05/04/22 15:46:08 ZjPPLrkd
>>979
茨城の某ショップに依頼しているオレの場合だが約130万円かかってる。
エンジン腰下～とことんまでやると60万円オーバー。サス入れ替えたり、
ブレーキをそこそこのを奢ったりしたらもう、ほら、あっというまに．．．。
他に乗りたいバイクが無いからもう１台購入するつもりで。もちろん
後悔はしてない。
982:７７４ＲＲ
05/04/22 19:59:00 ACwqB8RS
>>979
なんか１００万オーバーとか金額ばかり一人歩きしている希ガス。
単に「ついでにここも」「ついでにあそこも」の積み重ねでしょ？
カスタム（チューニング）費用とごちゃ混ぜにしてる。
ノーマルのＯ／Ｈだけなら、中古パーツも織り交ぜてもっと安く上がるはず。
983:ウンコまみれのひらまつ
05/04/22 20:52:57 N4wVBAOU
お兄ちゃん・・・くさい・・・
984:７７４ＲＲ
05/04/22 21:00:57 xGhGRtYO
>>982
でも、ほんと新車時に近い状態に戻そうと思ったら
かかるんじゃない？ちゃんとやれば。
エンジンだけで60は行くよ。中古のDのエンジンにしても
最低でも30は見とかないとつらいだろうなぁ。関連部品代かかるからね。
俺が載せ換えたときはトータル50だったよ。
エンジン以外部品代で10くらいだな。
サスだったら、おそらくO/H+そろそろスプリング交換
ブレーキだったらO/H+ローター交換
各種ベアリングも交換or洗浄グリスアップ要だろうし。
油脂類、バッテリー、チェーン、スプロケ、タイヤ交換…
んで、外装もきれいにしたくなると、やっぱり100は行っちゃうんじゃない
特に「カスタム」ってこと考えなくてもこんなもんかと。
どこまで中古パーツを使うかは問題だけど、↑に書いたようなやつは
ほとんど消耗部品に近いだろうからあんまり削れない希ガス。
ま、俺はそれでもCに乗るがな。Cが好きだし。それだけ。
985:７７４ＲＲ
05/04/22 21:49:19 rcpf8fl4
Ｃはハブダンパー欠品。
消耗品が欠品なのは痛すぎる。
986:７７４ＲＲ
05/04/22 21:57:08 KwO/SJy0
まぁ、極端な話、フレームも消耗品って事で…。
987:７７４ＲＲ
05/04/22 21:59:14 HqfIeJ+X
Cは異様に金がかかりますね。そりゃ朽ちるにまかせりゃ、無問題ですが。
それで大変なのが、事故で壊れた時。損保ジャパン辺りは死に者狂いで値切ってくる。
マフラー一本くらいでも全損査定。
そんなはした金で一体どうしろと…w
988:７７４ＲＲ
05/04/22 22:07:34 HqfIeJ+X
>>985
ハブダンパーは、いくらなんでも、すぐに補充されるんでない？
ただ、オイル交換と同じくらいで寿命なのはどうしようもないけど。
あれをガタガタのまま気付かずに乗ってる人も多いから、需要ないんかな？
989:７７４ＲＲ
05/04/22 22:56:37 b6ewvFHH
>>985
つい先週、頼んだら普通に来ましたけど・・・。
990:７７４ＲＲ
05/04/23 01:24:53 BrByBkfN
リアホイールをD型にするのはどう？
991:７７４ＲＲ
05/04/23 05:29:19 l7M6bmXY
もはやCに限らない問題ですが、Cの事故査定の問題は深刻ですね。
アッパーだけで10万もかかるカウルを考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙ。
某保険がエグいことは知られているものの、事故相手の保険屋は選べないですし(笑)
>>ホイール
あれはブレーキ回りを改造しないと無理です
992:７７４ＲＲ
05/04/23 15:21:25 g+KkioL3
ところでおまいら新スレは？
立ててｲｲなら立てるけど・・・。
993:７７４ＲＲ
05/04/23 15:23:17 Z0SOMaie
>>991
リアブレーキ周りもDにすればいけるという事ですか？
994:７７４ＲＲ
05/04/23 16:06:03 l7M6bmXY
改造というのは「ポン付け」じゃないから不可。
995:７７４ＲＲ
05/04/23 17:20:14 lYl5NCB9
う
996:７７４ＲＲ
05/04/23 17:21:15 lYl5NCB9
め
997:７７４ＲＲ
05/04/23 17:22:02 lYl5NCB9
た
998:７７４ＲＲ
05/04/23 17:22:32 lYl5NCB9
て
999:７７４ＲＲ
05/04/23 17:23:05 lYl5NCB9
完
1000:７７４ＲＲ
05/04/23 17:24:07 lYl5NCB9
了
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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