06/12/02 21:36:32 gVyFG9sk0
Part1 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part2 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part4 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part16 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part24 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part25 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:過去スレ
06/12/02 21:37:17 gVyFG9sk0
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （スレ番号重複）
Part27 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part28 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part33 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part34 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part35 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part36 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part37 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part38 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part39 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part40 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part41 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part42 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part43 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:38:13 gVyFG9sk0
【公式サイト】
★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
URLﾘﾝｸ(accessory.subaru.co.jp)
★スバル用品株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
★Sti
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
【関連リンク】
★プロドライブ
URLﾘﾝｸ(www.prodrive-japan.com)
★SYMS
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
★プローバ
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
★湾岸
URLﾘﾝｸ(www.wangan-spl.co.jp)
★ガナドール
URLﾘﾝｸ(www.ganador.co.jp)
★ゼロスポーツ
URLﾘﾝｸ(www.zerosports.co.jp)
★アクア
URLﾘﾝｸ(www.aqua-fsp.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:39:21 gVyFG9sk0
【関連スレ】
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part23
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
スバルレガシィ■ＮＡ専用■ Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part23
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
アウトバック ランカスター グランドワゴン 17台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）ｽﾚｯﾄﾞ2≪≡≡∬〓∋
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part81★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:40:11 gVyFG9sk0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい！
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
. U U
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:44:11 JYFpoTVy0
>>1
乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 21:45:16 LTHOzleM0
Z
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 23:13:40 wtIejU9T0
>>1
乙ぅ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 23:26:53 6wHhTcwp0
乙２乙２乙２乙２。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 23:29:22 m75so9NK0
GP01 Mk-II Z ZZ ν F91 V
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 23:32:41 ovh6IhSj0
前スレの続きですけど、スタッドレスはDラーで勧められた「REVO１」を履こうと思っています。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/02 23:53:26 wtIejU9T0
俺も長年使ったMZ03を遂に廃却してREV01買う予定
本当ならもうワンシーズンMZ03使いたいが流石に5年目はヤバイですよね？
雪道は好んで走ることはしません。
突然の降雪に備えてスタッドレス履いているだけですけどな。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 01:05:05 LS/pCV3M0
お知らせ
今年、東京では雪は降りません
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 01:14:57 f7zXc6Mu0
こっちゃ北海道だけど平気でスタッドレス５年も６年も使う人
一杯いるよ。未だにMZ-01はいてる人とかもいる。
３年で買い替えは自分もやりすぎだと思う。５年は使える。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 01:27:29 sHWen1dX0
前レス＞＞970
もちろんOFFしてる時のほうが加速力は上がります。
VDCは姿勢回復と共に前後のトルク配分も通常走工時に制御してるはずですから
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 01:54:08 8W9kuVpgO
1さんありがとう
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 08:14:48 Lf5E30Ah0
::|
::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 10:12:38 HLlC/1vnO
>>45
お前のケツメドも臭そうで興奮する
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 10:48:23 kh9dXDuI0
>>45に期待。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 12:26:54 jzBQkYaL0
せんせーーー！！！
BLにクリアテールを発売してるとこは無いのでしょうか！？！？！？！
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 13:28:10 5HTAIlsq0
ｔｅｓ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 16:10:13 8W9kuVpgO
>>>21
仮にBL向けがあったとしても少なくともBLには売らんだろw
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 18:29:45 38enoP2hO
20iなんですが車のためにはハイオクを入れたほうがいいんすかね
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 18:58:40 VafRO1AE0
>>24
ハイオク不要。
ちょい乗りはなるべく控えること。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 19:49:03 38enoP2hO
なるほど
わかりました
会社の通勤で片道40キロなんでちょっとでもエンジンを気づかおうかと思いまして
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:08:24 gnOSe4AI0
エンジン冷えてるときはゆっくり走るくらいの気遣いでＯＫだと思われる。
その使い方だと車には優しいと思うよ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 21:12:15 38enoP2hO
わかりますた
ありがとうございます
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 22:13:16 NtzQbQ7S0
>>16
>もちろんOFFしてる時のほうが加速力は上がります。
>VDCは姿勢回復と共に前後のトルク配分も通常走工時に制御してるはずですから
VDC動作時って、動作音がするんじゃないの？
通常の加速時には動作音は鳴らないと思うんで(自分が慣らせないだけ？)
余計な仕事はしていない気がするけど。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 23:39:34 HLlC/1vnO
しくじって誤爆 しちてた。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/03 23:41:02 EfwPKT6Z0
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 00:38:19 oPAE23gdO
クラブレガシィって雑誌は皆さん買ってますか
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 00:41:53 +ZZ9Pt9X0
立ち読みしてます
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 00:44:34 mMNUA+pH0
欲しい情報はなかったけど、DIY講座はおもろそうだったから買った。
それ以外は買ってない。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 01:20:40 8rp0RkZ3O
クラブレガシィとレガシィクラブがあるのを最近尻ました
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 01:52:09 JaU4LXZl0
みなさんはスバルカード入会してますか？
今年入会したら５０００円商品券がついてきたけど、
何に使えばいいかな？
37:13
06/12/04 01:55:36 lv3LyVjU0
>>15
俺へのレスですよね？
こっち（本州東海地方太平洋沿岸）は北海道と違って
スタッドレス履いても殆ど乾燥路面を走行しています。
有事（年に2～3回の大雪。と言っても積雪数10センチ）の際に備えてスタッドレスを履く人が沢山います。
そんなような状態で5年使うのと北海道で5年使うのでは比較にならないぐらいと思います。
大体年に2～3回の降雪時でも殆ど交通は麻痺します。
そんな麻痺した交通網で前車にカマを掘らない為の保険と思ってスタッドレス履きます。
スキーとか行く人はそうとも限らないです。
そして自分自身、琵琶湖方面に冬期に行くことも有るのですが雪道に慣れたドライバーの
運転技術には付いていけません。
昨年の大雪の時MZ02履いた先輩がどえらい事になっていたのを見て今年は俺も買い替えた方がいいかなと思った次第です。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 03:33:17 KleNfFXw0
>>36
入ってるよ。
修理や整備工賃や部品代が5%ぐらいOFFになるんじゃなかったかな。
それとオイル無料券が毎年送られてくるようだ。
安いクラスのオイルだしオイル交換工賃は有料だけどね。
自分は年間1万キロ走らないから、この無料オイル券を使って
年一回オイル交換するだけ。笑
ターボじゃないしね。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 07:56:06 idBBgm7q0
俺ＢＨ乗りなんだけど、
先日、インテックス大阪でエコカー試乗会があって
ＣＮＧ仕様のＢ４乗ってきた
（今更ながらなんだけど、現行型に乗るの初めてだったのよｗ）
走りなんかはガソリン車とあまり変わらん感じだったんだけど
蛇腹の下にあるカップホルダーの所のゴム製のビラビラしたやつ･･･
あまりのチープさに愕然としたよｗｗｗ
現行型はＧＴクラスでもあんななの？？
カップホルダーだけに限定すると、先代の勝ちだなと思ったよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 08:28:06 UOZvM9gUO
蛇腹シャッターとビラビラは前期までだよ
あれはあれで機能的ではあるが
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 08:45:41 qUAscaxB0
>>39
>カップホルダーの所のゴム製のビラビラしたやつ･･･
ぐはっ、私もレガシィ初めてのって一番('A`)ってなった所です。
B型なんですが、内装はD型が好きですね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 10:43:07 pFSVZOM70
前期型のあの穴はMDを数枚入れるには良いサイズだよ。
MD自体全く使わない人も多いと思うけど。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 12:18:00 UOZvM9gUO
蓋も閉まるからナビのリモコン入れてるよ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 12:27:14 WjVWHZ0L0
ビラビラは、ひっぱればホルダーごと取れるよ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 15:08:08 kWlmFnfW0
ビラビラに異常に反応してしまった俺ｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 15:26:34 Xj700JLV0
ﾜﾛｽ
俺も
｢引っ張ったら痛そう･･･｣
とか思ってしまった
最近お目にかかってないけどねorz
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 15:29:23 wHQmMZuT0
>>45-46
俺もｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 15:32:01 MmfT1vdg0
D型海苔の俺がビラビラ聞きつけてやってきましたよ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 15:58:15 jjk0CPGn0
俺もビラビラと聞いちゃ黙っておけねえ!!
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 17:07:28 wHQmMZuT0
レガ乗りって助平が多いのか？俺もそうだが。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 18:15:19 UOZvM9gUO
ビラビラいいじゃん
変にバネとかだと壊れる。BHのときはカップホルダーの蓋が開いたまま閉じなくなって交換したよ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 18:21:05 oEZzPFMF0
D型はふたがついてないから、埃がたまってしょうがない。
でも、世間で不評なカップホルダのイルミは、結構気に入ってる。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 18:31:01 orjlQG7tO
>>52
イルミは夜やっぱり便利？
DQNぽくてOPつけなかったんだけど。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 18:55:30 oEZzPFMF0
イルミ
視認性はかなり上がるが、必須と言うほどではナイキがする。
寧ろ、不評の原因は、赤基調のインパネに対し青のリングが浮いて見えるから。
俺は、ナビのボタン類が青なので、色バランスが（個人的に）良くなったと思う。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 19:16:52 orjlQG7tO
>>54
レスサンクス
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 19:33:52 sTyXpSO00
ツーリングワゴンなんだが、後席のアームレストが未だにペラペラの安っぽい感じなのが気にくわん
あれはセダンでも一緒なのか？
もっとどっしりとした作りにするだけで、かなり印象が変わると思うんだけど
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 19:59:08 2fx9rnpt0
＞56
同感ーー、ボルボから乗り換えたがボルボのアームレストはチャイルドシートにも
兼用出来るものだったから、初めて見てビックリした。
あの程度だったら、かえって無い方がいいのかも
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 20:15:51 oEZzPFMF0
正直、ユーティリティはカローラにも負けてる。
フロントアームレストはスライドするし、
リアにはカップホルダ付、厚さもそこそこ。
何より、トランクスルーがうらやまシィ。
ま、それ以外はレガシィが上だけど。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:52:01 ZISXYhN30
ある意味カローラはコストが掛けてあるんですよ。
一番トヨタの太っ腹ぶりを感じさせるのはLSと共通の部品もふんだんに使用してある件です。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:55:18 ItZV+r3z0
羨ましい現行レガ海苔の皆さんに質問です。当方2.0ｉのＢＰを検討中なのですが、
仮に大人４人乗車で高速走行した場合、加速はやっぱりノロいですか？
ましてや上りの山道なんて、それ以上に論外ですか？既出な質問だったら
すいません・・。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 21:58:15 BbS/LbP90
のろい。中古でも良いからターボか3.0にしときなさい。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:08:48 Gw5Kbu9s0
>>60
感じ方は人それぞれ。
ただ、ﾀﾎﾞｰの加速を期待するな。
高速道路を法定速度＋α程度で巡航するならｵｹかと。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:10:23 SrCd2Y2SO
>>60どういった車種から乗換えるの？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:14:15 ZISXYhN30
流石に高速道路で4人乗車で加速重視だったらターボだろ
山の登り重視ならランカスターだかの2.5SOHCが良いかも
ターボの加速を知らない人はやっぱり電スロの扱いが下手くそな人なんでしょうか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:20:34 2fx9rnpt0
>61
中古のレガシって電気系統が弱いんじゃない？
燃料ポンプやオルタなんかよく故障すると思うけど。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:26:58 aCcpUhyX0
どなたかデュアルコンソールって付けてるひといらっしゃいます？どうですか？？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:27:17 HHKS1YCw0
>>64
また電スロ厨かｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:32:17 oEZzPFMF0
>>64
>>62は、2.0iにターボと同等の性能を求めるな、と言ってるのでは？
>>66
デュアルコンソールは標準よりは使いやすいです。が、MTの場合、慣れるまで肘が干渉すると思う。
社外品でスライドするヤツがあるみたいなので、付けるならそっちがいいのでは？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:33:30 e2BKGGet0
>>66
ﾉｼ
肘掛にちょうどいい高さだよ。
MTだと人によっては変速時に肘が当たってウザいかも。
注意書きにあるとおり、ランバーサポートの調整はしにくくなる。
多少なりとも収納スペースが増えるのはありがたい。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:33:49 ZISXYhN30
>>67
最近あんまり話題になってないからｗ
俺の結論は雑なアクセル操作するとドッカーンと加速するし
右足の親指が釣りそうなぐらい丁寧にアクセルワークすると
公称通りの燃費が出るから電スロ賛成
71:70
06/12/04 22:35:36 ZISXYhN30
マニュアル派はスルーしてくれ
あくまでもオートマの話しだ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:41:24 PtT5jibf0
3.0R系乗りと2.0GT系乗りって仲悪いの？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:46:01 ZISXYhN30
走行中は3.0Rと2.0Rの見分けが付かないからな
むちゃくちゃに煽られたりしたら穴開いてないボンネットでデュアルマフラーの奴は嫌いになるわな
という模範解答を用意しておきました>>72
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:47:54 aCcpUhyX0
レスありがとうございます！
>>68
では、ＡＴなら問題ない感じですかね。。
社外品もあるんですね。へぇ。
>>69
確かに収納スペースが増えるのはデカイ！肘掛にナイスなのもグッドですね。
オクでポチっとやっちゃおうかな…
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:55:41 sFnvZKen0
なんでレガシィにはインプのRA-Rみたいなモデル出さないの？
なんか富士重にバカにされてるレガユーザーって被害妄想出てきた
76:60
06/12/04 22:57:51 ItZV+r3z0
レスをくれた皆さん有難うございます。書き忘れましたが、購入後は主に
通勤がメイン（片道３キロ程度）＋休日に買い物へ行くのに使用となります。
ちなみに高速走行は月に一度有るか無いかの程度です。
>>63
現在はＢＧのワゴンでＧＴＢに乗っています。ただ現在は以前に比べて
車の老朽化が進んだ事もあり、速度を出す事にまるで興味はありません。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 22:58:03 oEZzPFMF0
そもそもSTIが無いです。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:10:35 sFnvZKen0
>>76
BGのGT-Bから同じ様な理由でBHのTS-Rに乗り換えた俺が助言
絶対2.0iには不満が出る
先代までみたいなターボは下のトルクが無いという事は現行に限っては無い
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:13:02 6yDGtQmgO
そもそも性格が違います。
GTですよ、GT！ たとえﾀｰﾎﾞでもﾏﾀｰﾘ行くです。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:18:42 sm7d010L0
>>76
レガシィでなくても良いのでは？？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:19:06 55FQ5poZ0
>>75
そりゃあ・・・・インプじゃないからだろ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:20:13 gbbHu5Ze0
ＧＴの
S#の加速はすごいね
ほんとに２Ｌエンジンかと思うくらい
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/04 23:34:10 sFnvZKen0
>>77
うぅ～
>>79
？
>>81
320馬力のレガシィ欲しくね？
>>82
S＃付いて無くても凄い加速するって
おまいC型までのユーザーバカにするなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:00:19 PXQ4cT0pO
ケツメドって何だ？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:08:06 ZsK2RwIx0
もし、ＮＡかターボで迷っている人がいるならばターボをおすすめします。なぜなら内装、シートその他諸々の欠点が許せてしまうほどの動力性能だから。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:08:08 xEi6Hm5E0
>>83
S#は味付けの問題だと思う。Sがちょっと押さえ気味なのかも。
少し踏んだだけで、スロットル開度100%になるし、ブーストの立ち上がりも実際Sより早い。
俺はDQNと呼ばれてもいいので、S#をスクランブルモードにして欲しい。
>>84
お尻の穴みたいですね
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:15:41 rJQjKUJ10
オレはステアリング右下のスイッチをオーバーテイクボタンと呼んでいる。
えぇ、DQNです。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:33:31 r3PXCW7X0
>>85
新車の2.0Rか中古のGTかで迷ってるけどやっぱりGTのがいい？
ボンネの穴嫌いでNAにしよかと思ってるけど、結構な値段する車のクセに
4ATって何？とか思っちゃいます。別にそこまで加速しなくてもいいんですけどね。
３Lは維持費の都合でナシ。やっぱり中古でもGTかな？？？
ビルも良かったし。２．０Ｒ買って後で・・・てやるとさらに金かかるしなぁ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:41:04 Oq5le9t70
5ATなんだが
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:45:04 l5AIXScsO
>>89
んなことない
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:48:03 xEi6Hm5E0
２．０Rがってことでしょ？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:49:54 nHZ/80aQ0
MT買えばいいじゃない。
3年ペードラやってて知り合いの車で練習してMT買ったよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 00:53:26 r3PXCW7X0
>>92
電スロじゃなければそうしてますよ。
今もＭＴだしね。試乗したけどハッキリ言って楽しくないです・・・
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 01:13:18 ZY3L9iNH0
デンスロダメだよなぁ・・・
かたや発進でエンスト
かたやサイド引いたままバック
いつもと同じに踏んだら、いつもと同じに反応してくれ・・・
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 02:16:01 NavGnnMh0
ま
た
電
ス
ロ
か
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 02:21:36 VgiEQrZMO
レガシィの電スロでエンストするのは下手くそ 練習しろ体を車に合わせろ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 04:05:56 r3PXCW7X0
いくら体に合わせたからって＝楽しいとはならないよね・・・
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 04:59:16 XEAejdb50
うるせーしね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 06:23:17 TGfSkYDT0
また電スロ厨か
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 08:09:13 WLxdocBx0
BP5 D GT AT で
0-100はどれくらいですかね？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 08:50:03 nGKt0QDp0
>体を車に合わせろ
スバヲタらしい発言だ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 09:06:58 VgiEQrZMO
いやいやレガシィ持ってないから。試乗した時ごく普通に乗れたし。自分の下手さに気付け
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 09:26:49 BtHmSoH00
俺もMTは普通に乗れた
そんなに違和感はなかったし
自分はATの方が違和感があった
なのにAT買った俺って・・・・・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 10:21:41 mpuxUV3p0
3.0RにインプのDCCD付けてくれたら即買いなのになぁ。（オートだけでもいいから）
ワインディングも高速も気持ち良く走りたいのは欲かきすぎか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 11:45:37 l5AIXScsO
>>104
頑張って後付けに挑戦汁！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 12:33:22 YFm9C1ImO
アイドルでクラッチを繋いでストールぎりぎりのところでアクセル煽るような発進をしている人は
エンストするんじゃね？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 12:39:33 G1LXyRck0
前にも書いたけど、体を車に合わせれば電スロでもエンストしないと言うが、
実は車のＥＣＵがこちらのへたくそに合わせて学習いるんじゃないかと思われる件。
ＥＣＵをリセットした後、発進時のエンストがどうなるのか知っている人は教えてくれ。
わざわざ試すのは俺には怖くてできん。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 12:41:57 YFm9C1ImO
>>107
それはそれでいいことジャマイカ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 13:02:29 G1LXyRck0
>>108
うん、いいことだと思う。
実際どんどん乗りやすくなっていくのを感じたし。
エンストしなくなったのを自分のテクのおかげだと思い込むのもどうかなと思って。
ちなみに、試乗車はすでに乗りやすくなってるからエンストしなくても自慢にはならない。
言われるように新車時はストールぎりぎりだとストンとエンストするね。
新車からエンストしなかった人はガバッとアクセル開けながらラフに発進してるんじゃないだろうか。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 13:17:36 9wEptAAm0
4駆のってるとアクセルがオン・オフになっていけねー。
「エンストする」とか言ってるやつは大概先代までのレガシィや
インプ・フォレに乗り慣れた右足鈍感野郎。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 13:18:09 vXlLy2lK0
>>106
そのような発進すれば、初代のBCでもエンストしやすかった
電スロとは別で、スバルのAWDとエンジンの特性だと思ふ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 13:23:12 65ENM2xo0
エンジンレイアウトのせいでストロークをかなり犠牲にしてるもんね。
EL15くらいのボア･ストローク比に出来れば変わってくるんだろうけど、
現実的にかなり無理があるな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 14:00:04 gjq5Z/So0
やっぱ電スロだと思うよ
普通に走ってても反応がにぶい
>110
人間によるアナログ制御ができないから糞だって言ってるんだよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 14:32:49 hGLF/K/x0
じゃあ電スロ車なんか乗るなよ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 14:41:22 dxR+02LK0
半クラにすると同時にアクセルを床まで踏み抜け！！
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 15:14:12 0cHy1aQ90
また電ｽﾛかよ('A`)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 16:25:41 WK+cU3kf0
毎度出るほど糞ってこった
そして毎度結論は 下手くそ他車行け
で逃げる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 16:40:40 nGKt0QDp0
毎回電ｽﾛの話になると、必死に擁護する奴が現れるね。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 16:55:01 YFm9C1ImO
>>117
当然だろ。
お望みどおりここで電スロが糞だと認定したところで何の足しになる？
どうにもならない話だろ。じゃあ乗り手が合わせるしかない。
120:名無し
06/12/05 17:18:16 lMYuRiogO
先日、俺のこよなく愛するＢＨ(５ＭＴ)天に召された。前方不注意のｵﾊﾞｻﾝに
ﾉｰﾌﾞﾚｰｷでどてっばらに突っ込まれ、10mほど吹っ飛び、ﾀﾝﾎﾞに突っ込んだ。
保険屋とはまだ話はついてないけど、多分ダメだ、修理不能だろう。
先月、約40万円かけて、ｴｱﾌﾛとﾐｯｼｮﾝを修理したばかりなのに…
買い替えを主張する妻を、「この型と色(ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ)凄く気に入っているから」
「現行型はｲﾏｲﾁたから」と説得して、やっと修理したのに…
さよなら俺のBH、6年間ありがとう。
保険屋が言うには、お前の現在の車両価格は145万円だそうだ。
そりゃあないよなぁ、なあ相棒…
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 17:24:33 nbzF73040
>>120
お気持ちお察し致します。
でも命を守ってくれたんだから良かったじゃん。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 17:25:25 xEi6Hm5E0
技術者の端くれとしては、バイワイヤ化はこれからの分野で、とても期待してる。
違和感を完全に無くすには、まだ暫くは熟成の必要な技術だろう。
だからといって、電スロ廃止しろとか言うのは、
やっぱキャブ車じゃねとか、真空管じゃないとダメ、とか言う懐古厨と変わらない。
>>120
漏れのBH。45万だった。orz
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 17:44:06 MYJ7YjvB0
電スロの進化を期待しているわけではない。
踏んだら踏んだだけスロットルを開けてくれればいい、ただそれだけ。
なのにSIドライブやらSIクルーズだのユーザーが必要としない機能をごり押しして、
肝心なところをなにも改善していない。BL/BPが出て何年経ってるんだよ？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 17:55:23 GEBuz9BR0
開発費が極端に少ないメーカーだからな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:14:27 NavGnnMh0
ｷｬﾌﾞ車でも乗れば～
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:16:10 nGKt0QDp0
>>123
あんな電スロで無理やり燃費良くしてるんだよね。
根本的にエンジンの改良をしない限り、自然なフィーリングに
しようとすれば著しく燃費が悪化する。
獲得した☆マークも返上・・・
モデルの途中でそんなこと出来ないだろ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:16:34 jo24cUkz0
アクセル踏をむと（踏んだだけ）走りだす
じゃぁ売りにならねしね（ｗ
当たり前すぎて
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:22:42 isZktm3T0
>>127
日本語で
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:27:06 mpuxUV3p0
>>120
お気持ちお察しします。
お体が無事だったのは愛するBHが守ってくれたと思って。
ちなみに私のBH、下取りなら色付けるけど査定は限りなくゼロに近い
（けど完全にゼロじゃない、「ゼロ」じゃないですよと強調（苦笑））って言われた。
過走行なんでしょうがないんだけどね～。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:29:33 +Mdgbyu00
SIドライブは痛いよな。
見た目BMWのパクリみたいなコントローラつけちゃって。
売りにしている燃費も実測ではぜんぜん改善されてないし。
ハンドル周りにも同機能のスイッチつけて、もうごちゃごちゃｗｗｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 18:51:24 YFm9C1ImO
>>130
2リッターは元から燃費はいいからね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 19:25:07 l5AIXScsO
>>120
ご愁傷様です
怪我はなかったのかな？
お大事にして下さい
6MTがある時代だったのがせめてもの救いかな？
↑
余計なお世話でしたらごめんなさい
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 19:28:37 W42FQATzO
20GTｲﾝﾁﾀﾞｳﾝできねーじゃん！
ﾃﾞｨｰﾗｰのうそつき！
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 19:42:17 auOoOUj10
ＳＩドライブに文句言ってる人は正直うらやましいんでしょ？
自分はこの機能は最高だと思ってる。
特にIモード。これ最高。エンジンを踏み込んでも
急な加速はしないし燃費もいい。
以前にのっていたＮＡエンジンを操ってるかのような、遅いながらもエンジンを回す面白さがある。
Sモード。これも最高。Iではちょっと物足りない時に使う。
特に30km～60kmで走ってるときに加速したいときにバツグン！！
S#モード。これ最強。アクセルを踏めば瞬時に加速。
この前これで横に並んだクラウンに勝ったよ
もう最強のくるまだよレガシィ。もしかして国産最強じゃね？
もちろんＳＩが乗ってるBP/BL限定だけどね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 19:43:38 /bucFH5hO
また頭が弱そうなのがきたな…
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 19:57:05 Oq5le9t70
前、NAの白GTOに乗ってたと思う
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 20:04:27 xEi6Hm5E0
『国産車最強じゃね？』とか言わなければ、大筋で同意できたのに・・・
>>１３６ >>１２７じゃないの？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 20:55:08 SKKQIssP0
ネ申ほどは面白くないんだな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:10:04 8fx4vPNa0
２.０ｉＢ-ＳＰＯＲＴ ＬＩＭＩＴＥＤ来週納車します
エンジンスターターを着けたいんですけど、オススメが
あれば是非教えてください！
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:14:45 czmBk7120
上にも同じような人いるけど、俺も今ＢＥのターボ乗ってて現行Ｄ型のｉかＲのＢスﾎﾟ
買おうかなと思ってる。
購入は１年後の予定なんだけどＤ行ったら試乗させてくれるの？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:42:39 5i2oi2Qb0
Ｄラは平気でウソつくから注意な。
んで、購入後は放置な。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:44:33 O2Dmi8IP0
私も２.０ｉＢ-ＳＰＯＲＴ ＬＩＭＩＴＥＤを気に入ってます。
この狭い日本、そんなに飛ばす所もないですし、
煽られてムキになる気にないませんから。
勿論、GTも大好きですよ！！大好きの二乗位。
まあ、お互いに愛車を磨いてエンジンルーム触って大事にしましょう。
スバルっていうメーカー、
絶対に頑張って欲しいと思ってます。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 21:53:09 LnG4Z3hn0
>>134
>>134
>>134
>>134
>>134
>>134
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:19:33 67jOjF9i0
>>134
>以前にのっていたＮＡエンジンを操ってるかのような、遅いながらもエンジンを回す面白さがある。
ＳＩドライブの付いたレガシィ乗った事無いか、よっぽどだめなＮＡ乗ってたんだなｗ
と、マジレスｗｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:21:35 67jOjF9i0
137も乗った事無いなｗｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:29:35 r3PXCW7X0
GTの中古探してるんですがGTリミテッドというやつを発見しましたが
これは何ですか？
GTⅡっていうのはBFMとかパワーシートとかないやつですよね？
ビルはついてるんですか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:30:29 xEi6Hm5E0
あるよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:36:50 WwH8QUga0
ＦＭトランスミッター使ってる方いないです？音質の良いオススメさんはありませんか？
マッキンに耐え得るやつを… ＣＤ面倒ﾃﾞｽﾖﾈ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:37:47 Ee2XArQ00
＞ＳＩドライブに文句言ってる人は正直うらやましいんでしょ？
ああうらまやしいよ
Ａ～Ｃ型に後付け出来るようにしてくれたらスバルは神なんだけどな
コンピューター書き換えてスイッチ付けるだけでしょ？
俺の2.0Ｒにも付くかな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:38:36 Ee2XArQ00
>>148
またマッキンの話題ですか！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:42:42 67jOjF9i0
>>149
まじで羨ましいのか？
そのわけは？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:44:41 WwH8QUga0
>>150
Ｙｅｓ！でもメインはﾄﾗﾝｽﾐﾀｰな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:48:14 aVGtpS8S0
予算５万 １０万 ２０万で純正オーディオに手を入れるなら何が効果的ですか？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 22:49:37 0R2oKgyR0
>>88
新車のほうが良い。中古とは満足度が全然違う。
中古は所詮中古。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:07:43 xEi6Hm5E0
気付くのが遅れたが、
>>147は>>144へのレスね。
>>146
GT-Ⅱは、2.0Rをターボ化した感じだったような・・・。たぶんビルシュタインじゃないです。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:11:03 Ee2XArQ00
>>151
10回ぐらいスイッチ弄くって「あーこうなるのかー」って感じたいからです
ごめんなさい2.0Ｒというのは嘘です
ＧＴ乗ってます
>>152
俺が隣に乗って歌うってのはどう？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:13:45 Ee2XArQ00
ＧＴ-Ⅱは俺の彼女が乗っています
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:14:12 4UqjOGNH0
>>140
Ｄラーは、購入はだいぶ先でも、試乗はいつでもウェルカムですよ。
（向こうは乗ってもらってなんぼと考えてるので）
ちなみに同じくBEのターボから買い換えを考えてて、現行GTは高くて
手が出ない→2.0Rを考えていたんですが、中古の3.0Rが安かったので
ころんでしまいました。
維持費は少し増えたけど、車体が爆安だった分を補って余りあるので
満足。。。(チラシの裏スマン)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:16:38 hGLF/K/x0
>140
俺この間BE5DRSKからBL5D2.0GTに乗り換えた。って言ってもまだ納車待ちの状態だけど。
「買う」って意思をある程度見せないと既存ユーザーに対しては放置プレーがスバルの基本だと思う。
「○○のグレードに試乗したい」（そこには置いてない）って言ったら「じゃ○○営業所にあるんでそこ行って下さい」だし。
もう慣れたけどね。ちなみにスバルの新車を2台持ってるそれなりの客（の筈）。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:22:57 xEi6Hm5E0
>>159
「じゃ○○営業所にあるんでそこ行って下さい」
俺も言われたｗｗ
おかげでC型3.0RspecB乗りに、ほぼ本州横断しました。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:23:14 czmBk7120
１４０です。
経験者の方からのご意見大変参考になります。
スバルＤの悪評は重々承ってますが実際経験したことがないのでなんとも言えないのですが
ＢＥ買ったスバル専門中古車ショップはカスみたいな人間しかいなかったけど。
行ったら幻滅してしましそうでなかなか踏み込めずにいたんですが
実際乗ってみるしかないですよね。
ありがとうございました。
162:亀
06/12/05 23:31:23 2iafHI5O0
オプションのインパクトセンサー、いつ再販なのだろう。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:31:25 Ee2XArQ00
俺なんてＢＧのＴＳ－Ｒ Vリミテッド買う時
「試乗車ある？」
「グランドワゴンがありますけど大体同じ加速しますから乗ってみて下さい」
って言われたww
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:34:26 67jOjF9i0
160さんは本当にホントに134に同意？
IがNAみたいなんて・・・
でも3.0RspecBにわざわざ試乗してるからな・・・
それでもNAみたいでした？
タダ単に無理矢理遅くしてると思ったんだが
165:159
06/12/05 23:35:56 hGLF/K/x0
おいおい俺なんてそんなこと言ったらBL買うのにBPしか試乗してないぜ！
「足回りとか似たようなモンだしエンジン同じだから」って。一々他所まで試乗行くほど暇じゃねーよ。
しかもMT買うのに試乗車ATだし。色なんて勘だし。
文字にするとこれって結構酷いよな。慣れってのは怖いぜ…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:36:23 r3PXCW7X0
>>155
そうですよね。エンジンだけGTみたいな。メーターもショボい方だったし。
気になるのがGTリミテッドってやつなんですよ。
とりあえずモモステはなかったんですが、何が違うのか分からなかった。
WRリミなら青なんだろうし、装備がダウンしてるのが意味深
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:37:19 67jOjF9i0
インプSTIとか試乗車ごろごろしてるのに
レガのMT車ってあんまり無いよね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:42:08 vXlLy2lK0
>ID:r3PXCW7X0 ・・・クドいしageばっかだし
少し位ググれや
目の前の便利な機械は２ちゃん専用かよ
ったく・・・ほらよ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:45:54 4UqjOGNH0
>>166
GTリミテッドは、GT-IIにELメーター付けただけと考えればよいかと。
ビル足なし・ステアシフトスイッチなし・イモビなし等でもOKで、16インチ
スタッドレスを履きたい雪国の人ならいいのかも。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:47:35 OsO38Q59O
プリメーラP11からBPBLに乗り換えた人います？乗り心地はどっちが固いかわかる人いたら教えて下さい！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:51:43 Ee2XArQ00
目の前の便利な機械はエロDVD再生専用機になってます。
彼女に隠れてエロDVD鑑賞するのもいいんでないの？
俺の彼女はBHのGT-BのB型からBPのC型GT-Ⅱに乗り換えたがかなり凹んでる
会社の駐車場で俺の隣に停めるなっちゅーの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:52:19 r3PXCW7X0
>>169
１６インチ履けるのはｲｲですね。これｶｯﾁｬｳかな？
>>168
アゲたらあかんの？偉そうに・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:58:06 vXlLy2lK0
自分で調べられず、Webの装備表も読めないなら
中古(新古)車なんて止めとけ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:58:21 xEi6Hm5E0
>>168 わっ、すげぇ。gtlimitedをgt2にすれば、GT-Ⅱも見れるね。
リンク張ってないだけで、データは残ってんだな。
>>164
まあ、大筋で同意なので。さすがに、NAのアクセル開度とリニアな加速感と言うのは無いが。
ただ、公道でもエンジンを高回転まで使いきれる満足感みたいなのがあると思う。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/05 23:58:50 3X0MPsMl0
>>152
ipodとかで一時期使っていたけど激しくおすすめしない。
面倒でもCDのほうがいいよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:00:24 Ylj0GLpKO
BE5RSK（AT）からBL52.0R （MT）
に替えて1年経過。概ね満足してます。
足が高速道路のうねりを
吸収しきれないのがやや不満かな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:00:45 wZ5iHGJm0
>>170
OBになら乗り換えましたが、参考になりませんね。
178:１３４
06/12/06 00:04:58 FBdguWGD0
ＩがＮＡみたいって僕はいってないよ！
ＮＡ見たいな楽しさがあるって意味だよ！
そこんとこ微妙なニュアンスなんでよろしくよたのんだよみんな！
ところでさっきもさ、レガシィ乗って夜間ドライブしてたんだけど
マジすげーよ。
後ろにアリストがいたんだけどさS#で引き離したよ。
Sでいいかなと思ったけど、中途半端はいけないっと思ってS#にしたよ。
おそらくさっきのアリストはターボだった
あくまで予想だけどタイヤが大きかったからきっとターボだったと思う。
レガシィまじ速いよ。これ。
次はセブンと勝負しようとおもう。マツダのやつ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:06:46 Ee2XArQ00
>>178
格好いいなお前
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:10:10 Z4E0VPmsO
いいんじゃね。
幸せそうだし。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:11:03 7sQdZYuu0
>>178
さすがにこれは・・・
もしかして煽り役は輪番制で？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:18:14 /FcQHujc0
俺の住む県にはMTの試乗車は一台もないそうだ。
ありえねぇ…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:20:41 uabiVwfE0
>>182
セールスとかメカニックの私用車にMTが無いか詮索汁
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 00:48:38 gdH3HmmI0
>178
バカはレガシィを降りてください。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 01:23:37 UnOjJ9p5O
>>170 私はP11プリからBスポーツリミテッドに乗り換えますが(10日に納車)レポしましょうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 02:47:46 Ukq6293j0
>>175
最近トランスミッター使う人多すぎで、隣の車の電波がノイズとして混線することが多い。
あとトラック無線とかのノイズも普通のFM放送に比べて大きいし。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 03:41:37 0oA5NYpAO
178より172の方がムカつく椰子いる？
オレ以外に
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 04:51:57 2PL3i1qg0
ｵｲﾗが買ったディーラーは２．０ＲのＭＴの試乗車がないから、
「社員の車ですけどすみません」って乗せてくれたよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 10:37:06 CDcyC2qQ0
>>187
俺はお前がムカツクけどな
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 12:13:00 9xkFuogQ0
フィットからレガシィに乗り換えましたが
この車、エンジン音が大きいのかリレーの音が小さいのかわかりませんが
ウィンカーが点いているのかいないのか分かりづらくないですか？
そういえば、フィットのときはラジオの音がくっきり聞こえたのに
レガシィではこもったような感じがします。
そのせいで音量を大きくしているのかはわかりませんが、
外からの音がフィットに比べて聞こえづらいような気もします。（遮音性が高いのかもしれませんが）
他のオーナーさんはどうでしょうか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 12:18:09 iRJDOE2n0
>>190
同感ですね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 12:27:21 l8LsKuR8O
リレーの音は小さいね
奥の方にあるのを手前に移植する改造してる人がいた
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 12:30:42 A3i2X+4i0
>>192
いましたねぇ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 13:04:29 k918Rd2MO
>>185時間があれば是非レポお願いしたいです、BPの2.0R辺りが欲しいのですがP11より足回りが固ければもう少し考え様かと思いまして。
195:120
06/12/06 14:15:36 0KZSqAvfO
120です。みなさんお心遣いありがとうございます。
確かに命を守ってくれたんだと思う。
電柱を避けて、ぬかるんだﾀﾝﾎﾞに着地してくれたんおかげで、
頭頂部裂傷(1.5cm)、頸椎捻挫ですんだ。ＢＨ(GTB-E,5MT,ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ)は全損
車両保険でも145万の価値しかないって。仕方ないか
今まで現行ＢＰには興味が無かったので、よくわからない(電ｽﾛって何？)状態
このスレも今回初めてきました。
何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあったら教えてください。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 14:43:11 MYN8TBe90
>>195
まあなんだ。
BPに乗り換えるんなら最初は電子制御スロットルに
違和感を持つだろうと言う事さ。
乗ってる人みんながそうではないっぽいけど…。
とりあえず試乗してみそ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 16:15:13 KnFY7eXk0
かぁちゃんが間に入ってアクセルの管理をしていると思ってくれ。
かあちゃんは一応言うこと聞くが、実際の効果はかぁちゃんのさじ加減一つ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 16:39:52 gR5I29Ts0
せめてドジなメイドさんにしてくれ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 17:07:16 A3i2X+4i0
>>198
はわわわ
アクセルとブレーキ間違えちゃいました！
困る
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 17:32:49 6eA33t3zO
随分懐かしいメイドロボだな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 19:53:27 LKmQPP4mO
日曜日に納車だ
いまから楽しみです
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:33:52 sDCRgogn0
>>190
ウインカーといえば、車線変更なんかでいつの間にか戻っていることがある。
ごくわずかでもハンドル戻せば復帰しちゃうのでその辺は使いにくいなあ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:35:24 M9hPCSEl0
>201
オメ、車は何？
と尋ねるオイラも2600㌔の1年生。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:49:17 gQFnxfIq0
俺はウィンカーの音が小さいのはむしろ気に入ってるんだが。
たまに横に乗せると、
「ウィンカー出してる？」
って言われるけど。余計なお世話。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:52:58 LXqYSMTP0
>>190
時々試乗に出かけるけど、最近のクルマは総じてウィンカー音が小さくなってる
傾向があると思う
大昔のカチッカチッってウィンカー音や100km/hオーバーのキンコーンって音が
懐かしく感じたらオッサン
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:55:09 Z4E0VPmsO
GT乗りだけど
朝、エンジンが完璧に暖まっていない状態での
アクセルの重たい感じと
エンジン音が好き
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 20:56:37 7sQdZYuu0
ウィンカーの音だが、寧ろ最近は「ティッコティッコ」みたいな
間の抜けた電子音を出してるのもあるな。
あれに比べたら、リレーの音のほうが良い（オヤジ）。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:14:16 LKmQPP4mO
>202
20iBスポリミテッドです
納車されたら感想を書きます
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:28:27 EW4cl8Ue0
電子制御スロットルはねぇ。1500rpm以下はコントロールできないと割り切ってる。
ネガを言えば、きりが無いけど。
ノッキングが起きないようにエンジンの中の人が頑張ってくれているんだろう
けど、もう一台乗ってる車が加速ポンプ付きのキャブ車だから、低回転で
スロットルワイドオープンって走りは体が拒否するし。
日産のSR18DEも2000rpm以下のリニアリティが酷かったが、それ以下・・・。
言い遅れたけど、BP5 5MT。キャブ車のNA 2L 220PSよりターボでパワーは上の
筈だけど、加速は・・・だし。まあ重いから。
でも、2000rpm前後で軽く負荷をかけたときの音が、等長とは言え直4とは違う
独特の音がして良いんだよね～。
ブレーキも、効きが悪いとか言う人もいるけど、そんなことは無い。
リニアで絶対的な効きもいい。
ワゴンで使い勝手も良いし、ブーストも1.15kgも掛かるのは驚き。
AWDで路面状況を選ばないし、趣味車の足車としてベストに近いかも。
新古車 走行100kmで、マッキン、純正カーナビ、ETC、バックモニター付きで
コミコミ250万で手に入れたけど、ネガは有るけどそれを上回る魅力がある
いい車だよね－。10万キロオーバーまで乗り倒すぞ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:51:20 ryoZV5wY0
すげえいいことかんがえたんだけど
アクセルペダルをワイヤーでスロットルに
直結して開閉をコントロールすると
いいんじゃないか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 21:56:21 NS5JMnI50
100キロオーバーの「キンコン」って正式名称なんて言うんだ？
知ってる人 ﾉｼ
ちょっと付けてみたい。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:17:15 cgEyBxbc0
【キンコン】
キンコンとは、昭和の時代の車に装着されていた速度警告装置の通称。
時速１００キロ前後のスピードを超えるとキンコンといったチャイムが鳴り、スピードの出し過ぎを警告したことからこう呼ばれる。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:23:33 w59edCJU0
Mercedes-Benz C280 4MATIC AVANTGARD
vs
Volkswagen Passat V6 4MOTION
vs
Audi A4 3.2 FSI quattro
vs
Alfa Romeo Alfa159 3.2 JTS Q4
vs
Jaguar X-TYPE 2.5 Executive
vs
Volvo V70 AWD
vs
Subaru LEGACY 2.0GT-B
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:23:34 7sQdZYuu0
ふと、消防の時、『おれんちの車120キロも出るんだぞ』って、自慢されたのを思い出した。
うちはずっとライトバンだったので、なんかよく分からんが、悔しかったのを思い出した。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:31:18 9xkFuogQ0
今日イエローハットにいって樹脂チェーンが欲しいといったら、
車種適合表には載ってるけど、クリアランスが狭すぎてつきませんっていわれたんですけど…
そういうもんなの？
スタッドレスにするしかないのかな？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:36:57 CDcyC2qQ0
ローダウンしてなきゃつくでしょ？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:43:05 9xkFuogQ0
>>216
俺もそう思ったんだけど、バイトの女の子はともかく、ピット要員ぽい男の人まで現れて
うーんつくのはイエティかスタッドレスですねぇ～と言ってきたので不安になって買うのをやめたんだよね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:46:09 lT2yLO0f0
何に乗ってるかわからないけど…。
BP5A 2.0R、Quick55バイアスロンOKです。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:53:22 eyn4Yrbj0
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
スペBなら、これなんかどう？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 22:54:45 3/qKhggK0
>>216
フェンダーとのクリアランスがそこまで大きくないから、
ハンドル切った状態で何かに乗り上げると当たる「可能性がある」て所じゃない？
自己責任で付けて大人しく走る分には問題無いかと
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 23:17:01 9xkFuogQ0
>>218
そうですか、C型ですが2.0Rなんですよ
バイアスロンが着くならそれがいいですね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 23:38:10 eZtSLY+l0
>>148
マッキンに耐えられるかはわからないけど、
機能的に満足しているのが↓これ。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
エンジンかけると、iPodを自動再生してくれるのが助かる。
ノイズは、うちの使用環境では幸い入ったことなし。
ちなみにこいつの前はモンスターケーブルの↓これ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
を使っていたけど、音質の差は俺の耳ではわからない（ヘタレ耳なので
あてにしないで）
223:１３４
06/12/06 23:46:01 FBdguWGD0
燃費がいいねレガシィ。
今日は優雅にＩモードだけで
ドライブしました
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/06 23:58:52 SE3a86TU0
レボワン履きました！
ロードノイズは若干気になりますが03の時のような腰砕け感が無く良いです。
スタッドレス履くまでもない人はディーラーで売ってる
布みたいな奴で良いんじゃないの？
もしかしてそれがイエティーって奴でしょうか？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:01:54 SE3a86TU0
>>222
アマゾンってそういう商品も扱ってたんだ
とりあえずカートに入れておいた
これで俺のマイストアのページもアニキャラだけから脱出出来るよありがとう
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:11:48 TY0UqIoV0
>>209
安いな ｳﾗﾔﾏｼｽ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:13:04 KCLtpBYBO
経済的に許すなら素直にスタッドレスにするのがいいと思うよ
チェーン類は装着タイミングが難しいし、付けたとしても他のクルマからすると邪魔だったりもする
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:34:00 Vpj+yUqo0
確かにチェーンは付けるのめんどくさい
レガシィはノーマルタイヤでもそこそこ雪道で動いてしまうから問題
動くけど停まらないという典型的な事故パターンになる
そう言ったわだかまりを捨てるためにオレは10数万円投資してる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:54:01 /XL/P2av0
つかノーマルタイヤのレガシィにチェーンつけたら、後輪スリップして簡単にハマるぞ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 00:58:30 i6hFIBCj0
レガシーは最高速何キロですか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:02:20 Vpj+yUqo0
>>230
100キロです
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:03:09 G0Gxzvg50
>>230
小学校の調べ学習ですか？
250km/hということにしておいてください。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:05:17 Vpj+yUqo0
>>229
レガシィとレガシー。更にＡＴとＭＴの違いによるチェーン装着のイロハを冬季限定でテンプレに載せた方がいいかな？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:12:08 DvSpgjUx0
ＢＬＥのＡ型からＤ型に乗り換えたんだけど、
ウィンカーの「カチカチ音」Ｄ型の方が少しだけ大きくなたように感じる。
ハンドルの戻しに対するウィンカー解除はちょっと鈍くなったような。
舵角の少ない大きな交差点の右折とかだと右折完了してもウィンカーレバー
勝手に戻らない。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:26:23 bJCdj2ow0
現在納車待ちなんですが、、、質問をば。
通常、工場からディーラーにクルマが運ばれてきてから何日で納車なんでしょう？
月曜にはもうディーラーに入ったって電話で聞いたんですが、
成約時に聞いた納車日は来週末でして、、、ディーラーでの作業って一体（汗
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 01:55:21 1BqnM0K00
何日で納車なんて決まってるわけねーだろ、あほか
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 04:05:03 KCLtpBYBO
>>235
デラの全員が試乗しまくってからだからそれくらい掛かるよw
って冗談でも言って欲しくないよね
ごめん
マヂレスするとDOPによって異なるんじゃない？
ただ、10日以上ってのはいくらなんでも長杉
なんかのパーツが入ってないとかかな？
疑問に思って不思議ではないことなので、直接電話で聞いてみては？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 04:11:00 KCLtpBYBO
連続スマソ
見逃してた
成約時の納車日なんてあくまで目安
予定より早くなったんじゃないかな？
つか、もともとある程度余裕を持って納車日を言っていたんだと思うけどね
ズバリ！10日の日曜日納車とミタ
オメデトウ！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 08:26:53 bJCdj2ow0
>>238
ｻﾝｸｽ!!!
昼休みにでも電話してみるわ～ってかマジで日曜だったらちょっと緊張する(；´Д`)
初のターボ・・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 14:32:05 K/wxX8Bo0
>239
オメ!!
S#で走ると脳が少しシビレますが、
決して、決して、DQNにはならないで下さい。
ユックリ走ったってスゴク良い車ですから。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 15:37:31 lZoqEgTh0
この前、九州にオートポリスってサーキットがあんだけど
新車も新車のレガシィＢ４が走ってたんだけど、全開走行中に
エンジンブローしてたよ。ＳＩなんとかっていう今売ってるやつ
もちろん車両保険入ってんだろうけど、サーキット走行でブロー
させても保険下りるのかな？
自走不可でＪＡＦ呼んでたみたいだけど…
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 15:53:31 XJk327+y0
とりあえずエンジンブローってなんだろうと思い調べてみた･･･
なんか難しい単語がいっぱい出てきた･･･
調べていった･･･
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:03:52 R9nYVkjj0
>>242
詳しく。気になるし。ボクサーターボはエンジンブローしやすいとか？？？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:10:06 XJk327+y0
>>243
いやいや、エンジンブローって
人間で言うと生死を彷徨うような感じっぽいですなぁ
バンパー擦って、愕然として2日寝込む、とかそんなレベルじゃないんですわ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:25:58 N6Zcp7dY0
ノーマルエンジンがそう簡単にエンジンブローしないだろｗ
相当のオーバーレブかましたなら別だが。
ただ、ターボエンジンはちょっとした小細工でブースとアップするかわりに
簡単に逝っちゃうから要注意だね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:34:29 AOzXcmshO
冗談抜きで納車待ちのクルマを試乗車がわりに使うﾃﾞﾗもある。
ﾁﾐのクルマが希少車種(特にMT)の場合は危険度急上昇！
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 16:37:38 lZoqEgTh0
ここのサーキット、ストレートで９００ｍあんの
そっから４０Ｒに入るからオーバーレブしたんじゃねぇ
１８０ｋｍオーバーから６０ぐらいまで減速しないと曲がれない
しかし新車で可哀想
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:23:13 z+E+OTwh0
本日２０Ｂスポリミテド納車しました
ガソリンＥランプ点灯してました
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:24:29 XJk327+y0
>>248
普通
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:26:38 KCLtpBYBO
>>248
おめ
貧乏ランプも正常に点灯するみたいで良かったですね
と思おう
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:29:40 zBJi4tDs0
エンジンブローで車両保険が使えるわけねーじゃんｗｗｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:34:36 XJk327+y0
さしあたり>>245氏を見て
2.0Rではエンジンブローは起き難いと判って一安心
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:44:56 JmEbuCny0
外装→保険
エンジン→クレーム
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:53:26 CTZv503M0
サーキット走行→保険・クレーム対象外
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:55:50 JmEbuCny0
サーキットとは言わない
一度経験済み
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 17:58:48 CTZv503M0
サーキットとは言わない
一度経験済み → 詐欺
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 18:02:02 JmEbuCny0
犯罪orz
日産ごめんよ…
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 18:07:53 XJk327+y0
日産かよｗｗｗ
じゃ仕方ないな（意味不明）
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 18:12:17 JmEbuCny0
ありがと♪
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 18:15:30 3AvgOR0u0
時期モデルっていつ頃すか？
あと２年は今の車のローンが終わらないんですが、
現行レガがほすぃ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 18:29:30 o9HDmRzD0
レガシィを買いたいのですが、年末までにキャンペーンはないのでしょうか？
（キャンペーン中に契約するとお得かな？と思っています）
先週は、キョロちゃんのキャンペーンをやっていたけど、あんまり魅力がなかったので
行かなかった。
もし年末までになかったら、新年キャンペーンに期待しています。
例年の傾向などからみて、皆さんはどう思いますか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 18:57:37 t3qyiQsb0
今は確かナビキャンペーンと下取りアップキャンペーン、それと残価据え置き型クレジット（だっけ？）の最大30万円の購入資金キャンペーンやってなかったっけ？
まあどうせ年明けて2月か3月ごろに恒例の購入資金プレゼントキャンペーンやるだろうね。
俺はそんなの待てないしアテにならないから先週契約したよ。2.0GT納車待ち。
次期モデルとかも気になる年かもしれないけど、そんなこと言ってたら買い時なんて永遠に来ないよ。
BEの時もそうだったけど今回もD型でビッグマイナーしたし、熟成具合から言ってもモデル末期の今こそ買いじゃね？
少なくとも俺はスバルのA型は買う気になれない。
最近だけど、R1A型を駆け込みで買ってその後C型の内容見たらがっかりしたし。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 19:04:46 PUQJlNXN0
幻の多角形コーナーリング。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 19:46:31 I/sj27cK0
S#ってそんなにすごい加速なんですか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 19:51:52 G0Gxzvg50
>>264
アクセルペダルを深めに踏まなくても、スロットル開度が多めに開くってこと
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 19:53:22 LQZ8/ne40
>>245
サーキットとなれば話は別。
オーバーヒートしているのに気が付かないでガンガン走りっぱなしならブローするでしょ。
走っていて人間が熱くなると水温計とかも見落としがちになるし。
サーキット行くならワーニング機能付の油温計、水温計、油圧計は有った方が良い。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:25:55 n+Bon6tP0
リコールキター！
けど、オートライトなんか付けてねぇから関係ないぽ。
トヨタのリコールに比べたら、カワイイもんだ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:34:36 R9nYVkjj0
＞次期モデルとかも気になる年かもしれないけど、そんなこと言ってたら買い時なんて永遠に来ないよ。
＞最近だけど、R1A型を駆け込みで買ってその後C型の内容見たらがっかりしたし。
荒らすつもりはないが、全く矛盾してる・・・。
俺もそういうところを気にするからorzとならないようにいつも中古車購入。
最高グレードが買えるから絶対に失敗しないｗ
外車とかならわざわざ最終モデル買う人もいるみたいだし。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:36:30 CTZv503M0
>少なくとも俺はスバルのA型は買う気になれない。
これは間違いない。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 20:56:03 yOlN3GVe0
>>265
そうそう。
ペダル中央付近でスロットル全開になっちゃうから、後半部分は（ｒｙ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 21:23:07 raOoxNKw0
>>262
後のモデルがいいのは当たり前。
C型買っても D, E型、フルチェンジとどんどん出る。
BH D型と BP A型なら俺は BP がいいけど。
個人の買い替えサイクルの問題じゃない？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 21:38:17 Lb2l/9Ba0
Ｃ型ぐらいになると、当時スバルとしては必死で他者をリードした（はずの）技術が完全に陳腐化して、
いくら車自体が熟成されたといっても一抹の寂しさを覚えてしまうのが難点。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 21:43:21 rbG1KdFr0
ｵﾚはビッグＭＣ直後が１番好き
274:262
06/12/07 22:06:13 t3qyiQsb0
>268
すまん、言葉があまりにも不足してた。
一年前にR1新車で買ったんだけど、当時ちょうどC型（R1はB型を飛ばしてA型→C型になってる）が出る直前で、在庫処分的な値引きとMCで消滅する色に釣られてA型を買ったのよ。
で、実際にC型が出てみたら差額以上の改良があってA型にちょっとがっかりしたんだ。
>271
それはその通りだと思う。＜買い替えサイクルの問題
後のモデルが良いのは当たり前だけど、スバルの場合はそれが他メーカーよりも顕著でしょ？
新型のA型を買ったら買ったで年改の度に「もう少し待てば良かった…」となるだけで、「もうすぐ新型が出るから…」って迷いに対する答え
…のつもりだったんだけど>260の言ってる事は違ったね。ごめん勘違いでした。
ちなみにBE5Dからの乗り換えなんだけど、見た目だけでいうならBLよりはるかにBEの方が好き。
慣れればまた違ってくるのかもしれないけど、BLにはスバルらしい泥臭さを感じないんだよな…
RSKの段付き加速もあれはあれで楽しかったし。更に言うならBDの方が見た目は好きだ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 22:42:41 LQZ8/ne40
俺は一度新車を買ったら１０年は乗るから、最終型を買うと次に乗り換える頃には３台前の型に
なっちゃってて、どうしても古くささが強く出ちゃう。
だからなるべくＦＭＣから時間が経ってないうちに買うことにしてる。
本当はＦＭＣ直後に買いたいんだけど、初期物にはトラブルが付きものだから実際に買うのは
細かいトラブルが解消されているＢ型かな。
年改とかないメーカーだったら、ＦＭＣから１年くらい待ってからにしてる。
マイナーチェンジとかして無くても、サイレントチェンジでトラブルが消えてるだろうから。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:19:40 qXUjN3dM0
なんかリコール出たらしいね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:20:31 n+Bon6tP0
>>267
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:23:16 G0Gxzvg50
リコール？
スバルのホームページには出てない気がする
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:30:56 twliTHYqO
リコール
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:34:30 n+Bon6tP0
>>278
リコール情報↓PDFなので重いかも
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:40:09 twliTHYqO
おはようございます
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:43:07 cbOmZiWh0
おせぇええええええええええええええええええええええええええええええええええ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:49:57 QlNpjFqJ0
TRECの「プレミアム」とかいうのが出たそうだ。
電子スロットル制御にどうしても慣れることが出来ない人は試したらどうかな。
メーカーの宣伝では電スロの違和感を改善するとか言ってる。
自分はプレミアムじゃない普通のヤツをATで付けてるけど
加速がバリバリに気持ち良くなるよ。
MTの電スロのフィーリングがどこまで変化するか
まぁ実際に付けてみなきゃ分からないが2～3万円程度で
取りあえず加速感は別物になるから、電スロが嫌で仕方ない人は、
ちょっと面白いオモチャ程度の感じで試してみそ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:56:02 403gRtCLO
S#にして走れば
電子制御の不満は解消できすんじゃね？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:57:17 n+Bon6tP0
>>283
D型はまだ適合してないっぽいね。残念
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/07 23:57:35 x5RDAXrM0
上の二人
日本語でおｋ
287:。
06/12/08 00:28:53 zRtQtCY5O
エンジンブローしたらくれぐれもサーキットで走りましたとか言わないように。クレームでタダが百万コースの大損害になるから。
しかし新車でブローとはもったねえな……ＥＪは冷却系弱いから対策するかマメにクールダウンしないとヤバスだな。
ノーマル設定ブーストだと、オーバーシュートでタービンブローとかはまずないんかね？最近のは羽が軽い分シュートしやすいって聞いたんだが……
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 00:33:32 qtqjtEpL0
エンジンブローって具体的にどうなるの？
オレの知り合いはブロックからコンロッド突き抜けた？らしいけど
そんな感じになるのかな？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 00:35:26 l2AV8d5A0
水平対向は知らんけど直列だとピストンが飛んでボンネットを突き破ったって言ってた。
290:239
06/12/08 00:48:34 Ur0Rj2y30
あ、あれ・・・何故か「17日、予定通りの納車になります～」と言われたｗ
>>240
S#、、、シビレますかｗ
あとスペックBなのでそのスタイルを拝むのも楽しみ!!!
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 00:56:39 lOTidTU30
そいえば、昔サーキットでシフトダウンミスって
5→4とするとこを５→2って入れちゃってエンジン壊しちゃった。テヘ。
みんなもサーキットでは思いもよらぬミスしちゃうから気をつけて。
みたいな懺悔記事かいてた車の雑誌があったな。車はNSXだったような。。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 01:02:10 lOTidTU30
>>288
俺の場合はコンロッドがネジ切れてシリンダーブロック突き破った。
（エンジンはトヨタのハイメカツインカムだった）
部品がエンジンルーム跳ね回ってる時の音は凄いわ、白煙はモックモクだわで
引火して車ごと萌えちゃわないか不安でそりゃー怖かった。
通りがかったバスの運ちゃんに、「いっつも気持ちよく回してたもんなぁ」
と慰め？られた。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 01:36:54 YxOZOHPa0
萌えちゃいなさい
ウォーターハンマーって奴でピストン曲がった事はある俺
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 01:40:11 Ah59CMAx0
水没車ですか？
295:238
06/12/08 03:58:44 3kjltXj4O
>>290
そうなんだ
なんか余計なこと言っちゃってごめんね
まぁ心の準備は出来るんだろうけどw
そこまで時間掛かってる理由は聞いてみた？
DOPは何付けたの？
ちなみに俺ももうすぐスペB納車予定でし
ﾅｶｰﾏ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 10:10:07 m7sr/RLa0
Ｄ型2,0GTを新車、新古車で買ったらコミコミいくらくらいになりますか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 10:17:54 xwUw2cfs0
２６０万ぐらいすんじゃねーの
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 10:55:06 bwz4FBpO0
>>296
んなもん、オンライン見積もりでも解るだろ。
>>297
やさしいんだなｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 11:39:20 xwUw2cfs0
＞２９６
ついでにブラックは他の色に比べて高いぞ
同じ程度でね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 11:42:28 /iiUHbAv0
新車の素オプションで３００ぐらいか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 12:34:25 ej0E8fa1O
後部座席は
身長175㌢体重60㌔の
男性が長距離移動に耐えられますか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 12:49:11 ZBM9VSXM0
>>301
それって「後部座席が過重に耐えられるか？」って事？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 12:57:53 m7sr/RLa0
>>297
iBスﾎﾟで200万くらいだったから６０～７０も差があるのか…
今BE５乗ってるからパワーダウンが気になるんよなぁ。
SIドライブにも興味あるしな。どうしよう…。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 13:44:23 GaE5Lm990
ｉＢスポリミテド納車して一日 うちの駐車場は軽く坂になってるんだけど
バックで駐車する時、前のＢＧと比べて進まない・・停めヅライっすわ・・
３Ｌ買った上司もバックで思いっきりハンドル切ったら動かないって言ってた
305:ー
06/12/08 14:29:41 zRtQtCY5O
>>303ＧＴとＲで新車で５０万くらい差があるが内容で較べれば安いもの。
オレもＲＳＫからの乗り換えだがＧＴにしてよかったと思っている。パワーが心配なら絶対ＧＴにしとけ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 14:42:50 m7sr/RLa0
>>305
おまえさんの一言でGT買う決心が付いた。
月3万5年ローンで逝ってくるぜ！
買うのは半年後だけどね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 15:46:24 8R1njRbP0
>>302
荷重の事？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 15:56:41 vnU803tz0
GT乗った事がない俺だから、iBスﾎﾟの非力さを比較できないから
反っていいかもしれない。
今乗ってるiBスﾎﾟで、充分に満足してる。
高速で通勤割引が効くようにトロトロッて走って時間調整してる
オイラだもん。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 17:00:51 DRQiFp1L0
>>308
一旦ターボ車乗りになっちゃうと、果たして俺はアンダーパワーで満足出来るかって
心配になっちゃうんだよなぁ
でも妹の軽ターボ借りたら十分速いと思ってしまって、それはそれでﾋﾞﾐｮｳな気持ち…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 17:07:47 Upl0ITQ90
妹に乗りたい…
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 17:37:17 VskUXb5aO
改造GTRやランエボ乗ってたけどパワーはもういいや。
2.0Rで満足。
しかしブレーキは不満。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 17:47:08 lOTidTU30
>>311
STiから出てるブレンボキットは？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 17:55:17 VskUXb5aO
ブレンボ高杉です。
エンドレスのパッドにしようか。。。
ウィンマックス好きだったんだけど、適合ないみたいだし。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 18:15:05 3zRTwR7B0
私ももうハイパワーには疲れたので2.0Rにしようと思いますが
ネットで見る限り実燃費悪そうですね・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 18:29:26 VskUXb5aO
2.0R
買い物車として使って現在燃費積算7.9キロです。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 18:55:06 tYjCFGvc0
>305
俺もRSKからの乗り換えで、2.0GTの値段にビビって2.0Rにしようかと思った。
けど買ってから後悔しそうだったのでちょっと頑張ってGTにしたよ。
一般道で使い切らないハイパワーよりNAで高回転も面白そうとも思うんだけどね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 19:49:04 +sTZkksQ0
URLﾘﾝｸ(017.gamushara.net)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 20:10:04 IVeer8dX0
ハイパワーがいらない人にとって
Ｄ型のＳＩモードが活きてくるんだよね
この前3.0とＧＴを試乗してきたけど、Ｉモードにすれば
アクセルを踏み込んでも急加速はしないから、
楽しくクルージングができた。
Ａ型Ｒ糊だけど、ほしくなっちゃったよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 20:12:25 tYjCFGvc0
>296
つURLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
320:ＲＳＫからの乗換え
06/12/08 20:22:26 7BY5Xsb2O
>>316ＧＴ買う前にＲも試乗したけど、「面白さ」で言うとやっぱＧＴだったなあ…オレ的にはパドルシフトとＳＩドライブが良かったよ。アシやブレーキもだいぶ良くなったし
街中だとＳ＃なんか不要だけど、林道や農道を速く走りたい時にあるといいよね。
差額５０万は「面白さ代」てとこかな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 21:34:31 qUssE0xh0
>>301
前席に乗る人の体格にもよるから何とも言えない。
前シートに１８０ｃｍ以上、１００ｋｇみたいな人が乗ってシートを目一杯下げられたら
厳しいだろうし、前に１７０ｃｍ位の人が乗ってシートを前気味で乗ってくれれば
それなりに長距離でも大丈夫だと思う。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:05:08 QWuL13SrO
後席の乗り心地の悪さはどうしようもないな。
ストロークが無くて常に路面の凸凹を拾うからボコボコ跳ねて落ち着かない。
初代のレガシィの方が乗り心地よかったように思える。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:20:44 4mFWmQ/XO
2.0Rの燃費
普通に走って11くらい
燃費計とにらめっこで12後半
RSKでも8～9は走る
ど田舎ですが
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:21:13 06mi0w8r0
予算10万円くらいでBLのGTいじるなら皆さんドコいじりますか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:24:42 fXRMBUgF0
>>324
タワーバー ロアアームバー 社外マフラー
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:24:48 l2AV8d5A0
>>323
そんなにいい？
ほとんどドライブしか使わなくて11くらいだった。
まあ下道の峠道ありだからそんなもんかな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:25:23 mhnOg6JR0
>>324
ガソリン代 or ポテンザ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:55:00 GWIwVYK00
>>324
オクヤマのタワーバー前後
社外マフラー
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 22:59:21 GWIwVYK00
>>324
STIリップ
グリル
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:07:04 klUrr39F0
漏れならスタビライザー
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:14:49 qUssE0xh0
>>324
フロントパイプとマフラー
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:24:05 l2AV8d5A0
>>324
夕食
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:25:58 XVt3XJ0H0
俺だったらスピーカー。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:29:31 Wah3UuAr0
>>326
田舎道をエコランに徹したら、13km/l以上出たぞ。
2.0GTだけどな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:31:46 fXRMBUgF0
ＳＩドライブ搭載のＤ型がほしい…
来年Ｅ型がでれば新古なら少しは安くなるのだろうか？
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう
06/12/08 23:34:59 WFaCu8om0
2.0i乗りだけど、普段は結構交通量あって渋滞も多いとこでの街乗りで7km/l前後だが、
ちょっと遠出する時にトリップメータリセットして高速中心に走ってたらその日の燃費は14km/lまで行った。
両方ecoモードで。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:04:17 4LJv0XXSO
純正オプションのＥＴＣビルトインキットって
Ｃ型にも装着できる？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:08:03 Pr5y4tLe0
C型3.0Rですが、Dラーオプションのグリルは、スペB用のものが適合しますか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:40:46 CpGln4qN0
>>324
風俗に３回行く…(`･ω･´)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 00:46:57 RhEFZKQ20
イジリー岡田
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 05:16:13 /ddHOV1E0
何かとレガシィのお手本とされるBMW。
あちらもアクセルバイワイヤだと思いますが、どんなもんでしょう。
継続して乗ったことある人、人馬一体感、演出されてます？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 06:27:34 Rp3PqUNk0
>>324
オサレな服と美容院代
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 07:34:11 szGLN17b0
>>324
とりあえず硬いショック。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 09:53:18 9wACqvfX0
>>342
IDがウンコ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 10:04:59 BnQeIBRl0
コトスポーツの純正加工ブローオフ付けたけどいいねこれ。
ただエンジンにどれくらい負担がかかるか心配だけど・・・
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 10:47:04 oDk/wTFh0
>>324
ブレーキパッドとロアアームバーとリヤサスリンクキット
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 10:48:29 o22+ed9n0
>>341
BMWといえどもＡＴがメインだろうから話題にも上がんないんじゃね？
「ＡＴ」という自動制御が仲介しているならバイワイヤは大した問題じゃないと思うよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 11:10:45 9wACqvfX0
>>324
高級ソープと蟹イクラシャケ食い放題ツアー
>>342
IDがウンコ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 14:29:04 CJu2Gc6Q0
>>319
>つURLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
走行1000kmで、修復歴あり しかもディーラー車じゃないし ・・・
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 15:01:57 Eo5Obo380
>>324
ステアリングとシートとクイックシフトとロアアームバー
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 15:04:22 gK753Dz10
他スレで見つけた
0-100km/hの加速 3.0R 2.0GT 2.0R 2.0i
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
>>342
IDがウンコ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 15:25:49 paj0U+oH0
>>351
なんかよく解らんな
3.0Rと2.0GTがほとんど一緒って事？
>>342
IDがウンコ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 15:52:34 WKDi0Cgi0
>>342
∬ ∬ ∬ ∬ ∬ ∬ +
+ 人 人 人 +
（＿_） （＿_） （＿_）
+ （＿＿） （＿＿） （＿＿） +
. + （ ＿＿ ） （ ＿＿ ） （ ＿＿ ） +
（ ´∀｀∩ （´∀｀∩） （ ´∀｀）
+ （( （つ ノ （つ 丿 （つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 15:58:36 gK753Dz10
>>352
左上 GTのAT
右上 B4 3.0RのAT
左下 2.0RのMT
右下 2.0iのAT
らしい
0-100km/h加速にいたっては、3.0Rも2.0GTも同じ
出だしのスムーズさの3.0R、2500rpmから背中を押される2.0GT
>>342
IDがshit
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 16:28:14 wJyBGP9r0
>>342の人気に嫉妬
>>342
IDがうんこ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 16:32:10 qjcGTNIm0
>>342
IDがうんこ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 16:33:53 rEB1IP580
>>342
うんこはｶｴﾚ！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 16:36:54 Izbt0Qu30
レガシィはうんこ将軍様ご用達車ｗｗｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 16:41:54 sNmWuIEh0
さすがｳﾝｺ車のｽﾚなだけのことはあるな
>>342
IDがうんこ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 16:52:07 T/NhaHnPO
このスレは臭いウンコ連中の巣ｗｗｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 17:18:38 5S3CoEVF0
Ｓ車オク価
09/11 BP5 18 5D 2.0 ２．０ＧＴスペックＢ ＡＴ 4WD ＡＣ グレー 21/03 S \2000000
09/27 BP5 18 5D 2.0 ２．０ＧＴ ５ＭＴ 4WD ＡＣ,ＡＷ シルバー 21/03 S \1809000
09/14 BP5 18 5D 2.0 ２．０ＧＴ ５ＭＴ 4WD ナビＡＣ,ＡＷ 青 21/03 S \2030000
11/29 BP5 18 5D 2.0 ２．０ＧＴ ＡＴ 4WD ＡＣ,ＡＷ 青 21/02 S \1702000
09/16 BP5 18 5D 2.0 ２．０ＧＴ ＡＴ 4WD ＡＣ,ＡＷ シルバー 21/03 S \2066000
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 17:51:55 XZO3QXC60
本日レガシィ納車！
ヤターと思ったけど、エンストしまくり orz
免許取ってからずーっとAT車に乗り続けていたから
MT車に乗るのは不安があったけど、予想通りだった
まずは、家の近所で1速とバックの練習をします
遠出できるようになる日は、いつのことになるのか．．．
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 17:55:22 qjcGTNIm0
>>362
納車ｵﾒ！ｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 18:12:11 CJu2Gc6Q0
>>362
バックの練習はいらないんじゃない？
前にスムーズに発進できるようになれば バックも大丈夫じゃないの。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 19:30:03 ppXA/8r2O
もしかしてリコールって勝手にステッカー張られる？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 19:43:13 gK753Dz10
>>365
A型乗りだけど、2つもシールが貼ってある
ちなみに、『シール貼りますよ』とか言われなかった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 19:44:24 u+R2wjl10
リアに貼ってある「燃費●●基準」みたいなシールって、
剥がしても大丈夫かな？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 19:49:24 BXohY3920
>>35
レガシィクラブはもうねぇだろ？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 19:52:58 9Owdrp3qO
シールをはがしたら車検が通らねー
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 20:00:13 hj/D9NtZ0
>>366
俺もＡ型だけど、２個貼ってあるよ。
リアスタビのリコールとリアドアノブのリコールで。
あれは対策を受けた車か未対策の見分け用だから剥がしたらまずいみたいね･･･
>>367
それは剥がしても問題ない。
Ａ型は優－低排出ガス車のステッカー一つだったけど、剥がしちゃったよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 20:06:17 Uxt0RJdw0
>>362
納車おめ。
生粋のＭＴ乗りでもエンストする車だから気にするな！
ハンドル一杯に切る車庫入れバックは、四駆のブレーキング現象のために
よけいにエンストしやすいから遠慮せずに多めにエンジンふかせばいいよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 21:32:47 RmfqgoVFO
鉄製ボンネット、リヤゲートは、この流れですとE型からですか？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:32:41 Pr5y4tLe0
>>354
メーカー公称値だと、
3.0R(AT)：8.2秒で、GTほど速くない。
GTは雑誌等の計測記事だと7秒くらい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:34:02 qZSr3Ebp0
>>372
いや、ここは逢えてFRPで来ると妄想。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:35:54 u+R2wjl10
いや、カーボンで（ｒｙ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:38:38 8t+PQ9vs0
みんな車庫証明のステッカーはどうしてます？
自分のはディーラーが貼ったんだけど
左端に貼ってくれればいいのに
真ん中寄りに貼られたので、どうしようか悩んで鬱になってる・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:42:41 hj/D9NtZ0
>>376
俺は納車前に車庫証明とディーラーのステッカー（○○SUBARU）は貼らないで
車検証入れに入れて置いてってお願いしたから貼られてない。今も車検証入れに入ったまま。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:42:59 yQTh0hOD0
車庫証明は貼らなくてもいいらしいで
ｵﾚ半年前中古で買ったけど車検証と一緒においてある
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 22:44:59 pwzE24Lo0
ディーラーが気を使って貼らないでくれた。
特にお願いした訳でもないけど。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:13:18 w5jb/fqD0
貼らなくてもいいんじゃなくて、貼るんだけど貼らなくても罰則は無い、じゃなかったか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:19:58 gK753Dz10
じゃあ、冷蔵庫にでも貼っとくか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:20:50 8t+PQ9vs0
そうなんだ。
自分も貼らないで
って言えばよかった。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:21:08 qpHfVtvL0
俺のも車庫証明のは貼ってないな。
して欲しいことしてくれないけど、余計なこともしないデラなのでｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/09 23:29:57 gK753Dz10
そういえば、リコール対策の時に、
サービスキャンペーンのATプログラム変更があったんだが、
これは無断でやられた。
まぁ、やってもらうつもりだったから別にいいんだけど。
ただ、マニュアルモードにおいても、140km/hで勝手にシフトアップするようになった。
こういう現象については、あらかじめ言って欲しかったなと思ったが。
385:384
06/12/09 23:31:37 gK753Dz10
ちなみに、A型です
B型以降は、3速→4速への意図しないシフトアップって発生しますか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 00:40:56 X4XkI2u50
DだってATのシフトスケジュールを全て把握してるワケないと思うが
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 00:48:17 agYngrlzO
GTにアウトバックのタイヤって履ける？
GTに乗り換え予定なんだけど、勿体ないんで
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 00:52:19 YqRnF9vp0
>>377
ディーラーのステッカーもイヤなの？
スカイラインに乗ってたとき日産プリ○ス東京のステッカー
を買って貼ってた・・・。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:13:37 5mEne5JO0
ディーラーのステッカーって今時あるの？
俺、大阪スバルで買ったけど、どこにも貼ってないよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:22:29 H4U02Jo60
DOLFIN DEALER
ステッカーなら貼ってもいい。
いや貼ってないけど。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 01:33:43 X4XkI2u50
うむ神奈川スバルのステッカーはカッコいいな
点検の時にわざわざ貰った
貼ってないけど
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 03:41:42 iF9644DB0
>>387
径がデカいからメーター狂うけど、履けなくはないんじゃない？
とりあえず、人柱よろｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 03:59:17 2yDzJVew0
>>387
アウトバックもGTもホイールのサイズは同じはずなので
履くだけなら問題ないだろうけど、タイヤのサイズが違うので
392の言うように走るとスピードメーターの誤差が出てくる。
乗り心地ももちろん変わるけど。
アウトバックはオールシーズンタイヤだから。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 04:17:37 iF9644DB0
アウトバックとGTって、ホイルハウスも同じなんだっけ？
だとしたら、走行に支障はないのか…な？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 06:22:48 fxOZQ5/z0
>>388
特に嫌って訳じゃないんだけど、年数が経ってくるとステッカーが劣化
してボロっちくなるのが嫌で･･･
そうなったら最後でもう綺麗には剥がれないし、
剥がれたとしても日焼けとかで周囲と色が合わなくなってるし。
前に乗ってたスカイラインの時は貼らないでって言ったのに貼られたから、速攻で剥がしたよ。
一応、Ｄは店舗に車が来る前の点検の時に、全車貼られちゃうからしょうがないんですとか言い訳してたけどｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 08:54:17 RoI/AxPq0
俺なんかディーラーのステッカー貼るなって念押ししておいたら車検証入れの中に2枚入ってた
余計な事しやがってw
嫌がらせなのか？
車庫証明のステッカーは「貼らないでくれ」って言う客が多いってセールスが言ってたな
確かに街中で見かけるレガシィとかインプって貼ってないのが多いな
もちろんディーラーステッカーも貼ってないｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 10:47:19 GTxgxejv0
>>387
タイヤ外径が40mm違う。ショック（バネ皿）に当たるんじゃないか？
まあ、持ってんだったらやってみれば。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/12/10 11:07:17 59Bz1CzCO
>>367さんが言ってる「燃費基準」とかのステッカーって、
どうやったら簡単に剥がせますか？