04/07/21 00:11 avucETHW
モトグッチはツインのクセに
振動が無いのがイイんだろ？
そんなに振動欲しけりゃハレ乗れよ。
ドカとかグッチとか乗って
ドコドコ感が～とか言ってる奴は
なんも解ってないね。
どうせ回せねえんだろ。ハレ乗れハレ。
211:７７４ＲＲ
04/07/21 00:29 DiKGUcma
>>210
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
＞モトグッチはツインのクセに
＞振動が無いのがイイんだろ？
所有どころか試乗したこともないんでつねｗ
夏は脳内厨がふえるな。
グッツィは所詮OHVだ。回して走りたきゃ国産マルチが一番速い。
見栄はりたきゃアグスタ買えｗ
212:７７４ＲＲ
04/07/21 00:39 bb/UkjNY
HDの狭角Vツインは、確かに異様なほど振動が多い
特に、EVOまでは。
213:７７４ＲＲ
04/07/21 00:53 avucETHW
211のグッチはそんなに振動多いの？
一度俺の乗せてあげたいよ
素晴らしいよ。6,000くらいから
凄い軽やかでさ
グッチって回した方が気持ち良くない？
214:７７４ＲＲ
04/07/21 01:26 P9iXEokK
うん、俺もグッチは回して乗るもんだと思う。
『あのエンジン形式としては』嘘みたいに気持ちよく回る。
215:７７４ＲＲ
04/07/21 03:43 VqmF1dzy
脳内GUZZI乗りは、もう少し勉強汁
V11にちょっと乗ってみた椰子は「V11は…」と書く
216:７７４ＲＲ
04/07/21 06:49 9Oq8Ak2T
俺の1100スポルトは振動無くならんけどな。回しても回さなくても
常にビリビリと振動が伝わってくる。先輩が所有するルマン1は、回していくと
フッ・・・と振動が収束するポイントがあって、高回転キープが出来るんだが
俺のは駄目。多分エンジンマウントとかが微妙に違うんだろうな。
それとハレも俺が乗ってたの限定で考えると振動が気になるとは思えんが。
ＦＬＨ系１３４０ｃｃとXLH系1200を所有していた時期があったが、FLH系は
振動の角が穏やかで不快じゃないし、ギヤ比の関係で、高速流したりする時も
5速入れると回転が落ちるので全然苦にならない。ルルル・・・と軽やかに回る。
スポーツスター系のエンジンも振動はマイルドで全域気になるような事は無かった。
国産マルチだって車種によっては微妙に嫌な振動が手元に伝わってきたり、けっして
4発＝スムーズとは言えんよ。ヤマハのＧＥＮＥＳＩＳ系は非常にスムーズな印象だが
スズキカワサキは角のとがった振動がゴリゴリ来る車種も有る。油冷の1100なんて
褒められたもんじゃなかったよ。全域振動が多くて乗ってて疲れるバイクだったよ
217:７７４ＲＲ
04/07/21 07:16 We+BoDZq
もの凄い長文 ｍｌでつか？
218:７７４ＲＲ
04/07/21 10:26 ucUZeF+3
漏れもV11糊だけど、3000～4000回転あたりはいかにも
ツインって感じだけど、5000回転超えるとドコドコ感が
なくなってイヤな振動感じなくなるよね。
高速走って一番気持ちいい回転域使うと点数の心配しないと
いけないのが最大の問題なんだよね。
しかもミラーが振動のおかげで役立たずになるし。
219:７７４ＲＲ
04/07/22 12:25 n2ovu7Cp
age
220:７７４ＲＲ
04/07/22 23:56 yXpzY4S4
みんな次のバイクは何買うの？
俺はR1200GS試乗してちょっとヤバくなってる。
221:７７４ＲＲ
04/07/23 00:28 Ln/31gOq
R1200GSいいね～
222:７７４ＲＲ
04/07/23 00:55 qtpbsJ/S
俺はBMWには無い刺激を求めてGUZZIに移ってきたくちです。
車にしろバイクにしろイタ車とドイツ車は性格が両極端で両方持つと
尚楽しい。。
223:７７４ＲＲ
04/07/23 01:10 K0cRaU2F
とりあえずトライアンフのROCKET IIIは試乗してみたいな。
224:７７４ＲＲ
04/07/23 01:38 SXIxqcQz
1200GSにはグッチにない刺激があったよ
色んな意味で。
225:７７４ＲＲ
04/07/23 01:42 SXIxqcQz
前1150R乗ったときは「ふーん、静かでいいね」
としか思わなかったんだけど。
1200GSはちょっと凄いね。困ったなあ。困った。
いや実に。
226:７７４ＲＲ
04/07/23 01:59 Ln/31gOq
BMも良いですよ末長く乗れるし飽きも来ない
頼れる相棒て感じかな～ 刺激が欲しかったらやっぱりドゥカかな～
グッチは歴史とかその偏屈さもひっくるめて好きになれないと
やっぱり末永くは無理かな～ 維持費も高いしね ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
227:７７４ＲＲ
04/07/23 06:59 7nfIyw18
俺も１２００ＧＳには興味あり。ＢＭはエンジンにパンチが無いのが特徴と思っていたが
新しいＧＳは違うみたいだよね。
228:７７４ＲＲ
04/07/23 10:52 ygepqHHk
1200GSは良いよ～
BMW関連
【BMW】大きなノッポの古バイク XI【ベンベ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
BMWの欠点を教えろ。（その９）
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
229:７７４ＲＲ
04/07/23 11:37 7nfIyw18
何もリンクまで貼ってくれなくてもいいよ
230:７７４ＲＲ
04/07/23 15:15 jpz2BPL6
しかしなんだな
グッチネタだと荒れて、bmネタだと和やかに。。
やっぱグッチ乗りだなあ。
231:７７４ＲＲ
04/07/23 15:56 Q9fmLcNe
個性＝アク だからね とくにグッチ乗りは・・・
BM乗りは物静かで紳士が多いよ
232:７７４ＲＲ
04/07/23 17:31 ns5WGxlj
そんなアクの強いグッチをさらりと
生活に溶け込むようにできたらカコイイだろうなあ
233:７７４ＲＲ
04/07/23 17:48 j5XRaIZr
オレにとっちゃグッチネタで荒れてる状況の方が好ましいし、面白い。
ってか、そもそもBMネタなら他でやれっていう。
234:７７４ＲＲ
04/07/23 18:30 Ln/31gOq
R1200GS欲しいよな～
クォータなんてぜんぜん旅に使えないもんな
空冷1200でも綺麗に回るGS 良いよな～
235:７７４ＲＲ
04/07/23 18:56 bPvLQ9Eh
>>233
ま、ビーエムスレで相手にしてもらえない特定の粘着貧民オヤジがピーピー必死にさえずってるだけだ。
哀れみ深く生暖かい目で放置しておけ。
じき、スレ違いで淘汰される。
236:７７４ＲＲ
04/07/23 19:23 OIZhDReA
同意
237:７７４ＲＲ
04/07/23 19:28 1e+ZZl/5
ところで、フロリダってどうよ？
あくまでもキットだけど。
238:７７４ＲＲ
04/07/23 21:53 OQsaYw3R
>>237
カリフォルニアはシートがふっくらしてないと、脳によくないかも
239:７７４ＲＲ
04/07/23 22:00 GC8gQhKc
>>234
で、おまえはクオタで旅たことあんのかよ。
240:７７４ＲＲ
04/07/23 22:47 IYRZPTi6
カリフォルニアが欲しい。1年前くらいヤフオクに出てた茨城の業者のやつ
買っとけば良かった。1100スポルトの前傾姿勢がきつくなってきた40歳の夏。
241:７７４ＲＲ
04/07/23 23:04 i51mWlk9
カリは俺も欲しいっす。
ホイールをキャスト化出来ればなお良し。
242:７７４ＲＲ
04/07/24 00:06 /QFwOOET
キャストホイールはIIと、IIIの前期モデルだけ？
243: ◆BREVA777..
04/07/24 09:49 byaX+/eE
>>241
EVだったらチューブレスだけど、根本的にスポークが嫌って事だったら駄目かも。。
244:７７４ＲＲ
04/07/24 13:57 fKrUxQkZ
>220
R1200GSがきて、一月くらい。走行距離1500kmくらいの漏れ。
エンジンだけど、パワー感はあるが、テイストというか趣味性は
あまりない。悪い言い方をすれば、振動の多い国産マルチみたい。
パタパタ感はいいけど、それ以外はあまり主張はしない。
ギアとかブレーキとか、高級感は感じるが、個性や趣味性はグッチよりは劣るような気がする。
腹が立つのが、ネジというネジがトルクス。車載工具もトルクス。
イタズラ防止というより、ユーザにイジるな、と強制されているよう。
245:220
04/07/24 15:24 g8SbvEW+
>>244
いいな～欲しいなあ。
趣味性とか味とかは正直もういいかなって感じ。
最近ロングツーリングが多いんでなおさら。
多分もう疲れちゃったンだな
メンテも一切ショップ任せの人間だもんで
整備性はどうでもよいです。
あのナリであんなに走るなんてちょっと凄いですよ＞GS
246:７７４ＲＲ
04/07/24 19:14 vIOfKsGY
いいな～ 漏れも上がりバイクはBMだと思う
因みにキャストですか？スポークは入荷遅れてるみたいだね
店でも1200GSがホスィと言う指名買いが多いらしいよ、バックオーダー3名
ちなみに下取りはXR650とV11とF650だって 3名とも多彩だね
漏れも余裕があればV11下取りに出して1200GS欲しいな～
>>245に禿げ同でつ 修理の純正パーツが高すぎるし、中々来ないのにうんざり
247:７７４ＲＲ
04/07/24 20:19 H16EyARf
こんなにいい天気だったのに偏頭痛で乗れなかったよ。ｲﾀｰ
248:７７４ＲＲ
04/07/24 21:35 bksSE9rp
必死に自作自演してるキチガイ住人がいるスレはここですか？
ログ晒してやりたいもんだ。
249:246
04/07/24 21:49 vIOfKsGY
246です、自演じゃないですよ >>245は私ではないです
今日は1日走りに行ってました
グッチ乗りがBMを語っても別に良いんじゃないですか？
いろんなバイクを認められる度量の大きいグッチ乗りで居て欲しいなあ
まあ、何人かは1200GSの話題を凄く嫌がってるようなんでこの辺で辞めますか
250:220 245
04/07/24 23:01 n4uEBbw6
また自演とか言われるかな、タイミング的に。
正直グッチにはもう少し頑張って欲しいな
俺は別に乗って楽しけりゃグッチでもBMでも何でも
イイ訳でございまして。
いろんなバイク乗りたいし、色んなバイク乗らなきゃ
勿体ないでしょ。
で今はGSに傾いてます。
251:246
04/07/24 23:36 vIOfKsGY
私はグッチは850ルマンがあれば満足なので旅バイクにいいなと思ったまでです
ログは一致しないでしょうが、これで辞めましょう
252:７７４ＲＲ
04/07/26 05:50 cD9+nAdJ
GSは漏れの体格じゃ立ちゴケの嵐になりそうなんで乗れないね。
前は国産４気筒に乗ってたけど、それもそれなりに面白かったし
それぞれにいいところ悪いところがあるんだから、他人の好みにとやかく言う必要ないんじゃない？
とりあえず今はグッツィ最高。
253:７７４ＲＲ
04/07/27 20:58 octVtI0u
age
254:７７４ＲＲ
04/07/27 21:26 JoqhlOD4
虎ボンネ乗ってるんだが、次の買い替え時には
Ｖ１１系にしたいと思っとります。
255:７７４ＲＲ
04/07/27 22:01 7wUO6Tt1
V１１系乗ってるんだが、次の買い替え時には
スラクストンにしたいと思っとります。
256:７７４ＲＲ
04/07/27 22:32 UFul1tnd
>>248がログ晒しに来るんでやめとけ
257:７７４ＲＲ
04/07/27 22:58 7wUO6Tt1
ちッ！根暗野郎が！ログでもグロでも晒しやがれってんだ！
258:７７４ＲＲ
04/07/28 01:46 WZqqfaly
>>255,257
オマエ１人でピーチク騒いでバカ晒してるだけだろ（w
いい加減気付けよ。
259:７７４ＲＲ
04/07/28 06:22 G3ywWrYw
V１１系乗ってるんだが、次の買い替え時には
R1200GSにしたいと思っとります。
260:７７４ＲＲ
04/07/28 07:48 wvgvvDam
Vストロム乗ってるんだが、次の買い替え時には
カリフォルニアにしたいと思っとります。
261:７７４ＲＲ
04/07/28 08:46 gChfFWQn
>>235=>>236=>>239=>>248=>>253=>>258？？？ (ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)､ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!
262:７７４ＲＲ
04/07/28 21:43 ltoqtZKq
正直、日本車が恋しい・・・
263:７７４ＲＲ
04/07/28 21:58 c9fg+dZL
>>260
Vstrom良くないの？
264:７７４ＲＲ
04/07/28 23:24 e3gM10q4
ネロコルサ欲しいなあと色々見て剥き出しのスロットルプーリー見て
大丈夫なんかなこれ？ ('A`)と思って躊躇してます。
ワイヤー切れたりするんですか？
265:７７４ＲＲ
04/07/29 15:43 obs7whY5
別に問題無いよ。
勿論ユーザーがたまに油さしたりタイコのところ
がほつれていないか確認したりとか、普通の点検
やってればいいさ。
266:260
04/07/29 17:17 NYyFIt3g
>>263
Vストロムは非常に良いです。
長時間乗っても大丈夫なシートにアップライトなポジション、
標準キャリアの積載性も良し。取り回しの悪さも走り出したら
気にならない。満足しているので長く乗ると思う。
TL系エンジンなので最初からわかっていた事だが、ツインの
鼓動感はあまり感じないのが不満といえば不満。
カリフォルニアに乗ってみたいですよ。
267:７７４ＲＲ
04/07/29 17:32 6Wrpxnaj
>261
終わってるよ、アンタ。
自意識過剰で、友達いないだろ。
ハタ迷惑だから消えな。
268:７７４ＲＲ
04/07/29 22:04 qeJnIg/5
>>266
Vstorom,TDM系って便利そうでいいな。
グッチもクオータのキャストホイール版出せば売れる？
ムルチも売れてるそうだし。
269:７７４ＲＲ
04/07/30 01:00 P3NW2za/
>>268
クオータの中古が出てくると、ムルチかR1200GSに乗り換えたんだろうなあと思う俺
270:７７４ＲＲ
04/07/30 07:40 iVLsqjZB
age
271:７７４ＲＲ
04/07/31 20:13 q5Iu/Xk7
同じ土俵で戦うにしてはインパクトが足りないからなぁ＞クオータ
ブランド力（知名度）でドカに負け、車体の完成度でBMに負けちゃう…
ムルチもR1200GSも後発だけど。
キャスト版出すよりブレバ1100のほうが売れそう
272:７７４ＲＲ
04/07/31 23:28 QWFZo9EU
v11のアイドリング調整ってどうやるの？
教えてエライっぽい人
273:７７４ＲＲ
04/07/31 23:44 N4STZwba
マヌアルにカイテアル
274:７７４ＲＲ
04/08/01 02:42 rk0q4rl3
>271
いやムルチはTDMの真似っしょ。
日本車が外車を真似ると叩かれるのに、外車が日本車を真似ると何も言われない
のはなぜなんでしょうな？
ポルシェのカイエンもボルボもBMWも、皆スバルの真似なのにね～～～
275:７７４ＲＲ
04/08/01 08:11 5Sta4719
ものすごい妄想ですね
276:７７４ＲＲ
04/08/01 09:00 NxkzX+Cq
>>274
いやいや、ムルチは電人ザボーガーの真似でしょ
277:７７４ＲＲ
04/08/01 09:34 tjAEwgfr
ズバッカーage
278:７７４ＲＲ
04/08/01 10:08 TMJSJnqx
そうだったのかー！
279:７７４ＲＲ
04/08/01 10:18 G9SxfjIz
>>276
古すぎてネタが分からんw
280:７７４ＲＲ
04/08/01 11:30 tjAEwgfr
言われて見るとデュアルや異形ヘッドライトのバイクは全部ザボーガーのパクリだな
281:７７４ＲＲ
04/08/01 14:05 vJ4GvFSA
>>273
遅レススマソ。おっしゃるとおり
マヌアルに書いてありました。ありがとう
282:７７４ＲＲ
04/08/02 10:13 L5YDSY6k
age
283:７７４ＲＲ
04/08/02 23:39 6LqNge4H
みんなミッションやデフオイルは何使ってる？
赤線とかの100%化学合成だとやっぱ滲んじゃう？
行きつけの店がバルボリン仕入れなくなって困ってんの。
284:７７４ＲＲ
04/08/03 00:04 8pflGwyv
リークしてクラッチにオイルが着いて交換になる
285:７７４ＲＲ
04/08/03 05:05 mBoPiGZR
>>283
デフ、ミッション共にモチュールのモリブデン入り
でも、売ってる店がなくなったんだよなあ
どうしよう
286:７７４ＲＲ
04/08/03 07:07 fwU/3eGw
>>283
nutecのギアオイルもイイよ。
モリブデンはいってないけど性能的には全然大丈夫らしい。
オイル劣化も少ないように感じるけど、値段が高いのが欠点かな
287:７７４ＲＲ
04/08/03 22:25 S0otwR1l
乳テックってＮＣ７０？ ＮＣ７１？
288:７７４ＲＲ
04/08/04 09:13 jzcUon52
エンジンオイルは４輪用の１００％化学合成なら
良いと思うんだけど どうでしょう？ おすすめオイルとか教えて！
289:７７４ＲＲ
04/08/04 10:27 BqsNk9QC
>>287
NC-70。
マメにオイル交換したい人には向いてないかな。
高いｗ
290:７７４ＲＲ
04/08/04 21:35 TdHHK+qM
むう、密書ンオイルをまめに交換する人いるのかな。
マヌアルじゃいちまんキロ交換の指示だし。
まだオドでも５千キロも走ってないからわからないや。
291:７７４ＲＲ
04/08/04 23:09 zzi1bpbw
車検毎でいいよって言われてるけど。
勿論、距離の方が大事なのが前提ですけど
複数台持ちだと年に5000も走らんです
292:７７４ＲＲ
04/08/05 01:31 RakKtR/S
>>290
某店だと6000㌔指定
エンジンオイルは2000㌔
293:７７４ＲＲ
04/08/05 07:21 y6WWBJqi
儲けすぎ！この業つく爺めが・・・（ ･`д･´）
294:７７４ＲＲ
04/08/05 09:00 ecQHIu+2
イモラのBOSHのセルいかれたんだけど、他によさげなの知らない？
295:７７４ＲＲ
04/08/05 23:15 eONnVWoA
URLﾘﾝｸ(www.harpermotoguzzi.com)
Valeo Starters & Parts
We stock the Valeo starter that will retrofit to any 5 speed machine fitted with Bosch equipment as original. Valeo starters will draw less current from the battery and are 4 pounds lighter than the Bosch as well as being less expensive.
3073 0711 Valeo Starter 395.38
12351P Positive Brush 7.98
12351N Negative Brush 5.95
02342 Solenoid78.95
04 0003Mechanic
296:７７４ＲＲ
04/08/05 23:19 eONnVWoA
バレオセルモーター
ボッシュ製セルモーターが採用されている
全ての5速車に装着可能です。
バレオセルモーターは省電力で1、8kgも軽いし
おまけにボッシュよりも安いんですよ。
だって。
297:７７４ＲＲ
04/08/06 00:34 0u9IE2RB
バレオで付くのあったんだ。
BMWに付いてるやつとかは2万キロ走ると中のマグネットが剥離して、
中でバラバラに砕け散ってあぼーんするらしいけどどうなんだろ？
俺もイモラのセル壊したことあるけど
ソレノイド以外の故障なら直したほうが安上がりだよ。
車の電装屋さんに持ってけばやってくれるはず。
298:294
04/08/06 21:18 Ig+H1J1F
>>295-297
情報ありがとう。
スイングアームの交換したばっかで、銭ないから、
次の給料日にでも直すか交換するかするよ。
しかし走ってるより入院してる時のがながいなぁ。
299:７７４ＲＲ
04/08/07 02:36 TP4Sokqe
300:７７４ＲＲ
04/08/08 13:35 kCIzfEdV
ばて気味。
近所でも流すか。
301:７７４ＲＲ
04/08/08 18:36 7wVUZ0s3
こう暑いと流すのもシンドイ。。。
302:７７４ＲＲ
04/08/08 19:38 MhLOJk7o
走ってる時はいいけど、
信号待ちや渋滞で気が狂いそうになりまつ。
田舎だからまだましだけど。
303:７７４ＲＲ
04/08/08 20:45 UuAgaW0d
昨日は久しぶりに走ったけどすねのあたりが低温火傷しようになった。
304:暑いっす
04/08/09 22:26 SoAulzWc
こう暑くなると、オイルクーラーって、
付けた方がいいんですかねぇ。
305:７７４ＲＲ
04/08/09 22:53 UA4uf2nV
湯温計も着けてみるとイイダスヨ。
夏場の昼間だと適当に流れていれば８０度～９０度くらい
渋滞気味だと９０～１００度近く。
オイルパンでの計測だから実際はプラス１０度弱と思われ。
勿論エンジン内部の摺動面とかはもっと高温だろうけどね。
普通に走っていると、グッツィは意外にに冷却能力が高いみたい。
夜に高速道路を流すと一気に７０度台前半にまで落ちる。
ｖ１１観察日記。
306:７７４ＲＲ
04/08/09 22:56 UA4uf2nV
連投すまぬ
都内は別。あそこは地獄。走っちゃ停まり、走っちゃ停まりで
湯温も急上昇。バイクより先に乗り手がへばる。
渋滞も多いから半クラ多用でクラッチの寿命も縮みそう。
307:７
04/08/10 11:10 h1/67vSo
>>305,306
ありがとうございます。
まず油温を測ってみることにします。
308:７７４ＲＲ
04/08/11 18:11 vMcjVYCc
>304 オイルクーラー付けても冬場を考えると・・・。
もし、都内に棲息じゃぁ、付けても走れないから無駄かと。
付けるならばオイルクーラー＋FAN
反対に冬場は冷えすぎ。サーモスタット着いてる割には50℃台まで下がることも。
>305 おりも付けてる。YOSHIMURAのデジタル油温計。
都内は30分も走ると110℃超えそう。それにアイドルが多く充電もしないから
バッテリーが11V台まで落ちて夜間でも苦しいよ。
都内の昼間は走るモンじゃぁないね、GUZZIは。
309:７７４ＲＲ
04/08/12 00:22 Zd62optO
福田から宴会の案内が届いた。。。
310:７７４ＲＲ
04/08/13 23:07 /oQLIp4u
age
311:７７４ＲＲ
04/08/15 00:11 QUuFAmIy
>>309
オーナーだけの？
312:７７４ＲＲ
04/08/15 07:22 Lns6deMi
顧客
313:151
04/08/15 23:59 cfxHWcbT
Breva買っちゃいました。
314:７７４ＲＲ
04/08/16 00:28 ZrFq0zbq
>313
ブレヴァ購入おめ
漏れはツーリングから帰宅。寒かった
315:７７４ＲＲ
04/08/16 22:06 ctaBkoUC
結局、ピアジオに買収されますた
あのスクーターみたいなのも発売されるかもね。
バリエーション出しまくりから、こんどはどんな流れになるのか・・・
URLﾘﾝｸ(www.cyclenews.com)
316:７７４ＲＲ
04/08/16 22:23 xJy4wqU0
>>313
購入ｵﾒ
>>315
ドカじゃなくてピアジオですか。
ピアジオも経営がヤバかったような記憶があるけど気のせい？
317:７７４ＲＲ
04/08/16 23:37 ctaBkoUC
>>316
う～ん、イタリアのメーカーで特に小型車主体の所はヘルメット規制で
みんなヤバクなった（＝アプリリア）というのはよく言われているけど、
ピアジオはどうなんでしょ、私も知らないんです。
318:７７４ＲＲ
04/08/17 07:52 iFLZB26o
アプリリアになって品質が向上したって聞くけど
実感された方います？age
319:７７４ＲＲ
04/08/17 08:00 /sv2Virx
ダサカッコイイ、もしくは単純にカッコイイデザインが、
カッコつけてカッコ悪いみたいな感じになってしまった
リコールを考えると、品質は低下した？
ドカティ電気の部品を使わなくなったところは、信頼性が向上したとか？
結局、どうなんでしょ
320:７７４ＲＲ
04/08/17 21:36 bgtiuS0f
例えばキャブスポルトとかと比較すると
かなり良くなってる。
321:７７４ＲＲ
04/08/17 23:55 OMy6gUuw
雨の中でも走れるようになったのは大きい。
322:７７４ＲＲ
04/08/18 00:07 kJnzyV/S
雨ん中走った後、油さすんですか？（この前試乗した）
323:７７４ＲＲ
04/08/18 00:15 DPpdM0vb
昔から最近のも電気弱いんでしょ？
対策しないと都市部じゃきついという。
ところで白イモラ見かけた。イカスなぁ。
324:７７４ＲＲ
04/08/18 00:27 gMxRjOSr
とりあえず水分は早めに拭くなりしないと錆びる。
そのスピードは国産の比ではない。
走れるというのは、雨かぶる→電装系死去→自走不可とならなくなったところ。
とりあえず2004年型では雨の日走行は大丈夫だった。
2000年の初期型 V11以降構造はそう変わってないと思うから
そのへんの年式なら大丈夫と思われ。
前のほうのレスに錆び対策について触れられてたね。
325:７７４ＲＲ
04/08/18 00:31 gMxRjOSr
でも噂に聞くほど電装系すぐやられるのかなあ。
確かにすぐに車体にさびは出るけど、コネクタの処理なんかは国産並みには
なってきてると思うけど。旧車のりの方、そのへんどうですか？
326:７７４ＲＲ
04/08/18 00:52 hxPPd0+0
知り合いルマンはスイッチは全てホンダ
レギュもホンダ、ダイナイグニッション
コネクタは防水コネクタ
ハーネスは引き直しだそうです。
327:７７４ＲＲ
04/08/18 00:53 /KZ0Gmn2
グッチといえば丈夫なクラッチだったはずなのに、近頃のはダメみたい
328:７７４ＲＲ
04/08/18 01:28 hxPPd0+0
2002頃に使われたものの中には
磨耗ではなくてバラバラに壊れるものもあるようです。
2001までのクラッチのほうがいくらかマシだそうで
スクーラ他注意してください。
現行で対策されているかは不明です。
329:７７４ＲＲ
04/08/18 06:05 gMxRjOSr
>326
ほぼ社外品ですか。スイッチ類は国産のほうが操作しやすいですしね。
>328
スクーラあたり（2002年）だけ複板→単板でなかったっけ？
2003以降は対策っていうか、元の複板に戻っただけだったような気がします。
まちがってたらスマソ。
330:７７４ＲＲ
04/08/18 07:41 yX9EahVT
９６年式スポルトで８日間連続雨中走行したが
一度も問題起きなかったよ。唯一タコメーターに
水が入ってしまったのには驚いたが。
331:７７４ＲＲ
04/08/18 17:11 HwXe9rOX
アプリリアになってからの問題は、マーニにエンジンを提供しなくなったことだ
332:７７４ＲＲ
04/08/18 18:26 f/E6s7V2
わたすのは８９年式ですが、雨の日もトラブルの経験なし。
出先で帰ってこれない故障も経験ない。
333:７７４ＲＲ
04/08/18 21:26 HwXe9rOX
質問なんですが
K&Nパワーフィルターに交換すると、雨の日は乗れないの？
ルマンI～IIのファンネルなんかもダメ？
334:７７４ＲＲ
04/08/18 22:30 f/E6s7V2
乗れます。
雨の中に停めておくほうがまずい。
335:７７４ＲＲ
04/08/18 22:57 HBiGjakw
小生、初期型のv11ですが、雨の東北自動車道を青森から帰ってきましたが
トラブルはありませんでした。トラブルとしては、リレーがダメになった事と
コネクタの関係かブレーキランプがつきっぱなしになるなどです。
この季節はパーコレーションがよく起きます。
あと、インシュレーターがよくゆるむので、そのつど、締め直してます。
この前、高速で180キロ程、だしたのですが、190に近付くと車体がふらつき
安定しなくなりました。皆さんはどうなんでしょうか？
336:７７４ＲＲ
04/08/19 00:50 6Q98tmVs
>>335
漏れのV11は'02だけど、メーター読み200kmまで出しても
大丈夫だよ。
初期型というのであればステアリングヘッドまわりの剛性が
低いということになっているから補強用パイプ付けてみたら？
337:７７４ＲＲ
04/08/19 21:54 Ikrc71HG
>>335
俺のは'00 V11に補強パイプ入れてます。
200km/hでも路面が良ければ安定していますが、コーナリングで橋の継ぎ目越えたりすると
ヘッドパイプ周りがグネグネして怖いです。
338:７７４ＲＲ
04/08/20 02:00 4mBfqszP
age
339:７７４ＲＲ
04/08/20 16:16 0ECqAg4w
タイーホ
340:７７４ＲＲ
04/08/21 01:56 wNvNMn+s
200キロはﾏｽﾞｲ
341:７７４ＲＲ
04/08/21 09:12 3YEGOZgm
（´-`）.。ｏＯ（美紗緒ちゃんはいつまでふつーでいられるのだろう…？）
342:７７４ＲＲ
04/08/21 09:14 3YEGOZgm
誤爆ｽﾏｿ
343:７７４ＲＲ
04/08/21 14:45 tc+MoUW7
v11乗りの方、燃料警告灯が点いてから何キロくらい走りますか？
わっちの場合、高速だと大体２００キロ超えたくらいで点いたり消えたり、
240キロくらいで点灯するんですが。ガス欠が怖くて警告灯が点くとすぐ
給油しちゃうんで、限界がどのくらいか分からないんですよ。
で、240キロで給油して14リットル弱。タンクの容量からすると余裕が
あるようなんだけど、ディーラにもあの容量は鯖読んでるっていわれたし。
走り方にもよるけど参考までに給油までの走行距離と、給油量を教えてください。
わっちの場合は町乗り１５～１８キロ/㍑、高速１８～２０キロ/㍑、給油の目安は250キロです。
344:７７４ＲＲ
04/08/21 15:23 8G2yuz3D
あの～、この前書き込みしたGUZZI乗りですが～
ちょっと分からないことがあって、また来ちゃいました …ヌハぁ～～～～！？
こっ、これは …誤爆！>>341 しかもロリ好きなのがバレバレ！
あぁ まさかまさか、重要な質問をしようとしているスレの住人がこのような異常性癖の持ち主だったとは
GUZZIスレでこの恥ずかしい誤爆は信じられん！！
俺なら断然巨乳の女、映画女優で言うとイザベル＝アッジャ～ニが良いのに
しかし このスレ以外にGUZZIに関する質問を書き込めるスレがないのも確かだ。
My GUZZIのため俺はあえてあえて社会道徳をかなぐり捨てて見て見ぬフリをしなければ！！
そう、これは 超 法 規 的 措 置！！
俺はスレ安泰のため、本来叩かれるべき書き込みを敢えて敢えて見て見ぬフリをするのだ。
あぁ、最低だ最低だ・・・、俺はなんて最低なGUZZI乗りだ。
ふるさとの両親よ、別れた恋人よ、芝居通いをしている実家の母よ
この（メカにちょっと弱い）GUZZI乗りの魂の選択を、笑わば笑えぇぇ！！
…見なかったことにしよう！
345:７７４ＲＲ
04/08/21 18:50 r2J5fYKo
>>344
愚痴海苔ってこんなのばっかりｗ
やっさんとか、クルクルパーも多いしな
346:誰か>>343にレスしてやんないの
04/08/22 04:17 xWgC60Dd
貼り逃げ
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板:43番)
347:７７４ＲＲ
04/08/22 08:52 Q2vd/8xo
>343
お前の好きなように入れればいい。
>346
レスしてやったがこれでｲｲか？
348:344じゃないけどさ
04/08/22 09:53 pivzHG+F
>>345
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
349:７７４ＲＲ
04/08/22 19:40 mOLrSLLD
ネタバイクにマジ乗り ｶｺｲｲ!
350:７７４ＲＲ
04/08/22 22:09 q0DVulG9
V11海苔の皆さん、ドライブシャフトのグリスアップはどうしていますか？
前側のユニバーサルジョイント部が狭く奥まっててどうにもノズルが届かない。
横着しないでタイヤ外したりしないとダメ？
351:７７４ＲＲ
04/08/22 23:16 PuHmmw68
>350
漏れはディーラでやってもらうつもり。道具もないし。
352:７７４ＲＲ
04/08/23 09:34 1par61rY
俺はタイヤ交換のついでにだな
めんどくさいし
353:７７４ＲＲ
04/08/23 10:30 +PeS69Pa
age
354:７７４ＲＲ
04/08/23 16:33 s2bMhkri
頭が禿げたのでGUZZIにするつもりです。
355:７７４ＲＲ
04/08/23 21:24 znKIaRiF
>>343
高速乗ると罰金考えたくない速度出すので13km/L程度、
まったり走ると17km/L程度で安定しているな。
343氏の様な20km/Lなんてマジで裏山椎。
356:343
04/08/24 00:41 t7gXzUiw
>355
車の流れによりますね。
高速を6速で３ｋ～５ｋｒｐｍくらいで走ると20ｋｍ/㍑くらいです。
一番いいときでも20.4km/㍑でした。２０以上は伸びないようです。
ぶん回して走ると15km/㍑なんて時もありました。
まあ6速で癒えろうまでまわすと洒落にならないので、4速くらいでまわしてましたが。
357:７７４ＲＲ
04/08/24 11:13 eRqYf1jZ
358:７７４ＲＲ
04/08/25 02:20 VuXjJC5B
ほしゅ
359:７７４ＲＲ
04/08/25 21:06 SZACwiPa
今度のネバダって どーよ
360:７７４ＲＲ
04/08/25 21:26 eHT/oLG0
>>359
なんだと！
361:７７４ＲＲ
04/08/25 21:47 SZACwiPa
だから 根羽だ
362:７７４ＲＲ
04/08/26 17:21 Ur/E+sGj
ほんなこて不人気MOTO GUZZI NEVADA
ｽﾚﾘﾝｸ(aasaloon板)l50
363:７７４ＲＲ
04/08/26 23:31 FDQM2dPL
364:７７４RR
04/08/27 01:33 GIwq9+9M
>350
僕のやりかたで参考になるかどうか、やっぱ面倒ですが・・・
リヤサスの後端だけ外し、スイングアームを若干下げるようにします。
そうするとスイングアームのユニバーサルジョイントが貫通している
部分からニップルが見えます。
グリスガンはストレートタイプの長めの物でその先端を２～３０°位
曲げるよう加工します。
そいつをニップルめがけて押し当ててぶちゅっ、です。
365:７７４ＲＲ
04/08/27 23:20 AM6vMekL
age
366:７７４ＲＲ
04/08/28 20:23 EbAkPbr5
あ
367:７７４ＲＲ
04/08/28 21:25 V6bQMi43
バッテリーの＋ターミナル部分が切れた事があったけど
良くある故障？スポルト乗ってます
368:７７４ＲＲ
04/08/29 15:39 osGhCiuy
age
369:７７４ＲＲ
04/08/29 17:10 f/jWmepw
>>364
なるほど、参考になります！
早速ジャッキとロングノズル買ってきてトライしよっと。
370:７７４ＲＲ
04/08/30 02:53 PE7wGhPE
イモラほしいな
371:７７４ＲＲ
04/08/31 00:56 T40CrT+X
age
372:７７４ＲＲ
04/09/01 01:38 jZuRLYOG
タルガなら売る気あるんだけどな
373:７７４ＲＲ
04/09/01 12:46 +iAf8my0
sage
374:７７４ＲＲ
04/09/01 15:19 RI83/CWE
俺のイモラさ、 渋滞２０分位で、発進時アクセル捻っても回転上がらなくなって止まるんだけど、なんでかな？チャージランプ点くから不充電かキャブかなと想像してんだけど。
375:７７４ＲＲ
04/09/01 16:26 Zr9zJ//S
DQNな改造、雑な扱いにイモラが怒ってオーバーヒート
376:７７４ＲＲ
04/09/01 17:35 RI83/CWE
ノーマルに丁寧な扱いさ。
377:７７４ＲＲ
04/09/01 18:44 jzp1eCsC
ミッションにBP鉱物ギヤオイル＋ミリテックを入れてみた。
今んとこ問題なし。
漏れて来ませんように。
378:７７４ＲＲ
04/09/01 19:54 4rSwBsLq
>>743 パーコレーション、または点火コイルの可能性は？
379:374
04/09/01 23:01 RI83/CWE
>>378 えらい未来へのレスかと思たけどひょっとして俺に答えて貰えたのかな？ バイク屋に診て貰うけど、氏の指摘も伝えとくよ。有難う。
380:７７４ＲＲ
04/09/02 00:15 u46kw/EQ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:116番)
グッチ全損は聞いたことあるけど、死んだってのは聞いたことないな
381:７７４ＲＲ
04/09/02 22:56 ozv5MXJb
age
382:７７４ＲＲ
04/09/03 10:07 CRT9efLO
>>372 いくらで？
383:372
04/09/03 16:19 vNL49ewW
>382
う～ん、正直言って車体は金取れる代物ではないです。
走行35000kmでエンジンの調子自体は良いけど前後クランクシール
がお疲れでオイル漏れ。ミッション故障してて5→4へ落とすときが
渋い。おまけにいろは坂で転倒したおかげで雄一綺麗だった
タンクもへこみあり。スクリーン割れ、カウル類も結構汚い・・・
バイク屋に聞いたところエンジン・とミッションは10万かからずに直せる
らしいです。改造点はブレンボ４ポットとIGコイルを国産ににしたくらい。
おまけでV35イモラⅠのエンジン、純正ホイール一組、ハーネス、トランジスタ等の電装品、
スクリーンとフェンダーを除く外装一式(タンクとカウルは要板金＋再塗装)、マフラー、
フロントフォーク、エアクリボックスが付きます(おまけは豊富かも)
これでいくらとれるかな、個人的には10万もらえれば嬉しいけど車体が・・・orz
384:７７４ＲＲ
04/09/03 21:41 5madQxc7
金払って引き取ってもらうレベルだな
385: ◆BREVA777..
04/09/03 21:57 bGNIyDLZ
信号とかで停止する際にアクセル全閉10㌔以下でクラッチを切ると
そのまま回転が落ちてエンジンが止まる事がしばしば。
新車保証使って入院させてみようかと思います。
386:７７４ＲＲ
04/09/03 23:32 dFkU3fni
あげ
387:７７４ＲＲ
04/09/04 02:17 MyFMDU5l
>>383
フロント廻りだけマジで欲しいなぁ…
バラでは無理だよね？
388:382
04/09/04 08:28 NKsOUTa8
>>383 イモタルにしたかったんで、 俺はパスだなぁ。オマケのほうが金になりそーな。10万で、って奴いるんでない？ピンポイントで。
389:７７４ＲＲ
04/09/04 20:04 5rAFKyNw
二週連続で乗ってないよ。雨のバカン
390:７７４ＲＲ
04/09/04 20:15 5fw/CQOu
中古で見つけた１１００スポルトコルサ（インジェクションモデル）に興味津々なのですが、
グッチってトラブルとかの情報源があまりないので迷ってます。
他の外車と比べてトラブルの可能性やメンテの費用はいかがなものでしょう？
それと、一般のバイク屋で中古車買ってあとあと困るような特殊な部分とかは
あるのでしょうか？
391:７７４ＲＲ
04/09/04 22:07 WmjmHEc4
>>390
中古買ったら、専門店で一通り整備してもらえば、気に病むことはない
自分がくよくよ悩むタイプだと思ったらGUZZIを買わない方が良いのでは？
グッチは修理、修理、また修理ってなのもあるが、トラブル知らずの個体もある
中古なんかなおさらで、何があるか分からん
中古を手に入れても整備、修理で結局、新車と同じような費用がかかると覚悟してれば、
調子のいいバイクが手に入ったとき、儲かった気分になれる
まあ、あんまり考えずに買うのがイイ！
392:７７４ＲＲ
04/09/04 23:04 uuhQIsH0
390 そーゆーおまいは何海苔？
393:７７４ＲＲ
04/09/05 01:35 idU41zUW
>>390
さっさと買え
初めてバイク買うんじゃねーだろ？
394:７７４ＲＲ
04/09/05 11:32 h61bKcEb
心配するほど壊れないってヴァ！
395:７７４ＲＲ
04/09/05 21:02 0Jyu2V7v
>390
惚れたんなら買ってから悩め。
391の言うとおり、腕の確かなディーラで全体をチェック＆整備すれば
不安は解消するし、気をつけるべきウィークポイントも分かると思われ。
ドカよりは壊れない、メンテ費用はBMWよりは安い。以上
関係ないけど、LEDテールランプが暗くて不安だったので
もとの電球に戻したよ。やっぱ明るいわ
396:７７４ＲＲ
04/09/06 00:33 pmQjTHSL
DUCATIスレだと、中免小僧がM400の中古買いたいって書くと「ヤメレ！」の嵐なのに、
こっちではグッチのことをよく分からんヤツにとりあえず買わせて苦労させる方針？
397:７７４ＲＲ
04/09/06 02:55 NRCnLJGI
398:７７４ＲＲ
04/09/06 09:47 KHcbMisI
>>395
んだね、弱点についてはネットや本に大抵書いてあるし、
そこさえ気を付けたら、構造自体単純だから割となんとかなる。
日本車よりほんのちょっとだけメンテに気を遣えばいいだけだもんな。
399:７７４ＲＲ
04/09/06 11:03 xZQXmuea
>>396
ドゥカ乗りの方が親切なんだろ 実際自分で苦労したから忠告してる
グッチは絶対数が少ないんで「来れ我が同士！」と言う感じで
苦労は買ってでもしろ！と言う感じじゃないかな
それとＤラー・フ○ダ経由はパーツも高くて来るのも遅い
腕の確かなドゥカ屋で海外輸入して治してもらった方が安くてはるかにスピーディだよ
基本的にＤラーの親父達はフ○ダにまったく頭が上がらず
パーツの催促も出来ない状態みたいだよ
996と1100sportに乗ってるが維持するのに金・時間が掛かるのはグッチです
400:７７４ＲＲ
04/09/06 11:16 xZQXmuea
補足
雑誌やなんかではグッチ○ポルトが神のように扱われているが
国内にもグッチを研究し、海外とのネットワークを持ち
パーツを独自に輸入してる人は居ます
いろいろなグッチ屋に当たって見る事だよ
401:７７４ＲＲ
04/09/06 15:25 4pJ7wVWS
スポルトコルサなら買いだよ。買い。
なんなら俺が買ってもいい。
402:７７４ＲＲ
04/09/06 15:48 UkIsiNfo
200券を150で買いか？
403:７７４ＲＲ
04/09/06 23:12 Q+RBrdpI
グッチーノとかな
404:７７４ＲＲ
04/09/07 09:02 t0TmDNHt
おーい、台風でバイク倒れないように気を付けろよー。
405:７７４ＲＲ
04/09/07 15:19 JQXKqzso
グッチ－ノってオヤジの趣味でやってる店なんだろ？
パーツはともかく、腕はどうなんでしょ。
俺はかつてｼﾞﾝﾏﾝｾｰだったんだが
今はストックに戻した。ロングツーリングで解る
ノーマルの良さ。
406:７７４ＲＲ
04/09/07 15:37 t0TmDNHt
気を付けろよ。
このスレ、グッチーノ厨が常駐しているからな。
407:７７４ＲＲ
04/09/07 18:32 Kjw+7H12
それ以外てどんなだ？
グッ○スポルト厨
み○さか厨
ヴァイ○ル厨
ぐらいか？
408:７７４ＲＲ
04/09/07 19:51 U3VoM43z
>>399
俺はまったく逆だよ。
車種はあえて書かないが、GUZZIのほうが金がかかんないね。
（改造は別だよ）
409:７７４RR
04/09/07 22:12 bqQiZGGI
>405
オレもノーマルに戻した。
こっちのほうがイイよ。
410:７７４ＲＲ
04/09/07 22:32 DHFydc/E
>>405
>>409
お二方、車種は何すか？
全部の車種、ノーマルが一番なのかな？
411:７７４ＲＲ
04/09/08 08:50 T+h7cHb8
>>406
パーツは安くて早い方がいいだろ
正規経由だと国内在庫が無いと2ヶ月は来ない
Ｄラーに「まだですか？」と聞くと、「え～い煩い！せっかちな奴はグッチ降りろ！」
と言わんばかりの態度
夏のロングに合わせて春に頼んでも別のマシンで出掛けることに・・・
キャンセルして別ルートで頼んだら2週間で来たよ
趣味でやってたほうが客にとっては有り難い事が多いよ
「そこまでやらなくても」という事までやってくれる
本業を持ってて副業でバイク屋やってた頃は仕事も丁寧だったのに
バイク屋を本業にしてから儲けに走り、台数をこなさなければならず
色んな所がおろそかになったり、ホンの些細なトラブルを見つける為に
ものすごい工賃を請求したり 趣味の方がグッチ自身を追及できるんじゃないかな
当たり前の事だけど、バイクを仕事にすると利益の追求が第一だからね
412:７７４ＲＲ
04/09/08 11:00 jssba9xg
>>411
釣りなんだろ？
あまりに幼く香ばしい長文に大笑いなんだけどさ。
413:７７４ＲＲ
04/09/08 16:26 CAmKj0TI
>>411
まあいずれにしろ俺は東京なんで
グッチーノには一生お世話になる事はないな。
パーツは個人輸入で買えるショップがいくつもあるし。
俺は念のため消耗品とウインカーレンズ
レバー、ワイヤー、レギュレーターレクチファイヤ、バッテリー
リレー各種、ヒューズ、フォークシールはストックしてるよ。
このぐらい普通だよね？
414:７７４ＲＲ
04/09/08 16:33 q6lRK/41
散々既出かもしれんがグッチっておかまの乗り物だろ。
415:７７４ＲＲ
04/09/08 18:01 b9MmwLX/
>>413
十分でしょ、ただBペダル、チェンジペダルの方が中々無いですよ
>>411>>412
お二方とも必死ですな 何処と何処の戦いなんでつか？
全くの作り話とも思えんが、自分の気に入った店に行けばヨシ
416:７７４ＲＲ
04/09/08 18:25 JqXaf2Uv
>>412
釣りなんだろ？
あまりに幼く香ばしい長文に大笑いなんだけどさ。
417:７７４ＲＲ
04/09/08 20:27 b9MmwLX/
まあ、もちつけよ
∧_∧
( ･ω･) ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ
(つ旦Ｏ
と＿)_) 旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
418:７７４ＲＲ
04/09/08 21:26 x3XeViNJ
>>414
やっだ～、ちがうわヨン
419:７７４ＲＲ
04/09/08 22:38 jssba9xg
>>415
電波なグッ○ーノ厨の自作自演てとこじゃない？（w
>411あたり、マトモな「本業」も経験した事が無い中途半端な虫けらみたいだし、
変なのに語られてショップも気の毒だね。
あ、オレもグッチーノもディーラーも世話になった事ないんで。
念のため。
420:７７４ＲＲ
04/09/08 23:05 CAmKj0TI
福田モーターだって言う程偉そうじゃないし
いつも試乗させてくれてコーヒーもごちそうになって
恐縮するよ。買わなくてゴメン。
421:７７４ＲＲ
04/09/08 23:38 0mals6Sl
俺はグッチーノ結構気に入ってるけど、あのショップ何か問題でもあるの?
422:７７４ＲＲ
04/09/09 00:10 bkQ6xdrJ
>>421
無いよ。ちゃんと話せばメールでもきちんと話は通る。
２ちゃんでもどこでも、ほえてる香具師は、自分のコミュニケーション能力の方に問題がある場合がほとんど。
423:７７４ＲＲ
04/09/09 00:21 IlAYf7GY
話が通るとかそういうレベルか。
424:７７４ＲＲ
04/09/09 13:00 us+DnGic
↑具体的に説明できないヒキコモリゴネ厨
425:７７４ＲＲ
04/09/09 15:25 uGpu8zmW
グッ○ーノを攻めてるのか、グッ○スポルト、み○さかを攻めてるのか
良く判らなくなってきたな(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ もう止めたら
426:７７４ＲＲ
04/09/09 15:28 pjNMqpTS
で、メカニック的な腕はあるの？＞グ
427:７７４ＲＲ
04/09/09 16:35 1htvIBV7
漏れ､ショップ頼らなくてもグッチ維持してるよ、海外から部品は輸入してるけど。
古くても部品があるのがいいね、グッチ。
428:７７４ＲＲ
04/09/09 18:05 z71EcEWb
都内生息組はリパラーレ行かないのか？
429:７７４ＲＲ
04/09/09 20:06 s4qLHmYn
ﾓﾄｸﾞｯﾁて、先日初めて知りました。
雑誌とか出てますかね？ﾓﾄｸﾞｯﾁの名車てなんでしょうか？
旧車とか興味あります。
430:７７４ＲＲ
04/09/09 20:44 BR/KTkUZ
>>429
www.amazon.co.jpに行くか本屋で注文
『club MOTO GUZZI』 ｴｲﾑｯｸ765 木世(ｴｲ)出版者 ISBN4-87099-958-7
『MOTO GUZZI MAGAZINE VOL.1』ネコ・パブリッシング ISBN4-87366-813-1
431:７７４ＲＲ
04/09/09 20:52 s4qLHmYn
ﾚｽありがとうございます！
パソコン無いんで本屋で取り寄せてもらいますね。
432:７７４ＲＲ
04/09/09 20:57 O5n0b8bQ
やっぱり名車といえばオットー・チリンドリでしょうか？
わたしはビチリンドリカのスリムなデザインも好きです
433:７７４ＲＲ
04/09/09 22:06 EkhLsaUP
BMWにはMOTOBINみたいな優良海外通販サイトがあるけど、GUZZIって
どこから個人輸入したら良いかわからん。
海外通販してるひとは何処から買ってるの?
434:７７４ＲＲ
04/09/09 22:14 frC0VT6K
URLﾘﾝｸ(www.harpermotoguzzi.com)
URLﾘﾝｸ(www.mphcycles.com)
URLﾘﾝｸ(www.mgcycle.com)
ただし、どこもファクスか直電で問い合わせが
必要なケースがありますよ。
メールが帰って来なかったりするから。
435:７７４ＲＲ
04/09/09 22:17 frC0VT6K
クオタにフロント18（TDM900丸ごと）
リアはV11初期の450ー17入れて
一台造ろうかと思ってます。
どこかに70万くらいでクオタないかな。
436:７７４ＲＲ
04/09/09 23:56 unEE4me6
うざい 新しいの買えよ
だから MOTO GUZZI海苔がオタに見られる
437:435
04/09/10 00:04 pBotol4Q
>>436
そうですか。まだ新車あるんですか。
とりあえずFKDにでも問い合わせてみます。
438:７７４ＲＲ
04/09/10 00:10 qWLXcJmH
>432 漏れはトンティのトリチリンドリが、おバカ好きだな
439:７７４ＲＲ
04/09/10 00:15 RJlGFuUg
ちげーよ グッツィは現行のルマンだよ
キャブ？ゴミだな
440:433
04/09/10 00:31 ZlvPzMZE
>>434
あるんですねGUZZIにもこういうサイトが。
早速利用してみます、英語あんまり得意じゃないけど・・
441:７７４ＲＲ
04/09/10 00:38 68fUzoxT
LeMansは850でしょ
あのタンクのデザイン、ナローヘッド、スリムで跳ね上がったマフラー
スロットルオンでグッと踏ん張るリヤ周り
ズングリさんはなんか違う気がします
442:７７４ＲＲ
04/09/10 17:13:06 s61MHnSK
>441
lemans1～3ﾏﾃﾞｦｲｳﾉﾃﾞｾｳｶ?
443:７７４ＲＲ
04/09/10 22:36:56 zSkTK2Rl
トンティーフレームだぬ。
444:７７４ＲＲ
04/09/11 00:03:30 37yHBk7M
LeMansで一番いいのはLeMans1000
でも、あのメーター廻りは好きじゃない
（初期の16インチタイヤの評判も悪いね）
445:７７４ＲＲ
04/09/11 00:25:40 jV5VVASA
スポルトコルサが最高。
446:７７４ＲＲ
04/09/11 09:19:18 fMiP6Qyc
インジェクションは乗りやすいね。
下からスムーズで。
とか言いつつ乗ってるのはキャブだが。
447:７７４ＲＲ
04/09/12 02:48:01 aFByNGa9
age
448:７７４ＲＲ
04/09/13 10:56:44 4PLpczub
apo
449:７７４ＲＲ
04/09/13 19:29:43 H7bU1Nb4
450:７７４ＲＲ
04/09/13 22:45:01 J5Q1Hr+8
ローンで買いましたか？
学生ですが、維持していけるでしょうか…
一応バイト代は20万ぐらいは毎月入るんですが。
451:７７４ＲＲ
04/09/13 23:51:33 jwRsnrM5
余裕。余裕。
おれなんか20万手取り無いよ。
ローンは60回だし、家のローンもあるし
子供も居るし、嫁専業だし
全然大丈夫。バイクは絶好調だし。
452:７７４ＲＲ
04/09/13 23:54:49 J5Q1Hr+8
>>451
漢ですねｗ
買ってどれくらいになりますか？
「壊れそう」「盗られそう」
この2つが気になって気になって。
453:７７４ＲＲ
04/09/14 00:06:26 n/ZYdvxe
↑
ラテンブラッド！！
454:７７４ＲＲ
04/09/14 00:38:22 eRAQrv0m
2年くらいですよ。
壊れないよ。買えばいいですよ
壊れたらこのスレで相談に乗るし。
455:７７４ＲＲ
04/09/14 03:14:11 4CA6cvOe
>>452
「壊れそう」「盗られそう」が気になるのであれば
ルマンIII、1000の程度のいい中古、もしくは気合い入れて整備&カスタム
456:７７４ＲＲ
04/09/14 09:09:03 o6aA10EZ
弊社に対する業務改善命令について（08／20）
本日、弊社は金融庁より保険業法第１３２条の規定に基づく業務改善命令を受けました。
このような事態になりましたことにつき、衷心より深くお詫び申し上げます。
業務改善命令における「命令の内容」と「処分の理由」は以下の通りでございますが、
弊社では今回の処分を厳粛に受け止め、改めて全社を挙げて法令等遵守の徹底や
内部統制の強化に取り組む所存でございます。
１．命令の内容
(１)保険募集に係る全業務について、法令等遵守の観点から再点検を実施すること。
実施した再点検の結果に基づいて、募集管理態勢の所要の見直しを行うこと。
特に契約係社員については、抜本的な見直しを図ること。
（２)実効性のある法令等遵守体制を構築し、法令等の遵守について全役職員に対する
教育・指導の充実・強化を図ること。
(３)本社及び管理者による全職員に対する内部統制の強化を図ること。
(４)不祥事件に係る日動火災役員の管理責任を明確にすること。
(５)上記(１)～(４)のことについてすみやかに報告すること。さらに、重要な事実が生じた場合、
すみやかに報告すること。
２．処分の理由
平成１６年６月１８日付及び同年７月１６日付で保険業法第１２８条の規定に基づき
日動火災から報告を求めたところ、契約係社員に係る日動火災の営業体制及び
内部統制に関して広く問題がある旨の回答がなされた。こうした状況に鑑み、
契約係社員制度を含む保険募集に係る全業務のみならず、日動火災の業務全般に
関して問題のあるものについては、法令等遵守及び内部統制の観点から改善を図る
必要があると認められたため。
457:７７４RR
04/09/15 00:48:16 //sBFGhK
…？
458:７７４ＲＲ
04/09/15 09:53:47 nGtepk+H
今日はグッチで釣りにでも行くか。
459:７７４ＲＲ
04/09/15 15:59:08 Mo0NEeny
伊自良湖へでつか？
460:７７４ＲＲ
04/09/15 18:17:56 +cpQsIj/
今、私はＶ１１の購入を検討しています。正直、もう気持ち的には買う気まんまん
なんですが、１点、気になることがあるので、教えていただけませんでしょうか？
ツーリングで高速道路を使い、１２０km/h巡航で５００Km程度走るような
使い方も想定しています。そこで、Ｖ１１はそのような使用に耐えるようなもの
なのかどうか、知りたいのです。
極めて主観的なことを質問しているということは承知していますが、
例えば、「そんなことをすれば手が痺れて大変だよ」とか、
「全然問題ないよ」といった経験談をお知らせいただけと助かります。
461:460
04/09/15 18:21:34 +cpQsIj/
追加します。
買う気になっているのは、カウル付きのＶ１１ル･マンです。
主に知りたいのは、Ｖ１１のＯＨＶ２気筒のエンジンで、そこそこの長距離を
走っても大丈夫なものなのかどうかです。
462:７７４ＲＲ
04/09/15 18:27:43 MngslaBB
460さん 大丈夫ですよ！私は昔のLeMansに乗ってますが
整備さえちゃんとしてれば問題ないと思います。
高速道路なら５００Kmどころか１０００Km走っても大丈夫だと思いますよ。
463:７７４ＲＲ
04/09/15 18:49:52 M+vJUBSJ
グッチのエンジンは丈夫だし直線を延々と走るような使い方は大得意
迷わず行けよ 行けばわかるさ
464:７７４ＲＲ
04/09/15 18:51:23 XceLwMqa
わたしは日帰りで７００ｋｍを走ってきたばかり。
何の問題もないが。ＯＨＶの２気筒だから大丈夫なの。
465:７７４ＲＲ
04/09/15 18:55:52 T7RqpHJr
>>464
OHVかどうかは関係ないけどな。
466:７７４ＲＲ
04/09/15 18:59:37 hsWb9TgC
460様
私も、旧ルマンのりですが
そんな使い方をするバイクじゃないでしょうか。
逆に、短い距離で、近所のアールのきつい峠や
街中などでは、重い、曲がらない、止まらない
でつまんないです。もてあまします。
高速でアクセルを開けて、豪快に加速する、
８０km.以上の高速コーナーをビシッと決めるのが
気持ちいいです。（逆に直線番長との話もあり）
私のも２０年以上前の単車ですが、５００km.走っても
全然OKですし、手がしびれることもありません。
直線でも回していて楽しいエンジンなので、飽きません。
467:７７４ＲＲ
04/09/15 19:09:16 M+vJUBSJ
>>460 購入オメ！
468:７７４ＲＲ
04/09/15 20:03:13 KzEmzKCQ
460さん 某Fデーラーでレンタルやってるよ。金かかるけど
469:７７４ＲＲ
04/09/15 21:18:47 Bu4WC0Mo
V１１なら160キロ巡航もまるで問題なしだが。免許以外は。
振動にしても、ハーレーみたく高回転時にハンドル握ってられない
ようなものじゃなく、国産四亀頭みたくトゲのあるビリビリした振動でもなく、
角の取れた鼓動が加速時に出るだけで、巡航時は穏やかなもんさ。
3500回転付近や5000回転付近は下手な4気筒より振動少ないし。
つーか試乗すれ。
470:７７４ＲＲ
04/09/15 21:21:08 Bu4WC0Mo
で、今月のBIG MACHINE誌がサスセッティング特集だったんだが、
漏れも乗ってるロッソコルサが出てきた4ページのおかげで衝動買い。
今度試してみよう。
471:７７４ＲＲ
04/09/15 22:14:37 yxNhH7ED
グッチで葉山に釣りに行って来た。
最近は走りオンリーよりも
何か目的のあるツーリングがしたい。
そこで、手軽に出来る釣りを始めた。
葉山、伊豆等に月２～３回行ってるが
コレが結構面白い。
472:７７５ＲＲ
04/09/15 22:24:33 Y1WG+TeH
スポルトはポジションきつくて高速500Kmは勘弁。
でも高速ワインディングは良いね♪
473:７７４ＲＲ
04/09/15 23:12:11 OjftNTIn
今、Ｖ１１ルマンロッソコルサを購入しようか迷っています。
街乗りメイン、ツーリングは月に１度行くぐらいです。（往復２００ｋｍぐらい）
やっぱり街乗りは重くてキツイですか？
他にモンスターやビューエルのＸＢ系も候補に考えてます。
デザイン的にもルマンが１番気に入っているんですが決めかねている状況です。
ぜひルマンのインプレでも教えてください。
474:７７４ＲＲ
04/09/15 23:35:44 T7RqpHJr
>>473
雑誌に死ぬほどでてる、たとえば先月号の別モにはユーザー座談会がある。探して買え。
ちなみにモンスタやブエルは愚痴とは全然違うぞ。どっちが好みかは藻前の問題だ、全部試乗しろ。
475:７７４ＲＲ
04/09/15 23:59:01 Y1WG+TeH
町中を少しくらい試乗しても判らんよ。
デザインが気に入ったの買えば良いかと。
見た目は大事だよ。
ツーリング先で缶コーヒー飲みながらそう思う。
476:７７４ＲＲ
04/09/16 00:08:06 Mju2Df4G
>>475
藻前はほかのバイクを知らんから、そういう一般論をすぐほざくｗ
477:473
04/09/16 00:33:25 wZ8FQ6pe
>473
>474
レスありがと！
グッチ本も買ったし、雑誌もしょっちゅう見てるけど
街乗りのインプレが少ないから実際乗ってる人の
意見を聞きたくて書いたんだけど、やっぱり自分で
乗ってみないと分からないですよね。
バイクは逃げないんでもう少しゆっくり悩みます。
478:７７４ＲＲ
04/09/16 00:34:12 U+FDy/b/
>>473
まずXB12コレは試乗したら一発で気に入る、あるいは
こんなバイク乗れねえ！のどちらかですね。
私はエンジンは最高！と思いましたが、
小さ過ぎるのと、ちょっと普通のハンドリングじゃないような
気がしてやめました。
モン1000DS、近日フルモデルチェンジ予定ですので
今は様子見でどうでしょうか？
ルマンですが、街乗り出来ると言えば出来ますが、
ゴーストップが多いと本当にストレスの溜まるバイクです。
ちょっと試乗したくらいでは、それ程良いバイクとは
感じられないかも知れません。
エンジンだけで言えばXB12が最高でした。
単純にV11ルマンの2割増くらいの力感があります。
正直、金があれば買い増ししたいくらいです。
479:460
04/09/16 01:32:50 qSljFWas
おおっと！いっぱいレスが（うれし泣き）
皆様、どうもありがとうございました。
５００ｋｍ程度なんざ、全く問題ないということで了解しました。
また、試乗してみろとのお勧め、全くもってその通りですね、
ありがとうございます。
これだけ背中を押されますと、むむむむむ（笑）
480:７７４ＲＲ
04/09/16 22:02:46 7jNp5Dys
V11よりカリフォルニアが
美味しいと思われ。
481:７７４ＲＲ
04/09/16 22:10:41 gPnUoIw8
そうだ！かっこ悪いが、エンジンはカリフォルニアがいい。
482:７７４ＲＲ
04/09/16 22:32:46 U+FDy/b/
V11系にカリのカムを入れる事はできないでしょうか？
483:７７４ＲＲ
04/09/16 22:43:44 Mju2Df4G
>>482
カムだけであの味が出てるんじゃないからさ。
484:７７４ＲＲ
04/09/16 22:56:40 1NBPLIG8
フライホイールが重いんだよな
485:475で～す
04/09/17 20:27:29 aAN3Mb7D
>>476
え～、ほかのバイクも乗ったよぉ。
パラツインもフラットツインもＬツインも乗ったよぉ。
直４も当然乗ったよぉ。
その上で好きなのにって言ったのにぃ。
と言うか、あなた様はグッチ否定派でいらっしゃる？
ま、乗りにくいのが味みたいなもんだからしょうがないか。
486:７７４ＲＲ
04/09/17 21:28:25 /WKhErTk
気にすんなよ、ドコにもいるだろそういう方は…。
それよりＧＵＺＺＩに乗ってみてください。
487:７７４ＲＲ
04/09/17 23:43:40 5J+q9Spn
スクーラ、テニ、ロッソマンデロは走行中にクラッチがバラバラになって
ケースが砕け散る事もあるらしいんで、避けた方がいいよ。
488:７７４ＲＲ
04/09/18 10:28:11 uxfhQ4RI
>>487
それってリコールになったヤツとは別？
489:７７４ＲＲ
04/09/18 15:19:43 ktiDmbcU
シングルプレートクラッチ車
490:７７４ＲＲ
04/09/18 20:53:04 1vEJiDLN
>>487
砕け散る可能性があるのはクラッチのフェーシング（摩擦材）じゃないの？
上記の車種じゃないのはフェーシング破砕、漏れも経験あるけど備品代どうのこうのよりもクラッチ交換がちょっとめんどくさんだよなー。縦置きだし。
それともフライホイールごと飛び散るのかな？フライホイール飛び散れば簡単に死ねる・・・
491:７７４ＲＲ
04/09/18 21:25:35 JcZVp4n6
URLﾘﾝｸ(www.thomasseibt.de)
>>490
492:７７４ＲＲ
04/09/18 21:59:29 Krch8CoY
ｱﾋｬ、こりゃ設計不良だわ、ドイツ語なんでよくわかんないけどこれは死ねるね。一体どこがわるかったのかな？教えてエロイ人？
493:７７４ＲＲ
04/09/18 22:07:19 JcZVp4n6
220kmで走行中に突然こうなったらしい。
ほかにも数台（テニかスクーラ）が同じトラブルで
ケースが破砕した
494:７７４ＲＲ
04/09/19 18:58:29 9AbQq8Os
ほしゅアゲ。
495:７７４ＲＲ
04/09/19 19:41:34 F+oYC8Hq
↓バイク板初のﾀｲｰﾎ者の悪寒
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
496:７７４ＲＲ
04/09/19 23:45:13 Yrjrt1jH
1000Sほしいよ
497:７７４ＲＲ
04/09/20 00:01:33 Ug34O4xK
>>496
そんな中古より、新しい方がいいって
498:７７４ＲＲ
04/09/20 04:41:33 h/Y+xucQ
俺はコッパイタリアが欲しいな。
499:７７４ＲＲ
04/09/20 06:19:05 Ug34O4xK
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
６８０００キロも走ったルマン３を
「走行は約68000キロですが、BMW以上に頑丈なモトグッチはこれからが本番です。」
今までは慣らしかよｗ
ずうずうしすぎる。
さすが愚痴海苔は違うね
500:本人じゃないよん
04/09/20 06:28:10 /26+ChPl
つーかけっこう奇麗そうな個体で18万スタートだったらそこそこ良心的ではないか？
501:７７４ＲＲ
04/09/20 07:52:33 VLWL6nUo
俺もそう思う。値段も安めだしいい買い物じゃないかな。
わけのわからん改造してある低走行車より、メンテしてある
走行多車のほうが安心。
502:７７４ＲＲ
04/09/20 08:03:52 bBonUKC9
>>500
2万km走ったらゴミになるバイクしか知らんやつには分からんのだろう
グッチのエンジン、クラッチは丈夫だってことを
車検付きなら25万まで出してもイイ
まあしかし、10万km走ったグッチが5,000ユーロ位で売られてるのを見て驚いたのも確か
503:７７４ＲＲ
04/09/20 12:56:44 3CPnGTs1
なかなか綺麗そうじゃない 2なら即決してもいいけどね～
ラフランコーニが綺麗なら18でもいいじゃないか？
とんでもない加速とは言いすぎな気もするが
まあ価値観の違いでしょう
確かにイタ車というとフェラーリやドカティみたいなレース直結のスーパーマシン
みたいなのを創造するみたいですね
仕事先やなんかで何に乗ってるんですか？と聞かれて
「モトグッチです」と答えると
「どこのバイク？」で沈黙が続いて
「イタリアのバイクです」と付け加えると
「？？？」て反応が多いですもんね
30代後半の人なんかは「あ～市場最安値の中型でしょV35だっけ」なんて言われます
まあ好きで乗ってるんで良いんですけどね
504:７７４ＲＲ
04/09/20 15:14:24 3RZGwFrb
じゃあ俺入札しようかな。
505:７７４ＲＲ
04/09/20 21:42:00 6s8ZemSn
俺も欲しくなってきた。今1100スポルト乗ってるんだが
キツイ前傾と低速の乗りづらさに嫌気が差してたとこだし。
これなら前傾もゆるそうだし乗りやすいかもな。
506:７７４ＲＲ
04/09/20 22:15:51 qsCFMs1L
>>499
ディスクローター錆びてるし、結構放置期間長いんじゃないのかな？
507:７７４ＲＲ
04/09/20 22:29:37 KmzRNWRy
ローター再研磨か、67000じゃあ使用不可かな
FCRの乗り味はどうなのか、以前ハーレーに付けていたけど
1340のハーレーエンジンがビュンビュン回る様になった。
>>505
V11はどうですか？あれは前傾してないし、下もアイドリング
ちょい上から走れました（半クラ無しでバイクがスルスル進む）
508:７７４ＲＲ
04/09/20 23:06:14 YqQR4Q9Q
あーだこーだ言っても所詮キャブ車でしょ 新しいV11に買い替えな 古いネタでマスカイテナイデ
509:７７４ＲＲ
04/09/20 23:13:10 KmzRNWRy
キャブの良さってのもありますよね。
510:７７４ＲＲ
04/09/20 23:13:53 n1/moMz7
>>508
それをクラブのマーニおじさん達に面と向かって言いなさい
511:７７４ＲＲ
04/09/20 23:32:23 n1/moMz7
>>508＝>>439だろ でも現行ルマンにメガホンつけたいのか？
漏れはあの妙な跳ね上がりはカッコ悪いと思うぞ
特注シートはよさげだけどな
512:７７４ＲＲ
04/09/21 00:41:39 pF2s8EPZ
バラビオってかっこ悪くない？
513:７７４ＲＲ
04/09/21 07:11:54 p/yHz//r
Ｖ11はぼってりとしたデザインがどうしても好きになれない。
514:７７４ＲＲ
04/09/21 20:28:18 /vOqi5cs
いま、丁度下のスレが「ハゲてきた感じがするのですが 」だな。
515:７７４ＲＲ
04/09/21 21:51:42 Jf3RgtgS
>>505
>>508
オレはスポルトのキャブ仕様に乗っている。
低速で乗りづらいのも所詮キャブなのも平気。
いや、しんどいのはしんどいが、要は好きなのだ。
文句ある奴はドンと来い！
…相手にしないが。
516:７７４ＲＲ
04/09/21 21:56:43 pF2s8EPZ
みんな本当は他人様のバイクなんか
どうでもいいんでしょ。
517:７７４RR
04/09/21 22:20:08 PHlYl8Vj
ぐっつぃは
ルマン1､3、1100スポルト、V11(マンデロまで)が好きっす。
ルマン3に乗ってたけどスポルトが出たときにゃ衝撃だった。
518:７７４ＲＲ
04/09/21 22:46:11 8qCnWYj6
>>515
3日のGUZZI DAYで>>508に、よ～く言い聞かせてやって下さい
て奴は来ないのか？
519:７７４ＲＲ
04/09/21 22:54:06 YDyazcG8
>>506
鋳鉄ディスクは一週間で錆びるんだが
520:７７４ＲＲ
04/09/21 23:10:12 Jf3RgtgS
>>516
うん♪
ホントは気になるけど、やっぱ自分のが一番。
521:７７４ＲＲ
04/09/21 23:48:46 p+U1ztcc
>>518
GUZZI DAYってなーに？
522:７７４ＲＲ
04/09/22 00:13:35 vnQFW6OO
>>521
レイク琵琶湖イタリアンミーティング
URLﾘﾝｸ(www.motoguzzi.jp)
クラブマンとか取材に来るから行ってみれば
試乗も出来るし、いろんなグッチも見れるんじゃないかな
まあ福○の西日本大商談会みたいなもんだが・・・
523:７７４ＲＲ
04/09/22 16:40:22 haqXC76x
ジャガーのテレビＣＭに出てくるバイクってグッチ？
524:７７４ＲＲ
04/09/22 16:46:12 zwXFenqR
いやトライアンフ・スピードトリプル
525:７７４ＲＲ
04/09/22 17:54:09 haqXC76x
一つ目の頃のスピードトリプル？
526:７７４ＲＲ
04/09/23 01:26:07 BCvqkDL+
>>519
確かに錆び易いが、それにしたってここまでヒドイってのはどうかと。
でもこの値段なら納得だわな(笑)
ブレーキディスクっていくら位すんの?
527:７７４ＲＲ
04/09/23 08:33:52 sjkwyUCz
サンスターで5万だな ブレンボに拘る必要は無し！国産で十分
528:７７４ＲＲ
04/09/23 11:18:11 gdduWEQG
ＬＭⅢなら、ステンレスのリプロ品で3.7万だよ。
529:７７４ＲＲ
04/09/23 11:59:57 rukntkqb
安い！それで決まり！>>526 LMⅢ行きましょう！
530:７７４ＲＲ
04/09/23 13:53:33 ESvrh681
余程歪んでいたり、限度まで磨耗してなけば最悪ディスク研磨で済むっしょ。漏れだったら錆びなんか気にしないけど、使ってるうちに取れるから。
531:７７４ＲＲ
04/09/23 15:09:05 80csMouH
鋳鉄は雨の日止らないし、ステン、鉄共用のパット使うとガリガリになるし
ステン用の良いパットが出てきたから無理して鋳鉄を喜んで使う事も無いでしょう
>>526 ステンの新品に汁！
532:７７４ＲＲ
04/09/24 00:18:06 wsJbinGR
鋳鉄、ステンの違いは知らないのですが、
雨の日は、ブレーキ効かないのも、
効きすぎるのも汗・・・です。
533:７７４ＲＲ
04/09/24 00:45:01 0bhl34+k
このスレとかで書かれてたことだと思ったけど
昔のグッチはブレーキの効きが良くない
２ポッドを４ポッドに換えても、あまり効果なし
ローターも交換しなけりゃいけない
重いホイールはグッチの味を作り出すもののひとつ
鋳鉄ローターをステンレスに換えると乗り味に影響ある？ 直進性とか
鋳鉄ローターは一日で錆びる（雨の中に置いておいた場合）でも、使えばすぐとれる
534:７７４ＲＲ
04/09/24 09:54:52 5MHzneqm
まず影響ないよ 320φを300φとかにすると多少体感できる
ていうかブレンボとフローティング信者大杉→マーニおやじ
535:７７４ＲＲ
04/09/24 11:32:28 0IT4uz57
age
536:７７４ＲＲ
04/09/24 15:27:41 wLzPpgvn
でもグッチにニッシンとかトキコは似合わないべぇ
537:７７４ＲＲ
04/09/24 16:40:40 8PeHklD0
そ～かな～ トキコのラジアルマスターなんて凄く良いけどな～
まあマーニ乗りがブランドに拘るのはわかるけど
グッチはもっと庶民的で良いと思うけどな～
本人のお金で買うんだから良いけど、ドゥカ乗りなんかが
躍起になってカーボン外装に変えて塗装しないのは
「見て見て！漏れのバイク」みたいで恥ずかしいと思うけどな
なんか裸の王様みたいじゃないですか？王様は素晴らしいと思ってても
みんな影でｸｽｸｽしてるみたいな
マーニ・グッチ乗りはグライド・デコトラ系になって欲しくないなーーー！
538:７７４ＲＲ
04/09/24 17:46:50 tSD9J6Zh
部品とバイクの年代のマッチングってあると思うなぁ。
俺のは古いからなぁ。
539:７７４ＲＲ
04/09/24 20:49:35 uHcCz3zS
昔のグッチで、２ポッドを４ポッドにしてもあまり効果無し、
てのは実感あるかも。
それよっか、パッドを換え方が全然効果あった感じがする。
ステンにしたら使えるパッドの種類も増えそうなのが良いかもなぁ。
540:７７４ＲＲ
04/09/24 21:06:05 PmwEFC/D
>>539
勝手にやってなさいよ
541:７７４ＲＲ
04/09/24 21:08:23 v868R+JK
お！来たな>>508
542:７７４ＲＲ
04/09/25 20:30:29 EEK2tHk3
おいらじゃ ないよ
543:７７４ＲＲ
04/09/25 22:55:37 K3tdOfkv
ノロジーのプラグケーブルって、モトグッチに効きますか？
特に今のＶ１１より前の型には良いというアドバイスもらったんですけど、けっこう高いし、迷っています。
誰かインプレ教えてくれたらありがたいです。
544:７７４ＲＲ
04/09/25 23:07:57 EEK2tHk3
でーらーに聞け
545:７７４ＲＲ
04/09/26 00:06:25 o7uveqAL
今時あんなガラクタ買う奴いねえよ＞ノロジー
546:Johnny.Oh! ◆.8R.P8LfnQ
04/09/26 00:50:36 7RJz1eNC
ﾓﾛｼﾞｰ装着はノーマルの伊具ニッ処んコイルが
速攻逝かれるけど、特性の変化は充分体感できるよ！！
547:５４３
04/09/26 01:01:01 4STSnUN5
>>546
ありがとうございます。
コイルはどうすればいいんでしょう？
ダイナなら大丈夫？
548:Johnny.Oh! ◆.8R.P8LfnQ
04/09/26 01:29:26 7RJz1eNC
>>547
もしも自分がﾀﾞｲﾅcoil入れるお金有るなら、
ﾓﾛｼﾞｰ製品は一切使いません。
理由は・・・・・
とにかく周りの部品が壊れま（以下ｒ
549:７７４ＲＲ
04/09/27 00:55:31 5wGNag3p
20,000円ドブ行きだ。
ガンスパークでいい
550:ショコラ ◆eRZgIcRVaE
04/09/27 18:31:04 /7HcHKVc
>>543 さん
昔、（といっても1.2年まえ）ノ○ジーの営業に
その辺の事（>>546とかね）を「ズバッ！」と聞いてみたら・・・・・
涙目になりながらこちらの質問に答えず
いきなりお店を出ていってしまいました・・・。
その辺からしてお察し戴ければ、と思います。
551:７７４ＲＲ
04/09/28 00:32:35 inTbZRqh
量販店ではまだ売っているみたいね。
マトモなバイク屋で現在アレを薦めている店は
無いと思う。
552:７７４ＲＲ
04/09/28 16:16:21 XAYTUGS8
Gallettoオーナー煽られています
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:98番)
98 ：７７４ＲＲ ：04/09/28 13:59:08 ID:AAXhS7Lx
にわとりの絵が描いてあるのがやだ
可哀想にと思っちまう
553:７７４RR
04/09/28 22:16:50 9tTOXsTW
URLﾘﾝｸ(www.v11lemans.com)
バリエーションモデルがズ～ット続きますなぁ。
554:７７４ＲＲ
04/09/28 22:23:38 14xcgfqT
>>553
カッコイイ！！スクーラがカタログ落ちして、やっとあきらめがついたのに…。また候補バイクが増えたよ＿|￣|○
555:７７４ＲＲ
04/09/28 22:25:48 CyYO4qG3
圧縮が上がってパワーも上がったようですね。
10：1くらいになったのかな。
1
556:７７４ＲＲ
04/09/28 23:38:28 xaIsJ6b1
１１００スポルト買って来年で１０年になる。
買ったときは「１０年乗る！」とか言ってたが、マジ実現しそう。
しかし更なる目標も必要なので、１０年足して２０年に挑戦しよう。
557:７７４ＲＲ
04/09/29 00:53:55 xkHoLRlg
>>553
私は中古のルマン３かって１０年になる
１１００スポルト、デイトナはカコイイけど
V11以降の最近のグッジは、ぼでーっとして購買意欲そそんないな（個人の感想だが）
逆にいえばマッチョな感じで、最近の流行なのかな？
何というか、きりっとタイトな感じがほしいいです。
（１１００スポルトキャブ欲しいなと思ってます）
558:７７４ＲＲ
04/09/29 12:43:28 xLc0IIWD
V11を発売当初に見たときはイイと思ったんだけどな･･･
'99(98?)以来ここまでV11が続くと思わなかった。
最近販売されるモノを見てももういいやって感じっス。
僕も１１００スポルトキャブ欲しいです。
559:７７４ＲＲ
04/09/29 13:29:39 FxRjty64
V11ってどれくらい速度でますか？
最高で160km/h、100～120km/h巡航が楽なら、すごく欲しいんですが。
560:７７４ＲＲ
04/09/29 20:07:36 pfQi8IkA
にひゃくきろおぉヴぁあ
561:７７４ＲＲ
04/09/29 20:13:44 od8ER/eI
やっぱ愚痴は２本サスじゃないとね。
㌧Tまんせー
562:７７４ＲＲ
04/09/29 21:24:15 pfQi8IkA
おぉ、同士。おれも、㌧ティーまんせー。
563:７７４ＲＲ
04/09/29 22:45:20 ayNVxyXc
>>559
メーターで220km/hまでは出たよ。もうちょい行ける感じだった。
100～120km/h巡航は全然無問題。と言うか、丁度良いかも。
V11ルマン系なら200km/h巡航も普通に出来そうな感じだった。
カウルって偉大だ。
564:７７４ＲＲ
04/09/29 23:40:02 FxRjty64
>>563
91psって書いてあったからどうかと思ってたけど…。
とりあえず、冬の間貯金します。目標は一ヶ月に15万。
高速巡航時の振動やミラーのブレ具合などはどうですか？
565:７７４ＲＲ
04/09/30 01:14:08 4KYdee69
>>564
すぐ買えるんじゃねーのかよ
これから免許か！？
「100～120km/h巡航が楽なら」400にも250にも乗ったことがなさそうな予感
566:７７４ＲＲ
04/09/30 08:47:01 ViZw8Ffy
V11じゃなくて㌧T買えよ
567:７７４ＲＲ
04/09/30 09:06:32 8n984fO1
>>564
グッチの売りは「高速巡航が得意」だから、その辺は気にする事無いと思う。
ミラーはブレてた気がするけど、全然使えない程じゃ無かったと思う。
もうちょい待って、ブレバ1100なんてのも良いのではｗ
568:７７４ＲＲ
04/09/30 09:14:36 axK4WaYG
grisoいいなぁ
569:７７４ＲＲ
04/09/30 09:17:35 8n984fO1
>>564
（補足）
V11でも初期型のSPORTフレームは、
補強フレーム（２万円くらい）を付けないと、
160km/hくらいでもヨレるらしいよ。
570:７７４ＲＲ
04/09/30 10:02:15 ViZw8Ffy
ブレバ出るの？結局ドゥカじゃなくてピアジオが買収したみたいだな・・・アプ親
会社倒産の危機にまでなってアプがグッチを保有する意味があるのかな～
なんかUFJを買い占めた東京三菱みたいだな・・・ピアジオ
さしずめドゥカは熱いラブコールを足蹴りされた住友のようだ
571:７７４ＲＲ
04/09/30 10:05:41 ViZw8Ffy
>>569
あの細いアームはただの気休めだよ 偉い人にはそれが判らんのですよ
現行ルマンのフレームはネック周りが大幅に変わってて初期のsportとは別モン
それと、純正スタンドでそんなに曲がるのは居ないよ
2万もだして鉄スタンドにするのは見事に洗脳され過ぎでつ(w
572:７７４ＲＲ
04/09/30 10:19:48 cBVmx9rf
>>559
貴兄の考える速度域であれば全く問題なし。
つーかこの速度域って250オフ車で大丈夫ですか、てレベル
じゃないのか？
>>567
おいらのV11はミラーがブレまくりで高速巡航時は
全くの役立たずだったりする・・・
573:７７４ＲＲ
04/09/30 22:35:52 tbXQ+U39
220キロ巡航オッケーですよ。
瞬間的に240＋も出せます。
タイヤのエアはF２.3R2.5でマメにチェックして
ブン回すならオイルは高いのいれましょう。
574:７７４ＲＲ
04/10/01 09:53:50 YEtB+XqN
グッチ欲しいけど維持費が高そう。
タペットクリアランスの調整が日常メンテナンスに含まれてるんだっけ？
頻繁にヘッドあけるの？
みんな維持費はどれくらいかかっていますか？
575:７７４ＲＲ
04/10/01 10:34:26 Ad5Hjbbs
タペットなんてそんなに見ないよ
ドカのデスモに比べれば真空管と超LSIぐらいの差がある・・・グッチの精密度
維持費は壊れないと金掛からないけど、壊れるとパーツは
値段はドカの2倍
納期は国産の10倍 と思ったほうがイイかも
576:７７４ＲＲ
04/10/01 10:58:48 YEtB+XqN
>>575
やっぱかなりするみたいですね。
いままでどんな故障ありました？あといくらくらいかかったか教えて頂けるとありがたいです。
577:７７４ＲＲ
04/10/01 12:00:29 pFG+O897
主に経年劣化では
ファイナルギア 10万コース
ドライブシャフト 10万弱
クラッチ交換 10万コース
転倒でのパーツ代
チエンジペダル 約2万
シフトペダル 約2万
レバー 約2万 これはドカ純正で安価に入手可
テールライト 馬鹿高かった記憶が・・・
こんな所ですが、時価にもよりますかね
578:７７４ＲＲ
04/10/01 12:06:30 pFG+O897
1100sportとルマンⅢですが、故障は数えたらキリないですね～
まあ、電気、軸受け、ボルト脱落、ガソリン漏れetc・・・
好きだから治して乗るんだ！と言う気合は必要かと・・・
579:７７４ＲＲ
04/10/01 20:20:02 J4wcat0E
んだ。
まるで入退院をくりかえす
田舎のばーちゃんのよう。
580:７７４ＲＲ
04/10/01 20:28:16 jsL3K5Kt
おれの１０００Ｓはちっとも壊れないよ。
入院した事ないもん。
581:７７４ＲＲ
04/10/01 20:28:51 bODxg7M3
だどもうちのじっちゃは
まだまだ元気だぁ。
あと１０年は生きるだ。
582:７７４ＲＲ
04/10/01 21:27:06 jsL3K5Kt
んだな、長生きさせるのっす。
583:sage
04/10/01 22:25:34 J4wcat0E
身体の一部取り替えて、退院してくると
ハキハキ返事したり、
活発に動き回るよ。うちのばーちゃん。
584:７７４ＲＲ
04/10/01 22:38:48 jsL3K5Kt
ビチューボのダンパーがヘタリ気味。
次は強化ダンパーで回春だぁ。
585:７７４ＲＲ
04/10/02 00:11:56 Oww/+CLU
>>584
ダンパーってステダン？
俺のもスカスカだけど、特に困らないからそのままなんだけど、
そろそろ交換考えよっかな。
586:７７４ＲＲ
04/10/02 14:08:49 RZF4ro1+
ステ団じゃないよ、フロントフォーク。
一時期のＧＵＺＺＩのフロントのダンパーは、
別体式でヘたると交換するの。
587:７７４ＲＲ
04/10/02 21:40:12 6wiXUcga
age
588:７７４ＲＲ
04/10/02 21:57:03 zQHz0aCm
DAYTONA1000に乗っていますが、もう一台のK1200の方が壊れます。
589:７７４ＲＲ
04/10/02 22:50:32 LyTWhWWO
グッツィ乗りの方々へ 明日 琵琶湖でお会いしましょう
590:７７４ＲＲ
04/10/02 23:33:40 Oww/+CLU
>>586
フォークでしたか。
俺はフロントがヘタった時にフォルセラ入れました。
591:７７４ＲＲ
04/10/03 15:03:59 +e0+hFMD
フォルセラいいねぇ。うらやますぃ。
592:７７４ＲＲ
04/10/04 05:15:21 EUEI75W4
age
593:７７４ＲＲ
04/10/04 15:31:26 RrIAmPGz
ちぇりあ～に！
594:７７４ＲＲ
04/10/04 22:49:55 uPNkxTb8
昔チェリアーニ、今フォルセラ・伊太利亜
595:７７４ＲＲ
04/10/05 08:17:31 7zVAX+0m
ブレヴァの新色のロッソコルサってかわいいねえ～。。。ほんとこういう上品でひかえめな現行ビッグバイクって貴重だな。
596:７７４ＲＲ
04/10/05 10:13:51 2mzTpNEl
ブレバはビッグバイクとは言えないでしょ
ついに女子供路線に走ったか
597:７７４ＲＲ
04/10/05 15:31:18 Yw2P/FD0
ブレィバを女子供用とか言ってる奴って
センス無いね。
598:７７４ＲＲ
04/10/05 15:46:29 kWR27He2
なんか差別的な発言だね。＞女子供
599:７７４ＲＲ
04/10/05 17:21:41 EATyFWst
まあ教習所で免許がとれる時代、ビッグバイクであろうがなかろうがどうでもいいんだが。。。。
600:７７４ＲＲ
04/10/05 17:37:49 zYt2eDnB
age
601:７７４ＲＲ
04/10/05 19:58:34 4d2+wisO
つかV11のほうがいまどきトレンチコート着てバァに行っちゃうような痛々しい時代錯誤さがあるな。
602:７７４ＲＲ
04/10/05 21:08:53 nNrwnpxV
だな！やっぱりグッチはトンティまでだよ
603:７７４ＲＲ
04/10/05 21:43:02 VneRBMBV
トンティってなに？
604:７７４ＲＲ
04/10/05 21:49:35 6ViUr3dC
三芳PAで602の様な事を延々説教されたんだよ
俺はV11ルマンでさ「本来コレにルマンという
名前を冠するのは間違っている云々、」
「わかりません、わかりません」
ってバカのフリして逃げたよ。キチガイだな、あのジジー。
605:７７４ＲＲ
04/10/05 22:24:22 ZN/pb8Yd
>>604
藻前もオリジナルのルマンに乗れば、言葉はわからなくても、体でわかるよ。
606:７７４RR
04/10/05 22:40:59 Q9a4aREl
たしかに㌧Ｔのルマンはイイ！
だが現在のぐっつぃもイイぞ！！
607:７７４ＲＲ
04/10/05 22:52:56 R9NU0T5V
>>595
うちのモニタがクソなのか。。。
キャンディ止めて単色の赤になったような希ガス。
キャンディもWEBにの写真と現物では全然色が違ったからなんともいえないけど。
>>596
男のバイク！とか言っている割には女性ライダー大歓迎の皮先OCみたいだとｵﾓﾀ。
㌧ティツインも意外と走るよ。
608:７７４ＲＲ
04/10/06 00:08:39 E/QoTIp2
若々しいソリッド赤のほうがブレヴァのキャラに似合ってるかも。
609:７７４ＲＲ
04/10/06 08:42:21 PlptTctL
今のグッチは、まだ過渡期のグッチなんでしょ。
単体としては悪くは無いんだけど、
微妙に旧いのとも被ってて比較されてしまうのが不幸かも。
この先出そうなブレバ1100とかグリソだったら、
別物って感じで比較の対象にはならなくなるのかな？
610:７７４ＲＲ
04/10/06 08:57:33 bWHioa0a
いや、ラベルダやビモみたいに1度完全に倒産して
終止符を打った方が良いんじゃないかな
グッチは古臭い物をいつまでも生産するハーレーみたいなスタイルが良いでしょう
乗りやすいとか近代的なのを真似ても意味無いよ
V7とかルマンみたいにトラッド路線が1番合ってる
611:７７４ＲＲ
04/10/06 10:12:33 Az0OFWHq
うーん，そうかなぁー？
612:７７４ＲＲ
04/10/06 10:17:56 vqQxJaSC
まずはお前自身に終止符を打て
613:７７４ＲＲ
04/10/06 13:44:24 TORzMz0h
>>598
田島先生でつか？
614:７７４ＲＲ
04/10/06 18:22:48 WQ5dMdsF
クルーザーとクラシックラインに特化するのが、
生き延びる道のような気もするが…。
やっぱり㌧Ｔがいいんだわ。
615:７７４ＲＲ
04/10/06 20:16:26 vqQxJaSC
だったら旧車乗ればいい
616:７７４ＲＲ
04/10/06 21:24:44 WQ5dMdsF
乗ってる。
617:７７４ＲＲ
04/10/06 21:59:43 vqQxJaSC
なら結構じゃないか。
618:７７４ＲＲ
04/10/06 23:15:48 PlptTctL
昔ながらのグッチ好きには今の方向性は不満あるみたいだけど、
今の方向性でも充分生き残る道にはなってる気がするけどなぁ。
俺はもっと凄いグッチが見てみたい派かも。
ただ俺も今んとこ旧車乗りなんで、出来れば部品は残し続けて欲しい。
619:７７４ＲＲ
04/10/06 23:37:52 1vXX03xz
もの凄いグッツィって何？
620:７７４RR
04/10/06 23:40:27 VnjDAeci
うん、僕もすんげーグッツィが見たい！
621:７７４ＲＲ
04/10/07 00:14:41 KzmC2u4A
>>618
そうかな～いらん開発が累積赤字に輪を掛けてる希ガス
昔の型使って㌧Tの新車を売り続ければ良いと思う
あの無駄ばかりで馬鹿でかいVツインは感能以外求めてはいけないと思う
グッチとラベルダの赤字がアプ親の債権売却に繋がって・・・
622:７７４ＲＲ
04/10/07 00:36:08 1nXzXK6W
前に噂があった水冷ＤＯＨＣ８バルブのチェーンドライブの奴に
出て来て欲しい。なにもレースの為ではなくても、高性能である事
は悪い事ではないと思うし。
現在の技術があれば、同じエンジンを基本に色々な味付けのエンジン
を作れる。僕にしてみれば「ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ」と書いてあれば
、それは全部モトグッチのバイク。新旧なんかどうでもいいな。
623:７７４ＲＲ
04/10/07 00:37:13 AWIfAxGN
アプリリアの失敗はGP参戦とスクーター戦争の敗北。
624:７７４ＲＲ
04/10/07 00:40:51 KzmC2u4A
空冷2バルブの方が味があって軽い
デイトナに乗って1100スポルトに乗るとこれで十分だと思うがな～
シャフトじゃなかったらグッチいらんだろ
625:７７４ＲＲ
04/10/07 03:22:43 fnGkmd7y
高性能（効率）を求めて開発費を浪費するのは良くないな。
626:７７４ＲＲ
04/10/07 06:33:05 giwG5xpp
>>622
おつむの中が空っぽな事がよくわかりますねｗ
その辺のホンダ車にでも「ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ」と貼って走っててくださいｗ
627:７７４ＲＲ
04/10/07 09:38:42 n3lm4tVa
こーゆーのを見るとやっぱり1100スポルト以降と以前で壁があるように思うな～
特にV11から入ってきた新規ユーザーはグッチに対する価値観がかなり違うな
628:７７４ＲＲ
04/10/07 15:21:14 PLlWH/mQ
高性能なイタ車が欲しければ、アプ、ドカ、MVに行きましょう（ｗ
グッチは懐古主義で時代に逆らいメジャーな物を嫌うネジ者に愛されるべきです
629:７７４ＲＲ
04/10/07 15:25:41 WPFrG6Z6
ランチャみたいな「クラシックで上質」ってポジションを狙うと良いなあ。
630:７７４ＲＲ
04/10/07 17:10:35 8ik6bmWC
今日GSJ休みだった、、、、、
631:７７４ＲＲ
04/10/07 17:24:59 uzbN7jAW
V11 SPORTS-G.S.J.SPECIALってまだ売ってるんですかね。
632:７７４ＲＲ
04/10/07 18:40:07 k+W4xEcj
いっそ㌧Ｔスレでも立てるかえ？
633:sage
04/10/07 19:44:37 67jB+xxL
>>630
俺も。
イモラのストレートインマニの在庫聞きたかったのに。
634:７７４ＲＲ
04/10/07 20:01:40 KzmC2u4A
>>626
CXか？ターボも有ったよね
あのエンジン使ったトラックレーサーあったんだよな 勝てなかったけど
>>632
㌧Tは永遠に不滅です！！
635:７７４ＲＲ
04/10/07 21:59:41 G4DYu+CV
グッチの売りの一つに、「エンジンの鼓動感」てのがあると思うんだけど、
今度出るヤマハのMT-01てのはそこを一番の売りにしてるみたいで、
どんな乗り味なのかちと気になってる。
新型開発するなら、速さでは無くてそう言った「官能」を強調するのに
開発費を使って欲しいと思ってる。
636:７７４ＲＲ
04/10/07 22:35:37 GkR8Qw/w
官能？ぐち以上のバイクがあるか
637:７７４ＲＲ
04/10/07 22:45:32 GkR8Qw/w
開発費もただじゃないだろトンTがまだ一番なんて思ってる奴らがいるから新車が売れんのだろ グチ無くなったら部品も無くなるのにな？アホやな
638:７７４ＲＲ
04/10/07 22:49:27 k+W4xEcj
一番なんていってねぇし。アホやな。
639:７７４RR
04/10/07 22:50:32 6o56fL1I
愚痴糊は高齢ほどそんな人間だらけ
640:７７４ＲＲ
04/10/07 22:51:20 giwG5xpp
>>637
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
641:７７４ＲＲ
04/10/07 23:00:57 IxEUAlXt
カリフォルニア、実物見たら結構格好良かった。
乗り味はV11とどう違うのかな？
なかなかWebでもインプレ落ちてなく‥。
642:７７４ＲＲ
04/10/07 23:12:00 GkR8Qw/w
もっとトルク感があるよ
低速でも急かされなくゆったりも乗れるし，上も結構スピード出るし曲がるし止まるし
643:７７４ＲＲ
04/10/07 23:27:36 GkR8Qw/w
カリになると静かだな
イタイアぢぁスボーツ系より売れてるらしいのに
644:７７４ＲＲ
04/10/08 00:18:39 kReU/MuZ
カリはいいバイクだよ
マターリ流してもぶん回しても常にドコドコしてて気持ちがいい
1000Sまではあの鼓動感はあったのに、V11はやっぱ無理してパワー出してんだろ
新しいマシンも悪くは無いが古いマシンも変えなきやいけない事も無い
昔のイメージで最近の1100に乗って「やっぱ違う」と降りちゃうのがいるのも事実なんだよ
645:７７４ＲＲ
04/10/08 00:40:29 bdESN2IU
だったら、若いヤツがトンティ乗って、
「なんだこの走らねぇ、ショボイバイク」ってのもアリだろに。
トンティフレームなどの旧車がイイって御仁は
黙ってそれでドコドコ乗ってりゃいいし、
近ごろのグッチで頑張って走りたいってヤツは
ドコドコオヤジをぶち抜いてカッ飛んでりゃいいだろうし。
メーカーラインナップや方向性に一言あるなら、代理店なりメーカーに直接言えばいいだけの話。
646:７７４ＲＲ
04/10/08 00:54:19 hPLah8J3
実際カリ買う奴いねえだろ？
スタイリングさえ良ければ
もっと売れるはず。
647:７７４ＲＲ
04/10/08 00:55:26 Rkv30bOZ
>>645
そっくりそのまま返してやるよ。
藻前も、２ちゃんなんかに書かずに、黙っているか、代理店なりメーカーに直接言えばいいだけの話。
648:７７４ＲＲ
04/10/08 01:30:19 bdESN2IU
>>647
ハイハイ、案の定のリアクションだな（笑
まともに反論出来ねぇもんで、ガキのグズり全開かい？
いい歳こいてそんな返しじゃ、わびしいねぇ。
ををっ！と思うような達見と走りをよろしく頼むよ。
オレは別にメーカー潰れるならそれで構わねぇと思ってる。
言われるまでもなく、何か不満があったら直接言ってるよ。
少なくともオマエなんかよりジンさんと話す方が
１００万倍有用な情報が得られるからな。
649:７７４ＲＲ
04/10/08 06:51:55 Vsgabc5f
V7から1000Sまでしかキョーミなし。
650:７７４ＲＲ
04/10/08 07:39:40 Rkv30bOZ
>>648
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 顔真っ赤でつね
651:７７４ＲＲ
04/10/08 08:21:13 hPLah8J3
せっかく>>647がバカ丸出しレスしてくれたのに。。。
もはやバカの応酬だな。。。
652:７７４ＲＲ
04/10/08 09:23:27 8IJR39FG
思い込みじゃなくて、
実際トンティって今のフレームよりもポテンシャルはあるんじゃないかな。
カスタムしてったら、最終的にはトンティの方が速くなったりしない？
だからトンティの方が良い、て訳じゃ無くて、
グッチには早くトンティを越えるフレームを開発して欲しいなぁ、と。
653:７７４ＲＲ
04/10/08 15:30:06 Ae4jwBUq
具体的にスパインのデメリットって何？
654:７７４ＲＲ
04/10/08 16:14:20 sex9YCQu
リアショックのストロークの無さ
エンジン振動の伝わり方
フローティングマウントは癖が無くてツマラン！その点はマーニ・グランモも同じ
かといって馬鹿みたいにスプリングレート上げたり
大改造するぐらいなら㌧Tで十分だと思う
トルクリアクションを操ればこそがグッチを走らせる醍醐味だと思うよ
フレーム以外では
スパインに乗ってるシュルンと回るエンジンとズングリしたスタイルが萎える原因かと
1100スポルトのデザインは良いと思うけど、キツイ前傾の割には
ステップが前で上にあるポジションもイマイチかな～
655:７７４ＲＲ
04/10/08 18:45:24 bdESN2IU
>>652
是非ともメーカーの担当者に直接言ってくれ。
生暖かい目で「シャブ中の日本人が来た。なるほど乗り手の問題なんだな...。」
って歓迎してくれるだろ。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>654
ハァ？
トルクリアクションはグッチどころかチェーンドライブのそこらのバイクでも普通にあるの。
希望的な憶測ばっかじゃん。
オレ、トンティフレームのバイクに恨みなんかないけど、こういう乗り手の傾向がね..。
酷いのになると現行車前にしてオーナーにケチつけるヤツがいるだろ？
どなたかエロイ人、フレームごとの特徴を論理的に解説して下さい。
656:７７４ＲＲ
04/10/08 19:59:54 Rkv30bOZ
>少なくともオマエなんかよりジンさんと話す方が
>１００万倍有用な情報が得られるからな。
１００万倍
１００万倍
１００万倍
１００万倍
今時、小学生でも言わないよなｗ
657:７７４ＲＲ
04/10/08 20:51:21 Slv501UA
えらくスレが伸びてるかと思えば・・・
いままでギリギリで一線を保ってたけど
トンティ爺が越えちゃったみたいね
658:７７４ＲＲ
04/10/08 21:02:31 1HKCyw/Z
一億兆倍だ。
659:７７４ＲＲ
04/10/08 21:57:14 QcqVxzsG
>>654
鼓動だとかスポーツ性で言えばBuellがお勧め。
ツーリング向けではないのでセカンドバイクにﾄﾞｿﾞｰ。
ゲッツィ&ブーリアンは軽く走らせた程度なので良くわかんないけどポジションはよさげ。
660:７７４ＲＲ
04/10/08 22:24:34 1HKCyw/Z
やっぱビューエルか
M２サイクロンは凄く良かったよ。
ただ造りが酷かったね。
今の12Rは造りは良いけどね。
661:７７４ＲＲ
04/10/08 22:32:20 xf9H4ra3
…ここはグッチスレですが。
仲悪いけど。
662:７７４ＲＲ
04/10/08 22:32:54 B6P5l4YT
G.S.J信者ってほんとう、クズばっか
663:７７４ＲＲ
04/10/08 22:49:54 1HKCyw/Z
>>661
本当に心の狭い人だなあ。
664:７７４ＲＲ
04/10/08 23:14:59 kReU/MuZ
>>655
自分で解説しろや！ 出来ないならすっこんでろ
ストロークなんざテメーのV11のを測ってみろよ
665:７７４ＲＲ
04/10/08 23:20:09 1HKCyw/Z
>>664
本当にキレ易い人だなあ。
666:７７４ＲＲ
04/10/09 01:01:09 VqXS6l6A
仲良くやってるフリするより、マシ。
667:641
04/10/09 09:39:26 rRw/n39T
>>642-644
サンクス！
自分にはカリが合ってると思います。
スタイリング、実物見たらダサ格好良いというか、
味があるというか、気に入ってしまいました。
668:７７４ＲＲ
04/10/09 11:07:22 FsPTHRyo
仲良くやってるフリするよりはマシかもしれないけど、
なんか子供の喧嘩みたいだ。
669:７７４ＲＲ
04/10/09 13:40:39 2l6pB/ya
はっはっはっ
大人げない人たちはほっとこう。
てか仲良くやっちゃイカンの？
670:７７４ＲＲ
04/10/09 18:00:52 g3uBBMB1
ぐはは、揃ってまんまと...ザマーみろだな。
メーカーの方向性だ、開発費の使い方だ、グッチはトンティまでだ...などと
御大層に並べるのを試しにチョイと煽りゃ、やっぱり上げ底ウンチクの妄想ジジイ共か。
OHV２バルブ氏のがまだマシだったな。
それ以外の人達＜スレ汚しスマソ。
>>664
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ラリッて白昼夢の最中か？
オレがV11乗りだっていつ言ったよ？
お前、妄想の中でグッチ乗ってる真性なんじゃねぇのw
大人しく鉄格子付きの病院に入ってな、ヴォケ。
671:７７４ＲＲ
04/10/09 18:12:15 FVo2K/t8
松沢サーキットのアゴスティーニと呼ばれておる。
672:７７４ＲＲ
04/10/09 18:44:45 rgcEvlpk
㌧Ｔまでって誰が言ってんだ？
673:７７４ＲＲ
04/10/09 18:46:13 1Ij1vOd/
いま、台風の中をグリーンメタのV11マーニのハーフカウル付き が走ってるのを見たよ。ご苦労様。
674:７７４ＲＲ
04/10/09 18:56:53 pkZzY1f4
V11マーニ？
675:７７４ＲＲ
04/10/09 19:19:30 1Ij1vOd/
>>673
V11に２本サスマーニ用のハーフカウル。
わかりにくくてスマソ
676:７７４ＲＲ
04/10/09 23:30:11 FVo2K/t8
MGS01の公道仕様はボツだそうです。
コルサは出ます。
677:７７４RR
04/10/10 00:53:40 3KWeYMGy
そうですか、残念。
678:７７４ＲＲ
04/10/10 01:17:28 oO9nDuMw
>>662
教祖様からしてアレだからね。
679:７７４ＲＲ
04/10/10 05:10:46 QCV2nVrY
>>675
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
「マーニのハーフカウル付き」で皆分かると思うゾ
URLﾘﾝｸ(www.magni.it)
初めて見たときはﾅﾝﾀﾞｺﾘｬ!だったけど
今見るとカッコいいな
680:７７４ＲＲ
04/10/10 12:46:40 gt0aSCkv
ホントだ。オレもナンダ？と思ったクチなのに不思議。
681:７７４ＲＲ
04/10/10 12:54:57 xSIl+Zr8
相変わらず高価ですよねぇ…。個性的ですが…。
今のは故障しなくなって来ましたか？
682:７７４ＲＲ
04/10/10 19:34:27 +Bj+Gcw5
今日は晴れたんで午後から近場の山に走りに行ったよ。
なんか左コーナーが思ったように曲がれ無くて落ち込んだ。
調子良い時は全然気にならないんだけど、
たまに乗ると乗り方忘れちゃってる事あるんだよねぇ。
くやしいんで、明日も走りに行くよ。
683:７７４ＲＲ
04/10/10 20:55:09 L6SIoIRF
開け開けでいくと左が寝ないね。
タラっと走るときは気にならないが。
ここら辺がシャフトっぽい。
684:７７４ＲＲ
04/10/10 21:54:30 d7rdV/Ul
>>683
縦置きクランクシャフトだからで、シャフトは関係ない。
685:７７４ＲＲ
04/10/10 21:56:10 VRn81e5e
＞683
シャフトっつーかクランク縦置きね。
ECUのプログラムを最新版に書き換えてもらったら、
なんか２～４０００回転あたりがパワーアップしたかんじ。低回転時のコントロール性も
ギクシャク感がへったような。気のせいでもいい、２００３年型以降の人は試してみよう。
ディーラでただでやってもらえるよ。
686:７７４ＲＲ
04/10/10 22:07:16 L6SIoIRF
>>684
>>685
おお、そのとおりだった。
忘れてたよ。
恥～。
687:７７４ＲＲ
04/10/11 15:05:26 pC0TQS/S
イタ語よくわかんないんだけど…
グリソでるの？
URLﾘﾝｸ(www.motoguzzi.it)
688:７７４ＲＲ
04/10/11 20:25:51 kzKh7RTP
>>687
05年と登場と言っているが、どうせ06年登場だろう。
開発規模からして仕方ないのだが、やはり06年だと遅いよな。
689:７７４ＲＲ
04/10/11 21:06:56 WXbEiTqV
グリソ格好良い…
正直最近のグッチはあまり好きじゃなかったけどこれは一目ぼれ
690:７７４RR
04/10/11 22:46:41 pC0TQS/S
グリソのフレームってどーなってんだろ？
結構ガッシリしてそうですね。
691:７７４ＲＲ
04/10/11 23:03:09 nOfS4z/n
グリソって、初めはクルーザーかドラッグ系かと思ってたけど、
案外普通にネイキッドっぽく見えてきた。これがV11の後継になるのかな？
692:７７４ＲＲ
04/10/12 07:55:17 MfpMgGvW
新型チェンタウロ
693:７７４ＲＲ
04/10/12 20:01:12 iO+TFKtz
687 その前にブレーウ゛ァ1100だそうだよ 来年の秋くらいだって
694:７７４ＲＲ
04/10/12 22:11:59 B4zAUvwz
無礼歯もよさそう
695:７７４ＲＲ
04/10/14 02:02:50 W7ut4cQ2
age
696:７７４ＲＲ
04/10/14 11:51:47 oWBPVZk7
㌧Tの話題がないとレスが進まんな 落ちそう
697:７７４ＲＲ
04/10/14 18:37:15 vUBxXX3y
㌧Ｔいじめがいるからね。
698:７７４ＲＲ
04/10/14 21:15:33 PcQ2xKLp
>>670 みたいにな
699:７７４ＲＲ
04/10/14 21:45:50 dr35ZtEL
最近ニュートラルランプが点いたり点かなかったりするんだけど、
やっぱりニュートラルスイッチがおかしいのかなあ…
GUZZIのNスイッチってどこについてるんだろう？
誰か知らない？
ちなみにイモラ２です。
700:７７４ＲＲ
04/10/14 23:09:14 WrRO3ylb
670はアタマ悪杉で、相手にする気も起きないｗ
701:７７４ＲＲ
04/10/15 01:35:05 3OVQ6B9j
どなたか知恵をお貸しくだされ。
車体はV40 CAPRI。
片バンクに火が入らないので、原因をたどっていくとコイルに突き当たりました。
とりあえずは部品取り車からもぎってこようとは思うんですが、それでOKかどうか
まだわからないし、イタ車って伝統的に電装系が弱いと聞くんで、そのうち
国産品にとっかえようかと思います。
Dynaコイルとかはとりあえずおいといて、国産部品の流用でカバーしようと思うんですが、
なにか良いモノはありますか?
あー、覚えてる人がいるかどうかわかりませんが、前スレでFCRがどーたらと
書いていた者っす。
702:７７４ＲＲ
04/10/15 06:27:38 lnO2UK8e
ホンダＢｒｏｓ用。
703:７７４ＲＲ
04/10/15 09:26:08 vkrPKW7t
>>702
ブロスはツインプラグだヴォケ
704:７７４ＲＲ
04/10/15 12:49:53 geUU4IZ0
コイルのマウント方法が合えば国産なら何でもいいような希ガス
ぶっちゃけ俺はその辺に転がってたよく分からんコイル使ってるがｗ
一応デンソー製らしいが
705:７７４ＲＲ
04/10/15 14:33:01 g3nHMHJG
グリソって4Vでなく2Vなんですね。
ホスィ・・・
706:７７４ＲＲ
04/10/15 15:11:51 GktlSFvC
honda-vt-250 coils.
707:７７４ＲＲ
04/10/15 19:15:36 86Rn6uOn
>>703
まじに怒っちゃいやっ！
708:７７４ＲＲ
04/10/15 20:32:58 9o5H4RWw
>701
ZZ-R250用を使え
709:７７４ＲＲ
04/10/15 22:35:45 hqzKDF8d
グッチには詳しくないんですけど、グリソのエンジンって旧スポルト系に近いのですか?
V１１に試乗した時、スムーズでちょっと拍子抜けしました。
そんなにパワー要らないから、中低回転域での鼓動感、ドロドロ感が欲しいです。
ちなみに旧ドカSSと、旧ビューエルに乗ってました。