 1y7feT3S
ラパイドは被る時入り口がきついですよね。俺は前に被ってたＬサイズ(結果的に緩かった)の内装もへたってたのからＭ
サイズにしたので尚更そう感じます。
買う時ホントにワイバーンと悩んだが、ワイバーンは内装が外せなかったのでラパイドにしましたよ。
ワイバーンⅡになって内装が外せる様になったのはいいが、口元のうすら笑った様なスリットはなんとかならんのか？
と言いつつも今だに次はまたラパイドにするか今度こそワイバーンにするか悩み中。
俺の場合、ラパイドも実はキリンの影響だったり…。
前も今も白のラパイドでつ。
724:７７４ＲＲ
05/12/06 02:54:23 oUUcdsCQ
なんかスレの趣旨が変わってきてるな
俺はX-9だけどそんなことはどうでもいい
でもネタがない
>>722
売っちゃったの？ニンジャやめたの？
725:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/06 06:42:57 O9h8JlLL
>>722
ノーマルですか？俺のアレは買取55万で下取りなら60万言われた。
結局うらなくなりそうですけど。
726:７７４ＲＲ
05/12/06 16:12:47 1y7feT3S
>>725
また忍者乗れる様に冬のオフシーズンの内にリハビリ頑張って下さい。
727:７７４ＲＲ
05/12/06 17:56:02 0+qGjX5r
俺明日車検だよ
728:７７４ＲＲ
05/12/06 20:22:26 dWr39vNB
車検の書費用+整備費用の目安ｷﾎﾞﾝﾇ。初心者忍者海苔です
729:７７４ＲＲ
05/12/06 20:34:17 KraQpkuG
>>728
カスタム度合いで変わるぞ~
730:７７４ＲＲ
05/12/06 21:04:28 0+qGjX5r
俺の場合は
自賠責+検査費用+チェーン（もう古くなってるから）+プラグ（もう古くｒｙ）+ガスケット（ついでに検査後マフラー交換）
で、うん万円。もち２桁はいかないが、それなりに痛い出費。
731:７７４ＲＲ
05/12/06 22:22:40 GIglgyQJ
普段から自分で整備してる？
だったら24000円。
732:７７４ＲＲ
05/12/06 22:45:00 dWr39vNB
逆車のA10海苔です。車検まであと一年あります。
カスタムはマフラー位です。
消耗品（タイヤ、チェーン、ブレーキパッド）さえ交換してたら10万円以下で車検行けそうですね。
733:７７４ＲＲ
05/12/06 23:06:40 +KduoULt
>>732
消耗品の交換が無ければｼｮｯﾌﾟに頼んでも十分お釣りがくるよ
消耗品が高いんであって車検自体はそんなにかからん
ニンジャみたく重くて古い車は特に金がかかる
1年でタイヤ2回交換してオイルを3～4回交換するだけで10万飛ぶからなぁ
734:７７４ＲＲ
05/12/06 23:19:34 dWr39vNB
バイク＝車より維持費安い。
たしかに駐車場代や任意保険や自動車税は安いがタイヤ＆スプロケやブレーキパッドなどその他の消耗品が高い… 軽自動車より忍者のほうが金かかるような気がします
735:７７４ＲＲ
05/12/06 23:28:05 KraQpkuG
>>734
趣味だからじゃないかな?
軽自動車を趣味として購入するとと忍者より簡単に金掛かりますよ｡
タイヤにしたってパッドにしたって同じように拘ると大変ですよ｡
736:７７４ＲＲ
05/12/06 23:52:14 Nx2MaWrP
サンデーライダー
タイヤ3年～4年で交換、エンジンオイル一年、又は
6千キロで交換位、こんなもんでしょ
原チャリみたいに、ミンミン回さないし（軽の方がよっぽど回す）
最近のオイルって性能高いから6千キロで交換はモッタイナイ！
737:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/07 00:20:04 rhsvar2j
A14～16海苔の皆さんちょっと質問・・・
車検証の形式番号ってどうなってますか？
ZX900Aですか？
738:７７４ＲＲ
05/12/07 00:20:53 E+IuFKwG
>>736
俺のことかな。
１年のうち半分出張に行って、
残りの半分も子供と遊ぶと、
そうそうタイヤなんぞ減らんな。
もっと乗りたいけどなー。
739:７７４ＲＲ
05/12/07 00:29:19 w7cJbEtA
>>738
パパ達みんなそんなもんです＾＾
740:７７４ＲＲ
05/12/07 00:32:31 3R0hw7NY
>>737
俺のA14はZX900Aだが、それ以外に何があるのだ？
741:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/07 00:33:37 rhsvar2j
>>740
いや、無いと思います。ありがとうございます・・・。
742:７７４ＲＲ
05/12/07 00:34:21 TsdBBuM5
ときどき､車検証の記載がミスってるのがあったり｡
743:７７４ＲＲ
05/12/07 12:42:42 MdDWhY6I
そういえば、フゴの900ＲはＡ16なのに、車検受けたら車検証のガス検の記載が消えたそうだけど、
こういう事ってほかにもあるの？
744:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/07 13:37:03 xtCWORZ+
別に記載が消えたわけではないよ。
745:７７４ＲＲ
05/12/07 21:35:27 XQU7bRTu
忍者欲しい
746:７７４ＲＲ
05/12/07 21:37:33 TsdBBuM5
>>745
買いなはれ｡
747:７７４ＲＲ
05/12/07 21:38:23 jvsimkJe
中古相場が上がって来てる感じだが…
俺の気のせいか？
748:７７４ＲＲ
05/12/07 21:42:50 TsdBBuM5
年末は毎年そんな感じじゃないか?
749:７７４ＲＲ
05/12/07 22:21:18 L/nQHcGW
これスゴイな・・・。
誰か買ってレビューしてくれよ。
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
750:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/07 22:24:00 QMjWbvsS
俺の使ってるアンダーフレームはジャッキポイントが増えて便利程度だが。
751:７７４ＲＲ
05/12/07 22:27:45 G5TMSAvg
あれ？下側2本止め出来たんだっけ？
752:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/07 22:34:46 QMjWbvsS
ステップ下２本止めで、更に左右のチューブを繋ぐ横棒入りです。
753:７７４ＲＲ
05/12/07 22:38:13 TsdBBuM5
ボルトも焼き入れとかがつくと尚良いな｡
754:７７４ＲＲ
05/12/08 00:27:45 S4fYmn0y
ちょっと教えてください。
先日、キャブのオーバフロートでガス駄々漏れ...
その結果2発死んだ... orz
修理したけど（＠バイク屋）、駄々漏れの時に
バイク屋まで頑張って走った際、タンクとメーターの間の
下から白煙がもうもうと出た。
幸い10秒くらいだったのだが、修理した後も
走り始めて500ｍくらいで同じ箇所から白煙が出る。
これってなんだろう？
臭いは冷却水の蒸発した臭いと思われるので、
ラジエター＆ホース一式調べようかと。
長文、本当にすみません
755:７７４ＲＲ
05/12/08 00:30:07 3UpacpAg
オーバーフロー時に混合気薄くてヒートしたかもね｡
単にホースとかの劣化かもしれないけど｡まずはキャップからだね｡
756:７７４ＲＲ
05/12/08 10:17:01 w5NDxyPk
圧がかかると冷却水が漏れるとか
タンクとメーターの下から煙がでるなら
シリンダの前だよね
だとするとラジエタキャップまわりのパイプ接合部か？
タンク下からもわーっとでるなら
サーモスタット周りかシリンダの背面の戻しのあたりがよく漏れますが
757:７７４ＲＲ
05/12/09 01:19:01 95IGhuA/
唐突ですが、青/銀の実車を見たことのない人へ
A1,A9,A10には赤いラインがあります。結構目立ちます。
Webに掲載されている写真では白く見えるかもしれませんが、明らかに銀です。
758:７７４ＲＲ
05/12/09 01:26:40 XK9XYbbz
>>757
？
759:７７４ＲＲ
05/12/09 06:31:21 qqaGx4T4
唐突も何も・・・
760:７７４ＲＲ
05/12/09 08:35:48 agm/LbrJ
>>757
どうした？誰かにいじめられたのか？ｗ
安心しろ！そんなコト、だれも気にしてないぞｗｗｗ
761:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/09 09:32:48 oqqHIIQU
なんだか判らないが、青/銀/赤ライン+金ホイールだらけの
ｵﾌﾂｰがしたくなりました。
762:７７４ＲＲ
05/12/09 15:53:09 XK9XYbbz
>>761
では年末年始辺りなら休みの人多いだろうし、言い出しっぺのフゴﾀﾝ主催でどうでつか？(W
僕のは青/銀じゃないから無理ﾎﾟでつ。
763:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/09 16:00:17 cMMOhaQ+
(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)・・・
年末年始にニンジャ出すにはスパイクタイヤが要るぽ。。。
764:７７４ＲＲ
05/12/09 18:01:15 ZtK5bGcz
>>763
フゴﾀﾝって、どこの人よ？
765:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/09 18:25:44 cMMOhaQ+
試される大地
766:７７４ＲＲ
05/12/09 21:14:08 wNcXdFA0
>764
蝦夷
767:７７４ＲＲ
05/12/09 21:55:09 qGm3rtdk
俺っちのも青・銀・赤ラインだけどＡ４・・・・
768:７７４ＲＲ
05/12/09 23:06:42 ZtK5bGcz
>>766
北海道？
769:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/09 23:43:38 cMMOhaQ+
ええ。
「試される大地」でぐぐったらトップにでる北海道ですｗ
770:７７４ＲＲ
05/12/10 08:27:28 BXKCsW39
ルミナスポラリスブルー/ギャラクシーシルバー
ゴールドホイール
当時は人気の高かった塗装です。
771:７７４ＲＲ
05/12/10 09:56:26 W83EUglV
来月、忍者の車検が切れます。
なんで、月曜日にチョロっと車検に行ってから出社します。
ユーザー車検はここ5,6年で偉く楽になりました。
前回の車検から3000kmも乗っていないんで、今回は
サイレンサーとリフレクター以外はなにも弄らずに
逝ってみます。
春になったらタイヤとバッテリーをMFに変えたいなぁ。
772:７７４ＲＲ
05/12/10 21:20:22 G4e6QPMd
みなさんは このバイクから 別のバイクに 乗り換えないんですか？
自分は 乗り換えするかも？
773:７７４ＲＲ
05/12/10 22:19:37 8B+eXMvC
そりゃいつかはな
774:７７４ＲＲ
05/12/10 22:33:02 W83EUglV
>>772
俺は二十歳の時から乗って、今のA14が3代目で初の新車からの所有だけど、やっぱり忍者はず
っと乗りたいと思うぞ。
そのつもりでガス検の無いA14を新車で探したんだけどね。
忍者だけでなくVマとかZZRとかスポスタなど色々乗ったし、現在も某社のR1100Sと輸入250スク
と通勤用の二種原スクを所有して忍者は完全に道楽での所有になってるが、なぜか手放せない。
学生時代に苦労して限定解除して最初に乗った大型バイクだから思い入れが強いのが原因の
一端ではあるだろうけど、いま持ってるバイクの中では一番手がかかるバイクではある。
色々乗れば忍者の良さも悪いところも受け入れられるようになるから、気に入らなければ、
どんどん乗り換えればいいのでは。
それ以前に、何に乗り換えてもいいけどバイク乗りであり続ける事のほうが大事だよ。
775:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/10 22:33:13 4Tr6C4Ny
したどりがあまりに糞安くて売らずに
買い足しになるケースも多そうだが
776:７７４ＲＲ
05/12/11 00:33:44 CPnafRAp
たしかに下取りは安いかも… けど売ることを考えなければ関係ない。 俺は、忍者に乗り続けるよ
777:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/11 00:54:48 KkkNhoap
若い頃バイク買うのは一大ページェントだったのに
歳食って、ふと気が付いたらバイクが何台もある
778:７７４ＲＲ
05/12/11 01:25:08 3vZm4z8O
>>772
俺は隣の芝生がとっても青く見える性格ですので、ずっと乗り続けるかどうかは
わからんですが、今のところ乗り換え予定はないです。
限定解除した当時は学生であまり金も無く、忍者はまだまだ高くて買えませんで
したので、憧れだった忍者に乗れて良かったと思ってますよ。
しかし、学生の時の方がバイクにお金使えてた気がするのが謎だ。
明らかに今より金回りが良かった…。
779:７７４ＲＲ
05/12/11 03:44:57 +4E0RtNs
今学生だが、
ZZR1400欲しいな←買えるわけない
隼もいいかな←まだ高い
CBR1100XXでもいいよ←ていうかまとまった金ないのでNG
今のところ別のバイクには行きそうもないな。しかし宝くじ当たってもﾆﾝｼﾞｬのカスタムに金が行きそう。
初めて買ったバイクだしな、結局手放さないようだ。
780:７７４ＲＲ
05/12/11 07:23:17 yih6/uqz
限定解除して初の大型バイクはニンジャと決めていた。が、店にあったカタナ
に目移りしてギリギリでそっちを選んでしまった。
それから１０数年色々なバイクに乗り継いだ。ニンジャに何度も乗ろうと思った
が、何故か乗り換えのタイミングで他に欲しいバイクが現れた。
ニンジャはオレにとって初恋の人のようなモノだろうか？
乗らずに青春時代の憧れのまま留めておくのが実は幸せなのかも知れないな。
んな事思ってたらこないだ友達がニンジャに乗ってやってきた。誘惑にかられ
遂に試乗したらフツーにいいバイクだったよ。そりゃ売れるわ。
781:７７４ＲＲ
05/12/11 22:20:10 kup146eF
最初からニンジャにしていたら、結構お金かけられたかもね。
782:７７４ＲＲ
05/12/11 22:37:50 K0tgTeeT
バイク＝単なる工業製品なわけだが。
忍者に乗って最新のリッターバイクにはない妙なアナログ感がいい。腕時計の機械式と言えば大袈裟かもしれんがなんか通じる物がある
783:７７４ＲＲ
05/12/12 00:58:26 ZYArYLAw
欠点：カスタム地獄に陥りやすい
まあいいけどね
784:７７４ＲＲ
05/12/12 03:24:51 RkwarzXc
カスタム地獄に落ちる前に
ホイル+サス+プロスケ+下取り=
結構 良いバイクが買えるかな？って 思いまして
迷いますね。
785:７７４ＲＲ
05/12/12 07:11:23 m2muqvJO
漏れは、大型取得後、初めてが忍者だった。
正直、｢買って失敗した！｣と思った。
でかい、重い、取り回しで立ちごけしそうになる…。
いずれも、漏れの腕がなかったからなのだが。
今は、多少なじんできたような気がする。
まだ、いいバイクと感じる余裕は無いｹﾄﾞ…。
786:７７４ＲＲ
05/12/12 09:15:43 W5kZp35n
みんながそこまで肩肘張ってニンジャに拘るかよくわからない。
もう少し気楽に乗れば楽じゃねーかい？まぁ、ニンジャに限らずなんだけど。
単車は乗り続けることが大事！みたいなのは良くわからん。乗りたくても乗れない
奴だっているだろうし、経済的に余裕があれば、何となく手放さずって奴もいるじゃん。
拘るのを否定している訳ではないが、もっと気軽に接すれば楽しめるのではないかと。
いや、失礼しやした。
787:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/12 09:36:26 siFigEOx
>>785
俺は逆に「新車で買える旧車」みたいなバイクにしては、
小さい・軽い・ｽｲｽｲ普通に走る事に感動しますた。
こりゃ売れまくったわけだ、と納得しました。
788:７７４ＲＲ
05/12/12 11:20:41 9jNr+RK1
>みんながそこまで肩肘張ってニンジャに拘るかよくわからない。
私はあなたが何を持って「肩肘張って」と定義しているかわからない。
みんな気楽に楽しく乗ってると思うけど？
むしろ色眼鏡で見てるのはあなたかも。
とかね。
789:７７４ＲＲ
05/12/12 11:39:25 iqzXwrZd
>>788
同意
790:７７４ＲＲ
05/12/12 11:53:47 DagmyoJj
>>786
単車に限らずこだわりってのは人それぞれだからね。
とりわけ嗜好品の世界はそれが強いじゃん。
そういう意味ではにいさんの言うことは一般論だよね。
そういった一般論にすぎないことをわざわざ
ここで書き込む意味がよく分からん。
わかってるいるから「失礼」と言っているのだろうけどさ。
791:７７４ＲＲ
05/12/12 12:24:36 m2muqvJO
>>787
ｿｳｶｱ…。
まだまだ、漏れの付き合い方が足りないのね。
血迷って、もっと古いZ系を買わなくてﾖｶﾀのかな?
792:７７４ＲＲ
05/12/12 13:32:18 nU2gq+rW
今日、車検やってきましたよ。
2年前はOKだったのになぜか、ハンドルの幅で引っかかった。
ブレーキとクラッチのレバーを内側に追い込めばそのままでもOKっぽ
かったが、76cm->80cmに構造変更して完了。
H16年1月から車検証に走行距離が記載されるようになったんですね。
793:７７４ＲＲ
05/12/12 14:03:31 ZYArYLAw
>>791
個人的には400のマルチとかで慣らしてたらそう強張って乗ることないと思うけど、どうだろ
まあ買ってしまったものは仕方ない
他に乗ってみようと思う車種がないんだったら乗り続けてみれ
慣れるまで無茶はするなよ
794:７７４ＲＲ
05/12/12 16:57:37 tcPFPEw3
>>791
Zなんか買ったら
よほどの｢当たり｣を買わない限り
全ての部分においてｲﾀｲ目見たな
マジでニンジャなんて比じゃないぞ
795:７７４ＲＲ
05/12/12 17:56:12 chO82Sb3
ﾄﾗｯｸの銀色のコンテナに写る自分＋バイクを見て
ｶｺｲｲと思った俺は壊れるまでこれ乗る
796:７７４ＲＲ
05/12/12 19:05:54 OhZMRxMp
>>792
検査する人の気分で変わってくるんだよねー。結構アバウト。
ちなみに構造変更ではなくて記載変更っす。
797:７７４ＲＲ
05/12/12 19:56:10 IBHcrykW
>>791
同感です。
798:７７４ＲＲ
05/12/12 23:20:28 fc4h+glN
250cc？って聞かれて結構ショックを受けました。
バイク海苔じゃない人には、フルカウル＝レプリカ＝250ccっていう方式ってあるらしい。。。
799:７７４ＲＲ
05/12/13 00:03:30 2VZaNcK8
連れとファミレスはいって窓からGSX-R750と並んだ我がNINJAの後ろ姿を見て
｢ビッグスクーターみたいだな｣と言われそりゃねーだろーと見比べると
たしかに妙に車高が低くてそうみえないこともなかった晩秋の奥多摩。
800:７７４ＲＲ
05/12/13 00:10:47 r1lDFtkZ
>>799
('A｀)
801:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/13 00:43:55 XXEnI9iA
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
そのうちパール白に全塗しようと思ってるんだが
それじゃビクスク感うｐしちまうかもしれんな・・・
802:７７４ＲＲ
05/12/13 00:52:05 mfz7UKZq
はやまるな！
売るかどうか迷ってるなら止めとけ。
査定ガタ落ちだぞ？
803:７７４ＲＲ
05/12/13 01:49:12 p7//oUNA
>>795
同感です。ｱﾚは俺も｢ｶｺｲｲ、漏れ｣と勘違いしますよ。ついつい後ろにくっついて走ってちゃいます。
>>801
パール白に全塗ですか。んな事したら査定はガタ落ちでしょうなぁ。やっぱり足のリハビリ頑張って下さいです。
804:７７４ＲＲ
05/12/13 10:23:23 EBJFk08R
>>801
純正カラーのパーツはいじらずに温存しておいて、
もう一組一台分の外装まわり（タンクを含む）」を
入手し、好きな色に塗ってそれに乗れば吉。
安くあげるにはオークションを使うのも良いかも知
らないが、それなりのリスクが伴うのは申し上げる
までもない。
805:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/13 10:43:55 aTA1TRf5
>>802-803
あうあう・・・査定ガタ落ちかぉ・・・
>>804
なるほど・・・それは吉っぽいｗ
ささっとｵｸみた感じだと中古外装も数千円クラスのじゃ
ワレとかあったりして、それなりに苦労しそうですな。
FRPのカウルも安いﾊﾟﾁﾓﾝみたいのがあるんですねｗ
社外でそろえたら案外安いのかも知れないなぁ・・・
806:７７４ＲＲ
05/12/13 11:13:09 tX0SBppd
純正の外装高杉。
タンク約￥69000 アッパーカウルたしか￥7万位だったような気がします。全部新品買ったら20万越えますね。みなさん外装は大切に
807:７７４ＲＲ
05/12/13 12:42:09 vvXGL660
>>806
高いとは聞いてたけど、そんなにするのか。。。
うちはA16赤/黒なんですが、
ライムグリーンの外装注文しようかどうしようか思案中なんだよね。
全塗でもきれいにやってくれるところはあるんだけど、
やっぱり純正品はキープしておいて、かつ純正カウルをつけたいんだよね。
わがまま言うには、やっぱりお金が必要なのね。。
808:７７４ＲＲ
05/12/13 13:05:33 U9bYgFBs
こけないように気をつけねば…。
(((( ;ﾟДﾟ)))
809:７７４ＲＲ
05/12/13 16:29:42 cUr9W+eg
ﾀﾝｸたけぇ
サイドカバーも1万5千したな
810:７７４ＲＲ
05/12/13 21:00:45 fsbXj1E+
カッテングシイトで済ますとかｗ
811:７７４ＲＲ
05/12/13 23:06:33 ch3NFoOF
ZZ-R1100なんかｱｯﾊﾟｰ15万、ｱﾝﾀﾞｰが左右7万ずつだぞ
ﾀﾝｸも7～8万位したっけか
【Ninja】のｽﾃｯｶｰだけでも5000円するし…orz
812:７７４ＲＲ
05/12/13 23:12:53 avlGY6UP
カウル安くなったよＺＺＲ1100
813:７７４ＲＲ
05/12/13 23:17:34 d98atuVD
社外品のアルミタンクの方が安くない？
814:７７４ＲＲ
05/12/13 23:20:51 ch3NFoOF
>>812
マジかい
俺が事故った時は>>811位だったよ
厳密に言うとZX-11の…年式忘れちゃった
真っ黒でｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙに銀でNinjaのﾛｺﾞが入ってる奴
相手の保険会社の人が高いんじゃないですか？とか言ってたけど文句はｶﾜｻｷに言ってくれって返したw
815:７７４ＲＲ
05/12/13 23:26:58 avlGY6UP
確かに前はそれ位だった､全塗装したほうがよっぽど安かったが､あるとき
いきなり安くなった｡左右のカウルね｡でもデカールが高いんだよな｡
816:７７４ＲＲ
05/12/14 00:21:02 P4vHGh37
>>815
そうそう>>ﾃﾞｶｰﾙ
事故から復活した後しばらくして立ちゴケしちゃったんだけど、アレは買えなかった
確かに大きいし明るい銀から暗い銀になるグラデーションはカッコイイんだけど5000円は出せん
817:７７４ＲＲ
05/12/14 10:38:10 UWMqQtnG
ZZRは興味あるし乗ってみたいﾊﾞｲｸだけど、外装とかはやっぱり高いんですね。C型のはもう完売してる色もあるみたいで
すし。
忍者は色にこだわらなければまだ外装出るしマシだけど、初期のカラーとかはもうないんだろうなぁ。
818:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/14 10:49:32 +Zt1BiNS
＞初期のカラーとかはもう
そういやパーツ検索サイトでもＡ８以降しか検索できないですね。
819:７７４ＲＲ
05/12/14 12:29:13 ZYD4WAWc
こないだのロードライダーのNINJA特集で、
ムラシマの人が、「A2の外装でなくなってるものもある」みたいなコメントなかったけか？
言い換えれば、まだあるものもあるし、A3以降はまだ手に入るってことかな。
ま、腐るもんでもないし、早めに手に入れるが吉かね。
金さえあればな。。。orz
820:７７４ＲＲ
05/12/14 22:01:48 azpk55vy
発売されて20年以上経っているにもかかわらず、いまだに特集を組まれるのって
正直凄いと思う。
821:７７４ＲＲ
05/12/15 10:18:47 rcyJ2GnL
忍者ってホントすげぇ格好いい！！浮気症の俺が忍者には一筋だし
822:７７４ＲＲ
05/12/15 21:21:02 /89fV26e
長年販売されるバイク。刀や忍者やv魔などやっぱりデザインが（・∀・）イイ！
823:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/16 00:56:10 QoqS7yet
そりゃーカタナもニンジャも、初代のデザインが良すぎて
新型が不人気になっちゃったくらいですから！
824:７７４ＲＲ
05/12/16 01:35:28 po6KjcFF
SRのデザインもやっぱいいよね。
ドラムにしたりディスクにしたりころころ変わるけど。
825:７７４ＲＲ
05/12/16 03:27:03 xJ/IMGET
ロングセラーになるモデルは良くも悪くも唯一無二のデザインですよね。
826:７７４ＲＲ
05/12/16 22:18:48 J/bAGiWR
ベストセラーバイクはいろいろ有りますね。忍者やカタナその他いろいろ。共通点は昭和の匂いがするデザイン。最近のバイクはたしかに高性能ですがデザインのインパクトで忍者のように20年間愛されるようなバイクはないような気がする…
オッサンの戯言かもしれんが
827:７７４ＲＲ
05/12/16 22:22:04 6Nrxg3V7
メーカーが開発に時間と金とプライドを詰め込んだバイクが
最近出ないからかなあ｡
828:７７４ＲＲ
05/12/16 22:25:31 asdQt9HU
立ちゴケして初めて分かる忍者の重さ。
坂道Ｕターンで下側に傾いて足は届いたが、傾きが大きすぎて
立ち直れなかった。起こすのも大変でした。
いいバイクなんだけど、外装パーツが高すぎ・・・
829:７７４ＲＲ
05/12/16 23:21:01 smmC6BAu
カウルつきの宿命
830:７７４ＲＲ
05/12/17 00:52:06 X15z2F5o
>827
R1や10Rをみて開発者の気合、プライドを感じられないのか？
懐古趣味も悪くはないが、最新から目をそらしちゃいかんぜ。
831:８２７
05/12/17 00:55:30 YYYmboQX
>>830
完成度が低い｡低いわけではないが､長年乗れることを前提にしてないという意味｡
２年でフルモデルチェンジは悲しい｡
工業製品としてはすばらしい｡特にR1は先駆けだし｡
832:７７４ＲＲ
05/12/17 01:08:10 OUx0qJbg
>>831
＞長年乗れることを前提にしてないという意味｡
モデルチェンジしたら乗れないのかな？
作りがなら解るけど「変わらない」から乗り続けられるのかな？
830氏の言うのは禿同だね
このバイク業界低迷のなかであれだけの物作るには
販売系を押し切る開発側の熱意じゃないのかな
833:７７４ＲＲ
05/12/17 01:14:08 GOC/H466
オレそうだが、青春を生きた時代のバイクが、印象に残るからそう思うのかも．．
歳食って、今のバイクを見ても魅力的なバイクが見あたらない、忍者、カタナCB750F他
この時代のバイクを今でも乗りたいと思ってしまう．．
でもメーカーは生き残りを賭けて懸命に作っていると思う、当時も2年でフルモデルチェンジは
ざらに有ったし、今のバイクも大切に乗れば長持ちすると思うが．．Z1なんて完成度が高い
とはとても思えん、要はオーナーのバイクへの愛着が長持ちさせるのだろう
834:７７４ＲＲ
05/12/17 01:17:10 GOC/H466
>>833
オレそうだが×
オレもそうだが○
スマソ
835:７７４ＲＲ
05/12/17 01:49:37 8oPVF4Rm
当時の憧れもあるけど、デザインとか乗った感じとか、何だかんだと好きだから乗ってるんだろうな。
最新のバイクってのも興味はあるけど、自分で買ってまで乗り換えたいって思えるバイクがない。
836:７７４ＲＲ
05/12/17 02:23:25 23lNXBeN
自分の乗ってるバイクが一番格好よいと思ってる！！それが俺は忍者だと思ってる
837:７７４ＲＲ
05/12/17 02:40:07 8oPVF4Rm
>>836
ｷﾓｯ!!(w
実は俺も密かにそう思ってる。
(^^;)
何だかんだ言っても、隣の芝生が青く見えても、自分のが一番ですな。
俺のは特別いじってある訳でも、ビカビカのコンクールコンディションって訳でもないけど、出先で休憩してる時や、洗車
して綺麗になった時は密かに
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ
と自分のバイク眺めてますよ。
838:７７４ＲＲ
05/12/17 04:14:15 23lNXBeN
そうだよ！！俺なんて携帯の待ち受けにして一人でなんて格好いいんだって言ってるW 仲間連中で写真撮る時なんて一番いいポジション取りたいから争ってるよ！！みんな自分のバイクが一番格好いいと思ってるから
839:７７４ＲＲ
05/12/17 07:05:43 RUzkyLEc
>>837
>>838
俺だって同じ！
既出の嵐だが、糊味は勿論、デザインが秀逸なんだよね。
個人的な趣味だが、カタナは奇をてらいすぎてる希ガス。
それに比べ、俺の、いや俺たちの忍者ったら、
それは、それは…。
840:７７４ＲＲ
05/12/17 07:44:50 dqxmmi52
きんもーっ☆
841:７７４ＲＲ
05/12/17 08:49:51 iRJcS0Vy
ＺＲＸに忍者風カウルだったら乗り換える香具師 ﾉｼ
842:７７４ＲＲ
05/12/17 09:27:57 OUx0qJbg
5速は矢田
843:７７４ＲＲ
05/12/17 11:59:05 eTJMGI5s
ZRXはエンジンがNinja系列でもカテゴリはネイキッド。
コンセプトなどがNinjaとは違うから俺はパスする。
いろんな意味でGPZ900Rの代わりになれるバイクはない。
844:７７４ＲＲ
05/12/17 14:26:22 KwXsrJOO
６速＆ﾓﾉｻｽ換装ｗ
845:７７４ＲＲ
05/12/17 14:41:25 M7Hj8RWq
行きつけのバイク屋に聞いた話：最新のリッターバイクは、新車の状態で、
ぎりぎりまで、性能を出し切っているから、エンジンそのものにしても、
２０～３０年経って、Ｚ１やＺ２のような性能は保てないという話デスタ。
逆に言えばＺのエンジンはオーバークオリティーという話です。
846:７７４ＲＲ
05/12/17 15:01:08 GOC/H466
>>845
そのギリギリの性能の半分も使わければ長持ちする？
最新のリッターバイクを性能出し切って普段使うなどオレには無理．．
忍者で、6千以上回す事もあまり無いし．．
847:７７４ＲＲ
05/12/17 15:04:33 RUzkyLEc
>>844
俺なんか、3千が限度w
最近のバイクって、ぎゅっと集まっていて、なんか窮屈
なんだよね(よくワカランが、マスの集中化ってやつ？)
その点、忍者は…、ゆったりしてる(希ガス)。
848:７７４ＲＲ
05/12/17 15:05:02 w2aTOa3F
>>845
ヒント：メッキシリンダー
849:７７４ＲＲ
05/12/17 15:05:10 RUzkyLEc
アンカーミス
>>846
850:７７４ＲＲ
05/12/17 15:13:08 pmdvWMXs
空冷Zの頃に比べりゃシュミレーション等の設計ツールだけでも比較にならんからな。
新素材や部品加工精度だって飛躍的に向上してるだろうし。
ぎりぎり性能だしきって耐久性が昔のバイクおとるなんてことはないと思うが。
レーサーじゃあないんだから。
ニンジャ開発って８０年頃？ってことだとせいぜいCAD使い始めた頃でないか。
切った貼ったの試作を繰り返して作り込んだんだろう。
そのへんのとこから来る？エンジンのがさつさやデザインの人間ぽさが
ニンジャに限らず昔のバイクの魅力だとおもうんだが・・・
851:７７４ＲＲ
05/12/17 18:08:10 GOC/H466
>>847
ちょっと背伸びをしてしまった．．．実はオレも3千位しか回さないww
3千以上回すと振動が出てくるし、社外マフラーだと、ここら辺から
うるさくなるんだよね＾＾ 通行人がいると、ついクラッチ切ってアイドリング
で通る小心モノですから．．．
峠に行くと、途端に元気になりますがWww
852:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/17 18:34:37 02hyVfpq
たしかに騒音恥ずかしくてまわせないうｗ
ノーマルマフラーの時の方が遠慮なくぶん回してたな・・・
853:７７４ＲＲ
05/12/17 23:35:17 rX/UfjLg
いつもは４千回転シフト
挑発的な車には５千５百回転シフト
速い車には６千回転シフト
たまには回しとかないとってことで９千回転まで引っ張るときも
Ninja楽しんでます
854:７７４ＲＲ
05/12/18 00:06:42 ZXgafxr3
おい！ 今日オールドヒッコリーでyo
２００キロ出るとか出ねえとか言ってたデブ お前のことだ！
恥ずかしいからもう少し静かな声で喋れ バカ。
デブでも食ってろピザ！
聞いてて歯隋は！ 市ね ウキャキャキュアヤｌキャュアソゥァウ
855:７７４ＲＲ
05/12/18 00:32:13 Yf05AKz3
>>854
その場で言えたら忍者海苔らしかったんだがな．．．
856:７７４ＲＲ
05/12/18 00:43:35 S44MDKZ+
その場で言いたくてもあえて耐え忍ぶのが忍者の努め。
857:７７４ＲＲ
05/12/18 00:49:39 ComHrKNp
だからってここで言っちゃ･･･
858:７７４ＲＲ
05/12/18 02:46:41 uhGToNRI
ところでオールドヒッコリーって何？
>>854んちの近所の喫茶店か？
859:７７４ＲＲ
05/12/18 07:59:05 NhwrlZa/
俺のも社外マフラーが付いていて、
特に騒音に気を使う。
出勤時間が人より早いので、
朝のアイドリングなんか特に。
まだ全開なんかしたとき
ありません。
860:７７４ＲＲ
05/12/18 20:41:07 EoJ/l8p3
>>854
「デブでも食ってろピザ！」って・・。
861:７７４ＲＲ
05/12/18 22:39:28 GUeokB+D
>>854
やっぱりデブの乗っているニンジャって、タイヤもデブだった？
最近のバイクって、やたらとタイヤが太い。そして、太いタイヤの真ん中だけが減っているのは凄くかっこわるいと思う。
ニンジャに太いタイヤを履かせている人も多いと思うけど、せっかくのシャープなフォルムを下半身デブにさせたくないから純正くらいの太さが好き。
以上、街乗りニンジャより。
862:７７４ＲＲ
05/12/18 22:50:34 sl+h+ZNj
>>861 禿同。１７インチワイドホイールのニンジャって、どうも自分的にはスタイル崩しているようで…。
人それぞれ好みはあるからなんとも言えんが。自分はスペックエンジニアリングのZX-4リア流用キットを履く予定｡
ニンジャ特有のシャープなスタイルを崩したくないのと、やっぱりディメンションとか、１７インチ化することへの疑問が
あるから。１７インチにしてる人が多いと思うけど、やっぱり旋回性は向上するのかねぇ。
腕の問題かもしれんが、18インチだと倒しこんだときにそのまま倒れてしまいそうな感覚がある…。ぜひインプレギボンヌ。
863:７７４ＲＲ
05/12/18 22:55:16 ComHrKNp
17インチ化はタイヤの恩恵が大きいかと｡
864:７７４ＲＲ
05/12/18 22:55:41 S44MDKZ+
人生いろいろ忍者もいろいろ
865:７７４ＲＲ
05/12/18 23:02:45 sl+h+ZNj
863>>タイヤかぁ…。たしかに１８インチだと選択が狭まれるよね｡
でも、ダンロップでもブリジストンでもハイグリップラジアル１８インチはラインナップしてるでしょ。
よくタイヤの選択が少ないから１７インチにするって聞くんだけど、そういう１８インチハイグリップ
ではやっぱり満足できないからみんな１７インチにするのかなぁ｡ミシュランとかピレリとか…。
疑問が尽きない親父ニンジャ乗りでした。良かったらみんなの意見きかせて。
866:７７４ＲＲ
05/12/18 23:14:48 QSyim48Y
ハイポイント（これには特につっこまないで・・・）のアルミ鍛造に前後交換したけど、
ノーマルのほうが”ヒラヒラ”してたよ。軽量になったとはいえ、太くなるとやっぱり
”もっさり”する。タイヤのおかげもあると思うけど、旋回中の安定感はすごく上がったよ。
＞18インチだと倒しこんだときにそのまま倒れてしまいそうな感覚がある…。
たしかにそんな感じ。今はそれを感じないなぁ。
867:７７４ＲＲ
05/12/18 23:26:58 +HNjNJ0R
倒立GSXの足回り組んだ１７インチに乗ってたけど、切れ込むのに寝てくれなくて悩んだよ
しかも、フレームがネック部で歪んでフルブレーキすると左にハンドルが･･･
結局の所、ノーマル18インチがバランス良く長く楽しめるからスキ
868:７７４ＲＲ
05/12/18 23:30:05 QdXuaUEf
>>862
ヘビー級のニンジャに、400用のホイールを流用する事に疑問はないのかｗ
869:７７４ＲＲ
05/12/18 23:52:45 Yf05AKz3
18インチで倒しこんだ時、そのまま倒れてしまいそうな感覚は、オレだけではなかったのか．．．
870:７７４ＲＲ
05/12/18 23:52:59 gsbKN+OH
俺もZX-4リア流用キットにしようか迷ってる。
どうせ変えるなら17インチにしてもいいが、そんなに太くなくてもいいし
871:７７４ＲＲ
05/12/19 00:50:27 XG9XVJml
俺も倒れてしまいそうな感覚に陥るな・・・
そのせいで怖くて倒せなくて前にもあったけど5mmぐらいタイヤが残る
腕がないだけなのか？
872:７７４ＲＲ
05/12/19 00:55:13 eeF79TyU
>>871
18インチ（タイヤはマカダム）でステップ擦るまで倒して走ったけど、
前後とも端まで使えなかったよ。同じように5ミリ～1センチくらい残った。それ以上倒すと確実にコケルだろうし、
まあ気にすることないと思うよ。
873:７７４ＲＲ
05/12/19 01:05:00 mCd5FeJw
切れ込む切れ込む言う人は
もっとスピード上げてもっとブレーキ掛けてフロントに加重移して
それでも今より高いコーナリングスピードで
ガンガン寝かせればいいんだよ
要はスピードと加重が足りないんだよ
だから切れ込むの
874:７７４ＲＲ
05/12/19 01:13:58 HIwdpFlR
>>873
うーん．．言われてみればその通りかも．．速度も気合いも足りない時に感じる現象だったような orz
875:７７４ＲＲ
05/12/19 01:20:24 h8T57mZR
そうか、タイヤの端がちょっと残ってるのは漏れだけではなかったのか!!(w
腕があって、速く走りたいならともかく、俺みたいなのは無理せず自分のペースで走るのが一番ですな。
876:７７４ＲＲ
05/12/19 01:22:11 ucEIENNp
>>865
～A6の人はﾗｼﾞｱﾙ履こうと思ったらﾏｶﾀﾞﾑしか選べないんです＞＜
そんな俺は昔ZZ-R400のﾎｲｰﾙ使ってたよ
ﾃﾞｻﾞｲﾝがA7～と変わらんからﾏｯﾁﾝｸﾞは文句なし
～A6に限って言うならﾘｱの18ｲﾝﾁよりもﾌﾛﾝﾄの16ｲﾝﾁの方が乗り味に影響してそう
色んな仕様に乗ったけど～A6の前後ﾉｰﾏﾙが一番面白かったな
ちと危なっかしい事もあったけどw
877:７７４ＲＲ
05/12/19 02:25:07 d+58hFzP
俺の個人的意見ですが。
性能を求めて１７インチにしているわけではない
タイヤの選択粋を広げたかったわけでもない
ただ、１７インチ仕様の横からの見た目が好きだったし
１９０幅の後ろからの見た目が好きだった。
乗りやすさはノーマルの方が良いと思っている。
しかし、１７インチ化しただけで速く走れると思っているヤツが知り合いにいる。
どう説明しても解ってくれない・・・・
878:７７４ＲＲ
05/12/19 03:05:43 R/yfrELb
>>877
盆栽ですよと言ってやれ
879:７７４ＲＲ
05/12/19 06:59:00 dOUiFKC0
サーキットや峠も走る俺としては
実際問題タイヤの選択肢がある17inのほうが有利
街乗り・ツーリングだけなら17in必要ないと思うがどうだ？
880:７７４ＲＲ
05/12/19 08:27:52 o2CJHPct
ショックやリンクの見直しなんかをやり始めるとド壷にハマルぞ
この御時世、ノーマルニンジャを大事に乗ってる方が･･･
881:７７４ＲＲ
05/12/19 10:48:11 XXGwfrFx
>>879
必要かと言われれば公道ではどんなカスタムも否定しちゃうからなぁ
俺のカスタムの方向はまず最初に自分がカッコイイと思える事
その上でノーマル以上のアドバンテージを持つパーツで崩れたディメンションをフォローする感じ
もちろん出来る限りのセッティングはするけどある程度の妥協はある
>>880
そのド壷をいかに楽しむか、がカスタムの面白さだと思う
882:７７４ＲＲ
05/12/19 12:30:50 tXLlP/ns
>>881
勿論、外見カッコよくするのもﾖｼだと思うが
巷ではそいうのを盆栽って言うんだよなーｗ
883:７７４ＲＲ
05/12/19 13:08:41 jIqlZS8D
１７インチにしてオーリンズのリアショックに変えたら自分が上手くなったと勘違いしたよW
884:７７４ＲＲ
05/12/19 16:54:28 ILkfh1Ep
>>883
それだけでも段違いに性能UPするからな
885:７７４ＲＲ
05/12/19 16:58:15 FGNANY93
盆栽の何が悪い
886:７７４ＲＲ
05/12/19 17:05:05 28n48Xfe
浩一
887:７７４ＲＲ
05/12/19 17:26:03 ILkfh1Ep
>>885
全然ダメじゃないよ！
人それぞれで良いでしょう～
自分の場合は
高い部品がたくさん付いていて
タイヤの真ん中だけが減っている
ニンジャ（ニンジャに限らず）見ると自然とﾆﾔﾆﾔしてしまうけどね
悪気があるわけじゃないんだよーﾎﾝﾄ～www
ただ自然とwww
888:７７４ＲＲ
05/12/19 18:05:22 FGNANY93
まぁ俺も真ん中だけ擦り減ってるのはﾆﾔﾆﾔするけどね。
もし自分のタイヤがそんなんだったら、近くのﾛｰﾀﾘｰで回っとく（田舎）
一旦停止違反を捕まえるﾊﾟﾄｶｰいるけどね
889:７７４ＲＲ
05/12/19 22:57:54 GWAduIb/
盆栽は悪くないと思うよ
見てくれだけアップするのはそれはそれでいいとおもう。
ただ好き嫌いはいい悪いとは別だからな。
一回でもサーキット走れば峠を往復するよか
激しくタイヤ溶けるから盆栽隠しにはいいよ（ｗ
890:sage
05/12/19 23:08:54 mCd5FeJw
本音を言ってしまうと
ケツ上げのために信じられないようなスイングアーム垂れ角をつけてるのとか
ヨシムラカムいれて低速がなくなってなんとかと語ってるのとか
高速の車線変更の挙動がどうのといってサブフレーム入れてるのとか
馬鹿でかいラジエターつけて「あえてエンジンはノーマル」とか語ってるのとか
明らかに車重が軽いマシンの足をくっつけてるのとか
反吐がでる
891:７７４ＲＲ
05/12/19 23:10:34 mCd5FeJw
sage損ねた自分に反吐が出る
892:７７４ＲＲ
05/12/19 23:11:49 AgdpvnpY
忍者は基本的にツアラーだから。タイヤの端を使うからいいとか真ん中だけどね減ったらダサいとかその人のライフスタイルでイロイロあるわけだから。
893:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/19 23:12:27 lvEbXZ5g
爆音ほしくてレース管。
894:７７４ＲＲ
05/12/19 23:23:01 sNiTtkX3
>>892
今の目で見ればツアラーなのかもしれんけど、やっぱニンジャはピュアスポーツ
もちろん乗り方はそれぞれだけど
895:街乗りニンジャ
05/12/20 00:25:49 O0u3YJTb
純正の金のホイールに合わせて、金のスプロケと金のチェーンを付けるとか、
メッシュホース付けるとか、ウインカをクリアレンズにするとか、走りに関
係ないところを地味にいじってます。自己満足の世界ですね～
896:７７４ＲＲ
05/12/20 00:39:58 jxMJG/ZH
>>894
テスト中にノリでアンダーフレーム切るようなピュアスポーツなんかねえよｗ
897:７７４ＲＲ
05/12/20 01:06:49 /tyG0snE
１７インチマグとかに換装したニンジャに乗ってみたいとは思うな
めっちゃ乗り味変わりそう
誰か試乗させてくれ
898:７７４ＲＲ
05/12/20 01:25:36 EHMMT+4U
>>897
ビトーに行ったらデモ車乗せてくれるぞ
899:７７４ＲＲ
05/12/20 03:02:35 GpuYwV4E
デモ車とか試乗したら｢(･∀･)いいっ!!｣と思うんだろうな。
ヘタレライダーの俺が乗ったところで、果たしてその良さが分かるのか疑問だが。
結局自分のバイクに乗り換えて｢ほっ｣と安心してそうです。
900:７７４ＲＲ
05/12/20 03:56:43 AJmWNSMW
ピュアスポーツだって・・・ﾌﾟｹﾞﾗ
901:７７４ＲＲ
05/12/20 08:18:05 d5b1CYMh
>>895
>走りに関係ないところ
メッシュホース・スプロケ・チェーンは十分関係在りますが・・・
ｵﾏｴ何か勘違いしているな
902:７７４ＲＲ
05/12/20 11:53:04 2bARzMTn
そのへんのパーツ交換なら、ニンジャのキャラクター(ハンドリング)を潰すような事にはならないだろ。
903:７７４ＲＲ
05/12/20 12:54:14 sShQr95s
>>902
そんな事いったら
きりがないだろよ
たとえば
ビックラジエーター入れてハンドリング変わると思うのか？ｗ
ｷﾐから言わせるとこれも走りに関係ないところかい？ｗｗ
904:７７４ＲＲ
05/12/20 13:08:31 xNto+5Z0
ビックラジエタ入れるとちょいＦ加重増えるとか？ｗ
Ｒフェンダレスで微妙にＲ加重減るとか
ポート加工＆面研で微妙ぉ～～にマスの集中とか
アンコ抜きで低重心化ｗ
905:７７４ＲＲ
05/12/20 13:10:42 BZ3dU+Dp
会話だと違和感なく進む事も、文字にすると、この様です。
906:７７４ＲＲ
05/12/20 13:35:59 Pj7+yo9m
ＺＺＲのホイールは太いと思って、ＧＰＺ１１００の５インチ幅履いた
私がきましたよっと。
切り替えしとかはちと重くなったよ。
もっさり感までいかない。
＞18インチだと倒しこんだときにそのまま倒れてしまいそうな感覚がある…。
同じ印象はあったけど、これは無くなった。
自分的にはサイズはちょうど良かったと思う。
ただね・・・・重い・・・＿|￣|○
907:７７４ＲＲ
05/12/20 18:02:25 DTPqsRAA
>>906
幅が増えたのだから
重いのは付ける前からわかる事だろうが
そんなに重さが気になるなら社外付けろ
908:７７４ＲＲ
05/12/20 18:46:07 aIV2Nk34
>>907
幅がふえても小径になるから重さなんかよく調べないとよくわからんだろう。
どっちにしろ実際やったひとのインプレは参考になる。
水をさしなさんな。
909:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/20 19:05:14 qGgFH9+z
ノーマルは、何となく惰性で寝かしてパーシャルで曲げようとか
サボった乗り方するとﾌｯ!と突然寝過ぎてく感じはしますね。
910:７７４ＲＲ
05/12/20 20:41:40 3osXjRqb
ノーマルホイールからZZR1100Cのホイールに交換しました、
交換ついでに両方のホイール重量を量ってみたら同じでしたよ・・・
911:７７４ＲＲ
05/12/20 21:16:09 YepoEe4G
ってことは
>>906のインプレは総研同様偽証罪？
912:７７４ＲＲ
05/12/20 21:21:21 2ax6NxmB
タイヤの幅分重く感じるのでは？DLとかはミシュランで結構違うし｡
913:７７４ＲＲ
05/12/20 21:30:43 YepoEe4G
皆分かってないねーｗ
純正ホーイールなんてサイズ変わっても大して重量変わらんよ（純正流用）
重く感じる一番はタイヤの形状にあるんだよー
002とかのレースタイヤ履いてみー
同じホイールでも全然違うから
とりあえずホイールなんとかだけでの話しじゃねーからｗｗｗ
914:７７４ＲＲ
05/12/20 21:36:34 l4g6MM/l
>とりあえずホイールなんとかだけでの話しじゃねーからｗｗｗ
もしかしてマジで言ってる？
915:７７４ＲＲ
05/12/20 21:38:37 YepoEe4G
>>914
>>913よく嫁
916:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/20 21:39:41 kP0YpOW9
なんだか１７インチの最新三角ハイグリップタイヤ入れたニンジャに
いちど乗ってみたいという気持ちがムクムクと膨らんできますたよ。
917:７７４ＲＲ
05/12/20 21:52:17 YepoEe4G
>ﾌｺﾞ氏
今度
ヤフオクに自分入れてた
ZZR1100Cの5.5リア周り出すから買ってちょｗ
918:７７４ＲＲ
05/12/20 22:20:50 /tyG0snE
ビトー工業遠いな・・・
919:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/20 22:28:31 kP0YpOW9
>>918
ビトーR&Dと日本ビート工業が合併したかのような社名ですねｗ
920:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/20 22:31:05 kP0YpOW9
>>917
(≠ﾟ∀ﾟｮ)！リア周りってことはショックとかセットでｼｭﾋﾟｰﾝでつか？
921:７７４ＲＲ
05/12/20 22:41:21 +sgrckCZ
>>918
堺、豊岡の中間やから西宮くらいか？？ 豊岡は雪だろうな。。
922:917
05/12/21 06:38:56 YAsSJE0D
>>919
残念！ショックはまだ使います
ホイール・タイヤとブレーキ周りの出品ね
923:７７４ＲＲ
05/12/21 21:24:30 JUtmreqH
最近特に寒いですが忍者海苔のみなさんジャケットはなに着てますか？
924:７７４ＲＲ
05/12/21 21:35:08 b2vrehVL
冬用ジャケットだけど何か？
925:７７４ＲＲ
05/12/21 21:42:00 kPETYvas
>>923
バイク便ご用達のウエア上下で￥16.000＆ネックウォーマー\1.300＆
クリップヒーター\5.000＆ジーパン下にひざパット\1.300転倒用と言うより防寒用＾＾
これでバッチリ！
926:７７４ＲＲ
05/12/21 21:53:43 i+YK+yaA
>バイク便ご用達のウエア上下で￥16.000
ｋｗｓｋ
927:７７４ＲＲ
05/12/21 21:58:09 fNdLig6z
クリップヒーターは息子でも挟むのか？
928:７７４ＲＲ
05/12/21 22:05:20 JUtmreqH
みなさんいろいろですねw グリップヒーターの装着費用はどれ位ですか？ あとシートヒーターなどがあれば最強ですけどね… ジャケットはシンプソンの冬用を買うつもりですが忍者でもアリですよね？
929:７７４ＲＲ
05/12/21 22:17:45 kPETYvas
>>928
>グリップヒーターの装着費用はどれ位ですか？
自分でポン付け、20分位でしたよ。簡単簡単＾＾
930:７７４ＲＲ
05/12/21 22:21:14 zifpXJBI
ナイキのジャンパーとデパートで売ってる革手袋
１時間ほど走ったらそりゃ寒いよ
931:ﾊXﾏ& ◆PTCmFrB2Mg
05/12/21 22:49:06 Y2sDHkcz
Ｂ３、首のベルトも絞めている。
932:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/21 22:52:53 hw2gmCGq
URLﾘﾝｸ(carview.r3h.net)
先月中旬でこの状態ですのでウェアがどうとかいう以前の問題でして・・・
933:７７４ＲＲ
05/12/21 23:25:18 1tMKgSmv
何スレか前でデイトナのノンカウルキットの話題が出てた時に人柱になると言った者です。
一応それらしくなったのでうｐしときます。
URLﾘﾝｸ(www.jt200x.com)
934:７７４ＲＲ
05/12/21 23:37:02 aiMtairj
>>フゴ氏
ダミアンですか？
>>933
この角度ではイイ感じですね。
個人的には低めのセパハンで・・・
935:７７４ＲＲ
05/12/21 23:37:29 i+YK+yaA
新鮮ですね｡
936:７７４ＲＲ
05/12/21 23:43:10 6XGkXaab
>>933
FX-Rっぽくてカッコイイな
これでライトが角目だったら相当好みだ
初期型の足回りに黒キャブ、エンブレムの取れたKERKERもいい感じだね