05/11/06 21:12:01 hyF1j22J
高価なオイルを普通のスパンで換えればいいじゃないか｡
309:７７４ＲＲ
05/11/06 21:55:00 oF+QUroq
クルマと違ってオイルの色や粘度確認するのメンドクサイよね。
良いオイルほどエンジンの痛み？吸収する訳で・・・
>>307
オレも賛成です。８万超えた愛車もヘッド開けてもカムかじり
の兆候今の所なし＾＾ EGが当たり？かな？
オーバーホール考えたら気分的に安いかなぁ？
3000キロ走って汚れないオイルって一度クルマでつかった事ある。
怖くて直ぐに交換したけど・・・
310:３０９
05/11/06 21:57:45 oF+QUroq
>>307
ではなくて
>>308
でした 失礼
311:７７４ＲＲ
05/11/06 22:11:42 hyF1j22J
3000km走って抜く時に綺麗なオイルは心配だね｡
312:７７４ＲＲ
05/11/06 22:26:19 rZ6mSszR
>>311
同意
何のためのオイルなのかと
ついでに言えば、某有名銘柄はその･･･
313:７７４ＲＲ
05/11/06 22:34:00 CDWQHQe7
>>312
詳しく！
314:７７４ＲＲ
05/11/06 22:36:19 wcLz9/8Z
長持ちしそうでいいなｗ
315:７７４ＲＲ
05/11/07 00:25:05 kqCzkn2A
忍者750にヨシムラTMRの38パイ付けたら普通に街乗りできる位のセッティング出せるかな？
口径でかすぎてどうしようもない？
316:７７４ＲＲ
05/11/07 20:36:14 /E6iXvsn
でません
317:７７４ＲＲ
05/11/08 00:37:17 uwixnkzT
純正のホイルを 換えると 直径が 小さくなりますよね？？ そーすると加速は良くなるが 最高速が落ちるのですか？
318:７７４ＲＲ
05/11/08 00:44:03 fNbbqUa9
>>317
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
319:７７４ＲＲ
05/11/08 07:35:21 FFjhec7C
>317 はﾎｲｰﾙだけで走るのかいw
320:７７４ＲＲ
05/11/08 08:41:18 ZIurqL8B
ヒント：スプロケ
321:７７４ＲＲ
05/11/08 15:14:24 4WFTHAh+
普通に答えてあげればいいじゃないすか。
なにがニヤニヤだか。
本音マンに言わせるとまた違う理論があるようだが。。。
322:７７４ＲＲ
05/11/08 16:38:49 EpiIPbju
なんか嫌な奴増えてきたよな ここ
323:７７４ＲＲ
05/11/08 17:10:36 ZLo1W9Jc
ってゆうか最近、教えて君が増えてきたような気がする
ネットできる環境があるんだからある程度は自分で調べられると思うが…
324:７７４ＲＲ
05/11/08 17:45:47 EpiIPbju
教えて君がいてもよくない？忍者乗りの先輩、後輩としてさぁ
325:７７４ＲＲ
05/11/08 18:08:46 J0txkHl6
URLﾘﾝｸ(www.huckleberry-bike.jp)
326:７７４ＲＲ
05/11/08 18:18:27 dogy//6w
>>323
無視すればいいのに・・・。
327:７７４RR
05/11/08 19:19:24 UH+ySWL/
>>325
カコイイ！俺のとは全然違うw
328:７７４ＲＲ
05/11/08 20:38:49 EpiIPbju
>>325 これスイングアーム何処の？
329:７７４ＲＲ
05/11/08 20:57:56 J0txkHl6
>>328
OVERと思われます｡
330:７７４ＲＲ
05/11/08 21:06:25 WOLYSJlT
コレまだ売れないのか？
色は良いが
国内もんで鱸の足だからｶﾅｰ
そんんでもって値高杉
正直オレのよりはｶｺﾜﾙｲﾅ
331:７７４ＲＲ
05/11/08 21:07:28 /BxTuS8s
【関東第6.1回 v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土） 初の土曜開催。反応はいかに？
＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分 ミニストップ市原桜台店
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
・フェリー組：7時30分 久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40 道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40 道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00 金谷フェリーターミナル
10:10 ローソン館山北条海岸店
11:40 道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00 ローズマリー公園にて全員集合！≫
＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂
＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで バナナはおやつではありません デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ URLﾘﾝｸ(www.hakusi.com)
332:７７４ＲＲ
05/11/08 21:12:44 ZIurqL8B
>>325
どこのマフラーかわからないがサイレンサー太すぎじゃない？
見た目的に好みでない。
333:↑
05/11/08 21:15:21 WOLYSJlT
きもすぎ
334:７７４ＲＲ
05/11/08 21:17:14 WOLYSJlT
>>332
おいおい
どう見てもテックサーフだろ！
335:３３３
05/11/08 21:20:56 WOLYSJlT
>>333は
>>321へね
336:７７４ＲＲ
05/11/08 21:50:16 ZIurqL8B
>>332
あ、テックサーフか。あんがとん。周りの忍者乗りにつけてるやついなくて気づかなかったorz
ところでみんなのサイレンサーのポリシーとか好みってある？
337:７７４ＲＲ
05/11/08 22:21:45 WcScDzZU
Muzzy
338:７７４ＲＲ
05/11/08 22:46:35 fNbbqUa9
322 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/08(火) 16:38:49 ID:EpiIPbju
なんか嫌な奴増えてきたよな ここ
324 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/08(火) 17:45:47 ID:EpiIPbju
教えて君がいてもよくない？忍者乗りの先輩、後輩としてさぁ
328 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/08(火) 20:38:49 ID:EpiIPbju
>>325 これスイングアーム何処の？
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
339:７７４ＲＲ
05/11/08 23:03:19 EpiIPbju
俺特集だぁ＼(^O^)／
340:７７４ＲＲ
05/11/09 00:19:32 PC0LAA9W
>>336
初期の頃のチェイスのサイレンサーってエンド部がデビルみたいにカールしてて好きだった。
用品店に買いに行ったらマイナーチェンでストレート＆端部折り曲げ処理で造形的イマイチだった。
旧タイプ残ってないか店員に聞いたら、メーカーでそこだけ手直しできるというので即注文。
てもとに届いたのはストレート形状そのままで端部折り曲げ部だけぶった切ったものだった。
スペシャル品だから渋々買い取った・・・orz
10年前の出来事、いまだに付けてます。
341:７７４ＲＲ
05/11/09 00:19:52 SSIMi1Sy
>>316
サンクス
現在G1をレストア中でヨシムラTMRが安く手に入りそうだったので
排気量アップまでの繋ぎに使えるかなと思いましたがヤフオク辺りでノーマルキャブ探します。
342:７７４ＲＲ
05/11/09 00:26:32 lRHyG5bu
やっぱ月木のTRかなあ｡ﾅｲﾄﾛが出る前の｡
343:７７４ＲＲ
05/11/09 00:40:37 pcF7JS2J
1000RXのエンジンも安くなってきてるからキャブに合わせてエンジン
積み替えちゃえば？＞341
車検だってどうにでもなるよ（正当にだぞ）。
344:７７４ＲＲ
05/11/09 08:10:51 p5mTXMci
どうせ載せかえるのなら
あえてＲＸエンジンは要らんな
345:７７４ＲＲ
05/11/09 12:35:30 qOwZ1tY4
俺の読解力が足りんのか。。。
意味がわかりません。
346:７７４ＲＲ
05/11/09 13:06:24 lRHyG5bu
RXのエンジンじゃなくてもいい
って事じゃないか?
347:７７４ＲＲ
05/11/09 14:24:45 c67C1hvV
ZRXとZZRの２個１のエンジンが熱いんでないの？
348:７７４ＲＲ
05/11/09 17:17:29 jB+dd/se
腰下ＺＺＲ１２００、腰上ＺＲＸ１２００の逆車にＦＣＲとかすげえパワーでそうじゃね？
349:７７４ＲＲ
05/11/09 18:06:26 qOwZ1tY4
頭悪そうだなｗ
350:７７４ＲＲ
05/11/09 21:08:02 lRHyG5bu
スリーブレスのメッキシリンダーってボアアップできるのかな?
351:７７４ＲＲ
05/11/09 21:27:29 O+Od1Fwg
ＲＸのエンジンを載せるくらいなら､
ＲＸに乗るか・ＲＸを買い足すなあ。
352:７７４ＲＲ
05/11/09 21:46:52 rg+/0U+D
>>350
やってできないことはないけど元々隣のシリンダが近いから肉厚は…。
あととってもお高いしピストンをどうするかという問題もある。
つまり結論として現実的でない。
353:７７４ＲＲ
05/11/09 23:02:21 pcF7JS2J
>351
ふっふっふ
RXと17インチ900R両方持ってますが
正直スタイル以外は900Rの勝ち
RXまともに走るように手を入れると大変よ。。。
なんたってブレーキがすごい
１台分でピストンが３つしかないｗ
354:MD22
05/11/10 02:59:49 Wqo2Ul55
近所のCDやゲームのリサイクルショップの軒下の目立たない所にRXが放置してある。
｢売ってくれないかな？｣と思いながらも、もう何年置いてあるやら…。
355:７７４ＲＲ
05/11/10 08:31:54 S/ok3LtJ
ＺＺＲ１１００のノーマルＥＧが転がってるんだけど、君ならどう料理する？
356:７７４ＲＲ
05/11/10 10:35:46 8tOonsff
>>355
料理するのがめんどくさいから普通にヤフオクいき。
357:７７４ＲＲ
05/11/10 10:38:40 GUnMBRmT
RXはそろそろ状態の良い物がなくなる頃じゃないか？
俺の乗ってたのなんてもうエライコトになってたぞ？
358:７７４ＲＲ
05/11/10 10:43:35 ouMZa/eh
>>356
僕も。
359:７７４ＲＲ
05/11/10 11:41:43 cHfCvyMS
>>356
もちろんノークレーム・ノーリターンで。
360:(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/10 11:54:54 VpLguulx
もしも別のエンジンのっける事態になったら、
７５０ＳＳのエンジンせたいです。
たしか実際に乗せた個体が存在したはずなんだが・・・
誰か画像もってないでしょうか？
361:７７４ＲＲ
05/11/10 13:34:18 +WhB5R13
>>360
ベビーフェイスの作ったシルバーの奴だな。
今晩時間があったら本の写真うｐしてあげるよ。
362:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/10 19:22:13 CXN4jy3r
>>361
そうです。おそらくそのシルバーのです!
鬼のようにカッコいい仕上がりたったと記憶してます。
363:７７４ＲＲ
05/11/10 19:28:22 S/ok3LtJ
えっ！？ カッコいい？？？
そうかなぁ・・・？
364:７７４ＲＲ
05/11/10 19:34:56 iNoFbQZD
NinjaだったらやっぱりGPZ1100だと思います
ZRXヘッドのあのフィンはどうにもなんとも
1000RXだったら12Rでもなんでもドでかいエンジン積みたいところです
365:７７４ＲＲ
05/11/10 21:35:20 M83X8tab
料理するの面倒とか言ってるﾔｼたちの
ニンジャってどんなんだろう
とーっても興味あるなーwww
366:７７４ＲＲ
05/11/10 21:35:47 cb3FUwIR
>>362
鬼のようにカッコわるいと思います。
367:７７４ＲＲ
05/11/10 21:54:11 LbTQtvq2
>>360
361じゃないけどうｐしてみた。
本をそのままデジカメで撮ったので
本の内側がゆがんでるが勘弁（ｗ
URLﾘﾝｸ(just-strike.web.infoseek.co.jp)
368:７７４ＲＲ
05/11/10 22:07:45 IneVaMdD
>>354
>>近所のCDやゲームのリサイクルショップの軒下の目立たない所にRXが放置してある。
｢売ってくれないかな？｣と思いながらも、もう何年置いてあるやら…。
もしかして近所かも・・・
A県K市？
369:７７４ＲＲ
05/11/10 23:10:07 o4FISuVI
青森県黒石市
秋田県潟上市
秋田県鹿角市
秋田県北秋田市
愛知県春日井市
愛知県刈谷市
愛知県清須市
愛知県江南市
愛知県小牧市
小牧とみた！
370:７７４ＲＲ
05/11/10 23:22:51 R2jTdZk+
このバイク乗りやすい？
371:７７４ＲＲ
05/11/10 23:30:00 szRimXm5
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
372:７７４ＲＲ
05/11/10 23:35:18 TMhK3wyT
>>362：「鬼のようにカッコいい」
>>366：「鬼のようにカッコわるい」
362は鬼をカッコいいと思っていて、
366は鬼をカッコわるいと思っているということは解った。
373:７７４ＲＲ
05/11/11 00:02:37 mit1D5ly
>>372
とりあえず俺は鬼のようにカッコわるいに1票。
てかＮｉｎｊａでやらなくてもいいだろ？このカスタム。
音とか想像すると萎えてくる・・・。
374:７７４ＲＲ
05/11/11 00:47:34 sqkopxG6
チャンバーの取り回しを工夫して、フルカウルだったら好きかも。
375:７７４ＲＲ
05/11/11 00:54:31 wZ3Gl45R
いい車体にトリプル2stなら判るけどさ・・・・・
376:７７４ＲＲ
05/11/11 05:26:02 fS56SmKJ
忍者でする理由がいまいちわからん｡個人的にはかっこ悪いに1票｡
377:７７４ＲＲ
05/11/11 07:13:06 J3Pj0+7R
なぜこのカッコよさがおまえらにゃ理解できないんだ。
(≠´∀`ｮ)さん、こいつらにビシッと言ってやって下さいよ！
378:７７４ＲＲ
05/11/11 07:40:33 1Y65G+ET
(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s は
センスがないってことで
379:７７４ＲＲ
05/11/11 08:52:10 kIWsBi6+
>>378
フゴたんをいじめるな！
380:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/11 09:14:18 m4xlkYLS
>>367
さんくす！これです。これです・・・
381:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/11 09:44:26 m4xlkYLS
ちょｗｗｗｗｗバンクセンサー長杉ｗｗｗ
ｳｴｯｳェｯｹﾞﾎｹﾞﾎ…
382:７７４ＲＲ
05/11/11 09:59:24 Dy195mQB
よく気づいたね＞バンクセンサ
なにがなんでもワンオフめっきチャンバを擦りたくないらしいｗ
383:７７４ＲＲ
05/11/11 15:00:42 99WjdMom
もう新車は手に入りませんか？
384:７７４ＲＲ
05/11/11 19:22:17 zIUt/hJS
>>383
金しだいだろ‥
385:７７４ＲＲ
05/11/11 21:02:52 rIWi97ih
>>367がカコ悪いと思う人はエンジンの前のラジエターがあるハズの部分がスカスカしているのがダメなんだと思う。
チャンバー擦るんおがイヤならこの部分にとぐろ巻いてよせておけば、奇抜なデザインながら
もう少しカコ良くなったんじゃないかと思う。
386:７７４ＲＲ
05/11/11 21:38:29 RsWlBPeL
>>367より物は小さいが、なんだか同じ香りが･･･
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
387:MD22
05/11/11 21:45:04 hVI6KVl7
>>368
多分ソコで合ってると思います。
俺は西隣の市に住んでますが、近いのでたまにＣＤとか物色に行きます。
388:７７４ＲＲ
05/11/11 21:49:38 Yj+F/Flv
Ｍｉｎｉｎｊａかわいーねぇ
389:７７４ＲＲ
05/11/11 21:55:39 N4jjxErr
>385
そーいう事じゃなくで「デリカシー」の問題だと思うよ｡
390:７７４ＲＲ
05/11/11 21:58:00 QI+Et2hP
あんなのｶｯｺｲｲなんて・・・
わかってねーなー
391:７７４ＲＲ
05/11/11 22:14:22 fS56SmKJ
忍者はノーマルエンジンもデザインの一部だからハーフカウルも
似合う｡それを崩してよりかっこよくするのは結構センスがいりそう｡
392:７７４ＲＲ
05/11/11 22:20:29 Yj+F/Flv
ここまでの議論になるとは‥
形こそ違え皆さんニンジャが好きなんですね。
やっぱりこのスレ良い。
蛇足ですが、私はノーマルの状態が完成形だと思ってますので、
デカチャンバーやラジエター部分スカスカは違和感有りますが、
これはこれでこの人なりのニンジャなんでアリだと思います。
ちなみに最近荒れ気味だし前みたいな雰囲気に戻したいと言ってみるテストw
393:７７４ＲＲ
05/11/11 22:48:55 D6AoL5rW
俺的にはやっぱﾗｼﾞｴｰﾀｰはあって欲しい。
そんなこんなで自分の忍者も冷却系が気になる今日この頃。
今はﾉｰﾏﾙなんだけど峠を走ると水温計が赤まで振れちゃうから不安なんですけど平気なのかな！？
394:７７４ＲＲ
05/11/11 22:58:38 Yj+F/Flv
>>393
私も購入した当時はそればっかり考えてました。
あとやたら重いなぁって。
もちろんファンも回りまくり。プロトとかの欲しいけど高いし
エア抜きやお汁交換とか色々試しましたよ。
ここの過去レスにかなり冷却系の書き込みがあるので
参照してみられるのも良いかもしれません。
私は個人的にはワコーズのヒートブロックでなんとかやってます。
395:７７４ＲＲ
05/11/11 23:04:53 Yj+F/Flv
すいません、３９４です。
今確認したらこのスレではなく前スレでした。
１にあるスレです。ごめんなさい。
396:７７４ＲＲ
05/11/11 23:17:15 t0V62bQr
>>387
俺は東隣の町。
出会ってるかも・・・
397:７７４ＲＲ
05/11/12 01:46:11 2NgHQ+ys
>>393
ここの６７０以降くらい。
URLﾘﾝｸ(makimo.to)
あとパッとしか見てないけどここの６００前後くらいと６７０以降くらい。
URLﾘﾝｸ(makimo.to)
下の方は昔テレビのロードショーでトップガンやってた時の
実況もあるから全部読んでみるのも楽しいかもしれない。
昔からこのスレの常連さんならいらぬお世話スマソ。
398:MD22
05/11/12 02:15:42 BVrcaT77
>>396
割と近所ですね。
もしかしたらすれ違ってたりとか、守山とかで見かけてるかも…。
俺のはトップガンカラーのG1です。
もし見かけても石とか投げるのは禁止で。(笑)
399:７７４ＲＲ
05/11/12 10:41:33 CWOwTSkt
394
ありがととりあえずｸｰﾗﾝﾄ交換してみまぁす。
400:７７４ＲＲ
05/11/12 16:42:52 qMU+0jZv
>>398
トップガンカラー？
たぶん守山で見てる。
俺の色は言うとばれちゃうんで言わない。
来週の守山は行くつもり。
Ninja4、5台で集まってる。
401:７７４ＲＲ
05/11/12 17:07:28 t4R1McMh
ﾌﾟﾛﾄのﾗｼﾞｴﾀｰは冷えすぎるよ。
この時期だと油温で70度ちょっとしか上がらなかった
402:７７４ＲＲ
05/11/12 20:22:18 xsINz+7d
>>400
いわなくてもわかったよ（ｗ
403:MD22
05/11/12 23:38:52 5fOd3PUN
>>400
ウホッ、見られてましたか。
俺のはあそこに来る忍者の中では一際貧乏臭いので、見られてたとはお恥ずかし
い。(w
俺はｔまに行ってもそんなにバイク見る訳でもなく、コーヒー飲んで一服して、
割りとすぐ退散するし･･･｡
来週は仕事だけど、行けそうだったら一人で勝手に「>>400の忍者を見つけてニ
ヤ(・∀・)ニヤと眺めるオフ」でもするかな。(笑)
404:７７４ＲＲ
05/11/14 17:59:03 QecI9lTh
ニンジャって発熱量がすごいっていうけど、やっぱ冬でも硬めのオイル入れてるのですか？
405:７７４ＲＲ
05/11/14 18:36:54 V2HLJdh5
ふつうのオイル
406:忍龍伝 ◆6......PA.
05/11/14 22:30:20 T7ASpJQ4
いやー寒いよね。ﾆﾝﾆﾝな皆さんは如何お過ごしでしょうか
今年ももうすぐ暮れに向かい・・・皆さんは悔いのない一年を過ごせましたか？
悔いが残る人はまだ遅くない。残り一ヶ月半、仕事に学業に、そしてバイクライフにと頑張って奮闘して下さい
そんじゃまたね
407:７７４ＲＲ
05/11/14 23:36:18 T39nKVDU
東京近辺に住んでいて、ベルト付きのシートが欲しいな～って思っている人っていますよね？
そんな人に耳よりな情報です、私はベルト無しが欲しいと思っています。
交換しましょう！
408:７７４ＲＲ
05/11/15 01:49:10 eT8Cf84A
>>404
夏は15～50
冬は10～40
が理想だとninjaファイル４には書いてあるぞ。
409:７７４ＲＲ
05/11/15 13:18:57 dHwLLt1n
一年中10-40でじゅうぶんでしょ
410:７７４ＲＲ
05/11/15 19:45:05 +G8kTJb8
自分のA7は真冬に15W（モチュ）をいれると冷間始動でワンウェイクラッチがすべるので
10Wをいれてだましだまし寒い時期をやりすごす。
411:７７４ＲＲ
05/11/15 20:22:00 QoDxEDnq
じゃあ10-40でせめてGPSぐらい入れておこうかな
あ、俺のニンジャは仕様でプラスの配線一つ余ってるんだけどさ（速度警告灯？）
同じような人そこに何か付けてる？
シガーソケットあたり付けたら便利かと思われる
412:７７４ＲＲ
05/11/15 20:29:21 8L5ph68b
みんなモチュがエエというが、俺にはわからん。。。硫黄臭いだけのような・・・。
413:７７４ＲＲ
05/11/15 20:39:46 mh4c4pCd
300Vはよく回る｡4CRも｡どっちもおいしいとこは短いけど｡
414:７７４ＲＲ
05/11/16 07:52:23 IL1koC/x
高級オイル入れてる人達ってみんなガンガン回して乗ってるの？
415:７７４ＲＲ
05/11/16 08:41:58 nH0ZuqFa
最初カストロールの安いの入れてたけど、
300Vに換えたらエンジンの回転が驚くほどスムーズに
なった。
正直、オイルでここまで変わると思わなかったよ。
416:７７４ＲＲ
05/11/16 15:16:04 frI+KOg/
別に415氏を否定するわけじゃないんだけどさ、何のオイルでも交換した
直後はエンジンのフィーリングがよくなるじゃない。
それで300Vを神オイル的に絶賛してる人が少なからず居る気がする。
添加剤も同じ理由で。
417:415
05/11/16 15:40:05 nH0ZuqFa
確かにその通りですね。
しかし、その時は以前の交換時とは明らかに違いがあったのですよ。
自分は300Vﾏﾝｾｰではないですよ。
300Vばかり使用してるので、ある意味ベンチマークにはなってます。
良い他銘柄があれば試してみたいですけどね。
418:７７４ＲＲ
05/11/16 16:08:27 e7UAMeOG
俺も300Vと4CRはｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙに明らかな違いが感じられる位
ﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽが少ないと思うけどなあ｡2000円/1L位のOILと比較
した場合ですけど｡
419:７７４ＲＲ
05/11/16 17:27:32 M2De+K1X
300Vはな、
エンジンばらした時に、良さを思い知る。
420:７７４ＲＲ
05/11/16 17:39:26 Dj5Q8Nh3
オイルの話は専スレあるだろうに
421:７７４ＲＲ
05/11/16 22:48:33 fvOrSJ4R
餅売るがｴｽﾃﾙ系のｵｲﾙを開発してるから
通常は他所のｵｲﾙよりも優位性があるだけ
422:７７４ＲＲ
05/11/17 02:12:14 B09dU1Et
なんか419は説得力あるな。
300Vじゃなくて5100（？）シリーズあるじゃん？俺は値段を考慮してそれを入れようともくろんでます。
423:さと
05/11/17 03:07:51 i3gKWfDg
おばんです。すいません300Vってどこのメーカーのｵｲﾙですかぁ？すいません！
424:７７４ＲＲ
05/11/17 03:14:53 uf6cxyL+
MOTUL
425:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/17 11:06:40 HWIdXLBX
僕も300V使ってる。だいたい3000ｷﾛで交換。
426:７７４ＲＲ
05/11/17 11:19:55 /gbdPPLO
しつこい！
オイルの話は専スレ行ってやれ！
427:７７４ＲＲ
05/11/17 12:07:21 WK5q99GP
ほかに話題がないみたいだからいいじゃん
428:７７４ＲＲ
05/11/17 13:28:53 /gbdPPLO
ﾖｸﾅｲ
専ｽﾚｲｹ！
429:７７４ＲＲ
05/11/17 14:10:36 TQTeSeHq
そういう時は
あなたが
おもろいネタを
ふる
430:７７４ＲＲ
05/11/17 19:37:32 uf6cxyL+
んじゃ､みなさんはお気に入りのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰとかありますか?
431:７７４ＲＲ
05/11/17 20:03:45 fJ/jHphh
ﾊﾟｰﾂｽﾚ逝（略
432:７７４ＲＲ
05/11/17 21:01:36 uzhadbSs
来年売ることに決めたよ・・・
433:７７４ＲＲ
05/11/17 21:10:27 nM9s3z7j
>>426
>しつこい！オイルの話は専スレ行ってやれ！
そうそうあなたの言う通り！
オイルの話題は専用レスへ！
エンジンの話題は専用レスへ！
タイヤの話題は専用レスへ！
ラジエターの話題は専用レスへ！
デザインの話題は専用レスへ！
ですよね．．．．．＾＾
434:７７４ＲＲ
05/11/17 21:13:54 1PGvRMKK
わかってるじゃんｗ
435:７７４ＲＲ
05/11/17 21:20:55 nM9s3z7j
>>434
ありがとう！
おいおい．．．そこの．．．
>気に入りのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰとかありますか?
お気に入りのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰは専用レスに書かないと
>>426 がまた文句言うよ＾＾
でっ．．．．ここでは何を書けば良いの．．．
436:７７４ＲＲ
05/11/17 21:27:04 uf6cxyL+
もう話す事ないね｡
437:７７４ＲＲ
05/11/17 21:35:03 oT2q2gMt
もうGPZも道路のガラクタなのか・・・
438:７７４ＲＲ
05/11/17 21:37:15 nM9s3z7j
>>436
>>426を適当にホメ殺しといたんで、本人も判ってくれたかな？
オイルの話じゃなくて、忍者に対してどんなオイルか？の話だよね＾＾
>>430ごめんね引き合いに出して(^^ゞ
439:７７４ＲＲ
05/11/17 23:18:51 vNfKH53K
ホレ
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
440:７７４ＲＲ
05/11/17 23:25:19 YdKImcO4
>前回出品のときはすいませんでした 頭に来て感情的になりました
441:７７４ＲＲ
05/11/17 23:33:08 hNXjLDIP
また0が一つ多い罠w
442:７７４ＲＲ
05/11/17 23:33:51 fh6tmWtR
車検受けたりしなきゃいけないのに5日以内に名義変更しろとはまた香ばしいﾔｼだなw
それとも検無しの車両は名義変更できないって知らないのか？
もしかしてバイクは検無しでも名変出来るの？(確か4輪は出来なかったよね？)
保証金20万ってw
443:７７４ＲＲ
05/11/17 23:38:27 To311G41
ウイリーの１７インチ用リンクってまだ手に入りますか？
情報が欲しいのでホームページを検索したけど見つからなかったので、
何か知ってる方宜しくお願いします。
444:７７４ＲＲ
05/11/17 23:41:30 uf6cxyL+
ウイリーに明日telしてみれば?
445:MD22
05/11/17 23:52:08 Y635JSEO
>>443
昨日しゃぼん玉本店に行ったらあったよ。
～A11用とA12～用とガラスケースに並んでました。
リア18インチの俺にはまるで縁のない一品です。(w
446:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/17 23:56:38 esYisvyU
>>439のコレなんでこんな値段なんだ？
せいぜい130万てとこだとおもうんだが
447:７７４ＲＲ
05/11/18 00:01:36 vurcdQYy
すごいことになってきた。
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
448:７７４ＲＲ
05/11/18 00:06:50 58GSvDgb
保証金２０万円てマンションかよ（笑）
それに転倒暦てw
暦でどうするw
どうやったらあのマシンで３５０万以上かかるのですか？
誰かエロイ人教えて
449:７７４ＲＲ
05/11/18 00:13:39 wRBz+EuO
ＧＰＺの７５０Ｒって腰上だけ９００Ｒのシリンダー＆ヘッド＆ピストンで
ボアアップできないんでせうか？？そうすればクランクケースの原動機ナンバー
変わらないですよね？
450:７７４ＲＲ
05/11/18 00:18:23 YTo8YhR8
>>449
ヘッドは750を加工して使ったほうがいいよ｡
451:７７４ＲＲ
05/11/18 08:14:18 m+RVeWzR
kotono0903
どさくさに紛れて宣伝するな！
452:７７４ＲＲ
05/11/18 09:34:09 UdC0zfak
>449
クランクケースの原動機ナンバーを変えたくない理由が車検であるならば
７５０⇒９００の積み替えは面倒な計算不要
正攻法で行くべし
本気でやりたいならやり方教えてあげるからそう書いてね
453:７７４ＲＲ
05/11/18 11:29:16 wRBz+EuO
>>450.452さん、ありがとです。
ＧＰＺ７５０Ｒと書きましたがエリミ７５０なんです。（エリミスレは落ちて
しまいました・・・）
某エリミオーナーに尋ねた所、駆動がシャフトドライブなんで９００Ｒエンジ
ンそのまま載せるにはチェーン駆動に改造する必要があるんです。
今のエンジンはギア抜けも少なく当たりのようなので腰下はエリミ７５０の
ままでボアアップさせる方法が知りたくて質問させてもらいました。
エリミ９００のエンジンなんて早々見つからないだろうし・・・
454:７７４ＲＲ
05/11/18 14:51:42 UdC0zfak
それならばクランクと腰上をごっそり入れ替えれば大丈夫だと思うけれど。。。
ヘッドも９００がいいでしょ？
なぜ７５０を勧めるのかな？
455:７７４ＲＲ
05/11/18 18:52:27 y0BLf6qg
オク出品中の高級ｗニンジャは、質問欄の回答によると２４０ｋｍからブレるそうですｗ
ダメダメじゃん！！
456:７７４ＲＲ
05/11/18 19:14:32 DW9TKDim
何故あの値段なのかが知りたい
457:７７４ＲＲ
05/11/18 19:24:56 wRBz+EuO
>>454
やはりそうなると腰上だけ交換って事じゃ無く、クランクケース割らないと
いけないって事ですかねぇ。
458:７７４ＲＲ
05/11/18 20:47:58 YTo8YhR8
>>454
圧縮比を稼げるから｡あくまでカスタムベースで腰下750で考えた場合｡
459:７７４ＲＲ
05/11/19 00:24:25 isgkCIy5
上記のﾔﾌｵｸを見て…
いつからﾎﾞﾙﾄｵﾝﾊﾟｰﾂてんこ盛り＝ﾌﾙｶｽﾀﾑになったんだよw
あれはただの盆栽でしょ。
あれならﾄﾞﾉｰﾏﾙのA1の方がいい仕事しそうだよ。
460:７７４ＲＲ
05/11/19 00:40:51 0N16p0mL
盆栽盆栽、って囃す側ヤツに限ってロクなのいない。
461:７７４ＲＲ
05/11/19 00:48:26 ppoBPOaG
>圧縮比を稼げるから｡あくまでカスタムベースで腰下750で考えた場合｡
ええっと。。。やはりそうですか。
これ、都市伝説です。と言い切ってしまおう。
ある人の９００Ｒが７５０Ｒヘッドを使用してたことから有名になりましたが、
あまりにコストパフォーマンスが悪すぎます。
７５０のヘッドと９００のヘッドを並べてみるとよーくわかりますが、
排気も吸気も、７５０のポートは絶望的なくらい狭く、またバルブ系が
細いのです。これが致命的。
ヘッド加工をするとなると、大幅なポート加工とバルブシートカット、
バルブ入れ替えが必要となります。
これは大きな出費です。
なお９００のヘッドを面研して、カムスプロケット長穴加工
＆タイミング調整しても圧縮を上げられます。
どちらを選びます？
462:７７４ＲＲ
05/11/19 00:50:15 ppoBPOaG
あと
>クランクケース割らないといけないって事ですかねぇ。
クランク割るのを躊躇するようならば、７５０のまま乗ることをお薦めします。
463:７７４ＲＲ
05/11/19 00:58:00 oIGKJrAd
燃焼室形状が900より750の方がいいと思うので750ヘッドがいいと思った次第です｡
圧縮比のみを稼ぐならば900ヘッド面研で十分ですが燃焼室形状を含め考えた場合､
900ヘッドにアルゴン盛って削るよりポート､バルブシートカット等の方がはるかに
楽でしょう?圧縮比を稼ぐというのがものすごく言葉足らずでしたね､ごめんなさい｡
464:７７４ＲＲ
05/11/19 02:23:39 iplXHjbD
>>463
750の燃焼室ってそんなに900と違う形状でしたっけ？
“形状”そのものではなくS/V比ならわかるのですが。
あと、燃焼室形状もS/V比もヘッド側だけでは決まらなくて
ピストン上面の形状も関わってくるのでヘッド側だけで
話をしてもあまり意味が無いように思います。
楽かどうかはともかく、熱歪みの心配をしなければならない
加工より切削中心で済む加工の方がリスクが少ないのは
おっしゃる通りだと思います。
465:457
05/11/19 03:27:30 uK6OFjmf
なるほど～、納得です。
750R用のボアアップキットとかワイセコ辺りから出てないんですかねぇ？
（ググっても出て来ないので）
あれば、店に頼むにもそれが一番安上がりな方法だと思うんですが。
466:７７４ＲＲ
05/11/19 09:30:35 ppoBPOaG
>900ヘッドにアルゴン盛って削るよりポート､バルブシートカット等の方がはるかに
楽でしょう?
じゃ、そうすればいいんじゃないかな。
私はそうは思わないですが。
467:７７４ＲＲ
05/11/19 09:41:04 ppoBPOaG
だめだ、流そうと思ったけど無理だ。
>463氏
７５０と９００の燃焼室形状を比較して、その７５０の優位性をご説明
願えませんか？
そしてポートを１６本、入り口から出口までほぼ１．５倍程度の断面積に
手作業で拡大するというリスク（すべてをそろえるのは極めて困難なはず）
を犯してまでそれを行おうという動機付け、
また肉盛り＆切削という単気筒でしかやらないような加工
（これも機械加工で行うにはマシニングセンタが必要、単気筒であれば
汎用旋盤で可能）を４気筒に対して行うことを比較に出す理由
（手作業で４気筒分の燃焼室形成を行うにはゴッドハンドが必要だ）
を教えて頂けますか？
それだけの予算をかけたら恐らくエリミ１１００チェーンドライグが
完成してしまうと思いますが。。。
つまり、どれだけ本気でプランを語っておられるのかが知りたいのです。
468:７７４ＲＲ
05/11/19 13:00:14 PAE7xDSV
誰もエリミ900に買い替えろとは言わないんですね。
たしかに弾数は少ないかも知れませんが探せばなんとかなると思うんですが……
URLﾘﾝｸ(goobike.com)
URLﾘﾝｸ(goobike.com)
上記2台は、多かれ少なかれ、なおさなきゃいけない部分がありそうだけどな……
469:７７４ＲＲ
05/11/19 14:48:39 uK6OFjmf
今のエリミ７５０、消耗も少なく程度はいいんですよ。
買い替えは惜しいです。
ただもうちょいとだけパワーが欲しいかなと。
レースキャブとかで稼ぐんでは無く、排気量アップで得られる余裕が。
シャフト問題さえなく、乗せかえるだけであれば自分で挑戦したかったんです
けどねぇ・・・
470:７７４ＲＲ
05/11/19 18:27:09 bgWKUO5K
900RのEg乗せてﾁｪｰﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞにしてるｴﾘﾐ見た事あるけど、そっちは手間かかるのかな？
471:７７４ＲＲ
05/11/19 22:53:15 6ACQHeoF
469氏、ＴＭＲ－ＭＪＮはエンジンを積み替えたかと思うくらい、激変しますよ。
なぜレースキャブを嫌うのかはわかりませんが、私はＴＭＲ－ＭＪＮ＋パワーフィルタ
で雨のツーリングだって問題なく使っています。
パワーアップが目的であれば、キャブ交換が一番じゃないのかな。
ただし恐らく７５０ＧＰＺ用は存在しないので、ヨシムラに相談要。
それでも腰上のみ入れ替え、などのプランよりも手間もお金も維持も問題は少ないはずですよ。
チェーンドライブやるならやはり１１００でしょう！
472:７７４ＲＲ
05/11/19 22:55:17 6ACQHeoF
あと、今月のロードライダーに７５０クランクを使用した９００Ｒの
記事がちょこっとだけ載っています。
理論的には腰上９００と同じはず？
立ち読みしてみてください、巻頭のパワービルダーの記事です。
473:７７４ＲＲ
05/11/19 23:16:42 bVwk8uzc
TMRやＦＣＲはメンテサイクルが頻繁だったり、寿命が短いからだろ
やらたレースキャブ薦めてるけどＶシールや浮働バルブ換えた事在るか？
ノーメンテで乗ってりゃ、ボディやスライドバルブが磨り減って
張り付き起すしな。
そーなったらもう費用的に新品交換しかないし
その辺考えたらノーマルキャブの方が良いと思うが。
474:MD22
05/11/20 02:01:16 dDE0Yw9a
FCRやTMRなんかのレースキャブだと、渋滞とか、2、3千回転位でのパーシャル状態が辛いんでしょうね。
知り合いが刀にTMR-MJN 入れて上記の様な状況でカブりかけて苦労してるのを見ると、｢俺には無理だな｣と思ってしまいます。
475:７７４ＲＲ
05/11/20 10:14:48 Rt2+Ml9E
>>449
よろしければこちらへどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.inside.ne.jp)
476:７７４ＲＲ
05/11/20 10:45:48 1bPo90b7
>>474
FCRを入れて２年目、全く不便を感じた事が無い、しっかりセッティングさえ
出せば、一年通してリセッティングもエアスクリュー半回転の範囲で調整だけ
477:７７４ＲＲ
05/11/20 11:23:36 wkzX6Y59
>>474
それって
単にセッティング出てないだけねw
478:７７４ＲＲ
05/11/20 12:19:03 yf2WHZxb
>やらたレースキャブ薦めてるけどＶシールや浮働バルブ換えた事在るか？
それはＦＣＲの例の不具合の話でしょ？
まず使ってみなさいって。
479:７７４ＲＲ
05/11/20 16:41:57 NI5XL6b7
>今のエリミ７５０、消耗も少なく程度はいいんですよ。
だったら、
チンピラみたいにボアアップだエンジン載せ換えだキャブ交換だなんて言わずに､
程度を維持したまま大切に乗ってあげてほしい。
480:７７４ＲＲ
05/11/20 17:01:38 wkzX6Y59
>>479
ボアアップ・エンジン載せ換え・キャブ交換とかすると
何故「チンピラ」になってしまうのか
教えろ！？
481:７７４ＲＲ
05/11/20 17:10:29 68p+iU4r
>>469
とりあえず900のノーマルシリンダーとピストンを組んでみれば？
482:７７４ＲＲ
05/11/20 17:51:26 EImwZUN2
おれの予想では チンチンがピラピラするから だと思う
483:７７４ＲＲ
05/11/20 18:56:42 ZCan53SU
それはどうかな？
484:７７４ＲＲ
05/11/20 19:19:30 yf2WHZxb
NI5XL6b7氏
それは面白いご意見
ぜひ詳しく拝聴したい
逃げるなよｗ
485:７７４ＲＲ
05/11/20 20:38:25 aJ0kxhxH
程度がよければわざわざいじくる必要ないんじゃないの？
486:７７４ＲＲ
05/11/20 20:48:31 vIa4gWlz
ノーマルで逝こう！
487:７７４ＲＲ
05/11/20 20:50:57 SNkCPrZc
ＴＭＲ使ってますが、くたびれてくるとやっぱり張り付きますよ
ＴＭみたいにｗ
スロットルバルブのレールとベアリングの回転がガリガリに・・
ベアリング交換＝キャブＡｓｓｙなんだよねー
程度良くていじくる必要ないなら確かにそのままの方がイイかも
しれませんよ。
下手にレースキャブ入ると寿命縮めますからね
488:７７４ＲＲ
05/11/20 20:56:19 1bPo90b7
>>487
参考までにお聞きしたいのですが、何年、また走行距離は
どれ位で「張り付き」が出始めましたか？
宜しければ教えてください
489:７７４ＲＲ
05/11/20 20:57:02 k0+V/Vfy
もうちょいとだけパワーが欲しいかなと
書いてあるだろうが
何見てﾚｽしてんだか！
490:７７４ＲＲ
05/11/20 21:05:11 u7WfhuKy
漏れはＦＣＲ好きだけどニンジャはＳＴＤ（手は入れてあるけど・・・）
ただ単にニンジャにまで金が周らないｗ
他のにＦＣＲ付いてるだね。
ちと気になったけど
＞スロットルバルブのレールとベアリングの回転がガリガリに・・
メンテ不足だし そんなだとＳＴＤでもバルブが
傷だらけで調子悪いと思うけど・・・・・
漏れはＳＴＤキャブでも定期的にＯ／Ｈしてるさ。
にしても耐ガ、フッ素高いお・・・・・
491:469
05/11/20 23:57:16 kH4zXyl2
色々レスして頂きありがとうございます。過疎化していたエリミスレに比べる
と、やっぱオーナーさんの数も多いんでしょうねー。
>>470 チェーンドライブ化となるとスイングアーム＆リアホイールも交換です
からねぇ・・・
>>471
FCRは以前好きで、バイク替える度につけてました。良いキャブなんですが
今回はパワーアップでは無くトルクアップを希望してますんで。
ＣＶのダルなフィーリングも疲れなくて気に入ってますし。
>>472
やはりＯＨ時に９００エンジンとミックスする、と言うのが一番良さそうで
すね、情報ありがとうございます。
>>479
まぁ仰るとおりのチンピラなんですが、ボアアップ＝チンピラの意味は解らない
です。大事に乗り続けたいからこそエリミ９００に乗り換えでは無くカスタム
の方向なのですが・・・
腰上すげ替えだけで何とかなるんじゃ無いか？なんて甘い考えでしたね。
もうちょっと勉強します。みなさんありがとうございました。
最後に一言「エリミの事、忘れないで・・・」
492:７７４ＲＲ
05/11/21 00:39:12 /emByEue
うんうん大事に乗って上げてくだちゃい。
で一言。
外装始め、ゴムパーツとかプラスチック部品で
メーカーの純正部品かなり欠品してませんか？（´Д｀；）
493:７７４ＲＲ
05/11/21 01:51:01 2cwnP2qt
一言、言って置くと改造には金が掛かる。
自分で出来ないなら、特に。
こんなところで聞かないと、ショップに相談しろ。ボケ
494:７７４ＲＲ
05/11/21 02:24:11 sJGLFCI+
>>492
エンジン周りは心配無いですが、外装は大分辛いですね・・
カワサキのサイトのパーツ検索でもリストから外れています。
>>493
言われるまでもなく、金が掛かるのは承知ですよ～。
こんなところと言いますが、親切に教えてくれる人もいたので参考になりました。
495:７７４ＲＲ
05/11/21 02:28:16 9qaynj6/
ここのスレって昔はもっと親切じゃなかった？
親切な人まだ多いけど‥
色々違いはあるけど同じニンジャ乗りだし、
四輪派＞二論の中で特にマニアックな大型だし、
ニンジャは古いとか重いとか言われながらの共通の仲間だから。
最近冷たい気がする。質問にも飽きたのかなぁ。
貴重なニンジャ乗り同志仲良くしたい。
街中で見かけてもすぐあいつの改造はとか、どっちが速いとかじゃなく。
漏れはノーマルにこだわるニンジャ乗り。正直あんま速くない。
中古で買ったニンジャをコツコツノーマルにしていってる。
誰がなんの改造がとかじゃなく、漏れはノーマルが完成形だと思ってるから。
でも他のニンジャも素晴らしい。その人のニンジャを愛する気持ちが表れてるから。
もう一度思い出してくれ、皆ニンジャが好きなんだよ。
DQN的発言ならスマソ。ちょっと最近レス見てて悲しくなるものもあったからさ。
496:７７４ＲＲ
05/11/21 06:58:12 PKc9gEOV
>>495
脳内ﾎﾞｹ
1人でひたってろ
497:７７４ＲＲ
05/11/21 09:36:10 AsSQS2jT
別に2chに親切なんか求めないし。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
498:７７４ＲＲ
05/11/21 10:20:00 ze8TR+Rw
他人をバカ呼ばわりするものがもっともバカである
と聞きますが
499:７７４ＲＲ
05/11/21 11:40:35 JEDvwwhV
>>495=>>498
500:７７４ＲＲ
05/11/21 13:40:13 ze8TR+Rw
>499
違います
私はガンガンいじりまくるNinja糊
501:７７４ＲＲ
05/11/21 19:49:52 cDGoy1JD
>>496>>497
どうして、そこまで粗暴なレス書けるのだろう．．．
なんで2chに親切求めないの？
求める人を否定するの？？
粗暴なやりとりしているレスを見るのが好きなの？
俺は、2chでも小さな親切、優しさ、そんなやりとり
しているとホッとするけどな．．
502:７７４ＲＲ
05/11/21 20:02:16 ybNnim6p
おまいさんの考えを押しつけてどーする？
いろんな奴がいてその分考え方もあるってことで。
ま、必要以上に煽ることも、必要以上に馴れ合いを強いるのもやってることは変わんないよ。
503:７７４ＲＲ
05/11/21 20:03:43 FOn24QIO
馴合いｳｻﾞとかそういうんじゃなく
>>501みたいなのが繁殖するとｷﾓいんだ
漏れなく教えて君のオマケ付きだし
504:７７４ＲＲ
05/11/21 20:56:04 II2RcgMa
>>495
>>501
おっしゃるとおり。ごもっとも、同意見。
ここで尋ねたりすると、わけわからん事を書く族たちがいるので、
スルーするしかしかないんです。
中には良い人から教えてくれる場合もありますがね。
人間にもいろいろあるように、ニンジャ乗りにもいろいろあるということで
ガキのいうことは放って置きましょうね。
505:７７４ＲＲ
05/11/21 21:08:40 FPAYEQt1
日ごろのストレス2ちゃんで撒き散らす… 悲しいね｡
面と向かって正面きっていえないから、文章でいきがるんでしょ。
襟見海苔さん、こいつらのワールドに乗っちゃだめ｡さもしいバイク乗りに付き合う必要ないですよw
506:７７４ＲＲ
05/11/21 21:26:31 ffsUyga6
>>505
想像力豊富だこと
薬でもやってんのか？www
507:７７４ＲＲ
05/11/21 21:41:07 DGsEeSh1
ＧＰＺ乗るくらいならバイクのこと何でも知ってるのが当たり前
ってなわけで
508:７７４ＲＲ
05/11/21 21:45:09 cDGoy1JD
>>502
>おまいさんの考えを押しつけてどーする？
考えを押し付ける気はないんだ、オレ自身、馴れ合いはちょっと苦手だし
ただ、親切、優しさはホッとすると言うのがオレの意見、ただ、皆にも
そうしろとは言わない、優しさを迷惑と取る人も居るだろうし
>>495 の意見に同調できない所も有る、ただ反駁するのに
>ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
>脳内ﾎﾞｹ
これは無いと思う、これをもって如何したらそこまで粗暴に書けるのか
疑問に思った次第。
509:７７４ＲＲ
05/11/21 22:17:15 jXjSmrki
的外れなこと言ってら。
ここは２ちゃんねるだっつーの。
510:７７４ＲＲ
05/11/21 22:21:25 Lh17KvEb
合わないレスはスルーすればみんな平和
そろそろニンジャの話しませんか？
511:７７４ＲＲ
05/11/21 22:23:35 jXjSmrki
>>510
そのとおりだにゃ。
えーと話題ふってよかですか？
ミラーなんだが。
前期のミラーカッコよくて好きなんだが見えにくい？
付けてる人、付いてる人の意見聞きたいづら。
自分はＡ10で後期ミラーでつ。
512:７７４ＲＲ
05/11/21 22:25:17 cDGoy1JD
>>509
そう、ここは2ch、そしてレス書いているのは生身の人間
言っている意味判るか？
513:７７４ＲＲ
05/11/21 22:32:49 xiy+5r9Y
>>511
後期型に比べると見えにくいよ､うｐハンだと特に見にくい｡ポジション低めなら
いいかもね｡
514:７７４ＲＲ
05/11/21 22:48:48 vo+pVGQ/
>>511
俺は最初からあのﾐﾗｰだったから特に不便さは感じなかったよ。
後期型は見やすいみたいだけど形が好みじゃないんでﾊﾟｽ。
一時期ﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄにしてたけどあれも慣れなかった。
車のﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰとﾄﾞｱﾐﾗｰみたいな感じで目線動かすだけで後ろが見える方がいいわ。
515:７７４ＲＲ
05/11/21 22:58:12 jXjSmrki
>>513>>514
レスさんくす。
あと前期ミラーで気になるのは調整範囲。
後期だとボールジョイントになってるからグリグリいじれるが
前期はパッと見だけだと調整範囲せまそう。
なんか流用とかでイイの探してみようかな。
516:７７４ＲＲ
05/11/21 23:09:05 ffsUyga6
んじゃ次のネタ
ラジエーターでっかいの付けてるﾔｼは
冬場はやっぱ黒ガムテ？
それから脳内ボケはスルースルーw
517:MD22
05/11/22 00:24:09 C6qmyIF5
乗り遅れたが亀レス。
車体購入時に付いてたハンドルマウントミラーもたいがい見にくかったですが、前期ミラーにうpハンも確かに後ろは見に
くいですね。
調整範囲もお世辞にも広いとは言えないです。
見た目のスタイルは俺も前期ミラーが好きなのでそのまま付けてます。とんがり具合が忍者のカウルのデザインにマッチし
てると思います。
実用性は後期ミラーか、ちゃんとしたミラーをハンドルマウントでしょうかね。
デカラジはこの時期オーバークールなんですかねぇ。
518:７７４ＲＲ
05/11/22 00:29:02 YP39sDsp
>>516
ﾍﾞﾀだけどｶﾗｰﾘﾝｸﾞに合わせてｽﾅｯﾌﾟｵﾝの大判ｽﾃｯｶｰ。
>>515
有利な点と言えば高速走行時の自動格納率が後期型よりは低い位かな。
それでも不便に感じる程では無いよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄに比べたら大分ﾏｼ。
519:７７４ＲＲ
05/11/22 00:33:29 YP39sDsp
>>517
ﾌﾟﾛﾄのｽﾄﾘｰﾄ用ﾗｳﾝﾄﾞﾗｼﾞｴﾀｰとｵｲﾙｸｰﾗのｾｯﾄを付けてる。
ｴﾝｼﾞﾝは972ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟして圧縮比も上がってる。
これで今の時期にｺｱ全開にすると油温で80度位までしか上がらない。
一番寒い時期には70度近くまで下がってくるからｴﾝｼﾞﾝが心配になる。
520:７７４ＲＲ
05/11/22 00:55:52 XZEuy15p
だったらオイルクーラーノーマルにすれば
521:MD22
05/11/22 00:58:41 C6qmyIF5
>>519
ボアうpしてもやっぱりオーバークール気味なんですか。
750ノーマルエンジンの俺には無用の長物ですね。
それでもノーマルだと夏場や、今時期でも渋滞はまると水温がミルミル上がりますよ。
522:７７４ＲＲ
05/11/22 01:12:14 6vaiSXGm
冬だけ目張りしろ
523:７７４ＲＲ
05/11/22 01:17:44 YP39sDsp
>>520
ｵｲﾙｸｰﾗｰｷｬﾝｾﾙとか色々考えたんだけどｽﾀｲﾙ重視でそのままにしてる。
冬は>>518に書いたようにｺｱ塞いで対応、夏に調度良くなる感じだね。
>>521
俺もﾉｰﾏﾙの頃都内に行った時はﾏｲｯﾀ。
地元じゃ（北関東の田舎者です）ﾌｧﾝが回る事すら珍しいもん。
524:７７４ＲＲ
05/11/22 07:24:07 Dd1CGPOb
>>MD22
>>474に対するレスへの返答は？
何シラーっとして出てきてるん！
525:７７４ＲＲ
05/11/22 08:21:37 Kbwigq49
後期型ミラーが高速で戻るなら増し締めすればいいだけの話。
526:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/22 09:29:45 TkAEFaU8
皆クーリング関連に苦労してるんだなぁ・・・
ぼくんトコ（北海道）じゃ、ちょと水温熱くなったなーって時は
すこしクラッチ切って滑走するだけでみるみる冷えていくし
冬場は積雪で乗らないし。
527:７７４ＲＲ
05/11/22 13:00:09 grFx5Mr4
>冬場は積雪で乗らないし。
ﾜﾛｽ
528:MD22
05/11/22 16:44:18 C6qmyIF5
>>524
あ、思いっ切りスルーしとりました。指摘ありがとうです。
m(_ _)m
2chはこのスレを携帯で見るのがほとんどなので、前の方もちゃんと読めば良かったのですが…。
>>476-477氏すみませんです。
m(_ _)m
ちゃんとセッティングさえ出てれば、例えば標高の高いビーナスライン走ったりとか、幹線道路を5速3000回転でダラーッと巡航しても大丈夫なんですか？
529:７７４ＲＲ
05/11/22 17:10:30 grFx5Mr4
まずどうなら「大丈夫」なのか定義してくれい
530:７７４ＲＲ
05/11/22 17:48:23 Dd1CGPOb
>>528
｢２ちゃん｣を2chって書くところからにして変
531:MD22
05/11/22 20:48:49 C6qmyIF5
>>529
標高高い所行くと吹け上がらずにまともに走れないとか、2500～3000回転とかで｢ｽﾞﾓｰｯ｣と走るとプラグがかぶり気味にな
ってきて、たまに空吹かししないとプラグがかぶる、という様な事がなければ、俺の中では大丈夫の範囲です。
>>530
変ですか？
う～む、そうですか、変ですか…。
532:７７４ＲＲ
05/11/22 21:11:10 hy9vfrVO
>>531
標高の高い所では
負圧キャブでもその症状が出ることが有りますよwww
2500～3000でも自分のは余裕で走りますよ
ちなみにFCR39
アナタほんと何もかも判ってないね
いつも知ったか君で・・・
533:７７４ＲＲ
05/11/22 21:13:45 hy9vfrVO
つうか目障り！
書くならコテハン外して書け！
534:７７４ＲＲ
05/11/22 21:13:53 KhrCVrrC
>>531
RXのｷｬﾌﾞとかにﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄ入れてﾊﾟﾜﾌｨﾙとかにしてみるのはどうか｡
535:７７４ＲＲ
05/11/22 21:22:23 Onla41gT
このスレおもしろ
536:７７４ＲＲ
05/11/22 21:26:38 UPmPJN0j
>>534
＞RXのｷｬﾌﾞとかに
の心は？なんかいいのですかいな？
ボアとか大きいの？
とゼファのキャブ付いてる漏れが聞いて見るｗ
ただ単に前の持ち主（後輩）が弄り壊して漏れの所に
あったゼファキャブ持って行ってバイクごと戻って来ただけ
だけどｗ
FCR欲しいな・・・・
537:７７４ＲＲ
05/11/22 21:29:07 KhrCVrrC
たしか､RXｷｬﾌﾞは900Rよりｻｲｽﾞが大きいはず｡
538:７７４ＲＲ
05/11/22 21:43:47 UPmPJN0j
36なんですな
勉強不足でしたずら
539:７７４ＲＲ
05/11/22 21:47:48 ZJngVKKi
TMR38だが滋賀草津道路標高2000m超えだったけど
普通に走ってたけどな。
セッティングはプロが出したヤツだが。
6速2000回転から全開なんて無茶しなきゃ
全域でアクセルにエンジンついてくるよ。
540:７７４ＲＲ
05/11/22 22:29:36 HB7R/vif
ＲＸキャブ＋ダイノジェットはセッティングが難しかったです・・・
今、使っているＦＣＲのほうが楽かな？
541:７７４ＲＲ
05/11/22 22:44:14 mPxda4w6
CVで大きくしてもいい話聞かないな。
RXに近い排気量（972）にしてRXｷｬﾌﾞ付けた奴いるけど900Rの純正とﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸでほとんど差は無かった。
結局FCRの39入れて本人は満足してるよ。
ｺｽﾄに見合った効果が得られないとｶｽﾀﾑしててもﾂﾏﾗﾝからな。
その過程はとても有意義だとは思うんだが素人ﾚﾍﾞﾙだと金が続かん。
542:MD22
05/11/22 23:49:05 C6qmyIF5
>>532-533
知ったかはしてないつもりですが、そう見えましたか。
FCRとかのレースキャブは自分では使った事ないですし、セッティングが合えば凄いんだろうな程度で何もわからんです。
知り合いが入れてるのがかぶったりしてるのを見てたので、レースキャブでもツーリングユースに使えるのか素朴な疑問でした。
>>534
750ノーマルエンジンにはオーバークオリティっぽそうですね。
>>539
ちゃんとセッティング出てれば意外と普通に使えるもんなんですかね。
543:７７４ＲＲ
05/11/23 00:13:50 A6vqCZfv
>>542
＿-- ( ヽ、
／ ＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
／ <＿＿ ＼ ＼／ノ
/ ／<＿＿ ＼ ＼ ﾍ /⌒/ MD22さん、あなたさぁ．．．
/ 〆 └--、ヽ、＼ - ＼ |
／ ﾚ＼ =ミ=、__/丶 - 〉なんてゆうか．．．
/ ﾝ/ （- =、 > <( ＼ |
し/ ﾐ 'ｰ--ヘ/ ＼ﾐiヽ { 言葉に説得力がないんだよね。
ﾘ/ / ン /("ﾐ 、 、ﾍ > 、
| ／<.o ｲ 'ｰ ヾ / >、 ∠／ヽﾍ 苦労したことのない人間が言う．．．
,.-／| -=、_/ "| _∠／ ＼(⌒) ﾉ ＼
／ | ＼ヽ ヽ,-＼} ∠ノ ヾ、 ／ ＼そう、「厨臭さ」
￣< ! `＼ ／＿＿＿ ＼／ ＼(
＿ ＼ ! > ー-- イ ＼_ ￣￣＼_＼ ( みたいなものを感じてしまうんですよ。
! ￣￣ ヽ ／{ )＼ | ∠ ノ）ヽ、
＼ /⌒＼ 〉 ￣ / / >＼
＼ い / / /／ノ
＼ / / / ／￣
堀之内九一郎（54歳）
株式会社生活創庫 代表取締役社長／年商50億
544:７７４ＲＲ
05/11/23 00:18:52 Hys4J30N
>>ffsUyga6
レスありがとよ、このクズ。
悪いけど薬なんてやってねーから。
てめーの逞しい想像力には感服いたします｡
死寝。
ちなみに免許はとったのかなw
545:７７４ＲＲ
05/11/23 00:29:33 n7yI7ERv
↑
器ちいせえ奴wwwwwww
テラワロスwwwwww
546:７７４ＲＲ
05/11/23 00:30:28 NF7P6g88
>>542
まずは負圧ｷｬﾌﾞとの構造の違いを知る所から始めた方がいいよ。
仕組みが分かれば自然とｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞも分かるようななる・・・はず。
上の方に友達のｶﾀﾅがﾊﾟｰｼｬﾙでもたつくみたいな事が書いてあったけど、
ひょっとしたらその友達は勘違いしてるかもしれん。
現者を見てみないとなんとも言えないけど、一般的な症状として書くね。
ｱｸｾﾙ開度が1/2以下辺りで単純に回転が付いてこない感じだとおそらく濃いって事でいいけど、
これがﾉｯｷﾝｸﾞとかになると逆に薄い可能性が高い。
もし症状がﾉｯｷﾝｸﾞや回転が落ちちゃうよう物ならﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄの番手を上げる（径を大きいものにする）か
ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙを細い物に換えて濃くしてみる。
もちろん薄くするにはその逆の作業でいい。
もう少し上の回転数ならﾆｰﾄﾞﾙのｸﾘｯﾌﾟ位置で調整かな。
ｻｽもそうだけど、分からないうちは極端に変えてみて違いを知るのが一番いいよ。
別にそれが原因で壊れたりはしないから。
547:546
05/11/23 00:37:24 NF7P6g88
なんか誤字多いな…orz
二行目 分かるようななる→分かるようになる
五行目 現者→現車
ではｵﾏｲﾗｵﾔｽﾐ
548:７７４ＲＲ
05/11/23 02:34:03 MQiPSWCG
ZRX1100、1200用のマフラーをつけるにはオイルパンを替えるだけでいいのかな？？
4－1をつけたいんだけど擦るのが怖いので。
549:７７４ＲＲ
05/11/23 04:02:28 bpJyf+1V
まぁ、パワーのみを求めるならＦＣＲやＴＭＲ。
フレキシブルな扱いやすさを求めるならＣＶなワケで。
ツーリングユースに使いやすいのは圧倒的にＣＶキャブ。レースキャブはツー
リングにも使える、と言うだけで決してベストマッチではない。
耐久性、オールマイティな扱いやすさではＣＶに軍配があがる。
ＭＤ２２をあえて擁護するなら、そう言う事が言いたかったんじゃ無いの？
ちょっとＦＣＲを盲信的に信奉するのもどうかとは思うよ。
あくまでレーシングキャブとして特化したものなのだからね。得るものがある
かわりにネガもあるよ。
550:７７４ＲＲ
05/11/23 06:25:08 3IH3tnzo
>>548
ニンジャのヘッドに付けるんだよね？
そしたらスタッドボルトを長いものに交換しないとダメよ♪
551:７７４ＲＲ
05/11/23 09:47:00 E6hGvVU0
>>549
>ツーリングユースに使いやすいのは圧倒的にＣＶキャブ
上にも書いてあるが
レーシングキャブでもきっちりセッティングしてあれば問題なし！
>耐久性、オールマイティな扱いやすさではＣＶに軍配があがる
純正で出しているのだから耐久性あってあたりまえー！
>ＭＤ２２をあえて擁護するなら
あんなの、あえて擁護する必要はない！
>ちょっとＦＣＲを盲信的に信奉するのもどうかとは思うよ
買えないﾔｼの僻みにしか聞こえなーいwww
552:７７４ＲＲ
05/11/23 10:00:35 D9a70slK
車体１０ﾏｿで買ったのにFCRやTMRなんて買えるか。
ノーマルのリセッティングでｦﾚには十分ﾃﾞｼ。
553:７７４ＲＲ
05/11/23 10:16:20 yf9HiFoU
＞ノーマルのリセッティングでｦﾚには十分ﾃﾞｼ。
はいいと思うけどさ
＞車体１０ﾏｿで買ったのにFCRやTMRなんて買えるか。
これは変 安く買えたならその分金掛けられるとは思えんの？
（メン手にしろ 弄るにしろ）
554:７７４ＲＲ
05/11/23 10:48:47 r8WikybS
>>551
いい加減にしろ
お前の方がｳｻﾞｲ
555:７７４ＲＲ
05/11/23 11:06:39 fEW5GkM4
そうだ！そうだ！
いい加減にしろ
お前の方がｳｻﾞｲ
556:７７４ＲＲ
05/11/23 11:51:23 XhqcOGYm
>>548
確か前にここで書かれてたんだけど1200のパンが
オイル潤滑の面でいいらしい
557:７７４ＲＲ
05/11/23 13:59:24 4qu7x4s1
ドレンボルトが一箇所になるからいいよね
でもマフラーの取り回しは ♪よ～くかんがえよ～
558:７７４ＲＲ
05/11/23 15:13:42 OMzSmi/7
マフラー買ったけど取り付ける時間が無い
559:MD22
05/11/23 15:39:27 eI2tCqTZ
>>546-547
>>549
お気遣いありがとうございます。
コテハン付けるだけで>>551とかチンカス以下の生き物に叩かれるのも何なんで、次回から名無しにします。
560:549
05/11/23 15:55:21 bpJyf+1V
>>551
FCRを長年愛用しての結論なんだけど？
>>レーシングキャブでもきっちりセッティングしてあれば問題なし！
「問題なし」と「最適」は違うんだよ。意味わかる？
キャブの良し悪し、向き不向きもわからんような奴に偉そうに語られてもなwww
561:７７４ＲＲ
05/11/23 16:12:27 r8WikybS
>>559
そこでまたﾁﾝｶｽなんて汚い言葉を出したら駄目だよ。
売り言葉に買い言葉じゃいつまで経っても終わらん。
562:７７４ＲＲ
05/11/23 16:20:04 XhqcOGYm
まあMD22もコテハンやめるみたいだしもういいじゃん。
それよりさ、ここの住人ってどう考えても大人しかいないはずだよな。
なんか他の厨房が多い板みたいだよ
563:７７４ＲＲ
05/11/23 20:27:18 beowRTl1
俺はこの前ＦＣＲからＣＶＫ（ダイノジェット入り）に戻したよ。
別にＦＣＲでは走らない事も無いし燃費もそれ程悪くなかったが、いかんせん使い勝手が悪くてね。
セッティングは出していたけど、１年を通してオールマイティーに使ってると、峠で微妙にカブったり、冬と夏でまた変わってくるし・・・乗ってて神経使うのよ。
だから高速メインで走るなら良いんだろうけど、街乗りやらちょこまかした峠では・・・って感じだったかなぁ
今はＣＶＫでアクセルを気兼ねなく開けられる楽しさを味わってるよ
パワーは確かに無くなったけど、９００ｃｃあれば全開なんて滅多にしないし問題無いでしょ
564:７７４ＲＲ
05/11/23 21:26:47 OvRuvRfE
まあいいんじゃないの？
俺はＣＶＫに戻す気なんてさらさらないけどね。
565:７７４ＲＲ
05/11/23 22:33:23 kYJOtAHq
オレもＣＶＫには戻せないな．．FCRにしてほんとに良かったと思う、
もちろんセッティングはプロに任せたけど＾＾
取り付ける前にショップの方と1時間位話し合った
自分の好みは、低速から粘り強く、上は1万位回れば良い、
馬力の大幅UPは望んでいない
峠を流すのに、低回転からトルクフル、中速域で強烈な加速してほしい．．．
この要望に見事に応えてくれた(1万以上回ったけど＾＾)
今までなら 「この辺で80キロ．．？の場所で．．100キロ超えてる！」でした＾＾
夏冬のリセッティングもエアスクリューの調節のみ、全体に多少、空燃比のズレは
出ているでしょうが、素人が体感出来る程ではありませんでした
忍者はセッティング代サービスでしたので、キャブ付け替え代1万5千のみ！
取り付けをしてくれたショップの方、感謝してます＾＾
566:７７４ＲＲ
05/11/23 22:58:56 oeEn4JTA
>>565
安っ！！
うらやましすぎる。
567:７７４ＲＲ
05/11/23 22:59:42 kYJOtAHq
言葉たらずですいません、これだと込みこみ1万5千円に読めてしまう．．かも
本体、ハイスロ、ライトスイッチボックス代は実費
サービスはセッティング代、格ジェット類代、ハイスロの取り付け、
ライトスイッチボックスの取り付け代、セッティング時のガス代です
キャブ付け替え代に、ハイスロ、ライトスイッチボックス取り付け代も
含まれていると言う事ですかね．．これで1万5千円はサービス良すぎ＾＾
568:７７４ＲＲ
05/11/24 00:12:13 Gl7h0u5M
まぁｱﾚだ。
みんな自分のﾆﾝｼﾞｬが一番ｶｺｲｲと思って乗ってるんだろ？
ならそれでおｋ
569:７７４ＲＲ
05/11/24 00:22:03 Uxu8zm6Y
忍者会ってどう思う？
570:７７４ＲＲ
05/11/24 00:31:29 rK9KPFk3
忍者会の忍者ってニンジャかい？ｗ
群れるにわかバイク海苔
571:７７４ＲＲ
05/11/24 00:52:10 Gl7h0u5M
>>569
昔、某支部の方々と一緒に走る機会があった。
その頃（ﾆﾝｼﾞｬで言うとA12辺りが出た頃かな）俺のﾆﾝｼﾞｬはA1で、ﾃﾞｸｽﾀｰ入れただけのほぼﾉｰﾏﾙ。
会の方々のﾆﾝｼﾞｬはそれはそれは立派にｶｽﾀﾑが施されていて正直同じﾍﾟｰｽで走れるか不安だった。
いざ走ってみたら緩やかなﾂｰﾘﾝｸﾞﾍﾟｰｽだったので安心した。
後ろの方を走っていたんだけど、何人かの人が道を譲ってくれていつの間にか先頭集団へ。
某峠のﾊﾟｰｷﾝｸﾞに休憩に入った所で
「速いですね～。何処をｲｼﾞってるんですか？」とか聞かれた。
どうやら彼らなりに一生懸命走っていたらしい。
「見ての通り、ﾃﾞｸｽﾀｰ入れてるだけで後はﾉｰﾏﾙですよ。
ほら、ﾘｱﾀｲﾔなんて130のままなんですから。」
と返したら、出てきた言葉が
「何処のﾎｲｰﾙですか？」
だと。
ﾌﾛﾝﾄのAVDSも初めて見たらしく、社外品と間違われたし。
まぁあれだけ数がいれば何人かはｱﾚなのかもしれんが。
572:７７４ＲＲ
05/11/24 01:22:24 dtXYx2zp
人数が多いチームなら技量も経験も色々なメンバーがいるだろう。
そしてメジャーになればやっかみ半分でけなす輩もいるだろう。
なぁ、571よ。
573:７７４ＲＲ
05/11/24 01:56:18 Gl7h0u5M
>>572
俺の中では軽い過去の笑い話だったんだけど気を悪くしたならｽﾏﾝかった。
でもいい人がいるのも知ってるから文末をあの様にしたんだ。
別に馬鹿にしてる訳じゃないからね。
俺が勝手にｲﾒｰｼﾞしてたのと違ったんで少し厭きれただけです。
574:７７４ＲＲ
05/11/24 02:21:36 dtXYx2zp
別に忍者会とは縁もゆかりもないけどね。その俺が読んでもちょっとイヤミ
ったらしいレスだったから、つい反応しちゃったよwww
ここはニンジャのスレなんだから確実にメンバーが見てるでしょ。
嘘にしても真実にしても彼等には笑えない話なんじゃ無いかな？
575:７７４ＲＲ
05/11/24 06:42:33 DoZAQNQi
誰もがGPZの歴史とかA1-16の仕様の違いとか調べ上げてニンジャに乗ってる訳じゃないだろ。
若い衆で16インチ時代を全く知らない奴も結構居るぞ。
確かにオーナーズクラブっつーのは微妙な存在だし、大所帯になればそれなりに痛い人間も居るが。
576:７７４ＲＲ
05/11/24 07:32:10 73tr/eJh
571で話しかけてけてきた人は、別に悪い人ではないよね？
たまたま物を知らなかっただけで、初対面の人に話しかけてくれる人。
初参加のツーリングでこういう人がいると助かると思うけどな。
577:７７４ＲＲ
05/11/24 08:07:46 qyCPqQtT
東○忍者会のBBSに
1人のオーナの買ったばかりのニンジャの
ハイポイントホイールがダメなった話題が載っていたが
そのオーナもバイクのこと全く判らないようなﾔｼだった
バイクの画像を見てみると、どっかで見たことある・・・
ヤフオクだ！ハッスルベリー？ってとこで売ってたやつだ
あの車両をあんな高額で買うとは・・・ご愁傷様といいたい
でもホント無知とは恐ろしい物だね～w
578:７７４ＲＲ
05/11/24 08:40:55 iX0CueDT
ﾊｲﾎﾟｲﾝﾄって不具合あったね。
ｴｱ漏れしちゃうんだっけかな。
お手ごろなｱﾙﾐだったから自分の周りでも何人か付けてた。
579:７７４ＲＲ
05/11/24 08:44:33 OQZ3rCuB
ヤフオク見てるとホイール単体とか装着車両とか時々見かけるよね。
中には正直にエア漏れしますとかリム割れてますって書いてある物も。ｗ
とにかくハイポイント絡みの物に入札してるの見ると「あ～あ…」って思う。
巷での評判の悪さを身をもって体験してみたくて買うならいいけどね。
ところでハイポイントってJWLとかVIA通ってるのかな？
もし通ってるなら検査（審査）方法に問題がある気がする。
580:７７４ＲＲ
05/11/24 08:58:42 qyCPqQtT
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
全てに欠陥あるわけではないが
この入札者達は賭け氏だなw
581:７７４ＲＲ
05/11/24 09:28:23 RT/QVpP6
ハイポイントはＪＷＬ通ってるよ。
俺のはリコール処理済みのやつで今のところ問題はない。
だけど不安ではある(つд⊂)ｴｰﾝ
それよりも、ダンパーとかヘタッたらどうすればいいのかわかんないorz
582:７７４ＲＲ
05/11/24 11:15:36 qyCPqQtT
安物買いの何とかっつう奴で
後から苦労してるようですなー
583:７７４ＲＲ
05/11/24 12:40:48 K3jlUAgX
ルックス重視で入れてちんたら走るくらいなら大丈夫だよ＞ハイポ
584:７７４ＲＲ
05/11/24 14:46:41 W4NErTFP
>>583
でも一回目のタイヤ交換でパーだぞw
585:７７４ＲＲ
05/11/24 15:06:22 Rx6LdQl2
581です。
そうそう。タイヤ交換がこれまた大変なのよ。
丁寧ないい仕事してくれる個人ショップ、またはカスタムショップに頼むしかない。
ナプとか大型店に頼むとあからさまに嫌な顔される。
「ハイポイントはちょっと・・・」みたいな。
586:７７４ＲＲ
05/11/24 22:37:59 34CpRV6b
売れたね。
折れも売ろうかな・・・（ｗ
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
587:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/24 22:57:39 /P+x+wQX
ほんとに売れたのかあやしいもんだ(≠´^ิ益^ิ｀)
588:７７４ＲＲ
05/11/24 23:20:37 oaXrW4O4
国内忍者最終型なのですが、キーオンで左前のウインカーとテールが点灯して、エンジンを掛けるとヘッドライトが点くのですが、左前のウインカーは点きっぱなしのままです。どなたか原因が分かる方、いませんか？
589:７７４ＲＲ
05/11/24 23:38:58 w2G/ESll
右のポジションが消えてるでは?
590:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/24 23:45:36 /P+x+wQX
右のウインカーは動作しますか？
591:７７４ＲＲ
05/11/25 00:15:00 1KLa5Q3m
>>588
オレも国内最終型です、エンジン掛けるとヘッドライト、テールランプ、
前の左右ウインカーが点灯する、これが標準です、右前のウインカー
が玉切れですかね？
592:７７４ＲＲ
05/11/25 00:20:02 jkcddZCX
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
前に奥多摩の五日市側のネズミに捕まってたな、、、これ。
593:７７４ＲＲ
05/11/25 00:41:45 sf5jCXN4
こんなアホみたいに高いのに結局売れたんだな・・・・・・・・
594:588
05/11/25 04:37:58 6GWkCOvN
レスありがとうございます。漏れも右のポジション切れと思ってバルブ外してみたらソケットともお尻に接点１つのタイプでした。
左のバルブはソケットとも接点が２つのタイプでした。(常時点灯用と動作時点灯用にフィラメントが２つに分かれているタイプ)
？？？
中古車なのですが右のウインカーが丸ごとポジション非対応のASSYに付け替えられてるということでしょうか？
今はとりあえず車検に通さないといけないので左側の接点の常時点灯側をビニールテープで殺しています。
595:７７４ＲＲ
05/11/25 07:07:17 QNz//euy
>>594
まちがいない
596:588
05/11/25 16:25:51 puYx3AxU
あれからカウルのなかに手を入れて確認したところ、配線は3本来ていましたが、
ウインカーが2本しかきていませんでした。
ヤフオクで買ったのですが、出品者に連絡します。
ありがとうございました。
597:７７４ＲＲ
05/11/25 17:02:21 QNz//euy
ちゃんとポジション付かどうか
確かめてから落札したのかな？
後からクレーム言われる方も・・・
598:７７４ＲＲ
05/11/25 17:07:46 rrSTpWdh
>>596
>ヤフオクで買ったのですが
てことはノークレーム・ノーリターン、ってやつ？
もしくはそれに近い現車確認してくれ、ってヤツだとしたら
ウインカは自力でなんとかした方がいいようにも思ったりもする。
599:７７４ＲＲ
05/11/25 17:29:58 ZZZu4Frc
ってか、ポジションなんていらないだろ？
左も配線抜いておけば～
600:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/25 18:25:51 3Prn0BR8
>>588=596
ウインカーは確か前後左右全部同形状でしたっけ？
もしかしてアッセンブリでそっくり、リアの左右どちらかと
入れ替わってたりして・・・
601:７７４ＲＲ
05/11/25 19:05:51 C8gHjT0A
>>600
前後でステーの長さ違う
602:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/25 19:34:11 3Prn0BR8
>>601
え？それはゴメンナサイ・・・
603:７７４ＲＲ
05/11/26 10:12:46 5HUsA4vz
A6は何年式になるんでしょうか?
それと､GPZ900Rでフロントが16インチホイール リアが17か18インチですが､A○でしょうか?
604:７７４ＲＲ
05/11/26 10:18:19 wVTtVhfA
A6だと89年式辺りです。A1～6がフロント16インチ。
605:７７４ＲＲ
05/11/26 22:21:00 8xuBnJyT
ニンジャってグレー＆レッドが一番カッコイィよね☆
606:７７４ＲＲ
05/11/26 23:33:15 Qw+78iGG
個人的には赤＆黒が一番好きです。
607:７７４ＲＲ
05/11/27 00:15:01 +lf9S42X
漏れはＡ３の黒/赤の間にシルバーの入ったカラーが好きです。
608:７７４ＲＲ
05/11/27 01:35:05 0av3TKDh
あのカラーはイメージが400Rとダブる。
609:７７４ＲＲ
05/11/27 03:02:52 VPCzloS+
赤黒最高なのは定説
610:７７４ＲＲ
05/11/27 07:46:59 Lc2DW7r2
初心者です
ノーマルCVKで狭すぎてエアスクリューにドライバーが入らないのだがどうすればいい？
目では見えないし調整が難しすぎる
611:７７４ＲＲ
05/11/27 07:55:31 MJzNSid0
>>610
①使えるドライバを探す（専用）
②小さいドライバ買ってきて使える様加工
③念力（修行必要？）
コストパフォーマンス的には③かなｗ
612:sage
05/11/27 13:54:32 nz/OLMT0
７千円だして専用のドライバ（アングルドライバ）を買ってください
613:610
05/11/27 20:41:39 Lc2DW7r2
>>611-612
ありがとうございます
てか専用品があってしかも７千円もするのか・・・
②でなんとかしてみますね
614:７７４ＲＲ
05/11/27 21:54:09 3Qc2Ax/G
>>610
④ラチェットドライバ買ってきて修行
が1000円ぐらいで済んで最もコストパフォーマンスがよいのではないかい？
615:７７４ＲＲ
05/11/27 22:14:18 Lc2DW7r2
>>614
それが俺は凡人なのでラチェットだと回転数がよくわからなくなってしまうのです
修行が足りないのか？
みんなどうしてるのかな
やっぱ専用？それともFCRとかTMR化？
616:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/27 22:23:52 SKhnW7gr
付き合いの長いバイク屋さんにウルウルした目でおながいする。。。
617:７７４ＲＲ
05/11/27 22:24:01 ZBGZ3zNm
んな時はソケットとかにマーキングしとく｡
618:７７４ＲＲ
05/11/27 22:28:27 qskVqJbq
また
その話題にもっていくのか
619:７７４ＲＲ
05/11/27 23:03:45 /6wyyNUR
皆様、、、
年末年始はもちろん走りますよね
どこいきますか？
私は伊豆最南端の岩海岸に初詣に行こうと思っております。
宜しくお願い致します。
620:７７４ＲＲ
05/11/27 23:06:46 lUhMdBnN
専用工具が必要な作業は行きつけのﾊﾞｲｸ屋に行って工具借りて自分でやっちゃう。
人によってはﾀｲﾔを買って、ﾎｲﾙ持ってきて自分で組み替えてたりするしな。
最初の頃は工賃で利益出す商売だから気を遣ってたんだけど、
店長が「忙しいから自分でやれ」とか言う人だから無問題。
621:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/28 00:01:02 0VQc4D5X
>>620
そのパターンですとそのうち知らない人（っていうか店では良く
見かけて話したりする人だがどこの誰だかシラン人）のタイヤ交換
手伝いしたりするようになって、初来店の客さんに店の人と間違われたり色々・・
622:７７４ＲＲ
05/11/28 04:04:56 FqVrrQO5
ﾀｺﾞｽっていいの？
623:７７４ＲＲ
05/11/28 08:59:35 Axke3O16
おまいは漏れですかw
そのうちいずれ走行会や草レース、ツーリング等のイベントで
当たり前のようにスタッフやらされるぞ。
624:７７４ＲＲ
05/11/28 09:01:40 Axke3O16
>>620-621さんへでした。
625:７７４ＲＲ
05/11/28 09:12:05 YilPMwhG
>>610
ちなみに、ノーマルＣＶＫのはエアスクリューではなくてパイロットスクリュー
な訳だが、だれも突っ込まないのナ。
626:７７４ＲＲ
05/11/28 10:19:34 2yyOhG+9
みなさんいいショップとお付き合いしているようですねw
俺もそうだけど汚れる作業する時はKawasakiのロゴが入ったエプロンしてるから一見さんは間違えるだろうな。
627:７７４ＲＲ
05/11/28 11:01:02 9CESYnEF
>>625
初心者にそこまで突っ込まなくてもいいだろさ
両方付いてて誤解するなら話は別だろうけど。
「ブレーキオイル」にいちいち突っ込まないのと
たいして変わらん。
>>622
523←あたりそこ行ってそ
628:７７４ＲＲ
05/11/28 15:11:22 YilPMwhG
燃料を増減させるのか、空気の量を増減させるのかではだいぶ違うじゃん！？
ま、どうでもいいけど。
629:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/11/28 16:16:55 WpyCiR7I
部品名は「パイロットエアスクリュー」なので、漏れは
とくに呼び別けなど無いモノだと思いこんでた・・・
630:523
05/11/28 22:45:20 Clf/0z2c
>>622>>627
客じゃないけど行った事はあるよ。
店じゃなくて倉庫みたいな所でやってるから冬は寒いし夏は暑い。
ﾚｰｽやってるからｿｯﾁ関係のﾉｳﾊｳは豊富だろうね。
人も良さそうな感じでしたよ。
631:627
05/11/28 23:52:41 9CESYnEF
>>630
やはりｗ
でもＧ県でレース系ならＦさんのがいいんでないのかな。
行った事無いけど。
632:７７４ＲＲ
05/11/29 03:26:55 ZZzj7vn2
パーツ名はたしかにパイロットエアスクリュー
エアとついてるけど実はただのパイロットスクリューなのか・・・
触る前に知っておいてよかった
633:７７４ＲＲ
05/11/29 03:35:08 ZZzj7vn2
でも俺の記憶が正しければエアスクリューの正式名称がパイロットエアスク（ｒｙ
634:７７４ＲＲ
05/11/29 04:54:31 C58uYkEF
ﾊﾟｲﾊﾟｲﾁｭﾙﾁｭﾙ
635:７７４ＲＲ
05/11/29 06:37:10 KPPTnMvC
芸留守ピー殿（ゲイルスピードの）リヤホイールを
4.5Jにするか5.5.Jにするか考えてるのでインプレをくれなんてのが
忍者会のBBSにあるが
漏れ的には違うバイクでそうだったとしても
（車高、ディメンション、サス等の違い）
同じ感じ方になるとは思えないな。
ってゆうか自分で欲しかったら迷わず買えよ、
で、そのインプレをあげたらどうよ？
能書きばかりたれてないで走れよ と言いたい（ｗ
↑逝ってるがな
636:７７４ＲＲ
05/11/29 09:01:25 Tr/W0xaO
>芸留守ピー殿
（ゲイルスピード）って書くなら、
手間掛けて、わざわざ変な字を使わんとも良いだろー！
あとさ
ﾚｽ見て判ったんだけど
ｷﾐひねくれてるﾈ！www
637:A11ﾏｿ
05/11/29 10:01:00 wjXMMKcb
僕のA11の足回り変更奮戦記１
ノーマルはハンドルの切れ込みが怖いな・・・ （＾ω＾;）
↓
ゲイルのフロントを中古で購入。結構エエ感じ （´∇｀）
↓
リア18インチはタイヤが選べんのぉ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
↓
ゲイルのリアは中々見つけられないし新品は高いぞ ( ゜Д゜)ｺﾞﾙｧ!!
↓
ゲイルとデザインの似ているゼファー1100ホイールを中古購入、塗装する。 (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
↓
リアのアクスル径が・・・カラーが・・・ なんとか調達するｗ
↓
尻下がりになってしまった、ﾄﾎﾎ・・・せめてノーマル程度に戻したいよ～
↓
ピロボール式の車高調整具購入。ノーマルよりケツ上げ気味でエエ感じ (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
638:A11ﾏｿ
05/11/29 10:46:12 wjXMMKcb
僕のA11の足回り変更奮戦記２
でもなんかサスの動きが悪いな・・・('A`)
↓
絶対に悪いな・・・ (；´Д｀)
↓
リンク比が合ってないからだよ （ ´∀｀）
↓
オーリンズ買うべ・・・ (*´Д｀)
↓
オーク損で激安オーリンズｹﾞﾄｰ・・・ 18ｲﾝﾁﾀﾞﾀ･･･ orz
↓
ラボカ×ッツェリアで17インチ化出来る事を聞くが電話対応が横柄だったので止める
↓
近所に有名なサス専門店で17インチ化＋Ｆサスチューニングを行う (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
↓
かなり良い感じになった (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
↓
今度はスイングアームの細さが気になってきまつた ('A`)
639:７７４ＲＲ
05/11/29 11:15:40 +3zwzJB/
スイングアームか・・・
640:７７４ＲＲ
05/11/29 11:46:33 LUDxBJFg
そこで全てを元に戻してみると…
641:７７４ＲＲ
05/11/29 12:11:19 72tag/Pe
意外といいのよね、ノーマル。
642:７７４ＲＲ
05/11/29 12:57:03 uFntEp/M
ラボカロは横柄なのか・・・
643:７７４ＲＲ
05/11/29 17:06:41 +3zwzJB/
ノーマルで履けるタイヤってどのくらいあるの？
644:７７４ＲＲ
05/11/29 18:44:25 Tr/W0xaO
メーカーには売るほど在りますが何か？www
645:７７４ＲＲ
05/11/29 19:20:49 LUDxBJFg
俺は先日、マカダム100Xを新しくした。
まだリアタイヤの在庫があってよかった…
646:７７４ＲＲ
05/11/29 19:31:14 59TxE90Q
>>638
サス専門店てどこ？
647:７７４ＲＲ
05/11/29 22:17:40 GgvQDNWm
「と私レーシング」のことかな
648:７７４ＲＲ
05/11/30 08:26:32 /2KnEzty
普通ならオクムラと考えるのだが・・・
649:A11ﾏｿ
05/11/30 09:40:59 tjOwQSPh
>>646氏
オクムラさんですね。
648氏御明答でつ （´∇｀）
650:７７４ＲＲ
05/12/01 18:08:04 5Tt6X/X5
上げ
651:７７４ＲＲ
05/12/01 21:26:09 gWktrUan
シフトペダルが遠い（長い？）です。
652:７７４ＲＲ
05/12/01 21:34:14 mi805fhv
>>651
靴のサイズを大きくすれば無問題ｗｗｗ
653:７７４ＲＲ
05/12/01 22:36:27 S4shKtme
延長溶接すればよいだけ
654:７７４ＲＲ
05/12/02 00:25:44 //gA15pL
我を神と崇めよ。
655:７７４ＲＲ
05/12/02 01:41:28 BVXKCzbo
どなたか１６インチ忍者のフォークピッチ教えて下さい。
656:７７４ＲＲ
05/12/02 01:43:58 gHRX/cA8
聞いてどうするのさ
657:７７４ＲＲ
05/12/02 12:53:39 kK/H6vcE
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
フゴたん忍者売るんだね
658:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 13:40:18 c4GRQBWG
(≠´ω`ｮ)でもやっぱ引っ込めるか迷ってるん。
659:７７４ＲＲ
05/12/02 13:45:12 u6lG+hfd
もう要らないの？
気に入ってたんじゃ・・・
660:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 14:18:22 c4GRQBWG
もちろん気に入ってます。
春に左足首に怪我して、アキレス腱以外の大半の靭帯切断しまして…
夏にギブスは取れ、秋までリハビリしてとりあえずニンジャ乗れるようにはなったが、
支え足の左に力はいらないと正直しんどかったです。
それでも意地で乗ってたら、先日、自分的にはなんでもない事でアッサリ悪化し、
またビッコひきに逆戻りしました。
もうダメだ！なんか負担の軽い、せめて200ｋｇ切るバイクに変えよう！と思い、
ｵｸ出品して、覗いては更新したりしてる。
しかしまだ迷ってる。まだ最高額入札者いないし
引っ込めようかなぁ～と思ってたの。
661:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 15:15:30 c4GRQBWG
ひっこめちったわ。
662:７７４ＲＲ
05/12/02 16:09:19 kK/H6vcE
>>661
カタナのミラーってスクリーンとかカウルに当たらない？
視認性はやっぱり悪くなる？
663:７７４ＲＲ
05/12/02 16:28:39 eXo/pP42
>>661
俺はそんな大それた怪我した経験ないですが、フゴﾀﾝ大変だったんでつね。
心中の葛藤、お察し致します。
m(_ _)m
664:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 16:28:57 c4GRQBWG
>>662
アップハンに付けて使う分には、視認性は似たり寄ったりと思う。
くの字ステーをうにうに調整すれば当たらないようにも出来ますが
手のすぐ上に来てかっこ悪かったので、スクリーンの左右をカットして
付けてます。
665:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 16:39:08 c4GRQBWG
>>663
どうもです…m(_ _)m
バイクのってりゃ怪我もすると判ってるつもりでは居たものの、
じっさい長期に渡る怪我って嫌ですね。
666:７７４ＲＲ
05/12/02 16:55:09 u6lG+hfd
>>661
某350万のA16と出品タイトル酷似しててﾜﾛｽ。
667:７７４ＲＲ
05/12/02 17:24:09 ynuylsDl
中途半端な改造・排ガス規制・変な色
使えネーナーと思っていたら、
コテハンやろーのだったとはw
668:７７４ＲＲ
05/12/02 17:30:10 dOnD6/YK
最落は７０マンかぁ
３５０万ニンジャの後だから安く感じるが・・・
669:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 17:46:28 c4GRQBWG
おいひでぇなぁ変な色ってこた無いだろうｗ
670:７７４ＲＲ
05/12/02 19:00:40 5MTQ2Lcz
>>669
いやー
ゴメンゴメンw
自分の中でA7以降のカラーでは
最低最悪な色と、格づけしてたものでなwww
赤の、あの太いのがどうも不細工で・・・
671:７７４ＲＲ
05/12/02 22:19:43 mvgLd4mP
変な色ってひどいな・・・
と言いつつ青だったらＡ10とかの赤いラインがないほうがかっこいいと思う・・・
いじめてすまん・・・
672:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/02 22:28:13 p9RfXSlT
なんかｺﾃﾊｿが迂闊にｵｸ出品して引っ込めたりすると
自分のバイクコトコマカに晒しただけに終わる事が判った。
それだけでも個人的には大満足です・・・・
673:774RR
05/12/02 22:33:10 Epvjr/pR
GPZ900RにPENSKEかMUZZYつけてる(つけてた)人いませんか？
悩み中なんです （←_→） どんな漢字ですかね？
674:７７４ＲＲ
05/12/02 23:00:56 gHRX/cA8
篇素奇異
魔辞鋳
675:774RR
05/12/02 23:28:00 Epvjr/pR
>>673
あ ×漢字 ○感じ
676:７７４ＲＲ
05/12/02 23:48:52 qEhYHTJ5
>>651
A13のやつに交換した。タッチは重くなるけどね。
677:７７４ＲＲ
05/12/03 02:42:14 gpGT7d8J
>>673
魔痔鋳(結構古い。ｽﾃﾝ、ｱﾙﾐｻｲﾚﾝｻｰ、旧ﾛｺﾞ)
・抜けがいいせいか、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞがﾃｷﾄｰだからか極低速域は結構ｽｶｽｶ。・4-2-1だからか、そんなんでも特に吹け上がりの谷もなくﾚｯﾄﾞまで回る。
・古いﾃﾞﾋﾞﾙ程ではないけど割と重低音。不等長4-2-1なのでﾊﾞﾗけた音質。車で言うとﾏﾌﾗｰだけ換えたｲﾝﾌﾟﾚｯｻみたい。
・珍走の若い子にも｢音ﾃﾞｶいですね｣と言われるDQNな音量。今新品で売ってるのはもっと静からしいです。
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰはﾏﾌﾗｰそのままで桶でﾒﾝﾃはしやすいです。
個人的にはこんな感じです。
678:７７４ＲＲ
05/12/03 07:36:17 WRePKCVf
>>671
>Ａ10とかの赤いラインがないほうがかっこいいと思う
青色A10にも赤ラインありますが、なにか？
679:７７４ＲＲ
05/12/03 08:19:08 kZwd3lFZ
ぴにょったはクンニをしなければならない
680:７７４ＲＲ
05/12/03 09:10:01 EfSprvKF
>>672
遠目には改造しまくりだが、実質はﾏﾌﾗー交換とｱｯﾌﾟﾊﾝ化のみな定番改だな。
コレなら巧い具合にいじって有ると思う。のりやすそうで良いじゃん。
ノーマルのままっぽい乗り味でカスタムのふいんきをもたせたんだろう。
色は超ｷﾓｲけど。
681:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/03 12:00:02 OUe5zHDI
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682:７７４ＲＲ
05/12/03 12:16:34 jT0JNgDY
ホイールが黒なら、青が活きると思う。
683:７７４ＲＲ
05/12/03 12:17:07 qD/datzI
俺がバイク屋で聞いた時は（約2年ちょい前）
A16は赤が既に売り切れ。青は在庫有りだった。
A16の赤は見た事あるけど、青は無いな～
684:７７４ＲＲ
05/12/03 15:33:59 iReYk5Ae
>>681
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685:７７４ＲＲ
05/12/03 15:43:58 BsuMbiO6
>>682
青が悪いのではなく
赤ラインが太いのが悪いわけで・・・
686:７７４ＲＲ
05/12/03 16:51:31 cmZoZKMP
>>フゴたんへ、
足の怪我たいへんですね、
病院は何件か受診しましたか？
整形外科の医者の技術は個人差が大きいので。
687:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/03 21:09:30 +dACUyZI
>>686
ありがとぅござぃます。
病院は最初に運ばれたとこがあまりにアレで変え、
今はスポーツ系の選手復帰につよいという整形外科にて
診て貰っています。
>>684
( ;´ω`)人(´ω`; ) ・・・
688:７７４ＲＲ
05/12/03 23:31:02 UZ0hlJE5
.>>699
赤いラインが太い事より、Ｋａｗａｓａｋｉのロゴが白いのが・・・
もう慣れたけどね。３年近くも見れば。
こんな俺もＡ１６青のり。
689:７７４ＲＲ
05/12/03 23:44:05 ShBi4bg+
昔の青はｶｯｺｴｴんだけどな。
BITOのﾃﾞﾓ車とか。
690:774RR
05/12/04 00:49:48 qzMJop9I
>>677
ありがとうございます （V＾－°）
691:７７４ＲＲ
05/12/04 07:40:19 fUeXfUZ5
>>688
ﾀﾞｾｰの一匹追加ｗ
692:７７４ＲＲ
05/12/04 10:09:18 zfbEoRN6
まあ何にせよ好みというものは人それぞれということで
>>ふごたん
MXerなんか乗ってたらだめだゆｗ
693:７７４ＲＲ
05/12/04 17:01:06 kJLljP+K
A9の青が渋いんだ・・・A9の青はもう見なくなったけどね・・・
694:↑
05/12/04 18:38:50 BeMFlLCw
あのカラーは
A9だけじゃないんですけどね～
知ったかぶり君ですか？ｗ
695:７７４ＲＲ
05/12/04 18:41:09 kJLljP+K
金ホイルはA9だけの事実
696:７７４ＲＲ
05/12/04 18:43:24 3Y9i2QXk
>>693
私的にはA1の｢GPz900R｣ってサイドカバーに入ってるのだと更に渋度は高いです。
それはさておき、やっぱりA16とか新しい年式なのは羨ましいですよ。
697:７７４ＲＲ
05/12/04 19:02:50 BeMFlLCw
>>695
トータルで語っていたのかorz
でも金ホイールが良いとは
ｵﾏｴさんもﾅｶﾅｶセンス悪いなwww
698:７７４ＲＲ
05/12/04 20:46:59 cDHtjEQf
つ URLﾘﾝｸ(jns.ixla.jp)
漏れも青銀A16、赤男爵のHID仕様。
でも、やっぱ、赤ラインが太すぎて
シャープさに欠けるというか、下品というか．．．orz
699:７７４ＲＲ
05/12/04 21:12:56 EYN0UvC6
今日の12:40くらいに254下りの朝霞付近のかっぱ寿司の前で青銀の忍者が事故
ってました。
自衛隊のPRセンター付近で抜かれたんだが、かなり好き勝手にすり抜けしてい
ったから「危ねー走りしてんなー！」と思っていたが、まさか事故っているとは．．．
状況からみて、かっぱ寿司から出てきたワンボックスにぶち当たった模様。
なんか液体が大量にこぼれていましたが忍者からもれたようでした。（ライダーかも）
その事故のせいですでに渋滞がはじまっていて親切な人が介護してたから止まらずに
通過したしたけど（四輪だったし、止めたら迷惑そうだったんで）ライダーはどうな
ったのか気になる。
通りがかりに介護してる人に助けがいるかを聞いたが、ライダーの足がピクピクして
たんで心配です。
700:７７４ＲＲ
05/12/04 22:01:35 YzPV/opI
別に心配しなくても良いでしょ？
バカが一匹死んだだけ。
または重体なだけ。
701:７７４ＲＲ
05/12/04 22:18:08 +leHv4ks
>>699
関係ねーな！
クダラネー事書くな！
702:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/04 22:27:46 3iBSvcwV
強引に青銀海苔を悪しきモノとする工作員の存在をぎゅんぎゅん感じます！
703:７７４ＲＲ
05/12/04 22:36:28 +leHv4ks
>>702
アナタの青銀は
ホイールが金で赤が太い奴でしょ～
一応、青銀だろうけど仲間にされるのはｲﾔだなーw
704:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/04 22:38:39 3iBSvcwV
(≠；～･ｮ)ｳｯ…
705:７７４ＲＲ
05/12/04 23:09:39 5NpRKfcG
>>699
>>なんか液体が大量にこぼれていましたが忍者からもれたようでした。（ライダーかも）
液体なら普通はｸｰﾗﾝﾄ辺りだろうけど、ﾗｲﾀﾞｰからだったら嫌だな
706:７７４ＲＲ
05/12/04 23:39:11 f5/1IbAb
フルフェイスを買おうと思うんだけど、なにがいいっすかね？
simpsonは高いので却下。
マシンは話題になっている青/銀（A9なので赤ラインは細くってホイルが金）
>>696
サイドカバーには“GPz900R”って書いてあります！
707:７７４ＲＲ
05/12/05 00:11:27 i1Z1vlMa
>>699
背中にガルーダって入ってなかったでつか？(w
そのライダーの怪我も結構ひどそうだけど、バイク海苔(だよね？)の>>699が見ても危ないと思う横着な走りしてたんなら
自業自得だと思われても仕方ないよね。
しかし、キリンってガルーダ編が始まってから、忍者はすっかり雑魚キャラバイク扱いだな。
(-_-;)
ガルーダ戦闘員御用達、ガンダムでいうとザク状態。(w
忍者海苔としては微妙な心境…。
708:７７４ＲＲ
05/12/05 00:50:52 3blrEJRj
>>706
俺はアライを使ってるけど次はショウエイにする予定。
アライは髪型がデコボコするんだよね・・・
>>707
同意。思いっきりザク状態。
やっぱチョウスケが生きてるうちのほうが面白いね。
私事ですがデビルのＧＧ買っちゃった(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
まだつけてないけどわくわくしてる(〃▽〃)ｷｬｯ
709:７７４ＲＲ
05/12/05 01:30:25 rEQW3APu
なぜかアライばかり被っているが、風切り音がうるさいと思ってる。次こそはショウエイにしようと思ってる！（夏に買ったばかりだが・・・。）
710:７７４ＲＲ
05/12/05 01:33:07 rEQW3APu
内容的にはキリンは４巻までと思ってるのは俺だけか・・・。でも１巻で事故っちゃうんだけどね・・・。所詮、雑魚キャラか・・・。
711:７７４ＲＲ
05/12/05 01:36:10 VFs5UW1G
忍者好きにキリン愛読者が多いのはわかった｡
712:７７４ＲＲ
05/12/05 02:35:46 i1Z1vlMa
>>706
俺はｱﾗｲのﾗﾊﾟｲﾄﾞｼﾘｰｽﾞをずっと愛用してますが、次は見た目でｼｮｳｴｲのﾜｲﾊﾞｰﾝがいいな、と思ってます。
>>708
そうそう、頭頂部の内装の真ん中に空洞があるから中途半端なｳﾙﾄﾗﾏﾝみたいになりますよね。
ﾎﾝﾄにｱﾚはｲｹてないですよね。
713:７７４ＲＲ
05/12/05 10:53:25 qeMLnrUf
ﾜｲﾊﾞｰﾝは風切り音が非常に五月蝿い（ｽﾋﾟｰﾄﾞにもよるがかなり高音）のと目が乾くのが難点。
しかも風が入ってくるくせにｼｰﾙﾄﾞが曇るw
714:７７４ＲＲ
05/12/05 12:33:46 +o85meAT
>>713
まったく同意見です。
って当たり前か・・・同じヘルメットだし。
715:(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s
05/12/05 12:45:16 DpuOb/dJ
ﾜｲﾊﾞｰﾝのシールドはｶﾁｶﾁしないんで、スキマﾁｮｯﾄ開けとかしたい時に
使いにくそうに思ってたがそんなにスキマ風はいるんじゃ
ｶﾁｶﾁいらないな・・・
716:７７４ＲＲ
05/12/05 17:52:11 MN40jbV5
内装の肌触りはﾜｲﾊﾞｰﾝのほうがいい感じ。個人的に
シールドがカチカチしないのもスムーズで個人的に好き
でもアライのRX-7とSHOEIのX-Eleven使ってる
717:７７４ＲＲ
05/12/05 20:14:11 JIaJ62cZ
>>707
ホリゾンタル・グレイスの章でずっと主役メカwだったからな。
作者も分かっててやってんだろ。
ま、自分も今の中年珍走団VSイケメンスーパーキリンの章は早く終わって欲しいが。
現行ラパイドシリーズって、帽体の入り口がやたらきつくない？それまで特に理由もなく
アライ派だったけど、昨年買い替えの時どうしても合わずにショウエイX-9銀にしちまった。
6年使った(良い子は3年で替えましょう)アライOWからなんで、文句なし。
718:７７４ＲＲ
05/12/05 21:34:04 xfjS0i62
ワイバーンかスコーピオンで悩む…
719:７７４ＲＲ
05/12/05 21:38:56 VFs5UW1G
わいバーンはスリットを塞ぐと風切り音が静かになるらしい｡
720:７７４ＲＲ
05/12/05 21:40:12 JIaJ62cZ
>>718
ラダマンティスvsミロってとこかw
ネタ元が分かる人は20代後半～30代。ｾｲﾝｾｲﾔ～
721:７７４ＲＲ
05/12/05 22:33:53 7smw3Hsi
>>720
今年30歳ﾉｼ
その組み合わせじゃﾐﾛに勝ち目ﾅｻｽwww
せめてA！使えるようにあと2人加えてやってくれ
722:７７４ＲＲ
05/12/06 02:21:20 rM5A51gf
A16の下取り 50万でした。
723:７７４ＲＲ
05/12/06 02:36:49 1y7feT3S
ラパイドは被る時入り口がきついですよね。俺は前に被ってたＬサイズ(結果的に緩かった)の内装もへたってたのからＭ
サイズにしたので尚更そう感じます。
買う時ホントにワイバーンと悩んだが、ワイバーンは内装が外せなかったのでラパイドにしましたよ。
ワイバーンⅡになって内装が外せる様になったのはいいが、口元のうすら笑った様なスリットはなんとかならんのか？
と言いつつも今だに次はまたラパイドにするか今度こそワイバーンにするか悩み中。
俺の場合、ラパイドも実はキリンの影響だったり…。
前も今も白のラパイドでつ。
724:７７４ＲＲ
05/12/06 02:54:23 oUUcdsCQ
なんかスレの趣旨が変わってきてるな
俺はX-9だけどそんなことはどうでもいい
でもネタがない
>>722
売っちゃったの？ニンジャやめたの？